燃氣管安全專項保護預案培訓文件

1、46/57南京地鐵5號線TA01標工程燃氣管安全專項愛護方案（編號：NJDT05-TA01-00-04）編 制： 審 核： 上海隧道工程有限公司南京地鐵5號線TA01標項目經理部2017年2月14日南京地鐵五號線TA01標參建單位名稱建設單位：南京綠地地鐵五號線項目投資進展有限公司設計單位：中鐵隧道勘測設計院有限公司監(jiān)理單位：廣州軌道交通建設監(jiān)理有限公司施工單位：上海隧道工程有限公司南京地鐵五號線TA01標項經部治理人員名單項經部經理： 孫啟迪項經部副經理： 吳耀忠項經部副經理： 金 帥項經部總工程師： 倪崇欽書記： 曲 超技術主管： 祖照昉技術主管： 鄢妙軍質量主管： 王曉龍安全主管： 劉紀

2、猛材料、設備主管： 浦海江統(tǒng)計、經營負責人： 曹浩林資料員： 李 澄技術員： 葛盧峰技術員： 唐少美測量負責人： 朱晨曦安全員： 張 文安全員： 呂 琎施工員： 張乃峰修訂講明R（1.0），無修訂。2017年2月14日R（2.0），依照華潤燃氣對本方案的調整建議，現對本方案做如下修改：1、修改第3章內容及配圖，區(qū)分不同時期改管方案；2、依照修改意見，對第4章節(jié)部分內容進行調整；3、補充應急組織架構和聯(lián)絡方式，詳見6.1；4、修改6.2節(jié)中流程圖及部分文字內容；5、增加區(qū)間穿越施工愛護措施，詳見4.7節(jié)。目 錄 TOC o 1-3 u 1 概述 PAGEREF _Toc476393826 h 1

3、1.1 編制的目的 PAGEREF _Toc476393827 h 11.2 編制依據 PAGEREF _Toc476393828 h 11.3 管線愛護的原則 PAGEREF _Toc476393829 h 12 工程概況 PAGEREF _Toc476393830 h 32.1 工程概述 PAGEREF _Toc476393831 h 32.2 燃氣管線情況 PAGEREF _Toc476393832 h 42.2.1 管線概況 PAGEREF _Toc476393833 h 42.2.2 燃氣管位置 PAGEREF _Toc476393834 h 43 施工籌劃及燃氣管線搬遷 PAGER

4、EF _Toc476393835 h 63.1 前莊站籌劃及管線搬遷 PAGEREF _Toc476393836 h 63.2 誠信大道站籌劃及管線搬遷 PAGEREF _Toc476393837 h 73.3 九龍湖站籌劃及管線搬遷 PAGEREF _Toc476393838 h 93.4 吉印大道站籌劃及管線搬遷 PAGEREF _Toc476393839 h 113.5 九誠風井管線搬遷 PAGEREF _Toc476393840 h 124 管線愛護技術措施 PAGEREF _Toc476393841 h 134.1 施工前交底及物探 PAGEREF _Toc476393842 h 1

5、34.2 施工中警示及標識 PAGEREF _Toc476393843 h 134.3 基坑降水操縱 PAGEREF _Toc476393844 h 134.4 燃氣管線上方愛護 PAGEREF _Toc476393845 h 144.4.1 基坑圍擋范圍燃氣愛護 PAGEREF _Toc476393846 h 144.4.2 燃氣管上方道路結構圖 PAGEREF _Toc476393847 h 144.5 加強基坑監(jiān)測 PAGEREF _Toc476393848 h 154.5.1 監(jiān)控量測信息處理 PAGEREF _Toc476393849 h 154.5.2 燃氣管線預警判定 PAGER

6、EF _Toc476393850 h 164.5.3 當管線達到報警值時采取以下措施： PAGEREF _Toc476393851 h 174.6 異常情況處置措施 PAGEREF _Toc476393852 h 174.7 區(qū)間穿越管線愛護措施 PAGEREF _Toc476393853 h 184.7.1 施工操縱措施 PAGEREF _Toc476393854 h 184.7.2 監(jiān)測分析 PAGEREF _Toc476393855 h 184.7.3 安全巡查 PAGEREF _Toc476393856 h 195 管線安全保障措施 PAGEREF _Toc476393857 h 20

7、5.1 燃氣管線愛護治理措施 PAGEREF _Toc476393858 h 205.2 管線愛護及協(xié)調措施 PAGEREF _Toc476393859 h 206 應急搶險預案 PAGEREF _Toc476393860 h 226.1 應急搶險領導組織機構及職責 PAGEREF _Toc476393861 h 226.1.1 應急搶險領導組織機構 PAGEREF _Toc476393862 h 226.1.2 職責 PAGEREF _Toc476393863 h 226.1.3 外部聯(lián)絡通信 PAGEREF _Toc476393864 h 236.2 應急預案響應程序 PAGEREF _T

8、oc476393865 h 246.2.1 緊急情況處置流程圖 PAGEREF _Toc476393866 h 246.2.2 應急響應 PAGEREF _Toc476393867 h 246.3 預防保證措施 PAGEREF _Toc476393868 h 266.3.1 通信與信息保障 PAGEREF _Toc476393869 h 266.3.2 應急支援與保障 PAGEREF _Toc476393870 h 266.3.3 救援的具體措施和方法 PAGEREF _Toc476393871 h 276.3.4 燃氣管與其他管線位置關系及應急措施 PAGEREF _Toc476393872

9、 h 286.4 應急救援及搶險人員培訓演練 PAGEREF _Toc476393873 h 306.5 應急物資配備 PAGEREF _Toc476393874 h 316.5.1 安全事故補救物資儲備 PAGEREF _Toc476393875 h 316.5.2 應急救援器材及設備儲備 PAGEREF _Toc476393876 h 311 概述1.1 編制的目的依照城鎮(zhèn)燃氣治理條例（中華人民共和國國務院令第583號）、南京市燃氣治理條例，為愛護燃氣管道及其附屬設施的安全，需要對本工程施工范圍燃氣管線編制專項愛護方案。愛護方案以保障南京地鐵5號線TA01標范圍內燃氣管道的安全為目的，查找

10、、分析和預測TA01標施工對周邊天然氣管道可能產生的安全阻礙，并對各種因素的危險程度進行合理的分析，依照分析結果提出合理可行的安全對策措施，幸免危害后果的發(fā)生，確保項目的順利實施和管道的安全運行。同時，為安全生產監(jiān)督治理部門及管道愛護主管部門對工程的施工安全和運行安全提供部分依據。1.2 編制依據（1）中華人民共和國安全生產法；（2）中華人民共和國消防法；（3）中華人民共和國燃氣治理條例（4）城鎮(zhèn)燃氣治理條例；（5）江蘇省燃氣治理條例；（6）南京市燃氣治理條例；（7）城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范（GB50028-2006）；（8）輸氣管道工程設計規(guī)范（GB50251-2015）；（9）石油天然氣管道安全規(guī)

11、程（SY6186-2007）；（10）都市道路工程施工質量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）；（11）危險化學品重大危險源辨識（GB18218-2009）；（12）生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則；（13）南京地鐵5號線工程TA01標招標文件及施工圖紙；（14）業(yè)主、監(jiān)理單位及燃氣公司對與燃氣管道愛護的有關要求；（15）公司相關的施工經驗及我項目部現場實際調查情況等。1.3 管線愛護的原則此次燃氣愛護方案編制的總體原則是：合理可行、安全性、經濟性，確保項目有效運行和建設。1）嚴格執(zhí)行國家相關規(guī)范、規(guī)定、條例等的要求，確保安全性；2）后建工程必須確保已建工程的安全性，在滿足安全性要求的前提下

12、，盡可能的為后建工程提供良好的施工環(huán)境，節(jié)約投資，確保經濟性。3）將被待建的地鐵工程與已建燃氣管道工程作為一個系統(tǒng)工程，在工程安全方面，對設計、施工及運行過程中各種相互阻礙的因素進行分析，以做出系統(tǒng)的工程安全評估，做到安全、經濟與整體性結合。2 工程概況2.1 工程概述南京地鐵5號線TA01標位于南京市江寧區(qū)，主線起于吉印大道與將軍大道交叉路口附近，終于誠信大道與殷富街交叉路口附近，起止里程為：K0-266.000 K6+566.660，全長6832.66m。線路起點站吉印大道站位于江寧區(qū)吉印大道與將軍路交叉口附近，與既有機場線換乘，站后接水長街停車場；線路自起點引出后，沿吉印大道向東走行，下

13、穿機場高速，在吉印大道和蘇源大道路口設置九龍湖站；出站后線路轉向北下穿九龍湖，再向東拐入誠信大道，沿誠信大道向東走行，在誠信大道和雙龍大道交叉口東側設置誠信大道站，與既有3號線換乘；出站后接著沿著誠信大道東行，在和殷富街交叉口處設置前莊站。圖2.2-1 TA01標線路走向本標段施工內容包括：4車站、4區(qū)間、1風井。圖2.2-2 TA01標要緊工作內容1）地下車站分不為：吉印大道站（233.405m）、九龍湖站（215.4m）、誠信大道站（292.4m）、前莊站（228.7m）；2）隧道區(qū)間分不為：吉印大道站 水長街停車場出入段線（769m）、起點 吉印大道站明挖區(qū)間（491m），吉印大道站 九

14、龍湖站明挖+盾構區(qū)間（1530.038m）、九龍湖站 誠信大道站盾構區(qū)間（2934m）、誠信大道站 前莊站盾構區(qū)間（907.455m）；3）風井為：九龍湖站誠信大道站風井（簡稱：九誠風井）。南京地鐵5號線TA01標打算工期從2017年1月1日 2020年6月10日，總歷時42個月。2.2 燃氣管線情況2.2.1 管線概況本工程施工范圍內涉及的管線數量多、種類多、阻礙面廣，具體情況參見TA01標管線愛護安全專項施工方案。依照相關單位提供管線資料，TA01標段各站點均涉及燃氣管線，具體情況見下節(jié)。2.2.2 燃氣管位置表2.2.2 各站點燃氣管位置及改移措施一覽表站位或區(qū)間原管位類型尺寸改移措施九

15、龍湖站橫穿吉印大道靠路口西側燃氣DN300（鋼）臨時向西側改移沿吉印大道靠路口東南側燃氣DN300（鋼）臨時向北側改移起吉區(qū)間水吉路口西北側燃氣DN300（鋼）臨時向西北側改移吉印大道站將吉路口西南側沿吉印大道燃氣DN300（鋼）臨時向南側改移將吉路口西北側沿吉印大道燃氣DN300（鋼）臨時向東側改移誠信大道站誠信大道南側沿誠信大道燃氣DN300（鋼）臨時向北側改移殷誠路口東側橫穿誠信大道燃氣DN300（鋼）臨時向東側改移殷誠路口東側橫穿誠信大道燃氣DN300（鋼）臨時向西側改移前莊站靠路口西側橫穿誠信大道燃氣DN200（鋼）臨時向西北側改移靠路口西南側沿誠信大道燃氣DN300（鋼）臨時向南側

16、改移靠路口東南側沿誠信大道燃氣DN300（鋼）臨時向南側改移九誠風井靠誠信大道南側燃氣DN300（鋼）臨時向南側改移其中，在將軍大道西側有一條貫穿整個將軍路的DN325中壓A級燃氣管道，其中涉及多條過路支管，需現場交代燃氣管線設施位置，具體以挖出探坑的管線位置為準。3 施工籌劃及燃氣管線搬遷3.1 前莊站籌劃及管線搬遷1）施工籌劃管線改移分三時期進行，第一時期為車站主體結構施工時期，第二、三時期為附屬結構施工時期。第一時期：誠信大道下阻礙范圍內市政管線向基坑北側臨時搬遷；殷富街下阻礙范圍內市政管線向車站端頭井外側臨時搬遷。第二時期：誠信大道、殷富街下阻礙范圍內市政管線維持一時期。第三時期：誠信

17、大道下一時期搬遷的管線恢復，本時期附屬結構上管線臨時搬遷至車站范圍，待附屬結構施工完成，管線恢復。殷富街下阻礙范圍內市政管線恢復。2）燃氣管遷移施工分主體結構施工和附屬結構施工，先主體后附屬。主體結構施工時（即圖中陰影），主體結構范圍內一根DN200（鋼）燃氣管線，靠路口西側橫穿誠信大道，臨時向西北側改移，見圖3.1-1前莊站主體結構燃氣管線遷移示意圖。圖3.1-1前莊站主體結構燃氣管線遷移示意圖南側附屬結構施工時（即圖中陰影），南側附屬結構范圍內兩根DN300（鋼）燃氣管，分不位于路口西南、東南側沿誠信大道，均臨時向南側改移，見圖3.1-2前莊站附屬結構管線遷移意圖。圖3.1-2前莊站附屬結

18、構管線遷移意圖3.2 誠信大道站籌劃及管線搬遷1）施工籌劃管線改移分三時期進行：第一時期：誠信大道下阻礙范圍內市政管線向基坑北側臨時搬遷；殷華街下阻礙范圍內市政管線向車站端頭井外側臨時搬遷。第二時期：誠信大道、殷華街下阻礙范圍內市政管線維持一時期。第三時期：誠信大道下一時期搬遷的管線恢復，本時期附屬結構上管線臨時搬遷至車站范圍，待附屬結構施工完成，管線恢復。殷華街下臨時搬遷管線恢復。2）燃氣管改移施工分主體結構施工和附屬結構施工，先主體后附屬。主體結構施工時（即圖中陰影），主體結構范圍內一根DN300（鋼）燃氣管線，位于誠信大道南側沿誠信大道方向，臨時向北側改移；另一根DN300（鋼）燃氣管線

19、，位于殷誠路口東側橫穿誠信大道，臨時向東側改移；見圖3.2.1-1誠信大道站主體結構燃氣管線遷移示意圖。圖3.2-1誠信大道站主體結構燃氣管線遷移示意圖東側附屬施工時（即圖中陰影），東側附屬結構范圍內一根DN300（鋼）燃氣管線，位于殷誠路口東側橫穿誠信大道，臨時向西側改移，見圖3.2-2誠信大道站出入口燃氣管線遷移示意圖。圖3.2-2誠信大道站出入口燃氣管線遷移示意圖3.3 九龍湖站籌劃及管線搬遷1）施工籌劃九龍湖站管線改移分為三個時期第一時期：改移南側附屬結構施工過程中受阻礙的管線，總體措施為沿著南側附屬往南側搬遷。第二時期：改移主體結構和東側附屬結構施工過程中受阻礙的管線，主體結構施工受

20、阻礙的管線采取往西側搬遷，繞開主體結構，東側附屬受阻礙管線采取往東側搬遷，繞開東側附屬結構施工區(qū)域。第三時期：改移北側附屬結構施工受阻礙的管線，總體改移措施為向北側搬遷，繞開北側附屬結構施工區(qū)域。2）燃氣管改移施工分主體結構施工和附屬結構施工，先主體后附屬。主體結構施工時（即圖中陰影），主體結構范圍內一根DN300（鋼）燃氣管線，橫穿吉印大道靠路口西側，臨時向西側改移，見圖3.3-1九龍湖站主體結構燃氣管線遷移示意圖。圖3.3-1九龍湖站主體結構燃氣管線遷移示意圖東側附屬施工時（即圖中陰影），東側附屬結構范圍一根DN300（鋼）燃氣管線，沿吉印大道靠路口東南側，臨時向北側改移，見圖3.3-2九

21、龍湖站出入口燃氣管線遷移示意圖。 圖3.3-2九龍湖站出入口燃氣管線遷移示意圖3.4 吉印大道站籌劃及管線搬遷1）施工籌劃吉印大道管線搬遷分三個部分，第一部分為起點吉印大道站明挖區(qū)間，第二部分為吉印大道站，第三部分為吉印大道站九龍湖站的明挖段。2）燃氣管改移起吉區(qū)間一根DN300（鋼）燃氣管線，位于水吉路口西北側，臨時向西北側改移，見圖3.4-1起吉區(qū)間燃氣管線遷移示意圖圖3.4-1起吉區(qū)間燃氣管線遷移示意圖吉印大道站一根DN300（鋼）燃氣管線，位于將吉路口西南側沿吉印大道方向，臨時向南側改移；另一根DN300（鋼）燃氣管線，位于將吉路口西北側沿吉印大道方向，臨時向東側改移；見圖3.4-2吉

22、印大道站燃氣管線遷移示意圖。圖3.4-2吉印大道站燃氣管線遷移示意圖3.5 九誠風井管線搬遷DN300（鋼）燃氣管道，靠誠信大道南側，臨時向南側改移。圖3.5-1九誠風井燃氣管線遷移示意圖4 管線愛護技術措施4.1 施工前交底及物探1）堅持按照燃氣公司有關要求辦理相關手續(xù)和對燃氣管道的監(jiān)護，請燃氣管道相關部門進行現場交底監(jiān)護作業(yè)。2）施工前，依照業(yè)主和地下管線相關單位提供的燃氣管線資料采納聘請有資質的物探單位，對施工范圍內的燃氣管線進行確認，摸清管線的位置、深度、直徑，并在施工管線圖上明確標明，采納20M一個探溝開挖至見到管線為止。3）對燃氣監(jiān)測點采納愛護蓋進行愛護，并對現場施工人員交底，燃氣

23、區(qū)域范圍內嚴禁施工。4.2 施工中警示及標識1）在施工范圍內的燃氣管線所在位置設立標識標牌，沿燃氣管線走向設立標識牌，標明管線埋深，并按要求標明禁止開挖深度及范圍。2）項目經理部管線治理人員對本工程施工圍擋范圍內燃氣管線與現場機械直接操作人員交底到位，一定要將燃氣管道愛護的重要性貫穿到現場每一位施工人員。同時嚴格現場監(jiān)督，如因治理不善，措施不當而造成事故的有關人員，項目部將進行嚴格處理。3）嚴防施工機械破壞燃氣管線造成不必要的事故，管線周邊2m范圍為禁止開挖區(qū)域，現場對管線進行噴漆標識，現場日常巡查，操縱開挖作業(yè)，涉及燃氣管線處施工時，我方將設專人針對管線安全組織施工。4）燃氣管閥門井位置找準

24、位置，并現場交底，井蓋嚴禁被覆蓋，以便出現緊急情況可及時打開并關閉閥門，減小事故阻礙范圍。4.3 基坑降水操縱基坑降水操縱車站所處地層-2b4淤泥質粉質粘土，流塑軟塑，微透水層、-1c-d2-3粉土夾粉砂層，稍中密，中壓縮性，弱透水。因車站基底下無承壓水層，不需要進行減壓降水，然而車站開挖過程中需要進行疏干降水，確保開挖順利實施；附屬不位于承壓水層，不需要進行減壓降水，因此車站采納坑內疏干降水+集水明排方案，附屬也采納坑內疏干降水+集水明排方案。基坑開挖期間降水施工對周邊管線阻礙較大，本工程坑內降水打算按需降水，幸免單次降水量太大，造成坑外道路沉降。坑外布置若干水位觀測孔兼應急回灌井兼應急降水

25、井，隨基坑開挖進度及基坑監(jiān)測數據按需開啟。4.4 燃氣管線上方愛護4.4.1 基坑圍擋范圍燃氣愛護1）場地材料堆載阻礙現場對管線位置進行標識，材料堆放過程中避開燃氣管線，嚴禁在管線上方堆放鋼材等重物；2）場地內重車場地硬化采納鋼筋混凝土路面，在未采取愛護措施的情況下嚴禁重車在管線上方行駛；3）場地內積水滲入土體降低土體承載力場地內設置300mm寬*500mm深水溝，地面向水溝方向放坡，積水清掃路面積水，保證場地干燥。4.4.2 燃氣管上方道路結構圖燃氣管線在西側施工便道均采納30cm鋼筋混凝土路面結構，主筋采納16雙層鋼筋網片，結構層與燃氣管線間回填粘土，分層壓實。詳見燃氣管上方道路結構示意圖

26、，改移管線埋深不小于80cm。圖4.4.2-1 燃氣管上方道路結構示意圖4.5 加強基坑監(jiān)測本工程基坑開挖期間，坑外土體沉降、土體測斜、墻體測斜及水位監(jiān)測等項目均進行日常連續(xù)監(jiān)測，并上報監(jiān)測數據。施工監(jiān)測點位均采納預制鋼板帽進行愛護，在監(jiān)測點旁基坑圍欄上做好標示標牌?；又苓吂芫€沉降測點與基坑坑外沉降測點布設參數相同，施工監(jiān)測時不再重復設置測點。具體監(jiān)測內容參見各站點施工監(jiān)測專項方案。4.5.1 監(jiān)控量測信息處理取得監(jiān)測數據后，及時進行整理和校對。施工監(jiān)控量測的各類數據均及時繪制成時態(tài)曲線，同時注明開挖方法和施工工序及開挖面距監(jiān)測斷面的距離等信息。監(jiān)控量測數據的計算分析工作中除對每個項目進行單

27、項分析之外，還進行多項目的綜合分析。當監(jiān)測時態(tài)曲線呈現收斂趨勢時，依照曲線形態(tài)選擇合適的函數，對監(jiān)測結果進行回歸分析，以預測該測點可能出現的最終位移值和預測結構和建（構）筑物的安全性，據此確定施工方法及判定施工方法的適應性。對每一測點的監(jiān)測結果要依照治理基準和位移變化速率（mm）/d等綜合推斷基坑和建筑物的安全狀況，并編寫日小結、周報、月報表，及時反饋指導施工，調整施工參數，達到安全、快速、高效施工之目的。4.5.2 燃氣管線預警判定燃氣管線同意位移值10mm，位移平均速率操縱值連續(xù)3天2mm/d，位移最大速率操縱值連續(xù)3天2mm/d。項目監(jiān)測按分區(qū)、分級、分時期的原則制定監(jiān)控量測操縱標準，按

28、黃色、橙色和紅色三級預警進行反饋和操縱。表4.1.2-1 三級預警判定標準預警級不預警狀態(tài)描述黃色預警“雙控”指標（變化量、變化速率）均超過監(jiān)控量測操縱值（極限值）的70%時，或者雙控指標之一超過監(jiān)控量測操縱值的85%時。橙色預警“雙控”指標均超過監(jiān)控量測操縱值的85%時，或者雙控指標之一超過監(jiān)控量測操縱值時。紅色預警“雙控”指標均超過監(jiān)控量測操縱值，實測變化速率出現急劇增長時。表4.1.2-2 三級預警值參考表項目黃色預警橙色預警紅色預警管線70%操縱值變化速率1.4mm/d兩個全超過70%操縱值啟動黃色預警85%操縱值變化速率1.7mm/d兩個全超過85%操縱值啟動橙色預警連續(xù)3天變化速率

29、2mm/d且變化量超過10mm啟動紅色預警變化量超過7mm變化量超過8.5mm85%操縱值變化速率1.7mm/d有一個超85%操縱值則啟動黃色預警監(jiān)控量測操縱值變化速率2mm/d有一個超85%操縱值則啟動橙色預警變化量超過8.5mm變化量超過10mm當實測數據出現任何一種預警狀態(tài)時，監(jiān)測組立即向施工主管、監(jiān)理、建設和其它相關單位報告，獲得確認后立即提交預警報告。發(fā)出黃色預警時，監(jiān)測人員和施工單位加密監(jiān)測頻率（由項目部主管領導、監(jiān)理開專家會進行安全評估確定監(jiān)測頻率，并形成會議紀要形式），加強對地面和建筑物沉降動態(tài)的觀看，尤其加強對預警點附近的雨污水管和有壓管線的檢查和處理；發(fā)出橙色預警時，除接著

30、加強上述監(jiān)測、觀看、檢查和處理外，依照預警狀態(tài)的特點進一步完善針對該狀態(tài)的預警方案，同時對施工方案、開挖進度、支護參數、工藝方法等作檢查和完善，在獲得設計和建設單位同意后執(zhí)行；發(fā)出紅色預警時，除立即向上述單位報警外還立即采取補強措施，并經設計、施工、監(jiān)理和建設單位分析和認定后，改變施工程序或設計參數，必要時立即停止開挖，進行施工處理。在數據超過警戒時，監(jiān)測人員在報表中標注出來，同時向施工單位技術主管和主管部門進行匯報，由主管部門做安全應對方案。每周將本周的數據進行處理、匯總，做成成果表進行周報。4.5.3 當管線達到報警值時采取以下措施：1）通知燃氣公司及燃氣監(jiān)護人員到現場查看管線情況，采納儀

31、器測試是否存在泄漏情況，同時監(jiān)護人員加強巡查力度；2）加強燃氣管線監(jiān)測頻率，及時分析數據變化情況；3）對沉降較大區(qū)域鋪設鋼板、限制荷載等方式，減少對該區(qū)域的阻礙；4）加快基坑工程施工進度，操縱基坑變形對周邊管線帶來阻礙；5）當有必要時對管線附近土體采取靜壓注漿，增加土體穩(wěn)定性及承載力。4.6 異常情況處置措施1）防腐層損壞，通知燃氣產權單位修復或處理；2）燃氣設施損壞、供氣中斷（未漏氣）：立即停止施工，愛護好施工現場，通知燃氣產權單位修復或處理；3）燃氣管道破裂泄露或爆炸：立即停止施工，愛護現場，組織附近人員疏散，救治受傷人員，且立即向110和燃氣產權單位報警并按事故級不上報有關單位。4）在施

32、工期間對燃氣管線進行連續(xù)沉降監(jiān)測，如發(fā)覺專門情況及時停止施工，在查明緣故及采取措施后才能接著施工。5）施工中如發(fā)覺燃氣管線有異?；蚬芪挥胁町悾赡軐芫€的安全和維修產生阻礙時應立即停止施工。同時與燃氣管線相關單位聯(lián)系，落實管道的相關愛護措施后方可接著施工。4.7 區(qū)間穿越管線愛護措施盾構法施工對燃氣管道的阻礙有：地面沉降、地面隆起量過大引起的管道變形、破裂。針對盾構法隧道施工的特點，以及施工中因技術操縱不合理可能造成的燃氣管道突發(fā)事故，施工時制定以下愛護操縱措施。4.7.1 施工操縱措施盾構穿越管線的總體施工技術措施歸結為：土壓平衡模式+盾尾同步注漿+地面沉降監(jiān)測，實行信息化施工。在推進過程中

33、應嚴格執(zhí)行以下幾點技術要求：1）嚴格操縱和調整推進速度。在推進至距燃氣管道20m左右時放慢推進速度，推進速度操縱在4cm/min左右。盾構機在接近燃氣管時，再次放慢推進速度，操縱在2cm/min左右。2）合理設定土壓力平衡值。施工設定值依照盾構埋深、所在位置的土層狀況、前段隧道施工情況以及監(jiān)測數據進行合理的調整。嚴格操縱出土量，防止超挖和欠挖，依照地面及隧道內監(jiān)測結果合理調整出土量，并依照數據進行不斷的調整。3）嚴格操縱同步注漿，確保漿液填充盾尾管片與土體間的建筑空隙，注漿壓力和注漿量的操縱應推進時的監(jiān)測數據動態(tài)操縱。本次穿越施工時，注漿應依照監(jiān)測數據實際情況即時調整，注漿量初步考慮在4.0

34、m3。4）嚴格操縱管片拼裝質量。管片拼裝時盡量用足千斤頂，決不同意可用千斤頂閑置。在盾構推進結束后回縮的千斤頂應盡可能的少，以滿足管片拼裝即可，以減少千斤頂回縮造成盾構機的后退，而造成地面及建筑物的沉降。拼裝后及時調整千斤頂的頂力，防止盾構姿態(tài)發(fā)生突變。5）穿越后的二次注漿：二次補漿以少量多次為原則，在測點剛脫出盾尾時，測點沉降速度較快，現在補漿頻率每天施工12次，每次注漿量300500L/孔。通過補漿后，測點沉降速度變緩，注漿補漿改為23d施工一次，每次注入量為300500L/孔。當測點穩(wěn)定后，補漿施工不再進行。4.7.2 監(jiān)測分析1）增設沉降觀測點：在隧道推進上方建筑物側及垂直于盾構線路方

35、向相應位置設置每隔5米增設一個監(jiān)測斷面，每個斷面上布設5個觀測點（其中一個是隧道中線點），同時沿隧道中線上每隔5米設一個沉降觀測點，以便及時獵取盾構機對周圍土層的阻礙。2）每日監(jiān)測報表對推進過程中產生的地面沉降及隆起值進行及時分析上報，并將燃氣管道沿線測點監(jiān)測數據整理，加強專門區(qū)域的觀測頻率，發(fā)覺沉降超過警戒值，立即上報處理；4.7.3 安全巡查項目部指定專職安全員對盾構隧道施工阻礙范圍的燃氣管線走向及連接部位做好明顯標志，以便進行日常巡查，并負責向本單位及燃氣管線相關部門及時上報管道巡查情況，做好每天巡檢記錄。5 管線安全保障措施5.1 燃氣管線愛護治理措施1）建立組織體系，運用科學的治理手

36、段、方法、做好管線愛護工作，處理施工中管線事故。2）建立管線教育制度，加強施工人員對管線認識。3）實施管線交底制度。4）制定管線愛護措施。5.2 管線愛護及協(xié)調措施1）詳細閱讀、熟悉掌握設計、建設單位提供的地下管線圖紙資料，并在工程實施前召開由各管線單位參加的施工配合會議，進一步收集管線資料。在此基礎上對施工范圍內的地下管線開挖必要的樣洞（開挖樣洞時通知管線單位、監(jiān)理單位監(jiān)護人員到場）核對弄清地下管線的確切情況（包括標高、埋深、走向、規(guī)格、容量、用途、性質、完好程度等），做好記錄。2）工程實施前，把施工現場地下管線的詳細情況和制定的管線愛護措施向現場施工技術負責人、工地主管、班組長直至身強體壯

37、操作工人層層安全交底，隨即填寫管線交底卡，建立“愛護公用事業(yè)管線責任制”，明確各級人員的責任。3）機械開挖接近燃氣管線安全愛護距離5m時，改用人工開挖，但仍應操縱進展速度，杜絕野蠻施工在進行溝槽開挖至燃氣管道安全范圍時，采納人工挖方至燃氣管進行準確標注，再采納人工挖方確保對管道的安全愛護。4）施工員在進場后經常教育工人，重視對地下設施的愛護，發(fā)覺不明的管線，不得由工人擅自處理決定，會同業(yè)主、監(jiān)理單位及產權單位負責人共同確定，方能決定具體操作方案。5）在施工過程中，需要采取愛護措施的應提早預備材料，制定周密的愛護方案。6）對參與本工程施工的全體職工（包括外聘民工）進行愛護公用事業(yè)重要性及損害公用

38、管線危害性的宣傳教育，組織職工學習管線治理部門頒布的文件，并要求職工在施工中嚴格遵守有關文件的規(guī)定。7）施工過程中對可能發(fā)生意外情況的地下管線，事先制定應急措施，配備好搶修器材，做到防患于未然。8）一旦發(fā)生管線損壞事故，在24小時內上報上級部門和建設單位，專門管線立即上報，并立即通知有關管線單位要求搶修，同時上報監(jiān)理、業(yè)主，積極組織力量協(xié)助搶修工作。9）對人為緣故造成損壞地下管線事故，要認真吸取教訓，嚴肅進行處理。10）土層中有水時，應在開挖前進行排降水，先疏干再開挖，不得帶水挖土。11）在管溝外堆土時，堆土應距管溝邊緣3m以外，堆土高度不得超過1.5m。12）管溝開挖與支撐、支護交叉進行時，

39、嚴禁開挖作業(yè)碰撞、破壞管溝支護結構。13）管溝內應設安全梯或土坡道等攀登設施。14）管溝橫跨馬路時，要在圍擋旁的機動車道上鋪設2cm厚鋼板，減小車輛荷載對管溝阻礙，距離圍擋20m處設置車輛減速帶。6 應急搶險預案6.1 應急搶險領導組織機構及職責6.1.1 應急搶險領導組織機構圖6.1.1-1 應急搶險領導組織機構圖6.1.2 職責1）總指揮：負責確定現場潛在安全事故和緊急情況，組織制定現場燃氣管線防護應急和響應預案，落實各項應急預備工作，并定期組織進行燃氣管線應急演練；在發(fā)生事故和緊急情況時，進行現場安全事故和緊急情況的評估，組織現場的應急搶險救援，及時向上級和有關地點治理部門、組織、機構聯(lián)

40、絡和報告事故情況；做好應急救援處理協(xié)助工作；組織做好事故現場的愛護及善后處理工作。2）安全副經理：要緊任務是配合總指揮的工作，對日常愛護工作進行監(jiān)督和指導，發(fā)生事故時具體領導現場的報警警戒、通信聯(lián)絡、疏散引導和搶救小組等的工作，盡最大努力搶救受傷人員和財產。3）生產副經理：本著“管生產必須管安全”的原則，對在日常生產中發(fā)覺的危及燃氣管線安全的隱患，及時消除或通知有關人員處理。發(fā)生事故時，具體領導現場的應急搶險小組工作，協(xié)調各方面的人力、物力，在最短時刻內將事故操縱在最小損失狀態(tài)。4）項目總工：負責日常的管線監(jiān)控量測，從技術角度對燃氣管線的安全情況進行評估，制定合理可行的施工方案，保證方案的正確

41、落實。發(fā)生事故時，依照現場實際情況提出合理化建議和意見，保證搶險救災的有效性和可行性，杜絕盲目搶險，造成次生損害。5）燃氣專家顧問組：負責對搶險應急預案提供技術支持，協(xié)助應急搶險領導小組及時制定切實可行的措施。專家顧問組關心查找事故緣故，提出防止事故擴大的技術建議。6）應急搶險組：負責施工現場安全事故和緊急情況的應急搶險工作，包括查明燃氣管線事故現場差不多情況，制定現場應急搶險救援方案，明確分工，迅速組織搶險行動，搶救受傷人員和財產，防止事故擴大，減少傷亡損失。7）報警警戒組：負責報警設備的配備，依照領導指示及現場情況，及時向燃氣管線產權單位和部門報警聯(lián)絡，確定警戒范圍，設置警戒區(qū)域、維護現場

42、秩序、疏通道路，勸講圍觀群眾離開事發(fā)覺場等警戒工作，引導外部救援進入現場，并負責事故現場的愛護工作。8）通信聯(lián)絡組：負責通知各有關人員迅速趕到現場。9）疏散引導組：負責現場疏散逃生路線的確定和標志的設置，在發(fā)生事故和緊急情況時，組織引導現場危險區(qū)域人員正確及時撤離、疏散、逃生。10）搶救組：預備現場醫(yī)療器械，負責現場傷亡人員的現場搶救、送往醫(yī)院救治工作。11）物資設備組：負責應急搶險救援物資設備的配備、租賃、購置和維護保養(yǎng)，在發(fā)生事故和緊急情況時，及時提供相應物資設備。應急組織架構6.1.3 外部聯(lián)絡通信當發(fā)生險情時通過固定電話或移動電話及時報告業(yè)主、監(jiān)理（電話）、保險公司等有關單位，匯報情況

43、。當在搶險過程中發(fā)生火災、傷員等情況時及時聯(lián)系相關部門。其中，火警：119報警臺：110急救電話：120急救中心搶修電話96889677南京江寧華潤燃氣有限公司6.2 應急預案響應程序6.2.1 緊急情況處置流程圖圖7.2.1-1 緊急情況處置流程圖6.2.2 應急響應1）指揮和協(xié)調進入響應后，應急搶險領導組織機構立即按照預案組織相關應急救援力量實施應急救援。依照預警及事故情況開展應急救援協(xié)調工作。各應急隊伍在現場應急搶險領導組織機構統(tǒng)一指揮下，緊密配合，共同實施搶險救援和緊急處置行動。應急搶險領導組織機構負責現場應急救援的指揮，事發(fā)工點和先期到達的應急救援隊伍必須

44、迅速、有效地實施先期處置，全力操縱事故災難進展態(tài)勢，防止次生、衍生和耦合事故（事件）發(fā)生，果斷操縱或切斷事故災難鏈。應急搶險領導組織機構全力調動相關資源，有效開展應急救援工作。2）緊急處置現場前期處置要緊依靠項目部和工點的應急處置力量。事故災難發(fā)生后，發(fā)生事故的工點和燃氣公司按照顧急預案迅速采取措施。依照事態(tài)進展變化情況，出現急劇惡化的專門險情時，現場應急搶險領導組織機構在充分考慮專家和有關方面意見的基礎上，依法及時采取緊急處置措施。如燃氣管線發(fā)生破壞，要通知有關部門人員，封閉現場，立即通知作業(yè)區(qū)內所有作業(yè)人員撤離，防止發(fā)生火災爆炸事故，待有關人員到場后配合專業(yè)人員進行修理，及時恢復管線。3）

45、醫(yī)療衛(wèi)生救助項目部辦公室負責組織開展緊急醫(yī)療搶救和現場衛(wèi)生處置工作。依照事故情況及時向有關專業(yè)醫(yī)療搶救機構和專科醫(yī)院求救，請求其派出有關專家、提供特種藥品和特種救治裝備進行支援。4）應急人員的安全防護現場應急救援人員應依照需要攜帶相應的專業(yè)防護裝備，采取安全防護措施，嚴格執(zhí)行應急救援人員進入和離開事故現場的相關規(guī)定。應急搶險領導組織機構依照需要具體協(xié)調、調集相應的安全防護裝備5）群眾的安全防護現場應急搶險領導組織機構負責組織群眾的安全防護工作，要緊工作內容如下：項目部與相關部門建立應急互動機制，確定愛護群眾安全需要采取的防護措施。決定應急狀態(tài)下群眾疏散、轉移和安置的方式、范圍、路線、程序。負責

46、事故發(fā)生地治安治理。6）現場檢測與評估依照需要，現場應急搶險領導組織機構成立事故現場檢測、鑒定與評估小組，綜合分析和評價檢測數據，查找事故緣故，評估事故進展趨勢，預測事故后果，為制訂現場搶救方案和事故調查提供參考。檢測與評估報告要及時上報。7）應急結束當遇險人員全部得救，事故現場得以操縱，環(huán)境符合有關標準，導致次生、衍生事故隱患消除后，經現場應急救援指揮部確認和批準，現場應急處置工作結束，應急救援隊伍撤離現場。由應急搶險領導組織機構宣布應急結束。8）事故調查報告、經驗教訓總結及改進建議安全生產事故善后處置工作結束后，現場應急搶險領導組織機構分析總結應急救援經驗教訓，提出改進應急救援工作的建議，

47、完成應急救援總結報告并及時上報。6.3 預防保證措施6.3.1 通信與信息保障建立健全項目部安全生產事故信息報告體系；建立完善救援力量和資源信息數據庫；規(guī)范信息獵取、分析、報送格式和程序，保證應急機構之間的信息暢通，為應急決策提供相關信息支持。各工點負責本工點相關信息收集、分析和處理，定期向應急搶險領導組織機構報送有關信息，報送要及時。施工現場設安全風險工程預告牌，公示應急搶險領導組織機構成員電話。要求應急搶險領導組織機構成員必須全天24小時開機，確保信息暢通。6.3.2 應急支援與保障1）救援裝備保障項目部應急救援隊伍和燃氣公司依照實際情況和需要配備必要的應急救援裝備。應急搶險領導組織機構應

48、當掌握燃氣管線救援裝備情況，應急救援隊伍按要求配備救援裝備。2）應急隊伍保障項目部和燃氣公司應當組建和完善救援隊伍。應急搶險領導組織機構負責檢查并掌握相關應急救援力量的建設和預備情況。3）交通運輸保障發(fā)生安全生產事故后，項目部辦公室依照救援需要及時協(xié)調交通部門提供交通運輸保障。對事故現場進行交通管制，依照需要開設應急救援特不通道，道路受損時應迅速組織搶修，確保救災物資、器材和人員運送及時到位，滿足應急處置工作需要。4）醫(yī)療衛(wèi)生保障項目部辦公室加強與當地專業(yè)急救醫(yī)療機構的聯(lián)系，必要時配備相應的醫(yī)療救治藥物、技術、設備和人員，為當地專業(yè)急救醫(yī)療機構提供安全生產事故救治便利條件。5）物資保障項目部在

49、燃氣公司配合下建立應急救援設施、設備、救治藥品和醫(yī)療器械等儲備制度，儲備必要的應急物資和裝備。應急搶險領導組織機構依照實際情況，負責監(jiān)督應急物資的儲備情況。6）資金保障項目部建立事故應急救援必要的資金儲備。安全生產事故應急救援資金臨時由項目部承擔，事后再依照事故責任確定資金承擔情況。7）技術儲備與保障項目部和燃氣公司成立安全生產事故應急救援專家組，為應急救援提供技術支持和保障。充分利用專家組，研究安全生產應急救援重大問題。6.3.3 救援的具體措施和方法發(fā)生如下安全事故時，如燃氣管線發(fā)生破壞，要通知有關部門人員，封閉現場，立即通知作業(yè)區(qū)內所有作業(yè)人員撤離，防止發(fā)生火災爆炸事故，待有關人員到場后

50、配合專業(yè)人員進行修理，及時恢復管線。1）基坑開挖燃氣安全事故救援具體措施和方法在搶救人員到達現場之前，對受傷人員進行臨時搶救，立即疏散基坑附近道路行人及車輛，封閉道路，利用現場臨時堆土場的棄土及附近砂石料對基坑坍塌部位進行回填，以免施工環(huán)境進一步惡化，待基坑穩(wěn)定后采取補加鉆孔樁及鋼支撐等方法進行處理。確保燃氣管線不發(fā)生二次事故。2）施工安全事故類型分析在搶救人員到達現場之前，對受傷人員進行臨時搶救，立即疏散附近道路行人及車輛，封閉阻礙范圍的道路。通知燃氣管線單位對事故現場附近管線進行排查，發(fā)覺燃氣管線斷、裂等情況，立即進行處理，以免對周圍居民生活造成阻礙。搶險領導小組成員移動電話必須24小時開

51、機，保證通訊暢通。表7.2.3-1 搶險小組成員聯(lián)系方式表職務姓名聯(lián)系電話項目經理孫啟目副經理吳耀目副經理金目書記曲術負責人倪崇全主管劉紀術主管祖照術主管鄢妙料設備主管浦海量主管王曉術員唐少美182027397336.3.4 燃氣管與其他管線位置關系及應急措施燃氣管線、給水管線等有壓管線泄漏，或污水、通信等管線出現管道破裂，均會造成對相鄰

52、管線整體阻礙。針對不同管線可能發(fā)生泄漏的情況，制定如下措施：1）電信管線破壞應急措施周邊范圍若因道路下沉引起通信管線隧道、管溝開裂，則：（1）迅速報告管線產權單位進行搶修，同時通知相鄰的其他管線單位，將阻礙縮小降至最低；（2）現場確認管線位置，為應急處理做預備，現場安排熟悉管線人員進行指導；（3）加強施工監(jiān)測，加密監(jiān)測頻率：3次/d，當管線溝沉降值穩(wěn)定后接著施工。2）污水管線破壞應急措施周邊范圍污水管道若出現破裂、造成破裂位置滲漏水，引起道路，進而造成相鄰燃氣、給水等油壓管道下沉、開裂，則：（1）管道淤堵、冒水應急預案當污水管道出現淤堵、冒水情況時，相關人員迅速到達事故現場。調查事故現場情況并制定搶險方案，用疏通車疏通管道或通過抽排等相應措施迅速解決。（2）管線斷裂應急預案管道封堵、抽排立即組織搶險隊，依照現場調查的情況，迅速對事故現場進行