曲軸飛輪組檢修課件

1、課程負(fù)責(zé)人：田有為建設(shè)院校：遼寧省交通高等專科學(xué)校課程負(fù)責(zé)人：田有為建設(shè)院校：遼寧省交通高等?？茖W(xué)校教學(xué)目標(biāo)能夠解釋曲軸飛輪組的功用能夠解釋曲軸的結(jié)構(gòu)形式學(xué)會曲軸飛輪組的檢修方法曲軸飛輪組檢修教學(xué)目標(biāo)能夠解釋曲軸飛輪組的功用曲軸飛輪組檢修曲軸的功用和基本組成功用：將連桿傳來的力變?yōu)榱赝ㄟ^飛輪輸出，還用來驅(qū)動(dòng)附件。工作條件：受氣體壓力、慣性力、慣性力矩。承受交變載荷的沖擊。曲軸的功用和基本組成曲軸飛輪組檢修曲軸飛輪組的組成1-曲軸 2、11-曲軸軸承 3、5、8-緊固螺栓 4-軸承蓋 6-滾針軸承7-飛輪 9-信號齒盤 10-止推墊片 曲軸飛輪組檢修曲軸飛輪組的組成1-曲軸 2、11-曲軸軸承

2、 曲軸結(jié)構(gòu)形式1前端軸2潤滑油道3、6、8、11、13主軸頸4、14連桿軸頸5后端凸緣7曲柄9主軸頸圓角10連桿軸頸圓角12平衡重 曲軸結(jié)構(gòu)形式1前端軸2潤滑油道3、6、8、11、13曲軸的支承形式 a 全支承曲軸 b 非全支承曲軸 非全支撐曲軸：主軸頸數(shù)等于或少于連桿軸頸數(shù)。全支撐曲軸：主軸頸數(shù)多于（多1）連桿軸頸數(shù)。曲軸的支承形式 a 全支承曲軸 b 非全支承曲軸 非全支 材料：中碳鋼（汽）、合金鑄鐵（柴）、球墨鑄鐵。曲軸的類型：整體式和組合式兩種。組合式曲軸：用在少數(shù)大型柴油機(jī)上，連桿大頭為整體式，主軸承為滾動(dòng)軸承，曲軸箱為龍門式。將曲軸的各部分分段加工，然后組裝成整個(gè)曲軸 材料：中碳鋼

3、（汽）、合金鑄鐵（柴）、球墨鑄鐵。組合3連桿軸頸的布置決定因素：缸數(shù)、作功順序、氣缸布置形式。原則：相鄰作功的兩缸盡量遠(yuǎn)，作功間隔均勻。常見發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸頸的布置：3連桿軸頸的布置4缸點(diǎn)火順序：各缸完成同名行程的次序。曲軸轉(zhuǎn)角（度） 一 缸二 缸三 缸四 缸0180180360360540540720功功功功排進(jìn)壓排進(jìn)壓排進(jìn)壓排進(jìn)壓1342作功間隔角=720氣缸數(shù)。四缸機(jī)作功間隔角為180；六缸機(jī)作功間隔角為120；八缸機(jī)作功間隔角為904缸點(diǎn)火順序：各缸完成同名行程的次序。曲軸轉(zhuǎn)角一 缸二 六缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲拐 作功順序：1-5-3-6-2-4作功間隔角：120六缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲拐 直列四

4、沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火順序和曲拐布置曲軸轉(zhuǎn)角（度）601201802403003604204805406006607200180180360360540540720一 缸二 缸三 缸四 缸五 缸六 缸排進(jìn)壓進(jìn)壓排進(jìn)壓排進(jìn)壓排進(jìn)壓排進(jìn)壓排發(fā)火順序：1-5-3-6-2-4功功功功功功直列四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火順序和曲拐布置曲軸轉(zhuǎn)角60120181-8-4-3-6-5-7-2八缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲拐布置（紅旗轎車SV100型發(fā)動(dòng)機(jī)）1-8-4-3-6-5-7-2八缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲拐布置（紅4曲軸的軸向定位第一道主軸頸位置，用整體式止推墊片定位，用擋油盤和油封防止漏油。整體式止推墊片定位4曲軸的軸向定位整體

5、式止推墊片定位4曲軸的軸向定位其它主軸頸位置，用分開式止推墊片或翻邊軸承定位。分開式止推墊片翻邊軸承4曲軸的軸向定位分開式止推墊片翻邊軸承5扭轉(zhuǎn)減振器功用：消減曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。安裝位置：曲軸前端。類型：橡膠式、摩擦式、硅油式等，常用橡膠式。 橡膠式扭轉(zhuǎn)減振器皮帶輪作慣性盤的橡膠式扭轉(zhuǎn)減振器5扭轉(zhuǎn)減振器橡膠式扭轉(zhuǎn)減振器皮帶輪作慣性盤的橡膠式扭轉(zhuǎn)減振目前轎車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的扭轉(zhuǎn)減振器一般都不單獨(dú)設(shè)慣性盤，而是利用曲軸帶輪兼作慣性盤，帶輪和減振器制成一體（稱減扭振帶輪）。 1皮帶輪2硫化橡膠層3皮帶輪轂4緊固螺栓5慣性盤 6-減振器殼 目前轎車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的扭轉(zhuǎn)減振器一般都不單獨(dú)設(shè)慣性盤，而是利用二、曲軸

6、的維修1曲軸裂紋的檢查與修理裂紋部位：一般在軸頸兩端過渡圓角處或油孔處。檢查方法：觀察、錘敲、磁力探傷。維修方法：更換。2曲軸彎曲的檢查與修理設(shè)備：V型架、檢測平臺、百分表。檢測位置：中間軸頸。檢查項(xiàng)目：徑向圓跳動(dòng)誤差。要求：一般不超過0.040.06mm 。修理方法：冷壓校正。二、曲軸的維修檢查曲軸彎曲校正曲軸彎曲曲軸彎曲的檢查與修理檢查曲軸彎曲校正曲軸彎曲曲軸彎曲的檢查與修理曲軸磨損的檢查與修理設(shè)備：外徑千分尺。檢測位置：每個(gè)軸頸兩端兩個(gè)方向。檢查項(xiàng)目：最大磨損量、圓度誤差、圓柱度誤差。要求：圓度和圓柱度誤差一般不超過0.010.0125mm 。修理方法：磨軸或更換。曲軸磨損檢查部位曲軸磨

7、損的檢查與修理曲軸磨損檢查部位曲軸軸向間隙的檢查與調(diào)整設(shè)備：塞尺或百分表，撬杠。檢測位置及項(xiàng)目：塞尺測止推墊片與曲軸承推面之間的間隙，百分表測曲軸的軸向竄動(dòng)量。要求：一般正常為0.070.17mm，允許極限為0.25mm 。調(diào)整方法：更換止推墊片或翻邊軸承。曲軸軸向間隙的檢查與調(diào)整飛輪的構(gòu)造外緣較厚 、中間較薄。裝有起動(dòng)用的齒圈 。與曲軸間有定位銷，或螺栓孔不對稱。有點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)記。飛輪飛輪上的點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)記飛輪的構(gòu)造飛輪飛輪上的點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)記3飛輪的維修常見故障：工作面磨損、齒圈磨損或斷齒。工作面磨損修理方法：磨削或更換。注意：磨削總量不能超過1mm，新飛輪刻正時(shí)標(biāo)記，安裝后進(jìn)行動(dòng)平衡。齒圈磨損或

8、損壞的修理方法：更換。注意：用銅沖和錘子拆裝齒圈；新齒圈先加熱后安裝，不超過400。齒圈有導(dǎo)角的一面應(yīng)朝向曲軸。3飛輪的維修 曲軸軸承的構(gòu)造與維修1功用減少摩擦，減小曲軸磨損。2基本組成鋼背和減磨層。3結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：主軸承上有與曲軸油道對應(yīng)的油孔。防止竄動(dòng)的定位凸鍵或定位銷孔。軸承的組成軸承定位凸鍵和定位銷孔 曲軸軸承的構(gòu)造與維修軸承的組成軸承定位凸鍵和定位銷孔曲軸軸承的構(gòu)造 3結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：保證與座孔壓緊的自由彈勢和壓緊量。軸承的自由彈勢和壓緊量曲軸軸承的構(gòu)造軸承的自由彈勢和壓緊量曲軸軸承間隙的檢查測量軸頸直徑和軸承孔徑來計(jì)算。用塑料間隙規(guī)直接測量 。注意：間隙規(guī)與軸頸等長度；間隙規(guī)避開軸頸上油孔

9、。間隙規(guī)沿曲軸軸向放置 。按規(guī)定擰緊軸承蓋螺栓。 測量中不能轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。 曲軸軸承間隙的檢查注意：三、曲軸軸承的選配 1有加工余量的軸承選配根據(jù)曲軸尺寸對軸承進(jìn)行機(jī)構(gòu)鏜削或手工刮削。 2無加工余量的軸承成組選配根據(jù)曲軸尺寸選用一組軸承。 3無加工余量的軸承按標(biāo)記選配根據(jù)曲軸尺寸按制造廠所作標(biāo)記選用軸承。注意：軸承選配投入使用后，安裝位置應(yīng)固定。三、曲軸軸承的選配注意：軸承按標(biāo)記選配廣州本田曲軸軸承選配標(biāo)記軸承按標(biāo)記選配廣州本田曲軸軸承選配標(biāo)記廣州本田曲軸主軸承選配表識別標(biāo)記主軸承座孔由左至右逐漸增大1或A或I2或B或3或C或4或D或主軸承內(nèi)徑由左至右逐漸縮小主軸頸直徑由上至下逐漸縮小1或I主軸承

10、內(nèi)徑由上至下逐漸縮小粉粉/黃黃黃/綠2或粉/黃黃黃/綠綠3或黃黃/綠綠綠/棕4或黃/綠綠綠/棕棕5或綠綠/棕棕棕/黑6或綠/棕棕棕/黑黑廣州本田曲軸主軸承選配表識別標(biāo)記主軸承座孔由左至右逐漸增大1凌志LS400曲軸軸承選配表項(xiàng)目數(shù)碼及標(biāo)記主軸承缸體數(shù)碼+曲軸數(shù)碼05611121718232428相應(yīng)軸承數(shù)碼12345連桿軸承連桿蓋上數(shù)碼112123234344曲軸上數(shù)碼121321321323相應(yīng)軸承數(shù)碼234567凌志LS400曲軸軸承選配表項(xiàng)目數(shù)碼及標(biāo)記主軸承缸體數(shù)碼+曲平衡軸系統(tǒng)的構(gòu)造與維修功用：平衡曲柄連桿機(jī)構(gòu)慣性力，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。組成：平衡軸、軸承、傳動(dòng)裝置等。類型：單平衡軸和雙平衡軸兩種。單平衡軸系統(tǒng)平衡軸系統(tǒng)的構(gòu)造與維修功用：平衡曲柄連桿機(jī)構(gòu)慣性力，減輕發(fā)動(dòng)雙平衡軸系統(tǒng)平衡軸系統(tǒng)的構(gòu)造類型：單平衡軸和雙平衡軸兩種。平衡軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：本身不平衡。雙平衡