汽輪機(jī)各種試驗(yàn)要求和方法和過程和標(biāo)準(zhǔn)

汽輪機(jī)各種試驗(yàn)要求和方法和過程和標(biāo)準(zhǔn)汽輪機(jī)各種試驗(yàn)要求和方法和過程和標(biāo)準(zhǔn)汽輪機(jī)各種試驗(yàn)要求和方法和過程和標(biāo)準(zhǔn)資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月汽輪機(jī)各種試驗(yàn)要求和方法和過程和標(biāo)準(zhǔn)版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：第一節(jié)

噴油試驗(yàn)

一、試驗(yàn)條件：

1、試驗(yàn)應(yīng)在專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)指導(dǎo)下進(jìn)行。

2、機(jī)組定速后（2985～3015r/min）。

3、高壓脹差滿足要求。

4、機(jī)組控制在“自動(dòng)”方式。

5、DEH電超速試驗(yàn)未進(jìn)行。

6、機(jī)械超速試驗(yàn)未進(jìn)行。

7、噴油試驗(yàn)按鈕在允許位。

二、試驗(yàn)方法：

1、檢查汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定；

2、潤(rùn)滑油冷油器出油溫度保持在35～45℃；

3、在OIS上進(jìn)入“超速試驗(yàn)”畫面，按“試驗(yàn)允許”鍵，使其處于試驗(yàn)位；

4、在“超速試驗(yàn)”畫面上選擇“噴油試驗(yàn)”，試驗(yàn)完畢，在OIS該畫面上顯示“成功”或“失敗”信號(hào)。

5、做好試驗(yàn)相關(guān)記錄。

記錄動(dòng)作油壓合格標(biāo)準(zhǔn)：充油實(shí)驗(yàn)大部分是在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速不超過額定轉(zhuǎn)速的條件下，檢驗(yàn)危急保安器的活動(dòng)情況，因此要求充油實(shí)驗(yàn)時(shí)危急保安器的動(dòng)作轉(zhuǎn)速為2900-2950r／min相當(dāng)于超速實(shí)驗(yàn)時(shí)3300-3360r／min。目的是活動(dòng)飛錘。第二節(jié)

超速試驗(yàn)

103%超速:通過感知轉(zhuǎn)速快關(guān)高中壓各調(diào)門,轉(zhuǎn)速下降至額定值復(fù)位該保護(hù).AST110%電超速:包含TSI和DEH兩個(gè)保護(hù),原理一樣,都是感知轉(zhuǎn)速,達(dá)到110%時(shí)動(dòng)作跳機(jī).DEH的110%超速通過DEH卡件發(fā)0指令關(guān)閉高中壓主汽門和調(diào)整門和LV，TSI的110%超速會(huì)發(fā)跳閘信號(hào)送到ETS柜，進(jìn)行危機(jī)遮斷，會(huì)使高中壓主汽門和調(diào)整門以及LV上的快速卸荷閥動(dòng)作，卸掉動(dòng)力油。

DEH和TSI的電超速一個(gè)動(dòng)作信號(hào)，一個(gè)動(dòng)作油動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來源，相當(dāng)于是雙保險(xiǎn)。哈哈，如下圖：機(jī)械超速:通過機(jī)頭的飛環(huán)(錘)在離心力作用下克服彈簧的拉力并飛出使機(jī)頭安全油機(jī)械滑閥泄油口打開泄掉安全油,從而作用于跳機(jī).做機(jī)超試驗(yàn)時(shí)應(yīng)先作好各方面的安全措施后解除所有電超速保護(hù),設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速3360RPM,開始升速,動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)在110-111%之間,連續(xù)作兩次,且動(dòng)作轉(zhuǎn)速之差不大于千分之六.一、（機(jī)械）超速試驗(yàn)：

超速試驗(yàn)應(yīng)在有關(guān)人員指導(dǎo)及監(jiān)護(hù)下，有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員配合下進(jìn)行。

在下列情況下應(yīng)做提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)：汽輪機(jī)安裝完畢，首次啟動(dòng)時(shí)。汽輪機(jī)大修后，首次啟動(dòng)時(shí)。

做過任何有可能影響超速保護(hù)動(dòng)作的檢修后。停機(jī)一個(gè)月以上，再次啟動(dòng)時(shí)。甩負(fù)荷試驗(yàn)之前。6、危急保安器解體或調(diào)整后。

（二）下列情況禁止做提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)：

1、汽輪機(jī)經(jīng)過長(zhǎng)期運(yùn)行后停機(jī)，其健康狀況不明時(shí)。

2、停機(jī)時(shí)。

3、機(jī)組大修前。

4、嚴(yán)禁在額定蒸汽參數(shù)或接近額定參數(shù)下做提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)。

5、控制系統(tǒng)或者主汽門、調(diào)門、抽汽逆止門有卡澀現(xiàn)象或存在問題時(shí)。

6、各主汽門、調(diào)門或抽汽逆止門嚴(yán)密性不合格時(shí)。

7、任意軸承振動(dòng)異常或任一軸承溫度不正常時(shí)。

8、就地或遠(yuǎn)方停機(jī)功能不正常。

9、調(diào)速系統(tǒng)不穩(wěn)定、有卡澀、轉(zhuǎn)速波動(dòng)大。

（三）超速保護(hù)試驗(yàn)前的條件：

1、值長(zhǎng)負(fù)責(zé)下達(dá)操作命令。

低負(fù)荷暖機(jī)，渡過轉(zhuǎn)子脆性轉(zhuǎn)變溫度。約121°2、機(jī)組3000r/min后，并網(wǎng)前應(yīng)先做高壓遮斷電磁閥試驗(yàn)、注油試驗(yàn)、主氣門及調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)合格。低負(fù)荷暖機(jī)，渡過轉(zhuǎn)子脆性轉(zhuǎn)變溫度。約121°3、機(jī)組帶20%額定負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行4

h后，全面檢查汽輪機(jī)及控制系統(tǒng)各項(xiàng)要求合格，逐漸減負(fù)荷到15MW，切換廠用電，機(jī)頭手動(dòng)打閘停機(jī)，高中壓主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門、高排逆止門應(yīng)關(guān)閉無卡澀，BDV閥動(dòng)作正常，確認(rèn)有功到零與電網(wǎng)解列，機(jī)組轉(zhuǎn)速下降；待轉(zhuǎn)速下降低于3000r/min后，重新掛閘，恢復(fù)機(jī)組轉(zhuǎn)速3000r/min，維持主汽壓力～，主汽溫度450～500℃。

（四）試驗(yàn)前的準(zhǔn)備：

1、校對(duì)集控室與機(jī)頭轉(zhuǎn)速表，以制造廠提供的危急遮斷器轉(zhuǎn)速表為準(zhǔn)，其它為參考。

2、夾層加熱裝置停止運(yùn)行，高中壓脹差值在允許范圍以內(nèi)。

3、采用單閥運(yùn)行。

4、將輔汽汽源倒為備用汽源，維持汽壓～之間；除氧器汽源由輔汽供，四抽至除氧器電動(dòng)門關(guān)閉。

5、關(guān)閉高壓封漏汽至除氧器手動(dòng)門，門桿漏汽至三抽手動(dòng)門。

6、停止#1、2、3高加及#5、6低加汽側(cè)運(yùn)行，關(guān)閉一、二、三、五、六抽汽電動(dòng)門。

7、做DEH電超速及機(jī)械超速試驗(yàn)時(shí)，由熱工將TSI超速保護(hù)切除。

8、啟動(dòng)電動(dòng)給水泵向鍋爐供水。

9、全面檢查機(jī)組主、輔設(shè)備及系統(tǒng)運(yùn)行正常，各參數(shù)在正常范圍內(nèi)并記錄相關(guān)參數(shù)。

10、確認(rèn)交、直流油泵在正常備用狀態(tài)。

二、DEH電超速試驗(yàn)：

檢查機(jī)組滿足以下條件：

1、轉(zhuǎn)速在3000r/min。

2、機(jī)組處于“解列”狀態(tài)。

3、機(jī)組處于“定速”狀態(tài)。

4、機(jī)組處于“自動(dòng)控制”狀態(tài)。

5、退出ETS電超速保護(hù)，檢查ETS保護(hù)中的DEH停機(jī)保護(hù)投入。

（二）試驗(yàn)方法：

1、由熱工人員去掉TSI保護(hù)線。

2、OSI進(jìn)入超速試驗(yàn)畫面后，將“超速試驗(yàn)”設(shè)為“電氣”位。

3、升速率設(shè)為180r/min/min。

4、修改目標(biāo)轉(zhuǎn)速值3360r/min。

5、在超速試驗(yàn)畫面按“進(jìn)行”按鈕。

機(jī)組升速至到打閘，若機(jī)組轉(zhuǎn)速超過3300r/min時(shí)仍未動(dòng)作，應(yīng)立即打閘停機(jī)。試驗(yàn)完畢，將“超速試驗(yàn)”設(shè)為“正?！蔽?。

8、在轉(zhuǎn)速降到3000r/min以下時(shí)，重新掛閘升速至3000r/min。

三、103%電超速保護(hù)試驗(yàn)：

（一）檢查機(jī)組滿足以下條件：

1、轉(zhuǎn)速在2985～3015r/min。

2、機(jī)組處于“脫網(wǎng)”狀態(tài)。

3、機(jī)組處于定速狀態(tài)。

4、機(jī)組處于“自動(dòng)控制”方式。

（二）試驗(yàn)方法：

1、在“超速試驗(yàn)”畫面上，按“103%超速試驗(yàn)按鈕”置“開始”位。

2、升速率設(shè)為100r/min/min。

3、修改目標(biāo)轉(zhuǎn)速至3100r/min。

4、在超速試驗(yàn)畫面按“進(jìn)行”按鈕。

5、機(jī)組升速，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速至3090r/min時(shí)，檢查OPC動(dòng)作，高、中壓調(diào)門關(guān)閉，轉(zhuǎn)速開始下降至目標(biāo)轉(zhuǎn)速3000r/min。

6、試驗(yàn)完畢，機(jī)組恢復(fù)3000r/min，按“103%超速試驗(yàn)按鈕”置“停止”位。

四、機(jī)械超速試驗(yàn)：

（一）檢查機(jī)組滿足以下條件：

1、轉(zhuǎn)速在2985～3015r/min。

2、機(jī)組處于“解列”狀態(tài)。

3、機(jī)組處于“定速”狀態(tài)。

4、機(jī)組處于“自動(dòng)控制”方式。

5、退出ETS電超速保護(hù)。

（二）試驗(yàn)方法：

1、在OIS進(jìn)入“超速試驗(yàn)”畫面后，設(shè)“超速試驗(yàn)”為“機(jī)械”位。

2、升速率設(shè)為180r/min/min。

3、修改目標(biāo)轉(zhuǎn)速至3360r/min。

4、按OIS畫面上發(fā)出“進(jìn)行”指令。

5、機(jī)組升速，直到打閘。若機(jī)組轉(zhuǎn)速升至3360r/min仍未動(dòng)作，立即打閘停機(jī)。

6、試驗(yàn)完畢，將“超速試驗(yàn)”設(shè)為“正?！蔽?。

7、記錄機(jī)械轉(zhuǎn)速飛環(huán)動(dòng)作轉(zhuǎn)速及復(fù)位轉(zhuǎn)速，并復(fù)位轉(zhuǎn)速表。

8、待轉(zhuǎn)速降到3000r/min以下時(shí)，重新掛閘升速到3000r/min。

注：若機(jī)械轉(zhuǎn)速動(dòng)作試驗(yàn)不合格，應(yīng)停機(jī)后適當(dāng)調(diào)整危急遮斷器飛環(huán)的調(diào)整螺母，再進(jìn)行超速試驗(yàn)，直到合格。

（三）超速試驗(yàn)合格的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：

危急遮斷器提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)應(yīng)做兩次，其動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)滿足下列要求：

1、兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速之差應(yīng)小于18r/min；

2、兩次試驗(yàn)的動(dòng)作轉(zhuǎn)速均在3300～3330r/min范圍內(nèi)。

五、ETS電超速試驗(yàn)：

（一）檢查機(jī)組滿足以下條件：

1、轉(zhuǎn)速在3000r/min。

2、機(jī)組處于“解列”狀態(tài)。

3、機(jī)組處于“定速”狀態(tài)。

4、機(jī)組處于“自動(dòng)控制”狀態(tài)。

5、檢查ETS電超速保護(hù)投入，DEH停機(jī)保護(hù)切除。

（二）試驗(yàn)方法：

1、在OIS進(jìn)入“超速試驗(yàn)”畫面后，設(shè)“超速試驗(yàn)”為“電氣”位。

2、升速率設(shè)為180r/min/min。

3、修改目標(biāo)轉(zhuǎn)速至3360r/min。

4、按OIS畫面上發(fā)出“進(jìn)行”指令。

5、機(jī)組升速直到打閘，若機(jī)組轉(zhuǎn)速升至3300r/min仍未動(dòng)作，立即打閘停機(jī)。

6、試驗(yàn)完畢，將“超速試驗(yàn)”設(shè)為“正常”位。

7、待轉(zhuǎn)速降到3000r/min以下時(shí)，重新掛閘升速到3000r/min。

六、機(jī)組超速保護(hù)試驗(yàn)注意事項(xiàng)：

1、提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)必須由專人進(jìn)行操作，由專人監(jiān)護(hù)，盤前停機(jī)按鈕及機(jī)頭打閘停機(jī)手柄應(yīng)制定專人負(fù)責(zé)，異常時(shí)打閘停機(jī)。專人負(fù)責(zé)監(jiān)視機(jī)組振動(dòng)，并與指揮人員保持密切聯(lián)系，振動(dòng)異常時(shí)應(yīng)立即打閘停機(jī)。

2、試驗(yàn)前應(yīng)先進(jìn)行手動(dòng)打閘試驗(yàn)正常。

3、每次提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)時(shí)，在3200r/min以上的高速區(qū)域停留時(shí)間不得超過1min，應(yīng)注意升速平穩(wěn)，防止轉(zhuǎn)速突然升高。

4、DEH及ETS電超速試驗(yàn)時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過3300r/min超速保護(hù)未動(dòng)作，應(yīng)立即打閘停機(jī)。

5、機(jī)械超速試驗(yàn)時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速到3360r/min，危急遮斷器飛環(huán)未動(dòng)作，應(yīng)立即打閘停機(jī)，待查明原因并采取相應(yīng)措施后方可進(jìn)行試驗(yàn)。

6、試驗(yàn)過程中，若振動(dòng)增大，未查明原因并采取措施消除前不得繼續(xù)試驗(yàn)，若振動(dòng)情況異常，應(yīng)及時(shí)打閘停機(jī)。

7、若危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速不合格，應(yīng)停機(jī)進(jìn)行調(diào)整。

8、每次超速遮斷轉(zhuǎn)速降到3000r/min以下時(shí)，應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵，并注意嚴(yán)密監(jiān)視潤(rùn)滑油壓維持在～，潤(rùn)滑油溫維持在40～45℃。

9、提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)的全過程應(yīng)控制在30min完成。

第三節(jié)

高壓遮斷電磁閥試驗(yàn)

一、以下情況做高壓遮斷電磁閥試驗(yàn)：

1、機(jī)組每次啟動(dòng)前且主、再熱系統(tǒng)無壓力時(shí)。

2、機(jī)組正常運(yùn)行中高壓遮斷電磁閥定期試驗(yàn)時(shí)。

二、試驗(yàn)方法：

1、機(jī)組運(yùn)行中在OIS上進(jìn)入“遮斷電磁閥試驗(yàn)”畫面，按“電磁閥試驗(yàn)”按鈕，將其置為試驗(yàn)位，按“6YV”按鈕，將其置為“試驗(yàn)”。

2、當(dāng)試驗(yàn)進(jìn)行時(shí)，電磁閥試驗(yàn)畫面上相應(yīng)位置將變成“紅色”，試驗(yàn)狀態(tài)顯示出“成功”。

3、試驗(yàn)完畢“紅色”消失，將“電磁閥試驗(yàn)”按鈕置為“正常”位。

注：7YV、8YV、9YV試驗(yàn)同6YV試驗(yàn)。兩個(gè)遮斷電磁閥不能同時(shí)試驗(yàn)。

第四節(jié)

閥門試驗(yàn)

一、閥門嚴(yán)密性試驗(yàn)：

試驗(yàn)應(yīng)在有關(guān)人員指導(dǎo)及監(jiān)護(hù)及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員配合下進(jìn)行。

（一）以下情況應(yīng)做閥門嚴(yán)密性試驗(yàn)：

1、高、中壓主汽門及高、中壓調(diào)門解體檢修后。

2、機(jī)組大修后。

3、甩負(fù)荷試驗(yàn)前。

4、超速試驗(yàn)前。

（二）高、中壓主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)：

1、試驗(yàn)允許條件：

（1）機(jī)組處于操作員自動(dòng)控制方式。

（2）機(jī)組轉(zhuǎn)速大于2990r/min。

（3）機(jī)組處于解列狀態(tài)。

（4）未進(jìn)行注油試驗(yàn)、機(jī)械超速試驗(yàn)、電氣超速試驗(yàn)及高壓遮斷電磁閥試驗(yàn)。

（5）無閥門伺服故障信號(hào)。

2、試驗(yàn)過程：

（1）試驗(yàn)期間主汽壓力應(yīng)保持在50%以上額定氣壓.正常真空和發(fā)電機(jī)脫網(wǎng)狀態(tài)下進(jìn)行。

（2）機(jī)組定速3000r/min，關(guān)閉四只主汽門，其轉(zhuǎn)速應(yīng)下降至n轉(zhuǎn)速以下，“n”可按下式進(jìn)行計(jì)算：n=p/po×1000r/min（p=試驗(yàn)時(shí)壓力、po=主蒸汽額定壓力）。

超速試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)1、試驗(yàn)時(shí)主汽壓力在額定壓力的一半以上。2、試驗(yàn)壓力為額定壓力時(shí)，轉(zhuǎn)速需能降至1000r/min以下。3、試驗(yàn)壓力不為額定壓力時(shí)，合格轉(zhuǎn)速為：1000×試驗(yàn)壓力/額定壓力r/min以下。3、試驗(yàn)方法：

（1）進(jìn)入“閥門嚴(yán)密性試驗(yàn)”畫面，將“嚴(yán)密性試驗(yàn)”設(shè)為“試驗(yàn)”位。

（2）在OIS“閥門嚴(yán)密性試驗(yàn)”畫面中按“主汽門試驗(yàn)”按鈕，則高中壓主汽門應(yīng)關(guān)閉，汽輪機(jī)控制方式由“自動(dòng)”切至“手動(dòng)”方式，轉(zhuǎn)速下降，嚴(yán)密性試驗(yàn)開始計(jì)時(shí)。

（3）與DEH計(jì)算出“可接受轉(zhuǎn)速”比較，判定閥門嚴(yán)密性。

（4）試驗(yàn)結(jié)束后，汽輪機(jī)手動(dòng)打閘，重新掛閘升速至3000r/min。

（5）試驗(yàn)完畢，應(yīng)將“嚴(yán)密性試驗(yàn)”恢復(fù)至“正?！蔽恢谩?/p>

（三）高中壓調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)：

1、進(jìn)入“閥門嚴(yán)密性試驗(yàn)”畫面，將“調(diào)門試驗(yàn)”設(shè)為“試驗(yàn)”位。

2、在OIS“閥門嚴(yán)密性試驗(yàn)”畫面中按“調(diào)門試驗(yàn)”按鈕，則高、中壓調(diào)速汽門應(yīng)關(guān)閉，汽輪機(jī)控制方式由“自動(dòng)”切至“手動(dòng)”方式，轉(zhuǎn)速下降，嚴(yán)密性試驗(yàn)開始計(jì)時(shí)。

3、與DEH計(jì)算出“可接受轉(zhuǎn)速”比較，判定閥門嚴(yán)密性。

4、試驗(yàn)結(jié)束后，汽輪機(jī)手動(dòng)打閘，重新掛閘升速至3000r/min。

5、試驗(yàn)完畢，應(yīng)將“嚴(yán)密性試驗(yàn)”恢復(fù)至“正?！蔽恢?。

二、閥門活動(dòng)試驗(yàn)：

（一）試驗(yàn)允許條件：

1、機(jī)組在操作員自動(dòng)方式下。

2、所有主汽門全開。

3、無CV、ICV、MSV伺服板故障信號(hào)。

4、機(jī)組功率在150～210MW之間。

5、不在CCS控制方式。

6、高調(diào)門處于單閥方式。

（二）活動(dòng)試驗(yàn)方法：

1、調(diào)整機(jī)組負(fù)荷在150～210MW內(nèi)，退出CCS協(xié)調(diào)控制。

2、在OIS上進(jìn)入“閥門活動(dòng)試驗(yàn)”畫面，按“試驗(yàn)開關(guān)”按鈕，將其置為“試驗(yàn)”位。

（三）高壓MSV和CV試驗(yàn)：

1、按“MSV1、CV2、CV4”按鈕，選擇“投入”，“MSV1、CV2、CV4”開始試驗(yàn)。此時(shí)CV2、CV4以一定的速率關(guān)閉，當(dāng)CV2和CV4全關(guān)時(shí)，MSV1開始關(guān)閉。當(dāng)MSV1全關(guān)后立即開至全開位，CV2、CV4開始以關(guān)時(shí)的速率打開。

2、以同樣的方法試驗(yàn)“MSV2、CV1、CV3”。

（四）中壓RSV和ICV試驗(yàn)：

1、按