100t-平板車懸掛液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)解讀課件

平板車懸掛液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)

小組成員：閆桂山宋旭通張帥孫永海指導(dǎo)老師：郭銳老師12/29/20221平板車懸掛液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)

小組成員：閆桂山宋旭通12目錄課題背景懸掛機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析液壓系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)計(jì)算及元件選擇液壓泵站的設(shè)計(jì)油箱設(shè)計(jì)負(fù)載敏感泵仿真分析PLC控制回路模擬實(shí)驗(yàn)液壓系統(tǒng)調(diào)試及維護(hù)項(xiàng)目感想12/29/20222目錄課題背景油箱設(shè)計(jì)12/26/20222課題背景

——平板車概況平板車為“機(jī)一電一液”一體化產(chǎn)品。全車采用液壓驅(qū)動(dòng)、液壓懸掛、獨(dú)立轉(zhuǎn)向和車架液壓調(diào)平等技術(shù)。整車由車架、雙駕駛室、動(dòng)力部分、行走驅(qū)動(dòng)部件、獨(dú)立轉(zhuǎn)向部件、液壓懸掛以及液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等部分組成。12/29/20223課題背景

課題背景

——國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

國(guó)外研究概況：工程運(yùn)輸車最大特點(diǎn)是液壓驅(qū)動(dòng)和升降，這項(xiàng)專利起源于德國(guó)重型車輛有限公司。主要特點(diǎn)是：液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為靜液壓系統(tǒng)液壓管道防爆液壓防滑

國(guó)內(nèi)研究概況：廣泛引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品的同時(shí)，積極掌握國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，研制發(fā)開(kāi)符合中國(guó)國(guó)情的工業(yè)用重型車輛。典型企業(yè)有武漢天捷、河南鄭州大方橋梁機(jī)械股份有限公司等。

12/29/20224課題背景

懸掛機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介液壓懸掛系統(tǒng)能夠根據(jù)路面的情況自動(dòng)調(diào)整懸掛液壓缸的伸縮量，保證每個(gè)輪胎所承受的載荷相同。液壓懸掛系統(tǒng)也是車身的提升系統(tǒng)，可以均勻抬高車身的高度，當(dāng)某一輪胎需要更換時(shí)，可關(guān)閉這個(gè)輪胎的懸掛系統(tǒng)而使其它懸掛升起，要更換的輪胎被方便拆下而不需要其它設(shè)備。12/29/20225懸掛機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介液壓懸掛系統(tǒng)能夠根據(jù)路面的情況自動(dòng)調(diào)整懸掛液壓缸平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

——可靠性的定義可靠性是以發(fā)生故障的難易程度作為考慮問(wèn)題的出發(fā)點(diǎn)，定量地用可靠度來(lái)衡量?？煽慷仁怯酶怕时硎镜漠a(chǎn)品的可靠性程度的，可定義為產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的概率。

12/29/20226平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

——懸掛鋼架可靠性分析工程車懸掛鋼架是工程車液壓懸掛部件組中的重要零件。在整車運(yùn)行之中，它負(fù)責(zé)均衡分配所有輪胎之間的載荷，使得承載均勻、運(yùn)行平穩(wěn)，還負(fù)責(zé)整車的升降、轉(zhuǎn)向工作。12/29/20227平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

——懸掛鋼架受力分析G一液壓懸架滿載負(fù)荷；F一液壓油缸作用力；N一鉸鏈約束反力。12/29/20228平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

——懸掛鋼架solidworks有限元分析定義材料的彈性模量E=210000MPa，泊松比為0.3，屈服極限為345MPa，密度為7850，采用solid45單元對(duì)模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分.12/29/20229平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

——懸掛鋼架sol平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

——懸掛鋼架solidworks有限元分析

利用solidworkssimulation求解器進(jìn)行靜力學(xué)分析，由變形和應(yīng)力分布云圖可以看出，對(duì)于懸臂的最大變形為0.04mm，最大應(yīng)力出現(xiàn)在懸臂與油缸的連接孔處，約為104MPa。整個(gè)懸架受力比較均勻、狀態(tài)良好。12/29/202210平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

——懸掛鋼架sol平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

——懸掛鋼架solidworks有限元分析12/29/202211平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

——懸掛鋼架sol平板車懸掛機(jī)構(gòu)動(dòng)畫(huà)仿真12/29/202212平板車懸掛機(jī)構(gòu)動(dòng)畫(huà)仿真12/26/202212平板車懸掛機(jī)構(gòu)動(dòng)畫(huà)仿真12/29/202213平板車懸掛機(jī)構(gòu)動(dòng)畫(huà)仿真12/26/202213液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

——負(fù)載敏感系統(tǒng)負(fù)載敏感系統(tǒng)是一個(gè)具有壓差反饋，在流量指令下實(shí)現(xiàn)泵對(duì)負(fù)載壓力隨動(dòng)控制的閉環(huán)系統(tǒng)。負(fù)載敏感系統(tǒng)是一種容積調(diào)速和節(jié)流調(diào)速相結(jié)合的調(diào)速系統(tǒng)，使泵的流量?jī)H決定于系統(tǒng)回路中換向閥開(kāi)口的大小，與負(fù)載壓力無(wú)關(guān)。該系統(tǒng)保證液壓泵的壓力和流量與系統(tǒng)所需的自動(dòng)匹配，具有節(jié)能作用。12/29/202214液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

——負(fù)載敏感系統(tǒng)

負(fù)荷敏感控制(LS)具有下列優(yōu)點(diǎn)：(1)液壓元件的壽命增長(zhǎng)，尤其是油泵的負(fù)荷比無(wú)LS的系統(tǒng)小。(2)流量調(diào)節(jié)更快、更準(zhǔn)確，與外負(fù)載無(wú)關(guān)。(3)節(jié)能，系統(tǒng)根據(jù)工作需要提供壓力和流量，無(wú)流量損失。(4)產(chǎn)生的熱量少，只需要較小的冷卻器或可不用冷卻器。(5)可使用比其他系統(tǒng)更少的油泵。(6)噪聲低。由于負(fù)載敏感變量泵的流量能夠根據(jù)工況和負(fù)載的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)，具有效率高、脈動(dòng)小、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，非常適合平板車負(fù)載變化劇烈、工況變換頻繁的特點(diǎn)。12/29/202215液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

——雙管路防爆閥應(yīng)用防爆閥的B口連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)懸掛缸，F(xiàn)口連接易爆危險(xiǎn)管路。從B到F由于節(jié)流的作用會(huì)產(chǎn)生一個(gè)壓差。在管路工作正常的情況下，從B到F產(chǎn)生的壓差不會(huì)超過(guò)彈簧力，閥芯維持一定的開(kāi)口度，液壓油可以正常流通。如果危險(xiǎn)管路出現(xiàn)問(wèn)題，從B到F的流量會(huì)大大的增加，當(dāng)壓差超過(guò)彈簧力時(shí)，閥芯會(huì)立刻關(guān)閉，負(fù)載能夠停留在管路破裂瞬間的位置上，直到F端恢復(fù)正常壓力后，防爆閥方能開(kāi)啟。12/29/202216液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

——雙管路防爆閥應(yīng)用基于系統(tǒng)的可靠性原理，采用并聯(lián)冗余設(shè)計(jì)，同一條懸掛液壓軟管上的防爆閥反向安裝，一個(gè)用來(lái)封閉懸掛主系統(tǒng)一側(cè)，一個(gè)用來(lái)封閉懸掛缸。有效的克服了平板車軟管破裂時(shí)，縱向穩(wěn)定性失衡的問(wèn)題。12/29/202217液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

——壓力補(bǔ)償閥的應(yīng)用

進(jìn)口壓力補(bǔ)償閥：在車偏載時(shí)，能夠保證多路閥的進(jìn)口壓差恒定，能使懸掛升降控制與負(fù)載大小無(wú)關(guān)，而只和控制閥的閥芯開(kāi)口大小成正比，提高了懸掛系統(tǒng)的平穩(wěn)性。

出口壓力補(bǔ)償閥：對(duì)懸掛缸回流油液進(jìn)行流量調(diào)節(jié)，提高平板車整車下降平穩(wěn)性以及同步性。

12/29/202218液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

平板車液壓懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)12/29/202219平板車液壓懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)12/26/202219懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算及元件選擇確定液壓系統(tǒng)主要參數(shù)

泵及發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇閥類元件的選擇其他輔助元件的選擇12/29/202220懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算及元件選擇確定液壓系統(tǒng)主要參數(shù)12/26/液壓泵站的設(shè)計(jì)

——泵站設(shè)計(jì)要點(diǎn)液壓泵站是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，它向液壓系統(tǒng)提供一定壓力、流量的工作介質(zhì)。液壓泵站由變量泵，油箱組件，集成塊組件，冷卻系統(tǒng)等組成。

12/29/202221液壓泵站的設(shè)計(jì)

油箱設(shè)計(jì)

——油箱的設(shè)計(jì)要點(diǎn)（1）基本結(jié)構(gòu)（2）吸、回、泄油口的設(shè)置（3）隔板的設(shè)置（4）空氣濾清器與液位計(jì)的位置（5）放油口與清洗口的設(shè)置（6）密封裝置（7）油溫控制（8）油箱內(nèi)壁的加工12/29/202222油箱設(shè)計(jì)

油箱設(shè)計(jì)

——油箱的設(shè)計(jì)計(jì)算油箱的有效容積：qv—液壓泵每分鐘排出壓力油的容積a—液壓經(jīng)驗(yàn)系數(shù)油箱的外形尺寸：油箱尺寸高、寬、長(zhǎng)之比可以取1：2：3，液面高度達(dá)油箱高度的0.8倍。12/29/202223油箱設(shè)計(jì)

油箱設(shè)計(jì)12/29/202224油箱設(shè)計(jì)12/26/202224PLC控制回路模擬實(shí)驗(yàn)由平板車懸掛機(jī)構(gòu)原理，一組模擬地面（負(fù)載缸）；一組模擬懸掛缸。B缸伸出，模擬水平地面行駛；A缸伸出，B缸縮回，模擬遇到凸臺(tái)；A缸縮回，B缸伸出，模擬遇到凹處。12/29/202225PLC控制回路模擬實(shí)驗(yàn)由平板車懸掛機(jī)構(gòu)原理，一組模擬地面（PLC控制回路模擬實(shí)驗(yàn)12/29/202226PLC控制回路模擬實(shí)驗(yàn)12/26/202226液壓系統(tǒng)安裝、調(diào)試及維護(hù)液壓元件的安裝安裝前元件應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查油箱應(yīng)仔細(xì)清洗保證密封良好液壓系統(tǒng)調(diào)試泵站調(diào)試系統(tǒng)調(diào)試:壓力調(diào)試、流量調(diào)試系統(tǒng)維護(hù)通常采用“日常檢查”和“定期檢查”的方法，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。12/29/202227液壓系統(tǒng)安裝、調(diào)試及維護(hù)液壓元件的安裝12/26/2022項(xiàng)目感想閆桂山:充分的鍛煉了自己獨(dú)立思考能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。宋旭通:使我懂得了理論與實(shí)際相結(jié)合是很重要的。張帥:對(duì)懸掛系統(tǒng)有了更深入的認(rèn)識(shí)，為以后工作奠定一個(gè)好的基礎(chǔ)。孫永海:豐富了我們課外相關(guān)知識(shí)的積累，更激發(fā)了我們對(duì)所學(xué)知識(shí)具體應(yīng)用領(lǐng)域探索的欲望。12/29/202228項(xiàng)目感想閆桂山:充分的鍛煉了自己獨(dú)立思考能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。鳴謝THANKS!感謝指導(dǎo)老師師兄師姐熱情指導(dǎo)和諄諄教誨！12/29/202229鳴謝THANKS!12/26/202229平板車懸掛液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)

小組成員：閆桂山宋旭通張帥孫永海指導(dǎo)老師：郭銳老師12/29/202230平板車懸掛液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)

小組成員：閆桂山宋旭通12目錄課題背景懸掛機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析液壓系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)計(jì)算及元件選擇液壓泵站的設(shè)計(jì)油箱設(shè)計(jì)負(fù)載敏感泵仿真分析PLC控制回路模擬實(shí)驗(yàn)液壓系統(tǒng)調(diào)試及維護(hù)項(xiàng)目感想12/29/202231目錄課題背景油箱設(shè)計(jì)12/26/20222課題背景

——平板車概況平板車為“機(jī)一電一液”一體化產(chǎn)品。全車采用液壓驅(qū)動(dòng)、液壓懸掛、獨(dú)立轉(zhuǎn)向和車架液壓調(diào)平等技術(shù)。整車由車架、雙駕駛室、動(dòng)力部分、行走驅(qū)動(dòng)部件、獨(dú)立轉(zhuǎn)向部件、液壓懸掛以及液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等部分組成。12/29/202232課題背景

課題背景

——國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

國(guó)外研究概況：工程運(yùn)輸車最大特點(diǎn)是液壓驅(qū)動(dòng)和升降，這項(xiàng)專利起源于德國(guó)重型車輛有限公司。主要特點(diǎn)是：液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為靜液壓系統(tǒng)液壓管道防爆液壓防滑

國(guó)內(nèi)研究概況：廣泛引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品的同時(shí)，積極掌握國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，研制發(fā)開(kāi)符合中國(guó)國(guó)情的工業(yè)用重型車輛。典型企業(yè)有武漢天捷、河南鄭州大方橋梁機(jī)械股份有限公司等。

12/29/202233課題背景

懸掛機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介液壓懸掛系統(tǒng)能夠根據(jù)路面的情況自動(dòng)調(diào)整懸掛液壓缸的伸縮量，保證每個(gè)輪胎所承受的載荷相同。液壓懸掛系統(tǒng)也是車身的提升系統(tǒng)，可以均勻抬高車身的高度，當(dāng)某一輪胎需要更換時(shí)，可關(guān)閉這個(gè)輪胎的懸掛系統(tǒng)而使其它懸掛升起，要更換的輪胎被方便拆下而不需要其它設(shè)備。12/29/202234懸掛機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介液壓懸掛系統(tǒng)能夠根據(jù)路面的情況自動(dòng)調(diào)整懸掛液壓缸平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

——可靠性的定義可靠性是以發(fā)生故障的難易程度作為考慮問(wèn)題的出發(fā)點(diǎn)，定量地用可靠度來(lái)衡量。可靠度是用概率表示的產(chǎn)品的可靠性程度的，可定義為產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的概率。

12/29/202235平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

——懸掛鋼架可靠性分析工程車懸掛鋼架是工程車液壓懸掛部件組中的重要零件。在整車運(yùn)行之中，它負(fù)責(zé)均衡分配所有輪胎之間的載荷，使得承載均勻、運(yùn)行平穩(wěn)，還負(fù)責(zé)整車的升降、轉(zhuǎn)向工作。12/29/202236平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

——懸掛鋼架受力分析G一液壓懸架滿載負(fù)荷；F一液壓油缸作用力；N一鉸鏈約束反力。12/29/202237平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

——懸掛鋼架solidworks有限元分析定義材料的彈性模量E=210000MPa，泊松比為0.3，屈服極限為345MPa，密度為7850，采用solid45單元對(duì)模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分.12/29/202238平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

——懸掛鋼架sol平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

——懸掛鋼架solidworks有限元分析

利用solidworkssimulation求解器進(jìn)行靜力學(xué)分析，由變形和應(yīng)力分布云圖可以看出，對(duì)于懸臂的最大變形為0.04mm，最大應(yīng)力出現(xiàn)在懸臂與油缸的連接孔處，約為104MPa。整個(gè)懸架受力比較均勻、狀態(tài)良好。12/29/202239平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

——懸掛鋼架sol平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

——懸掛鋼架solidworks有限元分析12/29/202240平板車懸掛機(jī)構(gòu)可靠性分析

——懸掛鋼架sol平板車懸掛機(jī)構(gòu)動(dòng)畫(huà)仿真12/29/202241平板車懸掛機(jī)構(gòu)動(dòng)畫(huà)仿真12/26/202212平板車懸掛機(jī)構(gòu)動(dòng)畫(huà)仿真12/29/202242平板車懸掛機(jī)構(gòu)動(dòng)畫(huà)仿真12/26/202213液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

——負(fù)載敏感系統(tǒng)負(fù)載敏感系統(tǒng)是一個(gè)具有壓差反饋，在流量指令下實(shí)現(xiàn)泵對(duì)負(fù)載壓力隨動(dòng)控制的閉環(huán)系統(tǒng)。負(fù)載敏感系統(tǒng)是一種容積調(diào)速和節(jié)流調(diào)速相結(jié)合的調(diào)速系統(tǒng)，使泵的流量?jī)H決定于系統(tǒng)回路中換向閥開(kāi)口的大小，與負(fù)載壓力無(wú)關(guān)。該系統(tǒng)保證液壓泵的壓力和流量與系統(tǒng)所需的自動(dòng)匹配，具有節(jié)能作用。12/29/202243液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

——負(fù)載敏感系統(tǒng)

負(fù)荷敏感控制(LS)具有下列優(yōu)點(diǎn)：(1)液壓元件的壽命增長(zhǎng)，尤其是油泵的負(fù)荷比無(wú)LS的系統(tǒng)小。(2)流量調(diào)節(jié)更快、更準(zhǔn)確，與外負(fù)載無(wú)關(guān)。(3)節(jié)能，系統(tǒng)根據(jù)工作需要提供壓力和流量，無(wú)流量損失。(4)產(chǎn)生的熱量少，只需要較小的冷卻器或可不用冷卻器。(5)可使用比其他系統(tǒng)更少的油泵。(6)噪聲低。由于負(fù)載敏感變量泵的流量能夠根據(jù)工況和負(fù)載的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)，具有效率高、脈動(dòng)小、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，非常適合平板車負(fù)載變化劇烈、工況變換頻繁的特點(diǎn)。12/29/202244液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

——雙管路防爆閥應(yīng)用防爆閥的B口連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)懸掛缸，F(xiàn)口連接易爆危險(xiǎn)管路。從B到F由于節(jié)流的作用會(huì)產(chǎn)生一個(gè)壓差。在管路工作正常的情況下，從B到F產(chǎn)生的壓差不會(huì)超過(guò)彈簧力，閥芯維持一定的開(kāi)口度，液壓油可以正常流通。如果危險(xiǎn)管路出現(xiàn)問(wèn)題，從B到F的流量會(huì)大大的增加，當(dāng)壓差超過(guò)彈簧力時(shí)，閥芯會(huì)立刻關(guān)閉，負(fù)載能夠停留在管路破裂瞬間的位置上，直到F端恢復(fù)正常壓力后，防爆閥方能開(kāi)啟。12/29/202245液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

——雙管路防爆閥應(yīng)用基于系統(tǒng)的可靠性原理，采用并聯(lián)冗余設(shè)計(jì)，同一條懸掛液壓軟管上的防爆閥反向安裝，一個(gè)用來(lái)封閉懸掛主系統(tǒng)一側(cè)，一個(gè)用來(lái)封閉懸掛缸。有效的克服了平板車軟管破裂時(shí)，縱向穩(wěn)定性失衡的問(wèn)題。12/29/202246液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

——壓力補(bǔ)償閥的應(yīng)用

進(jìn)口壓力補(bǔ)償閥：在車偏載時(shí)，能夠保證多路閥的進(jìn)口壓差恒定，能使懸掛升降控制與負(fù)載大小無(wú)關(guān)，而只和控制閥的閥芯開(kāi)口大小成正比，提高了懸掛系統(tǒng)的平穩(wěn)性。

出口壓力補(bǔ)償閥：對(duì)懸掛缸回流油液進(jìn)行流量調(diào)節(jié)，提高平板車整車下降平穩(wěn)性以及同步性。

12/29/202247液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

平板車液壓懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)12/29/202248平板車液壓懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)12/26/202219懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算及元件選擇確定液壓系統(tǒng)主要參數(shù)

泵及發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇閥類元件的選擇其他輔助元件的選擇12/29/202249懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算及元件選擇確定液壓系統(tǒng)主要參數(shù)12/26/液壓泵站的設(shè)計(jì)

——泵站設(shè)計(jì)要點(diǎn)液壓泵站是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，它向液壓系統(tǒng)提供一定壓力、流量的工作介質(zhì)。液壓泵站由變量泵，油箱組件，集成塊組件，冷卻系統(tǒng)等組成。

12/29/202250液壓泵站的設(shè)計(jì)

油箱設(shè)計(jì)

——油箱的設(shè)計(jì)要點(diǎn)（1）基本結(jié)構(gòu)（2）吸、回、泄油口的設(shè)置（3）隔板的設(shè)置（4）空氣濾清器與液位計(jì)的位置（5）放油口