關于企業(yè)物流成本控制方法的探討

1、關于企業(yè)物流本錢操縱要領的探究論文關鍵詞：物流物流本錢本錢操縱論文摘要：物流運動一定會帶來相應的物流本錢，然而對物流本錢的操縱，我國尚未形成完備的理論要領體系，本文就物流本錢的特點以及物流本錢辦理中存在的題目舉行了闡述，并提出了物流本錢操縱的相應對策。一、物流本錢的構成及特點在物流歷程中，企業(yè)為了提供有關的物流辦事，要占用和泯滅一定的活勞動和物化勞動，這些活勞動和物化勞動的錢幣表示，即為物流本錢。1.物流本錢的構成物流本錢涵蓋了消費、流暢、斲喪全歷程的物品實體與代價變革而產(chǎn)生的全部用度。它包羅了從消費企業(yè)內(nèi)部原質(zhì)料的采購、供給開始，顛末消費制造中的半制品、產(chǎn)制品的倉儲、搬運、裝卸、包裝、運輸及

2、在斲喪范疇產(chǎn)生的驗收、分類、倉儲、保管、配送、廢品接納等全部的本錢。詳細來講，物流本錢可以包羅物流運動中的物資斲喪、物資在物流運動中產(chǎn)生的公正斲喪、企業(yè)為了開展物流運動的人力本錢、用于包管物流體系運作順暢的資金本錢、研究方案重修與優(yōu)化物流歷程的用度、物流運動中產(chǎn)生的其他用度等。從我國的財政辦理歷程看，由于處于社會再消費的差異范疇，物流本錢在詳細核算時是分為流暢企業(yè)物流本錢和消費企業(yè)物流本錢別離核算的。2.物流本錢的特點要增強物流本錢辦理，應先明白企業(yè)物流理論中反響出來的物流本錢的特性。在通常的企業(yè)管帳報表中，物流本錢核算的是企業(yè)對外部運輸業(yè)者所付出的運輸用度，或向堆棧付出的商品保管費等傳統(tǒng)的物

3、流本錢；對付企業(yè)內(nèi)與物流中央相干的職員費、裝備折舊費等種種用度，那么與企業(yè)其他謀劃用度同一盤算。因此，從當代物流辦理的角度來看，企業(yè)難以準確把握現(xiàn)實的企業(yè)物流本錢。在一樣平常的物流本錢中，物流部分完全無法把握的本錢很多，如保管費中過量進貨、過量消費、販賣殘次品的在庫維持及告急運送等產(chǎn)生的用度都是納入此中的，從而增長了物流本錢辦理的難度。物流在企業(yè)管帳制度中沒有單獨的工程，一樣平常全部本錢都列在用度一欄中，較難對企業(yè)產(chǎn)生的各項物流本錢做出明白、全面的盤算與闡發(fā)。對物流本錢的盤算與操縱，各企業(yè)通常是疏散舉行的。也就是說，各企業(yè)根據(jù)自己差異的明白和熟悉來把握物流本錢，如許就帶來了一個辦理上的題目，即

4、企業(yè)間無法就物流本錢舉行比力闡發(fā)，也無法得出財產(chǎn)均勻物流本錢值。二、我國企業(yè)物流本錢辦理的近況及存在的題目。迄今為止，我國尚沒有美滿的同一物流核算尺度，也沒有科學公正的綜合辦理框架。企業(yè)差異，物流本錢的盤算尺度也差異，各企業(yè)所盤算出的本錢就缺乏彼此比擬的底子；企業(yè)內(nèi)部盤算物流本錢的尺度時常改變，缺乏同一明白的管帳本錢核算尺度和整理要領，因此，對物流本錢的盤算是不完全的，進而影響了物流公正化的生長。物流本錢辦理還沒有超出財政管帳的范疇。從當代物流辦理的角度看，我國企業(yè)現(xiàn)行的財政管帳制度中，按本能機能為底子的本錢核算體系將物流體系諸環(huán)節(jié)斷絕剖析，沒有單獨核算物流本錢的管帳科目，一樣平常全部本錢都列

5、在用度一欄中，導致一些物流用度無法計量與操縱，造成物流本錢信息失真。企業(yè)對物流本錢辦理器重不敷。恒久以來，我國很多廠商把謀劃重點都放在消費和販賣環(huán)節(jié)上，對物流辦理比力粗放。為了尋求更多的效益，如今很多商家都非常器重低落消費本錢和販賣本錢，想方想法從這兩個環(huán)節(jié)中尋利潤，卻每每對物流中埋伏的利潤視而不見。企業(yè)也沒有設置和裝備正規(guī)的賣力物流管帳的機構和職員，有的公司把低落物流本錢的事情完全委之別人物流專業(yè)職員或販賣、消費部分。三、增強物流本錢辦理要領的研究1.物流本錢橫向辦理法物流本錢橫向辦理即對物流本錢舉行猜測和體例籌劃。物流本錢猜測是在體例物流籌劃之前舉行的。它是在對本年度物流本錢舉行闡發(fā)，在充

6、實開掘低落物流本錢潛力的底子上，尋求低落物流本錢的有關技能經(jīng)濟方法，以包管物流本錢籌劃的先輩性和可靠性。2.物流本錢縱向辦理法物流本錢縱向辦理即對物流歷程的優(yōu)化辦理。物流歷程是一個制造時間性和空間性代價的經(jīng)濟運動歷程。為使其能提供最正確的代價效能，就必需包管物流各個環(huán)節(jié)的公正化和物流歷程的敏捷、通暢。物流體系是一個宏大而宏大的體系，要對它舉行優(yōu)化，必要借助于先輩的辦理要領和辦理本領。用線性籌劃、非線性籌劃訂定最優(yōu)運輸籌劃。物流歷程中碰到最多的是運輸題目。比方，某產(chǎn)物現(xiàn)由某幾個企業(yè)消費，又需供給某幾個客戶，怎樣才氣使企業(yè)消費的產(chǎn)物運到客戶地點地時總運費最?。考俣ㄟ@種產(chǎn)物在企業(yè)中的消費本錢為，從某

7、企業(yè)到斲喪地的單元運費和運輸間隔，以及各企業(yè)的消費本領和斲喪量都已確定，那么可用線性籌劃來辦理；假設企業(yè)的消費數(shù)目產(chǎn)生變革，消費用度函數(shù)黑白線性的，就應利用非線性籌劃來辦理。運用體系闡發(fā)技能，選擇貨品最正確的配比和配送線路，實現(xiàn)貨品配送優(yōu)化。配送線路是指各送貨車輛向各個客戶送貨時所要顛末的途徑，它的公正與否，對配送速率、車輛的利用服從和配送用度都有直接影響。如今較成熟的優(yōu)化配送線路的要領是節(jié)省法，也稱節(jié)省里程法。運用存儲論確定經(jīng)濟公正的庫存量，實現(xiàn)存儲優(yōu)化。存儲是物流體系的中央環(huán)節(jié)。物資從消費到客戶之間必要顛末幾個階段，險些在每一個階段都必要存儲，畢竟在每個階段庫存量保持幾多為公正？為了包管供

8、給，需隔多長時間增補庫存？一次進貨幾多才氣到達用度最省的目的？這些都是確定庫存量的題目，也都可以在存儲論中尋到辦理的要領。此中，應用較普及的要領是經(jīng)濟訂購批量模子，即EQ模子。三、增強企業(yè)物流本錢操縱的對策創(chuàng)立綜合性物流本錢核算體系。在企業(yè)層面物流本錢核算要領上，可以接納國際通行的物流作業(yè)本錢辦理法，而且汲取日本多方位、多角度權衡物流本錢的履歷和做法，根據(jù)中國差異行業(yè)的特點舉行本錢盤算。企業(yè)物流本錢核算要以作業(yè)本錢法為底子，即借助物流用度和本錢的兩層剖析，終極建立本錢工具的本錢以及相應的績效，詳細說，第一階段是將種種資源剖析到業(yè)務流程中的運動，從而核算各運動環(huán)節(jié)所泯滅的資源。第二階段再將運動成

9、天職攤到各產(chǎn)物、辦事、主顧或部分，進而盤算這些種別是怎樣斲喪運動資源，從而可以或許更為全面地反響物流作業(yè)本錢，而且以此為底子，優(yōu)化物流運動。創(chuàng)立物流本錢綜合辦理框架。物流綜合本錢操縱的實現(xiàn)框架一樣平常由橫向操縱、物流本錢縱向操縱和盤算機網(wǎng)絡辦理體系操縱三部分構成。物流本錢橫向操縱重要有物流本錢的猜測、籌劃、盤算、闡發(fā)、信息反響和操縱、決議等步調(diào)，物流本錢操縱與決議是以物流本錢資料為根據(jù)，結(jié)合別的技能、經(jīng)濟因素等舉行研究、闡發(fā)，決定接納的舉措目的，并舉行可行性闡發(fā)后選擇最正確方案。物流本錢縱向操縱也是物流歷程的優(yōu)化辦理。物流歷程是具有制造時空代價的經(jīng)濟運動歷程，要到達最大的市場代價，就必需包管物

10、流各環(huán)節(jié)的最正確設置。物流體系是一個宏大而宏大的體系，要對其舉行縱向優(yōu)化，必要借助得當?shù)牟倏v要領和辦理本領，使其與橫向操縱交織舉行。常見的技能本領包羅作業(yè)本錢辦理法、數(shù)理闡發(fā)要領和最優(yōu)化原理來構造物流體系，實現(xiàn)最優(yōu)組合操縱。盤算機網(wǎng)絡體系是毗連很多供貨商、消費商、批發(fā)商、零售商和客戶的大體系。構筑有用的物資采購本錢操縱體系。采購本錢的凹凸對物流總本錢有著緊張影響。因此，企業(yè)應想法低落物料采購的各項用度，強化采購職員的業(yè)務本質(zhì)，積極接納JITJust-In-Tie采購、供給鏈采購和網(wǎng)上采購、外包采購等當代采購技能，根據(jù)物項采購代價實行AB技能分類辦理，將會合采購與疏散采購、現(xiàn)貨采購與遠期條約采購、直接采購與間接采購有機地結(jié)合起來。物資采購應通過公正的代價闡發(fā)物資代價=成效本錢，選擇質(zhì)優(yōu)價廉的物資，從而低落采購本錢。同時，企業(yè)應創(chuàng)立科學的供給商觀察、評審、遴選體系，創(chuàng)立和美滿索賠制度。總之,從企業(yè)生長的歷程和所處的情況看,物流本錢辦理是其必需面臨的課題。物流本