關(guān)于企業(yè)物流成本控制方法的探討

1、關(guān)于企業(yè)物流本錢操縱要領(lǐng)的探究論文關(guān)鍵詞：物流物流本錢本錢操縱論文摘要：物流運(yùn)動(dòng)一定會(huì)帶來相應(yīng)的物流本錢，然而對(duì)物流本錢的操縱，我國(guó)尚未形成完備的理論要領(lǐng)體系，本文就物流本錢的特點(diǎn)以及物流本錢辦理中存在的題目舉行了闡述，并提出了物流本錢操縱的相應(yīng)對(duì)策。一、物流本錢的構(gòu)成及特點(diǎn)在物流歷程中，企業(yè)為了提供有關(guān)的物流辦事，要占用和泯滅一定的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)，這些活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的錢幣表示，即為物流本錢。1.物流本錢的構(gòu)成物流本錢涵蓋了消費(fèi)、流暢、斲喪全歷程的物品實(shí)體與代價(jià)變革而產(chǎn)生的全部用度。它包羅了從消費(fèi)企業(yè)內(nèi)部原質(zhì)料的采購、供給開始，顛末消費(fèi)制造中的半制品、產(chǎn)制品的倉儲(chǔ)、搬運(yùn)、裝卸、包裝、運(yùn)輸及

2、在斲喪范疇產(chǎn)生的驗(yàn)收、分類、倉儲(chǔ)、保管、配送、廢品接納等全部的本錢。詳細(xì)來講，物流本錢可以包羅物流運(yùn)動(dòng)中的物資斲喪、物資在物流運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的公正斲喪、企業(yè)為了開展物流運(yùn)動(dòng)的人力本錢、用于包管物流體系運(yùn)作順暢的資金本錢、研究方案重修與優(yōu)化物流歷程的用度、物流運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的其他用度等。從我國(guó)的財(cái)政辦理歷程看，由于處于社會(huì)再消費(fèi)的差異范疇，物流本錢在詳細(xì)核算時(shí)是分為流暢企業(yè)物流本錢和消費(fèi)企業(yè)物流本錢別離核算的。2.物流本錢的特點(diǎn)要增強(qiáng)物流本錢辦理，應(yīng)先明白企業(yè)物流理論中反響出來的物流本錢的特性。在通常的企業(yè)管帳報(bào)表中，物流本錢核算的是企業(yè)對(duì)外部運(yùn)輸業(yè)者所付出的運(yùn)輸用度，或向堆棧付出的商品保管費(fèi)等傳統(tǒng)的物

3、流本錢；對(duì)付企業(yè)內(nèi)與物流中央相干的職員費(fèi)、裝備折舊費(fèi)等種種用度，那么與企業(yè)其他謀劃用度同一盤算。因此，從當(dāng)代物流辦理的角度來看，企業(yè)難以準(zhǔn)確把握現(xiàn)實(shí)的企業(yè)物流本錢。在一樣平常的物流本錢中，物流部分完全無法把握的本錢很多，如保管費(fèi)中過量進(jìn)貨、過量消費(fèi)、販賣殘次品的在庫維持及告急運(yùn)送等產(chǎn)生的用度都是納入此中的，從而增長(zhǎng)了物流本錢辦理的難度。物流在企業(yè)管帳制度中沒有單獨(dú)的工程，一樣平常全部本錢都列在用度一欄中，較難對(duì)企業(yè)產(chǎn)生的各項(xiàng)物流本錢做出明白、全面的盤算與闡發(fā)。對(duì)物流本錢的盤算與操縱，各企業(yè)通常是疏散舉行的。也就是說，各企業(yè)根據(jù)自己差異的明白和熟悉來把握物流本錢，如許就帶來了一個(gè)辦理上的題目，即

4、企業(yè)間無法就物流本錢舉行比力闡發(fā)，也無法得出財(cái)產(chǎn)均勻物流本錢值。二、我國(guó)企業(yè)物流本錢辦理的近況及存在的題目。迄今為止，我國(guó)尚沒有美滿的同一物流核算尺度，也沒有科學(xué)公正的綜合辦理框架。企業(yè)差異，物流本錢的盤算尺度也差異，各企業(yè)所盤算出的本錢就缺乏彼此比擬的底子；企業(yè)內(nèi)部盤算物流本錢的尺度時(shí)常改變，缺乏同一明白的管帳本錢核算尺度和整理要領(lǐng)，因此，對(duì)物流本錢的盤算是不完全的，進(jìn)而影響了物流公正化的生長(zhǎng)。物流本錢辦理還沒有超出財(cái)政管帳的范疇。從當(dāng)代物流辦理的角度看，我國(guó)企業(yè)現(xiàn)行的財(cái)政管帳制度中，按本能機(jī)能為底子的本錢核算體系將物流體系諸環(huán)節(jié)斷絕剖析，沒有單獨(dú)核算物流本錢的管帳科目，一樣平常全部本錢都列

5、在用度一欄中，導(dǎo)致一些物流用度無法計(jì)量與操縱，造成物流本錢信息失真。企業(yè)對(duì)物流本錢辦理器重不敷。恒久以來，我國(guó)很多廠商把謀劃重點(diǎn)都放在消費(fèi)和販賣環(huán)節(jié)上，對(duì)物流辦理比力粗放。為了尋求更多的效益，如今很多商家都非常器重低落消費(fèi)本錢和販賣本錢，想方想法從這兩個(gè)環(huán)節(jié)中尋利潤(rùn)，卻每每對(duì)物流中埋伏的利潤(rùn)視而不見。企業(yè)也沒有設(shè)置和裝備正規(guī)的賣力物流管帳的機(jī)構(gòu)和職員，有的公司把低落物流本錢的事情完全委之別人物流專業(yè)職員或販賣、消費(fèi)部分。三、增強(qiáng)物流本錢辦理要領(lǐng)的研究1.物流本錢橫向辦理法物流本錢橫向辦理即對(duì)物流本錢舉行猜測(cè)和體例籌劃。物流本錢猜測(cè)是在體例物流籌劃之前舉行的。它是在對(duì)本年度物流本錢舉行闡發(fā)，在充

6、實(shí)開掘低落物流本錢潛力的底子上，尋求低落物流本錢的有關(guān)技能經(jīng)濟(jì)方法，以包管物流本錢籌劃的先輩性和可靠性。2.物流本錢縱向辦理法物流本錢縱向辦理即對(duì)物流歷程的優(yōu)化辦理。物流歷程是一個(gè)制造時(shí)間性和空間性代價(jià)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)歷程。為使其能提供最正確的代價(jià)效能，就必需包管物流各個(gè)環(huán)節(jié)的公正化和物流歷程的敏捷、通暢。物流體系是一個(gè)宏大而宏大的體系，要對(duì)它舉行優(yōu)化，必要借助于先輩的辦理要領(lǐng)和辦理本領(lǐng)。用線性籌劃、非線性籌劃訂定最優(yōu)運(yùn)輸籌劃。物流歷程中碰到最多的是運(yùn)輸題目。比方，某產(chǎn)物現(xiàn)由某幾個(gè)企業(yè)消費(fèi)，又需供給某幾個(gè)客戶，怎樣才氣使企業(yè)消費(fèi)的產(chǎn)物運(yùn)到客戶地點(diǎn)地時(shí)總運(yùn)費(fèi)最?。考俣ㄟ@種產(chǎn)物在企業(yè)中的消費(fèi)本錢為，從某

7、企業(yè)到斲喪地的單元運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸間隔，以及各企業(yè)的消費(fèi)本領(lǐng)和斲喪量都已確定，那么可用線性籌劃來辦理；假設(shè)企業(yè)的消費(fèi)數(shù)目產(chǎn)生變革，消費(fèi)用度函數(shù)黑白線性的，就應(yīng)利用非線性籌劃來辦理。運(yùn)用體系闡發(fā)技能，選擇貨品最正確的配比和配送線路，實(shí)現(xiàn)貨品配送優(yōu)化。配送線路是指各送貨車輛向各個(gè)客戶送貨時(shí)所要顛末的途徑，它的公正與否，對(duì)配送速率、車輛的利用服從和配送用度都有直接影響。如今較成熟的優(yōu)化配送線路的要領(lǐng)是節(jié)省法，也稱節(jié)省里程法。運(yùn)用存儲(chǔ)論確定經(jīng)濟(jì)公正的庫存量，實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)優(yōu)化。存儲(chǔ)是物流體系的中央環(huán)節(jié)。物資從消費(fèi)到客戶之間必要顛末幾個(gè)階段，險(xiǎn)些在每一個(gè)階段都必要存儲(chǔ)，畢竟在每個(gè)階段庫存量保持幾多為公正？為了包管供

8、給，需隔多長(zhǎng)時(shí)間增補(bǔ)庫存？一次進(jìn)貨幾多才氣到達(dá)用度最省的目的？這些都是確定庫存量的題目，也都可以在存儲(chǔ)論中尋到辦理的要領(lǐng)。此中，應(yīng)用較普及的要領(lǐng)是經(jīng)濟(jì)訂購批量模子，即EQ模子。三、增強(qiáng)企業(yè)物流本錢操縱的對(duì)策創(chuàng)立綜合性物流本錢核算體系。在企業(yè)層面物流本錢核算要領(lǐng)上，可以接納國(guó)際通行的物流作業(yè)本錢辦理法，而且汲取日本多方位、多角度權(quán)衡物流本錢的履歷和做法，根據(jù)中國(guó)差異行業(yè)的特點(diǎn)舉行本錢盤算。企業(yè)物流本錢核算要以作業(yè)本錢法為底子，即借助物流用度和本錢的兩層剖析，終極建立本錢工具的本錢以及相應(yīng)的績(jī)效，詳細(xì)說，第一階段是將種種資源剖析到業(yè)務(wù)流程中的運(yùn)動(dòng)，從而核算各運(yùn)動(dòng)環(huán)節(jié)所泯滅的資源。第二階段再將運(yùn)動(dòng)成

9、天職攤到各產(chǎn)物、辦事、主顧或部分，進(jìn)而盤算這些種別是怎樣斲喪運(yùn)動(dòng)資源，從而可以或許更為全面地反響物流作業(yè)本錢，而且以此為底子，優(yōu)化物流運(yùn)動(dòng)。創(chuàng)立物流本錢綜合辦理框架。物流綜合本錢操縱的實(shí)現(xiàn)框架一樣平常由橫向操縱、物流本錢縱向操縱和盤算機(jī)網(wǎng)絡(luò)辦理體系操縱三部分構(gòu)成。物流本錢橫向操縱重要有物流本錢的猜測(cè)、籌劃、盤算、闡發(fā)、信息反響和操縱、決議等步調(diào)，物流本錢操縱與決議是以物流本錢資料為根據(jù)，結(jié)合別的技能、經(jīng)濟(jì)因素等舉行研究、闡發(fā)，決定接納的舉措目的，并舉行可行性闡發(fā)后選擇最正確方案。物流本錢縱向操縱也是物流歷程的優(yōu)化辦理。物流歷程是具有制造時(shí)空代價(jià)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)歷程，要到達(dá)最大的市場(chǎng)代價(jià)，就必需包管物

10、流各環(huán)節(jié)的最正確設(shè)置。物流體系是一個(gè)宏大而宏大的體系，要對(duì)其舉行縱向優(yōu)化，必要借助得當(dāng)?shù)牟倏v要領(lǐng)和辦理本領(lǐng)，使其與橫向操縱交織舉行。常見的技能本領(lǐng)包羅作業(yè)本錢辦理法、數(shù)理闡發(fā)要領(lǐng)和最優(yōu)化原理來構(gòu)造物流體系，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)組合操縱。盤算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系是毗連很多供貨商、消費(fèi)商、批發(fā)商、零售商和客戶的大體系。構(gòu)筑有用的物資采購本錢操縱體系。采購本錢的凹凸對(duì)物流總本錢有著緊張影響。因此，企業(yè)應(yīng)想法低落物料采購的各項(xiàng)用度，強(qiáng)化采購職員的業(yè)務(wù)本質(zhì)，積極接納JITJust-In-Tie采購、供給鏈采購和網(wǎng)上采購、外包采購等當(dāng)代采購技能，根據(jù)物項(xiàng)采購代價(jià)實(shí)行AB技能分類辦理，將會(huì)合采購與疏散采購、現(xiàn)貨采購與遠(yuǎn)期條約采購、直接采購與間接采購有機(jī)地結(jié)合起來。物資采購應(yīng)通過公正的代價(jià)闡發(fā)物資代價(jià)=成效本錢，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的物資，從而低落采購本錢。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)創(chuàng)立科學(xué)的供給商觀察、評(píng)審、遴選體系，創(chuàng)立和美滿索賠制度。總之,從企業(yè)生長(zhǎng)的歷程和所處的情況看,物流本錢辦理是其必需面臨的課題。物流本