35KV帶康線新建工程線路架設施工方案

35KV帶康線新建工程線路架設施工方案目錄一編寫依據(jù)及適用范圍二架線工程概況三工程施工及勞動力組織四架線施工技術要點、五架線工程質量保證措施六架線工程安全保證措施及要求1、說明、1.1編寫適應范圍本作業(yè)指導書適用于35KV帶康線工程導地線架設。本作業(yè)指導書執(zhí)行的規(guī)范標準1.3《35-110KV架空電力線路施工及驗收規(guī)范》《GB50233-2005》1.4《電力建設安全工作規(guī)程》《架空電力線路部分》1.5《電力建設安全健康與環(huán)境保護管理規(guī)定》2、架線工程概況2.1工程概況：1） 本工程由帶水河110KV變電站至康家壩35KV配電站。從帶水河變電站至原8#塔利用原線路，原8#至26#（原31#）為原線路路徑改造，其中原8#塔、原14#塔、原15#塔利用三基利舊，原31#接入35KV康家壩配電站為全部新建段，本工程改造線路總長度10.499公里（原路徑改造段新建線路長8.265公里，全部新建段新建路長度2.234公里）。導線采用JL/GIA-150/25鋼芯鋁絞線，本工程10#（原15#）至康家壩35KV配電站架設避雷線，地線采用OPGW-24B1-48復合光纜。2） 新建線路的建設規(guī)模：新建段共用桿塔29基，其中自立耐張塔15基，自立直線塔14基。拆除35KV原帶梭線8.3公里。3）工作范圍及主要工作量桿塔號長度（km）換位次數(shù)耐張段數(shù)附件數(shù)量主要工作內(nèi)容N1#-n29#8.3151、導地線、金具、絕緣子進貨檢驗2、導地線架設3、導地線附件安裝該施工段使用的主要設備材料導線采用鋼芯鋁絞線，具型號為JL/GIA150/25，地線為JGX35稀土鋅鋁合金。鍍層鋼絞線。1） 導線JL/GIA150/252） 地線JGX-352.3導線和地線的塑性伸長對弧垂的影響采用降溫法補償，架設JL/GIA150/25導線時按降低溫度25度補償塑性伸長，架設JGX-35地線時按降溫10度補償。2.4氣象區(qū)及污穢區(qū)劃分本施線路工程在恩施州境內(nèi)走線，恩施州位于鄂西南山區(qū)。恩施市屬亞熱帶大陸性季風氣候。夏無酷暑，云多霧大，日照較少，雨量充沛，空氣潮濕。海拔1000米以內(nèi)地帶，氣候寒冷冬長夏短，風大雪多，易澇少旱，年平均氣溫11.1度，無霜期210天，年降水量1378毫米，日照時數(shù)1518.9小時。主要災害性氣候有：低溫連陰雨、干旱、暴雨洪澇、大風冰雹等。恩施氣象局調(diào)查資料，本線路所經(jīng)地帶年雷暴日取值為46.7個。2.5地線運行方式1）本工程防雷采用單避雷線進行保護，所選桿塔根據(jù)《66KV及以下架空電力線路設計規(guī)范》（GB-50061-2010）要求選擇，避雷線保護角均在25°C以內(nèi)，滿足規(guī)程要求。一般檔檔距中央，導線避雷線的最小距離按規(guī)程公式S為.0121+1（計算條件為氣溫15C無風）進行校核。式中：S:導線與地線間隔的距離，單位M;L:檔距，單位M;2）接地體為淺埋式放射形，接地圓鐵用工程施工及勞動組織e10型。根據(jù)土壤的電阻率，線路鐵塔部分接地裝置采用T2、T3、T4接地體。對新建每基桿塔接地引下線為四根，所有新建桿塔塔腳全部加工接地引下線安裝孔，每個接地引下線預留兩個安裝孔，孔距為7mm本程接地電阻要求不大于10Q.在農(nóng)田中接地體應埋設在耕種深度以下（深度＞0.8米）接地引下線及接地圓鋼均采用鍍鋅圓鋼3、工程施工及勞動力組織：3.1技術準備1） 開工前由技術負責人組織技術、施工人員進行現(xiàn)場調(diào)查，合理選擇配牽張場。確定具體的牽張場布置方案。2） 由技術負責人組織技術、安全、施工人員進行重點交叉跨越測量，確定施工方案，編制特殊跨越施工方案。3） 由技術負責人組織編制，發(fā)放架線工程作業(yè)指導書，各區(qū)段布置方案、安全和質量保證措施、附件安裝圖等技術資料。4） 由專職安全員和質檢員對全體工人員進行安全、質量培訓，并考試。5） 對全體施工人員進行安全技術交底，保證施工方案和安全、質量保證措施的落實。3.2人員組織：1）按照架線施工流程要求，投入架線準備隊、放線隊、緊線隊，各隊施工任務及勞動力組織如下：架線準備隊人員組織及施工任務序號工種技工力工合計主要工作任務1現(xiàn)場安全監(jiān)護11掛滑車搭設跨越架展放導引繩2架子工420243高處作業(yè)510154咼處指揮115地面420246機動絞磨機手27測工11合計185068

緊線、附件隊人員組織及施工任務序號工種技工力工合計主要工作任務1現(xiàn)場指揮112現(xiàn)場安全監(jiān)護553高處作業(yè)1520354咼處指揮11導地線緊線導地線附件安裝5地面420246機動絞磨機手227測工11合計2740672）對高空作業(yè)、機械操作、安全監(jiān)督、架子工和起吊指揮等特種作業(yè)人員進行崗位技術培訓，考試合格后持證上崗，對在立塔工作已取得上崗證的人員，重新進行一次考核，考核合格的可持原證上崗。3）對未參加立塔工作的施工人員進行體檢，不合格者一律禁止進入施工現(xiàn)場。工具準備1）放線準備隊主要工器具序號名稱型號、規(guī)格數(shù)量備注1機動絞磨5t22磨繩013*15m23起重滑車3t104起重滑車5t35起重滑車It56卸扣3t1507卸扣5t208施線滑車0660150展放LGJ-400/359尼綸滑車04604010滑車016070展放光纜11導引繩01330km12放線架自制213施線船架自制214旋轉連接器3t515搞彎連接器3t3516棕繩014*100m10

17鋼絲繩套015*3m1518鋼絲繩套015*2.55019鋼結構跨越架220杉桿9m300021拉線013*60m4822鋼絲繩卡01410023地錨5t5024鍬1525鎬526尖扳手2027撬棍152）放線隊主要工器具:序號名稱型號、規(guī)格數(shù)量備注1導線尾車82放線架自制43走板44吊車8t25發(fā)電機26錨線架自制247旋轉連接器36t、8t5、208抗彎連接器8t509蛇皮套單頭導線2410雙頭導線811單頭120線412手扳葫蘆3t、6t40、2013鐵地描15t、17t30、1514掛膠錨線繩各規(guī)格15轉向滑車15t316接地滑車鋁輪、鋼輪8、417車載臺318對講機1519望遠鏡1520卡線器LGJ-240/308021JLB40-120622牽引繩823導引繩1024斷線鉗6

3）緊線、附'寸件安裝隊主要工器具表序號名稱型號、規(guī)格數(shù)量備注1機動絞磨5t22麻繩015*150m23起重滑車5t104起重滑車1t155卸扣3t406卸扣5T1207臨時拉線013*60m128卡線器LGJ-240/30509手扳葫蘆3T6010手板葫蘆6T511描線繩各規(guī)格12鐵地描7t813鐵地描15t614錨線架自制615棕繩014*100m1016鋼絲繩套各規(guī)格4017導地線提線器418銅接地線10組19附件用二道防線013*12m4中間包膠20鋼絲繩卡01410021平衡掛線操作平臺自制222液壓連接機具2套23地線卡線器424手動壓鉗225壓線滑車15T226對講機1527斷線鉗24.1掛滑車1）本工程施工中導線滑車采用掛膠滑車和尼侖滑車兩種，掛滑車應對放線滑車做如下檢查A滑輪轉動是否靈活B包膠式滑車膠層是否有脫落現(xiàn)負。C吊板、穿釘、滑車邊緣等受力部位是否有裂紋或嚴重磨損，以及軸承方變形、軸瓦磨損嚴重的現(xiàn)象。2）滑車懸掛方式：直線塔和直線兼角塔應將滑車與緣緣子串聯(lián)結，同一懸掛于導地線掛點上；耐張塔和耐張轉角塔用①21.5鋼繩套將放線滑車直接掛在橫擔下方，存在下列情況之一時，必須掛雙放線滑車。A耐張轉角塔；B滑車軸所受垂直荷載超過其允許荷載（通過試驗確定），可能造成壓接管彎曲時；4.2塔設跨越架：導引繩展放前對施工區(qū)段內(nèi)所跨的電力線、通訊線、公路等跨越物應反搭設牢固的跨越架，具體要求，兇《交叉跨越作業(yè)指導書》及《特殊跨越施工措施》導線展放：1）放線通訊聯(lián)絡安排2）共投入：對講機和望遠鏡各若干部，具體安排如下：A以在以下位置設望遠鏡和對講機；各放線滑車處，尤其是轉角滑車處、越線架處、導線距離地面最近處、居民區(qū)、未搭設越線架但通行行人的鄉(xiāng)道處、其它特殊需要監(jiān)護的地方。3）導線壓接采用爆壓壓接方式。緊線1）緊線前應完成以下準備工作：A檢查導線在放線滑車中的位置，清除跳槽現(xiàn)象；B檢查導線是否相互絞動，如絞動需打開后再收緊導線。C檢查直線壓接管位置，如不合適，應處理后再豎線。D導線損傷應在緊線前按技術要求處理完畢。E現(xiàn)場核對馳度觀測檔位置，復測觀測檔檔距，設立觀測標志。F中間塔放線滑車在放線過程中設立的臨時接地，緊線時仍應保留，并于緊線前檢查是否仍接地良好。2）確定導線緊線順序時應考慮如下因素：A導線應對稱收緊，盡可能先收緊位于放線滑車最外邊的導線，使滑車保持平衡，避免滑車傾斜導致導線滾槽。B宜先收緊張力較大，馳度較小的導線。C宜先收緊線檔中間搭在其它導線之上的導線。D根據(jù)風向，盡量避免在緊線過程中導線因相互馱線而絞動。E同相導線應基本同時收緊，收緊速度不宜過快。3）直線松錨升空作業(yè)前，上一緊線段必須具備如下條件：A已裝好過輪臨錨和反向臨錨B除錨線塔外其它塔上已裝好線夾。4）直線松錨升空操作方法及注意事項：A松錨前先壓接相鄰兩施工段的導地線。B以同時松錨法松錨，在上一緊線段的導地線自身臨錨前方與本緊線放線臨錨后方安裝卡線器，接入牽引滑車組或其它牽引工具，收緊該滑車組或其它牽引工具，至上述兩臨錨受力方向均已由順導地線方向改變成偏于向上時，用壓線滑車壓住導地線，同時拆除兩臨錨，緩松壓線滑車使導地線升空。C也可用分別松錨法松錨，當上述兩臨錨相距較遠或余線較多時，也可先松兩錨中的任意一個，后松另一個，作業(yè)方法與同時松錨法相似。D應對稱松錨，使放線滑車保持平衡。E松錨時注意避免導線相互馱線，造成絞勁。F余錢較多時，不宜一次松完，應分幾次交替放松各導線，導線可能落地時，應配合時行本緊線段緊余線，以保持導線架空。G直線松錨升空時，上一緊線段只松導線自身臨錨，不松過輪臨錨和反向臨錨，自身臨錨拆除后，由過輪臨錨平衡上一緊線段導線張力，由過輪臨錨和反向臨錨保證上一緊線段導線段導線張力，由過輪臨錯和反向臨錨保證上一緊線段導線應力變化的獨立性，待本緊線段時臨近上一緊線段的觀測檔的弛度接近但秒殺大于標準值時，松上一緊線段的過度臨錨，使其不影響本緊線段弛度調(diào)整，反向臨錨保留至相臨兩緊線段附件及間隔棒全部安裝完畢后松錨。H本緊線段緊線應力達到標準后，保持緊繞應力不變，在緊線段內(nèi)所有直線塔和耐張塔上同時畫印，不過多成畫印，不得進行錨線作業(yè)。4）緊線操作端的錨線方法如下：A畫印后，首先在緊線場以緊線底滑車地錨作錨線地錨，對各導線分別作自身錨線，拆除緊線工具。B在緊線操作塔上對導結作輪臨錨，過輪昨錨與導線自身臨錨所用工具相互獨立。5）錨線作業(yè)應注意如下問題：A導線自身臨錨和過輪臨錨工器具按承受全部緊線張力選擇，反向臨錨按承受1/4緊線張力選擇。B錨線時不應使緊線操作塔上的印記竄動過多C錨線時不應基本符合線路方向。D錨線布置應便于松錨作業(yè)。6）緊線操作中的注意事項：A耐張塔作為緊線塔時，緊線牽引繩對地夾角不得大于20度，臨時拉線對地夾角不得大于45度。B錨線塔和緊線塔的臨時拉線掛點應設在橫擔端部的安裝孔或結點上。C耐張塔掛導線過牽引量不得超過0.2米，掛地線過牽引量不得超過0.15米7）馳度觀測與調(diào)整（1）觀測檔的選擇原則A觀測檔位置應分布均勻，相鄰兩觀測檔相距不應超過4個線檔；B觀測檔應具有代表性，如較高懸掛點的前后兩側，相鄰緊線段的結合處；重要補跨物附近等；C宜選檔距羅大，懸掛點高差較小及接近代表檔距的線檔；D宜選對臨近線檔監(jiān)測范圍較大的塔號做測站；E不宜選臨近轉角線檔做觀測檔；F緊線段在5檔及以下時靠近中間選擇一檔，在6-12檔靠近兩端各選一檔。在12檔以上時在靠近中間和兩端各選一檔。（2）馳度調(diào)整程序及操作方法：A以觀測檔和緊線場氣溫的平均值為觀測氣溫。B收緊導線，調(diào)整距緊線場最遠的觀測檔的弛度，使其合格或略大于要求的馳度，再收緊使較近的觀測檔合格，依此類推，直至全部觀測檔調(diào)整完畢。C同一觀測檔同相導線應同為收緊或同為放松調(diào)整，否則可能造成非觀測檔導線弛度不平。D同相導線用經(jīng)緯儀統(tǒng)一操平，并利用測站盡量多檢查一些非觀測檔的弛度情況。E弛度調(diào)整發(fā)生困難，各觀測檔不能統(tǒng)一時，應檢查觀測數(shù)據(jù)和一些非觀測檔檔距，發(fā)生紊亂時，應放松導線，暫停一段時間后重新調(diào)整。8）耐張塔平衡掛線（1）平衡掛線操作步驟A在耐張塔兩側同時對稱地即平衡地進行空中錨線B在錨線卡線器間適當位置割斷導線，將導線松下，安裝耐張金具及、絕緣子等。C在操作塔兩側以平衡掛線法或半平衡掛線法掛線。D安裝其它附件（2）空中臨錨的操作方法A錨線卡線器與鐵塔的距離：當?shù)孛姘惭b耐張線夾時取1.5倍掛線點高，當空中安裝耐張線夾時取耐張線夾外3米B以橫擔掛線版上的施工孔為錨線孔，在卡線器與錨線孔間布置臨錨工具，按次序為：卡線器，旋轉連接器、卸扣、臨錨套，手板葫蘆，卸扣，錨線孔。C兩側同時收緊手扳葫蘆，使臨錨工具逐漸受力，導線逐汽車松弛，收緊時應保持操作塔對稱平衡受力，根據(jù)收緊過程中導結是否向操作塔一側移動，判斷操