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2011-10-17第一部分:206譜,四方廠為廣深線準高速客車和發(fā)電車設(shè)計的轉(zhuǎn)向架懸掛為無搖動臺高圓簧外側(cè)懸掛搖枕均為焊接結(jié)構(gòu),U型側(cè)梁,采用單轉(zhuǎn)臂式軸箱定位,采用盤型制動和踏面復合制動。,SW代表SifangWorks(四方工廠)206KP基礎(chǔ)上研制,優(yōu)化了一系、二系懸掛系數(shù);采用第二部分:209譜209205205轉(zhuǎn)向架發(fā)展出兩種架子,裝C208,D209。鑄鋼HP=盤式制動,K=209T209PK140km/h。主要有以下方面的改進:采用盤型制動和單元制動缸,取消HSforHi-Speed209PK160km/h,主要有1、CW-2CW-200250km/h無搖枕轉(zhuǎn)向架,構(gòu)造速度200km/h。CW-200K為在此轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)上減去一塊制動盤以及其他一些簡化。此外長客“北亞”CW-160轉(zhuǎn)向架與此類似。25T(長沙豬Z17/8)SW-220K

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