汽車電器點火系統(tǒng)

本章主要介紹的內(nèi)容有：

第一節(jié)點火系統(tǒng)的種類與工作原理第二節(jié)點火系統(tǒng)的組成及構(gòu)件第三節(jié)點火系統(tǒng)電路實例第四節(jié)點火系統(tǒng)的使用與檢修第五節(jié)點火系統(tǒng)的故障維修案例

第三章點火系統(tǒng)第一節(jié)點火系統(tǒng)的種類與工作原理本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：●傳統(tǒng)點火系●電子點火系●微機控制點火系

一．傳統(tǒng)點火系（也稱蓄電池點火系）

點火系按照初級電路的控制方式來分可分為：傳統(tǒng)點火系、電子點火系、微機控制點火系三種。

傳統(tǒng)點火系由電源、點火線圈、分電器、點火開關(guān)等組成，如圖所示。 分電器主要包括斷電器、配電器、電容器和點火提前機構(gòu)等部分。 斷電器由觸點和凸輪組成，其作用是接通和斷開初級電路。 配電器（分電器）由分電器蓋和分火頭組成。 斷電器凸輪和分火頭裝在同一軸上，一般由發(fā)動機配氣機構(gòu)凸輪軸上的斜齒輪驅(qū)動，四沖程發(fā)動機轉(zhuǎn)速與分電器轉(zhuǎn)速比為2：1，即曲軸每轉(zhuǎn)兩圈分電器轉(zhuǎn)一圈。

電容器與斷電器觸點并聯(lián)，用來減小觸點間的火花，延長觸點的使用壽命，提高次級電壓。

點火提前機構(gòu)由離心點火提前機構(gòu)和真空點火提前機構(gòu)組成，用來隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷變化，自動調(diào)節(jié)點火提前角。

二．電子點火系

電磁感應(yīng)式電子點火系統(tǒng)主要由磁感應(yīng)式信號發(fā)生器、點火電子組件、分電器、火花塞、點火線圈等組成，電路原理如圖所示。1．電磁感應(yīng)式電子點火系

霍爾效應(yīng)是由美國物理學(xué)家霍爾發(fā)現(xiàn)的，霍爾效應(yīng)的原理如圖所示。當電流通過放在磁場中的半導(dǎo)體基片（即霍爾元件），且電流方向與磁場方向垂直時，在同時垂直于電流與磁場的方向上，半導(dǎo)體基片內(nèi)產(chǎn)生一個與電流大小和磁感應(yīng)強度成正比的電壓，這個電壓就稱為霍爾電壓UH。2．霍爾效應(yīng)式電子點火系

⑴、霍爾效應(yīng)

圖a所示為帶有霍爾式點火信號發(fā)生器的分電器，霍爾信號發(fā)生器位于分電器內(nèi)，霍爾信號發(fā)生器的結(jié)構(gòu)如圖b所示。⑵、霍爾信號發(fā)生器目前，汽汽車上多多采用混混合集成成電路組組成的電電子點火火組件。。圖所示示為意大大利SGS公司生產(chǎn)產(chǎn)的L497專用點火火集成電電路。我我國生產(chǎn)產(chǎn)的桑塔塔納、奧奧迪100、高爾夫夫、捷達達等轎車車均采用用以L497為核心組組成的點點火電子子組件。。⑶、點火電電子組件件光電式信信號發(fā)生生器的主主要組成成部分是是發(fā)光元元件、光光敏元件件和遮光光轉(zhuǎn)子，，見圖。。3．光電式電電子點火火系⑴⑴、光電電式信號號發(fā)生器器的組成成工作原理理如圖所所示，遮遮光轉(zhuǎn)子子上有與與氣缸數(shù)數(shù)相對應(yīng)應(yīng)的缺口口，轉(zhuǎn)子子轉(zhuǎn)動時時，發(fā)光光元件所所發(fā)出的的光線通通過遮光光轉(zhuǎn)子的的缺口可可以照射射到光敏敏元件上上，當轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子擋住住光線時時，光敏敏元件得得不到光光線的照照射，這這樣，光光線的時時通時斷斷就使光光敏元件件產(chǎn)生了了點火信信號脈沖沖電壓。。⑵、光電式式信號發(fā)發(fā)生器的的工作原原理電容儲能能式點子子點火系系主要由由蓄電池池、直流流升壓器器、儲能能電容器器、晶閘閘管、觸觸發(fā)器、、點火線線圈、分分電器和和火花塞塞等組成成，點火火系電火火花的能能量以磁磁場的形形式儲存存在點火火線圈中中，電路路原理如如圖所示示。4．電容儲能能式電子子點火系系基本工作作原理：通過初初級的通通斷使點點火線圈圈初級繞繞組的電電流發(fā)生生變化，，同時使使次級繞繞組感應(yīng)應(yīng)出點火火所需的的高壓電電。4．電感儲能能式電子子點火系系三．微機機控制點點火系⒈有分電器器式(機械配電電)⑴組成微機控制制點火系系統(tǒng)廣泛泛應(yīng)用于于電控發(fā)發(fā)動機，，主要有有兩種形形式：帶帶分電器器的計算算機點火火系、不不帶分電電器的直直接點火火系（DLI點火系統(tǒng)統(tǒng)）。微機控制制電子點點火系主主要包括括與點火火有關(guān)的的各種傳傳感器、、電子控控制器（（ECU）、點火火器、點點火線圈圈、火花花塞等，，如下圖圖所示。。⑵微機控制制點火系系的控制制內(nèi)容①點點火提前前角的控控制實際的點點火提前前角即為為：實際際點火提提前角=初始點火火提前角角+基本點火火提前角角+修正點火火提前角角。②通電時間間的控制制為了防止止初級電電流過大大燒壞點點火線圈圈，在點點火控制制電路中中，必須須控制一一個最佳佳通電時時間，保保證在任任何轉(zhuǎn)速速下初級級電流都都能達到到規(guī)定值值7A。這樣既既能改善善點火性性能，又又能防止止初級電電流過大大而燒壞壞點火線線圈。③爆燃控制制有爆燃時時，則逐逐漸減小小點火提提前角（（推遲點點火），，直到爆爆燃消失失為止。。無爆燃時時，則逐逐漸增大大點火提提前角（（提前點點火），，當再次次出現(xiàn)爆爆燃時，，ECU又開始逐逐漸減小小點火提提前角。。爆燃控控制過程程就是對對點火提提前角進進行反復(fù)復(fù)調(diào)整的的過程，，如圖所所示。⑶有分電器器式微機機控制點點火系運運用實例例在該點火火系中，，曲軸位位置傳感感器/（TDC/CKP／CYP）、點火線圈圈、點火控制制器都在分電電器下，與分分電器合為一一體。⒉無分電器式(電子配電)⑴單獨點火方式式無分電器式點點火系統(tǒng)的配配電方式主要要有三種：單單獨點火方式式、雙缸同時時點火方式、、二極管配電電點火方式。。⑵雙缸同時點火火方式雙缸同時點火火是指一只點點火線圈同時時為兩個氣缸缸點火。這種種方式要求一一只點火線圈圈同時為兩個個火花塞點火火，同時點火火的兩個敢缸缸工作相位相相差360°曲軸轉(zhuǎn)角，這這樣當一缸接接近壓縮行程程上止點時，，另一缸必然然在接近排氣氣行程上止點點，若此時點點火，兩個氣氣缸的火花塞塞將同時跳火火。⑶二極管配電點點火方式如圖所示，其其點火線圈有有兩個初級繞繞組和一個次次級繞組，次次級繞組有兩兩個輸出端，，在通往四個個火花塞的高高壓電路中串串聯(lián)4個高壓二極管管。⒊兩種微機控制制點火系比較較無分電器點火火系統(tǒng)的工作作原理與前述述的點火系統(tǒng)統(tǒng)的工作原理理基本相同，，都是利用各各種傳感器產(chǎn)產(chǎn)生的各類信信號，通過微微機的運算對對點火線圈的的初級繞組進進行控制，使使點火線圈的的次級繞組產(chǎn)產(chǎn)生高壓電動動勢，所不同同的是前述的的電子點火系系用一個點火火線圈，而無無分電器點火火系統(tǒng)則采用用多個點火線線圈，因此無無分電器點火火系統(tǒng)就要對對需要進行點點火的氣缸進進行識別，控控制需要點火火氣缸的點火火線圈通斷，，產(chǎn)生高壓電電。為此，無無分電器的點點火系統(tǒng)除了了需要前述點點火系統(tǒng)所需需的發(fā)動機轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速、負荷、、水溫、進氣氣溫度、起動動、怠速等信信號外，還需需要有氣缸的的識別信號。。氣缸識別信號號可采用曲軸軸位置傳感器器或凸輪軸位位置傳感器信信號，通過微微機運算后得得出，再將氣氣缸識別信號號送到點火器器，點火器中中的氣缸判斷斷電路收到氣氣缸識別信號號后，確定哪哪一個氣缸的的點火線圈需需要點火。第二節(jié)點火火系統(tǒng)的組成成及構(gòu)件本節(jié)主要介紹紹的內(nèi)容有：：●電子點火火系的組成●電子點火火系的主要構(gòu)構(gòu)件●微機控制制電子點火系系的主要構(gòu)件件一．電子點火火系的組成電子點火系主主要由電源、、點火線圈、、分電器、點點火控制器、、火花塞、高高壓線、點火火開關(guān)等組成成。如圖所示示。二．電子點火火系的主要構(gòu)構(gòu)件⒈點火火線圈①開磁路點火線線圈點火線圈主要要由初級繞組組、次級繞組組和鐵心等組組成。按磁路路的結(jié)構(gòu)形式式不同，可分分為開磁路點點火線圈和閉閉磁路點火線線圈。②閉磁路點火線線圈這種點火線圈圈的鐵心加工工成日字形，，鐵心的內(nèi)部部先繞初級繞繞組，初級繞繞組的外面繞繞次級繞組。。⒉分電器分電器由配電電器、信號發(fā)發(fā)生器和機械械式點火提前前角調(diào)節(jié)機構(gòu)構(gòu)等組成，圖圖所示為霍爾爾式分電器結(jié)結(jié)構(gòu)圖。（1）配配電電器器配電電器器由由分分電電器器蓋蓋和和分分火火頭頭組組成成，，其其作作用用是是按按發(fā)發(fā)動動機機點點火火順順序序，，將將高高壓壓電電分分配配到到各各缸缸火火花花塞塞上上。。分分火火頭頭插插裝裝在在分分電電器器軸軸的的頂頂端端，，和和信信號號發(fā)發(fā)生生器器轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子子一一起起旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，，其其上上有有金金屬屬導(dǎo)導(dǎo)電電片片。。分分電電器器蓋蓋的的中中間間有有高高壓壓線線插插孔孔，，其其內(nèi)內(nèi)裝裝有有帶帶彈彈簧簧的的炭炭柱柱，，炭炭柱柱壓壓在在分分火火頭頭的的導(dǎo)導(dǎo)電電片片上上。。分分電電器器蓋蓋的的外外圍圍有有與與發(fā)發(fā)動動機機氣氣缸缸數(shù)數(shù)相相等等的的旁旁電電極極插插孔孔，，以以安安裝裝分分高高壓壓線線。。（2）信信號號發(fā)發(fā)生生器器常用用的的信信號號發(fā)發(fā)生生器器有有三三種種類類型型，，分分別別是是電電磁磁感感應(yīng)應(yīng)式式、、霍霍爾爾式式及及光光電電式式。。（3）機機械械式式點點火火提提前前角角調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)機機構(gòu)構(gòu)為了了保保證證發(fā)發(fā)動動機機在在任任何何工工況況下下都都能能實實現(xiàn)現(xiàn)在在最最佳佳點點火火時時刻刻點點燃燃混混合合氣氣，，在在分分電電器器內(nèi)內(nèi)設(shè)設(shè)置置了了機機械械式式點點火火提提前前角角調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)機機構(gòu)構(gòu)，，即即離離心心式式調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)器器和和真真空空式式調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)器器。。①離心心式式調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)器器離心心式式調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)器器的的作作用用是是在在發(fā)發(fā)動動機機轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速速升升高高時時，，自自動動增增大大點點火火提提前前角角，，其其結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)如如圖圖所所示示。。②真空空式式調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)器器真空空式式調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)器器的的作作用用是是在在發(fā)發(fā)動動機機負負荷荷增增大大時時，，自自動動減減小小點點火火提提前前角角，，其其結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)如如圖圖所所示示。。⒊點火火控控制制器器點火火控控制制器器的的作作用用是是控控制制點點火火系系初初級級電電路路的的導(dǎo)導(dǎo)通通與與截截止止，，內(nèi)內(nèi)部部為為集集成成電電路路，，全全密密封封結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，圖圖所所示示為為桑桑塔塔納納轎轎車車的的點點火火控控制制器器。。⒋火花塞塞火花塞塞的構(gòu)構(gòu)造如如圖所所示。。中心心電極極用鎳鎳鉻合合金制制成，，具有有良好好的耐耐高溫溫、耐耐腐蝕蝕性能能，中中心電電極做做成兩兩段，，中間間加有有導(dǎo)電電玻璃璃，由由于導(dǎo)導(dǎo)電玻玻璃和和瓷絕絕緣體體的膨膨脹系系數(shù)相相近，，因此此，導(dǎo)導(dǎo)電玻玻璃主主要是是起密密封作作用。?；鸹ɑㄈg間隙多多為1.0～1.2mm。三．微微機控控制電電子點點火系系的主主要構(gòu)構(gòu)件⒈傳傳感器器①曲軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角和和轉(zhuǎn)速速傳感感器在微機機控制制電子子點火火系中中，點點火線線圈、、火花花塞與與電子子點系系中的的組件件相同同，在在此不不再介介紹，，下面面主要要對傳傳感器器、電電子控控制器器及點點火器器做介介紹。。該傳感感器可可將發(fā)發(fā)動機機曲軸軸轉(zhuǎn)過過的角角度變變換為為電信信號輸輸入微微機，，微機機通過過這個個信號號計算算出曲曲軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)過的的角度度，也也可以以通過過此信信號計計算出出曲軸軸的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，，如圖圖所法法。②進氣壓壓力傳傳感器器對于D形電控控燃油油噴射射系統(tǒng)統(tǒng)的發(fā)發(fā)動機機，此此傳感感器用用來檢檢測發(fā)發(fā)動機機的負負荷，，并將將其轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為為電信信號輸輸入微微機，，微機機以此此作為為確定定點火火提前前角的的基本本信號號，實實物如如圖所所示。。③空氣流流量傳傳感器器在L形電控控燃油油噴射射系統(tǒng)統(tǒng)中，，空氣氣流量量傳感感器用用來測測量進進入氣氣缸的的空氣氣量，，作為為發(fā)動動機的的負荷荷信號號，同同時也也作為為點火火提前前的基基本信信號，，實物物如圖圖所示示。④進氣溫溫度傳傳感器器此傳感感器用用來測測量發(fā)發(fā)動機機的進進氣溫溫度，，微機機可根根據(jù)此此信號號對點點火提提前角角進行行修正正，實實物如如圖所所示。。⑤冷卻液液溫度度傳感感器該傳感感器將將冷卻卻液溫溫度信信號送送入微微機，，微機機根據(jù)據(jù)此信信號對對點火火提前前角進進行修修正，，并控控制起起動和和暖機機期間間的點點火提提前角角，實實物如如圖所所示。。進氣氣溫度度傳感感器和和冷卻卻液溫溫度傳傳感器器常采采用熱熱敏電電阻式式傳感感器。。⑥節(jié)氣門門位置置傳感感器此傳感感器將將節(jié)氣氣門的的位置置轉(zhuǎn)變變?yōu)殡婋娦盘柼枺⑽C通通過這這個信信號來來判定定節(jié)氣氣門所所處的的位置置及發(fā)發(fā)動機機的工工況，，依此此修正正點火火提角角前，，實物物如圖圖所示示。⑦爆燃傳傳感器器爆燃傳傳感器器用來來檢測測發(fā)動動機是是否發(fā)發(fā)生爆爆燃，，如果果發(fā)動動機發(fā)發(fā)生爆爆燃，，微機機將自自動減減小點點火提提前角角。常常見的的爆燃燃傳感感器有有兩種種，即即一種種是磁磁致伸伸縮式式爆燃燃傳感感器，，另一一種是是壓電電式爆爆燃傳傳感器器。磁磁致伸伸縮式式爆燃燃傳感感器的的外形形與結(jié)結(jié)構(gòu)如如圖a所示。。壓電電式爆爆燃傳傳感器器的結(jié)結(jié)構(gòu)如如圖b所示。。⒉電子控控制器器(ECU)電子控控制器器本身身就是是一臺臺微機機，它它是微微機點點火系系統(tǒng)的的核心心，在在點火火系統(tǒng)統(tǒng)工作作時，，接受受前述述各種種傳感感器傳傳來的的信號號，按按照特特定的的程序序進行行判斷斷、運運算后后，給給點火火器輸輸出最最佳點點火提提前角角和點點火初初級電電路導(dǎo)導(dǎo)通時時間的的控制制信號號，實實物如如圖所所示。。⒊點火器器點火器器是微微機點點火控控制系系統(tǒng)的的功率率輸出出級，，它按按電子子控制制器輸輸出的的指令令工作作，并并對點點火信信號進進行放放大，，驅(qū)動動點火火線圈圈工作作。各各種發(fā)發(fā)動機機的點點火器器的內(nèi)內(nèi)部結(jié)結(jié)構(gòu)也也不一一樣，，有的的只有有大功功率三三極管管，單單純起起開關(guān)關(guān)作用用。有有的除除起開開關(guān)作作用外外，還還有電電流控控制、、閉合合角控控制、、判別別缸位位、點點火監(jiān)監(jiān)視等等功能能。有有的發(fā)發(fā)動機機不單單設(shè)點點火器器，將將大功功率三三極管管組合合在電電子控控制器器中，，由電電子控控制器器直接接控制制點火火線圈圈中的的初級級電流流的通通斷。。第三節(jié)點點火系系統(tǒng)電路路實例本節(jié)主要要介紹的的內(nèi)容有有：●神龍龍富康轎轎車電子子點火系系●奧迪迪２０００型轎車車五缸渦渦輪增壓壓發(fā)動機機點火系系●豐田田ＩＧ-ＧＺＥＵＵ型發(fā)動動機無分分電器點點火系●切諾諾基吉普普車電子子點火系系一．神龍龍富康轎轎車電子子點火系系二．奧迪迪２０００型轎車車五缸渦渦輪增壓壓發(fā)動機機點火系系三．豐田田ＩＧ-ＧＺＥＵＵ型發(fā)動動機無分分電器點點火系日本豐田田汽車公公司的IG-GZEU型發(fā)動機機采用無無分電器器的點火火系統(tǒng)，，采用雙雙缸同時時點火方方式，其其組成和和電路原原理如圖圖所示。。四．切諾諾基吉普普電子點點火系切諾基吉吉普車采采用磁感感應(yīng)式電電子點火火系，其其基本組組成見圖圖a，主要包包括裝有有磁感應(yīng)應(yīng)信號發(fā)發(fā)生器的的分電器器、點火火線圈、、點火器器、火花花塞、點點火開關(guān)關(guān)、起動動繼電器器等，其其電路如如圖b所示。第四節(jié)點點火系系統(tǒng)的使使用與檢檢修本節(jié)主要要介紹的的內(nèi)容有有：●認識識點火系系統(tǒng)主要要構(gòu)件的的型號●電子子點火系系的使用用注意事事項●點火火系的故故障與排排除●電子子點火系系的故障障診斷流流程●微機機控制點點火系故故障診斷斷流程●點火火系主要要構(gòu)件的的檢修●點火火正時的的檢測與與調(diào)整●用示示波器檢檢測點火火系的故故障一．認識識點火系系主要構(gòu)構(gòu)件的型型號⒈點點火線線圈的型型號（國國產(chǎn)）點火線圈圈的型號號應(yīng)由下下面的幾幾個部分分組成：：產(chǎn)品代號號：D表示點火火，Q表示線圈圈，如果果DQ后面還有有字母，，C表示干式式點火線線圈，D表示電子子點火系系統(tǒng)用點點火線圈圈。電壓等級代號號：用數(shù)字表表示點火線圈圈的額定電壓壓，即1—12V；2—24V；6—6V。用途代號：用用數(shù)字表示點點火線圈的用用途，含義如如下：1—單、雙缸發(fā)動動機；2—四、六缸發(fā)動動機；3—四、六缸發(fā)動動機（帶附加加電阻）；4—六、八缸發(fā)動動機（帶附加加電阻）；5—六、八缸發(fā)動動機；6—八缸以上發(fā)動動機；7—無觸點分電器器；8—高能點火；9—其它（包括三三、五、七缸缸）。設(shè)計序號：：以數(shù)字表表示。變型代號：：以A、B、C……順序表示。。例如：DQ124表示電壓為為12V，用于4～6缸發(fā)動機，，設(shè)計序號號為4的點火線圈圈。⒉分電器的型型號（國產(chǎn)產(chǎn)）分電器的型型號由以下下幾個部分分組成：⒊火花塞的型型號（國產(chǎn)產(chǎn)）火花塞型號號由三部分分組成：（1）用漢語拼拼音字母表表示火花塞塞的結(jié)構(gòu)類類形及主要要形式尺寸寸（2）用阿拉伯伯數(shù)字表示示火花塞的的熱值。從從熱型到冷冷型以1、2、3、4……表示。（3）用漢語拼拼音字母表表示火花塞塞派生產(chǎn)品品結(jié)構(gòu)特征征、發(fā)火端端特征、材材料特性及及特殊技術(shù)術(shù)要求。如如果此項無無字母，則則為普通火火花塞。二．電子點點火系的使使用注意事事項（1）安裝時，，接線必須須正確、牢牢固，電源源的極性務(wù)務(wù)必不能接接錯，否則則極易損壞壞點火器；；（2）點火器必必須搭鐵良良好，使用用中應(yīng)盡可可能減少搭搭鐵處接觸觸電阻，確確保電路穩(wěn)穩(wěn)定可靠地地工作；（3）點火信號號線應(yīng)與高高壓線分開開，避免高高壓線對點點火系統(tǒng)的的干擾；（4）洗洗車車時時，，應(yīng)應(yīng)盡盡量量避避免免洗洗車車水水濺濺到到點點火火器器和和分分電電器器內(nèi)內(nèi)；；（5）發(fā)發(fā)動動機機在在運運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)過過程程中中，，嚴嚴禁禁拆拆卸卸蓄蓄電電池池，，也也不不可可用用刮刮火火的的方方法法試試電電，，以以免免損損壞壞點點火火器器；；（6）電電子子點點火火系系的的點點火火線線圈圈一一般般都都使使用用高高能能點點火火線線圈圈，，應(yīng)應(yīng)盡盡可可能能避避免免用用普普通通點點火火線線圈圈代代用用；；（7）高高壓壓線線必必須須連連接接牢牢靠靠，，如如果果連連接接不不牢牢，，容容易易造造成成系系統(tǒng)統(tǒng)電電壓壓過過高高而而損損壞壞高高壓壓系系統(tǒng)統(tǒng)的的絕絕緣緣；；（8）在在判判斷斷點點火火系系統(tǒng)統(tǒng)的的故故障障時時，，不不要要使使高高壓壓電電路路處處于于開開路路狀狀態(tài)態(tài)，，否否則則極極易易使使點點火火器器中中的的大大功功率率三三極極管管損損壞壞；；（9）當當需需要要拆拆卸卸點點火火系系統(tǒng)統(tǒng)的的連連接接導(dǎo)導(dǎo)線線或或安安裝裝測測試試儀儀器器時時，，應(yīng)應(yīng)先先關(guān)關(guān)斷斷點點火火開開關(guān)關(guān)或或拆拆下下蓄蓄電電池池的的負負極極導(dǎo)導(dǎo)線線；；（10）點點火火器器應(yīng)應(yīng)安安裝裝在在干干燥燥、、通通風(fēng)風(fēng)良良好好的的部部位位，，使使用用中中應(yīng)應(yīng)保保持持其其表表面面清清潔潔，，以以利利散散熱熱。。三．．點點火火系系的的故故障障與與排排除除四．．電電子子點點火火系系的的故故障障診診斷斷流流程程⒈半半導(dǎo)導(dǎo)體體點點火火系系統(tǒng)統(tǒng)引引起起的的發(fā)發(fā)動動機機不不能能起起動動故故障障檢檢修修流流程程：：⒉⒉霍霍爾爾效效應(yīng)應(yīng)式式點點火火系系統(tǒng)統(tǒng)故故障障檢檢修修流流程程：：⒊⒊磁磁電電式式點點火火系系故故障障檢檢修修流流程程：：五．微機機控制點點火系的的故障診診斷流程程⒈利用用自診斷斷系統(tǒng)進進行故障障檢查程程序利用自診診斷系統(tǒng)統(tǒng)進行故故障診斷斷的步驟驟如下：：①接通點點火開關(guān)關(guān)，起動動發(fā)動機機，使發(fā)發(fā)動機預(yù)預(yù)熱到冷冷卻液溫溫度達到到50℃以上，發(fā)發(fā)動機轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速達到到3000r/min以上，增增壓值達達到0.1MPa以上。②用手將將節(jié)氣門門全負荷荷開關(guān)接接通約3s。③當轉(zhuǎn)速速表指示示7000r/min時，開始始調(diào)出故故障碼（（故障燈燈處于接接通狀態(tài)態(tài)）。④按診斷斷結(jié)果排排除故障障，經(jīng)路路試證明明故障全全部排除除后，關(guān)關(guān)斷點火火開關(guān)清清除故障障碼，自自診斷結(jié)結(jié)束。⒉利用自診診斷系統(tǒng)統(tǒng)進行故故障檢修修流程如如下：⒊診斷案例例：六．點火火系主要要構(gòu)件的的檢修㈠分電電器的檢檢查⒈⒈分火火頭的檢檢查用高壓電電按圖a所示的方方法進行行絕緣檢檢查，如如有跳火火，說明明分火頭頭絕緣不不良，應(yīng)應(yīng)予以更更換；按按圖b所示的方方法測量量分火頭頭的電阻阻（分火火頭中央央導(dǎo)電片片與尖端端電極之之間設(shè)有有一個電電阻，阻阻值為1±0.41kΩ），如不不符合要要求，應(yīng)應(yīng)更換分分火頭。。⒉真空調(diào)節(jié)節(jié)器的檢檢查如圖所示示，用嘴嘴吸吮真真空調(diào)節(jié)節(jié)器上真真空管的的插頭時時，調(diào)節(jié)節(jié)器的拉拉桿應(yīng)能能移動，，否則，，說明調(diào)調(diào)節(jié)器已已失效，，應(yīng)更換換。⒊離心調(diào)節(jié)節(jié)器的檢檢查離心調(diào)節(jié)節(jié)器的檢檢查方法法如圖所所示，一一手握住住分電器器軸，另另一手先先按分火火頭的正正常轉(zhuǎn)向向向前轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動分火火頭然后后放松，，此時分分火頭應(yīng)應(yīng)能迅速速復(fù)位。。如果分分火頭不不能迅速速復(fù)位，，說明離離心調(diào)節(jié)節(jié)器失效效，應(yīng)更更換。⒋信號發(fā)生生的檢查查⑴磁感感應(yīng)式檢查、、調(diào)整整信號號轉(zhuǎn)子子凸齒齒與線線圈鐵鐵心之之間的的間隙隙值：：可用用塞尺尺規(guī)進進行測測量，，如圖圖（a）所示示。該該間隙隙的標標準值值一般般為0.2～0.4mm。如不不符合合，調(diào)調(diào)整方方法如如圖（（b）所示示。⑵霍爾式式檢測接接線電電路如如圖所所示。。⑶光電式式先檢查查其輸輸入的的電源源是否否正常常。在在輸入入電源源正常常的情情況下下，檢檢查信信號的的輸出出電壓壓。如如果信信號輸輸出電電壓能能在0～1V之間擺擺動（（不同同類型型的信信號發(fā)發(fā)生器器，輸輸出的的電壓壓的幅幅度可可能有有所不不同）），說說明信信號發(fā)發(fā)生器器良好好，否否則信信號發(fā)發(fā)生器器損壞壞。光光電式式信號號發(fā)生生器由由于對對灰塵塵比較較敏感感，所所以在在檢查查時要要看看看發(fā)光光光源源和受受光器器上是是否受受到灰灰塵的的污染染。如如果有有灰塵塵等污污物，，應(yīng)使使用酒酒精擦擦洗干干凈后后再進進行上上述檢檢查。。㈡點火線線圈的的檢查查㈢火花塞塞的檢檢查與與維修修⒈⒈火火花塞塞的清清洗從發(fā)動動機上上拆下下的火火花塞塞先用用銅絲絲刷清清洗或或用專專用清清潔儀儀清洗洗，如如圖3-65所示。。⒉檢查火火花塞塞外觀觀著重檢檢查以以下幾幾個地地方，，如圖圖3-66所示。。①絕緣緣體是是否有有裂紋紋、破破損，，中心心電極極、側(cè)側(cè)電極極是否否燒損損。如如有損損耗應(yīng)應(yīng)更換換；②螺紋紋部分分損壞壞超過過2牙者，，應(yīng)更更換。。⒊火花塞塞電極極間的的檢查查與電電極間間隙的的調(diào)整整火花塞塞電極極間的的檢查查：首先用用火花花塞專專用量量規(guī)測測量火火花塞塞的電電極間間隙。。其間間隙一一般為為0.6～0.8mm，采用用電子子點火火的火火花塞塞的電電極間間隔可可達1～1.2mm。如果不符符合要求，，應(yīng)調(diào)整到到標準值。?；鸹ㄈ姌O極間隙的調(diào)調(diào)整：用鋼絲式專專用火花塞塞塞尺，小小心地彎曲曲側(cè)電極來來調(diào)整間隙隙。注意不不可通過敲敲擊電極來來調(diào)整，如如圖3-67所示。⒋測量火花塞塞絕緣電阻阻如圖3-68所示，用兆兆歐表測量量火花塞電電極間絕緣緣電阻值，，正常應(yīng)為為10MΩ以上。㈣高壓線的檢檢查為了減少對對外界的無無線電干擾擾，現(xiàn)代汽汽車的高壓壓線一般都都有一定的的阻尼電阻阻。檢查時時應(yīng)用萬用用表檢查其其電阻，并并與標準值值比較，若若符合要求求，則說明明高壓線正正常；若阻阻值不在正正常范圍之之內(nèi)，應(yīng)更更換高壓線線，如圖3-69所示。㈤點火器(點火控制器器、點火模模塊)的檢查⒈⒈檢測電電磁感應(yīng)式式電子點火火系中的點點火控制器器

①干干電檢檢查法②跳火試驗法法檢查時，將將分電器蓋蓋上的中央央高壓線拔拔下，使其其端部距缸缸體5～10mm的距離。打打開點火開開關(guān)后，對對于磁感應(yīng)應(yīng)式的信號號發(fā)生器，，按圖所示示的方法。。用螺絲刀刀快速碰刮刮信號發(fā)生生器的定子子極爪，改改變信號發(fā)發(fā)生器線圈圈的磁通，，使其產(chǎn)生生信號脈沖沖，控制點點火器的通通斷，產(chǎn)生生點火電壓壓。如果每每次碰刮都都能產(chǎn)生高高壓火花，，說明點火火器完好，，否則應(yīng)予予以更換。。⒉檢測霍爾式式電子點火火系中的點點火控制器器如圖所示，，接通點火火開關(guān)，用用萬用表測測量1與4端子之間的的電阻為0.52～0.76ΩΩ；測2與4端子之間的的電壓應(yīng)為為12V；測3與5端子之間的的電壓應(yīng)為為11～12V；測3與6端子之間的的電壓時，，應(yīng)慢慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動分電器器軸，其電電壓應(yīng)在0.3～0.4V與11～12V之間變化。。對桑塔納轎轎車的電子子點火器來來說，也可可以將分電電器上信號號發(fā)生器的的