課土質(zhì)路基施工課件

1、土方路基施工土質(zhì)路基的填筑路基的壓實(shí) 填方路基施工是在原地面上進(jìn)行路基填筑，它的質(zhì)量好壞直接影響著道路工程的整體質(zhì)量。因此，只有掌握： 正確的施工工序 基底處理方法及填筑材料的選擇 正確的填筑、碾壓方法 路基填筑的各種不同施工工藝及質(zhì)量控制方法 才能順利的完成填方路基施工任務(wù)，保證填方路基的施工質(zhì)量，保證道路整體的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，為路面基層和面層的施工打好基礎(chǔ)。 基底處理與填筑材料的選擇:1.基底的處理：基底處理是保證路堤穩(wěn)定、堅(jiān)固極為重要的措施。在路堤填筑前進(jìn)行基底處理,能使路堤填土與原地表土密切結(jié)合，增加承載力，避免路堤沿基底發(fā)生滑動(dòng)，防止因草皮、樹根腐爛而引起的路堤沉陷，保證路堤填筑的質(zhì)量

2、，保證路堤具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。對(duì)于一般的基底處理,應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行：(1)基底土密實(shí),且地面橫坡不陡于1:10時(shí),經(jīng)碾壓符合要求后,可直接在地面上修筑路堤，但在不填不挖或路堤高度小于1m的地段,應(yīng)采用先人工后機(jī)械方法清除樹根、草皮等雜物。 (2)地面橫坡陡于1:5時(shí),原地面應(yīng)挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于2m,高度不小于1m。若地面橫坡超過1:2.5時(shí),外坡腳應(yīng)進(jìn)行特殊處理,如修護(hù)墻和護(hù)腳。(3)基底土為腐植土，必須用人工或機(jī)械將其表層土清除換填，厚度視具體情況而定，一般不小于30cm為宜。并予以分層壓實(shí)，壓實(shí)度符合規(guī)范要求。(4)路堤修筑范圍內(nèi),原地面的坑、洞、基穴等,應(yīng)用原地的土或砂性土回填

3、,并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。 (5)路基受到地下水影響時(shí),應(yīng)予以攔截或排除,引地下水至路堤基礎(chǔ)范圍之外。當(dāng)路基經(jīng)過水田、池塘或洼地時(shí),應(yīng)根據(jù)具體情況排水疏干、挖除淤泥、打砂樁、拋填片石、砂礫石或石灰(水泥)處理土等措施,以保持基底穩(wěn)固。 表土清理壓實(shí)工序 2.填筑材料的選擇： 在選擇路基的填筑材料時(shí)，由于各類用土具有不同的工程性質(zhì),應(yīng)根據(jù)不同的土類分別采取不同的工程技術(shù)措施。并盡可能的選用穩(wěn)定性良好且具有一定強(qiáng)度的土石作為填料。 公路路基施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定：(1)路堤填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。采用鹽漬土、黃土、膨脹土填筑路堤時(shí),應(yīng)遵照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行

4、。(2)液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土,以及含水量超過規(guī)定的土,不得直接作為路堤填料；需要應(yīng)用時(shí),必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)處理,經(jīng)檢查合格后方可使用。 (3)鋼渣、粉煤灰等材料,可用作路堤填料,其他工業(yè)廢渣在使用前應(yīng)進(jìn)行有害物質(zhì)的含量試驗(yàn),避免有害物質(zhì)超標(biāo),污染環(huán)境。(4)搗碎后的種植土,可用于路堤邊坡表層。 各級(jí)公路的路基填方材料的最小強(qiáng)度和最大粒徑一般應(yīng)符合下表的要求。注:表列強(qiáng)度按公路土工試驗(yàn)規(guī)程,對(duì)試樣浸水96h的CBR試驗(yàn)方法測(cè)定。黃土、膨脹土及鹽潰士的填料強(qiáng)度,分別按各自的規(guī)定辦理。路基填料中最穩(wěn)定的填料主要有石質(zhì)土、砂性土和鋼渣、粉煤灰等材料，這幾類材料摩擦系數(shù)大，不宜壓縮

5、，透水性好，其強(qiáng)度受水的影響很小，是填筑路堤的最佳材料。一般填土和其它工業(yè)廢渣，經(jīng)壓實(shí)后能夠獲得足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，是較好的、常用的填筑材料。使用時(shí)應(yīng)注意：土中的有機(jī)質(zhì)含量不可超過5%；易溶鹽含量不應(yīng)超標(biāo)；施工時(shí)按規(guī)定厚度分層鋪設(shè)、壓實(shí)，并控制最佳含水量。沙土粘結(jié)性小,易于松散,對(duì)流水沖刷和風(fēng)蝕的抵抗能力很弱,壓實(shí)困難。但是經(jīng)充分壓實(shí)的沙土路基,則壓縮變形小,穩(wěn)定性好。為了加強(qiáng)壓實(shí)和提高穩(wěn)定性,可以用振動(dòng)法壓實(shí),并可適量摻些粘土,以改善級(jí)配組成,并應(yīng)將邊坡予以加固,以提高路基的穩(wěn)固性。在路基填料中穩(wěn)定性差的填料主要有高液限粘土、粉質(zhì)土等，不宜作為公路路基用土。特殊情況下必須調(diào)節(jié)含水量并摻入適當(dāng)

6、的外加劑改良后方可使用。路基填土與碾壓：1.路基填土：是把選定的路基填料運(yùn)送到路基上逐層填起,進(jìn)行鋪平并碾壓密實(shí)的過程。路基的填土方式可分為：水平分層填筑法、縱向分層填筑法、橫向填筑法和混合填筑法等。(1)水平分層填筑法水平分層填筑填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次,逐層向上填筑。如原地面不平,應(yīng)由最低處分層填起,每填一層,經(jīng)壓實(shí)合格后再填上一層。此法施工操作方便、安全、壓實(shí)質(zhì)量容易保證。(2)縱向分層填筑法縱向分層填筑適用于推土機(jī)或鏟運(yùn)機(jī)從附近取土填筑運(yùn)距較短的路堤。依縱坡方向分層、逐層推土填筑。原地面縱坡小于20的地段可用此法施工。(3)橫向填筑法橫向填筑從路基一端按各橫斷面的全部高度,逐步

7、推進(jìn)填筑,適用于無法自下而上,分層填土的陡坡、斷巖或泥沼地區(qū)。此法不易壓實(shí),且還有沉陷不均勻的缺點(diǎn)。為此,應(yīng)采用必要的技術(shù)措施,如選用高效能的壓實(shí)機(jī)械(振動(dòng)壓路機(jī))碾壓;采用沉陷量較小的砂性土或廢石方作填料等。(4)混合填筑法混合填筑是當(dāng)公路路線穿過深谷陡坡,尤其是要求上部的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)較高時(shí),施工時(shí)下層采用橫向填筑,上層采用水平分層填筑,此種方法稱為混合填筑法。 不同土質(zhì)混填時(shí)的方法：對(duì)于不同性質(zhì)的土混合填筑時(shí),應(yīng)視土的透水能力的大小,進(jìn)行分層填筑壓實(shí),并采取有利于排水和路基穩(wěn)定的方式。一般應(yīng)遵循以下原：以透水性較小的土填筑路堤下層時(shí),其面應(yīng)做成4%的雙向橫坡。如用以填筑上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，

8、不應(yīng)覆蓋在透水性較大的土所填的下層邊坡上。不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑,不得混填。每種填料層累計(jì)總厚度不宜小于0.5m。凡不因潮濕及凍融而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層,強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。為防止相鄰兩段用不同土質(zhì)填筑的路堤在交接處發(fā)生不均勻變形，交接處應(yīng)做成斜面，并將透水性差的土填在斜面的下部。 請(qǐng)看動(dòng)畫：動(dòng)畫：推土機(jī)縱向填筑路堤 動(dòng)畫：推土機(jī)橫向填筑路堤 2.路基壓實(shí)：路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。路基壓實(shí)的作用，是提高填料的密實(shí)度，減小孔隙率；增強(qiáng)填料顆粒之間的接觸面，增大凝聚力或嵌擠力，提高內(nèi)摩阻力，減少形變，為路基的工作提供良好的基礎(chǔ)。有效地壓實(shí)路基填筑土,才能保證路基工程的施工質(zhì)量

9、。(1)路基壓實(shí)的意義：土是三相體,土粒為骨架,顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合,彼此擠緊,孔隙縮小,土的單位質(zhì)量提高,形成密實(shí)整體,最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加,穩(wěn)定性提高。通過大量的試驗(yàn)和工程實(shí)踐已證明:土基壓實(shí)后,路基的塑性變形、滲透系數(shù)、毛細(xì)水作用及隔溫性能等,均有明顯改善。(2)影響壓實(shí)效果的主要因素：影響路基壓實(shí)效果的因素是多方面的，有內(nèi)因和外因兩方面。內(nèi)因指土質(zhì)和濕度,外因指壓實(shí)功能(如機(jī)械性能、壓實(shí)時(shí)間與速度、土層厚度)及壓實(shí)時(shí)外界自然和人為的其他因素等。(3)含水量對(duì)壓實(shí)的影響：含水量與密實(shí)度(以干容重度量)的關(guān)系：以同一種土在同一貫入擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)下,得上圖中曲

10、線1的駝峰曲線,表明干容重隨含水量而變的規(guī)律性。在同等條件下,一定含水量之前,隨增加而提高,主要原因在于水起潤(rùn)滑作用,土粒間阻力減小,施加外力后,孔隙減小,土粒易于被擠緊,得以提高。值至最大值后,再繼續(xù)增大,土?？紫侗凰终紦?jù),而水一般不為外力所壓縮,水分互擠轉(zhuǎn)移,因而增大,隨之降低。通常在一定壓實(shí)條件下干容重的最大值,稱為最大干容重(駝峰曲線的最高點(diǎn)),相應(yīng)的含水量稱為最佳含水量0。由此可見,壓實(shí)時(shí),若能控制土的最佳含水量0則壓實(shí)效果為最高,耗費(fèi)的壓實(shí)功能為最經(jīng)濟(jì)。 (5)壓實(shí)厚度對(duì)壓實(shí)效果的影響：相同壓實(shí)條件下(土質(zhì)、含水量與壓實(shí)功能不變)實(shí)測(cè)土層不同深度的密實(shí)度(或壓實(shí)度)可得知,密實(shí)度

11、隨深度遞減,表層5cm最高。不同壓實(shí)工具的有效壓實(shí)深度有所差異,根據(jù)壓實(shí)工具類型、土質(zhì)及土基壓實(shí)的基本要求,路基分層壓實(shí)的厚度有具體的規(guī)定數(shù)值。一般情下,夯實(shí)不宜超過20cm,1215t光面壓路機(jī),不宜超過25cm,振動(dòng)壓路機(jī)或夯擊機(jī),宜以50為限。實(shí)際施工時(shí)的壓實(shí)厚度應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定合適的攤鋪厚度。(6)壓實(shí)功能對(duì)壓實(shí)的影響：壓實(shí)功能(指壓實(shí)工具的質(zhì)量、碾壓次數(shù)、或錘落高度、作用時(shí)間等)對(duì)壓實(shí)效果的影晌,是除含水量之外的另一個(gè)重要因素。(7)壓實(shí)機(jī)具的選擇與操作：壓實(shí)機(jī)具的選擇以及合理的操作,則是影響土基壓實(shí)效果的另一綜合因素。土基壓實(shí)機(jī)具的類型較多,大致分為碾壓式、夯實(shí)式和振動(dòng)式三大類型

12、。碾壓式(又稱靜碾壓式),包括光面碾(普通的兩輪和三輪壓路機(jī))、羊足碾和氣胎碾等幾種。夯擊式中除人使用的石夯、大夯外,機(jī)動(dòng)設(shè)備中有夯錘、夯板、風(fēng)動(dòng)夯及蛙式夯機(jī)等。振動(dòng)式中有振動(dòng)器、振動(dòng)壓路機(jī)等。不同壓實(shí)機(jī)具,適用于不同土質(zhì)及不同土層厚度等條件,這些都是壓實(shí)機(jī)具的主要依據(jù),正常條件下,對(duì)于砂性土的壓實(shí)效果,振動(dòng)式較好, 夯擊式次之,碾壓式較差。對(duì)于粘性土,則宜選用碾壓式或夯擊式,振動(dòng)式較差甚至無效。不同壓實(shí)機(jī)具,在最佳含水量條件下,適應(yīng)于一定的最佳壓實(shí)厚度以及通常的壓實(shí)遍數(shù)。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明：土基壓實(shí)時(shí)、在機(jī)具類型,土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下,壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快,先邊緣后中間(超

13、高路段等需要時(shí),則從內(nèi)側(cè)至外側(cè)宜先低后高。壓實(shí)時(shí),相鄰兩次的輪跡應(yīng)重迭輪寬的1/3,保持壓實(shí)均勻,不漏壓,對(duì)于壓不到的邊角,應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具窮實(shí)。壓實(shí)全過程中,經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度,以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。路基施工施工機(jī)械沖擊式壓路機(jī)路基施工沖擊式壓路機(jī)路基施工凸塊碾瀝青砼路面施工碾壓水泥砼路面施工自行式高頻排式振搗器振搗風(fēng)動(dòng)夯蛙式夯機(jī)(8)土基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：土基野外施工,受種種條件限制,不能達(dá)到室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所得的最大干容重0應(yīng)予以適當(dāng)降低。令工地實(shí)測(cè)干容重為,它與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)得到的0值之比的相對(duì)值,稱為壓實(shí)度K。壓實(shí)度K是現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。最大干密度0是通過標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試

14、驗(yàn)所確定的。 動(dòng)畫：擊實(shí)實(shí)驗(yàn) (9)碾壓工序的控制：為了有效地壓實(shí)路基填筑土,必須對(duì)碾壓工序作以下的控制：路基要求的壓實(shí)度根據(jù)填挖類型和公路等級(jí)及路堤填筑的高度而定。通常根據(jù)規(guī)定,用標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn),求出最大干密度和相應(yīng)的最佳含水量,計(jì)算出施工要求的最小干密度。各種壓實(shí)機(jī)具碾壓不同土類的適宜厚度和所需壓實(shí)遍數(shù)與填土的實(shí)際含水量(最佳含水量2%以內(nèi))及所要求的壓實(shí)度大小有關(guān),應(yīng)根據(jù)要求的壓實(shí)度,在做試驗(yàn)段時(shí)加以確定。高等級(jí)公路路基填土壓實(shí)宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或3550t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),第一遍應(yīng)靜壓,第二遍開始用振動(dòng)壓實(shí)。壓實(shí)過程中嚴(yán)格控制填土的含水量。含水量過大時(shí),應(yīng)將土翻曬至要求

15、的含水量再碾壓；含水量過小時(shí),需均勻曬水后再進(jìn)行碾壓。通常,天然土的含水量接近最佳含水量時(shí),在填土后應(yīng)隨即壓實(shí)。動(dòng)畫：路基工程施工 邊坡與路基修整：1.路基邊坡施工：路基邊坡施工是路基施工作業(yè)中的重要環(huán)節(jié)，路基邊坡施工應(yīng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 在施工中應(yīng)注意：(1)放樣：根據(jù)線路中樁和設(shè)計(jì)表，通過放樣，定出邊坡的位置和坡度，確定路基輪廓，要求放樣準(zhǔn)確可靠。(2)作好坡度式樣：按照規(guī)定，首先在適當(dāng)位置作出邊坡式樣，作為全面施工參照。(3)隨時(shí)測(cè)量：對(duì)高路堤或深路塹，每做異端距離就要抄平放線一次，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正，變坡點(diǎn)處，更要注意測(cè)量檢查。(4)留有余量：路基修筑時(shí)，邊坡部位要留有一定的

16、余量，以便進(jìn)一步修正后，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)。路基邊坡坡度在1：1.8左右時(shí)，坡面要拉線先放粗坡，用3t以上的振動(dòng)壓路機(jī)（拖式）從填土坡腳開始往上卷振壓實(shí)（注意從上往下放下過程中不能振動(dòng)，否則，坡面上的填料將被振落）。另一種方法是填土?xí)r適當(dāng)加大寬度和高度，分層填土、壓實(shí)，多余部分利用平地機(jī)或人工等其它方法鏟除休整即可。路基邊坡施工時(shí)，要采取必要措施預(yù)防雨水及路基表面的積水沖刷邊坡，每層路基填土前可在路基邊坡上緣采取培土并在一定距離預(yù)設(shè)出水口、急流槽等方法，將路基范圍內(nèi)的水排放到固定位置，避免雨水漫坡，形成沖溝。2.路基整修：路基土石方工程基本完工后，施工單位應(yīng)會(huì)同監(jiān)理人員，按設(shè)計(jì)文件要求檢查路基

17、中線、高程、寬度、邊坡坡度和截（排）水系統(tǒng)。并根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃，進(jìn)行路基整修。(1)路基表面整修：土質(zhì)路基表面的整修，可用機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土，并配合壓路機(jī)械碾壓，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。石質(zhì)路基表面應(yīng)用石屑嵌縫緊密、平整、不得有坑槽和松石。(2)路基邊坡整修：整修邊坡時(shí)，應(yīng)自上而下進(jìn)行邊坡整修。填方路基邊坡受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口時(shí)，應(yīng)自上而下，分層挖臺(tái)階加寬補(bǔ)填夯實(shí)，再按設(shè)計(jì)坡面削坡，彎道內(nèi)側(cè)路肩邊緣，應(yīng)修建路肩攔水帶，在整修路堤邊坡表面過程中，還應(yīng)將其兩側(cè)的超寬切除。如遇邊坡缺土?xí)r，亦分層補(bǔ)填夯實(shí)。四、填石及高填方路堤施工：1填石路堤：在山丘地區(qū)，路基石方占

18、有相當(dāng)大的比例，石質(zhì)陸地是一種最常見、最普遍的路基形式。因此，研究石質(zhì)路堤的施工，具有重要的意義。2填料要求：填石路堤的石料來源主要是路塹和隧道爆破后的石料，施工時(shí)其強(qiáng)度和風(fēng)化程度是否符合要求石料強(qiáng)度是指飽水試件的極限抗壓強(qiáng)度，填石路堤要求其強(qiáng)度值不小于15MPa（用于護(hù)坡不應(yīng)低于20MPa）。填石路堤石料的最大粒徑不宜超過層厚的2/3。每層的松鋪厚度：高等級(jí)公路不宜大于0.5m，填料的最大粒徑不得大于10cm；其他公路不宜大于1.0m，填料的最大粒徑不得大于15cm。對(duì)于土石混填路堤，土石混合料中石料強(qiáng)度大于20 MPa時(shí),石塊最大尺寸不得超過壓實(shí)層厚的2/3,否則應(yīng)予剔除。當(dāng)石料強(qiáng)度小于1

19、5MPa時(shí),石塊最大尺寸不得超過壓實(shí)層厚,超過的應(yīng)打碎。3.填石路堤的填筑方法：(1)填石路堤的填筑施工方式傾填（含拋填）和逐層填筑、分層壓實(shí)兩種。高等級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面的其他等級(jí)公路的填石路堤均應(yīng)分層填筑,分層壓實(shí)。鋪設(shè)低級(jí)路面的一般公路在陡峻山坡段施工特別困難或大量爆破以挖作填時(shí),可采用傾填方式將石料填筑于路堤下部。傾填時(shí),路堤邊坡坡腳應(yīng)用直徑大于30cm的硬質(zhì)石料碼砌。碼砌的厚度：填石路堤高度小于或等于6m時(shí)應(yīng)不小于1m,高度大于6m時(shí),應(yīng)不小于2m或按設(shè)計(jì)規(guī)定。(2)土石路堤必須分層填筑,分層壓實(shí)。每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定,但不宜超過40cm。(3)混合料中石料的含量

20、多少將影響壓實(shí)效果。因此,當(dāng)石料含量大于70%時(shí),應(yīng)先鋪大塊石料,且大而向下放平穩(wěn),然后鋪小塊石料、石屑等嵌縫找平,再碾壓密實(shí)。當(dāng)石料含量小于70%時(shí),土石可混合鋪填,但應(yīng)消除硬質(zhì)石塊集中的現(xiàn)象。 (4)土石混合料填筑高等級(jí)公路時(shí),其路床頂面以下3050cm范圍內(nèi)仍應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí),填料最大粒徑不大于10cm。其他公路在路床頂面以下填筑30cm的砂類土最大粒徑不大于15cm。4填石路堤壓實(shí)方法：（1）填石路堤在壓實(shí)前,應(yīng)先用大型推土機(jī)推鋪平整,個(gè)別不平處,應(yīng)用人工配合,用細(xì)石屑找平。（2）填石路堤所要求的密實(shí)度所需的碾壓遍數(shù)(或窮壓遍數(shù))應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)確定。（3）土石混填路堤的壓實(shí)

21、要根據(jù)混合料中巨粒土含量的多少來確定。（4）堤的壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí),當(dāng)巨粒土含量較大時(shí),應(yīng)按填石路堤的壓實(shí)方法壓實(shí)。（5）不論何種路堤,碾壓都必須確保均勻密實(shí)。5壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：填石路堤不能用土質(zhì)路基的壓實(shí)度來判定路基的密實(shí)程度，其判定方法目前國(guó)內(nèi)外尚無統(tǒng)一規(guī)定。國(guó)外填石路堤曾采用在振動(dòng)壓路機(jī)的駕駛臺(tái)上裝設(shè)的壓實(shí)計(jì)反映的計(jì)數(shù)值，來判定是否達(dá)到要求的緊密程度，但無定量值的規(guī)定，且只限于此種裝置的壓路機(jī)。我國(guó)現(xiàn)行公路路基技術(shù)規(guī)范（JTJ033）規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為：在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以12t以上振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時(shí)，可判為達(dá)到密實(shí)狀態(tài)。四、橋涵臺(tái)背填土：1.橋、涵路基處產(chǎn)生路

22、基沉陷的原因：橋、涵臺(tái)背處由于沉陷而導(dǎo)致跳車是高等級(jí)公路中常見的一種病害，其原因主要有：(1)路基本身的壓縮沉降(2)地基沉降要解決橋、涵處填料下沉問題，就必須采取正確的施工措施和適宜的施工方法。2.臺(tái)背填土的施工與控制：設(shè)置橫向泄水管或盲溝：臺(tái)、背路基填筑前。在原地基土拱上設(shè)置泄水管或盲溝。在基底上，先對(duì)基底作必要的處理，然后填筑3%4%的夯實(shí)粘土土拱，再在土拱上挖一條雙向的地溝（寬4060cm；深3050cm）然后在臺(tái)背后全寬范圍內(nèi)滿鋪一層隔水材料，在地溝內(nèi)四周 鋪設(shè)設(shè)有小孔的硬塑料泄水管（管徑一般不小于10cm，其上小孔孔徑為5mm，布成絹花形，間距控制在10cm以內(nèi)）。泄水管的出口應(yīng)伸

23、出路基外，然后在硬塑料管四周填筑透水性好、粒徑較大的砂石材料，再分層填筑臺(tái)后透水性材料，直到路基頂面。橫向盲溝的設(shè)置與上相同，取消泄水管，以滲水系數(shù)較大的透水性材料填筑地溝（如大粒徑碎石）。用土工布包裹盲溝出口處，并對(duì)其做必要的處理。6高填方路堤：水稻田或常年積水地帶，用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上，其它地帶填土或填石路堤高度在20m以上時(shí)，稱為高填方路堤。挖方路基施工 復(fù)習(xí) 1、填筑方法 2、不同透水性材料填筑注意事項(xiàng) 3、填筑材料路塹開挖施工，應(yīng)綜合考慮開挖段的地形、地質(zhì)、地貌等自然因素，還應(yīng)考慮各種施工機(jī)械的使用性能，開挖應(yīng)根據(jù)路塹的深度、縱向長(zhǎng)度，根據(jù)地形、地質(zhì)、土石方調(diào)配情況和機(jī)械設(shè)

24、備條件等因素確定。在路塹開挖前應(yīng)作好各種準(zhǔn)備工作，并建立一系列的安全保障措施，保證施工的安全、順利進(jìn)行，保證施工的工程質(zhì)量。挖方路基的施工包括土方開挖和石方開挖兩個(gè)方面。 一、土方路塹開挖：1.開挖方式：土方路塹開挖前，應(yīng)作好現(xiàn)場(chǎng)伐樹除根等清理工作，如果移挖作填時(shí)，還需將表層土壤單獨(dú)掘棄。路塹的開挖根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度及現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，可分為全斷面橫挖法、縱挖法、混合式開挖法三種。 (1)全斷面橫挖法：是對(duì)路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為全斷面橫挖法。全斷面橫挖法可分為一層橫向全寬挖掘法和多層橫向全寬挖掘法兩種方式。一層橫向全寬挖掘法適用于開挖深度小且較短的路塹。

25、多層橫向全寬挖掘法適用于開挖深而短的路路塹2)縱挖法：是沿道路的縱向進(jìn)行挖掘?？v挖法:分層縱挖法，通道縱挖法及分段縱挖法三種方式。分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱為分層縱挖法。分層縱挖法適用于較長(zhǎng)的路塹開挖。當(dāng)路塹長(zhǎng)度不超過100m,開挖深度不大于3m,地面較陡時(shí),宜采用推土機(jī)作業(yè),當(dāng)?shù)孛鏅M坡較緩時(shí),表面宜橫向鏟土,下層的土宜縱向推運(yùn);當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時(shí),宜采用兩臺(tái)或多臺(tái)推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹前傍陡峻山坡時(shí),宜采用斜鏟推土。通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道,然后將通道向兩側(cè)拓寬。上層通道拓寬至路塹邊坡后,再開挖下層通道,按此方向土方挖掘和外運(yùn)的流水作業(yè)。直至

26、開挖到挖方路基頂面標(biāo)高,稱為通道縱挖法。通道可作為機(jī)械通行、運(yùn)輸土方車輛的道路 分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處,將較薄一側(cè)塹壁橫向挖穿,將路塹在縱方向上按樁號(hào)分成兩段或數(shù)段,各段再縱向開挖成為分段縱挖法。分段縱挖法適用于路路塹過長(zhǎng),棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)的傍山路塹,或一側(cè)的整壁不厚的路塹開挖,同時(shí)還應(yīng)滿足其中間段有棄土場(chǎng)、土方調(diào)配計(jì)劃有多余的挖方廢棄的條件。(3)混合式開挖法：將橫挖法與通道縱挖法混合使用稱為混合式開挖法。適用于路塹縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí),先將路塹縱向挖通后,然后沿橫向坡面挖掘,以增加開挖坡面。每個(gè)坡面應(yīng)設(shè)一個(gè)機(jī)械班組作業(yè)。2.機(jī)械化施工：挖方路基的施工根據(jù)不同的施工條件，應(yīng)

27、采用不同的施工機(jī)械作業(yè)。 動(dòng)畫：挖掘機(jī)開挖路塹 動(dòng)畫：推土機(jī)、裝載機(jī)聯(lián)合作業(yè) 3.施工中應(yīng)注意的問題：(1)土方開挖要求：路基開挖前應(yīng)對(duì)沿線土質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)。適用于種植草皮和其它用途的表土應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)；對(duì)開挖出的適用材料,應(yīng)用于路基填筑,可減少挖方棄土和棄土堆面積,亦可減少填方借土和取土坑面積。但各類材料不應(yīng)混雜,混雜材料均勻性差,難于保證路基的壓實(shí)質(zhì)量。對(duì)不適用的材料可作外棄處理。土質(zhì)路塹地段的邊坡穩(wěn)定極為重要。開挖時(shí),不論開挖工程量和開挖深度大小,均應(yīng)自上而下進(jìn)行,不得亂挖超挖。 一方面,要注意施工方法,如采用不加控制的爆破法施工,易造成路塹邊坡失穩(wěn),易于塌方；掏洞取土易造成土坍塌傷人

28、,因而嚴(yán)禁掏洞取土。在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下采用爆破施工時(shí),也應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)審批。 另一方面,要注意施工順序。防止因開挖順序不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)崩塌,應(yīng)按原有自然坡面自上而下挖至坡腳,不可逆順序施工,否則,極易引起滑坡體滑坍。挖方路基施工標(biāo)高,應(yīng)考慮壓實(shí)的下沉值。絕不能將路基的施工標(biāo)高與路基的設(shè)計(jì)標(biāo)高(路線縱斷面圖上設(shè)計(jì)標(biāo)高)混同,造成超挖或少挖,產(chǎn)生浪費(fèi)或返工。(2)排水設(shè)施的開挖：水是造成路重各種病害的主要原因,所以在路整開挖前應(yīng)作好截水溝,并根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲工作。施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施。臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合,水流不得排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源,也不得引起淤積或沖刷。（

29、3）邊坡開挖：路塹挖土邊坡施工的基本要求,基本上與填土邊坡類似,除了邊坡坡度符合設(shè)計(jì)規(guī)范外，也應(yīng)做好放樣、布設(shè)標(biāo)準(zhǔn)邊坡等工作,但是,與填方邊坡相比又有自己的一些特點(diǎn)。路堤邊坡由于是填土而成,其工程性質(zhì)差異不大,而路塹邊坡由自然狀態(tài)土、石開挖而形成,隨線路經(jīng)過地帶不同而有較大的變化,工程性質(zhì)有時(shí)差別很大,施工作業(yè)難易程度也就有一定的區(qū)別。對(duì)于地質(zhì)不良擬設(shè)擋墻等防護(hù)設(shè)施的路塹邊坡,應(yīng)采用分段挖掘,分段修筑防護(hù)設(shè)施的方法,以保證安全和邊坡的穩(wěn)定。（4）棄土處理：在施工過程中,棄土隨便亂堆會(huì)影響現(xiàn)有公路和施工便道的車輛行駛,堵塞農(nóng)田水利設(shè)施,造成水流污染、淤塞或擠壓橋孔或涵管口,增加水流速度,改變水流

30、方向,沖刷河岸,所有這些都是不允許的。所以要求在開挖路塹棄土地段前,提出棄土的施工方案報(bào)有關(guān)單位批準(zhǔn)后實(shí)施方案改變時(shí),應(yīng)報(bào)批準(zhǔn)單位復(fù)查。棄土堆的邊坡不應(yīng)陡于1：5,頂面向外應(yīng)設(shè)不小于2%的橫坡,其高度不宜大于3m。路塹旁的棄土堆,其內(nèi)側(cè)坡腳與路塹頂之間的距離,對(duì)于干燥硬土不應(yīng)小于3m；對(duì)于軟濕土,不應(yīng)小于路塹深度加5m。在山坡上側(cè)的棄土堆應(yīng)連續(xù)而不中斷,并在棄土堆前設(shè)截水溝;山坡下側(cè)的棄土堆應(yīng)每隔50100m設(shè)不小于1m的缺口排水,棄土堆坡腳應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固。石方路塹開挖 石方路塹的開挖通常采用爆破法,有條件時(shí)宜采用松土法,局部情況可采用破碎法開挖。松土法：為了有利于開挖邊坡的穩(wěn)定和保護(hù)既有建筑

31、物的安全,大馬力推土機(jī)不斷普及,用松土法開挖巖石被越來越廣泛地采用。其施工方式是：用推土機(jī)索引的松土器將巖體翻松,松土器裝在推土機(jī)的后端,根據(jù)推土機(jī)不同有單齒、3齒、5齒不等,推土機(jī)主機(jī)作為牽引動(dòng)力,傳動(dòng)方式多以液壓傳動(dòng)為主,深度可達(dá)到50cm以上。程序是推土機(jī)將場(chǎng)地大致整平后,即開始松土作業(yè)。 開始時(shí)松土器鉤子不易人土過深,應(yīng)隨著作業(yè)情況逐漸加深,每次的松土間隔視碎石的用途而定,一般取1.01.5m。松土作業(yè)是分層進(jìn)行的,表層翻松后,用推土機(jī)進(jìn)行推運(yùn)集堆,然后裝載機(jī)配合自卸翻斗車外運(yùn)，形成松土一集堆一外運(yùn)的機(jī)械循環(huán)作業(yè)。松土作業(yè)方向應(yīng)盡可能順著巖層的下坡方向,盡量與巖紋垂直,破碎效果好,松土

32、作業(yè)應(yīng)避免順著巖紋作業(yè),松土器過后將巖石劈成溝狀。比較堅(jiān)硬的巖石,進(jìn)行一些小爆破再用松土器作業(yè)。 爆炸生成氣體產(chǎn)物的膨脹作用 爆生氣體膨脹作用理論 爆炸應(yīng)力波反射拉抻作用理論 爆生氣體和應(yīng)力波綜合作用理論 巖石爆破破壞基本理論（1） 反射拉應(yīng)力波破壞作用 爆生氣體膨脹作用理論 爆炸應(yīng)力波反射拉抻作用理論 爆生氣體和應(yīng)力波綜合作用理論 (a)入射壓力波波前；(b)反射拉應(yīng)力波波前 巖石爆破破壞基本理論（2） 爆生氣體膨脹作用理論 爆炸應(yīng)力波反射拉抻作用理論 爆生氣體和應(yīng)力波綜合作用理論 巖石爆破破壞基本理論（3） 爆生氣體和應(yīng)力波綜合作用理論的實(shí)質(zhì)： 哈努卡耶夫把巖石按波阻抗值分為三類：(1)

33、第一類巖石屬于高阻抗巖石。其波阻抗為1525MPas/m .這類巖石的破壞，主要取決于應(yīng)力波，包括入射波和反射波。(2) 第二類巖石屬于中阻抗巖石。其波阻抗為515MPas/m。這類巖石的破壞,主要是入射應(yīng)力波和爆生氣體綜合作用的結(jié)果(3) 第三類巖石屬于低阻抗巖石。其波阻抗小于5MPas/m。這類巖石的破壞，以爆生氣體形成的破壞為主。 巖體內(nèi)最初裂隙的形成是由沖擊波或應(yīng)力波造成的，隨后爆生氣體滲入裂隙并在準(zhǔn)靜態(tài)壓力作用下，使應(yīng)力波形成的裂隙進(jìn)一步擴(kuò)展。爆生氣體膨脹的準(zhǔn)靜態(tài)能量，是破碎巖石的主要能源。 三、炸藥的種類 炸藥的種類，主要分為兩類，一種是起爆炸藥，另一種是主要炸藥。 主要炸藥 用以

34、對(duì)巖石或其他介質(zhì)進(jìn)行爆炸的炸藥成為主要炸藥，它的敏感性較低，需要在起爆炸要的強(qiáng)力沖擊下才能爆炸，對(duì)于炸藥的成分和性能，主要有 黑色炸藥 TNT 膠質(zhì)炸藥 硝銨炸藥 起爆炸藥 起爆炸藥是一種爆炸速度極高的烈性炸藥，一般用于制雷管，而雷管是作為主要炸藥的起爆材料。四、起爆材料及起爆方法 雷管及電力起爆方法 雷管的構(gòu)造 雷管有雷管殼、正副裝藥、 加強(qiáng)帽三部分組成電力起爆法 通過電爆網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)起爆的方法稱為電力起爆法，電爆網(wǎng)絡(luò)中，電爆管的聯(lián)接形式由串聯(lián)、并聯(lián)和混合聯(lián)三種。傳爆線及傳爆線起爆方法 傳爆線又稱導(dǎo)爆線，其索芯用高級(jí)烈性炸藥制成，內(nèi)有雙層棉織物，一層為防潮層，一層為纏繞著的紗線。（4）塑料導(dǎo)爆管

35、非電起爆方法 塑料導(dǎo)爆管有高壓聚乙烯，制成內(nèi)外經(jīng)分別為1.4和3的軟管，內(nèi)涂有奧克托金或黑索金為住的混合炸藥。國(guó)產(chǎn)導(dǎo)爆管爆速為1600-200m/s。 導(dǎo)火索及火花起爆法 點(diǎn)燃雷管的配置材料，外形為圓形索線，索芯內(nèi)有黑火藥，中間有紗導(dǎo)線，芯外緊纏著一層紗包線或防潮劑。施工時(shí),采用的爆破方法,要根據(jù)石方的集中程度、地質(zhì)、地形條件及路基斷面形狀等具體條件而定。主要方法有鋼舒炮、深孔爆破、葫蘆炮、光面爆破、預(yù)裂爆破和拋坍爆破。 五、土石方路基爆破 1、表面爆破，炸藥直接投在巖石表面進(jìn)行爆破。效率低，只用在爆破少量的分散巖石。2、淺空爆破，炮孔直徑和深度分別小于75和5m。通常用手提式鑿巖機(jī)打孔。適用

36、于工作量不大的巖石爆破，或作為其它炮型的輔助炮型。3、深孔臺(tái)階爆破 深孔臺(tái)階爆破在石方爆破中占有重要的地位，深孔臺(tái)階已在露天和地下工程中廣泛采用，隨著鉆孔機(jī)械和裝運(yùn)設(shè)備的不斷改進(jìn)、爆破技術(shù)不斷提高、爆破器材的日益發(fā)展，深孔臺(tái)階爆破在改善和控制爆破質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)石方機(jī)械化施工，提高生產(chǎn)效率，達(dá)到快速施工方面，已明顯為人們所認(rèn)識(shí)和重視。因此，深孔臺(tái)階爆破方法在石方開挖中所占的優(yōu)勢(shì)越來越明顯。深孔臺(tái)階爆破：朝向自由面進(jìn)行的單排或多排垂直孔或傾斜空的爆破。其孔徑在75以上，深度在5m以上，工作面以臺(tái)階形式推進(jìn)。 主要有垂直孔，傾斜孔4、光面爆破和預(yù)裂爆破，都是沿著開挖界限處，按適當(dāng)間隙排列炮孔，裝藥爆破后

37、能形成平整的界面。光面爆破是在主體爆破完成后，具有傾向臨空面的條件下進(jìn)行的;而預(yù)裂爆破是在主體爆破之前，沒有傾向臨空面的條件下進(jìn)行。預(yù)裂爆破后在界面出形成一條裂縫，作為隔震減震帶，其保護(hù)和鍵入開挖界限以外山體或建筑物的地震破壞作用。 光面爆破和預(yù)裂爆破以后，在邊坡比上通常均留下半個(gè)炮孔的痕跡。 進(jìn)行光面或預(yù)裂爆破時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格保持炮孔在同一平面內(nèi)，每一排炮空必須同時(shí)起爆，以保證爆破質(zhì)量。 焦晉高速5、洞室爆破 采用導(dǎo)洞和藥室裝藥，用藥量在1000以上的爆破。主要用于石方集中，地勢(shì)險(xiǎn)要或工期緊近的路段。大型洞室爆破，威力大、效率高、可以縮短工期、節(jié)約勞力、技術(shù)安全可靠性大，但使用不當(dāng)，則可能破壞山平

38、衡，造成路基后遺病害。使用時(shí)還須經(jīng)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，摸清當(dāng)?shù)氐墓こ痰刭|(zhì)條件及周圍環(huán)境，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較來確定。6、貓洞炮 炮眼直徑為0.2-0.5m，深度為2-6m，炮眼呈水平或傾斜，用集中藥包進(jìn)行爆破的方法。其特點(diǎn)是充分利用巖體本身的崩塌作用，可用較淺的炮眼爆破較高的巖體。其最佳使用條件是：巖石為-級(jí)，階梯高度至少應(yīng)大于炮眼深度的兩倍，自然地面坡度在70左右。在有裂縫的軟石和堅(jiān)石中，階梯高度大于4m，采用此方法可獲得很好的爆破效果，對(duì)獨(dú)巖包和特大孤石的爆破效果更佳。7、微差爆破 兩相鄰藥包或前后排藥包以毫秒的時(shí)間間隔（一般為15-75ms）依次起爆。多發(fā)依次爆破時(shí)，最好選用毫秒雷管。其優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)裝藥

39、量相等時(shí)，可減震1/3-2/3左右，前發(fā)藥包為后發(fā)藥包創(chuàng)造了臨空面，加強(qiáng)了巖石的破碎效果，降低多排空一次爆破的堆積高度，有利于挖掘機(jī)作業(yè)，由于是依次爆破，減少巖石挾制力，可節(jié)省炸藥20%，并可增大孔距，提高每米鉆孔的爆落石方。8、水壓爆破 爆破施工中應(yīng)注意的問題：開挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式，對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖的均應(yīng)采用機(jī)械開挖，也可實(shí)施人工開挖。凡是不能采用機(jī)械或人工直接開挖的石方，可采用爆破法開挖，應(yīng)注意一下問題：1、爆破區(qū)管線調(diào)查 需用爆破法開挖的石方地段，如空中有線纜，應(yīng)查明其平面位置和高度；還應(yīng)調(diào)查地下有無管線，如果有管線，應(yīng)查明

40、其平面位置和埋設(shè)深度；同時(shí)應(yīng)調(diào)查開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖邊界距離，然后指定爆破方案。 任何爆破方案的制定，必須確?？罩芯€纜、地下管線和施工區(qū)邊界外建筑物的安全。爆破方案確定后，進(jìn)行炮位、炮孔深度和用藥量設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)圖紙資料應(yīng)報(bào)送有關(guān)部門審批。2、爆破方法選擇 爆破施工對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響很大，為了保證邊坡的穩(wěn)定，一般不選用大爆破，而選用中、小爆破。（1）當(dāng)石方風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層形狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利時(shí)，需用小型排炮微差爆破，小型排炮藥室距設(shè)計(jì)邊坡的水平距離不應(yīng)小于炮孔間距的1/2。（2）當(dāng)巖層走向與路線走向基本一致，傾角大于15，且傾向公路，或者開挖邊界線外有建筑物，施暴

41、可能對(duì)建筑物地基造成影響時(shí)，應(yīng)沿開挖邊界線設(shè)計(jì)地面打預(yù)裂孔，其孔深與炮孔深度相同，預(yù)裂孔內(nèi)不裝炸藥和其他爆破材料，孔的距離不大于炮孔縱向間距的1/2。（3）開挖層靠邊坡的兩列炮孔，特別是靠順層邊坡的一列炮孔，應(yīng)采用減弱松動(dòng)爆破。（4）開挖邊界外若有必須保證安全的重要建筑物，即使采用減弱松動(dòng)爆破扔無法保證建筑物安全時(shí)，可采用人工開鑿或靜態(tài)爆破。3、爆破法開挖程序 石方爆破開挖必須嚴(yán)格按如下程序進(jìn)行：爆破影響調(diào)查與評(píng)估爆破施工組織設(shè)計(jì)配備專業(yè)施爆人員，培訓(xùn)考核、技術(shù)交底主管部門批準(zhǔn)用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石炮眼鉆孔作業(yè)爆破器材檢查與實(shí)驗(yàn)炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢渣清除裝藥并安裝引爆

42、器材布置安全崗和施爆安全人員炮孔堵塞撤離施暴區(qū)和飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜等起爆清除瞎炮解除警戒測(cè)定爆破效果（包括飛石、地震波對(duì)施爆區(qū)內(nèi)、外構(gòu)造物造成的損傷及造成的損失）4、施爆及排水進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破資格證書的專業(yè)人員施暴。應(yīng)注意開挖區(qū)的施工排水，在縱向和橫向形成坡面開挖面，其坡度應(yīng)滿足排水要求，以確保爆破出的石料不受積水浸泡。5、邊坡清刷 （1）石質(zhì)挖方邊坡應(yīng)順直、圓滑、大面平整，邊坡上不得有松石、危石。突出于設(shè)計(jì)邊坡的石塊，其突出尺寸不應(yīng)大于20cm，起 爆凹進(jìn)部分尺寸也不應(yīng)大于20cm。對(duì)于軟質(zhì)巖石，突出及凹進(jìn)部分尺寸均不應(yīng)大于10cm；否則，應(yīng)采取清理措

43、施。（2）挖方邊坡應(yīng)自開挖面向下分級(jí)清刷邊坡，下挖2-3cm，應(yīng)對(duì)新開挖邊坡刷坡。對(duì)于軟質(zhì)巖石邊坡可用人工或機(jī)械清刷，對(duì)于堅(jiān)石和次堅(jiān)石，可使用炮眼法、裸露藥包發(fā)爆破清刷邊坡，同時(shí)清除危石、松石。清刷后的石質(zhì)路塹邊坡不應(yīng)陡于設(shè)計(jì)規(guī)定（3）石質(zhì)路塹邊坡如因過量超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)用漿砌片石補(bǔ)砌超挖的坑槽。如石質(zhì)路塹邊坡為易風(fēng)化巖石，還應(yīng)砌筑碎落臺(tái)。6、路床整修 （1）石質(zhì)路塹路床底高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，開挖后的路床基巖標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之差應(yīng)符合規(guī)范要求，如過高，應(yīng)鑿平；過低，應(yīng)用開挖的石屑或者灰土碎石填平碾壓密實(shí)。（2）石質(zhì)路塹路床頂面宜使用密集小型排炮施工。炮眼底面標(biāo)高宜低于設(shè)計(jì)標(biāo)高10

44、-15cm，裝藥時(shí)應(yīng)在孔底預(yù)留5-10cm的空眼，裝藥量按松動(dòng)爆破計(jì)算。（3）石質(zhì)路床超挖大于100mm的坑洼有裂隙水時(shí)，應(yīng)采取滲溝聯(lián)通，滲溝寬度不應(yīng)小于100mm，滲溝底略低于坑洼底，坡度不小于0.6%，使可能的裂隙水或者地表滲水由淺坑洼滲到深坑洼，并與邊溝連接。如滲溝底低于邊溝底，則應(yīng)在路肩下設(shè)縱向滲溝，溝底應(yīng)低于深坑洼底至少100mm，寬度不應(yīng)小于800mm；縱向滲溝由填方路段引出。滲溝應(yīng)填碎石，并與路床同時(shí)碾壓到規(guī)定的密實(shí)度。深挖路塹的施工 路塹邊坡高度等于或大于20m時(shí)稱為深挖路塹。深挖路塹因?yàn)樗倪吰螺^高,易于坍塌,且工程數(shù)量大,常是影響全線按期完工的重點(diǎn)工程。因此,在施工前,必須

45、,收集了解土石界限、工程等級(jí)、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度等巖層工程特征。并進(jìn)行工程地質(zhì)補(bǔ)探工作,解決原設(shè)計(jì)文件中工程地質(zhì)資料缺乏或嚴(yán)重不足的問題。 （1）土質(zhì)高路塹：土質(zhì)單邊坡路塹可采用多層橫向全寬挖掘,雙邊坡則通常采用分層縱挖法和通道縱挖法,若路塹縱向長(zhǎng)度較大、一側(cè)邊坡的土壁厚度和高度不大時(shí),可采用分段縱挖法。施工機(jī)械可采用推 土機(jī)或鏟運(yùn)機(jī)。當(dāng)棄土運(yùn)距較遠(yuǎn)超過鏟運(yùn)機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí),可采用挖掘機(jī)配合自卸汽車作業(yè)或采用推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車作業(yè)。土質(zhì)深挖路塹施工中應(yīng)注意的是：不能采用不加控制的爆破法施工和掏洞取土法施工。不加控制的爆破法施工會(huì)造成路塹邊坡失穩(wěn), 掏洞取土易造成土擁塌傷人。 特別應(yīng)注

46、意在靠邊坡3m以內(nèi)禁止采用爆破法,即使是土質(zhì)緊密,為加快施工進(jìn)度在距邊坡3m以外準(zhǔn)備采用爆破法施工時(shí),也應(yīng)進(jìn)行縝密設(shè)計(jì),以免炸藥量過多,爆破時(shí)將邊坡上的土炸松,使邊坡不能穩(wěn)定,造成后患。（2）石質(zhì)高路塹：石質(zhì)高路塹宜采用中小爆破法施工,只有當(dāng)路線穿過獨(dú)山丘,開挖后邊坡不高于6m,且根據(jù)巖石產(chǎn)狀和風(fēng)化程度,確認(rèn)開挖后邊坡穩(wěn)定,才可考慮大爆破方案。單邊坡石質(zhì)深路塹已有一面臨空,為了使爆破后的石塊較小,便于推土機(jī)清方,絕對(duì)不能采用松動(dòng)爆破、減弱松動(dòng)爆破或藥室爆破。前兩種爆破方法雖然能節(jié)約炸藥,但爆破后石塊太大。有些大石塊還要重新鉆眼爆破將石塊炸小(二次爆破),或需用人工以撬棍將大石塊慢慢移走,無法使

47、用機(jī)械施工,施工進(jìn)度太慢。藥室爆破雖然爆破方量較大,但可能將邊坡炸松,而且構(gòu)建藥室的都是人工操作,花費(fèi)時(shí)間多。正確的做法是采用深粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破方法。其原則是打炮眼盡量使用機(jī)械,爆破后使石塊小一些,便于機(jī)械清除。若最后一排炮眼靠近邊坡時(shí),應(yīng)采用光面爆破設(shè)計(jì)施工。雙邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工較單邊坡的困難一些。首先需用縱向挖掘法在橫斷面中部每層開辟一條較寬的縱向通道,以便爆破后的石料運(yùn)走,同時(shí)成為兩側(cè)未炸石方的臨空面,然后橫斷面兩側(cè)按單邊坡石質(zhì)路塹的施工方法作業(yè)。軟濕地基及特殊路基施工 軟濕地基是指地表為粘土或粉土，微小顆粒含量極高,孔隙率大的有機(jī)質(zhì)土、泥炭類等影響填

48、土和構(gòu)造物穩(wěn)定或使結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生沉降的地基，或受地表長(zhǎng)期積水和地下水位影響較大的軟土地基。此外當(dāng)路基受到地表長(zhǎng)期積水,尤其是地下水位較高的影響,滲入路基土體的水份,使土體過濕而降低路基強(qiáng)度。 我們把受地表長(zhǎng)期積水和地下水位影響較大的軟土地基稱為濕軟地基。 軟土地基其自身的工程性質(zhì)差,施工中須采取一定的加固處理措施,以提高地基的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性,減小沉降與變形。軟土地基處理的常用方法有換填土層法、擠密法和化學(xué)加固法和排水固結(jié)法。一、換填土層法：換填土層法,即采用相應(yīng)的處理方法,將基底下一定深度范圍內(nèi)的軟土層挖去或擠去,換以強(qiáng)度較大的砂、碎(礫石)、灰土或素土,以及其他性能穩(wěn)定、無侵蝕性的土類,并予以

49、壓實(shí)。1開挖換土法：當(dāng)采用挖掘機(jī)械,鏟除軟土層厚后換填好土,分層壓實(shí)的方法稱為開挖換土法。根據(jù)換土范圍大小可分為全部挖除換土法和局部挖除換土法。前者把軟土層全部鏟除換以好土,適用于軟土層厚度小于2m的地基；后者適用于軟弱層較厚,特別是上部軟土層較下部軟土層強(qiáng)度低得多,有可能發(fā)生滑動(dòng)破壞或沉降量過大等情況的地基。 動(dòng)畫：開挖換土法施工 2強(qiáng)制換土法： 該法是指把好土直接鋪撒在軟土地基表層,靠土的自重將軟土擠向周圍,從而換上好土的施工方法,也叫擠出換土法。這種方法對(duì)于薄軟土層特別有效,對(duì)于厚軟土層,視工程種類及加固目的,有時(shí)也仍然是一種有效、經(jīng)濟(jì)的方法。3爆破換土法： 爆破換土法是把炸藥裝入軟土層

50、，通過爆破作用將軟土擠出的方法。 這種方法對(duì)周圍影響很大，只限于爆破對(duì)周圍構(gòu)造物或設(shè)施沒有不良影響的地區(qū)使用。并且一般要通過幾次爆破使路堤逐漸下沉，兩側(cè)擠出隆起的軟土要及時(shí)挖除，保證爆破效果不致降低。二重錘夯實(shí)法： 重錘夯實(shí)法,一般是以錘底直徑為11.5m，質(zhì)量為8-20t或稍重的重錘,從落高為840m處落下，夯實(shí)地基。重錘夯實(shí)法加固地基,可提高地基表層土的強(qiáng)度，降低地表的濕陷性并減少表層土強(qiáng)度的不均勻性。重錘夯實(shí)法適用于地下水位0.8m以下稍濕的一般粘性土、砂土、濕陷性黃土、雜填土等。 平整場(chǎng)地鋪墊層夯點(diǎn)放線定位強(qiáng)夯施工現(xiàn)場(chǎng)記錄防震要求強(qiáng)夯發(fā)施工程序三.拋石擠淤法在路基地步拋投一定數(shù)量的片石

51、，將淤泥擠出基底范圍，強(qiáng)制置換飽和軟土的地基處理方法。拋石擠淤法施工簡(jiǎn)單、迅速、方便，一般使用于石料豐富、運(yùn)距較短、厚度不超過4m，且表面無硬殼，片石能下沉至底部，排水較困難的積水洼地中的具有觸變性的流塑狀飽和云霓和泥炭土的處理擠淤方式可分為整理壓在擠淤和散式擠淤兩種。四.高壓噴射注漿法：利用鉆機(jī)把帶有噴嘴的注漿管鉆進(jìn)至土層的預(yù)定位置后，以高壓設(shè)備使?jié){液或水成為20Mpa左右的高壓流從噴嘴中噴射出來，沖擊破壞土體。使土粒在噴射流的沖擊力、離心力和重力等作用下，與漿液攪拌混合，并按一定的漿土比例和質(zhì)量大小有規(guī)律重新排列。漿液凝固后，便在土中形成一個(gè)固結(jié)體。 五深層攪拌法 /化學(xué)加固法利用水泥、石

52、灰等材料作為固化劑，通過深層攪拌機(jī)將軟土和固化劑強(qiáng)制攪拌，利用固化劑和軟土之間的一系列物理化學(xué)反應(yīng)，使軟土凝結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)性和一定強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)地基。其施工工藝流程如圖所示： 動(dòng)畫：DLM(Deep Lime Mixing Method)施工法 動(dòng)畫：噴射粉體攪拌法 動(dòng)畫：深層拌和法六、排水固結(jié)法： 飽和軟土在荷載作用下,排水固結(jié),抗剪強(qiáng)度可得到提高,以達(dá)到加固的目的。此法常用于加固濕軟地基,包括天然沉積層和人工沖填的土層,如沼澤土、淤泥及淤泥質(zhì)土、水力沖積土等。排水固結(jié)法中目前常用的施工方法有砂墊層法、砂井排水法和塑料板排水法。6.1 砂墊層法： 砂墊層是指作為濕軟土層地基固結(jié)所需要的上部

53、排水層,同時(shí)又是路堤內(nèi)土體含水增多的排水層。砂墊層的作用是加速軟弱土層的排水固結(jié),從而可提高承載力,減少沉降量,同時(shí)可防止凍脹,消除膨脹土的脹縮作用,也可處理暗穴。 砂墊層厚度,一般在0.51.0m之間,太厚施工困難,太薄效果較差。砂料以中粗砂為宜,要求級(jí)配良好,顆粒的不均勻系數(shù)不大于5,含泥量不超過3%5%。6.2 砂井排水法 鉆挖一定直徑的孔眼，灌以粗砂或中砂，利用上部載荷作用，加速軟土的姑姐，這種方法稱為砂井排水固結(jié)法。砂井頂部用沙溝或砂墊層聯(lián)通構(gòu)成排水系統(tǒng)，在路堤載荷的作用下加速排水固結(jié)。砂井排水法的施工： 在砂井施工前先在地表均勻地鋪設(shè)一層約0.51.2m的砂墊層。 砂井的布置可分為梅花形和正方形兩種。砂井位置確定后要做好標(biāo)記。施打砂井施打方法有打入式、射水式、螺鉆式和袋裝式。 砂井的布置有三角（梅花）形或正方形，以三角形（梅花）排列較緊湊、有效。（1）打入式:振動(dòng) 錘式通常用履帶式吊機(jī)或特制鋼