GB/T 8539-2000齒輪材料及熱處理質(zhì)量檢驗(yàn)的一般規(guī)定

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T8539—2000CqvISO63365：1996齒輪材料及熱處理質(zhì)量檢驗(yàn)的一般規(guī)定Generalspecificationforqualityinspeetionofgearmaterialsandtheirheattreatment2000-07-24發(fā)布2000-12-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T8539-2000前本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB/T8539—1987《齒輪材料及熱處理質(zhì)量檢驗(yàn)的一般規(guī)定》進(jìn)行的修訂。本標(biāo)準(zhǔn)等效采用ISO6336-5:1996《漸開(kāi)線圓柱直齒輪和斜齒輪承載能力計(jì)算方法第5部分：材科強(qiáng)度和質(zhì)量》的主要技術(shù)內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起,代替GB/T8539—1987.本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是標(biāo)準(zhǔn)的附錄，附錄B～附錄E是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由鄭州機(jī)械研究所負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)修訂起草人:楊星原、王愛(ài)香、張?jiān)獓?guó)、張民安、馬信青。本標(biāo)準(zhǔn)于1987年12月30日首次發(fā)布。

GB/T8539-2000ISO前言ISO(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織)是世界各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)組織(ISO成員國(guó))的聯(lián)合會(huì)。通常是由ISO的各技術(shù)委員會(huì)起草國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),對(duì)某一技術(shù)委員會(huì)的工作項(xiàng)目感興趣的成員國(guó)有權(quán)參加該技術(shù)委員會(huì)的工作,與ISO有協(xié)作關(guān)系的國(guó)際組織、政府和非政府機(jī)構(gòu)也可參加其工作。ISO在電工標(biāo)準(zhǔn)化方面與國(guó)際電工委員會(huì)(IEC）密切合作。由技術(shù)委員會(huì)通過(guò)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案分發(fā)給各成員國(guó)投票表決，作為正式公布的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)需參加投票的成員國(guó)75%以上贊成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6336由ISO/TC60齒輪技術(shù)委員會(huì)第2分委會(huì)SC2(齒輪承載能力計(jì)算)制定ISO6336在“漸開(kāi)線圓柱直齒輪和斜齒輪承載能力計(jì)算方法”的總標(biāo)題下包括以下部分：第1部分：基本原則、概述和通用影響系數(shù)第2部分：齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算第3部分：輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算第5部分：材料強(qiáng)度和質(zhì)量

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)齒輪材料及熱處理質(zhì)量檢驗(yàn)的GB/T8539-一2000cqvISO63365：1996服定代替GB/T8539-1987Generalspecificationforgualityinspectionofgearmaterialsandtheirheattreatment1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了齒輪材料及熱處理質(zhì)量檢驗(yàn)要求，給出了與材料質(zhì)量等級(jí)（ML、MQ、ME和MX)相對(duì)應(yīng)的接觸與彎曲疲勞極限值（圖1～14)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鋼、鑄鐵制造的齒輪材料及熱處理質(zhì)量檢驗(yàn)。引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T225—1988鋼的澤透性末端渾火試驗(yàn)方法(eqvISO642:1979)GB/T3077—1999合金結(jié)構(gòu)鋼GB/T3374—1992齒輪基本術(shù)語(yǔ)GB/T3480—1997漸開(kāi)線圓柱齒輪承載能力計(jì)算方法(eqvISO6336-1～6336-3:1996)GB/T5617—1985鋼的感應(yīng)渾火或火焰澤火后有效硬化層深度的測(cè)定(eqvISO3754:1976)GB/T7232—1999金屬熱處理工藝術(shù)語(yǔ)GB/T7233—1987鑄鋼件超聲探傷方法及質(zhì)量評(píng)級(jí)方法GB/T9450—1988鋼件滲碳澤火有效硬化層深度的測(cè)定與校核(eqvISO2639:1982)GB/T10561—1989鋼中非金屬夾雜物顯微評(píng)定法（eqvISO4967:1979）GB/T11354-1989鋼鐵零件滲氮層深度測(cè)定和金相組織檢驗(yàn)ASTMA388-1991大型鑄鍛件的超聲波檢驗(yàn)術(shù)術(shù)語(yǔ)定義與符號(hào)本標(biāo)準(zhǔn)中齒輪術(shù)語(yǔ)的定義，可參考GB/T3374。熱處理術(shù)語(yǔ)的定義，可參考GB/T7232。符號(hào)和單位按GB/T3480中規(guī)定齒輪材料及熱處理質(zhì)量檢驗(yàn)要求41一般原則不同材料、不同熱處理工藝所得到的ommm(接觸疲勞極限）、orm（彎曲疲勞極限)和ooe(ore=orm·Ysr)見(jiàn)圖1～圖14。圖中的各材料質(zhì)量等級(jí)的定義為：