風(fēng)光互補(bǔ)路燈整體改造方案

1、百度文庫(kù)-讓每個(gè)人平等地提升自我XX市城市道路照明節(jié)電改造建議方案一.能源現(xiàn)狀及以往路燈節(jié)能控制狀況：XFHnfe 石油 天熟氣 黑鈾無(wú)論從世界還是從中國(guó)來(lái)看，常規(guī)能源都是很有限的，中國(guó)的常規(guī)能 源儲(chǔ)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界的平均水平，大約只有世界總儲(chǔ)量的10%。圖1XFHnfe 石油 天熟氣 黑鈾2?口年21 口口年 2050 年圖1世界和中國(guó)主要常規(guī)能源儲(chǔ)量預(yù)測(cè)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，可再生能源將是未來(lái)人類主要的能源來(lái)源，因此世界 上多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家和部分發(fā)展中國(guó)家都十分重視可再生能源在未來(lái)能源供 應(yīng)的重要作用。在新的可再生能源中，光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電是發(fā)展最快的， 也是各國(guó)競(jìng)相發(fā)展的重點(diǎn)。隨著XX市城市建設(shè)規(guī)模的不

2、斷發(fā)展，對(duì)于城市道路照明的要求越來(lái) 越高，各種照明燈具的數(shù)量巨大，隨之而來(lái)的是電費(fèi)的日益高漲和電力能 源的日趨緊張。從80年代末開始，照明節(jié)電技術(shù)研究就受到有關(guān)政府部 門和廠商的高度重視。XX的路燈70%以上使用的都是高壓鈉燈，其設(shè)計(jì) 壽命為24000小時(shí)（5年）。但是由于城市電網(wǎng)技術(shù)落后，造成線路的電壓 波動(dòng)大致使電網(wǎng)中存留許多雜波，嚴(yán)重影響路燈燈泡的實(shí)際使用壽命。 以百度文庫(kù)-讓每個(gè)人平等地提升自我下是以往城市路燈控制方式及存在問(wèn)題：(1)半夜燈隔盞亮控制方案，八、這種控制方式，采用特殊布線實(shí)現(xiàn)，但由于電力供應(yīng)是三相線，而要 實(shí)現(xiàn)1/2的功率控制，,因此無(wú)論如何，都將導(dǎo)致電力變壓器的三相嚴(yán)

3、重 不平衡。主要危害有： 變壓器壽命縮短，選型困難 ；功率總不能平衡， 威脅電網(wǎng)安全；全半夜以及后半夜不平衡，導(dǎo)致燈具電壓過(guò)高，燈具燒毀 嚴(yán)重。(2)傳統(tǒng)電磁按時(shí)段換檔控制方案目前，市場(chǎng)上大部分照明節(jié)能產(chǎn)品，都采用傳統(tǒng)電磁接觸器換檔技術(shù)， 這種產(chǎn)品的主要缺點(diǎn)是：a)燈具壽命縮短。中途換檔，由于接觸器電流的切斷，導(dǎo)致閃斷故障 電力供應(yīng)，沖擊燈具，容易滅燈，燒燈，在節(jié)電率高的檔位切換時(shí)， 滅燈、燒燈，嚴(yán)重，線路末端過(guò)低，燈點(diǎn)燃困難。 b)容易燒毀。由于違背電磁基本原理，切換時(shí)，沖擊電網(wǎng)，過(guò)壓擊穿 變壓器絕緣，接觸器觸點(diǎn)啦弧，燒接觸器，變壓器燃燒。c)浪費(fèi)能源，耗用大量我國(guó)稀有的電解銅和矽鋼。,(3

4、)傳統(tǒng)電磁固定降壓控制方案/新的Hid燈在額定電壓下容易點(diǎn)燃，但一個(gè)或幾個(gè)月后在低于額定電 壓以下時(shí)，點(diǎn)燃越來(lái)越困難。電磁固定降壓的缺點(diǎn)是：燈具的壽命大大縮短；由于固定降壓，不需 要高亮度照明的后半夜，由于電網(wǎng)電壓升高，燈具反而更亮；燈具電壓隨 電網(wǎng)電壓波動(dòng)而波動(dòng)，沒(méi)有穩(wěn)壓功能；由于耗用大量銅材和矽鋼，被盜和 破壞嚴(yán)重。 以至于，負(fù)責(zé)的路燈部門(XX路燈處)堅(jiān)決拒絕傳統(tǒng)電磁百度文庫(kù)-讓每個(gè)人平等地提升自我節(jié)能產(chǎn)品！全國(guó)其他路燈部門，也都有類同的觀點(diǎn)。（4）單燈電磁調(diào)壓分布式控制方案這種技術(shù)分2類：一類是保留Hid燈的鎮(zhèn)流器，外加一個(gè)固定降 壓或分時(shí)段降壓的自藕變壓器，這類產(chǎn)品幾乎具有 固定電磁

5、降壓/分檔 降壓”和單燈可控硅降壓”的所有缺點(diǎn)，成本非常高，性能也差。耗銅和 矽鋼量巨大。另一類是去除原Hid燈的電感鎮(zhèn)流器，改用 換檔鎮(zhèn)流器”。 由于存在檔位切換，除引起滅燈，故障率高，維修成本高外，新鎮(zhèn)流器的 成本以及改造工程成本也十分高。這種方案，耗用大量銅材和矽鋼，被盜和破壞嚴(yán)重。二.風(fēng)光互補(bǔ)燈可行性分析1） . XX市城市照明系統(tǒng)的總裝燈數(shù)量已接近發(fā)達(dá)國(guó)家水平（人均）， 約65000只（路燈55000只，景觀照明約10000只），總耗電能功率約為 2350025000KW,每年支出的電費(fèi)，維護(hù)費(fèi)，建設(shè)費(fèi)等約 4000萬(wàn)元人 民幣，燈具基本全部采用氣體放電燈（部分景觀燈使用日光燈和白熾

6、燈）， 因此具有較大的節(jié)電空間。路燈是一個(gè)耗電大戶，由于路燈的低壓輸電線路長(zhǎng)，不僅路燈耗電， 輸電線路上的電損也很大，特別是遠(yuǎn)離電源點(diǎn)的市郊公路和高速公路更是 耗電大戶。目前，XX和國(guó)內(nèi)很多其他城市和地區(qū)均采用了路燈隔盞關(guān)燈 節(jié)能法，此法會(huì)導(dǎo)致路面照度分布不均勻，給治安及交通運(yùn)輸造成很多隱 患，并因不能避免后半夜電網(wǎng)電壓的升高對(duì)燈具壽命的損害而未能實(shí)現(xiàn)真 正意義上的節(jié)能。風(fēng)光互補(bǔ)照明系統(tǒng)從而解決了所有的難題。 風(fēng)光互補(bǔ)照 明與普通市電照明的綜合對(duì)比分析表顯示， 風(fēng)光互補(bǔ)供電的路燈具有不需 輸電線路，不需開挖路面埋管，不消耗電能，造型優(yōu)美等特點(diǎn)，在白天利百度文庫(kù)-讓每個(gè)人平等地提升自我用太陽(yáng)光和

7、風(fēng)力資源發(fā)電，晚上利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電，彌補(bǔ)了風(fēng)能供電或 太陽(yáng)能供電的單一性，路燈的開關(guān)燈由智能控制器控制，天黑自動(dòng)開燈， 天明自動(dòng)關(guān)閉。在風(fēng)速僅為2.5米/秒時(shí)就可發(fā)電，太陽(yáng)能電池板則可根據(jù) 自身所處經(jīng)度、緯度，調(diào)整為最佳截光角度，在一個(gè)有風(fēng)的晴天，兩大機(jī) 組所產(chǎn)生的電能,/可供4個(gè)晚上用電。其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在城市道路建設(shè)、 園 林綠化等市政照明領(lǐng)域十分突出。 目前，上海、北京等地已將風(fēng)光互補(bǔ)照 明系統(tǒng)納入了市政道路照明設(shè)計(jì)規(guī)范，并開始大規(guī)模應(yīng)用推廣。風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)，完全利用自然的風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電，推棄傳統(tǒng)的 外電供應(yīng)，不需依賴燃煤等礦物燃料的消費(fèi)，從而減少大氣污染，實(shí)現(xiàn) 零 電費(fèi)、零排放風(fēng)光互

8、補(bǔ)供電系統(tǒng)是由太陽(yáng)能電池與風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電， 經(jīng)蓄電池貯能，給負(fù)載供電的一種新型電源，廣泛應(yīng)用于微波通訊、基站、 電臺(tái)、野外活動(dòng)、高速公路、無(wú)電山區(qū)、村莊、海島的電力提供。四.風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)簡(jiǎn)介： 風(fēng)光互補(bǔ)型新能源系統(tǒng)是國(guó)家 863發(fā)展計(jì)劃重點(diǎn)扶持的項(xiàng)目之一，是 近年來(lái)推出的一項(xiàng)新的技術(shù)與應(yīng)用。近年來(lái)由于對(duì)環(huán)境的需求和傳統(tǒng)能源 的緊缺，加之政府產(chǎn)業(yè)政策的支持，風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電的應(yīng)用得到普及，/ 系統(tǒng)造價(jià)極大降低，配置更加穩(wěn)定。風(fēng)光互補(bǔ)路燈，也就是風(fēng)力、太陽(yáng)能電池兩種環(huán)保能源結(jié)合 LED或螢 光燈的新產(chǎn)品，從技術(shù)角度講屬于復(fù)合型產(chǎn)品，采用兩種能源相互補(bǔ)充的 原理，配置了多晶硅太陽(yáng)能板、永磁發(fā)電

9、機(jī)、免維護(hù)蓄電池，微電腦時(shí)間 控制器，高效LED節(jié)能燈。不用電纜、施工簡(jiǎn)易、應(yīng)用網(wǎng)域廣泛、造型優(yōu) 美，是實(shí)用與藝術(shù)的有機(jī)結(jié)合體。而且可以在原有路燈的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造。 風(fēng)光互補(bǔ)路燈不需要輸電線路，不消耗電能，是取之不竭，用之不盡，大百度文庫(kù)-讓每個(gè)人平等地提升自我自然恩賜的無(wú)價(jià)能源1）風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)電路原理圖:2）風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)性能特點(diǎn)：/-智能充、放電控制，可相對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命；./-負(fù)載開路及短路保護(hù)，并具有自動(dòng)恢復(fù)功能；/-采用專用芯片對(duì)光源進(jìn)行恒功率、啟動(dòng)控制，具有過(guò)流、過(guò)電壓保護(hù), 燈泡開路、短路保護(hù)；-防頻閃雙頻工作模式，燈溫補(bǔ)償；/-采用工業(yè)級(jí)芯片低功耗設(shè)計(jì)，可在高溫、寒

10、冷、潮濕的環(huán)境下可靠百度文庫(kù)-讓每個(gè)人平等地提升自我工作;-使用、維護(hù)簡(jiǎn)單方便，全自動(dòng)控制。3）風(fēng)光互補(bǔ)路燈桿的設(shè)計(jì)方案風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能電池是風(fēng)光互補(bǔ)路燈的標(biāo)志性組合， 要保證風(fēng)力 發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能電池能平穩(wěn)、安全的運(yùn)行，同時(shí)也配合路燈燈桿的多樣化 造型，將風(fēng)光互補(bǔ)路燈燈桿設(shè)計(jì)為自立式路燈燈桿。風(fēng)力發(fā)電機(jī)位于燈桿 的頂端，太陽(yáng)能電池板位于燈桿的中部，詳見下圖：4）風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)特點(diǎn)：/獨(dú)立供電，安裝方便，無(wú)人值守，維護(hù)量少，搬遷方便，一次性投資，免交電費(fèi)，無(wú)污染，屬于環(huán)保能源風(fēng)機(jī)特點(diǎn)：具有特別適合內(nèi)陸地區(qū)低風(fēng)速時(shí)發(fā)電特性好、發(fā)電量大的特 點(diǎn)；具有機(jī)械、電子剎車裝置，可以確保在高風(fēng)速時(shí)，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)

11、速穩(wěn)定控制 在安全許可的范圍內(nèi)，使最高輸出電壓成為安全可控的電壓， 達(dá)到國(guó)內(nèi)一 流水平。百度文庫(kù)-讓每個(gè)人平等地提升自我太陽(yáng)能電池板特點(diǎn)：采用轉(zhuǎn)換效率高達(dá) 15%勺單晶硅太陽(yáng)能電池板。具有 抗風(fēng)、防潮、工作穩(wěn)定、無(wú)需維護(hù)等特點(diǎn)。小型智能型控制器特點(diǎn)：短路保護(hù)：當(dāng)外部電路異?；蚨搪窌r(shí)，本機(jī)自動(dòng)關(guān)閉輸出。欠壓保護(hù)：當(dāng)蓄電池電壓低于額定值的85%寸，為防止蓄電池過(guò)放電將自動(dòng)關(guān)閉輸出 電路。過(guò)熱保護(hù)：當(dāng)用電量過(guò)大或通風(fēng)散熱不良，使逆變器過(guò)熱時(shí)，將 自動(dòng)關(guān)機(jī)。 過(guò)壓保護(hù)：當(dāng)電壓超過(guò)額定值+17%寸，機(jī)器將自動(dòng)開啟泄荷 旁路。防反接保護(hù)。5）風(fēng)光互補(bǔ)路燈的優(yōu)點(diǎn)a）消除電源供應(yīng)線路，經(jīng)濟(jì)效益好由于路燈必須用

12、埋地電纜供電，所以在離電源點(diǎn)超過(guò)三公里的公路，路燈的供電線路的建設(shè)成本很高，隨著公里的延伸，還需要設(shè)升壓系統(tǒng)， 所以，在遠(yuǎn)郊的公路，路燈的供電線路成本高，線路上消耗的電能也多。而風(fēng)光互補(bǔ)路燈不需要輸電線路，不消耗電能，有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。b）普及新能源知識(shí)，倡導(dǎo)環(huán)保生活太陽(yáng)能和風(fēng)能是最清潔、最長(zhǎng)久的自然能源，不污染環(huán)境，應(yīng)用于路燈 照明方面有著很好的前景。目前，非常需要對(duì)民眾進(jìn)行環(huán)保和新能源知識(shí) 的普及教育，風(fēng)光互補(bǔ)路燈最直接的向人們展示環(huán)保與生活的應(yīng)用前景。c）造型優(yōu)美，可作為道路景觀/風(fēng)車在中國(guó)傳統(tǒng)文化中是帶來(lái)好運(yùn)的吉祥物，風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)有動(dòng)態(tài)美，風(fēng) 葉可五顏六色，造型優(yōu)美的風(fēng)車沿公路排列，,迎風(fēng)

13、飛舞，將成為道路的靚 麗風(fēng)景線。百度文庫(kù)-讓每個(gè)人平等地提升自我總之，風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)是最合理的獨(dú)立電源系統(tǒng)，這種合理性表現(xiàn)在資 源配置最合理，技術(shù)方案最合理，性能價(jià)格最合理.正是這種合理性保證了 風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的高可靠性.風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)作為最合理的獨(dú)立電源 系統(tǒng)，有著廣泛的應(yīng) 用領(lǐng)域，尤其針對(duì)我國(guó)目前資源緊缺、浪費(fèi)嚴(yán)重、效 率低下的現(xiàn)狀，迅速推廣該產(chǎn)品，必將在獲得經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，獲得巨大 的社會(huì)效益。五、對(duì)應(yīng)用風(fēng)光互補(bǔ)路燈所擔(dān)心問(wèn)題的解答1）安全性問(wèn)題擔(dān)心風(fēng)光互補(bǔ)路燈的風(fēng)車和太陽(yáng)能電池板會(huì)被風(fēng)吹落到公路上傷及車輛和行人？實(shí)際上，風(fēng)光互補(bǔ)路燈的風(fēng)車和太陽(yáng)能電池板的受風(fēng)面積遠(yuǎn)小于公路指示 牌

14、和燈桿廣告牌，而且，路燈的強(qiáng)度設(shè)計(jì)也是按抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，不會(huì)出現(xiàn)安全上的問(wèn)題。2）“擔(dān)心風(fēng)光互補(bǔ)路燈受天氣影響，亮燈時(shí)間能不能保證？風(fēng)能和太陽(yáng)能是最常有的自然能源， 晴天陽(yáng)光充足，而陰雨天則風(fēng)大， 夏天陽(yáng)光照射強(qiáng)度高，而冬天風(fēng)大，并且，風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)配有足夠的 儲(chǔ)能系統(tǒng)，能保證路燈有充足的電源。相反，普通路燈有時(shí)會(huì)受到停電及 電源供應(yīng)線路問(wèn)題而亮燈時(shí)間得不到保證。3）高科技新產(chǎn)品造價(jià)是不是很高？/人們普遍認(rèn)為風(fēng)光互補(bǔ)路燈造價(jià)高。 實(shí)際上隨著科技進(jìn)度，節(jié)能型照 明產(chǎn)品的普及，風(fēng)機(jī)和太陽(yáng)能產(chǎn)品的技術(shù)水平提高且價(jià)格降低， 風(fēng)光互補(bǔ) 路燈的造價(jià)已接近常規(guī)路燈造價(jià)的平均水平。但由于風(fēng)光互補(bǔ)路

15、燈不消耗百度文庫(kù)-讓每個(gè)人平等地提升自我電能，所以，其運(yùn)行成本遠(yuǎn)低于常規(guī)路燈。風(fēng)光互補(bǔ)路燈在遠(yuǎn)離電源的道 路路燈和戶外廣告牌上應(yīng)用，其經(jīng)濟(jì)效益是明顯的。六、改造方案XX城市路燈共有65000只左右，不同的路段分別通過(guò) 300余個(gè)照明 控制柜進(jìn)行控制，將原有的鈉燈和白熾燈全部改造為完全不用電的風(fēng)光互 補(bǔ)路燈，改造時(shí)根據(jù)每臺(tái)照明控制柜各回路的負(fù)荷，分區(qū)、分段、分項(xiàng)進(jìn) 行整改，在不影響原有系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、不影響正常交通的情況下施工，同 時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)的合理布置，及做好廢料回收等工作。七、綜合效益分析由于風(fēng)光互補(bǔ)路燈完全不用市電， 我們來(lái)算一筆賬，以60000只傳統(tǒng) 路燈和風(fēng)光互補(bǔ)路燈對(duì)比，每天使用小時(shí)，總

16、使用時(shí)間15年為例：風(fēng)光互 補(bǔ)路燈可以省電約8億度，節(jié)約電費(fèi)約5億元（按電費(fèi)元/度）；減少排放 CO約80萬(wàn)噸。同時(shí)可以解決海島沒(méi)電問(wèn)題，快速推進(jìn)發(fā)展海島經(jīng)濟(jì)，并 且這種節(jié)能環(huán)保路燈的推廣運(yùn)用，直接減少了對(duì)礦物燃料的消耗，對(duì)提升 城市環(huán)境質(zhì)量，減少大氣污染大有裨益，代表未來(lái)城市路燈的發(fā)展方向。八.服務(wù)運(yùn)作模式我們將采用比較理想的投資改造方式，讓被改造對(duì)象承擔(dān)最低的負(fù)擔(dān) 和經(jīng)濟(jì)壓力：XX圣通電氣設(shè)備有限公司成立于 1996年，是國(guó)內(nèi)一家專 業(yè)的資源綜合利用服務(wù)提供商人 曾經(jīng)為長(zhǎng)慶油田、中央電視臺(tái)、中國(guó)移動(dòng) 總部、正大商業(yè)集團(tuán)提供整體節(jié)能服務(wù)，是市政府重點(diǎn)扶持的市屬高新技 術(shù)企業(yè)，已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)照

17、明、建筑節(jié)能行業(yè)最專業(yè)、最權(quán)威的整體節(jié)能 服務(wù)的提供商。在致力于尖端節(jié)能技術(shù)拓展的同時(shí)，公司憑借過(guò)硬的技術(shù)百度文庫(kù)-讓每個(gè)人平等地提升自我實(shí)力、豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)不同行業(yè)、不同領(lǐng)域，定制最完善的整體節(jié) 電改造方案。從最初的客戶工況調(diào)查到節(jié)電方案設(shè)計(jì)以及到產(chǎn)品設(shè)備的選 型建議等，提供最周全的技術(shù)服務(wù)，充分體現(xiàn)“一切從客戶需求出發(fā)”的 經(jīng)營(yíng)理念。1）圣通擬采用BOT方式承接X(jué)X的道路和戶外照明系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)光互補(bǔ)路燈規(guī)模改造的工作，新型風(fēng)光互補(bǔ)燈初步按每套萬(wàn)元計(jì)算， 預(yù)計(jì)需投入5億元人民幣，由圣通公司按照能源合同管理模式全資投入，并負(fù)責(zé)節(jié)能項(xiàng)目運(yùn)作、承擔(dān)項(xiàng)目全部技術(shù)和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，/投資回收將分成兩個(gè)部分：第一，按照政府08年相應(yīng)電費(fèi)的八成作為每年支付投資回收資金的標(biāo)準(zhǔn)，支付期限為15年；第二，由于采用了集約化整合經(jīng)營(yíng)，支付來(lái)源為圣通買斷本項(xiàng)目涉及 的20年的碳匯資源作為回收的補(bǔ)充部分，以實(shí)現(xiàn)利用C DM回收投資成O合同期滿后節(jié)能效益和節(jié)