普車實訓心得總結(jié)范文 普車實訓心得體會

1、第 第 頁普車實訓心得總結(jié)范文 普車實訓心得體會篇一：普車實訓心得總結(jié)范文 普車實訓心得體會 我是2022屆生梁軍，很榮幸加入中船設(shè)備有限公司，時間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間在普車工序的實習已經(jīng)結(jié)束了，同時在車間也學到了許多東西。 1、了解了企業(yè)的 進入中船公司，首先要了解的是企業(yè)的規(guī)章制度，需要遵守車間的規(guī)定，聽從車間安排，才能保證安全，公司才能有條不紊的進展。 2、了解了普車工序的設(shè)備及其加工范圍、產(chǎn)品的加工精度、設(shè)備的保養(yǎng)等 車床由主軸箱、進給箱、溜板箱、床身、刀架、尾座等組成。 車間的車床有：j1c616(16) cdz6140、ca6140、cd6140b、(20) cw6263(30) 通過熟識

2、了解車床型號，鞏固了機床命名的編制： 分類類別通用特性和結(jié)構(gòu)特性組別系別主參數(shù)或設(shè)計順次號第二主參數(shù)重大改進順次號同一機床型號的變型。 如cdz6140，c是類別車床，d是表示d型結(jié)構(gòu)，z是通用特性自動，6組別落地、臥房車床組，1系別臥式車床系，40最大車削直徑400mm。 各車床的最大車削直徑和最大加工長度分別是：16320*750 20400*1000/1500 30630*1500/3000 普車的加工精度：表面粗糙度ra6.31.6 尺寸公差能保證到0.02 圓跳動0.02(粗短桿)0.1(瘦長桿) 端面平面度0.02 車床的加工精度依據(jù)設(shè)備的新舊、操的嫻熟程度有親密關(guān)系。 設(shè)備的保養(yǎng)

3、： 開機前，檢查車床各部分機構(gòu)是否完好，各手柄位置是否正確，檢查全部注油孔，并進行潤滑，然后低速空載2-3分鐘，檢查機床運行是否正常。工作結(jié)束時，應(yīng)切斷電源，將刀具和工件從工作部位退出，清理安放好全部的工、夾、量具。工作結(jié)束后，進行車床保養(yǎng)：清理鐵屑，把進給箱搖至床尾，并在相應(yīng)處注入潤滑油，打掃環(huán)境衛(wèi)生。 3、本公司普車加工產(chǎn)品的工序內(nèi)容： 車床工藝：車外圓、內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、車錐面、車螺紋、滾花、鉆孔、絞孔等。 加工本公司產(chǎn)品常用的工藝有：車外圓、內(nèi)圓、端面、切槽、滾花、鉆孔等。 4、掌控了鉆頭及45度刀具的磨法及其相關(guān)知識 (1)車刀有90o、75o、45o外圓車刀、60o三角螺紋車

4、刀、切斷切槽刀等。鉆頭角度118o1o (2) 刀具材料主要由高速鋼，硬質(zhì)合金鋼兩大類，主要用鎢鈷鈦類材料yt15 亦有yt5、yt30，數(shù)字表示tc的質(zhì)量分數(shù)，主要用于加工剛件。還有鎢鈷類材料yg3、yg6、yg8，數(shù)字表示鈷的質(zhì)量分數(shù)，主要用于加工鑄鐵、青銅等脆性材料。 (3)車刀的刃磨方法及步驟，以45o硬質(zhì)合金外圓車刀為例： a. 磨主后刀面：人站立在砂輪側(cè)面，兩腳分開，腰稍彎，右手捏刀頭，左手握刀柄，刀柄與砂輪軸線平行，車刀放在砂輪水平中心位置。磨出主后面及主偏角。 b. 磨副后刀面：人站立在砂輪偏右側(cè)一些，左手捏刀頭，右手握刀柄，其他方法與磨主后同，同時磨出副后面和副偏角。 c.

5、磨前刀面：左手捏刀頭，右手握刀柄，刀柄保持平直，刀柄尾段向砂輪中心方向斜出一個刀頭前角角度，車刀頭部接觸砂輪，磨出前刀面及前角。 d. 磨斷屑槽：左手拇指與食指握刀柄上部，右手握刀柄下部，刀頭向上，刀頭前面接觸砂輪的左側(cè)交角處，并與砂輪外圓成一夾角。這一夾角在車刀上就構(gòu)成了一個前角。刀頭沿刀柄方向上下緩慢移動。斷屑槽要磨得深淺全都，不要把斷屑槽磨斜或?qū)⑶敖悄ニ?5、了解了產(chǎn)品的裝夾方法 普車工序的裝夾方法：徑直用三抓卡盤加緊、一加一架、一加一頂、兩頂、工裝加緊等。 合理建議 1、 對普車工序生產(chǎn)管理的建議 1、我個人認為普車工序管理應(yīng)當實行人性化管理，以企業(yè)對員工的感情留人，而不是只靠薪資和

6、福利待遇。 2、實行人性化管理的同時，同時應(yīng)當制定較為完善的管理制度、晉升制度，尤其是晉升制度(例如以員工的平常表現(xiàn)，考勤、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備維護，工齡，學歷等作為轉(zhuǎn)到數(shù)控工序的依據(jù))。 3、真正的讓員工參加，究竟員工是企業(yè)的主題，提高員工的積極性很有利于企業(yè)的進展。 2、 對掌握產(chǎn)品質(zhì)量的建議 1、作為高速進展的企業(yè)，關(guān)鍵將質(zhì)量與工資掛鉤，找到一個平衡點，誰生產(chǎn)誰負責; 2、檢驗員不是對每一件進行檢定，而是如何對自己所管理的現(xiàn)場進行有效管理，讓每一位員工聽從你的建議; 3、對不嫻熟的員工及重點工位定時檢查其操作過程是否滿意規(guī)定要求; 4、不斷改進生產(chǎn)工藝，提高過程的穩(wěn)定性; 5、堅持誰生產(chǎn)的不合

7、格品由誰負責下班后返工，假如堅持這一點話，雖然少懲罰或免懲罰，也起到事半功倍的效果，也可避開與員工涌現(xiàn)對立面的現(xiàn)象，假如下班后與其一起返工那么效果更好。 篇二：普車實訓心得總結(jié)范文 普車實訓心得體會 我是電力系統(tǒng)自動化專業(yè)的同學，在上周的實習過程中，我學到了許多課堂上沒有的知識，比如:如何切削工件，如何給機床校油，如何運用切削刀，如何應(yīng)對突發(fā)事故等。通過這一周的學習與實踐，我深深的為機床工所折服 在整個實習期間，我們兩個人一組，共同完成老師留給我們的實習任務(wù)，在第一天的時候，我們根據(jù)老師的指導為機床上了油，并略微了解到了機床各操作手柄的用法，以及如何運用切削刀。第二天，剛?cè)サ杰囬g，我們就為機床

8、上了油，原來是有點為自己學習的主動性而沾沾自喜，但是實習老師看過我我們的機床后，很仔細的告知我拿油壺的方向不對地面上留下了很多油漬，這樣不僅不好打掃，更簡單弄臟衣服，我不禁莞爾，原來做機床工作，不僅要有熱忱更要細心，這雖然是一件小事，卻也反映出了我們在工作時要留意環(huán)節(jié)，接下來的兩天里，根據(jù)老師的要求，我們磨了兩個工件，當然啦，挺坎坷的，涌現(xiàn)了各種問題，不過，慶幸的是我和同伴最終完成了作業(yè)。在這個過程中，我領(lǐng)悟到了合作的重要性。并且看似簡約的技巧，卻也不是一朝一夕就可以完成的，每一個工件都是工人師傅許多次練習后完滿的作品。實習的最末我們參觀了學校的工件加工廠，里面的工件很繁復，需要十多個師傅依次

9、完成，他們工作很仔細，工件很標準。通過這次實習，我懂得了在以后的工作中，我們不僅要有耐煩更要細心。不僅要有能獨立工作的技能，更要能學會合作，取長補短。不僅要仔細工作，更要持之以恒。這次實習雖然結(jié)束了，但給我的影響卻是長期的，是我邁向社會時的第一課。 我是電力系統(tǒng)自動化專業(yè)的同學，在上周的實習過程中，我學到了許多課堂上沒有的知識，比如:如何切削工件，如何給機床校油，如何運用切削刀，如何應(yīng)對突發(fā)事故等。通過這一周的學習與實踐，我深深的為機床工所折服 在整個實習期間，我們兩個人一組，共同完成老師留給我們的實習任務(wù)，在第一天的時候，我們根據(jù)老師的指導為機床上了油，并略微了解到了機床各操作手柄的用法，以

10、及如何運用切削刀。第二天，剛?cè)サ杰囬g，我們就為機床上了油，原來是有點為自己學習的主動性而沾沾自喜，但是實習老師看過我我們的機床后，很仔細的告知我拿油壺的方向不對地面上留下了很多油漬，這樣不僅不好打掃，更簡單弄臟衣服，我不禁莞爾，原來做機床工作，不僅要有熱忱更要細心，這雖然是一件小事，卻也反映出了我們在工作時要留意環(huán)節(jié)，接下來的兩天里，根據(jù)老 師的要求，我們磨了兩個工件，當然啦，挺坎坷的，涌現(xiàn)了各種問題，不過，慶幸的是我和同伴最終完成了作業(yè)。在這個過程中，我領(lǐng)悟到了合作的重要性。并且看似簡約的技巧，卻也不是一朝一夕就可以完成的，每一個工件都是工人師傅許多次練習后完滿的作品。實習的最末我們參觀了學

11、校的工件加工廠，里面的工件很繁復，需要十多個師傅依次完成，他們工作很仔細，工件很標準。通過這次實習，我懂得了在以后的工作中，我們不僅要有耐煩更要細心。不僅要有能獨立工作的技能，更要能學會合作，取長補短。不僅要仔細工作，更要持之以恒。這次實習雖然結(jié)束了，但給我的影響卻是長期的，是我邁向社會時的第一課。 篇三：普車實訓心得總結(jié)范文 普車實訓心得體會 近年來，隨著計算機掌握技術(shù)的進展，數(shù)字掌握技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)掌握的各個領(lǐng)域，尤其是機械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向進展,最重要的一點是還可以利用現(xiàn)有的一般車床，對其進行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本

12、，提高效益。 今日是實習的第一天。剛到實習地點，我便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了很多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。很多因不按要求操作機器而發(fā)生了事故。師傅告知我只要根據(jù)正確的方法，掌控要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證! 薄板加工算是金工實習里比較危急的了，由于操作工具都是些很銳利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。任務(wù)比較有趣，是一個鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不當心剪錯了，真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完滿的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金

13、工實習的目的可能也在此，讓我體會到勝利與付出的關(guān)系。最激昂人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面全部的失誤都會對這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定，而我勝利了! 在第一周的星期四，在師傅的援助下我操作了數(shù)控車床，就是通過編程來掌握車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數(shù)字化掌握的方便、精確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。第二周的周四就進行了車工的實習。首先我邊看書邊看車床熟識車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、

14、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，師傅又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。師傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，簡單折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采納左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我這種從來沒有運用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的掌握手柄，當心翼翼的加工，搞了

15、整整一個下午，還算滿足，不過比起師傅拿給我看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，我還是不太掌控這門技術(shù)，今后要多加學習。但看著自己加工出來的工件，心里還是很興奮噠。 數(shù)控技術(shù)也叫計算機數(shù)控技術(shù)，目前它是采納計算機實現(xiàn)數(shù)字程序掌握的技術(shù)。這種技術(shù)用計算機按事先存貯的掌握程序來執(zhí)行對設(shè)備的掌握功能。由于采納計算機替代原先用硬件規(guī)律電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運算、規(guī)律判斷等各種掌握機能的實現(xiàn)，均可通過計算機軟件來完成。 在實習過程中,師傅耐煩地給我講解數(shù)控軟件上面每個指令的運用，在師傅的指導下，我漸漸的就熟識了，漸漸的踏入了數(shù)控

16、這個門檻，還適當?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我也積極仔細地對待，仔細完成每一次師傅布置下來的任務(wù)。 時間如流水，二周時間轉(zhuǎn)瞬即逝，為期二周的實習給我的體會是： 通過這次實習我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟識工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的運用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。 在了解、熟識和掌控肯定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培育、提高和加強了我們的工程實踐技能、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新技能。 這次實習，讓我明白做事要仔細當心細致，不得有半點馬虎。同時也培育了我頑強不屈的本質(zhì)，不到最末一秒決不放棄的毅力! 培育和熬煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)章和愛惜國家財產(chǎn)的自