常張路26標(biāo)施工組織說明

1、施工組織設(shè)計(jì)的文字說明 PAGE 10第一部分 工程概況一、工程簡介湖南省常常德至張張家界高高速公路路作為長長沙至常常德高速速公路的的延伸，是交通通部規(guī)劃劃的的國家重重點(diǎn)公路路泉州至至畢節(jié)線線常德至至永順支支線的前前段，該該公路起起于長常常高速公公路終點(diǎn)點(diǎn)檀樹坪坪，經(jīng)善善卷垸、斗姆湖湖機(jī)場北北、木塘塘垸、河河伏、熱熱市、菖菖蒲埡，慈利縣縣北、柳柳林鋪、巖泊渡渡、沙刀刀灣、宜宜沖橋、甘堰、陽和至至終點(diǎn)陽陽湖坪，路線全全長1660.66816697kkm。本本項(xiàng)目共共有連接接線2條條：常德德連接線線、張家家界連接接線，常常德連接接線全長長8.884kmm，其中中一級公公路段長長6.228kmm，二

2、級級公路段段長2.56kkm；張張家界連連接線全全長1.1066km，為為一級公公路。本合同段段為湖南南省常德德至張家家界高速速公路項(xiàng)項(xiàng)目第七七合同段段，位于于常德市市鼎城區(qū)區(qū)和桃源源縣境內(nèi)內(nèi)。本合同段段段路線線起于沅沅水特大大橋橋頭頭，與第第六合同同段終點(diǎn)點(diǎn)相接（第六合合同段終終點(diǎn)K227+1144.50=K255+6228.553，長長鏈15515.97mm）,在在杜家灣灣設(shè)河伏伏（K226+1190.1255）互通通,通過新建建常德連連接線連連接常德德市區(qū)和和桃源縣縣，經(jīng)戴戴公坡、幸福水水庫旁，鼎城區(qū)區(qū)灌溪鎮(zhèn)鎮(zhèn)的常桃桃村、桃桃源縣陬陬市鎮(zhèn)長長嶺村、神仙橋橋村、鼎鼎城區(qū)石石板灘鄉(xiāng)鄉(xiāng)雷家鋪鋪

3、村、桃桃源縣架架橋鄉(xiāng)軍軍溶村、蔡家堰堰村、挖挖斷崗村村、在吳吳家橋設(shè)設(shè)盤塘橋橋（K442+3350）互通連連接S118488，本合合同段止止于S118488旁的車車堰，與與第八合合同段起起點(diǎn)（KK43+0000）相接接，本合合同段全全長177.3771477km。二、地形形地貌本段地貌貌主要為為丘陵地地貌。KK25+6288.533K226+5500沖沖溝中局局部有砂砂巖出露露，本段段地形起起伏較大大，一般般相對高高差100400m，沖沖溝及谷谷地中分分布有水水塘及農(nóng)農(nóng)田。KK31+8000K333+4450段段山坡覆覆蓋層為為低液限限粘土、高液限限粘土或或卵夾土土等，基基巖為硅硅質(zhì)泥巖巖，強(qiáng)

4、風(fēng)風(fēng)化層厚厚度大。K333+4550KK40+2000段主要要為河湖湖相堆積積的低丘丘，地形形綿延起起伏，一一般相對對高差88222m，沿沿線地面面黃海高高程一般般為4551116m。沖溝溝及谷地地中分布布有水塘塘及農(nóng)田田，山坡坡覆層厚厚度犬，一般未未揭穿。K400+2000KK43+0000段主要要為基巖巖剝蝕的的丘陵地地區(qū)，地地形略有有起伏，地面黃黃海高程程5388mm，一般般相對高高差122255m，沖沖溝及谷谷地中分分布有水水塘及農(nóng)農(nóng)田，山山坡上基基巖出露露較廣。該部分分線路主主要穿行行于山嶺嶺和溝谷谷之中。在K442+4440K433+6000段跨跨越較大大沖溝，地形相相對平坦坦。本

5、段存存在的主主要不良良工程地地質(zhì)現(xiàn)象象為軟土土，軟土土主要分分布在沖沖溝及水水塘中，系淤積積或地表表水長期期浸泡形形成，一一般為軟軟塑狀的的低液限限粘（粉粉）土及及流軟軟塑狀的的有機(jī)質(zhì)質(zhì)低液限限粘（粉粉）土，厚度不不大，一一般為00.54.22m。三、氣象象本區(qū)域域?qū)僦衼唩啛釒蛳虮眮啛釤釒н^渡渡的季風(fēng)風(fēng)濕潤氣氣候，光光熱充足足，雨量量充沛，無霜期期長，嚴(yán)嚴(yán)寒期短短，四季季分明，春多潮潮濕陰雨雨，夏多多暴雨高高溫，伏伏秋易旱旱，冬少少嚴(yán)寒。年平均均氣溫116-117，極端端最高氣氣溫411，極端端最低氣氣溫-115，年降降雨量114000-20000mmm，雨雨季多集集中于44-9月月，四季季

6、有大風(fēng)風(fēng)。四、水文文 本項(xiàng)項(xiàng)目區(qū)內(nèi)內(nèi)水系發(fā)發(fā)達(dá)，屬屬沅水水水系，支支流小而而多，區(qū)區(qū)域內(nèi)水水系發(fā)達(dá)達(dá)，水塘塘、水庫庫眾多，受降水水影響明明顯。水水電資源源豐富，能夠滿滿足本項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)需要。五、地質(zhì)質(zhì)本段出露露地層主主要為低低/高液液限粘土土，卵石石：黃色色，密實(shí)實(shí)，鐵泥泥質(zhì)膠結(jié)結(jié)，顆粒粒粒徑一一般614ccm，粒粒徑大于于10ccm的卵卵石含量量達(dá)200%，一一般厚度度大于77.5mm，最大大厚度大大于355m，在在K266+4000KK27+8000及K333+5550K400+0000段廣廣泛分布布。砂巖巖：紅褐褐色，粉粉砂質(zhì)結(jié)結(jié)構(gòu)，鈣鈣泥質(zhì)膠膠結(jié)，在在K255+6008.770KK26

7、+1355段及KK40+2900K449+0000段段廣泛分分布，山山坡上有有巖石出出露。硅硅質(zhì)泥巖巖：灰黑黑色，中中薄層狀狀，節(jié)理理裂隙較較發(fā)育，K311+8000KK33+1000段有出出露。六、地震震本勘探區(qū)區(qū)附近分分布著三三條較大大的斷裂裂：河伏德山山斷裂：位于本本段路線線K277+4550西南南約0.911.2kkm，該該斷裂走走向北西西45，全長長約300km。河伏臨澧澧斷裂：位于本本段路線線K277+4550以東東約2.022.8kkm，該該斷裂走走向近南南北，長長約700km。郭家鋪斗斗姆湖斷斷裂：位位于本段段路線KK27+5000以東約約1.551.8kmm，該斷斷裂走向向北

8、東440，傾向向北西，長約117.55km。 七、主要要技術(shù)指指標(biāo)主要設(shè)計(jì)計(jì)技術(shù)指指標(biāo)：行車速度度： 1120/100 km/h路線（主主線）：路線總長長： 117.3371447 km路線增長長系數(shù)： 1.0777平均每公公里交點(diǎn)點(diǎn)數(shù)： 0.3345個(gè)個(gè)平曲線最最小半徑徑：40000 m/個(gè)平曲線占占路線總總長： 66.44%直線最大大長度： 25527.48 m最大縱坡坡 4.0/11 /處最短坡長長 6550m豎曲線長長占路線線總長： 377.911 %平均每公公里縱坡坡變更次次數(shù)： 0.992次豎曲線最最小半徑徑：凸型 130000/1 mm/個(gè)凹型 1884744.177/1 m/個(gè)

9、主要工程程數(shù)量：路基、路路面：路路基寬度度：288.000/266.000 mm挖方土方方數(shù)量： 2996.887066 萬m33 （含互通通）挖方紅砂砂巖數(shù)量量： 29.28886萬萬m3（含互通通）填方土方方數(shù)量： 2883.550388 萬m33（含互通通）路基排水水、防護(hù)護(hù)主要工工程的圬圬工： 12.88 萬m33 （含含互通）路面底基基層： 4991.447 km2 （含含互通）互通式立立體交叉叉：2處處分離式立立體交叉叉：111處（主主線上跨跨1處，主線下下穿100處）人行天橋橋： 2座鋼筋混凝凝土簡支支渡槽： 11座涵洞：333844.344/844 mm/道 （含含互通）通道：

10、118977/533 mm/道（含互通通）第二部分分 施工工總體計(jì)計(jì)劃、各各分項(xiàng)工工程施工工安排施施工順序序一、施工工總工期期本工程計(jì)計(jì)劃從二二二二年十二二月一日日開工，到二五年年四月一一日竣工工，總工工期為二二十八個(gè)個(gè)月。二、施工工總體安安排本標(biāo)段地地處常德德市鼎城城區(qū)和桃桃源縣境境內(nèi)，屬屬重丘地地貌單元元，線路路內(nèi)交通通不發(fā)達(dá)達(dá)，不便便于運(yùn)送送設(shè)備及及材料，全線工工程量較較大且分分布面廣廣。路基基土石方方填挖基基本平衡衡，精加加工需借借土，路路段內(nèi)橋橋涵數(shù)量量多，結(jié)結(jié)構(gòu)型式式不一，根據(jù)這這些特點(diǎn)點(diǎn)，本標(biāo)標(biāo)段必須須合理安安排路基基土石方方與橋涵涵構(gòu)造物物的協(xié)調(diào)調(diào)施工，同時(shí)處處理好周周邊環(huán)境境

11、，合理理組織材材料運(yùn)輸輸及供給給，將外外界對施施工的影影響降至至最低限限度。為便于管管理組織織，將本本標(biāo)段劃劃分為二二個(gè)工區(qū)區(qū)，第一一工區(qū)負(fù)負(fù)責(zé)K225+6628.53K322+7660段，第二工工區(qū)負(fù)責(zé)責(zé)K322+7660KK43+0000段，各各由一項(xiàng)項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理任工工區(qū)長，負(fù)責(zé)本本段工程程進(jìn)度安安排、質(zhì)質(zhì)量管理理、協(xié)調(diào)調(diào)等工作作，計(jì)量量及技術(shù)術(shù)工作由由經(jīng)理部部總工辦辦統(tǒng)一管管理，各各派一名名內(nèi)業(yè)及及計(jì)量工工程師駐駐扎工區(qū)區(qū)。項(xiàng)目目經(jīng)理部部根據(jù)各各工區(qū)進(jìn)進(jìn)度，合合理調(diào)配配人員、設(shè)備、合理調(diào)調(diào)劑資金金周轉(zhuǎn)，保證工工程順利利進(jìn)行。擬在220044年4月月組建路路面底基基層施工工隊(duì)，負(fù)負(fù)責(zé)標(biāo)段段

12、內(nèi)底基基層施工工。工程進(jìn)度度總體計(jì)計(jì)劃安排排如下：施工準(zhǔn)備備： 2個(gè)月月 220022.12220003.1路基處理理： 6個(gè)月月 220033.220003.55 （清清淤、軟軟基 ） 20003.112220044.1（土改良良） 路基填筑筑： 112個(gè)月月 220033.220004.11精加工： 6個(gè)個(gè)月 20004.2220044.7d. 涵涵洞： 100個(gè)月220033.320003.112e. 通通道： 100個(gè)月220033.320003.112f. 防防護(hù)及排排水：224個(gè)月月 220033.320005.22g. 路路面底基基層：66個(gè)月220044.520004.110h

13、.橋梁梁工程： 225個(gè)月月 20003.2220005.2其它： 1個(gè)個(gè)月 20005.3三、 各各分項(xiàng)工工程施工工安排及及施工順順序（一）臨臨時(shí)工程程臨時(shí)工程程包括生生活及辦辦公設(shè)施施建設(shè)、臨時(shí)便便道、便便橋、集集中拌和和場等，本項(xiàng)工工程施工工時(shí)間為為20002年112月至至20003年11月，工工期2個(gè)個(gè)月，進(jìn)進(jìn)場后，第一、二施工工處各安安排一個(gè)個(gè)房建組組進(jìn)行生生活及辦辦公設(shè)施施建設(shè)，安排44臺(tái)推土土機(jī)、66臺(tái)挖掘掘機(jī)2臺(tái)臺(tái)平地機(jī)機(jī)、2臺(tái)臺(tái)壓路機(jī)機(jī)及自卸卸汽車330臺(tái)進(jìn)進(jìn)行路基基清理及及路線縱縱向便道道的拉通通，以利利于路基基土石方方及構(gòu)造造物施工工全面鋪鋪開。在在一、二二工區(qū)駐駐地各建

14、建一水泥泥砼拌和和場，位位置在KK25+3000左1000m及及K355+6000右1100mm（二）路路基土石石方軟基處理理及表層層覆蓋安安排在220033年2月月至20003年年5月施施工，工工期4個(gè)個(gè)月。在在旱季施施工，保保證在220044年年底底之前能能完成填填土，確確保20005年年雨季有有一個(gè)自自然沉降降過程。第一、二工區(qū)區(qū)各成立立一個(gè)軟軟基處理理施工組組，分別別負(fù)責(zé)各各施工處處的軟基基處理、清淤工工作。路基土石石方安排排在20003年年2月20004年11月完成成主體工工程施工工，路基基土石方方施工任任務(wù)的劃劃分遵循循便于調(diào)調(diào)配及均均衡的原原則，并并結(jié)合構(gòu)構(gòu)造物施施工進(jìn)度度安排。

15、路基土土石方施施工安排排五個(gè)施施工隊(duì)，施工隊(duì)隊(duì)樁號(hào)劃劃分如下下：K25+6288.533K229+0800K29+0800K377+7600K32+760K366+500K36+5000K440+600K40+600K433+0000各個(gè)施工工面所配配備機(jī)械械及勞動(dòng)動(dòng)力詳見見（附表表）。（附表） 路基基土石方方各工作作面人員員、設(shè)備備配備表表作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工工區(qū)段主要設(shè)備備勞動(dòng)力主要工程程量(mm3)第一工區(qū)區(qū)1隊(duì)K25+6288.533K299+080挖掘機(jī)110臺(tái)平地機(jī)機(jī)2臺(tái)灑水車22臺(tái) 羊羊足碾11臺(tái)振動(dòng)壓路路機(jī)2臺(tái)臺(tái) 推土土機(jī)2臺(tái)臺(tái)自卸汽車車50臺(tái)臺(tái) 潛孔孔鉆1臺(tái)臺(tái)110人人填方:117

16、112455挖方:103992977第一工區(qū)區(qū)2隊(duì)K29+080-K32+7600挖掘機(jī)44臺(tái) 平地機(jī)機(jī)1臺(tái)臺(tái)灑水車車1臺(tái) 羊足碾碾1臺(tái)振動(dòng)壓路路機(jī)1臺(tái)臺(tái) 推土土機(jī)2臺(tái) 自卸汽汽車25臺(tái)40人填方:3771161挖方:4299922第一工區(qū)區(qū)3隊(duì)K32+7600-K36+500挖掘機(jī)44臺(tái) 羊足碾碾1臺(tái)平地機(jī)11臺(tái) 灑水車車1臺(tái)潛孔鉆11臺(tái) 推土機(jī)機(jī)2臺(tái)自卸汽車車25臺(tái)臺(tái) 振動(dòng)式壓壓路機(jī)11臺(tái)40人填方:3845574挖方:3678885第二工區(qū)區(qū)4隊(duì)K36+500-K40+600挖掘機(jī)44臺(tái) 羊足碾碾1臺(tái)平地機(jī)11臺(tái) 灑水車車1臺(tái)潛孔鉆22臺(tái) 推土機(jī)機(jī)2臺(tái)自卸汽車車25臺(tái)臺(tái)振動(dòng)壓路路機(jī)1臺(tái)臺(tái)

17、40人填方:3686686挖方:3751187第二工區(qū)區(qū)5隊(duì)K40+600-K43+0000挖掘機(jī)55臺(tái) 羊足碾碾1臺(tái)平地機(jī)11臺(tái) 灑水車車1臺(tái)潛孔鉆22臺(tái) 汽車330臺(tái)推土機(jī)22臺(tái) 振動(dòng)壓壓路機(jī)11臺(tái)40人填方:3853335挖方:4808837本標(biāo)段軟軟基處理理分散在在全線，共有砂砂礫墊層層170031 m3、土工工布4113588m2，回填填砂礫土土418894 m3、土工工格柵1194000 mm2，3%水泥填填土18800000 mm3，各施施工隊(duì)進(jìn)進(jìn)場后盡盡快先做做軟基處處理。第一施工工隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)段段起點(diǎn)段段施工，本段填填方：1117112455m3、挖方方：100392297m

18、m3，清淤淤5萬余余方。須須考慮部部分外借借填方，除可以以從2隊(duì)隊(duì)調(diào)2萬萬外，考考慮從KK27+6000左2000m處處取土場場借土225萬余余方,本施工工隊(duì)進(jìn)場場后首要要任務(wù)是是拉通河河伏互通通的D、E匝道道，以確確保施工工車輛繞繞過K226+1190.1255橋，不不影響其其施工。本段施施工時(shí)間間為20003年年2月至至20003年112月。第二施工工隊(duì)，施施工設(shè)備備經(jīng)鄉(xiāng)道道，在KK31+6000處進(jìn)入入，立即即進(jìn)行挖挖通施工工便道的的施工，同時(shí)進(jìn)進(jìn)行清淤淤、清表表工作，為橋涵涵構(gòu)造物物施工提提供場地地，土石石方工程程與橋涵涵構(gòu)造物物同時(shí)進(jìn)進(jìn)行。本本段填方方37771611m3 ，挖挖方4

19、2299222 mm3 。本本段施工工時(shí)間為為20003年22月至220033年122月。第三施工工隊(duì)，施施工設(shè)備備由K334+5500處處進(jìn)入，先拉通通施工便便道。本本段填方方38445744m3，挖方方36778555m3，基本本平衡，考慮從從K366+5880取土土場借部部分土。本段施施工時(shí)間間為20002年年12月月至20003年年11月月上旬。 第四四施工隊(duì)隊(duì)，施工工設(shè)備經(jīng)經(jīng)村道在在K388+5000處進(jìn)進(jìn)入，清清淤、清清表后，盡快接接通線路路內(nèi)便道道，為橋橋涵構(gòu)造造物的開開工及土土石方的的大面積積鋪開打打好基礎(chǔ)礎(chǔ)。本段段填方33686686m3，挖方方37551877m3 ，填填挖

20、基本本平衡，多余部部分調(diào)運(yùn)運(yùn)至第三三、五施施工隊(duì)，本段施施工時(shí)間間為20003年年2月20003年111月。第五施工工隊(duì)，施施工設(shè)備備在K442+2200處處進(jìn)入，清淤、清表后后，盡快快接通線線路內(nèi)便便道，本本段填方方38553355 m3，挖方方48008377 m3 ，除除去清淤淤及清表表回填，挖方大大于填方方，可須須棄土88萬余方方，填缺缺部分由由第四施施工隊(duì)調(diào)調(diào)入。本本段施工工時(shí)間為為20003年22月220033年122月上旬旬。本標(biāo)段路路基土石石方主體體工程在在20004年11月左右右完成，而路基基精加工工對天氣氣及材料料的要求求嚴(yán)格。我公司司計(jì)劃在在20004年11月成立立路基精

21、精加工施施工隊(duì)，負(fù)責(zé)全全線的路路基精加加工施工工，精加加工土來來自K227+6600及及K366+8550兩處處取土場場，路基基精加工工的施工工時(shí)間為為20004年22月220044年7月月。在路基精精加工層層施工完完成700后，我司計(jì)計(jì)劃在220044年4月月底成立立一個(gè)路路基底基基層施工工隊(duì)，負(fù)負(fù)責(zé)全線線的路基基底基層層施工。（三）涵涵洞、通通道1.管涵安安排在220033年3月月20003年年5月，工期33個(gè)月,管涵隨隨路基施施工順序序依次埋埋設(shè)。2.蓋板板涵：根根據(jù)填土土進(jìn)度需需要及排排水灌溉溉的重要要程度而而確定其其施工的的先后順順序。水水量大的的溝渠上上所建的的涵洞在在路基填填筑到

22、一一定高度度前完工工,以利利于雨季季到來之之前填土土運(yùn)輸車車輛能從從涵頂通通過；蓋蓋板涵施施工時(shí)間間為20003年年3月20003年112月底底，工期期10個(gè)個(gè)月。本本合同段段預(yù)計(jì)第第一批施施工的涵涵洞：kk25+8400、Bk00+0990、Ck00+1775、Ak00+1220Akk0+7782、k411+7997、k422+6000、k422+7775、k422+8660。3.通道道安排在在20003年33月220033年122月施工工，工期期為100個(gè)月，施工順順序主要要配合路路基土石石方進(jìn)展展而安排排，有施施工便道道的通道道，材料料運(yùn)輸方方便的地地段，通通道先期期開工。本合同同段預(yù)計(jì)

23、計(jì)第一批批施工的的通道施施：k225+9950、k266+4220、Ak00+1880、k366+7000、k377+7889、k399+3225、k411+8770、k422+2220、k422+5229。（四）橋橋梁工程程本合同段段橋梁亦亦為控制制工期的的主要因因素之一一，須合合理安排排，共115座橋橋全部為為中橋。其中KK42+9355 3320mm預(yù)應(yīng)力力空心板板橋與KK26+1900.133 1113+120+113mm預(yù)應(yīng)力力板橋?yàn)闉槭┕ぶ兄械闹攸c(diǎn)點(diǎn)。K26+1900.133橋處于于河伏互互通中，橫跨AA匝道，其施工工直接影影響河伏伏互通的的形象，為樁柱柱式橋臺(tái)臺(tái)，樁的的上部分分采

24、用先先填土后后開挖的的方法施施工，保保證臺(tái)背背的壓實(shí)實(shí)質(zhì)量，此橋施施工時(shí)各各施工車車輛可繞繞道D、E匝道道。K442+9935橋橋橫跨石石門至桃桃源二級級公路，此處交交通量較較大，在在施工中中應(yīng)有專專人指揮揮交通并并設(shè)置安安全標(biāo)志志。K226+1190.13, KK42+9355,K42+3500橋下部部構(gòu)造施施工時(shí)間間為20003.2.11111.300，其空空心板采采用集中中預(yù)制。其它橋橋?yàn)橹骶€線下穿式式，下部部構(gòu)造220033.420004.22全部完完成，上上部構(gòu)造造20004.55.120005.22.288完成。（五）防防護(hù)及排排水第一、二二施工處處各成立立一個(gè)防防護(hù)排水水施工隊(duì)隊(duì)

25、負(fù)責(zé)相相應(yīng)區(qū)段段的防護(hù)護(hù)排水工工程施工工，路基基防護(hù)排排水工程程的施工工從時(shí)間間上劃分分為兩個(gè)個(gè)施工期期。第一一階段，在路基基土石方方作業(yè)初初期，于于20003年33月220033年7月月完成路路堤擋墻墻、滲溝溝等的施施工，做做好原水水系的臨臨時(shí)排水水工程，確保農(nóng)農(nóng)田灌溉溉暢通及及路基臨臨時(shí)排水水需要，以利于于路基土土石方填填筑順利利展開。第二階階段在部部分路基基成雛形形后，即即從20003年年6月20005年22月完成成坡面防防護(hù)，路路塹護(hù)坡坡，排水水溝，邊邊溝，急急流槽的的施工。同時(shí)特特別安排排在雨季季前做好好路基排排水設(shè)施施及春耕耕前農(nóng)田田水利灌灌溉設(shè)施施的施工工。（六）路路面底基基層待

26、路基精精加工開開始作業(yè)業(yè)時(shí)，安安排底基基層施工工隊(duì)進(jìn)場場。進(jìn)行行前期準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作，建好好廠拌場場地，安安裝好設(shè)設(shè)備，備備足有關(guān)關(guān)材料。底基層層采用廠廠拌方式式拌和，攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓壓路機(jī)碾碾壓成型型。底基基層施工工安排在在20004年55月至220044年100月底，工期為為6個(gè)月月。底基基層攤鋪鋪前做2200mm長實(shí)驗(yàn)驗(yàn)路段，以取得得攤鋪?zhàn)髯鳂I(yè)所需需各項(xiàng)技技術(shù)數(shù)據(jù)據(jù)。第三部分分 設(shè)備、人員動(dòng)動(dòng)員周期期和設(shè)備備、人員員 材料料運(yùn)到施施工現(xiàn)場場的方法法一、設(shè)備備人員動(dòng)動(dòng)員周期期為優(yōu)質(zhì)、高效地地在合同同規(guī)定期期內(nèi)完成成第七合合同段的的施工任任務(wù)，我我司已安安排素質(zhì)質(zhì)高、業(yè)業(yè)績好，曾擔(dān)任任長潭高

27、高速公路路、長常常高速公公路、湘湘耒高速速公路、耒宜高高速公路路、臨長長高速公公路道路路施工隊(duì)隊(duì)伍通和工工程有限限公司負(fù)負(fù)責(zé)本標(biāo)標(biāo)段土建建工程施施工。該該公司技技術(shù)力量量強(qiáng)，設(shè)設(shè)備充足足，管理理先進(jìn)，在以往往高速公公路建設(shè)設(shè)中多次次獲獎(jiǎng)，是我省省公路建建設(shè)的一一支過硬硬隊(duì)伍。如能中標(biāo)標(biāo)，我司司將派滿滿足現(xiàn)場場施工需需要的優(yōu)優(yōu)秀技術(shù)術(shù)干部和和有經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的管理理人員承承擔(dān)該合合同段的的施工任任務(wù)。在在開工前前，組織織崗位上上的人員員進(jìn)行技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，進(jìn)一一步強(qiáng)化化職工質(zhì)質(zhì)量意識(shí)識(shí)以及文文明施工工意識(shí)。如果我公公司幸能能中標(biāo)，則人員員及設(shè)備備將有序序分批進(jìn)進(jìn)場：1、第一一個(gè)155天內(nèi)，經(jīng)理部部成員，主

28、要技技術(shù)及管管理人員員進(jìn)場，主要測測量、試試驗(yàn)儀器器到位，4臺(tái)推推土機(jī)、6臺(tái)挖挖機(jī)、22臺(tái)平地地機(jī)、22臺(tái)壓路路機(jī)、部部分運(yùn)輸輸車輛到到位。2、第二二個(gè)155天內(nèi)，路基工工程施工工所需的的施工人人員、機(jī)機(jī)手、機(jī)機(jī)械維護(hù)護(hù)人員及及后勤、財(cái)務(wù)、材供、安全人人員全部部到位，路基工工程所需需設(shè)備全全部進(jìn)場場，并按按主要分分項(xiàng)工程程對人員員、設(shè)備備進(jìn)行組組合、配配置。3、二四年年一月份份，調(diào)入入底基層層工程施施工設(shè)備備（拌合合系統(tǒng)、攤鋪系系統(tǒng)等），有關(guān)關(guān)專業(yè)施施工人員員及儀器器。二、人員員、機(jī)械械設(shè)備、材料運(yùn)運(yùn)進(jìn)施工工現(xiàn)場的的方法經(jīng)理部將將統(tǒng)一組組織人員員進(jìn)場，派一臺(tái)臺(tái)大客車車、一臺(tái)臺(tái)中巴車車負(fù)責(zé)人人員

29、進(jìn)場場，二臺(tái)臺(tái)三菱平平板車、四臺(tái)東東風(fēng)汽車車負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)行李李、家具具、辦公公用品。施工機(jī)械械設(shè)備采采用大型型平板車車運(yùn)送，從臨長長路安沙沙工地經(jīng)經(jīng)長常高高速公路路運(yùn)至工工地，我我公司備備有400t平板板拖車11臺(tái)，117t載載重汽車車2臺(tái)，16tt吊車11臺(tái)，88t吊車車1臺(tái)，并將租租賃400t平板板拖車22臺(tái)，將將全部投投入設(shè)備備的運(yùn)輸輸?？紤]慮到設(shè)備備運(yùn)送的的路途交交通量大大，我們們將切實(shí)實(shí)做好安安全防范范措施，配備安安全人員員和維修修人員，以保證證設(shè)備安安全、及及時(shí)到達(dá)達(dá)。全線所需需碎石、片石、河砂、水泥、鋼材，我們將將就近多多開辟料料場和供供應(yīng)點(diǎn)擇擇優(yōu)采購購以上材材料。塊塊、片、碎石擬

30、擬從K337+0082及及42+9300處石場場采購，材質(zhì)堅(jiān)堅(jiān)硬，強(qiáng)強(qiáng)度高，卵石可可從河伏伏砂場及及常德路路口采購購場進(jìn)購購，中砂砂通過沅沅水航運(yùn)運(yùn)，從岳岳陽、長長沙購買買，品種種較豐富富。水泥泥、鋼材材、鋼絞絞線從業(yè)業(yè)主指定定的廠家家進(jìn)購，以上材材料均采采用汽車車運(yùn)輸，根據(jù)工工程進(jìn)度度的需求求量，確確定每次次采購的的數(shù)量。本合同段段施工便便道情況況較好，K311+7110到終終點(diǎn)段較較為發(fā)達(dá)達(dá)，主便便道可從從18448線架架橋鄉(xiāng)入入口處進(jìn)進(jìn)入，沿沿途多處處有入口口通至高高速公路路，基本本都有能能通過重重型施工工機(jī)械。但起點(diǎn)點(diǎn)河伏互互通段交交通不便便，必須須先修通通K255+9550左1180

31、MM處2-6*66M跨河河蓋板涵涵，拉通通改道接接線，作作為重型型機(jī)械通通過的主主便道，這段地地帶其它它分支便便道也不不夠?qū)?，需進(jìn)行行拓寬改改造。第四部分分 主主要分項(xiàng)項(xiàng)工程的的施工方方案和施施工方法法臨時(shí)設(shè)施施建設(shè)及及開工前前準(zhǔn)備工工作自中標(biāo)通通知書下下達(dá)后，即著手手臨時(shí)駐駐地及臨臨時(shí)設(shè)施施籌建。通過經(jīng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)術(shù)比較，確定駐駐地位置置，建設(shè)設(shè)本合同同段臨時(shí)時(shí)駐地，同時(shí)修修建好相相關(guān)臨時(shí)時(shí)設(shè)施，包括施施工便道道、便橋橋、臨時(shí)時(shí)供電系系統(tǒng)、臨臨時(shí)通訊訊系統(tǒng)、臨時(shí)供供水系統(tǒng)統(tǒng)及砼拌拌和場等等。本工工程擬設(shè)設(shè)二個(gè)工工區(qū)，第第一工區(qū)區(qū)設(shè)在KK25+3000左1000m處處，第二二個(gè)工區(qū)區(qū)設(shè)在KK35+

32、6000右1000m處處。進(jìn)場場后，立立即組織織有關(guān)技技術(shù)及管管理人員員到位，著手如如下開工工前準(zhǔn)備備工作：1、認(rèn)真真審閱設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙和設(shè)計(jì)計(jì)技術(shù)資資料，學(xué)學(xué)習(xí)招標(biāo)標(biāo)文件和和監(jiān)理程程序，熟熟悉合同同文件和和技術(shù)規(guī)規(guī)范。2、現(xiàn)場場核對設(shè)設(shè)計(jì)資料料，組織織有關(guān)人人員對路路線走向向、棄土土場的位位置、地地形地貌貌、道路路交通、橋涵位位置、地地質(zhì)水文文狀況、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)及控制制樁等進(jìn)進(jìn)行全面面的調(diào)查查核對。3、根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實(shí)實(shí)際情況況，編制制更為具具體、更更為有效效的施工工方案及及實(shí)施性性施工組組織計(jì)劃劃。4、施工工前恢復(fù)復(fù)路線中中、邊線線。復(fù)測測路線橫橫斷面、縱斷面面，包括括路基邊邊緣、坡坡口、坡坡腳、邊

33、邊溝、棄棄土場、橋涵等等具體位位置的復(fù)復(fù)核。打打樁標(biāo)明明后報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢查查，開挖挖紅線溝溝，排除除地表水水。5、根據(jù)據(jù)實(shí)施性性施工組組織計(jì)劃劃，將各各分項(xiàng)工工程施工工任務(wù)及及質(zhì)量檢檢驗(yàn)責(zé)任任落實(shí)到到人，并并將各分分項(xiàng)工程程所需設(shè)設(shè)備進(jìn)行行組合。6、搞好好材料復(fù)復(fù)查，確確定材料料供應(yīng)點(diǎn)點(diǎn)，并聯(lián)聯(lián)系好運(yùn)運(yùn)輸車輛輛，組織織合格材材料進(jìn)場場。二、路基基土石方方施工本合同段段路基挖挖土方2296887066m3，挖一一、二類類紅砂巖巖：29928886 mm3，挖淤淤泥2446311 m33，填土土方288350038 m3，土方方作業(yè)設(shè)設(shè)五個(gè)施施工隊(duì)，平行作作業(yè)。土方施工工方案如如下：挖土方運(yùn)運(yùn)

34、距在1100mm以內(nèi)采采用推土土機(jī)施工工；挖土方1100mm以上采采用挖掘掘機(jī)配自自卸汽車車施工；填土方采采用推土土機(jī)粗平平，平地地機(jī)精平平，振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓成成型；填石方采采用推土土機(jī)整平平，羊足足碾配振振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓壓成型，輔以灑灑水車水水密。施工前準(zhǔn)準(zhǔn)備1、會(huì)同同監(jiān)理工工程師測測量路基基橫斷面面并繪制制成圖，計(jì)算土土石方數(shù)數(shù)量，報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師審審批。2、開工工前，將將用做路路基填方方的土樣樣按規(guī)定定要求送送實(shí)驗(yàn)室室進(jìn)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)，計(jì)算最最佳含水水量和最最大干密密度，并并進(jìn)行液液塑限、CBRR等試驗(yàn)驗(yàn)，編寫寫開工報(bào)報(bào)告，報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師審審批。3、在路路基占地地范圍內(nèi)內(nèi)，進(jìn)行行

35、場地清清理，清清除表土土雜草、樹根、淤泥、拆除障障礙物，清場后后填土區(qū)區(qū)用壓路路機(jī)及時(shí)時(shí)碾壓，達(dá)到規(guī)規(guī)范規(guī)定定的壓實(shí)實(shí)度，報(bào)報(bào)監(jiān)理批批準(zhǔn)，方方可填土土。4、在路路基及棄棄土場兩兩側(cè)紅線線范圍內(nèi)內(nèi)沿線開開挖臨時(shí)時(shí)排水溝溝渠，修修建臨時(shí)時(shí)排水設(shè)設(shè)施，始始終保持持施工場場地處于于良好的的排水狀狀態(tài)，以以防工程程或附近近農(nóng)田受受沖涮、淤積。路基土方方填筑施施工1、用于于路基填填筑的填填土、填填石、土土石混填填應(yīng)進(jìn)行行試驗(yàn)路路實(shí)驗(yàn)，以確定定土石方方工程正正確壓實(shí)實(shí)方法，為達(dá)到到規(guī)定壓壓實(shí)度所所需要的的壓實(shí)設(shè)設(shè)備類型型及其組組合，各各類壓實(shí)實(shí)設(shè)備最最佳組合合下的各各自壓實(shí)實(shí)遍數(shù)及及行走速速度，以以及能被被

36、有效壓壓實(shí)的壓壓實(shí)層厚厚度，實(shí)實(shí)驗(yàn)路段段鋪筑長長度應(yīng)不不小于1100mm全幅路路基，這這些工作作應(yīng)在開開工前228天完完成，并并將實(shí)驗(yàn)驗(yàn)情況報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師審審批。2、清理理場地后后的地面面，橫坡坡不陡于于1：55時(shí)，可可直接填填筑，當(dāng)當(dāng)?shù)孛鏅M橫坡或縱縱坡陡于于1：55時(shí)，應(yīng)應(yīng)將原地地面挖成成寬度不不小于11m的臺(tái)階階，以滿滿足攤鋪鋪和壓實(shí)實(shí)設(shè)備操操作的需需要。臺(tái)臺(tái)階頂作作成24的內(nèi)傾傾斜坡，砂類土土不挖臺(tái)臺(tái)階，但但應(yīng)將原原地面以以下2000mmm3000mmm的土翻翻松后加加以碾壓壓。3、路基基經(jīng)過水水田、池池塘或低低洼地時(shí)時(shí)，應(yīng)先先挖溝，排水疏疏干，挖挖除淤泥泥及腐土土并晾曬曬濕土，并將此

37、此地面翻翻松300cm深深，經(jīng)處處理后再再進(jìn)行壓壓實(shí)。4、用于于填方的的土不應(yīng)應(yīng)含有腐腐殖土、樹根、草根或或其它有有害物質(zhì)質(zhì)，填方方作業(yè)應(yīng)應(yīng)分層進(jìn)進(jìn)行攤鋪鋪，平地地機(jī)整平平、每層層松鋪厚厚度應(yīng)不不大于330cmm。每種種填料層層總厚度度不得小小于500cm，土方路路堤填至至路面頂頂面最后后一層的的壓實(shí)厚厚度不應(yīng)應(yīng)小于110cmm。5、每層層填料鋪鋪設(shè)的寬寬度，每每側(cè)應(yīng)超超出路堤堤設(shè)計(jì)寬寬度500cm，施工完完成后刷刷去300cm，以保證證刷坡后后的路基基邊緣有有足夠的的壓實(shí)度度。6、當(dāng)路路基填土土高度小小于0.8m時(shí)時(shí)，對于于原地表表清理挖挖除之后后的土質(zhì)質(zhì)基底，應(yīng)將表表面翻松松30ccm深，

38、然后整整平反復(fù)復(fù)壓實(shí)，保證路路床頂面面以下0080ccm壓實(shí)實(shí)度應(yīng)95%。7、路堤堤填土高高度大于于8m時(shí)時(shí)，對原原地表清清理挖除除后的土土質(zhì)基底底進(jìn)行整整平處理理，并在在填筑前前進(jìn)行碾碾壓，使使其壓實(shí)實(shí)度90%。8、如在在路基范范圍內(nèi)修修筑便道道或引道道時(shí)，這這些便道道或引道道不得作作為路基基填筑的的部分，應(yīng)重新新填筑成成符合規(guī)規(guī)定要求求的新路路基。9、用透透水性不不良或不不透水的的土填筑筑路基時(shí)時(shí)，壓實(shí)實(shí)時(shí)含水水量應(yīng)控控制在最最佳含水水量的2范范圍內(nèi)，以透水水性較差差的土填填筑路基基土層時(shí)時(shí)，不應(yīng)應(yīng)覆蓋在在透水性性好的土土所填筑筑的下層層邊坡上上。10、任任何靠壓壓實(shí)設(shè)備備無法壓壓碎的硬硬

39、質(zhì)材料料，應(yīng)予予以清除除或破碎碎，使其其最大尺尺寸不超超過壓實(shí)實(shí)厚度的的2/33，并應(yīng)應(yīng)使粒徑徑均勻分分布，達(dá)達(dá)到要求求的壓實(shí)實(shí)度。11、填填土路堤堤分層施施工時(shí)，如其交交接處不不在同一一時(shí)間填填筑，則則先填段段應(yīng)按11：1坡坡度分層層挖臺(tái)階階，如兩兩段同時(shí)時(shí)施工，則應(yīng)分分層交疊疊，其搭搭接長度度不得小小于2mm。12、壓壓實(shí)時(shí)土土的含水水量應(yīng)控控制好，必要時(shí)時(shí)應(yīng)調(diào)整整土的含含水量，填土層層在壓實(shí)實(shí)前應(yīng)先先整平，并做成成24的的橫坡，以利排排水。碾碾壓時(shí)，要遵循循先邊后后中，先先內(nèi)后外外，先靜靜后振的的原則，相鄰搭搭接部分分必須重重疊300cm并并特別注注意均勻勻。13、路路基填筑筑時(shí)，試試驗(yàn)

40、控制制要同步步進(jìn)行，壓實(shí)度度檢測應(yīng)應(yīng)在每層層填土，每10000 m2取樣四四處，不不足2000m22時(shí)，至至少取樣樣2處進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)度試驗(yàn)驗(yàn)，并隨隨時(shí)接受受監(jiān)理工工程師任任意取樣樣檢查。路基壓實(shí)實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)填挖類別別路槽底面面以下深深度(ccm)壓實(shí)度()路堤上路床030095下路床3088095上路堤80225093下路堤250090零填及路路塹0-8009514、路路基填土土必須派派專人負(fù)負(fù)責(zé)，掛掛牌劃石石灰線方方格施工工，每層層填筑必必須照相相，并且且會(huì)同檢檢測資料料一并存存檔。15、膨膨脹土地地段路基基施工前前，按圖圖紙和監(jiān)監(jiān)理工程程師的要要求，修修筑長度度不小于于2000m全幅幅路基的

41、的試驗(yàn)段段，以確確定膨脹脹土路堤堤施工中中的水泥泥摻量、松鋪厚厚度、最最佳含水水量、碾碾壓設(shè)備備以及全全部施工工工藝、試驗(yàn)檢檢測結(jié)果果報(bào)監(jiān)理理工程師師批準(zhǔn)。當(dāng)路堤堤填高不不足1mm時(shí)，必必須挖去去地表330cmm的膨脹脹土，換換填非膨膨脹土，并按規(guī)規(guī)定壓實(shí)實(shí)，地表表潮濕時(shí)時(shí)，必須須挖去濕濕軟土層層，換填填碎礫石石土，砂砂礫或堅(jiān)堅(jiān)硬巖石石碎渣，或?qū)⑼镣练_摻摻水泥拌拌和并按按規(guī)定壓壓實(shí)，填填土路堤堤應(yīng)不得得采用膨膨脹土填填筑，采采用中等等膨脹土土和弱膨膨脹土?xí)r時(shí)，必須須摻入33%水泥泥加以改改善,使使處理后后的膨脹脹土的脹脹縮總率率接近零零為佳，并按試試驗(yàn)段報(bào)報(bào)告要求求施工，弱膨脹脹土作填填料只

42、能能填在路路堤下層層及中層層，邊坡坡表面及及路基頂頂面應(yīng)以以非膨脹脹土或摻摻水泥改改良的膨膨脹土包包邊。膨膨脹土地地區(qū)的路路塹施工工，路床床應(yīng)超挖挖50ccm，并并應(yīng)立即即用改性性土回填填，并應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)土土的粉碎碎與水泥泥拌和的的均勻性性、壓實(shí)實(shí)設(shè)備應(yīng)應(yīng)選用重重型壓路路機(jī)或振振動(dòng)壓路路機(jī)，碾碾壓時(shí)，直線段段由兩邊邊向中央央，超高高段由內(nèi)內(nèi)側(cè)向外外側(cè)碾壓壓，膨脹脹土地區(qū)區(qū)路基施施工，應(yīng)應(yīng)避開雨雨季作業(yè)業(yè)，路堤堤或路塹塹兩側(cè)邊邊坡的防防護(hù)封閉閉工程必必須及時(shí)時(shí)完成，做好膨膨脹土路路基的防防水、排排水工作作。紅砂巖填填筑路堤堤本合同段段有29928886mm3一、二二類紅砂砂巖開挖挖用于路路基填筑筑。

43、1、在紅紅砂巖填填筑路堤堤開工前前，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后，填填筑長度度不小于于1000m的全全幅試驗(yàn)驗(yàn)路段，試驗(yàn)內(nèi)內(nèi)容包括括不同石石料的松松鋪厚度度壓實(shí)方方法、壓壓實(shí)機(jī)具具組合、壓實(shí)度度控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)與檢檢測方法法，將成成果報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后方可可用于工工程施工工。2、用石石灰線標(biāo)標(biāo)出紅砂砂巖卸料料間距，紅砂巖巖填方堆堆料間距距按如下下公式近近似計(jì)算算：L= Q/hh式中：QQ：每輛輛車裝料料松方體體積（mm3）；hh：松鋪鋪厚度（m）。3、紅砂砂巖運(yùn)至至填方路路段后，采用2220以以上馬力力推土機(jī)機(jī)攤平，用履帶帶初壓后后，再鉤鉤松，再再來回“耙壓”。在料料場經(jīng)過過預(yù)崩解解的紅砂砂巖填料

44、料，“耙壓”遍數(shù)應(yīng)應(yīng)按試驗(yàn)驗(yàn)路段的的結(jié)果，且不得得少于三三遍；未未經(jīng)預(yù)崩崩解處理理的紅砂砂巖運(yùn)至至填方段段后，相相應(yīng)的“耙壓”遍數(shù)應(yīng)應(yīng)增加一一倍。4、施工工中嚴(yán)格格控制填填料的最最大粒徑徑和每層層松鋪厚厚度，經(jīng)經(jīng)“耙壓”后的紅紅砂巖填填料最大大粒徑控控制在220cmm以內(nèi)，每層松松鋪厚度度不大于于30ccm。5、施工工中應(yīng)盡盡量避免免將不同同類型紅紅砂巖混混雜填筑筑路基,以確保保路基壓壓實(shí)的均均勻性。對于填填料中存存在的少少量大塊塊硬質(zhì)巖巖，應(yīng)盡盡可能剔剔除出去去，或通通過人工工或機(jī)械械破碎。6、壓實(shí)實(shí)時(shí)，首首先用重重型羊足足碾振動(dòng)動(dòng)來回碾碾壓，使使石塊破破碎解小小并相互互嵌壓穩(wěn)穩(wěn)定，然然后用

45、平平地機(jī)進(jìn)進(jìn)行整平平，再用用40tt以上的的振動(dòng)壓壓路機(jī)壓壓實(shí)，當(dāng)當(dāng)壓實(shí)層層頂面穩(wěn)穩(wěn)定，不不再下沉沉（無輪輪跡），則可判判斷為密密實(shí)狀態(tài)態(tài)，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢測測合格后后，方可可進(jìn)行上上一層的的填筑。7、紅砂砂巖填料料在碾壓壓前的含含水量，應(yīng)控制制在最佳佳含水量量1%的的范圍內(nèi)內(nèi)。8、遇雨雨及雨后后，路基基施工表表面未干干時(shí)，不不開放交交通，當(dāng)當(dāng)雨后繼繼續(xù)進(jìn)行行路基填填筑時(shí)，下層填填方經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師重新新檢測壓壓實(shí)度合合格后，方可進(jìn)進(jìn)行，若若不符合合規(guī)范要要求，要要重新進(jìn)進(jìn)行碾壓壓，直至至合格為為止。（四）高高填路堤堤的施工工方案本合同段段有填筑筑高度大大于8mm的高填填方路堤堤多處，其中最

46、最大填筑筑高度為為22.3m，為了保保證路基基的填筑筑質(zhì)量及及邊坡穩(wěn)穩(wěn)定，特特別制訂訂如下施施工方案案：1、根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)橫橫斷面及及規(guī)范要要求的超超填寬度度，精確確放出路路堤坡腳腳。2、清除除表土后后，及時(shí)時(shí)進(jìn)行壓壓實(shí)，設(shè)設(shè)計(jì)有換換土的地地方，先先換土。使其壓壓實(shí)度達(dá)達(dá)到900以上上，如地地基強(qiáng)度度達(dá)不到到規(guī)范要要求，請請示監(jiān)理理工程師師及時(shí)進(jìn)進(jìn)行處理理。3、地面面橫坡陡陡于1：5時(shí)，將原地地面挖成成內(nèi)向傾傾斜24的的不小于于1m寬寬的臺(tái)階階，以防防止路基基填筑產(chǎn)產(chǎn)生縱向向裂縫。4、在填填筑時(shí)，嚴(yán)格控控制好每每層的填填土松鋪鋪厚度不不大于330cmm，控制制最佳含含水量偏偏差為2，嚴(yán)格按按照試驗(yàn)

47、驗(yàn)路得出出的壓實(shí)實(shí)方式進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)。如填填料來源源不同，其性質(zhì)質(zhì)相差較較大時(shí)，分層填填筑，不不分段或或縱向分分幅填筑筑，且不不同材料料的填筑筑層厚不不小于550cmm。嚴(yán)格控制制填料質(zhì)質(zhì)量，定定期對填填筑材料料進(jìn)行各各項(xiàng)技術(shù)術(shù)指標(biāo)檢檢測。填筑時(shí)，全斷面面分層填填筑，連連續(xù)壓實(shí)實(shí)，以防防止路基基不均勻勻沉降、開裂。下層經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格格后，方方可進(jìn)行行上一層層填筑。根據(jù)坡比比變化，每填筑筑好一級級后，及及時(shí)修坡坡防護(hù)，以防止止雨水對對邊坡的的沖刷。在雨季季施工時(shí)時(shí)，注意意排水工工作，在在路基頂頂面做成成244的雙雙向橫坡坡，防止止積水，邊坡上上做臨時(shí)時(shí)泄水槽槽，排泄泄路基頂頂面積水水，

48、防止止沖刷邊邊坡。在在填挖交交界處，挖一些些臨時(shí)排排水溝，以便雨雨水集中中排出，避免雨雨水對整整個(gè)邊坡坡的沖刷刷，雨季季過后，對于被被水沖毀毀的部分分邊坡，及時(shí)填填土夯實(shí)實(shí)，以避避免邊坡坡坍塌。（五）路路基挖方方施工土方開挖挖應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)自上上而下的的進(jìn)行，不得亂亂挖或超超挖，并并嚴(yán)格禁禁止用爆爆破法施施工和挖挖洞取土土。土方運(yùn)輸輸1000m以內(nèi)內(nèi)，開挖挖采用推推土機(jī)施施工，1100mm以上地地段則采采用挖掘掘機(jī)配合合自卸汽汽車施工工。開挖中，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)土層性性質(zhì)有變變化時(shí)，應(yīng)修改改施工方方案，調(diào)調(diào)整邊坡坡坡比，并及時(shí)時(shí)報(bào)請監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。如果在指指定設(shè)置置棄土場場的地方方不能滿滿足堆積積棄

49、方數(shù)數(shù)量時(shí)，應(yīng)停止止開挖，重新選選擇棄土土位置并并將相應(yīng)應(yīng)修改施施工方案案提交監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。沿溪及沿沿山坡和和其它設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定定不能橫橫向棄置置廢方的的開挖路路段，必必須選擇擇可行的的施工方方法，防防止造成成廢方侵侵占良田田、河道道，損害害民房和和用地范范圍以外外的其它它構(gòu)造物物。必須注意意對圖紙紙未標(biāo)出出的地下下管道、纜線和和其它構(gòu)構(gòu)造物的的保護(hù)，并應(yīng)妥妥善保護(hù)護(hù)文物古古跡，一一經(jīng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)上述情情況應(yīng)立立即報(bào)告告監(jiān)理工工程師，且應(yīng)停停止作業(yè)業(yè)聽候處處理。居民區(qū)附附近的開開挖，應(yīng)應(yīng)采取有有效措施施，以保保證居民民及施工工人員的的安全，并為附附近居民民的生活活及交通通提供有有效的臨臨時(shí)便道道

50、或便橋橋。土方地段段的挖方方路基施施工標(biāo)高高，應(yīng)考考慮因壓壓實(shí)而產(chǎn)產(chǎn)生的下下沉量，其值由由試驗(yàn)確確定，路路基頂面面以下880cmm的壓實(shí)實(shí)度要達(dá)達(dá)到955，并并按JTTJ0551993公公路土工工試驗(yàn)規(guī)規(guī)程重重型擊實(shí)實(shí)法進(jìn)行行檢驗(yàn)，檢查頻頻率為每每10000m22四次，如不符符合要求求，應(yīng)采采取壓實(shí)實(shí)或其它它措施（換填或或摻石灰灰等）進(jìn)進(jìn)行處理理，并報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)。當(dāng)因氣候候條件使使挖出的的材料無無法按照照本規(guī)范范的要求求用于填填筑路基基和壓實(shí)實(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)停止開開挖，直直到氣候候條件轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)好。（10）、類紅砂砂巖施工工要做好好現(xiàn)場排排水工作作，尤其其是開挖挖接近設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高時(shí)，應(yīng)應(yīng)開挖成成

51、與路線線縱坡、橫坡基基本一致致的坡度度，以免免施工場場地積水水，以及及雨水下下滲破壞壞路塹基基底承載載力。（六）深深挖路段段的施工工方案1、在施施工前詳詳細(xì)復(fù)查查深挖路路塹地段段的工程程地質(zhì)資資料，包包括土石石界限、巖層風(fēng)風(fēng)化厚度度及破碎碎程度，巖層的的構(gòu)造特特征等。根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場考察察及設(shè)計(jì)計(jì)要求，編制詳詳細(xì)的施施工組織織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理理工程師師審批。2、開挖挖中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有較大大地質(zhì)變變化時(shí)，停止施施工，重重新進(jìn)行行工程地地質(zhì)補(bǔ)充充勘探工工作，并并根據(jù)新新的地質(zhì)質(zhì)資料修修正施工工方案，報(bào)監(jiān)理理工程師師審批后后實(shí)施。因深挖挖路塹工工程量大大、施工工環(huán)境復(fù)復(fù)雜，技技術(shù)要求求高，施施工難度度大，是是控制工

52、工程進(jìn)度度的關(guān)鍵鍵工程，必須精精心組織織，精心心施工。3、全斷斷面開挖挖施工（1）對對于全斷斷面開挖挖路段，考慮到到開挖的的土石方方基本上上需要利利用，不不能橫向向廢棄，以免在在用地范范圍外阻阻塞河道道、侵占占良田、損害民民房等。就必須須考慮開開挖（開開炸）的的土石方方的合理理調(diào)配，盡量開開挖一段段，即填填筑、壓壓實(shí)一段段。在進(jìn)進(jìn)場開始始施工時(shí)時(shí)，選擇擇一段填填挖分界界處開工工，以便便能盡快快開出一一個(gè)工作作面，進(jìn)進(jìn)行土石石方的運(yùn)運(yùn)輸，向向前推進(jìn)進(jìn)施工。（2）進(jìn)進(jìn)行開挖挖前，首首先做好好排水工工作，在在離坡頂頂開挖線線5m外外做好截截水溝，攔截地地面水。對于易易滑坡、坍塌地地段，及及時(shí)做好好防

53、護(hù)措措施，如如坡頂卸卸載等。（3）在在進(jìn)行全全斷面開開挖時(shí)，先將表表面的土土層開挖挖、清運(yùn)運(yùn)后，再再進(jìn)行巖巖層爆破破。開炸炸后石方方及時(shí)清清運(yùn)，盡盡快開掘掘出一個(gè)個(gè)工作平平臺(tái)，再再從上至至下進(jìn)行行爆破。施工順順序詳見見附圖。（4）路路塹開挖挖嚴(yán)禁用用大、中中型爆破破施工。在石方方開挖接接近邊坡坡面時(shí)進(jìn)進(jìn)行光面面（預(yù)裂裂）爆破破，在進(jìn)進(jìn)行光面面爆破時(shí)時(shí)，自上上而下進(jìn)進(jìn)行，每每爆破完完成一級級后，及及時(shí)清理理好反坡坡平臺(tái)，必要時(shí)時(shí)設(shè)置觀觀測樁進(jìn)進(jìn)行穩(wěn)定定觀測，當(dāng)有變變形時(shí)，及時(shí)通通知監(jiān)理理工程師師進(jìn)行加加固處理理，并根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙的的邊坡防防護(hù)要求求，及時(shí)時(shí)防護(hù)。首先進(jìn)行行第（11）、（2）部部

54、分的開開挖，為為石料運(yùn)運(yùn)輸開出出一施工工平臺(tái)，再從上上至下按按（3）、（44）、（5）、（6）(116)的的順序開開始,其其中(44)、（6）、（8）、（110）、（122）、（14）、（116）部部分需要要進(jìn)行光光面爆破破。深挖路塹塹開挖示示意圖4、半填填半挖段段（1）半半填地段段地面橫橫坡11：5時(shí)時(shí)，將原原地面挖挖成臺(tái)階階，臺(tái)階階寬度滿滿足壓實(shí)實(shí)設(shè)備操操作需要要，且不不小于11 米，臺(tái)階頂頂修成22%44%的內(nèi)內(nèi)傾斜坡坡。（2）上上邊坡開開挖：石石方自上上而下采采用爆破破開挖，機(jī)械和和人工清清渣。開開挖一級級后及時(shí)時(shí)按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙的的要求進(jìn)進(jìn)行防護(hù)護(hù)。（3）對對于下邊邊坡防護(hù)護(hù)為擋土土墻的

55、半半填半挖挖地段，等到砌砌筑砂漿漿強(qiáng)度達(dá)達(dá)到700以上上才能回回填及上上邊坡開開挖。擋擋土墻砌砌筑一定定高度，即回填填一定高高度，再再砌，再再回填。（七）臺(tái)臺(tái)背透水水性材料料填筑施施工為了減少少橋涵臺(tái)臺(tái)背填土土不均勻勻沉降，保證行行車的舒舒適性，本合同同段所有有橋涵的的臺(tái)背回回填均應(yīng)應(yīng)用透水水性材料料并分層層碾壓。橋頭回回填順線線路方向向的長度度應(yīng)滿足足壓實(shí)機(jī)機(jī)械操作作運(yùn)轉(zhuǎn)的的施工需需要，且且臺(tái)背上上層不小小于橋臺(tái)臺(tái)高度加加2m長長度，底底層不小小于2mm。1、準(zhǔn)備備工作（1）制制定合理理的施工工組織計(jì)計(jì)劃，確確定責(zé)任任人，熟熟悉臺(tái)背背回填的的施工要要求，并并做好技技術(shù)交底底。（2）作作好原材

56、材料的試試驗(yàn)工作作，本合合同段的的回填材材料擬采采用砂礫礫，其最最大粒徑徑不得超超過500mm。小于220mmm的粒料料中通過過0.0074mmm篩孔孔的細(xì)料料含量不不大于110%。（3）材材料和設(shè)設(shè)備進(jìn)場場，我司司準(zhǔn)備了了20臺(tái)臺(tái)1t振動(dòng)夯夯，專門門用于臺(tái)臺(tái)背死角角填筑同同時(shí)配備備了大型型壓路機(jī)機(jī)。（4）按按規(guī)范要要求，在在監(jiān)理工工程師指指示下做做好現(xiàn)場場壓實(shí)試試驗(yàn)，以以確定最最佳壓實(shí)實(shí)厚度及及壓實(shí)遍遍數(shù)。2、臺(tái)背背填筑施施工 （1）清理臺(tái)臺(tái)背地段段的松土土、雜物物、對原原地面進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)。（2）對對臺(tái)背處處已填筑筑了一定定高度的的路基，應(yīng)沿路路線方向向進(jìn)行人人工挖臺(tái)臺(tái)階。臺(tái)臺(tái)階頂寬寬不小于

57、于60ccm，臺(tái)臺(tái)階處的的填土壓壓實(shí)度要要符合路路基填土土的壓實(shí)實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，清理理的松土土應(yīng)運(yùn)離離施工現(xiàn)現(xiàn)場，若若臺(tái)背處處路基尚尚未開始始填筑，則臺(tái)背背填筑可可與路基基填土同同步進(jìn)行行。 （3）將砂礫礫運(yùn)至施施工現(xiàn)場場，人工工鋪平，注意每每層的松松鋪厚度度不應(yīng)超超過155cm。 （4）臺(tái)背能能用大型型壓路機(jī)機(jī)碾壓的的地方，盡量使使用大型型壓路機(jī)機(jī)，對大大型壓路路機(jī)不能能碾壓的的地方，則用小小型壓路路機(jī)或振振動(dòng)夯碾碾壓密實(shí)實(shí)。（5）樁樁柱式、肋板式式埋置式式橋臺(tái)，施工時(shí)時(shí)采用先先填后挖挖方法。（6）重重力式、薄壁式式橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)身施工工時(shí)由監(jiān)監(jiān)理工程程師根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實(shí)實(shí)際情況況，確定定是否采采用反開開

58、槽進(jìn)行行施工，當(dāng)采用用時(shí)，應(yīng)應(yīng)對開挖挖產(chǎn)生的的松散土土方清除除，并對對臺(tái)背與與土體間間隙，用用級配礫礫石進(jìn)行行回填夯夯實(shí)，粒粒籽最大大粒徑不不大于550mmm。（7）壓壓實(shí)后檢檢測工作作同步進(jìn)進(jìn)行，每每填一層層土，都都要進(jìn)行行壓實(shí)度度檢測，嚴(yán)格按按照掛牌牌劃線施施工，每每層填筑筑都應(yīng)進(jìn)進(jìn)行拍照照，并且且會(huì)同檢檢測資料料一并存存檔。（8）當(dāng)當(dāng)圖紙示示出時(shí)，在泄水水孔處應(yīng)應(yīng)設(shè)置碎碎石，粗粗砂及砂砂石層，以便過過濾排水水。3、施工工注意事事項(xiàng)（1）在在構(gòu)造物物完成后后（橋應(yīng)應(yīng)完成梁梁板安裝裝），才才能進(jìn)行行臺(tái)背回回填。（2）臺(tái)臺(tái)背填料料應(yīng)保證證排水暢暢通，不不能積水水。（3）臺(tái)臺(tái)背回填填必須與與錐坡

59、填填土同時(shí)時(shí)進(jìn)行，在回填填壓實(shí)施施工中，構(gòu)造物物臺(tái)背應(yīng)應(yīng)對稱分分層回填填，并保保證完好好無損。（4）臺(tái)臺(tái)背填土土沉降觀觀測及成成型后病病害處理理臺(tái)背填填土高度度超過88米時(shí)，應(yīng)在清清理好地地表上安安裝沉降降板，沉沉降板應(yīng)應(yīng)符合圖圖紙和監(jiān)監(jiān)理工程程師的要要求。沉降板板應(yīng)安置置距橋臺(tái)臺(tái)背2mm處，按按路基中中心線和和左右兩兩側(cè)路肩肩內(nèi)緣位位置，施施工過程程中應(yīng)對對沉降板板采取可可靠的保保護(hù)措施施，不使使其變形形和損壞壞。（5）每每填筑一一層填料料進(jìn)行觀觀測，臺(tái)臺(tái)背填筑筑完畢后后，應(yīng)每每14天天進(jìn)行一一次定期期觀測，直至進(jìn)進(jìn)行底基基層施工工前。（6）每每次觀測測后應(yīng)及及時(shí)整理理匯總觀觀測結(jié)果果，并報(bào)

60、報(bào)監(jiān)理工工程師，當(dāng)監(jiān)理理工程師師需要檢檢查原始始記錄時(shí)時(shí)，不得得拒絕提提供原始始記錄。（7）監(jiān)監(jiān)理工程程師在底底基層施施工前，如確認(rèn)認(rèn)未遵照照要求進(jìn)進(jìn)行臺(tái)背背填筑，必須對對臺(tái)背填填土進(jìn)行行加固時(shí)時(shí)，應(yīng)采采用振動(dòng)動(dòng)樁加固固，振動(dòng)動(dòng)樁樁徑徑35ccm，采采用C115素砼砼灌注，其數(shù)量量和加固固范圍及及深度由由業(yè)主和和監(jiān)理工工程師確確認(rèn)。（八）清清淤施工工須挖除淤淤泥數(shù)量量為155.311萬m3，清除除淤泥多多為水田田池塘及及浸水地地段，根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求采采用開挖挖換填等等處理方方案，施施工時(shí)采采用挖掘掘機(jī)挖除除，自卸卸汽車運(yùn)運(yùn)到棄土土場堆放放，清除除完畢后后分層回回填，并并將回填填材料分分層壓實(shí)實(shí)