2023年二級建造師之二建公路工程實務考前沖刺試卷A卷含答案

2023年二級建造師之二建公路工程實務考前沖刺試卷A卷含答案單選題（共60題）1、公路隧道圍巖堅硬，較破碎，巨塊石碎石狀鑲嵌結構，基本質量指標為400。此類圍巖分級為（）。A.ⅡB.ⅢC.ⅣD.Ⅴ【答案】B2、在軟弱地基上進行高填方路基施工時，除對軟基進行處理外，還應（）。A.避免填筑速度過快B.嚴格分層厚度及壓實度C.在原地面上1～2m內不填筑細粒土D.做好排水工程【答案】C3、拱圈砌筑砂漿或混凝土強度達到設計強度的（）時，方可拆除拱架。A.75%B.85%C.95%D.100%【答案】B4、滑模攤鋪高速公路時,應采用基準線的形式是（）。A.雙向坡雙線基線B.雙向坡單線基線C.單向坡雙線基線D.單向坡單線基線【答案】C5、擋土墻混凝土或砂漿強度達到設計強度的（）時，應及時進行墻背回填。A.70%B.75%C.80%D.100%【答案】B6、填隙碎石的施工可采用()。A.層鋪法施工B.拌合法施工C.濕法施工D.三輥軸法施工【答案】C7、在鉆孔樁施工質量控制中，清孔后的泥漿性能指標，相對密度為（）A.1.5B.200C.1.03~1.10D.17~20【答案】C8、某二級公路土質路堤填筑前，其原地基基底處理后的壓實度應不小于（）。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】C9、下列關于上行式移動模架特征，表述正確的是（）。A.模板支承方式為通過千斤頂直接或間接支撐在主梁上B.過孔時借助墩旁托架滑移C.使用受墩的高度限制D.制梁周期長【答案】D10、瀝青瑪締脂碎石SMA適用作（）。A.高速公路的抗裂表層材料B.一級公路的抗滑表層材料C.二級公路的抗滑表層材料D.三級公路的抗凍表層材料【答案】B11、(2021年第1批真題)根據《公路工程設計變更管理辦法》，關于公路工程設計變更的說法，正確的是（）。A.重大設計變更由省級交通主管部門負責審批B.項目法人不可以直接提出公路工程設計變更的建議C.超過初步設計批準概算的變更屬于較大設計變更D.對較大設計變更建議，項目法人經審查論證確認后，向省級交通主管部門提出公路工程設計變更的申請【答案】D12、若施工單位未按規(guī)定對原材料、混合料、構配件等進行檢驗的，造成工程質量事故的，則應（）。A.處1萬元以上3萬元以下的罰款B.處10萬元以上15萬元以下的罰款C.處15萬元以上20萬元以下的罰款D.處所涉及單位工程合同價款3%以上4%以下的罰款【答案】C13、橋梁基礎采用鉆孔灌注樁時，護壁泥漿是從上向下流動，孔壁坍塌的可能性較大，這種鉆孔方法稱為（）。A.沖擊鉆孔法B.正循環(huán)回轉鉆孔法C.反循環(huán)回轉鉆孔法D.旋挖鉆機鉆孔法【答案】C14、涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的（）時，可進行洞身兩側的回填。A.75%B.80%C.85%D.100%【答案】C15、對拱式拱架，其彈性撓度應不大于相應結構跨度的（）。A.1/2000B.1/1000C.1/500D.1/200【答案】B16、根據地基表層碾壓處理壓實度控制標準，二級公路一般土質的壓實度應不小于（）。A.85%B.90%C.93%D.95%【答案】B17、石質路塹邊坡需修筑擋土墻，擋土墻的類型可選（）。A.衡重式擋土墻B.加筋土擋土墻C.錨桿擋土墻D.俯斜式重力擋土墻【答案】C18、危險源的風險評價通常采用D=L*E*C來進行判斷，該種方法稱為()A.頭腦風暴法B.德爾菲法C.作業(yè)條件危險性評價法D.事故樹法【答案】C19、（2015年真題）根據《公路工程施工分包管理辦法》，分包工程最初的支付申請應由甲在合同約定的時間，向乙報送該階段施工的付款申請單，上述甲乙分別為（）。A.甲為分包人，乙為承包人B.甲為承包人，乙為監(jiān)理C.甲為分包人，乙為監(jiān)理D.甲為承包人，乙為業(yè)主【答案】A20、預制管樁宜采用（）方式施工A.靜壓B.動壓C.錘擊成樁D.高壓噴射成樁【答案】A21、關于擴大基礎明挖基坑施工的說法，正確的是（）。A.深基坑四周距基坑邊緣不小于0.5m處應設立鋼管護欄、掛密目式安全網B.基坑開挖時，應對基坑邊緣頂面的各種荷載進行嚴格限制，基坑周邊1m范圍內不得堆載和停放設備C.挖基施工宜安排在下雨季節(jié)進行。D.采用機械開挖時，宜挖至設計高程；如超挖，則應將松動部分清除，并應對基底進行處理?！敬鸢浮緽22、對于水泥混凝土路面輕微斷裂，裂縫無剝落或輕微剝落，裂縫寬度小于3mm的斷板，宜采用（）的措施。A.快凝小石子填補B.灌入膠粘劑封閉裂縫C.快凝混凝土澆筑D.整塊板更換【答案】B23、下列不屬于工程量清單匯總表內容的是（）。A.暫列金額B.計日工合計C.投標報價D.單價和單價分析【答案】D24、（2016年真題）填石路堤壓實質量標準的控制指標宜采用（）。A.壓實度B.沉降差C.密度D.孔隙率【答案】D25、關于公路工程竣工驗收施工合同段工程質量等級評定的說法，正確的是（）。A.工程質量評分值大于等于90分為優(yōu)質工程B.工程質量評分值大于等于85分為優(yōu)質工程C.工程質量評分值大于等于80分為優(yōu)質工程D.工程質量評分值大于等于75分為優(yōu)質工程【答案】A26、不屬于高填方路基沉降病害的防治措施的是（）。A.應選擇沿線取土B.避免路基受水浸泡C.嚴格分層填筑，充分壓實D.控制填筑速率【答案】A27、從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離為（）。A.凈矢高B.計算矢高C.標準矢高D.基準矢高【答案】B28、下列結構設施中既可以用以防止路基變形或支擋路基本體或山體的位移，又可以保證其穩(wěn)定性的是（）。A.石籠B.漿砌片石護坡C.擋土墻D.噴射混凝土封面【答案】C29、隧道圍巖為Ⅰ～Ⅲ級的中小跨度隧道，宜采用（）。A.全斷面法B.留核心土法C.中導洞法D.雙側壁導坑法【答案】A30、對于一般施工方案，應由（）審批。A.項目技術負責人B.項目經理C.施工單位技術負責人D.監(jiān)理工程師【答案】A31、加固土樁中斷施工超過（）h，應采取補樁措施。A.3.00B.6.00C.12.00D.24.00【答案】C32、關于雨期開挖路塹的說法，正確的是（）。A.挖方邊坡宜一次挖到設計標高B.炮眼應盡量水平布置C.邊坡應按設計坡度自下而上層層削坡D.土質路塹挖至離設計標高20cm時應停止開挖【答案】B33、關于橋梁工程安全風險評估范圍，表述錯誤的是（）。A.多跨或跨徑大于40m的石拱橋B.跨徑大于或等于120m的梁式橋C.墩高或凈空大于100m的橋梁工程D.跨徑大于400m的斜拉橋【答案】B34、無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤，可采用的填筑方法是（）。A.水平分層填筑法B.縱向分層填筑法C.豎向填筑法D.混合填筑法【答案】C35、下列關于模板、支架和拱架的設計中強度及剛度要求說法正確的是（）。A.結構表面外露和隱蔽的模板，撓度不超過模板構件跨度的1/400B.支架受載后撓曲的桿件，其彈性撓度不超過相應結構跨度的1/250C.驗算模板、支架在自重和風荷載等作用下的抗傾覆穩(wěn)定性時，其抗傾覆穩(wěn)定系數應不小于1.3D.對落地式拱架，其彈性撓度應不大于相應結構跨度的1/1000【答案】C36、下列屬于反循環(huán)回轉鉆孔的特點的是（）。A.鉆進與排渣效率較低B.需要用較高質量的泥漿C.鉆渣不會堵塞管路D.接長鉆桿時裝卸簡單【答案】B37、不屬于沿河路基防護的是（）。A.土工膜袋B.順壩C.土釘支護D.排樁防護【答案】C38、下列關于土石路堤的填筑要求的敘述中，不正確的是()。A.壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機B.應分層填筑壓實，不得傾填C.填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應小于200mmD.填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的填料最大粒徑宜小于150mm【答案】C39、隧道爆破掘進的炮眼有：①掏槽眼；②輔助眼；③周邊眼。預裂爆破正確的起爆順序是（）。A.①②③B.③②①C.③①②D.①③②【答案】C40、路面內部排水施工應注意滲入水在路面結構內滲流路徑長度不宜超過（）m。A.45～50B.50～60C.60～70D.45～60【答案】D41、（2017年真題）路面透水性排水基層施工中，在連續(xù)長縱坡坡段或凹形豎曲線路段，排水層內滲流的自由水有可能被堵封或滲流路徑超過45～60m時，為攔截水流及縮短滲流長度有應增設（）。A.縱向排水管B.橫向排水管C.縱向集水管D.橫向跌水井【答案】B42、下列不可用作透層油的是（）。A.液體瀝青B.乳化瀝青C.改性瀝青D.煤瀝青【答案】C43、（2018年真題）關于圓管涵施工要求的說法，正確的是（）。A.管涵不得現場就地制造B.當管壁厚度不一致時，應調整高度使內壁齊平C.對插口接管處不得使用瀝青填塞D.每節(jié)管底出現反坡的坡度應小于3°【答案】B44、某公路某段路基采用路堤填筑常用的方法，按照層次，逐層向上填筑，則它采用的是（）。A.水平分層填筑法B.縱向分層填筑法C.橫向填筑法D.混合填筑法【答案】A45、施工方案的優(yōu)化不包括（）。A.施工方法的優(yōu)化B.施工順序的優(yōu)化C.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化D.機械需要計劃的優(yōu)化【答案】D46、下列關于隧道結構防排水施工的說法正確的是（）。A.隧道防水應提高混凝土自防水性能，當防水混凝土處于侵蝕性介質中時，其耐侵蝕系數不應小于1.0B.防水板鋪設應與二次襯砌同步進行施工C.防水板的搭接縫焊接質量檢查時，當壓力表達到0.25MPa時停止充氣，保持15min，壓力下降在15%以內，說明焊縫質量合格D.襯砌的施工縫和沉降縫采用橡膠止水帶或塑料止水帶防水【答案】D47、巖石隧道的爆破應采用光面爆破技術或（），以有效控制隧道開挖XXXXA.鉆孔爆破技術B.洞室爆破技術C.預裂爆破技術D.深孔爆破技術【答案】C48、主要起到提示、誘導、指示作用的交通安全設施是（）。A.交通標志B.交通標線C.A類突起路標D.B類突起路標【答案】A49、路基加高處理時，舊路槽恢復完之后必須整形，做成不小于（）%的雙面橫坡，然后再分層填筑，達到設計高程。A.2B.3C.4D.5【答案】C50、下列不屬于冬期施工開挖路塹表層凍土的方法的是（）。A.爆破凍土法B.機械破凍法C.人工破凍法D.焙燒凍土法【答案】D51、下列關于上行式移動模架特征，表述正確的是（）。A.模板支承方式為通過千斤頂直接或間接支撐在主梁上B.過孔時借助墩旁托架滑移C.使用受墩的高度限制D.制梁周期長【答案】D52、混凝土拌合物攪拌中，拌合引氣混凝土時，攪拌樓一次拌和量不應大于其額定攪拌量的（）A.60%B.70%C.80%D.90%【答案】D53、為減少路基工后沉降，對高路堤拓寬不可采?。ǎ┐胧.換填砂石B.粉噴樁C.塑料排水體D.碎石樁【答案】A54、土石路堤填筑應采用的方法是（）。A.豎向填筑法B.分層壓實法C.沖擊壓實法D.強力夯實法【答案】B55、重交通公路水泥混凝土路面臨近橫向脹縫的3條橫向縮縫應采用的形式是（）。A.設傳力桿平縫型B.設傳力桿假縫型C.設拉桿企口縫型D.設拉桿平縫型【答案】B56、（2016年真題）根據《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTGF90-2015），下列橋涵分部分項工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對其專項方案進行論證的是（）。A.橋梁上部結構轉體施工B.打樁船作業(yè)C.鋼管搭設安裝施工D.橋梁工程的支架法現澆梁施工【答案】A57、在下列地區(qū)，應該按照冬期施工要求進行路基施工的是（）。A.季節(jié)性凍土地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，連續(xù)16dB.反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)8dC.反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-0℃以下，連續(xù)8dD.季節(jié)性凍土地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)16d【答案】D58、普通熱拌瀝青混凝土路面表面層混合料的攤鋪方法通常采用（）施工。A.平衡梁法B.人工攤鋪法C.走線法D.滑模法【答案】A59、橋梁懸臂拼裝施工過程中，設計無說明時，濕接縫塊件應待混凝土強度達到設計強度等級的（）%以上時，才能張拉預應力束。A.65B.70C.75D.80【答案】D60、具有構造簡單，受力明確，在同等條件下，跨徑越大，單位跨度的材料耗費越少、造價越低的橋梁是（）。A.鋼架橋B.拱橋C.梁式橋D.懸索橋【答案】D多選題（共30題）1、道路石油瀝青的等級分為（）。A.一級瀝青B.A級瀝青C.特級瀝青D.B級瀝青E.C級瀝青【答案】BD2、屬于特殊路基的有（）。A.軟土地段地基B.滑坡地段路基C.雜填土地段路基D.巖溶地區(qū)路基E.季節(jié)性凍土地區(qū)路基【答案】ABD3、由于不可抗力導致相關費用調整的說法，正確的有（）。A.工程本身的損害由發(fā)包人承擔B.承包人人員傷亡所產生的費用，由發(fā)包人承擔C.承包人的停工損失，由承包人承擔D.運至施工現場待安裝設備的損害，由發(fā)包人承擔E.工程所需清理、修復費用，由發(fā)包人承擔【答案】ACD4、交通安全設施主要包括（）及里程標，百米標和公路界碑等。A.交通標志、交通標線B.防撞設施、隔離柵C.可變情報板D.橋梁防拋網E.視線誘導設施、防眩光設施【答案】ABD5、隧道洞門的作用有()。A.保證洞口邊坡的安全B.保證仰坡的穩(wěn)定C.引離地表流水D.不適宜暗挖時，起取代隧道的作用E.作為隧道建筑物的標志，創(chuàng)造景觀環(huán)境【答案】ABC6、隧道地質超前預報的目的有（）A.查明掌子面前方一定范圍內圍巖的地質條件，預測不良地質和重大地質問題B.為信息化設計和施工提供可靠依據C.為接下來的物理勘探做準備D.降低地質災害發(fā)生的風險E.為編制竣工文件提供可靠的地質資料【答案】ABD7、制作擠壓錨時，應符合下列規(guī)定（）。A.模具與擠壓錨應配套使用B.擠壓錨具的外表面應涂潤滑介質C.擠壓力和擠壓操作應符合以往施工經驗D.鋼絞線壓花錨擠壓成型時，表面應清潔、無油污E.梨形頭的尺寸和直線段長度應不小于設計值【答案】ABD8、根據機械來源的不同，必須經過不同的檢驗和試驗，一般檢驗的方法和步驟可分為（）。A.外部檢驗B.業(yè)主檢驗C.空運轉試驗D.監(jiān)理檢驗E.重載試驗【答案】AC9、重力式擋土墻按墻背形式可分為（）種。A.仰斜式B.俯斜式C.垂直式D.凹折式E.衡重式【答案】ABC10、關于土質路堤地基表層處理要求的表述，錯誤的是(??)。A.當地下水影響路堤穩(wěn)定時，應采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施B.地面橫坡為1：5～1：2.5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應小于3mC.在一般土質地段，高速公路、一級公路和二級公路基底的壓實度(重型)不應小于95％D.對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度E.在稻田、湖塘等地段，應按設計要求進行處理【答案】BC11、關于水泥穩(wěn)定土基層路拌法的說法，正確的有（）。A.攤鋪土之前只需通過計算確定土的松鋪系數B.攤鋪土應在攤鋪水泥的前一天進行C.如已平整的土含水量過小，應在土層上灑水悶料D.細粒土應經一夜悶料E.對于二級公路，土與水泥的干拌可采用農用旋轉耕作機與平地機配合進行【答案】BCD12、鉆孔灌注樁施工步驟包括（）。A.制備泥漿B.埋設護筒C.鉆孔D.孔內通風E.混凝土灌注【答案】ABC13、雨期填筑路堤時，應注意的事項有（）。A.填料應選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土等B.取土坑的設置應滿足路基穩(wěn)定的要求C.路堤應分層填筑D.路堤填筑的每兩層表面應設2%～4%的排水橫坡E.當天填筑的土層應當天或雨前完成壓實【答案】ABC14、重大事故隱患治理方案包括(??）。A.隱患的現狀及其產生原因B.隱患的危害程度和整改難易程度分析C.治理的目標和任務D.負責治理的機構和人員E.經費和物資的落實【答案】CD15、水泥混凝土路面斷板的防治措施有（）。A.加鋪瀝青磨耗層B.提高基層施工質量C.路基要做好封層D.嚴格控制水泥混凝土水膠比E.嚴格掌握切縫時間【答案】BD16、下列選項中，對于混凝土路面縱縫設置說法正確的有（）。A.縱縫包括縱向施工縫和縱向縮縫兩類B.當一次鋪筑寬度大于4.5m時，應設置縱向縮縫C.鋼纖維混凝土路面切開的縱向縮縫應設拉桿，縱向施工縫可不設拉桿D.插入的側向拉桿應牢固，不得松動、碰撞或拔出E.縱縫拉桿應采用螺紋鋼筋，設在板厚中央，并應對拉桿中部100mm進行防銹處理【答案】ABD17、下列關于連拱隧道施工，說法錯誤的是（）。A.連拱隧道主要適用于洞口地形狹窄，或對兩洞間距有特殊要求的特長、長隧道B.連拱隧道開挖宜先貫通中導洞、澆筑中隔墻，然后依次開挖主洞C.主洞開挖時，左右兩洞開挖掌子面錯開距離宜大于50mD.中隔墻混凝土模板宜使用對拉拉桿E.采用導洞施工時，導洞寬度宜大于4m【答案】AC18、(2021年第2批真題)關于公路工程施工測量管理的說法，正確的有（）。A.施工測量，應遵循由局部到整體的測量布局原則B.由監(jiān)理單位組織，設計單位對施工單位進行現場交接樁工作C.設計提供的控制點過稀而不能滿足施工放樣時，需要加密布點聯測D.標段的起點與終點應相鄰標段共用同一水準E.施工過程中，應對控制網（點）進行定期復測，復測周期不應超過6個月【答案】CD19、關于高路塹公路工程項目施工安全風險評估說法錯誤的是（）。A.專項風險評估只能在施工前進行B.總體風險評估和專項風險評估均由施工單位負責組織C.評估報告應反映風險評估過程的全部工作，報告內容應包括編制依據、工程概況、評估方法、評估步驟、評估內容、評估結論及對策建議等D.項目總體風險評估的重大風險源應按規(guī)定報監(jiān)理單位、建設單位、地方行業(yè)主管部門備案E.施工安全風險評估工作費用應在項目安全生產費用中列支【答案】AB20、下列屬于現場熱再生法技術應用的施工工藝的是（）。A.整形再生法B.重鋪再生法C.復拌再生法D.廠拌熱再生法E.現場熱再生法【答案】ABC21、碎石瀝青混凝土（SAC）的試驗技術指標包括（）。A.含水率B.瀝青飽和度C.穩(wěn)定度D.流值E.殘留穩(wěn)定度【答案】BCD22、公路工程質量評定時，互通式立交單位工程主要包含的分部工程有（)A.橋梁工程(每座）B.防護工程C.匝道工程(每條）D.主線路基路面工程（1~3km路段）E.綠化工程(1~3km路段或每處）【答案】ACD23、一般路堤拓寬施工要求有（）。A.既有路堤的護腳擋土墻及抗滑樁可不拆除B.既有路基有包邊土時，宜去除包邊土后再進行拼接C.拼接寬度小于1m時，可采取超寬填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施D.宜在新、老路基結合部鋪設土工合成材料E.拓寬路基應進行沉降觀測，觀測點應按設計要求設置【答案】ABD24、引起路基邊坡病害的原因有()A.邊坡二期貼補B.路基基底存在軟土且厚度不均C.未處理好填挖交界面D.縱坡大于12%的路段采用縱向水平分層法填筑施工E.路基處于陡峭的斜坡面上【答案】ABC25、關于項目部駐地選址的說法，正確的有（）。A.可設在靠近項目現場的中間位置B.可設在獨立大橋下C.應設在離集中爆破區(qū)300m以外D.可設在互通匝道區(qū)E.應設在周圍無高頻、高壓電源的位置【答案】A26、水泥混凝土路面斷板的防治措施有（）。A.加鋪瀝青磨耗層B.提高基層施工質量C.路基要做好封層D.嚴格控制水泥混凝土水膠比E.嚴格掌握切縫時間【答案】BD27、路面基層排水系統(tǒng)由（）組成。A.縱向集水溝B.縱向排水管C.橫向出水管D.攔水帶E.路肩坡度【答案】ABC28、橋梁按其上部結構的行車道位置可劃分為（）。A.上承式橋B.頂承式橋C.中承式橋D.底承式橋E.下承式橋【答案】AC29、水平分層填筑法的具體做法是（）。A.從原地面開始水平填筑B.按設計斷面分成水平層次C.逐層向上填筑D.每填筑一層，經水準儀檢測合格后，再填上一層土E.宜在山坡上從填方坡腳向上挖成向內傾斜的臺階【答案】BC30、公路工程流水施工按施工段在空間分布形式分為（）。A.流水段法流水施工B.等節(jié)拍流水C.異節(jié)拍流水D.無節(jié)拍流水E.流水線法流水施工【答案】A大題（共10題）一、背景資料：某施工承接了一座中型橋梁施工任務。在施工中由于多種原因發(fā)生了幾次質量事故。事故1：某連系梁澆混凝土時由于模板施工問題，出現較多的蜂窩、麻面，質量較差，監(jiān)理要求修復，造成直接經濟損失(包括修復費用)15萬元。事故2：由于某混凝土結構施工完成后，經取樣檢驗達不到合格標準，需加固補強，從而造成直接經濟損失55萬元。事故3：在架梁過程中由于操作失誤，造成主粱墜落，并致5人死亡，3人受傷，直接經濟損失20萬元。問題：1．公路工程質量事故分為哪幾類2．分別分析背景中的三個事故屬于哪種質量事故3．事故發(fā)生后編寫事故報告應包含哪些內容【答案】1．公路工程質量事故分質量問題、一般質量事故及重大質量事故三類。2．事故1屬于質量問題；事故2屬于二級一般質量事故；事故3屬于三級重大質量事故。3．應當包含以下內容：(1)工程項目名稱，事故發(fā)生的時間、地點，建設、設計、施工、監(jiān)理等單位名稱。(2)事故發(fā)生的簡要經過、造成工程損傷狀況、傷亡人數和直接經濟損失的初步估計。(3)事故發(fā)生原因的初步判斷。(4)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。(5)事故報告單位。二、背景資料：某施工單位承接了某一級公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，該工程路基寬2×12m，路面寬度2×10m，長45．5km，工期4個月。施工內容包括：舊路面病害的治理、玻纖格柵鋪設、6cm厚AC-20下面層攤鋪、5cm厚AC-16中面層攤鋪、4cm厚SBS改性瀝青SMA上面層攤鋪。設計中規(guī)定上面層SMA混合料必須采用耐磨值高的玄武巖碎石。施工單位采用廠拌法施工。為保證工期，施工單位配置了2臺3000型間歇式瀝青混凝土拌和站(假設SMA瀝青混合料的壓實密度為2．36t／m3，每臺3000型拌和站每拌制一滿盤料的重量為3000kg），4臺10m可變寬攤鋪機，8臺雙鋼輪壓路機及4臺膠輪壓路機。玻纖格柵采用人工鋪設：先灑一層熱瀝青作粘層油(0．4～0．6kg／m3），然后用固定器將一端固定好，用人工將玻纖格柵拉平、拉緊后，用固定器固定另一端。施工單位采用馬歇爾試驗配合比設計法通過三階段確定了混合料的材料品種、配合比、礦料級配及最佳瀝青用量，用以指導施工。該工程施工期間，原材料價格波動很大，施工合同中約定只對瀝青、柴油及玄武巖采用調值公式法進行價差調整。基期為當年5月，工程款按月計量，每月調整價差，該工程投標函投標總報價中，瀝青占35％，柴油占15％，玄武巖占20％。各月價格見表4-6。施工單位7月份完成工程產值3156萬元，8月份完成工程產值4338萬元。問題：1．該工程中，鋪設玻纖格柵的主要作用是什么?2．指出并改正玻纖格柵施工的錯誤之處。3．配合比設計包含了哪三個階段?4．該工程SMA瀝青混合料最少需要拌制多少盤?(列式計算）【答案】1．鋪設玻纖格柵的主要作用是防止反射裂縫(防止水泥面板的接縫反射到新鋪的瀝青路面上）。2．錯誤之處：玻纖格柵施工順序。改正：應該先鋪設玻纖格柵，再灑熱瀝青作粘層油。3．配合比設計包含了目標配合比設計階段、生產配合比設計階段、生產配合比驗證階段。4．SMA混合料重量：0．04×2×10×45500×2．36=85904t。至少要拌制的盤數：85904／3=28635盤。5．8月份調價之后的當月工程款：4338×(0．3+0．35×4280／3800+0．15×6．13／5．9+0．2×215／200）=4338×(0．3+0．394+0．156+0．215）=4338×1．065=4619．97萬元。三、背景資料：某施工單位承接了一座二級公路橋梁，其中橋梁上部結構采用預應力連續(xù)箱梁、預應力箱采用單箱雙室斜腹板斷面的形式，梁高分為2.0m?；炷料淞翰捎肅50混凝土，采用縱向、橫向預應力體系，管道采用塑料波紋管成孔及真空輔助壓漿技術。箱梁外伸橫梁設置預應力，其它位置橫梁為鋼筋混凝土結構。在相對施工方向的共用墩處，箱梁鋼束采用內卡式千斤頂張拉。預應力混凝土連續(xù)箱梁采用碗扣式滿堂支架法現場澆筑：施工準備→地基處理→支架位置放線→支架搭設→支架校驗調整一鋪設織橫方木→安裝支座→安裝底模板、側模板→底模板調平→支架預壓→A→綁扎底板、側板鋼筋→B→安裝內模板→安裝頂板模板、邊模板→綁扎頂板鋼筋→安裝波紋管→自檢、報檢→混凝上灌筑一混凝土養(yǎng)護→拆除邊模和內模板→預應力張拉→壓漿、封堵端頭→養(yǎng)護→拆除底模板和支架。鋼管支架搭設完成后，采用砂袋靜壓法對支架進行等載預壓（包括梁體荷載及施工荷載），試壓的最大加載為設計荷載的1.05倍，預壓時砂袋由梁體一側逐漸向另一側慢慢堆放，為了趕工期一次性達到設計荷載，卸載后，進行了預拱度估算，施工完畢后，按照縱向從兩邊向中間，“先裝后拆，后裝先拆”的原則進行拆除。拆除的鋼管堆碼整齊，經檢査整修后入庫待用。為了保證施工的安全性，成立了領導帶班小組及巡査小組進行定期巡査，并針對支架施工編制了安全專項方案和應急救援預案?！締栴}】1.分別列出工藝流程A、B的名稱。2.背景材料中，為什么要進行支架預壓？3.指出支架施工過程中錯誤之處，并改正。4.應急救援預案中保障措施有哪些（列出4種即可）？【答案】1.A——支架及底模標高調整；B——安裝波紋管。2.消除支架地基的不均勻沉降和支架的非彈性變形并獲取彈性變形參數，或檢驗支架的安全性。3.錯誤一：預壓時砂袋由梁體一側逐漸向另一側慢慢堆放；改正：預壓時梁體兩側對稱平衡加載，預壓荷載的分布應模擬需承受的結構荷載及施工荷載。錯誤二：為了趕工期一次性達到設計荷載；改正：預壓荷載一般分為三級加載。錯誤三：施工完畢后，按照縱向從兩邊向中間，“先裝后拆，后裝先拆”的原則進行拆除；改正：縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落。4.（開放式答案）通信與信息保障、應急隊伍保障、應急物資保障、經費保障、交通運輸保障、治安保障、醫(yī)療保障等。四、2016年3月，某二級公路工程實行公開招標，招標項目估算價為7000萬元人民幣。資金由項目所在地省交通運輸廳籌集，招標人為該省公路建設投資集團公司。招標文件參照《公路工程標準施工招標文件》（2009版）編制，投標報價方式為工程量清單報價，工程數量由招標人給出，由投標人填寫單價和總價。在招投標和施工過程中，發(fā)生了如下事件：事件1：為防止投標人圍標、串標或提供虛假資料，保證工程招標順利進行，招標人在招標文件中規(guī)定：投標人需繳納80萬元投標保證金和120萬元信用保證金，以現金或支票形式提交的投標保證金應當從其基本賬戶轉出，一旦發(fā)現投標人出現違法、違規(guī)行為，一律沒收所有保證金。事件2：投標人甲的總報價為6800.022萬元，其中第200章部分報價單見表4。在評標過程中，評標委員會發(fā)現，清單中細目209-3-c的單價與數量的乘積與合價不一致，細目210-3-b中，招標人給定了錨桿的工程量是256m，投標人甲沒有填寫單價和合價。錨桿的市場綜合單價為55.06元/m。其他部分的計算均正確。評標委員會按照偏差修正的有關原則對偏差進行了修正，并征得投標人甲的同意。最終投標人甲以修正后的報價中標并簽訂合同。事件3：工程開工后，為協(xié)調當地關系，在業(yè)主的推薦下，甲公司項目部同駐地所在村委會簽訂了勞務分包合同，但合同價格已超出甲公司與業(yè)主合同中該部分的人工費，甲公司項目部向業(yè)主提出了調整人工費的申請。、事件1中，根據《公路工程建設項目招標投標管理辦法》（2016版），招標人的規(guī)定有何不妥？說明理由。、事件2中，針對細目209-3-c和210-3-b分別應該如何處理？說明理由。、事件2中按照《中華人民共和國招標投標法實施案例》，計算招標人可以收取投標人甲的最高履約保證金。（保留小數點后一位）、事件3中，甲公司項目部與駐地所在村委會簽訂勞務分包合同的做法是否正確？甲公司項目部的調價申請能否獲得支持？分別說明理由?！敬鸢浮浚?>、不妥之一：招標文件中規(guī)定：投標人需繳納120萬元信用保證金。理由：投標人只需繳納投標保證金，而不需繳納信用保證金。不妥之二：一旦發(fā)現投標人出現違法、違規(guī)行為，一律沒收所有保證金。理由：只有在開標后出現投標人撤回及其他違反約定的行為時，才能沒收該投標人的投標保證金。否則招標人不得隨意沒收保證金。＜2>、（1）出現209-3-c中合價明顯錯誤的情況，應當以單價為準，調整合價為530×86=45580元。（2）出現210-3-b中對于投標報價中已經列出的工程量清單，只是沒有填寫價格的，表明此部分工程量投標人已經考慮到，因為其未填寫價格，可以視為其價格已經包含在其他項目中。＜3>、按照《中華人民共和國招標投標法實施案例》規(guī)定，招標文件要求中標人提交履約保證金的，中標人應當按照招標文件的要求提交。履約保證金不得超過中標合同金額的10%。修正后的總報價為6800.022-（45.58-4.558）=6759萬元因此本項目投標保證金最高為6759×10%=675.9萬元。＜4>、（1）甲公司項目部與駐地所在村委會簽訂勞務分包合同的做法不正確。理由：由于村委會不具有勞務資質，違反了下列規(guī)定。施工總承包、專業(yè)承包企業(yè)可以將勞務作業(yè)分包給具有施工勞務資質的企業(yè)；還可以將部分臨時性、輔助性或者替代性的工作使用勞務派遣人員完成作業(yè)。（2）甲公司項目部的調價申請不能獲得支持。理由：因為人工費的調整應按照當地造價部門公布的信息價為調價基礎。施工單位的勞務分包是自身行為，不涉及價格調整。五、某施工單位A承包了二級公路橋梁施工。橋梁上部采用預應力混凝土現澆箱梁，下部主要采用柱式橋臺，鉆（挖）孔灌注樁基礎。橋梁上部預應力混凝土現澆箱梁為單箱雙室，共10跨，最大墩高17m，單跨長21～27m之間，橋寬10.5m。經業(yè)主同意，施工單位A將橋面系分包給具有相應資格條件的施工單位B。施工中發(fā)生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式滿堂支架，先對支架進行了相關計算和驗算，然后對支架進行預壓，以消除支架體系的非彈性壓縮，并且在施工中還加強了支架相關觀測，如發(fā)現超過允許值的變形、變位，及時采取措施予以調整。事件二：箱梁混凝土澆筑時采用二次澆筑，二次澆筑的接縫按照施工縫進行處理。事件三：箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4cm木板，木板上鋪2mm厚鋼板，在支架搭設好后，根據橋軸線對支架進行調整，然后安裝箱梁底模，并進行軸線和標高調整，均滿足要求后再安裝箱梁側模板，側模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴密，相鄰模板接縫平整。箱梁側模板采用柜架上鑲高強防水膠合板，以確保箱梁外觀質量，箱梁內模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。鋼筋綁扎定位牢固后，支內腹板模板和堵頭模板，經駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后澆筑混凝土，澆筑后應及時養(yǎng)護。在箱梁混凝土達到強度要求以后，拆除內外模板支架體系。最后對天窗采用吊模板，焊接鋼筋網，用混凝土封死天窗口。問題：1．針對事件一，支架施工前續(xù)作哪些計算和驗算?實施中需進行哪些觀測?2．針對事件二，該橋混凝土梁二次澆筑的部位如何劃分?3．事件二中兩次澆筑中的施工縫該如何處理?4．施工單位A將橋面系分包給施工單位B是否合法?說明理由?！敬鸢浮?．應進行強度、剛度、穩(wěn)定性驗算；施工時應對支架的變形、位移、節(jié)點和卸架設備的壓縮及支架地基的沉降等進行觀測。2．（1）第一次澆筑底板和腹板；（2）第二次澆筑頂板和翼板。3．應將接觸面上第一次澆筑的混凝土鑿毛，清除浮漿。4．符合規(guī)定。因為施工單位B具有相應資格條件，橋面系屬于橋梁的附屬設施，不屬于關鍵工程。六、（二）背景：某施工單位，設施精良，技術力量雄厚。承接了一段35km二級公路的舊瀝青路面再生，施工單位施工前對舊瀝青路面的破損情況進行調查，路面基層承載能力良好，面層因疲勞而出現大面積坑槽現象，且深度達到5cm。事件1：施工單位根據實際情況擬定了施工方案，并采用現場熱再生中的重鋪再生法施工，其施工原理：是由加熱機對舊瀝青路面加熱至60?180°C后，由再生主機將路面翻松并將翻松材料收集到再生主機的攪拌鍋中，同時在攪拌鍋中加入適量的瀝青再生劑，將拌和均勻的再生混合料重新攤鋪到路面上，用壓路機碾壓成型。其施工工藝流程為：加熱→翻松→（A）→攪拌→攤鋪整型→（B）。事件2：結合瀝青路面再生特點，施工單位配置了攤鋪機、壓路機、自卸車、拌和機等。事件3：為保證工程施工質量，施工單位對舊瀝青路面再生作了如下控制：（1）在開工前進行試驗段鋪筑，目的是確定松鋪系數、施工工藝等，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術指標等。（2）按照初壓、復壓嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。為了保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，施工單位采用霧狀噴水法。（3）縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，施工時將已鋪混合料部分留下50?100mm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡?！締栴}及答案】：1、結合背景，除了采用現場熱再生方法外還有那些方法可進行舊瀝青路面再生？2、事件1中，寫出舊瀝青路面再生工藝流程中A、B工序的名稱。3、完善事件3中瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的？4、改正事件1和事件3中錯誤之處。5、說明再生料碾壓時注意事項？6、施工單位配置施工機械是否完整？如不完整，請補充?！敬鸢浮?、答：現場冷再生法、廠拌熱再生法。2、答：A——添加再生劑。B——罩新面工藝(或壓入碎石)。3、答：機械配備、人員組織、壓實遍數。4、答：（1）事件1中，重鋪再生法的原理寫成了整形再生法的原理。整形再生法的原理：用兩臺加熱機分次對舊瀝青路面進行加熱。第一次加熱的表面溫度可達160?180°C，第二次加熱的表面溫度將達到180?250°C。通過兩次加熱，將舊路面瀝青材料軟化，再由再生機主機翻松，將翻松材料收集到再生主機的攪拌鍋中，加入適量的瀝青再生劑攪拌，將拌和均勻的再生混合料攤鋪到路面上作為路面下面層，其上再鋪設一層新的瀝青混合料作為磨耗層，形成全新材料的路面，最后用壓路機碾壓成型。（2）事件3中，縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，施工時將已鋪混合料部分留下100?200mm寬暫不碾壓。5、答：（1）不在新鋪筑的路面土進行停機，加水、加油活動。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。（2）碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉向或制動，壓路機折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛關閉振動。6、答：不完整。加熱器（紅外線加熱器）、銑刨機。七、背景資料：某施工單位承包了二級公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380為填方路基，填料主要來自于鄰近路段的路塹挖方碎石土，其石質成分是強～弱風化片巖、千枚巖和板巖，石料含量占總質量40％～70％。施工中發(fā)生如下事件：事件一：施工前，在路基填料區(qū)獲取相應的土樣，根據公路土工試驗過程中的標準方法來進行擊實、塑限、液限試驗，對土樣的顆粒進行分析，取得土樣的塑性指數、液塑限、最大粒徑等相關的物料力學性質的數據。事件二：在施工現場的填筑試驗中，采用松鋪厚度為30cm、40cm分別進行填筑，在每一種松鋪厚度進行填筑的時候，在路基的表面設置多個固定的測點，在這些測點上進行高程測量和灌砂法的檢測，對其沉降差進行計算，以此獲取沉降差、壓實度隨著壓實遍數的變化規(guī)律，最終得到松鋪厚度以及碾壓遍數等施工工藝的參數，其中壓實的質量采用沉降差≤2mm和壓實度來作為其標準。事件三：填筑過程中，主要采用分層填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的邊坡采用碼砌施工工藝成型，采用先填筑后碼砌的施工方式，即先在超過路基寬度要求的一定范圍內將填料攤鋪、壓實，然后再按照路基寬度要求進行刷坡，最后將邊坡碼砌好。問題：1．K14+230～K16+380可否按土石路基進行填筑控制說明理由。2．通過事件一中的試驗，還應得出哪些物料力學性質的數據3．事件二中還需要獲取哪些施工參數4．指出事件三中路基填筑過程中的錯誤做法?！敬鸢浮?．可按土石路基進行填筑控制。因為石料含量占總質量400A～70％。2．還應得出土樣的最佳含水量、土的最大干密度。3．壓實機械型號及組合、壓實速度。4．“主要采用分層填筑，局部路段采用混合填筑”錯誤。八、背景資料：某高速公路穿越某旅游景區(qū)，其中K49+020～K49+530段原設計為填高10～20m的路堤，并需借土填方。建設單位要求施工單位加強環(huán)境保護，做到文明施工。因該地區(qū)申報A級旅游景區(qū)，為保護該區(qū)域環(huán)境地貌，決定取消取土場。經相關各方協(xié)商，決定將該段路堤變更為20×25m預應力鋼筋混凝土簡支T形梁橋。由于該設計變更引起的工期延誤，造成施工單位誤工和機械設備閑置，經濟損失40萬元，施工單位向建設單位提出索賠40萬元。在梁段預制施工中，建設單位考慮到工期延誤了40d，為加快進度召開了專門會議，決定簡化材料采購程序，規(guī)定由建設單位指定鋼絞線、普通鋼筋、水泥等主材供應商。在建設單位口頭擔保的情況下，材料采購部門填寫“材料試驗檢驗通知單”，交由試驗室主任指派試驗人員到貨源處取樣進行性能試驗，檢驗合格后，施工單位與供貨廠家簽訂了材料供貨合同。當第一批鋼筋運送至工地時，施工單位認為是建設單位指定使用的鋼筋，在認真檢查了產品合格證、質量保證書后即用于工程施工。后經監(jiān)理抽檢，發(fā)現該批次鋼筋質量存在問題，要求相關部位暫停施工，已完成的相關部分全部返工，由此造成經濟損失60萬元，項目部據此向建設單位索賠60萬元。由于25mT形梁數量較多，施工單位設置了專門的預制場和存梁區(qū)，采用龍門吊機移運預制的梁段。施工中由于龍門吊機鋼絲繩斷裂導致預制梁墜落，兩片T形梁損毀，一人受傷，直接經濟損失20萬元。問題：1、根據《公路工程設計變更管理辦法》，指出背景中所述的變更屬于哪一級設計變更該設計變更應由誰審批。2、指出施工單位在材料采購和進場檢驗中的錯誤做法，并寫出正確做法。3、分別指出施工單位就工程變更提出的索賠和工程返工提出的索賠是否合理說明理由。4、根據《生產安全事故報告和調查處理條例》，指出預制場梁段墜落事故的等級，并說明理由。5、寫出T形梁預制施工中應做好的主要環(huán)境保護工作?！敬鸢浮?、屬于較大設計變更。應由省級交通運輸主管部門負責審批。2、錯誤做法：（1）由建設單位口頭擔保，與主材料供貨廠家簽訂材料供貨合同；（2）鋼筋到場后，未經檢驗即直接用于施工。正確做法：（1）應通過公開招標方式確定供貨商；（2）鋼筋到場后，應由試驗室在監(jiān)理工程師監(jiān)督下按規(guī)范規(guī)定的批量和項目進行檢測試驗，合格后方可使用。3、因工程變更進行的索賠合理，是由于建設單位的原因引起的變更。因工程返工引起的索賠不合理，造成該損失的原因是施工項目部未