活塞環(huán)產(chǎn)品知識培訓(xùn)

2009-2-20活塞環(huán)培訓(xùn)目錄

第一章活塞環(huán)的工作原理及作用

第二章活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)及工作原理

第三章活塞環(huán)的表面處理

第四章活塞環(huán)常用術(shù)語

第五章活塞環(huán)的材料

第六章活塞環(huán)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測方式

第七章活塞環(huán)的安裝說明

2009-2-20第一章

活塞環(huán)的工作原理及作用

2009-2-20

1)高壓;

2)高溫;

3)高速;

4)變負(fù)荷

5）潤滑困難1、1活塞環(huán)的工作環(huán)境

2009-2-20一道環(huán)二道環(huán)油環(huán)1、第一道氣環(huán)工作環(huán)境最為惡劣，高溫高壓，第一道氣環(huán)的主要功能是密封氣體和帶走熱量。2、第二道氣環(huán)主要功能是與第一道氣環(huán)一道密封燃燒室。3、油環(huán)顧名思義，主要用來刮油，刮走鋼壁上多余的潤滑油，保持適度潤滑，減少機(jī)油消耗。1.2活塞環(huán)的組件2009-2-201.3活塞環(huán)在發(fā)動機(jī)中的四大主要作用:

1活塞環(huán)的密封作用

2.活塞環(huán)的控油作用

3.活塞環(huán)的傳熱作用

4.活塞環(huán)對活塞的支撐作用2009-2-201.3.1活塞環(huán)的密封作用1:燃燒室的組成：汽缸、汽缸蓋、活塞、活塞環(huán)、汽門等。2009-2-201.3.1活塞環(huán)的密封作用第一道氣環(huán)主要是密封氣體第二道是密封氣體與調(diào)節(jié)油膜厚度２：燃燒室必須盡可能的密封氣體，這樣快速燃燒的油氣混合物才能推動汽缸的活塞向下運動帶動曲軸轉(zhuǎn)動，此功能稱為“密封氣體”。３：其中第一道環(huán)密封80-90%的氣體;第二道環(huán)密封10-20%的氣體;油環(huán)密封約5%的氣體.4:不用活塞環(huán)可以嗎?2009-2-201.3.2活塞環(huán)的控油作用

1、活塞環(huán)的控油作用:

是指避免機(jī)油過多進(jìn)入燃燒室,將機(jī)油消耗保持在所需水平,同時降低有害廢氣排放。

2、其中油環(huán)控制約70-90%的機(jī)油,氣環(huán)控制約10-20%的機(jī)油;

油環(huán)刮下機(jī)油由漏油孔流入活塞?；赜涂?009-2-201.3.3活塞環(huán)的傳熱作用1、活塞環(huán)的傳熱作用:

指活塞環(huán)將熱量從高溫的活塞傳導(dǎo)至冷卻的汽缸壁或發(fā)動機(jī)缸體上。2:傳熱的途徑:活塞-----活塞環(huán)----汽缸------冷卻介質(zhì)(缸體)

3、傳熱的效率: 70%~80%的熱量從活塞環(huán)槽經(jīng)由活塞環(huán)傳至汽缸壁..活塞的熱量通過活塞環(huán)傳至汽缸壁。2009-2-201.3.4活塞環(huán)的支撐作用1:活塞環(huán)的支撐作用:

是指避免這種撞擊現(xiàn)象，減小磨損。2009-2-20第二章章活塞環(huán)環(huán)的結(jié)結(jié)構(gòu)及及形狀狀2009-2-201:主要分為兩種: 氣環(huán)（壓縮環(huán)）與油環(huán)。

2:按結(jié)構(gòu)分:整體環(huán)與組合環(huán)；3:按環(huán)斷面形狀:矩形環(huán)、梯形環(huán)、楔形環(huán)、外切扭曲環(huán)、鼻形環(huán)、開槽油環(huán)、異向倒角油環(huán)、同向倒角油環(huán)、開槽螺旋撐簧環(huán)、異向倒角螺旋撐簧環(huán)、同向倒角螺旋撐簧環(huán)、鋼帶組合油環(huán)；4:按外側(cè)面形狀:柱面、錐面、桶面；5:按棱邊形狀:上側(cè)面內(nèi)切臺、上側(cè)面內(nèi)倒角、下側(cè)面內(nèi)切臺、下側(cè)面內(nèi)倒角、內(nèi)棱邊倒角、外圓面棱邊倒角、內(nèi)外圓邊面棱邊倒角；6:按鍍層形狀:無鍍層、全鍍層、半鍍層、鑲嵌。7：按撐簧類型：鋼帶組合環(huán)、螺旋撐簧環(huán)2.1活塞環(huán)環(huán)的分分類2009-2-20活塞環(huán)環(huán)整體環(huán)環(huán)氣環(huán)矩形環(huán)環(huán)梯形環(huán)環(huán)梯形環(huán)環(huán)柱面桶面錐面內(nèi)倒角角內(nèi)切臺臺內(nèi)棱邊邊倒角角外棱邊邊倒角角無鍍層層全鍍層層半鍍層層鑲嵌刮環(huán)鼻形環(huán)環(huán)外切扭扭曲環(huán)環(huán)柱面錐面內(nèi)棱倒倒角無鍍層層鑲嵌油環(huán)槽油環(huán)環(huán)異向倒倒角油油環(huán)同向倒倒角油油環(huán)內(nèi)棱邊邊倒角角①②③④⑤⑥③④⑤⑥③⑤分類原原則①結(jié)構(gòu)構(gòu)④④外外圓面面形狀狀②功能能⑤⑤棱棱邊形形狀③剖面面形狀狀⑥⑥鍍鍍層結(jié)結(jié)構(gòu)⑦撐簧簧類型型2.1活塞環(huán)環(huán)的分分類2009-2-20組合環(huán)環(huán)油環(huán)螺旋撐撐簧環(huán)環(huán)鋼帶組組合環(huán)環(huán)開槽油油環(huán)異向倒倒角油油環(huán)同向倒倒角油油環(huán)異向倒倒角成成形磨磨削油油環(huán)無鍍層層全鍍層層①②⑦③⑥分類原原則①結(jié)構(gòu)構(gòu)④④外外圓面面形狀狀②功能能⑤⑤棱棱邊形形狀③剖面面形狀狀⑥⑥鍍鍍層結(jié)結(jié)構(gòu)⑦撐簧簧類型型活塞環(huán)環(huán)2009-2-20優(yōu)點:矩形環(huán)環(huán)是目目前用用得最最多的的一種種截面面形狀狀。結(jié)結(jié)構(gòu)簡簡單、、制造造方便便，適適于大大于批批量生生產(chǎn)。。缺點;性能較較差，，在高高速強強化柴柴油機(jī)機(jī)上很很少應(yīng)應(yīng)用。。主要用用途:壓縮機(jī)機(jī)、割割草機(jī)機(jī)及其其它兩兩沖程程發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)。2.1.2斷面形形狀分分類1、矩形形環(huán)（（ＲＲectangularring）2009-2-20優(yōu)點:由于活活塞環(huán)環(huán)的徑徑向運運動，，可有有防止止碳化化物沉沉積及及活塞塞環(huán)結(jié)結(jié)膠卡卡死；；有利減減少漏漏氣。。缺點:工藝復(fù)復(fù)雜，，特別別是兩兩側(cè)表表面（（圓錐錐面））的精精加工工較困困難。。用途:通常用用于熱熱負(fù)荷荷大的的柴油油內(nèi)燃燃機(jī)的的第一一道壓壓縮環(huán)環(huán)（氣氣環(huán)））。2、梯形環(huán)環(huán)（（keystonering）2009-2-20優(yōu)點：：刮油性性能和和密封封性能能良好好，磨磨合性性好，，抗膠膠結(jié)能能力好好,缺點：：半梯形形環(huán)的的彈力力比同同斷面面積的的矩形形環(huán)約約減少少l0%主要用用途：：一般柴柴油機(jī)機(jī)第一一環(huán)常常采用用楔形形環(huán)。。3、楔形形環(huán)（（halfkeystonering）2009-2-20優(yōu)點：：磨合期期短，，刮油油好，，避免免環(huán)與與環(huán)槽槽撞擊擊。缺點：：氣密性性較差差，漏漏氣量量比其其它扭扭曲環(huán)環(huán)大30～50％主要用用途：：不宜用用作第第一道道環(huán)，，多數(shù)數(shù)用在在油環(huán)環(huán)上面面的那那道氣氣環(huán)。。4、外切切臺扭扭曲環(huán)環(huán)scraperring(stepped)2009-2-20優(yōu)點：鼻形環(huán)環(huán)具有有刮刀刀般的的棱邊邊，所所以以刮油油能力力很好好缺點：：鼻形環(huán)環(huán)的漏漏氣量量較大大主要用用途：鼻形環(huán)環(huán)多用用于中中速內(nèi)內(nèi)燃機(jī)機(jī)的二二道、、三道道壓縮縮環(huán)5、鼻形形環(huán)Napierring(undercutstep)2009-2-206、開槽槽油環(huán)環(huán)slottedoilcontrolring最早使使用的的油環(huán)環(huán)型式式在環(huán)外外周切切環(huán)形形槽，，形成成二道道滑肩肩，面面壓可可達(dá)100~150KPA2009-2-20優(yōu)點：：面壓較較開槽槽油環(huán)環(huán)高，，達(dá)300~450KPA。主要用用途：：該環(huán)在在大功功率柴柴油機(jī)機(jī)中使使用較較多。。7、異向向倒角角開槽槽油環(huán)環(huán)bevelled-edgeoilcontrolring2009-2-20優(yōu)點：：有較高高的平平均壓壓力。。為了了減少少環(huán)的的磨損損，同同向倒倒角油油環(huán)的的刮油油能力力比異異向倒倒角油油環(huán)更更強。。主要用用途：：該環(huán)在在大功功率柴柴油機(jī)機(jī)中使使用較較多。。但其其仍有有被同同向倒倒角螺螺旋油油環(huán)取取代的的趨勢勢。8、同向向倒角角開槽槽油環(huán)環(huán)double-bevelldeoilcontrolring2009-2-209、開槽槽螺旋旋油環(huán)環(huán)coilspringloadedslottedoilcontrolring優(yōu)點：：提高環(huán)環(huán)的徑徑向壓壓力，，保證證油環(huán)環(huán)與氣氣缸壁壁均勻勻而穩(wěn)穩(wěn)定的的貼合合，減減小磨磨損及及降低低機(jī)油油消耗耗量。。較高高的彈彈性保保持性性主要用用途：：適用于于強載載的中中、高高速柴柴油機(jī)機(jī)。2009-2-20優(yōu)點：：較高的的彈性性保持持性，，提高高了環(huán)環(huán)的徑徑向壓壓力(800~1200MPA)，保證證油環(huán)環(huán)與氣氣缸壁壁均勻勻而穩(wěn)穩(wěn)定的的貼合合，能能減小小磨損損及降降低機(jī)機(jī)油消消耗量量。主要用用途：：適用于于強載載的中中、高高速柴柴油機(jī)機(jī)。10、異向向倒角角螺旋旋油環(huán)環(huán)coilspringloadeddouble-edgeoilcontrolring同向倒倒角螺螺旋油油環(huán)coilspringloadedbeevelled-edgeoilcontrolring2009-2-20優(yōu)點：：刮油性性好，，機(jī)油油損耗耗比開開槽油油環(huán)降降50~80%，重量量輕、、環(huán)槽槽磨損損輕。。缸套套的變變形適適應(yīng)性性強，，回油油通路路面積積大,不易積積炭主要用用途：：廣泛用用于摩摩托車車、四四沖程程高速速汽油油機(jī)及及小型型高速速機(jī)11、鋼帶帶組合合油環(huán)環(huán)expander/segmentoilcontrolring2009-2-202.1.2外圓形形狀分分類1、柱面面2、桶面面優(yōu)點：：桶面環(huán)環(huán)密封封性強強，潤潤滑好好，又又因汽汽缸壁壁的接接觸面面在初初期是是很窄窄的，，故磨磨合期期短，，還能能保證證良好好的潤潤滑和和避免免棱緣緣負(fù)荷荷。主要用用途：：高強化化發(fā)動動機(jī)普普遍采采用2009-2-20優(yōu)點：：錐面環(huán)環(huán)密封封性能能良好好，向向下運運動時時，刮刮油性性好。。主要用用途：：錐面環(huán)環(huán)常用用于第第二、、三道道壓縮縮環(huán)。。3、錐面面（（ＭＭ）2009-2-202.1.3棱邊形形狀分分類優(yōu)點：：磨合性性好，，減輕輕了環(huán)環(huán)對環(huán)環(huán)槽的的沖擊擊；防防止竄竄氣竄竄油的的效果果都較較好，，向下下刮油油的作作用也也很好好。缺點向下刮刮油時時有少少量機(jī)機(jī)油進(jìn)進(jìn)入環(huán)環(huán)槽。。主要用用途：：適用于于中、、小功功率柴柴油機(jī)機(jī)第二二、三三道壓壓縮環(huán)環(huán)。1、上側(cè)側(cè)面內(nèi)內(nèi)倒角角2、上側(cè)側(cè)臺內(nèi)內(nèi)切臺臺2009-2-20優(yōu)點：：具有良良好的的磨合合性和和密封封性，，缺點：：下行刮刮油作作用不不好，，可能能引起起竄油油主要用用途：：主要與與錐面面環(huán)結(jié)結(jié)合，，形成成錐面面反扭扭曲環(huán)環(huán)。3、下側(cè)側(cè)面內(nèi)內(nèi)倒角角4、下側(cè)側(cè)面內(nèi)內(nèi)切臺臺2009-2-205、內(nèi)棱棱邊倒倒角6、外圓圓面棱棱邊倒倒角7、內(nèi)、、外圓圓面棱棱邊倒倒角2009-2-202.1.4鍍層形狀分分類按鍍層形狀狀就分為——無鍍層（a）、全鍍層層(b)、半鍍層(c)、鑲嵌(d)。abcd2009-2-20第三章活活塞環(huán)表面面處理第三章-----活塞環(huán)表面面處理活塞塞環(huán)環(huán)培培訓(xùn)訓(xùn)資資料料2009-2-20第三章-----活塞環(huán)表面面處理鍍鉻層活塞塞環(huán)環(huán)培培訓(xùn)訓(xùn)資資料料3.1鍍鉻將外圓加工工成桶面將將外圓加加工成錐面面3.1.1為什么鍍鉻鉻:提高使用壽命命3.1.2鍍鉻的優(yōu)點點:硬度高(HV900～l000),抗磨料磨損損性能好熔熔點高(l770℃),改善耐熔著著性能導(dǎo)熱性好摩摩擦系數(shù)數(shù)小3.1.3鍍鉻的缺點點:磨合期長3.1.4改良措施：：2009-2-20第三章-----活塞環(huán)表面面處理活塞塞環(huán)環(huán)培培訓(xùn)訓(xùn)資資料料3.2噴鉬3.1.1噴鉬環(huán)的外外觀：噴鉬層是多多孔組織的的貯油結(jié)構(gòu)構(gòu)覆層3.2.3噴鉬的優(yōu)點點:儲油性好縮縮短初期期磨合期熔熔點高（（2640℃℃）耐蝕性、氣氣密性與鍍鍍鉻相近導(dǎo)熱性好3.2.4噴鉬的缺點點：耐磨損能力力比鍍鉻環(huán)環(huán)差附著力較低,鉬層易產(chǎn)生生剝落成成本較高2009-2-20第三章-----活塞環(huán)表面面處理3.3磷化3.3.1什么是磷化化磷化處理是是在鑄鐵環(huán)環(huán)表面生成成磷酸鹽薄薄膜3.3.2磷化層的外外觀：黑色,厚度為0.00l～0.003mm3.3.3磷化的優(yōu)點點:具有柔軟、、存油等性性質(zhì),能改善磨合合和抗拉缸缸性能,有防蝕、防防銹作用。。磷化處理理所需設(shè)備備簡單、操操作方便、、成本低、、效率高2009-2-203.4氧化3.4氧化處理后后活塞環(huán)的的表面呈深深紅色作用與磷化化相同，差差別就是：：磨合時間較較長一點2009-2-20第三章-----活塞環(huán)表面面處理3.5垳磨亮帶3.5.1垳磨亮帶是是什么:將環(huán)放入垳垳磨機(jī)中進(jìn)進(jìn)行垳磨.環(huán)在機(jī)器中中上下運動動并自轉(zhuǎn).這樣使環(huán)的的凸出處磨磨出一條鏡鏡面亮帶.由于環(huán)的開開口處面壓壓較大,所以在開口口處的亮帶帶會呈現(xiàn)出出喇叭口形形.3.5.2垳磨亮帶的的優(yōu)點:增強刮油性性能

密封封性好縮縮短初期磨磨合3.5.3珩亮帶用在在那種環(huán)：：桶面環(huán)活塞塞環(huán)環(huán)培培訓(xùn)訓(xùn)資資料料2009-2-20第三章-----活塞環(huán)表面面處理3.6特殊垳磨特殊垳磨的的優(yōu)點:增強儲油性性能

加快快初期磨合合活塞塞環(huán)環(huán)培培訓(xùn)訓(xùn)資資料料2009-2-20第三章-----活塞環(huán)表面面處理3.7氮化3.7.1氮化處理一一般選用的的材料:高鉻不銹鋼鋼3.7.2氮化的優(yōu)點點:1、提高表面面硬度，降降低摩擦系系數(shù)，增增強強耐磨性；；2、抗腐蝕性性能好，導(dǎo)導(dǎo)熱性能優(yōu)優(yōu)良；3、有一定的的抗熔著磨磨損性能氮化深度定定義:具有硬度等等于或大于于700HV的硬化區(qū)的的深度。這這一區(qū)域可可提供穩(wěn)定定的耐磨性性晶相圖活塞塞環(huán)環(huán)培培訓(xùn)訓(xùn)資資料料2009-2-20第三章-----活塞環(huán)表面面處理3.8.1滲陶是什么么:通過化學(xué)方方法將陶瓷瓷材料滲入入金屬表層層，使表層層形成金屬屬與陶瓷的的復(fù)合薄膜膜.3.8.3滲陶的優(yōu)點點:明顯的節(jié)油油效果硬硬度高、耐耐高溫、耐耐磨性好良良好的導(dǎo)導(dǎo)熱性尾尾氣排放減減少40-60%3.8.2滲陶活塞環(huán)環(huán)與鑄環(huán)比比較：滲陶活塞環(huán)環(huán)的機(jī)械性性能大大高高于鑄鐵活活塞環(huán)，耐耐磨性提高高1.5倍，而磨合合時間及缸缸套磨損程程度則分別別降低22%及30%?；钊h(huán)環(huán)培培訓(xùn)訓(xùn)資資料料3.8滲陶2009-2-20第三章-----活塞環(huán)表面面處理3.9鍍鋯3.9.1鍍鋯處理后后活塞環(huán)的的表面呈金黃色活塞塞環(huán)環(huán)培培訓(xùn)訓(xùn)資資料料2009-2-20第四章活活塞環(huán)常用用術(shù)語第四章-----活塞環(huán)常用用術(shù)語活塞塞環(huán)環(huán)培培訓(xùn)訓(xùn)資資料料2009-2-20第四章-----活塞環(huán)常用用術(shù)語4.1車副,缸副,環(huán)組:一車副:指的是一輛輛車,即一臺發(fā)動動機(jī).一缸副:指一個氣缸缸.環(huán)組:指一個活塞塞上要用幾幾道環(huán)三環(huán)組活塞塞環(huán)環(huán)培培訓(xùn)訓(xùn)資資料料2009-2-20第四章-----活塞環(huán)常用用術(shù)語4.1.1車副,缸副,環(huán)組的相互互關(guān)系:引擎:OM352是五環(huán)組,六缸機(jī)五環(huán)組六缸機(jī)活塞塞環(huán)環(huán)培培訓(xùn)訓(xùn)資資料料2009-2-20第四章-----活塞環(huán)常用用術(shù)語4.2環(huán)高,徑向厚度,自由開口,錐度.4.2.1環(huán)高:環(huán)軸向的高高度4.2.2環(huán)的直徑：缸套的名名義直徑4.2.3徑向厚度:即直徑方向向的厚度.

l徑向厚度過過大，背隙隙變小，環(huán)環(huán)作徑向振振動時易與與活塞槽干干涉，同時時環(huán)體柔性性下降，對對缸套的順順應(yīng)性降低低；2徑向厚度過過小，背隙隙增大，泄泄漏通道面面積增大，，密封性能能降低.活塞塞環(huán)環(huán)培培訓(xùn)訓(xùn)資資料料2009-2-20第四章-----活塞環(huán)常用用術(shù)語4.2.自由開口■活塞環(huán)環(huán)自由狀態(tài)態(tài)下開口兩兩端間的距距離；■自由開開口過小，，其安裝應(yīng)應(yīng)力大，不不利于于活活塞環(huán)安裝裝；■自由開開口過大，，其工作應(yīng)應(yīng)力大，不不利于于活活塞環(huán)工作作?；钊h(huán)環(huán)培培訓(xùn)訓(xùn)資資料料2009-2-20第四章-----活塞環(huán)常用用術(shù)語4.3彈力,閉口間隙4.3.1彈力:切向彈力和和徑向彈力力■活塞環(huán)環(huán)實現(xiàn)自張張并建立密密封面的關(guān)關(guān)鍵

參數(shù)數(shù)；■活塞環(huán)環(huán)彈力有徑徑向和切向向彈力兩種種，二者者互為關(guān)聯(lián)聯(lián)，且一一一對應(yīng)活塞塞環(huán)環(huán)培培訓(xùn)訓(xùn)資資料料■彈力過小則則密封面不不易建立，，壓縮氣體體、高溫溫燃?xì)庖仔剐孤┰斐烧麢C(jī)功率下下降；另另一方面，，彈力過小小還會造成成機(jī)油上竄竄，

導(dǎo)致致較高的機(jī)機(jī)油消耗；；■彈力過大易易導(dǎo)致摩擦擦面機(jī)油過過少，油膜膜厚度過過小，甚至至油膜破裂裂，導(dǎo)致磨磨損

加劇?。涣硪环椒矫?，彈力力過大其摩摩擦功損耗耗

大，導(dǎo)導(dǎo)致整機(jī)功功率下降；；2009-2-20第四章-----活塞環(huán)常用用術(shù)語4.3.2閉口間隙■■活活塞環(huán)在名名義缸徑中中兩

開口口端之間的的距離；■■在考考慮熱膨脹脹因素基礎(chǔ)礎(chǔ)

上，較較小的閉口口間隙有利利

于密封封氣體和降降低機(jī)油消消耗；■■閉口間間隙過小將將導(dǎo)致環(huán)卡卡

死而失失去功效；；

■閉閉口間隙過過大將導(dǎo)致致較大的的氣體泄漏漏和機(jī)油消消耗。2009-2-20活塞環(huán)的自自由狀態(tài)是是決定活塞塞環(huán)密封作作用的關(guān)鍵鍵因素?；罨钊h(huán)的自自由狀態(tài)外外形分為：：均壓形〈正圓形〉、高點環(huán)(梨形、桃形形)、低點形(蘋果形)4.3.3活塞環(huán)外圓圓橢圓度2009-2-20環(huán)的其它術(shù)術(shù)語：2009-2-20第五章活活塞環(huán)的材材料2009-2-20５.１活塞環(huán)的的材料要求求由于活塞環(huán)環(huán)處于高溫溫高速高壓壓潤滑困難難的嚴(yán)酷工工況，為了了工作的可可靠性及耐耐久性，對對環(huán)材料的的要求很高高，這些要要求如是：：１、良好的的耐磨性和和耐蝕性；；２、必要的的機(jī)械強度度及熱強度度；３、足夠的的彈性和彈彈性保持性性；４、良好好的加工工性。５.２活塞環(huán)環(huán)的常用用材料a.合金鑄鐵鐵鑄鐵中加加入鉻、、鉬、銅銅或鎢、、釩、鈦鈦、等成成分稱之之為合金金鑄鐵。。低合金金鑄鐵：：合金量量《3%，中合金金鑄鐵：：合金量量3%-10%，高合金金鑄鐵：：合金量量》10%優(yōu)點：提高了材材料的機(jī)機(jī)械性能能和耐磨磨性。其其合金鑄鑄鐵中片片狀石墨墨類似固固體潤滑滑劑，抗抗拉缸性性強。用途：適用于各各種發(fā)動動機(jī)、壓壓縮機(jī)機(jī).。2009-2-20所加入的的幾種元元素對活活塞環(huán)機(jī)機(jī)械性能能的作用用：鎢的加入對對提高合合金鑄鐵鐵活塞環(huán)環(huán)的高溫溫強度起起重要的的作用,對常溫下下的強度、硬硬度和彈彈性也有所提提高：其其加入量量一般為為0.3%-0.6%鉻是強烈的的碳化物物穩(wěn)定元元素之一一,，它的加加入使鑄鑄鐵硬度度大大提提高,提高鑄鐵鐵的強度、硬硬度和彈彈性,，提高鑄鑄鐵的耐熱性和和耐蝕性性很有效。。其加入入量一般般在0.2%-0.3%。鉬是一種溫溫和的反反石墨化化元素,鉬的加入入提高了了鑄鐵的的強度和硬硬度,大大提高高了鑄鐵鐵的熱穩(wěn)定性.鉬還能降降低鑄鐵鐵組織和和性能對對壁厚的的敏感性性。加入入量一般般在0.15%-0.35%。釩是強烈的的反石墨墨化元素素,釩的加入入使鑄鐵鐵的強度和硬硬度有很大提提高,加入量在在0.15%-0.3%之間。鈦的加入對對提高活活塞環(huán)的的強度有有顯著的的效果。。提高了了鑄鐵的的機(jī)械性能能和而磨磨性,加入量一一般為0.1%-0.2%2009-2-20釩鈦合金金鑄鐵活活塞環(huán)在在機(jī)械性性能上,特別是強強度和彈彈性模數(shù)數(shù)優(yōu)于鉻鉻鉬合金金鑄鐵活活塞環(huán)。。釩鈦合合金鑄鐵鐵活塞環(huán)環(huán)與鉻鉬鉬合金鑄鑄鐵活塞塞環(huán)在硬硬度上和和熱穩(wěn)定定性上沒沒有多大大區(qū)別,但抗彎強強度和彈彈性模數(shù)數(shù)相差很很遠(yuǎn),由于鉻鉬鉬合金鑄鑄鐵活塞塞環(huán)的強強度較低低,斷環(huán)的現(xiàn)現(xiàn)象比釩釩鈦合金金鑄鐵活活塞環(huán)要要嚴(yán)重得得多。而我們們公司采采用的材材料都是是釩鈦合合金鑄鐵鐵（VanadiumTitaniumcastiron），其其化學(xué)成成分如下下：C3.5-3.95，Si2.4-3.0，Mn0.60-1.10，P0.15-0.30，V0.10-0.30，Ti0.06-0.20，B0.010-0.040，Cr0.15-0.40，S<0.1釩鈦合金鑄鐵鉻鉬合金鑄鐵抗彎強度490MPa441MPa彈性模數(shù)9.3l×104MPa2009-2-20b.多元合金金鑄鐵加入鉻、、鎳、鉬鉬等十幾幾種合金金元素的的鑄鐵，，具有高高于普通通合金鑄鑄鐵的高高耐磨性性和抗折折斷性，，其技術(shù)術(shù)難度及及成本較較高，主主要應(yīng)用用于一些些高速柴柴油機(jī)。。c.球墨鑄鐵鐵鑄鐵中碳碳全部或或大部分分以球狀狀石墨形形式存在在的稱之之為球墨墨鑄鐵。。優(yōu)點：具有高強度特特性，能給活活塞環(huán)帶帶來較高高的接觸觸壓力以以提高密封封性和刮刮油性。缺點：在表面無無耐磨涂涂層時，，其耐磨磨性不如如合金鑄鑄鐵性能：其抗拉強強度為600-900MPa,彈性模數(shù)數(shù)高達(dá)l50000-l70000MPa。2009-2-20自l992年以來,Albama活塞環(huán)廠廠從德國國格策活活塞環(huán)公公司引進(jìn)進(jìn)了球墨墨鑄鐵活活塞環(huán)制制造技術(shù)術(shù),目前生產(chǎn)產(chǎn)的球鐵鐵環(huán)無論論是產(chǎn)量量還是質(zhì)質(zhì)量在國國內(nèi)均處處于領(lǐng)先先水平,達(dá)到了國國外先進(jìn)進(jìn)國家球球鐵環(huán)質(zhì)質(zhì)量要求求。我們公司司采用的的球墨鑄鑄鐵環(huán)（（KV1）其化學(xué)學(xué)成分如如下：C3.4-3.9，Si2.4-2.9，Mn<0.50，P<0.10，S<0.04-3.9，Cr<0.10，Cu0.20-0.50，Mo0.10-0.30。組織形態(tài)態(tài)：石石墨為球球狀機(jī)械性能能：硬硬度：HRB104-112，270-360HB彎曲強度度：1300Mpa抗彎強度度：600Mpa彈性模數(shù)數(shù)：150000MPa2009-2-20c.鋼質(zhì)優(yōu)點：具有極高高的彈性性模數(shù)和和抗彎強強度，表表面可處處理性強強，其表表面覆以以適當(dāng)處處理層時時，能改改善活塞塞環(huán)的耐耐磨性、、潤滑條條件，增增加活塞塞環(huán)的抗抗折斷性性能，用途：摩托車及及高速汽汽油機(jī)廣廣泛采用用的材料料。2009-2-201）高強強度材質(zhì)質(zhì)能使較較薄的活活塞環(huán)承承受強大大的運動動負(fù)荷，，即使高高質(zhì)量的的鑄鐵的強強度仍不不及鋼質(zhì)質(zhì)材料.活塞環(huán)材材料需在在其使用用壽命期期間保持持其設(shè)計計張力。。2）熱穩(wěn)定定性能使使活塞環(huán)環(huán)材料在在高溫變變?nèi)跚闆r況下，仍仍有上乘乘表現(xiàn)。。鋼質(zhì)環(huán)環(huán)料性能能要比鑄鑄鐵環(huán)材材有更好好的熱穩(wěn)穩(wěn)定性。。3）更優(yōu)越越地抗彎彎強度意意味較小小的彈力力偏轉(zhuǎn)，，對比比鑄鐵彈彈性模量量(157~167Mpa)，對比鑄鑄鐵(157~167Mpa）的彈性性模量，，鋼質(zhì)環(huán)環(huán)料的彈彈性模量量(200~215Mpa)更佳，這這有利于于設(shè)計更更薄，更更輕的活活塞環(huán)。。4）不但基基礎(chǔ)材質(zhì)質(zhì)能耐腐腐蝕，而而且材料料能易于于進(jìn)行各各種表面面處理與與加工。。隨著設(shè)設(shè)計者有有著有更更多的表表面處理理選擇，，需要有有更高適適應(yīng)性的的材料滿滿足設(shè)計計需求。。鋼質(zhì)環(huán)環(huán)材有著著此種特特性。鋼質(zhì)的性性能：2009-2-20GZ材料規(guī)范范表2009-2-205。3鑄造方式式5.3.1單體疊箱箱鑄造優(yōu)點：加工余量量小、組組織致密密、機(jī)械械性能好好缺點：設(shè)備要求求較先進(jìn)進(jìn)、補縮縮能力差差5.3.2雙片疊箱箱鑄造優(yōu)點缺點點介于單單體鑄造造與筒體體鑄造之之間；合合金鑄鐵鐵一般不不用此方方法，此此法多用用于球墨墨鑄鐵環(huán)環(huán)5.3.3筒體砂型型鑄造優(yōu)點：容易鑄造造、廢品品率低、、補縮效效果好、、缺點：需要切片片、加工工余量大大、機(jī)械械性能也也較差2009-2-205.3.4筒體離心心鑄造優(yōu)點：不用砂型型、減少少運輸量量、節(jié)省省人力、、設(shè)備簡簡單、工工裝制造造容易、、操作方方便、易易實現(xiàn)機(jī)機(jī)械化、、自動化化、勞動動強度低低、勞動動條件好好、占地地面積少少、鑄件件補縮能能力強、、不易產(chǎn)產(chǎn)生縮孔孔、氣孔孔、金屬屬基體致致密缺點：毛坯是正正圓的、、壁的厚厚度很厚厚、要切切片、內(nèi)內(nèi)外圓加加工余量量大、偏偏析比較較嚴(yán)重、、機(jī)械性性能不夠夠穩(wěn)定2009-2-20第六章活活塞環(huán)的的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及及檢測方式2009-2-20活塞環(huán)發(fā)動機(jī)機(jī)中極為重要要的零件，除除了要求良好好的機(jī)械性能能及內(nèi)在質(zhì)量量之外，還要要求尺寸精密密、幾何形狀狀準(zhǔn)確，同時時也要求要有有較好的外觀觀質(zhì)量。我國汽車活塞塞環(huán)生產(chǎn)廠現(xiàn)現(xiàn)在執(zhí)行的技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是機(jī)機(jī)械工業(yè)部標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)JB3833-85《《汽車、摩托車車發(fā)動機(jī)活塞塞環(huán)技術(shù)條件件》、JB3916-85《汽車發(fā)動機(jī)螺螺旋襯簧鑄鐵鐵油環(huán)技術(shù)條條件》、JB3934-85《汽車、摩托車車發(fā)動機(jī)單體體鑄造活塞環(huán)環(huán)金相標(biāo)準(zhǔn)》、ZBT12001-85《汽車發(fā)動機(jī)鋼鋼帶環(huán)組合油油環(huán)技術(shù)條件件》，各標(biāo)準(zhǔn)分別別列有了關(guān)于于活塞環(huán)的材材質(zhì)、金相組組織、機(jī)械性性能、尺寸及及整形公差、、表面處理及及外觀質(zhì)量等等，并規(guī)定了了相應(yīng)的檢測測方法。2009-2-201、檢測方法2009-2-202009-2-202009-2-202009-2-202009-2-202009-2-202009-2-202、常見量具簡簡介量具是測量零零件的尺寸、、角度、形形狀精度和相相互位置精度度等所用的測測量工具和量量儀。（根據(jù)據(jù)一般習(xí)慣，，常將結(jié)構(gòu)簡簡單、主要在在車間使用的的測量器具稱稱為量具；而而將結(jié)構(gòu)復(fù)雜雜、精確度高高、主要在計計量室使用的的測量器具稱稱為量儀）以下說明一下下我們常用的的二種量具１游標(biāo)卡尺尺游標(biāo)卡尺可可以直接測測量出工件件的內(nèi)外直直徑、長度度、寬度和和深度等尺尺寸。游標(biāo)標(biāo)卡尺的測測量精度一一般為0.1毫米、0.05毫米、0.02毫米三種。。2.1游標(biāo)卡尺的的讀數(shù)原理理a)0.02毫米精度游游標(biāo)卡尺主尺每格為為1毫米，副尺尺刻線總長長為49毫米并均分分為