滬蓉國(guó)道主干線湖北宜昌至恩施段高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)

第一章總則一、編制說(shuō)明xxxx國(guó)道主干線是我國(guó)公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的“一橫”，xx省xx至xx高速公路是其重要的組成部分，同時(shí)也是xx省高等級(jí)公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱三橫一環(huán)”中重要的“一橫”，是鄂西南地區(qū)必不可少的重要運(yùn)輸通道。本項(xiàng)目的建設(shè)是我國(guó)實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)、保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的需要，是完善國(guó)道主干線和xx省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的需要，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)和走廊帶日益增長(zhǎng)交通量的需要，也是開(kāi)發(fā)和利用水能、礦產(chǎn)和旅游資源及發(fā)展有機(jī)的綜合運(yùn)輸體系的需要。xx西21合同段工程是該項(xiàng)目中施工條件最惡劣、難度最大的工程，因此，我單位在接到中標(biāo)通知書后，立即組織人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作，現(xiàn)已具備開(kāi)工條件。為了給工程的順利實(shí)施提供指導(dǎo)，保證本工程優(yōu)質(zhì)、高效的完工，特制定本《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》（以下簡(jiǎn)稱《施組》），做為施工中的指導(dǎo)性方案和檢驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。二、編制依據(jù)(一)xx西高速公路第21合同段工程施工招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙。(二)我單位組織技術(shù)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境進(jìn)行踏勘和調(diào)查后取得的詳盡資料。(三)中華人民共和國(guó)交通部現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法。(四)省、市人民政府及有關(guān)部門在施工安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)及當(dāng)?shù)刭Y源管理方面的規(guī)定與要求。(五)業(yè)主及監(jiān)督、監(jiān)理單位針對(duì)本工程提出的具體的要求與標(biāo)準(zhǔn)。(六)我單位擁有的同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備和技術(shù)儲(chǔ)備、施工能力。三、編制原則(一)保證安全的原則：認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)的方針，加強(qiáng)安全教育，落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。(二)保證質(zhì)量的原則：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及部頒的技術(shù)規(guī)范和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程的規(guī)定，保證工程質(zhì)量，并以創(chuàng)國(guó)優(yōu)的標(biāo)準(zhǔn)組織施工。目標(biāo)是爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。(三)保證工期的原則：采用四新技術(shù)，提高工作效率。組織技術(shù)力量研究、制定合理可行的施工方案，合理投入人力及機(jī)具設(shè)備，保證各工序施工的連續(xù)性，確保業(yè)主提出的工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(四)控制污染的原則：認(rèn)真學(xué)習(xí)并執(zhí)行中央和地方各級(jí)政府有關(guān)水土保持、環(huán)境保護(hù)的政策和法令，加強(qiáng)環(huán)境衛(wèi)生管理，合理排放棄碴及廢水等有害物質(zhì)。(五)節(jié)約用地的原則：合理規(guī)劃施工場(chǎng)地和施工便道，盡量少占農(nóng)田和生態(tài)林；合理設(shè)置防、排水設(shè)施，避免沖毀農(nóng)田和造成水土流失。第二章工程概況xx國(guó)道主干線xxxx至xx段高速公路第21合同段起訖樁號(hào)右線YK120+170.037—YK123+238，左線ZK120+163—ZK123+259.5，起點(diǎn)接第20合同段漆樹(shù)槽隧道的出口，向西跨支井河后穿廟埡隧道后至本合同段的終點(diǎn)與第22合同段七道溝特大橋相接，主要工程為支井河特大橋及廟埡隧道。一、結(jié)構(gòu)型式(一)支井河特大橋：支井河特大橋地處構(gòu)造侵蝕融蝕峰叢槽谷中山區(qū)，山頂高程為1415m，河床高程660m，相對(duì)高差755m，地形上屬不對(duì)稱V字型河谷岸坡，河谷東岸為陡緩相間的折線陡坡，河谷西岸下方為懸崖峭壁，崖肩高程845m，以上為40度陡坡。大橋東橋頭處于陡崖崖肩一帶，西橋頭則處于崖肩以上陡坡段。在高程660－665段為一深切河谷，河流總體流向由北向南，河谷谷底寬30m。支井河特大橋xx側(cè)（東側(cè)）接漆樹(shù)槽隧道的出口，xx側(cè)（西側(cè)）接廟埡隧道進(jìn)口，由于橋隧緊密相連，兩側(cè)均為陡峻的懸崖峭壁，交通運(yùn)輸條件之惡劣、施工場(chǎng)地之狹小，工程之艱巨為全路段之最。支井河特大橋主跨為上承式430m鋼管混凝土拱橋，引橋?yàn)?孔預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁；全橋采用擴(kuò)大基礎(chǔ)；引橋?yàn)榫匦巫兤聦?shí)體墩，墩高74.07－82.58m不等，過(guò)渡墩為鋼筋混凝土薄壁空心墩，主橋拱上排架為□1400×1000mm的鋼箱組成的格構(gòu)體系，高度2－74m；主橋橋面系采用36+21-21.4+2×27.3m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)；橋面鋪裝為9cm瀝青混凝土和6cm防水混凝土。全橋在兩邊墩和兩橋臺(tái)各設(shè)一道伸縮縫。大橋主拱圈計(jì)算跨徑430m，計(jì)算矢高78.18m，矢跨比1/5.5，兩個(gè)拱肋拱腳和拱頂?shù)闹行木嚯x均為13m。設(shè)計(jì)時(shí)為節(jié)省材料，充分利用混凝土的抗壓特性，主拱圈斷面采用鋼管混凝土與鋼管組成的桁架式斷面，斷面高度從拱頂6.5m變化到拱腳13m。拱肋寬度為4m。主拱圈鋼管外徑1200mm，管壁厚度：拱腳下弦1/8跨為35mm，2/8跨為30mm，其余下弦及上弦均為24mm，鋼管內(nèi)填充50＃高強(qiáng)低膨脹混凝土。(二)廟埡隧道：廟埡隧道是一座上下行分離（進(jìn)口段為分岔式）的四車道高速公路隧道，進(jìn)口位于巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)支井河村，出口位于大支坪鎮(zhèn)中壩村，左、右線長(zhǎng)度分別為2510m和2529m，均為-2.09％單下坡。隧道最大埋深460m，進(jìn)出口均為端墻式洞門。本隧道進(jìn)口段為分岔式隧道，分岔段長(zhǎng)度160m，在右線隧道YK120＋850處設(shè)一平行施工橫洞，施工期間作為出碴和排水通道。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(一)支井河特大橋1、公路等級(jí)：高速公路2、設(shè)計(jì)行車速度：80km/h3、路基寬度：24.5m4、設(shè)計(jì)荷載：(1)活載：汽車-超20級(jí)，掛車-120(2)溫度荷載：全橋整體升溫：+300C；全橋整體降溫：-300C；安裝溫度：+100C-+150C5、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/3006、地震烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度設(shè)防(二)廟埡隧道1、計(jì)算行車速度：80km/h2、隧道單洞建筑限界凈寬：0.75+0.25+0.5+2×3.75+0.5+0.25=9.75m3、隧道建筑限界凈高：5.0m4、整體式路基寬：24.5m5、分離式路基寬：2×12.5m三、水文、地質(zhì)概況(一)支井河特大橋工程地質(zhì)條件1、地形地貌支井河特大橋地處構(gòu)造侵蝕溶蝕峰叢峽谷低中山區(qū)，山頂高程為1415m，河床高程660m，相對(duì)高差755m，地形上屆不對(duì)稱“廣字型峽谷，兩岸地形變化極為復(fù)雜，谷深陡坡、懸崖連綿，整體呈現(xiàn)縱坡陡峻、橫坡起伏變化、切割強(qiáng)烈的幽谷地貌景觀。東岸沿橋軸線為陡緩相間的折線陡坡，橋面下方斜坡由下至上坡度變化為450～300～200～450～640～730，橋面上方坡度為420陡坡，僅在760～810m高程為緩坡帶，拱座及橋臺(tái)位于640一730急陡坡及陡崖地段，平面投影范圍對(duì)應(yīng)的地面高程850—888m。西岸下方為懸崖峭壁，崖肩高程855m，以上為400陡坡，拱座位于崖肩以上地帶，平面投影范圍對(duì)應(yīng)的地面高程887—904m。在高程660～665m段為深切河谷，河流總體由北流向南，河谷谷底寬30m。318國(guó)道于擬建橋位北4km以外通過(guò)，橋位處交通閉塞，通行條件極差。2、地質(zhì)構(gòu)造(1)褶皺根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)繪結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料，支井河特大橋構(gòu)造部位位于新華夏系鄂西隆起帶的南段天寶山復(fù)背斜南東翼，主要構(gòu)造形跡展布方向?yàn)楸睎|向。橋位區(qū)處于次級(jí)支井河背斜，背斜軸向NE，向SW端傾伏，主要由三迭系大冶組上段(Tld2)地層組成，谷坡上部至山頂出露三迭系嘉陵江組(T1j1)白云質(zhì)灰?guī)r地層。核部位于支井河谷一帶，東翼巖層產(chǎn)狀153—1700∠25～350，局部?jī)A角45—530。一般產(chǎn)狀1600∠280。西翼巖層產(chǎn)狀200～2300∠13～250，一般產(chǎn)狀210—2200∠200，據(jù)鉆孔資料，地表下20—40m處，傾角為25～300。局部巖層出現(xiàn)波狀糅皺現(xiàn)象并見(jiàn)個(gè)別尖棱狀糅皺現(xiàn)象。兩岸斜坡總體上均構(gòu)成斜交反向緩傾結(jié)構(gòu)巖質(zhì)邊坡類型，邊坡結(jié)構(gòu)有利于抗滑穩(wěn)定。（2）節(jié)理裂隙東岸主要發(fā)育2400∠80～870、3200∠750兩組陡傾角節(jié)理裂隙。西岸主要發(fā)育4組近垂直的節(jié)理裂隙：①110～1200∠70～880；②50～600∠63～760；③80～890∠70～860；④90～1000∠70～850。西岸巖體中發(fā)育的各組節(jié)理裂隙特征統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表《支井河西岸拱座一帶探槽揭露節(jié)理裂隙統(tǒng)計(jì)表》以及圖《節(jié)理傾向玫瑰花圖》。支井河西岸拱座一帶探槽揭露節(jié)理裂隙統(tǒng)計(jì)表組號(hào)傾向（0）傾角（0）長(zhǎng)度（m）垂深（m）裂面形態(tài)間距（m）隙寬（mm）力學(xué)性質(zhì)條數(shù)①90-10070-851-5較粗糙2-25張扭43②80-8970-860.5-3較粗糙2-15張扭16③50-6063-76較光滑2-10扭24④140-15080-88較光滑2-10扭12⑤110-12070-88較光滑2-10扭19⑥7060-73較光滑2-5扭7⑦16085-89較粗糙5-20張扭8⑧130-13574-88較光滑3-10扭7⑨186-19580-88較粗糙10-25張扭5⑩20-3080-85較光滑2-6扭4統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，前五組節(jié)理是本區(qū)的主要構(gòu)造節(jié)理，其中①、②、⑤組節(jié)理最為重要，控制了巖體卸荷拉裂縫及裂隙的發(fā)育方向，在重力卸荷、溶蝕作用下，陡崖邊緣巖體沿上述節(jié)理松弛開(kāi)裂、溶蝕，形成穩(wěn)定性較差的危巖體。它們的基本特點(diǎn)是：平面走向呈近SN向，NNE向，NW向及NE向分布，尤以近SN向組裂隙最發(fā)育。裂隙一般可見(jiàn)長(zhǎng)1-3m，可見(jiàn)垂深0.5-2.3m，隙寬2-15mm，可見(jiàn)最長(zhǎng)達(dá)5-6m，垂深4.8m。裂隙寬20-240mm，一般寬20-100mm，常有粘土充填；下部窄（寬2-3mm），呈倒三角形，常有方解石脈充填，膠結(jié)緊密。裂面較粗糙，且傾向河床方向，傾角大于700。裂隙間距一般0.5-1.3m，大致平行排列。裂隙受后期溶蝕、拉張作用，寬度增大，形成裂縫，L2裂縫在TC2探槽中寬260-350-650mm，L3裂縫在BT7槽中寬20-25mm，三條裂縫在崖壁臨空面處溶蝕加寬成500-1500mm的溶蝕。(3)斷裂帶無(wú)陡立臨空面，地表未發(fā)現(xiàn)近期活動(dòng)跡象，巖體穩(wěn)定。經(jīng)實(shí)地放點(diǎn)，東拱座主體位于F15斷層的下盤巖體中，該斷層對(duì)拱座穩(wěn)定性影響較小。3、地層巖性(1)地層概述橋址區(qū)東、西岸基巖基本裸露，懸崖面構(gòu)成天然的地層出露斷面，根據(jù)野外地質(zhì)斷面測(cè)繪，探槽、平硐及鉆探揭露，橋址區(qū)基巖以三迭系大冶組上段(Tld2)薄層夾中厚層灰?guī)r為主，間有少量頁(yè)理狀灰?guī)r與泥頁(yè)巖互相迭積的夾層，總體屬堅(jiān)硬程巖類，巖石強(qiáng)度高。地表零星覆蓋殘坡積含碎塊石粘土及崩積碎塊石土，斷層部位為構(gòu)造巖及破碎帶巖類。其具體工程地質(zhì)特征描述如下：①、第四系覆蓋層①第四系殘坡積層(Qe1+d1)：亞粘土、含碎石粘土、碎石含粘性土層，該層不連續(xù)分布于坡體表面，厚度0～2.3m(溶溝及低凹處較厚)，褐黃色，硬塑狀，碎石成份為灰?guī)r，棱角狀～次棱角狀，碎石直徑2～8cm。②、基巖(L1d2)及風(fēng)化層本次勘探深度范圍內(nèi)基巖可分為強(qiáng)、弱、微三個(gè)風(fēng)化帶。②一1強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r：該層在地表不連續(xù)分布，主要于斜坡、凹溝地段淺部賦存，基巖陡壁及光面處缺失。褐黃、灰白色，大部成分為風(fēng)化溶蝕作用形成的灰?guī)r碎石夾充填土，見(jiàn)較多風(fēng)化裂隙中充填褐紅色鐵質(zhì)膜及方解石細(xì)脈，揭露厚度0.8-3.1m。②一2弱風(fēng)化灰?guī)r：該層為基巖近地表受風(fēng)化溶蝕作用影響較強(qiáng)的層段基本連續(xù)分布?；疑\灰色灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r，巖石呈塊狀，較完整，單層厚度1-20cm，為薄-中厚層狀，鉆孔揭露弱風(fēng)化帶厚度7.9-28.3m。②一3微風(fēng)化灰?guī)r：該層分布于弱風(fēng)化以下，巖石完整，單層厚度1-20cm，為薄-中厚層狀，鉆孔揭露厚度19.3-23.3m。③、構(gòu)造破碎帶構(gòu)造破碎帶：即F15斷層巖性層段，位于東岸拱座位西側(cè)。由構(gòu)造角礫巖、斷層泥組成，灰紅色，碎裂結(jié)構(gòu)，性質(zhì)較軟弱，巖芯一般呈含泥碎屑及1-6cm碎塊，部分為膠結(jié)較好灰色角礫巖，角礫成分為灰?guī)r，呈基底式膠結(jié)，膠結(jié)物為鈣、鐵、泥質(zhì)，膠結(jié)程度好，巖芯呈柱狀。鉆孔中揭露視厚度10.8～19.1m。(2)地基土工程地質(zhì)特征橋址區(qū)分布地層較簡(jiǎn)單，根據(jù)巖性成分的工程地質(zhì)特征及工程使用意義分為兩大層，其工程地質(zhì)特征分述如下：①殘坡積碎石土(Qel+d1)：松散-中密狀，中等-低壓縮性，屬性質(zhì)不均一的松散巖類，強(qiáng)度低。推薦承載力[σ0]=200—250kPa，極限摩阻力τi=50～70kPa。由于分布有限、厚度小，實(shí)際無(wú)工程使用意義。②—1強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r(L1d2)：薄層狀碎裂結(jié)構(gòu)巖體，整體性較差，裂隙發(fā)育且充填軟弱粘性土，屬各向差異性大的不均質(zhì)巖類，結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度較差。推薦承載力[σ0]二500kPa，極限摩阻力τi=120kPa。由于分布有限、厚度小，基本無(wú)實(shí)際工程基礎(chǔ)使用意義。②—2弱風(fēng)化灰?guī)r(L1d2)：薄層-中厚層狀構(gòu)造，層理較清晰，為層狀碎塊結(jié)構(gòu)巖體，巖石較完整～完整，性質(zhì)堅(jiān)硬，節(jié)理裂隙較發(fā)育，多為方解石充填呈閉合狀，少量微張充填泥質(zhì)。巖芯多呈短-中長(zhǎng)柱狀。巖石天然抗壓強(qiáng)度31.1～34.6MPa，飽和抗壓強(qiáng)度26.2MPa，推薦承載力[σ0]=2000-2300kPa。②—3微風(fēng)化灰?guī)r(L1d2)：薄層-中厚層狀構(gòu)造，層理較清晰，為層狀塊體結(jié)構(gòu)巖體，巖石完整，性質(zhì)堅(jiān)硬，節(jié)理裂隙較發(fā)育，為方解石充填呈閉合狀，巖芯多呈長(zhǎng)柱狀。巖石天然抗壓強(qiáng)度，平均飽和抗壓強(qiáng)度37.1MPa，推薦承載力[σ0]=2500～2600kPa。4、水文地質(zhì)條件(1)地表水支井河特大橋跨越的支井河，全長(zhǎng)數(shù)十公里，流域面積大，總落差1000余米，平均坡降18％，年逕流量達(dá)億立方米，為一常年性河流。河床寬30ra，水隨季節(jié)變化大，調(diào)查最高洪水位高出河床約3m，遠(yuǎn)低于擬建橋面，對(duì)拱橋無(wú)影響。但施工中架設(shè)過(guò)河臨時(shí)設(shè)施，必須考慮山洪及其搬運(yùn)物質(zhì)的沖擊破壞作用，應(yīng)采取防洪、防沖擊措施。(2)地下水①、地下水類型及特征支井河特大橋兩岸基巖為三迭系大冶組上段Tld2灰色微晶灰?guī)r，屬碳酸鹽巖巖溶含水層，含水極不均一。在地表僅見(jiàn)少量溶隙溶槽順坡向發(fā)育，山坡上雨后見(jiàn)間歇性巖溶裂隙泉水及滴水現(xiàn)象，水量小。在西岸橋軸線左側(cè)山坡上發(fā)育有兩個(gè)溶洞泉點(diǎn)，近軸線處泉水流量為21／s，遠(yuǎn)處泉水流量0.2-0.5l／s。CZK2、CZK4鉆孔中見(jiàn)經(jīng)后期粘土全充填的溶洞、溶孔，不含水。鉆孔未揭露到穩(wěn)定的地下水位，一般為干孔。因此，橋址區(qū)地下水類型主要為季節(jié)性巖溶裂隙水及埋藏較深的巖溶管道水。此外，地表殘坡積碎石土層分布局限，構(gòu)不成實(shí)際意義上的孔隙含水層，除雨后暫時(shí)少量滯水外基本不含水，但透水性較好。②、補(bǔ)徑排條件及動(dòng)態(tài)特征區(qū)內(nèi)基巖風(fēng)化裂隙及巖溶裂隙水主要接受大氣降水垂直入滲補(bǔ)給，構(gòu)造裂隙水接受大氣降水及風(fēng)化裂隙水補(bǔ)給。橋址區(qū)由于地處深切峽谷地形，主要為逕流-排泄區(qū)，徑流-排泄條件好。地下水徑流受地形地貌、巖層走向、裂隙發(fā)育方向等因素控制，總體由北向南徑流，而兩岸谷坡地帶受侵蝕基準(zhǔn)控制主要形成向河谷的徑流排泄。天然排泄方式主要為股狀(溶洞)，而雨后上層臨口寸滯水于凹溝、坡腳處形成散點(diǎn)狀排泄。③、地下水水質(zhì)據(jù)支井河水水質(zhì)分析成果：PH值8.24，硬度111.9mg／l，礦化度169.98mg／l，水化學(xué)類型為HC03·Ca型，屬中性微硬淡水。參照《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范(JTJ064—98)》結(jié)合區(qū)域水文地質(zhì)條件綜合判斷，橋址區(qū)地表水、地下水水質(zhì)均較好，對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。④、地下水影響橋位區(qū)地形切割強(qiáng)烈，橋臺(tái)及拱座位分布標(biāo)高較高，地下水徑流及天然排泄條件好，巖溶水位埋藏較深，淺層風(fēng)化、巖溶裂隙季節(jié)性滯水水量極貧乏，對(duì)工程施工影響小。(二)廟埡隧道工程地質(zhì)條件1、地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)繪結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料，隧道區(qū)大地構(gòu)造部位處于新華夏系第三隆起帶揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)xx臺(tái)褶束單元，主要構(gòu)造形跡展布方向?yàn)楸睎|至北北東向。區(qū)域內(nèi)褶皺主要為清太平復(fù)式向斜，向斜軸向北東至北北東，隧道區(qū)內(nèi)主要構(gòu)造形跡有支井河背斜、中壩倒轉(zhuǎn)向斜及F16、F17、F18斷層。支井河背斜：發(fā)育于隧道進(jìn)口段，系次級(jí)復(fù)式背斜北兩翼，軸向北東，出露地層為T1d2碳酸鹽巖，產(chǎn)狀20000∠190，路線與地層走向呈小角度斜交。中壩倒轉(zhuǎn)向斜：發(fā)育于隧道出口段，屬?gòu)?qiáng)烈擠壓形成的緊密型褶皺，軸向北北東，軸面傾南東，傾角800，核部在中壩槽谷—線，地層為T1J3，兩翼地層為T1J2，巖性均為碳酸鹽巖類，巖層產(chǎn)狀3100∠70～800，軸面兩側(cè)產(chǎn)狀—致，巖層發(fā)生倒轉(zhuǎn)，路線與地層走向呈大角度斜交。F16逆斷層(堰塘灣斷裂)：發(fā)育于ZKl22+304處三疊系大冶組上段（T1d2）薄～中層狀灰?guī)r中，為左旋逆斷層，傾向NW，傾角80度，斷裂帶寬15m左右，地表串珠狀落水洞發(fā)育，物探低阻異常，由碎裂巖、構(gòu)造角礫巖等組成。F17逆斷層(木瓜水?dāng)嗔?：發(fā)育于ZKl22+304左側(cè)200m處三疊系大冶組上段(Tld2)薄～中層狀灰?guī)r中，為F16逆斷層所切割，斷裂帶寬約30m，由碎裂巖、構(gòu)造角礫巖等組成，為右旋逆斷層，傾向1400、傾角850，遠(yuǎn)離擬建隧道，對(duì)隧道施工無(wú)影響。F18斷層：發(fā)育于ZKl22+730三疊系下統(tǒng)大治組上段微晶灰?guī)r（T1d2）中，物探低阻異常，斷層兩盤巖層產(chǎn)狀差別大，地表巖溶發(fā)育。節(jié)理裂隙：主要發(fā)育有；L1（30-700∠16-800）、L2（105—1400∠58—800）、L3(298—3050∠680)、L4(350—250∠48—830)、L5(95—1300∠40-850)、L6(173—2400∠42—850)、L7(258—3100∠50—630)七組(裂隙)節(jié)理，其中L1、L2、L3主要分布于隧道進(jìn)口段，L4—L7分布于洞身與出口段。根據(jù)地質(zhì)調(diào)繪及槽探、鉆探揭露，其統(tǒng)計(jì)特征如下：①L1發(fā)育密度為2-5條/m，延伸長(zhǎng)度—般1.0—3.0m，部分大于10m，豎向切深3-5m，部分達(dá)10m；L2密度為1-2條/m，延伸長(zhǎng)度一般2-10m，豎向切深—般為2一l0m；L3發(fā)育密度為3一4條／m，延伸長(zhǎng)度2-5m，豎向切深1-5m；L4發(fā)育密度為1—6條／m，延伸長(zhǎng)度一般1一10m，豎向切深0.5-5m；L5發(fā)育密度為2—4條／m，延伸長(zhǎng)度一般2.0-10m，豎向切深—般為0.5-2m；L6發(fā)育密度為3—6條／m，延伸長(zhǎng)度一般2.0-5m，部分達(dá)20m，豎向切深2—5m；L7密度為3—6條/m，延伸長(zhǎng)度—般1.5-5m，豎向切深一般為1.5—5m；②以構(gòu)造型為主，大多為穿層節(jié)理，以閉合型為主，少量為微張型，隙間部分充填次生粘土；節(jié)理面多較平直，其中L2、L5節(jié)理面一般較粗糙，其余均多為光滑。③傾角較大，一般為58-800。根據(jù)其特征分析，隧道區(qū)巖石節(jié)理裂隙較發(fā)育，易與層而組合在薄層巖石中形成危巖體，對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性有一定影響。2、地層巖性(1)地層概述隧道區(qū)出露地層較少,巖性單一,主要出露有,三疊系大冶組上段(T1d2),嘉陵江組上,下段(T1j2、T1j1)及第四系殘坡積層（Qe1+d1）。(2)巖土工程地質(zhì)特征隧道區(qū)巖土體可分為第四系松散巖類及基巖碳酸鹽巖類，根據(jù)工程地質(zhì)測(cè)繪、鉆探及室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，其工程地質(zhì)特征按里程樁號(hào)（隧道洞身）分述如下：①-1殘積亞粘土及碎石粘土（Qe1+d1）：分布于溶溝、溶槽及巖溶洼地、褐黃色，主要為粘土、粉砂質(zhì)粘土組成，稍濕、硬塑狀，部分含5-10%灰?guī)r塊碎石，粒徑2-5cm，層厚0.5-8m，縱波速度Vp=600-800m/s，推薦承載力[σ0]=150-250kPa。②-16三疊系下統(tǒng)大治組上段微晶灰?guī)r夾薄層頁(yè)巖（T1d2）：分布于ZK120+715-ZK122+950（YK120+715-YK122+975），灰色，薄-中厚層狀，主要礦物成分為方解石，微晶結(jié)構(gòu)，層狀、塊狀構(gòu)造，分布廣泛，厚度大，巖層產(chǎn)狀一般為200-2250∠12-250及300-3200∠50-650，縱波速度Vp=4000-4400m/s，推薦承載力（σ0）=2000-2500kPa。②-17三疊下統(tǒng)嘉陵江組下段白云巖、灰質(zhì)白云巖（T1j1）：分布于ZK122+950-ZK123+190（YK122+975-YK123+200），灰、淺灰色，中-厚層狀，主要礦物成分為白云石、方解石、微晶結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖層產(chǎn)狀一般為300-3200∠70-800，巖石堅(jiān)硬，巖溶較發(fā)育，縱波速度Vp=3800-4500m/s，推薦承載力（σ0）=2000-2500kPa。②-18三疊系下統(tǒng)嘉陵江組中段白云質(zhì)灰?guī)r、灰質(zhì)白云巖（T1j2）：分布于ZK123+720-ZK124+180（YK123+700-YK124+160），灰、淺灰色，中-厚層狀，主要礦物成分為白云石、方解石，微晶結(jié)構(gòu)，巖層產(chǎn)狀一般為310-3250∠75-800，巖石堅(jiān)硬，巖溶發(fā)育，縱波速度Vp=4200-4500m/s，推薦承載力（σ0）=2000-2500kPa。3、水文地質(zhì)條件(1)地表水本隧道為越嶺隧道，隧道穿越支井河水系與中壩水系（七道溝水系)間的溶蝕峰叢槽谷及峰叢洼地中山區(qū)。洞身段地表水系不發(fā)育，無(wú)常年性地表水體，洞體上方地表主溝谷有叉斗坪窩坑(YK121+710)及尹家包瓦屋場(chǎng)(YKl22+350)巖溶槽谷。水溝谷—般無(wú)地表徑流，但溶蝕漏斗及串珠狀落水洞發(fā)育，降水形成的地表面流匯積低洼處沿垂直巖溶管道灌入地下，轉(zhuǎn)化為地下徑流。隧道進(jìn)口段為支井河水系，支井河位于隧道進(jìn)口東側(cè)，系常年性山間河流，由北向南徑流，河谷寬約40-60m，谷底標(biāo)高660m，河水受季節(jié)影響，水位及流量變幅大，具山區(qū)河流暴漲暴落變化特征。隧道出口段為中壩河水系(七道溝水系)，中壩河位于隧道出口西北側(cè)，系常年性山間小溪河，河谷寬約15-20m，河床底面標(biāo)高820-830m．河水受季節(jié)影響，流量變幅較大，具山區(qū)溪流陡漲陡落變化特征，持續(xù)時(shí)間短，沖蝕力較強(qiáng)。洞身段大氣降水形成的地表面流匯積低洼處沿垂直巖溶管道灌入地下，轉(zhuǎn)化為地下徑流，是隧道涌(突)水的主要水源，對(duì)隧道施工影響較大：進(jìn)、出口段的支井河及中壩河底面標(biāo)高遠(yuǎn)低于隧道底面標(biāo)高，地表河水對(duì)隧道無(wú)影響。(2)地下水1)水文地質(zhì)單元該隧道水文地質(zhì)區(qū)東起支井河，西至中壩河，河流為SN、NE走向。地貌形態(tài)以中山為主，最高可達(dá)1420m以上。隧道區(qū)位于支井河背斜及中壩倒轉(zhuǎn)向斜之間，斷裂構(gòu)造主要有F16、F17、F18斷層：隧道區(qū)出露地層主要為三疊系(T)碳酸鹽巖類溶洞及巖溶裂隙含水層。單元區(qū)內(nèi)碳酸鹽巖巖溶發(fā)育，較典型的巖溶地貌有溶槽、巖溶漏斗及落水洞。叉斗坪窩坑巖溶槽谷(YK121+710)：近南北向展布，為開(kāi)口式巖溶槽谷，谷底寬40-60m，底面標(biāo)高1230-1280m，谷底大部分地段為粘土層覆蓋，地表巖溶發(fā)育，以落水洞為主，低洼處落水洞內(nèi)常年有水，水位標(biāo)高約1202m。尹家包瓦屋場(chǎng)巖溶槽谷（YKl22+350)：呈北北東及北西向展布，為開(kāi)口式巖溶槽谷，谷底寬50-80m，底面標(biāo)高1060-1174m，谷底大部分地段為粘土層覆蓋，地表巖溶極發(fā)育，以巖溶漏斗及落水洞為主，匯積大量地表大氣降水灌入地下。單元區(qū)內(nèi)地下水主要接受大氣降水補(bǔ)紿。大氣降水形成的地表面流沿上述地表巖溶匯積、灌入，補(bǔ)給地下水。地下水基本以地表分水嶺為界，分水嶺以東向南東逕流，以巖溶泉形式排泄于隧道區(qū)南側(cè)支井河；分水嶺以西向南西逕流，以巖溶泉形式排泄于中壩河（七道溝）。2)地下水類型及特征區(qū)內(nèi)地下水類型主要有第四系松散巖類孔隙水、基巖構(gòu)造裂隙水及巖溶水。根據(jù)本次勘察第四系孔隙水水量較小，構(gòu)造裂隙水及巖溶水水量較大，其水文地質(zhì)特征分?jǐn)⑷缦拢嚎紫端褐饕植加诘谒南蹈采w層中，接受大氣降水補(bǔ)給，向地勢(shì)低洼處、或沿基巖裂隙帶垂直滲透排泄，水量貧乏，僅于雨后局部坡面淺層出現(xiàn)，對(duì)隧道施工影響較小。②構(gòu)造裂隙水：F16斷層(堰塘灣斷裂)發(fā)育于ZKl22+304處三疊系下統(tǒng)大治組上段微晶灰?guī)r夾薄層頁(yè)巖(Tld2)中，為左旋逆斷層，傾向NW，傾角800，斷裂帶寬15m左右，地表串珠狀落水洞發(fā)育，物探低阻異常，含導(dǎo)水性好；F18斷層發(fā)育于ZKl22+730三疊系下統(tǒng)大治組上段微晶灰?guī)r(Tld2)中，物探低阻異常，斷層兩盤巖層產(chǎn)狀差別大，地表巖溶發(fā)育，含導(dǎo)水性好，對(duì)工程施工影響較大。③巖溶水：區(qū)內(nèi)巖溶水可分為巖溶滯水及巖溶潛水兩類。巖溶滯水賦存于產(chǎn)狀平緩的三疊系下統(tǒng)大治組上段微晶灰?guī)r夾薄層頁(yè)巖(T1d2)中，出露標(biāo)高高，分布面積小，接受大氣降水補(bǔ)給，逕流流程短，以下降泉形式分散排泄于地貌突變處，水量小，對(duì)隧道施工無(wú)影響。巖溶潛水主要賦存于三疊系下統(tǒng)大冶組上段(Tld2)、嘉陵江組（T1j）灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、灰質(zhì)白云巖中，分布范圍廣，深部巖溶發(fā)育程度較低，深孔揭露深部巖溶主要以溶孔為上，且地下水自然排泄條件好，地下水位埋藏深，隧道進(jìn)口及洞身東段均位于該類地層中，隧道大水量涌水的可能性小，遭遇管道巖溶突水危害的可能性小。(3)地下水水質(zhì)根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，本區(qū)地下水水質(zhì)一般較好。據(jù)同類地層巖溶泉水樣分析結(jié)果：水化學(xué)類型為HC03-Ca型，PH值8．02，硬度為146．19mg/1，礦化度222．52mg／1，屬中性微硬淡水。參照《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范(JTJ064-98)》結(jié)合區(qū)域水文地質(zhì)條件綜臺(tái)判斷：隧道區(qū)地下水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。(5)水文地質(zhì)勘探、試驗(yàn)初勘期間于原勘探線位施工有6個(gè)洞口孔，詳勘施工2個(gè)洞身孔(深孔)，地下水水位埋藏較深，各洞口孔均未見(jiàn)地下水，洞身深孔靜止水位埋深分別為000.OOm、00.00m，靜止水位標(biāo)高為000．OOm、00.OOm。進(jìn)出口及洞身靜止水位埋深極不均勻，說(shuō)明該隧道區(qū)以垂向型巖溶為主。巖溶發(fā)育不均，淺部巖溶裂隙連通性好，深部則隨巖溶帶的發(fā)育部位賦存，巖石完整段不含水，透水性弱，相對(duì)水力聯(lián)系差。(6)隧道涌水量預(yù)測(cè)根據(jù)xx省水文地質(zhì)工程地質(zhì)勘察院提供的巖溶水文地質(zhì)專題研究報(bào)告，對(duì)該隧道主要采用徑流模數(shù)法和水均衡法中的降水入滲法作了涌水量的總體性概略評(píng)估，在選取參數(shù)時(shí)期，主要根據(jù)野外調(diào)查結(jié)果及區(qū)域水文地質(zhì)資料取值，在集水面積圈定方面，綜合考慮地層巖性（控制富水性）、構(gòu)造(控制富水段)、地形地貌(影響補(bǔ)給條件)及隧道位置、埋深等因素影響。涌水量計(jì)算：①地下徑流模數(shù)法Q=M··∑Fi=117740.911m3/d=0.1171m33/s、Q-隧道通通過(guò)含水地段段的正常涌水水量(m3/d)M-平均地地下徑流模數(shù)數(shù)(m3/d·km2)，采用《區(qū)區(qū)域水文地質(zhì)質(zhì)普查報(bào)告》(1／20萬(wàn)，五峰幅)，相應(yīng)值為2699.8m3/d·km2F一隧道通通過(guò)含水體地地段的集水面面積km2，相應(yīng)值為為5.46km2②降水入滲法(一))Q=10000Xdcpp·(Fi·ai·ηi)=480088.400m3/dXdcp--多年月最大大降水量的日日均降水量((nm)，取巴巴東綠蔥坡氣氣象站19557-19996年計(jì)40年觀測(cè)資資料，多年月月最大降水量量為650．1mm(1986年7月)，相應(yīng)Xdccp值為20.997mm。a-降水入入滲系數(shù)，根根據(jù)現(xiàn)有區(qū)域域資料，并參參考相似條件件的鄰區(qū)(xx崔壩巖溶溶槽谷)觀測(cè)值，并并綜合考慮計(jì)計(jì)算區(qū)段的地地形、高程、要要走植被、土土壤、巖溶等等因素取值，取取值0.7。η-根據(jù)水文地質(zhì)條件件的涌水折減減系數(shù)。主要要受巖溶水賦賦存空間特征征，含水體的的富水透水性性、地下運(yùn)移移通道的連通通性及不動(dòng)力力特征等因素素影響，取值值0.6。③降水入滲法(二))Q=2.774∑(Fi·X·ai)=199249.773m3／dX-多年平平均降水量((綠蔥坡站19957-19996年年均均降水量18838.166mm)a-降水入入滲系數(shù)，取取值同降水入入滲法(一)F-隧道通通過(guò)含水體地地段的集水面面積(km2)從上述三種方法的的計(jì)算(試算)結(jié)果看，徑徑流模數(shù)法和和降水入滲法法(二)反映的是區(qū)域性巖溶與地質(zhì)質(zhì)條件而得出出的涌水量，可可視為“平均”的穩(wěn)定涌水水量：降水入入滲法(一)反映的是豐豐水期(強(qiáng)降水周期期)時(shí)的涌水情情況，故涌水水量偏大。根根據(jù)隧道區(qū)的的巖溶發(fā)育特特征和水文地地質(zhì)條件，涌涌水量預(yù)測(cè)最最終取值結(jié)果果為：正常涌涌水量192249.733m3／d，最大涌水水量480888.4mm3／d。上述涌水量計(jì)算結(jié)結(jié)果系隧道施施工可能產(chǎn)生生的最大涌水水量值，僅于于隧道施工遭遭遇地下巖溶溶管道的情況況下才有可能能產(chǎn)生：據(jù)洞洞身鉆孔揭露露，深部巖溶溶不發(fā)育，隧隧道遭遇地下下巖溶管道的的可能性較小小，隧道施工工實(shí)際涌水量量應(yīng)小于上述述涌水量值。第三章總總體施工組織織一、組織機(jī)構(gòu)及任任務(wù)劃分(一)組織機(jī)構(gòu)按照確保本項(xiàng)目各各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)和配合業(yè)業(yè)主、監(jiān)理對(duì)對(duì)工程施工的的要求設(shè)置本本項(xiàng)目的組織織機(jī)構(gòu)和人員員。組織機(jī)構(gòu)構(gòu)見(jiàn)下圖《21合同段施工工組織機(jī)構(gòu)圖圖》。項(xiàng)目經(jīng)理：xx項(xiàng)目常務(wù)經(jīng)理：xx機(jī)械隊(duì)橋梁一隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理：xx項(xiàng)目常務(wù)經(jīng)理：xx機(jī)械隊(duì)橋梁一隊(duì)隧道一隊(duì)計(jì)劃部：xx物資部：xx辦公室：xx工程部：xx安質(zhì)部：xx技術(shù)科測(cè)量隊(duì)試驗(yàn)室項(xiàng)目總工程師：xx鋼構(gòu)吊裝隊(duì)橋梁二隊(duì)隧道二隊(duì)隧道三隊(duì)(二)施工任務(wù)劃分根據(jù)各隊(duì)施工能力力與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況組織施施工，由一名名項(xiàng)目副經(jīng)理理?yè)?dān)任現(xiàn)場(chǎng)指指揮，統(tǒng)一安安排現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)配備7支隊(duì)伍，根根據(jù)各工程隊(duì)隊(duì)的專業(yè)特長(zhǎng)長(zhǎng)劃分施工任任務(wù)，具體見(jiàn)見(jiàn)如下《工程程任務(wù)劃分表表》。序號(hào)施工隊(duì)伍任務(wù)劃分技術(shù)負(fù)責(zé)人1橋梁一隊(duì)1＃場(chǎng)地預(yù)制場(chǎng)、拌和和站的建設(shè)，架架設(shè)扣索塔，拼拼裝支井河大大橋xx岸鋼管拱拱肋，施工xxx岸大橋下下部工程以及及全橋箱梁的的預(yù)制、架設(shè)設(shè)xx2橋梁二隊(duì)3＃場(chǎng)地的開(kāi)挖，架設(shè)設(shè)纜索吊機(jī)，拼拼裝支井河大大橋xx岸鋼管拱拱肋，施工xxx岸大橋下下部工程xx3鋼構(gòu)吊裝隊(duì)鋼管拱加工制作xx4機(jī)械隊(duì)1＃、2＃場(chǎng)地的開(kāi)挖填筑，修修建新增的施施工便道和指指揮部規(guī)劃的的6＃便道xx5隧道三隊(duì)施工橫洞和從隧道道起點(diǎn)開(kāi)始8800m長(zhǎng)雙雙線隧道xx6隧道一隊(duì)隧道出口至進(jìn)口方方向的左線隧隧道剩余部分分以及施工便便道的修建xx7隧道二隊(duì)隧道出口至進(jìn)口方方向的右線隧隧道剩余部分分以及4＃場(chǎng)地內(nèi)拌和和站等的建設(shè)設(shè)xx二、部門職能及人人員職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理理職責(zé)經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目部各部部門及下屬施施工單位的工工程質(zhì)量負(fù)全全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任任。⑴貫徹執(zhí)行國(guó)家、政政府和業(yè)主的的有關(guān)法律、法法規(guī)和政策，執(zhí)執(zhí)行企業(yè)的各各項(xiàng)管理制度度，接受本企企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和上上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)部門檢查、審審計(jì)及本項(xiàng)目目黨組織和職職工的監(jiān)督。執(zhí)行項(xiàng)目承包合同同中由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)履行行的各項(xiàng)條款款。⑵對(duì)施工場(chǎng)地全面、有有效控制，加加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理，確保保合同工期，實(shí)實(shí)現(xiàn)安全、文文明生產(chǎn)。⑶對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部各部部門及下屬施施工單位的工工程質(zhì)量負(fù)全全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任任。主持質(zhì)量量分析會(huì)議，支支持總工程師師獨(dú)立開(kāi)展技技術(shù)及質(zhì)量活活動(dòng)，全面貫貫徹ISO90001標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部的質(zhì)量量目標(biāo)。⑷指揮生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，調(diào)調(diào)配管理進(jìn)入入項(xiàng)目的生產(chǎn)產(chǎn)要素，加強(qiáng)強(qiáng)項(xiàng)目部的全全面建設(shè)。⑸在項(xiàng)目施工過(guò)程中中嚴(yán)格財(cái)經(jīng)制制度，加強(qiáng)財(cái)財(cái)經(jīng)管理，做做好成本的核核算與控制，進(jìn)進(jìn)行合理的經(jīng)經(jīng)濟(jì)分配。⑹處理好與項(xiàng)目有關(guān)關(guān)的外部關(guān)系系，為施工生生產(chǎn)創(chuàng)造良好好的外部環(huán)境境。⑺加強(qiáng)全體職工思想想政治、精神神文明素質(zhì)教教育。2、項(xiàng)目經(jīng)理部總工工程師（技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人）項(xiàng)目經(jīng)理部總工程程師在項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下下，對(duì)項(xiàng)目的的技術(shù)和質(zhì)量量管理工作負(fù)負(fù)責(zé)具體的組組織和指導(dǎo)，直直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)。⑴認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家家和上級(jí)頒發(fā)發(fā)的技術(shù)規(guī)范范、規(guī)程、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)質(zhì)量管理方針針、政策、法法令、各種制制度、命令及及措施。⑵組織工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)計(jì)文件會(huì)審，主主持編制指導(dǎo)導(dǎo)性施工組織織設(shè)計(jì)和質(zhì)量量計(jì)劃，嚴(yán)格格審核實(shí)施性性組織設(shè)計(jì)和和質(zhì)量保證體體系，組織參參加施工設(shè)計(jì)計(jì)技術(shù)交底會(huì)會(huì)議，并向下下進(jìn)行技術(shù)總總交底。⑶分管工程部和質(zhì)檢檢部，對(duì)所屬屬項(xiàng)目經(jīng)理部部的技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量工作做具具體的組織和和指導(dǎo)。⑷負(fù)責(zé)組織對(duì)新技術(shù)術(shù)、新工藝、新新設(shè)備、新材材料的應(yīng)用和和先進(jìn)技術(shù)成成果的推廣，組組織開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)優(yōu)活動(dòng)和QC小組活動(dòng)，推推動(dòng)企業(yè)的科科技進(jìn)步和產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高高。⑸審批技術(shù)文件、資資料和質(zhì)量體體系文件。⑹組織一般不合格中中間產(chǎn)品評(píng)審審，審批處置置意見(jiàn)，審定定糾正和預(yù)防防措施。⑺組織實(shí)施質(zhì)量檢查查和質(zhì)量評(píng)定定工作，搞好好計(jì)量測(cè)試管管理。對(duì)施工工測(cè)量、定位位、放樣、試試驗(yàn)、計(jì)量、隱隱蔽工程質(zhì)量量負(fù)直接的技技術(shù)責(zé)任。⑻執(zhí)行局《程序文件件》中規(guī)定的的相應(yīng)條款。對(duì)對(duì)嚴(yán)重違反《程程序文件》要要求和規(guī)范施施工的工程，有有權(quán)停工、整整改、下達(dá)問(wèn)問(wèn)題通知書，并并按獎(jiǎng)罰規(guī)定定給予一次性性罰款。發(fā)生生重大質(zhì)量事事故及時(shí)報(bào)告告，參與研究究處理意見(jiàn)并并具體組織實(shí)實(shí)施。3、質(zhì)檢部⑴貫徹執(zhí)行國(guó)家、建建設(shè)部和上級(jí)級(jí)有關(guān)工程質(zhì)質(zhì)量的方針、政政策、指示、規(guī)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)制制度，并以此此為依據(jù)對(duì)技技術(shù)準(zhǔn)備、技技術(shù)交底、設(shè)設(shè)計(jì)交底、設(shè)設(shè)計(jì)文件審核核、材料試驗(yàn)驗(yàn)、施工操作作和質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督、檢查。⑵通過(guò)質(zhì)量會(huì)議、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)教育等方方式，提高全全員質(zhì)量意識(shí)識(shí)。⑶督促指導(dǎo)開(kāi)展自檢檢、互檢、交交接檢工作。⑷負(fù)責(zé)制定本工程質(zhì)質(zhì)量管理工作作要點(diǎn)、創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃。⑸定期總結(jié)交流年度度質(zhì)量管理工工作的經(jīng)驗(yàn)，通通報(bào)各施工單單位的質(zhì)量情情況，提出改改進(jìn)質(zhì)量的措措施。⑹對(duì)各施工單位施工工資料收集、整整理、建檔、管管理工作進(jìn)行行監(jiān)督檢查。⑺按規(guī)定及時(shí)向上級(jí)級(jí)質(zhì)量部門報(bào)報(bào)告質(zhì)量情況況和質(zhì)量報(bào)表表，主持質(zhì)量量事故的調(diào)查查和處理，制制定糾正預(yù)防防措施。⑻認(rèn)真組織并參與定定期和不定期期的質(zhì)量檢查查，提出檢查查方案，根據(jù)據(jù)質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，實(shí)實(shí)施獎(jiǎng)罰，及及時(shí)下發(fā)質(zhì)量量檢查通報(bào)。⑼負(fù)責(zé)對(duì)申報(bào)驗(yàn)工計(jì)計(jì)價(jià)的工程項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量量審查簽證。⑽遇有違反施工程序序和不按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙、規(guī)程程、規(guī)范施工工，以及使用用的材料和設(shè)設(shè)備不合格等等影響質(zhì)量的的行為及時(shí)制制止。⑾組織指導(dǎo)開(kāi)展全面面質(zhì)量管理和和質(zhì)量管理小小組活動(dòng)，定定期組織召開(kāi)開(kāi)質(zhì)量管理小小組活動(dòng)成果果發(fā)表交流會(huì)會(huì)。⑿搞好計(jì)量監(jiān)督，提提高計(jì)量水平平，有計(jì)劃地地進(jìn)行計(jì)量器器具現(xiàn)場(chǎng)抽查查，確保施工工計(jì)量準(zhǔn)確，防防止發(fā)生質(zhì)量量事故。⒀負(fù)責(zé)對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)工程的測(cè)量量控制工作，把把好測(cè)量關(guān)，杜杜絕測(cè)量事故故。⒁加強(qiáng)試驗(yàn)工作，組組織選擇合理理的試驗(yàn)方法法，使用的原原材料都要進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)對(duì)試驗(yàn)資料、數(shù)數(shù)據(jù)的可靠性性、準(zhǔn)確性負(fù)負(fù)責(zé)。⒂負(fù)責(zé)對(duì)本標(biāo)段的測(cè)測(cè)試工作進(jìn)行行監(jiān)督、檢查查，把好測(cè)試試關(guān)，杜絕測(cè)測(cè)試事故。⒃負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部的貫貫徹ISO90001標(biāo)準(zhǔn)工作。4、工程部⑴協(xié)助物資設(shè)備部做做好上場(chǎng)材料料質(zhì)量數(shù)量的的控制工作，做做到不經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)的材料不進(jìn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，不不合格材料不不進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。⑵協(xié)助計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部做做好對(duì)上計(jì)價(jià)價(jià)工作。⑶本著對(duì)業(yè)主、對(duì)工工程本身負(fù)責(zé)責(zé)的精神，做做好工程變更更工作。⑷負(fù)責(zé)及時(shí)組織對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙的技技術(shù)會(huì)審并及及時(shí)上報(bào)處技技術(shù)科，明確確設(shè)計(jì)意圖、結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)造和技技術(shù)要求，做做好技術(shù)交底底工作，并辦辦理完善的交交底手續(xù)及詳詳細(xì)的作業(yè)指指導(dǎo)書，做好好施工技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。⑸編制指導(dǎo)性施工組組織設(shè)計(jì)，參參加編制工程程的實(shí)施性組組織設(shè)計(jì)，審審定實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，選擇最佳佳施工方案。⑹負(fù)責(zé)提出工程所需需各種原材料料，半成品及及構(gòu)配件、非非標(biāo)準(zhǔn)件的技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。⑺及時(shí)提出現(xiàn)行有效效的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、施工規(guī)則則、規(guī)范和規(guī)規(guī)程，并有計(jì)計(jì)劃地檢查執(zhí)執(zhí)行和落實(shí)情情況。⑻負(fù)責(zé)開(kāi)展技術(shù)革新新，并對(duì)“四新”科技成果和和工法進(jìn)行研研究，引進(jìn)、吸吸收、開(kāi)發(fā)、推推廣和應(yīng)用，加加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工工程項(xiàng)目“四新”技術(shù)的指導(dǎo)導(dǎo)，充分發(fā)揮揮科技工作者者在質(zhì)量上的的保證作用。⑼堅(jiān)持按施工程序辦辦事，正確處處理進(jìn)度與質(zhì)質(zhì)量的關(guān)系，貫貫徹“質(zhì)量第一”的方針。⑽制定切合實(shí)際的施施工操作方法法，掌握施工工中各種技術(shù)術(shù)數(shù)據(jù)，施工工中統(tǒng)籌安排排，合理組織織隊(duì)伍，均衡衡生產(chǎn)，搞好好施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理、文文明施工。⑾參加質(zhì)量檢查和質(zhì)質(zhì)量事故調(diào)查查處理，出席席質(zhì)量分析會(huì)會(huì)議，對(duì)工程程重大質(zhì)量事事故處理提出出加固、補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)或其它技術(shù)術(shù)措施。⑿負(fù)責(zé)工程竣工驗(yàn)交交及交付后的的質(zhì)量回訪和和服務(wù)工作。⒀負(fù)責(zé)對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)工程的測(cè)量量控制工作，把把好測(cè)量關(guān)，杜杜絕測(cè)理事故故。5、試驗(yàn)室⑴搞好計(jì)量監(jiān)督，提提高計(jì)量水平平，有計(jì)劃地地進(jìn)行計(jì)量器器具現(xiàn)場(chǎng)抽查查，確保施工工計(jì)量正確，防防止發(fā)生質(zhì)量量事故。⑵加強(qiáng)試驗(yàn)工作，組組織選擇合理理的試驗(yàn)方法法，使用的原原材料都要進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)對(duì)試驗(yàn)資料、數(shù)數(shù)據(jù)的可靠性性、準(zhǔn)確性負(fù)負(fù)責(zé)。⑶加強(qiáng)試驗(yàn)工作，組組織選擇合理理的試驗(yàn)方法法，使用的原原材料都要進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)對(duì)試驗(yàn)資料、數(shù)數(shù)據(jù)的可靠性性、準(zhǔn)確性負(fù)負(fù)責(zé)。⑷貫徹執(zhí)行國(guó)家、業(yè)業(yè)主有關(guān)工程程試驗(yàn)的規(guī)章章制度，操作作規(guī)程和指示示。⑸堅(jiān)持工程材料“先先檢驗(yàn)后使用用”的原則，做做好水泥、鋼鋼筋等廠發(fā)合合格料的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)鑒定，實(shí)驗(yàn)驗(yàn)合格后，方方準(zhǔn)使用。協(xié)協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)把好材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收關(guān)。⑹做好砼配合比選擇擇，并換算、填填發(fā)施工配合合比，交付施施工。⑺按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真進(jìn)進(jìn)行施工控制制和檢查試驗(yàn)驗(yàn)，尤其是對(duì)對(duì)路基工程中中的路堤或砼砼數(shù)量集中的的項(xiàng)目更應(yīng)加加強(qiáng)檢測(cè)。⑻參加工程質(zhì)量檢查查及各類事故故的調(diào)查分析析。⑼推廣和應(yīng)用有關(guān)試試驗(yàn)結(jié)果。6、計(jì)劃部⑴認(rèn)真貫徹黨和國(guó)家家的有關(guān)計(jì)劃劃管理、統(tǒng)計(jì)計(jì)管理、合同同管理等政策策、法規(guī)。⑵負(fù)責(zé)與計(jì)劃管理相相適應(yīng)的統(tǒng)計(jì)計(jì)工作。⑶負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目任務(wù)務(wù)分配、預(yù)算算分割、項(xiàng)目目評(píng)估、驗(yàn)工工計(jì)價(jià)工作及及竣工決算。⑷負(fù)責(zé)制定、考核施施工進(jìn)度計(jì)劃劃。⑸負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)、對(duì)外合合同的簽訂與與管理。⑹負(fù)責(zé)分承包商評(píng)價(jià)價(jià)與管理工作作。⑺負(fù)責(zé)組織各部門進(jìn)進(jìn)行工程變更更索賠工作。7、物資設(shè)備部⑴負(fù)責(zé)按設(shè)計(jì)、施工工技術(shù)要求供供應(yīng)合格的建建筑材料和構(gòu)構(gòu)配件，提交交所供產(chǎn)品合合格和有關(guān)技技術(shù)資料。⑵保證施工計(jì)劃提出出的數(shù)量、品品種、規(guī)格和和時(shí)間，供應(yīng)應(yīng)材料和構(gòu)配配件，避免混混裝、混供。對(duì)對(duì)因供應(yīng)不合合格的原材料料、半成品和和成品造成的的質(zhì)量事故直直接負(fù)責(zé)。⑶凡準(zhǔn)備材料代用或或新材料訂購(gòu)購(gòu)，必須經(jīng)試試驗(yàn)機(jī)構(gòu)鑒定定同意后，方方可采購(gòu)、供供應(yīng)。⑷妥善保存儲(chǔ)存保管管各種原材料料、構(gòu)配件化化工材料，對(duì)對(duì)需超期使用用的水泥、化化工材料等應(yīng)應(yīng)及時(shí)請(qǐng)有關(guān)關(guān)部門進(jìn)行鑒鑒定，并提出出處理意見(jiàn)。⑸應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)設(shè)計(jì)提供必需需的生產(chǎn)和安安裝設(shè)備，制制訂施工設(shè)備備管理規(guī)定，保保證機(jī)械設(shè)備備技術(shù)狀況完完好。⑹根據(jù)發(fā)展需要，盡盡量采用先進(jìn)進(jìn)的施工機(jī)具具和機(jī)械設(shè)備備，充分發(fā)揮揮機(jī)械設(shè)備的的質(zhì)量保證和和改進(jìn)作用。8、辦公室⑴宣傳國(guó)家、交通部部、業(yè)主和我我局有關(guān)保證證工程質(zhì)量的的方針政策、目目標(biāo)、指標(biāo)，提提高全體職工工意識(shí)及創(chuàng)優(yōu)優(yōu)工程的緊迫迫感和責(zé)任感感。⑵做好施工現(xiàn)場(chǎng)宣傳傳鼓動(dòng)工作，創(chuàng)創(chuàng)造文明施工工，遵章守紀(jì)紀(jì)的施工環(huán)境境。⑶及時(shí)宣傳質(zhì)量工作作中的好人好好事。9、質(zhì)量監(jiān)察、檢查查人員各級(jí)質(zhì)量監(jiān)察、檢檢查人員對(duì)施施工質(zhì)量有直直接監(jiān)督檢查查把關(guān)的責(zé)任任。其職責(zé)權(quán)權(quán)限有：⑴監(jiān)督、檢查各施工工單位及人員員對(duì)國(guó)家有關(guān)關(guān)保證質(zhì)量方方面的方針、政政策、指示以以及上級(jí)頒布布的規(guī)章制度度、規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、措施等等的貫徹執(zhí)行行。⑵協(xié)助本單位領(lǐng)導(dǎo)編編制質(zhì)量計(jì)劃劃及質(zhì)量改進(jìn)進(jìn)措施，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提提出糾正措施施。⑶審查有關(guān)保證質(zhì)量量的措施和檢檢查已完工程程質(zhì)量，參加加技術(shù)和生產(chǎn)產(chǎn)會(huì)議，簽證證驗(yàn)工計(jì)價(jià)報(bào)報(bào)表。負(fù)責(zé)隱隱蔽工程的檢檢查、簽證工工作。⑷參加工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)、評(píng)定質(zhì)量量等級(jí)、竣工工初驗(yàn)及驗(yàn)收收交接工作。⑸參加工程開(kāi)工前的的施工準(zhǔn)備檢檢查、工程質(zhì)質(zhì)量定期檢查查及施工中的的經(jīng)常檢查和和竣工檢查，督督促指導(dǎo)各單單位建立各項(xiàng)項(xiàng)質(zhì)量制度、措措施，指導(dǎo)兼兼職檢查人員員的工作。⑹深入施工現(xiàn)場(chǎng)，履履行監(jiān)督檢查查職責(zé)，對(duì)不不按規(guī)定施工工或違反施工工規(guī)則的情況況提出糾正要要求，必要時(shí)時(shí)簽發(fā)《工程程質(zhì)量問(wèn)題通通知單》，按按規(guī)定實(shí)施罰罰款。遇有嚴(yán)嚴(yán)重影響質(zhì)量量的情況，有有權(quán)責(zé)令停止止施工，并報(bào)報(bào)領(lǐng)導(dǎo)處理。有有權(quán)越級(jí)反映映工程質(zhì)量情情況。⑺總結(jié)施工質(zhì)量管理理工作的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，按規(guī)定報(bào)報(bào)送統(tǒng)計(jì)報(bào)表表及總結(jié)分析析報(bào)告。⑻各級(jí)質(zhì)檢人員必須須秉公辦事，堅(jiān)堅(jiān)持原則，努努力提高自身身業(yè)務(wù)素質(zhì)和和管理水平。如如發(fā)現(xiàn)以下失失職情況者，要要追究責(zé)任：：發(fā)現(xiàn)損害質(zhì)量的情情況不加制止止，因而釀成成質(zhì)量事故者者未認(rèn)真進(jìn)行隱蔽工工程檢查簽證證或無(wú)故缺席席而釀成質(zhì)量量事故者發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故后，不不如實(shí)報(bào)告或或?qū)κ鹿蕟挝晃患柏?zé)任者進(jìn)進(jìn)行袒護(hù)者驗(yàn)工計(jì)價(jià)時(shí)對(duì)工程程質(zhì)量不按規(guī)規(guī)定進(jìn)行認(rèn)真真審查者10、工程隊(duì)長(zhǎng)工程隊(duì)長(zhǎng)是施工操操作直接組織織者和領(lǐng)導(dǎo)者者，對(duì)施工質(zhì)質(zhì)量負(fù)有直接接責(zé)任。⑴對(duì)職工經(jīng)常進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量第一的教教育，組織職職工參加創(chuàng)優(yōu)優(yōu)活動(dòng)。⑵組織領(lǐng)導(dǎo)各班組嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖圖紙、施工規(guī)規(guī)范、操作規(guī)規(guī)程、施工組組織設(shè)計(jì)、技技術(shù)措施施進(jìn)進(jìn)行施工，并并經(jīng)常檢查督督促。⑶嚴(yán)格按施工程序辦辦事，組織均均衡生產(chǎn)，文文明施工。⑷隨時(shí)掌握工程進(jìn)度度和質(zhì)量狀況況，認(rèn)真貫徹徹各種技術(shù)措措施。主持工工班、工序交交接檢查和分分項(xiàng)工程質(zhì)量量評(píng)定工作，并并針對(duì)存在的的質(zhì)量通病，組組織質(zhì)量攻關(guān)關(guān)。⑸及時(shí)表?yè)P(yáng)質(zhì)量好的的班組和個(gè)人人，對(duì)違反操操作規(guī)程、質(zhì)質(zhì)量低劣者必必須責(zé)令改正正或返工。發(fā)發(fā)生質(zhì)量事故故按規(guī)定及時(shí)時(shí)上報(bào)，不得得隱瞞和袒護(hù)護(hù)。⑹對(duì)本隊(duì)施工的工程程質(zhì)量負(fù)直接接責(zé)任，對(duì)交交付的工程承承擔(dān)直接責(zé)任任。11、單位工程或管段段技術(shù)負(fù)責(zé)人人⑴負(fù)責(zé)把上級(jí)規(guī)定以以及施工規(guī)范范、規(guī)則、設(shè)設(shè)計(jì)要求、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技技術(shù)措施等，變變成通俗易懂懂的條文，做做技術(shù)交底，并并在施工中認(rèn)認(rèn)真檢查督促促。⑵負(fù)責(zé)隱蔽工程的檢檢查和驗(yàn)收，并并邀清監(jiān)理和和有關(guān)檢查人人員進(jìn)行檢查查簽證。⑶對(duì)施工測(cè)量、定位位放樣負(fù)直接接的技術(shù)責(zé)任任。⑷經(jīng)常檢查各班組按按圖紙和技術(shù)術(shù)要求施工的的實(shí)際情況。對(duì)對(duì)違反施工規(guī)規(guī)范、操作規(guī)規(guī)程、技術(shù)措措施的，有權(quán)權(quán)制止，并及及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)處理。⑸協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織職工工學(xué)習(xí)施工技技術(shù)，推廣新新工藝，建立立質(zhì)量檔案。⑹參加質(zhì)量檢查和質(zhì)質(zhì)量評(píng)定，填填記各項(xiàng)原始始記錄。12、施工班、組長(zhǎng)班、組長(zhǎng)是施工操操作的具體組組織者。對(duì)施施工操作的質(zhì)質(zhì)量負(fù)直接責(zé)責(zé)任。⑴對(duì)本班、組人員經(jīng)經(jīng)常進(jìn)行質(zhì)量量教育，樹(shù)立立質(zhì)量第一的的思想。⑵認(rèn)真貫徹落實(shí)質(zhì)量量管理制度和和各項(xiàng)技術(shù)規(guī)規(guī)定，組織好好本班、組的的自檢、互檢檢和工序之間間的交接檢查查。⑶帶領(lǐng)本班、組人員員，嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)圖，技術(shù)術(shù)交底和操作作規(guī)程組織施施工，做到一一次創(chuàng)優(yōu)。對(duì)對(duì)不符合質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)的工程程做到：屬于于上道工序的的不接，屬于于本道工序的的不向下道工工序移交，待待返工達(dá)標(biāo)后后再移交。班班、組長(zhǎng)對(duì)工工序移交的質(zhì)質(zhì)量負(fù)責(zé)。⑷把好材料的使用關(guān)關(guān)，對(duì)不合格格的材料有權(quán)權(quán)拒絕使用。⑸參加分項(xiàng)工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定工工作。13、測(cè)量工測(cè)量工在技術(shù)部門門負(fù)責(zé)人和專專業(yè)技術(shù)人員員領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)負(fù)有下列責(zé)任任：⑴在測(cè)量前，必須對(duì)對(duì)所用的儀器器和工具進(jìn)行行校正檢查，對(duì)對(duì)測(cè)量精度負(fù)負(fù)責(zé)。⑵必須按技術(shù)要求的的精度進(jìn)行測(cè)測(cè)量，對(duì)測(cè)量量的工作質(zhì)量量負(fù)責(zé)。⑶必須清楚、完整的的記錄測(cè)量數(shù)數(shù)據(jù)，對(duì)記錄錄的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確確性負(fù)責(zé)。⑷必須愛(ài)護(hù)測(cè)量?jī)x器器和工具，保保證經(jīng)常處于于良好狀態(tài)。14、試驗(yàn)員試驗(yàn)員在技術(shù)部門門負(fù)責(zé)人和試試驗(yàn)室主任領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)有有下列責(zé)任：：⑴必須嚴(yán)格按《試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》和施施工規(guī)范要求求，對(duì)工程材材料和實(shí)體進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)操作作，對(duì)試驗(yàn)結(jié)結(jié)果技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量負(fù)責(zé)。⑵各種試驗(yàn)均須如實(shí)實(shí)填記試驗(yàn)記記錄，對(duì)試驗(yàn)驗(yàn)記錄的公正正性、準(zhǔn)確性性負(fù)責(zé)。⑶必須愛(ài)護(hù)試驗(yàn)儀器器設(shè)備，負(fù)經(jīng)經(jīng)常保養(yǎng)責(zé)任任。15、操作工人工人是施工的具體體操作者，對(duì)對(duì)工程負(fù)操作作質(zhì)量責(zé)任。⑴熟悉圖紙，認(rèn)真按按圖紙放樣施施工，按技術(shù)術(shù)交底和操作作規(guī)程進(jìn)行操操作。⑵努力學(xué)習(xí)操作技術(shù)術(shù)，自覺(jué)接受受專業(yè)技術(shù)人人員和質(zhì)量檢檢查人員的檢檢查指導(dǎo)。⑶落實(shí)質(zhì)量措施，對(duì)對(duì)不合格的材材料有權(quán)拒絕絕使用，對(duì)不不符合質(zhì)量要要求的前道工工序有權(quán)拒絕絕接序，工序序不符合質(zhì)量量要求負(fù)責(zé)返返工重做。16、財(cái)務(wù)部⑴負(fù)責(zé)對(duì)國(guó)家和上級(jí)級(jí)有關(guān)財(cái)政法法規(guī)的宣傳執(zhí)執(zhí)行，制定處處項(xiàng)目部財(cái)務(wù)務(wù)管理規(guī)和財(cái)財(cái)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)制度度，對(duì)所屬單單位財(cái)務(wù)工作作進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)監(jiān)督和考核。⑵負(fù)責(zé)編制各項(xiàng)財(cái)務(wù)務(wù)計(jì)劃和經(jīng)費(fèi)費(fèi)的預(yù)（決）算算，匯編會(huì)計(jì)計(jì)報(bào)表和財(cái)務(wù)務(wù)統(tǒng)計(jì)資料，核核算經(jīng)營(yíng)成果果。⑶會(huì)同有關(guān)部門定期期進(jìn)行企業(yè)經(jīng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析析和資金的綜綜合管理與核核算，參與工工程及有關(guān)經(jīng)經(jīng)濟(jì)合同的簽簽定。⑷負(fù)責(zé)管理費(fèi)用計(jì)劃劃的編制，管管理與核算，建建立健全各種種財(cái)務(wù)檔案。⑸負(fù)責(zé)國(guó)有資產(chǎn)的登登記與核算，參參與國(guó)有資產(chǎn)產(chǎn)的清查與評(píng)評(píng)估。⑹負(fù)責(zé)及時(shí)向項(xiàng)目部部領(lǐng)導(dǎo)通報(bào)財(cái)財(cái)務(wù)狀況，組組織召開(kāi)財(cái)務(wù)務(wù)分析會(huì)議。⑺負(fù)責(zé)會(huì)同有關(guān)部門門搞好成本核核算，制定承承包核算辦法法。⑻負(fù)責(zé)資金調(diào)度，協(xié)協(xié)調(diào)項(xiàng)目部?jī)?nèi)內(nèi)部各單位經(jīng)經(jīng)濟(jì)往來(lái)，辦辦理本級(jí)與上上下級(jí)之間經(jīng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)。⑼負(fù)責(zé)對(duì)下的財(cái)務(wù)、稅稅收、物價(jià)檢檢查與管理三、資源配置1、勞動(dòng)力組織根據(jù)工程量、工期期目標(biāo)和氣候候條件，結(jié)合合我單位企業(yè)業(yè)定額水平、綜綜合施工能力力和有效工期期，擬投入7個(gè)施工隊(duì)，勞勞動(dòng)力配置如如下表。序號(hào)施工隊(duì)伍預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)人員數(shù)量量（人）2004年上半年年2004年下半年年2005年上半年年2005年下半年年2006年上半年年2006年下半年年2007年上半年年小計(jì)1橋梁一隊(duì)0603010000=SUM(LEFFT)1002橋梁二隊(duì)0602515000=SUM(ABOOVE)1003鋼構(gòu)吊裝隊(duì)0704015151001504機(jī)械隊(duì)5050000001005隧道一隊(duì)11525000001406隧道二隊(duì)11525000001407隧道三隊(duì)509000000140合計(jì)=SUM(ABOOVE)8702、檢驗(yàn)、測(cè)量與試試驗(yàn)工地設(shè)試驗(yàn)室，設(shè)設(shè)專職試驗(yàn)人人員，負(fù)責(zé)本本標(biāo)段進(jìn)場(chǎng)材材料的抽檢或或送檢，負(fù)責(zé)責(zé)工地成品或或半成品的檢檢驗(yàn)和試驗(yàn)工工作，協(xié)助監(jiān)監(jiān)理工程師的的質(zhì)量檢察工工作。試驗(yàn)室室擬設(shè)在項(xiàng)目目部，負(fù)責(zé)主主要材料和結(jié)結(jié)構(gòu)物的檢驗(yàn)驗(yàn)與試驗(yàn)，對(duì)對(duì)一般預(yù)制構(gòu)構(gòu)件的原材料料和成品進(jìn)行行檢驗(yàn)。工地設(shè)測(cè)量隊(duì)，負(fù)負(fù)責(zé)全線的施施工測(cè)量工作作。配備主要測(cè)量、質(zhì)質(zhì)檢和試驗(yàn)儀儀器，詳見(jiàn)《投投入本合同段段的主要材料料試驗(yàn)、測(cè)量量、質(zhì)檢儀器器設(shè)備表》。3、機(jī)械設(shè)備根據(jù)本標(biāo)段工程的的情況、施工工組織總體安安排及定額測(cè)測(cè)算，結(jié)合我我單位現(xiàn)有機(jī)機(jī)械設(shè)備狀況況，擬投入合合適數(shù)量的機(jī)機(jī)械設(shè)備，詳詳見(jiàn)《支井河河特大橋投入入主要工程機(jī)機(jī)械表》、《廟廟埡隧道投入入主要工程機(jī)機(jī)械表》。投入本合同段的主主要材料試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)備備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1激光全斷面檢測(cè)儀儀BJSB-2臺(tái)1租用2水平鉆機(jī)臺(tái)13水平收斂?jī)x臺(tái)14瓦斯監(jiān)測(cè)儀臺(tái)15錨桿拉拔設(shè)備ML20臺(tái)16萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)WE-1000BB臺(tái)17萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)WE1000B臺(tái)18壓力試驗(yàn)機(jī)200T臺(tái)19壓力試驗(yàn)機(jī)NYL-20000臺(tái)110電子經(jīng)緯儀DJD2臺(tái)111測(cè)距儀DI臺(tái)112密濕度測(cè)定儀MC-2臺(tái)113核子密度儀臺(tái)114全站儀GPT6001臺(tái)115水準(zhǔn)儀DS2000臺(tái)116電子經(jīng)緯儀J2臺(tái)117土壤重型擊實(shí)儀ZC-2臺(tái)118土壤標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀70臺(tái)119灌砂筒臺(tái)520土壤直剪儀DIJ-2臺(tái)121土壤液塑限聯(lián)合測(cè)測(cè)定儀FG-1臺(tái)122土壤無(wú)側(cè)力壓力儀儀DW-1臺(tái)123環(huán)刀法容重試驗(yàn)儀儀臺(tái)324灌砂法容重試驗(yàn)儀儀臺(tái)325大、中型烘箱702326土工標(biāo)準(zhǔn)箱臺(tái)4投入本合同段的主主要材料試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)備備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注27環(huán)刀￠70*52臺(tái)128電子天平MF2000E臺(tái)129中型烘箱HWXZABⅢ臺(tái)130土工標(biāo)準(zhǔn)篩臺(tái)131調(diào)溫調(diào)濕養(yǎng)護(hù)箱YH-408臺(tái)132鈣、鎂含量測(cè)定儀儀SC-5A臺(tái)133脫模器DTM-11臺(tái)134臺(tái)秤1T臺(tái)135反力架臺(tái)136測(cè)定儀HKC-30型臺(tái)137應(yīng)變控制式允許膨膨脹壓縮儀臺(tái)138CBR試驗(yàn)儀CBR臺(tái)139砂石標(biāo)準(zhǔn)篩臺(tái)140混凝土強(qiáng)制式攪拌拌機(jī)30立升臺(tái)141混凝土振動(dòng)臺(tái)YD-12臺(tái)142混凝土滲透儀HS-40臺(tái)143混凝土收縮儀SP-175臺(tái)144混凝土含氣量測(cè)定定儀HK-1臺(tái)145混凝土貫入阻力儀儀HC-80臺(tái)146混凝土凝結(jié)時(shí)間測(cè)測(cè)定儀CHW-1臺(tái)147水泥養(yǎng)護(hù)設(shè)備HB臺(tái)248水泥負(fù)壓篩析儀SXY-150BB臺(tái)249標(biāo)準(zhǔn)稠度儀SE145臺(tái)150托盤天平臺(tái)351水泥膠砂流動(dòng)度測(cè)測(cè)定儀國(guó)標(biāo)臺(tái)1投入本合同段的主主要材料試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)備備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注52水泥膠砂振動(dòng)機(jī)GZ-85臺(tái)153水泥膠砂攪拌機(jī)NRT-411臺(tái)254水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160臺(tái)155水泥強(qiáng)度電動(dòng)抗折折機(jī)DKN-60000臺(tái)156混凝土抗折試驗(yàn)機(jī)機(jī)KZT-500臺(tái)257混凝土回彈儀HT-225臺(tái)158雷氏沸煮箱FZ-31臺(tái)259凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀FG-1臺(tái)160凈漿標(biāo)準(zhǔn)稠度儀DW-1臺(tái)161養(yǎng)護(hù)箱臺(tái)262CBR值測(cè)定儀WC-1A臺(tái)163樁基信號(hào)分析儀WE-200臺(tái)164樁基超聲波檢測(cè)儀儀臺(tái)165收斂?jī)xSWJ臺(tái)666位移計(jì)DW-3A4067應(yīng)變計(jì)QGY臺(tái)3568壓力盒G124-N臺(tái)4069測(cè)力計(jì)臺(tái)1070砼鉆孔取樣機(jī)HZ-20臺(tái)171全站儀GPT-322臺(tái)172水準(zhǔn)儀S3foif臺(tái)173水準(zhǔn)儀Ds2臺(tái)1四、總體施工方案案(一)施工準(zhǔn)備1、支井河特大橋施施工場(chǎng)地布置置距5＃便道終點(diǎn)400mm處左側(cè)的便便道旁有一段段山地較平緩緩，山體以土土質(zhì)為主，易易于開(kāi)挖，計(jì)計(jì)劃在此開(kāi)出出面積為1220m×50m的1＃場(chǎng)地，用于于箱梁預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)和混凝土拌拌和站以及鋼鋼筋加工場(chǎng)、施施工駐地的要要求，且便道道右側(cè)即為一一深凹谷，目目前沒(méi)有植被被覆蓋，可用用于開(kāi)挖1＃場(chǎng)地土方棄棄放場(chǎng)地；在在5#便道2km處彎道道處向右側(cè)修修筑一條通往往xx拱座的新新增便道，在在途徑山體（拱拱座右側(cè)深溝溝前）處開(kāi)挖挖2＃場(chǎng)地，該場(chǎng)場(chǎng)地面積規(guī)劃劃為300mm×40m，主要要用于鋼管拱拱預(yù)拼場(chǎng)地，施施工駐地、鋼鋼管拱肋和鋼鋼筋的臨時(shí)存存放場(chǎng)；在新新增便道終點(diǎn)點(diǎn)即xx端拱座下下形成一塊小小場(chǎng)地，該場(chǎng)場(chǎng)地與大橋xxx側(cè)拱座相相連，面積為為35m×15m，主要要用于D1墩和大橋xxx側(cè)拱座的施施工場(chǎng)地，在在鋼管拱肋拼拼裝時(shí)此處可可作為吊裝場(chǎng)場(chǎng)地；在6＃便道通往廟廟埡隧道進(jìn)口口段橫洞口峭峭壁前較平的的山體處開(kāi)挖挖形成3＃場(chǎng)地，用于于廟埡隧道xxx端進(jìn)口段段和支井河大大橋xx岸所需混混凝土和鋼筋筋場(chǎng)地，該場(chǎng)場(chǎng)地計(jì)劃占地地100mm×30m；項(xiàng)項(xiàng)目部設(shè)在5＃便道1.5kkm處左側(cè)。以上詳見(jiàn)《xx西西（xx至xx）高速公公路第二十一一合同段施工工總體平面布布置圖》。2、廟埡隧道施工場(chǎng)場(chǎng)地計(jì)劃在廟埡隧道橫橫洞口處6＃便道左側(cè)設(shè)設(shè)棄碴場(chǎng)用于于廟埡隧道進(jìn)進(jìn)口出碴；6＃便道右側(cè)設(shè)1＃炸藥庫(kù)；在7＃便道延長(zhǎng)至ZK1233+200右側(cè)設(shè)廟埡埡隧道出口出出碴棄碴場(chǎng)；；在7＃便道延長(zhǎng)至至廟埡隧道出出口前右側(cè)880米設(shè)砂石料加加工場(chǎng)及4＃場(chǎng)地35mm×70m，主主要用于拌和和站、鋼筋堆堆放場(chǎng)地等；；在7＃便道延長(zhǎng)至至離開(kāi)廟埡隧隧道出口5000m處設(shè)2＃炸藥庫(kù)；另另外在7＃便道中壩村村處設(shè)項(xiàng)目部部分部。3、施工便道本合同段地形復(fù)雜雜，地勢(shì)險(xiǎn)要要，運(yùn)輸條件件惡劣，施工工場(chǎng)地狹小，這這無(wú)疑增加了了施工便道和和場(chǎng)地選取的的難度。為此此便道總體上上還是利用指指揮部規(guī)劃的的5＃、7＃便道，另修修建部分通往往橋位及隧道道口的便道，以以方便施工。新新增的便道在在拓寬已有的的山間小路的的基礎(chǔ)上修建建6＃便道，至支支井河大橋xxx端廟埡隧隧道橫洞口處處。6＃便道修建不不僅施工艱難難，而且線路路曲折，長(zhǎng)達(dá)達(dá)7公里多，另外在經(jīng)經(jīng)支井河處需需修建一座550m的便橋；；新增加的便便道連接2＃場(chǎng)地和3＃xx拱座前場(chǎng)場(chǎng)地，兩場(chǎng)地地之間有一深深溝，為滿足足鋼管拱肋的的運(yùn)輸，需將將在該深溝處處利用1#場(chǎng)地棄土填填筑形成便道道，做為運(yùn)輸輸便道使用；；廟埡隧道出出口處場(chǎng)地條條件相對(duì)較好好，計(jì)劃接長(zhǎng)長(zhǎng)已有的7＃便道至隧道洞洞口。(二)施工準(zhǔn)備的其他事事宜1、施工用電在1＃場(chǎng)地靠項(xiàng)目部一側(cè)側(cè)設(shè)1＃變電站1000KKW，采用兩臺(tái)500KW，提供支井井河特大橋xxx端混凝土土預(yù)制場(chǎng)及鋼鋼結(jié)構(gòu)拼裝、吊吊裝場(chǎng)等施工工用電。廟埡隧道進(jìn)口設(shè)22＃變電站功率率為650KW，設(shè)一臺(tái)300KW和一臺(tái)350KW，提供支井井河特大橋xxx端及廟埡埡隧道進(jìn)口、橫橫洞施工用電電。廟埡隧道出口設(shè)33＃變電站1300KKVA，設(shè)兩臺(tái)500KW和一臺(tái)300KW，提供YK1233+230--YK1211+520段、ZK1233+249--YK1211+520段隧道出口口等施工用電電。全標(biāo)段另自備2000KW發(fā)電機(jī)4臺(tái)，75KW發(fā)電機(jī)2臺(tái)以備停電電及其他結(jié)構(gòu)構(gòu)物使用。2、施工用水在隧道出口、進(jìn)口口山頂各設(shè)一一座100立方米高壓水水池，水池距距洞口垂直高高度為1000m。進(jìn)出口口水管采用直直徑為50mmPPVC管，由于山山高氣溫較低低，水管外包包泡沫保溫。其他結(jié)構(gòu)物備儲(chǔ)水水箱，使用水水泵抽水。3、排水方案下坡地段采用自然然排水，上坡坡地段采用機(jī)機(jī)械抽水。4、施工供風(fēng)在施工橫洞、隧道道進(jìn)口、左右右線出口各設(shè)設(shè)一座空壓機(jī)機(jī)站，各配備備5臺(tái)20立方米電動(dòng)空空壓機(jī)和1臺(tái)12立方米內(nèi)燃空空壓機(jī)。5、施工通風(fēng)全隧道共設(shè)四臺(tái)風(fēng)風(fēng)機(jī)，通風(fēng)方方式為壓入式式通風(fēng)。(三)總體施工方案1、隧道施工總體施施工方案為保證施工進(jìn)度，減減少橋隧施工工的干擾，該該隧道除利用用進(jìn)出口兩個(gè)個(gè)工作面外，又又開(kāi)辟了一個(gè)個(gè)施工橫洞，以以增加工作面面。（1）、進(jìn)口段施工1）、在右線隧道YYK120++903附近設(shè)置一一處施工橫洞洞，利用施工工橫洞分別向向進(jìn)出口兩個(gè)個(gè)方向開(kāi)挖主主洞。2）、當(dāng)掌子面開(kāi)挖挖至距連拱隧隧道25m時(shí)，主主洞開(kāi)挖轉(zhuǎn)為為開(kāi)挖側(cè)導(dǎo)坑坑，該導(dǎo)坑與與連拱隧道的的中導(dǎo)坑聯(lián)接接，以作為連連拱隧道中導(dǎo)導(dǎo)坑的開(kāi)挖出出碴通道。3）、在連拱隧道中中導(dǎo)坑及右線線主洞貫通之之后，利用右右線隧道作為為交通通道開(kāi)開(kāi)挖洞口施工工場(chǎng)地。4）、在隧道進(jìn)口具具備了洞口正正常開(kāi)挖施工工條件后，再再?gòu)乃淼蓝纯诳诎凑障鄳?yīng)連連拱隧道施工工方法開(kāi)始施施作左線主洞洞。（2）、連拱隧道施工工方法本隧道跨度大，施施工工藝要求求高，施工中中堅(jiān)持“弱爆破、短短進(jìn)尺、強(qiáng)支支撐、勤測(cè)量量”的原則，在完成洞洞口段工程施施工后進(jìn)行分分部開(kāi)挖法施施工。1）、Ⅱ、Ⅲ類圍巖地段采用三導(dǎo)坑（中導(dǎo)導(dǎo)坑、左右側(cè)側(cè)壁導(dǎo)坑）輔輔助施工，先先采用短進(jìn)尺尺開(kāi)挖中導(dǎo)坑坑，開(kāi)挖完成成后及時(shí)進(jìn)行行錨噴初期支支護(hù)，在完成成中隔墻并進(jìn)進(jìn)行側(cè)邊回填填后進(jìn)行兩側(cè)側(cè)導(dǎo)坑開(kāi)挖，開(kāi)開(kāi)挖時(shí)預(yù)留核核心土采用上上下臺(tái)階法施施工并澆注二二次襯砌混凝凝土。在二次次襯砌強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后才能進(jìn)行行核心土開(kāi)挖挖。先期進(jìn)行行開(kāi)挖的右洞洞與中隔墻回回填抵抗方向向一致，主洞洞采用短臺(tái)階階法施工，Ⅱ類圍巖上下下臺(tái)階相距55m，Ⅲ類圍巖上下下臺(tái)階相距115m。開(kāi)挖采用風(fēng)槍打眼眼放炮，襯砌砌采用襯砌臺(tái)臺(tái)車，泵送混混凝土入模，機(jī)機(jī)械振搗。在主洞開(kāi)挖過(guò)程中中，由于中隔隔墻混凝土已已經(jīng)完成，開(kāi)開(kāi)挖時(shí)必須注注意爆破振動(dòng)動(dòng)和飛石對(duì)中中墻混凝土的的影響。爆破破時(shí)，在爆破破的另一側(cè)對(duì)對(duì)中隔墻附以以圓木或工字字鋼支撐，為為防止飛石砸砸壞中墻混凝凝土表面，對(duì)對(duì)中墻不小于于60m的范圍圍內(nèi)全表面用用厚2cm的泡沫沫塑料覆蓋。2）、Ⅳ、Ⅴ類圍巖地段中導(dǎo)坑先行，完成成中隔墻混凝凝土施工并回回填后，采用用上下臺(tái)階留留核心土法開(kāi)開(kāi)挖主洞，先先期進(jìn)行開(kāi)挖挖的右洞與中中隔墻回填抵抵抗方向一致致，左右洞相相距30米左右，上下下臺(tái)階相距20-30米，襯砌距下下臺(tái)階相距880米左右。襯砌砌采用全斷面面液壓襯砌臺(tái)臺(tái)車，由外向向里進(jìn)行襯砌砌，混凝土在在拌和站內(nèi)集集中拌和，運(yùn)運(yùn)距較近時(shí)直直接泵送入模模，運(yùn)距較遠(yuǎn)遠(yuǎn)時(shí)，采用混混凝土輸送車車運(yùn)輸混凝土土。（3）、分岔段隧道施施工1）、Ⅱ類圍巖地段施工為減少爆破對(duì)圍巖巖的擾動(dòng)，爆爆破采用預(yù)裂裂爆破技術(shù)。Ⅱ類圍巖開(kāi)挖挖每循環(huán)進(jìn)尺尺控制在0.8-1..0米。該段先開(kāi)開(kāi)挖左洞，左左洞采用短臺(tái)臺(tái)階法開(kāi)挖，右右洞采用側(cè)導(dǎo)導(dǎo)坑法開(kāi)挖。右右線隧道的左左側(cè)如需開(kāi)挖挖，采用預(yù)裂裂爆破。如果果下半斷面僅僅需人工開(kāi)挖挖，則二次襯襯砌距離下半半斷面開(kāi)挖面面不大于15米，如果下半半斷面需要爆爆破開(kāi)挖，則則二次襯砌距距離下半斷面面開(kāi)挖面保持持在20-30米。開(kāi)挖采用風(fēng)鎬或風(fēng)風(fēng)槍打眼放炮炮，二次襯砌砌采用全斷面面液壓襯砌臺(tái)臺(tái)車。2）、Ⅲ類圍巖地段施工Ⅲ類圍巖地段采用短短臺(tái)階法開(kāi)挖挖，上下臺(tái)階階相距15m，光面爆爆破，每循環(huán)環(huán)進(jìn)尺控制在在1.0-1..5m，先先期開(kāi)挖的左左洞仰拱施作作面必須超前前右洞開(kāi)挖面面5m以上。右右側(cè)洞室采用用預(yù)裂爆破，如如果下半斷面面需要爆破開(kāi)開(kāi)挖，則二次次襯砌距離下下半斷面開(kāi)挖挖面保持在20-30m。開(kāi)挖采用風(fēng)鎬或風(fēng)風(fēng)槍打眼放炮炮，二次襯砌砌采用全斷面面液壓襯砌臺(tái)臺(tái)車。3）、Ⅳ、Ⅴ類圍巖地段施工Ⅳ類圍巖開(kāi)挖每循環(huán)環(huán)進(jìn)尺1.5-2..5m，Ⅴ類圍巖每循循環(huán)進(jìn)尺2.0-3..5m，嚴(yán)禁禁深孔爆破以以便最大限度度保護(hù)洞室周周邊巖體的完完整性。Ⅳ、Ⅴ類圍巖地段段采用全斷面面法施工。二二次襯砌距離離下半斷面開(kāi)開(kāi)挖面宜為550m；Ⅴ類圍巖地段段二次襯砌距距離下半斷面面開(kāi)挖面為880m。Ⅳ、Ⅴ類圍巖采用全斷面面法施工，開(kāi)開(kāi)挖采用風(fēng)鎬鎬或風(fēng)槍打眼眼放炮，二次次襯砌采用全全斷面液壓襯襯砌臺(tái)車。（4）、分離段隧道施施工1）、洞口段路基及及洞口土石方方施工洞口段土方采用挖挖掘機(jī)、推土土機(jī)開(kāi)挖，自自卸汽車運(yùn)土土至指定臨時(shí)時(shí)棄土場(chǎng)；石石方采用預(yù)裂裂爆破及多排排微差爆破，挖挖掘機(jī)裝車，自自卸汽車運(yùn)輸輸，推土機(jī)配配合清理道路路和作業(yè)面。2）、明洞施工明洞開(kāi)挖采用從上上向下臺(tái)階法法開(kāi)挖，為保保證邊、仰坡坡的穩(wěn)定，上上臺(tái)階開(kāi)挖完完成后及時(shí)進(jìn)進(jìn)行錨噴支護(hù)護(hù)，待強(qiáng)度滿滿足要求后進(jìn)進(jìn)行下半斷面面開(kāi)挖，襯砌砌采用全斷面面液壓臺(tái)車，最最后施作防水水層及洞頂回回填。3）、Ⅱ類圍巖地段施工Ⅱ類圍巖開(kāi)挖每循環(huán)環(huán)進(jìn)尺控制在在0.8-1..0m。采采用超短臺(tái)階階法施工，上上下臺(tái)階相距距5m。先開(kāi)開(kāi)挖上半斷面面并及時(shí)支護(hù)護(hù)，待初期支支護(hù)基本穩(wěn)定定后，進(jìn)行下下半斷面開(kāi)挖挖，先落底，再再錯(cuò)挖馬口，開(kāi)開(kāi)挖采用風(fēng)槍槍打眼放炮。襯襯砌時(shí)先施工工仰拱，二次次襯砌采用全全斷面液壓襯襯砌臺(tái)車。4）、Ⅲ類圍巖地段施工Ⅲ類圍巖地段采用短短臺(tái)階法開(kāi)挖挖，上下臺(tái)階階相距15m左右，光光面爆破，每每循環(huán)進(jìn)尺控制在1.0-11.5m。開(kāi)開(kāi)挖采用風(fēng)鎬鎬或風(fēng)槍打眼眼放炮，二次次襯砌采用全全斷面液壓襯襯砌臺(tái)車。5)、Ⅳ、Ⅴ類圍巖地段施工出口洞口段為Ⅲ類類圍巖，施工工中嚴(yán)格按照照“錨超前、短短開(kāi)挖、強(qiáng)支支護(hù)、勤量測(cè)測(cè)、早封閉”的原則。先先明開(kāi)挖至暗暗挖樁號(hào)，按按設(shè)計(jì)坡度開(kāi)開(kāi)挖仰坡，并并進(jìn)行加固，然然后打錨桿進(jìn)進(jìn)行巖體加固固，采用臺(tái)階階法進(jìn)洞，兩兩洞室內(nèi)側(cè)均均要求采用預(yù)預(yù)裂爆破，拱拱部及外側(cè)采采用光面爆破破。主洞Ⅳ、Ⅴ類圍采用全斷面法法開(kāi)挖，光面面爆破，循環(huán)環(huán)進(jìn)尺控制在在2-3.5m，簡(jiǎn)易鑿鑿巖臺(tái)車鉆孔孔，二次襯砌砌與開(kāi)挖面相相距80mm左右，襯砌砌采用全斷面面液壓襯砌臺(tái)臺(tái)車施工。2、橋梁總體施工方方案支井河特大橋鋼管管拱肋采用纜纜索吊裝、節(jié)節(jié)段扣掛法施施工，纜索吊吊機(jī)和扣塔采采用分離的方方式。主橋施施工的同時(shí)，兩岸引橋亦展開(kāi)施工，按照基礎(chǔ)、墩柱、蓋梁的施工順序進(jìn)行。按照施工先后順序，對(duì)整個(gè)施工進(jìn)程作了劃分，詳見(jiàn)《鋼管混凝土拱扣掛法施工布置圖》。(1)、拱座施施工拱座采用階梯式基基礎(chǔ)，東拱座座西邊緣揭露露破碎帶進(jìn)行行高壓注漿處處理。西拱座座基坑開(kāi)挖較較深，為防止止坑壁墜石、塌塌方，采取錨錨噴護(hù)壁措施施。東拱座地地形為巖面急急陡坡，基礎(chǔ)礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)，采采取必要的護(hù)護(hù)壁措施，開(kāi)開(kāi)挖時(shí)，以人人工開(kāi)挖為主主，必要時(shí)可可放小炮，嚴(yán)嚴(yán)禁放大、中中型炮，以免免影響邊坡的的穩(wěn)定和基巖巖的整體性。主橋拱座施工時(shí)需需設(shè)置大量預(yù)預(yù)埋件，拱腳腳預(yù)埋件及交交界墩預(yù)埋件件在這之前必必須完成。(2)、鋼管拱的的加工制作主拱肋制造、橫聯(lián)聯(lián)制造和拱上上立柱制造均均分為廠內(nèi)制制造、工地拼拼裝和橋上施施工三個(gè)階段段。廠內(nèi)制造造分為筒節(jié)制制造、筒節(jié)對(duì)對(duì)接形成單管管單元件、相相貫線加工和和涂裝，然后后以單管形式式利用汽車運(yùn)運(yùn)輸?shù)焦さ?，在在工地拼裝場(chǎng)場(chǎng)地分別形成成主拱肋吊裝裝節(jié)段、一字字撐立體單元元、斜撐片裝裝單元和拱上上立柱立體吊吊裝單元，然然后在橋上進(jìn)進(jìn)行裝焊、補(bǔ)補(bǔ)涂裝和最后后一道面漆的的涂裝。零件下料采用預(yù)加加補(bǔ)償量一次次下料的工藝藝方案。鋼管縱、環(huán)焊縫采采用全自動(dòng)埋埋弧焊的焊接接方法。鋼管相貫切割由數(shù)數(shù)控相貫線切切割機(jī)完成。主弦管彎制采用熱熱彎。主拱肋制造任務(wù)由由具有相關(guān)資資質(zhì)和類似工工程施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的單位承擔(dān)擔(dān)，擬在“1＋2”臥裝匹配和和單節(jié)立裝匹配配兩套方案中中任選其一。受受場(chǎng)地條件限限制，并綜合合考慮安全、經(jīng)經(jīng)濟(jì)、進(jìn)度等等多方因素，兩兩套方案的對(duì)對(duì)比選取還在在進(jìn)行，詳細(xì)細(xì)施做過(guò)程待待方案確定后后另行制定。(3)、鋼管拱拼拼裝拱肋節(jié)段在拼裝場(chǎng)場(chǎng)地試拼無(wú)誤誤后，起吊、安安裝。吊裝階階段拱腳按鉸鉸結(jié)處理，各各段拱肋接頭頭采用法蘭連連接。采用雙雙肋合龍法施施工，對(duì)應(yīng)于于上下游兩條條拱肋各設(shè)一一組纜索天線線系統(tǒng)，雙肋肋節(jié)段同時(shí)或或先后起吊并并及時(shí)安裝肋肋間K字風(fēng)撐及纜纜風(fēng)，齊頭并并進(jìn)向跨中合合龍栓接成拱拱。拱肋節(jié)段段拼裝工藝：：安裝拱腳鉸鉸結(jié)構(gòu)后，拼拼裝第一段，張張拉1號(hào)臨時(shí)扣索索，安裝第二二段，與第一一段臨時(shí)用高高強(qiáng)螺栓栓結(jié)結(jié)，張拉2號(hào)臨時(shí)扣索索，安裝第三三段，張拉永永久扣索1，拆除臨時(shí)時(shí)扣索1及臨時(shí)扣索2，以后各段段均按此施工工，每三段保保留一個(gè)扣索索，各段扣索索扣點(diǎn)設(shè)在靠靠近接頭的節(jié)節(jié)點(diǎn)上。待上上下游同節(jié)段段安裝就位后后，安裝節(jié)段段間連接橫撐撐，即完成一一個(gè)雙肋節(jié)段段。主拱肋安裝過(guò)程中中，線型控制制主要依靠扣扣索進(jìn)行調(diào)整整，需要準(zhǔn)確確計(jì)算扣索的的索力值，扣扣索力采用有有限元計(jì)算程程序，按多次次超靜定方法法計(jì)算。鋼骨骨架剛度相對(duì)對(duì)于扣索剛度度為無(wú)窮大，視視為剛體。線線型的調(diào)整主主要以接頭標(biāo)標(biāo)高為主、以以扣索索力值值為輔，扣索索索力值最大大不得大于扣扣索鋼絞線控控制應(yīng)力（1860MMPa）的65%。兩岸第二扣段完成成并調(diào)整到預(yù)預(yù)拱度標(biāo)高后后，第一節(jié)段段可以安排施施焊。如此向向跨中直至合合龍。纜索吊采用WLQQ2型大噸位纜纜索吊機(jī)，建建筑跨度5880m,工作有效跨跨度464mm。索塔為鉸支支結(jié)構(gòu)，東岸岸索塔預(yù)定設(shè)設(shè)在xx臺(tái)以東20米漆樹(shù)槽隧道道出口處，東東岸扣索錨在在D1交界墩上，通通過(guò)千斤頂張張拉扣索調(diào)整整控制拱肋線型，確確保合龍精度。西岸扣扣索錨設(shè)在D2交界墩上，索索塔設(shè)在廟埡埡隧道進(jìn)口洞洞門處，纜索索塔門式結(jié)構(gòu)構(gòu)，采用萬(wàn)能能桿件拼裝。(4)、鋼管混凝凝土灌注鋼管混凝土采用泵泵送頂升法施施工，弦管充充填混凝土連連續(xù)完成，由由兩岸同時(shí)向向拱頂頂升，在在接近拱腳和和1/4跨砼接力點(diǎn)點(diǎn)處的鋼管頂頂面設(shè)一灌漿漿孔，在拱頂頂隔板兩側(cè)各各設(shè)直徑為1120mm,,高2米的出漿孔，在在壓注砼時(shí)，兩兩端進(jìn)度差不不超過(guò)5米。灌注混凝凝土順序?yàn)椋海簤汗鄡?nèi)側(cè)上上弦鋼管混凝凝土——壓灌內(nèi)側(cè)下下弦鋼管混凝凝土——壓灌外側(cè)上上弦鋼管混凝凝土——壓灌外側(cè)下下弦混凝土。在在混凝土灌注注工序中，每每進(jìn)行下一根根鋼管內(nèi)砼壓壓注要在上次次澆注的混凝凝土凝固并達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的80％以上后進(jìn)進(jìn)行。鋼管混混凝土采用微微膨脹混凝土土，早強(qiáng)緩凝凝，考慮采用用低水化熱水水泥或摻入粉粉煤灰以降低低水化熱。為減小管內(nèi)混凝土土收縮、徐變變的影響，在在封閉壓漿孔孔前視具體情情況進(jìn)行二次次壓漿。（5）、引橋橋墩施工D1、D2墩身嵌入拱座內(nèi)部部，在拱座施施工時(shí)預(yù)埋墩墩身鋼筋，D3墩基礎(chǔ)采用用明挖，風(fēng)鎬鎬松動(dòng)，機(jī)械械結(jié)合人工開(kāi)開(kāi)挖，基礎(chǔ)混混凝土現(xiàn)澆施施工；混凝土土高墩采用翻翻模法施工，混混凝土泵送灌灌注。(6)、箱梁施工工橋面系預(yù)應(yīng)力混凝凝土箱梁預(yù)先先在xx岸預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)預(yù)制，采采用軌道運(yùn)到到引橋橋面上上，利用纜索索吊安架。(7)支井河特大大橋施工測(cè)量量控制方案支井河特大橋是一一座上承式鋼鋼管混凝土拱拱橋，全長(zhǎng)5543.377米，與線路交交角90°。拱軸線為為懸鏈線，計(jì)計(jì)算跨徑4330米，計(jì)算矢高高78.18米，矢跨比f(wàn)=1/55.5。該橋施工工工藝復(fù)雜，對(duì)對(duì)各構(gòu)件位置置、尺寸精度度要求極高。為為了保證該橋橋的順利施工工，使各項(xiàng)指指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求，特制制定了針對(duì)各各工序的測(cè)量量控制方案。具具體如下：1)引橋施工測(cè)量及控控制橋臺(tái)施工測(cè)量根據(jù)施工圖圖紙將全站儀儀放在控制點(diǎn)點(diǎn)上依次放樣樣xx臺(tái)、xx臺(tái)平面位位置，用水平平儀測(cè)出原地地面標(biāo)高；基基礎(chǔ)模板立好好后再用全站站儀校正模板板的正確位置置，用水準(zhǔn)儀儀在模板上定定出基礎(chǔ)的頂頂面標(biāo)高?；A(chǔ)施工完后后，用全站儀儀在基礎(chǔ)上放放出臺(tái)身模板板的平面位置置，模板立好好后檢查模板板的平面位置置，用水平儀儀測(cè)定模板的的標(biāo)高。使其其誤差都在限限差范圍內(nèi)。拱座及拱腳施工測(cè)測(cè)量拱座的施工工測(cè)量要嚴(yán)密密控制，將全全站儀架在控控制點(diǎn)上，依依次放樣出xxx、xx端拱座的的平面位置，用用水平儀測(cè)出出原地面標(biāo)高高；基礎(chǔ)開(kāi)挖挖要依據(jù)圖紙紙的要求分臺(tái)臺(tái)階開(kāi)挖，要要用全站儀、水水平儀控制每每層基礎(chǔ)的平平面位置和標(biāo)標(biāo)高必須達(dá)到到設(shè)計(jì)要求；；拱座混凝土土要分層施工工，每次施工工都必須用儀儀器嚴(yán)格控制制，特別是拱拱腳預(yù)埋件的的測(cè)量控制，用用水準(zhǔn)儀、全全站儀放在控控制點(diǎn)上，依依據(jù)圖紙的資資料詳細(xì)放樣樣、校核、定定位，跟班作作業(yè)，保證預(yù)預(yù)埋件的正確確位置，使誤誤差達(dá)到“零”。高墩施工測(cè)量本橋橋墩較較高，施工采采用翻轉(zhuǎn)模施施工方案，對(duì)對(duì)于墩身的控控制測(cè)量就要要求比較高。因因此，先用全全站儀定出墩墩的中心位置置，待第一層層模板立好后后再用全站儀儀校定模板的的正確位置，用用水平儀測(cè)出出模板的頂面面標(biāo)高；第二二次模