乘坐電梯安全事項(xiàng)

乘坐電梯

安全注意事項(xiàng)安全經(jīng)驗(yàn)分享一、坐電梯前確?！八目础?、看是否掛有“停梯檢修”標(biāo)志。來到電梯前，乘客應(yīng)看電梯前是否掛有“停梯檢修”標(biāo)志，如果掛有該標(biāo)志，說明電梯正在維修，乘客不要乘坐。事故思考：在未正常使用或維修停用的電梯旁，一定要懸掛或豎立起“危險停用”或“維修禁用”的標(biāo)志牌，如存在乘客進(jìn)入井道的危險，應(yīng)加設(shè)防護(hù)欄（欄高≥150cm）以此提醒電梯乘客，不要誤入電梯井道，發(fā)生墜落事故。

乘客在乘坐電梯前一定要看是否掛有“停梯檢修”標(biāo)志，如果掛有該標(biāo)志，說明電梯正在維修，乘客不要乘坐。案例：

2005年11月16日上午10時多，南京西路806號一在建大廈發(fā)生慘劇一名前去看房的業(yè)主失足掉入電梯井內(nèi)，這名男子從電梯井底拖出時已經(jīng)死亡。據(jù)了解，這名男子是特地來看房的，當(dāng)時他在一樓準(zhǔn)備乘電梯上樓，未看清“維修禁用”標(biāo)志，在升降廂沒下來的情況下，走進(jìn)了電梯口，一腳踩空從一樓跌入地下三層的電梯井。

2、看有無安全標(biāo)志。乘坐電梯時，首先要查看電梯內(nèi)是否有質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門核發(fā)的安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志，檢查是否在有效期內(nèi)，兩者同時具備才能保障安全。案例：2007年3月中旬發(fā)生在大連最高建筑世貿(mào)大廈的電梯事故，19人受傷，5人重傷。事故原因是該大廈對電梯沒有進(jìn)行嚴(yán)格審驗(yàn)，缺乏長期必要的維修保養(yǎng)，更沒有進(jìn)行國家規(guī)定的強(qiáng)制性年檢，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。

3、看是否超載。電梯超載容易引發(fā)安全事故，當(dāng)電梯因超載報警時，應(yīng)該主動退出，等待下一趟再乘座。

案例：2013年7月11日早，在湖北樊城一個寫字樓里，很多人趕著上班。結(jié)果一部核載13人的電梯擠進(jìn)了18人，電梯一直報警，工作人員喊了半天，但沒人肯下來。結(jié)果電梯直接從1樓下墜到負(fù)一樓，18人全部被困！

4、看運(yùn)行是否正常。電梯停穩(wěn)后，乘客進(jìn)出電梯時應(yīng)注意觀察電梯轎箱地板與樓層是否平齊，如果不平，說明電梯存在故障，應(yīng)及時通知電梯使用單位。

案例：2013年7月26日傍晚6點(diǎn)40左右，位于南京市新街口地區(qū)的天時國際商貿(mào)中心大廈寫字樓內(nèi)，一名男子從樓上準(zhǔn)備乘電梯，電梯門打開，可是轎廂確不在，這名男子失足跨入電梯井內(nèi)，從樓上摔下，不幸身亡。二、乘坐電梯時要做到“四不”1、不頂阻電梯門。當(dāng)電梯門快關(guān)上時，不要強(qiáng)行沖進(jìn)電梯，阻止電梯關(guān)門，切忌一只腳在內(nèi)一只腳在外停留，以免造成不必要的傷害。

案例：

2007年4月21日下午10時30分左右，寧波市第二醫(yī)院住院樓1號電梯在運(yùn)行中，當(dāng)電梯向上運(yùn)行至10層以上時，電梯司機(jī)聽到井道內(nèi)有人驚叫和“撲”的聲響，隨即電梯在15樓停止并開門，不能繼續(xù)運(yùn)行。事故發(fā)生前，電梯曾在13樓停靠，關(guān)門時層門受異物阻擋無法完全關(guān)閉，由于此時驗(yàn)證層門鎖閉狀態(tài)的電氣聯(lián)鎖已被人為短接失效，當(dāng)轎門電氣聯(lián)鎖閉合后電梯啟動運(yùn)行，從而造成13樓層門未鎖閉可以開啟。在該狀態(tài)下，13樓病人諸某欲乘電梯，誤以為電梯停在13樓，于是打開了層門，誤入井道墜落底坑后死亡。

2、不隨便按應(yīng)急按鈕。應(yīng)急按鈕是為了應(yīng)付意外情況而設(shè)置的，電梯正常運(yùn)行時，不要按應(yīng)急按鈕，以免帶來不必要的麻煩。

電梯內(nèi)的各種按鈕，除了按、點(diǎn)樓層按鈕外，其它按鈕不能動手去按。因?yàn)殡娞莸拈_門時間、關(guān)門時間、樓層停留時間、運(yùn)行快慢等一切都是電腦版數(shù)控設(shè)計(jì)固定了的，不去按它，它也會自動去關(guān)門、開門、運(yùn)行，乘坐人即使再使勁去按也無濟(jì)于事，反而使原來電腦設(shè)計(jì)的程序受到干擾，這種干擾經(jīng)常使用，就會影響電梯運(yùn)行程序的靈敏度，使電梯在說不定的某個時候突然失靈，該在幾樓停停不下，不該停時倒停住不動，或一直跌落，造成難以挽回的事故！

案例：2010年2月5日晚，臺灣臺北縣板橋三民路一個小區(qū)兩住戶抗喝醉酒胡亂按電梯按鈕，將自己困在1層電梯內(nèi)。一保安為救他們跑到2層，打開電梯層門，因內(nèi)部太暗，不慎跌落。電梯突然啟動，將保安夾住并一路拖到5層，造成該保安當(dāng)場死亡。

3、不開門運(yùn)行。乘坐電梯時，如果電梯門沒有關(guān)上就運(yùn)行，說明電梯有故障，在電梯外的乘客不要進(jìn)入乘坐；已在電梯里的乘客不可在運(yùn)行時跳出電梯，以免造成不必要的傷害，應(yīng)停留在電梯內(nèi)，按下述應(yīng)急“四步曲”實(shí)施救助。

被困人員應(yīng)急“四步曲”：

如乘坐電梯過程中遇電梯故障，應(yīng)采取如下措施：

第一步：保持鎮(zhèn)定，穩(wěn)定情緒，不要自行向電梯外翻爬；

第二步：找到電梯內(nèi)的緊急報警裝置，通過報警裝置向外界求救；

第三步：查看電梯內(nèi)部是否提供求救電話，撥打該求救電話向外求救；

第四步：向外發(fā)出求救信息后，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下采取相關(guān)措施，不可擅自采取撬門、扒門等錯誤的自救行動，應(yīng)該在電梯內(nèi)靜待專業(yè)人員開門救援，電梯平層后，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下快速離開電梯。案例：2013年1月28日上午10時，上海黃浦區(qū)淮海中路188號上海旺傣餐飲管理有限公司的一臺載貨電梯在運(yùn)行過程中，一公司女性員工從一樓進(jìn)入電梯轎廂后，在電梯運(yùn)行到距離地面約1.5米時從電梯轎門處滑落并跌入電梯井道底坑內(nèi)(高度約6米)，送醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)初步調(diào)查系電梯維保人員違規(guī)短接電梯門聯(lián)鎖回路，造成電梯出現(xiàn)開門運(yùn)行所致。

4、發(fā)生火災(zāi)時不乘座電梯。發(fā)生火災(zāi)時，乘客禁止使用電梯逃生，應(yīng)選擇樓梯安全出口逃生。1999年12月19日凌晨，莫斯科大學(xué)的一棟16層學(xué)生宿舍二樓發(fā)生火災(zāi)，其中8人在乘坐電梯逃生時，因電梯受阻于著火層而不幸遇難。原因一是普通電梯不具有防高溫性，當(dāng)遇到高溫