在線旅游經(jīng)營模式之爭 垂直搜索引關注

在線旅游經(jīng)營模式之爭垂直搜索引關注

去哪兒網(wǎng)“狀告”攜程網(wǎng)，攜程網(wǎng)又反訴去哪兒網(wǎng)。過去數(shù)年，雙方的官司攻防戰(zhàn)成為輿論關注焦點。相關專家在接受本報記者采訪時認為，“去攜大戰(zhàn)”背后是兩者經(jīng)營模式的對撞，在線旅游企業(yè)之間不能一味打口水仗。旅游互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不僅要有“架勢”，更要有腳踏實地的精神，切實提升旅游服務品質(zhì)。在線旅游發(fā)展模式之爭“去哪兒網(wǎng)與攜程網(wǎng)之間的訴訟，本質(zhì)上屬于在線旅游行業(yè)中，以攜程網(wǎng)為代表的OTA(在線旅游代理商)傭金模式，與以去哪兒網(wǎng)為代表的點擊付費模式之爭?！北本┙煌ù髮W旅游系主任、北京市旅游學會副會長張輝在接受本報記者采訪時表示。他說：“OTA模式提供的是一站式服務，這將成為今后在線旅游行業(yè)的主流經(jīng)營模式；去哪兒網(wǎng)這類以點擊量與廣告為收入來源的旅游垂直搜索引擎，盡管在與攜程網(wǎng)的口水戰(zhàn)中為自己增加了不少流量，但從企業(yè)經(jīng)營和長遠發(fā)展來看，并沒有太大的成長空間，想成為規(guī)?；\營的企業(yè)是比較困難的。”張輝指出，隨著傭金率與旅游商品價格趨向一致，以低價商品搜索為主要賣點的旅游垂直搜索網(wǎng)站將無存在的必要，其經(jīng)營模式將因缺乏有效的盈利機制而滯礙難行。比如，在美國，垂直搜索網(wǎng)站顯然不如OTA強勢，因為美國固定的價格體系使得它們根本沒有價格優(yōu)勢。美國最大的旅游垂直搜索網(wǎng)站Kayak和去哪兒網(wǎng)最大的不同在于，前者更像一個批發(fā)商，它的流量大部分導入四家北美最大的OTA中，而后者的流量則更多地導入到一些緊抓返利的小OTA手里。艾瑞旅游分析師王亭亭也認為，“去攜大戰(zhàn)”實際上是以攜程網(wǎng)為代表的成熟的酒店、機票分銷模式與以去哪兒網(wǎng)為代表的廣告模式的沖突與競爭?！耙郧皵y程網(wǎng)的客戶更多是商旅用戶，對價格敏感度較低，現(xiàn)在隨著自由行的興起，人們對價格的敏感度進一步提高，會促使市場進行分化和細分?！彼J為，目前在線旅游市場整體呈現(xiàn)良性發(fā)展態(tài)勢，市場競爭實屬正?，F(xiàn)象。記者注意到，有媒體報道攜程網(wǎng)CEO范敏曾經(jīng)表示，旅游搜索引擎不可能成為在線旅游行業(yè)的主流，不能把輔助性服務當作主要服務功能。做搜索引擎的獲得的利潤有限，未來可能會轉(zhuǎn)向平臺型經(jīng)營模式，但要成為類似于攜程網(wǎng)運作模式的OTA，至少還要10年的時間。線上旅游須“下線”延伸服務張輝對記者表示，中國旅游正進入轉(zhuǎn)型期，產(chǎn)業(yè)融合進一步加速，在線旅游行業(yè)要成為旅游市場的主體，就必須創(chuàng)造與之相適應的經(jīng)營模式及運作方式。他說：“在線旅游企業(yè)必須往產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸其旅游服務產(chǎn)品，才能在未來的旅游市場上站住腳，在一定程度上替代傳統(tǒng)旅行社。但僅憑價格搜索引擎，很難完成這一目標。在線旅游網(wǎng)站即使新品迭出、讓人眼花繚亂，絕大多數(shù)也只是曇花一現(xiàn)?！彼f，此前，去哪兒網(wǎng)憑借爆發(fā)式增長的點擊率，發(fā)展勢頭一度直逼攜程網(wǎng)，但不能由此斷言后者開始走下坡路。至少現(xiàn)階段的中國市場中，傭金收入仍舊是主流的在線旅游企業(yè)盈利模式。旅游在本質(zhì)上不僅是產(chǎn)品，更是一種服務，即使是攜程網(wǎng)，也必須進一步延長其旅游服務產(chǎn)品的鏈條，才能在未來更激烈的市場競爭中立足。張輝分析指出，隨著國內(nèi)旅游市場的發(fā)展，散客旅游的比重將越來越大，重要性也將等同于商務旅行。傳統(tǒng)旅行社雖然在團隊游和商務會展旅游方面發(fā)展得較為成熟并取得了不錯的業(yè)績，但還沒有發(fā)展出服務于散客的、較完善的經(jīng)營模式。這一市場機遇被在線旅游網(wǎng)站捕捉到，它們已經(jīng)占據(jù)了市場的半壁江山，甚至更多。然而，在線旅游網(wǎng)站要想真正成為主流，必須更多地承擔起傳統(tǒng)旅行社的一些服務功能。比如，在每個重要旅游目的地發(fā)展自己的戰(zhàn)略合作伙伴，或者設立自己的地接社，設有專人專車負責接站等?！罢雇磥?，中國幾大在線旅游服務企業(yè)，不僅直接掌握著大量的酒店資源，其觸角還可能滲入到航空、鐵路領域，比如可以與航空公司合作，成立自有包機(公務機)公司，甚至與鐵路部門合作，設立高鐵旅行社?！庇浾咦⒁獾剑瑖易罱l(fā)布消息表示將鼓勵民營資本進入鐵路行業(yè)。艾瑞旅游分析師王亭亭表達了類似觀點。他認為，在線旅游網(wǎng)站新的營銷模式層出不窮，但傳統(tǒng)OTA仍占有很大市場。畢竟，在線旅游行業(yè)中品牌地位、資金、規(guī)模缺一不可。“強大的品牌影響力、獨特新奇的用戶體驗以及多樣化的選擇仍然是傳統(tǒng)OTA網(wǎng)站的優(yōu)勢。”旅游網(wǎng)站不僅要做出“架勢”知名旅游文化學者裴鈺在接受本報記者采訪時談到：“我一直建議，對互聯(lián)網(wǎng)公司的評價應更多地從營業(yè)收入、凈利潤率、銷售增長率等財務指標出發(fā)，而非單純依據(jù)技術指標。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)需具有高增長性，并且是可持續(xù)的高增長?！薄皟r值的創(chuàng)造和維護一直為企業(yè)經(jīng)營者和投資者所關注，優(yōu)秀的財務數(shù)據(jù)才是企業(yè)榮耀和影響力的標志。我們應該思考一個更深層次的問題：做技術起家的在線旅游公司，如何從互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)轉(zhuǎn)型為旅游服務企業(yè)。在線旅游產(chǎn)品，不僅僅提供信息和價格，還應提供相應的旅游體驗。企業(yè)要遵循旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律，而不該一直走IT技術企業(yè)的路子?！迸徕暠硎尽Ｋ瑫r談到：“發(fā)現(xiàn)商業(yè)價值、打破舊有規(guī)則，進入一個嶄新的細分市場，這僅