《物流成本管理》XXXX介紹課件

《物流成本管理》介紹吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院

物流管理系《物流成本管理》介紹吳承健1什么是物流成本？1979年來我國訪問的日本物流專業(yè)代表團(tuán)在原國家物資總局介紹物流成本時(shí),該代表團(tuán)團(tuán)長十時(shí)昌先生拿著手里的打火機(jī)做了一個(gè)簡單的說明。他說：假設(shè)我手里這個(gè)打火機(jī)從商店里花10元人民幣買回來,那么,其中5元是生產(chǎn)成本,另外的5元是流通成本。而在5元的流通成本中,大體有2.5元是商流成本,2.5元是物流成本。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系什么是物流成本？1979年來我國訪問的日本2

流通費(fèi)用是商品從生產(chǎn)者手里移動(dòng)到消費(fèi)者手里這一過程中所發(fā)生的所有費(fèi)用,包括商流費(fèi)用和商品本身物流的費(fèi)用。

商流費(fèi)用是指在實(shí)現(xiàn)商品和勞務(wù)的所有權(quán)讓渡過程中所產(chǎn)生的費(fèi)用。它主要包括搜尋費(fèi)用、談判費(fèi)用、簽約和履約費(fèi)用等。

物流費(fèi)用主要有：物流基礎(chǔ)設(shè)施如公路、鐵路、港口碼頭、倉庫、物流中心、配送中心等建設(shè)費(fèi)用和維修費(fèi)用等；還有運(yùn)輸費(fèi)、保管儲(chǔ)存費(fèi)、裝卸搬運(yùn)費(fèi)、包裝費(fèi)、流通加工費(fèi)、信息通訊費(fèi)等。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系流通費(fèi)用是商品從生產(chǎn)者手里移動(dòng)到消費(fèi)者手里這一過程3一、什么是物流成本？物流成本

物流成本是指由于物品實(shí)體的移動(dòng)而引起的有關(guān)運(yùn)輸費(fèi)用、包裝費(fèi)用、倉儲(chǔ)費(fèi)用、裝卸費(fèi)用、信息處理等費(fèi)用。物流服務(wù)成本

當(dāng)企業(yè)的物流客戶服務(wù)水平低于“標(biāo)桿”或行業(yè)平均水平時(shí)，或者不能滿足客戶的期望時(shí)，由于客戶不滿意而使現(xiàn)有的或潛在的客戶流失，導(dǎo)致企業(yè)的隱性銷售損失。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系一、什么是物流成本？物流成本吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物4研究物流成本的重要性物流成本數(shù)額巨大、且難以掌握

關(guān)于物流成本,有一種學(xué)說叫“物流成本冰山說”,其含義是說人們對(duì)物流費(fèi)用的總體內(nèi)容并不掌握,提起物流費(fèi)用大家只看到露出海水上面的冰山的一角,而潛藏在海水里的整個(gè)冰山卻看不見,海水中的冰山才是物流費(fèi)的主體部分。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系研究物流成本的重要性物流成本數(shù)額巨大、且難以掌握5研究物流成本的重要性物流成本可以轉(zhuǎn)化為第三利潤源泉

1970年，西澤修教授在其著作《流通費(fèi)用——不為人知的第三利潤源泉》中，認(rèn)為物流可以為企業(yè)提供大量直接或間接的利潤，是形成企業(yè)經(jīng)營利潤的主要活動(dòng)。第一利潤源：擴(kuò)大生產(chǎn)、增加產(chǎn)量第二利潤源：擴(kuò)大銷售

、降低制造成本第三利潤源：降低物流費(fèi)用、提高物流服務(wù)水平

吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系研究物流成本的重要性物流成本可以轉(zhuǎn)化為第三利潤源泉6研究物流成本的重要性

降低物流成本對(duì)增加企業(yè)利潤作用巨大

比如,當(dāng)一個(gè)企業(yè)銷售額為1000萬元時(shí),物流成本占銷售額20%的話,就是200萬元。這就意味著,如果降低5%的運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝等各環(huán)節(jié)的物流費(fèi),就等于增加10萬元的利潤。假如這個(gè)企業(yè)的銷售利潤率為2%,則創(chuàng)造10萬元的利潤,需要增加500萬元的銷售額,這會(huì)是很困難的,但降低5%的物流費(fèi)與此相比卻容易辦到。也可以說,降低5%的物流費(fèi)用所起的作用,相當(dāng)于銷售額增加50%的作用。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系研究物流成本的重要性降低物流成本對(duì)增加企業(yè)利潤作用7美國社會(huì)物流成本總額的變化二、國內(nèi)外物流成本的現(xiàn)狀及比較吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系美國社會(huì)物流成本總額的變化二、國內(nèi)外物流成本的現(xiàn)狀及比較吳承8美國社會(huì)物流成本占GDP的變化吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系美國社會(huì)物流成本占GDP的變化吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院9日本社會(huì)物流成本占GDP比率的變化吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系日本社會(huì)物流成本占GDP比率的變化吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)10

國家GDP(億美金)物流成本(億美金)％ofGDP

中國臺(tái)灣308040013.1新加坡85012013.9中國香港175024013.7

資料來源：取自InternationalFinancialStatistics,WashingtonD.C.,I.M.F.重要經(jīng)濟(jì)地區(qū)物流成本占其國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比重吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系重要經(jīng)濟(jì)地區(qū)物流成本占其國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比重吳承健11我國近年來社會(huì)物流成本占GDP比重年份社會(huì)物流成本占GDP百分?jǐn)?shù)2000年17880億元21.0%2003年24969億元21.4%2004年29114億元21.3%2005年33860億元18.6%2006年38414億元18.3%2007年45406億元18.4%2008年54542億元18.1%2009年60800億元18.1%2010年70984億元17.8%2011年84000億元17.8%吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系我國近年來社會(huì)物流成本占GDP比重年份社會(huì)物12我國節(jié)約物流成本的潛力巨大！2011年我國GDP471564億元

如果節(jié)約0.5%即是2358億元相當(dāng)于我國改革開放初1978年全年財(cái)政收入(1132億元)的兩倍；相當(dāng)于三峽電站的投資總額：1800億京滬高鐵造價(jià)：2200億元吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系我國節(jié)約物流成本的潛力巨大！吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物13我國2011年社會(huì)物流成本的組成4.4萬億1萬億2.9萬億吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系我國2011年社會(huì)物流成本的組成4.4萬億1萬億2.9萬億吳14企業(yè)物流成本是一個(gè)企業(yè)在生產(chǎn)—再生產(chǎn)過程中，從原材料采購-生產(chǎn)加工-產(chǎn)品銷售-售后服務(wù)-回收利用各個(gè)過程中物品實(shí)體發(fā)生移動(dòng)所消耗的人力、物力、財(cái)力的總和。貨源地進(jìn)貨運(yùn)輸消費(fèi)地配送物流中心發(fā)貨運(yùn)輸制造商進(jìn)貨物流生產(chǎn)物流銷售物流退貨物流吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系企業(yè)物流成本是一個(gè)企業(yè)在生產(chǎn)—再生產(chǎn)過程中，從原材15美國企業(yè)物流成本現(xiàn)狀2002年美國企業(yè)平均物流成本占銷售額的比重%運(yùn)輸倉儲(chǔ)客戶管理庫存持有物流總成本3.342.020.430.411.727.65吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系美國企業(yè)物流成本現(xiàn)狀2002年美國企業(yè)平均物流成本占銷售額的16我國企業(yè)物流成本現(xiàn)狀學(xué)者吉布森（Gibson）研究指出,包括中國在內(nèi)的亞洲行業(yè)物流成本比歐洲平均要高20%,中國的企業(yè)平均物流成本占制成品總成本的30%~40%。而相比之下,美國只有5%~20%。香港貿(mào)易發(fā)展理事會(huì)也作了一個(gè)評(píng)估,它認(rèn)為中國的企業(yè)物流占了生產(chǎn)總成本的40%,占了整個(gè)生產(chǎn)周期時(shí)間的90%。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系我國企業(yè)物流成本現(xiàn)狀學(xué)者吉布森（Gib17三、我國物流成本居高不下的原因物流管理體制條塊分割（部門、地區(qū)分割）流通企業(yè)資金周轉(zhuǎn)慢工業(yè)庫存居高不下（05年上半年11549億）物流社會(huì)化服務(wù)和專業(yè)化程度差物流技術(shù)水平低物流人才缺乏國家歐洲美國日本中國第三方物流服務(wù)比例%76588015吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系三、我國物流成本居高不下的原因物流管理體制條塊分割（部門、地181.物流管理體制條塊分割（部門、地區(qū)分割）1）多式聯(lián)合運(yùn)輸受到運(yùn)輸部門分割的制約我國公路、鐵路、民航、港口都由各自的部門管理，在組織方式、服務(wù)規(guī)范、技術(shù)及裝備標(biāo)準(zhǔn)等方面存在較大差距，企業(yè)往往只能利用單一的運(yùn)輸方式來開展物流服務(wù)。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系1.物流管理體制條塊分割（部門、地區(qū)分割）1）多式聯(lián)合運(yùn)輸191.物流管理體制條塊分割（部門、地區(qū)分割）2）條塊分割的管理體制造成重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)：

在各部門的“高度重視”與“積極發(fā)展”下，各地爭相建設(shè)港口、機(jī)場，重復(fù)建設(shè)增加，物流資源大量浪費(fèi)；3）產(chǎn)生“重線路、輕結(jié)點(diǎn)”的錯(cuò)誤趨勢：

因?yàn)椴块T利益牽制，致使各種運(yùn)輸方式之間、國家運(yùn)輸系統(tǒng)與地方運(yùn)輸系統(tǒng)之間、不同地區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)之間，缺乏相互銜接的樞紐設(shè)施和有關(guān)服務(wù)設(shè)施的投入，致使物流系統(tǒng)無法“并網(wǎng)”。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系1.物流管理體制條塊分割（部門、地區(qū)分割）2）條塊分割的管20過路費(fèi)過路費(fèi)和過橋費(fèi)以及路上各種正常和非正常的罰款，通過運(yùn)費(fèi)反映在物流成本中，這也是導(dǎo)致我國的社會(huì)物流成本水平高于發(fā)達(dá)國家的重要原因之一。有關(guān)文獻(xiàn)資料顯示，這部分物流成本大約占到了GDP的2%。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系過路費(fèi)過路費(fèi)和過橋費(fèi)以及路上各種正常和非正212.流通企業(yè)資金周轉(zhuǎn)慢國內(nèi)流通企業(yè)資金周轉(zhuǎn)速度慢。據(jù)不完全的數(shù)據(jù)，我國國有商業(yè)流動(dòng)資本年平均周轉(zhuǎn)2.3次，而日本非制造業(yè)流動(dòng)資本年平均周轉(zhuǎn)15-18次，一些跨國連鎖公司諸如沃爾瑪、麥德龍和家樂福等，資本周轉(zhuǎn)都在20次以上。資金周轉(zhuǎn)慢使得資金成本增高。

工業(yè)庫存居高不下吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系2.流通企業(yè)資金周轉(zhuǎn)慢國內(nèi)流通企業(yè)資金周223.物流社會(huì)化服務(wù)和專業(yè)化程度差美國的工業(yè)產(chǎn)品有90%是通過商品流通行業(yè)來完成銷售的，而我國只有30%，其余70%的產(chǎn)品通過工業(yè)自銷系統(tǒng)銷售。商業(yè)的分銷能力不夠，生產(chǎn)企業(yè)只好親自參與流通。

國家歐洲美國日本中國第三方物流服務(wù)比例%76588015吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系3.物流社會(huì)化服務(wù)和專業(yè)化程度差美國234.物流技術(shù)水平低

現(xiàn)代物流的發(fā)展已經(jīng)將物流管理與信息技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等緊密聯(lián)系在一起。充分利用EDI、RFID、BARCODE、GIS、GPS、自動(dòng)化倉儲(chǔ)技術(shù)、分揀技術(shù)、SCM軟件………

吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系4.物流技術(shù)水平低現(xiàn)代物流的發(fā)展已245.物流專業(yè)高層次人才缺乏我國物流管理的教育和研究跟物流業(yè)的發(fā)展一樣，處于比較落后的水平，沒有形成適應(yīng)我國現(xiàn)狀的物流管理理論，而且物流專業(yè)人士嚴(yán)重缺乏。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系5.物流專業(yè)高層次人才缺乏我國物流管25

四、什么是物流成本管理？運(yùn)輸質(zhì)量檢查倉儲(chǔ)供貨人分揀配貨配送物流中心PFENNINGKontrakt-&HandelslogistikREWE承運(yùn)人承運(yùn)人收貨人

發(fā)貨標(biāo)簽REWE物流成本管理是以物流成本信息的產(chǎn)生和利用為基礎(chǔ)，按照物流成本最優(yōu)化的要求對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行預(yù)測、決策、計(jì)劃、控制和考核的科學(xué)管理活動(dòng)。

吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系四、什么是物流成本管理？運(yùn)質(zhì)量倉儲(chǔ)供貨人分揀配貨配送物流26物流成本管理的意義在于，通過對(duì)物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動(dòng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗，最終達(dá)到在保證一定物流服務(wù)水平的前提下降低物流總成本，提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的目的。物流成本管理的意義

吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系物流成本管理的意義在于，通過對(duì)物流成本的有效把握，利用物流要27物流成本核算物流成本分析

物流成本預(yù)測

物流成本決測

物流成本計(jì)劃

物流成本控制物流成本信息反饋

物流成本管理的研究內(nèi)容

物流成本管理是以把握物流成本、分析物流成本為手段進(jìn)行的物流管理。物流成本管理的具體研究內(nèi)容為：物流成本分析模塊物流成本決策模塊物流成本控制模塊吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系物流成本核算物流成本管理的研究內(nèi)容物流成本管理28二、我國物流人才需求和研究生培養(yǎng)物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國物流業(yè)總體規(guī)?？焖僭鲩L，服務(wù)水平顯著提高，發(fā)展的環(huán)境和條件不斷改善。根據(jù)國務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(國發(fā)〔2009〕8號(hào))文件精神，中國在未來的一段時(shí)間里，還將進(jìn)一步開放物流相關(guān)領(lǐng)域，并推進(jìn)物流服務(wù)向社會(huì)化和專業(yè)化發(fā)展。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系二、我國物流人才需求和研究生培養(yǎng)物291.物流專業(yè)人才需求

根據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2010年，我國大專以上高級(jí)物流人才需求量為30萬至40萬人；其中高職高專層次的物流作業(yè)管理人才需求約占60%，本科及以上物流管理人才需求約占25%，物流規(guī)劃與決策人才需求約占15。從全國人才需求狀況來看，物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系1.物流專業(yè)人才需求根據(jù)教育部高校物流專302010~2020年中國物流專業(yè)人才缺口趨勢圖吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系2010~2020年中國物流專業(yè)人才缺口趨勢圖吳承健計(jì)算機(jī)312.物流專業(yè)人才需求層次高級(jí)物流人才位于企業(yè)的高層，主要負(fù)責(zé)企業(yè)物流整體目標(biāo)的制訂，起著總指揮、主持大局的關(guān)鍵作用，從調(diào)查的數(shù)據(jù)來看，占招聘企業(yè)招聘崗位的9%，招聘單位對(duì)這類人才的要求相當(dāng)高，對(duì)高級(jí)物流人才的學(xué)歷要求為本科、研究生以上，要求有較長時(shí)間的高、中層管理經(jīng)驗(yàn)和較高的英語實(shí)際運(yùn)用能力吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系2.物流專業(yè)人才需求層次高級(jí)物流人322.物流專業(yè)人才需求層次中級(jí)物流人才主要負(fù)責(zé)企業(yè)具體事宜的計(jì)劃與指揮，一般的經(jīng)理和主管屬于中級(jí)物流人才，例如物流部經(jīng)理、營運(yùn)主管等，從調(diào)查的數(shù)據(jù)來看，占招聘企業(yè)招聘崗位的44%，中級(jí)物流人才則要求學(xué)歷在本科以上，要求熟練掌握物流相關(guān)專業(yè)知識(shí)，有一定的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn);吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系2.物流專業(yè)人才需求層次中級(jí)物流332.物流專業(yè)人才需求層次初級(jí)人才和一般操作人員屬于執(zhí)行層，他們負(fù)責(zé)具體事宜的操作，偏重于體力勞動(dòng)，從調(diào)查的數(shù)據(jù)來看，占招聘單位招聘崗位的47%，由于招聘單位對(duì)初級(jí)物流人才的能力和經(jīng)驗(yàn)要求不高，很多人都可以勝任這類職位，所以這類人才并不缺乏，一般只要求他們具有良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神等吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系2.物流專業(yè)人才需求層次初級(jí)人才34吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系35吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系36吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系373.物流人才能力需求分析物流企業(yè)對(duì)高職物流人才的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能也提出了較具體的要求:1.較高的職業(yè)素養(yǎng)包括積極主動(dòng)的工作態(tài)度，誠實(shí)的品質(zhì)、良好的溝通能力、敬業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)合作精神、良好的心理素質(zhì)、創(chuàng)新能力、過硬的身體素質(zhì)等。幾乎所有企業(yè)都認(rèn)為吃苦耐勞、團(tuán)隊(duì)合作的敬業(yè)精神是員工職業(yè)素養(yǎng)中最重要的兩點(diǎn)。2.良好的職業(yè)技能不僅包括一定的物流專業(yè)知識(shí)，較強(qiáng)的動(dòng)手能力，豐富的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還包括一定的英語水平和計(jì)算機(jī)操作能力。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系3.物流人才能力需求分析吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物383.物流人才能力需求分析考慮擇業(yè)競爭和發(fā)展的需要，應(yīng)加強(qiáng)和改善以下幾個(gè)方面的知識(shí)和能力:(1)“

助理物流師”資格調(diào)查顯示50%的用人單位，認(rèn)為“助理物流師”資格認(rèn)證含金量較高，能夠幫助他們培養(yǎng)和選擇相關(guān)層次的人才。所以在校期間應(yīng)該要求學(xué)生考證，多提供考證機(jī)會(huì)。(2)辦公自動(dòng)化調(diào)查顯示75%調(diào)查企業(yè)要求提高計(jì)算機(jī)操作能力和應(yīng)用能力。這是科技發(fā)展現(xiàn)代化的要求，也是工作崗位的需要。具備一定的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和新技術(shù)應(yīng)用能力才能更好地勝任物流管理領(lǐng)域的工作。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系3.物流人才能力需求分析考慮擇業(yè)競爭和發(fā)展的需要，393.物流人才能力需求分析3)外語能力調(diào)查顯示42%的用人單位，要求具備外語應(yīng)用與國際交流能力。所以應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)用英語、專業(yè)英語、外貿(mào)函電的教學(xué)力度。即對(duì)專業(yè)英語與日?？谡Z應(yīng)該加強(qiáng)培養(yǎng)。(4)實(shí)踐操作能力調(diào)查顯示，對(duì)畢業(yè)生的實(shí)踐動(dòng)手能力要求很多。企業(yè)所提供的工作崗位需要綜合專業(yè)能力，要求增強(qiáng)分析和解決問題的能力。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系3.物流人才能力需求分析3)外語能力吳承健計(jì)算機(jī)與信403.物流人才能力需求分析(5)溝通能力67%的調(diào)研企業(yè)要求學(xué)生具有語言文字的表達(dá)能力。良好的語言溝通能力，是自我推銷、應(yīng)聘求職致勝的關(guān)鍵，也是現(xiàn)代企業(yè)對(duì)人才綜合素質(zhì)要求的重要方面。公關(guān)交際能力、口頭表達(dá)能力、文字表達(dá)能力、組織管理能力等都與語言表達(dá)能力有關(guān)。(6)自學(xué)能力大部分企業(yè)要求學(xué)生提高自學(xué)能力。絕大多數(shù)畢業(yè)生都要在參加工作后利用業(yè)余時(shí)間繼續(xù)學(xué)習(xí)，一是提高學(xué)歷層次;二是學(xué)習(xí)新技術(shù)，以提高崗位工作的競爭能力，尋找轉(zhuǎn)崗機(jī)會(huì)，獲得更好的工作和待遇。因此加強(qiáng)學(xué)生的自學(xué)能力，有利于畢業(yè)生的今后發(fā)展。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系3.物流人才能力需求分析(5)溝通能力吳承健計(jì)算機(jī)414.我國物流專業(yè)碩士研究生教育北京物資學(xué)院物流管理專業(yè)北京交通大學(xué)物流研究院物流工程專業(yè)清華大學(xué)產(chǎn)業(yè)工程系（物流工程）北京科技大學(xué)物流研究所對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院下設(shè)國際運(yùn)輸與物流系南開大學(xué)吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系4.我國物流專業(yè)碩士研究生教育北京物資學(xué)院42同濟(jì)大學(xué)物流工程專業(yè)上海海事大學(xué)物流研究中心上海交通大學(xué)

浙江工業(yè)大學(xué)物流工程專業(yè)浙江大學(xué)南京大學(xué)現(xiàn)代物流管理方向吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系同濟(jì)大學(xué)物流工程專業(yè)吳承健計(jì)算機(jī)43山東大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心大連海事大學(xué)武漢大學(xué)華中科技大學(xué)武漢理工大學(xué)西南交通大學(xué)中南大學(xué)湖南大學(xué)吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系山東大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心吳承44研究生考試時(shí)間：每年1月份研究生考試科目：

1）公共考試科目（思想政治）

2）公共考試科目（英語）

3）業(yè)務(wù)考試一（統(tǒng)一/自命題科目）

4）業(yè)務(wù)考試二（自命題考試科目）

吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系研究生考試時(shí)間：吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系45研究生怎么讀？1、按學(xué)習(xí)方式的不同，分為脫產(chǎn)研究生和在職研究生。

2、目前，國家招收碩士研究生主要有三種辦法：全國統(tǒng)一考試、單獨(dú)考試、免試推薦（保送研究生）。3、研究生培養(yǎng)模式的不同，分為學(xué)術(shù)學(xué)位研究生和專業(yè)學(xué)位研究生。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系研究生怎么讀？吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系46學(xué)術(shù)學(xué)位碩士與專業(yè)學(xué)位碩士

培養(yǎng)目標(biāo)

根據(jù)我國的有關(guān)規(guī)定，普通碩士教育以培養(yǎng)教學(xué)和科研人才為主，授予學(xué)位的類型主要是學(xué)術(shù)型學(xué)位；而專業(yè)碩士是具有職業(yè)背景的碩士學(xué)位，為培養(yǎng)特定職業(yè)高層次專門人才而設(shè)置。

文憑頒發(fā)

學(xué)術(shù)型碩士：學(xué)歷證書、學(xué)位證書專業(yè)型碩士：學(xué)歷證書、專業(yè)學(xué)位證書

吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系學(xué)術(shù)學(xué)位碩士與專業(yè)學(xué)位碩士

培養(yǎng)目標(biāo)

根據(jù)47學(xué)術(shù)學(xué)位碩士與專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)習(xí)費(fèi)用

全日制學(xué)術(shù)/專業(yè)碩士，錄取為國家計(jì)劃內(nèi)（非定向、定向）的碩士生按國家規(guī)定享受免學(xué)費(fèi)待遇。錄取為國家計(jì)劃外（委托培養(yǎng)、自籌經(jīng)費(fèi)）的碩士生須繳納學(xué)費(fèi)，一般為8000元/年，不同專業(yè)有所不同。對(duì)于自籌經(jīng)費(fèi)生可通過申請(qǐng)國家助學(xué)貸款或者商業(yè)貸款緩解學(xué)費(fèi)的壓力。

學(xué)位論文

學(xué)術(shù)型論文；工程型論文吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系學(xué)術(shù)學(xué)位碩士與專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)習(xí)費(fèi)用

全日制48學(xué)術(shù)學(xué)位碩士與專業(yè)學(xué)位碩士趨勢：國外專業(yè)碩士比例70%以上

我國到2015年后，專業(yè)碩士與學(xué)術(shù)碩士比例要達(dá)到7:3吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系學(xué)術(shù)學(xué)位碩士與專業(yè)學(xué)位碩士吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流49考研資料下載中心/吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系考研資料下載中心吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系50中國研究生招生信息網(wǎng)

/吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系中國研究生招生信息網(wǎng)

.51吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系52吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系53中南大學(xué)

中南大學(xué)是教育部直屬全國重點(diǎn)大學(xué)，首批進(jìn)入國家“211工程”重點(diǎn)建設(shè)的高校，也是國家“985工程”部省重點(diǎn)共建的高水平大學(xué)。學(xué)?，F(xiàn)有工學(xué)、理學(xué)、醫(yī)學(xué)、文學(xué)、法學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)等十大學(xué)科門類。下設(shè)29個(gè)二級(jí)學(xué)院，有碩士學(xué)位授權(quán)學(xué)科242個(gè)，博士學(xué)位授權(quán)學(xué)科102個(gè)，博士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科17個(gè)，博士后科研流動(dòng)站22個(gè)。擁有一級(jí)學(xué)科國家重點(diǎn)學(xué)科6個(gè)，二級(jí)學(xué)科國家重點(diǎn)學(xué)科12個(gè)，國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和國家工程研究中心4個(gè)，國家級(jí)人才培養(yǎng)基地和工科教學(xué)基地5個(gè)?，F(xiàn)有中國科學(xué)院院士3人，中國工程院院士12人，博士生導(dǎo)師574人，教授及其他正高職稱人員898人。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系中南大學(xué)中南大學(xué)是教育部直屬全國重點(diǎn)大學(xué)，首批進(jìn)入54中南大學(xué)

物流相關(guān)方向碩士點(diǎn)082321◢★物流工程博士學(xué)位授權(quán)二級(jí)學(xué)科01物流技術(shù)與管理02物流系統(tǒng)優(yōu)化03物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)04物流經(jīng)濟(jì)05供應(yīng)鏈管理①101政治②201英語③301數(shù)學(xué)一④981運(yùn)籌學(xué)(T)或982交通運(yùn)輸學(xué)或983管理學(xué)原理交通運(yùn)輸工程學(xué)院

吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系中南大學(xué)

物流相關(guān)方向碩士點(diǎn)082321◢★物流工程①10155中南大學(xué)

物流相關(guān)方向碩士點(diǎn)120100█管理科學(xué)與工程博士碩士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科02管理信息系統(tǒng)03電子商務(wù)理論與技術(shù)05管理系統(tǒng)仿真06物流管理①101政治②201英語③303數(shù)學(xué)三④966運(yùn)籌學(xué)(B)或967管理學(xué)070105運(yùn)籌學(xué)與控制論03物流管理優(yōu)化方法(數(shù)學(xué)科學(xué)與計(jì)算技術(shù)學(xué)院)

①101政治②201英語③712數(shù)學(xué)分析④883高等代數(shù)商學(xué)院

吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系中南大學(xué)

物流相關(guān)方向碩士點(diǎn)120100█管理科學(xué)與工程①56湖南大學(xué)

湖南大學(xué)是一所綜合性全國重點(diǎn)大學(xué)，直屬國家教育部，是國家“211工程”、“985工程”重點(diǎn)建設(shè)高校。學(xué)校設(shè)有30個(gè)院系，擁有12個(gè)博士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科，69個(gè)博士學(xué)位授權(quán)二級(jí)學(xué)科，171個(gè)碩士學(xué)位授權(quán)學(xué)科、專業(yè)，7個(gè)專業(yè)學(xué)位授權(quán)，61個(gè)本科招生專業(yè)；建有國家重點(diǎn)學(xué)科一級(jí)學(xué)科2個(gè)、國家重點(diǎn)學(xué)科二級(jí)學(xué)科14個(gè)，15個(gè)博士后科研流動(dòng)站；學(xué)科專業(yè)涵蓋哲學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)、教育學(xué)、文學(xué)、歷史學(xué)、理學(xué)、工學(xué)、管理學(xué)、醫(yī)學(xué)等10大學(xué)科門類?，F(xiàn)有教職工4500余人，其中，專任教師1953人，教授、副教授1172人，中科院院士2名，工程院院士3名。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系湖南大學(xué)湖南大學(xué)是一所綜合性全國重點(diǎn)大學(xué)，直屬國家教育部57湖南大學(xué)

物流相關(guān)方向碩士點(diǎn)014工商管理學(xué)院

120100管理科學(xué)與工程02運(yùn)作與項(xiàng)目管理04物流與供應(yīng)鏈管理05管理信息化與電子商務(wù)

①101統(tǒng)考政治②201統(tǒng)考英語③303數(shù)學(xué)三④828管理學(xué)原理復(fù)試專業(yè)課F062應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)

吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系湖南大學(xué)

物流相關(guān)方向碩士點(diǎn)014工商管理學(xué)院

12010058華中科技大學(xué)華中科技大學(xué)是國家教育部直屬的全國重點(diǎn)大學(xué)，由原華中理工大學(xué)、原同濟(jì)醫(yī)科大學(xué)、原武漢城市建設(shè)學(xué)院和科技部干部管理學(xué)院于2000年5月26日合并成立。是涵蓋理、工、醫(yī)、文、管等多學(xué)科的綜合性大學(xué)，是目前國內(nèi)規(guī)模最大、水平一流的高等學(xué)府之一，是首批列入國家"211工程"重點(diǎn)建設(shè)的大學(xué)。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系華中科技大學(xué)華中科技大學(xué)是國家教育部直屬的全國重點(diǎn)大學(xué)59華中科技大學(xué)

物流相關(guān)方向碩士點(diǎn)管理學(xué)院120100▲管理科學(xué)與工程①101政治②201英語③303數(shù)學(xué)三④851運(yùn)籌學(xué)（二）

852管理經(jīng)濟(jì)學(xué)（851、852選一）03信息管理與電子商務(wù)01生產(chǎn)運(yùn)作管理02物流與供應(yīng)鏈管理01物流工程吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系華中科技大學(xué)

物流相關(guān)方向碩士點(diǎn)管理學(xué)院①101政治060武漢大學(xué)武漢大學(xué)擁有國家重點(diǎn)學(xué)科46個(gè)；博士、碩士學(xué)位一級(jí)學(xué)科授權(quán)點(diǎn)28個(gè)，博士學(xué)位授權(quán)學(xué)科專業(yè)200個(gè)，碩士學(xué)位授權(quán)學(xué)科專業(yè)281個(gè)；博士后科研流動(dòng)站23個(gè)；國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室4個(gè)，國家工程技術(shù)中心2個(gè)，教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室8個(gè)，教育部人文社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究基地7個(gè)，教育部工程研究中心2個(gè)。目前有900多名博士生導(dǎo)師、近2000名碩士生導(dǎo)師，其中中國科學(xué)院院士4人，中國工程院院士8人，人文社科資深教授8人，“973項(xiàng)目”首席科學(xué)家5人。

吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系武漢大學(xué)武漢大學(xué)擁有國家重點(diǎn)學(xué)科46個(gè)；博士、碩61武漢大學(xué)

物流相關(guān)方向碩士點(diǎn)120100管理科學(xué)與工程經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院（68752937）

01管理科學(xué)06房地產(chǎn)與物流管理①101政治②201英語③303數(shù)學(xué)三④816運(yùn)籌學(xué)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)同等學(xué)力加試科目：①管理學(xué)②統(tǒng)計(jì)學(xué)吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系武漢大學(xué)

物流相關(guān)方向碩士點(diǎn)120100經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院

0162武漢大學(xué)

物流相關(guān)方向碩士點(diǎn)120202企業(yè)管理04生產(chǎn)與運(yùn)營管理05物流管理①101政治②201英語或③303數(shù)學(xué)三④817工商管理基本理論同等學(xué)力加試科目：①企業(yè)管理概論②微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)120204技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理05供應(yīng)鏈物流管理①101政治②201英語③303數(shù)學(xué)三④817工商管理基本理論同等學(xué)力加試科目：①企業(yè)管理概論②微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系武漢大學(xué)

物流相關(guān)方向碩士點(diǎn)120202企業(yè)管理①101政治63武漢大學(xué)

物流相關(guān)方向碩士點(diǎn)120100管理科學(xué)與工程02管理信息系統(tǒng)03供應(yīng)鏈與物流管理04信息管理與信息技術(shù)

①101政治②201英語③303數(shù)學(xué)三④808數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與信息系統(tǒng)（含數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、管理信息系統(tǒng)）同等學(xué)力加試科目：①高級(jí)語言程序設(shè)計(jì)[C]②信息資源管理★120120電子商務(wù)01電子商務(wù)理論02電子商務(wù)管理03電子商務(wù)技術(shù)①101政治②201英語③303數(shù)學(xué)三④809電子商務(wù)綜合（含電子商務(wù)概論、數(shù)據(jù)庫原理與應(yīng)用）同等學(xué)力加試科目：①高級(jí)語言程序設(shè)計(jì)[C]②信息資源管理信息管理學(xué)院

吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系武漢大學(xué)

物流相關(guān)方向碩士點(diǎn)120100管理科學(xué)與工程①1064演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！65《物流成本管理》介紹吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院

物流管理系《物流成本管理》介紹吳承健66什么是物流成本？1979年來我國訪問的日本物流專業(yè)代表團(tuán)在原國家物資總局介紹物流成本時(shí),該代表團(tuán)團(tuán)長十時(shí)昌先生拿著手里的打火機(jī)做了一個(gè)簡單的說明。他說：假設(shè)我手里這個(gè)打火機(jī)從商店里花10元人民幣買回來,那么,其中5元是生產(chǎn)成本,另外的5元是流通成本。而在5元的流通成本中,大體有2.5元是商流成本,2.5元是物流成本。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系什么是物流成本？1979年來我國訪問的日本67

流通費(fèi)用是商品從生產(chǎn)者手里移動(dòng)到消費(fèi)者手里這一過程中所發(fā)生的所有費(fèi)用,包括商流費(fèi)用和商品本身物流的費(fèi)用。

商流費(fèi)用是指在實(shí)現(xiàn)商品和勞務(wù)的所有權(quán)讓渡過程中所產(chǎn)生的費(fèi)用。它主要包括搜尋費(fèi)用、談判費(fèi)用、簽約和履約費(fèi)用等。

物流費(fèi)用主要有：物流基礎(chǔ)設(shè)施如公路、鐵路、港口碼頭、倉庫、物流中心、配送中心等建設(shè)費(fèi)用和維修費(fèi)用等；還有運(yùn)輸費(fèi)、保管儲(chǔ)存費(fèi)、裝卸搬運(yùn)費(fèi)、包裝費(fèi)、流通加工費(fèi)、信息通訊費(fèi)等。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系流通費(fèi)用是商品從生產(chǎn)者手里移動(dòng)到消費(fèi)者手里這一過程68一、什么是物流成本？物流成本

物流成本是指由于物品實(shí)體的移動(dòng)而引起的有關(guān)運(yùn)輸費(fèi)用、包裝費(fèi)用、倉儲(chǔ)費(fèi)用、裝卸費(fèi)用、信息處理等費(fèi)用。物流服務(wù)成本

當(dāng)企業(yè)的物流客戶服務(wù)水平低于“標(biāo)桿”或行業(yè)平均水平時(shí)，或者不能滿足客戶的期望時(shí)，由于客戶不滿意而使現(xiàn)有的或潛在的客戶流失，導(dǎo)致企業(yè)的隱性銷售損失。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系一、什么是物流成本？物流成本吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物69研究物流成本的重要性物流成本數(shù)額巨大、且難以掌握

關(guān)于物流成本,有一種學(xué)說叫“物流成本冰山說”,其含義是說人們對(duì)物流費(fèi)用的總體內(nèi)容并不掌握,提起物流費(fèi)用大家只看到露出海水上面的冰山的一角,而潛藏在海水里的整個(gè)冰山卻看不見,海水中的冰山才是物流費(fèi)的主體部分。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系研究物流成本的重要性物流成本數(shù)額巨大、且難以掌握70研究物流成本的重要性物流成本可以轉(zhuǎn)化為第三利潤源泉

1970年，西澤修教授在其著作《流通費(fèi)用——不為人知的第三利潤源泉》中，認(rèn)為物流可以為企業(yè)提供大量直接或間接的利潤，是形成企業(yè)經(jīng)營利潤的主要活動(dòng)。第一利潤源：擴(kuò)大生產(chǎn)、增加產(chǎn)量第二利潤源：擴(kuò)大銷售

、降低制造成本第三利潤源：降低物流費(fèi)用、提高物流服務(wù)水平

吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系研究物流成本的重要性物流成本可以轉(zhuǎn)化為第三利潤源泉71研究物流成本的重要性

降低物流成本對(duì)增加企業(yè)利潤作用巨大

比如,當(dāng)一個(gè)企業(yè)銷售額為1000萬元時(shí),物流成本占銷售額20%的話,就是200萬元。這就意味著,如果降低5%的運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝等各環(huán)節(jié)的物流費(fèi),就等于增加10萬元的利潤。假如這個(gè)企業(yè)的銷售利潤率為2%,則創(chuàng)造10萬元的利潤,需要增加500萬元的銷售額,這會(huì)是很困難的,但降低5%的物流費(fèi)與此相比卻容易辦到。也可以說,降低5%的物流費(fèi)用所起的作用,相當(dāng)于銷售額增加50%的作用。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系研究物流成本的重要性降低物流成本對(duì)增加企業(yè)利潤作用72美國社會(huì)物流成本總額的變化二、國內(nèi)外物流成本的現(xiàn)狀及比較吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系美國社會(huì)物流成本總額的變化二、國內(nèi)外物流成本的現(xiàn)狀及比較吳承73美國社會(huì)物流成本占GDP的變化吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系美國社會(huì)物流成本占GDP的變化吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院74日本社會(huì)物流成本占GDP比率的變化吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系日本社會(huì)物流成本占GDP比率的變化吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)75

國家GDP(億美金)物流成本(億美金)％ofGDP

中國臺(tái)灣308040013.1新加坡85012013.9中國香港175024013.7

資料來源：取自InternationalFinancialStatistics,WashingtonD.C.,I.M.F.重要經(jīng)濟(jì)地區(qū)物流成本占其國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比重吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系重要經(jīng)濟(jì)地區(qū)物流成本占其國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比重吳承健76我國近年來社會(huì)物流成本占GDP比重年份社會(huì)物流成本占GDP百分?jǐn)?shù)2000年17880億元21.0%2003年24969億元21.4%2004年29114億元21.3%2005年33860億元18.6%2006年38414億元18.3%2007年45406億元18.4%2008年54542億元18.1%2009年60800億元18.1%2010年70984億元17.8%2011年84000億元17.8%吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系我國近年來社會(huì)物流成本占GDP比重年份社會(huì)物77我國節(jié)約物流成本的潛力巨大！2011年我國GDP471564億元

如果節(jié)約0.5%即是2358億元相當(dāng)于我國改革開放初1978年全年財(cái)政收入(1132億元)的兩倍；相當(dāng)于三峽電站的投資總額：1800億京滬高鐵造價(jià)：2200億元吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系我國節(jié)約物流成本的潛力巨大！吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物78我國2011年社會(huì)物流成本的組成4.4萬億1萬億2.9萬億吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系我國2011年社會(huì)物流成本的組成4.4萬億1萬億2.9萬億吳79企業(yè)物流成本是一個(gè)企業(yè)在生產(chǎn)—再生產(chǎn)過程中，從原材料采購-生產(chǎn)加工-產(chǎn)品銷售-售后服務(wù)-回收利用各個(gè)過程中物品實(shí)體發(fā)生移動(dòng)所消耗的人力、物力、財(cái)力的總和。貨源地進(jìn)貨運(yùn)輸消費(fèi)地配送物流中心發(fā)貨運(yùn)輸制造商進(jìn)貨物流生產(chǎn)物流銷售物流退貨物流吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系企業(yè)物流成本是一個(gè)企業(yè)在生產(chǎn)—再生產(chǎn)過程中，從原材80美國企業(yè)物流成本現(xiàn)狀2002年美國企業(yè)平均物流成本占銷售額的比重%運(yùn)輸倉儲(chǔ)客戶管理庫存持有物流總成本3.342.020.430.411.727.65吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系美國企業(yè)物流成本現(xiàn)狀2002年美國企業(yè)平均物流成本占銷售額的81我國企業(yè)物流成本現(xiàn)狀學(xué)者吉布森（Gibson）研究指出,包括中國在內(nèi)的亞洲行業(yè)物流成本比歐洲平均要高20%,中國的企業(yè)平均物流成本占制成品總成本的30%~40%。而相比之下,美國只有5%~20%。香港貿(mào)易發(fā)展理事會(huì)也作了一個(gè)評(píng)估,它認(rèn)為中國的企業(yè)物流占了生產(chǎn)總成本的40%,占了整個(gè)生產(chǎn)周期時(shí)間的90%。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系我國企業(yè)物流成本現(xiàn)狀學(xué)者吉布森（Gib82三、我國物流成本居高不下的原因物流管理體制條塊分割（部門、地區(qū)分割）流通企業(yè)資金周轉(zhuǎn)慢工業(yè)庫存居高不下（05年上半年11549億）物流社會(huì)化服務(wù)和專業(yè)化程度差物流技術(shù)水平低物流人才缺乏國家歐洲美國日本中國第三方物流服務(wù)比例%76588015吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系三、我國物流成本居高不下的原因物流管理體制條塊分割（部門、地831.物流管理體制條塊分割（部門、地區(qū)分割）1）多式聯(lián)合運(yùn)輸受到運(yùn)輸部門分割的制約我國公路、鐵路、民航、港口都由各自的部門管理，在組織方式、服務(wù)規(guī)范、技術(shù)及裝備標(biāo)準(zhǔn)等方面存在較大差距，企業(yè)往往只能利用單一的運(yùn)輸方式來開展物流服務(wù)。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系1.物流管理體制條塊分割（部門、地區(qū)分割）1）多式聯(lián)合運(yùn)輸841.物流管理體制條塊分割（部門、地區(qū)分割）2）條塊分割的管理體制造成重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)：

在各部門的“高度重視”與“積極發(fā)展”下，各地爭相建設(shè)港口、機(jī)場，重復(fù)建設(shè)增加，物流資源大量浪費(fèi)；3）產(chǎn)生“重線路、輕結(jié)點(diǎn)”的錯(cuò)誤趨勢：

因?yàn)椴块T利益牽制，致使各種運(yùn)輸方式之間、國家運(yùn)輸系統(tǒng)與地方運(yùn)輸系統(tǒng)之間、不同地區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)之間，缺乏相互銜接的樞紐設(shè)施和有關(guān)服務(wù)設(shè)施的投入，致使物流系統(tǒng)無法“并網(wǎng)”。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系1.物流管理體制條塊分割（部門、地區(qū)分割）2）條塊分割的管85過路費(fèi)過路費(fèi)和過橋費(fèi)以及路上各種正常和非正常的罰款，通過運(yùn)費(fèi)反映在物流成本中，這也是導(dǎo)致我國的社會(huì)物流成本水平高于發(fā)達(dá)國家的重要原因之一。有關(guān)文獻(xiàn)資料顯示，這部分物流成本大約占到了GDP的2%。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系過路費(fèi)過路費(fèi)和過橋費(fèi)以及路上各種正常和非正862.流通企業(yè)資金周轉(zhuǎn)慢國內(nèi)流通企業(yè)資金周轉(zhuǎn)速度慢。據(jù)不完全的數(shù)據(jù)，我國國有商業(yè)流動(dòng)資本年平均周轉(zhuǎn)2.3次，而日本非制造業(yè)流動(dòng)資本年平均周轉(zhuǎn)15-18次，一些跨國連鎖公司諸如沃爾瑪、麥德龍和家樂福等，資本周轉(zhuǎn)都在20次以上。資金周轉(zhuǎn)慢使得資金成本增高。

工業(yè)庫存居高不下吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系2.流通企業(yè)資金周轉(zhuǎn)慢國內(nèi)流通企業(yè)資金周873.物流社會(huì)化服務(wù)和專業(yè)化程度差美國的工業(yè)產(chǎn)品有90%是通過商品流通行業(yè)來完成銷售的，而我國只有30%，其余70%的產(chǎn)品通過工業(yè)自銷系統(tǒng)銷售。商業(yè)的分銷能力不夠，生產(chǎn)企業(yè)只好親自參與流通。

國家歐洲美國日本中國第三方物流服務(wù)比例%76588015吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系3.物流社會(huì)化服務(wù)和專業(yè)化程度差美國884.物流技術(shù)水平低

現(xiàn)代物流的發(fā)展已經(jīng)將物流管理與信息技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等緊密聯(lián)系在一起。充分利用EDI、RFID、BARCODE、GIS、GPS、自動(dòng)化倉儲(chǔ)技術(shù)、分揀技術(shù)、SCM軟件………

吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系4.物流技術(shù)水平低現(xiàn)代物流的發(fā)展已895.物流專業(yè)高層次人才缺乏我國物流管理的教育和研究跟物流業(yè)的發(fā)展一樣，處于比較落后的水平，沒有形成適應(yīng)我國現(xiàn)狀的物流管理理論，而且物流專業(yè)人士嚴(yán)重缺乏。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系5.物流專業(yè)高層次人才缺乏我國物流管90

四、什么是物流成本管理？運(yùn)輸質(zhì)量檢查倉儲(chǔ)供貨人分揀配貨配送物流中心PFENNINGKontrakt-&HandelslogistikREWE承運(yùn)人承運(yùn)人收貨人

發(fā)貨標(biāo)簽REWE物流成本管理是以物流成本信息的產(chǎn)生和利用為基礎(chǔ)，按照物流成本最優(yōu)化的要求對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行預(yù)測、決策、計(jì)劃、控制和考核的科學(xué)管理活動(dòng)。

吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系四、什么是物流成本管理？運(yùn)質(zhì)量倉儲(chǔ)供貨人分揀配貨配送物流91物流成本管理的意義在于，通過對(duì)物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動(dòng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗，最終達(dá)到在保證一定物流服務(wù)水平的前提下降低物流總成本，提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的目的。物流成本管理的意義

吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系物流成本管理的意義在于，通過對(duì)物流成本的有效把握，利用物流要92物流成本核算物流成本分析

物流成本預(yù)測

物流成本決測

物流成本計(jì)劃

物流成本控制物流成本信息反饋

物流成本管理的研究內(nèi)容

物流成本管理是以把握物流成本、分析物流成本為手段進(jìn)行的物流管理。物流成本管理的具體研究內(nèi)容為：物流成本分析模塊物流成本決策模塊物流成本控制模塊吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系物流成本核算物流成本管理的研究內(nèi)容物流成本管理93二、我國物流人才需求和研究生培養(yǎng)物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國物流業(yè)總體規(guī)模快速增長，服務(wù)水平顯著提高，發(fā)展的環(huán)境和條件不斷改善。根據(jù)國務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(國發(fā)〔2009〕8號(hào))文件精神，中國在未來的一段時(shí)間里，還將進(jìn)一步開放物流相關(guān)領(lǐng)域，并推進(jìn)物流服務(wù)向社會(huì)化和專業(yè)化發(fā)展。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系二、我國物流人才需求和研究生培養(yǎng)物941.物流專業(yè)人才需求

根據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2010年，我國大專以上高級(jí)物流人才需求量為30萬至40萬人；其中高職高專層次的物流作業(yè)管理人才需求約占60%，本科及以上物流管理人才需求約占25%，物流規(guī)劃與決策人才需求約占15。從全國人才需求狀況來看，物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系1.物流專業(yè)人才需求根據(jù)教育部高校物流專952010~2020年中國物流專業(yè)人才缺口趨勢圖吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系2010~2020年中國物流專業(yè)人才缺口趨勢圖吳承健計(jì)算機(jī)962.物流專業(yè)人才需求層次高級(jí)物流人才位于企業(yè)的高層，主要負(fù)責(zé)企業(yè)物流整體目標(biāo)的制訂，起著總指揮、主持大局的關(guān)鍵作用，從調(diào)查的數(shù)據(jù)來看，占招聘企業(yè)招聘崗位的9%，招聘單位對(duì)這類人才的要求相當(dāng)高，對(duì)高級(jí)物流人才的學(xué)歷要求為本科、研究生以上，要求有較長時(shí)間的高、中層管理經(jīng)驗(yàn)和較高的英語實(shí)際運(yùn)用能力吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系2.物流專業(yè)人才需求層次高級(jí)物流人972.物流專業(yè)人才需求層次中級(jí)物流人才主要負(fù)責(zé)企業(yè)具體事宜的計(jì)劃與指揮，一般的經(jīng)理和主管屬于中級(jí)物流人才，例如物流部經(jīng)理、營運(yùn)主管等，從調(diào)查的數(shù)據(jù)來看，占招聘企業(yè)招聘崗位的44%，中級(jí)物流人才則要求學(xué)歷在本科以上，要求熟練掌握物流相關(guān)專業(yè)知識(shí)，有一定的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn);吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系2.物流專業(yè)人才需求層次中級(jí)物流982.物流專業(yè)人才需求層次初級(jí)人才和一般操作人員屬于執(zhí)行層，他們負(fù)責(zé)具體事宜的操作，偏重于體力勞動(dòng)，從調(diào)查的數(shù)據(jù)來看，占招聘單位招聘崗位的47%，由于招聘單位對(duì)初級(jí)物流人才的能力和經(jīng)驗(yàn)要求不高，很多人都可以勝任這類職位，所以這類人才并不缺乏，一般只要求他們具有良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神等吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系2.物流專業(yè)人才需求層次初級(jí)人才99吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系100吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系101吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系1023.物流人才能力需求分析物流企業(yè)對(duì)高職物流人才的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能也提出了較具體的要求:1.較高的職業(yè)素養(yǎng)包括積極主動(dòng)的工作態(tài)度，誠實(shí)的品質(zhì)、良好的溝通能力、敬業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)合作精神、良好的心理素質(zhì)、創(chuàng)新能力、過硬的身體素質(zhì)等。幾乎所有企業(yè)都認(rèn)為吃苦耐勞、團(tuán)隊(duì)合作的敬業(yè)精神是員工職業(yè)素養(yǎng)中最重要的兩點(diǎn)。2.良好的職業(yè)技能不僅包括一定的物流專業(yè)知識(shí)，較強(qiáng)的動(dòng)手能力，豐富的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還包括一定的英語水平和計(jì)算機(jī)操作能力。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系3.物流人才能力需求分析吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物1033.物流人才能力需求分析考慮擇業(yè)競爭和發(fā)展的需要，應(yīng)加強(qiáng)和改善以下幾個(gè)方面的知識(shí)和能力:(1)“

助理物流師”資格調(diào)查顯示50%的用人單位，認(rèn)為“助理物流師”資格認(rèn)證含金量較高，能夠幫助他們培養(yǎng)和選擇相關(guān)層次的人才。所以在校期間應(yīng)該要求學(xué)生考證，多提供考證機(jī)會(huì)。(2)辦公自動(dòng)化調(diào)查顯示75%調(diào)查企業(yè)要求提高計(jì)算機(jī)操作能力和應(yīng)用能力。這是科技發(fā)展現(xiàn)代化的要求，也是工作崗位的需要。具備一定的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和新技術(shù)應(yīng)用能力才能更好地勝任物流管理領(lǐng)域的工作。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系3.物流人才能力需求分析考慮擇業(yè)競爭和發(fā)展的需要，1043.物流人才能力需求分析3)外語能力調(diào)查顯示42%的用人單位，要求具備外語應(yīng)用與國際交流能力。所以應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)用英語、專業(yè)英語、外貿(mào)函電的教學(xué)力度。即對(duì)專業(yè)英語與日常口語應(yīng)該加強(qiáng)培養(yǎng)。(4)實(shí)踐操作能力調(diào)查顯示，對(duì)畢業(yè)生的實(shí)踐動(dòng)手能力要求很多。企業(yè)所提供的工作崗位需要綜合專業(yè)能力，要求增強(qiáng)分析和解決問題的能力。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系3.物流人才能力需求分析3)外語能力吳承健計(jì)算機(jī)與信1053.物流人才能力需求分析(5)溝通能力67%的調(diào)研企業(yè)要求學(xué)生具有語言文字的表達(dá)能力。良好的語言溝通能力，是自我推銷、應(yīng)聘求職致勝的關(guān)鍵，也是現(xiàn)代企業(yè)對(duì)人才綜合素質(zhì)要求的重要方面。公關(guān)交際能力、口頭表達(dá)能力、文字表達(dá)能力、組織管理能力等都與語言表達(dá)能力有關(guān)。(6)自學(xué)能力大部分企業(yè)要求學(xué)生提高自學(xué)能力。絕大多數(shù)畢業(yè)生都要在參加工作后利用業(yè)余時(shí)間繼續(xù)學(xué)習(xí)，一是提高學(xué)歷層次;二是學(xué)習(xí)新技術(shù)，以提高崗位工作的競爭能力，尋找轉(zhuǎn)崗機(jī)會(huì)，獲得更好的工作和待遇。因此加強(qiáng)學(xué)生的自學(xué)能力，有利于畢業(yè)生的今后發(fā)展。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系3.物流人才能力需求分析(5)溝通能力吳承健計(jì)算機(jī)1064.我國物流專業(yè)碩士研究生教育北京物資學(xué)院物流管理專業(yè)北京交通大學(xué)物流研究院物流工程專業(yè)清華大學(xué)產(chǎn)業(yè)工程系（物流工程）北京科技大學(xué)物流研究所對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院下設(shè)國際運(yùn)輸與物流系南開大學(xué)吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系4.我國物流專業(yè)碩士研究生教育北京物資學(xué)院107同濟(jì)大學(xué)物流工程專業(yè)上海海事大學(xué)物流研究中心上海交通大學(xué)

浙江工業(yè)大學(xué)物流工程專業(yè)浙江大學(xué)南京大學(xué)現(xiàn)代物流管理方向吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系同濟(jì)大學(xué)物流工程專業(yè)吳承健計(jì)算機(jī)108山東大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心大連海事大學(xué)武漢大學(xué)華中科技大學(xué)武漢理工大學(xué)西南交通大學(xué)中南大學(xué)湖南大學(xué)吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系山東大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心吳承109研究生考試時(shí)間：每年1月份研究生考試科目：

1）公共考試科目（思想政治）

2）公共考試科目（英語）

3）業(yè)務(wù)考試一（統(tǒng)一/自命題科目）

4）業(yè)務(wù)考試二（自命題考試科目）

吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系研究生考試時(shí)間：吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系110研究生怎么讀？1、按學(xué)習(xí)方式的不同，分為脫產(chǎn)研究生和在職研究生。

2、目前，國家招收碩士研究生主要有三種辦法：全國統(tǒng)一考試、單獨(dú)考試、免試推薦（保送研究生）。3、研究生培養(yǎng)模式的不同，分為學(xué)術(shù)學(xué)位研究生和專業(yè)學(xué)位研究生。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系研究生怎么讀？吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系111學(xué)術(shù)學(xué)位碩士與專業(yè)學(xué)位碩士

培養(yǎng)目標(biāo)

根據(jù)我國的有關(guān)規(guī)定，普通碩士教育以培養(yǎng)教學(xué)和科研人才為主，授予學(xué)位的類型主要是學(xué)術(shù)型學(xué)位；而專業(yè)碩士是具有職業(yè)背景的碩士學(xué)位，為培養(yǎng)特定職業(yè)高層次專門人才而設(shè)置。

文憑頒發(fā)

學(xué)術(shù)型碩士：學(xué)歷證書、學(xué)位證書專業(yè)型碩士：學(xué)歷證書、專業(yè)學(xué)位證書

吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系學(xué)術(shù)學(xué)位碩士與專業(yè)學(xué)位碩士

培養(yǎng)目標(biāo)

根據(jù)112學(xué)術(shù)學(xué)位碩士與專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)習(xí)費(fèi)用

全日制學(xué)術(shù)/專業(yè)碩士，錄取為國家計(jì)劃內(nèi)（非定向、定向）的碩士生按國家規(guī)定享受免學(xué)費(fèi)待遇。錄取為國家計(jì)劃外（委托培養(yǎng)、自籌經(jīng)費(fèi)）的碩士生須繳納學(xué)費(fèi)，一般為8000元/年，不同專業(yè)有所不同。對(duì)于自籌經(jīng)費(fèi)生可通過申請(qǐng)國家助學(xué)貸款或者商業(yè)貸款緩解學(xué)費(fèi)的壓力。

學(xué)位論文

學(xué)術(shù)型論文；工程型論文吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系學(xué)術(shù)學(xué)位碩士與專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)習(xí)費(fèi)用

全日制113學(xué)術(shù)學(xué)位碩士與專業(yè)學(xué)位碩士趨勢：國外專業(yè)碩士比例70%以上

我國到2015年后，專業(yè)碩士與學(xué)術(shù)碩士比例要達(dá)到7:3吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系學(xué)術(shù)學(xué)位碩士與專業(yè)學(xué)位碩士吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流114考研資料下載中心/吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系考研資料下載中心吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系115中國研究生招生信息網(wǎng)

/吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系中國研究生招生信息網(wǎng)

.116吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系117吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系吳承健計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系118中南大學(xué)

中南大學(xué)是教育部直屬全國重點(diǎn)大學(xué)，首批進(jìn)入國家“211工程”重點(diǎn)建設(shè)的高校，也是國家“985工程”部省重點(diǎn)共建的高水平大學(xué)。學(xué)?，F(xiàn)有工學(xué)、理學(xué)、醫(yī)學(xué)、文學(xué)、法學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)等十大學(xué)科門類。下設(shè)29個(gè)二級(jí)學(xué)院，有碩士學(xué)位授權(quán)學(xué)科242個(gè)，博士學(xué)位授權(quán)學(xué)科102個(gè)，博士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科17個(gè)，博士后科研流動(dòng)站22個(gè)。擁有一級(jí)學(xué)科國家重點(diǎn)學(xué)科6個(gè)，二級(jí)學(xué)科國家重點(diǎn)學(xué)科12個(gè)，國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和國家工程研究中心4個(gè)，國家級(jí)人才培養(yǎng)基地和工科教學(xué)基地5個(gè)?，F(xiàn)有中國科學(xué)院院士3人，中國工程院院士12人，博士生導(dǎo)師574人，教授及其他正高職稱人員898人。吳承健計(jì)算機(jī)與信息工