高速公路軟土路基處理施工方案

汕（頭）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支線工程（新興至陽春段）軟土路基處處理施工工方案編制：審審核：：批準(zhǔn)：中鐵十二局局集團(tuán)有有限公司司云湛高速公公路TJ1合同段段項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部二〇一六年年十月目錄錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l_Toc19970一、編制目目的 1HYPERLINK\l_Toc18935二、編制依依據(jù) 1HYPERLINK\l_Toc7381三、工程概概況 1HYPERLINK\l_Toc7032四、試驗(yàn)段段目的 1HYPERLINK\l_Toc6027五、試驗(yàn)路路總體施施工部署署和計(jì)劃劃 2HYPERLINK\l_Toc251641、人員、機(jī)機(jī)械、配配置情況況 2HYPERLINK\l_Toc41722、進(jìn)度計(jì)計(jì)劃 3HYPERLINK\l_Toc14830六、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作 3HYPERLINK\l_Toc181321、施工便便道 4HYPERLINK\l_Toc216812、測量放放樣 4HYPERLINK\l_Toc224353、土工試試驗(yàn) 4HYPERLINK\l_Toc109104、施工臨臨時(shí)排水水 4HYPERLINK\l_Toc14819七、施工方方案 4HYPERLINK\l_Toc246741、分層填填筑 5HYPERLINK\l_Toc269292、攤鋪平平整 6HYPERLINK\l_Toc118613、灑水晾晾曬 6HYPERLINK\l_Toc7424、碾壓壓壓實(shí) 6HYPERLINK\l_Toc43955、檢驗(yàn)簽簽證 7HYPERLINK\l_Toc68196、整理試試驗(yàn)結(jié)果果及總結(jié)結(jié) 7HYPERLINK\l_Toc6356八、填料要要求與質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn) 7HYPERLINK\l_Toc266581、填料要要求 7HYPERLINK\l_Toc39762、質(zhì)量評評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) 7HYPERLINK\l_Toc165343、外觀鑒鑒定 8HYPERLINK\l_Toc16923九、質(zhì)量保保證體系系 8HYPERLINK\l_Toc82371、工藝及及質(zhì)量控控制措施施 8HYPERLINK\l_Toc153712、路基填填筑注意意事項(xiàng) 9HYPERLINK\l_Toc27750十、安全生生產(chǎn)保證證體系 10HYPERLINK\l_Toc73991、安全管管理組織織機(jī)構(gòu) 10HYPERLINK\l_Toc77732、安全保保證體系系 11HYPERLINK\l_Toc66543．施工機(jī)機(jī)械的安安全控制制措施 12HYPERLINK\l_Toc154244．安全檢檢查制度度 13HYPERLINK\l_Toc5753十一、環(huán)境境保護(hù)措措施 13HYPERLINK\l_Toc896十二、雨季季施工保保證措施施14云湛高速公路TJ1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部土方路基試驗(yàn)路施工方案PAGE16軟土路基處處理施工工方案一、編制目目的為圓滿完成成云湛高高速公路路TJ1合同段段軟土路路基工程程，根據(jù)據(jù)施工招招標(biāo)文件件和施工工標(biāo)準(zhǔn)化化管理實(shí)實(shí)施細(xì)則則，在認(rèn)認(rèn)真閱讀讀和充分分理解設(shè)設(shè)計(jì)意圖圖及對施施工現(xiàn)場場作詳細(xì)細(xì)調(diào)查的的基礎(chǔ)上上，并結(jié)結(jié)合我公公司的多多年施工工經(jīng)驗(yàn)，以以信守合合同、確確保工期期和質(zhì)量量、合理理控制工工程造價(jià)價(jià)、優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效文文明施工工為指導(dǎo)導(dǎo)思想，指指導(dǎo)全線線施工，現(xiàn)現(xiàn)編制本本標(biāo)段一一般填方方路基試試驗(yàn)路施施工方案案。二、編制依依據(jù)新陽管理處處關(guān)于印印發(fā)《施施工作業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化化手冊（試試行）》的的通知汕湛高速云云浮至湛湛江段及及支線工工程兩階階段施工工圖設(shè)計(jì)計(jì)《公路路基基施工技技術(shù)規(guī)范范》(JTGGF110-220066)《公路工程程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評定定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGGF880/11-20004))《JTGF900-20015公路工工程施工工安全技技術(shù)規(guī)范范》三、工程概概況湛高速公路路TJ1標(biāo)位于于廣東省省云浮市市新興縣縣內(nèi)，主主體工程程路線全全長9..5022km。采用雙雙向四車道高高速公路路技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)設(shè)計(jì)速度度為1000kmm/h，主要要工程包包括：隧隧道8433.5mm/2座，主主線大橋橋39442.44m/99座，匝匝道橋6011.4mm/2座，涵涵洞（通通道）22道，挖挖方約234萬方，填填方約85萬方，互互通式立立交1處，其中軟軟基12處，匝匝道9處。均均采用換換填石渣渣的處理理方案，合合計(jì)處理理面積676696..3㎡，換換填石渣渣13441200.2mm3。四、質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)石渣采用最最大粒徑徑不小于于分層壓壓實(shí)厚度度的2/3；石渣分層回回填的壓壓實(shí)厚度度按15--20ccm控制壓實(shí)度通過過碾壓沉沉降量控控制：采采用20T壓路機(jī)機(jī)碾壓兩兩遍后，壓壓實(shí)沉降降差平均均值不大大于5mm，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)差不大大于3mm。試驗(yàn)檢測每每2000m檢測4個(gè)點(diǎn)，在在壓實(shí)面面積不足足200平方米米時(shí)至少少應(yīng)檢測測2點(diǎn)?？傮w施工部部署和計(jì)計(jì)劃人員、機(jī)械械配備情情況人員配置情情況姓名崗位職責(zé)負(fù)責(zé)內(nèi)容張建新項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、組組織工作作展開，使使各部門門的工作作銜接緊緊密，有有效的保保證工作作進(jìn)度周朝東總工程師總體負(fù)責(zé)王福生項(xiàng)目副總工工總體技術(shù)質(zhì)質(zhì)量負(fù)責(zé)責(zé)申亮質(zhì)檢工程師師負(fù)責(zé)實(shí)施各各工序的的檢驗(yàn)工工作，嚴(yán)嚴(yán)格控制制工程的的施工質(zhì)質(zhì)量，并并對工程程資料進(jìn)進(jìn)行檢查查和匯總總許衛(wèi)武工程部長負(fù)責(zé)施工機(jī)機(jī)械、施施工人員員安排、現(xiàn)現(xiàn)場施工工負(fù)責(zé)人人胡芳蕾試驗(yàn)工程師師負(fù)責(zé)對施工工現(xiàn)場材材料進(jìn)行行監(jiān)督、控控制，協(xié)協(xié)同質(zhì)檢檢工程師師嚴(yán)格控控制工程程的施工工質(zhì)量賀偉星測量負(fù)責(zé)人人負(fù)責(zé)復(fù)測，施施工放樣樣，提供供各施工工測量標(biāo)標(biāo)高，便便于現(xiàn)場場施工控控制梁杰施工員現(xiàn)場施工李偉安全員現(xiàn)場施工安安全郝隆榮機(jī)材負(fù)責(zé)人人材料供應(yīng)計(jì)計(jì)劃、采采購、機(jī)機(jī)械維修修、采購購等其他15人機(jī)械操作手手、勞務(wù)務(wù)、雜工工主要施工機(jī)機(jī)械配置置表序號儀器名稱型號規(guī)格單位數(shù)量1推土機(jī)山推SD116臺22平地機(jī)卡特GR1180臺13挖掘機(jī)小松PC--2000臺14挖掘機(jī)（配配破碎錘錘）卡特3200D臺15光輪振動壓壓路機(jī)山推SR222M臺16光輪振動壓壓路機(jī)XG52003M臺27灑水車8T臺18自卸汽車15m3輛5進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)總體施施工進(jìn)度度計(jì)劃安安排，進(jìn)進(jìn)一步細(xì)細(xì)分施工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃。暫暫以20016年2月10日作作為正式式開工日日期，計(jì)計(jì)劃20016年12月31日完完工。六、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作1、施工便便道充分合理利利用既有有的村道道及改路路，拉通通縱向線線內(nèi)便道道至施工工作業(yè)面面，作為為施工機(jī)機(jī)械設(shè)備備進(jìn)場的的通道。在在施工過過程中，應(yīng)應(yīng)經(jīng)常派派機(jī)械和和人員對對施工便便道進(jìn)行行維護(hù)，形形成的坑坑洞用碎碎石填平平，確保保暢通。2、測量放放樣采用全站儀儀或GPS放樣確確定軟基基范圍的的平面位位置，并并用醒目目幾號進(jìn)進(jìn)行標(biāo)注注，繪制制平面圖圖，為計(jì)計(jì)算實(shí)際際開挖及及回填數(shù)數(shù)量。3、軟基處處理施工前，對對用于路路基填筑筑的土進(jìn)進(jìn)行調(diào)查查和取樣樣試驗(yàn)，測測定其天天然含水水量、塑塑限、液液限、填填料粒徑徑、CBR強(qiáng)度、最最大干密密度、最最佳含水水量等指指標(biāo)，對對填方路路段原地地面土層層取土樣樣進(jìn)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)，并并按規(guī)定定送土樣樣至總監(jiān)監(jiān)辦中心心試驗(yàn)室室進(jìn)行平平行試驗(yàn)驗(yàn)，有關(guān)關(guān)試驗(yàn)結(jié)結(jié)果報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師批復(fù)復(fù)。4、施工臨臨時(shí)排水水施工前，結(jié)結(jié)合永久久性排水水設(shè)施，在在全段路路基兩側(cè)側(cè)紅線范范圍內(nèi)大大致邊溝溝、排水水溝或截截水溝的的位置先先進(jìn)行縱縱向臨時(shí)時(shí)排水溝溝的開挖挖，溝底底有一定定的流水水坡度，溝溝內(nèi)匯水水能及時(shí)時(shí)安全合合理的排排出，同同時(shí)開挖挖橫向排排水溝，并并與縱向向臨時(shí)排排水溝貫貫通。施工工藝測量放樣：：采用全站儀儀或GPS放樣確確定軟基基范圍的的平面位位置，并并用醒目目記號進(jìn)進(jìn)行標(biāo)注注，繪制制平面圖圖，為計(jì)計(jì)算實(shí)際際開挖及及回填數(shù)數(shù)量，提提供第一一手資料料。軟基處理（挖挖除軟土土換填石石渣），：：挖掘機(jī)對路路段內(nèi)整整個(gè)工作作面的軟軟土和淤淤泥層進(jìn)進(jìn)行開挖挖清除，挖挖除范圍圍按照業(yè)業(yè)主要求求或設(shè)計(jì)計(jì)挖除深深度控制制。達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后會會痛業(yè)主主、總監(jiān)監(jiān)辦進(jìn)行行實(shí)地觀觀測。根根據(jù)現(xiàn)場場實(shí)際觀觀察結(jié)果果，按照照業(yè)主和和監(jiān)理工工程師要要求進(jìn)行行下步施施工：滿滿足要求求，進(jìn)行行下道工工序；不不滿足要要求，根根據(jù)業(yè)主主和監(jiān)理理指令繼繼續(xù)開挖挖，達(dá)到到標(biāo)準(zhǔn)后后實(shí)際測測繪，確確定實(shí)際際開挖量量、回填填量。基底清理時(shí)時(shí)，應(yīng)該該白天進(jìn)進(jìn)行，確確保清淤淤徹底且且不超挖挖。待清清理整平平晾曬后后，開始始分層填填筑石渣渣工作。施工應(yīng)用逐逐段開挖挖、逐段段填筑的的原則，及及時(shí)對開開挖基坑坑進(jìn)行回回填，逐逐層碾壓壓。挖除除的軟土土和泥炭炭將用于于綠化用用土、中中央分隔隔帶用土土和復(fù)耕耕，閑置置時(shí)需棄棄于指定定的臨時(shí)時(shí)棄土場場。換填材料：：在換填填區(qū)底部部50ccm范圍內(nèi)內(nèi)換填透透水性材材料，透透水性材材料可選選用碎石石、砂礫礫等，當(dāng)當(dāng)采用隧隧道出渣渣或路嶄嶄邊坡開開挖土石石方時(shí)，應(yīng)應(yīng)保證石石料風(fēng)化化不嚴(yán)重重，無崩崩解、無無可溶性性等不良良特征，其其余部分分可采用用一般填填料等。逐層填筑時(shí)時(shí)，應(yīng)安安排好填填料運(yùn)輸輸路線，專專人指揮揮，按水水平分層層，先低低后高、先先兩側(cè)后后中央卸卸料，攤攤鋪時(shí)要要以掛線線控制厚厚度，保保證壓實(shí)實(shí)厚度115-220cm。填料攤鋪應(yīng)應(yīng)采用大大型推土土機(jī)、人人工配合合的“進(jìn)占式”方法進(jìn)進(jìn)行攤鋪鋪。首先先從填路路段的一一端倒料料，用推推土機(jī)推推開整平平，控制制好其層層鋪厚度度符合要要求，然然后以此此為基準(zhǔn)準(zhǔn)，把料料傾倒在在松鋪鋪鋪層上，用用推土機(jī)機(jī)將填料料逐漸往往前推趕趕，形成成一個(gè)比比較均衡衡穩(wěn)定的的料層結(jié)結(jié)構(gòu)；推推土機(jī)推推開整平平的地段段。在整整修過程程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有超粒粒徑的石石塊應(yīng)予予以剔除除，做到到顆粒分分部均勻勻，避免免出現(xiàn)粗粗顆粒集集中現(xiàn)象象。攤鋪過程中中，對個(gè)個(gè)別不平平處細(xì)料料明顯偏偏少、影影響壓實(shí)實(shí)的段落落，在攤攤鋪初平平的填料料表面，應(yīng)應(yīng)人工配配合鋪灑灑一層細(xì)細(xì)料，保保證細(xì)料料填滿大大粒徑料料間縫隙隙。鋪灑灑細(xì)料后后，攤鋪鋪層表面面應(yīng)相對對平順，以以利壓路路機(jī)碾壓壓施工。回回填路段段內(nèi)有一一定縱、橫橫坡度，回回填第一一、二層層時(shí)局部部用小粒粒徑石料料進(jìn)行分分層找平平并用推推土機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓壓推平。按要求鋪平平后，便便開始壓壓實(shí)。按按以往填填石路堤堤的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，先靜靜壓1遍使不不平的方方暴露出出來用人人工補(bǔ)平平，弱振振二遍后后再進(jìn)行行強(qiáng)振碾碾壓，橫橫向接頭頭重疊原原輪跡的的1/3，前后后相臨區(qū)區(qū)段重疊疊1.00~1..5m,,應(yīng)達(dá)到到無漏壓壓，無死死角，確確保碾壓壓均勻，另另外安排排人對鋪鋪筑中局局部粒徑徑過大的的石塊用用鐵錘進(jìn)進(jìn)行敲碎碎，以避避免每層層攤鋪完完畢時(shí)有有較大粒粒徑的塊塊石露于于回填層層表面，防防止壓路路機(jī)碾壓壓過程中中的較大大塊石周周圍出現(xiàn)現(xiàn)漏壓現(xiàn)現(xiàn)象，而而造成不不均勻碾碾壓。碾碾壓時(shí)先先邊緣后后中間，先先低后高高，一直直進(jìn)行到到在重輪輪下不出出現(xiàn)石塊塊轉(zhuǎn)動，表表面平整整均勻，壓壓實(shí)層頂頂面穩(wěn)定定，不再再下沉（無無輪跡）時(shí)時(shí)為止。壓壓路機(jī)在在每層碾碾壓前由由質(zhì)檢工工程師對對路基平平整度進(jìn)進(jìn)行檢查查，如發(fā)發(fā)現(xiàn)有局局部地方方出現(xiàn)凹凹凸現(xiàn)象象，將及及時(shí)安排排現(xiàn)場施施工人員員用鐵鍬鍬進(jìn)行找找平，保保證壓路路機(jī)與壓壓實(shí)面的的密實(shí)接接觸；壓壓路機(jī)碾碾壓速度度以不大大于4kmm/h為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，進(jìn)行行來回往往復(fù)壓實(shí)實(shí)。碾壓時(shí)認(rèn)真真記錄其其碾壓遍遍數(shù)、觀觀測計(jì)算算碾壓沉沉降量。在在第一層層施工前前，按照照已選擇擇的測點(diǎn)點(diǎn)將基底底的頂面面標(biāo)高測測出并做做好記錄錄。然后后按照前前面所講講的寬度度和厚度度的到控控制方法法鋪筑好好下一層層，并將將其整平平后，測測出各測測點(diǎn)的標(biāo)標(biāo)高（該該標(biāo)高為為松鋪頂頂標(biāo)高）。然然后開始始碾壓，碾碾壓先靜靜壓一遍遍后開始始振動碾碾壓，每每振動碾碾壓兩遍遍后就用用水準(zhǔn)儀儀測量測測點(diǎn)的標(biāo)標(biāo)高，計(jì)計(jì)算其沉沉降量，直直到壓實(shí)實(shí)層表面面平整無無輪跡為為止，即即壓實(shí)沉沉降差平平均值不不大于5mmm,標(biāo)準(zhǔn)差差不大于于3mm（壓實(shí)實(shí)沉降差差為在已已完成碾碾壓的路路堤表面面用20T的振動動壓路機(jī)機(jī)以小于于4kmm/h的速度度強(qiáng)振兩兩遍后各各測點(diǎn)的的高程差差）?；靥畹膲簩?shí)實(shí)度由碾碾壓遍數(shù)數(shù)進(jìn)行控控制，壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)以石料料間密實(shí)實(shí)狀態(tài)為為判定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，按按振動壓壓路機(jī)振振動碾壓壓6遍進(jìn)行行初步控控制；現(xiàn)現(xiàn)場以碾碾壓后無無明顯標(biāo)標(biāo)高差異異，壓實(shí)實(shí)層頂面面穩(wěn)定，不不再下沉沉（無輪輪跡）時(shí)時(shí)，可判判定為密密實(shí)狀態(tài)態(tài)。每層回填完完畢，經(jīng)經(jīng)自檢合合格后，報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師現(xiàn)現(xiàn)場查看看驗(yàn)收。驗(yàn)驗(yàn)收合格格，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師同意意后，才才能進(jìn)行行下層路路基的填填筑工作作。十、質(zhì)量通通病及預(yù)預(yù)防措施施第一層的填填筑表面面平整度度較差，碾碾壓后表表面部分分地方有有彈簧土土現(xiàn)象。主要原因：：基底淤泥清清理不徹徹底，局局部積水水。預(yù)防和處理理方法：：開挖挖前先行行施工臨臨時(shí)排水水溝，排排水晾曬曬，挖淤淤至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后后，在監(jiān)監(jiān)理現(xiàn)場場確認(rèn)基基底平整整，青淤淤徹底后后方可回回填石渣渣。不滿滿足要求求時(shí)，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理業(yè)業(yè)主確認(rèn)認(rèn)，設(shè)計(jì)計(jì)出具可可行性方方案后繼繼續(xù)施工工。2每層壓實(shí)實(shí)度不滿滿足設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范要要求，表表面平整整度較差差。主要原因：：分層填筑時(shí)時(shí)松鋪厚厚度控制制不嚴(yán)，超超過設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范范要求；；回填上上料時(shí)石石塊粒徑徑超出了了技術(shù)規(guī)規(guī)范的要要求（大大于壓實(shí)實(shí)層厚的的2/3）；壓壓路機(jī)行行駛速度度、激振振頻率不不適宜。預(yù)防和處理理方法填筑時(shí)放置置標(biāo)高尺尺控制松松浦厚度度，選取取粒徑適適中的回回填材料料，填筑筑過程中中，人工工及時(shí)挖挖除破碎碎超粒徑徑石塊，低低洼處人人工鏟細(xì)細(xì)料攤鋪鋪，施工工中控制制好壓路路機(jī)行駛駛速度，靜靜壓速度度控制在在1.55km//h,碾壓行行駛速度度控制在在2-44/h內(nèi)，工工作激振振頻率在在30HHZ為宜。十一、質(zhì)量量保證措措施保證工程質(zhì)質(zhì)量技術(shù)術(shù)組織措措施建立層次分分明的責(zé)責(zé)、權(quán)、利利相結(jié)合合的質(zhì)量量責(zé)任制制，認(rèn)真真開展全全面質(zhì)量量管理，做做到質(zhì)量量重?fù)?dān)人人人挑、人人人肩上上有指標(biāo)標(biāo)，同時(shí)時(shí)抓住施施工現(xiàn)場場，對整整個(gè)工程程項(xiàng)目的的施工全全過程進(jìn)進(jìn)行監(jiān)督督管理，消消滅質(zhì)量量通病，使使質(zhì)量管管理上新新水平。加強(qiáng)技術(shù)管管理，每每道工序序都進(jìn)行行書面技技術(shù)交底底，交底底人，接接收人在在書面上上簽字，明明確責(zé)任任，組織織各班組組長學(xué)習(xí)習(xí)技術(shù)規(guī)規(guī)范，讓讓每參與與人能熟熟悉質(zhì)量量驗(yàn)收的的標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)要求求和《公公路路基基施工技技術(shù)規(guī)范范》組織織施工。主要分項(xiàng)工工程質(zhì)量量控制點(diǎn)點(diǎn)及具體體措施建立質(zhì)量管管理小組組，及時(shí)時(shí)處理現(xiàn)現(xiàn)場質(zhì)量量問題，積積累原始始資料，按按期進(jìn)行行整理總總結(jié)。施工員在所所管理班班組進(jìn)行行跟班監(jiān)監(jiān)控，并并及時(shí)將將信息提提供給質(zhì)質(zhì)檢員、技技術(shù)部門門，由技技術(shù)主管管及時(shí)進(jìn)進(jìn)行處理理。各分項(xiàng)工程程質(zhì)量嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行“三檢制”，對各各班組定定時(shí)、定定點(diǎn)、定定位施工工，層層層把關(guān)，做做好質(zhì)量量等級的的驗(yàn)評工工作。每每道工序序應(yīng)自檢檢、互檢檢、質(zhì)檢檢合格后后報(bào)監(jiān)理理工程師師，檢驗(yàn)驗(yàn)合格后后方可進(jìn)進(jìn)行下道道工序施施工，杜杜絕返工工。嚴(yán)格格遵守有有關(guān)施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范及質(zhì)質(zhì)量評驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、為為創(chuàng)優(yōu)工工程打好好基礎(chǔ)。現(xiàn)場材料質(zhì)質(zhì)量管理理對進(jìn)場材料料嚴(yán)把質(zhì)質(zhì)量關(guān)，不不合格材材料不許許進(jìn)場，按按規(guī)范要要求，按按批、按按時(shí)、按按生產(chǎn)廠廠家，檢檢驗(yàn)進(jìn)場場材料各各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)。所有有原材料料，半成成品必附附有合格格證，進(jìn)進(jìn)場時(shí)做做好進(jìn)貨貨檢查、檢檢驗(yàn)，對對有二次次檢驗(yàn)要要求的材材料，按按要求取取樣送實(shí)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，不合合格產(chǎn)品品予以退退場。材料場場后后，應(yīng)在在現(xiàn)場的的指定地地點(diǎn)堆放放、分類類存放，有有防潮要要求的應(yīng)應(yīng)進(jìn)入庫庫房，并并有具體體的標(biāo)識識。要求各施工工班組加加強(qiáng)試驗(yàn)驗(yàn)測工作作，完善善檢測機(jī)機(jī)構(gòu)，按按規(guī)范要要求對進(jìn)進(jìn)場原材材料，砂砂漿進(jìn)行行試驗(yàn)，做做到取樣樣有隨機(jī)機(jī)性、代代表性、真真實(shí)性，反反映工程程質(zhì)量，以以試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)指導(dǎo)導(dǎo)工作。技術(shù)復(fù)核及及隱蔽工工程驗(yàn)收收對于技術(shù)性性強(qiáng)的且且對分項(xiàng)項(xiàng)部工程程質(zhì)量起起重大影影響的施施工內(nèi)容容，在其其正式開開始實(shí)施施或下道道工序施施工前，必必須由技技術(shù)員、質(zhì)質(zhì)檢員進(jìn)進(jìn)行技術(shù)術(shù)復(fù)核，并并留下記記錄。所有隱藏工工程記錄錄，必須須經(jīng)監(jiān)理理工程師師和有關(guān)關(guān)驗(yàn)收單單位簽字字認(rèn)可后后才能組組織施工工。九、質(zhì)量保保證體系系本項(xiàng)目推行行ISOO90001質(zhì)量保保證標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，并建建立質(zhì)量量保證體體系，應(yīng)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)質(zhì)量管管理規(guī)范范和質(zhì)量量保證行行為。質(zhì)質(zhì)量保證證體系由由思想保保證、組組織保證證、技術(shù)術(shù)保證、施施工保證證、制度度保證五五大部分分組成；；檢驗(yàn)質(zhì)質(zhì)量保證證體系由由人員技技術(shù)素質(zhì)質(zhì)保證、執(zhí)執(zhí)行技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)保保證、儀儀器設(shè)備備性能保保證、檢檢測環(huán)境境保證、隨隨機(jī)抽樣樣樣品保保證、檢檢測方法法保證六六大部分分組成，具具體內(nèi)容容詳見下下頁質(zhì)量量保證體體系框圖圖。工藝及質(zhì)量量控制措措施施工時(shí)嚴(yán)格格按圖紙紙和施工工規(guī)范進(jìn)進(jìn)行施工工。路基填筑時(shí)時(shí)，嚴(yán)格格控制填填料質(zhì)量量及填料料的含水水量，并并選擇合合適的壓壓實(shí)時(shí)間間?，F(xiàn)場試驗(yàn)時(shí)時(shí)，認(rèn)真真、及時(shí)時(shí)地填寫寫試驗(yàn)過過程中的的各類數(shù)數(shù)據(jù)，以以保證填填方試驗(yàn)驗(yàn)段成果果的真實(shí)實(shí)性、可可靠性。嚴(yán)格控制每每層的填填筑厚度度，做好好測量工工作。嚴(yán)格報(bào)表制制度，對對隱蔽工工程檢查查項(xiàng)目必必須及時(shí)時(shí)報(bào)監(jiān)理理工程師師檢查。尊重監(jiān)理人人員，嚴(yán)嚴(yán)格遵循循監(jiān)理程程序，虛虛心接受受監(jiān)理單單位及業(yè)業(yè)主提出出的指導(dǎo)導(dǎo)意見，積積極請教教完善質(zhì)質(zhì)保措施施。合格不合格后勤保證計(jì)劃保證施工保證物資材料合格不合格后勤保證計(jì)劃保證施工保證物資材料機(jī)械設(shè)備施工計(jì)劃工藝方法測量地質(zhì)核查圖紙核對接口協(xié)調(diào)技術(shù)交底實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理計(jì)劃財(cái)務(wù)部現(xiàn)場管理安質(zhì)部缺陷糾正設(shè)備物資部性能檢驗(yàn)進(jìn)貨檢驗(yàn)施工作業(yè)現(xiàn)場質(zhì)量控制考核獎(jiǎng)罰資金保證工程部技術(shù)保證工藝方法審定軟土路基填填筑注意意事項(xiàng)填土路基施施工必須須注意以以下幾點(diǎn)點(diǎn)：（1）中線線偏位防防治及管管理措施施：A、加固保保護(hù)導(dǎo)線線點(diǎn)至路路床交工工驗(yàn)收；；B、路床以以下每填填3層恢復(fù)復(fù)一次路路線中樁樁，路床床處逐層層恢復(fù)一一次路線線中樁，測測定路基基標(biāo)高及及寬度；；C、虧坡的的一側(cè)按按照規(guī)范范要求開開臺階補(bǔ)補(bǔ)填，多多余的一一側(cè)進(jìn)行行削坡處處理。以以利用路路基填料料。（2）翻漿漿、“彈簧”現(xiàn)象防防治及處處理措施施：A、土的含含水量大大于最佳佳含水量量較多時(shí)時(shí)，宜采采用翻拌拌、摻結(jié)結(jié)合料或或換填等等措施處處理。B、清除碾碾壓層下下軟弱層層換填良良性土后后碾壓。（3）路基基邊緣壓壓實(shí)度不不夠防治治及管理理措施：：A、路基施施工必須須按要求求進(jìn)行超超寬填筑筑；B、控制碾碾壓工藝藝，保證證機(jī)具碾碾壓到邊邊，確保保邊緣帶帶碾壓頻頻率不低低于行車車帶。C、返工至至符合壓壓實(shí)度要要求的層層次。十、安全生生產(chǎn)保證證體系1、安全管管理組織織機(jī)構(gòu)為有效預(yù)防防、及時(shí)時(shí)控制和和消除施施工工程程中緊急急突發(fā)災(zāi)災(zāi)情的危危害，保保障施工工人員健健康與生生命安全全，保障障通行車車輛及人人員的安安全，維維護(hù)正常常的施工工生產(chǎn)秩秩序，根根據(jù)突發(fā)發(fā)性事件件防范應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案專項(xiàng)機(jī)機(jī)制要求求，依據(jù)據(jù)國家有有關(guān)安全全生產(chǎn)的的法律法法規(guī)、結(jié)結(jié)合本工工程的特特點(diǎn)，為為應(yīng)對可可能發(fā)生生的災(zāi)情情事件制制定安全全應(yīng)急救救援預(yù)案案及措施施。

安全生產(chǎn)保保證組織織機(jī)構(gòu)圖圖2、安全保保證體系系安全生產(chǎn)是是工程項(xiàng)項(xiàng)目重要要的控制制目標(biāo)之之一，也也是衡量量企業(yè)的的施工管管理水平平的重要要標(biāo)志。為為確保施施工作業(yè)業(yè)安全，我我們建立立、健全全各項(xiàng)安安全規(guī)章章制度，做做到依法法辦事；；加強(qiáng)安安全教育育，提高高廣大職職工的安安全意識識和防范范安全事事故的能能力；及及時(shí)開展展安全生生產(chǎn)大檢檢查，消消除事故故隱患；；建立高高效精干干的安全全組織機(jī)機(jī)構(gòu)，制制定切實(shí)實(shí)可行的的安全技技術(shù)措施施，在施施工中嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行；并從從技術(shù)上上入手，針針對本工工程的實(shí)實(shí)際情況況，及時(shí)時(shí)解決施施工中的的安全問問題，以以確保實(shí)實(shí)現(xiàn)安全全目標(biāo)，創(chuàng)創(chuàng)建安全全生產(chǎn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化工工地。安全保證體系安全保證體系思想保證強(qiáng)有力的組織，措施保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證提高全員意識組織保證措施保證各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度包保責(zé)任制施工技術(shù)安全規(guī)則教育監(jiān)督檢查經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰分明實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)事事講安全處處有保障安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責(zé)安全第一安全必須生產(chǎn)建立各級安全組織建立醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)建立勞動保護(hù)防疫機(jī)構(gòu)有力的后勤保障措施可靠的醫(yī)療保健措施完善的勞動保護(hù)措施暢通靈敏的通信措施各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評比制度3．施工機(jī)機(jī)械的安安全控制制措施1）各種機(jī)機(jī)械操作作人員和和車輛駕駕駛員，必必須取得得操作合合格證，不不準(zhǔn)將機(jī)機(jī)械設(shè)備備交給無無本機(jī)操操作證的的人員操操作，對對機(jī)械操操作人員員要建立立檔案專專人管理理；2）操作人人員必須須按照本本機(jī)說明明書規(guī)定定，嚴(yán)格格執(zhí)行工工作前的的檢查制制度和工工作中注注意觀察察及工作作后的檢檢查保養(yǎng)養(yǎng)制度；；3）駕駛室室或操作作室保持持整潔，嚴(yán)嚴(yán)禁存放放易燃、易易爆物品品，嚴(yán)禁禁酒后操操作機(jī)械械，嚴(yán)禁禁機(jī)械帶帶病運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)或超負(fù)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)；4）機(jī)械設(shè)設(shè)備選擇擇安全的的停放地地點(diǎn)，夜夜間派專專人看管管；5）用手柄柄起動的的機(jī)械應(yīng)應(yīng)注意手手柄倒轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)傷人。向向機(jī)械加加油時(shí)要要嚴(yán)禁煙煙火；6）嚴(yán)禁對對運(yùn)轉(zhuǎn)中中的機(jī)械械設(shè)備進(jìn)進(jìn)行維修修、保養(yǎng)養(yǎng)、調(diào)整整等作業(yè)業(yè)；7）指揮施施工機(jī)械械作業(yè)人人員，必必須站在在可讓人人了望的的安全地地點(diǎn)并應(yīng)應(yīng)明確規(guī)規(guī)定指揮揮聯(lián)絡(luò)信信號；8）使用鋼鋼絲繩的的機(jī)械，在在運(yùn)行中中嚴(yán)禁用用手套或或其他物物件接觸觸鋼絲繩繩。用鋼鋼絲繩拖拖拉機(jī)械械或重物物時(shí)，人人員應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)離鋼絲絲繩；9）定期組組織機(jī)電電設(shè)備、車車輛安全全大檢查查，對檢檢查中查查出的安安全問題題，按照照“三不放放過”的原則則進(jìn)行調(diào)調(diào)查處理理，制定定防范措措施，防防止