2022年電子商務行業(yè)市場分析

年電子商務行業(yè)市場分析據宇博智業(yè)市場討論中心了解：進入2022年，電商將進入一個拐點，下面來敘述以下2022年電子商務行業(yè)市場分析：

1、平臺式電商此消彼長

我們把b2c電商分為兩種，一種是以天貓為代表的平臺型電商，即商業(yè)地產模式，一種是以駱駝茵曼為代表的買賣式電商，即零售模式。還有介與直營與平臺之間的，如京東當當凡客，都在從買賣電商向平臺電商轉變，我們臨時也歸于平臺型電商的范圍。

假如從2022年開頭算起，b2c電商已經走過了10個年頭，在這十年中，始終是以平臺為主導，無論是早期的淘寶，還是后來的天貓，至今，淘寶占了中國c2c市場95%以上的份額，天貓差不多還占著b2c市場50%左右的份額。c2c一家獨大，也不是將來的進展方向，此處不多爭論。

2、平臺b2c領域，將來會怎樣？

從去年GMV排名來看，b2c電商幾乎全是平臺的天下，排在前四的分別是天貓京東騰訊系與蘇寧。那些原來屬于買賣式電商的如當當凡客京東也都在平臺化。平臺化最大的好處就是可以快速放大交易量級，在資本市場有個好的回報，在電商野蠻拓荒的時代，大家拼的都是走馬圈地快速做規(guī)模，從不考慮盈利與是否健康。事實證明，這在前幾年中國的電商環(huán)境倒是很受益的，最明顯的例子就是京東與當當，本是同一個量級的買賣式電商。之后一個選擇快速擴張，一個選擇穩(wěn)中求利，現如今，估值相差十倍以上。

更多電商行業(yè)討論報告請查閱發(fā)布的《2022-2022年中國B2C電子商務行業(yè)市場深度調研及投資戰(zhàn)略討論分析報告》。

總結：將來仍是平臺電商的天下，此消彼長。京東與騰訊電商整合之后，作為買賣模式的老大與平臺模式的老二，加上物流的優(yōu)勢，將來將是天貓最有力力的對手。蘇寧電商憑借著強大的線下優(yōu)勢與張近東沉舟破釜的決心，將來的電商份額也將進一步放大，而有流量之王與先發(fā)優(yōu)勢的天貓將面臨著物流體驗、移動入口、o2o多方面的沖擊，市場份額將會連續(xù)下滑。

買賣式電商兩極分化

買賣式電商，目前主要是依附于平臺式電商，雖然單個商家的量級不大，但數量眾多，又是平臺電商的主要組成部分，所以他們下一步的進展也是值得關注。

駱駝、茵曼等大商家在2022年已經達到了10億級的銷售規(guī)模，在過去的幾年都是以三位數的速度在增長。進入2022年，目前大部商家都覺察到了市場的蕭條，除了整體宏觀經濟的影響之外，原來粗放的暴力營銷模式也值得反思，渠道運營成本越來越高，人口市場紅利不再，新的增長點在哪里？

宇博智業(yè)認為以下三點將打算這些電子商務行業(yè)將來的進展前景：

1、顧客回頭率

流量成本越來越高，假如僅靠用水泵往桶里注水而不考慮解決桶漏水的問題，總有一天，會交不起電費，桶里的水也會漏完。

提升顧客回頭率是削減運營成本最有效的方法，也是想持續(xù)盈利必備的條件。

2、品牌營銷力量

電商市場已經是一片紅海，目前領先的可大致分為五類：超級大牌（levi‘s）、資深風格（茵曼）、公關營銷（三只松鼠）、無節(jié)操底限（9.9包郵）、暴力營銷（海投廣告）。

憑借后兩種手段做起來的商家假如不考慮轉型，將來不會有多少存活的空間。以品牌、產品、服務見長的經營思路才是正道。

3、移動布局力量

移動和pc電商有很大的區(qū)分，按原來的思維照搬不會有多大成效。從這個角度來講，全部商家都在同一起跑線上，移動電商不再有流量入口與渠道封殺的概念，誰能提前布局，就能占有一席之地。

總結：2022年，將是眾多商家的一個分水嶺，或彎道超車，或停滯不前。三年之后，今日的各類目top10商家肯定會有大的變化。猶如近兩年傳統(tǒng)品牌超越淘品牌一樣。

垂直電商仍需堅持

垂直b2c可分為三類：標準化平臺（好樂買）、共性化電商（趣玩網）、品牌類平臺（優(yōu)購）。

根據行業(yè)趨勢來看，品牌b2c將來會有一席之地，但目前都不成規(guī)模，緣由是綜合類平臺已培育了大量用戶的習慣，商家在天貓等開放平臺上的銷量遠高于自建渠道。但隨著第三方平臺的渠道成本攀升與移動互聯網的重新洗牌，品牌b2c將來幾年會進入春天。

總結：標準化垂直平臺越來越難（聚美是個奇葩），共性化與品牌b2c可堅守下去，等待春天。

移動電商展露頭角

近兩年，移動對于互聯網的沖擊不僅僅是電商，幾乎影響到方方面面，許多大的網站，如百度、趕集、美團等，移動流量已經超越pc端流量，并有進一步傾斜的趨勢。

目前在移動電商領域，銷量最大的仍舊是阿里系。但在移動領域，壟斷不再，手機淘寶也只是靠價格傾斜來把流量從pc向無線趕，自身整體并沒有增大多少。

最近微商城與微店出來了，可在微信上直接購買，引起眾多商家的關注，雖然目前成效不大，但有一點可以看出：移動時代，沒有流量入口，拼的是品牌與運營力量。所以，不用怕巨頭傾壓，大家站在同一起跑線上，一切，