盾構(gòu)管片質(zhì)量控制課件

深圳城市軌道交通工程7號線7201標監(jiān)理部盾構(gòu)管片質(zhì)量控制

主講人：吳湘隴深圳城市軌道交通工程7號線盾構(gòu)管片質(zhì)量控制

深圳市城市軌道交通7號線工程一、工程概況1.1.深圳市城市軌道交通7號線7301-1標工程茶光站-珠光站-龍井站區(qū)間盾構(gòu)管片工程，區(qū)間全長約4.32公里，為圓形隧道，采用鋼筋混凝土預(yù)制通用環(huán)管片襯砌，共計鋼筋混凝土管片2880環(huán)。其中茶光站-珠光站盾構(gòu)區(qū)間為1135環(huán)，珠光站-龍井站盾構(gòu)區(qū)間為1744環(huán)。

1.2.深圳市城市軌道交通7號線7301-2標工程西麗湖站-西麗站區(qū)間盾構(gòu)管片工程，區(qū)間全長約3.45公里，為圓形隧道，采用鋼筋混凝土預(yù)制通用環(huán)管片襯砌，共計鋼筋混凝土管片2276環(huán)。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司1.3.設(shè)計參數(shù)：管片規(guī)格：外徑6000mm，內(nèi)徑5400mm，環(huán)寬1500mm，厚度：300mm?；炷翉姸鹊燃塁50，抗?jié)B等級P10。

1.4結(jié)構(gòu)參數(shù)：每環(huán)襯砌由六塊管片組成，其中標準塊3塊，鄰接塊2塊及封頂塊1塊。管片精度：單塊管片制作的允許誤差：寬度為±1㎜、弧弦長為±1㎜、內(nèi)半徑±1㎜、厚度為＋3～－1㎜；整環(huán)拼裝的允許誤差：相鄰的環(huán)面間隙≦2㎜、縱縫相鄰塊間隙≦2㎜、內(nèi)徑±2㎜、外徑＋6～－2㎜。鋼筋混凝土管片應(yīng)采用高精度的鋼模制作，其鋼模寬度及弧弦長允許偏差均為±0.4㎜，并在使用中經(jīng)常維修、保養(yǎng)。(每生產(chǎn)100環(huán)檢查校準模具幾何尺寸，報監(jiān)理確認。）

1.一般從下部的標準管片開始，依次左右兩側(cè)交替安裝標準管片，然后拼裝鄰管片，最后安裝楔形管片2.緊固連接螺栓：先緊固環(huán)向(管片之間連接螺栓，后緊固軸向（環(huán)與環(huán)之間）連接螺栓。采用扭力扳手緊固。扭固力取決于螺栓的直徑與強度。1.4結(jié)構(gòu)參數(shù)：每環(huán)襯砌由六塊管片組成，其中

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司二、鋼筋加工質(zhì)量控制

2.1鋼筋規(guī)格：HRB335Φ22mm、Φ20mm、Φ18mm、Φ16mm、Φ12mm;HPB300Φ10mm、Φ8mm六種鋼筋。

鋼筋進場必須附有質(zhì)量保證書，經(jīng)實驗室按規(guī)范要求在監(jiān)理見證取樣送檢合格后方可投入使用；進場時鋼筋應(yīng)按規(guī)格分類掛牌堆放，鋼筋表面應(yīng)潔凈，不得有油漆、污垢等雜物，當鋼筋出現(xiàn)顆粒狀或片狀銹蝕時不得使用。

檢查數(shù)量：每日生產(chǎn)量的3%進行抽檢，每日抽檢不少于3件且每件檢驗4個點。

深圳市城市軌道交通7號線工程2.2.鋼筋加工和骨架制作1.鋼筋骨架應(yīng)在靠模上焊接而成，必須采用CO2保護焊點焊，保證焊接點牢固不傷主筋為標準，要求隔點點焊，不得漏焊、假焊，焊點表面不允許有氣孔及夾渣。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司檢查數(shù)量：每日生產(chǎn)量的3%進行抽檢，每日抽檢不少于3件且每件檢驗4個點。深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司檢查數(shù)量：每日生產(chǎn)量的3%進行

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司2.2成品鋼筋骨架的驗收；

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司三.鋼筋入模及預(yù)埋件隱蔽工程檢查

3.1鋼筋或螺旋筋必須精確定位，它們與任何臨近的金屬預(yù)埋件之間的凈間距不得小于25mm。用吊車入模時，吊鉤應(yīng)靠近有箍筋的縱向筋，自模板上方垂直放下，不得在模板上滑動。入模后，檢查四周及底部保護層的厚度，當保護層大于公差或鋼筋骨架扭曲時不得使用。為了保證裝配結(jié)構(gòu)良好的受力性能，管片制作必須達到的精度。（1）單塊管片制作的允許誤差；寬度為±0.3mm?；∠议L為1.0mm。環(huán)向螺栓孔位誤差為1.0mm。嵌縫槽及密封槽±0.5mm。厚度為1.0mm.吊裝孔彎管

深圳中海建設(shè)監(jiān)理有限公司四.混凝土澆筑4.1澆筑過程；用龍門吊將裝滿混凝土的混凝土吊斗吊至模具上方，從中間放料，混凝土流動至模具兩端，直至澆注滿模具。

1.只有被確認坍落度70±20mm范圍內(nèi)，且配合比符合要求的混凝土方可用于管片生產(chǎn)。2.混凝土由模具自帶附著式振動器進行振搗密實。混凝土放到模具容積的1/2時，開動振動器開始振搗，當混凝土泛漿不下沉時停止震動，第一次振動時間約為2-3分種；然后進行剩余部分的混凝土澆筑，第二次振動時間約為3-5分種，直到混凝土充滿、泛漿、不下沉、不冒泡時停止震動。震動過程中檢查各連接螺栓，螺栓底座及注漿孔；發(fā)現(xiàn)任何一部分松動都立即停止，緊固后再啟動。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司4.2根據(jù)GB/T22082標準求管片直徑8m以下，抗壓每生產(chǎn)10環(huán)/組，抗?jié)B30環(huán)/組（400m3以內(nèi)）；管片直徑8m以上，抗壓一工作班一組，抗?jié)B10環(huán)/組。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司五.表面壓光5.1拆卸面板的時間應(yīng)隨氣溫及混凝土凝結(jié)情況而決定，一般以用手輕按有微凹痕為準。光面過程中監(jiān)理應(yīng)嚴格控制粗、中、精三個光面程序：粗光面：使用鋁合金壓尺，刮平去掉多余混凝土（或填補凹陷處），并進行粗磨。中光面：待混凝土收水后使用灰匙進行光面，使管片外弧面平整、光滑。精光面：使用長匙精工抹平，力求使表面光亮無灰印。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司六.蒸汽養(yǎng)護6.1精抹平后，管片表面覆蓋一層塑料薄膜，防止混凝土表面水分蒸發(fā)，合上模具頂蓋。在模具外圍蒸養(yǎng)罩關(guān)閉，帆布罩下邊緊貼地面；帆布罩外側(cè)中部留有數(shù)顯測溫儀監(jiān)測孔。嚴格控制蒸養(yǎng)的四個階段即：靜停、升溫、恒溫、降溫。升溫速度每小時不超過15℃。降溫速度每小時不超過10℃。恒溫溫度不得超過60℃。

恒溫時間視室外氣溫而定，一般2~3h。出模時管片表面溫度與環(huán)境溫度差，不超過20℃。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司七.管片脫模、養(yǎng)護7.11.脫模時混凝土強度不小于20MPa時方可脫模。（以同條件養(yǎng)護試塊抗壓強度為準）

2.吊起后，90°翻轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)至側(cè)立；臨時堆放應(yīng)平穩(wěn)、不轉(zhuǎn)動。

3.在管片外表面涂刷專用養(yǎng)護劑，保證混凝土土不失水。

4.管片應(yīng)在車間內(nèi)充分降溫，當管片溫度與室外環(huán)境溫度不超過20℃時才能運出堆放。5.待混凝土達到28d強度后，在管片外弧

面涂刷高性能SJK-17高滲透性改性

環(huán)氧防水防腐蝕涂料。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司7.2管片養(yǎng)護

養(yǎng)護池用水必須清潔，無雜質(zhì)。水面宜高出管片2cm.經(jīng)泡水養(yǎng)護至少7d后，吊出豎向放置于管片堆場。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司八.管片三性試驗方法及指標；（用于評價管片生產(chǎn)的質(zhì)量水平）8.1管片抗彎性能試驗；采用標準塊進行試驗：按規(guī)范要求在正式生產(chǎn)后，管片達到28天強度要求。即聯(lián)系具有相關(guān)檢測資質(zhì)的檢測公司，制定“管片抗彎試驗檢測方案”報業(yè)主及監(jiān)理公司審批。審批同意后，檢測公司到管片廠，隨機抽取一塊管片（標準塊）放置于專用的抗彎試驗反力架上，由檢測單位現(xiàn)場對管片按方案要求進行抗彎試驗，質(zhì)檢站、業(yè)主及監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)督。試驗完成后，出具相關(guān)試驗報告。以后生產(chǎn)中，按《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標準》CJJ-T164-2011規(guī)范要求每生產(chǎn)1000環(huán)進行一次抗彎試驗。荷載設(shè)計要求；設(shè)計荷載（標準塊）抗彎性能試驗設(shè)計荷載為210KN。試驗結(jié)果判定；采用7級分級加載的方式加載至設(shè)計荷載即加載至設(shè)計荷載210KN并持續(xù)30min后，管片的最大裂縫寬度不大于0.2mm.判定該管片的抗彎性能合格。試驗前一周由駐廠監(jiān)理應(yīng)在管片堆場隨即抽取，同時見證監(jiān)理應(yīng)在被抽取的管片上簽名并注明日期，以保證試驗的隨機性。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司8.2管片抗拔性能試驗；采用封頂塊進行檢測。設(shè)計抗拔力:灌漿與吊裝螺栓孔預(yù)埋件承受的最大抗拔力不小于250KN。

試驗方法；先將螺栓旋入管片灌漿與吊裝螺栓孔預(yù)埋件內(nèi)，在安，裝千斤頂，使管片、螺栓、千斤頂連接成一個整體。

采用7級分級加載加荷方式，當加荷達到設(shè)計荷載時。持續(xù)荷載30min，每5min測量一次位移。在設(shè)計荷載持荷穩(wěn)定，且恒載期間6次讀數(shù)中最后3次多測位移，相鄰兩個位移差均小于0.01mm時，則判定所檢管片預(yù)埋件受力構(gòu)件抗拔性能符合設(shè)計及標準要求。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司8.3管片撿漏試驗；采用通用環(huán)標準塊進行試驗。

試驗方法；將管片平穩(wěn)安放在試驗架上，檢查密封橡膠墊是否緊貼在管片外弧面上；外弧面為撿漏試驗的迎水面；選擇中間三分之一區(qū)域作為試驗區(qū)域。打開放氣閥門，然后接通進水閥，注入自來水，當排氣閥泄壓孔中排出水后，關(guān)閉排水閥，啟動加壓泵，按0.05Mpa/min的加壓速度，加壓到0.2Mpa，恒壓10min。繼續(xù)加壓到0.4Mpa、0.6Mpa·····，每級恒壓10min，直至加壓到設(shè)計撿漏壓力1.2Mpa，恒壓2h。試驗結(jié)構(gòu)判定；在檢驗壓力1.2Mpa下，穩(wěn)壓2h，管片外弧面不出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象側(cè)面（環(huán)面）滲水高度不超過50mm，則判定該管片的抗彎性能合格。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司九；管片水平拼裝試驗；盾構(gòu)隧道管片水平拼裝檢驗時，可采用兩環(huán)拼裝或三環(huán)拼裝，拼裝時不應(yīng)加襯墊。環(huán)寬大于或等于2m的管片宜按二環(huán)水平拼裝進行檢驗，環(huán)寬小于2m的管片宜采用三環(huán)水平拼裝進行檢驗。隧道盾構(gòu)管片成環(huán)后內(nèi)徑和成環(huán)后外徑檢驗，應(yīng)采用鋼卷尺在同一水平測量斷面上選擇間隔約45°的四個方向進行測量。（如圖示）9.1管片水平三環(huán)試拼裝試驗方案按《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標準》CJJ-T164-2011規(guī)范要求，每生產(chǎn)200環(huán)管片，即隨機抽取三環(huán)管片進行水平三環(huán)試拼裝試驗。試驗完成后，由管片廠技術(shù)部試驗員按規(guī)范要求對水平三環(huán)試拼裝的各項數(shù)據(jù)：拼裝環(huán)內(nèi)徑、外徑、環(huán)縫、縱縫及整體情況進行檢測，并形成自檢報告。駐廠監(jiān)理根據(jù)自檢報告現(xiàn)場檢驗，并簽認存檔。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司9.2管片水平拼裝技術(shù)指標；

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司十.管片修補質(zhì)量控制；10.1管片成品表面應(yīng)密實、光潔、平整、邊棱完整無缺損，不符合要求應(yīng)修補或廢棄。

混凝土管片在成型過程中或成型后因外力造成的管片質(zhì)量缺陷嚴格按照相關(guān)要求進行分類，將存在質(zhì)量缺陷的管片分成A、B、C三種類型。如管片表面出現(xiàn)缺陷的A類管片應(yīng)采用巖補FC材料修復(fù)；如管片表面出現(xiàn)缺陷的B類管片應(yīng)采用巖補GP材料進行修復(fù)；如管片表面出現(xiàn)缺陷的C類管片不允許修補，直接報廢。10.2定義A類管片：氣泡、麻面B類管片：崩角、破損

C類管片：超出A、B類，規(guī)范規(guī)定的屬嚴重缺陷的管片均屬C類管片10.3氣泡(A類管片）混凝土在施工過程中，由于受原材料、配合比、施工工藝等因素影響，成型后的管片外表出現(xiàn)的小氣孔。10.4麻面（A類管片）麻面是混凝土表面局部缺漿、粗糙或有許多小凹坑，但無露筋現(xiàn)象。它是由直徑在5mm以下的氣泡、溝洞形成的表面汽水空隙構(gòu)成。10.5崩角、破損（B類管片）管片成品因各種外力原因使管片角部或邊緣處掉角、崩邊。10.6管片嚴重缺陷（C類管片不允許修補，直接報廢）管片外觀的嚴重缺陷分為以下幾點：（1）露筋：管片內(nèi)鋼筋未被混凝土包裹而外露。（2）孔洞：混凝土內(nèi)孔穴深度和長度均超過保護層厚度。（3）混凝土內(nèi)夾雜有雜物且深度超過保護層厚度。（4）混凝土中局部不密實。（5）可見的貫穿性裂縫。出現(xiàn)以上幾點嚴重缺陷時，則對管片進行報廢處理，并填寫不合格品報告存檔備案，做到有據(jù)可查。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司10.7規(guī)范及地鐵公司文件規(guī)定的缺陷判定標準對于出現(xiàn)缺陷的管片，駐廠監(jiān)理鑒定管片的缺陷等級后，對一般缺陷的A類和B類進行修補，并建立管片修補記錄，不得擅自修補。修補后重新檢查驗收，但修補的管片數(shù)量不應(yīng)大于總數(shù)的10%。對于嚴重缺陷的C類管片不應(yīng)修補，報總監(jiān)理工程師處報廢，并由駐場監(jiān)理建立報廢管片臺帳。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司A類修補方法為：1）先用鋼絲刷對修補處進行清刷使未暴露出來的氣孔完全暴露出來，再清水將需修補處沖刷干凈。2）等修補處表面水份吸收后，在修補處均勻涂刷一層“粘霸SBR”膠水，再用小抹刀將配好的“巖補FC”砂漿將其填平壓實，待達到一定強度后再用砂紙打磨平整；5.3.2成品管片出現(xiàn)表皮脫落、缺損、以及吊運過程中磕碰造成的缺角，應(yīng)用巖補GP砂漿修補填平，檢查合格后方可轉(zhuǎn)入合格區(qū)域。B類缺陷修補（使用GP修補）修補方法：1）先鑿掉崩角處不密實的混凝土，再用鋼絲刷將管片崩角處清理干凈，并用水沖洗干凈。2）等修補處表面水份吸收后，在修補處均勻涂刷一層“粘霸SBR”膠水，膠水程半透明狀后立即用拌制好的“巖補GP砂漿”進行逐層填補抹平、修邊，在破損深度及面積較大時可在修補處設(shè)置靠模。（3）修補砂漿干硬后，需用打磨機進行打磨表面，盡量消除修補的痕跡。（4）修補抹漿初凝后需要加強養(yǎng)護，采用濕布覆蓋養(yǎng)護7天。5.3.5要對修補好的管片進行檢查，修補處顏色是否一致、是否粘接牢固，不脫落。5.4管片嚴重缺陷（C類管片不允許修補，直接報廢）

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司謝謝?。?！2014年3月28深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司

深圳城市軌道交通工程7號線7201標監(jiān)理部盾構(gòu)管片質(zhì)量控制

主講人：吳湘隴深圳城市軌道交通工程7號線盾構(gòu)管片質(zhì)量控制

深圳市城市軌道交通7號線工程一、工程概況1.1.深圳市城市軌道交通7號線7301-1標工程茶光站-珠光站-龍井站區(qū)間盾構(gòu)管片工程，區(qū)間全長約4.32公里，為圓形隧道，采用鋼筋混凝土預(yù)制通用環(huán)管片襯砌，共計鋼筋混凝土管片2880環(huán)。其中茶光站-珠光站盾構(gòu)區(qū)間為1135環(huán)，珠光站-龍井站盾構(gòu)區(qū)間為1744環(huán)。

1.2.深圳市城市軌道交通7號線7301-2標工程西麗湖站-西麗站區(qū)間盾構(gòu)管片工程，區(qū)間全長約3.45公里，為圓形隧道，采用鋼筋混凝土預(yù)制通用環(huán)管片襯砌，共計鋼筋混凝土管片2276環(huán)。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司1.3.設(shè)計參數(shù)：管片規(guī)格：外徑6000mm，內(nèi)徑5400mm，環(huán)寬1500mm，厚度：300mm。混凝土強度等級C50，抗?jié)B等級P10。

1.4結(jié)構(gòu)參數(shù)：每環(huán)襯砌由六塊管片組成，其中標準塊3塊，鄰接塊2塊及封頂塊1塊。管片精度：單塊管片制作的允許誤差：寬度為±1㎜、弧弦長為±1㎜、內(nèi)半徑±1㎜、厚度為＋3～－1㎜；整環(huán)拼裝的允許誤差：相鄰的環(huán)面間隙≦2㎜、縱縫相鄰塊間隙≦2㎜、內(nèi)徑±2㎜、外徑＋6～－2㎜。鋼筋混凝土管片應(yīng)采用高精度的鋼模制作，其鋼模寬度及弧弦長允許偏差均為±0.4㎜，并在使用中經(jīng)常維修、保養(yǎng)。(每生產(chǎn)100環(huán)檢查校準模具幾何尺寸，報監(jiān)理確認。）

1.一般從下部的標準管片開始，依次左右兩側(cè)交替安裝標準管片，然后拼裝鄰管片，最后安裝楔形管片2.緊固連接螺栓：先緊固環(huán)向(管片之間連接螺栓，后緊固軸向（環(huán)與環(huán)之間）連接螺栓。采用扭力扳手緊固。扭固力取決于螺栓的直徑與強度。1.4結(jié)構(gòu)參數(shù)：每環(huán)襯砌由六塊管片組成，其中

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司二、鋼筋加工質(zhì)量控制

2.1鋼筋規(guī)格：HRB335Φ22mm、Φ20mm、Φ18mm、Φ16mm、Φ12mm;HPB300Φ10mm、Φ8mm六種鋼筋。

鋼筋進場必須附有質(zhì)量保證書，經(jīng)實驗室按規(guī)范要求在監(jiān)理見證取樣送檢合格后方可投入使用；進場時鋼筋應(yīng)按規(guī)格分類掛牌堆放，鋼筋表面應(yīng)潔凈，不得有油漆、污垢等雜物，當鋼筋出現(xiàn)顆粒狀或片狀銹蝕時不得使用。

檢查數(shù)量：每日生產(chǎn)量的3%進行抽檢，每日抽檢不少于3件且每件檢驗4個點。

深圳市城市軌道交通7號線工程2.2.鋼筋加工和骨架制作1.鋼筋骨架應(yīng)在靠模上焊接而成，必須采用CO2保護焊點焊，保證焊接點牢固不傷主筋為標準，要求隔點點焊，不得漏焊、假焊，焊點表面不允許有氣孔及夾渣。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司檢查數(shù)量：每日生產(chǎn)量的3%進行抽檢，每日抽檢不少于3件且每件檢驗4個點。深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司檢查數(shù)量：每日生產(chǎn)量的3%進行

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司2.2成品鋼筋骨架的驗收；

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司三.鋼筋入模及預(yù)埋件隱蔽工程檢查

3.1鋼筋或螺旋筋必須精確定位，它們與任何臨近的金屬預(yù)埋件之間的凈間距不得小于25mm。用吊車入模時，吊鉤應(yīng)靠近有箍筋的縱向筋，自模板上方垂直放下，不得在模板上滑動。入模后，檢查四周及底部保護層的厚度，當保護層大于公差或鋼筋骨架扭曲時不得使用。為了保證裝配結(jié)構(gòu)良好的受力性能，管片制作必須達到的精度。（1）單塊管片制作的允許誤差；寬度為±0.3mm。弧弦長為1.0mm。環(huán)向螺栓孔位誤差為1.0mm。嵌縫槽及密封槽±0.5mm。厚度為1.0mm.吊裝孔彎管

深圳中海建設(shè)監(jiān)理有限公司四.混凝土澆筑4.1澆筑過程；用龍門吊將裝滿混凝土的混凝土吊斗吊至模具上方，從中間放料，混凝土流動至模具兩端，直至澆注滿模具。

1.只有被確認坍落度70±20mm范圍內(nèi)，且配合比符合要求的混凝土方可用于管片生產(chǎn)。2.混凝土由模具自帶附著式振動器進行振搗密實?；炷练诺侥＞呷莘e的1/2時，開動振動器開始振搗，當混凝土泛漿不下沉時停止震動，第一次振動時間約為2-3分種；然后進行剩余部分的混凝土澆筑，第二次振動時間約為3-5分種，直到混凝土充滿、泛漿、不下沉、不冒泡時停止震動。震動過程中檢查各連接螺栓，螺栓底座及注漿孔；發(fā)現(xiàn)任何一部分松動都立即停止，緊固后再啟動。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司4.2根據(jù)GB/T22082標準求管片直徑8m以下，抗壓每生產(chǎn)10環(huán)/組，抗?jié)B30環(huán)/組（400m3以內(nèi)）；管片直徑8m以上，抗壓一工作班一組，抗?jié)B10環(huán)/組。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司五.表面壓光5.1拆卸面板的時間應(yīng)隨氣溫及混凝土凝結(jié)情況而決定，一般以用手輕按有微凹痕為準。光面過程中監(jiān)理應(yīng)嚴格控制粗、中、精三個光面程序：粗光面：使用鋁合金壓尺，刮平去掉多余混凝土（或填補凹陷處），并進行粗磨。中光面：待混凝土收水后使用灰匙進行光面，使管片外弧面平整、光滑。精光面：使用長匙精工抹平，力求使表面光亮無灰印。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司六.蒸汽養(yǎng)護6.1精抹平后，管片表面覆蓋一層塑料薄膜，防止混凝土表面水分蒸發(fā)，合上模具頂蓋。在模具外圍蒸養(yǎng)罩關(guān)閉，帆布罩下邊緊貼地面；帆布罩外側(cè)中部留有數(shù)顯測溫儀監(jiān)測孔。嚴格控制蒸養(yǎng)的四個階段即：靜停、升溫、恒溫、降溫。升溫速度每小時不超過15℃。降溫速度每小時不超過10℃。恒溫溫度不得超過60℃。

恒溫時間視室外氣溫而定，一般2~3h。出模時管片表面溫度與環(huán)境溫度差，不超過20℃。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司七.管片脫模、養(yǎng)護7.11.脫模時混凝土強度不小于20MPa時方可脫模。（以同條件養(yǎng)護試塊抗壓強度為準）

2.吊起后，90°翻轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)至側(cè)立；臨時堆放應(yīng)平穩(wěn)、不轉(zhuǎn)動。

3.在管片外表面涂刷專用養(yǎng)護劑，保證混凝土土不失水。

4.管片應(yīng)在車間內(nèi)充分降溫，當管片溫度與室外環(huán)境溫度不超過20℃時才能運出堆放。5.待混凝土達到28d強度后，在管片外弧

面涂刷高性能SJK-17高滲透性改性

環(huán)氧防水防腐蝕涂料。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司7.2管片養(yǎng)護

養(yǎng)護池用水必須清潔，無雜質(zhì)。水面宜高出管片2cm.經(jīng)泡水養(yǎng)護至少7d后，吊出豎向放置于管片堆場。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司八.管片三性試驗方法及指標；（用于評價管片生產(chǎn)的質(zhì)量水平）8.1管片抗彎性能試驗；采用標準塊進行試驗：按規(guī)范要求在正式生產(chǎn)后，管片達到28天強度要求。即聯(lián)系具有相關(guān)檢測資質(zhì)的檢測公司，制定“管片抗彎試驗檢測方案”報業(yè)主及監(jiān)理公司審批。審批同意后，檢測公司到管片廠，隨機抽取一塊管片（標準塊）放置于專用的抗彎試驗反力架上，由檢測單位現(xiàn)場對管片按方案要求進行抗彎試驗，質(zhì)檢站、業(yè)主及監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)督。試驗完成后，出具相關(guān)試驗報告。以后生產(chǎn)中，按《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標準》CJJ-T164-2011規(guī)范要求每生產(chǎn)1000環(huán)進行一次抗彎試驗。荷載設(shè)計要求；設(shè)計荷載（標準塊）抗彎性能試驗設(shè)計荷載為210KN。試驗結(jié)果判定；采用7級分級加載的方式加載至設(shè)計荷載即加載至設(shè)計荷載210KN并持續(xù)30min后，管片的最大裂縫寬度不大于0.2mm.判定該管片的抗彎性能合格。試驗前一周由駐廠監(jiān)理應(yīng)在管片堆場隨即抽取，同時見證監(jiān)理應(yīng)在被抽取的管片上簽名并注明日期，以保證試驗的隨機性。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司8.2管片抗拔性能試驗；采用封頂塊進行檢測。設(shè)計抗拔力:灌漿與吊裝螺栓孔預(yù)埋件承受的最大抗拔力不小于250KN。

試驗方法；先將螺栓旋入管片灌漿與吊裝螺栓孔預(yù)埋件內(nèi)，在安，裝千斤頂，使管片、螺栓、千斤頂連接成一個整體。

采用7級分級加載加荷方式，當加荷達到設(shè)計荷載時。持續(xù)荷載30min，每5min測量一次位移。在設(shè)計荷載持荷穩(wěn)定，且恒載期間6次讀數(shù)中最后3次多測位移，相鄰兩個位移差均小于0.01mm時，則判定所檢管片預(yù)埋件受力構(gòu)件抗拔性能符合設(shè)計及標準要求。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司8.3管片撿漏試驗；采用通用環(huán)標準塊進行試驗。

試驗方法；將管片平穩(wěn)安放在試驗架上，檢查密封橡膠墊是否緊貼在管片外弧面上；外弧面為撿漏試驗的迎水面；選擇中間三分之一區(qū)域作為試驗區(qū)域。打開放氣閥門，然后接通進水閥，注入自來水，當排氣閥泄壓孔中排出水后，關(guān)閉排水閥，啟動加壓泵，按0.05Mpa/min的加壓速度，加壓到0.2Mpa，恒壓10min。繼續(xù)加壓到0.4Mpa、0.6Mpa·····，每級恒壓10min，直至加壓到設(shè)計撿漏壓力1.2Mpa，恒壓2h。試驗結(jié)構(gòu)判定；在檢驗壓力1.2Mpa下，穩(wěn)壓2h，管片外弧面不出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象側(cè)面（環(huán)面）滲水高度不超過50mm，則判定該管片的抗彎性能合格。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司九；管片水平拼裝試驗；盾構(gòu)隧道管片水平拼裝檢驗時，可采用兩環(huán)拼裝或三環(huán)拼裝，拼裝時不應(yīng)加襯墊。環(huán)寬大于或等于2m的管片宜按二環(huán)水平拼裝進行檢驗，環(huán)寬小于2m的管片宜采用三環(huán)水平拼裝進行檢驗。隧道盾構(gòu)管片成環(huán)后內(nèi)徑和成環(huán)后外徑檢驗，應(yīng)采用鋼卷尺在同一水平測量斷面上選擇間隔約45°的四個方向進行測量。（如圖示）9.1管片水平三環(huán)試拼裝試驗方案按《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標準》CJJ-T164-2011規(guī)范要求，每生產(chǎn)200環(huán)管片，即隨機抽取三環(huán)管片進行水平三環(huán)試拼裝試驗。試驗完成后，由管片廠技術(shù)部試驗員按規(guī)范要求對水平三環(huán)試拼裝的各項數(shù)據(jù)：拼裝環(huán)內(nèi)徑、外徑、環(huán)縫、縱縫及整體情況進行檢測，并形成自檢報告。駐廠監(jiān)理根據(jù)自檢報告現(xiàn)場檢驗，并簽認存檔。

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司9.2管片水平拼裝技術(shù)指標；

深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司十.管片修補質(zhì)量控制；10.1管片成品表面應(yīng)密實、光潔、平整、邊棱完整無缺損，不符合要求應(yīng)修補或廢棄。

混凝土管片在成型過程中或成型后因外力造成的管片質(zhì)量缺陷嚴格按照相關(guān)要求進行分類，將存在質(zhì)量缺陷的管片分成A、B、C三種類型。如管片表面出現(xiàn)缺陷的A類管片應(yīng)采用巖補FC材料修復(fù)；如管片表面出現(xiàn)缺陷的B類管片應(yīng)采用巖補GP材料進行修復(fù)；如管片表面出現(xiàn)缺陷的C類管片不允許修補，直接報廢。10.2定