海員是個(gè)怎么樣的職業(yè)-大連航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

7/7海員是個(gè)怎么樣的職業(yè)海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,一般分為高級(jí)海員和普通海員。高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí)：管理級(jí):船長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng),大副，大管輪，政委（僅中國(guó)有)；操作級(jí)：二副，二管輪，三副，三管輪。普通海員又稱支持級(jí)水手長(zhǎng),機(jī)工長(zhǎng),一水，二水，機(jī)工等，還包括廚師，事務(wù)員等?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,又稱為船東代表,應(yīng)屬管理級(jí).海員不僅要有強(qiáng)健的體魄、嫻熟的專業(yè)技能,還要具備良好的心理素質(zhì)、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力，海員職業(yè)對(duì)從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求。1、什么叫海員？海員包括哪些人員？答:在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員。海員分兩大類:高級(jí)海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級(jí)海員,又稱干部海員。包括船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪、電子電氣船員。輪船上協(xié)助高級(jí)海員從事具體性工作的海員叫普通海員.2、甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的？答：海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國(guó)際海員；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行，為區(qū)域類海員；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行。３、海員的證書(shū)有哪些?含金量如何?適任證書(shū)答：《海員證》、《船員服務(wù)簿》、《適任證書(shū)》、“四小證"（船舶消防、海上急救、救生艇筏操縱、海上求生）等;高級(jí)海員還應(yīng)取得“三小證"（雷達(dá)觀測(cè)雷達(dá)摸擬器、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀、無(wú)線電話通訊)等；甲、乙類海員還有《健康證明書(shū)》、《國(guó)際預(yù)防接種證書(shū)》、護(hù)照等；特種海員應(yīng)取得相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)合格證書(shū)等。4、海員的市場(chǎng)需求如何?就業(yè)有無(wú)保障?答：據(jù)BＩMＣO／ISF（國(guó)際運(yùn)輸聯(lián)合會(huì))調(diào)查報(bào)告分析:“全球性的高級(jí)船員緊缺,就世界范圍看,目前全世界大概需要40萬(wàn)海員”。世界高級(jí)海員市場(chǎng)是一個(gè)供不應(yīng)求的市場(chǎng),至少未來(lái)十年，高級(jí)海員能夠百分之百的就業(yè)?，F(xiàn)在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,海員工資在航運(yùn)支出中占很大比重，不同國(guó)家航運(yùn)支出成本之所以差別很大,關(guān)鍵就因?yàn)楹T工資高低差別懸殊?，F(xiàn)在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家基本不再使用本國(guó)的高薪海員，而是轉(zhuǎn)向中國(guó)、菲律賓等發(fā)展中國(guó)家勞動(dòng)力廉價(jià)的低薪海員，這樣航運(yùn)公司就降低了成本，增加了收益。目前中國(guó)海員外派量每年都以兩位數(shù)增長(zhǎng)，再則，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速崛起，地方上航運(yùn)公司不斷發(fā)展壯大，這樣,對(duì)海員的需求量就特別大。目前航運(yùn)學(xué)院畢業(yè)生都是供不應(yīng)求，航海專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)100％，供給與需求的比例是1：4.5、海員能不能作為一種職業(yè)?前景如何？答：海員掙錢(qián)較多，能周游世界。培訓(xùn)就業(yè)率高,勞動(dòng)強(qiáng)度較大,現(xiàn)代船舶自動(dòng)化程度高，海員在船上主要是值班,駕駛員值班期間只要是加強(qiáng)瞭望,比較輕松，輪機(jī)員和機(jī)工,可以坐著值班。６、在船上工作有沒(méi)有危險(xiǎn)？環(huán)境怎樣?答：現(xiàn)代船舶設(shè)備先進(jìn)、信息化程度高、避碰抗風(fēng)能力強(qiáng)，國(guó)際航運(yùn)船舶的事故發(fā)生率為０.３%。遠(yuǎn)洋船舶一般十幾米至四十幾米寬、一百多米至三百多米長(zhǎng),但由于船舶機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，需要克服２4小時(shí)的噪音；由于風(fēng)浪還要克服暈船，一些老舊船沒(méi)有空調(diào)要克服夏天的悶熱。7、船上的生活條件如何？交哪些保險(xiǎn)?答:船上的生活條件:高級(jí)海員每人有臥室、衛(wèi)生間、洗澡間、辦公桌、衣柜、沙發(fā).普通海員每人有臥室、衛(wèi)生洗澡間、桌子、衣柜、沙發(fā)等。公共娛樂(lè)場(chǎng)所有錄像間、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。海員在船上的衣、食、住均免費(fèi),伙食標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)航線每天12—15元人民幣、國(guó)外航線每天４—6美元.船上還免費(fèi)發(fā)放被單、香皂、毛巾、洗衣粉、衛(wèi)生紙等生活用品。海員公司一般為海員繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)和失業(yè)保險(xiǎn)；在船上工作，船東為海員繳納意外傷害保險(xiǎn).8、每天工作多長(zhǎng)時(shí)間？每次出海多長(zhǎng)時(shí)間?答：水手、機(jī)工、廚師等普通船員在船上一般情況下每天工作8小時(shí)，高級(jí)船員除8小時(shí)值班外，還要負(fù)責(zé)自己所負(fù)責(zé)的其他工作；每年一般工作8至1０個(gè)月；每次出海時(shí)間根據(jù)任務(wù)和航線確定。9、海員休假如何安排？差旅費(fèi)如何解決?答：海員一般工作8至１0個(gè)月安排一次休假，假期2至4個(gè)月；下船公休，公司負(fù)責(zé)報(bào)銷往返路費(fèi)。海員也可以根據(jù)自己的需要選擇工作時(shí)間和休假時(shí)間.１0、當(dāng)前海員的工資待遇怎樣?海員工資一般包括三部分：基本工資、航行津貼和勞務(wù)費(fèi)。這三項(xiàng)收入是穩(wěn)定的.具體數(shù)額,還要根據(jù)航線、職位等確定。目前，參考工資如下：高級(jí)海員：人民幣14０0０-16０00元普通海員：人民幣5000-６500元(需注意的是:休假期間，一些國(guó)有企業(yè)有幾百元的生活費(fèi),其他一些外派或者小公司沒(méi)有任何工資或生活補(bǔ)助.）11、海員工資是如何發(fā)放的?答:船上工資每月底發(fā)放。如遇船運(yùn)公司破產(chǎn)，支付不了工資時(shí),船舶所在國(guó)家的海事部門(mén)就可以將船舶先行拍賣(mài)，首先是支付船員工資。如遇船東拖欠工資,海員可向海事局投拆,這樣船東的船舶很可能被扣押，待發(fā)放工資后放行。１2、海員的勞動(dòng)強(qiáng)度怎么樣？答：航行當(dāng)中,船上人員每天按三班輪流，每班8個(gè)小時(shí);高級(jí)海員在駕駛臺(tái)、機(jī)艙值班；普通海員（機(jī)工、水手）干些雜活；下班之后是自由時(shí)間,可以看錄像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在碼頭期間,三副二副要每天值班1２小時(shí),普通海員除值班的以外，可以下地旅游各國(guó)風(fēng)光、購(gòu)物等。13、海員學(xué)員畢業(yè)后安置不了怎么辦？因海員個(gè)人原因不能就業(yè)怎么辦?答:如果屬于公司原因不能安置,退還一切學(xué)費(fèi)；如果因海員個(gè)人原因不能就業(yè)，責(zé)任自己承擔(dān)。１４、海員常見(jiàn)疾病答：受其職業(yè)特點(diǎn)影響，極易患各種疾病,一、海員受不同氣候變化的影響，加之船上晝夜溫差較大，極易患感冒，輕者有鼻塞、流清鼻涕、嗓子痛、頭痛發(fā)熱和全身酸痛,進(jìn)一步發(fā)展可出現(xiàn)咳嗽、高燒不退,嚴(yán)重時(shí)可并發(fā)肺炎或發(fā)生其他病變,直接影響海員的身體健康。二、神經(jīng)衰弱是一種海員常見(jiàn)的神經(jīng)官能癥，其發(fā)病原因與長(zhǎng)期精神負(fù)擔(dān)過(guò)重、生活無(wú)規(guī)律或過(guò)于疲勞有關(guān)。其癥狀表現(xiàn)很復(fù)雜,有的患者情緒不易控制、易激動(dòng)、煩躁、注意力不易集中和睡眠淺;有的則表現(xiàn)為衰竭癥狀，嗜睡、易疲勞、全身酸軟乏力、食欲減退、孤僻、憂郁和情緒低下等.三、慢性胃腸病是海員群體的多發(fā)病,主要是由于海員的飲食缺少規(guī)律,食品單一,營(yíng)養(yǎng)匱乏所致。其癥狀多數(shù)有腹痛、消化不良等.嚴(yán)重患者經(jīng)常有腹瀉,糞便可有膿粘液，甚至便血.如不積極治療，可導(dǎo)致患者身心痛苦,嚴(yán)重影響學(xué)習(xí)和工作。四、受職業(yè)特點(diǎn)影響，性病是海員常見(jiàn)疾病之一.做為海員，要耐的住寂寞，潔身自好。編輯本段報(bào)考船員適任證書(shū)的五要和五不能報(bào)考船員適任證書(shū)的五要一、要專業(yè)學(xué)歷和培訓(xùn)1。申報(bào)乙類和丙類水手及GMDSＳ限用操作員適任證書(shū)的船員,應(yīng)具有主管機(jī)關(guān)規(guī)定的專業(yè)培訓(xùn)時(shí)間，進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)或航海類學(xué)校的相關(guān)專業(yè)學(xué)歷.2．申報(bào)５０0總噸及以上船舶三副、三管輪和ＧMＤSS通用操作員必須適具有兩年以上的航海類職業(yè)教育或航海類中專及以上學(xué)歷.3.申報(bào)無(wú)線航區(qū)船舶大副、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪、及GMＤSS一級(jí)、二級(jí)無(wú)線電子員的船員，必須具有航海類相關(guān)專業(yè)的高等教育或相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷。二、要海上資歷1.申報(bào)乙類丙類機(jī)工水手適任證書(shū)者考試者取得培訓(xùn)合格證書(shū)后，需6個(gè)月的海上實(shí)習(xí)資歷（航區(qū)：無(wú)限航區(qū)、近洋航區(qū)、沿海航區(qū)均可)。2.申請(qǐng)三副、三管輪適任證書(shū)考試者，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)船舶等級(jí)值班水手和值班機(jī)工適任證書(shū),實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)1２個(gè)月(新的文件：沿海航區(qū)以上均可)。3。申請(qǐng)大副、大管輪適任證書(shū)考試者、應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)、船舶等級(jí)二副、二管輪適任證書(shū)、實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿12個(gè)月.4.申請(qǐng)船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)適任證書(shū)者，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)、船舶等級(jí)的大副、大管輪適任證書(shū)丙實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)１8個(gè)月.5。申請(qǐng)擴(kuò)大航區(qū)考試、評(píng)估者、應(yīng)持有與申請(qǐng)航區(qū)較低一級(jí)，但相同船舶的等級(jí)和職務(wù)的適任證書(shū)并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)６個(gè)月資歷。6．申請(qǐng)?zhí)岣邍嵨缓凸β士荚?，評(píng)估者、應(yīng)持有與申請(qǐng)噸位較低一級(jí)噸位和功率,但相同航區(qū)和職務(wù)的適任證書(shū)并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)1２個(gè)月。７。同時(shí)申請(qǐng)擴(kuò)大航區(qū)和提供噸位、功率的應(yīng)持有與所申請(qǐng)航區(qū)和噸位、功率較低一級(jí)相同職務(wù)的適任證書(shū),并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)１8個(gè)月。三、要專業(yè)培訓(xùn)1。報(bào)乙類、丙類、水手、機(jī)工的必須要經(jīng)過(guò)正式培訓(xùn)單位6個(gè)月的專業(yè)培訓(xùn)，其中必須經(jīng)過(guò)海員“基本安全”和“精通艇伐”專業(yè)培訓(xùn)。２。報(bào)考客船服務(wù)員或船舶廚工、電工均需要經(jīng)過(guò)為期10天左右的海員“基本安全”專業(yè)培訓(xùn)客船服務(wù)員還需要進(jìn)行“客船專業(yè)培訓(xùn)".３.報(bào)考特殊船舶的船長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)員、水手、機(jī)工(油輪、化學(xué)品、液化氣船)除還需進(jìn)行“特殊專業(yè)”培訓(xùn)。四、要海上實(shí)習(xí)１.乙類丙類水手、機(jī)工的船員，獲得“考試合格證”后要進(jìn)行6個(gè)月的海上實(shí)習(xí)（遠(yuǎn)洋、沿海均可）。2.獲得各類三副、三管輪得考試合格證的船員,需到船上實(shí)習(xí)擔(dān)任水手和機(jī)工12個(gè)月后，方能換取適任證書(shū)。3.一般貨船或客船船員，在獲得“特殊專業(yè)”培訓(xùn)后需要特殊船上（油輪、化學(xué)品船、液化氣船等）實(shí)習(xí)三個(gè)月方能換取特殊船舶適任證書(shū)。五、要安全記錄無(wú)論隊(duì)那類船員，凡在海上工作中出現(xiàn)失誤或有責(zé)任事故的，海事主管部門(mén)確認(rèn)后，按表現(xiàn)和事故情況，確定能否申報(bào)各類適任證書(shū)。報(bào)考適任證書(shū)的五不能一、機(jī)工水手不能直接報(bào)考駕駛員和輪機(jī)員根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》已獲得水手、機(jī)工適任證書(shū)的船員要報(bào)考駕駛員和輪機(jī)員，必須具有航海類中專及以上學(xué)歷或2年航海類相關(guān)的專業(yè)職業(yè)教育。二、持有丁類適任證書(shū)的駕駛員和輪機(jī)員報(bào)考丙類證書(shū)有限制根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》和主管機(jī)關(guān)的文件要求，凡丁類適任證書(shū)持有者，報(bào)考丙類適任證書(shū)者必須具有航海類中等專業(yè)以上學(xué)歷或兩年航海類專業(yè)職業(yè)教育。(於1９98年8月31日前獲得丁類適任證者不受學(xué)歷限制)。三、持有內(nèi)河和漁船適任證書(shū)的駕駛員、輪機(jī)員報(bào)考丙類適任證書(shū)的駕駛員、輪機(jī)員有說(shuō)法（於１998年8月３１前獲得內(nèi)河和漁船適任證者暫不受學(xué)歷限制)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》和有關(guān)文件內(nèi)河和漁船的駕駛員、輪機(jī)員必經(jīng)具有航海類中專及以上學(xué)歷或二年相關(guān)的航海專業(yè)職業(yè)教育才能考報(bào)相