高速公路便道土石方施工方案

中建路橋西阜高速公路指揮部施工方案西柏坡至阜平高速公路（保定段）便道土石方施工方案編制：審核：審批：中建路橋集團有限公司西阜項目部二〇一五年十一月便道土石方施工方案一、編制依據(jù)1、編制依據(jù)《河北省高速公路施工標準化指南》《西柏坡至阜平高速保定段兩階段施工圖設(shè)計》《公路工程標準化施工招標文件》《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJF80/1-2012）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）《公路工程土工試驗規(guī)程》（JTGE40-2007）《公路土工合成材料用技術(shù)規(guī)范》（JTJ/T019-98）《公路勘測規(guī)范》（JTGC10-2007）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2006）2、編制范圍本施工方案的編制范圍為西柏坡至阜平高速公路保定段便道土石方工程。3、編制原則（1）遵循設(shè)計文件和規(guī)范驗標的原則，在編寫主要項目施工方法中嚴格按照設(shè)計要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗收標準。（2）堅持實事求是，一切從實際出發(fā)的原則，制定施工方案中。（3）堅持施工全過程嚴格管理的原則，在工序施工中，嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，尊重監(jiān)理意見，嚴格管理體制。（4）堅持積極推廣應用“四新”成果的原則，在各項工序施工中，對于能夠提高或保證工程質(zhì)量、施工進度以及降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料積極采用。

（5）堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，在施工方面，以專業(yè)作業(yè)隊為基本作業(yè)形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，同時采取綜合管理手段，合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化的目的。

（6）充分考慮各種不利施工進度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。二、工程概況1、工程概況本項目為西柏坡至阜平高速公路保定段，位于河北省保定市阜平縣境內(nèi)，南起槐樹底村，向北跨越G207國道，然后依山前行，途經(jīng)泡子溝、當家溝，到達法華村（法華樞紐互通式立交），實現(xiàn)西阜與保阜兩條高速公路之間的交通流轉(zhuǎn)換。本標段起訖里程為：K0+140～K24+103，標段全長23.963km。主線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時。標段工程內(nèi)容主要為路基、橋涵等工程。2、地形地貌和地址情況項目位于河北省保定市的西北部阜平縣境內(nèi)，本路線穿越阜平縣西南部山區(qū)，屬太行山余脈，地形地貌復雜，沿線途經(jīng)丘陵區(qū)、山嶺重丘區(qū)，河谷發(fā)育，切溝縱橫、溝壑峭立、切割較為破碎的基本地貌特征。地面主要為第四季覆蓋層，山體破碎，路基開挖時，滑坡崩塌和泥石流病害對路線的布設(shè)有一定的限制。項目區(qū)位于西華夏系太行山隆起區(qū)：它以挽近以來強烈隆起為特征，西部與祁呂挽近槽地區(qū)相鄰，東部與河北平原相鄰。隆起內(nèi)有太古時代形成的向北東方向收斂、向南突出的阜平帚狀構(gòu)造；有燕山運動早期形成的規(guī)模較小的北東向新華夏系斷裂，它們往往組成多字型構(gòu)造；還有燕山運動晚期形成的規(guī)模較大的北北東向斷裂。平山—阜平一帶是阜平群地層發(fā)育最好的地區(qū)，地層屬于原地選擇性重熔建造，屬于基底構(gòu)造相對穩(wěn)定的地區(qū)。3、便道主要土石方工程量便道總長91公里，占地面積184萬平米、便道挖方約530萬方、填方約250萬方，地方道路拓寬長19.3公里，便橋47座1506米，臨建占地168.19畝。（工程量還需要設(shè)計院確定）三、施工部署1、施工總體布置根據(jù)山區(qū)路基的施工特點,施工前先修筑貫通全線的施工便道。主要依托G207國道和村村通道路設(shè)置主便道、支線輔助便道及樁位便道，共計八十九條，實現(xiàn)全線貫通，為本標段的前期連續(xù)施工打下堅實的基礎(chǔ)。（詳見便道平面示意圖）2、施工組織機構(gòu)

為順利實施本項目，創(chuàng)品牌，促效益，設(shè)立中建路橋集團西阜高速公路工程指揮部，指揮部下轄四個分部和中心試驗室。指揮部為本項目管理和經(jīng)濟責任主體；指揮部設(shè)綜合辦公室、商務合約部、財務資金部、物資設(shè)備部、工程技術(shù)部、安全環(huán)保部五部一室。各分部在指揮部總體組織和協(xié)調(diào)下負責本段落工程實施，并對本段的管理和經(jīng)濟責任負責；各分部設(shè)綜合辦公室、合約部、技術(shù)質(zhì)量部、財務部、物資設(shè)備部、工程部（含試驗室）、安全部。3、施工勞動力安排由于便道工程量較大，計劃安排13個土石方施工隊伍。每個隊伍負責管段的便道土石方、防護、排水工程施工。優(yōu)先施工路基上設(shè)置梁場的位置，為梁場建設(shè)提供施工場地。按總體施工計劃，組織各種技術(shù)工人、機械司機等人員進場。所有人員在上崗前10天到位，以便組織工程情況交底、調(diào)試設(shè)備。便道土石方調(diào)配方案（詳見土石方掉配圖）一分部名稱挖方總數(shù)量（自然方）填方總量（壓實方方）利用方數(shù)量及調(diào)配配本樁利用（壓實方方）填缺（壓實方）挖余（壓實方）土石土石土石BD1-I64300.1322336.6669894.2252442.44280485.77BD1-V9841.50.00.040.443.243.23.8817.21239.9888.3351.6459.529323.21703.71703.7148.219783.9332.1332.128.9BD1-VIIII194.712077.0211.611865.412916.1BD1-IX157381.6684640.084640.07363.7BD1-X7879.114022.78564.65458.16678.1BD1-XII28684.01426.31426.3124.1BD1-XIIII46109.93962.53962.5344.747144.51377.31377.3119.86071.60.00.040685.617662.617662.61536.627481.80.00.048956.712003.112003.11044.3BD1-XV25198.30.00.067204.34426.54426.5385.117939.93492.53492.5303.853850.85779.45779.4502.812212.00.00.058672.921922.221922.21907.24696.30.00.09761.72531.82531.8220.333314.80.00.07261.615029.37893.47135.98443.5BD1-XVIII194992.009064.29064.2788.6BD1-XVIIII1178.89407.31281.48125.98944.47450.12674.42674.4232.743846.119185.419185.41669.150640.48122.58122.5706.7BD1-XXI84032.09851.09851.0857.0BD1-XXIII39806.40.00.076879.56774.46774.4589.412611.51644.21644.2143.0132589.000.00.017087.00.00.0BD1-XXIVV15788.30.00.0BD1-XXV1311.14674.31425.23249.13655.8495251.4410629.710629.7924.8BD1-XXVIII33959.09290.09290.0808.2BD1-XXVIIII110102.996122.96122.9532.7BD1-XXX1015.252681.91103.551578.456161.7BD1-XXXII25313.517241.617241.61500.0BD1-XXXIII56308.81482.31482.3129.0BD1-XXXIIII65486.22245.02245.0195.3BD1-XXXIIV38808.93289.83289.8286.2BD1-XXXVV4005.92065.02065.0179.7BD1-XXIXX0.0BD1-II7767.175371.68842.866528.873086.1BD1-III6000.81479.91479.9128.8BD1-IV112.14094.2121.93972.34328.5BD1-VI32628.612669.112669.11102.2BD1-VII73315.023998.423998.42087.9BD1-XI6644.129121.27222.121899.124432.6BD1-XIV96096.285568.285568.27444.4BD1-XVI32286.736246.735095.01151.74305.2BD1-XIX33786.87534.47534.4655.5BD1-XX21460.615629.115629.11359.7BD1-XXIIII18408.579368.320010.059358.366263.4BD1-XXVII101474.6667194.367194.35845.9K0+88514446.2289.4289.425.2K2+24552370.7631.1631.154.9K2+76045982.65555.45555.4483.3K3+58024569.457985.026707.031278.036322.7K4+00027614.37663.67663.6666.7K4+40026454.58173.18173.1711.1K5+00028650.46214.96214.9540.7小計2983341..51227242..40.0702847.330.0524395.110.0631165.22二分部K5+87512572.71257.311315.4K6+00516388.81638.914749.9K6+0368278.1827.87450.3K6+11038928.86591.9659.25932.73233.729103.2K6+15015879.080633.01587.914291.16475.458278.6K6+20655626.75562.750064.0K6+43440041.42029.6203.01826.63801.234210.6K6+680684.068.4615.6K6+73024533.62453.422080.2K6+88136000.73600.132400.6K7+1201286.01799.0128.61157.451.3461.7K7+210K7+580609.0650.060.9548.14.136.9K7+7856653.2665.35987.9K7+91145184.34518.440665.9K8+16221302.22130.219172.0K8+4189638.0963.88674.2K8+450359.035.9323.1K8+93732406.53240.729165.9K8+77022471.32247.120224.2K8+990575.057.5517.5K9+16625344.72534.522810.2K9+20013044.016330.01304.411739.6328.62957.4K9+900K10+1108047.0804.77242.3AK0+331K10+43459628.65962.953665.7K11+07027485.02748.524736.5K11+28052776.15277.647498.5小計574125.77109651.553944.035495.67021.263190.853468.6481217.66三分部BD3-183225.8147398.0083225.864172.3BD3-222733.627843.522733.65109.9BD3-362383.328126.628126.634256.3BD3-411993.911993.9BD3-559220.68016.98016.951203.7BD3-620723.520723.5BD3-758262.17491.27491.2530770.99BD3-898390.569505.669505.628884.9BD3-11138217.6650451.150451.187766.5BD3-1229272.70.00.029373.7BD3-1397901.537664.037664.060237.5小計682324.99376496.880.0307214.770.069282.10.0855210.88四分部BD4-156324.363124.532596.323728.0BD4-263586.335665.443256.420329.9BD4-356329.353625.232156.424172.9BD4-436529.413268.621358.715170.7BD4-576583.369258.443689.332894.0BD4-616925.726958.412368.34557.4BD4-749695.323956.423589.626105.6BD4-836958.386952.412598.424359.9BD4-975926.429836.643568.432358.0BD4-1096358.269586.456892.839465.4BD4-1178941.467895.545896.433045.0BD4-1289546.349256.448619.340927.0BD4-1369785.379568.486958.417173.1BD4-1448568.315698.356326.97758.6BD4-1578954.256895.385698.26744.1BD4-1678592.612895.498568.319975.7BD4-1750034.541320.876958.626924.1小計1059638..6795761.990.0821100.330.078575.60.0317113.99總計5299430..72509152..73944.01866657..97021.2735443.6653468.62284707..5四、施工準備1、測量放樣與場地清理清表之前，根據(jù)合同文件要求和設(shè)計圖紙?zhí)峁┑穆肪€資料及有關(guān)數(shù)據(jù)，組織測量人員對所有的GPS控制點坐標、水準等進行檢測、補點及復測，并與前后標段相鄰的控制點進行聯(lián)測復核，確認無誤后，在采用施工圖給出的逐點坐標（含控制點、導線點）時，首先應對其計算結(jié)果進行復核，然后按部頒規(guī)范要求作好開工準備，即對本合同段設(shè)計院提供的所有控制點（交點、水準點等）進行復測與增設(shè)，完成恢復定線的施工放樣，并對所有計算、實測結(jié)果整理。在原地面復測及土石方數(shù)量計算表自審合格并經(jīng)監(jiān)理復核后，可以進行路基清表施工。原地面清表厚度10-30cm，邊坡清表按照挖臺階進度逐步進行。清理掘除，填前碾壓是保證路基穩(wěn)定、減少便道沉降的關(guān)鍵，所以必須引起重視。2、施工便道修筑（1）施工便道布置原則

1）結(jié)合地形、地物和現(xiàn)有生活、生產(chǎn)設(shè)施，充分利用現(xiàn)有道路，盡量避免對當?shù)鼐用裆钤斐衫_。

2）遵循施工平面布置，必須滿足工程施工機械、材料進場的要求。

3）施工現(xiàn)場的道路應保證暢通，并與存放場、倉庫、施工設(shè)備等位置相協(xié)調(diào)，滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求。

4）施工便道堅持“安全適用、經(jīng)濟合理、便于維護”的原則。（2）便道建設(shè)標準：1）根據(jù)地形條件，確定平縱線形及路基橫斷面寬度。

a.

便道的最大縱坡不宜大于10%，對于山嶺重丘區(qū)施工的便道在保證施工車輛行駛安全的情況下，可適當調(diào)整縱坡；挖方和低填方路段，應設(shè)置不小于0.3%的縱坡。施工便道填方邊坡坡率為1:1.5，挖方邊坡坡率為1：1。

b.

采用雙向車道寬度6.5m單項4.5m,設(shè)置雙向2%的橫坡。

2）施工便道路面標準盡量采用級配碎石或混凝土硬化。3）施工便道兩邊設(shè)置必要的排水溝，確保便道路面排水暢通，在匯水面積較大的低凹處設(shè)置圓管涵洞或便橋，以滿足排水泄洪要求。便道經(jīng)過水溝地段，要埋置鋼筋混凝土圓管或設(shè)置過水路面，做到排水暢通。

4）施工便道必須連通，途遇危橋，必須加固或者重新修建處理。

5）在山區(qū)急轉(zhuǎn)彎、陡坡等地段的施工便道處設(shè)置鋼管護欄和防撞墩。6）各場（站、區(qū)）、重點工程施工等大型作業(yè)區(qū)，進出場的便道40m范圍應進行硬化，標準為：C20混凝土、厚度不小于15cm，并設(shè)置碎石墊層，基礎(chǔ)碾壓密實。7）施工便橋修建：

a.本合同段鋼便橋和圓管涵共計47座1506米：。b.在河道處設(shè)置便橋時，為防止水流沖刷，宜于橋臺上游設(shè)置土袋圍堰。

c.便橋橋墩基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)長6.5m，寬1.5m；素混凝土上搭設(shè)貝雷片（1.5m*0.55m）；橋面橫縱鋪設(shè)兩層工字鋼，頂層架設(shè)一層10cm厚鋼模。在澆筑混凝土前注意預埋貝雷片安裝預埋件。d.橋面高度不低于上年最高洪水位，橋頭設(shè)置超限、限速標牌，橋面設(shè)高1.2m的欄桿扶手，欄桿顏色采用中建藍統(tǒng)一標準，并懸掛中建標志。

e.施工期間應指定專人負責對施工便橋的日常檢查和養(yǎng)護。f.工程完工后，承包人應將施工便橋予以拆除。當?shù)刂鞴懿块T要求保留時，要與相關(guān)部門簽訂好協(xié)議，否則應予以復耕或?qū)拥肋M行清理。（3）標志

、標牌1）平交道口：臨時施工便道與現(xiàn)國道、省道、縣道平交道口寬度設(shè)置為8米，并在平交道口兩側(cè)設(shè)置【?！俊ⅰ緶p速】、【道口標樁】等醒目標志，平交道口下埋設(shè)Φ50鋼筋混凝土預制排水管。2）便道轉(zhuǎn)彎、陡坡地段：臨時便道在轉(zhuǎn)彎及陡坡地段要設(shè)置安全牢固的安全護欄及設(shè)置【減速】、【限速】、【方向指向】、【變寬及變窄】等醒目的警示標志。3）便道標識牌：各施工便道自起點位置依次按順序編號，設(shè)便道標識牌于便道路口處。標識牌采用厚度為2mm的鋼板，按0.8m*0.6m尺寸統(tǒng)一制作，用兩根角鋼焊接形成支架，藍底白字（白色夜光紙制作字體），標明便道順序號、方向（標明通往建筑物的方向、距離）、陡彎段里程、注意安全駕駛等內(nèi)容。（4）施工工藝1）清表便道路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木及原地面以下30cm內(nèi)的草皮和表土。對妨礙視線、影響行車的樹木等，在施工前進行砍伐或移植及清理。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等。2）填前碾壓與基底處理填筑便道路堤不應含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機物質(zhì)；路堤施工填筑采用分層填筑，裝載機整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機碾壓密實。對于機械不能到達或使用的地方，使用打夯機進行基底夯實。3）土方開挖根據(jù)路塹深度、長度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖設(shè)備條件確定開挖方式，當路塹較淺時，采用單層橫向全寬挖掘法；當路塹較深時，橫向分成幾個臺階進行開挖；路塹既長又深時，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施，土方開挖采用挖掘機按自上而下的進行。若路槽開挖后遇軟基層及淤泥質(zhì)土，則需清淤換填，換填厚度不低于100cm。開挖過程中要采取有效措施，以保護周圍環(huán)境，防止破壞；如有棄方，必須棄在指定的棄土場。4）石方開挖對于挖深在6m以下的地段用深孔爆破，對于挖深在6-10m之間的地段，采用小藥室松動爆破，一次松動到設(shè)計標高，從一端分批爆破，一頭清渣，邊清渣邊從上而下爆破刷坡。5）填方處理填方作業(yè)采取分層平行攤鋪，最大松鋪厚度不得大于30cm，最小松鋪厚度不得小于10cm。推土攤平，壓路機碾壓，保證便道壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應超出便道的設(shè)計寬度30cm，以保證修整便道邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料應分層填筑，且應盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應小于10cm。對機械設(shè)備無法進入的地方，采用人工鋪設(shè)和打夯機夯實的辦法。排水設(shè)施臨時便道兩側(cè)排水溝的施工根據(jù)實際地形將排水溝導入當?shù)厮疁希_保便道不積水，排水溝不存水，對于邊坡表面排水，設(shè)置邊溝集中引到臨時排水溝。排水溝采用土溝型式，寬50cm，深50cm?？v坡與路基縱坡一致。內(nèi)側(cè)與便道緊密銜接。五、路堤便道施工方案1、施工準備1.1、導線控制網(wǎng)建立：對設(shè)計單位交的導線控制網(wǎng)，嚴格按照導線測量方法進行復測，計算時全線統(tǒng)一平差，并放出護樁。當進行下一站放線時，必須對前一站所放中樁點進行至少兩個點位復測，在移動測站之前，必須進行儀器歸零校核，歸零誤差應在限差之內(nèi)，直至符合規(guī)范要求。同時根據(jù)工程的需要增設(shè)控制樁，并滿足測量規(guī)范的要求。1.2、水準基點復測：對設(shè)計單位交的水準控制樁按照規(guī)范要求進行復測，確保準確無誤。根據(jù)工程的需要增設(shè)施工水準點，其水準點按測量規(guī)范要求進行埋設(shè)牢固，并加以保護，使之滿足測量精度要求。1.3、建立導線控制網(wǎng)及大橋等重要結(jié)構(gòu)控制網(wǎng)、配齊各專業(yè)人員、施工資料、有關(guān)儀器；根據(jù)設(shè)計要求備齊所需定型圖、參考圖及各種相關(guān)資料。本項目配備GPS測量儀2套、拓普康全站儀2臺、拓普康水準儀4臺、100m鋼卷尺和5m水準尺等測量儀器（全部由權(quán)威部門檢測標定并發(fā)有合格證書），為該工程的施工測量提供一流設(shè)備保障。測量儀器要定期進行校驗，發(fā)現(xiàn)問題及時檢測維修，確保放樣點位精度。1.4便道清表按照設(shè)計圖紙進行用地放樣，確定便道邊界線。便道用地范圍之內(nèi)的樹木、灌木叢等在清表之前砍伐或移植，并做相應的處理。便道用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少200mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，并且達到規(guī)范要求。清理的表土有序集中地堆放在棄土場內(nèi)，以供復耕和綠化使用。場地清理完成后，全面進行填前壓實，壓實度不小于90%。1.5便道施工機械表施工機械名稱規(guī)格數(shù)量挖掘機小松30020臺挖掘機小松36020臺挖掘機卡特320D11m35臺挖掘機卡特324D11.35m3316臺裝載機徐工50鏟6臺推土機卡特D6G24臺平地機卡特140K10臺平地機哈工1856臺振動壓路機YZ220222T24臺振動壓路機YZ22226T20臺振動壓路機CAT-CS-776200T20臺光輪壓路機3Y-21/255211-25T8臺灑水車15T16輛自卸車25m3100輛強夯機4臺潛孔鉆90潛孔鉆10臺2、便道填料2.1按規(guī)范檢測原材料將路基填料按結(jié)構(gòu)材料標準控制，對路基所用填料按規(guī)范進行檢測。2.2含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴禁作為填料。2.3泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基；確需使用時，必須采取技術(shù)措施進行處理，經(jīng)檢驗滿足設(shè)計要求后方可使用。2.4液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實的細粒土，不得直接作為路堤填料；需要使用時，必須采取技術(shù)措施進行處理，經(jīng)檢驗滿足設(shè)計要求后方可使用。2.5膨脹巖石、易溶性巖石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性巖石和鹽化巖石等不得直接用于路堤填筑。3、填土便道施工3.1填土便道采用挖掘機裝土、自卸汽車運輸、推土機粗平、平地機精平、振動壓路機壓實；3.2便道填筑按路面設(shè)計線平行分層填筑，并有不小于2%的橫坡以利排水。實行“劃格上土，標桿施工，平地機整平”，即根據(jù)壓實層厚度和每車土的運量確定單位車輛的卸土面積，用白灰線打出方格控制卸土范圍；3.3整平時，根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣向釘樁掛線施工，釘樁采用長70cm，端面5×5cm的木樁，用紅白漆每10cm交錯標注，沿路線每7m標一處。采用推土機粗平，每層松鋪厚度根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定，最大松鋪厚度不大于30cm，最小壓實厚度不小于10cm，平地機精平，振動壓路機壓實；3.4填土路基用平地機整平后，先穩(wěn)壓后碾壓，碾壓時壓路機遵循從路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)的原則；壓路機的碾壓行駛速度不超過4km/h，錯輪寬度對振動壓路機不小于壓實輪的1/3，對三輪壓路機不小于后輪的1/2；3.5便道壓實后進行壓實度檢測，填筑一層檢測一層，驗收合格后進行下一層施工；3.6填土便道分段施工時，兩個相鄰交接處不在同一時間填筑處，先前填筑段按不大于1：5的坡度放坡，并且對坡面隨填筑同時壓實，如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于3m。4、填石便道施工4.1工藝流程：采取四區(qū)段、八流程。四區(qū)段是：填石區(qū)段、整平區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段。八流程是：施工準備、基底處理、邊坡碼砌、分層填筑、攤鋪平整、振動碾壓、檢驗簽證、路面整修。工藝流程圖見下圖不合格不合格施工準備測量放樣復核檢驗含水量、粒徑填料不合格灑水或晾曬清表推土機初平合格測量下層填土中線、邊線分層填筑運輸完畢記錄簽證合格合格不合格格平地機精平檢查厚度檢測壓實質(zhì)量不合格碾壓4.2施工放樣：：開工前，先先進行導線、中中線、水準點點的復測，根根據(jù)現(xiàn)場情況況增設(shè)必要的的導線點、水水準點，同時時復核設(shè)計橫橫斷面。再按按圖紙放出便便道中線、坡坡腳、邊溝等等位置。4.3基底處理：：根據(jù)現(xiàn)場實實際情況按設(shè)設(shè)計及技術(shù)規(guī)規(guī)范要求對基基底進行認真真處理。對路路基基地范圍圍內(nèi)的垃圾、障障礙物以及原原地面以下100～300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)農(nóng)作物根系和和表土要予以以清除。4.4填筑材料：：采用取土場場、路塹挖方方及隧道棄渣渣中合格填料料填筑，按使使用層位選擇擇填料，大、小小石料分開，大大粒徑石料破破碎后使用，硬硬質(zhì)巖上路堤堤松鋪厚度不不得大于40cm，填料石塊塊粒徑不得大大于2／3層厚（26cm），空隙率率不得大于23%。下路堤填填筑松鋪厚度度不大于60cm，最大粒徑徑不得大于2／3層厚（40cm），空隙率率不大于25%，并分層填填筑。4.5填筑：填石石便道的石料如如其巖性相差差較大，將不不同巖性的填填料分層或分分段填筑。如如路塹或隧道道基巖種互存存，允許用挖挖出的混合石石料填筑路基基。用強風化化石料或軟質(zhì)質(zhì)巖石填筑便便道時，符合合要求時按填填土路基技術(shù)術(shù)規(guī)定施工。當填筑石料級配較較差、粒徑較較大、填層較較厚、石塊間間空隙較大時時，可于每層層表面空隙間間填入石渣、石石屑或中、粗粗砂，在以壓壓力水將其沖沖入下部，使使空隙填滿為為止。填筑時從最低處分分層填筑，實實行‘劃格上土、掛掛線施工、平平地機整平’每層控制填填土高度，每每層填筑前必必須灑水濕潤潤工作面。4.6攤鋪整平根據(jù)石料粒徑大小小及組成采用用相應攤鋪方方法：大粒徑徑石料采用漸漸進式攤鋪法法鋪料，運料料汽車在新填填的松料上呈呈梅花型先低低后高、先兩兩側(cè)后中央逐逐漸向前卸料料，推土機隨隨時攤鋪粗平平，平地機精精平。對細料含量較多的的石料宜采取取后退法鋪料料。運料汽車車在已壓實的的層面上后退退卸料，形成成梅花型密集集料堆，采用用推土機推鋪鋪整平。大面面積路基填石石可用兩臺推推土機并列作作業(yè)，兩機鏟鏟刀相距150~3300mm，每次作業(yè)業(yè)長度以20~500m為宜。人工鋪填粒徑2550mm以上石料時時，應先鋪填填大塊石料，大大面向下，小小面向上，擺擺平放穩(wěn)，再再用小石塊找找平，石屑塞塞縫，最后壓壓實。人工鋪鋪填粒徑250mm以下石料時時，可直接分分層攤鋪，分分層碾壓。4.7、壓實a、在每一層的填筑筑過程中，確確認填料的鋪鋪筑厚度、填填層表面平整整符合設(shè)計及及施工工藝參參數(shù)后，再按按工藝試驗確確定的碾壓速速率和遍數(shù)進進行碾壓夯實實。b、分層至上路堤時時候采用大功功率推土機和和重型震動機機強震碾壓采采用推土機粗粗平，人工配配合平地機按按設(shè)計要求進進行精平，重重型振動壓路路機和三輪壓壓路機相互配配合壓實，碾碾壓時前后兩兩次輪跡須重重疊0.4~00.5m。c、碾壓時先輕后重重，速度先慢慢后快，先靜靜壓后振動；；振動時先弱弱后強，直線線段時由兩邊邊向中間；曲曲線時由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)縱向向進退式進行行。采用推土土機和人工配配合平地機，每每層壓實時不不斷地用機械械進行整平，以以保證均勻一一致的平整度度。d、遇低洼處用小碎碎石等碎料填填補，有外露露石尖處人工工用大錘打掉掉，達到壓路路機全面碾壓壓，一直進行行到在重輪下下不出現(xiàn)石塊塊轉(zhuǎn)動，表面面平整，無輪輪轍、無沉降降，檢查合格格為止。5、便道填挖過渡段段處理方法挖方區(qū)為土質(zhì)（含含強度較低的的軟石）時，填填至上便道頂面后，應應將超挖區(qū)挖挖至路床地面面，然后用沖沖擊壓路機全全面補壓2-3遍，挖方區(qū)區(qū)為整體性好好的堅石、次次堅石時，填填方區(qū)填至下下路床頂面后后，應將填方方部分用沖擊擊壓路機補壓壓2-3遍。6、高填方便道道施工6.1填料選擇擇及虛鋪厚度度A、填料優(yōu)先選擇級級配良好的隧隧道棄渣，對對于下便道每層虛鋪鋪厚度不超過過50cm，粒徑不大大于層厚的2/3；對于上路路堤虛鋪厚度度不大于40cm,填料粒徑不不大于層厚的的2/3;對于路床頂頂面以下50cm填料粒徑不不得大于10cm，并分層壓壓實。B、膨脹巖石、易溶溶性巖石等不不能直接用于于便道填筑，崩崩解性巖石和和鹽化巖石等等不得直接用用于路堤填筑筑。6.2基底處理理及壓實標準準填筑前，清除填筑筑區(qū)內(nèi)表層以以下20-300cm的表土，清清除所有植被被及樹根，填填平坑穴，如如果基底為巖巖石的不用再再作特殊處理理，如基底為為土質(zhì)的，要要求使用壓路路機壓實處理理，壓實后基基底壓實度不不小于90%。6.3臺階開挖挖當原地面橫向坡度度陡于1：5緩于1:1.225時，沿橫向向開挖臺階寬寬度為2米，每層臺臺階開挖高度度根據(jù)原地面面坡度確定，所所有臺階設(shè)置置4%的反坡；當當?shù)孛鏅M坡陡陡于1:1.225時，根據(jù)填填挖高度、地地質(zhì)情況設(shè)置置不同的支擋擋；土質(zhì)地基基視便道坡腳位置置考慮采用坡坡腳回收坡腳腳；臺階開挖挖先于填筑提提前開始，開開挖一層填筑筑一層，臺階階開挖示意圖圖如下圖所示示。臺階開挖示意圖臺階開挖示意圖6.4攤鋪A、攤鋪時采用“卸卸上推下”法進行施工工，采用大功功率推土機和和重型壓路機機分層攤鋪壓壓實，每次卸卸車都堆積道道平整作業(yè)面面邊緣并隨卸卸隨向前推鋪鋪，保證大粒粒徑材料穩(wěn)定定填充，禁止止大面積推卸卸后平整作業(yè)業(yè)。B、填石便道的石料如如其巖性相差差較大，將不不同巖性的填填料分層或分分段填筑。嚴嚴禁將軟質(zhì)石石料與硬質(zhì)石石料混合使用用。C、每層填筑寬度≥≥10m，且≤20m時；每邊超超寬填筑1m，填高≥20m時每邊超出出設(shè)計寬度1.0m；6.5碾壓高填方便道采用226t振動壓路機機進行碾壓。碾碾壓前應對松松鋪厚度、平平整度、等進進行檢查，符符合要求后方方可進行碾壓壓。碾壓時由由弱振到強振振，先慢后快快，最快速度度控制在4km/h左右。壓實實路線先兩側(cè)側(cè)后中間，小小半徑曲線段段由內(nèi)側(cè)向外外側(cè)，縱向進進退式進行，橫橫向接頭重疊疊0.4～0.5m。具體機械械組合、碾壓壓速度、碾壓壓遍數(shù)、根據(jù)據(jù)試驗確定6.6施工防水水措施當便道填筑高度高于于地面線時，必必須先進行臨臨時排水溝施施工，通過排排水溝把水引引入臨時集水水坑，避免雨雨水沖刷便道道。六、路塹便道施工方方案1、土方路塹開開挖1.1施工準備（1）施工前，提前搞搞好地址勘查查工作,看是否有不不良地址情況況,底下水位埋埋藏深淺等，對對施工質(zhì)量有有影響的，將將其提前進行行處理。（2）開挖前，首先測測量放線，依依據(jù)原地面高高程及邊坡率率推算測出開開挖邊界，并并及早完成路路塹頂截水溝溝的修建，由由高到低，從從上而下，由由里向外逐層層開挖，最后后刷坡至邊坡坡線，嚴禁掏掏底開挖。（3）剝除開挖區(qū)地表表植被、腐植植土及其它不不宜作填料的的土層，棄運運于指定的棄棄土場。（4）在路塹施工前，根根據(jù)現(xiàn)場收集集到的情況，核核實的工程數(shù)數(shù)量，工期要要求，施工難難易程度和人人員、設(shè)備、材材料，編制實實施性施工組組織設(shè)計，報報監(jiān)理審批。（5）根據(jù)測設(shè)路線中中樁，原地面面高程及邊坡坡率定出路塹塹塹頂邊線、邊邊溝位置樁。1.2施工方法法（1）施工順序清除表土→測量放放線→施工截水溝→挖運土方→清理邊坡→重復挖運至至設(shè)計標高→基床處理→檢測（2）開挖開挖過程中經(jīng)常放放線檢查寬度度、坡度，及及時糾正偏差差，避免超欠欠挖，保持坡坡面平順。從上至下逐層順坡坡（按設(shè)計坡坡率）采用挖挖掘機、推土土機開挖，將將土方裝入自自卸汽車運輸輸，人工刷坡坡修整，并及及時做好防排排水設(shè)施。路塹便道開挖要保保證排水系統(tǒng)統(tǒng)的暢通。開挖應自上而下縱縱向、水平分分層開挖，縱縱向坡度不得得小于4％，嚴禁掏掏底開挖。設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)的路路塹邊坡應分分段開挖、分分段施工。要要求分層開挖挖、分層防護護的路塹邊坡坡，應自上而而下分層開挖挖、分層施工工，支擋工程程施工與開挖挖緊密銜接。如如果不能緊跟跟完成的，應應預留厚度不不小于30cm的保護層。嚴格控制每層開挖挖的邊坡一次次成型，刷坡坡工作緊跟開開挖，形成邊邊開挖邊刷坡坡多個工作面面同時進行的的流水線作業(yè)業(yè)。每段開挖挖工作完成后后，對邊坡進進行及時防護護。開挖出的的棄土運到棄棄土場堆放。種種植土和其他他用途的表土土儲存于指定定地點用于復復耕或種植植植被。路塹短距離的土方方，從路塹的的一端或按橫橫斷面全寬逐逐漸向前開挖挖。對于距離很長的集集中性土方，采采用縱挖法施施工，即沿著著路塹縱向?qū)⒏叨确殖刹徊煌膶哟我酪来伍_挖，碾壓密實。（3）注意事項當路塹路床頂部以以下位于含水水量較大的土土層時，先設(shè)設(shè)置縱向滲溝溝，必要時設(shè)設(shè)置縱橫滲溝溝，將地下水水引出，再換換填透水性良良好的材料。對坡面中出出現(xiàn)的坑穴、凹凹槽雜物進行行清理，嵌補補平整。路塹開挖出的土方方除留夠路堤堤填方外，多多余者運至設(shè)設(shè)計棄土場做做棄方處理。表表土或腐植土土先棄于指定定地點，最后后用于造田、復復耕、恢復植植被。棄土場場在施工完成成后，及時進進行邊坡防護護、地表種植植土的覆蓋和和栽種植被，防防止水土流失失。挖方邊坡坡度嚴格格按設(shè)計施工工，刷坡用人人工配合機械械進行，確保保邊坡坡度符符合設(shè)計要求求。施工中保持坡面平平整，嚴禁亂亂挖，若路塹塹邊坡有變形形跡象，不可可隨便刷坡，迅迅速采取應急急的合理減載載措施，并立立即研究對策策采取措施。1.3施工工藝藝框圖工藝流程見下頁圖圖“土方路塹施施工工藝框圖圖”。改良加固處理改良加固處理路基檢測不合格合格路基整修路塹成型檢測不合格施工準備測量放樣場地清理機械或人工開挖、機械運輸刷坡循環(huán)至路基面塹頂排水溝2、深路塹便道施工2.1施工基本原原則對于邊坡高度大于于20m的深挖路塹塹。深路塹路路基按分層開開挖、控制爆爆破、防護緊緊跟、加強施施工過程動態(tài)態(tài)觀測的原則則進行施工。路塹開挖根據(jù)地形形情況采用挖挖掘機配合自自卸汽車運輸輸或鏟運機開開挖運輸，對對施工場地狹狹窄地段無法法進入機械時時采用人工配配合小型機具具施工?？拷驳讓颖肀砻婕斑吰螺o輔以人工開挖挖，路塹挖方采用橫向向臺階法分層層開挖，深挖挖路塹采用“橫向分層，縱縱向分段、階階梯掘進”的方式施工工；合理安排排運土通道與與掘進面的位位置與施工次次序，做到運運土、排水、挖挖掘、防護互互不干擾，以以確保開挖順順利進行。按按設(shè)計邊坡自自上而下分層層逐層開挖方方式，開挖面面保持不小于于4%的排水坡，嚴嚴禁積水，并并且保持坡面面平順。深挖挖路段安排先先行施工。2.2安全措施深路塹開挖中的土土方要按要求求自上而下的的進行，不得得亂挖超挖，嚴嚴禁掏洞取土土。石方爆破破依監(jiān)理工程程師批準的方方案進行施工工，嚴禁過量量爆破。石方爆破作業(yè)以及及爆破器材的的管理、加工工、運輸、檢檢驗和銷毀等等工作均應按按國家現(xiàn)行的的《爆破安全全規(guī)程》執(zhí)行行。加強深路塹施工中中的動態(tài)觀測測工作，如發(fā)發(fā)現(xiàn)山體有滑滑動、崩坍跡跡象危及施工工安全時，要要暫停施工，撤撤出人員和機機具，及時采采取措施。防護必須緊跟開挖挖進行施工，開開挖一級防護護一級。邊坡坡防護作業(yè)，必必須搭設(shè)牢固固的腳手架。砌砌石工程必須須自下而上砌砌筑，抹面勾勾縫先上后下下，不得上面面砌筑下面勾勾縫。七、防護及排水工程程施工1、便道路堤邊坡植植草防護1.1坡面修整按照邊坡坡度、基基礎(chǔ)高程的數(shù)數(shù)據(jù)設(shè)固定的的樣板掛線，清清刷表面松散散土層及浮土土，填補坑凹凹并拍實使坡坡面平整，土土基的壓實度度與同層路基基土壓實度相相同，以避免免下沉而使砌砌體產(chǎn)生裂縫縫，影響砌體體的整體穩(wěn)定定性。1.2定位及放樣樣開挖中心線、開挖挖尺寸及深度度，對防護工工程位置的原原地面進行復復測，以核實實尺寸、形狀狀及基礎(chǔ)標高高是否符合實實際。1.3基坑基坑設(shè)置在壓實的的地基上，基基礎(chǔ)的開挖尺尺寸、基底檢檢驗及回填均均應符合施工工規(guī)范及設(shè)計計要求，開挖挖完成后基底底要進行夯實實處理；在基基坑開挖之前前或開挖后，如如有受水浸泡泡，準備專用用的臨時排水水設(shè)施，保證證坑內(nèi)在施工工期間無積水水現(xiàn)象。1.4片石基礎(chǔ)的的工藝要求（1）所用片石的最小小斷面尺寸應應不小于20cm，且強度不不小于30Mpa，嚴禁采用用風化巖石。片片石表面應保保證清潔度、面面積、砌石棱棱角和平整度度。（2）基礎(chǔ)砌筑時先鋪鋪砌角隅石及及鑲面石，然然后鋪砌幫襯襯石，最后鋪鋪砌腹石，角角隅石或鑲面面石與幫襯石石互相鎖合。（3）勾縫統(tǒng)一采用寬寬度和深度為為5mm的凹縫。（4）基礎(chǔ)每12米設(shè)設(shè)一道2cm寬的沉降縫縫，縫內(nèi)用瀝瀝青麻筋填塞塞。（5）所使用M7.55砂漿統(tǒng)一由由項目部提供供，砂漿保持持適宜的和易易性和流動性性，隨拌隨用用，使用時放放置在鋼板上上。（6）砌筑時，砂漿應應飽滿密實，采采用坐漿法施施工；做到接接縫交錯、表表面平整、勾勾縫嚴密、養(yǎng)養(yǎng)護及時。（7）勾縫要采用凹縫縫，勾縫前沖沖洗干凈，砂砂漿嵌入縫中中與石料牢固固結(jié)合。勾縫縫砂漿要嵌入入砌縫內(nèi)2cm以上，縫內(nèi)內(nèi)密實。（8）勾縫完成后，用用土工全覆蓋蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生時間不少少于7天。2、挖方便道防護2.1漿砌片石擋擋墻(1)開開工前進行復復測和場地清清理，然后進進行測量放樣樣，按圖紙整整修成坡度整整齊的新鮮壓壓實的坡面。(2)基礎(chǔ)埋置置深度按要求求進行。(3)砌體采用用擠漿法砌筑筑。砌筑毛石石基礎(chǔ)的第一一層石塊應坐坐漿，并將大大面朝下。分分層砌筑，各各工作層豎縫縫要相互錯開開，不得貫通通，砂漿必須須飽滿。砌體體外露面、邊邊口選用較平平整的石塊并并加以修整，并并與里層砌塊塊咬接，砌縫縫寬度不大于于4cm。砌體灰縫縫厚度為20～30mm，石塊間不不得有相互接接觸現(xiàn)象。(4)在墻身高每每2-3m設(shè)置泄水孔孔，并交錯設(shè)設(shè)置。泄水孔孔采用PVC塑料管，直直徑10cm，最下一排排泄水孔離擋擋墻頂面30cm，并向外傾傾斜3%坡度以便排排水。按設(shè)計計要求做好反反慮層。(5)每段擋墻長長度為10-155m，伸縮縫及及沉降縫按設(shè)設(shè)計要求統(tǒng)一一設(shè)置，縫寬寬2-3cm，用瀝青麻麻絮填塞。2.2漿砌片石護護坡(1)開工前進行行復測和場地地清理，然后后進行測量放放樣，按整修修成坡度整齊齊的新鮮壓實實的坡面。(2)基礎(chǔ)埋置深深度按要求進進行。(3)砌體采用擠擠漿法砌筑，具具體要求同漿漿砌片石擋墻墻。(4)泄水孔交錯錯設(shè)置在護坡坡中、下部，間間距2～3m。(5)按要求設(shè)置置設(shè)置伸縮縫縫，縫寬2cm，用瀝青麻麻絮填塞。3、排水工程排水系統(tǒng)主要采用用邊溝、排水水溝、截水溝溝、急流槽等等工程與沿線線橋涵組成完完整的排水系系統(tǒng)。溝槽開開挖采用機械械與人工相結(jié)結(jié)合，人工修修整溝坡、清清理槽底，標標樣框掛線，攪攪拌機現(xiàn)場拌拌和砂漿，人人工分段、分分層擠漿法砌砌筑，覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生，灑水養(yǎng)養(yǎng)護。漿砌片片石項目均按按規(guī)范中的有有關(guān)規(guī)定進行行施工。排水水系統(tǒng)的漿砌砌砌體每隔10～15m設(shè)一道沉降降縫，沉降縫縫縫寬1～2cm，縫內(nèi)全斷斷面填塞瀝青青麻筋。挖方方段的天溝，以以及路基填筑筑的臨時排水水工程，盡量量在雨季到來來之前完成。八、便道石方爆破施工工工藝流程：測量放放樣定邊線→布孔→鉆孔→爆破器材檢檢查與試驗→炮孔清孔檢檢查→裝藥→炮口堵塞→聯(lián)接起爆網(wǎng)網(wǎng)絡→安全警戒→起爆→檢查爆破效效果和清除瞎瞎炮→挖掘機、裝裝載機裝料→自卸車運輸→人工整修邊邊坡→施作坡面防防護。工藝流流程圖見下圖圖施爆區(qū)調(diào)查爆破參數(shù)設(shè)計位監(jiān)理工程師審批施爆區(qū)調(diào)查爆破參數(shù)設(shè)計位監(jiān)理工程師審批爆破器材檢查及試驗檢驗簽證制定爆破方案炮孔檢查及廢渣清除裝炸藥、雷管、導爆管起爆否場地平整敷設(shè)起爆網(wǎng)路炮孔堵塞出渣安全檢查、清除瞎炮檢驗簽證鉆孔報公安部門審批配備專業(yè)施爆人員材料準備設(shè)備進場設(shè)置警戒人員設(shè)備撤離否優(yōu)化方案爆破總結(jié)數(shù)據(jù)反饋是是修改對于石質(zhì)破碎和較較軟的地段采采用挖掘機開開挖；對于石石質(zhì)較硬的地地段,采用風槍鉆鉆孔、控制松松動爆破方法法進行施工，靠靠近邊坡及路路基面采用光光面爆破方法法。炸藥使用專用防爆爆車輛進行?？乜刂票剖┕すげ捎枚嗯_階階、小孔距、淺淺孔松動控制制爆破方案，其其特點:“眼較淺、密密打眼、少藥藥量、強覆蓋蓋、間隔微差差”，在爆破中中做到“松而不散，散散而不滾、碎碎而不飛”。用不同方方向上的抵抗抗線差別和起起爆順序控制制爆破時巖石石移動方向，利利用鋼軌排架架防護和“炮被”覆蓋相結(jié)合合的防護措施施，抑制爆破破飛石、滾石石。1、控制爆破施工方法法采用薄層剝離、小小臺階法、光光面控爆方法法單獨或配合合使用進行施施工。1.1薄層剝離即采取小的爆破參參數(shù)進行的剝剝離控制爆破破，力求做到到巖石原地龜龜裂松動即可可，清除表土土后，利用薄薄層剝離使之之逐步形成臺臺階工作面。薄薄層剝離臺階階工作面示意意見“薄層剝離臺臺階工作面示示意圖”。薄層剝離臺階工作作面示意圖1.2小臺階法小臺階法即淺孔臺臺階松動爆破破法，是自上上而下逐步形形成臺階，進進行松動控制制爆破的開挖挖方法，每級級臺階高2.5m，臺階寬2.2m（沿線路方方向）。2、爆破參數(shù)的選擇根據(jù)以上兩種施工工方法，用于于不同的位置置及巖石巖性性不同而選用用不同的爆破破參數(shù)，基本本參數(shù)見“爆破參數(shù)表”。爆破參數(shù)表序號爆破方法孔距a(m)排距b(m)孔深l(m)最小抵抗線W(m)單耗Kkg/m3每孔藥量計算Kgg炸藥結(jié)構(gòu)起爆順序說明1薄層剝離法1.01.01.1～1.50.4～1.00.2Q=kawl分層隔離由里向至外間隔550ms2#巖石炸藥2小臺階法同臺階前排主炮孔孔1.01.12.51.10.3～0.355Q=kawl分層間隔中間填粘粘土①同臺階預裂炮孔②②同臺階前排排炮孔③上層預裂孔孔與下層后排排主炮孔④靠近線路的的炮孔較同排排其它炮孔遲遲50ms2#巖石炸藥同臺階后排主炮孔孔Q=kabl最靠近線路的炮孔孔0.25～0.33Q=kawl預裂炮孔0.42.70.4～0.5Q=kal3、光面爆破施工方法法光面爆破的作用機機理就是控制制爆破作用的的范圍和方向向，施工時沿沿開挖線輪廓廓布置間距較較小的平行炮炮孔，在這些些光面炮孔中中進行藥量減減少的不耦合合裝藥，然后后同時起爆這這些炮孔，爆爆破時沿這些些炮孔的中心心聯(lián)結(jié)線破裂裂成平整的光光面，達到增增加巖壁的穩(wěn)穩(wěn)固性，減少少爆破的振動動作用，進而而達到控制巖巖體開挖輪廓廓的效果。3.1炸藥及裝藥藥結(jié)構(gòu)的選擇擇炸藥：光面爆破選選用低爆速，低低猛度，低密密度炸藥，選選用2#巖石硝銨炸炸藥。裝藥結(jié)構(gòu)：炮眼裝裝藥結(jié)構(gòu)采用用小藥卷，不不耦合裝藥及及空氣間隔裝裝藥結(jié)構(gòu)，孔孔口用炮泥封封堵。起爆采用非電毫秒秒雷管起爆。為為克服炮眼底底部巖石夾制制力，在炮孔孔底裝半卷φ32mm藥卷做加強強藥包。裝藥量：光面爆破破炮眼裝藥量量應嚴格控制制，以求達到到光爆效果。單孔光面爆破經(jīng)驗驗裝藥量計算算式：g=((E+W)××L×10EQ\R(,Rb)式中：：g單孔裝藥量量E孔距W抵抗線Rb巖石抗壓強強度Mpa3.2光爆參數(shù)的的修正鉆爆設(shè)計在實施過過程中，應根根據(jù)巖石的變變化，光爆效效果等對光爆爆參數(shù)進行修修正。3.3光面爆破的的質(zhì)量標準光面爆破形成的坡坡面應比較平平整。光面爆爆破爆后形成成的邊坡面的的不平整度不不超過±150mmm。爆破后應在邊坡壁壁面上留下一一定的半邊鉆鉆孔痕跡；并并以半孔率對對光面爆破效效果進行評估估，爆破后，在在邊坡巖體壁壁面和留下的的半孔壁面上上不出現(xiàn)爆破破裂紋，大的的危石、浮石石較少。3.4防護由于爆破現(xiàn)場地質(zhì)質(zhì)條件復雜，即即使采用了控控制網(wǎng)孔參數(shù)數(shù)和爆破藥量量控制爆破的的方法，但爆爆破時，仍可可能產(chǎn)生飛石石，所以必須須采取有效的的防護措施，確確保爆破施工工的安全。一般可沿邊坡每隔隔1m架立一根長6～8m的P43舊鋼軌，用φ22mm長2～2.5m的砂漿錨桿桿固定于巖壁壁上，每根鋼鋼軌錨固兩處處（2m、4m）錨桿與鋼鋼軌用夾板螺螺栓連接牢固固，水平方向向用四排18Kg//m小鋼軌與豎豎立鋼軌用鐵鐵絲綁扎。當當鋼軌立起5～6根以后，用用片石將側(cè)溝溝灌平，在鋼鋼軌與巖面之之間插入舊木木枕，用鐵絲絲與鋼軌綁牢牢，并用廢舊舊橡膠條密實實填塞。3.5爆破施工根據(jù)不同地段爆體體的不同位置置，采用相應應的爆破方法法，選取對應應的孔網(wǎng)參數(shù)數(shù)進行施工。布布孔前應仔細細檢查待爆體體的層理、裂裂隙、臨空面面、最小抵抗抗線等情況，并并據(jù)此作適當當調(diào)整。布孔孔時應按調(diào)整整后的參數(shù)準準確畫出位置置，用紅油漆漆標注，并進進行編號。鉆鉆孔時采用直直徑φ90mm的鉆機鉆孔孔，鉆孔深度度符合孔網(wǎng)設(shè)設(shè)計要求。鉆孔完畢后，進行行孔深測量，計計算各孔藥量量，并分別稱稱好擺放在各各炮口，然后后按設(shè)計的裝裝藥結(jié)構(gòu)分層層間隔裝藥。當當采取分層間間隔裝藥時，底底部藥量加強強（約為單孔孔藥量的3/5），上層稍稍弱（為單孔孔藥量的2/5），中間用用泥填塞，長長度不小于30cm，當上層藥藥卷裝完后，用用粘土進行孔孔口堵塞，炮炮孔堵塞長度度不小于30cm。施工中采采用縱向不耦耦合裝藥結(jié)構(gòu)構(gòu)，不耦合系系數(shù)K=(L//l0)1//2（L=孔深，l0=各層藥卷長長之和）。裝裝藥結(jié)構(gòu)見下下圖裝藥結(jié)構(gòu)圖圖3.6爆破振動安安全檢算由于爆破區(qū)周圍環(huán)環(huán)境復雜，設(shè)設(shè)施多，爆破破時的振動及及沖擊波可能能對其產(chǎn)生損損傷，為確保保周圍設(shè)施的的安全，根據(jù)據(jù)下列公式對對爆破振動效效應進行檢算算，以確定同同一段別起爆爆的最大允許許用藥量。Q=R3/K3a3式中:Q—最大一段藥量((Kg)K—地形、地質(zhì)條件系系數(shù)，堅硬巖巖石K=3，次堅硬巖巖石K=5;R—爆源中心至設(shè)施的的安全距離（m）；a—衰減系數(shù)，一般等等于1、取1.7；3.7起爆網(wǎng)絡和和起爆順序使用導爆管非電起起爆系統(tǒng)毫秒秒雷管微差爆爆破，同一級級臺階的預裂裂炮孔最先起起爆，同一級級臺階的前排排先爆，上層層預裂孔也可可與下層后排排主炮孔同段段別起爆，輔輔助炮孔與對對應的主炮孔孔同段起爆。每每個藥包只裝裝一個雷管，導導爆管拉到孔孔外按組（不不多于15根）連接成成塊，聯(lián)結(jié)塊塊內(nèi)裝有兩個個接力非電雷雷管作為傳爆爆管，再由傳傳爆雷管引爆爆孔內(nèi)雷管。起起爆順序見圖圖“起爆網(wǎng)圖”起爆網(wǎng)絡圖傳爆選用非電毫秒秒雷管，每個個孔內(nèi)的各層層藥包采用同同一段別的毫毫秒雷管。在在施工中，采采用的孔內(nèi)微微差與孔外微微差的原則是是：孔外高段段位，孔內(nèi)低低段位。連接接好后，進行行起爆網(wǎng)路檢檢查，確認無無誤。3.8起爆在爆破前放出警戒戒，確認警戒戒區(qū)內(nèi)安全后后，立即進行行放炮。3.9放炮后檢查查放炮后20分鐘，安安全員立即進進行檢查，同同時清除爆體體附近的危石石。爆破員對對爆體進行檢檢查，確認是是否有啞炮，檢檢查啞炮的方方法是：剪一一段露在孔外外的導爆管放放在手掌上吹吹，看是否有有鋁粉從管內(nèi)內(nèi)吹出，若有有，說明該炮炮為啞炮。處處理方法為:在距離炮孔30cm的地方平行行于炮孔鉆孔孔，采用同樣樣裝藥結(jié)構(gòu)引引爆?；蛘甙寻褑∨诳卓诙露氯惩劣弥裰衿统鲆徊坎糠趾螅卓锥垂嗨?，直直到孔內(nèi)全部部吸收水分，使使炸藥失效，稀稀釋后拉出段段別雷管。4、爆破作業(yè)順序4.1半填半挖路路段爆破順序序半填半挖作業(yè)順序序示意圖說明：按編號順序序從上至下爆爆破，其中（2）、（5）、（8）、（11）、（15）、（19）部分需要要進行光面爆爆破。4.2全挖斷面爆爆破順序深挖便道爆破順序序示意圖說明：先進行第（1）、（2）部分的開開挖，為石料料運輸挖建施施工平臺，再再從上至下按按（3）、（4）、（5）、（6）的順序開開挖，然后開開挖（7）、（8）部分，為為石料運輸開開出第二級施施工平臺，再再從上至下開開挖