第三章現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷技術(shù)課件

§3-1發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷方法§3-2引擎電腦PIN及電腦圖§3-3燃油供給檢測(cè)第三章現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷技術(shù)1§3-1發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷方法第三章現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)故障一、電控系統(tǒng)檢修要點(diǎn)（1）不要打開(kāi)電腦蓋，防水（2）配線(xiàn)和連接器的故障，主要是斷路和短路、搭鐵。（3）檢查線(xiàn)路斷路故障時(shí)，應(yīng)先脫開(kāi)電腦和相應(yīng)傳感器的連接器。（4）測(cè)量連接器被測(cè)端子與車(chē)身搭鐵之間的電阻值，電阻值大于1M為合格。（5）拆裝電腦、接線(xiàn)必須將點(diǎn)火關(guān)閉（6）拆裝蓄電池、測(cè)試火花塞。（7）檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈、點(diǎn)火模組。（8）二、電路檢查§3-1發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷方法2一、電控系統(tǒng)檢修要點(diǎn)§3-1發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷方法2二、斷路檢查（1）檢查導(dǎo)通方法（2）檢查電壓方法3二、斷路檢查3三、短路故障的檢查方法4三、短路故障的檢查方法4四、故障征兆一覽表（參考教材）五、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障和其他故障表（參考教材）六、常見(jiàn)故障的診斷方法（參考教材）5四、故障征兆一覽表（參考教材）5§3-2引擎電腦PIN及電腦圖一、豐田引擎電腦PIN3個(gè)電腦接頭：PIN端子信號(hào)特征圖：PIN1、PIN2、PIN36§3-2引擎電腦PIN及電腦圖一、豐田引擎電腦PIN6二、豐田引擎電腦圖豐田引擎電腦圖1豐田引擎電腦圖2豐田引擎電腦圖3豐田電腦圖顏色7二、豐田引擎電腦圖豐田引擎電腦圖17一、主要組成部件二、主要故障現(xiàn)象三、燃油泵及控制電路的檢測(cè)四、噴油器及其控制電路檢測(cè)五、故障實(shí)例§3-3燃油供給檢測(cè)8一、主要組成部件§3-3燃油供給檢測(cè)8一、主要組成部件燃油泵：將油箱中的燃油抽出，在一定的壓力下，經(jīng)燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、分油管等輸送到噴油器。燃油壓力調(diào)節(jié)器：將來(lái)自油管高壓側(cè)的燃油調(diào)整到比進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力高284Pa，多余的燃油經(jīng)回油管流回燃油箱。燃油壓力脈動(dòng)衰減器：吸收噴油時(shí)引起的油壓的脈動(dòng)。噴油器：根據(jù)ECM傳來(lái)的信號(hào)指令，將一定量的燃油噴入進(jìn)氣歧管內(nèi)，燃油在進(jìn)氣歧管內(nèi)和空氣混合。9一、主要組成部件9二、主要故障現(xiàn)象油壓過(guò)低：混合氣稀，加速不良、動(dòng)力不足，怠速不穩(wěn)、加速回火油壓過(guò)高：混合氣濃，油耗大，冒黑煙油壓過(guò)低原因：泵油量不足、燃油濾清器阻塞、油壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)不當(dāng)油壓過(guò)高原因：調(diào)節(jié)器真空漏氣、回油管回油不暢、油壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)不當(dāng)噴油嘴漏油：運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性影響10二、主要故障現(xiàn)象油壓過(guò)低：混合氣稀，加速不良、動(dòng)力不足，怠速三、燃油泵及控制電路的檢測(cè)1、汽油泵檢測(cè)線(xiàn)圈電阻：0.1-5；電流：7A，最大10A11三、燃油泵及控制電路的檢測(cè)112、油泵控制電路檢測(cè)豐田油泵控制電路時(shí)代超人油泵控制電路別克油泵控制電路122、油泵控制電路檢測(cè)豐田油泵控制電路121）豐田油泵控制電路a)空氣流量計(jì)內(nèi)油泵開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)電路L型EFI：克魯娜3S-FE啟動(dòng)時(shí)：L1，L2同時(shí)工作啟動(dòng)后：L1工作，L2不工作發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，L1才工作131）豐田油泵控制電路a)空氣流量計(jì)內(nèi)油泵開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)電路13b)ECU控制系統(tǒng)電路D型EFI系統(tǒng)：3S、4S、5S、皇冠3.0啟動(dòng)時(shí)：L1、L2工作啟動(dòng)后：L1由FC控制工作，L2不工作14b)ECU控制系統(tǒng)電路14c)油泵轉(zhuǎn)速控制電路利用電阻控制ES300、LS300、皇冠3.0JZ-GE低速、中小負(fù)荷：觸點(diǎn)B閉合，油泵工作轉(zhuǎn)速低；高速、大負(fù)荷：Ecu發(fā)出信號(hào)觸點(diǎn)A閉合，油泵直接與電源相通，油泵高轉(zhuǎn)速工作15c)油泵轉(zhuǎn)速控制電路利用電阻控制15利用燃油泵ECU控制LS400、皇冠3.02JZ-GE、1UZ-FE高速：FPC輸出高電位，F(xiàn)P輸出12V低速：FPC輸出低電位，F(xiàn)P輸出9VDI故障監(jiān)控信號(hào)16利用燃油泵ECU控制162）時(shí)代超人油泵控制電路發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)、防盜正常，4號(hào)接地利用解碼器元件動(dòng)作測(cè)試，判斷油泵工作172）時(shí)代超人油泵控制電路發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)、防盜正常，4號(hào)接地173）別克油泵控制電路2S內(nèi)沒(méi)收到轉(zhuǎn)速信號(hào)或停機(jī)2S內(nèi)，油泵停止工作183）別克油泵控制電路2S內(nèi)沒(méi)收到轉(zhuǎn)速信號(hào)或停機(jī)2S內(nèi)，油泵停3、燃油系統(tǒng)油壓測(cè)試1）測(cè)試項(xiàng)目供油壓力：怠速燃油的實(shí)際油壓210-280KPa（p128）調(diào)節(jié)壓力：怠速拔掉油壓調(diào)節(jié)器真空管后燃油系統(tǒng)升高的壓力。28-70KPa最大油壓：怠速時(shí)將回油管夾住時(shí)的油壓，應(yīng)為供油壓力的2-3倍。供油量：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，急加速到3000r/min以上，油壓升高應(yīng)不得低于21kpa以上。系統(tǒng)殘壓：讀取怠速油壓，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，20min后，系統(tǒng)油壓應(yīng)保持140Kpa以上。油密封測(cè)試：噴油器保持在上面，燃油系統(tǒng)油壓保持在供油壓力以上，觀看噴油器有沒(méi)有現(xiàn)象。193、燃油系統(tǒng)油壓測(cè)試192）測(cè)試程序燃油系統(tǒng)油壓程序：連接上油壓表測(cè)試系統(tǒng)油壓起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或利用直接讓汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試汽油泵調(diào)節(jié)油壓：讀取并紀(jì)錄運(yùn)轉(zhuǎn)中的油壓；拆下油壓調(diào)節(jié)器的真空表管；再讀取油壓讀數(shù)，應(yīng)比壓力高28-70kpa；若壓力沒(méi)升高表示油壓調(diào)節(jié)器不良。測(cè)試汽油泵最大供油壓力：怠速時(shí)將回油管夾住時(shí)的油壓，應(yīng)為供油壓力的2-3倍。否則表示油泵不良油壓調(diào)節(jié)器阻塞不回油測(cè)試：阻塞會(huì)產(chǎn)生怠速不穩(wěn),若將油路釋放一些,發(fā)動(dòng)機(jī)反而正常.202）測(cè)試程序燃油系統(tǒng)油壓程序：20四、噴油器及其控制電路檢測(cè)1、噴油器檢查噴油器的電阻檢查：2-3歐，13-16歐儀器檢查：元件動(dòng)作聲音噴油量檢查：噴油嘴清洗機(jī)；噴油量55-70ml/15s，誤差小于10ml泄漏：3min一滴為正常噴油器狀況21四、噴油器及其控制電路檢測(cè)1、噴油器檢查212、控制信號(hào)檢測(cè)

電壓控制型電流控制型用示波器檢測(cè)噴油信號(hào)波形。用診斷儀讀取噴油脈寬用萬(wàn)用表怠速時(shí)約1.67V，急加速可達(dá)2—9V在線(xiàn)束插頭上接上發(fā)光二極管試燈，起動(dòng)、運(yùn)行時(shí)觀察發(fā)光二極管，信號(hào)正常時(shí)發(fā)光二閃爍，如不閃爍說(shuō)明沒(méi)有噴油脈沖控制信號(hào)。如果沒(méi)有噴油控制信號(hào)，檢查ECU222、控制信號(hào)檢測(cè)22順序多點(diǎn)電路：

分組噴射電路：23順序多點(diǎn)電路：

分組噴射電路：233、噴油器噴油控制方式與故障分析

順序噴射1次噴射/2圈曲，各缸獨(dú)立243、噴油器噴油控制方式與故障分析

順序噴射24分組噴射某個(gè)三極管壞了，影響一組噴油嘴25分組噴射25同步噴射三極管壞（擊穿、斷路），都不工作26同步噴射264、信號(hào)波形分析①ECU控制噴油器斷路，不工作。ECU控制噴油器接地，噴油器開(kāi)始啟動(dòng)。噴油器中有約4A電流③打開(kāi)模式有0V電壓。打開(kāi)模式向保持模式轉(zhuǎn)變，電流減小，線(xiàn)圈產(chǎn)生自感電壓，約峰值電壓保持模式保持噴油器打開(kāi)狀態(tài)，電流約為1A。ECU控制斷開(kāi)噴油器的接地，噴油器線(xiàn)圈產(chǎn)生30-70V的峰值電壓。274、信號(hào)波形分析①ECU控制噴油器斷路，不工作。27電流控制型：28電流控制型：28反向控制型：jeep4.0,pnp驅(qū)動(dòng)29反向控制型：jeep4.0,pnp驅(qū)動(dòng)29脈沖寬度調(diào)制型30脈沖寬度調(diào)制型303131日產(chǎn)：32日產(chǎn)：32故障實(shí)例1：96FORD嘉年華轉(zhuǎn)速波動(dòng)嚴(yán)重，怠速時(shí)發(fā)生振動(dòng)，并在溫車(chē)后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)期間，引擎劇烈震動(dòng)。故障診斷：怠速馬達(dá)(IAC)量測(cè)電阻值是否在(7.7--9.31歐)、并接12v，自行控制搭鐵以檢查動(dòng)作測(cè)燃油壓力是否正常：260-320kpa/36-46psi將引擎起動(dòng)，夾住燃油回油管時(shí)，油壓應(yīng)迅速上升正?，F(xiàn)象拆下油壓調(diào)節(jié)器真空，接真空槍?zhuān)瑩u動(dòng)真空槍?zhuān)l(fā)現(xiàn)油壓變化，正常。引擎熄火，觀察油壓表在20分鐘之內(nèi)，應(yīng)不得超過(guò)20PSI以下。卻發(fā)現(xiàn)油壓下降快速，且低於20psi，將噴油嘴拔起，發(fā)現(xiàn)噴油嘴漏油。33故障實(shí)例1：96FORD嘉年華轉(zhuǎn)速波動(dòng)嚴(yán)重，怠速時(shí)發(fā)生振動(dòng)，故障實(shí)例2：豐田子彈頭車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖喘故障現(xiàn)象：一輛豐田子彈頭PREVIA，發(fā)動(dòng)機(jī)在中、低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，節(jié)氣門(mén)位置穩(wěn)定在調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖喘現(xiàn)象，在急加速或上坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速滯后。故障診斷：讀碼無(wú)故障碼輸出。有意斷開(kāi)空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)位置傳感器和冷卻液溫度傳感器等的線(xiàn)插頭，制造故障，然后調(diào)取故障碼，“CHECK‘’燈顯示均能與故障碼相吻合測(cè)油壓點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至ON位置，壓力表顯示300kPa，發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，靜態(tài)此壓力正常。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并急加速時(shí)，壓力表指針在150—300kPa間不斷擺動(dòng)，說(shuō)明燃油壓力波動(dòng)較大；而當(dāng)節(jié)氣門(mén)加到中速以上時(shí)，指針僅指示在150kPa左右，明顯低于標(biāo)定的供油壓力，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)油路供給系統(tǒng)存在故障。換上一同類(lèi)型的油壓調(diào)節(jié)器，故障依然。換上一新燃油濾清器，此故障有輕微的好轉(zhuǎn)。拆下油箱檢查電動(dòng)燃油泵的泵油能力時(shí)，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)燃油泵進(jìn)油口的濾網(wǎng)被較多的臟物堵住，清除裝復(fù)后試驗(yàn)，故障消除。34故障實(shí)例2：豐田子彈頭車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖喘故障現(xiàn)象：一輛豐田子彈頭P一輛桑塔納2000GSI加速不良，懷疑是油壓過(guò)低，油壓應(yīng)該怎樣測(cè)試？如何測(cè)試油泵？噴油嘴的檢測(cè)思考題35一輛桑塔納2000GSI加速不良，懷疑是油壓過(guò)低，油壓應(yīng)該怎樹(shù)立質(zhì)量法制觀念、提高全員質(zhì)量意識(shí)。12月-2212月-22Thursday,December29,2022人生得意須盡歡，莫使金樽空對(duì)月。13:15:3213:15:3213:1512/29/20221:15:32PM安全象只弓，不拉它就松，要想保安全，常把弓弦繃。12月-2213:15:3213:15Dec-2229-Dec-22加強(qiáng)交通建設(shè)管理，確保工程建設(shè)質(zhì)量。13:15:3213:15:3213:15Thursday,December29,2022安全在于心細(xì)，事故出在麻痹。12月-2212月-2213:15:3213:15:32December29,2022踏實(shí)肯干，努力奮斗。2022年12月29日1:15下午12月-2212月-22追求至善憑技術(shù)開(kāi)拓市場(chǎng)，憑管理增創(chuàng)效益，憑服務(wù)樹(shù)立形象。29十二月20221:15:32下午13:15:3212月-22嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，讓生產(chǎn)更加有保障。十二月221:15下午12月-2213:15December29,2022作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)記得牢，駕輕就熟除煩惱。2022/12/2913:15:3213:15:3229December2022好的事情馬上就會(huì)到來(lái)，一切都是最好的安排。1:15:32下午1:15下午13:15:3212月-22專(zhuān)注今天，好好努力，剩下的交給時(shí)間。12月-2212月-2213:1513:15:3213:15:32Dec-22牢記安全之責(zé)，善謀安全之策，力務(wù)安全之實(shí)。2022/12/2913:15:32Thursday,December29,2022相信相信得力量。12月-222022/12/2913:15:3212月-22謝謝大家！樹(shù)立質(zhì)量法制觀念、提高全員質(zhì)量意識(shí)。12月-2212月-22樹(shù)立質(zhì)量法制觀念、提高全員質(zhì)量意識(shí)。12月-2212月-22Thursday,December29,2022人生得意須盡歡，莫使金樽空對(duì)月。13:15:3213:15:3213:1512/29/20221:15:32PM安全象只弓，不拉它就松，要想保安全，常把弓弦繃。12月-2213:15:3213:15Dec-2229-Dec-22加強(qiáng)交通建設(shè)管理，確保工程建設(shè)質(zhì)量。13:15:3213:15:3213:15Thursday,December29,2022安全在于心細(xì)，事故出在麻痹。12月-2212月-2213:15:3213:15:32December29,2022踏實(shí)肯干，努力奮斗。2022年12月29日1:15下午12月-2212月-22追求至善憑技術(shù)開(kāi)拓市場(chǎng)，憑管理增創(chuàng)效益，憑服務(wù)樹(shù)立形象。29十二月20221:15:32下午13:15:3212月-22嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，讓生產(chǎn)更加有保障。十二月221:15下午12月-2213:15December29,2022作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)記得牢，駕輕就熟除煩惱。2022/12/2913:15:3213:15:3229December2022好的事情馬上就會(huì)到來(lái)，一切都是最好的安排。1:15:32下午1:15下午13:15:3212月-22專(zhuān)注今天，好好努力，剩下的交給時(shí)間。12月-2212月-2213:1513:15:3213:15:32Dec-22牢記安全之責(zé)，善謀安全之策，力務(wù)安全之實(shí)。2022/12/2913:15:32Thursday,December29,2022相信相信得力量。12月-222022/12/2913:15:3212月-22謝謝大家！樹(shù)立質(zhì)量法制觀念、提高全員質(zhì)量意識(shí)。12月-2212月-22踏實(shí)，奮斗，堅(jiān)持，專(zhuān)業(yè)，努力成就未來(lái)。12月-2212月-22Thursday,December29,2022弄虛作假要不得，踏實(shí)肯干第一名。13:15:3213:15:3213:1512/29/20221:15:32PM安全象只弓，不拉它就松，要想保安全，常把弓弦繃。12月-2213:15:3213:15Dec-2229-Dec-22重于泰山，輕于鴻毛。13:15:3213:15:3213:15Thursday,December29,2022不可麻痹大意，要防微杜漸。12月-2212月-2213:15:3213:15:32December29,2022加強(qiáng)自身建設(shè)，增強(qiáng)個(gè)人的休養(yǎng)。2022年12月29日1:15下午12月-2212月-22追求卓越，讓自己更好，向上而生。29十二月20221:15:32下午13:15:3212月-22嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，讓生產(chǎn)更加有保障。十二月221:15下午12月-2213:15December29,2022重規(guī)矩，嚴(yán)要求，少危險(xiǎn)。2022/12/2913:15:3313:15:3329December2022好的事情馬上就會(huì)到來(lái)，一切都是最好的安排。1:15:33下午1:15下午13:15:3312月-22每天都是美好的一天，新的一天開(kāi)啟。12月-2212月-2213:1513:15:3313:15:33Dec-22務(wù)實(shí)，奮斗，成就，成功。2022/12/2913:15:33Thursday,December29,2022抓住每一次機(jī)會(huì)不能輕易流失，這樣我們才能真正強(qiáng)大。12月-222022/12/2913:15:3312月-22謝謝大家！踏實(shí)，奮斗，堅(jiān)持，專(zhuān)業(yè)，努力成就未來(lái)。12月-2212月-2§3-1發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷方法§3-2引擎電腦PIN及電腦圖§3-3燃油供給檢測(cè)第三章現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷技術(shù)39§3-1發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷方法第三章現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)故障一、電控系統(tǒng)檢修要點(diǎn)（1）不要打開(kāi)電腦蓋，防水（2）配線(xiàn)和連接器的故障，主要是斷路和短路、搭鐵。（3）檢查線(xiàn)路斷路故障時(shí)，應(yīng)先脫開(kāi)電腦和相應(yīng)傳感器的連接器。（4）測(cè)量連接器被測(cè)端子與車(chē)身搭鐵之間的電阻值，電阻值大于1M為合格。（5）拆裝電腦、接線(xiàn)必須將點(diǎn)火關(guān)閉（6）拆裝蓄電池、測(cè)試火花塞。（7）檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈、點(diǎn)火模組。（8）二、電路檢查§3-1發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷方法40一、電控系統(tǒng)檢修要點(diǎn)§3-1發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷方法2二、斷路檢查（1）檢查導(dǎo)通方法（2）檢查電壓方法41二、斷路檢查3三、短路故障的檢查方法42三、短路故障的檢查方法4四、故障征兆一覽表（參考教材）五、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障和其他故障表（參考教材）六、常見(jiàn)故障的診斷方法（參考教材）43四、故障征兆一覽表（參考教材）5§3-2引擎電腦PIN及電腦圖一、豐田引擎電腦PIN3個(gè)電腦接頭：PIN端子信號(hào)特征圖：PIN1、PIN2、PIN344§3-2引擎電腦PIN及電腦圖一、豐田引擎電腦PIN6二、豐田引擎電腦圖豐田引擎電腦圖1豐田引擎電腦圖2豐田引擎電腦圖3豐田電腦圖顏色45二、豐田引擎電腦圖豐田引擎電腦圖17一、主要組成部件二、主要故障現(xiàn)象三、燃油泵及控制電路的檢測(cè)四、噴油器及其控制電路檢測(cè)五、故障實(shí)例§3-3燃油供給檢測(cè)46一、主要組成部件§3-3燃油供給檢測(cè)8一、主要組成部件燃油泵：將油箱中的燃油抽出，在一定的壓力下，經(jīng)燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、分油管等輸送到噴油器。燃油壓力調(diào)節(jié)器：將來(lái)自油管高壓側(cè)的燃油調(diào)整到比進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力高284Pa，多余的燃油經(jīng)回油管流回燃油箱。燃油壓力脈動(dòng)衰減器：吸收噴油時(shí)引起的油壓的脈動(dòng)。噴油器：根據(jù)ECM傳來(lái)的信號(hào)指令，將一定量的燃油噴入進(jìn)氣歧管內(nèi)，燃油在進(jìn)氣歧管內(nèi)和空氣混合。47一、主要組成部件9二、主要故障現(xiàn)象油壓過(guò)低：混合氣稀，加速不良、動(dòng)力不足，怠速不穩(wěn)、加速回火油壓過(guò)高：混合氣濃，油耗大，冒黑煙油壓過(guò)低原因：泵油量不足、燃油濾清器阻塞、油壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)不當(dāng)油壓過(guò)高原因：調(diào)節(jié)器真空漏氣、回油管回油不暢、油壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)不當(dāng)噴油嘴漏油：運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性影響48二、主要故障現(xiàn)象油壓過(guò)低：混合氣稀，加速不良、動(dòng)力不足，怠速三、燃油泵及控制電路的檢測(cè)1、汽油泵檢測(cè)線(xiàn)圈電阻：0.1-5；電流：7A，最大10A49三、燃油泵及控制電路的檢測(cè)112、油泵控制電路檢測(cè)豐田油泵控制電路時(shí)代超人油泵控制電路別克油泵控制電路502、油泵控制電路檢測(cè)豐田油泵控制電路121）豐田油泵控制電路a)空氣流量計(jì)內(nèi)油泵開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)電路L型EFI：克魯娜3S-FE啟動(dòng)時(shí)：L1，L2同時(shí)工作啟動(dòng)后：L1工作，L2不工作發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，L1才工作511）豐田油泵控制電路a)空氣流量計(jì)內(nèi)油泵開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)電路13b)ECU控制系統(tǒng)電路D型EFI系統(tǒng)：3S、4S、5S、皇冠3.0啟動(dòng)時(shí)：L1、L2工作啟動(dòng)后：L1由FC控制工作，L2不工作52b)ECU控制系統(tǒng)電路14c)油泵轉(zhuǎn)速控制電路利用電阻控制ES300、LS300、皇冠3.0JZ-GE低速、中小負(fù)荷：觸點(diǎn)B閉合，油泵工作轉(zhuǎn)速低；高速、大負(fù)荷：Ecu發(fā)出信號(hào)觸點(diǎn)A閉合，油泵直接與電源相通，油泵高轉(zhuǎn)速工作53c)油泵轉(zhuǎn)速控制電路利用電阻控制15利用燃油泵ECU控制LS400、皇冠3.02JZ-GE、1UZ-FE高速：FPC輸出高電位，F(xiàn)P輸出12V低速：FPC輸出低電位，F(xiàn)P輸出9VDI故障監(jiān)控信號(hào)54利用燃油泵ECU控制162）時(shí)代超人油泵控制電路發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)、防盜正常，4號(hào)接地利用解碼器元件動(dòng)作測(cè)試，判斷油泵工作552）時(shí)代超人油泵控制電路發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)、防盜正常，4號(hào)接地173）別克油泵控制電路2S內(nèi)沒(méi)收到轉(zhuǎn)速信號(hào)或停機(jī)2S內(nèi)，油泵停止工作563）別克油泵控制電路2S內(nèi)沒(méi)收到轉(zhuǎn)速信號(hào)或停機(jī)2S內(nèi)，油泵停3、燃油系統(tǒng)油壓測(cè)試1）測(cè)試項(xiàng)目供油壓力：怠速燃油的實(shí)際油壓210-280KPa（p128）調(diào)節(jié)壓力：怠速拔掉油壓調(diào)節(jié)器真空管后燃油系統(tǒng)升高的壓力。28-70KPa最大油壓：怠速時(shí)將回油管夾住時(shí)的油壓，應(yīng)為供油壓力的2-3倍。供油量：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，急加速到3000r/min以上，油壓升高應(yīng)不得低于21kpa以上。系統(tǒng)殘壓：讀取怠速油壓，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，20min后，系統(tǒng)油壓應(yīng)保持140Kpa以上。油密封測(cè)試：噴油器保持在上面，燃油系統(tǒng)油壓保持在供油壓力以上，觀看噴油器有沒(méi)有現(xiàn)象。573、燃油系統(tǒng)油壓測(cè)試192）測(cè)試程序燃油系統(tǒng)油壓程序：連接上油壓表測(cè)試系統(tǒng)油壓起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或利用直接讓汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試汽油泵調(diào)節(jié)油壓：讀取并紀(jì)錄運(yùn)轉(zhuǎn)中的油壓；拆下油壓調(diào)節(jié)器的真空表管；再讀取油壓讀數(shù)，應(yīng)比壓力高28-70kpa；若壓力沒(méi)升高表示油壓調(diào)節(jié)器不良。測(cè)試汽油泵最大供油壓力：怠速時(shí)將回油管夾住時(shí)的油壓，應(yīng)為供油壓力的2-3倍。否則表示油泵不良油壓調(diào)節(jié)器阻塞不回油測(cè)試：阻塞會(huì)產(chǎn)生怠速不穩(wěn),若將油路釋放一些,發(fā)動(dòng)機(jī)反而正常.582）測(cè)試程序燃油系統(tǒng)油壓程序：20四、噴油器及其控制電路檢測(cè)1、噴油器檢查噴油器的電阻檢查：2-3歐，13-16歐儀器檢查：元件動(dòng)作聲音噴油量檢查：噴油嘴清洗機(jī)；噴油量55-70ml/15s，誤差小于10ml泄漏：3min一滴為正常噴油器狀況59四、噴油器及其控制電路檢測(cè)1、噴油器檢查212、控制信號(hào)檢測(cè)

電壓控制型電流控制型用示波器檢測(cè)噴油信號(hào)波形。用診斷儀讀取噴油脈寬用萬(wàn)用表怠速時(shí)約1.67V，急加速可達(dá)2—9V在線(xiàn)束插頭上接上發(fā)光二極管試燈，起動(dòng)、運(yùn)行時(shí)觀察發(fā)光二極管，信號(hào)正常時(shí)發(fā)光二閃爍，如不閃爍說(shuō)明沒(méi)有噴油脈沖控制信號(hào)。如果沒(méi)有噴油控制信號(hào)，檢查ECU602、控制信號(hào)檢測(cè)22順序多點(diǎn)電路：

分組噴射電路：61順序多點(diǎn)電路：

分組噴射電路：233、噴油器噴油控制方式與故障分析

順序噴射1次噴射/2圈曲，各缸獨(dú)立623、噴油器噴油控制方式與故障分析

順序噴射24分組噴射某個(gè)三極管壞了，影響一組噴油嘴63分組噴射25同步噴射三極管壞（擊穿、斷路），都不工作64同步噴射264、信號(hào)波形分析①ECU控制噴油器斷路，不工作。ECU控制噴油器接地，噴油器開(kāi)始啟動(dòng)。噴油器中有約4A電流③打開(kāi)模式有0V電壓。打開(kāi)模式向保持模式轉(zhuǎn)變，電流減小，線(xiàn)圈產(chǎn)生自感電壓，約峰值電壓保持模式保持噴油器打開(kāi)狀態(tài)，電流約為1A。ECU控制斷開(kāi)噴油器的接地，噴油器線(xiàn)圈產(chǎn)生30-70V的峰值電壓。654、信號(hào)波形分析①ECU控制噴油器斷路，不工作。27電流控制型：66電流控制型：28反向控制型：jeep4.0,pnp驅(qū)動(dòng)67反向控制型：jeep4.0,pnp驅(qū)動(dòng)29脈沖寬度調(diào)制型68脈沖寬度調(diào)制型306931日產(chǎn)：70日產(chǎn)：32故障實(shí)例1：96FORD嘉年華轉(zhuǎn)速波動(dòng)嚴(yán)重，怠速時(shí)發(fā)生振動(dòng)，并在溫車(chē)后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)期間，引擎劇烈震動(dòng)。故障診斷：怠速馬達(dá)(IAC)量測(cè)電阻值是否在(7.7--9.31歐)、并接12v，自行控制搭鐵以檢查動(dòng)作測(cè)燃油壓力是否正常：260-320kpa/36-46psi將引擎起動(dòng)，夾住燃油回油管時(shí)，油壓應(yīng)迅速上升正常現(xiàn)象拆下油壓調(diào)節(jié)器真空，接真空槍?zhuān)瑩u動(dòng)真空槍?zhuān)l(fā)現(xiàn)油壓變化，正常。引擎熄火，觀察油壓表在20分鐘之內(nèi)，應(yīng)不得超過(guò)20PSI以下。卻發(fā)現(xiàn)油壓下降快速，且低於20psi，將噴油嘴拔起，發(fā)現(xiàn)噴油嘴漏油。71故障實(shí)例1：96FORD嘉年華轉(zhuǎn)速波動(dòng)嚴(yán)重，怠速時(shí)發(fā)生振動(dòng)，故障實(shí)例2：豐田子彈頭車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖喘故障現(xiàn)象：一輛豐田子彈頭PREVIA，發(fā)動(dòng)機(jī)在中、低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，節(jié)氣門(mén)位置穩(wěn)定在調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖喘現(xiàn)象，在急加速或上坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速滯后。故障診斷：讀碼無(wú)故障碼輸出。有意斷開(kāi)空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)位置傳感器和冷卻液溫度傳感器等的線(xiàn)插頭，制造故障，然后調(diào)取故障碼，“CHECK‘’燈顯示均能與故障碼相吻合測(cè)油壓點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至ON位置，壓力表顯示300kPa，發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，靜態(tài)此壓力正常。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并急加速時(shí)，壓力表指針在150—300kPa間不斷擺動(dòng)，說(shuō)明燃油壓力波動(dòng)較大；而當(dāng)節(jié)氣門(mén)加到中速以上時(shí)，指針僅指示在150kPa左右，明顯低于標(biāo)定的供油壓力，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)油路供給系統(tǒng)存在故障。換上一同類(lèi)型的油壓調(diào)節(jié)器，故障依然。換上一新燃油濾清器，此故障有輕微的好轉(zhuǎn)。拆下油箱檢查電動(dòng)燃油泵的泵油能力時(shí)，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)燃油泵進(jìn)油口的濾網(wǎng)被較多的臟物堵住，清除裝復(fù)后試驗(yàn)，故障消除。72故障實(shí)例2：豐田子彈頭車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖喘故障現(xiàn)象：一輛豐田子彈頭P一輛桑塔納2000GSI加速不良，懷疑是油壓過(guò)低，油壓應(yīng)該怎樣測(cè)試？如何測(cè)試油泵？噴油嘴的檢測(cè)思考題73一輛桑塔納2000GSI加速不良，懷疑是油壓過(guò)低，油壓應(yīng)該怎樹(shù)立質(zhì)量法制觀念、提高全員質(zhì)量意識(shí)。12月-2212月-22Thursday,December29,2022人生得意須盡歡，莫使金樽空對(duì)月。13:15:3313:15:3313:1512/29/20221:15:33PM安全象只弓，不拉它就松，要想保安全，常把弓弦繃。12月-2213:15:3313:15Dec-2229-Dec-22加強(qiáng)交通建設(shè)管理，確保工程建設(shè)質(zhì)量。13:15:3313:15:3313:15Thursday,December29,2022安全在于心細(xì)，事故出在麻痹。12月-2212月-2213:15:3313:15:33December29,2022踏實(shí)肯干，努力奮斗。2022年12月29日1:15下午12月-2212月-22追求至善憑技術(shù)開(kāi)拓市場(chǎng)，憑管理增創(chuàng)效益，憑服務(wù)樹(shù)立形象。29十二月20221:15:33下午13:15:3312月-22嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，讓生產(chǎn)更加有保障。十二月221:15下午12月-2213:15December29,2022作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)記得牢，駕輕就熟除煩惱。2022/12/2913:15:3313:15:3329December2022好的事情馬上就會(huì)到來(lái)，一切都是最好的安排。1:15:33下午1:15下午13:15:3312月-22專(zhuān)注今天，好好努力，剩下的交給時(shí)間。12月-2212月-2213:1513:15:3313:15:33Dec-22牢記安全之責(zé)，善謀安全之策，力務(wù)安全之實(shí)。2022/12/2913:15:33Thursday,December29,2022相信相信得力量。12月-222022/12/2913:15:3312月-22謝謝大家！樹(shù)立質(zhì)量法制觀念、提高全員質(zhì)量意識(shí)。12月-2212月-22樹(shù)立質(zhì)量法制觀念、提高全員質(zhì)量意識(shí)。12月-2212月-22Thursday,December29,2022人生得意須盡歡，莫使金樽空對(duì)月。13:15:3313:15:3313:1512/29/20221:15:33PM安全象只弓，不拉它就松，要想保安全，常把弓弦繃。12月-2213:15:3313:15Dec-2229-Dec-22加強(qiáng)交通建設(shè)管理，確保工程建設(shè)質(zhì)量。13:15:3313:15:3313:15Thursday,December29,2022安全在于心細(xì)，事故出在麻痹。12月-2212月-2213:15:3313:15:33December29,2022踏實(shí)肯干，努力奮斗。2022年12月29日1:15下午12月-2212月-22追求