【施工方案】特殊季節(jié)施工方案

浙江省三門灣大橋及接線工程(寧波段）第TJ6標(biāo)段特殊季節(jié)施工方案浙江交工路橋建設(shè)有限公司三門灣大橋及接線工程（寧波段）第TJ6標(biāo)段項目經(jīng)理部二0一五年三月目錄TOC\o”1-2”\h\u28973一、編制依據(jù) 313901二、工程概況 330578三、當(dāng)?shù)貧夂蛱匦?/p>

418788四、施工準(zhǔn)備

432410（一）組織機構(gòu)及人員準(zhǔn)備 523618（二）技術(shù)準(zhǔn)備

54128(三）現(xiàn)場準(zhǔn)備

532763（四)臨設(shè)、臨電準(zhǔn)備

630779五、夏季施工措施

614710（一)編制目的 613187（二）施工特點 76416（三）技術(shù)措施 71661（四）安全措施 822637六、雨季、臺風(fēng)季節(jié)施工措施 930369(一）編制目的 930694（二）準(zhǔn)備工作

922696（三）技術(shù)措施

1024612（四）安全措施 111561七、冬季施工措施 1129170（一）編制目的 127279（二）施工特點

1232079（三）準(zhǔn)備工作

1231318(四)技術(shù)措施

138765（五）安全措施

17浙江省三門灣大橋及接線工程（寧波段）第TJ6標(biāo)特殊季節(jié)施工方案編制依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(2014。12.1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50－2011)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）

《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院令第393號）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90—2015）《浙江省三門灣大橋及接線工程第SS06合同兩階段施工圖設(shè)計》(浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院）《浙江省三門灣大橋及接線工程第SS06合同施工圖設(shè)計階段工程地質(zhì)勘察報告》（浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院）《浙江省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則》（2013年9月)《浙江省三門灣大橋及接線工程第TJ6合同段招標(biāo)文件、合同及技術(shù)規(guī)范》《浙江省三門灣大橋及接線工程第TJ6合同段項目施工合同》國家法律、法規(guī)及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)施工安全、文明施工、勞動保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定。

施工現(xiàn)場考察及調(diào)查周邊環(huán)境所了解的情況和收集的信息。工程概況第TJ6標(biāo)項目位于寧?？h長街鎮(zhèn)，樁號范圍K82+972～K89+000，里程長6.028Km，公路等級為雙向4車道高速公路，設(shè)計行車速度100km/h，標(biāo)段內(nèi)有長街高架橋、下塘橋、下攙大橋、胡陳港大橋、洋加田隧道(單洞350米連拱隧道）、路基工程（約0.23Km）挖方6。4萬方、填筑1。6萬方及其他工程，合同工期33個月,合同金額5.29億元。K83+377.0長街高架橋橋梁起終點樁號K82+972～K83+785,橋梁全長813m,橋面凈寬2×凈11.5m。全橋共6聯(lián)：3×（5×30)+3×(4×30）;上部結(jié)構(gòu)采用30m預(yù)應(yīng)力砼（后張）T梁，先簡支后連續(xù);下部結(jié)構(gòu)終點橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。長街高架橋1～17#橋墩樁基采用摩擦樁，18~27＃墩臺樁基采用嵌巖樁，嵌入中風(fēng)化巖層深度不小于2d。其中0號橋臺為TJ5標(biāo)施工范圍。K84+543.5下塘橋橋梁起終點樁號K84+275～K84+806，橋梁全長531m，橋面凈寬2×凈11。5m。全橋共5聯(lián)：4×（4×25)+5×25;上部結(jié)構(gòu)采用25m預(yù)應(yīng)力砼（后張）T梁,先簡支后連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)0號橋臺采用U臺,21號橋臺采用輕型臺，橋墩采用柱式墩，橋臺采用擴大基礎(chǔ)，橋墩采用樁基礎(chǔ)。橋墩樁基全部采用嵌巖樁，嵌入中風(fēng)化巖層深度不小于2d。K86+170。0下攙大橋橋梁起終點樁號K84+902～K87+430，橋梁全長2528m,橋面凈寬2×凈11.5m。全橋共17聯(lián)：4×30+16×（5×30）;上部結(jié)構(gòu)采用30m預(yù)應(yīng)力砼（后張）T梁，先簡支后連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)0號橋臺采用U臺,橋墩采用柱式墩,0號橋臺采用擴大基礎(chǔ),其余墩臺采用樁基礎(chǔ).其中27～31、43~59號橋墩樁基采用摩擦樁，其余樁基采用嵌巖樁,嵌入中風(fēng)化巖層深度不小于2d。其中84號墩為交接墩（即胡陳港大橋1號墩），屬于下攙大橋范圍。K88+215.0胡陳港大橋橋梁起終點樁號K87+430～K89+000，橋梁全長1570m，橋面凈寬2×凈11.5m。全橋共11聯(lián)：3×（5×30)+4×（4×35)+2×（5×35）+4×30+3×30;上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）T梁,先簡支后連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。墩臺樁基全部采用嵌巖樁，嵌入中風(fēng)化巖層深度不小于2d.其中本橋49號臺為與TJ8標(biāo)的交接墩屬于我標(biāo)段施工范圍。當(dāng)?shù)貧夂蛱匦?/p>

項目所在地區(qū)為浙江東南沿海,處于歐亞大陸與太平洋之間的過渡地帶，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，兼受海洋對氣候調(diào)節(jié)作用,具有季風(fēng)顯著,四季分明，溫暖濕潤；冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，光照充足，雨量豐富，臺風(fēng)災(zāi)害頻繁的氣候特點。多年平均降水量大致在1310～1740mm之間.年平均降水日數(shù)150～170日.熱帶風(fēng)暴和臺風(fēng)是影響工程區(qū)的主要災(zāi)害性天氣。年平均氣溫在16.3～17。9℃左右，最高氣溫在40℃左右，最低氣溫在—4。6℃左右。區(qū)域冰凍日數(shù)、高溫日數(shù)少,對工程施工、安全運營都有利.工程所在區(qū)域受季風(fēng)影響,風(fēng)和風(fēng)速變化比較明顯。夏季為東南偏東風(fēng)，冬季為西部風(fēng)，全年最多為東風(fēng)，累年各月平均風(fēng)速在2.2～5。2m/s之間。施工準(zhǔn)備

組織機構(gòu)及人員準(zhǔn)備項目成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，主管工程冬季、雨季臺風(fēng)季節(jié)、夏季施工的準(zhǔn)備、實施、落實、檢查等工作，具體人員組成及分工見下表：

項目職務(wù)崗

位

職

責(zé)項目經(jīng)理：衛(wèi)道進(jìn)全面負(fù)責(zé)項目的季節(jié)性施工領(lǐng)導(dǎo)工作

常務(wù)副經(jīng)理：陳英杰主管現(xiàn)場季節(jié)性施工的實行、落實、檢查工作項目書記：馮云標(biāo)防治季節(jié)性疾病發(fā)生，保障施工人員的勞保等后勤工作.總工:忻滿云負(fù)責(zé)項目季節(jié)性施期間的技術(shù)保障,有關(guān)技術(shù)問題的處理安全科長:馬銀熠全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場的各項安全事項質(zhì)檢科長：鄧航鋒全面檢查季節(jié)施工期間各分部分項工程的質(zhì)量情況工程科科長：宣炳森現(xiàn)場有關(guān)工序的季節(jié)性施工機料科長：余正樹負(fù)責(zé)季節(jié)性期施工物資的采購、保管試驗室主任：陳繽紛負(fù)責(zé)每日測溫以及施工中的取樣送檢工作測量負(fù)責(zé)人：劉安明工程定位,主要軸線的投測及施工放線檢查技術(shù)準(zhǔn)備

項目部總工組織技術(shù)人員熟悉特殊季節(jié)施工項目及技術(shù)措施等,編制特殊季節(jié)施工方案。

提前編制特殊季節(jié)施工材料和機具計劃并上報材料部門。

注意收聽天氣預(yù)報,做好氣象部門月、旬、周天氣預(yù)報資料的收集和傳閱工作，預(yù)報有惡劣天氣情況時,及時通報。

現(xiàn)場準(zhǔn)備

根據(jù)工程進(jìn)度，提前組織有關(guān)機具和各種材料進(jìn)場；作好臨時用水的水管及消防管的檢查、保養(yǎng)工作；

現(xiàn)場設(shè)天氣告示牌，由試驗部門測定大氣溫度,并記錄天氣預(yù)報，以便在特殊季節(jié)到來前作好各項措施；

施工前,組織各部門有關(guān)人員對現(xiàn)場腳手架進(jìn)行檢查,查看腳手架各節(jié)點連接是否牢靠，支架部分是否穩(wěn)定可靠；各種通道及上人坡道要釘好防滑條；

對各種機械，如塔吊等進(jìn)行檢查，查看運轉(zhuǎn)是否正常；

做好現(xiàn)場的排水坡度，嚴(yán)格控制臨時用水量，避免地面結(jié)冰。

成立防洪防汛搶險隊,備齊潛水泵、草袋子、鐵鍬等防洪工具及設(shè)備，作好防洪的一切準(zhǔn)備工作.

特殊季節(jié)來臨前，檢查施工現(xiàn)場及生活基地的排水設(shè)施，清理屋面雨水斗及路面排水口，保證雨天排水暢通無阻。

特殊季節(jié)施工之前，施工領(lǐng)導(dǎo)小組對工程和現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查，特別是塔吊基礎(chǔ)、腳手架、基槽、電器設(shè)備、機械設(shè)備等檢查,現(xiàn)場道路、排水溝的形成和地下通道的封堵、倉庫等施工用房的防漏防淹均應(yīng)在施工之前做好，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，防止施工期間發(fā)生事故.雨期施工期間，還應(yīng)定期檢查。

夏季施工前準(zhǔn)備防暑降溫藥品及防暑降溫的生活必備品，做好安全生產(chǎn)、防暑降溫和疾病預(yù)防等工作。

臨設(shè)、臨電準(zhǔn)備

在雨季施工前，應(yīng)對鋼筋加工廠、辦公室、庫房、宿舍、食堂等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)漏雨損壞等及時進(jìn)行修補，宿舍準(zhǔn)備好通風(fēng)設(shè)施.

項目部電工對所有用電線路進(jìn)行全面檢查,對塔吊等大型機械的避雷設(shè)施定期進(jìn)行檢查。

對于大型設(shè)備的接地電阻，雨施前再次進(jìn)行檢測，并做好檢測記錄。對職工生活區(qū)，定期檢查用電情況,防止偷電漏電及觸電事故的發(fā)生.夏季施工措施

編制目的根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定：“日最高溫度達(dá)到35℃,即為高溫天氣，當(dāng)晝夜日平均氣溫高于30℃時，混凝土和砌體工程的施工應(yīng)符合熱期施工的規(guī)定”。夏季既是全年中最熱的季節(jié)，因此施工過程中應(yīng)按照熱期施工采取有效措施，確保本工程夏季施工質(zhì)量和安全。根據(jù)施工進(jìn)度計劃，鉆孔樁、承臺、墩柱、T梁、路基、隧道和道路附屬等分部子分部工程施工均貫穿夏季施工，因此夏季施工質(zhì)量和安全直接關(guān)系到整個工程的質(zhì)量和安全，為確保本工程夏季施工質(zhì)量和安全，保證施工正常進(jìn)行，遵循規(guī)范要求，結(jié)合以往施工經(jīng)驗和現(xiàn)場實際狀況,編制此夏季施工方案。施工特點夏季高溫天氣施工主要對混凝土質(zhì)量影響較大,直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)質(zhì)量，而本工程夏季主要為混凝土工程施工，因此，控制高溫條件下混凝土的施工質(zhì)量，成為高溫天氣施工的關(guān)鍵，而控制混凝土的溫度,是控制混凝土施工質(zhì)量的重中之重,因此混凝土拌制時應(yīng)采取措施控制混凝土的溫升，并控制附加水量,減小坍落度損失,減少塑性收縮開裂。技術(shù)措施夏季氣溫高,水的蒸發(fā)量大,對于新澆筑砼工程可能出現(xiàn)干燥快，凝結(jié)速度快，強度降低，并會產(chǎn)生許多裂縫等現(xiàn)象，從而影響了砼結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量。因此夏季施工的砼施工技術(shù),就要采取一些有效措施，特別是砼的拌制及運輸以及澆筑、養(yǎng)護(hù)等,要采取一些特殊的施工技術(shù)方案來保證砼的施工質(zhì)量符合施工規(guī)范及設(shè)計要求。

混凝土拌制和運輸

在砼拌制、運輸中有以下幾項措施是行之有效的：

使用減水劑或以粉煤灰取代部分水泥以減少水泥用量，同時,在砼澆筑條件允許的情況下，增大骨料直徑.

砼拌和物的運輸距離如較長，可以用緩凝劑控制砼的凝結(jié)時間，但應(yīng)注意緩凝劑的摻量應(yīng)合理。嚴(yán)格控制配合比可有效控制裂縫產(chǎn)生,提高混凝土抗拉、抗壓強度。在炎熱季節(jié)砼施工前，可以用冷水或地下水來代替部分拌合水。對于高溫季節(jié)里長距離運輸砼的情況，可以考慮攪拌車的延遲攪拌，使砼達(dá)到工地時仍處于攪拌狀態(tài)。應(yīng)做好施工組織設(shè)計,以避免在最高氣溫時澆筑混凝土。在高溫干燥季節(jié)，晚間澆筑混凝土受風(fēng)和溫度的影響相對較小，且可在接近日出時終凝,而此時的相對溫度最高，因而早期干燥和開裂的可能性最小?；炷翝仓胧┰陧艥仓^程中，應(yīng)使實際測量的溫差小于允許溫差，采取的措施主要是：降低澆筑溫度，在具體的施工中應(yīng)注意骨料防曬,加冰屑或冰水?dāng)嚢桧?，運輸中的容器加蓋,防止日曬;降低水化熱溫升，主要是通過選擇合理的原材料，采用良好的配合比，來降低水泥用量；為防止表面裂縫，可采取提高砼表面溫度的措施,如在砼結(jié)構(gòu)的外露面覆蓋保溫，搭設(shè)保溫棚和覆蓋塑料薄膜。混凝土的養(yǎng)護(hù)夏季澆筑的混凝土，如養(yǎng)護(hù)不當(dāng),會造成混凝土強度降低或表面出現(xiàn)塑性收縮裂縫等，因此，必須加強混凝土的的養(yǎng)護(hù)。在作業(yè)完成后或混凝土初凝后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，優(yōu)先采用蓄水養(yǎng)護(hù)方法，連續(xù)養(yǎng)護(hù)。在混凝土澆筑后的前1—2天,應(yīng)保證混凝土處于充分的濕潤狀態(tài),應(yīng)嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的養(yǎng)護(hù)齡期。對于大面積的板類工程，混凝土澆筑后應(yīng)及時加以覆蓋，12小時后澆水養(yǎng)護(hù)，并保持潮濕狀態(tài)不小于14天。當(dāng)完成規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時間后折膜時最好為其表面提供潮濕的覆蓋層.高溫天氣施工,砼澆筑后開始澆水養(yǎng)護(hù)的時間應(yīng)縮短至2—3h，澆水的次數(shù)以能使砼處于濕潤狀態(tài)來決定。如蒸發(fā)過快，可用塑料布或濕麻布片覆蓋密閉，并保證布內(nèi)有凝結(jié)水。安全措施防火消防安全

夏季干燥的天氣，氣溫又較高，職工體力消耗大,身體疲憊，思想懈怠，應(yīng)當(dāng)作重做好防火、消防安全的工作。

做好職工和管理人員的安全教育工作。

對各項設(shè)施進(jìn)行一次全面安全檢查，及時排除不安全的因素。

完善消防設(shè)施，對現(xiàn)場消火栓進(jìn)行實用性驗收工作.保留結(jié)構(gòu)施工中的各種消防設(shè)施，并由專人負(fù)責(zé)看管，保證著火后不斷電、不斷水。

對于化學(xué)品、油類、易燃品應(yīng)分類庫存，防止事故的發(fā)生.對配電線路進(jìn)行檢查，更換老化的線路，調(diào)整明露在高溫下線路。

施工現(xiàn)場建立和完善用火制度，需要用火前必須領(lǐng)用火證才能生火,生火前要清除附近易燃物，配備看火人員和滅火用具，用火證當(dāng)日有效,用火地點變換，要重新辦理用火手續(xù).易燃材料進(jìn)場分類碼放,控制數(shù)量，隨用隨進(jìn)，不用即時退場，易燃材料碼放地點應(yīng)取得消防保衛(wèi)部門同意。

現(xiàn)場鋼筋棚、電氣焊、伙房、材料庫等固定作業(yè)區(qū)須配備滅火器材和明確防火負(fù)責(zé)人，施工中的易燃廢料及時運至指定垃圾站；由項目部相關(guān)人員及時聯(lián)系運出施工現(xiàn)場;施工現(xiàn)場設(shè)門衛(wèi)制度及夜間巡邏制，現(xiàn)場材料庫房加強巡邏守護(hù)，對重要、易燃等材料重點看管，建立各種治安消防制度并上墻，設(shè)專人負(fù)責(zé)。

防暑降溫、防中毒

（1)保持現(xiàn)場清潔衛(wèi)生

生活區(qū)保持通風(fēng)干燥，執(zhí)行衛(wèi)生責(zé)任制度。安排衛(wèi)生值日表，定期打掃衛(wèi)生，保持宿舍清潔。

施工現(xiàn)場施工垃圾及時處理，做好文明施工。垃圾要設(shè)分揀站,對有毒有害廢棄物進(jìn)行定時消納，索取憑證。

現(xiàn)場未硬化的道路必須用混凝土補齊，進(jìn)出現(xiàn)場的裝運散料的車輛要覆蓋。

施工現(xiàn)場要整齊清潔，無積水。

完善辦公室、宿舍、伙房、飲水站、廁所、垃圾站的統(tǒng)一標(biāo)牌。廁所設(shè)專人清掃，回收水進(jìn)行沖洗。（2)防中暑

作息時間向兩端壓縮,盡量避開中午的高溫，夏季施工搶兩頭.必要時按排凌晨和晚間氣溫降低時施工

。工地上要采取降溫措施，準(zhǔn)備降溫食品如綠豆湯、淡鹽水、降溫茶等，各分包單位準(zhǔn)備好防暑藥品，全面抓好降溫防暑工作，并發(fā)放仁丹、清涼油等防高溫用品。同時對所有購買來源進(jìn)行嚴(yán)格檢查控制，并做好相關(guān)記錄，防止過期物品進(jìn)入現(xiàn)場。雨季、臺風(fēng)季節(jié)施工措施編制目的及時掌握災(zāi)害信息做好各項應(yīng)急準(zhǔn)備在臺風(fēng)暴雨災(zāi)害發(fā)生時能夠及時實施救援并迅速有效控制局面保證施工生產(chǎn)安全和人員人身安全把災(zāi)害造成的損失降到最低。準(zhǔn)備工作

進(jìn)入雨季施工后，需及時了解近兩天的天氣情況，特別是大雨、雷電的氣象預(yù)報,隨時掌握氣象變化情況,以便提早做好預(yù)防工作。為保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，必須切實做好思想上的教育、動員工作，有關(guān)措施要落實到班組個人。材料部門在進(jìn)入季節(jié)施工前進(jìn)行所需各項材料的準(zhǔn)備工作，材料進(jìn)場后做好各項材料的驗收、保管、發(fā)放工作.序號雨施機械材料備

注1再生塑料布混凝土覆蓋防雨2草袋砼夏季養(yǎng)護(hù)

3消防帶用于接泵排水4潛水泵用于抽水5鍬用于抗?jié)?/p>

技術(shù)措施

土方工程

雨期施工的工作面不宜過大,應(yīng)逐段、逐片地分期完成.重要的或特殊的土方工程，應(yīng)盡量在雨期前完成。雨期施工時,應(yīng)保證現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩?。道路路面?yīng)根據(jù)需要加鋪爐。

渣、砂礫或其他防滑材料,必要時應(yīng)加高加固路基。道路兩側(cè)

應(yīng)修好排水溝,在低洼積水處應(yīng)設(shè)置涵管，以利泄水。

填方施工中,取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。雨前應(yīng)及時壓完已填土層或?qū)⒈砻鎵汗?并作成一定坡勢，以利排除雨水.

雨期前開挖基坑（槽)或管溝時,應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。施工時應(yīng)加強對邊坡和支撐的檢查.

雨期開挖基坑（槽)時，應(yīng)在坑（槽)外側(cè)圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流入.

砌體工程

雨天砌筑用磚必須集中堆放，不宜澆水,否則將造成磚含水率過高，砌筑時不能吸收砂漿中的水份，從而影響砌體的質(zhì)量。

砌墻宜用粗砂砂漿,以保證砂漿的質(zhì)量。砂漿的稠度要適當(dāng)減小，以免灰縫被壓流漿，增加沉落。

雨天施工應(yīng)防止基槽灌水和雨水沖刷砂漿，每日砌筑高度不宜超過1.2m。收工時，應(yīng)覆蓋砌體表面。

砌筑獨立墻、柱時,應(yīng)加設(shè)臨時支撐保護(hù)，以免翻倒砸壞樓板,導(dǎo)致傷人事故.

雨后繼續(xù)施工前，須復(fù)核已完砌體的垂直度和標(biāo)高。砼工程

嚴(yán)格控制砼配合比的用水量?？紤]到雨期砂、石含水率增大，應(yīng)及時對其進(jìn)行測定,調(diào)整用水量.大體積砼澆筑前，要了解近二天的天氣預(yù)報，盡量避開大雨，并備足塑料布。當(dāng)澆筑過程中遇到大雨時，應(yīng)振實已澆砼后停止?jié)仓褲仓糠钟盟芰喜几部刂祈诺奶涠葢?yīng)考慮運輸和澆筑過程中可能增加的水分，在拌制砼時適當(dāng)減少一些用水量，以利于保證砼的密實度。砼澆筑前應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)情況和現(xiàn)場實際考慮施工縫的留設(shè)位置。安全措施現(xiàn)場排水

根據(jù)總圖利用自然地形確定排水方向，按規(guī)定坡度挖好排水溝，以確保施工工地和臨時設(shè)施的安全。

雨期施工前，應(yīng)對施工場地原有排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查、疏?；蚣庸?必要時應(yīng)增加排水措施。雨季設(shè)專人負(fù)責(zé),隨時疏浚，確保施工現(xiàn)場排水暢通.

臨時設(shè)施及設(shè)備的防護(hù)

施工現(xiàn)場的大型臨時設(shè)施，在雨季前應(yīng)整修完畢,保證不漏、不塌、不倒，周圍不積水。

腳手架的埋深、纜風(fēng)繩的地錨等應(yīng)進(jìn)行全面檢查，特別是大風(fēng)大雨前后要及時檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。通道上必須釘好防滑條。

施工現(xiàn)場的機電設(shè)施（配電箱、閘箱、電焊機、水泵）應(yīng)有可靠的防雨措施。

雨季前應(yīng)檢查照明和動力線有無混線、漏電，電桿有無腐蝕，埋設(shè)是否牢靠等，保證雨季中正常供電。

怕雨、怕潮的原材料、構(gòu)件和設(shè)備等，應(yīng)放在室內(nèi)，或設(shè)立堅實的基礎(chǔ)堆放在較高處用蓬布封蓋嚴(yán)密等措施，進(jìn)行分別處理。冬季施工措施編制目的冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故出現(xiàn)的多發(fā)季節(jié)，尤其是混凝土工程，且質(zhì)量事故具有隱蔽性、滯后性，大多數(shù)在溫度上升階段才暴露出來.因而針對冬季施工的特點，結(jié)合本標(biāo)段的實際情況：橋梁較多.加強工程施工計劃的安排,落實冬季施工準(zhǔn)備工作，包括材料、專用設(shè)備、能源、臨時工程等。

確保工程質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗，確實能縮短工期。

施工特點

1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多.

2、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度,輕者進(jìn)行修補，重者重來,不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命.

3、冬季施工的計劃性和準(zhǔn)備工作時間性強。這是由于準(zhǔn)備工作的時間短，技術(shù)要求復(fù)雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上，倉促施工造成的。

準(zhǔn)備工作

1、當(dāng)工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值)低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時，砼工程按冬季施工處理。

2、為保證工程施工質(zhì)量，在冬季的12月1日至次年的3月1日嚴(yán)格按冬季施工要求進(jìn)行施工。

3、及時掌握天氣預(yù)報的氣象變化趨勢及動態(tài)，以利于安排施工，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作。4、根據(jù)本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護(hù)的具體工程項目或工作內(nèi)容，制定相應(yīng)的冬季施工防護(hù)措施，并在物資和機械做好儲備和保養(yǎng)工作.

5、施工機械加強冬季保養(yǎng)，對加水、加油潤滑部件勤檢查,勤更換,防止凍裂設(shè)備.6、檢查職工住房及倉庫是否達(dá)到過冬條件，及時按照冬季施工保護(hù)措施制作過冬篷，準(zhǔn)備好加溫及烤火器件。當(dāng)采用煤爐和暖棚施工時,作好防火、防煤氣中毒措施，棚內(nèi)必須有通風(fēng)口,保證通風(fēng)良好，并準(zhǔn)備好各種搶救設(shè)備。

7、在進(jìn)入冬季前施工現(xiàn)場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業(yè)場所采取防滑措施.技術(shù)措施

混凝土冬季施工的技術(shù)措施

根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料,如室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時，混凝土工程施工即應(yīng)進(jìn)入冬期施工.由于自然氣溫已降低到5℃以下，從整個施工過程的各個環(huán)節(jié)都要采取相應(yīng)的保溫、防凍、防風(fēng)、防失水措施,盡量給混凝土創(chuàng)造室溫養(yǎng)護(hù)環(huán)境，使混凝土能不斷凝結(jié)、硬化、增長強度。

混凝土工程冬期施工早期強度的增長是抵抗凍害的關(guān)鍵。由于受氣溫的影響，混凝土強度的增長取決于水泥水化反應(yīng)的結(jié)果,當(dāng)氣溫低于5℃時，與常溫相比混凝土強度增長緩慢，養(yǎng)護(hù)28d的強度僅達(dá)60%左右，這時混凝土凝結(jié)時間要比15℃條件下延長近3倍,當(dāng)溫度持續(xù)下降低于0℃以下時,混凝土中的水開始結(jié)冰，其體積膨脹約9％,混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)遭到破壞,強度損失。因此冬期施工混凝土,使其受凍前盡快達(dá)到混凝土抗凍臨界強度是至關(guān)重要的。為了給冬期澆注混凝土創(chuàng)造一個正溫養(yǎng)護(hù)環(huán)境，必須采取一系列措施,應(yīng)從混凝土配合比的設(shè)計,原材料的加熱，混凝土拌合、運輸及澆注過程的保溫，養(yǎng)護(hù)期間的防風(fēng)、供熱等方面考慮，現(xiàn)分述如下：

混凝土冬期施工對原材料的要求

冬期施工中骨料要求沒有冰塊、雪團(tuán)，還要求清潔,級配良好，質(zhì)地堅硬,不應(yīng)含有易凍壞的礦物，骨料不應(yīng)含有機物質(zhì)，尤其當(dāng)采用不加熱施工時危害更大,因為要中和骨料中所含有機物質(zhì),就要消耗大量的水化產(chǎn)物，從而延緩水泥的水化速度和強度增長過程，同時還會降低后期強度。冬期施工混凝土的細(xì)骨料將采取用帆布及草袋覆蓋措施，防止凍結(jié)，儲備地點選擇地勢較高不積水的地方。

混凝土中摻入適量減水劑、防凍劑（平均氣溫低于—5℃摻加）能改善混凝土的工藝性能,提高混凝土的耐久性并保證其低溫及負(fù)溫下的硬化，防止早期受凍，并應(yīng)注意在達(dá)到混凝土抗凍強度的前提下，摻量盡可能降低.摻防凍劑的混凝土在負(fù)溫條件下養(yǎng)護(hù)不得澆水，外露表面必須覆蓋.

冬季施工混凝土的攪拌

自拌混凝土的拌制

為減少、防止混凝土凍害,選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量,此時可適當(dāng)提高水泥標(biāo)號,水泥標(biāo)號不低于P.O32.5.當(dāng)混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設(shè)計強度提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋.

拌合設(shè)備進(jìn)行預(yù)熱處理,拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機倉。冬季施工混凝土原材料采用加熱水的方法。在自然氣溫不低于-8℃時，為減少加熱工作量，只加熱拌合水就能滿足拌合物的溫度要求。

混凝土攪拌的投料程序：合理的投料順序既能使混凝土獲得良好的和易性，并使拌合物的溫度均勻，有利于強度發(fā)展,又可提高攪拌機的效率。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應(yīng)與材料加熱條件相適應(yīng)，一般先投入骨料和加熱水,待攪拌一定時間后水溫降低到40℃左右時，再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時間，時間一般應(yīng)較常溫延長50％，要絕對避免水泥假凝現(xiàn)象?；炷脸鰴C溫度不低于10℃，入模溫度不低于5℃。

投料時要注意不要把冰雪或凍團(tuán)骨料裝入攪拌機內(nèi)，因為這會給拌合物溫度帶來很大的損失，而且大于8cm的凍塊很難通過攪拌被粉碎和融化，熱量尚未平衡的凍團(tuán)骨料除給成型帶來困難外更主要的是要影響混凝土的質(zhì)量。

混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右,對于摻有外加劑的混凝土拌制時間應(yīng)取常溫拌制時間的1。5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃,低溫早強砼的拌合溫度不高于30℃.

拌制摻用外加劑的混凝土?xí)r，當(dāng)外加劑為粉劑時,可按要求摻量直接撒在骨料上面和骨料同時投入。當(dāng)外加劑為液體,使用前按要求配置成規(guī)定溶液，然后根據(jù)使用要求,用規(guī)定濃度溶液再配置成施工溶液.各溶液分別放置于有明顯標(biāo)志的容器內(nèi),不得混淆。

混凝土的運輸：

混凝土拌合物出機后應(yīng)及時運到澆筑地點.本項目采用混凝土攪拌運輸車及混凝土輸送泵.泵送混凝土的管道必須有很好保溫措施,在冬季施工中應(yīng)注意加強維護(hù)和檢查。泵送砼的管道采取保溫材料包裹，減少熱量的損失.保證砼在運輸中，不得有表層凍結(jié)、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。保證運輸中砼降溫度速度不得超過5℃/h，保證砼

的入模溫度不得低于5℃。嚴(yán)禁使用有凍結(jié)現(xiàn)象的砼。

混凝土的澆筑

冬季條件下灌注的砼,在遭受凍結(jié)之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低于設(shè)計標(biāo)號的30％.在水中凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低于設(shè)計標(biāo)號的70％。

冬期要注意在模板各接縫、棱角部位加強縫的嵌塞保溫。進(jìn)行混凝土澆筑前應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢，澆筑前應(yīng)采取防風(fēng)、防凍保護(hù)措施,必要時搭設(shè)棚架。

冬期混凝土的振搗要采用機械振搗,振搗要快速，保證混凝土的均勻性和密實性，要保證結(jié)構(gòu)的整體性,尺寸準(zhǔn)確性,鋼筋、預(yù)埋件位置正確，拆模后混凝土表面平整、光潔。

為澆筑混凝土振搗密實，混凝土應(yīng)分層澆筑，每層厚度不得超過30厘米。已澆筑層的混凝土溫度不得低于2℃。

當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時,對新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內(nèi)的混凝土和長度在1。0m范圍內(nèi)的外露鋼筋進(jìn)行防寒保溫。

混凝土的養(yǎng)護(hù)

在混凝土澆筑后,利用原材料加熱及水化熱的熱量，通過適當(dāng)保溫延緩混凝土冷卻，使混凝土冷卻到0℃以前達(dá)到預(yù)期要求強度.一般先采用彩條布覆蓋，防止冷空氣進(jìn)入,再用麻袋包好，達(dá)到保溫的目的。在每個工區(qū)固定專門的養(yǎng)護(hù)人員，并配備溫度計，對要養(yǎng)護(hù)的混凝土進(jìn)行每兩小時測量溫度一次。混凝土摻加防凍劑的養(yǎng)護(hù):

混凝土外露表面采用采膠布加草袋進(jìn)行覆蓋,在負(fù)溫情況下不得澆水養(yǎng)護(hù)。

混凝土養(yǎng)護(hù)初期的溫度，不得低于防凍劑規(guī)定的溫度，當(dāng)達(dá)不到規(guī)定的溫度時,且混凝土強度小于3。5Mpa時要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規(guī)定的溫度.

混凝土拆模

冬季混凝土拆模強度應(yīng)滿足以下要求：

滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求,并同時滿足抗凍要求的規(guī)定。側(cè)模在混凝土強度達(dá)到2.5Mpa以上,且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。

混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃，當(dāng)溫度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。路堤填筑施工

低溫的界定:晝夜平均氣溫在0℃以下且連續(xù)15d，均應(yīng)按低溫施工辦理。低溫施工的路堤必須在凍結(jié)前處理完畢，處理方法除滿足路基一般施工規(guī)定外,還要清理干凈冰雪、疏干積水、坑洼處用與地基同類型的未凍土填平壓實。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結(jié).

土方工程的冬期施工，施工前做好準(zhǔn)備工作,并保證連續(xù)施工。冬期施工時，運輸?shù)缆泛褪┕がF(xiàn)場將采取防滑和防火措施。

施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續(xù)施工前,清除干凈邊面冰雪。

填筑路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實,已鋪土層未壓實前,不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的周轉(zhuǎn)時間小于土的凍結(jié)時間.

對取土場宜一次連續(xù)挖至設(shè)計標(biāo)高，挖土前清除干凈表面積雪,對取土場、路堤邊坡外露土層采用草袋進(jìn)行覆蓋.

填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—25％，并不得鋪成斜層,已鋪土層未壓實前不中斷施工；路堤填筑每側(cè)超寬填50cm并壓實,待冬期過后修整邊坡時削去多余部分并夯拍密實。

冬期填方施工應(yīng)在填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方完成后至地面施工前，應(yīng)采取防凍措施，用保溫材料將面層覆蓋。

必須進(jìn)行冬期開挖的土石方,要因地制宜地確定經(jīng)濟(jì)合理的施工方案和制定切實可行的技術(shù)措施。

冬期施工期間,若基槽開挖后不能馬上進(jìn)行基礎(chǔ)施工，應(yīng)按設(shè)計槽底標(biāo)高預(yù)留300mm余土,邊清槽作基礎(chǔ)。一般氣溫0

℃至－10℃覆蓋二層草墊,－10℃以下覆蓋三至四層草墊。

準(zhǔn)備用于冬期回填的土方應(yīng)大堆堆放，上覆蓋二層草墊，以防凍結(jié)。

土方回填前，應(yīng)清除基底上的冰雪和保溫材料。

土方回填每層鋪土厚度應(yīng)比常溫施工減少20－25％，預(yù)留沉降量比常溫施工時適當(dāng)增加。用人工夯實時，每層鋪土厚度不得超過20cm，夯實厚度為10－15cm。

灰土基層可在氣溫不低于-10℃時施工,但必須采取保溫措施，使基槽、素土、白灰不受凍，白灰施工時應(yīng)采取隨悶、隨篩、隨拌、隨夯,隨覆蓋的“五隨”措施，當(dāng)天夯實后并覆蓋草墊二至三層.

土方施工應(yīng)遵循現(xiàn)行規(guī)范有關(guān)冬期施工的規(guī)定。機械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施在進(jìn)入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng),及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)）

各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。

冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。

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