GB/T 7184-2008中小功率柴油機(jī)振動(dòng)測(cè)量及評(píng)級(jí)

犐犆犛２７．０２０

犑９０

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜７１８４—２００８

代替ＧＢ／Ｔ７１８４—１９８７，ＧＢ／Ｔ１０３９７—２００３

中小功率柴油機(jī)

振動(dòng)測(cè)量及評(píng)級(jí)

犛犿犪犾犾犪狀犱犿犲犱犻狌犿狆狅狑犲狉犱犻犲狊犲犾犲狀犵犻狀犲狊—

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２００８０８１１發(fā)布２００９０２０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書

犌犅／犜７１８４—２００８

前言

本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)ＧＢ／Ｔ７１８４—１９８７《中小功率柴油機(jī)振動(dòng)測(cè)量方法》，ＧＢ／Ｔ１０３９７—２００３《中小功率柴

油機(jī)振動(dòng)評(píng)級(jí)》的修訂。

本標(biāo)準(zhǔn)與被修訂標(biāo)準(zhǔn)的主要區(qū)別如下：

———擴(kuò)大了適用范圍；

———改進(jìn)了振動(dòng)測(cè)量和評(píng)級(jí)量標(biāo)；

———修改了測(cè)量工況；

———增加附錄Ｄ，提供了往復(fù)式柴油機(jī)振動(dòng)分類參考表。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄Ａ為規(guī)范性附錄，附錄Ｂ、附錄Ｃ、附錄Ｄ為資料性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起代替ＧＢ／Ｔ７１８４—１９８７、ＧＢ／Ｔ１０３９７—２００３。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（ＳＡＣ／ＴＣ１７７）歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：上海內(nèi)燃機(jī)研究所、綿陽(yáng)新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司、廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司、上

海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：袁衛(wèi)平、葉懷漢、蔡相儒、王立強(qiáng)、汪建忠、王紅劍、羅志堅(jiān)、陳偉芳。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ／Ｔ７１８４—１９８７；

———ＧＢ１０３９７—１９８９、ＧＢ／Ｔ１０３９７—２００３。

Ⅰ

書

犌犅／犜７１８４—２００８

引言

本標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)對(duì)非旋轉(zhuǎn)部件的測(cè)量，建立了往復(fù)式柴油機(jī)機(jī)械振動(dòng)測(cè)量及評(píng)級(jí)的方法和指南。本標(biāo)

準(zhǔn)涉及了柴油機(jī)的主結(jié)構(gòu)振動(dòng)，并且為柴油機(jī)振動(dòng)的分級(jí)和避免結(jié)構(gòu)上所裝附屬設(shè)備產(chǎn)生問(wèn)題，規(guī)定了

振動(dòng)的指導(dǎo)值。本標(biāo)準(zhǔn)還推薦了測(cè)量和評(píng)級(jí)準(zhǔn)則。

往復(fù)機(jī)械的典型特征是振動(dòng)的質(zhì)量，周期性變化的輸出（輸入）扭矩和附屬管路中的脈沖力，所有這

些特征都會(huì)對(duì)主支承產(chǎn)生很大的變力，并使主支承架的振動(dòng)振幅增大。該振幅一般要比旋轉(zhuǎn)機(jī)械的高，

但是由于其主要取決于機(jī)械的結(jié)構(gòu)特征，因此在機(jī)器使用壽命內(nèi)，往復(fù)式機(jī)械比旋轉(zhuǎn)式機(jī)械更穩(wěn)定。

對(duì)往復(fù)式柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，按照本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)柴油機(jī)主結(jié)構(gòu)的振動(dòng)進(jìn)行測(cè)量和量化，只能對(duì)柴油機(jī)本身零部

件的應(yīng)力和振動(dòng)狀況提供一個(gè)粗略的概念。如旋轉(zhuǎn)零件的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)一般不能通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)零件的測(cè)量

來(lái)評(píng)定。當(dāng)超過(guò)按同類柴油機(jī)的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)所制定的指導(dǎo)值時(shí)，主要是使安裝柴油機(jī)上的零件（如增壓

器、熱交換器、調(diào)速器、濾清器、泵等）、柴油機(jī)與其外部零件間的連接件（如管路）或監(jiān)測(cè)儀表（如壓力表、

溫度計(jì)等）遭致?lián)p壞。而要預(yù)測(cè)振動(dòng)達(dá)到什么值就會(huì)出現(xiàn)損壞的問(wèn)題，則在很大程度取決于這些零件及

其緊固件的設(shè)計(jì)。

在某些情況下，需要對(duì)某些柴油機(jī)零件進(jìn)行專門的測(cè)量，以確定其振動(dòng)的允許值。而且有時(shí)還會(huì)碰

到即使測(cè)量值在允許的指導(dǎo)值范圍內(nèi)，但由于各種柴油機(jī)附屬零部件不盡相同，仍可發(fā)生問(wèn)題。這些問(wèn)

題可以而且也必須通過(guò)特定的“局部測(cè)量”（如避開(kāi)共振）來(lái)校準(zhǔn)。盡管如此，經(jīng)驗(yàn)表明，在大多情況下用

可測(cè)量的量來(lái)表征振動(dòng)狀況，并給出指導(dǎo)值是可行的。這說(shuō)明可測(cè)量的變量和指導(dǎo)值在大多數(shù)情況下

可以給出可靠的評(píng)定。為定量表示，在以簡(jiǎn)單方式描述往復(fù)活塞式柴油機(jī)振動(dòng)時(shí)，本標(biāo)準(zhǔn)將采用“振動(dòng)

烈度”這一術(shù)語(yǔ)。

往復(fù)活塞式柴油機(jī)的振動(dòng)值不僅受柴油機(jī)本身特性的影響，而且在很大程度上受基礎(chǔ)影響。由于

往復(fù)式柴油機(jī)可看作振源，因此在柴油機(jī)與基礎(chǔ)間的隔振是必要的?；A(chǔ)的振動(dòng)響應(yīng)會(huì)對(duì)柴油機(jī)振動(dòng)

產(chǎn)生相當(dāng)大的響應(yīng)，這些振動(dòng)狀況還依賴于柴油機(jī)周邊環(huán)境的傳遞特性，所以不能由柴油機(jī)本身的振動(dòng)

完全確定。因此本標(biāo)準(zhǔn)只能就柴油機(jī)對(duì)環(huán)境的影響起建議作用。

Ⅱ

犌犅／犜７１８４—２００８

中小功率柴油機(jī)

振動(dòng)測(cè)量及評(píng)級(jí)

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了往復(fù)式柴油機(jī)整機(jī)非旋轉(zhuǎn)和非往復(fù)部件振動(dòng)的測(cè)量方法及評(píng)級(jí)準(zhǔn)則。軸振動(dòng)（包括

扭轉(zhuǎn)振動(dòng)）不屬于本標(biāo)準(zhǔn)的范圍。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于剛性或柔性支承的往復(fù)活塞式柴油機(jī)，其典型用途為低速貨車、三輪汽車、拖拉機(jī)、排

灌泵、船用主機(jī)、船用輔機(jī)以及發(fā)電機(jī)組等用柴油機(jī)。

本標(biāo)準(zhǔn)還適用于由往復(fù)式機(jī)器驅(qū)動(dòng)或驅(qū)動(dòng)往復(fù)式機(jī)械的配套機(jī)器，對(duì)此應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和分級(jí)來(lái)

評(píng)定。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于安裝在道路車輛（如工業(yè)卡車）上功率大于１００ｋＷ的往復(fù)式柴油機(jī)。

本標(biāo)準(zhǔn)提供的評(píng)級(jí)準(zhǔn)則適用于運(yùn)行監(jiān)控和驗(yàn)收試驗(yàn)，評(píng)價(jià)柴油機(jī)的機(jī)械振動(dòng)對(duì)直接安裝在柴油機(jī)

上儀器設(shè)備的不利影響。

本標(biāo)準(zhǔn)提供的評(píng)級(jí)準(zhǔn)則不適用于柴油機(jī)內(nèi)部零件的評(píng)定。例如與氣門、活塞、與活塞環(huán)等有關(guān)的問(wèn)

題就未必能在測(cè)量中反映出來(lái)，識(shí)別這些問(wèn)題需要使用研究性技術(shù)。同樣噪聲也不在本標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ／Ｔ２２９８機(jī)械振動(dòng)與沖擊術(shù)語(yǔ)（ＧＢ／Ｔ２２９８—１９９１，ｎｅｑＩＳＯ２０４１：１９９０）

３術(shù)語(yǔ)及定義

本標(biāo)準(zhǔn)采用ＧＢ／Ｔ２２９８所規(guī)定的定義及下列定義。

３．１

振動(dòng)烈度狏犻犫狉犪狋犻狅狀狊犲狏犲狉犻狋狔

諸如極大值、平均值、均方根值或其他描述振動(dòng)的參數(shù)中的一個(gè)或一組指定值。它可適用于瞬時(shí)數(shù)

據(jù)或平均后的數(shù)據(jù)。

注：ＧＢ／Ｔ２２９８對(duì)上列定義所加的兩條注，不適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

４振動(dòng)測(cè)量方法

４．１測(cè)量?jī)x器和待測(cè)的量

第５章規(guī)定了往復(fù)式柴油機(jī)振動(dòng)烈度分級(jí)準(zhǔn)則。該分級(jí)以頻率２Ｈｚ～１０００Ｈｚ范圍內(nèi)所測(cè)振動(dòng)

速度或位移、速度和加速度的綜合值為基礎(chǔ)。

往復(fù)式柴油機(jī)的主激振頻率一般在２Ｈｚ～３００Ｈｚ范圍內(nèi)，但是當(dāng)把輔助設(shè)備與柴油機(jī)一起按整

機(jī)考慮時(shí)，就在至少２Ｈｚ～１０００Ｈｚ范圍內(nèi)描述振動(dòng)特征。而對(duì)特殊用途來(lái)說(shuō)，則可由制造廠與客戶

商定不同的范圍。

振動(dòng)信號(hào)常量一般包括許多主要頻率分量，其均方根（ｒ．ｍ．ｓ）值與峰值之間、峰