武廣客運專線某隧道實施性施工組織設計

武廣客運專線某隧道實施性施工組織設計第一章：工程概況武廣客運專線xx標某隧道起止里程為DK2122+165～DK2123+738，全長1573m。隧道按行車速度200Km/h及以上客運專線雙線隧道設計。其中，Ⅴ級圍巖417m，Ⅳ級圍巖298m，Ⅲ級圍巖558m，Ⅱ級圍巖300m。主要工程數(shù)量：隧道挖方234180m3,二次襯砌混凝土49484m3,噴射混凝土15318m3。洞內采用無碴軌道結構，設計交底時已經確定設計軌軌面至道床底面高度采用497mm。洞門進出口DK2122+165～+183和DK2123+720～+738均采用1：1.25斜切式洞門。DK2123+715～+720采用Ⅴ級偏壓路塹式明洞襯砌，其余地段均采用復合襯砌結構。開挖輪廓斷面尺寸見表1.1。各級圍巖襯砌設計支護參數(shù)見表1.2。開挖輪廓斷面尺寸表1.1襯砌類別開挖高度（cm）開挖寬度（cm）開挖面積（m2）長度（m）備注Ⅱ級10501420127.56280本表數(shù)據為設計數(shù)數(shù)值，開挖施工中根根據現(xiàn)場情況況做微小調整整Ⅲ級12181440143.55518Ⅳ級12481470149.60338Ⅳ級加強12581470150.89—Ⅴ級12741486154.40115Ⅴ級加強12741486154.40284該隧道范圍屬丘陵地貌，地形波狀起伏，相對高差小于120m；自然坡度約3～30°，局部較陡，植被發(fā)育。隧道最大埋深98m，位于隧道中部DK2122+985處。全隧上覆第四系全新統(tǒng)坡殘積粉質粘土，下伏基巖為花崗巖，風化差異較大。進口段花崗巖全強風化帶較薄，厚1～3m。出口段DK2122+560～DK2123+725段全強風化帶厚10～40m；全風化帶呈土狀，顆粒狀，屬Ⅲ級硬土；強風化帶呈半巖半土狀、角礫狀及碎石狀，屬Ⅳ級軟石，全風化層遇水易軟化，崩解；弱風化帶呈塊狀及柱狀，強度較高，節(jié)理較發(fā)育，巖體較完整，屬Ⅴ級次堅石。隧道復合式襯砌支護參數(shù)表表1.2襯砌類型初期支護二次襯砌預留變形量(m噴射砼錨桿鋼筋網格柵鋼架/型鋼拱墻仰拱/底板合成纖維摻量(KKg/m3)部位/厚度(cm）位置長度(m)網格間距(cm))位置規(guī)格每榀間距(m)Ⅱ10拱部2.5———35/30*3～5Ⅲ15拱墻3.025×25拱部φ8——4055/5～8Ⅳ拱墻/25仰供/15拱墻3.520×20拱墻φ845*55*/8～10Ⅳ加拱墻/25仰供/25拱墻3.520×20拱墻φ845*55*/8～10Ⅴ拱墻/28仰供/28拱墻4.020×20拱墻φ8/50*60*/10～15Ⅴ加拱墻/28仰供/28拱墻4.020×20拱墻φ850*60*/10～15注：表中帶*號表表示為鋼筋砼砼。地層構造隸屬燕山侵入旋回，未見斷裂構造、不良地質及特殊巖土。但下伏巖體節(jié)理較發(fā)育。地下水主要為基巖裂隙水，含水量弱，附近未見地下水出露。預測全隧涌水量2900m3/d。水質分析結果表明地下水對混凝土具有中等溶出性侵蝕及弱硫酸性酸性侵蝕。隧道范圍內植被茂密，灌木雜草叢生，水土保持良好，環(huán)境工程地質條件好，某水庫為某、清遠市主要供水源地之一。該隧道通過之處，伽瑪照射劑量率場暈中等，在進行航空放射測量中未發(fā)現(xiàn)航空放射性異常，在施工時做好通風等相應的輻射防護及監(jiān)測。第二章：總體施工方案一、總體安排本隧道按新奧法組織施工，采用進出口雙向施工。開挖采用自制鉆孔臺架和YT28風動鑿巖機鉆孔實施光面爆破，ZL50C輪式裝載機裝碴,小松PC200反鏟挖掘機扒碴、雙橋自卸車出碴。利用2臺河南耿力GSP—B型濕噴機進行濕噴作業(yè),錨桿臺車進行錨桿施工。防水板采用無釘焊接工藝，確保無釘眼；仰拱一次澆筑，二次襯砌采用自制10.5m襯砌臺車全斷面進行，混凝土采用攪拌站集中拌合，輸送車輸送，砼輸送泵灌注，插入式振搗器搗實。二、進口段工區(qū)施工方案(一)施工劃分：隧道進口分界里程為DK2122+165，軌面設計高程59.281m，地面標高62.21m。DK2122+165～+183段設計采用斜切式（1：1.25）等環(huán)寬帽檐襯砌洞門。明暗分界點設計位于DK2122+180，洞門中的3m設計采用暗挖法施工。進洞以后洞身襯砌形式依次：31mⅤ級，22mⅣ級，58mⅢ級、96mⅣ級、260LINKWord.Document.8"C:\\DocumentsandSettings\\new\\桌面\\銀盞隧道施工組織設計（實施版）.doc"OLE_LINK1\a\r錯誤！鏈接無效。、160mⅣ級、100LINKWord.Document.8"C:\\DocumentsandSettings\\new\\桌面\\銀盞隧道施工組織設計（實施版）.doc"OLE_LINK1\a\r錯誤！鏈接無效。。進口段考慮施工中間280mⅡ級圍巖襯砌段的100m施工。（二）施工方法1、洞口施工：在進行洞口刷坡之前，完成洞頂天溝的開挖和漿砌，減少雨季水流對在溝谷處的洞口的沖刷。計劃完成時間5月10日。5月11日開始正式進行洞口刷坡和坡面防護。原設計進口斜切式洞門15m明挖，3m暗挖。明挖段采用上下臺階法施工，暗挖段采用CRD法施工。我部經研究設計圖紙后認為，該暗挖段地表覆蓋層平均高度1.5m，不宜進行暗挖。所以，我部計劃洞門襯砌采用15m明挖，剩余3m拱部明挖邊墻暗挖，預留核心土，雙排小導管套拱加固進洞。具體做法是：施工時在DK2122+183以外的仰坡按設計刷坡，并進行支護施工。在DK2122+183～+180處隧道中線兩側8m范圍內直接垂直下挖至隧道起拱線高度。中部預留核心土，核心土頂部縱向長度2m，底部縱向長度3m。DK2122+180～+165處按設計開挖邊坡并逐級進行邊坡防護施工。隧道中部留上坡道到達DK2122+180平臺以便進行套拱的施工。在暗洞拱部上方3~5m和洞臉位置錨桿加長，錨固密實。然后緊靠掌子面0.6米范圍內立兩榀上臺階Ⅰ20a工字鋼拱架、φ25鋼筋焊聯(lián)，打Φ28鎖腳砂漿錨桿。在已立拱架上下部各施作一排Φ42小導管，導管長度4.5m，作為暗洞施工的超前支護。小導管施工完后，掛木模板、澆注0.5cmC20套拱混凝土。再左右錯開進行洞門下半斷面的施工，并對暴露出的圍巖進行錨噴網的支護。最后及時施工仰拱及明洞襯砌，保證洞口的最終穩(wěn)定。隧道右側邊仰坡交界位置最大開挖高程80m，向兩邊逐漸降低。工程數(shù)量：開挖軟石6840m3。邊仰坡防護采用錨噴網支護，C20噴射混凝土厚度8cm，φ8鋼筋網25×25cm，3mφ22錨桿100×100cm。2、洞身施工：進洞以后依次：37mⅤ級，22mⅣ級，78mⅢ級、76mⅣ級采用三臺階七步流水法施工。主要考慮：地質條件相對較好，掌子面可以穩(wěn)定；圍巖分類變化較短，工序轉換困難；便于使用大型機械作業(yè)，加快施工進度。七步流水法具有速度快、施工安全、機動性強、成本較CRD法低的優(yōu)點，比較適用。然后280LINKWord.Document.8"C:\\DocumentsandSettings\\new\\桌面\\銀盞隧道施工組織設計（實施版）.doc"OLE_LINK1\a\r錯誤！鏈接無效。、140mⅣ級、100LINKWord.Document.8"C:\\DocumentsandSettings\\new\\桌面\\銀盞隧道施工組織設計（實施版）.doc"OLE_LINK1\a\r錯誤！鏈接無效。采用上下臺階，預留核心土施工。進口100mⅡ級圍巖采用全斷面法。合計長度833m。（三）七步流水法施工工藝要點1、對于軟弱圍巖，在開挖前需根據設計要求對隧道拱部一定范圍內采用小導管、超前錨桿等方法進行超前預支護，形成保護環(huán)后方可進行，以確保開挖后的圍巖穩(wěn)定2、上臺階只需采用少量炸藥進行松動爆破后即可利用挖掘機直接扒碴、挖碴。中、下臺階和仰拱圍巖較軟時不用放炮，即可采用挖掘機直接開挖，圍巖較硬時，采用光面爆破或預留光爆層技術進行爆破。每循環(huán)進尺根據地質情況一般控制在0.5～2.0m。3、初期支護由錨桿、格柵拱架、鋼筋網、連接筋和噴射混凝土組成，是一種聯(lián)合受力結構。為加快施工速度，上臺階開挖完后，即可在中下臺階開挖的同時進行上臺階的格柵拱架安裝和系統(tǒng)錨桿、超前錨桿(小導管)施工，中下臺階開挖完，進行拱架安裝和錨桿施工的同時，即可進行上臺階的噴射混凝土施工，采用這種交叉平行作業(yè)的方法，充分利用各臺階的作業(yè)時間差，可大大減少每循環(huán)的作業(yè)時間。3、仰拱混凝土應盡早施作，一般距下臺階開挖面30～40m，以便機械設備進出，仰拱一次開挖長度不得超過15m，一般在10米以內，以確保施工安全。仰拱開挖后及時安裝完仰拱鋼筋后，采用混凝土罐車直接澆筑混凝土。三、出口工區(qū)施工方案（一）工程設計隧道出口分界里程為DK2123+738，軌面設計高程68.715m，地面標高74.70m。DK2123+738～+720采用斜切式（1：1.25）等環(huán)寬帽檐襯砌洞門。設計尺寸與進口同。隧道頂部最大開挖高程87.5m，向兩邊逐漸降低。工程數(shù)量：開挖軟石1683m3、開挖土方4504m3。C15混凝土骨架護坡。局部采用錨噴網支護防護。出口圍巖埋身較淺，且全風化、強風化層厚10m~40m，地質情況較差，進洞后DK2123+738～+360段378m均為V級圍巖。其中DK2123+720～+715段設計采用明挖施工，V級偏壓。DK2123+715～+590、DK2123+480～+350采用V級加強襯砌。其中DDK2123+715～+685采用30mφ89大管棚拱部超前支護及全環(huán)設20A型鋼鋼架支護，型鋼間距60cm。DK2123+685～+623段采用φ42雙層小導管注漿超前支護，全環(huán)設20A型鋼鋼架支護，型鋼間距80cm。DK2123+640～+715段邊墻系統(tǒng)錨桿采用φ42錨管加固。其他地段均輔以拱部超前小導管和20A型鋼鋼架加固。K2123+590～+480采用V級襯砌。（二）施工方法1、洞口施工：由于本隧道出口需要利用本段洞門及明洞挖方作為前期施工平面布置填方。所以計劃分兩次開挖。先行按照穩(wěn)定坡率位置拉槽至明洞。地面為仰拱回填的頂面。待天溝完成后，鋼拱架加工完畢，噴錨設備投入使用后即可進行邊坡修整成型。兩邊邊坡按設計采用1：1.25刷坡到位，并進行邊坡的噴錨支護。洞門明洞部分挖至起拱線位置，預留核心土。架設拱部鋼架，并施作拱部支護，施作砼導向墻，并完成大管棚施作。完成超前支護后，準備進入暗洞開挖。2、洞身施工：出口125mV級設計采用雙側壁導坑法、240mV級設計采用CRD法、60mⅣ級設計采用CD法。100mⅢ級圍巖采用臺階法。另外安排出口180mⅡ級圍巖施工。合計長度705m。施工方法的選擇主要根據工程類比法和有限元分析相結合的辦法。工程類比就是參考有相似地質特征（巖性、地下水及不良地質）、相似的隧道斷面積、相似埋深的典型隧道施工方法作為研究對象。本隧道主要地質特性為全、強風化的花崗巖，地下水不發(fā)育、斷面面積在150m2、埋深在15m以上。通過檢索可以發(fā)現(xiàn)：具備對比條件的有深圳鹽壩高速公路大梅沙隧道（七步流水法）、溪涌隧道、福建塘朗山隧道（中隔壁法）。對比之后，我部認為本隧道出口DK2123+715～350段地下水不發(fā)育、設計超前支護較強（30m超前大管棚、然后是62m的拱部雙排小導管、間距1.2m），只要施工中控制住地下水和施工用水的影響、同時采取措施控制頂部環(huán)行開挖支護期間的穩(wěn)定、縮小開挖進尺為0.6~0.8m，即可按照七部流水法組織施工。DK2123+350～290按照七部流水法組織施工，開挖進尺1m。此種開挖方案可以節(jié)約臨時支護數(shù)量，加快施工進度，保證施工質量。其他段采用臺階法進行施工。第三章：施工工期安排按進口七部流水法月進度70m，出口七部流水法月進度60m上下臺階月進度90m，全斷面月進度110m計算，進出口各需要10個月掘進時間。開工前3個月進行施工準備，鋪設供水管路，建高位水池、拌合站、空壓機房等臨時設施，高壓水池設于溪流處。平整施工場地，機械設備和人員進場，開挖洞外路基土石方，暴露洞口達到正式進洞條件。某隧道計劃年5月1開工，年4月30日完工，共12個月.具體如下：施工準備年2月1日——年4月30日截水溝施工年4月1日——年4月30日邊仰坡開挖及支護年5月1日——年5月10日進洞管棚施工年5月10日——年5月30日明洞襯砌年7月10日——年7月31日洞身開挖及初支年6月1日——年3月31日主洞二次襯砌年8月01日——年5月20日洞內排水溝電纜溝年10月01日——年6月20日第四章、臨時設施規(guī)劃一、隧道通風本隧道施工通風采用壓入式通風。通風管采用軟管，通風軟管直徑為1000mm，每節(jié)長20m。進出口各配置1臺110KW天津93-1型通風機，該通風機通風量為2200m3/min。通風機安裝在距洞口20m以外的鋼架上。1、通風量計算按壓入式通風采用“吳中立”公式計算Q1=18/tASL式中t——通風時間min。取45min。A——一次爆破的炸藥用量。本隧道取進尺3.5m，單位炸藥消耗量1.1kg/m3，297kg。L——通風區(qū)段的長度。取800m。S——巷道斷面積m2。全斷面上臺階施工為77m2。則Q1=18/45×4277=1710m3/min。百米漏風率β取2%Q=P1Q1=（1+β*L）×1710=1983m3/min2、通風系統(tǒng)的管理現(xiàn)場配置專職通風工班，負責風機和通風管路的安裝、維修管理。管理內容和要求：（1）對責任區(qū)內的通風管道及設施經常檢查，發(fā)現(xiàn)破損、爆裂、泄漏、脫掛、彎曲、褶皺、接頭松開等要及時處理。（2）定期測試通風量、風速，并作好記錄。檢查通風設備的供風能力和動力損耗，檢查風管有無損傷，損傷的要及時修補。（3）定期測試粉塵和有害氣體濃度，并作好記錄，發(fā)現(xiàn)超標及時反映處理。（4）隨著掘進工作面的推進，及時停機接長風管，使工作處在風流作用的范圍內。3、防塵措施（1）鉆孔采用濕式鑿巖，嚴禁干打眼。（2）放炮后及時噴霧、灑水，出碴前用水將石碴及附近巖面淋濕。（3）調整隧道供風風速以排除粉塵。（4）進洞機械安裝尾氣凈化器。（5）一切進洞人員必須配戴防塵口罩。二、高壓供風設計洞內使用高峰考慮15臺風槍和2臺濕噴機同時作業(yè)，風槍每臺需風量按3m3/min考慮，濕噴機需風量按15m3/min，需風量為75m3?？紤]機械及管路損耗，總風量折減系數(shù)約為0.9左右，計算總風量為83m3。共配置22m3螺桿式空壓機4臺。高壓風管管徑15cm，管頭連接自制。采用鋼筋固定在洞壁上。三、施工用水及滲水的排出某隧道進出口附近水源豐富，水質符合要求。進口采用高揚程水泵從山腳下溝渠中取水至高山水池供應生產用水。下水管道直徑10cm。生活用水利用當?shù)鼐妥詠硭?。出口從線路右邊的溪流中筑壩蓄水，再使用高揚程水泵抽至高山水池中，供應生產、生活用水。某隧道自進口設計1133m7‰上坡，剩余438m3.4‰上坡。進口可按自然坡度排水。出口排水采用逐級提升的辦法進行排水。在距工作面10m處開挖臨時集水坑，同時修筑臨時排水溝將水排至集水坑，用移動式潛水泵接污水管道進行移動排水。排水注意事項：1、集水坑必須進行覆蓋，并加警示牌，以防施工人員及車輛掉入水坑。2、由專人負責排水和每次爆破作業(yè)后臨時集水坑的清理。四、施工用電計算施工機具用電總功率810KW，考慮不均勻系數(shù)以及附近橋梁施工需要，每個洞口配置2個500KVA變壓器滿足施工需求。五、洞內管、路、線總體布置洞內布置管線主要有：動力線、照明線、高壓水管、排水管、通風管、高壓風管等。洞內風、水、電管線布置在廣州方向的右側墻壁，施工排水管路考慮施工方便布置在掘進方向的左側墻壁，施工通風管路懸吊于拱頂。隧道洞口外住房等設施詳見某隧道進出口平面布置圖。洞內管、線路總體布置見圖。第五章、施工人員、機械安排隧道施工人員安排詳見某隧道勞動力組織計劃表5.1。隧道主要機械設備配置詳見隧道機械設備表5.2。施工組織機構框圖參見圖5.1。主要人員表參加表5.3。第六章、施工主要工序及工藝一、洞口施工洞口施工包括洞口土石方開挖、洞口截排水系統(tǒng)的施工、洞口邊仰坡的防護等項目的施工。進洞方案包括進洞時采取的防護措施，進洞時的開挖方法及支護類型等。（一）截水溝施工：洞口開挖前，在洞口開挖邊線5米以外施工截水溝。截水溝人工開挖,用漿砌片石牢固砌筑。截水溝的上游進水口與原地面銜接緊密或略低于原地面，下游出水口通向路基邊溝，某隧道勞動力組織計劃表5.1序號項目人數(shù)（進出口）備注1現(xiàn)場副經理12隊長23技術員4跟班作業(yè)4工程調度25測量技術人員4含監(jiān)控量測6安全員47鉆孔64兼清孔8壓風機司機49出碴410汽車司機1611機動翻斗車司機412噴射混凝土1213拌合站2414砼輸送車司機6項目部提供15混凝土泵司機4兼注漿16模板工1217襯砌臺車司機418機修工619電焊工1020電工421支護工2022高壓水泵司機423鋼筋工3224雜工1825防水板、止水帶、盲盲溝安裝1226食堂627材料員2合計285某隧道機械設備表5.2序號設備名稱單位數(shù)量（進出口）備注1鉆孔臺架臺4自制作2鑿巖機臺60YT284強制式拌合機臺2750L5混凝土輸送泵臺26高壓水泵臺47通風機臺2110KW8φ1.0m軟風管m15409襯砌臺車臺210m10側卸裝載機臺2ZL50C11注漿機臺412混凝土濕噴機臺413高頻插入式振搗器器臺1214電動空壓機臺815高壓開關柜臺416低壓配電屏臺417柴油發(fā)電機臺2200KW18風鎬臺1619挖掘機臺220機動翻斗車臺421變壓器臺422自卸汽車臺823混凝土輸送車臺424鋼筋彎曲機臺225鋼筋切割機臺226交流電焊機臺627自行式焊縫機臺228電鉆把4施工組織管理機構框圖圖5.1項目總工項目總工安質環(huán)保科計劃科物資設備科財務科工程調度科施工技術科工地試驗室技術室測量隊項目副經理項目經理出口開挖支護隊進口開挖支護隊出口襯砌附屬隊進口襯砌附屬隊出口管路保障隊進口管路保障隊砼拌合運輸隊說明：1、項目經理部各部門全面負責合同執(zhí)行中的有關技術、工程進度、現(xiàn)場管理、質量檢驗、結算與支付等方面的工作。同時，現(xiàn)場成立第三責任區(qū)，由項目部副經理劉新民同志任工區(qū)長，聞胡根任工區(qū)調度、孫峰波任技術負責人、丁永鋼、陳連杰任技術員。測量工作由萬俊負責，試驗工作由鄧擁軍負責。2、各作業(yè)隊均為我公司專業(yè)施工隊。進口施工負責人為吳翎順，下轄三個工班。出口施工負責人為林君齊，下轄三個工班。混凝土運輸隊由公司統(tǒng)一安排。以防雨季山坡匯積水沖刷已開挖的坡面。（二）洞口土石方的施工：首先清除地表草木植被等，第二步，按設計圖紙的坡度進行施工測量，精確測設出邊、仰坡開挖輪廓線。第三步，履帶式挖掘機進入施工場地，并沿路修筑車輛通行的道路。第四步，進行開挖作業(yè)。對土質直接用挖掘機開挖，從坡頂開始自上而下進行刷坡，用裝載機裝土，汽車運輸。巖石爆破開挖地段，采用密眼、少藥光面爆破，以減小對洞口圍巖的擾動。第五步，清理坡面上的浮石、危石，并修整坡面凹凸不平的地方。（三）洞口邊仰坡的防護：邊仰坡防護由噴射砼、錨桿、鋼筋網組成，錨桿為Φ22螺紋鋼筋，長3m，間距1×1m。鋼筋網為φ8鋼筋焊接網，間距20×20cm。，坡面完成后，首先初噴砼3cm對坡面進行封閉，防止坡面土質隨地下滲水流失而造成坡面坍塌，初噴砼后，立即鉆眼施工錨桿，然后安裝鋼筋網，鋼筋網與錨桿焊接牢固，濕噴5cm厚的噴射砼將鋼筋網及錨桿結合成整體，最后培土植草進行綠化。（四）斜切式洞門修筑某隧道洞門采用斜切式襯砌結構形式，長度均為18m，其內輪廓線與正洞內輪廓線相同，可以利用洞身襯砌臺車配合洞口斜切段定性鋼模進行混凝土施工，洞門前檐及洞口端模采用6cm厚的木模，以便根據其特殊構造一次性完成混凝土施工。洞口斜切段結構混凝土在拌合站集中拌制，混凝土運輸車運輸至澆筑點，然后通過外模采用泵送混凝土入倉，混凝土振搗采用插入式搗固棒搗固，外側模板采取在澆筑混凝土時按混凝土澆筑分層厚度分層支立，在每層混凝土澆至該層外?？?0cm時安裝下一層外模，如此循環(huán)直至拱頂。每層外模(采用木模)在安裝前加工制作成整體，使其能短時間安裝就位，防止混凝土澆筑間斷時間過長形成人為施工縫。（五）明洞施工隧道出口DK2123+720～+715段采用Ⅴ級偏壓路塹式明洞襯砌。采用C35耐腐蝕鋼筋混凝土結構，仰拱回填采用C25混凝土。明洞采用明挖法施工，采用挖掘機分段、分層開挖，拱上部采用放坡開挖，拱下垂直邊坡開挖，必要時輔以微震動爆破開挖，人工配合挖掘機刷邊（仰）坡。按設計要求緊隨開挖進行防護，采用砂漿錨桿、掛鋼筋網、濕噴混凝土及型鋼橫撐防護。隧底開挖完畢后進行隧底地質勘探，根據地質勘探結果進行必要的地基處理，然后進行仰拱施工。根據監(jiān)控量測結果及時施做明洞襯砌，明洞混凝土采用整體式鋼模液壓襯砌臺車施工，內模為大塊組合鋼模，鋼模與臺車整體固定在一起，外模采用木板加釘鐵皮。外模采用16工字鋼作為縱向肋條進行加固?；炷敛捎幂斔捅脻仓?。混凝土澆筑要對稱分層澆筑。襯砌外緣采用一層EVA塑料防水板加土工布，防水板板厚為1.5mm，土工無紡布≥400g/m2。防水層鋪至墻頂開挖或墻腳泄水孔處，外側施工3cm的M10水泥砂漿保護層，以防回填時扎破防水層。待襯砌強度達到設計后進行洞頂回填，最后進行洞頂種植綠化。明洞施工注意事項：1、明洞仰拱設置在符合圖紙要求的穩(wěn)固的地基上，場地內的虛碴、雜物、風化軟層要清除干凈，不得有積水現(xiàn)象。經監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進行下一道工序的施工。2、明洞擋頭板制作時要考慮洞門傾斜坡度，經認真計算后，繪制詳細加工圖，按加工圖尺寸加工。3、防水層鋪貼時要認真仔細，不有漏鋪現(xiàn)象。防水層須超出明洞長度50cm，防止明暗交接處出現(xiàn)滲漏水。4、明暗交界處要設置沉降縫，縫寬2cm，沉降縫處設置橡膠止水帶。縫內用浸過瀝青的木板填塞。拱墻部分內緣采用雙組分聚硫密封膏封縫。5、在拱圈混凝土強度達到設計強度時、拱墻背防水設施完成后，方可進行洞頂回填土的施工。6、回填土施工時要對稱分層進行，使用沖擊夯進行夯實，夯實密實度滿足現(xiàn)行規(guī)范和設計圖紙要求7、填土時不得損壞防水層。（六）進洞施工隧道均采用套拱法進洞。施工方法見總體安排中所述。二、正洞施工(一)洞身開挖1、進口工區(qū)七步流水法七步流水法具體方法如下：（1）開挖“七步開挖作業(yè)法”對于軟弱圍巖，在開挖前需根據設計要求對隧道拱部一定范圍內采用小導管、超前錨桿等方法進行超前預支護，形成保護環(huán)后方可進行，以確保開挖后的圍巖穩(wěn)定，開挖作業(yè)示意圖見圖.1。⑤⑤②⑦⑥④③①圖.1七步開挖作業(yè)法示意圖（尺寸以米計)⑤②③④①⑥⑦開挖時遵循“弱爆破、短進尺”的原則，盡量減少對圍巖的擾動，上臺階采用風鎬人工開挖或少量炸藥進行松動爆破后即可利用挖掘機直接扒碴、挖碴。中、下臺階和仰拱圍巖較軟時不用放炮，即可采用挖掘機直接開挖，圍巖較硬時，采用光面爆破或預留光爆層技術進行爆破。每循環(huán)進尺根據地質情況一般控制在0.5～2.0m，其施工工藝流程圖見圖.2。（2）初期支護初期支護由錨桿、格柵拱架、鋼筋網、連接筋和噴射混凝土組成，是一種聯(lián)合受力結構。為加快施工速度，上臺階開挖完后，即可在中下臺階開挖的同時進行上臺階的格柵拱架安裝和系統(tǒng)錨桿、上臺階開挖及初期支護在超前支護保護下左右錯開進行中臺階開挖及初期支護左右錯開進行下臺階開挖及初期支護左右錯開進行仰拱開挖及仰拱砼澆筑上臺階開挖及初期支護在超前支護保護下左右錯開進行中臺階開挖及初期支護左右錯開進行下臺階開挖及初期支護左右錯開進行仰拱開挖及仰拱砼澆筑圖.2七步開挖作業(yè)法施工流程超前錨桿(小導管)施工，中下臺階開挖完，進行拱架安裝和錨桿施工的同時，即可進行上臺階的噴射混凝土施工，采用這種交叉平行作業(yè)的方法，充分利用各臺階的作業(yè)時間差，可大大減少每循環(huán)的作業(yè)時間。2、上下臺階法施工本標段Ⅲ級圍巖采用半斷面正臺階法施工。進口深埋段160m，出口深埋段60mⅣ級留核心土，正臺階法施工。上半斷面開挖超前下半斷面20～25m。每次開挖進尺控制在1.5～2m左右，開挖后及時施作鋼格柵、先錨后注式錨桿、掛網、噴砼支護。出碴使用正裝側卸裝載機裝碴，自卸汽車運輸。下臺階進行松動爆破后用挖掘機挖除。3、全斷面法開挖Ⅱ級圍巖采用全斷面法開挖。Ⅱ級圍巖較堅硬，自穩(wěn)性很好，開挖后只需掛網噴砼支護。Ⅱ級圍巖實施全斷面光面爆破開挖，斷面進尺不超過4m。必要時預留光爆層控制超欠挖。（二）、鉆爆施工1、鉆爆設計鉆爆設計原則:滿足施工安全、工程質量、施工工期，按照工程的具體情況，合理選擇爆破參數(shù)，并且在施工中不斷總結，使爆破參數(shù)達到最優(yōu)化，以不斷提高工程質量為原則。Ⅲ級圍巖臺階法開挖炮眼布置、起爆網絡詳見Ⅲ級圍巖炮眼布置圖.1，表6.2.2.1，6.2.2.2。掏槽采用垂直中空直眼和楔形掏槽形式，中空眼使用φ102鉆頭鉆成。爆破器材采用非電毫秒雷管（1～20段），炸藥采用2號巖石硝銨炸藥，規(guī)格分別為φ32×20cm和φ25×20cm藥卷。周邊眼采用φ25×20cm藥卷，間隔裝藥，兩眼之間采用導爆索傳爆，增大爆破的同時性，有效促進爆破裂隙在兩眼連心線相向方向上的發(fā)展和貫通。其余炮孔采用φ32×20cm藥卷連續(xù)裝藥，塑料導爆管傳爆，以集束為主的混合連接引爆網絡，起爆網絡采用孔外分段孔內延時，起爆方法為反向起爆。2、鉆眼爆破（1）鉆眼鉆眼前，放出開挖斷面中線、水平和斷面輪廓線，并根據爆破設計標出炮眼位置，經檢查符合設計要求后方可鉆眼。鉆眼時，掏槽眼、周邊眼按設計的深度、角度施工，誤差控制在設計要求的允許范圍內。鉆眼完畢，按炮眼布置圖進行檢查，并做好記錄，對不符合要求的炮眼重鉆，經檢查合格后方可裝藥爆破。（2）裝藥周邊眼采用φ255的小直徑藥藥卷間隔裝藥藥方式，其余余采用φ32藥卷連續(xù)裝裝藥、密集堵堵塞方法。圖.1圖.1Ⅲ級圍巖臺階法光面爆破炮眼布置圖表.1雙線Ⅲ級圍圍巖正臺階光光面爆破炮眼眼藥量分配表表序號上下臺階炮眼分類炮眼數(shù)雷管段數(shù)炮眼長度炮眼裝藥量每孔藥卷數(shù)單孔裝藥量合計藥量個段m卷/孔Kg/孔Kg1上臺階掏槽眼211.556.751.02.0252232.58.751.32.6253253.09.51.42.854輔助眼672.881.27.251592.871.115.75617112.860.915.37內圈眼25132.850.818.758周邊眼35153.04.50.67523.6259底板眼22153.09.51.431.3510合計126119.41511下半斷面掘進眼1322.891.417.55121142.891.414.85131162.891.414.8514582.891.46.7515周邊眼12103.04.50.6758.116底眼24123.09.51.434.217合計7696.319總計202215.775表.2雙線Ⅲ級級圍巖正臺階階光面爆破主主要經濟技術術指標序號項目單位數(shù)量1開挖斷面積m2144.082預計每循環(huán)進尺m2.53每循環(huán)爆破石方m3360.194炮眼總數(shù)個2025鉆孔總數(shù)m412.86雷管用量發(fā)2237炸藥用量kg215.7758比鉆眼數(shù)個/m21.49比鉆眼量m/m31.1510比裝藥量kg/m30.611單位體積巖體耗雷雷管量發(fā)/m30.6212預計炮眼利用率%91（3）爆破采用1-20段非電毫毫秒雷管起爆爆。爆破后由由專職安全員員對危石清理理后，方可進進行下一道工工序。（三）初期支護1、錨桿錨桿眼采用簡易鉆鉆孔臺架鉆孔孔。錨桿為D25中空注漿錨錨桿，施工工工藝為：A在巖面上標標出錨桿位置置；B鉆孔；C清除孔內粉粉塵；D插入錨桿；E安裝止?jié){塞塞、墊板、螺螺母；F連接注漿泵泵注漿，注漿漿壓力控制在在0.5～1.0Mppa之間。中空空注漿錨桿施施工工藝見《中中空注漿錨桿桿施工工藝框框圖》。錨桿施施工要求：①錨桿安設后不得隨隨意敲擊，其其端部3天內不得懸懸掛重物。②錨桿材料、類型、規(guī)規(guī)格、質量及及性能符合設設計和規(guī)范要要求。③錨桿孔位準確，孔孔位允許偏差差為15mmm，鉆孔要圓圓直，鉆孔方方向盡量與巖巖層結構面垂垂直。④按規(guī)范規(guī)定進行錨錨桿抗拔力試試驗，對錨桿桿拉拔力達不不到設計要求求的，要分析析原因，報監(jiān)監(jiān)理工程師，并并進行補打錨錨桿。2、掛網鋼筋網要按設計要要求進行加工工，隨巖面起起伏鋪設，使使之圓順，并并同定位錨桿桿焊接固定牢牢固。3、噴射混凝土為提高噴射混凝土土效果，減少少回彈量以及及粉塵對人體體的危害，噴噴射砼全部采采用濕噴機施施噴。在噴射射混凝土之前前，用水或風風將受噴面粉粉塵和雜物清清除干凈。濕噴混凝土施工要要點：A拌料時嚴格按設計計配合比拌和和，配合比及及拌和的均勻勻性每班檢查查不少于兩次次；B噴射混凝土前，認認真檢查隧道道斷面尺寸，對對欠挖部分及及所有開裂、破破碎的巖石進進行清理，清清除浮石和虛虛碴，并用高高壓水或高壓壓風沖洗巖面面，達到清潔潔干凈；C施噴時分段、分片片由下而上進進行。臺階法法開挖拱部噴噴砼，先拱腳腳、后拱頂，如如巖面凹凸不不平時，先噴噴凹處找平。噴噴嘴緩慢呈螺螺旋形均勻移移動，螺旋直直徑20～30cm，一一圈壓半圈，行行與行之間搭搭接2～3cm，同時時掌握風壓、水水壓及噴射距距離，減少混混凝土的回彈彈量，噴射距距離一般為0.8～1.2m，且且垂直于巖面面；D噴射混凝土分次進進行，初噴厚厚度3～5cm，復噴噴每次5～6cm，直至至設計厚度。兩兩次噴射時間間間隔15～30分鐘；E噴射混凝土終凝22小時后，進進行噴水養(yǎng)護護，養(yǎng)護時間間不少于7天；F開挖時，下次爆破破距噴射混凝凝土完成時間間的間隔不少少于4小時；G涌水地段先用塑料料管將水引出出，并根據實實際情況調整整混凝土配合合比，增加水水泥用量，再再噴射混凝土土。噴射砼施工工藝見見《濕噴混凝凝土施工工藝藝框圖》?！?、格柵拱架、工字鋼鋼拱架的加工工與安裝格柵拱架、鋼拱架架的加工與安安裝需要注意意如下事項：：①加工場地表面用混混凝土鋪筑。加加工場地根據據設計圖紙準準確測放出拱拱架的大樣，用用油漆繪出其其輪廓線，每每隔2m安裝一個個定位裝置，定定位裝置要牢牢固可靠。②拱架加工完成后，進進行試拼，其其平面扭曲、尺尺寸偏差、輪輪廓線偏差均均需滿足現(xiàn)行行規(guī)范及設計計圖紙要求。③工字鋼支撐各單元元之間用連接接板、螺栓及及螺母連接，其其連接材料要要符合設計和和規(guī)范要求，連連接牢固。④格柵采用鋼筋焊接接而成，各焊焊接處雙面焊焊接，焊縫厚厚度不小于44mm，焊縫縫厚度均勻，施施焊時不得燒燒傷鋼筋骨架架。格柵拱架架各單元之間間采用螺栓連連接。⑤每榀拱架間采用縱縱向連接筋連連接，以加強強支護的整體體效果。⑥鋼拱架安裝時要保保證與隧道縱縱向垂直，其其上下、左右右允許偏差為為5cm，鋼架架傾斜度不得得大于2度。若拱腳腳標高不足時時，不得用土土、石回填，而而要設置鋼板板進行調整，必必要時可用混混凝土加固基基底。⑦鋼架與圍巖之間的的間隙用噴射射混凝土充填填密實。間隙隙過大時，可可用混凝土楔楔塊頂緊，其其點數(shù)單側不不得少于8個。噴射混混凝土時要由由兩側拱腳向向上對稱噴射射，并將鋼架架覆蓋，保證證鋼架保護層層不小于3cm。5、超前小導管預注漿漿超前小導管在掌子子面超前施作作后可以為后后續(xù)初期支護護的施工提供供足夠的時間間和安全保護護（見小導管管注漿工藝流流程圖）。鋼鋼管采用外徑徑42mm的熱熱軋無縫鋼管管。鋼管上按按設計鉆注漿漿孔。鋼管按按設計布置于于拱頂，以7o打入圍巖，每每排小導管縱縱向至少需搭搭接1.0mm。其施工步驟為：①沿開挖面周邊布置置注漿孔；②按布置的注漿眼位位置鉆孔，孔孔徑為50mmm，孔深按按設計。用鉆鉆機將小導管管頂入巖層。小小導管頂入長長度不小于鋼鋼管長度的90%，并用高壓壓風將鋼管內內的砂石吹出出；③孔口止?jié){封堵。導導管打入后用用塑膠泥封堵堵孔口及周圍圍裂隙，并在在導管附近及及工作面噴砼砼，以防工作作面上巖土坍坍塌，同時作作為注漿止?jié){漿巖墻，防止止孔口跑漿；；④壓注漿液。注漿前前先進行壓水水試驗，檢查查機械設備是是否正常，管管路連接是否否正確。注漿漿達到設計注注漿量和注漿漿壓力時可結結束注漿。注注漿過程中隨隨時觀察注漿漿壓力，分析析注漿情況，防防止堵塞、跑跑漿，做好注注漿記錄，以以便分析注漿漿效果。⑤施作超前小導管注注漿支護時應應注意的問題題Ⅰ在施工過程中,鉆鉆機需隔開一一定距離,否則因向巖巖體注水太多多,可能導致圍圍巖塌滑。Ⅱ在鉆進過程中，最最重要的是保保證鉆桿及鉆鉆頭水孔的暢暢通，為此，需需要注意水從從鉆孔中流出出的情況，如如發(fā)現(xiàn)水孔有有堵塞的跡象象，則將鉆桿桿后撤50ccm左右，經經反復掃孔使使水孔暢通，然然后慢慢進尺尺，直至達到到設計深度。Ⅲ液漿應嚴格按配合合比配制，并并隨配隨用，以以免漿液在注注漿管、泵中中凝結。Ⅳ注漿過程中若出現(xiàn)現(xiàn)堵管現(xiàn)象，應應及時清理注注漿軟管和注注漿泵；如當當時注漿泵的的壓力表顯示示有壓力，則則應先卸壓后后拆接頭進行行處理。6、超前錨桿超前錨桿與鋼架配配合使用。錨錨桿采用直徑徑22mm中空空注漿錨桿，按按設計布置于于拱頂，以5-20o打入圍巖，縱縱向相鄰兩排排錨桿的水平平搭接長度不不小于1m。其施工步驟為：①沿開挖面周邊布置置錨桿孔；②按布置的錨桿眼位位置鉆孔，孔孔徑為40mmm，孔深按按設計；③用高壓風將孔內的的砂石吹出；；④注入砂漿，插入錨錨桿；⑤將錨桿尾部與鋼拱拱架焊接牢固固。施作超前錨桿支護護時應注意的的問題：Ⅰ錨桿施工前應檢查查錨桿材料是是否符合要求求，錨固是否否牢固；Ⅱ鉆孔應圓而直，鉆鉆孔方向應盡盡量與巖層主主要結構面垂垂直；7、超前管棚支護施施工超前管棚支護用于于洞口及圍巖巖較差地段工工藝流程見《管管棚施工工藝藝框圖》。管棚施工要點如下下：①施作洞口套拱（即即導向墻）。由由于管棚鋼管管設置較密，施施工精度要求求高，因此為為了保證施工工質量，在施施作套拱時，預預埋一定量的的導向管，加加強鉆孔導向向。施工混凝凝土時，導向向管的兩端有有編織袋堵塞塞，防止混凝凝土進入導向向管。②搭設平臺。碗扣式式鋼管搭設平平臺，搭設時時由下往上逐逐層使用，逐逐層搭設。平平臺要滿足承承重和水平推推力的要求。③設備定位。鉆孔前前，對鉆孔的的位置、鉆桿桿的傾角及方方位角都要認認真校對，保保證鉆機軸線線與導向管軸軸線一致。鉆鉆機經過測量量定位后，采采用專門的固固定件，牢固固固定在平臺臺上。④鉆孔。鉆孔是管棚棚施工的關鍵鍵環(huán)節(jié)，能否否保證鉆孔的的質量，如不不坍孔、縮孔孔，孔壁的光光滑度、孔向向及孔的下?lián)蠐隙鹊榷贾苯咏雨P系到管棚棚的施工效果果。施工中針針對不同的地地層，采用不不同的鉆孔施施工方法：土土層采用“鉆桿+薄壁巖芯管+三翼釬頭”的鉆具組合合進行施工；；破碎巖層采采用“螺旋鉆桿+潛孔沖擊器+鉆頭”的鉆具組合合進行施工；；巖溶地層采采用“鉆桿+巖芯管+巖芯鉆頭”和“鉆桿+扶正器+潛孔沖擊器+鉆頭”兩種鉆具組組合進行施工工。⑤鉆孔測斜及糾偏。管管棚施工中對對鉆孔方向（空空間位置）的的精度要求很很高，終孔位位置出現(xiàn)偏差差將會產生諸諸如：妨礙鄰鄰近管子的鉆鉆設、形狀參參數(shù)不齊導致致支護交果不不好、管子下下沉侵限開挖挖時需切除造造成間隔增大大而發(fā)生坍塌塌等影響質量量的情況。⑥頂管施工。頂管施施工利用水平平鉆孔設備進進行頂進施工工，頂進速度度快，且操作作方便。Ⅰ管棚鋼管加工。根根據地質條件件、注漿工藝藝需要，管棚棚鋼管采用有有孔鋼花管和和無孔鋼花管管兩種，兩種種鋼花管間隔隔、交替設置置，為方便注注漿，鋼花管管孔眼采用梅梅花形分布。Ⅱ管棚鋼管的編組。管管棚鋼管安裝裝時，考慮管管棚受力、整整體結構等因因素，要求在在同一斷面內內的鋼管接頭頭數(shù)量不大于于50%，并且相鄰鄰鋼管的接頭頭至少要錯開開1m。Ⅲ鋼管頂進。鋼管頂頂進前，先檢檢查鉆孔孔道道是否干凈，可可用巖芯管再再一次掃孔，清清除孔道內的的巖渣、碎塊塊等。安設鋼鋼管時，認真真檢查鋼管質質量。絲扣加加工不好或鋼鋼管有輕微彎彎曲等均不得得使用。頂進進時，在巖層層段阻力相當當大，因此，在在鉆機與套拱拱之間宜用“葫蘆”拉緊。鉆機機加壓不要過過大，過猛，發(fā)發(fā)現(xiàn)頂進阻力力大時，可邊邊旋轉、邊頂頂進，甚至借借沖洗液輔助助頂進。⑦管棚注漿。試驗最最優(yōu)注漿參數(shù)數(shù)，來指導注注漿施工，以以保證注漿效效果。Ⅰ管棚孔口鋼管安裝裝。注漿前，把把導向管和鋼鋼管間隙密封封。為保證注注漿效果，孔孔口設排氣孔孔。注漿時，把把排氣閥打開開排氣，等漿漿液從排氣閥閥流出時，再再把排氣閥關關掉。Ⅱ注漿順序。采用鉆鉆一注一的方方法。原則上上先注鋼花管管孔，再注實實管孔，用以以檢查注漿孔孔擴散范圍及及效果等。Ⅲ管棚注漿。注漿液液必須攪拌均均勻，然后經經濾網放入儲儲漿桶，再由由注漿泵經管管路注入到鋼鋼花管中。注注漿時，控制制好注漿壓力力和速度，每每注完一桶，就就要把孔口注注漿閥關閉，以以防漿液倒流流。Ⅳ注漿結束標準。鋼鋼花管注漿按按單孔注漿量量達到設計注注漿量作為注注漿結束標準準。當注漿壓壓力達至設計計終壓20min后，進漿量量仍達不到設設計注漿量時時，也可結束束注漿。另外外，當注漿壓壓力達到終壓壓的80%時，出現(xiàn)較較大的跑漿，經經間歇注漿后后，也可結束束注漿。三、仰拱及二次襯襯砌（一）仰拱（填充充、底板）施施工為保證施工安全，仰仰拱混凝土應應及時施作，支支護盡早閉合合成環(huán)，整體體受力，確保保支護結構穩(wěn)穩(wěn)定。在隧道道正洞Ⅳ、Ⅴ級圍巖中，待待噴錨支護全全斷面施作完完成后，根據據圍巖收斂量量測結果，拆拆除臨時支護護，開挖并灌灌筑仰拱及填填充混凝土，一一次灌筑仰拱拱混凝土長度度6～8m。1、施工方法為保證施工質量，仰仰拱混凝土進進行全幅整體體澆筑，同時時解決出碴、進進料運輸與仰仰拱施工干擾擾及仰拱混凝凝土在未達到到要求強度之之前承受荷載載的問題，采采用仰拱棧橋橋施工。移動動棧橋仰拱示示意圖見.1。圖圖.1移動棧橋示意圖2、仰拱和底板施工應應符合下列要要求：①施工前，應將隧底底虛碴、雜物物、泥漿、積積水等清除，并并用高壓風將將隧底吹洗干干凈，超挖應應采用同級混混凝土回填。②仰拱超前拱墻二次次襯砌，其超超前距離保持持3倍以上襯砌砌循環(huán)作業(yè)長長度。③底板、仰拱的整體體澆筑采用防防干擾作業(yè)平平臺保證作業(yè)業(yè)空間；仰拱拱成型采用浮浮放模板支架架。④仰拱、底板混凝土土整體澆筑，一一次成型。⑤填充混凝土在仰拱拱混凝土終凝凝后澆筑，不不得同時澆筑筑。仰拱拱座座與墻基同時時澆筑，排水水側溝與邊墻墻同時澆筑。⑥仰拱施工縫和變形形縫作防水處處理。⑦膨脹巖性地段，開開挖后及時施施作仰拱。⑧填充混凝土強度達達到5MPa后允許行人人通行，填充充混凝土強度度達到設計強強度的100％后允許車車輛通行。襯襯砌作業(yè)采用用10m長液壓壓全斷面整體體鋼模臺車、混混凝土輸送泵泵和混凝土輸輸送車等機械械化施工模式式?；炷恋牡纳a采用洞洞外拌合站集集中拌制（拌拌合站分四個個料倉），混混凝土的運輸輸和澆筑采用用混凝土輸送送泵。襯砌臺車下留有一一定空間以利利于車輛的通通行，以保證證襯砌施工的的同時，其他他工序的施工工能正常進行行。襯砌臺車車采用I24號工字鋼加加工制作而成成，拱架采用用工字鋼或輕輕型鋼軌制作作，模板采用用大塊組合鋼鋼模板并與拱拱架焊接牢固固。襯砌臺車車模板長100m。臺車就就位后，依靠靠臺車的伸縮縮裝置，調整整拱架，使拱拱架斷面形式式符合襯砌斷斷面形式，并并確保其位置置正確。砼澆澆灌完成，強強度達到拆模模條件時，收收縮拱架，使使模板脫離混混凝土，然后后行走臺車，達達到新的位置置，灌筑下一一段混凝土。1、二次襯砌的施工工時間控制:根據圍巖和和支護量測的的變化規(guī)律，確確定二次襯砌砌和仰拱的施施作時間。二二次襯砌施作作時初期支護護變形要滿足足下列條件：：（1）監(jiān)控量測各測試試項目所顯示示的位移率明明顯減緩并已已基本穩(wěn)定；；（2）在初期支護基本本穩(wěn)定的條件件下：嚴格清清除錨桿及鋼鋼筋網露頭，被被噴混凝土使使其表面平整整圓順，凹凸凸量不得超過過5cm，然后后鋪設無紡土土工布，1..5mm厚聚聚氯乙烯防水水板與噴層密密貼，防水板板間采用專用用熔接器扣焊焊焊接，搭接接長度不得小小于100mmm。當上述述條件滿足時時，則要盡快快施作二次襯襯砌。二次襯襯砌施作前，應應做好防排水水的施工，當當防排水系統(tǒng)統(tǒng)經檢查符合合要求后，方方可進行二次次襯砌的施工工。2、二次襯砌施工工工藝流程（1）立模①根據測量的隧道中中線及標高，鋪鋪設臺車運行行軌道。臺車車運行軌道中中心與隧道中中心線一致，其其誤差不得大大于3cm。②將鋼模臺車運行到到待澆混凝土土地段，調整整就位。③調整基腳千斤頂使使其支頂于墊墊木和木楔上上。然后安裝裝并固定基腳腳模板。④安裝并固定擋頭板板和接縫模板板。（2）鋼筋制作及安裝裝①所有鋼筋的截斷及及彎曲均在工工地現(xiàn)場內進進行。②鋼筋要按圖示的形形狀尺寸進行行彎曲。所有有鋼筋均采用用冷彎。③所有鋼筋要準確安安設，當澆筑筑混凝土時，用用支承將鋼筋筋牢牢固定。鋼鋼筋要可靠地地系緊在一起起，不允許在在澆注混凝土土時安設或插插入鋼筋。④鋼筋安裝加工時不不得損壞防水水卷材，如防防水板出現(xiàn)劃劃破，需立即即進行補焊。（3）灌筑混凝土①混凝土灌筑采用泵泵送澆筑的方方法進行施工工，且應對稱稱分層連續(xù)進進行?；炷镣翝仓椒ㄔ谠谑┕で皥蟊O(jiān)監(jiān)理工程師批批準。②采用插入式振動棒棒進行振搗，臺臺車整體模板板周壁有規(guī)律律的布設澆灌灌窗口（300cm×30cm），用用于混凝土輸輸送泵的泵管管及插入式振振動棒的伸入入，窗口在混混凝土澆筑到到該標高之前前，予以關閉閉，然后使用用上一層窗口口進行施工。③混凝土施工前，檢檢查防排水系系統(tǒng)、模板、鋼鋼筋及預埋件件的位置和保保護層的尺寸寸，經檢查合合格后方可澆澆筑混凝土。④在澆筑開始之前，先先泵送一部分分水泥砂漿，以以潤滑管道。而而后將最先泵泵出的混凝土土廢棄。泵送送混凝土作業(yè)業(yè)，要使混凝凝土連續(xù)不斷斷的輸出，且且不產生氣泡泡。⑤混凝土泵機開始工工作后，中途途不得停機，如如非停機不可可，停機時間間一般不超過過30min，炎熱氣候候不能超過10min。停機時間間內要每隔一一定時間泵動動幾次，防止止混凝土凝結結堵塞管道。⑥當混凝土面超過拱拱頂時，泵管管出口埋設在在混凝土面以以下，以保證證能填滿、填填實拱頂所有有空間。⑦整體式襯砌必需一一次澆筑完畢畢，中途不得得停頓，整體體式襯砌內不不允許存在水水平或傾斜的的施工縫。四、洞身防排水的施工工隧道結構防排水采采用防、截、排排、堵相結合合，因地制宜宜，綜合治理理的原則。防防水以施工縫縫變形縫為重重點，洞身采采用防水混凝凝土結構自防防水；噴射混混凝土與模筑筑混凝土之間間設無紡布+防水板(與混凝土有有粘接性)；拱墻環(huán)向向設φ50mm透水水管，間距110m；墻腳腳縱向設φ100mmm透水管與環(huán)環(huán)向透水管三三通聯(lián)接，縱縱向透水管每每隔5~10m設置進進水孔與隧道道側溝連通,將襯砌背后后水流匯入側側溝。側溝水水每隔10mm，采用φ100mmmPVC管引入中心心排水溝。檢檢查井不大于于30m設置一一處。全隧縱縱，環(huán)向施工工縫均涂抹混混凝土界面劑劑并加設中埋埋式橡膠止水水帶,拱墻部分環(huán)環(huán)向施工縫內內緣采用聚硫硫密封膠嵌縫縫。變形縫拱拱墻仰拱部位位設中埋式止止水帶瀝青木木絲板塞縫、聚聚硫密封膠。1、EVA防水板的施施工防水板采用無釘鋪鋪設工藝，其其作業(yè)順序和和要點如下：：（1）防水板鋪設作業(yè)業(yè)程序：①防水板采用簡易自自制臺車鋪掛掛，臺車長66m。防水水板預先在洞洞外根據設計計寬度，進行行粘結拼裝成成大塊防水板板，粘結要牢牢固，粘接處處要進行至少少6次壓實。②防水板在二襯前進進行施工，鋪鋪掛采用無釘釘?shù)鯉т亽欤砸员ＷC防水板板的整體完整整。鋪掛時，根根據防水板背背后的吊帶位位置，在初期期支護上劃線線作標記。然然后用電鉆鉆鉆孔，安裝膨膨脹木螺釘，在在木螺釘上安安裝吊環(huán)。木木螺釘?shù)陌惭b裝位置要考慮慮防水板的預預留量。③將防水卷材沿環(huán)向向從襯砌頂端端由上往下進進行鋪設，邊邊鋪設邊將防防水板背后的的吊環(huán)固定在在木螺釘上，吊吊帶與吊環(huán)之之間連接緊密密牢固。④每環(huán)防水卷材搭接接寬度為100cm，搭接接處采用自行行走式熱合機機進行雙縫焊焊接，焊縫嚴嚴密，平整。⑤每次鋪設的防水板板伸出襯砌段段外50cmm，以保證與與下一組防水水板有足夠的的搭接寬度，也也便于操作。襯襯砌混凝土施施工中要注意意保護好防水水板，防止損損壞拉傷，尤尤其是有鋼筋筋地段，焊接接鋼筋時需對對防水板加以以保護，以防防止烤焦、損損壞。（2）防水板施工要點點：①噴射混凝土表面整整平，凹凸不不平面的跨深深比不大于1/6，對鋼筋等等尖銳的突出出物要割除磨磨平，以免扎扎破防水層。②防水卷材采用背吊吊法施工，每每個吊點掛接接牢固，同時時在錨固點上上另外敷設一一塊防水板與與掛設的防水水板粘結。③防水卷材之間搭接接寬度為100cm，并采采用自動行走走式熱合機進進行雙縫焊接接，用鋼筋或或木條壓住接接縫，焊縫要要進行氣密性性檢查，充氣氣壓力為0.15MMPa并保持恒壓壓時間不小于于2min，焊縫強度度不得低于母母體強度。2、排水管的施工（1）通過橫向引水管管將水引入中中心排水管，中中心排水管的的安裝在仰拱拱填充施工前前進行，安裝裝時，先在仰仰拱中心位置置抹上一層砂砂漿作為管節(jié)節(jié)的基礎，管管節(jié)的搭接長長度為20ccm。（2）橫向引水管每110米設一道，因因此在中心排排水管管節(jié)預預制時注意預預留橫向引水水管與中心排排水管的銜接接孔位。排水水管在預制場場集中預制，按按2米一節(jié)進行預預制，預制模模板采用定型型模板。（3）排水管施工時注注意不得有被被堵塞的現(xiàn)象象，確保盲溝溝排水暢通。3、橡膠止水帶的施施工本隧洞口2處變形形縫埋設中埋埋式橡膠止水水帶。（1）止水帶安裝位置置采用事先加加工好的與襯襯砌斷面一致致的圓環(huán)形木木板進行定位位。定位木板板厚7.6ccm，安放在在端頭模板內內側。定位木木板外表面浸浸涂瀝青防水水層，并作為為沉降縫的填填縫料，永久久安設在沉降降縫中。(2)首先將止水水帶用定位鋼鋼筋固定在設設計位置，然然后安設定位位模板，止水水帶的伸縫環(huán)環(huán)卡在定位木木板的中央，一一半在待澆筑筑的襯砌斷面面內，另一半半彎起緊貼在在定位模板外外側。(3)止水帶、定定位模板安裝裝完成后，開開始安裝加固固端頭模板。(4)澆筑襯砌砼砼。(5)拆除端頭模模板，移走襯襯砌臺車，在在下一襯砌斷斷面調整襯砌砌臺車，使其其就位準確。(6)將貼在定位位模板外側的的止水帶整平平，拉直，用用定位鋼筋固固定。(7)澆筑沉降縫縫另一側的襯襯砌混凝土。五、洞內附屬工程施工工設置綜合洞室六個個，待設計圖圖紙到位以后后安排施工方方案。（1）各種洞室根據圖圖紙布置位置置與洞身同時時開挖。隧道道邊墻的洞室室應在澆注邊邊墻砼前布設設鋼筋預埋件件，一次澆注注完成，洞室室不得在襯砌砌斷面變化及及襯砌接縫處處，如有上述述情況，應按按監(jiān)理工程師師指示辦理。（2）對隧道運營期間間的通信、監(jiān)監(jiān)控、供電、照照明、通風等等設施在安裝裝時所需的各各種預留預埋埋管件，按圖圖紙所示的位位置準確設置置，澆注砼以以及拆模時不不得對這些設設施有所損傷傷、碰歪等現(xiàn)現(xiàn)象。六、隧道水溝、電纜溝溝施工1、施工方法水溝、電纜槽施工工在二襯施工工完成后及時時進行施工，采采用人工立模模、綁扎鋼筋筋、人工澆筑筑混凝土的方方法；水溝、電電纜溝蓋板采采用集中預制制的方法，砼砼由混凝土拌拌合站集中預預制，人工鏟鏟入模內施工工。2、施工要求(1)防排水結構構物的斷面形形狀、尺寸、位位置和埋設深深度符合設計計要求。(2)水溝坡面整整齊平順，水水溝及檢查井井蓋板平穩(wěn)無無翹曲。(3)隧道盲溝、有有管滲溝及滲滲水濾層上方方的回填，滿滿足路基施工工要求。墻背背溝、管內清清除雜物，防防止堵塞水路路。(4)設在襯砌背背后的隧底的的縱橫向排水水設施，其縱縱橫向坡應平平順，并配合合其它作業(yè)同同時施工。七、隧道路面工程施工工隧道洞內無碴軌道道基礎30ccm，兩側向向中間排水，坡坡度2%。中間排水水設置φ160mmm半圓溝槽排排水。每日施施工結束或澆澆灌混凝土過過程中因故中中斷澆筑時，設設置橫向施工工縫。面層采用一次澆筑筑到設計厚度度。混凝土采采用集中拌合合站攪拌，汽汽車運輸，人人工攤鋪，插插入式振動棒棒震搗，振動動梁整平。洞洞內無碴軌道道基礎分兩幅幅澆筑，兩幅幅路面之間設設縱向施工縫縫。施工注意事項:混混凝土嚴格按按設計配料施施工，大小碎碎石分開堆放放。混凝土澆澆筑24h后，要及時時灑水養(yǎng)護。八、超前地質預測預報報初測、定測過程中中已將大的地地質構造搞清清楚了，但有有一些小構造造在地表不易易表現(xiàn)。在隧隧道開挖過程程中常出現(xiàn)一一些小斷層、小小褶曲、石英英巖脈穿插雜雜亂等現(xiàn)象，圍圍巖軟弱破碎碎，會給施工工帶來很大困困難。為了使使施工順利進進行，必須加加強地質超前前預報工作。為為此，決定成成立“某隧道施工超超前地質預報報攻關組”，以策安全全、加快施工工進度。主要工作和任務：：（一）收集并熟悉悉已有的資料料調查巖性、巖層產產狀、巖體結結構、巖體節(jié)節(jié)理等實際狀狀況及地質構構造的變化特特征，初步預預測掌子面前前方的斷層、不不同巖層接觸觸面出現(xiàn)位置置及前方圍巖巖的穩(wěn)定性等等。（二）地質素描

施工前預預設計是在認認真研究定測測資料的基礎礎上進行的。在在預設計階段段一般很難完完全詳細地掌掌握實際的工工程地質和水水文地質情況況，常常會有有一定幅度的的變動，故通通過施工中的的地質調查和和現(xiàn)場監(jiān)控量量測，確認和和修正預設計計是極為重要要的。

在在施工循環(huán)過過程中，一般般要在爆破后后或出碴后打打眼裝藥前對對隧道開挖工工作面進行地地質素描。地地質素描是對對開挖面的地地質情況如實實而準確的反反映，其主要要內容包括以以下五個：

1、巖性：是是最基本的地地質資料。主主要描述巖石石名稱、顏色色、結構、構構造、礦物成成分、風化程程度等。新建建狗磨灣隧道道所見到的均均是石英云母母片巖，呈灰灰色—灰黑色，層層狀構造，片片理發(fā)育，風風化輕微—頗重，含絹云云母，有滑膩膩感。

2、斷層：是是地殼上主要要的構造痕跡跡，它的形成成、特性及規(guī)規(guī)模決定地區(qū)區(qū)地質構造復復雜程度，對對隧道施工影影響極大，是是開挖時發(fā)生生塌方的主要要地質原因之之一。主要描描述斷層位置置、產狀、斷斷層破碎帶寬寬度及構造類類型、斷層性性質及其與其其它斷層的關關系、派生節(jié)節(jié)理產狀、密密度及充填物物等。在開挖挖面調查中我我們發(fā)現(xiàn)一些些斷距很小的的斷層。

3、貫穿性節(jié)節(jié)理：是造成成塊體塌方的的主要原因之之一。主要描描述節(jié)理產狀狀、密度、寬寬度、延伸情情況、節(jié)理面面特征（光滑滑、粗糙、起起伏不平）、出出露位置等。在在開挖面調查查中，曾多次次發(fā)現(xiàn)貫通性性非常好的節(jié)節(jié)理，發(fā)生過過幾次塊體塌塌方，由于我我們進行超前前預報，提醒醒施工人員注注意，提前采采取必要的措措施，因此，沒沒有造成大塌塌方。

4、巖脈：巖巖脈侵入的位位置往往是地地殼的薄弱點點。我們主要要描述巖脈的的巖性，出露露位置、寬度度、接觸關系系、破碎情況況、風化程度度等。在開挖挖面調查中，我我們所見到的的大多是石英英巖脈，風化化輕微，呈透透鏡狀或線狀狀穿插于圍巖巖中，雜亂無無規(guī)則，造成成圍巖非常破破碎。

5、水：水增增加了隧道施施工難度。地地層滲水影響響噴射混凝土土的質量；若若在斷層帶內內巖體破碎，或或節(jié)理被次生生粘土充填地地段有水，則則會大大降低低圍巖的自穩(wěn)穩(wěn)能力，增加加坍塌的可能能。我們主要要描述出水點點位置及其與與斷層和節(jié)理理的關系、出出水狀態(tài)（滴、流、涌涌）、水味、水水色、水溫、出出水點附近有有無沉淀物等等。同時了解解水對混凝土土的侵蝕性。對對于地下水與與地表水可能能存在水力聯(lián)聯(lián)系的地方進進行了地下水水動態(tài)觀測，提提前確定施工工中的排水措措施，以防止止造成涌水事事故。

（三）超前前鉆孔測試

超前鉆孔孔測試是利用用超前炮眼了了解前方地質質情況的一種種手段。在液液壓鉆孔臺車車鉆進時，我我們在掌子面面范圍內布置置2～4個鉆孔，孔孔深5m，用秒秒表計時，記記錄鉆進各進進尺段所用時時間長短來判判別軟弱圍巖巖和不良地質質構造的位置置。

（四）地質質條件預報

資料整理理是資料分析析和預報的基基礎。將上述述所搜集到的的資料及時整整理、謄清，再再利用工程類類比法，進行行綜合分析研研究，然后，對對斷層、巖脈脈破碎帶在前前方出露的位位置和對施工工的影響，對對可能構成不不穩(wěn)定塊體的的大裂隙，對對地下水活動動情況和地應應力情況等等等，做出預報報，并將上列列預報結果及及時通知施工工主管部門，提提出處理方法法和建議，指指導施工。

（五）圍巖巖類別預報

圍巖類別別是制定防治治隧道施工中中工程地質災災害的依據。根根據獲得的地地質資料，結結合有關圍巖巖分類標準，預預報掌子面前前方圍巖類別別是我們超前前地質預報攻攻關組的主要要任務和目的的。

在某隧道施工中中，我們參照照《鐵路隧道道圍巖分類》標標準，結合某某隧道的地質質特征和施工工方法，超前前預報圍巖類類別。

1、圍巖類別別預報的依據據

預報圍圍巖類別主要要根據以下資資料進行綜合合分析：

（1）開挖地段段的工程地質質特征，毛洞洞穩(wěn)定狀態(tài)和和圍巖類別；；

（2）掌子面地地質素描和超超前鉆速測試試資料；

（3）地下水的的情況；

（4）毛洞成形形情況；

（5）巖體中裂裂隙間距的變變化。

2、圍巖分類類預報方法

（1）Ⅲ類圍巖凡有有以下情況我我們則將前方方預報為Ⅳ類；

a、連續(xù)幾茬茬炮爆破成型型差，有貫穿穿性裂隙切割割成的大的不不穩(wěn)定塊體；；

b、前方有斷斷層出露；

c、裂隙規(guī)律律較差，出現(xiàn)現(xiàn)無序狀裂隙隙或有兩組以以上的貫穿性性大節(jié)理；

d、超前鉆孔孔測試和鉆進進有異常；

e、地下水水水量增加。

（2）在Ⅳ、Ⅴ類圍巖地段段有以下情況況者，圍巖類類別也降級預預報；

a、相鄰的已已施工段初期期支護變形嚴嚴重或收斂量量測值異常；；

b、超前鉆孔孔涌水量增加加，涌水渾濁濁；

c、已有的斷斷層在前方延延伸到嚴重影影響圍巖穩(wěn)定定的位置（例例如斷層變寬寬、出露部位位由邊墻上升升到起拱線以以上）；

d、前方有新新的斷層出露露；

e、前方有兩兩組斷層；

f、超前鉆孔孔測試和鉆進進時有異常。

（3）將塌方前后各5m定為Ⅴ類圍巖；

（4）若圍巖類別介于兩類之間則定為低的一類；

（5）若已開挖段的圍巖實際類別高于原預報的圍巖類別，長度在5m以上，且已探明前方地質條件不會向壞的方向變化，則可提高圍巖類別。

最后，將所獲得的各種施工信息進行集中整理，綜合分析，互相印證，得出結論。當預測到掌子面前方圍巖類別有變化時，我們則填寫超前地質預報通知書，立即送交現(xiàn)場主管施工的隊長或主管工程師；若掌子面前方圍巖類別無變化，但當預報前方將有不利地質條件或將產生地質災害的可能時，我們也及時通知現(xiàn)場主管工程師，并建議立即采取加強支護及早形成閉合環(huán)等措施，防患于未然。九、監(jiān)控量測現(xiàn)場監(jiān)控量測是判判斷圍巖和隧隧道的穩(wěn)定狀狀態(tài)、保證施施工安全、指指導施工生產產、進行施工工管理和提供供設計信息的的重要手段。根據以往類似隧道道施工經驗，結結合設計文件件，在施工過過程中，將按按照《鐵路隧隧道噴錨構筑筑法技術規(guī)范范》（TB101108-20002）的要求進進行監(jiān)控量測測，以量測資資料為基礎及及時修正支護護參數(shù)，使支支護參數(shù)與地地層相適應并并充分發(fā)揮圍圍巖的自承能能力，圍巖與與支護體系達達到最佳受力力狀態(tài)，并在在施工中進行行信息化動態(tài)態(tài)管理，達到到確保工程質質量、施工安安全和進度，合合理控制投資資的目的。在在隧道正洞洞洞身支護完成成后，尤其是是仰拱施工完完畢后，噴錨錨支護已閉合合成環(huán)，及時時進行全斷面面監(jiān)控量測，隨隨時掌握初期期支護的工作作狀態(tài)，指導導和確定二次次襯砌施作時時間。1、量測項目根據本標段工程的的地形地質條條件、支護類類型和施工方方法等特點，初初步定控項項12、量測斷面間距施工中將按照設計計文件設置量量測斷面并布布點。本投標標人結合本標標段隧道具體體情況，步項面斷量級變在起設表.1監(jiān)控量測測必測項目序號監(jiān)測項目測試方法和儀表測試精度備注1洞內、外觀察現(xiàn)場觀察、地質羅羅盤2襯砌前凈空變化隧道凈空變化測定定儀（收斂計、隧道激激光斷面儀、全全站儀）0.1mm全站儀采用非接觸觸觀測法3拱頂下沉水準測量的方法，水水準儀、鋼尺尺1mm一般進行水平收斂斂量測4地表下沉水準測量的方法，水水準儀、塔尺尺1mm淺埋隧道必測（HH0≤2b）5二次襯砌后凈空變化隧道凈空變化測定定儀（收斂計計）0.01mm6沉降縫兩側底板不不均勻沉降三等水準測量1mm沉降縫兩側底板（或或仰拱填充層層面）沉降7洞口段與路基過渡渡段不均勻沉沉降觀測三等水準測量1mm洞口底板（或仰拱拱填充層面）與與洞口過渡段段的沉降注：H0—隧道埋深；b—隧隧道最大開挖挖寬度。表.2監(jiān)控量測測選測項目序號監(jiān)測項目測試方法和儀表測試精度備注1地表下沉水準測量的方法，水水準儀、塔尺尺1mmH0＞2b時2隧底隆起水準測量的方法，水水準儀、塔尺尺1mm3圍巖內部位移多點位移計0.1mm4圍巖壓力壓力盒0.001MPa5二次襯砌接觸壓力力壓力盒0.001MPa6鋼架受力鋼筋計0.1MPa7噴混凝土受力混凝土應變計108錨桿桿體應力鋼筋計0.1MPa9二次襯砌內應力混凝土應變計0.1MPa10爆破振動觀測爆破振動記錄儀臨近建筑物11圍巖彈性波速度彈性波測試儀注：H0—隧道埋深；b—隧隧道最大開挖挖寬度。3、量測斷面布置隧道每個量測斷面面各布置一個個拱頂下沉測測點和一條水水平凈空收斂斂量測基線（臺臺階法開挖時時，在拱腳以以上0.5mm加測一條）。測測點布置見圖圖。4、量測頻率洞內觀察分為開挖挖工作面觀察察和支護表面面狀況觀察兩兩部分。開挖挖工作面觀察察應在每次開開挖后進行，地地質情況基本本無變化時，可可每天進行一一次。對支護護的觀察也應應每天至少進進行一次，觀觀察內容包括括噴射混凝土土、錨桿、鋼鋼架的表面外外觀狀況等。洞洞外觀察包括括邊仰坡穩(wěn)定定、地表水滲滲透等觀察。表6.9.2.1必必測項目量測測斷面間距和和每斷面測點點數(shù)量圍巖級別斷面間距（m）每斷面測點數(shù)量凈空變化拱頂下沉Ⅴ～Ⅳ5～101～2條基線1～3點Ⅳ10～301條基線1點Ⅲ30～501條基線1點注：1、洞口及淺埋地段段斷面間距取取小值。2、各選測項目量測測斷面的數(shù)量量，宜在每級級圍巖內選有有代表性的1～2個。3、軟巖隧道的觀測測斷面適當加加密。圖6.9.3.1圍巖測點布置圖圖6.9.3.1圍巖測點布置圖凈空水平收斂量測測和拱頂下沉沉量測采用相相同的量測頻頻率。量測頻頻率見表.1，實際量測測頻率從表中中根據變形速速度和距開挖挖工作面距離離選擇較高的的一個量測頻頻率。表.1量測頻率率表量測頻率變形速度（mm//d）量測斷面距開挖工工作面距離2次/d≥5<1B1次/d1～5(1～2)B1次/2～3d0.5～1(2～5)B1次/3d0.2～0.51次/周<0.2>5B注：B為隧道開挖寬度。5、監(jiān)測方法監(jiān)測方法與要求見見表.1。為確保量測精度和和加快量測速速度，本投標標人擬在隧道道拱頂下沉和和水平收斂量量測中采用目目前比較先進進的無接觸圍圍巖量測技術術。它具有快快速、準確、靈靈活方便等優(yōu)優(yōu)點。量測方法：無接觸觸法圍巖量測測觀測方案見見圖.1。測量員按按圖.1無接觸法圍巖量測觀測方案示意圖圖.1無接觸法圍巖量測觀測方案示意圖表.1監(jiān)控量測方方法及要求表表序號監(jiān)測項目測點布置監(jiān)測方法及要求儀器1洞內外觀察開挖及支護后進行行目測：地質觀察在在爆破后初噴噴前進行，繪繪制地質素描描圖，填寫開開挖工作面地地質調查記錄錄表；檢查噴射混凝土有有無開裂及發(fā)發(fā)展，錨桿有有無松動，鋼鋼架支護狀態(tài)態(tài)等，并做好好相應記錄；；查看邊仰坡有無開開裂、起殼，地地表有無裂紋紋；地表水位位有無異常變變化。地質羅盤2地表沉降監(jiān)測隧道洞口進行地表表沉降量測，橫斷面方向沿隧道中心及兩側間距2～5m處設地表下沉測點，監(jiān)測范圍在隧道開挖影響范圍以外。地表下沉量測在開開挖工作面前前方，隧道埋埋深與隧道開開挖高度之和和處開始，直直到襯砌結構構封閉、下沉沉基本停止時時為止。精密水準儀、銦瓦瓦尺3水平收斂量測內軌頂面以上2..5m，左右右兩側對稱布布置量測點，量量測斷面間距距根據圍巖級級別確定采用激光斷面儀或或收斂計進行行量測，開挖挖后按要求迅迅速安裝測點點并編號，初初讀數(shù)應在開開挖后12h內讀取，測測點應牢固可可靠，易于識識別并妥為保保護激光斷面儀、收斂斂計4拱頂下沉量測與水平收斂斷面對對應拱頂設量量測點噴射混凝土后迅速速在拱頂設點點，采用激光光斷面和儀精精密水準儀和和收斂計銦瓦瓦尺進行量測測斂尺尺量測頻率要求對隧隧道斷面上布布設的觀測點點進行全自動動多測回全圓圓觀測，得到到這些點的收收斂信息。6、監(jiān)測資料整理、數(shù)數(shù)據分析及反反饋在取得監(jiān)測數(shù)據后后，及時由專專業(yè)監(jiān)測人員員整理分析監(jiān)監(jiān)測數(shù)據。結結合圍巖、支支護受力及變變形情況，進進行分析判斷斷，將實測值值與允許值進進行比較，及及時繪制各種種變形或應力力～時間關系系曲線，預測測變形發(fā)展趨趨向及圍巖和和隧道結構的的安全狀況，及及時向項目總總工程師及監(jiān)監(jiān)理工程師匯匯報。7、監(jiān)控量測管理①監(jiān)測控制標準根據有關規(guī)范、規(guī)規(guī)程、設計資資料及類似工工程經驗，制制定本工程監(jiān)監(jiān)控量測變形形管理等級見見表.1，據此指導導施工。表6.9.7.1變變形管理等級級管理等級管理位移施工狀態(tài)ⅢU<Uo/3可正常施工ⅡUo/3≤U≤22Uo/3應加強支護ⅠU>2Uo/33停工，采取特殊措措施后方可施施工注：U為實測位移值；UUo為最大允許許位移值。觀察及量測發(fā)現(xiàn)異異常時，應及及時修改支護護參數(shù)。一般般正常狀態(tài)須須同時滿足以以下條件：凈凈空變化速度度小于0.22mm/d時，噴射混混凝土表面無無裂縫或僅有有少量微裂縫縫，圍巖基本本穩(wěn)定；位移移速度除在最最初1～2天允許有加加速外，應逐逐漸減少。當當凈空變化速速度持續(xù)大于于1.0mmm/d時，應加強強初期支護；；二次襯砌混混凝土施作時時間應滿足《鐵鐵路隧道噴錨錨構筑法技術術規(guī)范》要求求。②監(jiān)控量測體系施工監(jiān)測管理流程程見圖.1。A監(jiān)控量測計劃工程施工前，根據據現(xiàn)場實際情情況及施工進進度，編制詳詳細的監(jiān)測實實施計劃，并并確定監(jiān)測技技術標準，報報監(jiān)理工程師師及業(yè)主批準準。B監(jiān)控量測小組施工量測安全施工量測安全性經濟性量測計劃是否變管理基準是否變措施（改變施工方法，調整支護參數(shù)）措施（優(yōu)化支護結構）改變量測計劃改變管理基準是是否否否否是是圖6.圖6.9.7.1施工監(jiān)測管理流程圖為了真實反映監(jiān)測測結果，本標標段施工監(jiān)測測由工程技術術管理中心組組成專門監(jiān)測測小組，具體體負責各項監(jiān)監(jiān)測工作。C監(jiān)測管理積極配合監(jiān)理工程程師做好對監(jiān)監(jiān)測工作的檢檢查、監(jiān)督和和指導，工程程完成后，根根據監(jiān)測資料料整理出本標標段的監(jiān)測分分析總報告納納入竣工資料料中。D現(xiàn)場量測要求凈空變化、拱頂下下沉量測應在在每次開挖后后12h內取得初讀讀數(shù)，最遲不不得大于24h，且在下循循環(huán)開挖前必必須完成。測試前檢查儀表設設備是否完好好，發(fā)現(xiàn)故障障及時修理或或更換；確認認測點是否松松動或人為損損壞，當測點點狀態(tài)良好時時方可進行測測試工作。測試中按各項量測測操作規(guī)程安安裝好儀器儀儀表，每測點點一般測讀三三次，取算術術平均值作為為觀測值；每每次測試都要要認真做好原原始數(shù)據記錄錄，并記錄開開挖里程、支支護施工情況況以及環(huán)境溫溫度等，保持持原始記錄的的準確性。測試完畢后檢查儀儀器、儀表，做做好養(yǎng)護、保保管工作。及及時進行資料料整理及信息息反饋。E保證措施將監(jiān)測管理及監(jiān)測測實施計劃納納入施工生產產計劃中，作作為一個重要要的施工工序序來抓，并保保證監(jiān)測有確確定的時間和和空間。制定切實可行的監(jiān)監(jiān)測實施方案案和相應的測測點埋設保護護措施，并將將其納入工程程的施工進度度控制計劃。施工監(jiān)測緊密結合合施工步驟，監(jiān)監(jiān)控每一施工工步驟對周圍圍環(huán)境、圍巖巖、支護結構構、變形的影影響，據此優(yōu)優(yōu)化施工方案案。監(jiān)測組與監(jiān)理工程程師密切配合合工作，及時時向監(jiān)理工程程師報告情況況和問題，并并提供有關切切實可靠的數(shù)數(shù)據記錄。量測項目人員要相相對固定，保保證數(shù)據資料料的連續(xù)性。量量測儀器專人人使用、專業(yè)業(yè)機構保養(yǎng)、專專業(yè)機構檢校校。量測設備備、元器件等等在使用前均均經過檢校，合合格后方可使使用。各監(jiān)測項目在監(jiān)測測過程中必須須嚴格遵守相相應的實施細細則，量測數(shù)數(shù)據均要經現(xiàn)現(xiàn)場檢查、室室內兩級復核核后方可上報