尾燕山隧道專項施工方案

貴州省公路工程集團有限公司尾燕山隧道專項施工方案貴州省余慶至安龍高速公路望謨至安龍段第四分部第101頁共92頁貴州省余慶至安龍高速公路望謨至安龍段望安高速第9合同段（YK51+600.000~YK61+835.000）尾燕山隧道專項施工方案編制：復核：審核：編制單位：貴州省公路工程集團有限公司編制日期：二〇一四年二月目錄HYPERLINK第一章編制說明HYPERLINK第二章工程概述HYPERLINK第三章工程管理目標HYPERLINK第四章施工準備HYPERLINK第五章主要工程項目的施工方案和施工方法5.1HYPERLINK第六章施工機械、測量、試驗儀器情況HYPERLINK第七章工期及施工進度安排7HYPERLINK第八章施工組織及勞動力安排HYPERLINK第九章確保工程質量的技術組織措施HYPERLINK第十章確保安全生產的技術組織措施HYPERLINK第十一章確保文明施工的技術組織措施HYPERLINK第十二章確保工期的技術組織措施HYPERLINK第十三章施工總平面布置HYPERLINK\l"_13.1_施工臨時設施"_施工臨時設施"13.1施工臨時設施…………92第一章編制說明1.1編制依據1、《貴州省余慶至安龍高速公路望謨至安龍段第9合同段》施工合同文件及設計圖紙。2、項目部實際施工組織調查及總監(jiān)辦工作指示精神。3、《貴州省余慶至安龍高速公路望謨至安龍段第9合同段》施工招標技術規(guī)范專用條款，《中華人民共和國交通運輸部公路工程標準施工招標文件》(2009版)，中華人民共和國國家標準，部頒各種技術規(guī)范、規(guī)程。4、《工程建設標準強制性條文》(公路工程部分)。5、《公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范》JTGB03－2006。6、中華人民共和國交通部頒布的現行的各專業(yè)技術規(guī)范、《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）、《公路工程質量檢驗評定標準》（土建工程）（JTGF80／1—2004）、《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ076-95）、《公路路基施工技術規(guī)范》（JTGF10－2006）、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50－2011）、《公路隧道施工技術規(guī)范》(JTGF60-2009)。1.2編制原則1.2.1安全第一的原則施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。1.2.2優(yōu)質高效的原則加強領導,強化管理,優(yōu)質高效.根據我們在施工組織設計中明確的質量目標,貫徹執(zhí)行ISO9002質量體系標準,積極推廣,使用“四新”技術,確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質量目標的實現。施工中強化標準化管理，控制成本，降低工程造價。1.2.3方案優(yōu)化的原則科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設計編制中，對隧道開挖、建筑物保護、排水防護等關鍵工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。1.2.4確保工期的原則根據招標文件對本合同段的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術，合理安排工程進度，實行網絡控制，搞好工序監(jiān)控，確保實現工期目標，滿足業(yè)主要求。1.2.5科學配置的原則根據本合同段的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學配置，選派有淺埋隧道施工經驗的管理人員，選擇專業(yè)化隊伍，投入高效先進的施工設備，確保流動資金的周轉使用，并作到?？顚Ｓ?。選用優(yōu)質材料，確保人、財、物、設備的科學合理配置。1.2.6合理布局的原則從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護和駐地綠化。工程完成后，及時平整場地，恢復植被，配合該區(qū)域原有植被，搞好環(huán)境美化。第二章工程概述2.1工程概況尾燕山隧道為分離式特長隧道，左幅隧道起訖樁號為ZK59+840～ZK62+950，長3110m,最大埋深約333m,右幅隧道起訖樁號為YK59+830～YK63+020，長3190，最大埋深約330m,該隧道位于第9、第10合同段內，左右幅均以K61+835為界，其中位于第9合同段的左幅隧道起訖樁號為ZK59+840～ZK61+835，長1995m,右幅隧道起訖樁號為YK59+835～YK61+835，長2005m。第10合同段左幅隧道起訖樁號為ZK61+835～ZK62+950,長1115m,右幅隧道起訖樁號為YK61+835～YK63+020，長1185m。2.2地形地貌及工程地質條件位于冊亨縣巧馬鎮(zhèn)境內，隧道進口出口附近有X666公路通過，交通較方便，隧道橫穿山體，進、出口位于斜坡地帶，進口縱向較陡，出口較緩。隧道區(qū)附近海拔1238～。地質818m,相對高差420m;植被發(fā)育,多為灌木。屬于構造侵蝕低山地貌。2.3氣象、水文地質條件地區(qū)處于北盤江、南盤江分水嶺地段，隧道進口屬于北盤江水系，隧道出口屬于南盤江水系。隧道通過段無常年性地表徑流通過，雨季產生的坡面流多沿沖溝排出隧道區(qū)。隧道進口下方為巴金河通過，常年水位903.20m,屬北盤江水系，低于隧道設計高程。對隧道無影響。隧道出口位于山間沖溝邊緣，枯水期無水，雨季為附近地段地表水匯集排泄通道，最大洪水位高程為861.50m,低于隧道出口高程0.5m,對隧道有一定影響。2.4不良地質現象根據現場地質調繪及鉆探。在進口處見坡積塊石，厚約3.0～13.0m，隧道進口處于堆積體后段，厚3.0～5.0m為覆蓋層堆積體，在其前緣見明顯鼓丘。堆積體為褐黃色塊石土，塊徑為20～80cm，穩(wěn)定性較差，堆積體在原生基巖面上松散堆積，加之與原基巖接觸面向河谷方向傾斜，在雨水的浸蝕作用下，進一步軟化滑面，使巖堆體失穩(wěn)，巖堆體對隧道進口影響較大。第三章工程管理目標3.1安全目標實現“七無、三消滅、一創(chuàng)建”。3.1.1“七無”無因工死亡事故，年重傷率不大于0.17‰;無拆遷工程事故和設備安裝工程重傷以上(含重傷)事故;無基坑坍塌、洞內塌方冒頂事故；無重大機電設備事故、重大交通事故及火災事故；無因施工造成地表沉陷及由此導致交通中斷、通訊中斷、漏水、漏電等重大事故；無集體中毒事故；無爆破飛石造成人員、建筑物受損事故；3.1.2“三消滅”消滅違章指揮；消滅違章作業(yè)；消滅慣性事故；3.1.3“一創(chuàng)建”創(chuàng)建安全質量標準化工地。3.2質量目標全部工程項目達到國家、省、部規(guī)范要求以及技術規(guī)范及驗評標準要求，分項工程一次驗收合格率為100%，優(yōu)良率達95%以上。3.3文明施工目標施工中搞好文明施工，創(chuàng)建文明工地，在文明檢查中評分達到90分以上。第四章施工準備4.1技術準備4.1.1技術文件項目部總工將組織項目部工程技術人員，進一步熟悉閱讀施工圖紙和設計文件，了解掌握設計意圖，并對施工現場再作進一步的實地察看，然后按分部分項工程編制詳細的施工技術方案和按季度編制詳細的施工作業(yè)進度計劃，并上報監(jiān)理工程師審核批準。4.1.2工程測量及時組織測量人員提前進駐施工現場，與業(yè)主和設計代表取得聯(lián)系，進行交接樁和中線樁恢復工作，并增設控制點、埋設控制樁和進行細部工程測量，然后將測量成果報監(jiān)理工程師審核認可。4.1.3工地試驗室根據總體部署，開工前期在施工現場及時快速地組建工地試驗室，配置相應的試驗檢測儀器設備和試驗人員，負責對原材料進行取樣檢驗和試驗，為工程質量控制提供準確可靠的試驗數據和檢驗標準。首先應做好隧道工程使用的鋼筋、水泥、砂石料的試驗檢驗工作，以及有關混合料的配合比設計，并將試驗成果報監(jiān)理工程師審核認可。4.2材料準備根據招標文件要求，本標段工程所用地材均由我單位自行采購，我單位已對所需材料在地區(qū)進行了詳細調查研究，并與有關料源和材料供應商簽定意向協(xié)議，內容主要包括：材料種級、名稱、規(guī)格數量，報請業(yè)主和監(jiān)理工程師審批認可。我方將在實施過程中對材料的質量按規(guī)范頻率進行檢測和試驗，確保本工程的建設質量?，F將主要采購材料情況說明如下：第五章主要工程項目的施工方案和施工方法5.1總體施工方案5.1.1本標段尾燕山隧道為復合式襯砌設計，采用進出口相向掘進的方式施工，主體工程采用“兩頭掘進，分部開挖作業(yè)，仰拱超前，襯砌完善配套”的施工方案?？傮w實施掘進（鉆爆、無軌運輸出渣）、支護（管棚、拌、運、錨、噴）、襯砌（拌、運、灌、振搗）三條機械化作業(yè)線。通風采用大功率通風機、大口徑軟管壓入式隧道供風技術。5.1.2超前支護采用YSP45錨桿鉆機及ZTGZ-60/120注漿機施作超前導管，初期支護采用YSP45錨桿鉆機打注漿錨桿，噴射混凝土采用潮噴法。人工配合機械架立鋼支撐，出渣運輸采用ZL50C裝載機裝渣，重慶鐵馬15t自卸汽車完成無軌運輸施工。5.1.3二次襯砌混凝土采用項目部統(tǒng)供混凝土，混凝土攪拌運輸車，混凝土輸送泵、整體液壓襯砌臺車完成全斷面襯砌，一次成型。5.1.4路面混凝土施工采用集中時間、機械化流水作業(yè)，一次施工，一次成優(yōu)。5.2施工原原則根據以往隧道施工工技術水平及及施工能力，應應遵循以下具具體原則施工工：5.2.1先防防護后施工的的原則優(yōu)先做好地面排水水系統(tǒng),減少洞口、洞洞頂明挖數量量，施工時盡盡量避免破壞壞坡積層，盡盡早作好洞口口防護，力爭爭早進洞。洞洞身施工時，應應將水的治理理放在首要地地位充分重視視，作好探水水、堵水及排排水工作。5.2.2穩(wěn)扎扎穩(wěn)打的原則則不良地質地段施工工應堅持求“穩(wěn)”的原則，采采取短臺階法法或分部法施施工，特別在在Ⅴ、Ⅳ級圍巖地段，應應嚴格按照“短開挖、弱弱爆破、強支支護、快封閉閉、適時襯砌砌、勤量測”的原則組織織施工，確保保隧道不塌方方。5.2.3綜合合支護的原則則本隧道按復合式襯襯砌設計，施施工中，對斷斷層、破碎帶帶、淺埋地段段等多種不良良地段，切實實作好超前鉆鉆探、預測、預預報，采取超超前管棚、超超前錨桿、注注漿堵水、噴噴混凝土、格格柵拱架、鋼拱架、系統(tǒng)統(tǒng)錨桿等綜合合支護手段。5.2.4不滲滲不漏原則為了保證隧道完工工后不滲不漏漏，開挖時要要保證開挖面面圓順，對滲滲水地段預先先進行有效處處理；襯砌施施工時采取先先進無釘鋪設設復合防水板板工藝，加強強環(huán)節(jié)縫施工工；對施工縫縫的處理要堅堅持按規(guī)范處處理，并逐個個檢查、落實實；襯砌后有有空洞的則采采取背后壓注注水泥漿，進進行防水治水水等。5.2.5大力力推廣“四新”的原則施工中，將大力推推廣應用隧道道施工新技術術、新工藝、新新材料、新設設備，進一步步提高隧道工工程質量，體體現出新世紀紀隧道工程施施工質量新水水平。確保開開工必優(yōu)，一一次成優(yōu)，全全面創(chuàng)優(yōu)。5.3施工指指導思想5.3.1針對對該隧道施工工的主要特點點，其施工的的指導思想是是：嚴格按照照設計要求，遵遵循新奧法施施工原理，以以超前預測、探探測為手段，超超前探明地質質、涌水情況況。施工中管管超前，短開開挖、弱爆破破、強支護、勤勤檢查、適時時襯砌、穩(wěn)妥妥前進，不留留隱患，確保保安全、確保保質量，實現現工期。貫徹徹“光面爆破是是基礎，噴錨錨支護保安全全，圍巖量測測明情況，施施工通風出效效率，仰拱先先行快封閉（造造環(huán)境），襯襯砌質量樹形形象”的工作思路路。5.3.2充分分利用以往淺淺埋隧道施工工中形成的一一套隧道施工工經驗，以減減振控制爆破破指導開挖，以以施工監(jiān)測指指導支護、襯襯砌為核心的的施工技術，確確保順利施工工。5.3.3施工工時嚴格按“噴錨構筑法”組織施工，采采用無軌運輸輸，充分發(fā)揮揮機械配套的的威力。隧道道地質差的地地段，采取仰仰拱及時封閉閉，隧道初期期支護采用先先拱后墻的順順序，二次襯襯砌采用拆裝裝整體式液壓壓襯砌臺車，全全斷面襯砌，人人工配合機械械化作業(yè)。實實施掘進（鉆鉆眼、裝運）、支支護（拌、運運、錨、網噴噴）、襯砌（拌拌、運、灌、搗搗）等三條機機械化作業(yè)線線。及時進行行圍巖量測，并并根據量測反反饋的圍巖變變形信息，調調整支護參數數，確定二次次模注混凝土土時間。5.4洞口工工程5.4.1施工工方案根據以往隧道施工工方面的經驗及該隧道出口位位置的具體情情況，進洞前前先完成地表表排水系統(tǒng)，采采取分層開挖挖，分層支護護，自上而下下，邊挖邊護護的洞口加固固處理方法：：洞口仰坡按按照設計采用用錨、網噴混混凝土加固技技術，進出口口明洞挖方在在滿足機械開開挖的條件下下，使用挖掘掘機開挖，裝裝載機配合自自卸車裝運棄棄渣至指定棄棄渣位置，人人工輔助修坡坡。不能直接接用機械開挖挖的次堅石采采用定向弱爆爆破，人工輔輔助機械裝運運棄方。進洞洞采用先施作作超前小導管管，弱爆破，短短進尺，快循循環(huán)，早封閉閉的施工方案案。5.4.2進口口施工方法隧道進洞口巖體為為坡、殘積物物，穩(wěn)定性差差，易失穩(wěn)，開開挖施工易坍坍塌，施工時時須嚴格按照照設計要求并并結合實際地地形進行開挖挖。邊仰坡按按設計圖所要要求的防護形形式進行防護護。5.4.3洞門施施工在明洞施工完后進進行，安排合合理時間進行行洞門施工。并并做好景觀設設計，同時恢恢復植被，搞搞好綠化。洞門根據設計采用用削竹式洞門，材材料為C25混凝土。模模板采用大塊塊組合鋼模板板，一次整體體灌注成型。5.5洞內布布置5.5.1風、水水、電管線布布置風、水、電管線布布置見示意圖圖。（下頁）5.5.2洞內內施工供風、通通風與防塵鑒于本標段隧道的的實際情況，經經現場考察及及審閱圖紙后后決定，本合同段施工工供風、通風風以管道通風風為主，加強強機械廢氣凈凈化，減少污污染源。風、水、電管線布布置示意圖⑴洞內施工供風施工供風采取在洞洞口兩側安裝裝20m3/min電動空壓機,建高壓風站,通過Φ200鋼管接至各各施工部位,由高壓橡膠膠風管再連接接到風動機具具進行施工。⑵洞內通風排煙采用壓入式通風，選選用天津風機機廠生產TZ63--12.5型子午加速速風機（風量量：1800mm3/min，全壓2800PPa，電機功率110KW）及Φ1.4WSSFG型通風軟管管（全斷面襯襯砌臺車加上上加工固定鋼鋼管，軟式通通風管過臺車車時由此換接接度過）。⑶施工防塵方案施工防塵采用水幕幕降塵和個人人帶防塵口罩罩相結合，在在距掌子面30m外邊墻兩側側各放一臺簡簡易水幕降塵塵器，爆破前前10min打開閥門，放放炮30min后關閉。詳詳細方案見下下圖。水幕降塵施工示意意圖5.6洞身開開挖作業(yè)5.6.隧道開挖作業(yè)根據據不同圍巖級級別分別采取取不同的開挖挖方法Ⅴ級圍巖地段采用環(huán)環(huán)形開挖預留留核心土法施施工，Ⅳ級圍巖采用用臺階法施工工。5.6.2施工方法及及施工步驟隧道Ⅴ級圍巖施工工方法與施工工步驟見下：：上部環(huán)向開挖上部初期支護核心土體開挖上部環(huán)向開挖上部初期支護核心土體開挖排水溝與路面結構澆注排水溝與路面結構澆注下部開挖超前支護下部開挖超前支護邊墻和仰拱初期支護現澆仰拱襯砌鋪設防水層模注二次襯砌邊墻和仰拱初期支護現澆仰拱襯砌鋪設防水層模注二次襯砌隧道Ⅳ級圍巖施工工方法與施工工步驟見下：：上部環(huán)向開挖上部初期支護核心土體開挖上部環(huán)向開挖上部初期支護核心土體開挖排水溝與路面結構澆注排水溝與路面結構澆注下部開挖超前支護下部開挖超前支護邊墻和仰拱初期支護現澆仰拱襯砌鋪設防水層模注二次襯砌邊墻和仰拱初期支護現澆仰拱襯砌鋪設防水層模注二次襯砌5.6.3光面爆破施施工工藝隧道圍巖開挖是否否能夠得到控制，鉆爆是是最關鍵的因因素。鉆爆過過程最容易出出現的就是圍圍巖的超欠挖挖，超欠挖現現象直接造成成圍巖局部應應力集中，對對硬巖容易產產生巖爆現象象，對軟巖則則可能出現坍坍塌，容易引引發(fā)安全事故故，不利于隧隧道圍巖的自自穩(wěn)能力。同時超欠挖現象也大大大增加了施施工難度及噴噴射混凝土的的使用量。為為確保隧道施施工過程的圍圍巖開挖得到到控制，本工工程圍巖開挖挖應用光面爆爆破施工技術術，具體工藝藝見如下步驟驟：⑴放樣布眼鉆眼前,測量人員員要用罐裝噴噴漆準確繪出出開挖面的中中線和輪廓線線,標出炮眼鉆設設位置,其誤差不得得超過5cm。施工過程中中使用全站儀（本工程使用用的是帶紅外外瞄準功能的的全站儀）控制開挖方方向和開挖輪輪廓線。⑵定位開眼人工YT28型風風動鑿巖機鉆鉆孔按炮眼布布置圖正確鉆鉆孔。對于掏掏槽眼和周邊邊眼的鉆眼精精度要求比其其它眼要高，開開眼誤差要控控制在3cm和5cm以內。⑶鉆眼鉆工要熟悉炮眼布布置圖，要能能熟練地操練練鑿巖機械，特特別是鉆周邊邊眼，一定要要有豐富施工工經驗的老鉆鉆工司鉆，臺臺車下面有專專人指揮，以以確保周邊眼眼有準確的外外插角（眼深深3m時，外插角角小于3度），應盡可能使兩兩茬交界處臺臺階小于15cm。同時，應應根據眼口位位置及掌子面面巖石和凹凸凸程度調整炮炮眼深度，以以保證炮眼底底在同一平面面上。⑷清孔裝藥前，必須用由由鋼筋彎制的的炮鉤和小于于炮眼直徑的的高壓風管輸輸入高壓風將將炮眼石屑刮刮出和吹凈。⑸裝藥裝藥需分片分組按按炮眼設計圖圖確定的裝藥藥量自上而下下進行，雷管管要“對號入座”。所有炮眼眼均以炮泥堵堵塞，堵塞長長度不小于20cm。⑹聯(lián)結起爆網絡起爆網絡為復式網網絡，以保證證起爆的可靠靠性和準確性性。聯(lián)結時要要注意：導爆爆管不能打結結和拉細；各各炮眼雷管連連接次數應相相同；引爆雷雷管應用黑膠膠布包扎在離離一導爆管自自由端10cm以上處。網網絡聯(lián)好后，要要有專人負責責檢查。⑺瞎炮的處理發(fā)現瞎炮，應首先先查明原因。如如果是孔外的的導爆管損壞壞引起的瞎炮炮，則切去損損壞部分重新新連接導爆管管即可；但此此時的接頭應應盡量靠近炮炮眼。如因孔孔內導爆管損損壞或其本身身存在問題造造成瞎炮，則則應參照《公公路隧道爆破破安全規(guī)程》有有關條款處理理。5.6.5出渣運輸采用挖掘機、側卸卸裝裝載機，15~199t自卸車配合合，無軌運輸輸一次性將洞洞內棄渣運至至指定棄渣場場，棄渣場事事先應按設計計要求做好防防護。5.6.6質量檢驗標標準1、超、欠挖爆破后的圍巖面應應圓順平整無無欠挖，超挖挖量（平均線線性超挖）應應控制在10cm（眼深3m，應用部部位為超前砂砂漿錨桿布設設段落）和13cm（眼深5m，應用部部位為超前小小導管布設段段落）以內。2、半眼痕保存率圍巖為整體性好的的堅硬巖石時時，半眼痕保保存率大于80%，中硬巖石石應大于70%，軟巖應大大于50%。3、對圍巖的破壞爆破后圍巖上無粉粉碎巖石和明明顯的裂縫，也也不應有浮石石（巖性不好好時應無大浮浮石），炮眼眼利用率應大大于90%。5.7隧道支支護施工方法法及工藝本合同段隧道支護護方法有：錨錨噴、超前長長管棚、超前前錨桿、超前前小導管、鋼鋼支撐等。5.7.1噴射混凝土噴射混凝土的作用用是約束圍巖巖的變形，分分布圍巖開挖挖造成的應力力不均勻，在在隧道壁面形形成一承載環(huán)環(huán)，從而提高高圍巖的自穩(wěn)穩(wěn)能力。隧道道工程噴射混混凝土通常使使用方式有干干噴、濕噴等等。干噴特點點：噴射過程程中粉塵、回回彈較大，其其中粗骨料回回彈為多，對對混凝土強度度有部分影響響，由于回彈彈大，造成單單位水泥用量量也多；濕噴噴特點：噴射射過程中粉塵塵和回彈較小小，但由于空空氣壓力的原原因，不能長長距離噴送，混混凝土拌和后后的放置管理理要求較高，管管理不當容易易浪費混凝土土，而且濕噴方式式對噴射機械性能能及使用的速速凝劑要求相相當高。而混凝土土的潮噴方式式則綜合了干干、濕兩種方方法，水泥用用量及噴射混混凝土附著強強度達到了最最大程度的節(jié)節(jié)約和提高。因此本工程采用《摻STC粘稠劑半濕式噴射混凝土工法》進行隧道圍巖的潮噴施工。潮噴（半濕式）混混凝土施工作作業(yè)流程見下下圖：骨料選擇骨料選擇配合比設計配合比設計施工管理配料拌和加粘稠劑和速凝劑施工管理配料拌和加粘稠劑和速凝劑操作水平噴射進料速度操作水平噴射進料速度風量控制噴射作業(yè)風量控制噴射作業(yè)噴射效果噴射效果機械設備進行潮噴需對干噴噴機的噴頭進進行改進：在噴頭加水環(huán)上增增鉆若干φ1.0徑向注水孔孔，使部分水水射向輸料管管心，連同原原注水孔組成成均勻加水射射流。用長度1.0~11.2m硬質聚乙烯烯管替換原鋼鋼質噴嘴,這主要是為為了延長注水水后風力攪拌拌時間,使水泥水化化初期反應期期粘稠劑粘聚聚反映較充分分,同時也減輕輕了噴射手的的負重。在噴頭處增設一控控制水閥，由由噴射手按需需要注水，以以適應不同情情況下的噴射射。噴射工藝見下圖：：第一次投料2拌和時間(min)投料攪拌J-375型2拌和時間(min)投料攪拌J-375型強制式攪拌機1~2第二次投料砂(按干料計)1~2第二次投料粘稠劑量c*%粉劑與水泥一起加加液劑加入拌和水中中水W/CC=0.2221t傾卸車運送送第二次投料石子(以干料計)速凝劑c*%風壓噴拱部0.12~~~0.155噴邊墻0.15~~~0.188篩網(阻止超徑石石子入機)噴射直徑30cm進料量噴拱部2—3m33/h60~100cm噴邊部3—4m33/h60~100cm水壓穩(wěn)定在比風壓大0.1MPa水水壓穩(wěn)定在比風壓大0.1MPa水5.7.2鋼架施工格柵支撐計劃在加加工廠加工,人工就地安安裝成型,裝載機配合合安裝.⑴工工藝流程施工工藝流程見下下圖:初噴初噴中線標高測量定位錨桿施工中線標高測量定位錨桿施工清除底腳浮渣清除底腳浮渣格柵加工、質量驗收格柵加工、質量驗收和定位錨桿焊連定位臺架上安裝格柵格柵預拼和定位錨桿焊連定位臺架上安裝格柵格柵預拼安裝縱向連接筋加設鞍形墊塊安裝縱向連接筋加設鞍形墊塊隱蔽工程檢查驗收隱蔽工程檢查驗收包裹底腳連板包裹底腳連板噴混凝土噴混凝土⑵施工注意事項安裝前分批按設計計圖檢查驗收收加工質量,不合格禁用用。清除干凈底腳處浮浮渣，超挖處處加設鋼（混混凝土）墊塊塊，其中間段段接頭板用砂砂子埋住，以以防混凝土堵堵塞接頭板螺螺栓孔。按設計焊定位筋及及縱向連接，段段間連接安設設墊片擰緊螺螺栓，確保安安裝質量。嚴格控制中線及標標高。拱架與巖面間安設設鞍形混凝土土墊塊，確保保巖面與拱架架密貼。確保初噴質量，鋼鋼架在初噴5cm后架立。5.7.3錨桿施工中空注漿錨桿施工工工藝：（1）采用風動鑿巖機機鉆孔，專用用注漿泵或2TGZ--60/1220注漿施工。中中空注漿錨桿桿施工工藝流流程見下圖：：施工準備施工準備超前預報超前預報注漿配合比設計與試驗注漿配合比設計與試驗注漿配件加工注漿站布置注漿配件加工注漿站布置中空注漿錨桿鉆進中空注漿錨桿鉆進漿液配制注漿漿液配制注漿注漿檢查注漿檢查下道工序下道工序（2）雙液預注漿的參參數設計注漿壓力一般為地下水靜水水壓力的2~3倍，同時考考慮巖層的裂裂隙阻力，根根據現場情況況試驗后確定定。但瞬間最最高壓力值不不應超過0.5Mppa。漿液的擴散半徑rr的確定根據已有資料進行行工程級比及現場渣渣體注漿試驗驗情況選定注注漿壓力范圍圍，確定漿液液擴散半徑r的大小。注漿孔距D與排距距L的計算L=Dsin600°D=2rcos330°單孔注漿量Q注=πr2hηβ式中：r—漿注擴擴散半徑，m；h—壓漿段有效長度，m；η—巖石裂隙率；β—漿液在裂隙內的有有效充填系數數；洞內注漿結束的標標準達到下述兩種情況況之一者即可可停止單孔注注漿施工；注注漿壓力達到到0.35MMpa;單孔灌注量量達1000KKg。砂漿錨桿：⑴早強砂漿錨桿采用353E鑿巖臺車車或人工YT28鑿巖機鉆孔孔，ZW早強錨固劑劑錨固。錨桿桿尾部設絲扣扣，安裝鋼墊墊板。ZW錨固劑使用方法為為：將藥卷浸入清水11min后取出（以以軟而不散為為度）；將錨固卷逐個用炮炮棍裝入孔內內搗實；利用鑿巖機的沖擊擊力打入錨桿桿旋轉直至漿漿液流出。裝裝藥的長度不不得小于孔長長的1/3。⑵普通砂漿錨桿采用人工鑿巖機鉆鉆孔，攪拌機機拌制普通砂砂漿，牛角泵泵灌注。施工工程序見下圖圖：鉆孔鉆孔裝錨頭插入錨桿裝錨頭插入錨桿安止?jié){塞、墊板安止?jié){塞、墊板漿液制備及注漿設備就位注漿漿液制備及注漿設備就位注漿注漿壓力控制在00.5~1..0Mpa,,并注意隨時時排除孔中空空氣。5.7.4超前前小導管施工工⑴施工方法采用現場加工小鋼鋼管，噴射混混凝土封閉巖巖面，用353E鑿巖臺車鉆鉆孔將小鋼管管打入巖層，壓壓注水泥漿或或水泥—水玻璃雙漿漿液的施工方方法。⑵工藝流程施工工藝見下圖：：超前小導管施工工工藝流程圖：：漿液選擇地質調查漿液選擇地質調查注漿設計配比試驗注漿設計配比試驗注漿參數現場試驗注漿參數現場試驗設備準備設備準備管材加工效果檢查管材加工效果檢查材料準備施工準備制定施工方案進入施工材料準備施工準備制定施工方案進入施工機具準備機具準備噴混凝土封閉掌子面噴混凝土封閉掌子面鉆孔打導管鉆孔打導管安孔口止?jié){塞安孔口止?jié){塞注漿站布置連接止?jié){管注漿站布置連接止?jié){管漿液配置注漿漿液配置注漿開挖開挖⑶注漿施工單液注漿：水泥漿漿水灰比為1.5:1、1:1、0.8:1三個等級，水水泥漿由稀到到濃逐級變換換，即先注稀稀漿，然后逐逐級變濃至0.8:1為止。為注注漿后盡快開開挖，選用普普通水泥或早早強水泥，并并加減水劑。雙液注漿：水泥漿漿水灰比為1.25::1~0.55:1;水玻璃模數2.4_22.8,濃度為30_45波美度;水泥漿、水水玻璃體積比比1:1~11:0.3,,通過調整漿漿液配合比或或加入少量磷磷酸氫二鈉的的方法調節(jié)漿漿液初凝時間間.注漿壓力0.5~11.0Mpaa;注漿量計算:Q=πR2Lη式中:R漿液擴擴散半徑,0.2m；L小導管長長度，取4m；η巖體孔隙率率。噴混凝土厚度5~~10cm，封閉掌子子面。注漿異常現場處理理發(fā)生串漿現現場，即漿液液從其它孔中中流出時，采采用多臺泵同同時或堵塞串串漿孔隔孔注注漿。單液注水泥泥漿壓力突然然升高，可能能發(fā)生了堵管管，應停機檢檢查。水泥與水玻玻璃雙液注漿漿壓力突然升升高，則關停停水玻璃泵，進進行單液注漿漿或注清水，待待泵壓正常時時，在進行雙雙液注漿。水泥漿單液液或水泥與水水玻璃雙液注注漿進漿量很很大，壓力長長時間不升高高，則應調整整漿液濃度及及配合比，縮縮短凝膠時間間，進行小量量低壓力注漿漿或間歇式注注漿，使注漿漿在裂隙中有有相對停留時時間，以便凝凝膠，但停留留時間不能超超過混合漿的的凝膠時間。5.7.5、超前前大管棚尾燕山隧道長大管管棚施工主要工序序有：搭鉆孔平臺臺、安裝鉆機機、鉆孔、清孔、驗孔孔、安裝管棚鋼鋼管、注漿、清孔、充充填M30水泥砂漿。管棚施工前距導向向墻8m時預留核心土土開挖，為管管棚提供良好好工作平臺。5.7.5.1鉆鉆孔套拱中預埋的φ1127孔口管作為為導向管進行行鉆孔。坡面面必須按要求求先噴一層素素混凝土作為為止?jié){墻，以以確保坡面在在進行壓力注注漿時不出現現漏漿、坍塌塌，保障坡面面圍巖穩(wěn)定。鉆鉆孔角度按照照1°角鉆進。1、鉆孔前先檢查鉆鉆機機械狀況況是否正常；；鉆孔時根據據情況確定是是否加泥漿或或水泥漿鉆進進，當鉆至砂砂層易塌孔時時，應加泥漿漿護壁方可繼繼續(xù)鉆進；如如不能成孔時時，可加套筒筒或將鉆頭直直接焊接在鋼鋼管前端鉆；；2、鉆機就位后，根根據事先測量量放樣好的點點位鉆孔位置置；施鉆時，頂頂緊掌子面，提提高施鉆精度度；鉆機開孔孔時鉆速宜低低，鉆深至220cm以后后轉入正常鉆鉆速；鉆進過過程中不斷調調整鉆機鉆進進方向。3、第一節(jié)鉆桿鉆入入巖層尾部剩剩20~30ccm時鉆進停止，用用兩把管鉗人人工卡緊鉆桿桿，鉆機低速速反轉，脫開開鉆桿。鉆機機沿導軌退回回原位，人工工裝入第二節(jié)節(jié)鉆桿，并在在鉆桿前端安安裝好聯(lián)接套套，鉆機低速速送至第一根根鉆孔尾部，方方向對準后聯(lián)聯(lián)接成一體。每每次接長，按按上述方法進進行。4、換鉆桿時，要注注意檢查鉆桿桿是否彎曲，有有無損傷，中中心水孔是否否暢通等，不不符合要求的的應更換，以以確保正常作作業(yè)；5、為防止鉆桿在推推力和振動力力雙重作用下下鉆桿上下顫顫動，導致鉆鉆孔不直，鉆鉆孔時應把扶扶直器套在鉆鉆桿上，隨鉆鉆桿鉆進向前前平移。5.7.5.2頂頂管1、先鉆大于棚管直直徑的引導孔孔，然后利用用鉆機的沖擊擊和推力，將將安有工作管管頭的管棚沿沿引導孔鉆進進，接長棚管管，直至孔底底。2、管棚接長時先將將第一根鋼管管頂入鉆好的的孔內，再逐逐根連接。事先需需加工好連接接絲扣。3、接長管件應滿足足管棚受力要要求，相鄰管管的接頭應前前后錯開，避避免接頭在同同一截面受力力，采取奇數數孔第一節(jié)長長3m，偶數孔孔第一節(jié)節(jié)長長6m，以后每每節(jié)均為6mm以此方法將將相臨近管接接頭錯開。4、頂管時，當第一一節(jié)鋼管推進進孔外剩余330~40ccm時，人工工裝上第二節(jié)節(jié)鋼管，鉆機機低速前進對對準第一節(jié)鋼鋼管端部，嚴嚴格控制角度度，人工持鉗鉗進行鋼管聯(lián)聯(lián)接，使兩節(jié)節(jié)鋼管在聯(lián)接接套處聯(lián)成一一體。鉆機再再以沖擊壓力力和推進壓力力低速頂進鋼鋼管。5、施工中的鋼管在在安裝前必須須逐孔逐根進進行編號，按按編號順序接接管推進、不不得混接。管管棚鋼管由機機械頂進，鋼鋼管節(jié)段間用用15cm絲扣扣連接，頂進進時，節(jié)長采采用3m、6m兩種管節(jié)節(jié)。編號為奇奇數的第一節(jié)節(jié)管采用3mm鋼管，偶數數的第一節(jié)鋼鋼管采用6mm鋼管（奇數的的為有孔鋼花花管出漿孔為為φ10mm間距距15cm，偶偶數的為無縫縫鋼管）管棚棚頂到位后，鋼鋼管與導向管管間隙用速凝凝水泥或其它它材料堵塞嚴嚴密，以防漿漿液冒出。堵堵塞時設置進進漿孔和排氣氣孔。相鄰管管棚接頭必須須錯開。6、頂管施工完畢后后對每根管進進行清孔處理理，防止雜物物堵塞在管內內造成后續(xù)管管棚注漿工作作無法開展。5.7.5.3施施工程序及方方法1、注漿前先檢查管管路和機械狀狀況，確認正正常后做壓漿漿實驗，確定定合理的注漿漿參數，方可可以施工。2、注漿過程中隨時時檢查孔口、鄰鄰孔、覆蓋層層較薄部位有有無串漿現象象，如發(fā)生串串漿，在有多多臺注漿機的的條件下，應應同時注漿；；無條件時，應應立即停止注注漿或采用間間歇式注漿封封堵串漿口，也也可采用麻紗紗、木楔、快快硬水泥砂漿漿或錨固劑封封堵，直至不不再串漿時再再繼續(xù)注漿。注注漿過程中壓壓力如突然升升高，可能發(fā)發(fā)生堵管，應應停機檢查。3、注漿采用單液注注漿，并采取取分段注漿方方式保證注漿漿能充分填充充至圍巖內。水水泥漿液（摻摻加5%水玻璃）進進漿量很大，壓壓力長時間不不升高，應調調整漿液濃度度及配合比，縮縮短凝膠時間間，進行小泵泵量低壓力注注漿或間歇式式注漿，使?jié){漿液在裂隙中中有相對停留留時間，以便便凝膠，停留留時間不超過過混合漿的凝凝膠時間。4、注漿壓力達到22Mpa，并持壓5min以上，注漿漿漿液達到設計計80%以上時，可可停止注漿，并并及時封堵注注漿口，防止止空氣進入管管內。5、注漿過程應派專專人負責，填填寫《注漿記記錄表》，詳詳細記錄注漿漿時間、漿液液消耗量及注注漿壓力等數數據，觀察壓壓力表值，監(jiān)監(jiān)控連通裝置置，避免因壓壓力猛增而發(fā)發(fā)生異常情況況。并針對現現場可能出現現的特殊情況況，做出相應應應急措施。6、注漿結束后，先先對鋼管進行行清孔，清孔孔完畢后立即即用M30砂漿進行充充填，增加鋼鋼管強度，并并注意注漿管管口埋入砂漿漿深度不得少少于30cmm。5.4.2注漿順順序：從下而而上,跳孔注漿。有有孔鋼管已全全部注漿完畢畢后，再進行行無孔鋼管的的鉆孔、安設設。圖2：管棚施工工藝流流程圖圖2:管棚施工工藝藝流程圖施工準備施工準備開挖周邊放樣布孔管棚鉆機就位安裝內鉆桿及套管一節(jié)鉆孔結束接長鉆桿及套管繼續(xù)鉆進鉆機退回原位下一根管棚鉆進注漿隧道開挖套管內注水清洗取出鉆桿取出套管分節(jié)裝入鋼花管鉆至設計長度鉆進結束清孔，充填M30砂漿5.8圍巖量量測我們擬采用信息化化施工監(jiān)控量量測技術和實實用的量測圍圍巖應力應變方法，控控制圍巖變形形，掌握準確確的數據，修修正參數，指指導施工。⑴各級圍巖量測項目監(jiān)測項目分必須項項目（A級）和選測項項目（B級）。必須項項目是用以判判斷圍巖的變變化情況和支支護結構工作作狀態(tài)的經常常性量測。選選測項目是用用以判斷隧道道圍巖松動狀狀態(tài)、噴錨支支護結果和積積累資料為目目的的量測。各各級圍巖量測項項目見下表。項目圍巖條件洞內觀察（A）凈空變位（A）拱頂下沉（A）地表下沉（B）圍巖位移（B）錨桿軸力（B）襯砌應力（B）錨桿拉拔試驗（BB）圍巖條件（B）洞內收斂性（B）硬巖（Ⅲ~Ⅳ）××××××××××××××××軟巖（Ⅴ~Ⅳ）××××××××××××××××××××××注：×××--必須進進行項目；××--應進行項目目；×--必要時檢測測項目⑵運用隧道三維非接接觸量測新技技術新方法在施工中我們從高高精度、簡單單實用、快速速準確的原則則出發(fā)采用非非接觸觀測。①非接觸觀測原理非接觸觀測以光學學/電磁方式遠遠距離測定結結構上點位的的三維坐標。在在施工中采用用全站儀自由由設站是儀器器從任一未知知點上設站觀觀測若干已知知點的方向和和距離，通過過坐標變換求求得該測站上上儀器中心的的坐標，然后后以此測出其其余新點的坐坐標。②觀測系統(tǒng)自由設站三維變形形接觸觀測系系統(tǒng)由觀測主主機全站儀、反反射靶標以及及計算機組成成。③觀測要點a、基準點要求穩(wěn)固固不動，其坐坐標可根據現現場情況自行行設置而不必必測量。b、隧道洞內襯砌每每斷面3個變形點，分分別位于墻腳腳（路面以上上1m）、起拱線線以上0.5m及拱頂處.c、器測站在洞內設設置4個,洞外設置2個.D、全站儀的各項軸軸系及指標差差進行準確調調校.為了確保觀測精度度,采用三次重重復設站,每次設站采采用雙盤測回回結合三次重重復照準的觀觀測方法,即每一測站站上分別用兩兩個盤位連續(xù)續(xù)、重復照準準三次目標點點，得23個觀測值，然然后取其平均均值作為一次次設站觀測的的結果。⑶運用各種測量儀表表和工具監(jiān)控控量測方法測試要點：洞內觀察開挖工作面的觀察察，在每個開開挖面進行，特特別是斷層破破碎帶圍巖條條件下，開挖挖后應立即進進行地質調查查，并繪出地地質素描圖。若若遇特殊不穩(wěn)穩(wěn)定情況時，應應派專人進行行不間斷觀察察。圍巖位移量測圍巖位移量測是在在鉆孔中埋入入單點或多點點位移計以測測試巖體內部部各點的相對對位移。圍巖巖位移量測斷斷面縱向間距距一般為凈空空變化量測斷斷面間距的3—5倍。B級量測項目主要用于驗證預設設計的合理性性和探討與支支護襯砌的受受力機理，作作為A級量測的補充充，用以調整整和改變設計計。B級量測宜在施施工初期階段段進行。量測測斷面布置原原則上應設在在有代表性地地質地段。隧道內空變位量測測和拱頂下陷陷量量測隧道內空變位量測測和拱頂下陷陷量測在同一一斷面上進行行。量測斷面面的間距與隧隧道長度、圍圍巖條件、開開挖方法等多多種因素有關關。5.9洞身襯襯砌本合同段洞內襯砌砌按復合式襯襯砌施工。采采用定型鋼模模板整體式襯襯砌臺車定位位澆筑。5.9.1仰拱軟弱圍巖隧道采用用仰拱與鋪底底先行的施工工方案，仰拱拱與鋪底同時時施工，距開開挖面相距50-1000m。實踐證明明，及時施工工仰拱，起到到早閉合，防防塌方，同時時能保證洞內內道路的暢通通，對搞好文文明施工、防防止隧道基底底軟化等都是是非常有利的的。主要施工工序⑴邊墻基底及水溝混混凝土施工對要施工地段仰拱拱的邊墻基底底及水溝部位位先清底，然然后立模板進進行混凝土施施工。⑵仰拱平臺就位在水溝底部鋪設鋼鋼軌，鋼軌間間距為4.5m,然后將平臺臺后坡道用倒倒鏈拉起,用裝載機將將仰拱平臺前前坡道拖起,緩慢拖至預預定位置,上緊卡軌器器。⑶清底、立模及混凝凝土施工仰拱平臺就位后，進進行人工清底底，將平臺下下仰拱底部虛虛渣清理干凈凈，抽出積水水。然后架立立仰拱堵頭模模板。澆筑仰仰拱及隧道填填充混凝土時時，采用運輸輸車將混凝土土運至仰拱平平臺，向中間間及兩側傾倒倒，或直接用用混凝土輸送送泵送至仰拱拱模板內。用用混凝土振動動棒將混凝土土攤平、振搗搗。⑷混凝土養(yǎng)護及平臺臺拖移混凝土澆筑完畢后后，進行自然然養(yǎng)護或撒水水養(yǎng)護，達到到可以通行運運輸車輛的強強度，然后拖拖移平臺進入入下一個仰拱拱施工。5.9.2防排水施施工施工工藝流程:鋪設無錨釘釘復合防水板板。⑴防水板洞外下料及及焊接防水板按環(huán)進行鋪鋪設。根據開開挖方法、設設計斷面、規(guī)規(guī)范規(guī)定的搭搭接尺寸及一一個循環(huán)的長長度來確定防防水板的下料料尺寸；將剪剪裁好的防水水板平鋪，按按規(guī)范要求搭搭接，在焊接接成一個循環(huán)環(huán)所需要的防防水板；對焊焊接好的防水水板進行抽樣樣檢查，合格格后將一個循循環(huán)的防水板板卷成筒狀待待用。⑵防水板的鋪設鋪設防水板在鋪設設臺架上進行行。鋪設臺架架采用結構簡簡單的臨時支支架，可用萬萬能桿件拼裝裝，也可使用用工地現有的的材料加工制制作。上部采采用鋼管或槽槽鋼彎成與隧隧道拱部形狀狀相似的支撐撐架，用絲杠杠與臺架連接接，以便其升升降；走行部部分采用軌行行式，軌距與與襯砌鋼模臺臺車一致。操操作程序如下下：將防水板鋪設臺架架移至作業(yè)段段就位；并沿沿隧道拱頂中中心線縱向鋪鋪設尚未充氣氣的圓柱形氣氣囊；在支撐撐架上縱向鋪鋪設懸承用的的圓鋼拉絲和和鐵絲；將一個循環(huán)長度卷卷成筒狀的防防水板置于支支架中央，放放開防水板使使之自由垂落落在支撐架兩兩側；旋轉絲杠將支撐架架升起，使防防水板緊貼隧隧道壁面，給給氣囊充氣；；卸掉上一個循環(huán)固固定懸承拉絲絲的膨脹螺栓栓，將上一個個循環(huán)的拉絲絲露頭與本循循環(huán)的懸承拉拉絲逐根相連連，張拉鐵絲絲將防水板與與壁面貼緊，之之后將懸承拉拉絲的另一端端固定在臨時時膨脹螺栓上上。懸承順序為先拱后后墻、自上而而下進行，考考慮到拱部受受力較大及懸懸承拉絲有一一定的彈性變變形，拱頂及及兩側拱腳各各設兩道圓鋼鋼懸承。相鄰循環(huán)防水板之之間的搭接縫縫，采用15cm寬的三合板板置于錨噴面面與前一組防防水板端頭作作為焊接平面面，邊焊接邊邊沿環(huán)向移動動三合板，焊焊接完成后撤撤出三合板。旋轉絲杠下降支撐撐架，放掉氣氣囊中的空氣氣，取出氣囊囊。⑶施工要點及注意事事項防水板鋪設前，噴噴混凝土表面面處的鋼筋頭頭和錨桿頭先先切除，再用用手持砂輪機機磨平，對凹凹凸不平部位位應修鑿噴補補，使混凝土土表面平順，有有局部滲水處處，應進行處處理。防水板按環(huán)向鋪設設，焊接工序序與固定工序序應緊密配合合，一般先焊焊接，后固定定。防水板鋪設的搭接接寬度為10cm，焊接寬度度不小于2cm，漏焊、假假焊處應補焊焊，若有烤焦焦、焊穿處，應應用同樣的防防水板焊貼覆覆蓋或按監(jiān)理理工程師指示示辦理。固定防水板采用膠膠熱焊接，膠膠墊與膠墊之之間防水層不不得繃緊，要要保證板面與與噴射混凝土土密貼。鋪設防水板地段距距開挖工作面面，不得小于于爆破所需要要的安全距離離，整體襯砌砌灌注混凝土土時，不得損損壞防水層。在整體襯砌灌注混混凝土前，檢檢查板面和底底層密貼情況況，搭接焊縫縫質量，填寫寫質量檢查記記錄，經監(jiān)理理工程師批準準后方可繼續(xù)續(xù)施工。⑷環(huán)向彈簧盲管施工工在地面按設計將彈彈簧盲管并排排用無紡布包包好綁在50cm寬的細格鐵鐵絲網上，然然后在所要安安裝彈簧盲管管的巖面部位位，每隔1m釘間距為50cm的兩枚懸掛掛錨釘，錨釘釘露出巖面的的部位一般不不高于彈簧盲盲管的直徑，接接著利用操作作平臺，從一一側向另一側側用鐵絲將綁綁好的彈簧盲盲管密貼巖面面固定在懸掛掛錨釘上。每每道彈簧盲管管的端頭要有有10cm左右的富裕裕量，以便與與縱向排水管管搭接。⑸縱橫向排水管施工工在襯砌施工前，將將基底清理干干凈后，把縱縱向排水管連連接好，每隔隔10m用三通接管管與橫向排水水管的另一端端連接在中心心水溝處。彈彈簧盲管的兩兩端頭貼巖壁壁放在縱向排排水管的梅花花眼處。最后后在無紡布和和防水板施工工時一并將縱縱向排水管半半包圍扣在墻墻角基底，以以保證裂隙水水很順利地匯匯入排水管中中。5.9.3洞身襯砌砌混凝土本合同段隧道按噴噴錨構筑法設設計，根據經經驗二次模注注時間應在圍圍巖量測凈空空變化速率小小于0.2mmm/d，變形量已已達到預計總總變形量的80%以上；且變變形速率有明明顯減緩趨勢勢時，方可進進行，即適時時襯砌。⑴襯砌設備配置襯砌臺車：隧道采采用整體鋼模模液壓襯砌臺臺車襯砌?；炷恋陌柚疲翰刹捎眉袛嚢璋?。混凝土的運輸：隧隧道采用混凝凝土輸送車運運輸，輸送泵泵泵送混凝土土，插入式振振搗器振搗密密實。襯砌臺車定位：采采用STZ型激光準直直儀導向，現現場設工程測測試試驗室，配配齊試驗技術術人員和設備備，負責各種種原材料及混混凝土的試驗驗工作，確保?；炷烈r砌砌內實外美，斷斷面尺寸準確確無誤，一次次達標。⑵二次模筑襯砌施工工工藝流程二次模筑襯砌施工工工藝流程見見圖。斷面檢查斷面檢查圍巖量測信息反饋圍巖量測信息反饋檢查簽證防水層施工檢查簽證防水層施工鋼筋預埋件加工綁扎鋼筋、安裝預埋件鋼筋預埋件加工綁扎鋼筋、安裝預埋件安裝模板安裝模板混凝土強度試驗灌注混凝土混凝土強度試驗灌注混凝土拆模養(yǎng)生拆模養(yǎng)生5.10隧道道防排水本合同段隧道防排排水包括防排排水和洞身防防排水施工。施施工中防排水水采取“以排為主，截截、堵、防、排排相結合”的綜合治理理措施，與永永久防排水統(tǒng)統(tǒng)一考慮。5.10.1洞口段段防排水洞口段防排水結合合地形在洞口口洞頂設截水水溝，防止雨雨水對坡面及及洞口的危害害，對地面洞洞穴要及時封封堵，保證排排水暢通，不不影響洞口施施工。5.10.2洞身防防排水洞身采用EVA復復合防水板組組成防水層防防水，環(huán)向透透水軟管集引引水由縱向排排水管，橫向向排水管排到到中心水溝中中。當隧道內內可能發(fā)生涌涌突水地段，先先超前探水查查明前方地下下水分布與水水量后，輔以以預注漿堵水水與排放相結結合的措施，將將絕大部分地地下水盡可能能封堵在圍巖巖外，少量水水由洞內順坡坡施工時，沿沿兩側挖排水水溝排到洞外外。對沉降縫縫設橡膠止水水帶止水，路路面水流入路路側的邊溝中中排到洞外。明洞段采用外貼防防水層防水，頂頂面回填黏土土隔水層。5.10.3隧道結結構防滲漏的的關鍵技術⑴開挖采用光面爆破破技術，保證證開挖面圓順順，是結構防防水的基礎。施工中，嚴格爆破破設計與試驗驗，選擇適宜宜的參數，控控制鉆孔工藝藝，確保開挖挖光面爆破殘殘眼率，使圍圍巖爆破開挖挖面圓順。⑵對巖面滲水預先進進行有效處理理具體做法是：大股股水流用插管管引導；軟弱弱裂隙股水用用塑料網格夾夾無紡布引導導；大面積嚴嚴重滲水以PCE膨脹劑防水水砂漿抹膩子子，將滲水集集中后，開槽槽引排。⑶富水地段采用預注注漿進行有效效固結止水。水量較大處，除做做好施工階段段地質預報的的同時，采用用超前EX中空錨桿注注漿加固地層層并止水，其其它富水的斷斷層帶地段采采用超前小導導管進行預注注漿。⑷利用噴射混凝土作作為結構防水水的關鍵環(huán)節(jié)節(jié)。采用濕噴工藝，噴噴射路線自下下而上噴，噴噴射范圍每次次長1.5~22.0m,高1~1.55m;復噴劃分區(qū)區(qū)段,每段長6m左右,先噴平凹面,后噴凸面。確確保噴射厚度度符合設計要要求。⑸對襯砌環(huán)節(jié)縫認真真處理在襯砌臺車設計時時，設計出定定型擋頭板，制制作安裝嚴密密，確保接縫縫無漏漿，無無雜物，同時時在施工接縫縫處設置止水水條，在襯砌砌變截面處設設橡膠止水帶帶。⑹采用先進的防水混混凝土施工工工藝防水混凝土所用水水泥應具有泌泌水少、水化化熱低等性能能。按要求采采用防水添加加劑。防水混凝土應當采采用中砂，含含泥量不應大大于3%，泥塊含量量不應大于0.5%。粗骨料含泥量不應應大于1%，泥塊含量量不應大于0.25%。防水混凝土配合比比應通過試驗驗確定。選定定配合比時，其其抗?jié)B壓力應應比設計要求求提高0.2Mppa,水灰比不得得大于0.60。防水混凝土應采用用機械攪拌、機機械振搗，攪攪拌時間不得得小于2min。防水混凝土終凝后后，應及時養(yǎng)養(yǎng)護。養(yǎng)護時時間不得小于于14d。防水混凝土除檢查查強度外，還還應檢驗抗?jié)B滲防水性能。并并保證其抗?jié)B滲等級不低于于設計要求。⑺采用先進的襯砌混混凝土工藝，確確保襯砌結構構自防水。施工中采用自動計計量拌和樓拌拌和混凝土，泵泵送混凝土入入模，機械振振搗，防止冷冷縫。確保襯襯砌的“四度一無”。“四度”：平整度、光光潔度、密實實度、厚度；；“一無”：無滲漏。5.10.4無紡布布和防水板的的施工鋪設EVA復合防水板板采用無錨釘釘鋪設施工工工藝。5.11洞內水水溝電纜槽工工程采用10m定制鋼模一一次澆筑成型型，混凝土的的施工要求同同襯砌混凝土土，在施工中中特別要注意意混凝土的接接縫處理。5.12混凝凝土路面工程程本合同段洞內混凝凝土路面采用用R42.5水泥澆筑混混凝土路面,厚為24cm.有仰拱段路路面基層回填填C15片石混凝土;不設仰拱段段采用10cm厚的C15混凝土作為為整平層。5.12.1施工方法法本工程采用自拌混混凝土、混凝凝土運輸車輸輸送、機械攤攤鋪、整平、振振搗、真空吸吸水、抹光，人人工切割機鋸縫縫、人工切紋紋機切紋。5.12.2施工工藝藝要點⑴混凝土路面施工技技術標準高，必必須按照設計計圖紙和監(jiān)理理工程師的指指示，在驗收收合格的基層層上施工水泥泥混凝土路面面板。⑵水泥混凝土路面面面層全面開工工前，必須對對混凝土各項項材料進行取取樣試驗，只只有在滿足有有關規(guī)范要求求的情況下并并在監(jiān)理工程程師到場時，按按批準的施工工方案施工，首首先施工不小小于200m2的試驗路段段，使用正常常的全部設備備從而取得試試驗數據，對對于不合理的的地方進行修修正，取得監(jiān)監(jiān)理工程師的的批準后，再再開始全面施施工。⑶混凝土所用的材料料必須經自檢檢和監(jiān)理檢驗驗合格偶方可可報驗，其物物理性質和化化學成分應滿滿足設計要求求。⑷混凝土配合比在試驗路段開工前前最少14天，將其擬擬用于本工程程的混合料配配合比方案提提交監(jiān)理單位位批準，并得得到監(jiān)理的批批準后方可應應用。⑸鋼筋的制備鋼筋按設計設置，橫橫向縮縫及脹脹縫裝設傳力力桿應與中線線及路面平行行，偏差不大大于5cm，傳力桿長長度的一半再再加上5cm，涂一層瀝瀝青，并在涂涂瀝青的一端端加一個預制制的蓋套，內內留30cm的空隙，填填以紗頭或塑塑料，傳力支支撐裝置應在在鋪筑路面之之前裝設好，兩兩側各40cm的長度內涂涂以防銹涂料料。鋼筋混凝土工程中中所有鋼筋的的設置及綁扎扎都應經監(jiān)理理工程師檢查查簽證后才能能澆注混凝土土。⑹混凝土的拌和及運運輸混凝土拌制采用批批準的配合比比。摻加10%水泥含量WG-HEEA高效抗裂防防水劑以防潮潮、防滲、防防裂，確保行行車的安全?；炷恋倪\輸：采采用混凝土運運輸車運輸。⑺立模采用高度與混凝土土板的厚度一一致的特制鋼鋼模板，立模模的平面位置置高程應符合合設計要求，并并支立穩(wěn)固，接接頭和模板與與基層接觸處處不得漏漿。模模板與混凝土土接觸的表面面涂隔離劑。⑻混凝土路面的攤鋪鋪采用人工配合機械械攤鋪，先用用插入式振搗搗棒搗實，再再用振動梁振振實刮平、抹抹光機抹面，用用槽器滾動壓壓紋機壓紋。⑼真空吸水施工為確?；炷谅访婷娴氖┕べ|量量，防止收縮縮裂縫出現，提提高表層強度度及耐磨性，在在混凝土攤鋪鋪振搗成型后后，立即在混混凝土表面覆覆蓋上真空吸吸墊，經過真真空產生負壓壓，將混凝土土內多余水分分和空氣吸出出。其施工要要點如下：真空作業(yè)前，先鋪鋪放尼龍過濾濾布，布邊應應距路面邊8~10mmm；布面拉平平，少皺紋、折折疊等現象，然然后覆蓋氣墊墊薄膜，檢查查密封邊是否否與混凝土表表面相結合。將真空泵吸口用軟軟管與吸墊吸吸口接通，啟啟動真空泵開開始吸水作業(yè)業(yè)。開機的同同時要計時、量量水、觀察和和控制泵上真真空值的變化化，隨時進行行檢查是否有有漏氣現象。真空吸水時間要嚴嚴格控制，并并以剩余水灰灰比來檢驗真真空吸水效果果，吸水時間間短會降低效效果，特別是是吸墊接頭處處的水分更少少，甚至不可可能出現彈簧簧層；吸水時時間過長，則則使混凝土加加速初凝，給給抹面造成困困難，根據我我們的施工經經驗應控制在在20min為好；結束吸水工作前，真真空度應逐漸漸減弱，防止止在混凝土內內部留下出水水道路，影響響混凝土的密密實度。真空吸水作業(yè)完成成后，用滾杠杠或振動梁再再振一次，以以保持表面平平整，增強板板面強度的均均勻性。隨后后用抹光機抹抹面，并進行行拉毛工作等等。⑽養(yǎng)生混凝土板面完畢，應應及時養(yǎng)護。采采用草袋在混混凝土終凝后后覆蓋于混凝凝土板表面，每每天應均勻撒撒水，經常保保持潮濕狀態(tài)態(tài)；養(yǎng)護期為為14~21天，養(yǎng)護期期間，禁止一一切車輛通行行，28天內禁止大大型車輛通行行。⑾接縫施工混凝土路面施工前前28天，向監(jiān)理理工程師提交交一份整個工工程范圍的平平面圖，示出出混凝土路面面設置的全部部接縫的部位位。橫向施工縫只有在在混凝土作業(yè)業(yè)中斷30min時才設置施施工縫，施工工縫的位置設設在脹、縮縫縫處。采用平平縫加傳力桿桿，并應垂直直中線，按圖圖修筑。當橫橫向施工縫與與橫向縮縫分分開設置時，其其距離不小于于2m。橫向伸縮縫應橫過過路面全寬設設置，縮縫的的施工方法采采用切縫法，當當混凝土強度度達到設計強強度的25%~330%時，采用切切縫機進行切切割，在規(guī)定定部位之外，不不允許出現任任何橫向裂縫縫。鋸縫完成成后，立即徹徹底清除所有有雜物，利用用灌入式填縫縫法，填縫料料按圖紙規(guī)定定辦理?？v向施工縫采用平平縫，在混凝凝土的厚度量量1/2處設置拉桿桿，縫槽用填填縫料予以填填封。⑿檢測施工后立即檢測路路面的抗折強強度，縱、橫橫縫順直度，平平整度，相鄰鄰板高差，縱縱坡高程、橫橫坡、寬度、厚厚度、長度、槽槽深。外觀檢檢查：混凝土土表面不得有有脫皮、印痕痕、裂紋、石石子外露和缺缺邊掉角現象象；路面?zhèn)让婷骓樦?，曲線線圓滑；路面面壓槽紋理適適宜。⒀施工注意事項鋪筑的混凝土溫度度不應低于10℃或高于32℃。當蒸發(fā)率率的數據超過過0.75kkg/m2..h時，需采取取防止水分損損失的預防措措施。攤鋪工作一旦開始始，混凝土鋪鋪筑工程就不不得中斷。如如果停工時間間延續(xù)超過30min時，就應申申報監(jiān)理工程程師批準設施施工橫縫。膨膨脹縫、縮縫縫或薄弱面3m以內不得出出現施工橫縫縫。5.13不良良地質施工應應急預案本隧道部部分地段圍巖巖自穩(wěn)性差，施施工過程中可可能出現坍塌塌、冒頂、涌涌突水等突發(fā)發(fā)事件，我部部專門成立應應急預案領導導小組，對施施工過程中可可能出現的各各種情況提前前預研，制定定應急預案，確確保遇到緊急急預案有章可可尋。施工現現場始終保證證有專門的應應急物資儲備備，大馬力抽抽水機、噴射射機、大直徑徑通風軟管、Ф200～300mm鋼管、方木木、鋼材、堵堵水材料、編編織袋等，在在任何情況下下不得隨意挪挪用。安全應急領導小組組：組長：吳哨兵副組長：黃黃曉明、呂濤濤組員：黃剛、呂寒寒秋、冷成群群、李鵬、各各班組。緊急事件領導小組組：組長：吳哨兵副組長：黃黃曉明、呂濤濤組員：黃剛、呂寒寒秋、冷成群群、李鵬、各各班組。5.13.1坍塌塌冒頂涌水突突泥施工應急急預案（1）、隧道內其他掌子子面立即停止止作業(yè)，所有有人員立即撤撤離，等待命命令；（2）、立即對掌子面面掛網、噴射射砼，當出水水較大時應集集中引排水，及及時架設鋼架架，對坍體進進行封堵和反反壓；（3）、從封堵墻位置置打設Ф108×66mm超前大管棚棚，并壓注水水泥-水玻璃雙液液漿加固周圍圍土體；（4）、如果隧道冒頂頂到地面，則則采用C15片石混凝土土、或碎石土土分層夯實，從從地面將塌陷陷處進行回填填，回填至地地面處平整順順暢，在其上上鋪設一層彩彩條布，并做做好地面排水水；（5）、破除封堵墻上上臺階，開挖挖掘進隧道上上臺階部分，架架設鋼架，形形成初期支護護，如果仍有有坍方、涌水水、涌泥現象象，緊跟打設設超前注漿小小導管，開挖挖后支護緊跟跟。第六章施工機械械、測量、試試驗儀器情況況6.1主要施施工機械及材材料試驗、測測量、質檢儀儀器設備配置置的原則6.1.1優(yōu)選選精良設備,并合理匹配,形成綜合生生產能力；6.1.2設備備能力大于進進度指標要求求的能力；6.1.3同同級設備盡可能能采用廠家設設備，以方便便配件供應和和維修。6.2主要施施工機械配置置主要施工機械由我我單位設備物物資部統(tǒng)一調調配，以滿足足本合同段工工程需要。主主要施工機械械見下表：機械設備名稱規(guī)格型號數量額定功率或噸位（千千瓦/臺或噸）產量（噸/小時）備注空壓機LWJ-24/77-A645KW通風設備TZ63-12..534000m3/hh4000m3/hh干噴機RPJ-Z29m3/h8.5-9m3//h風鉆YT2812/3.5m/h錨桿臺車H530280KW3m/h隧道壓漿機BW-250型275KW9m3/h襯砌臺車CSM-1148m3m/h混凝土輸送泵HBG80275KW50m3/h裝載機40型3162KW/挖機PC20026.3主要材材料試驗、測測量、質檢儀儀器配備本工程所有材料試試驗儀器、測測量、質檢儀儀器皆在本工工程進場之后后新購進，以以確保使用過過程的順利。主主要儀器見下下表：表一測試儀器一一覽表序號設備名稱廠牌及規(guī)格型號出廠編號規(guī)格型號測量范圍1壓力試驗機無錫建儀儀器機械械公司350TYE-200000-2000kNN2砼攪拌機浙江上虞建筑儀器器公司60L3砼坍落度筒浙江上虞儀器廠4砼振動臺浙江上虞建筑儀器器公司06511平方米5振篩機浙江上虞儀器制造造廠ZBSX-922A110