GB/T 41590.4-2022道路車輛基于K線的診斷通信第4部分：排放相關(guān)系統(tǒng)要求

ICS43180

CCSR.17

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T415904—2022/ISO14230-42000

.:

道路車輛基于K線的診斷通信

第4部分排放相關(guān)系統(tǒng)要求

:

Roadvehicles—DianosticcommunicationoverK-LineDoK-Line—

g()

Part4Reuirementsforemission-relatedsstems

:qy

ISO14230-42000Roadvehicles—Dianosticsstems—KewordProtocol2000—

(:,gyy

Part4Reuirementsforemission-relatedsstemsIDT

:qy,)

2022-07-11發(fā)布2023-02-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T415904—2022/ISO14230-42000

.:

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅱ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

物理層

4……………………2

數(shù)據(jù)鏈路層

5………………2

診斷服務(wù)

6…………………3

GB/T415904—2022/ISO14230-42000

.:

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是道路車輛基于線的診斷通信的第部分已經(jīng)發(fā)布了

GB/T41590《K》4。GB/T41590

以下部分

:

第部分物理層

———1:;

第部分?jǐn)?shù)據(jù)鏈路層

———2:;

第部分應(yīng)用層

———3:;

第部分排放相關(guān)系統(tǒng)要求

———4:。

本文件等同采用道路車輛診斷系統(tǒng)關(guān)鍵詞協(xié)議第部分排放相

ISO14230-4:2000《20004:

關(guān)系統(tǒng)要求

》。

本文件增加了術(shù)語(yǔ)和定義一章

“”。

本文件做了下列最小限度的編輯性改動(dòng)

:

為與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)將標(biāo)準(zhǔn)名稱改為道路車輛基于線的診斷通信第部分排放相關(guān)

———,《K4:

系統(tǒng)要求

》。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司吉利汽車研究院寧波有限公司長(zhǎng)城汽車股份有

:、()、

限公司中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司興科迪科技泰州有限公司惠州市德賽西威汽車電子股份有限

、、()、

公司泛亞汽車技術(shù)中心有限公司一汽大眾汽車有限公司上汽通用五菱汽車股份有限公司中汽研

、、-、、

汽車檢驗(yàn)中心天津有限公司中汽研天津汽車工程研究院有限公司

()、()。

本文件主要起草人李燕夏利平牛玉嬌伍永會(huì)龔詩(shī)祺劉彬洪宇史曉密伍宇志孫旺

:、、、、、、、、、、

張丁宇高長(zhǎng)斌劉樂(lè)韓光省袁美女李漢劉政波孫婧

、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T415904—2022/ISO14230-42000

.:

引言

線是雙向傳輸線用于在初始化過(guò)程中傳輸?shù)刂沸畔⒒蛘咴诳焖俪跏蓟^(guò)程中與線同時(shí)用

K,,,L

于從外部測(cè)試設(shè)備到車載電子控制單元的喚醒道路車輛基于線的診斷通

(ECU)。GB/T41590《K

信旨在規(guī)范基于線的診斷通信的基礎(chǔ)性要求擬由四個(gè)部分構(gòu)成

》K,。

第部分物理層目的在于確立基于所有部分道路車輛診斷系統(tǒng)的線物

———1:。ISO9141()《》K

理層要求

。

第部分?jǐn)?shù)據(jù)鏈路層目的在于確立符合通信系統(tǒng)通用異步收發(fā)傳輸器要求的車

———2:。(UART)

載線數(shù)據(jù)鏈路層服務(wù)

K。

第部分應(yīng)用層目的在于確立所有部分道路車輛統(tǒng)一的診斷服務(wù)

———3:。ISO14229()《

中診斷服務(wù)的實(shí)施要求

(UDS)》。

第部分排放相關(guān)系統(tǒng)要求目的在于確立基于線的診斷通信數(shù)據(jù)鏈路以及用于符合排

———4:。K

放相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)車載診斷要求的連接車輛和掃描工具的要求

(OBD)。

Ⅱ

GB/T415904—2022/ISO14230-42000

.:

道路車輛基于K線的診斷通信

第4部分排放相關(guān)系統(tǒng)要求

:

1范圍

本文件規(guī)定了基于線的診斷通信數(shù)據(jù)鏈路以及用于符合排放相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)車載診斷要

K(OBD)

求的連接車輛和掃描工具的要求

。

本文件僅規(guī)定了適用于基于線的診斷通信的要求完整基于線的診斷通信要求見(jiàn)

KOBD。K

以及所有部分僅本文件明確引用的

ISO14230-1、ISO14230-2、ISO14230-3ISO14229()。ISO14230-1、

和內(nèi)容適用于

ISO14230-2ISO14230-3OBD。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

道路車輛診斷系統(tǒng)第部分?jǐn)?shù)字信息交換的要求

ISO9141-22:CARB(Roadvehicles—Di-

agnosticsystems—Part2:CARBrequirementsforinterchangeofdigitalinformation)

所有部分道路車輛統(tǒng)一的診斷服務(wù)

ISO14229()(UDS)[Roadvehicles—Unifieddiagnostic

services(UDS)]

注道路車輛統(tǒng)一的診斷服務(wù)

:GB/T40822—2021(ISO14229-1:2020,ISO14229-2:2013,ISO14229-3:2012,

ISO14229-4:2012,ISO14229-5:2013,ISO14229-6:2013,ISO14229-7:2015,ISO14229-8:2020,MOD)

道路車輛基于線的診斷通信第部分物理層

ISO14230-1K1:[Roadvehicles—Diagnostic

communicationoverK-Line(DoK-Line)—Part1:Physicallayer]

注道路車輛基于線的診斷通信第部分物理層

:GB/T41590.1—2022K1:(ISO14230-1:2012,IDT)

道路車輛基于線的診斷通信第部分?jǐn)?shù)據(jù)鏈路層

ISO14230-2K2:[Roadvehicles—

DiagnosticcommunicationoverK-Line(DoK-Line)—Part2:Datalinklayer]

注道路車輛基于線的診斷通信第部分?jǐn)?shù)據(jù)鏈路層

:GB/T41590.2—2022K