制動系詳解-(有圖)

汽車制動系重點：凸輪張開式制動器結構和工作原理。難點：盤式制動器的結構特點。目的與要求：1.熟悉凸輪張開式制動器的結構和工作原理；2.熟悉盤式制動系結構特點和工作原理；3.了解人力制動系的類型和工作情況；4.了解駐車制動器的類型、結構和工作原理。1/16/20231㈡凸輪式制動器（鼓式）

——用于氣壓制動（以CA1091、CA1121J為例）制動凸輪及軸、調整臂（臂內有調整蝸桿和蝸輪）、制動蹄（兩個）、制動鼓、支承偏心銷（兩個）、回位彈簧，制動底板。1.組成與結構組成：1/16/20232結構說明：制動凸輪:與凸輪軸制成一體,凸輪軸一端固裝蝸輪;

調整臂:與制動氣室推桿相連;**凸輪、凸輪軸、蝸輪看作一體;**蝸桿、蝸桿軸、調整臂看作一體。凸輪調整臂制動氣室前蹄后蹄支承銷制動底板制動鼓摩擦片調整臂體蝸桿蝸桿軸蝸輪凸輪軸推桿1/16/20233凸輪式制動器組成與結構1/16/20234促動裝置：凸輪。工作特性：

屬于領從蹄式制動器；凸輪的等位移性，屬于等位移式制動器；凸輪對從蹄的促動力大于對領蹄的促動力；由于結構上不是中心對稱，屬于非平衡式制動器。凸輪調整臂制動器室前蹄后蹄支承銷制動底板制動鼓摩擦片1/16/20235(1)局部調整2.調整下端為0.4－0.7mm上端為0.2－0.5mm(3)制動間隙（CA1091）在轉動調整蝸桿的同時，還應轉動偏心支承銷。(2)全面調整只轉動調整臂上的調整蝸桿。局部調整全面調整調整臂體蝸桿蝸桿軸蝸輪凸輪軸油嘴蓋鎖止套彈簧鎖止螺釘鎖止球彈簧1/16/202361/16/202373.EQ1141G制動器結構特點東風EQ1141G型汽車左前輪制動器制動底板防塵罩凸輪滾輪軸滾輪支承銷襯套支承銷回位彈簧調整臂制動氣室制動氣室支架摩擦片1/16/20238*制動蹄為滾輪式；*制動器的各主要零件加工、裝配精度高，位置準確，零件結構簡單并緊湊；*制動凸輪為S形漸開線，其特點是促動力對凸輪中心的力臂為一定值，與凸輪轉角無關；*制動底板剛度較大，支承銷采用跨置式支承；*后輪行車制動器兼充駐車制動器。*支承銷不是偏心的，省了一個調整部位；制動底板制動凸輪制動蹄支承銷滾輪滾輪軸支承銷襯套回位彈簧1/16/20239二、盤式制動器類型1.定鉗盤式制動器結構特點:

制動鉗體既不能旋轉,也不能沿制動盤軸線方向移動;兩個活塞位于制動盤的兩側。應用舉例:依維柯輕型汽車前輪鉗盤式全盤式制動塊制動鉗體活塞制動盤定鉗盤式浮鉗盤式1/16/2023101/16/2023112.浮鉗盤式制動器結構特點:

制動鉗相對制動盤可以軸向滑動?；顒又苿訅K附裝在制動鉗體上,只在內側設置液壓缸。制動鉗體制動盤活塞活動制動塊固定制動塊密封圈定位導向銷支承板注意:制動鉗體其上固定定位導向銷;支承板固定于前橋轉向節(jié)上;

活動制動塊也可以和鉗體懸裝,但固定制動塊不行。1/16/202312工作原理:同時，由于制動盤不能軸向移動，油壓進一步升高→在盤的油壓反作用力作用下→鉗體右移→固定制動塊與制動盤壓緊。制動時,油液入缸→在油壓作用下，活塞左移→活動制動塊左移→活動制動塊與制動盤壓緊。制動鉗體制動盤活塞活動制動塊固定制動塊密封圈定位導向銷支承板1/16/2023131/16/202314活塞密封圈作用:密封、回位和間隙自調作用。3.桑塔納前輪浮盤式制動器橡膠襯套排氣塞制動鉗殼體螺栓制動鉗支架制動盤制動鉗支架橡膠襯套塑料套導向鋼套活塞密封圈密封圈活塞摩擦塊保持彈簧制動鉗活塞密封圈解除制動時制動時1/16/2023151/16/202316制動平順，效能穩(wěn)定;浸水后,制動效能易恢復正常;結構尺寸和質量較小;熱膨脹小;易實現(xiàn)間隙自動調整;維護修理方便;制動效能較低;

輪缸回位能力較差用于駐車時,傳動裝置較復雜，且在后輪上應用受到限制。4.盤式制動器特點（與鼓式制動器相比）1/16/202317第二節(jié)人力制動系BJ2021、奧迪100、桑塔納、EQ1141G、豐田—王冠駐車制動器與后輪行車制動器共用；注意：一、機械式：型式：BJ2020N、CA1091、EQ1090及CA7560專設中央制動器，用于駐車制動器。主要用于駐車制動液壓式機械式、1/16/202318EQ1090凸輪式駐車制動系CA1091汽車雙向伺服駐車制動系BJ2020N汽車駐車制動系*汽車駐車制動系廣泛采用機械傳動；*中央駐車制動器不宜作應急制動。說明（要求掌握）：1/16/202319㈠盤式駐車制動器(如老式CA1091)**駐車制動器介紹：1.基本組成2.工作過程

不制動時：制動蹄片和制動盤之間保持一定間隙;操縱桿、前制動蹄、后制動蹄、制動蹄臂、蹄臂拉桿、傳動拉桿、制動盤、調整螺釘。制動時：向后扳動駐車制動操縱桿,前、后制動蹄分別朝制動盤方向運動并夾緊制動盤，產生制動作用；

此時,棘爪將手制動桿鎖止在制動位置。1/16/202320

㈡鼓式駐車制動器(如EQ1092)1.基本組成2.工作過程

不制動時：制動蹄片和制動鼓之間保持一定間隙;操縱桿、制動蹄、滾輪、凸輪軸及凸輪、偏心支承銷、制動鼓、凸輪擺臂、拉桿、調整螺母等。

制動時：向后扳動駐車制動操縱桿,兩制動蹄張開并壓緊制動鼓，產生制動作用；

此時,棘爪將手制動桿鎖止在制動位置。1/16/202321

㈢自動增力式駐車制動器（如BJ2021、桑塔納轎車）1.基本組成2.工作過程

不制動時：制動蹄片和制動鼓之間保持一定間隙;制動鼓、制動底板、制動蹄、頂桿體、連接銷、拉臂、鋼索、推桿、操縱桿、調整螺母等。

制動時：駐車制動操縱桿拉動鋼索，首先以連接銷為轉動支點通過推桿將左制動蹄與制動鼓壓緊,接著通過頂桿體將右制動蹄壓緊在制動鼓上，產生制動作用；

此時,棘爪將手制動桿鎖止在制動位置。1/16/202322新CA1091型汽車駐車制動系介紹型式：雙向伺服式制動器

操縱桿手柄彈簧齒板棘爪搖臂傳動桿凸輪拉臂凸輪調整桿調整螺栓調整螺套彈簧調整螺母制動蹄制動鼓1/16/202323蹄片間隙調整：拉緊操縱桿時，棘爪在齒板上移動，一般在5—8個齒，制動器應完全制動，否則應轉動可調頂桿體上的調整螺套使蹄鼓間隙為0.3—0.35mm。使用中，可擰動調整螺母或改變傳動桿的長度進行調整。操縱桿手柄彈簧齒板棘爪搖臂傳動桿凸輪拉臂凸輪調整桿調整螺栓調整螺套彈簧調整螺母1/16/202324

復習思考題1、CA1091采用什么型式的行車制動器？全面調整包括哪些內容？調整部位在什么地方？如何調整？