磚瓦隧道窯窯車制作標準

1、磚瓦地道窯窯車制作標準一、車輪部分（一）車輪鍛造：車輪資料采納鑄鋼、牌號為ZG310570?1、熟習(xí)圖紙要求，進行工藝性剖析：?在設(shè)計鍛造工藝前，第一應(yīng)熟習(xí)圖樣和有關(guān)技術(shù)條件，對鍛造的結(jié)構(gòu)、尺寸、技術(shù)要求、生產(chǎn)件數(shù)、材質(zhì)、重量及交貨周期等進行全面認識，而后對其進行工藝性剖析，在既定的結(jié)構(gòu)條件下，考慮到鍛造過程中可能出現(xiàn)的主要缺點，在工藝設(shè)計中采納相應(yīng)的工藝舉措加以防備，保證鑄件質(zhì)量和簡化工藝流程。?2、保證鑄件質(zhì)量：該鑄件結(jié)構(gòu)壁部、圓角，肋板和溝槽等結(jié)構(gòu)互相連結(jié)，配合而成的，鑄件壁的連策應(yīng)合理，鑄件內(nèi)、外圓角及過渡尺寸都應(yīng)采納漸漸過渡和較大的圓角相連，防止忽然性轉(zhuǎn)變，造成應(yīng)力集中，惹起裂紋等缺

2、點，壁厚力爭平均，防止肥厚部分，防備形成熱節(jié)點，同時還應(yīng)防備鑄件翹曲變形，因為該鑄件結(jié)構(gòu)外緣和內(nèi)壁厚度差別較大，各部分冷卻條件不同樣，易惹起較大的內(nèi)應(yīng)力，所以，須采納人工時效，反變形模樣等方法來防止。?窯車輪均由中頻爐煉制，經(jīng)過砂型模澆鑄而成。鍛造好的車輪表面不可以有氣孔、縮孔、夾渣、夾砂等質(zhì)量缺點，更不可以有熱裂、冷裂、松散等質(zhì)量問題，達不到質(zhì)量要求的車輪，禁止使用。?（二）車輪、車軸機加工及軸承裝置：?1、車輪鍛造好后，須經(jīng)正火回火辦理，重要車輪還須淬火辦理。?2、車輪加工時，車輪外緣和內(nèi)孔一定達到齊心要求，其同軸度同意偏差不得超出0.10。?3、車輪外緣不可以有跳動。其跳動值同意偏差不可

3、以超出0.30；車輪雙側(cè)端面一定保證與外緣及內(nèi)孔中心線垂直，其垂直度偏差應(yīng)控制在0.1范圍內(nèi)。?4、車輪的重點部位尺寸一定控制好，不同意將積累偏差轉(zhuǎn)移到重點尺寸部位。?5、車輪內(nèi)軸承選用優(yōu)良的國標產(chǎn)品，軸承的耐溫要求一定切合設(shè)計圖紙的規(guī)定。?6、軸承內(nèi)及車輪加油孔內(nèi)一定采納優(yōu)良的氮化硼耐高溫潤滑脂一號潤滑。?7、窯車輪內(nèi)車軸一定采納優(yōu)良45號碳素鋼。軸兩頭的軸承位一定齊心，加工時采納頂針頂軸車銷，保證其同軸度不超出0.10。?8、兩頭軸承座的直線、平面及對稱要求嚴格按設(shè)計或國標規(guī)范要求控制，確保裝置時不會產(chǎn)生歪曲現(xiàn)象。9、軸座加工時一定用模具嚴格控制外形尺寸。?二、鋼結(jié)構(gòu)車架制安、工藝流程：熟

4、習(xí)圖紙技術(shù)要求?備料?鋼材的改正?下料?裝置焊接?焊后剩余變形改正2、鋼材的改正?鋼材在軋制、運輸、堆放過程中，常產(chǎn)生表面凸凹不平或曲折、歪曲、變形等現(xiàn)象，特別是薄鋼板及截面小的型鋼，更簡單發(fā)生變形，這些變形的存在，將使劃線達不到所要求的精度，并將阻礙自動切割機的切割工作，所以，凡變形超出偏差值的鋼材，在劃線前一定進行鋼材的改正。?3、下料：?第一將設(shè)計圖上結(jié)構(gòu)形狀和尺寸睜開成平面形狀和尺寸按，1:1的比率直接劃在鋼材上，而后進行切割，在該道工序上采納的切割方式為氣割和機械切割兩種方式。?窯車所用各樣資料在下料前都一定放平放直，小截面型鋼下料宜采納砂輪切割機劃線切割，保證切口齊整、圓滑，大截面

5、型鋼采納氣割工具進行切割，切口部位一定用手提砂輪機打磨圓滑，消除切口鄰近的銹蝕、氧化皮、鐵渣等殘留物，保證焊接部位的潔凈，防止在焊接過成中形成氣孔等質(zhì)量缺點。4、裝置焊接：?窯車鋼結(jié)構(gòu)在裝置前，第一應(yīng)安裝好一座平臺，平臺表面鋪設(shè)中厚鋼板，板面要求平坦、無焊瘤、焊渣，平臺四角及中間各部位應(yīng)處在同一平面上，即所測標高讀數(shù)一致，偏差不超出1。?平臺安裝就位后，可按設(shè)計圖紙尺寸制作標準模具，用模具對各部位尺寸進行嚴實控制，控制尺寸包含：窯車對角線、窯車中心線、車軸中心線等。?因為該窯車鋼結(jié)構(gòu)件上的零件都是由原資料經(jīng)過劃線切割、改正等工序而成的，所以零件精度低、交換性差，裝置時某些零件可能需選配和調(diào)整，

6、必需時還得用砂機進行修整。?該窯車型鋼構(gòu)件均采納焊接進行連結(jié)，所以在裝置焊接后如發(fā)現(xiàn)問題，就不可以拆卸成本來的零件，這些問題如不可以返修，就會致使整個窯車報廢，所以對裝置次序和質(zhì)量應(yīng)有周祥的考慮和嚴格的要求。在生產(chǎn)過程中，預(yù)先充分認識圖樣的技術(shù)要求，裝置的次序嚴格按施工組織設(shè)計中的工藝設(shè)計文件進行。?因為裝置的零件有大量的定位焊縫，裝置后還有大量的焊接工作，所以裝置時應(yīng)掌握焊策應(yīng)力和構(gòu)件變形的特色，并采納適合舉措，以防備或減小變形量，提升裝置質(zhì)量。?焊接窯車零件前一定充分理解設(shè)計企圖，按設(shè)計圖紙要求將每一渺小部位都焊牢。先點焊，點焊堅固后再分段焊或滿焊。?焊縫不得有裂紋、燒穿、夾渣、未焊透等質(zhì)

7、量缺點，焊接質(zhì)量應(yīng)切合JB/ZQ4000.386和有關(guān)國家機械制造標準，以及JGJ82199中的規(guī)定。?焊縫高度不得小于被焊件的最小壁厚，焊后不得有歪扭、翹曲、變形等現(xiàn)象。?大量量生產(chǎn)窯車前，應(yīng)先裝置焊接兩臺樣車，并將焊接達成的窯車支承架外形尺寸及平面標高等進行復(fù)檢。鋼架高度尺寸偏差應(yīng)2，窯車長、寬尺寸偏差2，對角線尺寸偏差3.5。若樣車能知足該質(zhì)量控制要求，則可大量量生產(chǎn)。?三、窯車組裝?1、窯車裝置應(yīng)在查收合格的軌道長進行。軌道標高偏差縱、橫向均不可以超出1，軌道距中心線間距尺寸同意偏差不超出1，這樣才能保證車輪間距尺寸且車輪在同一平面高度上，所有車輪能同時著軌。?2、裝置前認真檢查所有零

8、零件，達到質(zhì)量要求的方能使用。安裝窯車輪時縱、橫一兩向都一定帶調(diào)整，保證車輪縱、橫向都在同一軸線上。車輪轉(zhuǎn)動應(yīng)靈巧且在軌道上運行安穩(wěn)，單約車輪及雙約車輪特別要注要，槽邊一定與軌道平行，絕不同意有咬切軌道的現(xiàn)象出現(xiàn)。?3、砂封板焊接拼裝時應(yīng)控制好砂封板表面的垂直度，前后窯車砂封板之間空隙要平均，縫寬約5，上、下寬度要一致。前后窯車砂封板要平齊，不可以有顯然的錯牙。?4、前后密封槽盒一定互相對應(yīng)，以保證密封成效。?5、窯車面板應(yīng)鋪設(shè)平坦，沒有顯然的突出或凹陷，焊接要堅固。?6、窯車拼裝組合達成后，除銹并噴紅丹防銹漆兩遍，再涂刷黑色鍋爐漆。?三、窯車襯砌?砌筑窯車前第一應(yīng)付窯車鋼結(jié)構(gòu)進行嚴格檢查，檢

9、查內(nèi)容包含：對角線尺寸，窯車四角的標高，以及兩頭中心線能否切合圖紙設(shè)計要求，窯車運行能否靈活，各樣項目合格后方可進行砌筑，砌筑前還應(yīng)付窯車各樣型號的磚進行外型尺寸檢查并預(yù)排。?1、施工次序?（1）澆筑窯車框磚耐火砼墊層，該工序的目的是為了對整個窯車周圍框磚進行找平，澆筑前一定依據(jù)設(shè)計要求的配合比對原料進行稱重。確立每盤混凝土所需各樣原資料的質(zhì)量，拌和時應(yīng)控制好水灰比，不宜過稠也不宜過稀，澆筑時應(yīng)控制好砼表面高度，一般應(yīng)比設(shè)計高度低35為宜，以便于砼表面框磚的安裝。?2）框磚的砌筑安裝：在窯車上分好中心線，第一確立好窯車四角的框磚尺寸及標高，而后縱向及橫向同時帶線砌筑安裝，砌筑灰漿一定飽滿。?3）窯車底部一般型針刺毯保溫層的鋪設(shè)：第一將窯車面清理潔凈，該工序保溫層厚度為20，應(yīng)按設(shè)計要求進行鋪設(shè)，鋪設(shè)時應(yīng)錯縫鋪設(shè)密實。以保證窯車保溫成效。?4）窯車耐火砼澆筑：該道工序須依據(jù)設(shè)計要求進行砼配比，控制好水灰比，澆筑時耐火砼須密實，同時嚴格控制砼表面高度及平坦度，以利于下道工