湖南省邵陽市邵陽縣德望中學(xué)2022年物理高一第一學(xué)期期末調(diào)研模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、下列說法正確的是A.物體對支持面的壓力是因?yàn)橹С置姘l(fā)生形變而產(chǎn)生的B.輕桿的彈力方向一定在沿桿的直線方向上C.“米”、“克”、“秒”都是國際單位制的基本單位D.幾個(gè)共點(diǎn)力的合力大小可能比

2、這幾個(gè)共點(diǎn)力都要小2、質(zhì)點(diǎn)在恒力F的作用下，由O運(yùn)動到A點(diǎn)的軌跡如圖所示，在A點(diǎn)時(shí)的速度方向與x軸平行,則恒力F的方向可能沿圖示中的A.F3的方向、F4的方向B.F1的方向、F2的方向C.F1的方向、F3的方向D.F2的方向、F4的方向3、下列關(guān)于超重和失重現(xiàn)象的描述中正確的是A.電梯正在減速上升，在電梯中的乘客處于超重狀態(tài)B.磁懸浮列車在水平軌道上加速行駛時(shí)，列車上的乘客處于超重狀態(tài)C.蕩秋千時(shí)秋千擺到最低位置時(shí)，人處于失重狀態(tài)D.“神舟”六號飛船在繞地球做圓軌道運(yùn)行時(shí)，飛船內(nèi)的宇航員處于完全失重狀態(tài)4、如圖所示，一只質(zhì)量為m的小猴子，抓住用細(xì)繩吊在天花板上的一根質(zhì)量為M的豎直木桿。當(dāng)懸繩突

3、然斷裂時(shí)，小猴子急速沿桿向上爬，以保持它離地面的高度不變，已知重力加速度為g，則木桿下降的加速度為A.gB.C. D. 5、關(guān)于運(yùn)動物體速度、速度變化和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.物體速度的方向?yàn)檎浼铀俣鹊姆较蛞欢檎鼴.物體的加速度越來越大，其速度一定越來越大C.物體速度的變化越來越大，其加速度可能越來越小D.物體加速度的方向與速度的方向一定相同6、如圖所示為位于水平面上的小車，固定在小車上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為，在斜桿的下端固定有質(zhì)量為m的小球，重力加速度為g，下列關(guān)于斜桿對小球的作用力F的判斷中正確的是（）A.小車靜止時(shí)，F(xiàn)=mgsin ，方向沿斜桿向上B.小車靜止時(shí)

4、，F(xiàn)=mgcos ，方向垂直于斜桿向上C.小車向右做勻速運(yùn)動時(shí)，一定有F=mg，方向豎直向上D.小車向右做勻加速運(yùn)動時(shí)，一定有Fmg，方向一定沿斜桿向上7、一個(gè)物體做變速直線運(yùn)動，物體的加速度從某一值逐漸減小到零則在此過程中，關(guān)于該物體的運(yùn)動情況，下列可能的是（）A.物體速度不斷增大，加速度減小到零時(shí)，物體速度最大B.物體速度不斷減小，加速度減小到零時(shí)，物體速度為零C.物體速度不斷減小到零，然后物體反向做加速直線運(yùn)動D.物體先做勻減速直線運(yùn)動，然后物體反向做勻加速直線運(yùn)動8、如圖所示，一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長為 12m的豎立在地面上的鋼管向下滑，他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減

5、速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的 2 倍，下滑的總時(shí)間為 3s，那么該消防隊(duì)員( )A.下滑過程中的最大速度為 8m/sB.加速與減速過程的時(shí)間之比為 2：1C.加速與減速過程中平均速度之比為 1：2D.減速過程的加速度大小為 4m/s29、如圖，質(zhì)量為M、長為L、高為h矩形滑塊置于水平地面上，滑塊與地面間動摩擦因數(shù)為；滑塊上表面光滑，其右端放置一個(gè)質(zhì)量為m的小球。用水平外力擊打滑塊左端，使其在極短時(shí)間內(nèi)獲得向右的速度v0，經(jīng)過一段時(shí)間后小球落地( )A.小球離開M后經(jīng)時(shí)間落地B.小球向右勻加速運(yùn)動直至從M上掉落C.小球的落地點(diǎn)可與M左端相距D.小球的落地點(diǎn)可與

6、M左端相距10、物體水平面上做直線運(yùn)動，其速度時(shí)間圖像如圖所示，則：A.物體在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動，加速度為B.物體在第7s到第12s內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動C.物體在第12s內(nèi)的位移為0.75mD.物體在前12s內(nèi)的路程為15m11、如圖，滑塊a、b的質(zhì)量均為，a套在固定豎直桿上，與光滑水平地面相距，b放在地面上，a、b通過鉸鏈用剛性輕桿連接，由靜止開始運(yùn)動。不計(jì)摩擦，a、b可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度大小為。則（）A.a落地前，輕桿對b一直做正功B.a落地時(shí)速度大小為C.a下落過程中，其加速度大小始終不大于gD.a落地前，當(dāng)a的機(jī)械能最小時(shí)，b對地面的壓力大小為12、在離地面h=15m高處，以v0

7、=10m/s的速度同時(shí)豎直向上與向下拋出甲、乙兩小球，不計(jì)空氣阻力，小球落地后就不再彈起，重力加速度g=10m/s2，下列說法正確的是()A.兩小球落地時(shí)的速度相等B.兩小球落地的時(shí)間差為1sC.乙球落地時(shí)甲球恰好運(yùn)動到最高位置D.t=2s時(shí)，兩小球相距l(xiāng)5m二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的裝置 (1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是_A.控制變量法 B.假設(shè)法C.理想實(shí)驗(yàn)法(2)下列說法中正確的是_A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變小車所受拉力的大小B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變小車的質(zhì)量C.在探究加速度與

8、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，作出圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系D.無論在什么條件下，細(xì)線對小車的拉力大小總等于砝碼盤和砝碼的總重力大小(3)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，若取車的質(zhì)量M0.5kg，改變砝碼質(zhì)量m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值最不合適的一個(gè)是_A.m14g B.m210g C.m340g D.m4500g(4)在平衡小車與長木板之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，根據(jù)圖中給出的數(shù)據(jù)求出該小車的加速度a=_m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)14、（10分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，

9、實(shí)驗(yàn)裝置示意圖如圖甲所示，其中為橡皮繩，和為細(xì)繩，為固定橡皮繩的圖釘，為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，先用兩個(gè)彈簧測力計(jì)將橡皮繩的一端拉至點(diǎn)，記錄兩個(gè)拉力和；再用一個(gè)彈簧測力計(jì)將橡皮繩拉至點(diǎn)，記錄其拉力。圖乙是某同學(xué)在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果做出的力的圖示。（1）如果沒有操作失誤，圖乙中的與兩力中，方向一定沿圖甲中的方向的是_。（2）此實(shí)驗(yàn)中，運(yùn)用平行四邊形定則找到了合力與分力的關(guān)系，那么還可以研究以下哪些物理量_（選填選項(xiàng)前的字母）A.加速度 B.位移 C.路程 D.速度三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）汽車剎車進(jìn)站，剎車前的速度為5m/s，剎車過程獲得的加速度大小為0

10、.4.求：(1)汽車剎車開始后20秒內(nèi)滑行的距離；(2)汽車停止運(yùn)動前2s內(nèi)滑行的距離.16、（12分）物體A的質(zhì)量M1kg，靜止在光滑水平面上的平板車B的質(zhì)量為m0.5kg、車長L1m某時(shí)刻A以v04m/s向右的初速度滑上木板B的上表面，在A滑上B的同時(shí)，給B施加一個(gè)水平向右的恒為5N的拉力F。忽略物體A的大小，已知A與B之間的動摩擦因數(shù)0.2，取重力加速度g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力。試求：（1）A剛滑上平板車B時(shí)，A、B的加速度分別為多大？（2）物體A在平板車B上運(yùn)動時(shí)相對B滑行的最大距離是多大？17、（12分）將一個(gè)小球從高處水平拋出，小球落到地面的位置與拋出點(diǎn)的水平距離。取，不計(jì)空

11、氣阻力。（，）求：(1)小球拋出時(shí)速度的大小；(2)小球落地前瞬間速度的大小和方向。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、D【解析】物體對支持面的壓力是因?yàn)槲矬w發(fā)生形變而產(chǎn)生的，選項(xiàng)A錯誤；輕桿的彈力方向可以沿任意的方向，不一定在沿桿的直線方向上，選項(xiàng)B錯誤；“米”、“千克”、“秒”都是國際單位制的基本單位，“克”不是國際單位制的基本單位，選項(xiàng)C錯誤；幾個(gè)共點(diǎn)力的合力大小可能比這幾個(gè)共點(diǎn)力都要小，選項(xiàng)D正確；故選D.2、A【解析】由于物體做的是曲線運(yùn)動，根據(jù)物體做曲線運(yùn)動的條件可知，合力與速度不在同一條直線上，同時(shí)物體的受力的方向指向

12、運(yùn)動軌跡彎曲的方向，所以力不可能沿F1、F2，可能沿沿F3、F4；故A正確，BCD錯誤3、D【解析】電梯正在減速上升，加速度向下，故在電梯中的乘客處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)A錯誤；磁懸浮列車在水平軌道上加速行使時(shí)，加速度水平向前，列車上的乘客不處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)B錯誤；蕩秋千時(shí)秋千擺到最低位置時(shí)，加速度向上，故人處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)C錯誤；“神舟”六號飛船在繞地球做圓軌道運(yùn)行時(shí)，飛船內(nèi)的宇航員處于完全失重狀態(tài)，選項(xiàng)D正確；故選D考點(diǎn)：失重和超重4、C【解析】小猴子處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，則有：且摩擦力方向向上，對桿進(jìn)行受力分析，受到重力Mg，小猴子對桿的摩擦力f，方向向下，根據(jù)牛頓第二定律得：聯(lián)立解得：

13、，故C正確，ABD錯誤。故選C5、C【解析】ABD根據(jù)加速度的定義式可知加速度的大小和方向與速度的大小和方向無必然聯(lián)系，ABD錯誤；C根據(jù)加速度的定義式可知，越大，若更大，則加速度減小，C正確。故選C。6、C【解析】ABC小車靜止或向右做勻速運(yùn)動時(shí)，處于平衡狀態(tài)，合力為零，由平衡條件可得，斜桿對小球的作用力豎直向上，大小為F=mg，所以A、B錯誤，C正確；D若小車向右做勻加速運(yùn)動，則小球所受的合力方向水平向右，由牛頓第二定律可得，故斜桿對小球的作用力角度關(guān)系滿足當(dāng)a的取值合適時(shí)，可以等于，但與不一定總相等，即F的方向不一定沿斜桿向上，D錯誤。故選C。7、ABC【解析】A若物體做加速運(yùn)動，速度方

14、向與加速度方向相同，加速度減小，速度仍然增大，當(dāng)加速度減小為0時(shí)，速度最大，而后做勻速直線運(yùn)動，A正確；B當(dāng)加速度方向與速度方向相反，速度減小，當(dāng)加速度減小到零，速度也剛好減小到零，B正確；CD當(dāng)加速度方向與速度方向相反，速度減小，當(dāng)加速度還未減小到零，速度已減小到零，則會反向做加速運(yùn)動，當(dāng)加速度減小到零，做勻速直線運(yùn)動，C正確，D錯誤。故選ABC?！军c(diǎn)晴】本題考查物體做加速（減速運(yùn)動）的條件即加速度方向與速度方向相同（相反），與加速度大小變化無關(guān)8、AD【解析】設(shè)下滑過程中的最大速度為v，故平均速度相等，設(shè)加速與減速過程的時(shí)間分別為，則消防隊(duì)員下滑的總位移，解得，A正確C錯誤；設(shè)加速度大小分

15、別為，則，解得，又，得到，故，D正確9、ACD【解析】AB滑塊上表面光滑，在滑塊和小球脫離之前，小球靜止不動，脫離之后，小球做自由落體運(yùn)動：解得：，A正確，B錯誤；C小球未脫離滑塊時(shí)，滑塊的加速度：脫離時(shí)，物塊的速度為：小球脫離滑塊時(shí)，滑塊的加速度：若小球落地時(shí)，滑塊未停下，則時(shí)間內(nèi)，滑塊運(yùn)動的位移：解得：，C正確；D若小球落地時(shí)，滑塊已停下，則時(shí)間內(nèi)，滑塊運(yùn)動的位移：解得：，D正確。故選ACD。10、BD【解析】A項(xiàng)：v-t圖象表示加速度，所以物體在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動，加速度為，故A錯誤；B項(xiàng)：v-t圖象表示加速度，物體在第7s到第12s內(nèi)圖象斜率不變，即做勻變速直線運(yùn)動，故B正確；C

16、項(xiàng)：物體在第7s到第12s內(nèi)的加速度大小為，第10到12s的位移為，第10到11s的位移為，所以物體在第12s內(nèi)的位移大小為0.75m，方向與正方向相反即為-0.75m，故C錯誤；D項(xiàng)：物體在前10s內(nèi)路程為，第10到12s的位移為1m，所以物體在前12s內(nèi)的路程為15m，故D正確故選BD11、BD【解析】A當(dāng)a到達(dá)底端時(shí)，b的速度為零，b的速度在整個(gè)過程中，先增大后減小，動能先增大后減小，所以輕桿對b先做正功，后做負(fù)功，故A錯誤；Ba運(yùn)動到最低點(diǎn)時(shí)，b速度為零，根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律得解得故B正確；Cb的速度在整個(gè)過程中，先增大后減小，所以a對b的作用力先是動力后是阻力，所以b對a的作用力就

17、先是阻力后是動力，所以在b減速的過程中，b對a是向下的拉力，此時(shí)a的加速度大于重力加速度，故C錯誤；Dab整體的機(jī)械能守恒，當(dāng)a的機(jī)械能最小時(shí)，b的速度最大，此時(shí)b受到a的推力為零，b只受到重力的作用，所以b對地面的壓力大小為，故D正確。故選BD。12、ACD【解析】甲球做豎直上拋運(yùn)動，乙球做豎直下拋運(yùn)動，根據(jù)機(jī)械能守恒定律求落地時(shí)速率關(guān)系；由位移公式求落地時(shí)間；根據(jù)乙球的運(yùn)動時(shí)間，分析甲球的位置，并由位移公式求出t=2s時(shí)兩者間的距離?！驹斀狻緼甲、乙兩小球拋出時(shí)速率相等，機(jī)械能相等由于不計(jì)空氣阻力，所以兩球運(yùn)動過程中機(jī)械能都守恒，則落地時(shí)機(jī)械能也相等，落地時(shí)的速度必定相等，故A正確；B落地

18、時(shí)，對于甲、乙兩球，取豎直向上為正方向，有解得，所以兩小球落地的時(shí)間差為2s，故B正確；C甲球上升的時(shí)間為所以乙球落地時(shí)甲球恰好運(yùn)動動最高點(diǎn)，故C正確；Dt=2s時(shí)，甲球的位移為乙球已落地并不再彈起，所以t=2s時(shí)，兩小球相距15m，故D正確。故選ACD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .A .C .D .0.16【解析】（1）本實(shí)驗(yàn)采取的是控制變量法研究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，研究加速度與力的關(guān)系，要保持質(zhì)量不變，同理研究加速度與質(zhì)量關(guān)系，要保證受力不變，故選A（2）A.采用控制變量法，所以在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)保證改變小車所受拉力的大小不變，A錯誤B.在探究加速

19、度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保證改變小車的質(zhì)量不變，B錯誤C.因?yàn)榧铀俣扰c質(zhì)量成反比，圖像是曲線，但曲線不一定是反比關(guān)系，而如果圖像是直線，則說明加速度與質(zhì)量反比關(guān)系，更準(zhǔn)確C正確D.因?yàn)樾≤嚰铀偻瑫r(shí)，砝碼盤和砝碼也同時(shí)加速，所以細(xì)線對小車的拉力大小總小于砝碼盤和砝碼的總重力大小，D錯誤（3）實(shí)驗(yàn)要保證砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，以使繩對小車?yán)频扔陧来a盤和砝碼的總重力，所以車的質(zhì)量M0.5kg，則砝碼質(zhì)量m應(yīng)遠(yuǎn)小于500g，故D項(xiàng)不適合，選D（4）每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，可知相鄰點(diǎn)間的時(shí)間，根據(jù)得到：即：14、 . .ABD【解析】（1）1與的合力的實(shí)際值為一個(gè)彈簧拉繩套時(shí)的彈簧的彈力大小和方向，而理論值是通過平行四邊形定則得到的值，所以圖乙中的與兩力中，通過平行四邊形定則得到的值，方向一定沿AO方向的是一個(gè)彈簧拉繩套時(shí)的彈簧的彈力，即為；（2）2平行四邊形定則是所有矢量合成與分解都遵循的法則，則此實(shí)驗(yàn)還可以研究加速度、位移以及速度的合成與分解問題，路程是標(biāo)量，不符合平行四邊形定則，故ABD正確，C錯誤；故選ABD。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）31.25m；（2）0.8m【解析】（1）汽車剎車后20s已停止運(yùn)動，則（2）汽車停止運(yùn)動前2s內(nèi)滑行的距離為16、（1）2m/s2；14m/s2；（2）0.5m【解析