集裝箱運(yùn)輸與貨運(yùn)代理課后練習(xí)題

項(xiàng)目一認(rèn)識集裝箱運(yùn)輸與貨運(yùn)代理任務(wù)一掌握集裝箱運(yùn)輸基礎(chǔ)知識課后練習(xí)一、單項(xiàng)選擇題1.集裝箱長、寬、高的外部尺寸分別是：40英尺、8英尺、9.5英尺，這種集裝箱是()。A.1AB.1AAAC.1CD.1B2.國際海運(yùn)集裝箱按用途可以分成不同類型的集裝箱，其中“OT”代表()。A.干貨箱B.超高箱C.開頂箱D.框架箱3.LCL--FCL貨物交接的運(yùn)輸條款包括()。A.CY--CYB.CY--DOORC.CFS--CYD.CY--CFS4.以下術(shù)語中，()是典型的集裝箱租賃合同條款。A.ETAB.ETBC.ETCD.ETD5.集裝箱箱號“COSU800121固”中，最后一位的“5”為()。A.箱主序號B.箱型代號C.核對數(shù)D.航次代碼二、多項(xiàng)選擇題1.貨主或委托貨代到碼頭堆場提空箱時，通常與堆場業(yè)務(wù)人員一起對集裝箱進(jìn)行檢查。檢查的主要內(nèi)容包括()。A.集裝箱外部是否有損傷、變形、破口等異樣B.集裝箱箱門能否做270。開啟C.箱內(nèi)是否清潔D.附件是否齊全2.通常海運(yùn)集裝箱有三種租賃形式，包括()。A.航次期租B.定期租賃C.程租D.活期租賃3.通常，對集裝箱的檢查應(yīng)包括()等方面。A.外部檢查B.內(nèi)部檢查C.箱門檢查D.清潔檢查4.散裝集裝箱主要用于運(yùn)輸()等貨物。A.豆類B.谷物C.樹脂D.服裝5.在集裝箱核對號計算中箱主代碼字母的等效數(shù)字中，不包括()。A.11B.12C.22D.23三、判斷題1.S.O.C箱通常沒有箱主代號。()2.海運(yùn)集裝箱貨物交接的主要方式是CY--CY。()3.在國際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，冷藏貨物裝箱期間，承運(yùn)人無需負(fù)責(zé)保持冷藏裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到裝載冷藏貨所要求的溫度。()4.在集裝箱運(yùn)輸中，“TEU”和“FEU”二者在集裝箱船的載箱量、港口集裝箱吞吐量、允許裝載的貨物重量和體積等方面都按照兩倍關(guān)系來進(jìn)行計算。()5.在單航次租箱中，如果交箱地的租箱市場行情高于還箱地的行情，則租箱人除須按約定支付租金外，還須額外支付提箱費(fèi)和還箱費(fèi)。()項(xiàng)目二集裝箱租賃與箱務(wù)管理任務(wù)一集裝箱租賃方式一、單選1.集裝箱的所有人是（）。A.租賃公司B.承租公司C.租賃中介D.使用方2.相比早期的鋁質(zhì)集裝箱，以下哪些特點(diǎn)不是鋼質(zhì)集裝箱具有的（）A.安全性能高B.制造工藝簡單C.便于維護(hù)D.價格較高3.從發(fā)貨地租箱到目的地還箱，采取從起運(yùn)港至目的港的單程租用，這是（）租賃方式。A.單程租賃B.來回程租賃C.即期租賃D.靈活租賃4.財務(wù)系統(tǒng)，租箱管理系統(tǒng)和（）是租箱公司信息系統(tǒng)中不可或缺的兩個組成部分。A.財務(wù)系統(tǒng)B.成本系統(tǒng)C.存貨系統(tǒng)D.工資系統(tǒng)5應(yīng)用架構(gòu)采用（）化以提高系統(tǒng)的可維護(hù)性，便于系統(tǒng)的升級改造。A.模塊化B.系統(tǒng)化C.集成化二、多選1.集裝箱租賃方式主要有以下幾種（）。A．長期租賃

B．即期租賃C．靈活租賃D．杠桿租賃2.裝箱租賃的主要優(yōu)點(diǎn)（）。A．可避免占用過多的資金B(yǎng)．節(jié)省空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)用，可滿足用箱要求C．避免集裝箱陳舊、過時D、以上都是3.集裝箱租賃的作用（）。A.在資金短缺情況下可通過租箱以解決一時巨額投資的困難B.租箱人避免了巨額資金的即時投入C.在貨源不平衡航線可通過單程租賃解決空箱回運(yùn)D.解決因季節(jié)性貨源的變化而可能造成的供求不平衡4.對于班輪公司，集裝箱租賃業(yè)得以發(fā)展的原因有以下幾點(diǎn)（）。A.減輕集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的融資困難B.彌補(bǔ)集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的自備集裝箱量的臨時不足C.在航線貨源不平衡的情況下，，提高箱子利用率D.保證實(shí)際運(yùn)輸需要5.租箱企業(yè)在信息系統(tǒng)建設(shè)過程中可以采用如下策略（）。A.成立專門的信息機(jī)構(gòu)、專人負(fù)責(zé)系統(tǒng)建設(shè)B.對系統(tǒng)實(shí)施進(jìn)行規(guī)范化管理C.培訓(xùn)工作是系統(tǒng)實(shí)施過程中非常重要的一環(huán)D.管理系統(tǒng)建設(shè)是租箱企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的重要組成部分三、判斷1.集裝箱租賃是指集裝箱租賃公司與承租人，一般為海運(yùn)班輪公司，鐵路、公路運(yùn)輸公司等，簽訂協(xié)議，用長期或短期的方式把集裝箱租賃給承租人的一種租賃方式。（）2.集裝箱租賃業(yè)務(wù)由集裝箱租賃公司經(jīng)營，該租賃公司專門經(jīng)營集裝箱出租業(yè)務(wù)，它不是集裝箱所有人。（）3.即期租賃是指租箱人根據(jù)自己的需要及市場情況與租箱公司簽訂租賃合同的一種租賃方式。（）4.避免集裝箱陳舊、過時、節(jié)省空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)用，可滿足用箱要求是集裝箱租賃的優(yōu)點(diǎn)之一。（）5.租箱人通過租金支付，從而取得集裝箱所有權(quán)，租期內(nèi)可自行負(fù)責(zé)營運(yùn)管理，避免了巨額資金的即時投入。（）四、思考1.集裝箱租賃發(fā)展的根本原因是什么？2.集裝箱租賃業(yè)發(fā)展的趨勢是什么？任務(wù)二集裝箱租賃業(yè)務(wù)一、單選1.租箱合同中的還箱條款主要是制約（）的條款。A.租箱人B.承租人C.運(yùn)箱人2.交箱期通常規(guī)定一個期限，一般為（）天。A.7～30B.7～20C.8～20D.8～303.租箱公司交給租箱人的箱子應(yīng)符合有關(guān)國際公約與標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，為了保證這一點(diǎn)，雙方在提箱時箱子的狀況是通過（）體現(xiàn)的。A.設(shè)備交接單B.設(shè)備運(yùn)輸單C.設(shè)備查驗(yàn)單D.設(shè)備制造單4.DPP條款從某種意義上講，相當(dāng)于租箱人對租箱期內(nèi)集裝箱的損害進(jìn)行了（）。A.保險B.擔(dān)保C.賠償5.租賃合同的基本格式不包括（）。A.租賃期限及租金結(jié)算方式B.租賃設(shè)備的所有權(quán)和使用權(quán)C.挖掘機(jī)概況D.設(shè)備使用地點(diǎn)及工程項(xiàng)目二、多選1.租箱合同的主要條款一般有（）方面內(nèi)容。A.交箱條款B.還箱條款C.損害修理責(zé)任條款D.租金及費(fèi)用支付條款2.集裝箱租賃合同格式包括（）。A.攤鋪機(jī)概況B.租賃期限及租金結(jié)算方式C.甲方的義務(wù)D.乙方的義務(wù)3.租箱合同的租金與費(fèi)用支付條款主要包括（）。A.租期B.租金計算方法C.租金支付方式D.交、還箱手續(xù)費(fèi)4.還箱條款主要內(nèi)容包括（）。A.還箱時箱子狀況B.還箱地點(diǎn)C.還箱時間5.租箱人支付提前終止費(fèi)用一般相當(dāng)于（）天租金.A.5～7B.5～8C.4～7D.4～8三、判斷1.集裝箱租賃合同是規(guī)定租箱人與租箱公司雙方權(quán)利、義務(wù)和費(fèi)用的協(xié)議和合同文本。（）2.租箱公司交給租箱人的箱子應(yīng)符合有關(guān)國際公約與標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，同時租箱人還箱時應(yīng)保證箱子保持和接近原來的狀況。（）3.租箱合同中一般還規(guī)定還箱期滿若干天（有的是30天）后，租箱人仍未還箱，租箱公司將作為箱子全損處理。（）4.租期一般理解為從交箱之日起至還箱之日止的一段時間。（）5.航線集裝箱需備量，一般可采用以下三種方式配備：需備量全部由班輪公司自備，由于集裝箱價格昂貴，因此需要花費(fèi)巨額投資；需備量部分自備部分租箱；需備量全部租箱。（）四、思考1.租箱合同的主要條款一般有哪四方面內(nèi)容？2.集裝箱需備量怎樣進(jìn)行確定？任務(wù)三集裝箱分類一、單選1.40ft箱屬于國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱規(guī)格第一系列中的（）。A.A型B.B型C.C型D.D型2.機(jī)械式冷藏集裝箱分為“空氣冷卻”和“水冷卻”兩種冷卻方式，“空氣冷卻”箱裝滿貨物時可以放在集裝箱船的（）。A.艙內(nèi)B.甲板上C.均可D.視不同集裝箱船而定3.凡超過（）的集裝箱應(yīng)設(shè)置超高標(biāo)記。A.8ftB.8.5ftC.9ftD.9.5ft4.下面的集裝箱中哪些不是特種集裝箱？A.罐式集裝箱B.平臺式集裝箱C.汽車集裝箱D.干貨集裝箱5.集裝箱的型號中,以下哪一項(xiàng)不是正確的.()A．AAAB.BBC．DDD．CCC二、多選1.下列哪些是集裝箱的必備標(biāo)記：（）A.箱主代號B.設(shè)備識別代號C.類型代號D.安全合格牌照2.世界三大國際集裝箱海運(yùn)干線有：（）A.遠(yuǎn)東--北美航線B.北美--歐洲、地中海航線C.中東海灣--歐洲、北美D.歐洲、地中海--遠(yuǎn)東航線3.集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)滿足以下要求()。A.具有耐久性，其堅(jiān)固強(qiáng)度足以反復(fù)使用B.設(shè)計時應(yīng)注意到便于貨物裝滿或卸空C.內(nèi)容積為1m3或1m3以上4.集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化包括哪幾類（）。A.國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱B.國家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱C.地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱D.公司標(biāo)準(zhǔn)集裝箱5.集裝箱的外部強(qiáng)度包括（）。A.堆碼強(qiáng)度B.起吊強(qiáng)度C.箱頂強(qiáng)度D.栓固強(qiáng)度三、判斷1.集裝箱定義的確定是國際經(jīng)濟(jì)政治反復(fù)較量的結(jié)果，發(fā)達(dá)國家希望提高集裝箱的定義標(biāo)準(zhǔn)，從而提高集裝箱運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入的門檻，增加發(fā)展中國家進(jìn)入的難度。（）2.國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱是指根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC104技術(shù)委員會制訂的國際標(biāo)準(zhǔn)來建造和使用的國際通用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。（）3.我國現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB1992—85《集裝箱名稱術(shù)語》，就是參照國際標(biāo)準(zhǔn)ISO830—1991《集裝箱名詞術(shù)語》而制訂的。（）4.集裝箱運(yùn)輸過程中某些地區(qū)本公司的空箱儲備量不足，進(jìn)行調(diào)運(yùn)卻不能滿足目前的急需時，箱管部門必須向租箱公司或其他船公司臨時租用集裝箱。（）5.公司標(biāo)準(zhǔn)集裝箱指某些大型集裝箱船公司，根據(jù)本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標(biāo)準(zhǔn)。（）四、思考2000年,發(fā)貨人中國A進(jìn)出口公司委托B對外貿(mào)易運(yùn)輸公司將750箱海產(chǎn)品從上海港出口運(yùn)往印度,B對外貿(mào)易運(yùn)輸公司又委托其下屬S分公司代理出口?S分公司接受委托后,向P遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司申請艙位,P遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司指派了箱號為HTM—5005等3個滿載集裝箱后簽發(fā)了清潔提單,同時發(fā)貨人在中國人民保險公司處投保海上貨物運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)爭險和一切險?貨物運(yùn)抵印度港口,收貨人拆箱后發(fā)現(xiàn)部分海產(chǎn)品因箱內(nèi)不清潔而腐爛變質(zhì),即向中國人民保險公司在印度的代理人申請查驗(yàn)?檢驗(yàn)表明,250箱海產(chǎn)品被污染?檢驗(yàn)貨物時,船方的代表也在場?為此中國人民保險公司在印度的代理人賠付了收貨人的損失之后,中國人民保險公司向人民法院提起訴訟?現(xiàn)問:(1)在集裝箱運(yùn)輸中,P遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司應(yīng)負(fù)有什么義務(wù)?它是否應(yīng)對損失負(fù)責(zé)?(2)在集裝箱運(yùn)輸中,S分公司應(yīng)負(fù)有什么義務(wù)?它是否應(yīng)對損失負(fù)責(zé)?(3)中國人民保險公司是否是適格的原告?為什么?(4)如果中國人民保險公司有資格作原告,它應(yīng)將誰列為被告?任務(wù)四集裝箱箱務(wù)管理業(yè)務(wù)一、單項(xiàng)選擇1.集裝箱船公司或代理根據(jù)收貨人出具的交貨通知、正本提單，并在結(jié)清到付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用后，簽發(fā)（）。A提貨單B到貨通知C提貨通知2.在發(fā)貨人自裝箱情況下，碼頭或內(nèi)陸堆場憑集裝箱所有人簽發(fā)的()向發(fā)貨人或其代表發(fā)放空箱，并辦理設(shè)備交接單手續(xù)。A提單B設(shè)備交接單C提箱單3.租約規(guī)定“滿載貨物1萬噸，船方有上下5%的幅度選擇”。船長宣載9800噸，而租方實(shí)際提供9500噸貨物。問租方應(yīng)付給船方（）的虧艙費(fèi)。A300噸B500噸C無虧艙費(fèi)D100噸4.在航空貨物運(yùn)輸中，某集裝器代號為PAP2334CA，其中第二個字母“A”表示是（

）。A．集裝器的底板尺寸

B．集裝器的種類C．集裝器的所有人

D．集裝器的外形以及與飛機(jī)的適配性6.世界上廣泛使用的集裝箱按其主體材料可分為四類，以下哪一類不是。（）A．鋼制集裝箱

B．鋁制集裝箱C．不銹鋼制集裝箱

D．銅質(zhì)集裝箱7.中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的箱主代號是（）。A．ABCUB．COSUC．EACUD．IEAU8.裝貨過程中，如發(fā)現(xiàn)貨物有缺點(diǎn)，應(yīng)在（）上批注。A．提單B.托運(yùn)單C.裝貨單D.收貨單9.下列哪一項(xiàng)不屬于集裝箱的內(nèi)部強(qiáng)度（）。A．箱底強(qiáng)度

B．端壁強(qiáng)度C．側(cè)壁強(qiáng)度

D．箱頂強(qiáng)度10.集裝箱運(yùn)輸進(jìn)入成熟期的重要特征是（）。A．與集裝箱運(yùn)輸有關(guān)的硬件與軟件日臻完善，集裝箱船舶的大型化和全自動化B．集裝箱專用泊位高效率化，大大提高了整個集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的現(xiàn)代化水平和能力C．集裝箱運(yùn)輸管理方面，實(shí)現(xiàn)了管理方法科學(xué)化，管理手段現(xiàn)代化，采用EDI系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了多式聯(lián)運(yùn)D．以上都是二、多項(xiàng)選擇1.集裝箱的外部強(qiáng)度包括（）。A.堆碼強(qiáng)度B.起吊強(qiáng)度C.箱頂強(qiáng)度D.栓固強(qiáng)度2.對箱管業(yè)務(wù)人員的要求有（）A.簽發(fā)《設(shè)備交接單》時，認(rèn)真細(xì)致審核提箱申請B.照顧全局。必須與船方、貨方等方面密切合作，保證空箱的供給、調(diào)運(yùn)等工作順利進(jìn)行C.加強(qiáng)聯(lián)系。箱管業(yè)務(wù)涉及港、航、貨、場等許多部門，應(yīng)密切合作，加強(qiáng)聯(lián)系，使集裝箱的跟蹤更準(zhǔn)確、及時D.多下基層。管理人員應(yīng)經(jīng)常到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題并及時解決3.提單印就的文字條款包括（）。A外表狀況良好條款B內(nèi)容不知條款C承認(rèn)接受條款D定義條款4.集裝箱船圖表示所裝貨物的卸港、裝港、重量、性質(zhì)、狀態(tài)以及裝載位置等，一般包括（）。A預(yù)配圖B實(shí)配圖C最終積載圖D行箱位圖5.箱務(wù)管理的主要業(yè)務(wù)有集裝箱的（）。A.配備、租賃、使用、調(diào)運(yùn)B.堆存、保管、發(fā)放C.交接、裝卸、中轉(zhuǎn)、裝箱D.拆箱、運(yùn)輸、檢驗(yàn)四、思考與分析思考與分析一原告：天津市華鈴商貿(mào)有限公司被告：防城港中海集裝箱運(yùn)輸有限公司原告訴稱：2003年11月27日，原告與被告簽訂合同，約定由被告為原告承運(yùn)79個集裝箱貨物，從廣西防城港至天津的東麗區(qū)或河北省唐山，運(yùn)價為至天津東麗區(qū)每噸118元人民幣，運(yùn)至唐山為每噸135元人民幣。合同簽訂后，原告將79個集裝箱貨物交于被告，被告分5批承運(yùn)。2003年12月11日，第一批共計20個集裝箱貨物運(yùn)至天津港，由于華北地區(qū)整頓公路超載，致使公路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)上漲，被告不顧合同義務(wù)，將原告的貨物擱置天津港不予辦理陸運(yùn)，并要求原告自行解決內(nèi)陸運(yùn)輸，將原運(yùn)輸方式由堆場至門更改為堆場至堆場，由于原告急需貨物為避免損失擴(kuò)大，被迫委托代理在天津港辦理提貨及內(nèi)陸運(yùn)輸手續(xù)，由于被告的變更以及拖延，致使原告多支付陸運(yùn)費(fèi)、倉儲費(fèi)、滯箱費(fèi)等共計人民幣129，247.64元。被告辯稱：原告與被告已經(jīng)協(xié)商更改了沿海內(nèi)貿(mào)貨物托運(yùn)委托書中的運(yùn)輸方式以及運(yùn)費(fèi)的約定，并且原、被告均按照更改后的協(xié)議履行了各自的義務(wù)。原告索賠的相關(guān)費(fèi)用被告不應(yīng)承擔(dān)任何責(zé)任。法院查明的事實(shí)：2003年11月27日原告和被告簽訂編號為CSVFCTJ50994沿海內(nèi)貿(mào)貨物托運(yùn)委托書，約定被告為原告從防城港至天津港運(yùn)輸79個20尺集裝箱鐵礦，貨物重量為2，181.37噸，運(yùn)費(fèi)約定為，運(yùn)至唐山為135元/噸，運(yùn)至天津東麗區(qū)為118元/噸。原告的貨物分5批由被告承運(yùn)至天津港，實(shí)際原、被告雙方確認(rèn)運(yùn)費(fèi)共計228，736元，平均每噸105元。原告已經(jīng)向被告支付完畢，在第一批貨物由被告指定的天津開發(fā)區(qū)天榮欣運(yùn)業(yè)有限公司代理原告提貨，由于，對關(guān)于陸運(yùn)費(fèi)的問題沒有達(dá)成一致，原告又重新委托中儲發(fā)展股份有限公司天津新港分公司向中海集裝箱運(yùn)輸天津有限公司辦理提貨。期間發(fā)生滯箱費(fèi)66，383元、修箱費(fèi)11，862元由原告支付給了中海集裝箱運(yùn)輸天津有限公司，發(fā)生洗箱費(fèi)7，900元由原告付給了被告。在原告與被告2004年1月6日和1月9日的往來函件中有關(guān)于上述費(fèi)用雙方進(jìn)行協(xié)商確認(rèn)的內(nèi)容。原告確認(rèn)承擔(dān)洗箱費(fèi)，被告確認(rèn)產(chǎn)生的滯箱費(fèi)、修箱費(fèi)與原告無關(guān)。另查明，在中海集裝箱運(yùn)輸天津有限公司收取的滯箱費(fèi)中，中儲發(fā)展股份有限公司天津新港分公司為原告墊付13，240元。思考：如果你是法官，該怎樣判決此案？請說明理由。思考與分析二：

原告：中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司。

被告：山東省海豐船務(wù)有限公司。

被告：青島港務(wù)局大港公司。

1999年7月19日，中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司（以下簡稱中集公司）與山東省海豐船務(wù)有限公司（以下簡稱海豐公司）就國內(nèi)沿海集裝箱班輪航線的互換艙位合作事宜簽訂航線合作協(xié)議書，約定：合作時間一年；雙方各自獨(dú)立攬貨訂艙，編制提單號，放柜、裝箱，簽發(fā)各自的提單和運(yùn)單，繕制裝箱單及倉單，對外結(jié)算運(yùn)費(fèi)。雙方各港口的操作人員應(yīng)每日1600時之前互相通報各自的預(yù)配情況，并且在開船前24小時內(nèi)將倉單遞交船舶代理。對于裝船貨物，包船方要保證在船舶到達(dá)之前辦好有關(guān)清點(diǎn)工作，并及時提交有關(guān)文件給船舶經(jīng)營方以便安排作業(yè)，對卸船的貨物，按各方的艙單分別給雙方的代理或辦事處，并辦理放貨手續(xù)，誰的貨由誰負(fù)責(zé)放貨及提貨手續(xù)；如在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)貨損，由船舶經(jīng)營方負(fù)責(zé)索賠和理賠。協(xié)議最后約定本協(xié)議未盡事宜或有爭議事件，雙方應(yīng)本著友好互利的態(tài)度協(xié)商解決，如協(xié)商無法解決，應(yīng)提交當(dāng)?shù)刂俨脵C(jī)構(gòu)解決。

1999年11月16日，個體經(jīng)營者魏秀英委托中集公司由青島運(yùn)輸一批辣椒干至蛇口。中集公司的青島港代理青島中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)有限公司（以下簡稱中貨青島）接受訂艙后，安排拖車前往裝貨地點(diǎn)裝貨。按照魏秀英的要求，貨物裝載于1×40‘集裝箱中，左半開門，配放在通風(fēng)良好的位置。青島中貨將該集裝箱運(yùn)至碼頭堆場時，向青島港務(wù)局大港公司（以下簡稱大港公司）提交了青島港集裝箱入港裝箱單/設(shè)備交接單，在該單上標(biāo)注“超高”、“配放在通風(fēng)良好的位置”、“左半開門”，“損壞、異常描述”一欄未作任何批注。

大港公司承認(rèn)其接受海豐公司的委托負(fù)責(zé)裝船，由海豐公司的大付負(fù)責(zé)配載。根據(jù)中集公司與海豐公司之間簽訂的航線合作協(xié)議書，青島中貨將該集裝箱交由海豐公司運(yùn)輸，并以自己的名義簽發(fā)了提單號為COSN334101427水路集裝箱貨物運(yùn)單。據(jù)該輪艙位圖顯示，集裝箱被積載于艙內(nèi)第二層，并非處于通風(fēng)良好的位置。

11月26日，貨至目的港蛇口。據(jù)中國外輪理貨總公司蛇口分公司的理貨報告顯示，本案所涉集裝箱右門鉛封未變，左門僅開12厘米，440袋貨物外包裝發(fā)熱，其中205袋外包裝有水漬，70袋外包裝有嚴(yán)重水漬及部分霉跡。

庭審時，中集公司主張大港公司是接受海豐公司的委托從事集裝箱貨物的裝卸作業(yè)，海豐公司則主張是由中集公司委托的，大港公司承認(rèn)是由海豐公司委托的。

2000年4月6日，魏秀英以青島中貨和中集公司為被告訴至本院，要求兩被告賠償其貨物損失225，135元人民幣。在審理過程中，中集公司申請追加海豐公司為第三人。該案經(jīng)一審、二審，認(rèn)定：此案為沿海貨物運(yùn)輸合同糾紛，合同的相對主體為承運(yùn)人中集公司和托運(yùn)人魏秀英。在沿海運(yùn)輸中，對托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)有責(zé)任的人是承運(yùn)人，而海豐公司不是此案所涉及海上運(yùn)輸合同的當(dāng)事人，對此案所爭議的標(biāo)的沒有直接的牽連，因此中集公司和海豐公司之間的責(zé)任分擔(dān)不屬于本案的審理范圍。中集公司作為一家經(jīng)驗(yàn)豐富的集裝箱公司應(yīng)當(dāng)具備運(yùn)輸辣椒干類貨物的經(jīng)驗(yàn)。但艙位圖顯示，卸貨港的理貨報告顯示集裝箱僅左開門12公分，不符合“左半開門”的合同要求。因此中集公司作為承運(yùn)人沒有盡到妥善謹(jǐn)慎運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)。為此，判令中集公司賠償魏秀英貨物損失104，040元人民幣，并承擔(dān)一、二審的訴訟費(fèi)10596.60元人民幣。

二審判決的時間是2001年6月26日，中集公司稱其收到判決的時間是2001年7月24日。但當(dāng)事人未提交省院送達(dá)判決的送達(dá)回證復(fù)印件。

2000年9月14日，中集公司向魏秀英支付了賠款112729.12元。2001年10月22日，中集公司作為原告向本院提起訴訟，要求海豐公司對上述賠款承擔(dān)責(zé)任。思考：如果你是法官，該怎樣判決此案？請說明理由。項(xiàng)目三出口集裝箱商務(wù)談判任務(wù)一業(yè)務(wù)受理一、判斷題1.集裝箱底部的兩根側(cè)梁是承受集裝箱堆碼載荷的主要部件。()2.各類集裝箱的底部都設(shè)有叉槽以便移動。()3.箱號屬于集裝箱的必備標(biāo)記。()4.集裝箱上箱號有七處。()5.集裝箱的箱號必須有4個字母和7個數(shù)字組成。()二、單選題1.冷藏集裝箱箱內(nèi)可保持的溫度范圍為()。A．-25℃～+25℃ B．-10C．-15℃～+20℃ D．-52.通過國際集裝箱安全公約檢驗(yàn)的集裝箱，加貼()標(biāo)牌。A．“GPS安全合格”B．“COS安全合格”C．“CSC安全合格”D．“LRC安全合格”3.按集裝箱的()可以將其分為雜貨箱、通風(fēng)箱、冷藏箱等。A.結(jié)構(gòu) B.大小 C.用途 D.主體部件使用材料4.由箱主和設(shè)備識別代碼、順序號和核對數(shù)字共(C)組成集裝箱箱號。A.9位 B.10位 C.11位 D.12位5.吊裝式全集裝箱船艙口寬大，有利于(B)。A.配積載 B.集裝箱裝卸C.船舶扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度 D．集裝箱箱格導(dǎo)軌設(shè)置三、多選題1.貨物混裝時，要避免相互污染或引起事故。因此在不同種貨物混裝時要求（）A.危險貨物之間，容易引起交叉感染和著火等安全隱患的不能混裝。B.包裝不同的貨物要分別裝載。C.盡可能不與粉末類貨物混裝。D.有強(qiáng)烈刺激性味的貨物裝箱一定要慎重。2.以下那些貨物適用于散貨集裝箱（）A.散貨B.污貨C.易腐貨D.箱裝貨3.以下屬于普通貨物的是（）A.清潔貨B.污貨C.冷藏貨D.重貨4.在對集裝箱規(guī)格尺寸的選擇中，需要考慮以下哪些因素（）A.與國內(nèi)外船公司、貨主的合作問題B.貨物的數(shù)量、批量和貨物的密度C.內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)臈l件D.經(jīng)濟(jì)合理性5.具有以下哪些屬性的貨物屬于危險貨（）A.易燃B.易爆C.易碎D.有毒四、簡答題1.什么是集裝箱？2.集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有哪些？3.港口集裝箱運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)方有哪些？4.開展集裝箱運(yùn)輸?shù)臈l件有哪些?5.角件的作用是什么？任務(wù)二傳真報價一、判斷題無船承運(yùn)人等于貨運(yùn)代理人。()無船承運(yùn)人既是托運(yùn)人又是承運(yùn)人。()從事出口業(yè)務(wù)的集裝箱貨運(yùn)站需經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)。()連接干線之間的港口叫中轉(zhuǎn)港。()我國的內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸以長江為主要水系。()二、單選題1.離岸價格簡寫為（）A.FOBB.CFRC.CIFD.FBI2.遠(yuǎn)東——北美西海岸航線上最繁忙的港口是（）A.舊金山B.香港C.上海D.紐約3.以下不屬于全球四大“大陸橋”的是（）A.北美大陸橋B.南美大陸橋C.亞歐大陸橋D.亞非大陸橋4.全球四大“大陸橋”中出現(xiàn)得最早的是（）A.北美大陸橋B.南美大陸橋C.亞歐大陸橋D.南亞大陸橋5.我國與蒙古邊境鐵路線的國內(nèi)過境站是（）。A.滿洲里(俄羅斯)B.二連浩特C.丹東（朝鮮）D.阿拉山口（北疆線上）三、多選題1.以下不屬于國際商會（ICC）在《INCOTERMS1990》中推出的三種貿(mào)易價格條件的是（）A.FCAB.CPTC.CIPD.FOB2.美國地區(qū)運(yùn)輸條款有（）。

A、OCP B、MLBC、IPI D、DDP3.目前，遠(yuǎn)東/歐洲的陸橋運(yùn)輸線路有()A北美大陸橋B北美小陸橋C西伯利亞大陸橋D新歐亞大陸橋四、簡答題班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么？特殊貨物有哪些分類？集裝箱船配載的基本原則有哪些？提單的作用是什么？何為指示提單任務(wù)三出口委托一、判斷題提單是物權(quán)憑證，可以抵押或轉(zhuǎn)讓。()提單丟失后不可以補(bǔ)發(fā)。()對提單產(chǎn)生的爭議有異議人所在國法院行使管轄權(quán)。()海關(guān)有權(quán)對我國境內(nèi)的未放行進(jìn)出口集裝箱開箱驗(yàn)貨。()國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸都要使用到提單。()二、單選題1.下列集裝箱運(yùn)輸貨損貨差事故產(chǎn)生的原因中，()由船方負(fù)責(zé)。A.貨物含水量過高 B.集裝箱箱位選配不當(dāng)C.卸箱時發(fā)現(xiàn)箱門封志破損，貨物短少D．B和C2.船舶在航行中冷藏集裝箱的制冷裝置損壞，船方應(yīng)()。A．檢測并修理B．做好記錄C．到港后遞交海事聲明D．A和B3.下列產(chǎn)生貨損貨差的主要原因中，()不是由船方負(fù)責(zé)的。A.貨物配積載不當(dāng)B．貨物包裝過于脆弱C.貨艙不適貨D．運(yùn)輸途中貨物保管不當(dāng)4.艙內(nèi)大豆霉?fàn)€變質(zhì)，應(yīng)由()負(fù)責(zé)。A.船方B．貨主C．租船人D．視大豆的霉?fàn)€變質(zhì)原因而定5.有關(guān)貨物溢短單的簽發(fā)，下列()是正確的。A．收貨人與大副需共同簽認(rèn)B．溢短數(shù)字有爭議，應(yīng)加以批注再簽字C．溢短單勿需船方確認(rèn)D．A和B三、多選題1.不論是哪一種原因發(fā)生的索賠案，也不管是向誰提出索賠，一項(xiàng)合理的索賠必須具備下列原則（）A提賠人要有正當(dāng)提賠權(quán)B責(zé)任方必須負(fù)有實(shí)際賠償責(zé)任C賠償?shù)慕痤~必須是合理的D在規(guī)定的期限內(nèi)提出索賠2.索賠時應(yīng)提交下列哪些單證？（）A索賠申請書B提單C貨物殘損檢驗(yàn)證書D貨物殘損單3.平安險的責(zé)任范圍包括()A被保險的貨物在運(yùn)輸途中因惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成貨物全部損失或推定全損B由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、火災(zāi)、爆炸等意外事故造成貨物全部或部分損失C被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的部分損失D被保險貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失4.MTO責(zé)任制有（）A、分段責(zé)任制 B、網(wǎng)狀責(zé)任制C、統(tǒng)一責(zé)任制 D、嚴(yán)格責(zé)任制5.海上貨運(yùn)事故的種類包括()。A.貨物殘損B．貨物差錯C．貨物逾期運(yùn)達(dá)D．貨物運(yùn)費(fèi)過低四、簡答題何謂整箱貨？何謂拼箱貨？簡述碼頭檢查橋收出口重箱的操作過程。集裝箱整箱貨出口貨運(yùn)程序有哪些？集裝箱拼箱貨出口貨運(yùn)程序有哪些？集裝箱出口貨運(yùn)主要貨運(yùn)單證有哪些？五、案例題1.我國A公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用證付款。貨物裝運(yùn)后，A公司憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單，向銀行收妥貨款，貨到目的港后經(jīng)進(jìn)口人復(fù)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)下列情況：（1）該批貨物共有10個批號，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中2個批號涉及200箱食品中細(xì)菌含量超過進(jìn)口國標(biāo)準(zhǔn)；（2）收貨人只實(shí)收995箱，短少5箱；（3）有10箱貨物外表狀況良好，但箱內(nèi)貨物共短少60千克。試分析上述情況，進(jìn)口人應(yīng)分別向誰索賠？2.某貨代接受貨主委托，安排一批煙葉海運(yùn)出口。貨代在提取了船公司提供的集裝箱并裝箱后，將整箱貨交給船公司。同時，貨主自行投保了一切險。收貨人在目的港拆箱提貨時發(fā)現(xiàn)集裝箱內(nèi)異味濃重，煙葉已受海鮮污染。經(jīng)查明，該集裝箱前一次所載貨物為海鮮。問:（1）收貨人可以向誰索賠?為什么?（2）最終應(yīng)由誰對煙葉受海鮮污染事故承擔(dān)賠償責(zé)任?3.我某外貿(mào)公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同。價格條件為CIF鹿特丹，向中國人民保險公司投保一切險。生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑹痔椎臐穸冉档偷搅俗畹统潭?，然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦楞紙箱，再裝入20英尺集裝箱。貨物到達(dá)鹿特丹后，檢驗(yàn)結(jié)果表明，全部貨物濕、霉、沾污、變色，損失價值達(dá)8萬美元。據(jù)分析，該批貨物的出口地不異常熱，進(jìn)口地鹿特丹不異常冷，運(yùn)輸途中無異常，運(yùn)輸完全屬于正常運(yùn)輸。（1）保險公司對該批貨物是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？（2）進(jìn)口商對受損貨物是否支付貨款？為什么？（3）你認(rèn)為出口商應(yīng)如何處理此事？4.我國榮塔公司向日本富士株式會社訂購彩電800臺，合同規(guī)定，彩電價格為每臺600美元CIF寧波，2000年6月（1）.船舶公司是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？（2）.富士株式會社是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？（3）保險公司如何對待榮塔公司的索賠？（4）榮塔公司的損失如何得到補(bǔ)償？5.上海一家公司(以下稱發(fā)貨人)出口30萬美元的皮鞋,委托集裝箱貨運(yùn)站裝箱出運(yùn),發(fā)貨人在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)將皮鞋送貨運(yùn)站，并由貨運(yùn)站在卸車記錄上簽收后出具倉庫收據(jù)。該批貨出口提單記載CY-CY運(yùn)輸條款、SLAC(由貨主裝載并計數(shù))、FOB價、由國外收貨人買保險。國外收貨人在提箱時箱子外表狀況良好，關(guān)封完整，但打開箱門后一雙皮鞋也沒有。也許有人會提出，皮鞋沒有裝箱，怎么會出具裝箱單？海關(guān)是如何驗(yàn)貨放行的？提單又是怎樣繕制與簽發(fā)的？船公司又是怎樣裝載出運(yùn)的？收貨人向誰提出賠償要求呢？四、操作題1.根據(jù)業(yè)務(wù)背景填寫托運(yùn)單：根據(jù)信用證有關(guān)內(nèi)容，填制單據(jù)。設(shè)本信用證項(xiàng)下貨物的交接方式為CY—CY，整批貨被裝在2個20尺，編號分別為EASU9823417、EARU5201426的集裝箱內(nèi)，由MVCOSCOHONGKONGV.0038E于8月30日裝運(yùn)出海。該批貨物的合同號為BEIT0112，體積為66.4CBM，紙箱包裝，每箱重50KGS，嘜頭由受益人自行設(shè)計。ISSUINGBANK:FIRSTALABAMABANK106ST.FRANCISSTREETBENEFICIARY:XIAMENYINCHENGENTERPRISEGENERALCORP.176LUJIANGROADTELEX:93052IECTACN，TEL:86-592-2046841FAX:86-592-2020396APPLICANT:BAMASEAPRODUCTS.INC.1499BEACHDRIVES.E.STPELERSBURG.FLADVISINGBANK:THEBANKOFEASTASIALIMITEDXIAMENBRANCHG/F&1/FHUICHENGBUILDING837XIAHEROAD,XIAMEN,CHINATELEX:93132BEAXMCNFAX:86-592-5064980DATE:AUGUST1,2004FORMOFDC:IRREVOCABLEL/CATSIGHTAMOUNT:USD170,450.00PARTIALSHIPMENT:PERMITTEDTRANSSHIPMENT:PERMITTEDONLYFROMXIAMENCHINAFORTRANSPORTATIONTOLONGBEACH,CA.USA.WITHFINALPORTOFDESTINATIONTAMPA,SHIPMENTCONSISTSOF:34000KGSCHINESEBIGHARDSHELLSHRIMP,PACKEDIN50KGS/CTN.TOTALAMOUNTOFUSD170450.00CFRTAMPAFL.U.S.A.THELATESTSHIPMENTDATEISAUGUST31.2004DOCUMENTARYREQUIREMENTS：

FULLSET（3/3）CLEANONBOARDCOMBINEDTRANSPORTBILLSOFLADINGCONSIGNEDTOTHEORDEROFBAMASEAPRODUCTSINC.,MARKED“FREIGHTPREPAID”NOTIFYINGWILLIAMSCLARKE,INC.,603NORTHFRIESAVENUE,項(xiàng)目四出口集裝箱內(nèi)陸運(yùn)輸學(xué)習(xí)任務(wù)一托運(yùn)訂艙一、判斷題1、出口企業(yè)在貨、證齊備后，填制托運(yùn)單（）2、船公司憑M/R，簽發(fā)正本提單并交給托運(yùn)人憑以結(jié)匯（）3、所有進(jìn)出口公司繕制的訂艙委托書格式都是相同的（）4、在不用匯票的情況下，發(fā)票可以代替匯票作為付款依據(jù)（）5、發(fā)票是向承運(yùn)人或其代理辦理貨物托運(yùn)的單證（）二、單項(xiàng)選擇題1、貨代接受訂艙委托后，繕制（）。A、訂艙委托書；B、商業(yè)發(fā)票；C、托運(yùn)單；D、裝箱單2、（）訂艙委托書是進(jìn)/出口商為了買賣商品，通過船公司和貨代公司進(jìn)行船運(yùn)進(jìn)行訂艙的申請書。A、訂艙委托書；B、商業(yè)發(fā)票；C、托運(yùn)單；D、裝箱單3、遇到拼箱出口未能按時出運(yùn)，并未按時撤載，會產(chǎn)生（）。A、滯港費(fèi)；B、滯箱費(fèi)；C、疏港費(fèi)；D、虧艙費(fèi)。4、在信用證支付方式下，（）的內(nèi)容要求應(yīng)與信用證規(guī)定條款相符，還應(yīng)列明信用證的開證行名稱和信用證號碼。A、發(fā)票；B、裝箱單；C、托運(yùn)單；D、訂艙委托書5、場站業(yè)務(wù)員在裝船前（）小時分批送外輪理貨員，理貨員于裝船時交大副。A、12；B、24；C、48；D、72三、多項(xiàng)選擇題1、船公司根據(jù)具體情況，如接受訂艙則在托運(yùn)單的單據(jù)上編上與B/L號碼一致的編號，填上（）并簽署，即表示已確認(rèn)托運(yùn)人的訂艙。A、發(fā)貨人名稱；B、船名；C/航次;D、承運(yùn)人名稱；E、收貨人名稱2、托運(yùn)人持船公司簽署的S/O，填制（）等連同其他有關(guān)的出口單證向海關(guān)辦理出口貨物報關(guān)手續(xù)。A、托運(yùn)單；B、出口貨物報關(guān)單；C、商業(yè)發(fā)票；D、裝箱單；E、配艙回單3、所訂船期受到（）等制約，根據(jù)時間合理安排訂艙日期。A、備貨時間；B、商檢時間；C、船舶到港時間；D、節(jié)假日；E、外商訂購合同4、發(fā)票是出口公司對國外買方開立的載有（）等方面內(nèi)容的清單，供國外買方憑以收貨、支付貨款和報關(guān)完稅使用，是所裝運(yùn)貨物的總說明。A、貨物名稱；B、規(guī)格；C、數(shù)量；D、單價；E、總金額5、托運(yùn)單是托運(yùn)人根據(jù)（）內(nèi)容填制的，向承運(yùn)人或其代理辦理貨物托運(yùn)的單證。A、訂艙委托書；B、商業(yè)發(fā)票；C、貿(mào)易合同；D、信用證條款；E、裝箱單四、簡述題1、簡述集裝箱貨運(yùn)托運(yùn)訂艙流程2、什么是訂艙委托書？訂艙委托書哪些主要內(nèi)容？3、商業(yè)發(fā)票有何作用？4、什么是托運(yùn)單？承運(yùn)人根據(jù)什么認(rèn)為合適后，即接受托運(yùn)？5、填寫托運(yùn)單“目的港”欄，應(yīng)注意些什么？五、業(yè)務(wù)操作題根據(jù)客戶提供的以下資料，填制托運(yùn)單2009年5月10日，受托代理DOORTODOOR運(yùn)輸1×20FCL八角7.02公噸（紙箱包裝，每件凈重20公斤，毛重21公斤），自防城港到鹿特丹。合同號：2009GTF015信用證摘錄：40A：FORMOFDOCUMENATRYCREDIT:IRREVOCABLE20:DOCUMENATRYCREDITNUMBER:76435150:APPLICANT:KINGHOMETRADECO.,LTD23567DOMINGGORD.ROTTERDAM.THENETHERLANDSTEL:46789762359:BENEFICIARY:GUANGXIDACHANGHANGCO.,LTDNO.88MINZURD,NANNING,GUANGXITEL86771882190332B:CURRENCYCODE,AMOUNT:USD21060.0040E:APPLICATBLERULES:UCPLATESTVERSION43P:PARTIAL,SHIPMENT:ALLOWED43T:TRANSSHIPMENT:ALLOWED43G:SHIPPINGMARKS:KINGHOMEROTTERDAM1-35144:LOADINGONBOARD:FANGCHENGPORT44B:FORTRANSPORTATIONTOROTTERDAM44C:LATESTDATENOSHIPMENT:20TH,WAY,200845A:DESCRIPTIONOFGOODS:STARANISEEDGRADEAAPACKEDINCARTONSOF20KGSNETEACH46A:DOCUMENTSREQUIRED:INTREEFOLDSUNLESSOTHERWSESPECIFIEDFULLSETCLESNonBOARDOECANBILL(S)OFladingmadeoutourorderandendosedinblank,makedFreightprepaidandnotifyapplicant任務(wù)二空箱提取一、判斷題1、設(shè)備交接單是擁有和管理集裝箱的船公司或其代理人與利用集裝箱運(yùn)輸?shù)年戇\(yùn)人簽訂有關(guān)設(shè)備交接基本條件的協(xié)議（）2、托運(yùn)人或代理訂妥艙位取得設(shè)備交接單，即可向船方申請領(lǐng)取裝貨單（）3、運(yùn)箱人到CFS提箱送收箱地（）4、目前集裝箱的箱主絕大多數(shù)為船東箱，因此發(fā)貨人在完成訂艙托運(yùn)后，通常要向船公司或船代申請空箱，以裝箱出運(yùn)（）5、發(fā)貨人通常委托貨代辦理拖箱業(yè)務(wù)（）二、單項(xiàng)選擇題1、（）根據(jù)訂艙資料，簽發(fā)集裝箱空箱發(fā)放憑證交發(fā)貨人。A、托運(yùn)人；B、貨代；C、船公司；D、碼頭2、發(fā)貨人在訂艙托運(yùn)和完成備貨后，通常委托（）憑船公司或船代簽發(fā)的集裝箱空箱放箱憑證到碼頭辦理提空箱手續(xù)。A、貨代；B、承運(yùn)人；C、集裝箱卡車司機(jī)；D、貨運(yùn)站3、（）是證明雙方交接時集裝箱狀態(tài)的憑證和劃分雙方責(zé)任的依據(jù)。A、托運(yùn)單；B、訂艙委托書；C、裝箱單；D、設(shè)備交接單4、由（）填制設(shè)備交接單，交托運(yùn)人或用相人或運(yùn)箱人。A、箱管單位；B、發(fā)貨人；C、承運(yùn)人；D、貨運(yùn)站5、由（）到CY提箱送收箱地。A、運(yùn)箱人；B、托運(yùn)人；C、承運(yùn)人；D貨代三、多項(xiàng)選擇題1、集裝箱卡車司機(jī)憑（）到碼頭堆場提運(yùn)空箱。A、訂艙委托書；B、商業(yè)發(fā)票；C、托運(yùn)單；D、發(fā)箱憑證；E、集裝箱設(shè)備交接單2、發(fā)貨人根據(jù)（），在訂艙托運(yùn)和完成備貨后，通常委托集裝箱卡車司機(jī)憑船公司或船代簽發(fā)的集裝箱空箱放箱憑證到碼頭辦理提空箱手續(xù)。A、貿(mào)易合同；B、商業(yè)發(fā)票；C、裝運(yùn)期；D、托運(yùn)單；E、裝箱單3、集裝箱卡車進(jìn)入檢查口時，司機(jī)向業(yè)務(wù)人員遞交提空箱憑證和集裝箱設(shè)備交接單，檢查口業(yè)務(wù)人員審核單證后將提運(yùn)集裝箱的（）以及作業(yè)號、集裝箱卡車車牌號等信息輸入計算機(jī)。A、箱號；B、箱型；C、尺寸；D、貨號；E、提箱憑證號4、集裝箱設(shè)備交接單是進(jìn)出港區(qū)、場站時，（）與管箱人或其代理人之間交接集裝箱和特殊集裝箱及其設(shè)備的憑證。A、用箱人；B、運(yùn)箱人；C、貨運(yùn)代理人；D、承運(yùn)人；E、發(fā)貨人5、由（）到CY提箱送收箱地。A、貨運(yùn)代理人；B、承運(yùn)人；C、托運(yùn)人；D、用箱人；E、運(yùn)箱人四、簡述題1、什么是設(shè)備交接單？設(shè)備交接單有何作用？2、請作出集裝箱設(shè)備交接單出場操作流轉(zhuǎn)圖3、請作出集裝箱設(shè)備交接單進(jìn)場操作流轉(zhuǎn)圖4、簡述集裝箱設(shè)備交接單的流轉(zhuǎn)程序任務(wù)三貨物裝載一、判斷題1、貨物批量能夠裝滿一個集裝箱及其以上的貨物，稱之為整箱貨物，其裝箱工作一般由承運(yùn)人完成（）2、貨物特性對集裝箱無特殊要求（）3、對于集裝箱需用量的確定，以充分利用集裝箱容積為基本原則（）4、集裝箱在裝卸貨物之前以及集裝箱交接時，都必須經(jīng)過嚴(yán)格檢查（）5、集裝箱拼箱貨在混裝時，包裝不同的貨物不得混裝（）二、單項(xiàng)選擇題1、整箱貨物的裝箱工作一般由（）完成。A、貨主；B、托運(yùn)人；C、承運(yùn)人；D、貨運(yùn)站2、選擇裝載量與貨物相適應(yīng)的箱型，其目的在于使（）得到充分利用。A、堆場面積；B、船艙容積；C、集裝箱容積；D、集裝箱載重量3、（）是指可裝在集裝箱內(nèi)的貨物最大重量。A、總重；B、凈重；C、最大載重；D、最大容重4、（）是根據(jù)已裝進(jìn)箱內(nèi)的貨物情況制作的，是集裝箱運(yùn)輸?shù)妮o助貨物艙單。A、托運(yùn)單；B、裝箱單；C、裝貨單；D、配艙回單5、集裝箱裝箱單以（）為單位制作，由裝箱人填制并經(jīng)裝箱人簽署后生效。A、件；B、噸；C、箱；D、公斤三、多項(xiàng)選擇題1、選擇集裝箱應(yīng)考慮的因素是（）A、貨物特性對集裝箱有無特殊要求；B、貨物的密度與集裝箱的容重兩者相適應(yīng)；C、裝載量；D、運(yùn)輸路線；E、通過能力2、對于單位體積不同的貨物及拼箱貨物，裝箱前可先在裝載圖中進(jìn)行規(guī)劃，盡量使集裝箱（）得到充分利用，同時進(jìn)行輕、重合理搭配與堆放。A、裝載量；B、容積；C、最大載重；D、最大容重；E、總重3、集裝箱使用前檢查的內(nèi)容包括（）A、外部檢查；B、內(nèi)部檢查；C、箱門檢查；D、清潔檢查；E、附屬件檢查4、集裝箱貨物要進(jìn)行合理裝載，必須滿足（）要求。A、合理分配貨物重量；B、貨物合理混裝；C、貨物合理襯墊；D、貨物合理加固；E、滿足貨物裝載縱向重量分布最小長度限制5、裝箱單一般一式數(shù)份，分別由貨主、（）和理貨公司使用A、貨運(yùn)站；B、裝箱人留存；C、船代；D、海關(guān)；E、港方四、簡述題1、貨物屬性及其對裝箱有哪些要求？2、在選擇集裝箱時，如何考慮裝載量、運(yùn)輸路線及其通過能力這一要求？3、集裝箱內(nèi)部檢查的內(nèi)容有哪些？4、集裝箱拼箱貨在混裝時，應(yīng)注意考慮哪些問題？5、集裝箱內(nèi)貨物的加固有有哪些方法？五、業(yè)務(wù)操作題根據(jù)以下信息制作裝箱單：1、出口貨物內(nèi)部聯(lián)系單出口貨物內(nèi)部聯(lián)系單信用證號211LC200116填制單位編號AXAO2C3-04742007年3月18日收匯方式L/CATSIGHT外運(yùn)編號開證銀行BANKOFCHINA,BARCELONA合同號02EC301302核銷單號許可證號發(fā)票抬頭人HOPTONGHAI(PTE)LTD.BLK15,NORTHBRIDGEROAD#04-9370BARCELONASPAIN100032貿(mào)易性質(zhì)GENERAL貿(mào)易國別SPAIN傭金運(yùn)輸方式BYSEA托運(yùn)人ANHUICHEMICALSIMP.&EXP.CO.LTD.JINANMANSION306TUNXIROAD,出口口岸SHANGHAI目的港BARCELONAW/TATHONGKONG可否轉(zhuǎn)運(yùn)YES可否分批NO提單或承運(yùn)收據(jù)收貨人TOORDEROFBANKOFCHINA,BARCELONA裝運(yùn)期限7APR.2007有效期限17APR.2007提單特別顯示1.CLEAN‘ONBOARD’OCEANBILLSOFLADING2.SHIPMENTMUSTBEEFFECTEDBY1×20’通知人HOPTONGHAI(PTE)LTD.BLK15,NORTHBRIDGEROAD#04-9370BARCELONA100032FAX:2953397運(yùn)費(fèi)FREIGHTPREPAID提單份數(shù)3/3+2N/N標(biāo)記嘜頭貨名規(guī)格及貨號包裝件數(shù)數(shù)量或尺碼毛重凈重價格（成交條件）單價總價CIFBARCELONAC.T.HBARCELONANO.:1-314100%COTTONOVERALLS(H.S.CODE:62113290.29)100%COTTONSHIRTS(H.S.CODE:62052000.99)100%COTTONSINGLETS(H.S.CODE:61091000.10)250CTNS60CTNS4CTNS7500PCS(625DOZS)7200PCS(600DOZS)1200PCS(100DOZS)5750KGS1980KGS248KGS5250KGS1860KGS240KGSUSD45.00PERDOZUSD16.50PERDOZUSD9.50PERDOZUSD28125.00USD9900.00USD950.00TOTAL:314CTNS15900PCS(1325DOZS)7978KGS7350KGSUSD38975.00SAYTOTAL:UNITEDSTATESDOLLARSTHIRTYEIGHTTHOUSANDNINEHUNDREDANDSEVENTYFIVEONLY.外運(yùn)外輪注意事項(xiàng)總體積29M保險單險別ALLRISKSANDWARRISK保額按發(fā)票金額加:10%賠款地點(diǎn)BARCELONAINUSD業(yè)務(wù)員++++2、商業(yè)發(fā)票ANHUICHEMICALSIMP.&EXP.CO.LTD.JINANMANSION306,TUNXIROADCOMMERCIALINVOICETo:HOPTONGHAI(PTE)LTD.BLK15,NORTHBRIDGEROAD#04-9370BARCELONASPAIN100032InvoiceNo.:AXAO2C3-0474InvoiceDate:MAR.18,2007S/CNo.:02EC301302S/CDate:JAN.26TH,2007From:SHANGHAITo:BARCELONAW/TATHONGKONGLetterofCreditNo.:211LC200116IssuedBy:BANKOFCHINA,BARCELONAMarksandNumbersNumberandkindofpackageDescriptionofgoodsQuantityUnitPriceAmountC.T.HBARCELONANO.:1-314CIFBARCELONA1)100%COTTONOVERALLSIN250CTNS2)100%COTTONSHIRTSIN60CTNS3)100%COTTONSINGLETSIN4CTNSASPERS/CNO.02EC301302DATED26-01-2007(TOTAL:THREEHUNDREDFOURTEEN(314)CARTONSIN1×20’625DOZS600DOZS100DOZSUSD45.00PERDOZUSD16.50PERDOZUSD9.50PERDOZUSD28125.00USD9900.00USD950.00TOTAL:1325DOZSUSD38975.00SAYTOTAL:UNITEDSTATESDOLLARSTHIRTYEIGHTTHOUSANDNINEHUNDREDANDSEVENTYFIVEONLY.ANHUICHEMICALSIMP.&EXP.CO.LTD.IN1ORIGINALAND3COPIES任務(wù)四重箱返回一、判斷題1、對于整箱貨，承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè)（）2、門到門的集裝箱運(yùn)輸，一般為拼箱貨運(yùn)輸（）3、場到門的集裝箱運(yùn)輸，通常承運(yùn)人負(fù)責(zé)由發(fā)貨人工廠或倉庫至集裝箱碼頭之間的內(nèi)陸運(yùn)輸。（）4、船方與港方的集裝箱交接以船邊為界（）5、集卡車司機(jī)將拖車開到堆場指定場位卸箱（）二、單項(xiàng)選擇題1、集裝箱內(nèi)貨物只有一個提單號的貨是（）A、適箱貨；B、整箱貨；C、拼箱貨；D、特種貨2、下列交接方式的集裝箱運(yùn)輸，（）是整箱貨運(yùn)輸。A、DOORTOCFS；B、CFSTOCY；C、DOORTOCY；D、CFSTOCFS3、港方與貨方(或其代理人)、內(nèi)陸(公路)承運(yùn)人交接以()為界。`A、船邊；B、港方檢查橋；C、中轉(zhuǎn)站道口；D、堆場4、集卡車司機(jī)憑（）和其他相應(yīng)業(yè)務(wù)單證，在碼頭檢查進(jìn)場通道與堆場理貨員辦理集裝箱進(jìn)場交接A、訂艙委托書；B、托運(yùn)單；C、設(shè)備交接單；D、裝箱單5、出口重箱凡有殘損或船名、航次、提單號、目的港、箱號、封志號與《場站收據(jù)》、《集裝箱裝箱單》或《設(shè)備交接單》所列明內(nèi)容不符者，港口應(yīng)拒絕收箱。因拒絕收箱而產(chǎn)生的費(fèi)用由（）承擔(dān)。A、托運(yùn)人；B、承運(yùn)人；C、貨運(yùn)代理人；D、責(zé)任方三、多項(xiàng)選擇題1、集裝箱運(yùn)輸?shù)慕回涱愋陀校ǎ〢、整船貨；B、整車貨；C、整箱貨；D、拼箱貨；E、散裝貨2、屬于整箱貨運(yùn)輸?shù)慕唤臃绞绞牵ǎ〢、DOORTODOOR；B、CYTOCY；C、CFSTOCFS；D、DOORTOCY；E、CYTODOOR、3、屬于拼箱貨運(yùn)輸?shù)慕唤臃绞绞牵ǎ〢、DOORTOCFS；B、CFSTOCY；C、CFSTOCFS；D、DOORTOCY；E、CFSTODOOR、4、檢查口理貨員核對設(shè)備交接單，檢查（）、車隊(duì)、車號后雙方簽字。A、箱體；B、箱號；C、鉛封；D、船名；E、航次5、出口重箱進(jìn)入港口，托運(yùn)人、內(nèi)陸承運(yùn)人憑（）到指定港口交付重箱并辦理進(jìn)場集裝箱交接。A、場站收據(jù)；B、托運(yùn)單；C、集裝箱裝箱單；D、設(shè)備交接單；E、發(fā)票四、簡述題1、什么是拼箱貨？拼箱貨運(yùn)輸由誰負(fù)責(zé)裝箱和拆箱作業(yè)？2、請闡述門到門（DoortoDoor）。3、集裝箱交接的責(zé)任如何劃分？4、簡述重箱返回的業(yè)務(wù)流程。5、重箱返回的交接標(biāo)準(zhǔn)是什么？項(xiàng)目五出口集裝箱裝船任務(wù)一報關(guān)報檢一、判斷題1．進(jìn)出口貨物報關(guān)是指進(jìn)出12貨物收發(fā)貨人或其代理人向海關(guān)辦理貨物進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程。2．進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人可以以中國人民銀行的保函向海關(guān)提供擔(dān)保。3．電子數(shù)據(jù)報關(guān)單被海關(guān)退回的，進(jìn)出12貨物的收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)按照要求修改重新申報，申報日期為海關(guān)接受重新申報的日期。4．進(jìn)口貨物滯報金的日征收金額為進(jìn)口貨物關(guān)稅稅額的0．5‰5．進(jìn)口貨物的申報期限為自裝載貨物的運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之日起14個工作日內(nèi)。6、國家質(zhì)檢總局可根據(jù)需要對《出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)檢疫的進(jìn)出境商品目錄》定期或不定期進(jìn)行調(diào)整并公布實(shí)施。7、代理報檢單位在接受委托辦理報檢等相關(guān)事宜時，應(yīng)當(dāng)遵守出入境檢驗(yàn)檢疫有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，并對代理報檢各項(xiàng)內(nèi)容的真實(shí)性、合法性負(fù)責(zé)，承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。8、某公司進(jìn)口一批電子儀器，貨物從廣州口岸入境，目的地為西安，該公司應(yīng)持入境口岸檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出具的《入境貨物通關(guān)單》到西安辦理通關(guān)手續(xù)。9、來自韓國使用木質(zhì)包裝的貨物，報檢時都須提供韓國官方機(jī)構(gòu)出具的植物檢疫證書。10、某公司從美國進(jìn)口一批蘋果，從上海口岸入境，目的地為合肥。該公司應(yīng)向上海檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報檢，且貨物必須由上海檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施檢疫。二、單選題1．下列哪種單證屬于報關(guān)基本單證()?A．原產(chǎn)地證明書B．裝箱單c．進(jìn)出口貿(mào)易合同D．匯票2．不屬于出口貨物報關(guān)單證明聯(lián)的是()。A．出口收匯證明B．進(jìn)口貨物證明書c．出口收匯核銷單D．出口退稅證明3．某公司進(jìn)口貨物于2007年4月2日由“海鷗”號海輪運(yùn)抵上海口岸，船舶于同日申報進(jìn)境。該批貨物的完稅價格為人民幣1000萬元，該公司于2007年4月20日去申辦貨物進(jìn)口手續(xù)。問該公司應(yīng)繳納多少滯報金()?A．20000元B．2000元C．25000元D．2500元4、不屬于海關(guān)接受擔(dān)保放行范圍的是()。．A．暫時進(jìn)出口貨物B．經(jīng)海關(guān)同意，將海關(guān)未放行的貨物暫時存放于海關(guān)監(jiān)管區(qū)之外的場所的進(jìn)出口貨物C．國家限制進(jìn)出口的貨物，未領(lǐng)到進(jìn)出口貨物許可證的D．國家限制進(jìn)出口的貨物，已領(lǐng)取了進(jìn)出口許可證件，因故不能及時提供的5．配額許可證、動植物檢驗(yàn)檢疫證、特定減免稅證明屬于報關(guān)單證中的()。A．基本單證B．主要單證c．特殊單證D．預(yù)備單證6.新疆某外貿(mào)公司從韓國進(jìn)口一批聚乙烯，擬從青島口岸入境后轉(zhuǎn)關(guān)至北京，最終運(yùn)至陜西使用。該公司或其代理人應(yīng)向（B）的檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)申請領(lǐng)取《入境貨物通關(guān)單》。A．青島B．北京C．新疆D．陜西7.購買進(jìn)口汽車的用戶可憑當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出具的（）到車輛管理機(jī)關(guān)辦理正式牌證。A．入境貨物通關(guān)單B．進(jìn)口機(jī)動車輛檢驗(yàn)證明C．入境貨物檢驗(yàn)檢疫證明D．進(jìn)口動機(jī)車輛隨車檢驗(yàn)單8.在《出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)檢疫的進(jìn)出境商品目錄》中，某商品的檢驗(yàn)檢疫類別為“L/M”，這種商品入境時檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)將對其實(shí)施（）。A．商品檢驗(yàn)B．動植物檢疫C．食品衛(wèi)生監(jiān)督檢驗(yàn)D．民用商品入境驗(yàn)證9、某公司從瑞典進(jìn)口一批植物種子（紙箱包裝），進(jìn)境口岸為天津，貨物目的的地方西安，入境報檢時無須提供的單據(jù)是（）A．合同、發(fā)票、提單B．關(guān)于包裝的聲明或證書C．《中華人民共和國進(jìn)境動植物檢疫許可證》D．陜西檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出具的“準(zhǔn)許調(diào)入函”10.太原某生產(chǎn)企業(yè)向法國出口一批瓶裝醋，外包裝為紙箱，出境口岸為上海。在辦理本批貨物檢驗(yàn)檢疫有關(guān)手續(xù)的過程中，按照取得證單的先后順序，以下排序的正確的是（）A．出境貨物通關(guān)單，品質(zhì)證書，出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單B．品質(zhì)證書，出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單，出境貨物通關(guān)單C．出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單，品質(zhì)證書，出境貨物通關(guān)單D．出境貨物換證憑單，出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單，出境貨物通關(guān)單三、多選題1．進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人配合海關(guān)查驗(yàn)的工作主要包括()。A．負(fù)責(zé)搬移貨物，開拆和重封貨物的包裝B．回答查驗(yàn)關(guān)員的詢問c．負(fù)責(zé)提取海關(guān)需做進(jìn)一步檢驗(yàn)、化驗(yàn)或鑒定的貨樣D．簽字確認(rèn)查驗(yàn)記錄2．海關(guān)接受申報的時間，下列表述正確的是()。A．經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)單獨(dú)以電子數(shù)據(jù)報關(guān)單形式向海關(guān)申報的，以“海關(guān)接受申報”的信息發(fā)送給進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，或公布于海關(guān)業(yè)務(wù)現(xiàn)場的時間為接受申報的時間。B．經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)單獨(dú)以紙質(zhì)報關(guān)單形式向海關(guān)申報的，以海關(guān)在紙質(zhì)報關(guān)單上進(jìn)行登記處理的時間為接受申報的時間。C．在先以電子數(shù)據(jù)報關(guān)單形式向海關(guān)申報的，后以紙質(zhì)報關(guān)單形式向海關(guān)申報的情況下，海關(guān)接受申報的時間以海關(guān)接受紙質(zhì)報關(guān)申報的時間為準(zhǔn)。D．在采用電子和紙質(zhì)報關(guān)單申報的一般情況下，海關(guān)接受申報的時間以海關(guān)接受電子數(shù)據(jù)報關(guān)單申報的時間為準(zhǔn)。3．下列關(guān)于進(jìn)出口貨物申報期限的表述正確的是()。A．進(jìn)口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自貨物進(jìn)境之日起14日內(nèi)向海關(guān)申報B．進(jìn)口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自裝載貨物的運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之日起14日內(nèi)向海關(guān)申報c．出口貨物的發(fā)貨人除海關(guān)特準(zhǔn)的外，應(yīng)當(dāng)在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后、裝貨的24小時以前向海關(guān)申報D．出口貨物的發(fā)貨人除海關(guān)特準(zhǔn)的外，應(yīng)當(dāng)在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)裝貨后的24小時以前向海關(guān)申報4．因海關(guān)關(guān)員的責(zé)任造成被查驗(yàn)貨物損壞的，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人可以要求海關(guān)賠償。但下列哪些情況海關(guān)將不予賠償()?A．海關(guān)正常查驗(yàn)時所產(chǎn)生的不可避免的磨損B．由于不可抗拒的原因造成貨物的損壞、損失C．由于海關(guān)關(guān)員的責(zé)任造成被查驗(yàn)貨物損壞的直接經(jīng)濟(jì)損失以外的其他經(jīng)濟(jì)損失D．海關(guān)查驗(yàn)時進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人對貨物是否受損失未提出異議，事后發(fā)現(xiàn)貨物有損壞的5．下列單證屬于報關(guān)預(yù)備單證的是()。A．貿(mào)易合同B．裝箱單c．貨物原產(chǎn)地證明D．報關(guān)委托單位的工商營業(yè)執(zhí)照6、中國出入境檢驗(yàn)檢疫的主要作用包括（）A、是國家主權(quán)的體現(xiàn)B、是國家管理職能的體現(xiàn)C、是保證我國對外貿(mào)易順利進(jìn)行和持續(xù)發(fā)展的需要D、是保護(hù)農(nóng)林牧漁業(yè)生產(chǎn)安全和人體健康的需要7、合肥某玩具廠向美國出口一批玩具（木質(zhì)包裝），貨物從上海口岸出境。該玩具廠向安徽檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報檢時申請的單證有（）A、《出境貨物通關(guān)單》B、《出境貨物換證憑單》C、《熏蒸消毒證書》D、《植物檢疫證書》8、檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對進(jìn)口化妝品實(shí)施后續(xù)監(jiān)督管理，對于（）的化妝品可以依法采取封存、補(bǔ)檢等措施。A、未經(jīng)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)B、無中文標(biāo)簽C、未加貼檢驗(yàn)檢疫標(biāo)志D、盜用檢驗(yàn)檢疫標(biāo)志9、某公司辦理一批出口至美國的番茄罐頭（檢驗(yàn)檢疫類別為R/Q）和一批出口至美國的鮮花（檢驗(yàn)檢疫類別為P/Q）的報檢手續(xù)，兩批貨物都以紙箱包裝，（BD）不是辦理兩批貨物報檢時都須提供的單據(jù)。A、合同、發(fā)票、裝箱單B、進(jìn)出口食品標(biāo)簽審核證書C、無木質(zhì)包裝聲明D、衛(wèi)生注冊證書副本或復(fù)印件10、向日本出口家庭用微波爐（檢驗(yàn)檢疫類別為LM/N），報檢時須提交的單據(jù)包括（BCD）A、出口產(chǎn)品質(zhì)量許可證B、廠檢結(jié)果單C、有關(guān)型式實(shí)驗(yàn)的證明文件D、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書四、綜合業(yè)務(wù)題1、華豐集團(tuán)有限公司以CIF上海USD9600／公噸從法國進(jìn)口HHM5502BN薄膜級低壓高密度聚乙烯200公噸。該商品列入法檢范圍，屬自動進(jìn)口許可管理并實(shí)行“一批一證”制。進(jìn)口合同規(guī)定了數(shù)量裝載的機(jī)動幅度為正負(fù)5％。載運(yùn)該批貨物的“紫荊”號輪于2006年8月20日申報進(jìn)境。收貨單位申報前看貨取樣時，發(fā)現(xiàn)實(shí)際到貨的數(shù)量為195公噸。（1）請問該單位向海關(guān)辦理進(jìn)境申報的最遲日期。（2）該單位向海關(guān)辦理貨物進(jìn)境申報時應(yīng)當(dāng)提交的單證有()。A．進(jìn)口貨物報關(guān)單B．自動進(jìn)口許可證c．入境貨物通關(guān)單D．進(jìn)口合同（3）該單位向海關(guān)辦理進(jìn)口申報時，其申報數(shù)量應(yīng)為多少?2、某專業(yè)報關(guān)公司受境內(nèi)一企業(yè)委托，在向海關(guān)辦理貨物進(jìn)口申報手續(xù)時，按規(guī)定交驗(yàn)了報關(guān)單及隨附的貨運(yùn)和商業(yè)單證，海關(guān)認(rèn)為以上單證還不足以證明該批貨物的進(jìn)口經(jīng)營是合法的。海關(guān)的做法對嗎？為什么？任務(wù)二出口集裝箱裝箱一、判斷題1、安排進(jìn)口箱時要盡可能靠近船舶靠泊的泊位，避免各路作業(yè)的線路交叉、道路擁擠、機(jī)械過于集中等不利因素。2、出口單船小結(jié)是裝船結(jié)束后根據(jù)該船名航次實(shí)際裝船集裝箱而編制的匯總表，主要內(nèi)容有船名航次，靠泊時間、離泊時間等，并詳細(xì)列明裝船集裝箱總數(shù)及其分類箱數(shù)。3、配載圖是集裝箱碼頭根據(jù)船公司或船代的預(yù)配圖，并按照船舶既定的技術(shù)規(guī)范和碼頭作業(yè)特點(diǎn)而編制的航次出口箱在船舶上的具體船箱位的計劃。4、船期預(yù)報通常為船舶到港前24h，在船舶到港前96h還應(yīng)有船期確報，以便集裝箱碼頭根據(jù)船期預(yù)先作好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。5、出口重箱裝船開航后，發(fā)貨人憑碼頭簽發(fā)的場站收據(jù)正本向船公司或船代換取提單，后者審核無誤、結(jié)清運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用后，收下場站收據(jù)正本，簽發(fā)提單交發(fā)貨人。6、在CIF或CIP條款下，由收貨人根據(jù)確認(rèn)的訂艙單向保險公司投保，支付保險費(fèi)。7、船舶計劃：舶計劃通常為晝夜96h計劃，故也稱船舶晝夜作業(yè)計劃。它規(guī)定了每一艘船舶停命的泊位、靠泊時間和作業(yè)任務(wù)以及開工時間、作業(yè)要求、完工時間和離泊時間等內(nèi)容。8、目前，我國集裝箱運(yùn)輸中絕大部分采用CY一CY交接方式，但CFS—CFS交接方式仍不斷出現(xiàn)，集裝箱碼頭仍應(yīng)保留必要的裝拆箱的設(shè)施和能力，以滿足集裝箱運(yùn)輸市場的要求。9、對于訴訟時效，有的規(guī)定為1年，有的為9個月。如屬全損，有的提單僅規(guī)定為2個月，超出規(guī)定期限，承運(yùn)人將解除一切責(zé)任。10、“從收到貨物開始至交付貨物時止”（普通船舶L/B：“鉤到鉤原則),就是說，承運(yùn)人對受貨前，交貨后的貨物損害不負(fù)責(zé)任。責(zé)任期限是根據(jù)集裝箱貨物的交接方式或運(yùn)輸條款來決定的。二、單選題1()是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。A清潔提單B集裝箱提單C提單D貨運(yùn)提單2、海關(guān)有權(quán)檢查集裝箱。海關(guān)打開集裝箱檢查，并重新施封而造成任何貨物滅失、損害以及其它后果，承運(yùn)人概不負(fù)責(zé)。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，承運(yùn)人對這種情況應(yīng)做好記錄，并保留證據(jù)，以使其免除責(zé)任，這是（）條款。A海關(guān)啟封檢查條款B貨物檢查權(quán)條款C海關(guān)啟封檢查條款D鉛封完整交貨條款3、下列選項(xiàng)中，不是集裝箱碼頭的功能的是（）A海運(yùn)與陸運(yùn)的連接點(diǎn)，是海陸多式聯(lián)運(yùn)的樞紐B換裝轉(zhuǎn)運(yùn)的中心C物流鏈中的重要環(huán)節(jié)D報關(guān)與報檢4、（）是供集裝箱船舶?？亢妥鳂I(yè)的場所。通常有三種形式：順岸式、突堤式和棧橋式。集裝箱碼頭通常采用順岸式。泊位除足夠的水深和岸線長度外，還設(shè)系纜樁和碰墊。A車位B碼頭C泊位D站臺5、（）有檢查口出場和裝船出口兩條途徑，與空箱進(jìn)場業(yè)務(wù)一樣，空箱出場的交接雙方也必須共同檢驗(yàn)箱體，并在設(shè)備交接單簽字確認(rèn)。A空箱管理B空箱出場管理C冷藏箱管理D危險品箱管理三、多選題1、下列選項(xiàng)中屬于提單作用的是（）A承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)B海關(guān)簽發(fā)的貨物收據(jù)C一種貨物所有權(quán)的憑證D貨物經(jīng)營權(quán)憑證E托運(yùn)人與承運(yùn)人之間所訂立的運(yùn)輸契約的證明2、按貨物是否已裝船為標(biāo)準(zhǔn)劃分（）AonboardB/L;shippedB/LBcleanB/LCfoulB/LDreceivedforshipmentB/L3、集裝箱提單表面條塊主要內(nèi)容有（）A清潔條款B確認(rèn)條款C承諾條款D簽署條款4、下列屬于整箱貨接收，整箱貨交