國內(nèi)企業(yè)物流專題培訓(xùn)講座

國內(nèi)物流專題講座二OO四年十一月2004-11-251國內(nèi)物流專題講座講

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目錄2345物流概念和原理的導(dǎo)入國內(nèi)物流發(fā)展整體現(xiàn)狀國內(nèi)物流平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀國內(nèi)企業(yè)物流簡要介紹1國內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2004-11-252國內(nèi)物流專題講座1.1物流——熟悉的新生事物百姓日用而不知信息流商流資金流物流2004-11-253國內(nèi)物流專題講座1.2透過戰(zhàn)爭解讀物流古代戰(zhàn)爭“凡用兵之法，馳車千駟，革車千乘，帶甲十萬，千里饋糧。則內(nèi)外之費(fèi)，賓客之用，膠漆之材，車甲之奉，日費(fèi)千金，然后十萬之師舉矣。”——孫武解放戰(zhàn)爭抗美援朝“淮海戰(zhàn)役是靠老百姓用獨(dú)輪車推出來的?！薄愐阍獛洝皯?zhàn)爭打到后來成了后勤的較量！”——電影《神龍車隊(duì)》2004-11-254國內(nèi)物流專題講座1.3物流是競爭的利器…1234以逸待勞供應(yīng)商庫存管理備周則寡零庫存計(jì)劃踐墨隨敵直接組裝直接銷售戰(zhàn)場：商場：2004-11-255國內(nèi)物流專題講座1.4企業(yè)經(jīng)營面臨巨大壓力客戶需求多樣化個(gè)性化產(chǎn)品生命周期縮短產(chǎn)品質(zhì)量高價(jià)格低行業(yè)趨同資金成本的優(yōu)勢減弱產(chǎn)品創(chuàng)新品牌知名度新價(jià)值鏈集成網(wǎng)絡(luò)的形成計(jì)算機(jī)管理應(yīng)用經(jīng)營活動(dòng)的全球化…………電子商務(wù)的普及應(yīng)用2004-11-256國內(nèi)物流專題講座1.5時(shí)代在呼喚著物流工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代新經(jīng)濟(jì)時(shí)代宏觀環(huán)境生產(chǎn)力不足，商品短缺生產(chǎn)能力過剩，商品過剩市場特征賣方市場買方市場客戶需求相對(duì)統(tǒng)一個(gè)性化市場競爭競爭空間留有余地避免成為過剩的殘酷競爭市場變化相對(duì)穩(wěn)定瞬息萬變產(chǎn)品特征生命周期長產(chǎn)品更新緩慢生命周期短產(chǎn)品快速更新?lián)Q代經(jīng)營目標(biāo)利潤滿足客戶需求管理原則以生產(chǎn)為導(dǎo)向，控制成本以客戶為導(dǎo)向，快速響應(yīng)客戶個(gè)性化需求的變動(dòng)2004-11-257國內(nèi)物流專題講座1.6未來的時(shí)代是物流的時(shí)代你有血液，我有血管，我的血管通全身，到各地經(jīng)過微血管。你的血最多，沒有血管，你往哪里流？你的產(chǎn)品要賣到哪里去，要看我往哪里送。我掌握通路，我控制市場。外包物流就象打點(diǎn)滴！誰掌握通路誰控制市場百貨公司便利店專賣店量販店你在哪里買東西？我就把東西放在那里賣！2004-11-258國內(nèi)物流專題講座國內(nèi)物流物流汽車物流醫(yī)藥物流化工物流國際物流軍事物流食品物流家電物流1.7五花八門的物流業(yè)態(tài)咖啡茶汽水湯水酒瞎子摸象的笑話2004-11-259國內(nèi)物流專題講座1.8物流是有價(jià)值的流動(dòng)草羊狼供應(yīng)商——生產(chǎn)商——批發(fā)商——零售商——顧客生命在于運(yùn)動(dòng)2004-11-2510國內(nèi)物流專題講座講座座目目錄2345物流概概念和和原理理的導(dǎo)導(dǎo)入國內(nèi)物物流發(fā)發(fā)展整整體現(xiàn)現(xiàn)狀國內(nèi)物物流平平臺(tái)發(fā)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀國內(nèi)企企業(yè)物物流簡簡要介介紹1國內(nèi)物物流企企業(yè)發(fā)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀2004-11-2511國內(nèi)物物流專專題講講座2.1中中國物物流市市場形形成分分析所謂物物流市市場，，是是指物物流服服務(wù)供供給、、物流流服務(wù)務(wù)需求求交換換關(guān)系系的總總和。。由提提供物物流服服務(wù)的的物流流企業(yè)業(yè)和具具有物物流服服務(wù)需需求的的各類類經(jīng)濟(jì)濟(jì)部門門、各各類企企業(yè)和和個(gè)人人構(gòu)成成。從買方方和賣賣方的的力量量來看看，高高端現(xiàn)現(xiàn)代物物流服服務(wù)處處于賣賣方市市場地地位，，低端端傳統(tǒng)統(tǒng)物流流服務(wù)務(wù)處于于買方方市場場地位位。從市場場主體體來看看，提提供物物流服服務(wù)的的市場場主體體即物物流企企業(yè)當(dāng)當(dāng)中，，傳統(tǒng)統(tǒng)物流流企業(yè)業(yè)數(shù)量量過剩剩，市市場競競爭激激烈，，特別別是傳傳統(tǒng)倉倉儲(chǔ)、、運(yùn)輸輸企業(yè)業(yè)正面面臨改改組、、改造造和升升級(jí)問問題。。而能能夠提提供綜綜合一一體化化物流流服務(wù)務(wù)和個(gè)個(gè)性化化解決決方案案的現(xiàn)現(xiàn)代第第三方方物流流企業(yè)業(yè)數(shù)量量極少少，這這類企企業(yè)正正面臨臨著難難得從從市場場客體體來看看，提提供供到市市場上上的物物流客客體即即物流流服務(wù)務(wù)和勞勞務(wù)，，由于于傳統(tǒng)統(tǒng)物流流企業(yè)業(yè)技術(shù)術(shù)裝備備落后后、物物流人人才匱匱乏，，提供供的物物流服服務(wù)和和勞務(wù)務(wù)滿足足不了了市場場需求求。而而現(xiàn)代代“一一票票到底底”、、“門門到到門””、““貨貨架到到貨架架”、、“工工位位到工工位””及連連鎖配配送、、快遞遞服務(wù)務(wù)等，，恰恰恰是我我國市市場需需求最最為強(qiáng)強(qiáng)烈的的物流流服務(wù)務(wù)內(nèi)容容。由于上上述兩兩個(gè)方方面原原因，，從我我國物物流業(yè)業(yè)運(yùn)行行的環(huán)環(huán)境來來看，，絕大大多數(shù)數(shù)工商商企業(yè)業(yè)無法法剝離離自辦辦物流流設(shè)施施，仍仍以自自我服服務(wù)方方式獲獲得本本應(yīng)從從市場場上獲獲得的的物流流服務(wù)務(wù)。針對(duì)這這種情情況，，各級(jí)級(jí)政府府紛紛紛出臺(tái)臺(tái)了加加強(qiáng)工工商企企業(yè)物物流管管理，，鼓勵(lì)勵(lì)工商商企業(yè)業(yè)剝離離自辦辦物流流或與與物流流企業(yè)業(yè)聯(lián)合合，結(jié)結(jié)成物物流聯(lián)聯(lián)盟，，以以及積積極培培育現(xiàn)現(xiàn)代社社會(huì)化化第三三方物物流等等方面面的政政策措措施。。在政策策措施施的促促進(jìn)下下，覺覺醒比比較早早的企企業(yè)正正在逐逐步剝剝離自自辦物物流，，第三三方物物流企企業(yè)正正在迅迅速興興起，，我國國的物物流市市場也也正在在加速速形成成。所謂物流市場，是指物流服務(wù)供給、物流服務(wù)需求交換關(guān)系的總和。2004-11-2512國內(nèi)物物流專專題講講座2.2國國內(nèi)內(nèi)物流流的三三種模模式自營物物流物流外外包自營+外包包這個(gè)企業(yè)必需是物流資源豐富、網(wǎng)絡(luò)健全、運(yùn)作到位的。2004-11-2513國內(nèi)物物流專專題講講座2.3物物流的的四種種組織織形態(tài)態(tài)物流第一方物流是由賣方、生產(chǎn)者或供應(yīng)方組織的物流；第二方物流是由買方、商品使用方組織的物流；第三方物流是買買雙方以外的一方，根據(jù)合同條款規(guī)定的要求，組織服務(wù)服務(wù)。第四方物流是一個(gè)供應(yīng)鏈的整合協(xié)調(diào)者，協(xié)調(diào)管理組織本身與其他互補(bǔ)性服務(wù)商所有的資源、能力和技術(shù)，提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案。

第一方物流（賣方物流）第二方物流（買方物流）第三方物流（合同物流）第四方物流（第三方的超級(jí)形態(tài)）2004-11-2514國內(nèi)物物流專專題講講座2.4國內(nèi)物物流市市場成成熟度度判斷斷衡量物物流業(yè)業(yè)成熟熟與否否的因因素是是：物物流流成本本占GDP比比例(國國外是是10%，，中國國達(dá)到到20％左左右右)、、貨物物庫存存時(shí)間間國外外是14天天，國國內(nèi)是是40～～45天天)和和資金金流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)(國國內(nèi)每每筆資資金每每年流流轉(zhuǎn)約約1～～2次次，國國外達(dá)達(dá)8～～10次次)。雖然中國物物流業(yè)目前前已進(jìn)入了了加速發(fā)展展階段，且且發(fā)展前景景樂觀，但但離市場成成熟仍需５～８年。國內(nèi)外物流流發(fā)展水平平對(duì)比國外國內(nèi)物流成本占GDP比例10%20%左右貨物庫存時(shí)間14天40~45天資金流轉(zhuǎn)8~10次/年1~2次/年2004-11-2515國內(nèi)物流專專題講座2.5國內(nèi)物流進(jìn)進(jìn)展情況綜綜述進(jìn)展之1進(jìn)展之2進(jìn)展之3進(jìn)展之4進(jìn)展之5進(jìn)展之6進(jìn)展之7進(jìn)展之8進(jìn)展之9進(jìn)展之10物流總成本本占GDP比例有所所下降；物物流總額上上升；物流流用固定資資產(chǎn)投資平平穩(wěn)增長；；物流用設(shè)設(shè)備產(chǎn)量劇劇增；貨物物周轉(zhuǎn)速度度加快。物流需求量量穩(wěn)步增長長，需求層層次逐步提提升；第三三方物流服服務(wù)企業(yè)迅迅速擴(kuò)大；；供需合作作關(guān)系日趨趨緊密；現(xiàn)代物流對(duì)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)業(yè)轉(zhuǎn)型、發(fā)發(fā)展的促進(jìn)進(jìn)作用逐步步體現(xiàn)，為為汽車、零零售等行業(yè)業(yè)轉(zhuǎn)型優(yōu)化化流程、降降低成本等等方面發(fā)揮揮了重大作作用。沿海港口、、內(nèi)陸口岸岸、航空港港等國際物物流樞紐建建設(shè)規(guī)模不不斷擴(kuò)大，，運(yùn)營水平平大幅提升升，口岸物物流的作用用得到較大大發(fā)展。珠三角、長長三角和環(huán)環(huán)渤海地區(qū)區(qū)三大區(qū)域域已經(jīng)成為為我國物流流最為強(qiáng)勁勁的增長極極；這些區(qū)區(qū)域間的物物流合作趨趨勢在逐步步加強(qiáng)。高速公路、、電氣化鐵鐵路、深水水泊位、物物流園區(qū)（（中心）等等物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施的建建設(shè)得到持持續(xù)的推進(jìn)進(jìn)和加強(qiáng)。。在物流信息息化、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化和統(tǒng)計(jì)計(jì)信息體系系建設(shè)等方方面，政府府和企業(yè)的的重視程度度不斷提升升，并已經(jīng)經(jīng)取得了一一定的進(jìn)展展。在物流科技技、物流理理論研究和和物流專業(yè)業(yè)人才培養(yǎng)養(yǎng)等各個(gè)方方面得到不不斷強(qiáng)化，，并已經(jīng)取取得顯著的的成績。外資物流公公司在國內(nèi)內(nèi)快速長，，投資不斷斷加大，物物流領(lǐng)域的的國際合作作積極推進(jìn)進(jìn)，并取得得初步成果果。從國務(wù)院各各有關(guān)部門門到地方各各級(jí)政府對(duì)對(duì)我國物流流產(chǎn)業(yè)發(fā)展展的推動(dòng)作作用得到了了明顯的增增強(qiáng)。2004-11-2516國內(nèi)物流專專題講座2.6國國內(nèi)物流市市場六大主主要問題各種活動(dòng)亂亂...一些組織不不是腳踏實(shí)實(shí)地地抓物物流業(yè)的發(fā)發(fā)展，而而是喜歡做做表面文章章。不僅是是培訓(xùn)班多多如牛毛，，高層論壇壇、研討會(huì)會(huì)、展銷會(huì)會(huì)、洽談會(huì)會(huì)同樣很多多、很雜，，缺少品品牌。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)亂亂由于物流統(tǒng)統(tǒng)計(jì)信息系系統(tǒng)還沒有有完全啟動(dòng)動(dòng)，統(tǒng)計(jì)計(jì)口徑不一一，各種數(shù)數(shù)據(jù)五花八八門，給政政府部門決決策增加了了難度。培訓(xùn)市場亂亂由于物流人人才短缺，，培訓(xùn)市場場容量較大大，所以以各種行業(yè)業(yè)組織、各各類學(xué)校與與研究機(jī)構(gòu)構(gòu)，以及企企業(yè)紛紛舉舉辦培訓(xùn)班班、論壇、、證書班，，多如牛毛毛，魚目混混珠,有的的質(zhì)量非常常低劣。市場準(zhǔn)入亂亂由于“物物流企業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)”與““物流企企業(yè)分類標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)”還沒沒有制訂，，工商部門門登記注冊(cè)冊(cè)物流企業(yè)業(yè)沒有依據(jù)據(jù)，一些企企業(yè)變更為為物流企業(yè)業(yè)也沒有依依據(jù)，所以以一下子冒冒出許多名名不符實(shí)的的物流企業(yè)業(yè)，在物流流領(lǐng)域的倉倉儲(chǔ)與運(yùn)輸輸環(huán)節(jié)無序序競爭?；靖拍顏y亂歸口管理亂亂過去有的地地方歸口發(fā)發(fā)改委管，，有的地方方歸口貿(mào)易易局管，有有的地方方歸口交通通部門管，，（九部部委文件已已規(guī)定由發(fā)發(fā)改委牽頭頭）。在物流理論論的發(fā)展中中，出現(xiàn)現(xiàn)了各種基基本概念，，而這些基基本概念在在“物流流術(shù)語”國國家標(biāo)準(zhǔn)中中還沒有進(jìn)進(jìn)入，所以以大家各說說各的，這這不利于于物流業(yè)的的運(yùn)作與發(fā)發(fā)展。2004-11-2517國內(nèi)物流專專題講座2.7中中國物流市市場發(fā)展八八大趨勢跨國采購集團(tuán)、國際物流企業(yè)加快在我國進(jìn)行戰(zhàn)略布局將成為我國物流市場當(dāng)中的國際競爭趨勢物流市場八大發(fā)展趨勢工商企業(yè)采用外包物流管理模式將成為我國物流市場當(dāng)中的主流趨勢。在職物流上崗資格培訓(xùn)將成為我國物流市場當(dāng)中的就業(yè)趨勢。物流信息化受到普遍重視將成為我國物流市場當(dāng)中的升級(jí)趨勢。與物流有關(guān)的會(huì)展、研討、培訓(xùn)與考察將成為我國物流市場當(dāng)中的服務(wù)經(jīng)濟(jì)趨勢。第三方物流是我國物流市場當(dāng)中最大的熱點(diǎn)趨勢。與被服務(wù)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營模式結(jié)合的物流基地（園區(qū)、中心）將成為我國物流市場當(dāng)中物流基礎(chǔ)設(shè)施的生存趨勢。我國傳統(tǒng)物流企業(yè)改組將成為我國物流市場當(dāng)中的行業(yè)整合趨勢。上述八個(gè)方面還難以概括我國物流市場的全部熱點(diǎn)趨勢。但無論如何，我們看到了我國物流產(chǎn)業(yè)正在迅速興起，我國物流市場正在加速形成。2004-11-2518國內(nèi)物流專專題講座2.8國內(nèi)物流市市場規(guī)模判判斷單位：億元00000014500190002800085500100002000030000

2000年

2005年

2010年

16800435025000150005000200514.9%201012.9%

45%

60%物流占GDP成本

物流外包比率

參考數(shù)據(jù)

物流市場整體容量第三方物流市場容量圖例2004-11-2519國內(nèi)物流專專題講座2.9外資開拓中中國物流市市場影響分分析隨著中國對(duì)對(duì)外開放的的不斷深化化，目前前國外資本本已出現(xiàn)外外商全方位位、多層次次進(jìn)入中國國物流業(yè)的的局面。分分析指出，，外資開拓拓中國物流流市場帶來來三大變化化：一是大型跨國國公司紛紛紛在中國設(shè)設(shè)立采購中中心，加大大在中國的的采購力度度，帶動(dòng)了了物流需求求的增長，，如沃爾瑪瑪采購中心心遷址深圳圳、聯(lián)合利利華采購中中心落戶上上海。二是大型物流流公司加大大對(duì)華投資資，并進(jìn)進(jìn)一步拓展展中國業(yè)務(wù)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，如如DHL宣布布未來5年年內(nèi)將增增加2億億美元的對(duì)對(duì)華投資，，UPS、DHL、EXEL等跨國國物流公司司的網(wǎng)點(diǎn)已已從中國沿沿海地區(qū)延延伸到了中中西部省市市和自治區(qū)區(qū)，其服服務(wù)物件向向多領(lǐng)域、、多產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展，擴(kuò)擴(kuò)張勢頭迅迅猛。三是大量合資資的船務(wù)公公司、港口口、碼頭專專案迅速發(fā)發(fā)展。中國加入世世貿(mào)組織后后，物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)所涉及及的各個(gè)領(lǐng)領(lǐng)域基本上上都將在1至3年年內(nèi)開放放，外資進(jìn)進(jìn)入中國物物流市場的的政策將進(jìn)進(jìn)一步放寬寬，外資物物流企業(yè)進(jìn)進(jìn)入將更加加容易。2004-11-2520國內(nèi)物流專專題講座講

座目目錄2345物流概念和和原理的導(dǎo)導(dǎo)入國內(nèi)物流發(fā)發(fā)展整體狀狀況國內(nèi)物流平平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀國內(nèi)企業(yè)物物流簡要介介紹1國內(nèi)物流企企業(yè)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀2004-11-2521國內(nèi)物流專專題講座3.1物物流是不不是企業(yè)的的核心競爭爭力從滿足生產(chǎn)產(chǎn)、銷售需求的角度度看從制造和銷銷售的主業(yè)來看從第三方物物流公司來看2004-11-2522國內(nèi)物流專專題講座3.2企企業(yè)為什什么還選擇擇自營物流流擔(dān)心對(duì)信息、貨物控制的潛風(fēng)險(xiǎn)避免讓第三方賺取利潤確保物流利益不因共享而受損企業(yè)內(nèi)不同部門目標(biāo)不一致存在即是合合理2004-11-2523國內(nèi)物流專專題講座3.3國國內(nèi)企業(yè)業(yè)自營物流流現(xiàn)狀及趨趨勢比例正在逐逐步縮小自營物流范范圍有限信息化水平平逐步提升升管理能力逐逐步提升成本優(yōu)勢逐逐步喪失運(yùn)營水平受受到挑戰(zhàn)資源壓力越越來越大倉儲(chǔ)采購公路運(yùn)輸生產(chǎn)物流鐵路運(yùn)輸遠(yuǎn)洋運(yùn)輸航空運(yùn)輸包裝2004-11-2524國內(nèi)物流專專題講座3.4企企業(yè)自營營物流的發(fā)發(fā)展方向企業(yè)供應(yīng)鏈鏈物流訂單計(jì)劃采購制造庫存銷售自營物流要從訂單數(shù)據(jù)采集、物流服務(wù)質(zhì)量、速度、成本幾個(gè)方面出發(fā)，形成由訂單拉動(dòng)的采購物流、制造物流、銷售物流的一體化運(yùn)作。2004-11-2525國內(nèi)物流專專題講座3.5改改善不要企企圖一步登登天經(jīng)濟(jì)采購量（EOQ）物料需求計(jì)劃（MRP）制造資源計(jì)劃（MRPII

）企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）物料部門物料部門＋生產(chǎn)部門物料部門＋生產(chǎn)部門＋財(cái)務(wù)部門＋銷售部門物料＋生產(chǎn)＋財(cái)務(wù)＋銷售＋人力資源＋物流＋研發(fā)購買一套先先進(jìn)設(shè)備、、軟件并不不代表擁有有現(xiàn)代物流流的運(yùn)作和和管理能力力先想一想：我的規(guī)模？范圍？人員？鏈接？協(xié)調(diào)？問題解決？效果評(píng)測？2004-11-2526國內(nèi)物流專專題講座3.6是是自營物流流還是外包包？OEM（代代工制造））ODM（委委托設(shè)計(jì)代代工）…123OBM（自自創(chuàng)品牌制制造）如果企業(yè)做ＯＢＭ業(yè)務(wù)，有自己的品牌，產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)前期準(zhǔn)備和后面的售后服務(wù)，整個(gè)產(chǎn)品商品化時(shí)間由短變長，對(duì)物流的依存度則更為緊密。世界工廠與與產(chǎn)業(yè)升級(jí)級(jí)不同制造模模式不同選選擇2004-11-2527國內(nèi)物流專專題講座3.7到到底是自自營還是外外包？自營物流內(nèi)部改善第三方物流備注管理費(fèi)用0.20.41.9協(xié)調(diào)溝通運(yùn)輸成本3.95.15.1庫存轉(zhuǎn)移產(chǎn)品損失5.71.90.9專業(yè)壞貨成本3.51.80.9賠償條款安全存貨成本3.42.81.9集中倉儲(chǔ)成本2.31.91.4集中以制造企業(yè)業(yè)為例算一一算帳2004-11-2528國內(nèi)物流專專題講座3.8案案例講解奧康鞋業(yè)物流運(yùn)作模模式上海通用物流運(yùn)作模模式2004-11-2529國內(nèi)物流專專題講座講

座目目錄2345物流概念和和原理的導(dǎo)導(dǎo)入國內(nèi)物流發(fā)發(fā)展整體現(xiàn)現(xiàn)狀國內(nèi)物流平平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀國內(nèi)企業(yè)物物流簡要介介紹1國內(nèi)物流企企業(yè)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀2004-11-2530國內(nèi)物流專專題講座4.1第第三方物流流服務(wù)類別別常規(guī)服服務(wù)務(wù)增值服服務(wù)務(wù)常規(guī)服務(wù)就就是提供物物流的幾大大基本功能能要素，即即提供倉儲(chǔ)儲(chǔ)、運(yùn)輸、、裝卸搬運(yùn)運(yùn)、包裝、、配送等服服務(wù)，它們們提供了空空間、時(shí)間間效用以及及品種調(diào)劑劑效用。常常規(guī)服務(wù)大大多是與完完成貨物交交付有關(guān)的的服務(wù)，主主要依靠現(xiàn)現(xiàn)代物流設(shè)設(shè)施、設(shè)備備等硬件來來完成，是是資產(chǎn)和勞勞動(dòng)密集型型的服務(wù)，，具有標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化的特特征。第三方物流流的增值服服務(wù)是根據(jù)據(jù)客戶的需需要，為為客戶提供供的超出常常規(guī)的服務(wù)務(wù)，或者是是采用超出出常規(guī)的服服務(wù)方法提提供的服務(wù)務(wù)。創(chuàng)新、、超常規(guī)、、滿足客戶戶需要是增增值性物流流服務(wù)的本本質(zhì)特征。。增值服務(wù)務(wù)主要是借借助完善的的信息系統(tǒng)統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)，，通過發(fā)揮揮專業(yè)物流流管理人才才的經(jīng)驗(yàn)和和技能來實(shí)實(shí)現(xiàn)的。2004-11-2531國內(nèi)物流專專題講座4.2國國內(nèi)3PL服務(wù)需求求現(xiàn)狀2003年第四次中國物流市場供需狀況調(diào)查報(bào)告顯示，外包物流仍集中于傳統(tǒng)項(xiàng)目，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流總代理等高增值、綜合性服務(wù)尚未凸顯。2004-11-2532國內(nèi)物流專專題講座4.3國國內(nèi)3PL服務(wù)需求求趨勢基本功能延延伸增值服服務(wù)供應(yīng)鏈集成成式增值服服務(wù)如倉儲(chǔ)的延延伸服務(wù)有有原料質(zhì)檢檢、庫存查查詢、庫存存補(bǔ)充、及及各種形式式的流通加加工服務(wù)等等，運(yùn)輸輸?shù)难由旆?wù)如選擇擇國際、國國內(nèi)運(yùn)輸方方式、運(yùn)輸輸路線，安安排貨運(yùn)運(yùn)計(jì)劃，為為客戶選選擇承運(yùn)人人，確定定配載方法法，貨物運(yùn)運(yùn)輸過程中中的監(jiān)控、、跟蹤，門門到門綜綜合運(yùn)輸、、報(bào)關(guān)、代代墊運(yùn)費(fèi)、、運(yùn)費(fèi)談判判、貨款回回收與結(jié)算算等。配送送服務(wù)的延延伸有集貨貨、分揀包包裝、配套套裝配、條條碼生成、、貼標(biāo)簽、、自動(dòng)補(bǔ)貨貨等。這種種增值服務(wù)務(wù)需要有協(xié)協(xié)調(diào)和利用用其他物流流企業(yè)的資資源的能力力，以確保保企業(yè)所承承擔(dān)的貨物物交付任務(wù)務(wù)能以最合合理的方式式、盡可能能小的成本本來完成。。如庫存管理理與控制、、采購與訂訂單處理、、市場調(diào)研研與預(yù)測、、產(chǎn)品回收收、構(gòu)建物物流信息系系統(tǒng)、物流流系統(tǒng)的規(guī)規(guī)劃與設(shè)計(jì)計(jì)、物流系系統(tǒng)診斷與與優(yōu)化、物物流咨詢及及教育培訓(xùn)訓(xùn)等。這類服務(wù)往往往是第三三方物流企企業(yè)發(fā)揮更更大的主動(dòng)動(dòng)性去挖掘掘客戶的潛潛在需求而而開發(fā)出來來的，需要要更多的專專業(yè)技能及及經(jīng)驗(yàn)，具具有更大的的創(chuàng)新性和和增值性，，是高技術(shù)術(shù)、高素質(zhì)質(zhì)的服務(wù)。。這種高層層次的增值值服務(wù)需要要建立在雙雙方充分合合作信任的的基礎(chǔ)上。。第三方物流服務(wù)需求正從常規(guī)服務(wù)向增值服務(wù)發(fā)展2004-11-2533國內(nèi)物流專專題講座4.4國國內(nèi)3PL未來1~3年供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃2004-11-2534國內(nèi)物流專專題講座4.5國國內(nèi)3PL企業(yè)來源源分析以運(yùn)輸為基礎(chǔ)的物流公司這些公司都是大型運(yùn)輸公司的分公司，有些服務(wù)項(xiàng)目是利用其他公司的資產(chǎn)完成的。其主要優(yōu)勢在于公司能發(fā)揮自身專業(yè)和利用母公司的運(yùn)輸資源擴(kuò)展運(yùn)輸功能，提供更為綜合性的一套物流服務(wù)。以倉庫和配送業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)的物流公司這些公司以傳統(tǒng)的倉庫儲(chǔ)存業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，已介入存貨管理、倉儲(chǔ)與配送等物流活動(dòng)，擴(kuò)展到了更大范圍的物流活動(dòng)。經(jīng)驗(yàn)表明，基于倉儲(chǔ)的公司要比基于運(yùn)輸?shù)墓巨D(zhuǎn)為物流服務(wù)更容易與簡單些。以貨代為基礎(chǔ)的物流公司這些公司一般無資產(chǎn)，非常獨(dú)立。當(dāng)前，它們已從貨運(yùn)中間人角色轉(zhuǎn)為更廣范圍的第三方物流服務(wù)公司。這類公司具有把不同物流服務(wù)項(xiàng)目組合，以滿足客戶需求的能力。以托運(yùn)人和管理為基礎(chǔ)的物流公司這一類型的公司是從大公司的物流組織演變而來的。它們將物流專業(yè)的知識(shí)和一定的資源，如信息技術(shù)，作為第三方作業(yè)的優(yōu)勢來源。這些供應(yīng)商具有管理母公司物流的經(jīng)驗(yàn)，因此，它易于對(duì)外部客戶證明它的能力。2004-11-2535國內(nèi)物流專專題講座4.6中中國第三方方物流企業(yè)業(yè)差距分析析散兵游勇各自為戰(zhàn)功能單一增值不足渠道不暢水平不高我國的第三方物流企業(yè)則是“先天發(fā)育不良，后天營養(yǎng)又跟不上”。大多數(shù)第三方物流企業(yè)是從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的商業(yè)、糧食、運(yùn)輸?shù)炔块T的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)化而來的，受傳統(tǒng)體制的影響，條塊分割嚴(yán)重，企業(yè)缺乏整合，規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)。整個(gè)第三方物流市場還相當(dāng)分散，市場集中度極低。據(jù)中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)2002年調(diào)查表明，目前國內(nèi)沒有超過2%市場份額的第三方物流企業(yè)。

大多數(shù)第三方物流企業(yè)設(shè)施簡單、功能單一，只能提供單項(xiàng)或分段的物流服務(wù)。物流功能主要停留在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和城市配送上，相關(guān)的包裝、加工、配貨等增值服務(wù)不多，不能形成一體化物流服務(wù)。據(jù)2002年中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，第三方物流服務(wù)商的收益85%來自基礎(chǔ)性服務(wù)，如運(yùn)輸管理（占53%）和倉儲(chǔ)管理（占32%），而其他增值服務(wù)的財(cái)務(wù)收益只占15%。

多數(shù)第三方物流企業(yè)的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)不合理，有點(diǎn)無網(wǎng)；信息技術(shù)應(yīng)用水平低，互聯(lián)網(wǎng)、條形碼、EDI等信息技術(shù)未能廣泛應(yīng)用，信息反饋有限；供需雙方溝通不順暢；與客戶企業(yè)缺乏合作，雙方不能共享信息資源，沒有結(jié)成相互依賴的伙伴關(guān)系等。同時(shí)，我國第三方物流企業(yè)人才匱乏，管理水平較低。物流設(shè)施落后、老化，機(jī)械化程度不高，不符合客戶特定要求。

2004-11-2536國內(nèi)物流專專題講座4.7第第三方物流流市場競爭爭環(huán)境分析析內(nèi)憂外患新老對(duì)峙自營物流比比重仍較大大，且一些些懂得物流流重要性的的大型制造造企業(yè)如海海爾、一汽汽、青啤等等的物流部部門也有向向?qū)I(yè)物流流企業(yè)轉(zhuǎn)型型的趨勢，，使國內(nèi)物物流市場競競爭加劇。。UPS、FedEx、DHL、TNT、馬士基、、美國總統(tǒng)統(tǒng)班輪等物物流企業(yè)已已經(jīng)進(jìn)入。。它們憑借借雄厚的資資金、豐富富的經(jīng)驗(yàn)、、優(yōu)質(zhì)的服服務(wù)、一流流的管理和和優(yōu)秀的人人才，占據(jù)據(jù)了"三資"企業(yè)物流供供給的大部部分市場。。新興物流企企業(yè)一般都都定位成為為專業(yè)化的的第三方物物流服務(wù)供供應(yīng)商，要要在短期內(nèi)內(nèi)打入市場場，規(guī)避物物流設(shè)施投投資大、回回收期長的的風(fēng)險(xiǎn)，很很多新進(jìn)物物流企業(yè)都都采取了非非資產(chǎn)型的的第三方物物流代理模模式。如:寶供。中外外運(yùn)運(yùn)、、中中國國郵郵政政、、鐵鐵路路系系統(tǒng)統(tǒng)、、中中遠(yuǎn)遠(yuǎn)、、中中儲(chǔ)儲(chǔ)等等某某一一傳傳統(tǒng)統(tǒng)領(lǐng)領(lǐng)域域全全國國性性的的國國有有企企業(yè)業(yè)演演變變成成的的物物流流企企業(yè)業(yè)；；大大大大小小小小的的運(yùn)運(yùn)輸輸、、倉倉儲(chǔ)儲(chǔ)企企業(yè)業(yè)甚甚至至小小型型送送貨貨、、送送報(bào)報(bào)企企業(yè)業(yè)都都紛紛紛紛打打起起了了物物流流的的牌牌子子，，使使國國內(nèi)內(nèi)物物流流市市場場競競爭爭更更加加激激烈烈。。2004-11-2537國內(nèi)內(nèi)物物流流專專題題講講座座4.8第第三三方方物物流流價(jià)價(jià)值值及及贏贏利利模模式式后其身而身先；外其身而身存。234競爭力提升分工合作快速反應(yīng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)存貨風(fēng)險(xiǎn)成本減負(fù)規(guī)模化專業(yè)化社會(huì)效益交通能源環(huán)境壓力1第三方物流服務(wù)首先要為需求方創(chuàng)造價(jià)值，降低消耗，才能獲取自身價(jià)值。2004-11-2538國內(nèi)內(nèi)物物流流專專題題講講座座4.9案案例例講講解解上海海連連運(yùn)運(yùn)物流流運(yùn)運(yùn)作作模模式式華宇宇集集團(tuán)團(tuán)物流流運(yùn)運(yùn)作作模模式式2004-11-2539國內(nèi)內(nèi)物物流流專專題題講講座座講座座目目錄錄2345物流流概概念念和和原原理理的的導(dǎo)導(dǎo)入入國內(nèi)內(nèi)物物流流發(fā)發(fā)展展整整體體現(xiàn)現(xiàn)狀狀國內(nèi)內(nèi)物物流流平平臺(tái)臺(tái)發(fā)發(fā)展展現(xiàn)現(xiàn)狀狀國內(nèi)內(nèi)企企業(yè)業(yè)物物流流簡簡要要介介紹紹1國內(nèi)內(nèi)物物流流企企業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展展現(xiàn)現(xiàn)狀狀2004-11-2540國內(nèi)內(nèi)物物流流專專題題講講座座5.1物物流流平平臺(tái)臺(tái)的的基基本本概概念念物流平臺(tái)是大規(guī)模的、專業(yè)化的場所，它必須要有大量的物流經(jīng)營戶在空間上的集聚和交易。12平臺(tái)具有市場屬性平臺(tái)具有服務(wù)屬性必須為平臺(tái)內(nèi)物流企業(yè)提供增值服務(wù)，使客戶能在集約化、規(guī)范化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營上獲取價(jià)值。平臺(tái)特性物流平臺(tái)是一個(gè)建設(shè)和發(fā)展物流事業(yè)基礎(chǔ)的特定的區(qū)域。物流平臺(tái)是一個(gè)物流資源在空間上相對(duì)集聚的場所，是一個(gè)物流事業(yè)規(guī)模化運(yùn)作的駐點(diǎn)，它具有集聚、整合、輻射等效應(yīng)，是構(gòu)成整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)。

2004-11-2541國內(nèi)內(nèi)物物流流專專題題講講座座5.2物物流流平平臺(tái)臺(tái)的的作作用用經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益并重234誘導(dǎo)和加速其他經(jīng)濟(jì)單元成長產(chǎn)生輻射效應(yīng)以點(diǎn)帶面推動(dòng)物流企業(yè)間的競爭合作推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展12004-11-2542國內(nèi)內(nèi)物物流流專專題題講講座座5.3國國內(nèi)內(nèi)物物流流平平臺(tái)臺(tái)贏贏利利模模式式贏利模式經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)模式服務(wù)主導(dǎo)型模式綜合運(yùn)作型模式工業(yè)地產(chǎn)商模式2004-11-2543國內(nèi)內(nèi)物物流流專專題題講講座座5.4國國內(nèi)內(nèi)物物流流平平臺(tái)臺(tái)的的基基本本類類型型平臺(tái)類型概念代表性平臺(tái)轉(zhuǎn)運(yùn)型物流平臺(tái)指可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換的物流平臺(tái)上海國際航空物流園區(qū)深圳國際航空物流園區(qū)天津港集裝箱物流中心寧波港物流園區(qū)倉儲(chǔ)配送型物流平臺(tái)指以大規(guī)模的倉儲(chǔ)群為基礎(chǔ)形成的以倉儲(chǔ)配送功能為主的物流平臺(tái)南京王家灣物流園區(qū)山東蓋家溝國際物流園區(qū)流通加工型物流平臺(tái)承擔(dān)部分加工功能，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品向客戶個(gè)性化產(chǎn)品轉(zhuǎn)換的物流平臺(tái)浙江物資集團(tuán)廣東物資集團(tuán)寧波物資物流中心綜合型物流平臺(tái)指同時(shí)具有以上幾種功能，規(guī)模大、功能全的物流平臺(tái)。深圳平湖物流園區(qū)浙江傳化物流基地上海西北綜合物流園區(qū)（根根據(jù)據(jù)功功能能分分類類））2004-11-2544國內(nèi)內(nèi)物物流流專專題題講講座座5.5案案例例講講解解深圳圳國國際際航航空空物流流園園區(qū)區(qū)運(yùn)運(yùn)作作模模式式浙江江傳傳化化物物流流基基地地運(yùn)運(yùn)作作模模式式2004-11-2545國內(nèi)內(nèi)物物流流專專題題講講座座傳化化物物流流基基地地情情況況簡簡析析建設(shè)設(shè)規(guī)規(guī)模模贏利利模模式式服務(wù)務(wù)主主導(dǎo)導(dǎo)型型交通通環(huán)環(huán)境境資源源集集聚聚投資資模模式式民營營投投資資經(jīng)濟(jì)濟(jì)環(huán)環(huán)境境四個(gè)個(gè)經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)技技術(shù)術(shù)開開發(fā)發(fā)區(qū)區(qū)投資資：：3億億元元入駐駐物物流流企企業(yè)業(yè)360家家靠近近蕭蕭山山火火車車站站一個(gè)個(gè)專專業(yè)業(yè)市市場場群群落落全國國苗苗木木生生產(chǎn)產(chǎn)基基地地１００萬萬平平米米倉倉庫庫政府府搭搭臺(tái)臺(tái)市場場運(yùn)運(yùn)作作六大大核核心心功功能能一個(gè)個(gè)配配套套服服務(wù)務(wù)用地地：：560畝畝靠近近蕭蕭山山國國際際機(jī)機(jī)場場緊鄰鄰１１００４４國國道道緊鄰鄰滬滬杭杭甬甬高高速速日均1200車車流量量2004-11-2546國內(nèi)物物流專專題講講座謝謝大大家!2004-11-2547國內(nèi)物物流專專題講講座9、靜夜四無無鄰，荒居居舊業(yè)貧。。。12月-2212月-22Thursday,December22,202210、雨中黃葉葉樹，燈下下白頭人。。。18:58:5218:58:5218:5812/22/20226:58:52PM11、以以我我獨(dú)獨(dú)沈沈久久，，愧愧君君相相見見頻頻。。。。12月月-2218:58:5218:58Dec-2222-Dec-2212、故故人人江江海海別別，，幾幾度度隔隔山山川川。。。。18:58:5218:58:5218:58Thursday,December22,202213、乍乍見見翻翻疑疑夢(mèng)夢(mèng)，，相相悲悲各各問問年年。。。。12月-2212月-2218:58:5218:58:52December22,202214、他鄉(xiāng)生白發(fā)發(fā)，舊國見青青山。。22十二月月20226:58:52下午18:58:5212月-2215、比不了得就就不比，得不不到的就不要要。。。十二月226:58下下午12月-2218:58December22,202216、行動(dòng)出成果果，工作出財(cái)財(cái)富。。2022/12/2218:58:5218:58:5222December202217、做前，能夠夠環(huán)視四周；；做時(shí)，你只只能或者最好好沿著以腳為為起點(diǎn)的射線線向前。。6:58:52下午6:58下下午18:58:5212月-229、沒有失敗，，只有暫時(shí)停停止成功！。。12月-2212月-22Thursday,December22,202210、很多多事情情努力力了未未必有有結(jié)果果，但但是不不努力力卻什什么改改變也也