超市配送中心選址中的應(yīng)用論文

1、58/58本 科 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文)論文題目： 模糊綜合評(píng)價(jià)法在沃爾瑪（成都） 配送中 配送中心選址中的應(yīng)用 學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào): 班 級(jí)： 專 業(yè)： 物流治理 院 （系）： 經(jīng)濟(jì)與治理學(xué)院 指導(dǎo)教師： 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交畢業(yè)論文，是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中差不多注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他人或集體差不多發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)作者簽名： 導(dǎo)師簽名：日期： 年 月 日 日期： 年 月 日畢業(yè)設(shè)

2、計(jì)(論文)使用授權(quán)聲明本人完全了解成都工業(yè)學(xué)院有關(guān)保留、使用論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)保留論文并向國(guó)家主管部門(mén)或其指定機(jī)構(gòu)送交論文的電子版和紙質(zhì)版，有權(quán)將論文用于非贏利目的的少量復(fù)制并同意論文進(jìn)入學(xué)校圖書(shū)館、院（系）資料室被查閱，有權(quán)將論文的內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，能夠采納復(fù)印、縮印或其他方法保存論文。 論文作者簽名： 導(dǎo)師簽名：日期： 年 月 日 日期： 年 月 日摘 要沃爾瑪在全世界范圍內(nèi)取得巨大成功的重要保障之一是快捷的、高效的和發(fā)達(dá)的物流配送體系。在中國(guó)，沃爾瑪沿用原有的“統(tǒng)一配送”模式來(lái)治理旗下各連鎖門(mén)店，即由配送中心來(lái)統(tǒng)一采購(gòu)商品，再統(tǒng)一配送至旗下各個(gè)門(mén)店。配送中心作為整個(gè)物流系

3、統(tǒng)的重要組成部分之一，它的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)十分重要，而保證配送中心高效運(yùn)行的重要基礎(chǔ)是選擇正確的地址來(lái)建立配送中心。合理的選址能夠降低物流成本、提高物流效率，還能夠阻礙甚至決定企業(yè)以后的進(jìn)展機(jī)遇。正確選擇配送中心的建設(shè)地址，提高物流配送系統(tǒng)在中國(guó)的運(yùn)行效率是沃爾瑪在中國(guó)進(jìn)展的核心目標(biāo)之一。論文要緊通過(guò)結(jié)合相關(guān)理論知識(shí)，運(yùn)用文獻(xiàn)資料法、調(diào)查法對(duì)沃爾瑪成都配送中心的進(jìn)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并從中發(fā)覺(jué)現(xiàn)有的配送中心已不能滿足沃爾瑪超市以后在川渝地區(qū)進(jìn)展需要，筆者選擇運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法組建數(shù)學(xué)模型，為其下一個(gè)配送中心的選址地點(diǎn)提供參考。關(guān)鍵詞： 配送中心；選址；模糊綜合評(píng)價(jià)法AbstractEfficient l

4、ogistics and distribution system is the most important guarantee for Wal-Mart in the world to achieve great success.In China,Wal-Mart uses the original unified distribution model to manage its chain stores.So the role of the distribution center is particularly important for Wal-Mart.The location of

5、distribution center is the first problem to be considered in the construction of distribution center and it is the basis to ensure the efficient operation of distribution center.Reasonable location can reduce logistics costs and improve logistics efficiency.It has a decisive influence on the operati

6、on cost of the whole distribution center and the development trend of the enterprise in the future.For the supermarket chain, the important role of the distribution center is more and more obvious.Therefore, it is one of the core objectives of Wal-Mart to correctly select the distribution center and

7、 improve the efficiency of the distribution system.This paper analyzes the present situation of the development of Wal-Mart Chengdu distribution center by combining the relevant theoretical knowledge and using the literature and investigation method.And found that the existing distribution center ha

8、s been unable to meet the future development need of Wal-Mart in Sichuan and Chongqing.The author chooses to use the fuzzy comprehensive evaluation method to set up the mathematical model to provide reference for the location of the next distribution center.Key words: Distribution center;Location se

9、lection;Fuzzy comprehensive evaluation method目 錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc4381 第1章 緒論 PAGEREF _Toc4381 6 HYPERLINK l _Toc8558 1.1 研究背景與意義 PAGEREF _Toc8558 6 HYPERLINK l _Toc30204 1.1.1 研究背景 PAGEREF _Toc30204 6 HYPERLINK l _Toc11200 1.1.2 研究意義 PAGEREF _Toc11200 6 HYPERLINK l _Toc25688 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

10、 PAGEREF _Toc25688 7 HYPERLINK l _Toc4186 第2章 相關(guān)理論綜述 PAGEREF _Toc4186 8 HYPERLINK l _Toc8357 2.1 配送中心選址理論 PAGEREF _Toc8357 8 HYPERLINK l _Toc12731 2.1.1 配送中心選址原則 PAGEREF _Toc12731 8 HYPERLINK l _Toc7223 2.1.2 阻礙配送中心選址的因素 PAGEREF _Toc7223 9 HYPERLINK l _Toc7137 2.1.3配送中心選址指標(biāo)體系 PAGEREF _Toc7137 10 HYP

11、ERLINK l _Toc9165 2.1.4 正確選擇配送中心選址的意義 PAGEREF _Toc9165 10 HYPERLINK l _Toc14713 2.2配送中心選址的一般程序 PAGEREF _Toc14713 11 HYPERLINK l _Toc27031 2.3 配送中心選址方法 PAGEREF _Toc27031 12 HYPERLINK l _Toc22921 第3章 沃爾瑪(成都)配送中心現(xiàn)狀分析 PAGEREF _Toc22921 13 HYPERLINK l _Toc19903 3.1 沃爾瑪(成都)配送中心現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc19903 13 HYPE

12、RLINK l _Toc5677 3.1.1 沃爾瑪(成都)配送中心差不多布局 PAGEREF _Toc5677 14 HYPERLINK l _Toc14881 3.1.2 沃爾瑪(成都)配送中心配送范圍 PAGEREF _Toc14881 14 HYPERLINK l _Toc20794 3.1.3 沃爾瑪(成都)配送中心的配送模式 PAGEREF _Toc20794 16 HYPERLINK l _Toc21252 3.2 沃爾瑪(成都)配送中心存在的問(wèn)題 PAGEREF _Toc21252 16 HYPERLINK l _Toc18579 3.2.1戰(zhàn)略性進(jìn)展受阻 PAGEREF _T

13、oc18579 16 HYPERLINK l _Toc18064 3.2.2土地租金高 PAGEREF _Toc18064 18 HYPERLINK l _Toc589 3.2.3基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善 PAGEREF _Toc589 18 HYPERLINK l _Toc30948 第4章 基于模糊綜合評(píng)價(jià)法建立沃爾瑪(成都)配送中心分析 PAGEREF _Toc30948 20 HYPERLINK l _Toc30438 4.1 模糊綜合評(píng)價(jià)法簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc30438 20 HYPERLINK l _Toc31231 4.2 沃爾瑪(成都)配送中心選址的決策過(guò)程 PAGEREF

14、_Toc31231 22 HYPERLINK l _Toc21002 4.2.1備選場(chǎng)址介紹 PAGEREF _Toc21002 22 HYPERLINK l _Toc23514 4.2.2 配送中心選址層次結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)模型建立 PAGEREF _Toc23514 23 HYPERLINK l _Toc9925 4.2.3 計(jì)算各因素的模糊分析 PAGEREF _Toc9925 25 HYPERLINK l _Toc29283 4.2.4選址結(jié)果的最終決定 PAGEREF _Toc29283 27 HYPERLINK l _Toc6680 4.3 對(duì)選址結(jié)果的評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc6680

15、 27 HYPERLINK l _Toc5178 4.3.1區(qū)位條件方面 PAGEREF _Toc5178 27 HYPERLINK l _Toc24385 4.3.2土地開(kāi)發(fā)方面 PAGEREF _Toc24385 28 HYPERLINK l _Toc27225 4.3.3配送距離方面 PAGEREF _Toc27225 29 HYPERLINK l _Toc31544 第5章 總結(jié)與展望 PAGEREF _Toc31544 32 HYPERLINK l _Toc3606 5.1 總結(jié) PAGEREF _Toc3606 32 HYPERLINK l _Toc18484 5.2 展望 PAG

16、EREF _Toc18484 32 HYPERLINK l _Toc6614 參考文獻(xiàn) PAGEREF _Toc6614 33 HYPERLINK l _Toc3563 致 謝 PAGEREF _Toc3563 34第1章 緒論1.1 研究背景與意義1.1.1 研究背景 美國(guó)沃爾瑪公司作為全球最成功的零售連鎖企業(yè)之一，能在零售商業(yè)這一領(lǐng)域取得巨大成功，與其在物流這一環(huán)節(jié)所做的努力有著緊密聯(lián)系。沃爾瑪能利用先進(jìn)的IT技術(shù)有效整合整個(gè)物流配送系統(tǒng)的物流、信息流，使整個(gè)供應(yīng)鏈體系實(shí)現(xiàn)順暢鏈接，進(jìn)而達(dá)到規(guī)模效益最大化，提高物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率，降低物流成本的。能夠講，正是沃爾瑪在商品物流環(huán)節(jié)的成功極大地

17、阻礙了甚至決定了其整個(gè)商業(yè)體系的成功。在現(xiàn)代營(yíng)銷界，多數(shù)治理者一致認(rèn)為沃爾瑪?shù)奈锪髦卫砟Ｊ绞乾F(xiàn)代物流治理的典范，其制造了零售業(yè)工業(yè)化經(jīng)營(yíng)的新時(shí)代1。 1996年沃爾瑪進(jìn)入中國(guó)，通過(guò)多番考察與分析，將第一家沃爾瑪超市開(kāi)在了中國(guó)最先對(duì)外開(kāi)放的都市之一深圳，此后便更加致力于在中國(guó)長(zhǎng)期投資與進(jìn)展。通常大型連鎖企業(yè)為降低物流成本、提高物流服務(wù)水平，都會(huì)選擇自建配送中心，沃爾瑪也不例外。保證配送中心高效運(yùn)行的重要基礎(chǔ)是選擇正確的地址來(lái)建立配送中心，配送中心位置對(duì)企業(yè)配送成本、配送路線、配送效率有著直接的阻礙，尤其是關(guān)于沃爾瑪這類企業(yè)，事實(shí)上行統(tǒng)一配送的模式，大多數(shù)商品是由配送中心發(fā)往超市門(mén)店，配送中心的位

18、置就更能阻礙門(mén)店到貨及時(shí)性，從而阻礙消費(fèi)者的中意度。除此之外，配送中心的建設(shè)更是一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)性的規(guī)劃，不僅阻礙企業(yè)當(dāng)前的進(jìn)展，對(duì)企業(yè)在以后的經(jīng)營(yíng)規(guī)模有著重大阻礙。沃爾瑪在中國(guó)建立配送中心，其配送中心的選址與建立有合理性，但也不能否認(rèn)其中存在的問(wèn)題。本文以成都配送中心現(xiàn)狀為例，通過(guò)具體分析認(rèn)識(shí)到，沃爾瑪當(dāng)前在成都的配送中心面臨著能否實(shí)現(xiàn)可持續(xù)進(jìn)展的問(wèn)題。妥善解決這些問(wèn)題，使沃爾瑪更能適應(yīng)在中國(guó)的具體國(guó)情，能在中國(guó)的西南地區(qū)持續(xù)健康進(jìn)展。1.1.2 研究意義配送中心的正確選址能夠使配送中心與各門(mén)店之間的配送路線更為合理，盡量縮短配送時(shí)刻，從而及時(shí)對(duì)顧客需求做出反應(yīng)，同時(shí)還能在降低運(yùn)輸成本的同時(shí)提高配送

19、效率。隨著當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定進(jìn)展，川渝地區(qū)作為中國(guó)西部重要的門(mén)戶，其進(jìn)展始終是走在西部大多數(shù)都市的前面。近年來(lái)，都市規(guī)模在逐漸擴(kuò)大，居民生活水平在逐步提高，消費(fèi)需求也在同步增長(zhǎng)，沃爾瑪在川渝地區(qū)的超市門(mén)店數(shù)量也會(huì)必定增多。為跟上門(mén)店擴(kuò)張的規(guī)模與速度，成都原配送中心的規(guī)模也該擴(kuò)大。而本文通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀的分析找到沃爾瑪成都配送中心存在的問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題提出運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法建立數(shù)學(xué)模型，為其下一個(gè)配送中心的選址提供參考標(biāo)準(zhǔn)，能夠大大地降低錯(cuò)誤選擇位置的機(jī)率。1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀在國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家，對(duì)配送中心選址問(wèn)題的探討差不多進(jìn)展了專門(mén)長(zhǎng)一段時(shí)刻，同時(shí)有專門(mén)多學(xué)者從理論動(dòng)身，研究了各種類型的配送中

20、心選址問(wèn)題，并結(jié)合實(shí)際問(wèn)題，踐行了許多選址模型和方法，產(chǎn)生了豐富的文獻(xiàn)資料供我國(guó)參考借鑒。Tuominen M和Korpela J兩位學(xué)者提出運(yùn)用層次分析法，統(tǒng)籌考慮阻礙選址的因素，對(duì)候選點(diǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)分、對(duì)比分析，最后擇優(yōu)選擇建立配送中心的地點(diǎn)2；Talluri S.和Baker B.C.認(rèn)為配送中心選址應(yīng)考慮最小運(yùn)輸成本問(wèn)題，提出結(jié)合博弈論的相關(guān)理論，利用線性整數(shù)規(guī)劃方法，建立一個(gè)綜合的準(zhǔn)則效率模型；Oded Berman,Zvi研究了滿足部分需求的設(shè)施選址問(wèn)題，配送中心的選址可按照預(yù)先設(shè)定好的消費(fèi)者需求滿足模式，依照需求比例，進(jìn)行單目標(biāo)選址模型的分析3。物流在盡管我國(guó)依舊一種新興行業(yè)

21、，但其作為“第三利潤(rùn)源”的重要地位越來(lái)越能吸引眾多學(xué)者們的重視。王晨認(rèn)為，由于我國(guó)對(duì)配送中心的研究與國(guó)外研究相比還有專門(mén)大差距，同樣是選擇自建配送中心，但我國(guó)對(duì)配送中心的認(rèn)識(shí)度不夠，并沒(méi)有充分發(fā)揮配送中心的效用，反而在一定程度上造成了資源的白費(fèi)，這是制約我本土連鎖企業(yè)的進(jìn)展的重要緣故之一4；甘泉、姜萱認(rèn)為，“地利”在企業(yè)的進(jìn)展戰(zhàn)略中處于極為重要的地位，配送中心選址是否恰當(dāng)，能直接阻礙實(shí)際盈利情況，對(duì)企業(yè)總成本的降低也能起到重要作用5；陳雨欣認(rèn)為，連鎖超市近年來(lái)在不斷進(jìn)展，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)也在逐年增加，便出現(xiàn)專門(mén)多超市門(mén)店出現(xiàn)配送中心無(wú)法滿足消費(fèi)者需求的情況。因而隨著超市進(jìn)展，網(wǎng)點(diǎn)增加，增建配送中心勢(shì)在

22、必行6。盡管目前我國(guó)對(duì)物流方面的研究都還比較薄弱，對(duì)配送中心的有關(guān)研究更是不夠完善，但近年來(lái)由于配送中心選址的重要性在實(shí)踐中逐漸凸顯，對(duì)其的研究也受到了越來(lái)越多人的重視，我國(guó)對(duì)配送中心的理論研究將會(huì)越來(lái)越成熟。第2章 相關(guān)理論綜述2.1 配送中心選址理論連鎖超市配送中心選址是指，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者需要依照旗下各連鎖門(mén)店的進(jìn)展現(xiàn)狀合，結(jié)合消費(fèi)者的消費(fèi)需求，對(duì)配送中心建設(shè)的具體選址進(jìn)行分析、規(guī)劃，綜合考慮多項(xiàng)阻礙因素，如道路交通、基礎(chǔ)設(shè)施、土地成本、政策是否支持等情況，在眾多備選地點(diǎn)中選擇最佳地點(diǎn)的過(guò)程。配送中心選址需要利用專門(mén)的選擇方法，具體選擇哪種方法還要結(jié)合實(shí)際情況作出推斷。能選擇出最佳的建設(shè)地點(diǎn)建

23、立配送中心，是對(duì)企業(yè)決策者的一項(xiàng)差不多也是最重要的要求。2.1.1 配送中心選址原則（1）經(jīng)濟(jì)性原則企業(yè)的進(jìn)展總是以利潤(rùn)最大化為最終目標(biāo)。選擇自建配送中心的最初目的本確實(shí)是為了降低物流成本，增加利潤(rùn)收入。首先建立配送中心需要一大片平坦土地，如此便會(huì)產(chǎn)生因占用大量土地而所需支付的費(fèi)用。除此之外，還包括建設(shè)成本、運(yùn)輸成本、運(yùn)營(yíng)成本在選址過(guò)程中都必須要綜合考慮5，要通過(guò)分析比較幾個(gè)備選地點(diǎn)成本與收益的關(guān)系，以確保最終選址科學(xué)合理，企業(yè)投入成本最低而獲益最大。 （2）適應(yīng)性原則配送中心的建設(shè)是一個(gè)大項(xiàng)目，選擇具體地點(diǎn)建立配送中心時(shí)，不能僅僅看到該地點(diǎn)對(duì)企業(yè)自身的利弊，應(yīng)該將企業(yè)、國(guó)家、社會(huì)作為一個(gè)統(tǒng)一

24、體來(lái)考慮。同時(shí)，在選址時(shí)，盡量要積極主動(dòng)適應(yīng)政府對(duì)該地區(qū)的都市規(guī)劃，同時(shí)還要與地點(diǎn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展、消費(fèi)者消費(fèi)需求相匹配。（3）協(xié)調(diào)性原則國(guó)家、社會(huì)、企業(yè)處于同一個(gè)整體之中，三者相互交融、相互制約，企業(yè)的進(jìn)展必定離不開(kāi)國(guó)家、社會(huì)的支持。在具體分析配送中心選址的過(guò)程中，連鎖企業(yè)自身進(jìn)展?fàn)顩r要與政府政策、社會(huì)資源相協(xié)調(diào)，宏觀與微觀實(shí)際情況要做到統(tǒng)籌兼顧、綜合考慮。（4）戰(zhàn)略性原則連鎖超市自建配送中心本身確實(shí)是一項(xiàng)十分耗資的項(xiàng)目，與企業(yè)的進(jìn)展壯大息息相關(guān)，在選擇好的具體地點(diǎn)完成建設(shè)并投入使用后，便可不能再輕易拋棄原有的配送中心，以免產(chǎn)生不必要的開(kāi)銷。因而在配送中心具體選址過(guò)程中，要具有前瞻性，一切從長(zhǎng)遠(yuǎn)動(dòng)身

25、，既要看到當(dāng)前所面臨問(wèn)題與實(shí)際需要，更要考慮今后可能出現(xiàn)的情況，做好戰(zhàn)略防范7。2.1.2 阻礙配送中心選址的因素 （1）經(jīng)濟(jì)因素運(yùn)輸成本：對(duì)企業(yè)而言，運(yùn)輸費(fèi)用占有較大比重，而配送中心與各門(mén)店的距離在專門(mén)大程度上阻礙了運(yùn)輸費(fèi)用。因此在選址時(shí)應(yīng)盡量將配送中心建立在門(mén)店包圍的中間，縮短配送中心與門(mén)店間的運(yùn)輸路程，同時(shí)還要統(tǒng)籌各門(mén)店的位置，兼顧距離與市場(chǎng)，選擇最佳位置。建筑和土地成本：建筑配送中心需要占用大量土地，而土地的征用、平坦需要大量費(fèi)用。在選址時(shí)應(yīng)注意避開(kāi)居民、農(nóng)業(yè)用地，減少賠款。同時(shí)還要考慮到配送中心以后的進(jìn)展需要，因而地區(qū)土地的可獲得性也專門(mén)重要。一般來(lái)講經(jīng)濟(jì)進(jìn)展程度高的地區(qū)，土地成本也

26、要高一點(diǎn)，但同時(shí)客戶量也要大一點(diǎn)，因而在具體的選址過(guò)程中要注意統(tǒng)籌考慮。勞工成本：目前，大多數(shù)連鎖超市的配送中心所開(kāi)展的人工工作都屬于簡(jiǎn)單作業(yè)。對(duì)勞動(dòng)力質(zhì)量水平?jīng)]有太高的要求，但卻需要較多的勞動(dòng)力。因而在選址時(shí)，應(yīng)注意考察該地區(qū)勞動(dòng)力的數(shù)量與質(zhì)量，結(jié)合當(dāng)?shù)毓べY水平，確保所選地區(qū)應(yīng)存在大量且廉價(jià)的勞動(dòng)力?；A(chǔ)設(shè)施：在確定最佳的配送中心選址過(guò)程中，當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施完善程度必須要被重點(diǎn)考察?；A(chǔ)設(shè)施完善，對(duì)配送中心的建設(shè)會(huì)提供專門(mén)大的方便，建設(shè)條件好，基礎(chǔ)更為扎實(shí)，可在一定程度上節(jié)約建設(shè)成本。 （2）自然因素氣候因素：氣溫的高低對(duì)配送中心的物資和工作人員都會(huì)產(chǎn)生阻礙，天氣溫度過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)需要對(duì)配送

27、中心內(nèi)溫度進(jìn)行人工調(diào)節(jié)，如此會(huì)產(chǎn)生一些額外的費(fèi)用，為幸免這些費(fèi)用，在選址時(shí)注意選擇氣候舒適的地點(diǎn)。地理環(huán)境因素：由于配送中心要緊用來(lái)儲(chǔ)存大量物資，決定了其所占用的土地土層不易過(guò)于松軟，否則常年堆積過(guò)多過(guò)重的物資，容易引起地面下陷。因此，盡量選擇在土地表面平坦，易于平坦施工的地點(diǎn)8。 （3）政策環(huán)境因素配送中心選址要注意國(guó)家政策的實(shí)施方向，盡量緊跟國(guó)家進(jìn)展步伐，有些區(qū)域有政府扶持，優(yōu)惠政策多，最大化利用政府的優(yōu)惠力度，政府在土地、倉(cāng)庫(kù)、資金、稅收等方面提供優(yōu)惠，對(duì)企業(yè)來(lái)講具有具有極大的吸引力，企業(yè)應(yīng)盡力與國(guó)家合作。同時(shí)在政府扶持的地區(qū)，往往具有良好的基礎(chǔ)設(shè)施。2.1.3配送中心選址指標(biāo)體系阻礙連

28、鎖企業(yè)配送中心的選址的因素有專門(mén)多，通過(guò)上文的分析，能夠?qū)⒆璧K因素分為成本因素和非成本因素。這些因素的具體情況對(duì)配送中心的選址、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)十分重要?，F(xiàn)將一些要緊的阻礙因素整合成一個(gè)評(píng)價(jià)體系，如圖2-1所示，能夠更加清晰地通過(guò)各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)配送中心的各個(gè)備選點(diǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，再比較差異得出最終的結(jié)論，并對(duì)各備選點(diǎn)進(jìn)行排序。連鎖企業(yè)配送中心選址指標(biāo)體系如圖2-1所示：配送中心選址指標(biāo)評(píng)價(jià)體系配送中心選址指標(biāo)評(píng)價(jià)體系成本因素非成本因素成本因素非成本因素地區(qū)政策法規(guī)基礎(chǔ)設(shè)施氣候地質(zhì)地形交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) 地區(qū)政策法規(guī)基礎(chǔ)設(shè)施氣候地質(zhì)地形交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本運(yùn)輸成本運(yùn)營(yíng)成本土地成本建設(shè)成本運(yùn)輸成本運(yùn)營(yíng)成本土地成本圖

29、2-1 連鎖企業(yè)配送中心選址指標(biāo)體系圖2.1.4 正確選擇配送中心選址的意義配送路線合理，降低運(yùn)輸成本配送中心的位置選擇恰當(dāng)，在對(duì)其所服務(wù)的門(mén)店統(tǒng)一配送商品時(shí)，較為容易規(guī)劃更合理的配送路線，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。提高配送效率，能及時(shí)對(duì)顧客需求做出反應(yīng) 配送中心與連鎖門(mén)店的距離需要到一定的范圍內(nèi)，消費(fèi)者的需求變化體現(xiàn)著商品的受需要程度?？土髁看蟮倪B鎖門(mén)店更需時(shí)時(shí)關(guān)注所有商品品類的在架情況，以便及時(shí)補(bǔ)充庫(kù)存。而物資儲(chǔ)存在配送中心，配送中心與門(mén)店的距離阻礙甚至決定了連鎖門(mén)店能否及時(shí)補(bǔ)貨，能否及時(shí)滿足消費(fèi)者的消費(fèi)所需。合理的配送中心所輻射的連鎖門(mén)店應(yīng)該都在合理的配送范圍內(nèi)，如此便能對(duì)顧客的需求變

30、化做出迅速的反應(yīng)。（3）有效降低連鎖門(mén)店商品庫(kù)存企業(yè)自建配送中心后，供應(yīng)商便可將商品送到配送中心儲(chǔ)存起來(lái)，而不用直接堆積到連鎖門(mén)店的倉(cāng)庫(kù)中。門(mén)店可依照消費(fèi)者實(shí)時(shí)的消費(fèi)需求，靈活向配送中心發(fā)送要貨請(qǐng)求，如此既可不能阻礙商品銷售，又能夠降低門(mén)店的庫(kù)存水平，提高門(mén)店面積利用率。2.2配送中心選址的一般程序如圖所示，配送中心選址的一般流程要緊包括：（1）首先要正確認(rèn)識(shí)到配送中心的類型與作用，明確哪些因素會(huì)對(duì)配送中心選址的決策造成阻礙；（2）以阻礙配送中心選址的要緊因素為先決條件，可先運(yùn)用定性分析的方法，要緊以企業(yè)成本最小化為宗旨，綜合分析各個(gè)備選點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)，進(jìn)行選址地點(diǎn)的初步篩選；（3）運(yùn)用定量分

31、析法建立數(shù)學(xué)模型，對(duì)初步篩選的地點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算分析，并評(píng)價(jià)計(jì)算結(jié)果，選出最佳選址點(diǎn)；（4）最后進(jìn)行復(fù)查，分析確認(rèn)無(wú)誤后，則將第（3）步的決策結(jié)果定為最終的選址地點(diǎn)。外部阻礙因素配送中心環(huán)境分析外部阻礙因素配送中心環(huán)境分析配送路線、地價(jià)、業(yè)務(wù)量、基礎(chǔ)設(shè)施等內(nèi)部阻礙因素配送路線、地價(jià)、業(yè)務(wù)量、基礎(chǔ)設(shè)施等內(nèi)部阻礙因素地址篩選地址篩選決策分析重新調(diào)整方案決策分析重新調(diào)整方案結(jié)果評(píng)價(jià)結(jié)果評(píng)價(jià)復(fù)查通過(guò)復(fù)查通過(guò)定性、定量方法對(duì)選址結(jié)果的分析定性、定量方法對(duì)選址結(jié)果的分析 N 確定最終結(jié)果 Y確定最終結(jié)果 圖2-2 配送中心選址的流程2.3 配送中心選址方法定性分析法和定量分析法是企業(yè)在配送中心選址的決策中首要考

32、慮的兩種方法，并也得到了廣泛的應(yīng)用。定性分析法是指，在決定配送中心最佳選址過(guò)程中，依照個(gè)人或者專家集體對(duì)此問(wèn)題的理解，運(yùn)用一些理論或者自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)選址地點(diǎn)進(jìn)行主觀分析評(píng)價(jià)，對(duì)比分析其中的優(yōu)缺點(diǎn)，選出最優(yōu)的地點(diǎn)；定量分析法是指，將阻礙選址的因素進(jìn)行量化的比較，建立適合的數(shù)學(xué)模型，通過(guò)準(zhǔn)確計(jì)算選出最合適的地點(diǎn)建立配送中心。除此之外，還能夠選擇將定性與定量分析的方法同時(shí)運(yùn)用到選址過(guò)程中。先初步通過(guò)定性的對(duì)比分析，淘汰最不符合要求的地點(diǎn)，再運(yùn)用定量分析，組建數(shù)學(xué)模型，通過(guò)計(jì)算得出結(jié)果。如此便結(jié)合了兩者的優(yōu)點(diǎn)，幸免了不足，從而能做出更為理想的決策。 本文筆者擬運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法來(lái)分析沃爾瑪成都配送

33、中心選址的問(wèn)題。模糊綜合評(píng)價(jià)差不多原理首先確定被評(píng)價(jià)對(duì)象的因素或者指標(biāo)的集合評(píng)價(jià)，再分不確定各個(gè)因素的權(quán)重，獲得模糊評(píng)判矩陣，然后再把模糊評(píng)判矩陣與因素的權(quán)矢量進(jìn)行模糊運(yùn)算并進(jìn)行歸一化，最終得到模糊綜合評(píng)價(jià)體系9。這種評(píng)價(jià)方式的特點(diǎn)在于評(píng)判逐對(duì)象進(jìn)行，對(duì)被評(píng)價(jià)對(duì)象有唯一的評(píng)價(jià)值，不受被評(píng)價(jià)對(duì)象所處對(duì)象集合的阻礙。綜合評(píng)價(jià)確實(shí)是某個(gè)對(duì)象的優(yōu)劣性要對(duì)受多種因素阻礙，最終結(jié)果需要將這些阻礙因素綜合、統(tǒng)籌分析，才能做出總體的、綜合性的評(píng)價(jià)。第3章 沃爾瑪(成都)配送中心現(xiàn)狀分析3.1 沃爾瑪(成都)配送中心現(xiàn)狀 沃爾瑪(成都)配送中心位于成都市雙流，雙流位于天府新區(qū)的核心區(qū)域，具有重要的戰(zhàn)略地位。區(qū)內(nèi)

34、南北方向有成樂(lè)高速公路縱貫，東西方向有成都第二繞城高速公路鏈接，還有成新蒲快速通道，成簡(jiǎn)高速等高速公路穿境而過(guò)，交通十分方便；同時(shí)，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)中西部地區(qū)最繁忙的客貨集散地，2015年機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量達(dá)到54.5萬(wàn)噸，較上年增長(zhǎng)8.5%，貨運(yùn)排名居全國(guó)第五10；在市場(chǎng)方面，成都作為西南部最發(fā)達(dá)的都市之一，對(duì)協(xié)調(diào)全國(guó)東西物資交流、商品貿(mào)易起著重要作用。中國(guó)西部市場(chǎng)寬敞、客戶需求旺盛、消費(fèi)拉動(dòng)力強(qiáng)。在成都建設(shè)配送中心，有利于沃爾瑪在中國(guó)西部站穩(wěn)腳跟，以便接著向西部深入進(jìn)展。圖3-1 沃爾瑪成都配送中心具體位置3.1.1 沃爾瑪(成都)配送中心差不多布局出庫(kù)暫存區(qū)分貨區(qū)入庫(kù)區(qū)入庫(kù)暫存區(qū)出庫(kù)區(qū)出庫(kù)

35、暫存區(qū)分貨區(qū)入庫(kù)區(qū)入庫(kù)暫存區(qū)出庫(kù)區(qū)圖 3-2 配送中心差不多布局沃爾瑪?shù)呐渌椭行闹挥幸粚?，之因此只設(shè)計(jì)一層要緊是由于若所有物資都在一層，那么物資的進(jìn)出則會(huì)特不方便。在收發(fā)貨時(shí)能夠做到從一個(gè)門(mén)進(jìn)，另一個(gè)門(mén)出，過(guò)程中可不能需要上下電梯或者遇到其他阻礙物，物資能順利高效流通。采納傳送帶使產(chǎn)品能夠特不有效地流淌，運(yùn)用無(wú)縫連接形式盡可能降低成本。在如此的布局條件下，配送中心物資的進(jìn)庫(kù)和出庫(kù)作業(yè)能夠同時(shí)進(jìn)行，中間對(duì)物資的分類、儲(chǔ)存、入庫(kù)等環(huán)節(jié)能夠減少，從而能夠最大限度的縮短作業(yè)時(shí)刻，加快物資流通速度。在如此靈活、快捷的配送流程的運(yùn)行下，沃爾瑪成都配送中心能夠?qū)崿F(xiàn)至少每天向各門(mén)店配送物資一次，而其他同類型的

36、連鎖超市大多通常要每五天才能配送一次10，從中便能夠看出在同等條件下，沃爾瑪可利用高效的配送流程，提高在本行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。3.1.2 沃爾瑪(成都)配送中心配送范圍截至2016年12月31日，沃爾瑪差不多在中國(guó)的189個(gè)都市開(kāi)設(shè)了439家商場(chǎng)，同時(shí)還建立了共8家干倉(cāng)配送中心和11家鮮食配送中心，負(fù)責(zé)全國(guó)所有門(mén)店的商品配送。沃爾瑪(成都)配送中心位于雙流縣西航港物流大道，要緊負(fù)責(zé)配送四川和重慶地區(qū)的所有門(mén)店。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)展，沃爾瑪也加大在華投資進(jìn)展速度，川渝地區(qū)門(mén)店的數(shù)量也在不斷增加。為支撐各地門(mén)店的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，沃爾瑪必須加大對(duì)配送中心的建設(shè)營(yíng)運(yùn)以滿足以后沃爾瑪在川渝地區(qū)的進(jìn)展所需。表3-1

37、 川渝沃爾瑪購(gòu)物廣場(chǎng)各門(mén)店分布四川重慶成都成都交大路分店彭州彭州金彭東路分店九龍廣場(chǎng)分店SM廣場(chǎng)分店遂寧遂寧嘉禾西路分店南坪分店羊西線蜀西路分店江油江油太白路分店冉家壩分店華府大道分店自貢自貢匯興路分店松青路分店金堂新建路分店閬中閬中人民廣場(chǎng)分店北城天街分店宜賓宜賓酒都路分店眉山眉山杭州路分店鳳天分店達(dá)州達(dá)州朝陽(yáng)東路分店綿陽(yáng)綿陽(yáng)綿興東路分店萬(wàn)州太白路分店德陽(yáng)德陽(yáng)天山北路分店綿陽(yáng)臨園路分店渝北勝利路店樂(lè)山樂(lè)山土橋街分店綿陽(yáng)躍進(jìn)路分店永川渝西廣場(chǎng)分店西昌西昌航天大道分店攀枝花攀枝花炳草崗分店廣漢廣漢福州路分店崇州崇州唐安東路分店巴中巴中巴人廣場(chǎng)分店表3-2 川渝好又多各門(mén)店分布四川重慶成都亞太分店

38、綿陽(yáng)綿陽(yáng)西分店重慶欣陽(yáng)分店府河分店綿陽(yáng)店重慶南坪店武侯店南充南充五星店重慶大禮堂分店玉林店都江堰成都都江堰分店西城分店雙流分店由以上表格可得出，沃爾瑪在四川共有33家門(mén)店、重慶有12家，共45家門(mén)店構(gòu)成了成都配送中心的配送范圍。3.1.3 沃爾瑪(成都)配送中心的配送模式沃爾瑪目前所采納的要緊配送模式是由配送中心統(tǒng)一將所需商品送到各門(mén)店。具體是由供應(yīng)商依照配送中心所發(fā)出的訂貨請(qǐng)求，在要求的時(shí)刻內(nèi)，將商品運(yùn)輸至配送中心暫存；配送中心則依照不同門(mén)店的銷售情況，收集各門(mén)店銷售數(shù)據(jù)以及門(mén)店的庫(kù)存情況，進(jìn)行科學(xué)的分析預(yù)測(cè)，適時(shí)補(bǔ)充門(mén)店商品庫(kù)存。據(jù)統(tǒng)計(jì)目前在川渝兩地約有500多家供應(yīng)商為成都配送中心供貨。

39、除此之外，關(guān)于一些易變質(zhì)的生鮮食品，通常由本地供應(yīng)商直接送貨至門(mén)店銷售，關(guān)于一些如國(guó)外的進(jìn)口商品，則由位于深圳總部的配送中心直接發(fā)貨至門(mén)店。供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商 發(fā)貨配送中心 訂貨打算 配送中心物流信息系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng) 銷售數(shù)據(jù)、庫(kù)存 配送超市門(mén)店超市門(mén)店超市門(mén)店 超市門(mén)店超市門(mén)店超市門(mén)店 信息流 物流圖3-3 配送一般流程3.2 沃爾瑪(成都)配送中心存在的問(wèn)題 在沃爾瑪在進(jìn)入中國(guó)后，沒(méi)有充分結(jié)合中國(guó)的實(shí)際情況，仍然照搬在美國(guó)本土實(shí)行的“統(tǒng)一配送”模式。而實(shí)際情況是，中國(guó)國(guó)土面積遠(yuǎn)大于美國(guó)，地區(qū)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展水平差異大，交通、經(jīng)濟(jì)都不如美國(guó)先進(jìn)，因而難以實(shí)現(xiàn)高度的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。沃爾瑪

40、成都配送中心地處雙流縣文星鎮(zhèn)，位于近郊區(qū)，而其服務(wù)的超市門(mén)店大多位于市區(qū)，如此在統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配送的過(guò)程中必定會(huì)產(chǎn)生專門(mén)多問(wèn)題。3.2.1戰(zhàn)略性進(jìn)展受阻為方便物資的出入庫(kù)，沃爾瑪?shù)呐渌椭行亩贾挥幸粚?，因而需要建設(shè)配送中心需要一大片較為寬廣的土地。位于雙流縣西航港物流園區(qū)的沃爾瑪成都配送中心原本屬于好又多的轉(zhuǎn)型配送中心，營(yíng)運(yùn)面積僅為16000平方米，規(guī)模較小，隨著川渝地區(qū)門(mén)店的進(jìn)展，配送中心現(xiàn)有的可利用面積越來(lái)越難以滿足大量物資的中轉(zhuǎn)配送需要，持續(xù)進(jìn)展下去將會(huì)對(duì)沃爾瑪在川渝地區(qū)的擴(kuò)張?jiān)斐刹恍械淖璧K。近年來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)，人均收入提高，消費(fèi)能力也有專門(mén)大的提高，沃爾瑪在中國(guó)的進(jìn)展也越來(lái)越好。今

41、年在新年預(yù)備會(huì)議上沃爾瑪便公布2017年在中國(guó)的進(jìn)展打算，可能將增設(shè)30-40家新店、升級(jí)50家現(xiàn)有門(mén)店，其中許多就布局在四川二三線都市甚至四線都市。本文收集了沃爾瑪成都配送中心10年到15年的配送量11：圖3-4 沃爾瑪成都配送中心業(yè)務(wù)量由上圖能夠看出沃爾瑪近幾年的配送量在持續(xù)增加，四川是沃爾瑪在中國(guó)西部地區(qū)特不重要的市場(chǎng)，要突出競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，獲得更好的市場(chǎng)進(jìn)展，重要的前提在于配送中心的建設(shè)，配送中心的規(guī)模要能夠滿足業(yè)務(wù)所需。隨著沃爾瑪在川渝門(mén)店的增加，必定會(huì)增加沃爾瑪成都配送中心的配送量。2015年，天津配送中心建成二期工程，總面積達(dá)8萬(wàn)平方米，成為華北地區(qū)最大的配送中心12；2016年，沃爾

42、瑪深圳配送中心二期工程完工，總建筑面積便由原來(lái)的4萬(wàn)平方米擴(kuò)大到7萬(wàn)平方米。成都作為西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的都市之一，市場(chǎng)具有強(qiáng)大的進(jìn)展?jié)摿?。從企業(yè)戰(zhàn)略性進(jìn)展角度來(lái)看，沃爾瑪在成都的配送中心也應(yīng)該考慮擴(kuò)建規(guī)模，以此來(lái)滿足業(yè)務(wù)進(jìn)展需要。沃爾瑪要抓住成都市場(chǎng)，在成都接著開(kāi)設(shè)門(mén)店的同時(shí)，更要注意配送中心的建設(shè)，同樣要考慮到成都配送中心的擴(kuò)大再建。而西航港區(qū)土地資源有限，為安置因工業(yè)建設(shè)用地開(kāi)發(fā)而被占用原有居住地的農(nóng)民，在原配送中心附近已建有文星花園、星月社區(qū)、空港新居等居民住宅，因而實(shí)際上要得到合適的區(qū)域供雙流配送中心再度擴(kuò)建已不太可能。3.2.2土地租金高通常情況下，配送中心的選址要考慮政府對(duì)都市的規(guī)

43、劃建設(shè)，企業(yè)應(yīng)該要主動(dòng)適應(yīng)政府政策安排，才能最大可能享受到相關(guān)政策優(yōu)惠，節(jié)約建設(shè)成本。工業(yè)園區(qū)作為政府招商引資的重要安置區(qū)域，對(duì)此入駐區(qū)域內(nèi)的投資企業(yè)都有一定的政策支持，如降低土地租金，減免一些稅收等。而位于雙流文星鎮(zhèn)的沃爾瑪(成都)配送中心的選址沒(méi)有在設(shè)在工業(yè)園區(qū)，沒(méi)有得到相關(guān)的政策支持。配送中心的建設(shè)屬于倉(cāng)儲(chǔ)用地范圍，若按照48萬(wàn)每畝的價(jià)格計(jì)算，使用年限為50年，則每年平均租金約為23萬(wàn)元。由此可看出，僅是土地租金就占了企業(yè)成本支出的專門(mén)大一部分，若配送中心建在工業(yè)園區(qū)或者經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，能夠得到政府相關(guān)政策的支持，對(duì)土地租金有所減免，那關(guān)于沃爾瑪來(lái)講，在建設(shè)成本支出這一塊就能節(jié)約一筆開(kāi)銷。圖

44、3-5 雙流區(qū)城鎮(zhèn)工業(yè)用地基準(zhǔn)地價(jià)拼圖3.2.3基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善道路設(shè)施的情況在選擇地點(diǎn)建立配送中心時(shí)應(yīng)該重點(diǎn)考察的一個(gè)問(wèn)題，如道路是否寬敞、平直、車流量有多大、運(yùn)輸過(guò)程是否會(huì)通過(guò)擁擠地段等。配送中心的運(yùn)輸路線要通過(guò)合理的規(guī)劃，對(duì)所經(jīng)路段的設(shè)施情況要有清晰的了解。尤其是配送中心周圍的道路情況，交通狀況的好壞會(huì)直接阻礙到配送中心的運(yùn)輸效率、配送服務(wù)水平等。成都配送中心位于雙流縣文星鎮(zhèn)物流大道，處于近郊區(qū)，配送中心外公路僅為3車道，如下圖所示：圖3-6 沃爾瑪成都配送中心街景圖供應(yīng)商來(lái)送貨，門(mén)外總是停滿大貨車，嚴(yán)峻時(shí)甚至?xí)斐山煌ǘ氯?，引?lái)交警來(lái)疏散交通。而且沃爾瑪?shù)某虚T(mén)店大多位于市區(qū)中心，道路

45、狹窄會(huì)阻礙運(yùn)輸效率，如此便會(huì)增加配送時(shí)刻，阻礙配送效率，且在這一路的配送過(guò)程中不可控因素較多，不方便把握具體的配送時(shí)刻。一般配送中心可利用高速公路，將配送中心建立在靠近高速路出入口的地點(diǎn)，幸免交通擁擠。 第4章 基于模糊綜合評(píng)價(jià)法建立沃爾瑪(成都)配送中心隨著近幾年沃爾瑪在川渝地區(qū)的進(jìn)展，不論是新建超市門(mén)店依舊在原有門(mén)店的基礎(chǔ)上擴(kuò)建修整，都有著巨大的進(jìn)展?jié)摿?。沃爾瑪在中?guó)快速進(jìn)展，門(mén)店數(shù)量增加的同時(shí)，必須還要加大對(duì)配送中心的投入。位于雙流的配送中心是原好又多配送中心的轉(zhuǎn)型，業(yè)務(wù)能力有限，而且該地區(qū)土地使用量已接近飽和狀態(tài)，專門(mén)難再找到一大片合適的區(qū)域，想要在原有基礎(chǔ)上擴(kuò)建比較困難。為接著支持沃

46、爾瑪在川渝地區(qū)的深入進(jìn)展，現(xiàn)擬考慮另選合適的地區(qū)建立新的配送中心，以滿足沃爾瑪以后進(jìn)展所需。4.1 模糊綜合評(píng)價(jià)法簡(jiǎn)介物流系統(tǒng)模糊綜合評(píng)價(jià)法是應(yīng)用模糊集理論對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)的一種方法。由于在物流系統(tǒng)的實(shí)際決策中，要絕對(duì)準(zhǔn)確地描述某個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)是專門(mén)難的，有時(shí)也沒(méi)有那個(gè)必要，因此，在對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)時(shí)引用模糊的概念專門(mén)有必要，一方面能夠幸免許多不必要的苦惱，另一方面又能夠獲得物流系統(tǒng)各可行方案優(yōu)劣次序的相關(guān)信息13。運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法的要緊步驟如下：（1）確定被評(píng)判對(duì)象的評(píng)價(jià)指標(biāo)集。設(shè)有n個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，且這n個(gè)指標(biāo)都在同一個(gè)層次上，則評(píng)價(jià)指標(biāo)集U為 =,，； 公式（4-1）權(quán)重向量是各個(gè)

47、評(píng)價(jià)指標(biāo)的相對(duì)重要性權(quán)值，對(duì)應(yīng)于上述n個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重向量為 , 公式（4-2）確定評(píng)價(jià)尺度集B。評(píng)價(jià)尺度集是在評(píng)價(jià)打分時(shí)會(huì)運(yùn)用到的的評(píng)分等級(jí)。設(shè)有m個(gè)評(píng)分等級(jí)，則有 ， 公式（4-3）確定模糊評(píng)價(jià)矩陣。模糊評(píng)價(jià)矩陣反映從評(píng)價(jià)因素集U到評(píng)價(jià)尺度集B之間的模糊評(píng)價(jià)關(guān)系，這種評(píng)價(jià)是一種模糊映射，它能夠通過(guò)專家投票等方法獲得。 公式（4-4）式中：表示認(rèn)為第i個(gè)評(píng)價(jià)因素的評(píng)價(jià)得分為的專家票數(shù)百分比。（4）計(jì)算各評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)象方案的綜合評(píng)定向量,并對(duì)其歸一化，得到向量。綜合評(píng)定向量是依照評(píng)價(jià)因素的權(quán)重P對(duì)加權(quán)后得到的各評(píng)價(jià)因素的綜合評(píng)價(jià)向量，然后對(duì)向量進(jìn)行歸一化處理，得到。向量的含義確實(shí)是認(rèn)為方案的綜合

48、評(píng)價(jià)得分為各評(píng)價(jià)得分的專家票數(shù)百分比。依照模糊綜合集理論的綜合評(píng)定概念，的計(jì)算公式為 公式（4-5）對(duì)進(jìn)行歸一化 公式（4-6）計(jì)算各評(píng)價(jià)對(duì)象方案的綜合評(píng)價(jià)得分。綜合評(píng)價(jià)得分為 公式（4-7）在解決實(shí)際問(wèn)題的具體操作中，可遵循以上步驟靈活選擇運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法，依照對(duì)各備選方案各個(gè)指標(biāo)的評(píng)價(jià)、計(jì)算，可得到客觀的分析結(jié)果，針對(duì)給備選方案的具體得分情況，能夠?yàn)闆Q策者決策提供科學(xué)的依據(jù)。4.2 沃爾瑪(成都)配送中心選址的決策過(guò)程4.2.1備選場(chǎng)址介紹沃爾瑪在成都建立自己的配送中心，從理論上講，配送中心的位置離門(mén)店距離越短，就越能提高配送的效率和配送的服務(wù)水平。由表3-1和表3-2中能夠看出，川渝兩

49、地的沃爾瑪賣(mài)場(chǎng)要緊分布在四川，且以成都居多。為了方便配送，服務(wù)于川渝兩地門(mén)店配送的配送中心依舊應(yīng)該建在成都。通過(guò)資料收集，依照有關(guān)選址的原則、阻礙因素，擬選出以下三個(gè)備選地點(diǎn)，分不是龍泉驛經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、新都工業(yè)區(qū)、簡(jiǎn)陽(yáng)工業(yè)園。在成都市各區(qū)縣中，龍泉驛區(qū)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展水平最高，進(jìn)展動(dòng)力足；新都區(qū)自身作為成都最大的公路物流樞紐港，基礎(chǔ)設(shè)施完善，又依托青白江物流園區(qū)，物流條件好；簡(jiǎn)陽(yáng)市擁有天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，航運(yùn)條件好，與位于遠(yuǎn)郊區(qū)，土地價(jià)格廉價(jià)且面積較大。三處備選地點(diǎn)具體情況分析如下：經(jīng)濟(jì)進(jìn)展概況：龍泉驛區(qū)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展水平最高，2013年-2015年龍泉驛區(qū)榮獲四川省十強(qiáng)縣榜首，2016年地區(qū)生產(chǎn)總值1039.2億

50、元，增長(zhǎng)4.0%；新都區(qū)達(dá)到632.2億元，增長(zhǎng)8.0%；簡(jiǎn)陽(yáng)437.5億元，增長(zhǎng)9%；2016年簡(jiǎn)陽(yáng)市社會(huì)消費(fèi)品零售總額最高達(dá)到了189.83億元，增長(zhǎng)12%；新都153.6億元，同比增長(zhǎng)9.9% ；龍泉驛區(qū)123.7 億元，同比增長(zhǎng) 9.8% 。簡(jiǎn)陽(yáng)市社會(huì)消費(fèi)品零售總額最高，增幅最大，具有專門(mén)強(qiáng)的進(jìn)展?jié)摿?。交通條件：龍泉驛區(qū)居川渝要津，區(qū)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)較為完善，東西向有驛都大道、成龍大道等要緊干道，南北向有第二繞城高速、蜀王大道等在區(qū)內(nèi)縱橫交錯(cuò)；新都作為成都最大的公路物流樞紐港，工業(yè)區(qū)北部對(duì)接青白江的物流基地，能直達(dá)歐洲的鐵路通關(guān)口岸，具有一定的物流優(yōu)勢(shì)；成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)落戶簡(jiǎn)陽(yáng)，成為四川境內(nèi)

51、第二個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)；成都第三繞城高速南段起于簡(jiǎn)陽(yáng)止于蒲江，已在2017年1月1日正式通車，對(duì)整個(gè)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通完善具有專門(mén)大的關(guān)心。土地條件：簡(jiǎn)陽(yáng)市位于成都遠(yuǎn)郊區(qū)，工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)用地價(jià)格最高為196元/m2，最低155元/m2，工業(yè)園區(qū)內(nèi)土地價(jià)格更為廉價(jià)，還能享有極大的政策優(yōu)惠，同時(shí)有大批未開(kāi)發(fā)土地可用，因而能夠?yàn)榕渌椭行囊院蟮臄U(kuò)建留下充分可能；其次是新都，地價(jià)最低330元/m2，最高420元/m2；龍泉驛地價(jià)最貴，最低為450元/m2，最高達(dá)到750元/m2。政府政策方向：物流作為新都工業(yè)區(qū)以后的產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)之一，新都政府抓實(shí)“一帶一路”、“蓉歐+”政策的核心，要接著堅(jiān)持以“一帶一路”的重大戰(zhàn)略加強(qiáng)信息

52、平臺(tái)建設(shè)，提升倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)能力；龍泉經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)堅(jiān)持以汽車產(chǎn)業(yè)為支撐，堅(jiān)決不移地實(shí)施“雙百戰(zhàn)略” 和“百千萬(wàn)”工程，重點(diǎn)推動(dòng)汽車物流建設(shè)；簡(jiǎn)陽(yáng)市政府在土地規(guī)費(fèi)等方面給予入駐工業(yè)園的企業(yè)以優(yōu)惠，稅收方面針對(duì)不同產(chǎn)業(yè)也有不同程度的優(yōu)惠方案，同時(shí)，對(duì)投資較大的項(xiàng)目和優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目還有具體的政策優(yōu)惠。4.2.2 配送中心選址層次結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)模型建立沃爾瑪在成都地區(qū)建立新的配送中心，三個(gè)備選地點(diǎn)A（龍泉驛經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)） 、B（新都工業(yè)區(qū)）、C（簡(jiǎn)陽(yáng)工業(yè)園）。依照評(píng)價(jià)目的確定評(píng)價(jià)因素集合。評(píng)價(jià)因素集U=,，其中（i=1,2,3,4）分不表示交通條件，運(yùn)輸成本，土地條件，政府政策4個(gè)評(píng)價(jià)因素；給出評(píng)價(jià)等級(jí)集合。評(píng)價(jià)等級(jí)集合為

53、=，得分分不為100分、80分、60分、40分4個(gè)等級(jí)；確定各評(píng)價(jià)因素的權(quán)重。配送中心的建立是企業(yè)為了追求利潤(rùn)最大化，一方面能降低物流成本，另一方面又能夠改善企業(yè)的配送服務(wù)，提高配送效率。因此，在評(píng)價(jià)因素權(quán)重的設(shè)置中，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)因素最為重要，權(quán)重最高；與交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相對(duì)應(yīng)的是運(yùn)輸成本，運(yùn)輸成本的高低要受到交通條件好壞的阻礙，同時(shí)配送中心與其輻射的超市門(mén)店間的距離也會(huì)阻礙到運(yùn)輸?shù)目偝杀荆T(mén)店的分布要能夠與配送中心形成一個(gè)合理的服務(wù)圈，才能實(shí)現(xiàn)沃爾瑪在中國(guó)一直追求的“規(guī)模效益”；其次是基礎(chǔ)配套設(shè)施，基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度對(duì)配送中心的建設(shè)具有專門(mén)大阻礙；土地條件，土地條件包括土地面積和土地成本，因?yàn)榕?/p>

54、送中心在選址時(shí)，要服從戰(zhàn)略性原則，充分考慮沃爾瑪在川渝地區(qū)以后的進(jìn)展打算，配送中心的規(guī)模要能適應(yīng)以后隨著沃爾瑪在川渝地區(qū)開(kāi)設(shè)門(mén)店的增加，而逐漸增加的業(yè)務(wù)量，在適當(dāng)時(shí)期可獲得合適的土地進(jìn)行配送中心規(guī)模的擴(kuò)建；配送選址還要重點(diǎn)考慮當(dāng)?shù)卣恼叻较颍恼邥?huì)阻礙都市規(guī)劃，同時(shí)配送中心的建立也屬于都市規(guī)劃的一部分，需要關(guān)注政府對(duì)都市規(guī)劃方面的政策安排，抓住政府優(yōu)惠政策，對(duì)建設(shè)成本的節(jié)約也有專門(mén)大關(guān)心。 綜上，設(shè)阻礙因素交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸距離、基礎(chǔ)配套設(shè)施、土地條件（包括土地面積、土地成本）、政府政策的相對(duì)重要性排序權(quán)值分不為0.35、0.25、0.2、0.15、0.05。即權(quán)重向量W=（0.35

55、,0.25,0.2,0.15,0.05）；建立配送中心選址的層次結(jié)構(gòu)配送中心選址配送中心選址政府政策土地條件 運(yùn)輸成本基礎(chǔ)配套設(shè)施政府政策土地條件 運(yùn)輸成本基礎(chǔ)配套設(shè)施交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)yunshu簡(jiǎn)陽(yáng)新都龍泉驛簡(jiǎn)陽(yáng)新都龍泉驛圖4-1 配送中心選址方案的層次結(jié)構(gòu)依照對(duì)成都沃爾瑪配送中心的工作人員以及相關(guān)專家總計(jì)10人的調(diào)查詢問(wèn)，擬對(duì)龍泉驛、新都、簡(jiǎn)陽(yáng)三地的具備的相關(guān)因素條件進(jìn)行評(píng)價(jià)，得出下表：表4-1 對(duì)備選地點(diǎn)現(xiàn)有條件評(píng)分頻數(shù)分布指標(biāo)備選點(diǎn)特不行專門(mén)好好一般差交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)A53110B43210C23131運(yùn)輸距離A32131B24211C00334基礎(chǔ)配套設(shè)施A62200B81100C01342

56、土地條件A12340B43210C54100政府政策A31150B43120C811004.2.3 計(jì)算各因素的模糊分析 龍泉驛區(qū)的模糊評(píng)價(jià)矩陣為 = 新都區(qū)模糊評(píng)價(jià)矩陣為 = 簡(jiǎn)陽(yáng)市的模糊評(píng)價(jià)矩陣為 = （1）計(jì)算綜合評(píng)價(jià)向量，并將其歸一化。能夠得到龍泉驛的綜合評(píng)價(jià)向量為=(0.35,0.25,0.2,0.15,0.05)=(0.4,0.23,0.15,0.195, 0.025)歸一化處理后得到 （0.4,0.23,0.15,0.195,0.025） 同樣道理，新都區(qū)的綜合評(píng)價(jià)向量為=(0.35,0.25,0.2,0.15,0.05)=(0.43,0.285,0.175, 0.08,0.02

57、5) 歸一化處理后得到 =（86/199,57/199,35/199,16/199,5/199）簡(jiǎn)陽(yáng)市的綜合評(píng)價(jià)向量為=(0.35,0.25,0.2,0.15,0.05)=(0.185,0.19,0.19, 0.26,0.175)歸一化處理后得到 =（0.185,0.19,0.19,0.26,0.175）計(jì)算各可行方案的綜合評(píng)價(jià)得分 龍泉驛的綜合評(píng)價(jià)分為 （0.4,0.23,0.15,0.195,0.025）=75.7同理可得，新都區(qū)的綜合評(píng)價(jià)得分為 （86/199,57/199,35/199,16/199,5/199）=80.403簡(jiǎn)陽(yáng)市的綜合評(píng)價(jià)得分為 （0.185,0.19,0.19,0

58、.26,0.175）=694.2.4選址結(jié)果的最終決定專門(mén)明顯，計(jì)算結(jié)果表明新都的綜合評(píng)價(jià)得分要高于龍泉驛和簡(jiǎn)陽(yáng)的綜合評(píng)價(jià)得分，因此，沃爾瑪能夠選擇在新都建設(shè)配送中心。4.3 對(duì)選址結(jié)果的評(píng)價(jià)新都位于成都市的北部，距成都市中心城區(qū)的距離較近，僅為16公里，是成都向北地區(qū)進(jìn)行開(kāi)發(fā)建設(shè)、重點(diǎn)跨越的關(guān)鍵地區(qū)。且新都位于成德綿經(jīng)濟(jì)帶上，將配送中心建設(shè)在新都，能夠有效利用區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的資源，這與雙流相比具有的一定的優(yōu)勢(shì)：4.3.1區(qū)位條件方面相關(guān)于雙流配送中心物流大道的狹窄（如圖3-6所示），新都工業(yè)園區(qū)則靠近貨運(yùn)大道高速路的入口處，由配送中心向各門(mén)店配送物資時(shí)，可直接上高速，能有效提高運(yùn)輸效率，不容易

59、造成交通擁堵；另一方面，也方便了供應(yīng)商送貨，加快物資流通。圖4-2 新都工業(yè)區(qū)同時(shí)，經(jīng)工業(yè)區(qū)第二次向北區(qū)拓展，新都區(qū)與青白江區(qū)的聯(lián)系變得更加緊密，青白江作為西部最大的鐵路交通物流樞紐，享有大多數(shù)內(nèi)陸都市不具有的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是四川省唯一的鐵路貨運(yùn)型國(guó)家對(duì)外開(kāi)放口岸。新都工業(yè)區(qū)北部靠近青白江，能夠享有共同的資源優(yōu)勢(shì)，使新都工業(yè)區(qū)除了因靠近高速路入口而使配送中心在公路運(yùn)輸方面享有特有的優(yōu)勢(shì)外，鐵路運(yùn)輸方面也會(huì)因依托青白江優(yōu)越的“國(guó)際鐵路港”的地位，而獲得極大的便捷。4.3.2土地開(kāi)發(fā)方面表4-2 新都區(qū)城鎮(zhèn)工業(yè)用地基準(zhǔn)價(jià)一覽表（數(shù)據(jù)來(lái)源新都區(qū)國(guó)土資源局，2016年） 土地級(jí)不元/平方米萬(wàn)元/畝面積（公

60、頃）面積比例級(jí)52535.001192.9019.62%級(jí)42028.001443.9423.75%級(jí)33022.001603.0626.36%限制區(qū)1739.5428.60%表4-3 西航港街道工業(yè)（倉(cāng)儲(chǔ)）用地基準(zhǔn)地價(jià)表（數(shù)據(jù)來(lái)源雙流區(qū)國(guó)土資源局，2016年）地區(qū)級(jí)不工業(yè)限制區(qū)級(jí)級(jí)西航港街道工業(yè)用地元/平方米720300240萬(wàn)元/畝482016倉(cāng)儲(chǔ)用地元/平方米825720570萬(wàn)元/畝554838通過(guò)對(duì)以上數(shù)據(jù)對(duì)比分析能夠看出，新都區(qū)工業(yè)用地價(jià)格明顯要低于原配送中心所在地西航港區(qū)的地價(jià)，同時(shí)假如將配送中心建于位于工業(yè)園區(qū)內(nèi)，能夠享有政府投資政策優(yōu)惠，政府能在土地、稅收及規(guī)費(fèi)收取方面給予企