某汽車股份有限公司簡介

1、目錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc22562 第一章 簡介 PAGEREF _Toc22562 1 HYPERLINK l _Toc17525 1.1 公公司概況況 PAGEREF _Toc17525 1 HYPERLINK l _Toc22534 1.2 江江鈴鑄造造廠概況況 PAGEREF _Toc22534 3 HYPERLINK l _Toc2596 第二章 市場分分析 PAGEREF _Toc2596 4 HYPERLINK l _Toc2570 2.1 SSWOTT分析 PAGEREF _Toc2570 4 HYPERLINK l _Toc29061

2、2.2 五五力模型型 PAGEREF _Toc29061 9 HYPERLINK l _Toc18372 第三章 戰(zhàn)略目目標 PAGEREF _Toc18372 15 HYPERLINK l _Toc6247 3.1 產品定定位 PAGEREF _Toc6247 15 HYPERLINK l _Toc9 3.2 品品牌戰(zhàn)略略 PAGEREF _Toc9 17 HYPERLINK l _Toc367 3.3 營營銷手段段 PAGEREF _Toc367 19 HYPERLINK l _Toc17806 第四章 財務分分析 PAGEREF _Toc17806 22 HYPERLINK l _Toc

3、3247 4.1 歷歷史財務務比較分分析 PAGEREF _Toc3247 22 HYPERLINK l _Toc30590 4.2 同同行業(yè)財財務比較較分析 PAGEREF _Toc30590 24 HYPERLINK l _Toc18025 4.3 結結論 PAGEREF _Toc18025 26 HYPERLINK l _Toc31701 4.4 建建議 PAGEREF _Toc31701 27 HYPERLINK l _Toc17530 第五章 總結 PAGEREF _Toc17530 28江鈴汽車股股份有限限公司 第一章 簡介介1.1 公公司概況況 江江鈴汽車車股份有有限公司司，中國

4、國商用車車行業(yè)的的骨干企企業(yè)和成成長最快快的制造造商之一一，與美美國福特特汽車公公司等世世界5000強結結成戰(zhàn)略略合作伙伙伴關系系,連續(xù)續(xù)七年位位列中國國上市公公司綜合合實力百百強。通過與福特特等世界界五百強強的戰(zhàn)略略合作，江江鈴汽車車吸收了了世界最最前沿的的產品技技術、制制造工藝藝、管理理理念，并并以合理理的股權權制衡機機制、高高效透明明的運作作和高水水準的經經營管理理，成為為中國上上市公司司1000強。江鈴汽車自自主品牌牌與合資資品牌比比翼齊飛飛，產品品涵蓋輕輕客、輕輕卡、皮皮卡、SSUV四四大系列列，成為為節(jié)能、實實用、環(huán)環(huán)保汽車車的典范范。懸掛掛江鈴全全新標志志的自主主品牌SSUV馭馭

5、勝震撼撼上市，開開啟江鈴鈴股份乘乘用車品品牌新紀紀元。近年來，江江鈴銷量量連續(xù)多多年穩(wěn)健健增長，贏贏利能力力穩(wěn)步提提升。公公司構建建了遍布布全國的的強大營營銷網絡絡，建立立了國家家級技術術中心，被被認定為為國家高高新技術術企業(yè)，JJMC自自主品牌牌產品出出口800多個國國家，是是中國輕輕型柴油油商用車車最大的的出口商商之一，被被認定為為“國家整整車出口口基地”。江鈴建立精精益生產產管理體體系，實實現(xiàn)了高高效的供供應鏈管管理、產產品開發(fā)發(fā)和信息息化管理理，公司司成為國國內率先先通過TTS1669499一體化化管理審審核的汽汽車企業(yè)業(yè)。 以以“成為卓卓越的汽汽車制造造企業(yè)，以以高質量量、盈利利好的

6、產產品行銷銷國內外外”為愿景景，江鈴鈴汽車在在企業(yè)與與員工、環(huán)環(huán)境、社社會的和和諧共處處中，不不斷朝更更高目標標邁進。1.1.11 公司司使命生產和銷售售具有行行業(yè)最佳佳顧客滿滿意度的的世界級級產品1.1.22 公司司愿景成為卓越的的汽車制制造企業(yè)業(yè)，以高高質量、盈盈利好的的產品行行銷國內內外。1.1.33 公司司價值觀觀誠信經營 追求求品位 持續(xù)續(xù)發(fā)展 回報報社會1.1.44 公司司管理方方針 顧顧客導向向,以人人為本，持持續(xù)發(fā)展展，追求求卓越，為為社會提提供具有有最佳滿滿意度的的汽車產產品及服服務。圖一 認認識公司司1.2 江江鈴鑄造造廠概況況江鈴鑄造廠廠是一家家生產發(fā)發(fā)動機和和車用薄薄壁

7、高強強度灰鐵鐵及球鐵鐵鑄件為為主的專專業(yè)鑄造造廠,屬屬江鈴汽汽車股份份有限公公司全資資工廠。江鈴鑄造廠廠地處南南昌市小小蘭經濟濟技術開開發(fā)區(qū)，于于九一年年五月動動工，九九五年十十二月正正式投產產。首期形成年年產3萬萬噸合格格鑄件能能力。工工廠目前前主要向向江鈴股股份公司司供應鑄鑄件產品品，也面面向國內內外市場場銷售鑄鑄件。江鈴鑄造定定位于“高附加加值、高高品位”鑄件市市場，經經過多年年的市場場開拓，目目前，工工廠鑄件件產品已已成功出出口日本本、歐洲洲等海外外市場。 第二章 市場場分析2.1 SSWOTT分析1.1.11 優(yōu)勢勢（S）：江鈴相對多多年的發(fā)發(fā)展經驗驗，累積積的行業(yè)業(yè)地位優(yōu)優(yōu)勢。從從

8、19668年 成立立，從瀕瀕臨破產產的小廠廠經歷660多年年風雨一一路走來來逐漸成成為中國國汽 車車行業(yè)重重點骨干干企業(yè)和和國家汽汽車出口口基地企企業(yè)。成成為中國國商用車車領域 最大的的企業(yè)之之一，國國內汽車車行業(yè)發(fā)發(fā)展最快快的企業(yè)業(yè)和經濟濟效益最最好的企企 業(yè)之之一，連連續(xù)三年年位列中中國上市市公司百百強，220055年被評評為中國國最具競競 爭力力的汽車車類上市市公司第第一名。江江鈴有了了豐富的的發(fā)展經經驗和相相對成熟熟 的廣廣利模式式。 二二、產品品戰(zhàn)略優(yōu)優(yōu)勢，江江鈴推行行雙品牌牌戰(zhàn)略，主主打商用用車領域域。自主主品牌的輕卡、皮皮卡、多多功能車車等發(fā)展展迅猛，全全順品牌牌領跑中中國輕客客

9、市場，自主品牌與與合資品品牌比翼翼雙飛，推推動銷量量連創(chuàng)歷歷史新高高。 三、營銷管管理優(yōu)勢勢。江鈴在在中國汽汽車市場場率先建建立現(xiàn)代代營銷體體系，構構建了遍布全全國的強強大營銷銷網絡。按按照銷售售、配件件、服務務、信息息“四位一體”的專專營模式式，在中中國至今今已擁有有一級代代理商770多家家，二級級網點300多多家，特特約服務務站遍布布全國，達達到2000多家家。優(yōu)質質的營銷銷、健全的網絡和和快速、完完備的顧顧客服務務，成為為江鈴在在中國市市場的核核心競爭爭力，樹立起起江鈴汽汽車中國國商務車車領域知知名品牌牌的形象象。 四、產品技技術優(yōu)勢勢。對國國內而言言 江鈴鈴擁有中中國一流流的發(fā)動動機、

10、鑄鑄造、沖壓、車身身、總裝裝等幾十十條現(xiàn)代代化的生生產線，運運用國際際最新質質量管理理手段和制造造體系，進進行嚴格格的生產產過程控控制。江江鈴根據據顧客的的個性化化需求不斷開開發(fā)新的的品種。實實用化功功能與簡簡約時尚尚價值觀觀相融合合的江鈴鈴汽車產品，已已經包括括了全順順汽車、“寶典”皮卡、“凱運”輕卡、寶威BUV商務務多功能能在內的的四大系系列四百百多個車車型。119977年，江江鈴第一一輛全順車下線線，從此此，全順順開始了了中國輕輕客市場場十年（119977-20007）銷銷量增長冠軍軍的東方方之旅。五、強勢聯(lián)聯(lián)合優(yōu)勢勢。江鈴作作為江西西較早引引入外商商投資的的企業(yè)，江江鈴引進進了福特特等

11、世界界五百強強作為戰(zhàn)戰(zhàn)略投資資者，迅迅速發(fā)展展壯大。119977年，江江鈴/福福特成功功推出中中國第一一輛中外外聯(lián)合開開發(fā)的汽汽車全全順。江江鈴建立立了研發(fā)發(fā)、物流流、銷售售服務和和金融支支持等符符合國際際規(guī)范的的體制和和運行機機制，成成為中國國本地企企業(yè)與外外資合作作成功的的典范。六、海外市市場的初初步拓展展，為企企業(yè)未來來發(fā)展鋪鋪出了一一條可行行之路。伴隨“江鈴”國際品品牌的開開拓，江江鈴海外外分銷服服務網絡絡快速拓拓展至全全球八十十多個國國家，形形成歐洲洲、北美美、中南南美、北北非、西西南非、西西亞、東東南亞和和中亞等等八大主主干銷售售區(qū)域。江江鈴產品品出口六六十多個個國家，220077

12、年海外外銷量過過萬輛，是是“國家整整車出口口基地”和中國輕輕型柴油油商用車車最大的的出口商商。1.1.22 劣勢勢（W）：一、核心技技術缺失失,不利利于企業(yè)業(yè)長遠發(fā)發(fā)展。近近年來，中中國汽車車產業(yè)在在自 主創(chuàng)新新方面大大步邁進進，取得得了突出出成就。大大力發(fā)展展自主創(chuàng)創(chuàng)新事業(yè)業(yè) 已成為為眾多國國內車企企的共識識。但一一個不可可否認的的問題是是，汽車車企業(yè)自自主創(chuàng)新新的熱點點多集中中于整車車開發(fā)和和傳統(tǒng)零零部件生生產上，而而在核心心和關鍵鍵技術上上缺少投投入和精精力，自自主創(chuàng)新新的核心心技術還還亟待突突破。這這是中國國汽車整整體現(xiàn)象象，江鈴鈴也不例例外。二、企業(yè)規(guī)規(guī)模仍然然較小布布局分散散。盡管

13、近近幾年我我國汽車車企業(yè)生生產集中中 度生產產規(guī)模有有所提高高，但論論單個汽汽車生產產企業(yè)的的生產規(guī)規(guī)模，仍仍落后 于國國際一流流汽車企企業(yè)。這這是中國國汽車行行業(yè)的通通病。1.1.33 機會會（O）：一、優(yōu)惠政政策支持持。汽車車購置稅稅優(yōu)惠政政策，“汽車下下鄉(xiāng)”政策補補貼。為為江鈴的的汽車銷銷售擴大大了市場場。有人人把20009年年的汽車車市場稱稱為“政策導導向年”，車市市繁華的的背后，是是不斷完完善的市市場消費費體系與與各項刺刺激政策策的落地地。汽車車購置稅稅優(yōu)惠政政策為去去年的車車市添了了一把火火；“汽車下下鄉(xiāng)”政策補補貼，促促使全國國各大微微車的銷銷量同比比增長都都在七成成以上。二、可

14、持續(xù)續(xù)發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略，節(jié)節(jié)能減排排為汽車車企業(yè)發(fā)發(fā)展指明明了新路路。隨著著我國跨跨入年產產超千萬萬輛的行行列，節(jié)節(jié)能減排排的壓力力將越來來越大，這這就迫使使我國汽汽車企業(yè)業(yè)必須站站在世界界技術進進步的高高度，加加大對新新能源的的探索，發(fā)發(fā)展“小排量量汽車和和新能源源汽車”。三、走出去去戰(zhàn)略。中外建建交的進進一步加加深，中中國經濟濟實力的的日漸強強大我國國汽車開開拓海外外市場提提供了良良好條件件。近年年來，中中國同許許多發(fā)展展中國家家的交往往日益密密切，特特別是同同非洲許許多發(fā)展展中國家家的經濟濟交往，中中國許多多企業(yè)紛紛紛在這這些國家家辦廠銷銷售產品品，中國國產品也也以優(yōu)質質價廉得得到青睞睞。四、

15、企業(yè)汽汽車相對對于許多多外國同同檔次汽汽車存在在價格優(yōu)優(yōu)勢。1.1.44 威脅脅（T）:一、國外一一流汽車車企業(yè)長長期占領領高端汽汽車市場場。特別別是轎車車市場，競競爭異常常激烈，企企業(yè)想在在這塊市市場得到到突破非非常困難難。例如如日本豐豐田，德德國大眾眾，美國國別克等等等。二、國內同同行業(yè)的的競爭威威脅。廣廣汽與長長豐、長長安與中中航等等等也都是是非常優(yōu)優(yōu)秀的汽汽車企業(yè)業(yè)。三、發(fā)達國國家貿易易壁壘和和技術壁壁壘也為為企業(yè)進進去這些些國家的的市場增增加了障障礙。四、國外企企業(yè)在營營銷管理理采用模模式上更更具先進進性和優(yōu)優(yōu)勢。表二 江鈴鈴汽車有有限公司司SWOOT分析析表 內部力量分分析析外部環(huán)

16、境分分析機會（O）優(yōu)惠政策支支持可持續(xù)發(fā)展展、節(jié)能能減排中外建交、開開拓海外外市場與同檔汽車車相比，價價格較便便宜威脅（T）國外一流汽汽車占領領高端汽汽車市場場2、同行業(yè)業(yè)的競爭爭3、貿易壁壁壘和技技術壁壘壘高4、國外企企業(yè)在營營銷管理理上更具具先進性性和優(yōu)勢勢優(yōu)勢（S）地位優(yōu)勢戰(zhàn)略營銷、管管理優(yōu)勢勢產品技術優(yōu)優(yōu)勢聯(lián)合、拓展展優(yōu)勢優(yōu)勢機會策策略（SSO）優(yōu)勢威脅策策略（SST）借助所在市市場地位位及產品品優(yōu)勢，抓抓住優(yōu)惠惠政策與與國外企企業(yè)建交交，不斷斷開拓海海外市場場，與同同行業(yè)可可以在價價格和技技術上拉拉開距離離，堅持持自己的的可持續(xù)續(xù)發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略。對自身產品品進行有有效定位位，生產產自己的

17、的主打品品牌汽車車，進行行技術上上的創(chuàng)新新，在同同行業(yè)競競爭中要要善于利利用自身身的優(yōu)勢勢，實施施有效的的戰(zhàn)略營營銷手段段。劣勢（W）1、核心技技術缺失失2、規(guī)模布布局分散散劣勢機會策策略（WWO）劣勢威脅策策略（WWT）抓住與國外外企業(yè)的的建交，不不斷提升升自身的的核心技技術，集集中式進進行生產產與銷售售。引進人才，培培養(yǎng)企業(yè)業(yè)核心團團隊，在在同行業(yè)業(yè)中加強強技術與與管理的的創(chuàng)新，有有比要時時可以打打價格戰(zhàn)戰(zhàn)。結論：1、江江鈴汽車車有限股股份公司司應該利利用自身身在地區(qū)區(qū)的地位位優(yōu)勢，加加大對自自身品牌牌的宣傳傳。 2、在在產品技技術方面面，應該該加強與與國外企企業(yè)的合合作，不不斷學習習他們

18、的的技術及及管理方方式，加加強自主主品牌的的建設。 3、充充分利用用政策的的支持，堅堅持自己己的可持持續(xù)發(fā)展展道路。號號召大家家加入到到節(jié)能減減排的行行列中來來。 4、加加強中外外的建交交，處理理好中外外企業(yè)交交往的友友好關系系，對海海外市場場進行開開拓。 5、在在同行業(yè)業(yè)競爭當當中，要要實施有有效的戰(zhàn)戰(zhàn)略營銷銷手段，在在產品技技術上不不斷改善善、在管管理理念念上不斷斷創(chuàng)新，要要占據有有效的市市場份額額。 6、在在產品銷銷售中，要要對產品品進行有有效定位位，通過過現(xiàn)代化化的營銷銷渠道進進行宣傳傳，在消消費者心心中留下下一個好好印象。2.2 五五力模型型1.2.11 現(xiàn)有有企業(yè)間間競爭 江鈴的主

19、主打產品品有高端端輕客+SUVV+高端端輕卡（包包括皮卡卡），江江鈴輕客客（全順順）是福福特的品品牌，SSUV，輕輕卡和皮皮卡是自自有品牌牌；其中中，輕客客和SUUV均為為快速成成長中的的細分市市場。 江鈴定位位于高端端輕卡，性性價比的的定位很很好；發(fā)發(fā)動機性性能和油油耗都有有明顯的的優(yōu)勢。以全順純電動汽車為代表，展示了江鈴汽車走在了環(huán)保節(jié)能的最前沿，其性價比、節(jié)能、環(huán)保理念走在了同行業(yè)的前列。 目前江鈴在國內主要的競爭對手有鄭州日產、江淮汽車。 鄭州日產產汽車有有限公司司成立于于19993年33月，是是中日合合資整車車制造企企業(yè)，220044年100月，重重組進入入東風體體系。目目前是國國家

20、高新新技術企企業(yè)、國國家認定定企業(yè)技技術中心心，20011年年度河南南省省長長質量獎獎獲得者者。擁有有員工總總數(shù)40000余余人。企企業(yè)定位位為東風風、日產產雙品牌牌LCVV產品的的主要發(fā)發(fā)展基地地，長期期致力于于輕型商商用車的的專業(yè)化化和細分分市場的的高端化化。 安徽江江淮汽車車股份有有限公司司(簡稱稱“江淮淮汽車”)，是一一家集商商用車、乘乘用車及及動力總總成研發(fā)發(fā)、制造造、銷售售和服務務于一體體的綜合合型汽車車大廠商商。輕卡卡作為江江淮汽車車的核心心業(yè)務，包包括三個個層次產產品線，滿滿足高中中低三檔檔消費市市場需求求:高端端帥鈴，中中端康鈴鈴、駿鈴鈴、威鈴鈴，低端端好微、好好運、大大好運

21、等等。江鈴的優(yōu)勢勢在于產產品組合合和質量量。江鈴鈴的技術術來源是是日本五五十鈴，此此企業(yè)擁擁有全球球輕卡行行業(yè)的一一流技術術，江鈴鈴和五十十鈴合作作過，但但是后來來五十鈴鈴撤資后后，江鈴鈴就在它它的發(fā)動動機上打打JMCC的標志志了。現(xiàn)現(xiàn)在的江江鈴都是是完整的的國產版版，已經經完全掌掌握了系系統(tǒng)技術術， 1.2.22 潛潛在進入入者分析析新的的行業(yè)業(yè)進入者者有時是是行業(yè)競競爭的一一種重要要力量，這這些新進進入者大大都擁有有新的生生產能力力和某些些必需的的資源，期期待能建建立有利利的市場場地位。新新進入者者加入該該行業(yè)，會會帶來生生產能力力的擴大大，同時時也帶來來對市場場占有率率的要求求，這必必然

22、引起起與現(xiàn)有有企業(yè)的的激烈競競爭，使使產品價價格下跌跌；另一一方面，新新加入者者要獲得得資源進進行生產產，從而而可能使使得行業(yè)業(yè)生產成成本升高高，這兩兩方面都都會導致致行業(yè)的的獲利能能力下降降。而對對于汽車車行業(yè)的的新進入入者則相相對困難難：1、市市場的飽飽和度限限制了競競爭者加加入汽車車工業(yè)。進進入二十十一世紀紀以后，隨隨著經濟濟發(fā)展和和個人收收入的進進一步增增長，我我國汽車車產業(yè)呈呈現(xiàn)出井井噴趨勢勢，據中中國汽車車工業(yè)協(xié)協(xié)會日前前公布的的數(shù)據，220099年我國國國產汽汽車產銷銷分別為為13779.110萬輛輛和13364.48萬萬輛，而而20009年美美國汽車車銷量僅僅為10043萬萬輛

23、，這這意味著著我國首首次超越越美國，成成為世界界汽車產產銷第一一大國。 但是隨著汽車工業(yè)的發(fā)展、人均擁有車輛比率的提高、能源成本以及低碳時代的到來，這不僅僅包括我們所帶來的各種便利，同時也包括發(fā)展所帶來的負面影響，如環(huán)境惡化，能源的消耗等。汽車的節(jié)能減排問題再次引發(fā)高度關注?？傮w說來，目前我國汽車市場競爭激烈，大城市市場汽車需求趨于飽和，市場逐漸轉向二三級市場。2、產品的更新?lián)Q代的速度，汽車生產的資金要求，使得新進入市場的可能性越來越小。 汽車的各種技術都需要巨大的開發(fā)和研究成本以及高精尖的技術人才。 要生產出一輛新型的汽車來，從開始的研發(fā)生產到最后出售的過程，需要歷時幾年時間。同時不管是研發(fā)

24、還是制造汽車都需要高技術人員的支持和充足的資金才能做到。進入汽車行業(yè)成本相對其他行業(yè)要高的多，困難也更多。因此進入汽車制造業(yè)的可能性越來越小。3、政府對尾氣排放及油耗的政策，產業(yè)結構的調整政策將進一步限制加入者進入市場的威脅。 近年來，中國政府制定和實施了包括汽車尾氣排放、控制和燃料經濟性標準、油耗公示制度及改革燃油稅費制度等一系列政策，汽車行業(yè)節(jié)能減排取得顯著效果，乘用車新車百公里平均油耗有所下降。目前我國已經初步建立了包括尾氣排放、噪聲等在內的機動車排放標準和技術法規(guī)體系，我國機動車污染物排放已經初步得到有效控制，汽車有害污染物和二氧化碳排放已經大幅度降低。為了響應國家節(jié)能減排的政策，主要

25、汽車企業(yè)紛紛推出新能源汽車產品，汽車企業(yè)積極投身于新能源汽車的研發(fā)生產。4、即使強強行進入入汽車市市場也會會采用以以有殺傷傷力的價價格來切切入市場場，這種種做法更更加劇汽汽車市場場的競爭爭，同時時新的競競爭者可可能會與與現(xiàn)有企企業(yè)發(fā)生生原材料料等其他他的競爭爭，最終終導致行行業(yè)中現(xiàn)現(xiàn)有企業(yè)業(yè)盈利水水平降低低，新競競爭者所所以承擔擔的風險險是最十十分巨大大的。1.2.33 供應應商的議議價能力力 目前前，許多多大品牌牌汽車公公司加大大了中國國市場戰(zhàn)戰(zhàn)略部署署，十分分重視它它們在中中國市場場的份額額，并且且中國已已經成為為它們在在海外投投資最大大的地區(qū)區(qū)。例如如：福特特汽車公公司和豐豐田汽車車公司

26、未未來都將將在中國國不斷加加強投入入與合作作力度，爭爭取取得得轎車市市場更高高的市場場占有率率。從目目前局勢勢分析，我我國汽車車市場已已經成為為眾多汽汽車企業(yè)業(yè)具有重重大影響響的跨國國公司的的戰(zhàn)略市市場，世世界各汽汽車零配配件行業(yè)業(yè)巨頭,也紛紛紛做出了了增資中中國的計計劃，如如美國固固特異輪輪胎橡膠膠有限公公司將其其亞太總總部遷至至上海，博博世也要要在中國國追加投投資。 在中中國建造造生產基基地，按按國情來來看無疑疑降低了了成本、人人力、運運輸費用用，大大大降低了了成本，同同時也面面對著許許多客觀觀問題降降低了購購買者討討價還價價的負面面影響。供供方主要要通過其其提高投投入要素素價格與與降低單

27、單位價值值質量的的能力，來來影響行行業(yè)中現(xiàn)現(xiàn)有企業(yè)業(yè)的盈利利能力與與產品競競爭力。同時，隨著車市增長大幅下滑，受影響的不只是整車廠，經銷商和零部件供應商遭受的壓力更大。目前，汽車行業(yè)中的很大一部分經銷商庫存激增，虧損增加，甚至出現(xiàn)了退出、倒閉現(xiàn)象，供應商的虧損面也大幅增加。這就必然降低供應商的討價還價的能力。1.2.4 客戶的討價還價能力 受08年金融危機的影響，全球汽車業(yè)一度陷入低迷，由于我國現(xiàn)在的全球市場地位，使中國汽車行業(yè)也受到不小的影響。一方面中國汽車市場的集成現(xiàn)象突出；另一方面，中國的廣泛合作制造模式突出，幾乎所有跨國汽車企業(yè)都存在著與中國的合作關系?？v觀全球汽車制造業(yè)，世界各大汽車

28、跨國公司都把中國市場作為全球戰(zhàn)略的重點。對于進口汽車品牌，我國零部件平均關稅下降和人民幣升值都將有利于進口車價的下調，也將直接促成進口車成本的下降。中國消費者對于汽車的需求旺盛，市場上可供選擇的汽車品種有增不減。中國汽車自主品牌企業(yè)也在迅速崛起，產銷量不斷增長，且已經開始批量出口。100多家汽車企業(yè)，面對多元化的消費市場，品牌、價格、服務和新產品的競爭愈加激烈，中國將成為全球汽車企業(yè)在激烈的市場競爭中絕出勝負的主戰(zhàn)場。我國自主品牌的市場價明顯低于原裝進口汽車，配合符合國情的親眾的營銷策略，使人民對自主品牌產生很強烈的需求。市場上可供選擇的汽車品種有增不減，被動提高了消費者的討價還價能力。 中國

29、汽車車市場的的賣方主主要由國國內自主主品牌和和合資汽汽車公司司的品牌牌構成，雖雖然中國國是汽車車消費大大國，中中國人民民的消費費力十分分強勁，但但是汽車車行業(yè)的的競爭也也是十分分激烈的的。汽車車的購買買者主要要通過其其壓價與與要求提提供較高高的產品品或服務務質量的的能力，來來影響行行業(yè)中現(xiàn)現(xiàn)有企業(yè)業(yè)的盈利利能力。 金融危機帶來了更加激烈的競爭，為了吸引顧客，個廠商競相降價并給與各種折扣和優(yōu)惠。中國市場是各個品牌的主要市場，競爭激烈，可供消費選擇的品牌檔次豐富，客戶在相當程度上可以對售價、擔保及其他服務項目進行討價還價。因此，總的來說，客戶的討價還價能力也越來越強。1.2.55 替代代品威脅脅分

30、析 現(xiàn)代汽車車工業(yè)的的發(fā)展，都都是在相相互學習習、借鑒鑒、融合合、創(chuàng)新新中得以以實現(xiàn)。隨隨著國內內汽車市市場競爭爭的白熱熱化，以以及消費費者生活活水平的的不斷提提高和生生活方式式的改變變。對江江鈴來說說，是一一種挑戰(zhàn)戰(zhàn)，更是是一種機機遇。誰誰能高瞻瞻遠矚、審審時度勢勢、胸懷懷寬闊、把把握機會會，誰就就會在未未來激烈烈的競爭爭、分化化、淘汰汰、重組組中贏得得先機，爭爭得發(fā)展展的制高高點。汽汽車行業(yè)業(yè)是一個個非常成成熟的產產業(yè)，自自18990年以以來，已已有一百百多年的的歷史。然然而，江江鈴股份份有限公公司正式式成立在119933年，在在服務和和品質上上還不夠夠完善。這這需要時時間的積積累和技技術

31、的創(chuàng)創(chuàng)新才能能更大的進進步。江江鈴汽車車的替代代產品的的威脅歸歸結如下下：1、其其他品牌牌的汽車車。隨著著經濟的的不斷發(fā)發(fā)展和消消費者的的不斷成成熟，市市場將從從產品的的競爭演演變成品品牌之間間的競爭爭，人們們在購車車時選擇擇的要求求也越來來越高。各各大汽車車品牌在在產品的的品質、價價格、性性能、服服務等方方面不斷斷地加強強提高，因因此吉利利汽車還還有很大大的進步步空間。2、人們不是為了購買汽車而買汽車，而是希望汽車能更好的提供我們出行的需要。大城市的居民面對日益增長的購車、保險、停車和維修費用等，加之低碳生活的大幅度宣傳，紛紛轉向選擇使用環(huán)保的交通工具或公共交通工具，比如地鐵、公交車、電動車

32、、摩托車、自行車、火車、飛機等。這些種類繁多的交通工具各有自己的特殊用途和功能以滿足特定的客戶需求，因此并不具有完全替代的威脅。3、現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，各種新型能源汽車越來越多地被開發(fā)出來，全球汽車業(yè)目前面臨的最大挑戰(zhàn)就是研發(fā)價格合適且款式吸引人的環(huán)保型汽車。目前有很多汽車公司都在積極開發(fā)環(huán)保節(jié)能的新概念汽車，我國也有相應政策頒發(fā)，鼓勵中國汽車制造業(yè)實施新能源汽車戰(zhàn)略?？傊?，替代品價格越低、質量越好、用戶轉換成本越低，其所能產生的競爭壓力就強；而這種來自替代品生產者的競爭壓力的強度，替代品不斷改進或購買替代品所需的轉換成本很低等并可能淘汰此產業(yè)產品。環(huán)保型的新型汽車將會是未來汽車的主流發(fā)展方向

33、。 第三章 戰(zhàn)略略目標 3.1 產品定定位3.1.11 江鈴鈴汽車的的發(fā)展史史 江江鈴的前前身是成成立于119688年的江江西汽車車制造廠廠，生產產“井岡山山牌”汽車。 從從19668年至至19884年的的16年年間共計計虧損556000多萬，企企業(yè)嚴重重資不抵抵債，瀕瀕臨倒閉閉。1984年年上五十十鈴項目目，在國國內率先先引進技技術制造造五十鈴鈴輕卡，一一舉扭虧虧。1995年年，開創(chuàng)創(chuàng)“江鈴BB股”模式，在在國內第第一個以以ADRRs(美美國存托托憑證)發(fā)行方方式引入入美國福福特汽車車公司結結成戰(zhàn)略略合作伙伙伴。119977年江鈴鈴/福特特成功推推出中國國第一輛輛中外聯(lián)聯(lián)合開發(fā)發(fā)的汽車車全順

34、順。2007年年11月月26日日，小藍藍基地舉舉行隆重重奠基儀儀式。2008年年，集當當代國際際輕客最最先進技技術于一一體、客客貨兩用用車福特特新世代代全順上上市，引引領中國國輕客“柴油化化、轎車車化、環(huán)環(huán)?；?、安安全化”新潮流流，與世世界發(fā)展展潮流接接軌，把把轎車設設計理念念與輕客客產品完完美結合合，在車車輛安全全、節(jié)油油環(huán)保等等方面塑塑造國內內同行業(yè)業(yè)新的里里程碑。 2009年年9月223日“小藍AA4線廠廠房主梁梁吊裝儀儀式”。2010年年7月118日，江江鈴股份份小藍基基地300萬輛整整車項目目啟動儀儀式在南南昌隆重重舉行。2010年年12月月5日，江江鈴汽車車股份有有限公司司歷時四四

35、年的精精工之作作江鈴鈴馭勝正正式在國國家會議議中心隆隆重發(fā)布布。這是是江鈴股股份旗下下首款乘乘用車，此此舉對于于江鈴股股份和業(yè)業(yè)界同樣樣意義深深遠。3.1.22 整車車產品及及產品開開發(fā)江鈴現(xiàn)已具具備年225萬輛輛整車生生產能力力，旗下下福特全全順與JJMC輕輕卡、JJMC皮皮卡、SSUV四四大系列列4000多個品品種。全全順位居居中高端端輕客行行業(yè)市場場占有率率第一，寶寶典皮卡卡連續(xù)110年位位居柴油油皮卡銷銷量第一一，JMMC輕卡卡占據高高端輕卡卡市場份份額577%以上上。雙線并舉,融合吸吸收,自自主創(chuàng)新新；合作作伙伴全全力支持持，強大大的全球球戰(zhàn)略資資源保證證；市場場范圍、產產品品種種不

36、斷拓拓展、升升級。新新一代DDuraatorrq柴油油發(fā)動機機，世界界級技術術領先優(yōu)優(yōu)勢，國國排放標標準。全全順電動動車已經經在浙江江、上海海、山東東等地率率先銷售售，采用用國內最最新型大大功率鋰鋰電池組組，尾氣氣排放為為零。圖二 產品品架構3.2 品品牌戰(zhàn)略略3.2.11 江鈴鈴溪橋橋工程從20077-20010年年，江鈴鈴汽車股股份有限限公司向向“江鈴溪橋工工程”建橋基基金連續(xù)續(xù)四年捐捐款1000萬元元，從而而使“江鈴溪橋工工程”成為可可持續(xù)發(fā)發(fā)展的公公益項目目。自20077年啟動動以來，“江鈴溪橋工程”慈善活動遍及我國21?。ê陛犑校?00余個城市，開展了“江鈴 溪橋工程”慈善主題活動

37、260多場,進行了9次慈善行活動，愛心車隊慈善行累計行程近7萬公里，運送愛心物資近70車，參與物資捐獻的單位有一千多個，參與群眾達一百多萬人。 四年來，共共投入慈慈善資金金11660余萬萬元,其其中,江江鈴汽車車股份有有限公司司、江鈴鈴集團公公司及江江鈴經銷銷商捐款款近5000萬,社會各各界愛心心人士捐捐款600余萬,地方配配套資金金6000余萬, 已在在我國114省332個縣縣市555個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)援助修修建便民民橋944座，受受益村民民近300萬人。 圖三 溪橋橋工程3.2.22 百強強縣巡展展依托百強縣縣市汽車車巡展平平臺，“江鈴溪橋工工程”先后在在東部66省1005城市市舉辦廣廣場募捐捐及公

38、益益宣傳活活動，上上百萬當當?shù)厝罕姳妳⑴c了了現(xiàn)場公公益活動動， “江鈴溪橋工工程”的公益益理念深深入人心心。依托6次江江鈴汽車車慈善行行活動平平臺， “江鈴溪橋工工程”先后在在中部66省333城市、西西部6省省23城城市舉辦辦廣場宣宣傳募捐捐、車主主公益捐捐贈活動動等公益益活動，使使得“江鈴溪橋工工程”及江鈴鈴汽車品品牌在中中、西部部地區(qū)的的影響力力進一步步擴大。3.2.33 節(jié)油油大賽江鈴汽車全全國節(jié)油油大賽自自20002年開開始，如如今已經經成功舉舉辦了99屆，江江鈴汽車車省油的的特點得得到社會會各界的的好評。2005年年的“10升升油穿越越海南挑挑戰(zhàn)賽”上，遼遼寧選手手以6.44升升油跑

39、完完2300公里（平平均2.68LL/1000KMM）奪冠冠。圖四 節(jié)油油大賽3.3 營營銷手段段3.3.11 造中中國最好好的商用用車作為商用車車制造商商和機車車一體化化的企業(yè)業(yè)，江鈴鈴擁有沖沖、焊、涂涂、總裝裝四大工工藝及發(fā)發(fā)動機、車車架/車車輪、車車橋、鑄鑄造件、模模具等部部件的自自制能力力，并擁擁有國家家級汽車車研發(fā)中中心,公公司八個個專業(yè)廠廠均通過過推行JJPS生生產管理理模式和和QOSS管理系系統(tǒng)，先先后通過過了ISSO/TTS1669499、ISSO1440011、OHHSASS180001、33C及環(huán)環(huán)保一致致性等體體系認證證。3.3.22 信息息化建設設江鈴已應用用了自己己開

40、發(fā)的的ERPP系統(tǒng)，對對供應鏈鏈管理也也實現(xiàn)了了新建立立客戶關關系管理理系統(tǒng)（CCRM）、供供應鏈管管理系統(tǒng)統(tǒng)（SCCM）、全全球采購購系統(tǒng)（GGPM）和和電子商商務系統(tǒng)統(tǒng)（E-commmerrce）等等技術支支撐體系系，江鈴鈴從銷售售、采購購計劃的的下達到到生產計計劃安排排以及供供應商售售前、售售后質量量信息的的反饋等等領域，已已實現(xiàn)了了電子信信息化，建建立主機機廠、顧顧客、供供應商多多方互動動式信息息溝通平平臺，迅迅速掌握握產品的的市場反反饋信息息，高效效地解決決顧客提提出的問問題。 投巨資建立立企業(yè)內內部專用用網絡，實實現(xiàn)設計計、采購購、制造造、銷售售、管理理流程信信息化；江鈴生生產系統(tǒng)

41、統(tǒng)（JPPS）采采用計算算機輔助助制造等等先進手手段；江江鈴網站站專用銷銷售系統(tǒng)統(tǒng)實現(xiàn)了了網上訂訂單和銷銷售管理理；建立立了客戶戶關系管管理系統(tǒng)統(tǒng)（CRRM）和和顧客呼呼叫中心心，快速速反應服服務需求求。 3.3.33 一體體化物流流運用QADD商務系系統(tǒng)和同同步化物物流手段段，建立立了科學學高效的的現(xiàn)代物物流體系系，大幅幅度壓縮縮庫存和和降低成成本。實現(xiàn)了物料料清單、生生產供應應、銷售售發(fā)車電電子化管管理；運運行MRRP（物物料需求求計劃），實實現(xiàn)物流流橫向一一體化供供應鏈管管理；汽汽車制造造過程中中采用產產品條碼碼及跟車車單技術術，可隨隨時追蹤蹤訂單狀狀態(tài)；零零部件采采購供應應中應用用電子

42、商商務；物物流倉庫庫建立貨貨位自動動跟蹤系系統(tǒng)，實實現(xiàn)了貨貨物自動動尋址和和入庫投投料。1997年年，開始始率先進進行市場場營銷改改革。實實行“限價、限限區(qū)域、現(xiàn)現(xiàn)款買斷斷”的政策策，建立立了一套套先進的的汽車銷銷售體制制。3.3.44 營銷銷網絡及及海外營營銷大力倡導銷銷售升級級計劃和和流程數(shù)數(shù)據化客客源管理理，服務務體系采采用福特特在全球球實施的的專業(yè)服服務標準準，貫徹徹JMCC Caaress江鈴服服務關懷懷體系，圍圍繞“以顧客客為中心心、以滿滿意為標標準”的銷售售服務理理念，江江鈴不斷斷提高銷銷售服務務標準，以以超值服服務最大大限度地地提升了了顧客滿滿意度。實實現(xiàn)對顧顧客服務務的二十十

43、四小時時快速反反應。顧顧客服務務滿意度度評價在在福特全全球企業(yè)業(yè)中居于于前列。通過吸收外外國的先先進技術術，江鈴鈴提高自自主開發(fā)發(fā)能力，并并將具有有性能價價格比優(yōu)優(yōu)勢的汽汽車打入入國際市市場。JJMC品品牌商用用車暢銷銷全球884個國國家，建建立了111個海海外運營營中心，44S店遍遍布五大大洲，作作為“國家整整車出口口基地”和中國國輕型柴柴油商用用車最大大出口商商之一，在在全球開開疆拓土土，江鈴鈴國際品品牌初露露鋒芒。第四章 財務分分析4.1 歷歷史財務務比較分分析通過江鈴汽汽車2000820110年的的資料，進進行比較較分析。各各項資產產周轉率率指標如如下表：表三 歷史史財務比比較表財務指

44、標2008年年末值2009年年末值2010年年末值總資產周轉轉率1.421.461.61流動資產周周轉率2.542.462.35固定資產周周轉率4.755.157.43應收賬款周周轉率40.26689.1135.221存貨周轉率率(成本本基礎)6.917.289.37營運資金周周轉率6.115.635.734.1.11 總資資產周轉轉率分析析： 從從上表我我們可以以看出，該該企業(yè)220100年末總總資產周周轉率實實際值高高于20009年年末實際際值0.15，說說明該企企業(yè)利用用全部資資產進行行經營效效率高,資產的的有效使使用程度度高,其其結果將將使企業(yè)業(yè)的償債債能力和和獲利能能力強增增。4.1

45、.22 流動動資產周周轉率分分析： 從從上表可可以看出出，該企企業(yè)20010年年末流動動資產周周轉率實實際值低低于20009年年末實際際值0.11，說說明該企企業(yè)在這這個時期期內利用用流動資資產進行行經營活活動的能能力較差差，效率率較低，可可能導致致企業(yè)的的償債能能力和盈盈利能力力下降。但但是，僅僅僅這一一個指標標不足以以找出產產生問題題的原因因，所以以我們應應對企業(yè)業(yè)的應收收賬款、存存貨等主主要流動動資產項項目的周周轉率作作進一步步分析。4.1.33 固定定資產周周轉率分分析： 一一般來說說，固定定資產周周轉率越越高，表表明企業(yè)業(yè)固定資資產利用用越充分分，說明明企業(yè)固固定資產產投資得得當，固

46、固定資產產結構分分布合理理，能夠夠較充分分地發(fā)揮揮固定資資產的使使用效率率，企業(yè)業(yè)的經營營活動越越有效。從從上表看看出該企企業(yè)20010年年末固定定資產周周轉率實實際值高高于20009年年末實際際值，說說明該企企業(yè)的固固定資產產利用充充分，提提供的生生產經營營成果多多，企業(yè)業(yè)固定資資產的營營運能力力較強。4.1.44 應收收賬款周周轉率分分析： 從從上表我我們可以以看出，該該企業(yè)220100年末應應收賬款款周轉率率實際值值比20009年年末實際際值高了了46.11，說說明應收收賬款的的速度快快,信用用銷售管管理嚴格格,應收收賬款流流動性強強,從而而有利于于增強企企業(yè)的短短期償債債能力。4.1.

47、55 存貨貨周轉率率分析： 從從上表看看該企業(yè)業(yè)20110年末末存貨周周轉率實實際值與與20009年末末實際值值相比較較，成本本基礎的的存貨周周轉率都都較去年年有所提提高2.09。說說明企業(yè)業(yè)存貨周周轉速度度快,存存貨占用用水平較較低,流流動性強強.4.1.66 營運運資金周周轉率: 營營運資金金周轉率率不是越越高越好好,也不不是越低低越好,從上表表可以看看出20010年年相比以以往兩年年有下降降趨勢,要綜合合考慮企企業(yè)資產產和負債債的狀態(tài)態(tài),供應應商和分分銷商的的信用程程度,銷銷售形式式.企業(yè)業(yè)自身的的信用等等級.通過上述分分析，可可以得出出結論：江鈴汽汽車整體體資產運運用的效效率與去去年相

48、比比提升。該該公司大大多數(shù)資資產周轉轉率指標標，包括括應收賬賬款、存存貨、流流動資產產、總資資產等，說說明該公公司注意意加強資資產管理理，注重重整體資資產的優(yōu)優(yōu)化，加加強對應應收款的的管理。4.2 同同行業(yè)財財務比較較分析通過江鈴汽汽車 220100年資料料，進行行同業(yè)比比較分析析。如下下表：表四 同行行業(yè)財務務比較表表財務指標企業(yè)實際值值行業(yè)平均值值總資產周轉轉率1.613.89流動資產周周轉率2.351.56固定資產周周轉率7.435.05應收賬款周周轉率135.221257.996存貨周轉率率9.3711.455營運資金周周轉率5.732.524.2.11 總資資產周轉轉率分析析： 從從

49、上表看看，該企企業(yè)總資資產的周周轉率與與同行來來相比，比比同行業(yè)業(yè)低了 -2.28，說說明企業(yè)業(yè)利用全全部資產產進行經經營活動動的能力力較差，效效率較低低，可能能會影響響其盈利利能力。企企業(yè)應采采取適當當?shù)拇胧┦┨岣吒鞲黜椯Y產產的利用用程度，對對那些確確實無法法提高利利用率的的多余、閑閑置資產產及時進進行處理理，以提提高總資資產的周周轉率。4.2.22 流動動資產周周轉率分分析： 從從上表可可以看出出，該企企業(yè)流動動資產周周轉率高高于同行行業(yè)平均均值0.79。企企業(yè)流動動資產周周轉率越越高，周周轉次數(shù)數(shù)越多，表表明該企企業(yè)以相相同的流流動資產產占用實實現(xiàn)的主主營業(yè)務務收入越越多，說說明該企企業(yè)

50、利用用流動資資產進行行經營活活動的能能力強，效效率高，進進而使企企業(yè)的償償債能力力和盈利利能力均均得以增增強。4.2.33 固定定資產周周轉率分分析：從上表表看，該該企業(yè)固固定資產產周轉率率低于同同行業(yè)平平均值22.388，說明明企業(yè)固固定資產產過于陳陳舊或者者企業(yè)分分布結構構不合理理，不能能夠充分分地發(fā)揮揮固定資資產的使使用效率率。固定定資產利利用越充充分，提提供的生生產經營營成果就就越多，企企業(yè)固定定資產的的營運能能力就較較強。4.2.44 應收收賬款周周轉率分分析：從上表表我們可可以看出出，該企企業(yè)應收收賬款周周轉率低低于同行行業(yè)平均均值，相相差-1122.75。說說明該企企業(yè)應收收賬款

51、的的管理效效率低，應應收賬款款回收速速度慢，資資產流動動性弱。企企業(yè)需要要加強應應收賬款款的管理理和催收收工作，如如：注重重信用政政策的調調整，進進一步分分析企業(yè)業(yè)采用的的信用政政策和應應收賬款款的賬嶺嶺，同時時加強應應收款項項的整合合、加速速對應收收的款項項的回收收、合理理計提應應收賬款款的折舊舊等，以以便于提提高資金金的周轉轉速度。4.2.55 存貨貨周轉率率分析：從上表表看該企企業(yè)存貨貨周轉率率低于同同行業(yè)平平均值-2.008。說說明企業(yè)業(yè)存貨變變現(xiàn)速度度慢，存存貨占用用資金較較多，存存貨的運運用效率率較低，導導致企業(yè)業(yè)盈利能能力下降降。企業(yè)業(yè)應該加加強對存存貨的管管理，從從不同環(huán)環(huán)節(jié)、

52、角角度找出出存貨管管理中存存在的問問題，盡盡可能的的減少經經營占用用資金，提提高企業(yè)業(yè)存貨管管理水平平。4.2.66 營運運資金周周轉率: 從從上表看看該企業(yè)業(yè)營運資資金周轉轉率高于于同行業(yè)業(yè)平均值值3.221,說說明是由由于營運運資金占占用額較較少引起起的,預預示著該該企業(yè)營營運資金金不足,短期償償債能力力較差.通過同行業(yè)業(yè)材料的的比較分分析，可可以得出出這樣的的結論：20110年年年末江鈴鈴汽車的的資產運運用效率率低于行行業(yè)平均均水平?？偪傎Y產周周轉率、應應收賬款款周轉率率、存貨貨周轉率率這些指指標都低低于同行行業(yè)平均均水平，其其中應收收賬款和和存貨存存在差距距較大。4.3 結結論 1、通

53、通過歷史史比較觀觀察，江江鈴汽車車20110年末末除了流流動資產產周轉率率低于220099年外，其其他指標標如總資資產周轉轉率、營營運資金金周轉率率真、應應收賬款款周轉率率和存貨貨周轉率率均高于于20009年，其其中固定定資產周周轉率和和應收賬賬款周轉轉率存在在差距較較大。說說明該企企業(yè)整體體資產運運用的效效率與去去年相比比提高 ，公司司應加強強了資產產管理，注注重整體體資產的的優(yōu)化。 2、通通過同業(yè)業(yè)比較觀觀察，江江鈴汽車車20110年末末資產運運用效率率中的各各項指標標與行業(yè)業(yè)平均值值相比有有太多差差別，其其中營運運資金周周轉率和和固定資資產周轉轉率略高高于行業(yè)業(yè)平均值值，總資資產周轉轉率

54、、應應收賬款款周轉率率、存貨貨周轉率率略低于于同行業(yè)業(yè)平均水水平。 通過上上述綜合合分析，可可以得出出結論：江鈴汽汽車20010年年年末資資產運用用效率較較低。有有三方面面原因：一方面面公司總總資產周周轉率較較弱，一一方面流流動資產產周轉率率從20008年年2.554降低低到20010年年的2.35，降降低幅度度大，與與同行業(yè)業(yè)平均值值1.556相比比，差距距也較大大，說明明流動資資產存在在問題；第二方方面是存存貨的問問題，存存貨周轉轉率從220088年6.91提提高到220100年的99.377，與同同行業(yè)平平均值111.445相比比也存在在較大差差距，說說明該公公司存貨貨占用資資金較多多，

55、如果果企業(yè)要要提高資資產運用用效率，就就必須加加強對存存貨的管管理。第第三方面面應收賬賬款周轉轉率與同同行業(yè)平平均值相相比低-1222.755,我們們有必要要進一步步分析:該公司司的應收收賬款是是否合理理,公司司的信用用政策是是否存在在于過于于寬松的的情況,公司的的應收賬賬款管理理是否存存在問題題,公司司的收賬賬工作是是否可以以進一步步改善等等等 ,還有一一方面是是營運資資產的周周轉率從從20008年的的6.111年下下降至220100年5.73,表明企企業(yè)的營營運資金金的管理理效率在在下降,存在一一定的財財務風險險,公司司需要加加強營運運資金的的管理。4.4 建建議江鈴汽車如如果想要要提高企企業(yè)營運運能力，可可以采取取以下建建議： 1、采采取適當當措施提提高各項項資產的的利用程程度，對對那些確確實無法法提高利利用率的的多余、閑閑置資產產及時進進行處理理，以提提高總資資產的周周轉率。 2、加加強應收收賬款的的管理和和催收工工作，注注重信用用政策的的調整，進進一步分分析企業(yè)業(yè)采用的的信用政