交通運輸布局及其影響 一輪 伊河

交通運輸伊河學?；A知識目標1、理解識記主要交通運輸方式及其優(yōu)缺點2、識記交通運輸?shù)陌l(fā)展方向3、交通運輸網(wǎng)的分類4、區(qū)位因素有哪些5、交通運輸方式及其布局的變化的影響對聚落形態(tài)對商業(yè)網(wǎng)點對工業(yè)布局對自然環(huán)境……考查能力目標1、交通運輸方式的選擇2、讀圖審題3、交通運輸線、點的區(qū)位分析4、交通運輸?shù)挠绊懡煌ㄟ\輸方式的主要特點及一般選擇方法萬噸、有線運輸方式選擇技巧選擇和評價的基礎：識記主要交通運輸方式的優(yōu)缺點讀下圖，回答1～2題。1．若該圖為運價隨運輸距離變化示意圖。在南京，主城區(qū)的投幣公交車在城區(qū)內(nèi)票價均為1元(空調(diào)車2元)；地鐵一號線則是多個站點，票價2～4元不等。則

()。

A．a(chǎn)是公交——距離比例定價

B．b是地鐵——均一定價

C．c是地鐵——遠距離遞減定價

D．d是公交——均一定價

2．若圖中a、c代表公路與水路運價與運輸距離的關系，則下列說法正確的是

()。

A．a(chǎn)運輸方式可實現(xiàn)從門口到門口

B．c運輸方式線路投資大

C．a(chǎn)運輸方式適合長途運輸

D．c運輸方式適合短途運輸讀“不同距離條件下高速鐵路與航空運輸兩種運輸方式的競爭關系模型圖”，完成5～6題。

5．由圖可知，兩種運輸方式競爭最激烈的運距是

()。

A．0～600千米

B．900～1100千米

C．1200～1600千米

D．大于1800千米

6．蘭州至烏魯木齊高速鐵路時速設計，最重要的限制性自然因素是

()。

A．大風日數(shù)多，風力強

B．凍土層厚，冰川廣布

C．穿越河谷多，沙漠廣

D．干旱少雨，缺乏水源下圖是“五種現(xiàn)代交通運輸方式特征比較示意圖”，圖中l(wèi)至5表示從最高到最低的五個等級。讀圖完成問題。

小題1:我國從中東進口石油，將石油從波斯灣運至上海，應選擇圖中的（

）

A．a(chǎn)運輸方式B．c運輸方式C．d運輸方式D．e運輸方式小題2:有關海洋表層溫度的敘述，正確的是（

）

①暖流流經(jīng)海區(qū)的水溫均高于寒流流經(jīng)海區(qū)

②洋流可減小高低緯度海區(qū)之間的水溫差異

③熱量輻射是各緯度海區(qū)之間熱量交換的主要方式

④水溫的年變化幅度近岸海區(qū)大于同緯度大洋中部A．①③B．②④C．②③D．③④下圖是四種運輸方式(鐵路、公路、水運、航空)特征比較示意圖。據(jù)此回答3～4題。3．左圖與右圖中交通運輸方式配對正確的是

()。

A．甲—①

B．乙—②C．丙—④

D．丁—③

4．下列貿(mào)易中，選擇的運輸方式合理的是

()。

A．天然橡膠：泰國→上海選乙

B．鐵礦石：澳大利亞→中國選丁

C．鮮花：荷蘭→美國選②D．集成塊：硅谷→渥太華選③

最好識記該圖的相關知識：僅從運價角度看：起步價的高低對比短途運輸最好選長途運輸最好選從典型例題中學東西高考題（2014新課標I卷）20世紀50年代，在外國專家的指導下，我國修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如下圖所示。讀圖，完成4-6題。4、推測外國專家在圖示區(qū)域鐵路選線時考慮的主導因素是

A、河流

B、聚落

C、耕地

D、地形

5、后來，我國專家認為，蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理，理由可能是

A、線路過長

B、距城鎮(zhèn)過遠

C、易受洪水威脅

D、工程量過大

6、50多年來，蘭新鐵路并沒有改變該區(qū)域城鎮(zhèn)的分布，是因為該區(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于

A、地形分布

B、綠洲分布

C、河流分布

D、沙漠分布從高考題中感悟做題方法交通運輸?shù)膮^(qū)位分析(1)圖示地區(qū)屬__________地形區(qū)，如果在東部地區(qū)從南(A)向北(B)修建一條平緩的公路，選擇的海拔高度應為________。A．240～250米B．250～260米C．260～270米D．270～280米(3)該地區(qū)選擇公路作為主要的運輸方式的原因是什么？(4)乙圖為AB間公路所經(jīng)某處的剖面圖，如在該處修一高架橋，橋樁應打在①～④的____處，理由是_________________________________。江南丘陵B答案：公路建設成本低、難度較小。④背斜地區(qū)拱形結(jié)構較穩(wěn)固

圖5示意某國南部沿海地區(qū)。該地區(qū)河流含沙量大，沿海水淺。18世紀，隨著大規(guī)模的土地開發(fā)，該地區(qū)交通運輸需求大增，于是開鑿了幾乎與海岸平行的沿海運河。M河自北向南縱貫該國中部，是該國重要的航道，H港為該國南部沿海最大港口。（4）說明H港發(fā)展成為該國南部沿海最大港口的地理條件（12分）（4）(該國南部沿海少港口)H港依托沿海運河，成為南部沿海地區(qū)的貿(mào)易港口；（4分）M河流域廣闊，腹地廣，河道航運繁忙；（4分）H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海運河航運和海運的樞紐。（4分）（2015?天津卷）13、讀圖，回答問題。（20分）自古以來，“南方絲綢之路”就是我國西南地區(qū)與東南亞、南亞國家的貿(mào)易通道。

(l)說明古代“南方絲綢之路”基本沿山間谷地分布的自然和人文原因。請各答一條。（4分）

(1)自然：地形起伏相對較?。ㄗ匀黄琳陷^少：水源充足）：

人文：聚落較多（人口較多；利于商貿(mào)和補給）。

如何分析影響交通運輸?shù)膮^(qū)位條件(1)了解影響交通運輸?shù)膮^(qū)位因素主要有社會經(jīng)濟因素、自然因素和科學技術因素。但不同的交通運輸線(或點)，有不同的區(qū)位因素。求同（大方向明確）存異（背記幾個典型案例）(2)綜合分析，抓主導因素。隨著科技的發(fā)展，社會經(jīng)濟因素越來越成為交通運輸?shù)闹鲗б蛩亍＃ㄖ饕鸢冈趫D上）

交通運輸布局對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點分布的影響

2．根據(jù)下圖中某城市空間形態(tài)的變化，回答下列問題。(1)1949年以前該市的城市形態(tài)呈________狀，街區(qū)沿________伸展，這是因為當時該地的運輸方式以________為主。(2)目前該市的城市形態(tài)呈________狀，與1949年以前相比，主要的變化有______________________________________________________。(3)該市城市空間形態(tài)發(fā)生變化的原因主要是________________。帶河流河運星街區(qū)面積擴大，現(xiàn)有街區(qū)沿鐵路、公路干線分布更加明顯交通線的變化掌握知識之間的內(nèi)在關系是解答該題的關鍵。時間城市布局城市形態(tài)原因分析變化特點1949年以前沿河流延伸帶狀(集中緊湊)沿河交通便利，便于物資運輸與人員往來①城市面積擴大；②城市布局位置變化；③城市形態(tài)變化現(xiàn)在主要沿鐵路、公路延伸星狀(分散、疏松)交通方式變化，鐵路、公路取代水運成為主體（1）說明百余年來北京至張家口之間交通運輸?shù)淖兓⒎治龃俗兓瘜勐渑d衰的影響。（10分）（1）交通線路增多；交通運輸方式多樣化，由單一公路發(fā)展為鐵路、高速公路、公路等。過去受驛道的影響，萬全縣、宣化府等城市發(fā)展較快，等級較高；交通線路增多，驛道的交通地位下降，這些城市走向衰落；鐵路和高速公路的修建，交通條件改善，使某些聚落發(fā)展加快，如張家口，交通條件變化影響聚落的興衰。

不能正確選擇交通運輸方式

下圖為鐵路、公路、河運、航運、航空五種交通運輸方式比較示意圖，Ⅰ－Ⅴ代表各種運輸方式由優(yōu)到劣的大體排序。據(jù)此(1)在世界經(jīng)濟貿(mào)易中，下列物流及其所選擇的交通運輸方式合理的是()a．小麥：從中國到美國選用③b．鮮花：從中國到日本選用①c．石油：從伊朗到日本選用②d．鐵礦：從澳大利亞到上海選用⑤A．a(chǎn)bB．bcC．cdD．bd(2)下列產(chǎn)業(yè)布局對交通運輸條件依賴性較強的是()①石油化工②坑口電站③商品糧基地④大型倉儲A．①④B．②③C．①③D．②④易錯剖析：一些學生易將③和⑤所代表的交通運輸方式弄混，這二者都是水運，區(qū)分二者的突破點是：海運運量最大，靈活性最差。解析：(1)分析圖可知，①從運載量和運價方面看最差，而從速度方面看最優(yōu)，可推斷①是航空運輸，鮮花不易保鮮且附加值高，從中國運到日本應采用航空運輸方式；②從運載量和運價方面看，僅優(yōu)于航空，但靈活性和速度都較好，應是公路運輸方式，適宜進行短距離運輸，不能用來長距離運輸石油；③速度最慢、靈活性差，但運價較低，應是河運，不能采用它把小麥從中國運到美國；④在運價、靈活性、速度方面都居中，運量大，應是鐵路運輸方式；⑤在運載量和運價方面最優(yōu)，但在靈活性和速度方面較差，應是海運，一般用來運送大噸位的商品如鐵礦石、石油、小麥等，國際跨海貿(mào)易常采用海運。故選D。(2)石油化工和大型倉儲離不開大量物資進出，必須布局在交通便利的地方；坑口電站建在煤礦附近，對交通條件要求較低。故選A。答案：(1)D(2)A糾錯感悟：