運行題庫水輪發(fā)電機組及調(diào)速器要點

一.填空題：20.機組運行，調(diào)速器開限設(shè)有機開限和電開限兩個開限狀.測水輪發(fā)電機組擺度一般要測X軸、Y軸等部位擺度。.發(fā)電機停機轉(zhuǎn)速一般在35%ne制動，制動目的是縮短機組在低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時間，防止推力軸承發(fā)生干摩擦，以至燒壞軸瓦。.調(diào)速器自動方式三種控制模式：開度模式、功率模式、和頻率模式;.調(diào)速器的工作狀態(tài)有：“開機過程態(tài)”、“空載態(tài)”、“負載態(tài)”、“調(diào)相態(tài)”、“停機過程態(tài)”、“停機備用態(tài)”。.機組出現(xiàn)事故或監(jiān)控系統(tǒng)向調(diào)速器下發(fā)“緊急停機令"，緊急停機事故電磁閥動作，導(dǎo)葉迅速關(guān)閉。.機組冷風(fēng)溫度：不得超過35℃，否則要降低容量運行。冷風(fēng)溫度最低溫度以空氣冷卻器不凝結(jié)水珠為限；.在低水頭時，開度限制應(yīng)放在最佳出力位置，高水頭時，應(yīng)放在相當(dāng)于額定出力的120?125%的位置；.壓油裝置在運行中進行維修調(diào)整時，為防止誤停機，可暫時將低油壓保護出口壓板投信號位置，工作完后立即恢復(fù).調(diào)速系統(tǒng)檢修后，應(yīng)在鋼管無水前，進行導(dǎo)水葉全行程開閉充油試驗，開113閥前，調(diào)速器切機手動控制，開113閥時應(yīng)緩慢進行。.調(diào)速器的緊急停機操作，可按面板“緊急停機”按鈕或電磁換向閥急停按鈕，導(dǎo)葉快速關(guān)到零。.機組運行時轉(zhuǎn)速繼電器發(fā)生故障，為防止誤停機，可暫時將過速保護出口壓板投信號位置，處理完后立即恢復(fù)；.運行中的軸承溫度或油溫較正常升高2?3℃時，應(yīng)檢查潤滑油及冷卻水系統(tǒng)的工作情況查明原因，進行處理。.在開機操作過程中，注意觀察機組開度表和轉(zhuǎn)速表,防止機組過速。.當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)濾油器壓力表指示與壓油罐油壓壓差應(yīng)大于0.2MPa時，運行人員應(yīng)切換到備用濾油器工作，同時通知檢修人員對原工作濾油器進行清掃。.機械保護動作，值班人員應(yīng)立即檢查信號光字牌,并監(jiān)視自動停機帶關(guān)蝶閥動作情況，必要時可手動幫助。。.機組檢修后開機前，應(yīng)拆除所有安全措施,并進行全面的檢查和了解設(shè)備檢修情況，確認機組及其附屬設(shè)備完好，轉(zhuǎn)動部分無障礙，在值長的統(tǒng)一指揮下，方可開機操作。.正常運行時應(yīng)使用自動調(diào)速裝置，只有當(dāng)調(diào)速系統(tǒng)失靈或有特殊需要時，方可使用手動調(diào)速，但必須有人監(jiān)視機組運行；.備用機組停機達240小時，應(yīng)開機空轉(zhuǎn)或用壓油泵頂轉(zhuǎn)子；超過240小時或推力油槽放油至氣井板以下再注油后，則必須用壓油泵頂轉(zhuǎn)子，頂起高度為8?12mm。.運行中導(dǎo)水葉剪斷銷剪斷，因水力不平衡引起機組很大振動和擺度。二.判斷題：20自動切.調(diào)速器開度模式運行時，當(dāng)電網(wǎng)頻率波動越過±0.3Hz時，自動切換到頻率模式下運行。（V）.機組正常運行時，所有保護應(yīng)投入運行，在特殊情況下，如需退出保護，必須請示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并設(shè)專人監(jiān)視機組運行；（V）.當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)濾油器壓力表指示與壓油罐油壓壓差應(yīng)大于0.2MPa時，運行人員應(yīng)切換到備用濾油器工作。（V）.機手動開機緩慢旋轉(zhuǎn)手柄并回中，注意觀察機組開度表和轉(zhuǎn)速表，防止機組過速。（V）.監(jiān)視機組已發(fā)停機令后，可以將技術(shù)供水復(fù)歸。（X）.火災(zāi)熄滅后，帶防毒面具可以單獨進入風(fēng)洞檢查。（X）.控制機構(gòu),包括變速機構(gòu)、開度限制機構(gòu)、手動操作機構(gòu)等。（V）.機組運行的巡回檢查時,風(fēng)閘系統(tǒng)（制動系統(tǒng)）的手動給排氣閥都應(yīng)全閉。（X）TOC\o"1-5"\h\z.調(diào)速器的靜態(tài)特性試驗都是在手動狀態(tài)下進行的。 （X）.調(diào)速器充油實驗的目的，主要是為了排出管路和閥門里的空氣，防止機組運行時調(diào)速系統(tǒng)的振動。 （V）.調(diào)速器的主配壓閥主要的作用是進行液壓放大。 （V）.調(diào)速器充油實驗是在手自動切換閥切換在自動位置進行的。（X）.水輪機的軸向水推力，是指作用在上冠上表面和下環(huán)外表面向下的水壓力。 （X）.剪斷銷在導(dǎo)葉被卡住時被剪斷并發(fā)信號，平時不起作用。（X）TOC\o"1-5"\h\z.甩負荷時，若機組的轉(zhuǎn)速上升率B是增加的，則過水系統(tǒng)的水壓上升率Z是下降的。 （J）.增加機組負荷時，位移傳感器（旋轉(zhuǎn)變壓器）斷線，因為輸入信號減少了，會引起機組在低轉(zhuǎn)速下運行。 （X）.當(dāng)機組穩(wěn)定在某一個工況下運行時，調(diào)速器的平衡電流表應(yīng)指零，此時電液轉(zhuǎn)換器的工作線圈肯定無電流流過。 （X）.大型水輪機的導(dǎo)水葉為了增加強度，所以導(dǎo)水葉是實心的。（X）.為了減小軸電流，推力軸承油糟里的油是絕緣油。 （X）20..在機組運行中，一旦發(fā)生剪斷銷被剪斷，必須立即停機處理。（X）三.選擇題：20.水輪機可以在不同的工況下運行，其中（B）的工況稱為最優(yōu)工況。（A）出力最大；田）效率最高；（C）流量最大；（D）開度最大。.導(dǎo)致尾水管壁強烈振動，并產(chǎn)生強烈噪音是由于尾水管上部—引起的。（D）（A）空腔汽蝕；（B）間隙汽蝕；（C）翼型汽蝕；（D）壓力脈動.以下不屬于水輪機的進水部件的有（C）（A）蝸殼；（B）座環(huán)；（C）尾水管；（D）導(dǎo)水機構(gòu).轉(zhuǎn)槳式水輪機模型綜合特性曲線中常繪出的等值線有（A）（A）等效率n線；（B）導(dǎo)葉等開度a0線；（C）等葉片轉(zhuǎn)角線；（D）出力限制線.座環(huán)是安裝水輪機其它部件的（B）。（A）基礎(chǔ)件；（B）基準件；（C）基本件；（D）基座。.水輪機主軸垂直度偏差不應(yīng)大于（A）mm/m。（A）0.02； （B）0.10； （C）0.05； （D）0.04。.水輪發(fā)電機組能實現(xiàn)穩(wěn)定運行，是因為它有（D）。6）勵磁機的調(diào)節(jié)；（B）調(diào)速器的調(diào)節(jié)；（C）電壓校正器的調(diào)節(jié)；3）自調(diào)節(jié)作用。.實現(xiàn)水輪機調(diào)節(jié)的途徑就是改變（A）。（A）流量；（B）轉(zhuǎn)速；（C）水頭；3）功率。9..剪斷銷的作用是（C）。（A）保證導(dǎo)葉不被異物卡??；（B）調(diào)節(jié)導(dǎo)葉間隙；（C）保證導(dǎo)水機構(gòu)安全；（D）監(jiān)視導(dǎo)葉位置。導(dǎo)軸承應(yīng)在（B）安裝。（A）機組盤車前；（B）機組盤車后；（C）機組盤車同時；（D）頂蓋安裝時。.水輪發(fā)電機的（A）與機組轉(zhuǎn)速有關(guān)。（人）頻率；（B）電壓；（C）電流；（D）流量。.懸式水輪發(fā)電機的特點是推力軸承位于（C），整個轉(zhuǎn)動部分的重量懸掛在推力軸承上。（A）下機架上；（B）頂蓋上；（C）上機架上；（D）上機架和下機架上。.機組導(dǎo)軸承中心均應(yīng)調(diào)到（A）的旋轉(zhuǎn)中心線上。（A）主軸；（B）機組；（C）軸線；（D）發(fā)電機。.水輪機導(dǎo)水機構(gòu)因損壞進行檢修處理后必須對導(dǎo)葉間隙進行（C）。（A）端面間隙調(diào)整；（B）立面間隙調(diào)整；（C）端面、立面間隙調(diào)整； （D）測量。.水輪機隨轉(zhuǎn)速上升振動增大，其一般原因是（D）。（A）機組中心不準；（B）主軸彎曲或撓曲；（C）推力軸承調(diào)整不良；（D）旋轉(zhuǎn)體不平衡。.調(diào)速器靜特性曲線的斜率稱為（A）。（A）永態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù)bp；（B）暫態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù)bt；（C）局部反饋系數(shù)a； （D）機組調(diào)差率ep。.水輪機接力器關(guān)閉時間整定的目的是滿足（C）的要求。（A）正常停機；（B）事故停機；（C）調(diào)保計算；（D）機組不飛逸。.調(diào)速器的ep值既取決于調(diào)差機構(gòu)的整定，又取決于機組的（B）。（A）運行流量；（B）運行水頭；（C）運行轉(zhuǎn)速；（D）機組所帶負荷。19調(diào)速器中，反饋機構(gòu)是（B）。⑷自動控制機構(gòu)；8）自動調(diào)節(jié)機構(gòu)；（0自動監(jiān)視機構(gòu)；（D）自動指示機構(gòu)。20.機組達到額定轉(zhuǎn)速后投入電網(wǎng)的瞬間，導(dǎo)葉所達到的開度為（D）。（A）起始開度；（B）終了開度；（C）限制開度；（口）空載開度。.簡答題：15.什么是混流式水輪機，混流式水輪機特點？答：混流式水輪機又稱法蘭西斯水輪機，水流從四周徑向流入轉(zhuǎn)輪，然后近似軸向流出轉(zhuǎn)輪?；炝魇剿啓C結(jié)構(gòu)緊湊，效率較高，能適應(yīng)很寬的水頭范圍，是目前世界各國廣泛采用的水輪機型式之一。.水輪發(fā)電機組機械部分有哪些運行參數(shù)？超范圍有什么危害？答：水頭、出力、轉(zhuǎn)速、效率機組運行時，應(yīng)保證各參數(shù)在規(guī)定范圍內(nèi)，才能保證機組運行在穩(wěn)定工況，否則將影響機組出力，縮短機組壽命，嚴重危害機組的運行.什么叫水輪機的調(diào)節(jié)？答：所謂水輪機調(diào)節(jié)就是：隨著負荷的改變，相應(yīng)改變導(dǎo)水機構(gòu)以使水輪發(fā)電機的轉(zhuǎn)速維持在某一預(yù)定值或按某一預(yù)定的規(guī)律變化，這一過程就是水輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)或簡稱水輪機的調(diào)節(jié)。.調(diào)速器的正常運行狀態(tài)如何？答：調(diào)速器應(yīng)經(jīng)常處在自動方式下運行，只有在故障等特殊情況下，短時在手動方式下運行，但現(xiàn)地必須有專人監(jiān)護。手動方式停機備用態(tài)時，緊急事故停機電磁閥必須動作。.機組停機可通過哪些裝置發(fā)停機令？答上位機，調(diào)速器，現(xiàn)地盤觸摸屏，現(xiàn)地盤緊急與事故停機，保護停機.發(fā)電機運行軸承溫度升高一般有哪些原因引起？答：振動過大，冷卻水壓過低，冷卻油進水，油溫度傳感器有問題，負荷不平衡，帶有功過多。.如何對機組調(diào)速器濾過器切換，注意事項？答：在調(diào)速器濾過器把手上切換時，不能在機組調(diào)整負荷時，切換濾過器時，應(yīng)緩慢旋轉(zhuǎn)，油壓正常后，方可完全切換。.調(diào)速器溜負荷現(xiàn)象處理？答：現(xiàn)象：在沒有接到調(diào)負荷指令的情況下，機組負荷自行減少（增加）。處理：如果是由于主配壓閥發(fā)卡以及機械零點偏移所致，先把調(diào)速器改為電手動運行，手動調(diào)節(jié)維持負荷穩(wěn)定，然后通知檢修人員處理。如果是電氣部分原因引起溜負荷，可把調(diào)速器切電手動運行，通知檢修人員處理。.備用機組必須具備的條件：答：蝶閥全開，導(dǎo)水葉全關(guān)，調(diào)速器在自動控制方式，113閥全開；壓油裝置及油水風(fēng)系統(tǒng)均處于正常運行狀態(tài)，壓力正常；各動力電源開關(guān)及全部保護均投入運行，自動裝置良好；上、下導(dǎo)油槽油位符合規(guī)定.機組檢修后第一次開機如有下列情況之一者，應(yīng)立即停機。1）機組有劇烈的撞擊聲或轉(zhuǎn)子的振動突然增大。2）上、下導(dǎo)油槽油位變化異常，軸承溫度顯著升高。3）冷卻水中斷，一時恢復(fù)不了。.機組停機可通過以下裝置發(fā)停機令答：計算機監(jiān)控上位機及現(xiàn)地工作站“發(fā)停機令”按鈕；保護停機；機旁盤“緊急停機”按鈕和“事故停機按鈕”停機；機手操（電手動）停機等。.發(fā)電機組可通過如下裝置發(fā)開機令：答：計算機監(jiān)控上位機及現(xiàn)地工作站“發(fā)開機令”按鈕；低周自啟動開機；機手操（電手動）開機等。.如機組事故時保護失靈或其它緊急情況，如何處理？答：應(yīng)立即擰“蝶閥關(guān)閉”將事故電磁閥推至“工作”位置和操作把手緊急停機關(guān)蝶閥，或按“緊急停機”按鈕緊急停機帶關(guān)蝶閥。.調(diào)速器濾過器的切換操作：答：1）機組運行時不得調(diào)整負荷；2）切換濾過器時，應(yīng)緩慢旋轉(zhuǎn)，油壓正常后，方可完全切換。.調(diào)速器“電手動”和“手動”兩種操作方式下緊急停機時，復(fù)歸前，注意事項？答：必須將步進電機和手輪逆時針旋轉(zhuǎn)至最全關(guān)位置，若直接復(fù)歸接力器會開至原開度，可能會引起機組誤啟動。.問答題：10.導(dǎo)葉關(guān)不嚴漏水量大有何影響？答：導(dǎo)葉關(guān)不嚴不但造成水量損失，而且在機組停機時可能造成很長時間停不下來，機組在較長時間內(nèi)低轉(zhuǎn)速運行，對推力軸承的安全帶來威脅；而機組調(diào)相運行時，還會造成漏氣量大，壓水不到位，導(dǎo)致較大的有功功率損失；如漏水較大，則有可能造成機組誤啟動。.我廠防止機組轉(zhuǎn)動措施有哪些？答：1）關(guān)閉X號機接力器鎖定油源控制閥120,并落下機械鎖定；2）將X號機調(diào)速器運行方式選擇開關(guān)切“機手動”；3）將X號機事故電磁閥25SPF推“急?！蔽恢?；4）關(guān)閉蝶閥；5）排除鋼管內(nèi)積水。.機組停機時，如何對調(diào)速器進行監(jiān)視？答：（1）導(dǎo)葉逐漸關(guān)至空載開度；（2）微機“斷路器”燈滅，機開限、電開限關(guān)至40%，“開度模式”滅，“頻率模式”燈亮；（3）“停機”燈亮，電開限、導(dǎo)葉開度關(guān)至“零位”，機組轉(zhuǎn)速逐漸下降，機開限關(guān)至偏負側(cè)；（4）機組轉(zhuǎn)速指示逐漸到0.有下列情況之一者，禁止起動機組：答：1）攔污柵未落下；2）蝶閥或尾水門未全開；3）機組保護裝置失靈；4）油槽油位不符合規(guī)定；5）冷卻系統(tǒng)不能正常供水。.調(diào)速器導(dǎo)葉反饋故障的原因及處理？答：原因：1）開度模式切換過快；2）反饋電位器斷線；3）位移傳感器斷線；4）開限沒有打開；處理：1）檢查調(diào)速器已自動切換至機手動運行，將手、自動開關(guān)切手動；2）若開限未打開，則打開機開限和電開限；3）若變送器斷線，通知檢修；4）若開度增減速度過快，通知檢修人員修改程序；.試分析1F停機過程中，風(fēng)閘撤消后，發(fā)生自轉(zhuǎn)的原因。如何防止？原因：1）導(dǎo)葉破斷螺絲折斷。2）停機加閘時間過短。3）導(dǎo)葉間隙過大。4）下游水位過低。防止措施：加強機組停機過程的監(jiān)視，轉(zhuǎn)速下降異常，判斷是破斷螺絲折斷引起，則應(yīng)采取如下措施：1）將事故電磁閥推工作位置。2）關(guān)閉蝴蝶閥。3）轉(zhuǎn)速下降至40%ne時，采取斷續(xù)加閘，直至自動加閘為止。.調(diào)速系統(tǒng)大修后，做甩負荷試驗的目的？操作步驟怎樣?答：試驗?zāi)康模海?）檢查蝸殼水壓上升率和機組轉(zhuǎn)速上升值；（2）檢查水輪機導(dǎo)葉接力器關(guān)閉規(guī)律（測定關(guān)閉時間）；（3）檢查調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動態(tài)穩(wěn)定性與速動性。試驗步驟：（1）開機并列；（2）按要求帶（25%、50%、75%,100%）負荷后，跳DL；（3）檢查蝸殼水壓上升率和機組轉(zhuǎn)速上升值。要求機組轉(zhuǎn)速上升值不超過額定轉(zhuǎn)速的29.4%,蝸殼水壓上升率不超過24%。.當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生強烈沖擊后，對運行中的水輪發(fā)電機組應(yīng)做哪些監(jiān)視和檢查工作？答：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生強烈沖擊后，對運行中的水輪發(fā)電機組應(yīng)進行下列監(jiān)視和檢查：（1）檢查電調(diào)的運行情況。（2）檢查機組所帶負荷情況。（3）檢查和核對機組軸承溫度是否升高，并記錄。（4）測量機組擺度是否增大，與上一次進行比較。（5）機組上、下導(dǎo)油位是否變化。（6）向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。.軸承溫度升高后的處理方法：答：（1）測量、檢查溫度的變化情況，并派人專門進行監(jiān)視；（2）