浙江省溫州市2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期期末物理試題

2022學(xué)年第一學(xué)期溫州市高一期末教學(xué)質(zhì)量統(tǒng)一檢測(cè)物理試題考生須知：1.本試卷分選擇題和非選擇題兩部分，共6頁(yè)，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘。2.考生答題前，務(wù)必將自己姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用黑色字跡的簽字筆或鋼筆填寫(xiě)在答題卷上。3.選擇題的答案須用2B鉛筆將答題卷上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如要改動(dòng)，須將原填涂處用橡皮擦凈。4.非選擇題的答案須用黑色字跡的簽字筆或鋼筆寫(xiě)在答題卷上相應(yīng)區(qū)域內(nèi)，作圖時(shí)可先使用2B鉛筆，確定后須用黑色字跡的簽字筆或鋼筆描黑，答案寫(xiě)在本試題卷上無(wú)效。5.可能用到的相關(guān)參數(shù)：重力加速度取。選擇題部分一、選擇題Ⅰ（本題共12小題，每小題3分，共36分。每小題列出的四個(gè)各選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）1.以下物理量為標(biāo)量且給出的單位屬于國(guó)際單位制的是（）A.時(shí)間 B.位移 C.速率 D.加速度【答案】A【解析】【詳解】時(shí)間和速率為標(biāo)量，位移和加速度為矢量；而、、為國(guó)際單位制的單位，為非國(guó)際單位制的單位，則物理量為標(biāo)量且給出的單位屬于國(guó)際單位制的是時(shí)間s。故選A。2.下列說(shuō)法正確的是（）A.牛頓通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出“彈簧彈力與形變量成正比”的關(guān)系B.伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的結(jié)論C.亞里士多德根據(jù)經(jīng)驗(yàn)得出“重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快”的結(jié)論D.笛卡爾經(jīng)過(guò)研究得出“相互作用力總是大小相等、方向相反”結(jié)論【答案】B【解析】【詳解】A．胡克通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出“彈簧彈力與形變量成正比”的關(guān)系，A錯(cuò)誤；B．伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的結(jié)論，B正確；C．亞里士多德根據(jù)經(jīng)驗(yàn)得出“重物比輕物應(yīng)該下落得快”的結(jié)論，C錯(cuò)誤；D．牛頓經(jīng)過(guò)研究得出“相互作用力總是大小相等、方向相反”的結(jié)論，D錯(cuò)誤。故選B。3.北京時(shí)間2022年11月12日10時(shí)03分，搭載天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船的運(yùn)載火箭，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火發(fā)射，飛船與火箭最終成功分離并進(jìn)入預(yù)定軌道，下列說(shuō)法正確的是（）A.“10時(shí)03分”指的是時(shí)間間隔B.只要建立二維坐標(biāo)系就可以精準(zhǔn)確定火箭位置C.進(jìn)入太空后，貨運(yùn)飛船內(nèi)的貨物不再具有慣性D.飛船與火箭分離前，以火箭為參考系，飛船是靜止的【答案】D【解析】【詳解】A．“10時(shí)03分”在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一個(gè)點(diǎn)，指的是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B．若要精準(zhǔn)確定火箭的位置，需要建立三維空間坐標(biāo)系，故B錯(cuò)誤；C．慣性大小的唯一量度為質(zhì)量，所以當(dāng)貨物進(jìn)入太空后，質(zhì)量不變，慣性保持不變，故C錯(cuò)誤；D．飛船與火箭分離前，二者保持相對(duì)靜止，所以以火箭為參考系，飛船是靜止的，故D正確。故選D。4.2022年11月1日，全國(guó)皮劃艇靜水錦標(biāo)賽在溫州甌海開(kāi)賽，這是溫州首次承辦全國(guó)皮劃艇靜水項(xiàng)目規(guī)格最高的賽事。如圖所示，多支皮劃艇隊(duì)伍正在進(jìn)行直道比賽，則（）A.獲得最后一名的隊(duì)伍，比賽全程位移最小B.獲得最后一名的隊(duì)伍，起步時(shí)的加速度一定最小C.奪得第一名的隊(duì)伍，在比賽過(guò)程中平均速度最大D.奪得第一名的隊(duì)伍，到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度一定最大【答案】C【解析】【詳解】AB．多支皮劃艇隊(duì)伍正在進(jìn)行直道比賽，所以各個(gè)隊(duì)伍運(yùn)動(dòng)的位移是相同的，獲得最后一名的隊(duì)伍用時(shí)長(zhǎng)，平均速度大，但起步時(shí)的加速度不一定小，故AB錯(cuò)。CD．多支皮劃艇隊(duì)伍正在進(jìn)行直道比賽，所以各個(gè)隊(duì)伍運(yùn)動(dòng)的位移是相同的，獲得第一名的時(shí)間短，平均速度大，但到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度不一定大，故C對(duì)，D錯(cuò)。故選C。5.在2022年卡塔爾世界杯小組賽中，沙特阿拉伯隊(duì)以逆轉(zhuǎn)阿根廷隊(duì)，大爆冷門(mén)。在比賽中，沙特門(mén)將阿洛瓦伊斯發(fā)揮出色，是沙特隊(duì)取得勝利的最大功臣。下列說(shuō)法正確的是（）A.門(mén)將擊球前后瞬間，足球速度一定不相同B.研究門(mén)將擊球動(dòng)作時(shí)，可以把門(mén)將視為質(zhì)點(diǎn)C.門(mén)將擊球時(shí)，手對(duì)足球的作用力大于足球?qū)κ值淖饔昧.門(mén)將擊球時(shí)，足球受到的彈力是由于足球發(fā)生形變產(chǎn)生的【答案】A【解析】【詳解】A．根據(jù)題意可知，門(mén)將擊球時(shí)，對(duì)足球施加了作用了，由牛頓第一定律可知，足球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化，即門(mén)將擊球前后瞬間，足球速度一定不相同，故A正確；B．研究門(mén)將擊球動(dòng)作時(shí)，門(mén)將的大小和形狀不可忽略，不可以把門(mén)將視為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．門(mén)將擊球時(shí)，由牛頓第三定律可知，手對(duì)足球的作用力與足球?qū)κ值淖饔昧κ且粚?duì)相互作用力，則手對(duì)足球的作用力等于足球?qū)κ值淖饔昧?，故C錯(cuò)誤；D．門(mén)將擊球時(shí)，足球受到的彈力是由于門(mén)將的手發(fā)生形變產(chǎn)生的，故D錯(cuò)誤。故選A。6.如圖所示，甲、乙、丙分別為某同學(xué)用不同水平力推箱子的情景，則下列說(shuō)法正確的是（）A.甲圖中，推力小于箱子受到的靜摩擦力B.甲圖中，箱子對(duì)地面的壓力就是箱子的重力C.乙圖中，隨著推力變大，箱子所受的合外力也變大D.丙圖中，箱子受到的滑動(dòng)摩擦力可能等于乙圖中箱子受到的靜摩擦力【答案】D【解析】【詳解】A．甲圖中，箱子未推動(dòng)，箱子處于平衡狀態(tài)，摩擦力等于推力，故A錯(cuò)誤；B．箱子對(duì)地面的壓力屬于彈力，不是箱子的重力，兩者本質(zhì)不同，故B錯(cuò)誤；C．乙圖中，隨著推力變大，箱子一直未推動(dòng)，依然處于平衡狀態(tài)，箱子所受的合外力一直為零，故C錯(cuò)誤；D．乙圖中箱子受到的推力逐漸增大，當(dāng)推力大于最大靜摩擦力后箱子才能推動(dòng)，推動(dòng)后摩擦由靜摩擦力轉(zhuǎn)化為滑動(dòng)摩擦力，而箱子受到的最大靜摩擦力會(huì)稍大于或等于滑動(dòng)摩擦力，故丙圖中，箱子受到的滑動(dòng)摩擦力可能等于乙圖中箱子受到的靜摩擦力，故D正確。故選D。7.如圖所示，吊環(huán)比賽中體操運(yùn)動(dòng)員雙臂緩慢對(duì)稱撐開(kāi)，兩吊繩的張角逐漸增大的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（??）A.每根吊繩的拉力變小 B.每根吊繩的拉力變大C.兩吊繩對(duì)運(yùn)動(dòng)員拉力的合力變小 D.兩吊繩對(duì)運(yùn)動(dòng)員拉力的合力變大【答案】B【解析】【詳解】CD．根據(jù)平衡條件，兩吊繩對(duì)運(yùn)動(dòng)員拉力的合力與重力大小相等方向相反，則兩吊繩的張角逐漸增大的過(guò)程中，兩吊繩對(duì)運(yùn)動(dòng)員拉力的合力不變，故CD錯(cuò)誤；AB．根據(jù)平衡條件當(dāng)兩吊繩的張角逐漸增大，則繩與豎直方向的夾角增大，則繩拉力增大，故A錯(cuò)誤，B正確。故選B。8.一位身高1.90m的高中學(xué)生，憑借2.18m的好成績(jī)順利通過(guò)清華大學(xué)運(yùn)動(dòng)員跳高專項(xiàng)測(cè)試。根據(jù)以上信息，可以估算出該同學(xué)這次起跳離地時(shí)豎直向上的速度最接近于（）A. B. C. D.【答案】B【解析】【詳解】根據(jù)題意可知，運(yùn)動(dòng)員在跳高過(guò)程中，重心上升的最大高度約為由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有解得故選B。9.小紅站在裝有力傳感器的臺(tái)秤上，做下蹲、起立動(dòng)作。計(jì)算機(jī)根據(jù)力傳感器采集到的數(shù)據(jù)，繪制的圖像如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）A.點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻，小紅向下的速度最大B.點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻，小紅向下的加速度最小C.時(shí)間內(nèi)，小紅完成了一次“下蹲”動(dòng)作D時(shí)間內(nèi)，小紅完成了一次“起立、下蹲”動(dòng)作【答案】C【解析】【詳解】AB．根據(jù)題意，由圖可知，在點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻，傳感器示數(shù)最小，即小紅處于失重狀態(tài)，具有向下的加速度，且加速度最大，點(diǎn)之后，仍處于失重狀態(tài)，即加速度方向仍然向下，小紅繼續(xù)向下加速，則在點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻，小紅向下的速度不是最大，故AB錯(cuò)誤；CD．小紅“下蹲”時(shí)，向下先加速后減速，則先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)，“起立”時(shí)，向上先加速后減速，則先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)，結(jié)合圖可知，時(shí)間內(nèi)，小紅完成了一次“下蹲”動(dòng)作，時(shí)間內(nèi)，小紅完成了一次“起立”動(dòng)作，故D錯(cuò)誤，C正確。故選C。10.如圖所示，一輛電動(dòng)玩具小汽車(chē)（視為質(zhì)點(diǎn)）在平直路面上剎車(chē)制動(dòng)時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)A、B、C、D點(diǎn)，已知經(jīng)過(guò)AB、BC和CD三段位移所用的時(shí)間分別為1s、2s、3s，，下列說(shuō)法正確的是（）A.、兩點(diǎn)的間距為B.小汽車(chē)經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度大小為C.小汽車(chē)經(jīng)過(guò)點(diǎn)后內(nèi)的位移大小為D.小汽車(chē)剎車(chē)制動(dòng)的加速度大小為【答案】D【解析】【詳解】BD．令小汽車(chē)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速度為vA，加速度為a，根據(jù)位移時(shí)間公式，在AB段有在C點(diǎn)的速度為根據(jù)位移時(shí)間公式，在CD段有聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得故B錯(cuò)誤，D正確；A．根據(jù)位移時(shí)間公式，在BC段有代入數(shù)據(jù)解得故A錯(cuò)誤；C．汽車(chē)到達(dá)D點(diǎn)的速度為小汽車(chē)從D點(diǎn)開(kāi)始到速度減為零的時(shí)間為小汽車(chē)經(jīng)過(guò)D點(diǎn)后2s內(nèi)的位移大小為故C錯(cuò)誤。故選D。11.如圖所示，斜面體上放置一物塊，物塊通過(guò)繞過(guò)定滑輪的輕繩與小球相連。小球受到水平力的作用，使輕繩偏離豎直方向角度緩慢變大。在此過(guò)程中，斜面體和物塊始終保持靜止，下列說(shuō)法正確的是（）A.小球受到輕繩的拉力保持不變B.地面對(duì)斜面體的支持力逐漸變大C.斜面體與地面之間的摩擦力逐漸變大D.該過(guò)程中，物塊受到的摩擦力一直沿斜面向上【答案】C【解析】【詳解】A．設(shè)小球重力為G1，小球受到的繩子拉力大小為T(mén)，根據(jù)平衡條件可得當(dāng)θ逐漸變大時(shí)，T一定逐漸變大，故A錯(cuò)誤；BC．對(duì)斜面體、小球和物塊組成的整體進(jìn)行分析，根據(jù)平衡條件可知地面對(duì)斜面體的摩擦力水平向右，且當(dāng)整體受到的水平力F逐漸變大時(shí)，地面對(duì)斜面體的摩擦力逐漸變大。由于F不存在豎直方向的分量，所以斜面對(duì)地面的壓力一定保持不變，根據(jù)牛頓第三定律可知，地面對(duì)斜面體的支持力等于斜面體對(duì)地面的壓力，則地面對(duì)斜面體的支持力保持不變，故B錯(cuò)誤，C正確；D．設(shè)物塊重力為G2，斜面傾角為。若開(kāi)始時(shí)斜面對(duì)物塊的摩擦力f沿斜面向下，則在斜面方向上根據(jù)平衡條件可得當(dāng)T逐漸變大時(shí)，f逐漸變大，若開(kāi)始時(shí)斜面對(duì)物塊的摩擦力f沿斜面向下上，則在斜面方向上根據(jù)平衡條件可得當(dāng)T逐漸變大時(shí)，f逐漸變小，故D錯(cuò)誤。故選C。12.如圖所示，用兩根細(xì)線分別將兩小球、懸掛在豎直木樁上，兩球間用一輕質(zhì)彈簧連接，平衡時(shí)彈簧處于水平拉伸狀態(tài)。細(xì)線與豎直方向的夾角分別為和，重力加速度為。下列說(shuō)法正確的是（）A.無(wú)論、小球質(zhì)量大小如何，一定等于B.若、小球質(zhì)量相同，則兩細(xì)繩長(zhǎng)度一定相同C.剪斷懸掛球細(xì)繩的瞬間，球加速度大小為D.同時(shí)剪斷懸掛、球細(xì)繩的瞬間，、球的加速度大小一定相等【答案】C【解析】【詳解】A．根據(jù)題意，設(shè)彈簧的彈力為，對(duì)A球受力分析，如圖所示由平衡條件，對(duì)A球有同理，對(duì)B球有則有可知，只有時(shí)，才有故A錯(cuò)誤；B.若、小球質(zhì)量相同，則有，但細(xì)線在木樁上的結(jié)點(diǎn)位置及木樁位置未說(shuō)明，則細(xì)線長(zhǎng)度不一定相等，故B錯(cuò)誤；CD．對(duì)A球受力分析，設(shè)細(xì)繩對(duì)A球的拉力為，由平衡條件有解得剪斷懸掛球細(xì)繩的瞬間，彈簧的彈力不變，細(xì)繩對(duì)A球的拉力消失，則A球所受合力的大小與原來(lái)細(xì)繩對(duì)A球拉力的大小相等，則由牛頓第二定律可得，A球的加速度為同理可得，剪斷懸掛B球細(xì)繩的瞬間，B球的加速度為若有，則、球的加速度大小相等，即當(dāng)、球的質(zhì)量相等時(shí)，同時(shí)剪斷懸掛、球細(xì)繩的瞬間，、球的加速度大小相等，故D錯(cuò)誤，C正確。故選C。二、選擇題Ⅱ（本題共3小題，每小題3分，共9分。每小題列出的四個(gè)各選項(xiàng)中至少有一個(gè)符合題目要求的。全部選對(duì)的得3分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）13.根據(jù)以下說(shuō)法中的“快”，能判斷出物體加速度較大的是（）A.圖甲，飛機(jī)在萬(wàn)米高空中飛行得很快B.圖乙，蘇炳添在百米賽跑中起跑很快C.圖丙，從溫州到寧波，如果乘坐動(dòng)車(chē)就能很快到達(dá)D.圖丁，汽車(chē)在緊急制動(dòng)的時(shí)候，能夠很快地停下來(lái)【答案】BD【解析】【詳解】A．圖甲，飛機(jī)在萬(wàn)米高空中飛行得很快，是說(shuō)明飛機(jī)的速度大。A錯(cuò)誤；B．圖乙，蘇炳添在百米賽跑中起跑很快，是說(shuō)明蘇炳添起跑的加速度大，B正確；C．圖丙，從溫州到寧波，如果乘坐動(dòng)車(chē)就能很快到達(dá)，是說(shuō)明動(dòng)車(chē)的速度大，C錯(cuò)誤；D．圖丁，汽車(chē)在緊急制動(dòng)的時(shí)候，能夠很快地停下來(lái)，是說(shuō)明汽車(chē)的加速度大。D正確。故選BD。14.用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，研究木板與木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)，將一木塊和木板疊放于水平桌面上，已校準(zhǔn)的彈簧測(cè)力計(jì)一端固定，另一端與木塊水平相連，通過(guò)一根繩子拉著木板向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，彈簧測(cè)力計(jì)的穩(wěn)定示數(shù)為，木塊受到木板的摩擦力大小為。下列說(shuō)法正確的是（）A.木塊受到四個(gè)力的作用B.若木板正向右做加速直線運(yùn)動(dòng)，則C.為使，則木板一定要向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)D.若要算出木板與木塊間動(dòng)摩擦因數(shù)大小，還需要測(cè)量木塊的重力【答案】AD【解析】【詳解】A．木塊受重力、木板對(duì)它的支持力和摩擦力，彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)它的拉力，共四個(gè)力作用，故A正確；BC．彈簧示數(shù)穩(wěn)定后，即木塊對(duì)地靜止，受力平衡，則不管木板在桌面上怎樣運(yùn)動(dòng)，木塊受到的摩擦力和彈簧測(cè)力計(jì)的拉力是一對(duì)平衡力，即，故B、C錯(cuò)誤；D．由滑動(dòng)摩擦力的大小木塊受力平衡所以所以若要算出木板與木塊間動(dòng)摩擦因數(shù)的大小，還需要知道木塊對(duì)木板的正壓力，即需測(cè)量木塊的重力，D正確。故選AD15.體育課上，小林同學(xué)沿直線做折返跑運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻回到起點(diǎn)，圖像如圖所示。將小林視為質(zhì)點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)刻，小林運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化B.時(shí)刻，小林速度大小為零C.與時(shí)間內(nèi)，小林的平均速度大小相等D.與時(shí)間內(nèi)，小林的加速度大小之比為【答案】BC【解析】【詳解】A．時(shí)刻前后速度都為正，運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)改變，故A錯(cuò)誤；C．設(shè)時(shí)刻小林的速度為、2T時(shí)刻速度為，時(shí)間內(nèi)的平均速度為時(shí)間內(nèi)的平均速度為與時(shí)間內(nèi)位移大小相等、方向相反，即解得故即與時(shí)間內(nèi)，小林的平均速度大小相等，故C正確；D．則時(shí)間內(nèi)加速度為時(shí)間內(nèi)加速度為故故D錯(cuò)誤；B．小林在t時(shí)刻速度為零，則解得故B正確。故選BC。非選擇題部分三、非選擇題（本題共6小題，共55分）16.小王同學(xué)用力傳感器探究彈簧的彈力與伸長(zhǎng)量的關(guān)系，如圖甲所示，他將一輕質(zhì)彈簧一端固定于鐵架臺(tái)上，用力傳感器豎直向下拉彈簧下端，讀出多組拉力及其對(duì)應(yīng)的標(biāo)尺刻度。所得數(shù)據(jù)記錄在下列表格中：組別123456拉力大小0標(biāo)尺刻度

請(qǐng)根據(jù)題意回答下列問(wèn)題：（1）在圖乙中，彈簧自然下垂時(shí)，標(biāo)尺的刻度為_(kāi)_______；（2）在丙圖的坐標(biāo)紙上畫(huà)出第一組數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，并作出關(guān)系圖像；（）（3）根據(jù)圖像得到該彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_______。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）【答案】①.9.98##9.99##10.00##10.01##10.02②.③.22.0##22.1##22.2##22.3##22.4##22.5##22.6##22.7##22.8##22.9##23.0【解析】【詳解】（1）[1]標(biāo)尺的最小刻度為1mm，故標(biāo)尺的刻度值為（2）[2]觀察各點(diǎn)分布在一條直線上，故用一條直線進(jìn)行擬合，讓盡可能多的點(diǎn)落在直線上，不在直線上的點(diǎn)均勻分布在直線得兩側(cè)，如圖所示（3）[3]由胡克定律可知17.某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。已知小車(chē)質(zhì)量，則：（1）用圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器完成實(shí)驗(yàn)，應(yīng)該選擇接入的電源是________（選填“A”、“B”或“C”）；（2）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的操作，下列做法中不正確的是________（單選）；A.實(shí)驗(yàn)前，調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳≤?chē)的細(xì)繩與軌道保持平行B.實(shí)驗(yàn)前，適當(dāng)墊高軌道沙有滑輪的一端，使未被牽引的小車(chē)恰能拖著紙帶勻速下滑C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再釋放小車(chē)D.實(shí)驗(yàn)時(shí)，可通過(guò)增加小桶中的鉤碼（50g規(guī)格）的個(gè)數(shù)來(lái)改變細(xì)繩對(duì)小車(chē)的拉力大小（3）在補(bǔ)償阻力后，打出的紙帶其中一段如圖所示。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電的頻率是，當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)4點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度是________，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小車(chē)的加速度大小是________。（兩空結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）【答案】①.C②.D③.0.43##0.44##0.45##0.46##0.47④.0.68##0.69##0.70##0.71##0.72##0.73##0.74##0.75【解析】【詳解】（1）[1]圖中為電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，工作電壓為交流電。故選C。（2）[2]A．實(shí)驗(yàn)前，調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳≤?chē)的細(xì)繩與軌道保持平行。A正確；B．實(shí)驗(yàn)前，適當(dāng)墊高軌道沙有滑輪的一端，使未被牽引的小車(chē)恰能拖著紙帶勻速下滑，B正確；C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再釋放小車(chē)。C正確；D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，可通過(guò)增加小桶中的鉤碼的個(gè)數(shù)來(lái)改變細(xì)繩對(duì)小車(chē)的拉力大小，但要滿足小桶和鉤碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量，才能認(rèn)為繩的拉力近似等于小桶和鉤碼的重力。規(guī)格50g的鉤碼質(zhì)量太大。D錯(cuò)誤。選不正確的，故選D。（3）[3]當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)4點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度[4]運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小車(chē)的加速度大小18.在溫州站附近某段平直的鐵路上，一列以勻速行駛的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，從某時(shí)刻開(kāi)始勻減速行駛，后恰好停在溫州站。隨后勻加速駛離車(chē)站，經(jīng)過(guò)后車(chē)速恢復(fù)到，并繼續(xù)以該速度勻速行駛。求：（1）列車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大?。唬?）列車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移大小；（3）列車(chē)駛離車(chē)站時(shí)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。【答案】（1）；（2）；（3）【解析】【詳解】（1）列車(chē)的初速度列車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的加速度故列車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為。（2）列車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的位移代入數(shù)據(jù)得（3）列車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為加速時(shí)間19.每逢春節(jié)，家家戶戶張燈結(jié)彩，熱鬧非凡。如圖1所示，某同學(xué)用兩根輕繩把燈籠甲和燈籠乙連接起來(lái)，并懸掛在屋檐的點(diǎn)。起風(fēng)時(shí)，若燈籠甲、乙受到相等且恒定的水平風(fēng)力而保持靜止，此時(shí)輕繩、與豎直方向的夾角分別為、，簡(jiǎn)化的情景如圖2所示。已知燈籠乙的質(zhì)量為，求：（1）輕繩對(duì)燈籠乙的拉力大小；（2）燈籠乙受到水平風(fēng)力的大?。唬?）燈籠甲的質(zhì)量?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）【解析】【詳解】（1）對(duì)燈籠乙受力分析得解得（2）對(duì)燈籠乙受力分析得解得（3）對(duì)燈籠甲、乙的整體受力分析得解得20.