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本文格式為Word版,下載可任意編輯——危險(xiǎn)品集裝箱安全控制措施危害品集裝箱安好操縱措施之相關(guān)制度和職責(zé),一、問(wèn)題的提出隨著世界經(jīng)濟(jì)和國(guó)際貿(mào)易的進(jìn)展,海運(yùn)量的增大,集裝箱運(yùn)輸方式在各國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展中的地位和作用越來(lái)越突出,其中危害品的運(yùn)量也在逐年增加。由于危害品本身的特殊性質(zhì)及集裝箱...

一、問(wèn)題的提出

隨著世界經(jīng)濟(jì)和國(guó)際貿(mào)易的進(jìn)展,海運(yùn)量的增大,集裝箱運(yùn)輸方式在各國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展中的地位和作用越來(lái)越突出,其中危害品的運(yùn)量也在逐年增加。由于危害品本身的特殊性質(zhì)及集裝箱這種特殊的包裝運(yùn)輸形式,在集裝箱運(yùn)輸危害品時(shí),如何保障貨物和周邊環(huán)境的安好將成為運(yùn)輸過(guò)程中至關(guān)重要的一環(huán)。本文從集裝箱、包裝、單證、碼頭管理這四方面入手,對(duì)危害品集裝箱安好管理的工作舉行介紹。

二、考慮的因素

1、對(duì)集裝箱的要求

要保證箱內(nèi)危害貨物的安好性,務(wù)必了解和掌管有關(guān)包裝、裝卸、加固等運(yùn)輸環(huán)節(jié)對(duì)危害品的特殊規(guī)定。要考慮到裝載危害貨物的特殊性,保證集裝箱的布局適合裝運(yùn),對(duì)裝有爆炸品類和氧化性質(zhì)的危害品的集裝箱要徹底舉行清掃,以防止雜質(zhì)與貨物回響,發(fā)生著火、爆炸。對(duì)將要使用的集裝箱在裝貨前務(wù)必了解領(lǐng)會(huì)在此之前曾裝運(yùn)過(guò)哪種貨物,若與此次所裝貨物不相容,務(wù)必清潔洗刷明凈后才能使用,沖洗后的集裝箱,應(yīng)徹底枯燥后才能裝貨。在裝完貨的集裝箱外表對(duì)比醒目的位置貼有放大的危害品標(biāo)志并與集裝箱內(nèi)的危害品包件上的標(biāo)志相一致。

2、危害貨物包裝要求

務(wù)必了解它在《國(guó)際危規(guī)》中的分類、貨物的性質(zhì)、危害程度以及海運(yùn)運(yùn)輸對(duì)它的特殊要求以及港口當(dāng)局是否有特殊要求,并對(duì)危害貨物舉行適當(dāng)?shù)陌b,根據(jù)《國(guó)際危規(guī)》的規(guī)定,危害貨物的包裝應(yīng)具有如下要求:固而完好;在運(yùn)輸過(guò)程中包裝的內(nèi)外觀可能與貨物接觸時(shí),應(yīng)不致由于該物質(zhì)的影響而發(fā)生危害;能經(jīng)受得住裝卸及海運(yùn)的一般風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)貨物的包裝檢驗(yàn)要充分考慮到包裝材料、封口材料和襯墊材料與貨物性質(zhì)的關(guān)系,保證內(nèi)包裝材料安好穩(wěn)當(dāng),包裝封口適合,包裝襯墊材料具有防震、防摩擦、防潮及對(duì)液體貨物有高度的吸附性并不與貨物回響。此外,為了使該貨物在運(yùn)輸中能輕易被識(shí)別,要按照《國(guó)際危規(guī)》規(guī)定:

(1)裝有危害貨物的包件上都應(yīng)有其內(nèi)裝物的正確運(yùn)輸名稱的耐久標(biāo)志。

(2)在裝有危害物質(zhì)的包件上標(biāo)注正確技術(shù)名稱的方法,應(yīng)做到在海水中至少浸泡三個(gè)月后標(biāo)記依舊明顯。

(3)裝入集裝箱的每個(gè)包件,應(yīng)按照本規(guī)矩舉行標(biāo)記。

運(yùn)輸危害貨物應(yīng)按有關(guān)規(guī)定,合理包裝,做出危害品標(biāo)志和標(biāo)記,并將其正確技術(shù)名稱和性質(zhì)以及應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防措施書(shū)面通知承運(yùn)人,并照實(shí)向港務(wù)監(jiān)視辦理申報(bào)手續(xù);貨運(yùn)代理人應(yīng)明確相關(guān)代理責(zé)任,做好危害貨物特性的核實(shí)、確認(rèn)工作,落實(shí)合格的危害貨物裝箱單位,確保危害貨物按規(guī)定辦理出運(yùn)手續(xù);承運(yùn)單位務(wù)必加強(qiáng)對(duì)貨物、更加是化工品的審核工作,制定危害貨物相關(guān)的審核制度,杜絕貨物報(bào)關(guān)單與托運(yùn)單貨名不相符現(xiàn)象,防止將危害貨物作一般貨物承運(yùn)而給船舶安好帶來(lái)隱患。

3、各種危害品集裝箱的單證

(1)危害貨物清單(DangerousCargoList)它是特意列入船舶所載全部危害貨物的明細(xì)表。為了確保船舶、貨物、港口及裝卸運(yùn)輸?shù)陌埠?包括我國(guó)港口在內(nèi)的國(guó)際上好多國(guó)家的港口都特意做出規(guī)定,凡船舶載運(yùn)危害貨物都務(wù)必另外再單獨(dú)編制危害貨物清單,該單常用紅色并附有更加標(biāo)志制成,以讓有關(guān)部門(mén)及人員在裝卸作業(yè)和運(yùn)輸保管中更加留神,確保安好。

(2)危害貨物申報(bào)單(DeclarationFormForDangerousGood)(進(jìn)港)危害貨物申報(bào)單是船舶要到港前,由卸貨港的船舶代理公司向卸貨港港務(wù)監(jiān)視部門(mén)提出危害貨物進(jìn)港申報(bào),經(jīng)核準(zhǔn)同意后,由港務(wù)監(jiān)視部門(mén)加蓋“危害貨物簽證專用章”允許進(jìn)港卸貨的專用單證。

危害貨物申報(bào)單一式二份,主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后,存查一份,申報(bào)人自留一份,碼頭一份。碼頭在進(jìn)口業(yè)務(wù)中對(duì)船圖“危害品清單”中列名的危害品箱除需審核是否有申報(bào)單外,還要審核船名、航次、始發(fā)港、貨名、類別、箱型、箱量及船箱位等工程是否正確。否那么碼頭將按照港務(wù)監(jiān)視部門(mén)規(guī)定拒絕卸箱。

(3)危害品貨物集裝箱裝箱證明書(shū)(ContainerPackingCertificate)出口危害品貨物集裝箱進(jìn)入碼頭檢查口時(shí),承運(yùn)人須附送經(jīng)海上安好監(jiān)視局審核同意后蓋章的集裝箱裝箱證明書(shū)?!把b箱證明書(shū)”是監(jiān)視部門(mén)允許危害品裝箱的證明文件。此證書(shū)應(yīng)由裝箱現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視員填寫(xiě)一式兩份,正本應(yīng)于集裝箱貨物裝箱三天前向港務(wù)監(jiān)視提交,副本應(yīng)在辦理集裝箱移交時(shí)交付給承運(yùn)人。

(4)危害品貨物存場(chǎng)日?qǐng)?bào)在高溫季節(jié),碼頭應(yīng)每日填寫(xiě)危害品貨物存場(chǎng)日?qǐng)?bào),并送交上級(jí)主管部門(mén),以便合理地管理存場(chǎng)的危害品貨物集裝箱。

4、碼頭管理

管理的目的就是要保證安好,有關(guān)部門(mén)應(yīng)根據(jù)碼頭各自的特點(diǎn),如地理環(huán)境、堆場(chǎng)設(shè)施配備、應(yīng)急回響才能的大小,制定相應(yīng)的危害品作業(yè)規(guī)矩,對(duì)于不同的區(qū)域制訂不同的預(yù)防應(yīng)急措施。對(duì)于各個(gè)集裝箱碼頭都要指定一塊區(qū)域用于特意存放危害品集裝箱,并按照《國(guó)際危規(guī)》中的隔離要求隔離堆放。危害品集裝箱裝箱區(qū)周邊要貼有明顯的警告標(biāo)識(shí),并用障礙物與其他箱區(qū)隔離。各碼頭存箱位置如有變動(dòng),要先通知有關(guān)部門(mén)并獲得批準(zhǔn)。

各碼頭需按危害品集裝箱堆場(chǎng)管理制度嚴(yán)格執(zhí)行,建立危害品集裝箱進(jìn)出記錄、交接班日志和噴淋記錄。高溫季節(jié)期間當(dāng)溫度超過(guò)30℃,對(duì)可噴淋的危害品集裝箱要每2個(gè)小時(shí)舉行一次噴淋,要求箱體四周都能噴到。對(duì)于在危害品管理中發(fā)生特殊處境,要立刻向營(yíng)運(yùn)操作部門(mén)報(bào)告,營(yíng)運(yùn)操作部門(mén)應(yīng)輔助碼頭實(shí)時(shí)解決。危害品集裝箱專用堆場(chǎng)除了實(shí)行溫度、濕度等項(xiàng)日常監(jiān)控,設(shè)置事故報(bào)警系統(tǒng)和撤離通道外,還要配備齊全的消防器材和處理材料,操作人員舉行嚴(yán)格培訓(xùn),專人負(fù)責(zé),堆場(chǎng)內(nèi)的危害品集裝箱應(yīng)按照公安、消防等部門(mén)指定的行車路線和時(shí)間集疏,杜絕一切人為事故隱患。

雖然各個(gè)港口對(duì)危害品集裝箱的儲(chǔ)存都有規(guī)定,如上海集裝箱碼頭有限公司《危害貨物集裝箱管理規(guī)定》按《國(guó)際危規(guī)》中列名3.1、3.2類危害品集裝箱在場(chǎng)停留時(shí)間不得超過(guò)24小時(shí);3.3、4.1、6、8、9類危害品集裝箱從卸船次日起可堆存7天(中轉(zhuǎn)箱除外)。因此危害品集裝箱堆場(chǎng)也是具有確定危害性的。并且危害品種類多,理化性質(zhì)各不一致,一旦發(fā)生事故,處理起來(lái)困難大,雖然集裝箱危害貨物在包裝形式方面與散裝危害貨物有很大識(shí)別,但火災(zāi)爆炸、毒物泄漏是兩大主要風(fēng)險(xiǎn)。因此有必要對(duì)危害貨物集裝箱堆場(chǎng)的危害性舉行安好評(píng)價(jià),以便做出正確的應(yīng)急回響。

針對(duì)危害貨物集裝箱安好管理采取定性評(píng)價(jià)方法。這類方法主要是根據(jù)閱歷和判斷才能對(duì)貨物、儲(chǔ)存設(shè)備、環(huán)境、人員、管理等方面的狀況舉行定性的評(píng)價(jià)。屬于這類的評(píng)價(jià)方法有安好檢查表、預(yù)先危害性分析、故障類型的影響分析以及危害可操作性研究方法等。這類方法的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)樸,便于操作,評(píng)價(jià)過(guò)程及結(jié)果直觀。假設(shè)能在危害貨物集裝箱碼頭根據(jù)評(píng)價(jià)有側(cè)重的舉行管理,將極大的提高效率和降低事故。

三、終止語(yǔ)

采用集裝箱運(yùn)輸危害品是一種相對(duì)安好穩(wěn)當(dāng)?shù)倪\(yùn)行方式,但是一旦發(fā)生非正常營(yíng)運(yùn)突發(fā)事故,事故后

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