航空模型基礎(chǔ)

航空模型基礎(chǔ)一、基本概念航空VS航天在大氣層內(nèi)飛行可在大氣層以外飛行各種航空器熱氣球、孔明燈風(fēng)箏、滑翔機竹蜻蜓飛盤、飛碟飛機航空模型一種重于空氣的，有尺寸限制的，帶或不帶發(fā)動機的，不能載人的航空器其技術(shù)要求是：最大飛行重量含燃料不超過5千克；最大升力面積150平方分米；最大翼載荷100克/平方分米；活塞式發(fā)動機最大排量10亳升飛機模型VS模型飛機按動力和發(fā)射方式分類手?jǐn)S橡皮筋發(fā)條、彈簧壓縮氣體（噴氣、反沖）電動機油機其它動力二、模型飛機分類卷繞彈射模型飛機操縱方式自由飛線操縱無線電遙控三、模型飛機的結(jié)構(gòu)機身機翼尾翼起落架發(fā)動機，螺旋槳基本術(shù)語機身全長：機頭前端到機尾末端的直線距離重心：飛機各部分重力的合力作用點翼展：左右翼尖之間的直線距離升力面積：機翼在地面上的投影面積前緣：機翼的最前端后緣：機翼的最后端翼弦：前后緣之間的連線展弦比：翼展與平均翼弦長度的比值，展弦比越大，機翼越狹長尾力臂：機翼后緣到水平尾翼前緣的距離模型飛機三視圖正視圖側(cè)視圖俯視圖四、機翼機翼是飛機最重要的部分機翼類型固定翼VS撲翼單翼VS多翼翼型（橫截面形狀）翼型參數(shù)上弧線、中弧線、下弧線最大弦厚最大弧高翼形（俯視形狀）梯形翼形三角翼形后掠翼形前掠翼形橢圓翼形矩形翼形機翼安裝位置（影響穩(wěn)定性）低翼機中翼機高翼機機翼升力原理伯努利定律流體（空氣）的流速越大，壓強越小飛機的平衡升力阻力拉力重力重心所有的力和力矩平衡，飛機就穩(wěn)定Y軸(偏航軸)Z軸(俯仰軸)X軸(滾轉(zhuǎn)軸)機翼上反角作用：提高飛機穩(wěn)定性上反角飛行姿態(tài)調(diào)整襟翼，調(diào)整升力大小副翼，調(diào)整左右平衡副翼襟翼水平尾翼和升降舵垂直尾翼和方向舵方向舵升降舵垂直尾翼水平尾翼五、橡筋動力模型飛機組裝首先檢查零件是否完好，并閱讀說明螺旋槳和橡筋螺旋槳規(guī)格：直徑×螺距例：6(英寸)×3.5(英寸)橡筋的保養(yǎng)餐洗洗一次晾干再用防油，防曝曬出現(xiàn)毛刺后容易斷裂處理機翼，分清前后上下左右折痕在前，在上，稍剪一小口輕折出上凸翼型和上反角折痕上貼彩條用雙面膠貼定型片尾翼貼花處理機身翼臺分前后，裝入木條，頭部留6厘米尾部裝尾鉤，尾翼座，分清上下機頭翼臺在上鉤子朝下機尾尾翼座朝上安裝主翼分清左右前后用雙面膠貼在翼臺上蓋上塑料片，掛上短橡筋機頭安裝尾翼用雙面膠貼上平尾和垂尾，分清方向前后安裝動力裝螺旋槳裝橡筋，4股六、模型飛機試飛與調(diào)整機翼安裝角度是否正確機翼有無扭曲變形（校正）重心位置是否正常動力是否正常警告禁止在狹小,人群密集,高壓線附近放飛禁止在刮風(fēng)下雨、能見度差時放飛禁止觸摸高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳和發(fā)動機禁止向人體投擲無動力飛行正常飛行姿態(tài)理論上距離機翼前緣三分之一處實際位置視試飛狀況而定正確的重心位置失速墜地姿態(tài)（頭輕）重心偏后波狀飛行俯沖飛行姿態(tài)（頭重）重心偏前大角度俯沖動力飛行順時針繞橡筋逆風(fēng)投擲正常爬升軌跡反復(fù)練習(xí)投擲技巧助跑投擲時保持模型平穩(wěn)，忌抖動和劃圓弧出手速度根據(jù)風(fēng)速風(fēng)向和機況調(diào)整出手角度恰當(dāng)。自然滑翔方式，負(fù)角出手；前沖方式，水平出手；爬升方式，正角出手利用出手點和出手方向修正側(cè)風(fēng)和模型偏差捕捉最佳出手時機。順風(fēng)能增大飛行距離，最好大風(fēng)瞬間出手。逆風(fēng)能增大升力，最好在弱風(fēng)瞬間出手七、比賽規(guī)則（5月17日校內(nèi)賽）1. 橡筋動力留空時間賽：飛機任一部位落地時停表，時間長者為勝2. 手?jǐn)S距離賽：落地后機頭距起點距離長者為勝現(xiàn)場發(fā)一套器材，30分鐘組裝和試飛越線違規(guī)，計成績?yōu)榱銈€人成績以兩次放飛總成績計因飛機受干擾的，可重飛一次獎勵：每個項目取前十名，團體取前三名報名：每