有軌運(yùn)輸溜車事故應(yīng)急處置預(yù)案

有軌運(yùn)輸溜車事故應(yīng)急救援預(yù)案一、編制目的度的降低事故的損害程度。二、編制根據(jù)1.鐵路隧道工程施工平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔10304-2021〕2.起重機(jī)械平安規(guī)程〔6067.1-2021〕中鐵隧道集團(tuán)平安消費(fèi)管理制度中鐵隧道股份平安消費(fèi)管理制度工程部平安消費(fèi)管理制度/三、編制原那么貫徹執(zhí)行“平安第一，預(yù)防為主，綜合治理〞的方針及相關(guān)的規(guī)定、制度。四、適用范圍中鐵隧道集團(tuán)張?zhí)畦F路二標(biāo)工程經(jīng)理部管轄范圍內(nèi)的有軌運(yùn)輸溜車事故的應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。五、應(yīng)急響應(yīng)等級(jí)一級(jí)緊急情況：未造成人員死亡、財(cái)產(chǎn)重大損失和作業(yè)環(huán)境嚴(yán)重破壞及相應(yīng)的事件，分部/工區(qū)的應(yīng)急資源可以處理的緊急情況。二級(jí)緊急情況：造成人員死亡、財(cái)產(chǎn)損失和作業(yè)環(huán)境破壞，但構(gòu)不成重大傷亡事故，分部的應(yīng)急資源無法處理，上報(bào)工程經(jīng)理部介入的緊急情況。三級(jí)緊急情況：重、特大事件,造成人員較大平安產(chǎn)事故、財(cái)產(chǎn)遭受重大損失或產(chǎn)生重大影響，工程經(jīng)理部的應(yīng)急資源無法處理，需公司和地方政府介入的緊急情況。六、應(yīng)急響應(yīng)程序應(yīng)急響應(yīng)程序?yàn)椋航泳?響應(yīng)等級(jí)確定 應(yīng)急啟動(dòng) 援行動(dòng) 應(yīng)急完畢〔恢復(fù)消費(fèi)。七、組織機(jī)構(gòu)及資源配置1、工程經(jīng)理部成立火災(zāi)事故應(yīng)急救援指導(dǎo)小組組長(zhǎng)：常務(wù)副經(jīng)理副組長(zhǎng)：工委副書記、副經(jīng)理〔平安總監(jiān)〕 土木總工機(jī)械總工成員：工程部、安質(zhì)部、物機(jī)部、工經(jīng)部、綜合部、試驗(yàn)室、分部〔架子隊(duì)〕工程經(jīng)理部救援指導(dǎo)小組辦公室設(shè)在工程經(jīng)理部安質(zhì)部。下設(shè)搶險(xiǎn)技術(shù)組、現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組、通訊聯(lián)絡(luò)組、設(shè)備物資組、治安救護(hù)組、后勤保障和藹后處理組。2、職責(zé)〔一〕、指導(dǎo)小組職責(zé)：⑴催促、檢查本工程各項(xiàng)平安消費(fèi)管理制度、事故/事件〔或險(xiǎn)情〕應(yīng)急救援預(yù)案的管理和落實(shí)工作；⑵組織訓(xùn)練本工程的事故應(yīng)急救援隊(duì)伍，對(duì)職工進(jìn)展應(yīng)急救援知識(shí)培訓(xùn)，裝備必要的防護(hù)、救援物資、設(shè)備、器材，并指定專人管理，定期對(duì)其進(jìn)展檢查和維護(hù)保養(yǎng)，確保性能完好。⑶事故〔或險(xiǎn)情〕發(fā)生時(shí)，立即啟動(dòng)本工程事故〔或險(xiǎn)情〕應(yīng)急救援預(yù)案，組織自救，同時(shí)確定事故/事件等級(jí)，并視事故的嚴(yán)重程度上報(bào)公司應(yīng)急救援小組或向地方政府求救。⑷確定事故/事件的先期應(yīng)急救援方案。⑸總結(jié)事故教訓(xùn)、配合公司事故調(diào)查小組做好事故調(diào)查處理工作?！捕?、現(xiàn)場(chǎng)施救小組職責(zé)⑴搶險(xiǎn)技術(shù)組組成及職責(zé)：搶險(xiǎn)技術(shù)組由工程〔分部/工區(qū)〕總工材料、機(jī)具等資源。⑵現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組組成及職責(zé)：搶險(xiǎn)組由工程〔分部〕副經(jīng)理、平安總////分部/工區(qū)指導(dǎo)120”急救中心〔地方醫(yī)院〕救護(hù)傷員。⑷設(shè)備物資組組成及職責(zé)〔辦公室設(shè)在工區(qū)設(shè)物部〕：設(shè)備物資組由工程/分部/工區(qū)設(shè)物部部長(zhǎng)及設(shè)備、物資管理人員和裝卸運(yùn)輸人員組成。其職責(zé)是按照預(yù)案要求儲(chǔ)藏?fù)岆U(xiǎn)設(shè)備、材料，在搶險(xiǎn)救災(zāi)過程中負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、調(diào)度救援物資、設(shè)備、器材等，并及時(shí)組織調(diào)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。/送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院醫(yī)治和完成指導(dǎo)交給的其他任務(wù)。部/工區(qū)書記或工會(huì)主席、辦公室人員和相關(guān)人員組成。其職責(zé)是負(fù)責(zé)及事故傷亡人員家屬的接待和藹后處理等工作。八、有軌運(yùn)輸事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)〔一〕應(yīng)急準(zhǔn)備危險(xiǎn)源辯識(shí)確認(rèn)⑴鋼絲繩斷裂：長(zhǎng)期運(yùn)行鋼絲繩與地輥產(chǎn)生摩擦，其外層鋼絲的直徑就會(huì)變小，甚至?xí)霈F(xiàn)斷絲。提升機(jī)的運(yùn)輸量大，長(zhǎng)期疲勞運(yùn)行也會(huì)出現(xiàn)內(nèi)層鋼絲的疲勞、屈從、斷裂，當(dāng)斷絲到達(dá)一定程度，在突然外力或緊急變速時(shí)就有可能出現(xiàn)鋼絲繩斷裂而導(dǎo)致溜車事故的發(fā)生。⑵鋼絲繩繩卡損壞：鋼絲繩繩頭采用卡子固定連接，卡子在運(yùn)行過程中會(huì)與地輥等發(fā)生撞擊、摩擦，造成卡子損壞或螺母松動(dòng)，可能會(huì)突然發(fā)生鋼絲繩抽頭而導(dǎo)致溜車事故發(fā)生。⑶車輛牽引銷子損壞：在長(zhǎng)期使用中銷子會(huì)出現(xiàn)磨損，在長(zhǎng)期突然外力作用下也會(huì)因疲勞而出現(xiàn)銷子內(nèi)部損壞，在運(yùn)行中銷子也有可能突然上竄。在這些情況下，車輛都會(huì)脫離鋼絲繩而出現(xiàn)溜車事故。⑷車輛掉道：⑴落石掉在軌道附近清理不及時(shí)極易掉道⑵軌道的養(yǎng)護(hù)不到位，軌道道釘、螺絲等松動(dòng)出現(xiàn)軌距偏向，軌道兩側(cè)上下不平，甚至出現(xiàn)鋼軌接頭等處的損壞⑶軌道上鋼軌的型號(hào)不統(tǒng)一造成兩鋼軌連接處的突變極易掉道；上述掉道后很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)而繼續(xù)牽引鋼絲繩，就有可能出現(xiàn)某牽引部件的損壞而導(dǎo)致溜車。軌與鋼軌不密貼〕，會(huì)出現(xiàn)兩車進(jìn)入同一軌道，如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，兩快速運(yùn)行的車輛就會(huì)相撞，就有可能導(dǎo)致某連接部件的損壞而出現(xiàn)溜車事故。⑹平安設(shè)施未發(fā)揮作用：防過卷開關(guān)、阻車器、平安擋車門、落地抓鉤等平安裝置起不到保護(hù)作用造成溜車事故。⑺操作失誤：在軌道上臨時(shí)進(jìn)展礦車檢修、作業(yè)、調(diào)車等情況時(shí)，由于提升機(jī)司機(jī)和信號(hào)工的失誤或沒有聽清、看清信號(hào)等，在不具備車輛運(yùn)行的條件下拉動(dòng)車輛，造成牽引部件的損壞而可能出現(xiàn)溜車事故?！捕愁A(yù)防措施：⑴加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩的檢查：鋼絲繩每天必須由專職的檢測(cè)人員進(jìn)展檢測(cè)，檢測(cè)有人工法和儀器法兩種，現(xiàn)場(chǎng)操作以儀器法為主，人工法為輔，兩種方法互相映證，確保檢測(cè)的準(zhǔn)確。在鋼絲繩受到突然停車等猛烈拉力的時(shí)候，必須進(jìn)展檢查。當(dāng)鋼絲繩的磨損和斷絲到達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后，要及時(shí)更換，不得再繼續(xù)使用。⑵重視繩卡的日常檢查：必須使用經(jīng)技術(shù)監(jiān)視部門檢測(cè)合格的重型鋼絲繩卡子，確保卡子的質(zhì)量。在使用過程中，必須堅(jiān)持每天對(duì)卡子進(jìn)展檢查，查看是否松動(dòng)或損壞，確保不出現(xiàn)鋼絲繩抽頭。⑶嚴(yán)防銷子脫落：銷子的直徑和穿孔的直徑要相配合，間隙不宜過大，防止在牽引時(shí)銷子與孔壁頻繁相撞而出現(xiàn)損壞。在銷子的上方一定要設(shè)置門鎖，防止銷子上跳。銷子的日常檢查一定不能無視，要仔細(xì)查看磨損和損壞情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)更換。⑷防止車輛掉道：⑴安排專業(yè)的養(yǎng)道人員，裝備相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)工具，在運(yùn)行間歇及時(shí)對(duì)軌道進(jìn)展養(yǎng)護(hù)維護(hù)，確保軌道幾何尺寸的正確。⑵要保證軌道的鋪設(shè)質(zhì)量，同一軌道上一定要采用同一型號(hào)的鋼軌。⑸消除車輛碰撞措施：⑴要加強(qiáng)道岔處的管理，要有專人檢查巡視道岔，防止道岔處出錯(cuò)而導(dǎo)致車輛相撞；⑵軌道在鋪設(shè)后，要有專業(yè)的檢測(cè)工具和專職的人員進(jìn)展養(yǎng)護(hù)，要到達(dá)軌道的平、順、直、實(shí)。⑶兩車輛錯(cuò)車的平安間隔要滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，同一提升機(jī)的主副車輛的錯(cuò)車平安間隔不小于３０ｃｍ，不同提升機(jī)的兩相鄰車輛的平安間隔不小于５０ｃｍ。⑹做好平安設(shè)施的管理：①對(duì)于防過卷等平安裝置，在每個(gè)作業(yè)班接班后，要先檢查防過卷開關(guān)是否正常，在確認(rèn)過卷開關(guān)正常前方能運(yùn)②洞口的擋車門要有專人負(fù)責(zé)啟閉，在車輛停頓后及時(shí)關(guān)閉。發(fā)現(xiàn)損壞要及時(shí)維修，保證隨時(shí)能使用。③車輛的抓鉤要與車輛連接結(jié)實(shí)，連接部位必須用專制的銷子，不得用鐵絲等簡(jiǎn)單綁扎。抓鉤在使用中如出現(xiàn)變形等損壞時(shí)要及時(shí)修復(fù)。軌道道心的道碴要經(jīng)常清理，做到軌枕高于道碴，不得出現(xiàn)道碴完全覆蓋軌枕的情況?！踩硲?yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備、物資應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備、物資1擔(dān)架2合格2醫(yī)用氧氣瓶2合格3日常醫(yī)用品假設(shè)干合格4氧氣、乙炔2合格5千斤頂3良好6擴(kuò)張器2良好7方木0.58起道器4良好9撬棍510洋鎬1011應(yīng)急車2良好按要求配置12對(duì)講機(jī)10良好序號(hào)名序號(hào)名稱數(shù)量性能狀態(tài)備注現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生未傷人的溜車事故時(shí)值班司機(jī)應(yīng)立即向洞口調(diào)度匯報(bào)，調(diào)度在接到匯報(bào)后，要問明情況：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、損壞程度，同時(shí)向分部物機(jī)部及分部主管指導(dǎo)匯報(bào)，分部主管指導(dǎo)組織相關(guān)人員奔赴現(xiàn)場(chǎng)，制定應(yīng)急處置方案，啟動(dòng)一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，搶修人員要按搶修方案進(jìn)展搶修，排除故障，恢復(fù)運(yùn)行。⑴發(fā)生溜車事故時(shí)，值班司機(jī)通過高音喇叭提醒斜井步梯上下井及井底作業(yè)人員及時(shí)避讓，防止傷人事故發(fā)生。⑵發(fā)生車輛溜車脫軌后：①車輛脫軌復(fù)位時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)指。②將脫軌車輛掩住，先抬一頭上軌，后手握鋼軌、撬杠時(shí)，不可以握滿把，防止壓、擠手。④無論何種情況，別人受到教育。查處理?！参濉惩话l(fā)事件報(bào)告1〕對(duì)一般性事件，按規(guī)定以、、書面快報(bào)等形式及時(shí)報(bào)告。21/工區(qū)第一負(fù)責(zé)人的同時(shí)上報(bào)工程經(jīng)理部，首先以報(bào)告，然后盡快以或夢(mèng)龍/值守人員，負(fù)責(zé)搜集、記錄全面情況，溝通各方聯(lián)絡(luò)，統(tǒng)一向工程安質(zhì)部、公司消費(fèi)部調(diào)度及相關(guān)方續(xù)報(bào)。第一時(shí)間報(bào)告內(nèi)容：事件發(fā)生單位、地點(diǎn)及時(shí)間；發(fā)惹事件性質(zhì)、原因、人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、已經(jīng)采取的措施及當(dāng)前主要險(xiǎn)情等；報(bào)告人及聯(lián)絡(luò)方式或。1～2小時(shí)一報(bào)。報(bào)告處置施行?預(yù)案?情況、現(xiàn)場(chǎng)處置穩(wěn)定情況、員工〔含協(xié)作隊(duì)伍〕穩(wěn)定情況、上級(jí)單位及其指導(dǎo)的指示、地方政府的指示要求、投入資源和本錢、賠付和索賠情況、存在問題等。3〕相關(guān)部門(單位)值班①工程經(jīng)理部安質(zhì)部 綜合部 ：②根據(jù)突發(fā)事件類別，報(bào)告屬地政府主管部門縣安監(jiān)局 縣醫(yī)院③分級(jí)響應(yīng)。按照分級(jí)管理，分級(jí)負(fù)責(zé)工作原那么，實(shí)行分級(jí)響應(yīng)展開救援。一級(jí)緊急情況：分部/工區(qū)啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案，開展應(yīng)急處置工作，并報(bào)工程安質(zhì)部備案。二、三級(jí)緊急情況：由分部/工區(qū)主要負(fù)責(zé)人、有關(guān)部門負(fù)責(zé)人及工程部指導(dǎo)為事件處理指揮者；施行工程公司級(jí)應(yīng)急救援預(yù)案，及時(shí)對(duì)應(yīng)急方案進(jìn)展審查、評(píng)估及完善，并對(duì)事件處置發(fā)出指令，做出決策。上報(bào)集團(tuán)公司及地方政府。九、后期處置1、善后處理〔1〕現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作緊急調(diào)用的物資、設(shè)備、人員、接待及效勞保障、場(chǎng)地使用等發(fā)生的費(fèi)用，按有關(guān)規(guī)定由事件單位負(fù)責(zé)?！?〕事故救援完畢后，事件單位〔分部/工區(qū)〕應(yīng)當(dāng)做好安撫、撫恤、理〔索〕賠工作，力求盡快恢復(fù)正常生活和消費(fèi)活動(dòng)。2