標準解讀
《GB/T 19234-2003 乘用車尺寸代碼》這一標準主要規(guī)定了乘用車的尺寸分類及其代碼表示方法,旨在為汽車行業(yè)提供一個統(tǒng)一的尺寸編碼體系,便于車輛信息的管理和交流。不過,您提到的與之相對比的另一個標準或文檔的具體名稱在您的提問中未給出,這使得直接對比兩者的具體變更內容變得不可能。
若要分析《GB/T 19234-2003 乘用車尺寸代碼》相對于某個特定前版或其他相關標準的變更,通常涉及以下幾個可能的方面:
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分類調整:新標準可能會根據(jù)市場上的新車型發(fā)展和需求,對乘用車的尺寸分類進行調整,比如增加新的尺寸段或者細化原有分類。
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代碼系統(tǒng)優(yōu)化:為了提高編碼的效率和適用性,新標準可能會改進尺寸代碼的結構,比如增加代碼位數(shù)來容納更多細節(jié)信息,或是優(yōu)化編碼規(guī)則以減少混淆和錯誤。
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測量參數(shù)更新:尺寸代碼所依據(jù)的測量參數(shù)(如車輛總長、寬、高以及軸距等)的定義或測量方法可能會有變化,以更準確地反映車輛特征。
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國際接軌:新標準可能會參考國際通行的標準或協(xié)議,對國內標準進行修訂,以促進國內外車輛信息的互認和交流。
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術語和定義明確化:為了提升標準的清晰度和可操作性,會對相關術語和定義進行修訂或補充,確保所有使用者對標準內容有統(tǒng)一的理解。
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實施日期與過渡期:新標準會明確其生效日期及舊標準的廢止時間,有時還會設定一定的過渡期,允許行業(yè)逐步適應新標準的要求。
由于缺乏具體的對比對象,以上僅為一般性的變更分析框架。如果您能提供另一份標準或前版的具體信息,將能夠提供更加精確的對比分析。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權發(fā)布的權威標準文檔。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2003-07-01 頒布
- 2003-12-01 實施



文檔簡介
ICS43.100T43中華人民共和國國家標準GB/T19234-一2003乘用車尺寸代碼DimensionalcodesforpassengercarsCISO4131:1979,RoadvehicleDimensionalcodesforpassengercars.MOD)2003-07-01發(fā)布2003-12-01實施中華人民共和國發(fā)布國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局
GB/T19234-2003本標準修改采用ISO4131:1979《道路車輛乘用車尺寸代碼》英文版)以便與國際標準的定義和尺寸代碼接軌本標準根據(jù)ISO4131:1979重新起草。在附錄D中列出了本標準章條編號與ISO4131:1979章條編號的對照一覽表。本標準在技術內容上考慮到參照的ISO4131版本年代較早.某些條款技術內容已不能滿足要求,因此本標準在技術內容上作了一些修改。有關的技術差異已編入正文中并在它們所涉及的條款的頁邊空白處用垂直單線標識。本標準與ISO4131:1979主要技術性差異及其原因如下:。)本標準6.16和6.20技術差異:將ISO4131:1979中對應的這兩條術語的載荷狀態(tài)-一設計質量修改為對載荷狀態(tài)不作要求。修改原因:為與GB/T17347—1998《商用道路車輛足寸代碼》中相同術語的載荷狀態(tài)保持一致.且修改后的內容與ISO/CD4131一致。本標準7.2.16和7.3.9技術差異:將ISO4131:1979中對應的這兩條術語的定義進行了修改。修改原因:ISO4131:1979這兩條術語的定義對測量區(qū)間的描述不確切,因此本標準參照ISO/CD4131的定義進行編寫。本標準對ISO4131:1979主要作了下列編輯性修改:刪除了ISO4131:1979的前言。關于引用標準:1)未采用ISO4131:1979中的R點定義.而是直接引用GB/T11563中R點的定義,定義內容一致,相應的在引用標準中增加了GB/T11563—1995《汽車日點確定程序》。2)設計質量的定義按照ISO2958定義內容直接列出,刪除了引用標準ISO2958《道路車——乘用車外部防護》。3)ISO4131:1979中X、Y、乙基準平面的定義直接引用ISO4130.因我國沒有與ISO4130對應的標準,為了標準使用方便,本標準參照ISO4130內容增加了附錄A《三維坐標系和基準點定義》·在附錄A中給出了X、Y、乙基準平面、基準點的定義.相應刪除了引用標準ISO4130:1978《道路車輛三維參考系和基準點定義》。本標準的載荷狀態(tài)以字母表示,字母含義與ISO4131:1979文字表示一致,本標準以注的形式說明工各字母的表示含義本標準英文索引對應正文中的英文術語按字母順序進行編排,未按ISO4131等同編寫。本標準附錄A為規(guī)范性附錄,附錄B、附錄C和附錄D為資料性附錄本標準由原國家機械工業(yè)局提出。本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口本標準起草單位:中國汽車技術研究中心。本標準主要起草人:趙靜煒、李維菁。
GB/T19234-2003用車尺寸心碼1范圍本標準規(guī)定了GB/T3730.1定義的乘用車尺寸代碼.以便用于車輛數(shù)據(jù)交換和電子化處理本標準適用于乘用車。范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本標準。GB/T3730.1汽車和掛車類型的術語和定義GB/T3730.2j道路車輛質量詞匯和代碼GB/T3730.3汽車和掛車的術語及其定義車輛尺寸GB/T11563汽車H點確定程序GB/T17346轎車腳踏板的側向間距QC/T567轎車行李箱測量參考體積的方法語和定義本標準采用下列術語和定義注:除非另有規(guī)定·在本標準中支承平面習慣上是水平面.長度和寬度是在水平面內測量的·高度是在垂直平面內測量的整車整備質量completevehiclekerbmass定義見GB/T3730.2.3.2最大允許總質量maxiumuauthorizedtotalmass定義見GB/T3730.2.3.3設計質量dcsignmass整車整備質量與乘員質量(每人按68kg計算)之和的車輛質量。乘員分配如下:對于2和3個座位——2人在前排:對于4和5個座位一-2人在前排,1人在第2排:對于6和7個座位-2人在前排:2人在第2排對于8和9個座位2人在前排.3人在最后排。。當最后排只有兩個座
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