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文檔簡介

城鎮(zhèn)道路(dàolù)工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ1-2008)第一頁,共51頁。一、修訂的必要性及依據(jù)二、新規(guī)范特點三、新規(guī)范結(jié)構(gòu)及內(nèi)容(nèiróng)簡介四、新舊規(guī)范對比五、新規(guī)范部分主要內(nèi)容(nèiróng)1、強制條文2、主要條款3、質(zhì)量驗收的程序、內(nèi)容(nèiróng)和要求第二頁,共51頁。一、修訂的必要性及依據(jù)1、修訂的必要性《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(CJJ1-90)執(zhí)行已18年城市道路施工技術進步應用很多新型四新(sìxīn)技術、先進施工工法城市道路的使用功能、耐久性得到迅速提升,質(zhì)量得到很大提高為滿足城市道路建設的需求,促進工程質(zhì)量管理和保證工程質(zhì)量,對1990年版部頒標準重新編制非常必要。第三頁,共51頁。2、修訂依據(jù)a.指導思想:“驗評分離、強化驗收、完善手段、過程控制”認真結(jié)合全國城市市政道路工程(gōngchéng)涉及工程(gōngchéng)安全和主要使用功能的施工過程控制和質(zhì)量驗收經(jīng)驗進行編制。b.建設部《關于印發(fā)〈2002-2003年度工程(gōngchéng)建設城建、建工行業(yè)標準制訂、修訂計劃〉的通知》(建標[2003]104號)c.建設部“關于印發(fā)《工程(gōngchéng)建設標準規(guī)定》和《工程(gōngchéng)建設標準出版印刷規(guī)定》的通知[建標(1996)626號]”d.原標準(CJJ1-90)、《建筑工程(gōngchéng)施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300-2001)以及國家、行業(yè)現(xiàn)行有關標準規(guī)范。e.編寫組摘錄的《工程(gōngchéng)建設標準編制手冊》。第四頁,共51頁。f.原標準體系[1]城鎮(zhèn)道路工程設計規(guī)范(CJJ37-90)[2]市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準(CJJ1-90)[3]城市道路路基工程施工(shīgōng)及驗收規(guī)范(CJJ44-91)[4]粉煤灰石灰類道路基層施工(shīgōng)及驗收規(guī)范(CJJ4-97)[5]鋼渣石灰類道路基層施工(shīgōng)及驗收規(guī)范(CJJ35-90)第五頁,共51頁。[6]煤渣石灰類道路基層施工暫行技術規(guī)定(CJJ5-83)[7]固化類路面基層和底基層技術規(guī)程(CJJ/T80-98)[8]乳化瀝青路面施工及驗收(yànshōu)規(guī)程(CJJ42-91)[9]路面稀漿封層施工規(guī)程(CJJ66-95)[10]聯(lián)鎖型路面磚路面施工及驗收(yànshōu)規(guī)范(CJJ79-98)[11]城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范(CJJ69-95)第六頁,共51頁。二、新規(guī)范特點1、“行標”涵蓋了國內(nèi)當前城鎮(zhèn)道路工程施工及驗收方面的基本內(nèi)容,達到規(guī)范城鎮(zhèn)道路工程施工操作,統(tǒng)一檢驗標準的目的(mùdì);內(nèi)容(技術+管理)本“規(guī)范”原則上應定位于通用標準,因此各章節(jié)不編寫過于詳細,同時不能過分原則,應有明確的技術要求、施工工藝流程及其適用范圍以及應達到的效果,對地方標準和單項標準能起指導作用。第七頁,共51頁。2、新規(guī)范將施工技術標準與質(zhì)量驗收內(nèi)容合而為一,各節(jié)的施工技術與質(zhì)量檢驗項目一一對應,實現(xiàn)對施工與驗收的質(zhì)量控制(kòngzhì),方便施工技術人員使用原標準只有質(zhì)量檢驗和評定章節(jié),共計7章30節(jié)119條。本次是將新編城鎮(zhèn)道路工程施工技術要求和原《道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(CJJ1-90)重新修訂后合并,組成新的城鎮(zhèn)道路工程施工技術要求和質(zhì)量驗收體系,實際上是重新建立一個標準體系,以此統(tǒng)一道路工程施工技術要求和質(zhì)量驗收的方法、程序和技術質(zhì)量指標。第八頁,共51頁。三、新規(guī)范(guīfàn)結(jié)構(gòu)及內(nèi)容簡介(一)新規(guī)范(guīfàn)的結(jié)構(gòu)1、新規(guī)范(guīfàn)分為前言、正文部份、附錄、條文說明等四部份。根據(jù)要求重新定名為《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范(guīfàn)》,標準號(CJJ1-2008)不變。附錄部分原列入部分施工現(xiàn)場進行的試驗項目的檢測規(guī)程,但由于體量的原因全部刪除了,直接查閱相關試驗規(guī)范(guīfàn)。附錄部分只列入各項質(zhì)量檢驗記錄表第九頁,共51頁。2、本規(guī)范正文共分18章?;旧虾w了城鎮(zhèn)道路工程施工及驗收要求,力求符合“導則”基本規(guī)則第一條關于“在其范圍所規(guī)定的界限內(nèi)按需要力求完整”的規(guī)定。原標準不含施工規(guī)范內(nèi)容,為8章。新標準增加術語、基本規(guī)定、施工準備(zhǔnbèi)、廣場與停車場面層、人行地道結(jié)構(gòu)、冬雨期施工、工程質(zhì)量與竣工驗收等七章;將路面細分為水泥混凝土面層、瀝青混合料面層、瀝青貫入與瀝青表面處治面層、鋪砌式面層四章;將擋土墻工程單列一章;針對工程中的實際應用在道路附屬構(gòu)筑物中增加了聲屏障、防眩板、隔離柵等節(jié)內(nèi)容。第十頁,共51頁。3、新規(guī)范按章、節(jié)、條、款、項劃分層次,并按先主體、先共性的原則進行(jìnxíng)同一層次的排序。新規(guī)范共計77節(jié)。1)按先共性的原則。共性要求放在每章首節(jié),編制為“一般規(guī)定”節(jié)。2)按先主體的原則。每章先編制技術要求規(guī)定節(jié),將質(zhì)量檢查和驗收標準規(guī)定節(jié)放在最后一節(jié)。第十一頁,共51頁。3)新規(guī)范層次按章、節(jié)、條、款、項劃分是依據(jù)建設部626#通知規(guī)定進行的,與國標GB/T1.1-2000所規(guī)定的部分、章、條、段劃分有所不同。之所以按章節(jié)條款項劃分:首先是從編號上,排序區(qū)分兩者層次劃分的區(qū)別(qūbié)不大,只是名稱叫法不同;其次是本次新規(guī)范將“施工技術規(guī)定”與“質(zhì)量檢查和驗收標準”合在一冊,作為一個規(guī)范出版,已無必要分為兩部分;另外參考自從2002年以后新出版的國標、行標等新標準,均為按章節(jié)條款項劃分。第十二頁,共51頁。4、編排格式1)導則GB/T1.1規(guī)定“表的編號應一直連續(xù)到附錄之前,并與章、條和圖的編號無關”。本次未采用此規(guī)定,而采用626#通知第44、46條規(guī)定,將表排在各條規(guī)定之下,與條文的內(nèi)容呼應。此種排表方法,更有利于理解、更有操作性、并使用方便。2)本次修訂采用圖形較少,當使用文字能表述(biǎoshù)清楚的規(guī)定,本次盡可能避免使用圖形表示。第十三頁,共51頁。四、新舊規(guī)范對比1、新增了施工技術要求條款;2、增加了部分章節(jié),內(nèi)容細化;例如將原標準“面層”一章細分為“瀝青混合料面層”、“瀝青貫入式與瀝青表面處治面層”、“水泥混凝土面層”、“鋪砌式面層”等四章。針對(zhēnduì)城鎮(zhèn)建設的發(fā)展補充完善了“特殊土路基”、“石灰、粉煤灰、鋼渣穩(wěn)定土類基層”、“水泥穩(wěn)定土基層”、“人行地道結(jié)構(gòu)”、“廣場與停車場面層”、“鋪砌式面層”、“冬雨期施工”、“隔離墩”、“隔離柵”、“護欄”、“聲屏障”、“防眩板”等章節(jié)。第十四頁,共51頁。3、修訂了單位工程(gōngchéng)、分部工程(gōngchéng)(子分部工程(gōngchéng))、分項工程(gōngchéng)、檢驗批的劃分原則及工程(gōngchéng)質(zhì)量驗收要求;原CJJ1-90標準將市政工程(gōngchéng)劃分為工序、部位、單位工程(gōngchéng)。將工序劃分為路基、基層、面層、附屬構(gòu)筑物等;部位是按照長度劃分為若干個部位;第十五頁,共51頁。單位工程是市政道路工程中獨立核算項目,分期單獨核算的同一市政道路工程劃分(huàfēn)為若干個單位工程。此次修編根據(jù)國標50300標準對單位工程、分部工程、分項工程進行了定義并劃分(huàfēn):3.0.13道路工程應劃分(huàfēn)為單位工程、分部工程、分項工程和檢驗批,作為工程施工質(zhì)量檢驗和驗收的基礎。第十六頁,共51頁。18.0.1開工前,施工單位應會同建設(jiànshè)單位、監(jiān)理工程師確認構(gòu)成建設(jiànshè)項目的單位工程、分部工程、分項工程和檢驗批,作為施工質(zhì)量檢驗、驗收的基礎,并應符合下列規(guī)定:1建設(jiànshè)單位招標文件確定的每一個獨立合同應為一個單位工程。當合同文件包含的工程內(nèi)涵較多,或工程規(guī)模較大、或由若干獨立設計組成時,宜按工程部位或工程量、每一獨立設計將單位工程分成若干子單位工程。第十七頁,共51頁。2單位(子單位)工程應按工程的結(jié)構(gòu)部位(bùwèi)或特點、功能、工程量劃分分部工程。分部工程的規(guī)模較大或工程復雜時宜按材料種類、工藝特點、施工工法等,將分部工程劃為若干子分部工程。3分部工程(子分部工程)可由一個或若干個分項工程組成,應按主要工種、材料、施工工藝等劃分分項工程。第十八頁,共51頁。4分項工程可由一個或若干(ruògān)檢驗批組成。檢驗批應根據(jù)施工、質(zhì)量控制和專業(yè)驗收需要劃定。各地區(qū)應根據(jù)城鎮(zhèn)道路建設實際需要,劃定適應的檢驗批。5各分部(子分部)工程相應的分項工程、檢驗批應按表18.0.1的規(guī)定執(zhí)行。本規(guī)范未規(guī)定時,施工單位應在開工前會同建設單位、監(jiān)理工程師共同研究確定。第十九頁,共51頁。18.0.2施工中應按下列規(guī)定進行施工質(zhì)量控制,并應進行過程檢驗、驗收:1工程采用的主要材料、半成品、成品、構(gòu)配件、器具和設備應按相關專業(yè)質(zhì)量標準進行進場檢驗和使用前復驗?,F(xiàn)場驗收和復驗結(jié)果應經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的,監(jiān)理工程師應按規(guī)定進行平行檢測或見證取樣檢測,并確認合格。2各分項工程應按本規(guī)范進行質(zhì)量控制,各分項工程完成(wánchéng)后應進行自檢、交接檢驗,并形成文件,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后,方可進行下分項工程施工。第二十頁,共51頁。18.0.3工程施工質(zhì)量應按下列要求進行驗收:1工程施工質(zhì)量應符合本規(guī)范和相關專業(yè)驗收規(guī)范的規(guī)定。2工程施工應符合工程勘察、設計文件的要求。3參加工程施工質(zhì)量驗收的各方人員(rényuán)應具備規(guī)定的資格。4工程質(zhì)量的驗收均應在施工單位自行檢查評定合格的基礎上進行。第二十一頁,共51頁。

5隱蔽工程在隱蔽前,應由施工單位通知監(jiān)理工程師和相關單位人員進行隱蔽驗收,確認合格,并形成(xíngchéng)隱蔽驗收文件。6監(jiān)理工程師應按規(guī)定對涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場檢測項目,進行平行檢測、見證取樣檢測并確認合格。7檢驗批的質(zhì)量應按主控項目和一般項目進行驗收。第二十二頁,共51頁。8對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部(fēnbù)工程應進行抽樣檢測。9承擔復驗或檢測的單位應為具有相應資質(zhì)的獨立第三方。10工程的外觀質(zhì)量應由驗收人員通過現(xiàn)場檢查共同確認。第二十三頁,共51頁。18.0.4隱蔽工程應由專業(yè)監(jiān)理工程師負責驗收。檢驗批及分項工程應由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位項目專業(yè)質(zhì)量(技術)負責人等進行驗收。關鍵分項工程及重要部位(bùwèi)應由建設單位項目負責人組織總監(jiān)理工程師、施工單位項目負責人和技術質(zhì)量負責人、設計單位專業(yè)設計人員等進行驗收。分部工程應由總監(jiān)理工程師組織施工單位項目負責人和技術質(zhì)量負責人等進行驗收。第二十四頁,共51頁。4、質(zhì)量檢驗分為主控項目和一般項目兩類,并提高了質(zhì)量驗收合格標準;對于(duìyú)主控項目的確定原標準中有主要檢查項目(“Δ”項目)和非主要檢查項目,主要檢查項目(“Δ”項目)共計14個。在本次修訂時依據(jù)國標《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》(GB50300)規(guī)定,劃分為“主控項目”和“一般項目”兩項分類。第二十五頁,共51頁。新規(guī)范劃分主控項目的依據(jù):GB50300國標中2.0.9條對主控項目的編制是本次修訂的重點,新規(guī)范對于影響道路結(jié)構(gòu)質(zhì)量與安全的項目列為主控項目,主要包括各層結(jié)構(gòu)的壓實度,彎沉,混凝土、砂漿強度,復合地基承載力,面層結(jié)構(gòu)厚度,結(jié)構(gòu)工程(gōngchéng)的斷面尺寸以及對于結(jié)構(gòu)質(zhì)量有重大影響的主要原材料的質(zhì)量檢驗等指標列為主控項目,主控項目的合格率要求達到100%。第二十六頁,共51頁。質(zhì)量驗收合格標準的對比

原標準規(guī)定:“非主要檢查項目的合格率均應達到70%,且不符合本標準要求的點其最大偏差應在允許偏差的1.5倍之內(nèi),在特殊情況下,如最大偏差超過1.5倍,但不影響(yǐngxiǎng)下道工序施工,工程結(jié)構(gòu)和使用功能,仍可評為合格”;新規(guī)范規(guī)定:“一般項目的合格點率應達到80%及以上,且不合格點的最大偏差值不得大于規(guī)定允許偏差值的1.5倍”;后者明顯比前者嚴格第二十七頁,共51頁。5、加強原材料的檢驗1)新增加對路基填方材料的強度(CBR)值要求;2)基層材料:土、石灰、粉煤灰、砂礫、鋼渣、水;增加了對基層材料的7d無側(cè)限抗壓強度(kànɡyāqiánɡdù)檢驗;3)面層材料:瀝青、水泥、混凝土、鋼筋等。第二十八頁,共51頁。6、新規(guī)范刪除了部分施工結(jié)構(gòu)、工藝及不利環(huán)保的施工材料。

材料:煤瀝青,結(jié)構(gòu):泥結(jié)碎石面層等

7、明確了強制性條文;

有關管理的有二條,土方施工安全的有二條,面層施工的有四條,季節(jié)施工的有一條,共九條。

8、新增了部分檢測項目(xiàngmù),提高了部分檢測項目(xiàngmù)的檢測標準;(在原標準的基礎上略有提高)

9、新增施工現(xiàn)場質(zhì)量管理要求條款;第二十九頁,共51頁。五、新規(guī)范部分主要內(nèi)容(一)對于規(guī)范強條的解釋(9條)3.0.7施工(shīgōng)中必須建立安全技術交底制度,并對作業(yè)人員進行相關的安全技術教育與培訓。作業(yè)前主管施工(shīgōng)技術人員必須向作業(yè)人員進行詳盡的安全技術交底,并形成文件。3.0.9施工(shīgōng)中,前一分項工程未經(jīng)驗收合格嚴禁進行后一分項工程施工(shīgōng)。6.3.3人、機配合土方作業(yè),必須設專人指揮。機械作業(yè)時,配合作業(yè)人員嚴禁處在機械作業(yè)和走行范圍內(nèi)。配合人員在機械走行范圍內(nèi)作業(yè)時,機械必須停止作業(yè)。第三十頁,共51頁。6.3.10挖方施工應符合(fúhé)下列規(guī)定:1挖土時應自上向下分層開挖,嚴禁掏洞開挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后,開挖面應做成穩(wěn)定邊坡。2機械開挖作業(yè)時,必須避開構(gòu)筑物、管線,在距管道邊1m范圍內(nèi)應采用人工開挖;在距直埋纜線2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖,且宜在管理單位監(jiān)護下進行。第三十一頁,共51頁。3嚴禁挖掘機等機械在電力架空線路下作業(yè)。需在其一側(cè)作業(yè)時,垂直及水平(shuǐpíng)安全距離應符合表6.3.10的規(guī)定。電力架空線路電壓(kV)<11035110220330500最小距離(m)垂直方向1.53.04.05.06.07.08.5水平方向1.52.03.54.06.07.08.5第三十二頁,共51頁。8.1.2瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5℃時施工(shīgōng)。8.2.20熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后,方可開放交通。10.7.6在面層混凝土彎拉強度達到設計強度,且填縫完成前,不得開放交通。第三十三頁,共51頁。11.1.9鋪砌面層完成后,必須封閉交通,并應濕潤養(yǎng)護,當水泥砂漿達到設計強度后,方可開放交通。17.3.8當面(dāngmiàn)層混凝土彎拉強度未達到1MPa或抗壓強度未達到5MPa時,必須采取防止混凝土受凍的措施嚴禁混凝土受凍。第三十四頁,共51頁。1、路基路床的主要檢驗指標的規(guī)定1)新標準取消了輕型擊實標準,全部要求采用重型擊實標準,提高了部分壓實指標,增加灌砂法、灌水法兩種壓實度檢測方法,進一步保障了道路施工質(zhì)量。2)針對挖石方(shífāng)與填石方(shífāng)分別制定了相應標準主要考慮到挖石方(shífāng)多以爆破形成路床,因此以幾個關鍵指標為主進行控制,對于路床的平整度以及橫坡沒有做規(guī)定,各地方可以結(jié)合自身道路工程地質(zhì)情況做補充規(guī)定。第三十五頁,共51頁。新舊規(guī)范壓實度指標(zhǐbiāo)對比填挖類型路床頂面以下深度(cm)道路類別壓實度(%)(重型擊實)原壓實度(%)(重型擊實)標準值挖方0~30

城市快速路、主干路9593次干路9393支路及其它小路9090填方0~80城市快速路、主干路9595次干路9393支路及其它小路909080~150

城市快速路、主干路9393次干路9090支路及其它小路9087>150城市快速路、主干路9087次干路9087支路及其它小路8787第三十六頁,共51頁。3)為了更好的控制道路中線,統(tǒng)一補充了中線偏位,從路基直到道路面層。4)對于檢查頻率的規(guī)定由于原標準執(zhí)行以來能夠較好的控制質(zhì)量,基本維持原標準不做調(diào)整。5)由于在城市,道路的排水溝與截水溝等構(gòu)筑物也構(gòu)成了道路附屬結(jié)構(gòu)的組成部分,其施工質(zhì)量也影響道路整體的質(zhì)量與觀感,為此在道路附屬構(gòu)筑物中單獨設節(jié)對其檢驗(jiǎnyàn)指標進行了規(guī)定,相比原標準增加了部分檢測項目。第三十七頁,共51頁。2、道路基層1)道路基層質(zhì)量驗收標準中中包含了六項內(nèi)容,刪除了塊石基層,補充了水泥穩(wěn)定類道路基層,瀝青混合料(瀝青碎石)基層的驗收標準。2)幾個主要指標的確定:對于半剛性基層壓實度的要求提高了,并就基層與底基層分別(fēnbié)進行了規(guī)定原標準為95%,新標準分別(fēnbié)為97%與95%;對于半剛性基層補充了強度指標,原標準無;對于厚度指標正負號的說明;平整度和縱斷高程就基層與底基層分別(fēnbié)進行了規(guī)定;補充了中線偏位的指標;瀝青表面處治增加瀝青用量作為一般檢測項目。第三十八頁,共51頁。3)對于柔性基層的彎沉值要求,視設計要求而定,因此在文字要求上有所區(qū)別,路床與瀝青面層為必測項目。4)對于縱斷高程和平整度的檢驗項目標準比原標準有所提高,通過(tōngguò)提高基層的平整度提高整體道路平整度,避免到面層施工時為片面增加平整度而犧牲道路的壓實度。第三十九頁,共51頁。3、道路面層1)主要指標標準提高瀝青混合料面層壓實度,對城市快速路、主干路不應小于96%;對次干路及以下道路不應小于95%。面層厚度應符合設計規(guī)定,允許偏差為+10~-5mm。同時將瀝青混合料面層主控項目壓實度、厚度檢測(jiǎncè)頻率提高,由每2000m2測1點改為每1000m2測1點;第四十頁,共51頁。2)增加了中線偏位和抗滑要求為確保行車安全,保證路面具有一定的摩擦力,增加了路面抗滑性能檢測項目(xiàngmù):摩擦系數(shù)—擺式儀或橫向力系數(shù)車、構(gòu)造深度—砂鋪法等;3)提高了道路平整度指標,原規(guī)范瀝青混凝土面層平整度標準差σ值小于2.6cm,新規(guī)范區(qū)分不同道路等級快速路、主干路為小于1.5cm,次干路、支路為小于2.4cm;第四十一頁,共51頁。4)變更了井框與路面高差的檢測方法,采用十字(shízì)法量4點取最大值;5)增加了冷拌瀝青混合料面層的質(zhì)量要求,同時增加了功能層的質(zhì)量要求,這項要求的提出對路面施工質(zhì)量提供了重要的保障。6)水泥混凝土面層基本維持原標準,以彎拉強度作為主控指標,對于刻痕提出明確要求,列為主控項目,主要是是從行車安全角度出發(fā)。提高了平整度的檢測要求。第四十二頁,共51頁。7)本章取消了泥結(jié)碎石面層與級配礫石面層,因為全國多數(shù)城鄉(xiāng)不采用這兩種面層結(jié)構(gòu),如果當?shù)匦枰梢灾贫ǖ胤?dìfāng)標準以補充。8)原標準中測量為單獨一章,并對測量的允許偏差進行了規(guī)定,考慮到測量是道路工程施工過程中的重要技術,并不構(gòu)成獨立的分項工程,因此在新規(guī)范第五章中對于施工測量提出了明確的要求,而沒設分項工程的檢驗項目,但我們?nèi)匀灰蟾鞯胤?dìfāng)要認真執(zhí)行本規(guī)范的對于施工測量的各項規(guī)定。第四十三頁,共51頁。(三)質(zhì)量驗收的程序、要求、內(nèi)容1、程序:3.0.142、條件、要求和內(nèi)容:18.0.1~18.0.43、驗收內(nèi)容:18.0.5檢驗批合格質(zhì)量應符合下列(xiàliè)規(guī)定:1主控項目的質(zhì)量應經(jīng)抽樣檢驗合格。2一般項目的質(zhì)量應經(jīng)抽樣檢驗合格;當采用計數(shù)檢驗時,除有專門要求外,一般項目的合格點率應達到80%及以上,且不合格點的最大偏差值不得大于規(guī)定允許偏差值的1.5倍。3具有完整的施工操作原始資料和質(zhì)量檢查記錄。第四十四頁,共51頁。18.0.6分項工程質(zhì)量驗收(yànshōu)合格應符合下列規(guī)定:1分項工程所含檢驗批均應符合合格質(zhì)量的規(guī)定。2分項工程所含檢驗批的質(zhì)量驗收(yànshōu)記錄應完整。第四十五頁,共51頁。

18.0.7分部工程(gōngchéng)質(zhì)量驗收合格應符合下列規(guī)定:1分部工程(gōngchéng)所含分項工程(gōngchéng)的質(zhì)量均應驗收合格。2質(zhì)量控制資料應完整。3涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的質(zhì)量應按規(guī)定驗收合格。4外觀質(zhì)量驗收應符合要求。第四十六頁,共51

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