2021-2022年一級(jí)造價(jià)師之工程造價(jià)案例分析（交通）精選試題及答案二

2021-2022年一級(jí)造價(jià)師之工程造價(jià)案例分析（交通）精選試題及答案二大題（共18題）一、某公路橋梁工程招標(biāo)采用資格后審，某投標(biāo)人收到投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)并購(gòu)買(mǎi)了招標(biāo)文件，招標(biāo)文件允許備選投標(biāo)方案。經(jīng)對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行仔細(xì)分析，發(fā)現(xiàn)業(yè)主所提出的工期要求過(guò)于苛刻，且合同條款中規(guī)定每拖延1天工期罰合同價(jià)的1‰。若要保證實(shí)現(xiàn)該工期要求，必須采取特殊措施，從而成本大大增加；還發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)采用樁基礎(chǔ)方案過(guò)于保守。因此，該投標(biāo)人在投標(biāo)文件中說(shuō)明業(yè)主的工期要求難以實(shí)現(xiàn)，因而按自己認(rèn)為的合理工期（比業(yè)主要求的工期增加6個(gè)月）編制施工進(jìn)度計(jì)劃并據(jù)此報(bào)價(jià)；還建議將樁基礎(chǔ)改為明挖基礎(chǔ)，并對(duì)這兩種基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較，證明明挖基礎(chǔ)不僅能保證工程結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性、對(duì)加快工程進(jìn)度較有保障，而且可降低造價(jià)約5%。該投標(biāo)人將技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)分別封裝密封，在投標(biāo)截止日期前1天將投標(biāo)文件報(bào)送業(yè)主。投標(biāo)截止時(shí)間前1小時(shí)，該投標(biāo)人又遞交了一份補(bǔ)充材料，其中聲明將原報(bào)價(jià)降低4%。但是，招標(biāo)單位的有關(guān)工作人員認(rèn)為，根據(jù)“一標(biāo)一投”的慣例，一個(gè)投標(biāo)人不得遞交兩份投標(biāo)文件，因而拒收投標(biāo)人的補(bǔ)充材料。開(kāi)標(biāo)會(huì)由市公共資源交易中心的工作人員主持，市公證處有關(guān)人員到會(huì)，各投標(biāo)單位代表均到場(chǎng)。開(kāi)標(biāo)前，市公證處有關(guān)人員對(duì)各投標(biāo)單位的資質(zhì)進(jìn)行審查，并對(duì)所有投標(biāo)文件進(jìn)行審查，確認(rèn)所有投標(biāo)文件均有效后，正式開(kāi)標(biāo)。主持人宣讀投標(biāo)單位名稱、投標(biāo)價(jià)格、投標(biāo)工期和有關(guān)投標(biāo)文件的重要說(shuō)明?！締?wèn)題】1．該投標(biāo)人運(yùn)用了哪幾種報(bào)價(jià)技巧？其運(yùn)用是否得當(dāng)？請(qǐng)逐一說(shuō)明。2．從所介紹的資料來(lái)看，在該項(xiàng)目招標(biāo)程序中存在哪些問(wèn)題？請(qǐng)分別作簡(jiǎn)單說(shuō)明?！敬鸢浮?．該投標(biāo)人運(yùn)用了三種報(bào)價(jià)技巧，即多方案報(bào)價(jià)法、增加建議方案和突然降價(jià)法。其中：（1）多方案報(bào)價(jià)法運(yùn)用不當(dāng)，因?yàn)檫\(yùn)用該報(bào)價(jià)技巧時(shí)，必須對(duì)原方案（本案例指業(yè)主的工期要求）報(bào)價(jià)，而該投標(biāo)人在投標(biāo)時(shí)僅說(shuō)明了該工期要求難以實(shí)現(xiàn)，卻并未報(bào)出相應(yīng)的投標(biāo)價(jià)。（2）增加建議方案運(yùn)用得當(dāng)，通過(guò)對(duì)兩個(gè)基礎(chǔ)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較（這意味著對(duì)兩個(gè)方案均報(bào)了價(jià)），論證了建議方案（明挖基礎(chǔ)）的技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)合理性，對(duì)業(yè)主有很強(qiáng)的說(shuō)服力。（3）突然降價(jià)法也運(yùn)用得當(dāng)，原投標(biāo)文件的遞交時(shí)間比規(guī)定的投標(biāo)截止時(shí)間僅提前1天，這既符合常理，又為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手調(diào)整、確定最終報(bào)價(jià)留有一定的時(shí)間，起到了迷惑競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的作用。若提前時(shí)間太多，會(huì)引起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的懷疑，而在開(kāi)標(biāo)前1小時(shí)突然遞交一份補(bǔ)充文件，這時(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手再調(diào)整報(bào)價(jià)的可能性很小。2．該項(xiàng)目招標(biāo)程序中存在以下問(wèn)題：（1）招標(biāo)單位的有關(guān)工作人員不應(yīng)拒收投標(biāo)人的補(bǔ)充文件，因?yàn)橥稑?biāo)人在投標(biāo)截止時(shí)間之前所遞交的任何正式書(shū)面文件都是有效文件，都是投標(biāo)文件的有效組成部分。也就是說(shuō)，補(bǔ)充文件與原投標(biāo)文件共同構(gòu)成一份投標(biāo)文件，而不是兩份相互獨(dú)立的投標(biāo)文件。（2）根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》，開(kāi)標(biāo)應(yīng)由招標(biāo)人（招標(biāo)單位）主持開(kāi)標(biāo)會(huì)，并宣讀投標(biāo)單位名稱、投標(biāo)報(bào)價(jià)等內(nèi)容，而不應(yīng)由市公共資源交易中心的工作人員主持和宣讀。（3）投標(biāo)人資格由評(píng)標(biāo)委員會(huì)進(jìn)行評(píng)審，公證處人員無(wú)權(quán)對(duì)投標(biāo)人資格進(jìn)行審查，其到場(chǎng)的作用在于確認(rèn)開(kāi)標(biāo)的公正性和合法性。二、施工單位承建了某座鉆孔灌注樁箱型梁橋工程施工，大橋鉆孔灌注樁共20根，樁長(zhǎng)均相同?，F(xiàn)場(chǎng)一臺(tái)鉆機(jī)連續(xù)24小時(shí)不間斷鉆孔，每根樁鉆孔完成后立即清孔、安放鋼筋籠并灌注混凝土，鉆孔速度為2m/h，清孔、安放鋼筋籠、灌注混凝土及其它輔助工作綜合施工速度為3m/h。該施工合同中約定，人工單價(jià)100元/工日，人工窩工補(bǔ)償費(fèi)80元/工日，除稅金外企業(yè)管理費(fèi)、利潤(rùn)等綜合費(fèi)率為20%（以直接工程費(fèi)為計(jì)算基數(shù)）。施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件一：灌注樁鉆孔過(guò)程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)勘察地質(zhì)情況不同，停工12天，導(dǎo)致人工每天窩工8工日，機(jī)械窩工費(fèi)1000元/天，停工期間施工單位配合設(shè)計(jì)單位進(jìn)行地質(zhì)勘探用工10工日；后經(jīng)設(shè)計(jì)變更每根灌注樁增長(zhǎng)15m。（原工期計(jì)劃中，鉆孔灌注樁施工為非關(guān)鍵工序，總時(shí)差8天）事件二：在1#主墩鉆孔樁開(kāi)鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門(mén)要在墩位處補(bǔ)充調(diào)查地下石油管線，要求1#主墩停止鉆孔樁施工3天，監(jiān)理工程師根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)申請(qǐng)單和現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，確認(rèn)有兩臺(tái)鉆機(jī)停工，其中一臺(tái)為租賃，其分?jǐn)傔M(jìn)退場(chǎng)費(fèi)用后的實(shí)際租賃費(fèi)2000元/天；另一臺(tái)為自有，投標(biāo)報(bào)價(jià)為臺(tái)班費(fèi)1600元，停置費(fèi)1000元/天，利潤(rùn)率7%。、針對(duì)事件一，計(jì)算工期延長(zhǎng)的天數(shù)。除稅金外可索賠窩工費(fèi)和用工費(fèi)各多少元。（計(jì)算結(jié)果保留一位小數(shù)）、列式計(jì)算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機(jī)停工費(fèi)用?！敬鸢浮?.每根樁增加15m，而鉆孔速度為2m/h，所以每根樁延長(zhǎng)的鉆孔時(shí)間為15/2=7.5h，共有20根樁，所以鉆孔時(shí)間共增加了20×7.5=150h。清孔、安放鋼筋籠、灌注混凝土及其它輔助工作綜合施工速度為3m/h，所以每根樁增加的時(shí)長(zhǎng)為15÷3=5h，那么共增加時(shí)長(zhǎng)為150+5=155h，即6.5天，故工期延長(zhǎng)的天數(shù)為：12+6.5=18.5（天），實(shí)際可索賠天數(shù)=18.5-8=10.5（天）?？伤髻r窩工費(fèi)為：8×12×80＋1000×12＝19680.0（元）?？伤髻r用工費(fèi)為：100×（1+20%）×10=1200.0（元）。2.租賃鉆機(jī)停置索賠費(fèi)2000元/天×3天＝6000（元），自有鉆機(jī)停置索賠費(fèi)1000元/天×3天＝3000（元），合計(jì)6000＋3000＝9000（元）。三、某混凝土板工程的觀察測(cè)時(shí)，對(duì)象是6名工人，符合正常的施工條件，整個(gè)過(guò)程成的工程量為32m3混凝土?；竟ぷ鲿r(shí)間300min，因沒(méi)有水泥而停工時(shí)間15min，因停電耽誤時(shí)間12min，輔助工作時(shí)間占基本工作時(shí)間1%，準(zhǔn)備與結(jié)束時(shí)間為20min，工人上班遲到時(shí)間8min，不可避免的中斷時(shí)間測(cè)時(shí)為10min，休息時(shí)間占定額時(shí)間的20%，下班早退時(shí)間5min。[2019年回憶版]【問(wèn)題】試計(jì)算時(shí)間定額和產(chǎn)量定額。（小數(shù)點(diǎn)后保留3位小數(shù)）【答案】（1）根據(jù)題意，應(yīng)計(jì)入定額的工作時(shí)間為：基本工作時(shí)間，輔助工作時(shí)間，準(zhǔn)備與結(jié)束時(shí)間，不可避免的中斷時(shí)間，休息時(shí)間。其余時(shí)間不應(yīng)計(jì)入。設(shè)定額工作時(shí)間為X，則有：X＝300（1＋1%）＋20＋10＋X×20%。解得：X＝416.25（min）。（2）時(shí)間定額為：416.25×6/（60×8×32）＝0.163（工日/m3）。（3）產(chǎn)量定額為：1/0.163＝6.135（m3/工日）；或：60×8×32/（416.25×6）＝6.150（m3/工日）。四、擬建項(xiàng)目有關(guān)數(shù)據(jù)資料如下：1.項(xiàng)目建設(shè)期為1年，運(yùn)營(yíng)期為6年，項(xiàng)目建設(shè)投資為7480萬(wàn)元，包含500萬(wàn)可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅，全部為自有資金，均形成固定資產(chǎn)。殘值率為4%，折舊年限10年，固定資產(chǎn)余值在項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期末收回。2.運(yùn)營(yíng)期第1年投入流動(dòng)資金500萬(wàn)元，全部為自有資金，流動(dòng)資金在計(jì)算期末全部收回。3.產(chǎn)品不含稅價(jià)格60元/噸，增值稅率17%。在運(yùn)營(yíng)期間，正常年份每年的經(jīng)營(yíng)成本（不含進(jìn)項(xiàng)稅額）為800萬(wàn)元，單位產(chǎn)品進(jìn)項(xiàng)稅額為4元/噸，增值稅附加稅率為10%，所得稅率為25%。4.投產(chǎn)第1年生產(chǎn)能力達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的60%，經(jīng)營(yíng)成本為正常年份的75%，以后各年均達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。、列式計(jì)算每年固定資產(chǎn)折舊費(fèi)、回收固定資產(chǎn)余值。、列式計(jì)算每年應(yīng)交納的增值稅和增值稅附加。、列式計(jì)算計(jì)算期第2年的調(diào)整所得稅。、列式計(jì)算運(yùn)營(yíng)期最后1年的凈現(xiàn)金流量。計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)?！敬鸢浮?.每年固定資產(chǎn)折舊費(fèi)=（7480-500）×（1-4%）÷10=670.08（萬(wàn)元）回收固定資產(chǎn)余值=（7480-500）×4%+670.08×（10-6）=2959.52（萬(wàn)元）2.第2年：增值稅=50×60×60%×17%-50×60%×4-500=-314（萬(wàn)元）＜0，不納增值稅增值稅附加=0第3年：增值稅=50×60×17%-50×4-314=-4＜0，不納增值稅增值稅附加=0第4年：增值稅=50×60×17%-50×4-4=306（萬(wàn)元）增值稅附加=306×10%=30.6（萬(wàn)元）第5－7年：增值稅=50×60×17%-50×4=310（萬(wàn)元）增值稅附加=310×10%=31（萬(wàn)元）五、某擬建項(xiàng)目建設(shè)期2年，運(yùn)營(yíng)期6年。建設(shè)投資總額3540萬(wàn)元，第一年投入1200萬(wàn)元為自有資金，第二年投入2340萬(wàn)元（其中貸款金額為2000萬(wàn)元）。建設(shè)投資預(yù)計(jì)形成無(wú)形資產(chǎn)540萬(wàn)元，其余形成固定資產(chǎn)。固定資產(chǎn)使用年限10年，殘值率為4%。固定資產(chǎn)余值在項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期末收回。無(wú)形資產(chǎn)在運(yùn)營(yíng)期6年中，均勻攤?cè)氤杀?。建設(shè)期投資借款合同規(guī)定的還款方式為：運(yùn)營(yíng)期的前4年等額還本，利息照付。借款利率為6%（按季度計(jì)息）。、計(jì)算該項(xiàng)目的建設(shè)期貸款利息。、計(jì)算該項(xiàng)目回收的固定資產(chǎn)余值。、分別計(jì)算運(yùn)營(yíng)期前4年的還款本金和利息?！敬鸢浮?.貸款實(shí)際利率=（1+6%/4）4-1=6.14%第一年建設(shè)期貸款利息=0第二年建設(shè)期貸款利息=2000/2×6.14%=61.40（萬(wàn)元）建設(shè)期貸款利息為61.40萬(wàn)元。2.固定資產(chǎn)折舊額=（3540+61.40-540）×（1-4%）/10=293.89（萬(wàn)元）固定資產(chǎn)余值=（3540+61.40-540）×4%+293.89×（10-6）=1298.02（萬(wàn)元）3.運(yùn)營(yíng)期第1年期初借款余額=2061.40（萬(wàn)元）運(yùn)營(yíng)期前4年每年還本額=2061.40/4=515.35（萬(wàn)元）運(yùn)營(yíng)期第1年應(yīng)付利息=2061.40×6.14%=126.57（萬(wàn)元）運(yùn)營(yíng)期第2年期初借款余額=2061.40-515.35=1546.05（萬(wàn)元）運(yùn)營(yíng)期第2年應(yīng)付利息=1546.05×6.14%=94.93（萬(wàn)元）運(yùn)營(yíng)期第3年期初借款余額=1546.05-515.35=1030.70（萬(wàn)元）運(yùn)營(yíng)期第3年應(yīng)付利息=1030.70×6.14%=63.28（萬(wàn)元）運(yùn)營(yíng)期第4年期初借款余額=1030.70-515.35=515.35（萬(wàn)元）六、某橋梁工程全長(zhǎng)460m，上部構(gòu)造為15×30m預(yù)應(yīng)力T形梁，上部構(gòu)造施工有兩種方案可供選擇。方案A為現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制T形梁，方案B為購(gòu)買(mǎi)半成品T形梁。已知：每片T梁混凝土方量為25m3，每孔橋由6片梁組成。半成品T形梁的購(gòu)買(mǎi)單價(jià)為15000元/片，運(yùn)輸至工地費(fèi)用為20元/m3?，F(xiàn)場(chǎng)預(yù)制梁混凝土拌和站安拆及場(chǎng)地處理費(fèi)為30萬(wàn)元，預(yù)制底座費(fèi)用為30000元/個(gè)，現(xiàn)場(chǎng)混凝土預(yù)制費(fèi)用為400元/m3，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制其他費(fèi)用為2萬(wàn)元/月，每片梁預(yù)制周期為10天?！締?wèn)題】假設(shè)T形梁預(yù)制工期為8個(gè)月，請(qǐng)從經(jīng)濟(jì)角度比較A、B兩個(gè)方案的優(yōu)劣?！敬鸢浮浚?）預(yù)制底座數(shù)量的計(jì)算。T形梁片數(shù)的計(jì)算：15×6＝90（片）；T形梁混凝土數(shù)量的計(jì)算：90×25＝2250（m3）。由題意知，T形梁預(yù)制周期為10天，則每個(gè)月每個(gè)底座可預(yù)制3片T形梁，8個(gè)月預(yù)制工期每個(gè)底座可預(yù)制8×3＝24（片）。則需預(yù)制底座的數(shù)量為：90÷24＝3.75（個(gè)）因此，應(yīng)設(shè)置4個(gè)底座。（2）方案A、方案B的經(jīng)濟(jì)性比較。方案A費(fèi)用的計(jì)算：300000＋4×30000＋2250×400＋20000×8＝1480000（元）；方案B費(fèi)用的計(jì)算：（15000＋20×25）×90＝1395000（元）。方案A費(fèi)用高于方案B費(fèi)用，故從經(jīng)濟(jì)角度比較，方案B優(yōu)于方案A。七、某地?cái)M建一條高速公路，根據(jù)交通量需要和全壽命周期成本控制的要求，設(shè)計(jì)單位提出了A（瀝青混凝土路面）、B（水泥混凝土路面）兩個(gè)方案。該高速公路面層數(shù)量為710850m2、基層數(shù)量為771780m2、墊層數(shù)量為832710m2。為對(duì)兩個(gè)方案進(jìn)行深入比選，設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)查研究和分析，有關(guān)情況如下：1．公路通車(chē)年建設(shè)成本：瀝青混凝土面層120元/m2、水泥混凝土面層85元/m2、路面基層45元/m2、路面墊層283元/m2，公路使用壽命為100年，預(yù)計(jì)瀝青混凝土路面每15年大修一次。水泥混凝土路面每10年大修一次，大修費(fèi)用按重新鋪筑面層計(jì)算。2．舊路面挖除費(fèi)用：方案A為4.5元/m2，方案B為8.0元/m2。3．假定社會(huì)成本：方案A為500000元/年，方案B為1000000元/年。4．每次大修時(shí)，將增加有關(guān)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)成本：預(yù)計(jì)將減少收費(fèi)收入100萬(wàn)元，增加燃油損耗、時(shí)間損失等社會(huì)成本200萬(wàn)元。【問(wèn)題】假設(shè)兩個(gè)方案營(yíng)運(yùn)養(yǎng)護(hù)管理成本相等，社會(huì)折現(xiàn)率取5%，請(qǐng)從全壽命周期成本的角度，選擇經(jīng)濟(jì)合理的方案?！敬鸢浮坑深}意可知，項(xiàng)目全壽命周期成本為建設(shè)成本、大修成本和社會(huì)成本之和。（1）建設(shè)成本的計(jì)算。①方案A：120×710850＋45×771780＋28×832710＝143347980（元）；②方案B：85×710850＋45×771780＋28×832710＝118468230（元）。（2）大修成本的計(jì)算。①方案A：（120×710850＋4.5×710850＋1000000＋2000000）×（1＋5%）－10×[1－（1＋5%）－90]÷[1－（1＋5%）－15]＝91500825×0.9154＝83759855（元）；②方案B：（85×710850＋8×710850＋1000000＋2000000）×（1＋5%）－10×[1－（1＋5%）－90]÷[1－（1＋5%）－10]＝69109050×1.5704＝108528852（元）。（3）社會(huì)成本的計(jì)算。①方案A：500000×[（1＋5%）×100－1]÷[5%×（1＋5%）×100]＝500000×19.8479＝9923950（元）；②方案B：100000×[（1＋5%）×100－1]÷[5%×（1＋5%）×100]＝1000000×19.8479＝19847900（元）。（4）項(xiàng)目全壽命周期成本的計(jì)算。①方案A：143347980＋83759855＋9923950＝237031785（元）；②方案B：118468230＋108528852＋19847900＝246844982（元）。（5）選擇經(jīng)濟(jì)合理的方案。八、某跨線橋工程基坑開(kāi)挖后發(fā)現(xiàn)有城市供水管道橫跨基坑，須將供水管道改線并對(duì)地基進(jìn)行處理，為此業(yè)主以書(shū)面形式通知承包人停工10天，并同意合同期順延10天。為確保繼續(xù)施工，要求工人、施工機(jī)械等不要撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，但在通知中未涉及由此造成承包人停工損失如何處理。承包人認(rèn)為對(duì)其損失過(guò)大，意欲索賠?！締?wèn)題】1．索賠能否成立，索賠證據(jù)是什么？2．由此引起的損失費(fèi)用項(xiàng)目有哪些？3．如果提出索賠要求，應(yīng)向業(yè)主提供哪些索賠文件？【答案】1．索賠成立，索賠證據(jù)為業(yè)主提出的要求停工的通知書(shū)。2．費(fèi)用損失主要包括：10天的工人窩工、施工機(jī)械停置及管理費(fèi)用。3．應(yīng)向業(yè)主提供的索賠文件主要有：（1）致業(yè)主的索賠信函，提出索賠要求。（2）索賠報(bào)告：提出索賠事實(shí)和內(nèi)容，引用文件說(shuō)明索賠的合理與合法性，提出索賠費(fèi)用的計(jì)算依據(jù)及要求的賠償金額。（3）索賠費(fèi)用計(jì)算書(shū)及索賠證據(jù)復(fù)印件。九、某高速公路路基土、石方工程，有挖土方3000000m3，其中松土500000m3、普通土1500000m3、硬土1000000m3。利用開(kāi)挖土方作填方用計(jì)天然密實(shí)方松土300000m3、普通土1000000m3、硬土500000m3。開(kāi)炸石方計(jì)1000000m3，利用開(kāi)炸石方作填方用計(jì)天然密實(shí)方300000m3。填方計(jì)壓實(shí)方4000000m3。、計(jì)算路基設(shè)計(jì)斷面方數(shù)量。、計(jì)算計(jì)價(jià)方數(shù)量。、計(jì)算利用方數(shù)量（壓實(shí)方）。、計(jì)算借方數(shù)量。、計(jì)算棄方數(shù)量?！敬鸢浮?.路基設(shè)計(jì)斷面方數(shù)量：挖土方+開(kāi)炸石方+填方=3000000+1000000+4000000=8000000（m3）2.利用方數(shù)量：300000/1.23+1000000/1.16+500000/1.09+300000/0.92=1890774（m3）3.計(jì)價(jià)方數(shù)量：路基設(shè)計(jì)斷面方-利用方數(shù)量=8000000-（300000/1.23+1000000/1.16+500000/1.09+300000/0.92）=6109226（m3）4.借方數(shù)量：填方計(jì)壓實(shí)方-利用方數(shù)量=4000000-1890774=2109226（m3）5.棄方數(shù)量：挖方（天然密實(shí)方）-利用方（天然密實(shí)方）3000000+1000000-（300000+1000000+500000+300000）=1900000（m3）一十、某10聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋地處山嶺重丘區(qū)，跨越河谷，起點(diǎn)與另一特大橋相連，終點(diǎn)與一隧道相連。該項(xiàng)目在招投標(biāo)和施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件一：招標(biāo)文件中的設(shè)計(jì)文件推薦連續(xù)箱梁采用移動(dòng)模架法施工，因現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地受限，模架在該橋梁終點(diǎn)處的隧道內(nèi)拼裝，然后前移逐孔施工，但某施工單位進(jìn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)隧道標(biāo)未開(kāi)工（另一施工單位承擔(dān)該隧道施工），無(wú)法按時(shí)提供移動(dòng)模架拼裝場(chǎng)地。經(jīng)橋梁施工單位提出，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位確認(rèn)，暫緩第十聯(lián)施工，而從第九聯(lián)開(kāi)始施工。因第九聯(lián)橋墩墩身較高，移動(dòng)模架采用橋下組拼、整體垂直提升安裝方案，第十聯(lián)箱梁待隧道貫通后采用樁柱梁式支架施工，由此造成工期推遲一個(gè)月。上述方案上報(bào)相關(guān)單位并經(jīng)批復(fù)后開(kāi)始施工，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，施工單位提出了以下索賠要求：①移動(dòng)模架橋下組拼場(chǎng)地處理費(fèi)用；②工期延長(zhǎng)一個(gè)月按天索賠增加的現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)；③移動(dòng)模架垂直提升安裝費(fèi)用；④第十聯(lián)支架攤銷(xiāo)費(fèi)用；⑤因第十聯(lián)改為支架而損失的模架攤銷(xiāo)費(fèi)。事件二：施工單位按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》要求，編制了支架施工專項(xiàng)方案，該方案經(jīng)施工單位審核，由技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后，報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后實(shí)施。、事件一中，逐條判斷施工單位提出的索賠要求是否成立？、事件二中，支架專項(xiàng)施工方案實(shí)施前的相關(guān)程序是否正確？若不正確，寫(xiě)出正確程序?！敬鸢浮?.①索賠成立，因?yàn)榻ㄔO(shè)單位未按時(shí)提供施工場(chǎng)地，造成額外費(fèi)用的增加；②索賠不成立，現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)應(yīng)以新直接費(fèi)的對(duì)應(yīng)費(fèi)率計(jì)算，不應(yīng)按天索賠；③索賠成立，因?yàn)榻ㄔO(shè)單位未按時(shí)提供施工場(chǎng)地，造成模架垂直提升安裝費(fèi)用的增加；④索賠成立，因?yàn)榻ㄔO(shè)單位未按時(shí)提供施工場(chǎng)地，造成第十聯(lián)支架費(fèi)用的增加；⑤索賠不成立，方案變更后并未造成額外的模架攤銷(xiāo)費(fèi)用增加。2.不正確，搭設(shè)的支架高度大于8m，所以編制的專項(xiàng)施工方案還應(yīng)組織專家進(jìn)行論證、審查。所以正確的程序是：編制的專項(xiàng)施工方案，由施工單位組織專家對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證，論證通過(guò)后，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。一十一、某公路工程建設(shè)項(xiàng)目，業(yè)主委托具有相應(yīng)招標(biāo)代理和造價(jià)咨詢資質(zhì)的機(jī)構(gòu)編制了招標(biāo)文件和招標(biāo)控制價(jià)，并采用公開(kāi)招標(biāo)方式進(jìn)行項(xiàng)目施工招標(biāo)。該項(xiàng)目招標(biāo)公告和招標(biāo)文件中的部分規(guī)定如下：（1）招標(biāo)人不接受聯(lián)合體投標(biāo)。（2）投標(biāo)人必須是國(guó)有企業(yè)或進(jìn)入開(kāi)發(fā)區(qū)合格承包商信息庫(kù)的企業(yè)。（3）投標(biāo)人報(bào)價(jià)高于最高投標(biāo)限價(jià)和低于最低投標(biāo)限價(jià)的，均按廢標(biāo)處理。（4）投標(biāo)保證金的有效期應(yīng)當(dāng)超出投標(biāo)有效期30天。在項(xiàng)目投標(biāo)及評(píng)標(biāo)過(guò)程中發(fā)生了以下事件：事件1：投標(biāo)人A采用不平衡報(bào)價(jià)的策略，對(duì)前期工程和工程量可能減少的工程適度提高了報(bào)價(jià)。事件2：投標(biāo)人B結(jié)合自身情況，并根據(jù)過(guò)去類似工程授標(biāo)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，認(rèn)為該工程投高標(biāo)的中標(biāo)概率為0.3，投低標(biāo)的中標(biāo)概率為0.6；投高標(biāo)中標(biāo)后，經(jīng)營(yíng)效果可分力好、中、差三種可能，其中概率分別為0.3、0.6、0.1；對(duì)應(yīng)的損益值分別為500萬(wàn)元、400萬(wàn)元、250萬(wàn)元；投低標(biāo)中標(biāo)后，經(jīng)營(yíng)效果也分為好、中、差三種可能，其中概率分別為0.2、0.6、0.2；對(duì)應(yīng)的損益值分別為300萬(wàn)元、200萬(wàn)元、100萬(wàn)元。編制投標(biāo)文件以及參加投標(biāo)的相關(guān)費(fèi)用為3萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)評(píng)估，投標(biāo)人C最終選擇了投低標(biāo)。問(wèn)題：1.請(qǐng)逐一分析項(xiàng)目招標(biāo)公告和招標(biāo)文件中（1）～（4）項(xiàng)規(guī)定是否妥當(dāng)，并分別說(shuō)明理由。2.事件1中，投標(biāo)人A的做法是否妥當(dāng)？并說(shuō)明理由。3.事件2中，投標(biāo)人B選擇投低標(biāo)是否合理？并通過(guò)計(jì)算說(shuō)明理由?！敬鸢浮恳皇?、某海濱城市為發(fā)展旅游業(yè)，經(jīng)批準(zhǔn)興建一條旅游專用公路。該項(xiàng)目土建工程（路基、橋梁、涵洞）、路面工程分別與兩家建筑公司簽訂了施工合同，分別為乙方和丙方。合同約定土建工程于2014年11月10日正式開(kāi)工，竣工期為2016年4月25日。因土建工程與路面工程分別為兩個(gè)獨(dú)立的合同，由兩個(gè)承包商分別承建，為了保證工期，當(dāng)事人約定：為方便物料的進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)可以盡早解決當(dāng)?shù)卮迕癯鲂行枨?，路線的第一個(gè)工區(qū)（15km）及連接線（3km）要提前6個(gè)月竣工，乙和丙兩家單位會(huì)存在一定的交叉施工時(shí)間。在工程施工4年6個(gè)月時(shí)，甲方要求乙方將竣工日期提前2個(gè)月，雙方協(xié)商修訂施工方案后達(dá)成協(xié)議。該工程按變更后的合同工期竣工，經(jīng)驗(yàn)收后投入使用。在該工程投入使用2年6個(gè)月后，乙方因甲方少付工程款起訴至法院。訴稱：甲方于該工程驗(yàn)收合格后簽發(fā)了竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，并已投入使用。在結(jié)算工程款時(shí)，甲方本應(yīng)付工程總價(jià)款9000萬(wàn)元，但只付8200萬(wàn)。特請(qǐng)求法庭判決被告支付剩余的800萬(wàn)元及拖期的利息。在庭審中，被告答稱：原告土建工程施工質(zhì)量有問(wèn)題，如：路肩排水、超高段路面平整度、橋梁防水層、混凝土工程平整度等工程質(zhì)量不合格。因此，部分工程由丙單位進(jìn)行返工，并提出索賠，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字報(bào)業(yè)主代表認(rèn)可，共支付450萬(wàn)元。此項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)由原告承擔(dān)。另還有其他質(zhì)量問(wèn)題造成邊坡滑塌共計(jì)損失350萬(wàn)元，應(yīng)從總工程款中扣除，故支付乙方主體工程款總額為8200萬(wàn)元。原告辯稱：被告稱工程不合格不屬實(shí)，并向法庭呈交了業(yè)主及有關(guān)方面簽字的合格竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告及業(yè)主致乙方的感謝信等證據(jù)。被告又辯稱：竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告及感謝信，是在原告法定代表人宴請(qǐng)我方時(shí)，提出為企業(yè)晉級(jí)，在此情況下，我方代表才簽的字。此外，被告代理人又向法庭呈交業(yè)主被丙公司提出的索賠450萬(wàn)元（經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主代表簽字）的清單56件。原告再辯稱：被告代表發(fā)言純屬戲言，怎能以簽署竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告為兒戲，請(qǐng)求法庭以文字為證。又指出：如果真的存在被告所說(shuō)的情況，那么被告應(yīng)當(dāng)根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，在路面工程施工前通知我方修理。原告最后請(qǐng)求法庭關(guān)注：從簽發(fā)竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告到起訴前，乙方向甲方多次以書(shū)面方式提出結(jié)算要求。在長(zhǎng)達(dá)2年多的時(shí)間里，甲方從未向乙方提出過(guò)工程存在質(zhì)量問(wèn)題?！締?wèn)題】1．原、被告之間的合同是否有效？2．如果在路面工程施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)主體工程施工質(zhì)量有問(wèn)題，甲方應(yīng)采取哪些正當(dāng)措施？【答案】1．合同雙方當(dāng)事人符合建設(shè)工程施工合同主體資格的要求，雙方意思表達(dá)真實(shí)，合同訂立形式與內(nèi)容均合法，所以原、被告之間的合同有效。2．如果在路面工程施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)土建工程施工質(zhì)量有問(wèn)題時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方進(jìn)行修理。乙方不派人修理，甲方可委托其他人修理，修理費(fèi)用從扣留的保修費(fèi)用內(nèi)支付。3．根據(jù)我國(guó)民法通則之規(guī)定，向人民法院請(qǐng)求保護(hù)民事權(quán)利的訴訟時(shí)效期為2年（2017年10月1日施行的《中華人民共和國(guó)民法總則》第一百八十八條對(duì)訴訟時(shí)效的規(guī)定：向人民法院請(qǐng)求保護(hù)民事權(quán)利的訴訟時(shí)效期為3年），從當(dāng)事人知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)起算。本案例中業(yè)主在直至庭審前的2年6個(gè)月，但乙方自簽發(fā)竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后至起訴前，多次以書(shū)面方式提出結(jié)算要求（每次提出要求均導(dǎo)致訴訟時(shí)效重新計(jì)算），所以乙方的訴訟權(quán)利應(yīng)予保護(hù)；而甲方直至庭審前的2年多時(shí)間里，一直未就質(zhì)量問(wèn)題提出異議，已超過(guò)訴訟時(shí)效期，所以，甲方的反訴權(quán)利不予保護(hù)。一十三、某公路建設(shè)項(xiàng)目路基的土方工程，工程量（天然密實(shí)方）為7990m3,采用8t自卸汽車(chē)運(yùn)土，自卸汽車(chē)每一次（裝、運(yùn)輸、卸、空回）往返需要30min，時(shí)間利用系數(shù)為0.85。天然密實(shí)方換算成運(yùn)輸時(shí)的松方系數(shù)為1.2，土方的松方密度為1.6t/m3。問(wèn)題：1.所選8t自卸汽車(chē)的臺(tái)班產(chǎn)量是多少？2.完成運(yùn)輸天然密實(shí)方7990m3所需8t自卸汽車(chē)多少臺(tái)班？3.如果要求在30天內(nèi)完成該路基的土方工程，需要自卸汽車(chē)多少輛？【答案】1.每小時(shí)正常循環(huán)次數(shù)：60÷30＝2次。由于土的松散狀態(tài)密度為1.6t/m3,則純工作1h的正常生產(chǎn)率：2次×8t/1.6/1.2＝8.33（m3/h）。時(shí)間利用系數(shù)為0.85，臺(tái)班產(chǎn)量：8h×0.85×8.33m3/h＝56.67（m3/臺(tái)班）。2.運(yùn)輸按天然密實(shí)方計(jì)算，所需自卸汽車(chē)臺(tái)班數(shù)：7990m3÷56.67m3/臺(tái)班＝141臺(tái)班。3.要求在30天內(nèi)完成，則需要挖掘機(jī)臺(tái)數(shù)：141臺(tái)班/30天＝4.70（臺(tái)）。根據(jù)計(jì)算，挖掘機(jī)需4.70臺(tái)，取整，則應(yīng)配備5臺(tái)。一十四、國(guó)內(nèi)某工程參照FIDIC合同條件規(guī)定，承包人要求索賠成立的條件必須具備如下4個(gè)條件：（1）與合同相比較已經(jīng)造成實(shí)際的額外費(fèi)用增加或工期損失。（2）造成費(fèi)用增加或工期損失的原因不是由于承包人的過(guò)失。（3）按合同規(guī)定不應(yīng)由承包人承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。（4）承包人在事件發(fā)生后的規(guī)定時(shí)限內(nèi)提出了書(shū)面的索賠意向通知。由于該工程項(xiàng)目工程變更，使鋼筋混凝土項(xiàng)目與原合同估算工程量由8300m3（單價(jià)150美元/rn3，超過(guò)25%以上才允許調(diào)整單位價(jià)格）增加到12500m3，因此承包人按上述條件要求在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)向業(yè)主提出了書(shū)面的索賠通知。【問(wèn)題】通過(guò)監(jiān)理人的努力，最后業(yè)主與承包人達(dá)成一致意見(jiàn)，超出部分的鋼筋混凝土單價(jià)為135美元/m3。請(qǐng)問(wèn)業(yè)主應(yīng)付給承包人總計(jì)多少美元？【答案】（1）工程量的變化：增加的工程量：12500－8300＝4200（m3）；增加工程量的百分比：4200÷8300＝50.6%；已超過(guò)原工程量的25%，25%以內(nèi)的鋼筋混凝土按原合同單價(jià)計(jì)算，25%以外的鋼筋混凝土按新單價(jià)計(jì)算。（2）費(fèi)用計(jì)算：8300×（1＋0.25）×150＋[12500－8300×（1＋0.25）]×135＝1843125（美元）。一十五、某施工單位與某建設(shè)單位按照《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）簽訂了一高速公路項(xiàng)目的施工合同。雙方合同規(guī)定：工期為302天，施工日期為2018年3月1日至12月27日。工程實(shí)施過(guò)程中，在同一個(gè)關(guān)鍵工作面上發(fā)生了下列事件，并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審查，情況屬實(shí)。事件1：由于不能及時(shí)提供場(chǎng)地，施工方于2018年3月4日才進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始作業(yè)，延期開(kāi)工造成的實(shí)際損失3萬(wàn)元。事件2：土方開(kāi)挖工程，開(kāi)挖時(shí)遇到了難以預(yù)料的暴雨天氣，實(shí)際持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)了12天，直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)元。事件3：建設(shè)單位負(fù)責(zé)設(shè)備的采購(gòu)，甲施工單位經(jīng)建設(shè)單位同意后將安裝工作專業(yè)分包給具備相應(yīng)條件的乙施工單位。乙施工單位完成設(shè)備安裝后，單機(jī)無(wú)負(fù)荷試車(chē)沒(méi)有通過(guò)，經(jīng)分析是設(shè)備本身出現(xiàn)問(wèn)題。經(jīng)設(shè)備制造單位修理，第二次試車(chē)合格。由此發(fā)生的設(shè)備拆除、修理、重新安裝和重新試車(chē)的各項(xiàng)費(fèi)用分別為2萬(wàn)元、5萬(wàn)元、3萬(wàn)元和1萬(wàn)元，安裝工作實(shí)際持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)了14天。事件4：為了確保工程質(zhì)量，施工單位對(duì)路基工作增加一次檢驗(yàn)，增加費(fèi)用2萬(wàn)元，路基工作持續(xù)時(shí)間增加2天。、如果甲施工單位就工程中發(fā)生的1～4項(xiàng)事件提出索賠要求，試問(wèn)工期和費(fèi)用能否成立？說(shuō)明理由。、對(duì)1～4項(xiàng)事件工期索賠各是多少天？總工期索賠多少天？、計(jì)算1～4項(xiàng)事件費(fèi)用索賠總額？、乙施工單位承接對(duì)應(yīng)的安裝工作專業(yè)分包應(yīng)該滿足哪些條件？【答案】1.事件1：工期和費(fèi)用索賠成立。因?yàn)椴荒芗皶r(shí)提供場(chǎng)地屬建設(shè)單位責(zé)任，延誤的時(shí)間將導(dǎo)致工期延長(zhǎng)。事件2：工期索賠成立。費(fèi)用索賠不成立。因?yàn)椴豢煽沽υ斐傻馁M(fèi)用損失雙方各自承擔(dān)，造成工期延誤的可以索賠工期。事件3：工期和費(fèi)用索賠成立。因?yàn)榻ㄔO(shè)單位負(fù)責(zé)設(shè)備的采購(gòu)，因設(shè)備本身出現(xiàn)問(wèn)題造成的費(fèi)用損失應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)，延誤的時(shí)間將導(dǎo)致工期延長(zhǎng)。事件4：工期和費(fèi)用索賠不成立。因?yàn)楸ＷC工程質(zhì)量的檢驗(yàn)費(fèi)用已包含在合同價(jià)中，施工方額外增加的檢驗(yàn)費(fèi)用應(yīng)自己承擔(dān)，增加的工作時(shí)間也不能順延。2.事件1：索賠工期3天。事件2：索賠工期12天。事件3：索賠工期14天。事件4：索賠工期0天?？傆?jì)索賠工期=3+12+14=29（天）。3.事件1：費(fèi)用索賠3（萬(wàn)元）。事件2：費(fèi)用索賠0萬(wàn)元。事件3：費(fèi)用索賠6萬(wàn)元（拆除、重新安裝、重新試車(chē)可以索賠費(fèi)用，設(shè)備修理的費(fèi)用由建設(shè)單位負(fù)責(zé)，不能索賠）。事件4：費(fèi)用索賠0萬(wàn)元。共計(jì)費(fèi)用索賠9（萬(wàn)元）。一十六、施工單位承建了某座鉆孔灌注樁箱型梁橋工程施工，大橋鉆孔灌注樁共20根，樁長(zhǎng)均相同?，F(xiàn)場(chǎng)一臺(tái)鉆機(jī)連續(xù)24小時(shí)不間斷鉆孔，每根樁鉆孔完成后立即清孔、安放鋼筋籠并灌注混凝土，鉆孔速度為2m/h，清孔、安放鋼筋籠、灌注混凝土及其它輔助工作綜合施工速度為3m/h。該施工合同中約定，人工單價(jià)100元/工日，人工窩工補(bǔ)償費(fèi)80元/工日，除稅金外企業(yè)管理費(fèi)、利潤(rùn)等綜合費(fèi)率為20%（以直接工程費(fèi)為計(jì)算基數(shù)）。施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件一：灌注樁鉆孔過(guò)程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)勘察地質(zhì)情況不同，停工12天，導(dǎo)致人工每天窩工8工日，機(jī)械窩工費(fèi)1000元/天，停工期間施工單位配合設(shè)計(jì)單位進(jìn)行地質(zhì)勘探用工10工日；后經(jīng)設(shè)計(jì)變更每根灌注樁增長(zhǎng)15m。（原工期計(jì)劃中，鉆孔灌注樁施工為非關(guān)鍵工序，總時(shí)差8天）事件二：在1#主墩鉆孔樁開(kāi)鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門(mén)要在墩位處補(bǔ)充調(diào)查地下石油管線，要求1#主墩停止鉆孔樁施工3天，監(jiān)理工程師根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)申請(qǐng)單和現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，確認(rèn)有兩臺(tái)鉆機(jī)停工，其中一臺(tái)為租賃，其分?jǐn)傔M(jìn)退場(chǎng)費(fèi)用后的實(shí)際租賃費(fèi)2000元/天；另一臺(tái)為自有，投標(biāo)報(bào)價(jià)為臺(tái)班費(fèi)1600元，停置費(fèi)1000元/天，利潤(rùn)率7%。、針對(duì)事件一，計(jì)算工期延長(zhǎng)的天數(shù)。除稅金外可索賠窩工費(fèi)和用工費(fèi)各多少元。（計(jì)算結(jié)果保留一位小數(shù)）、列式計(jì)算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機(jī)停工費(fèi)用。【答案】1.每根樁增加15m，而鉆孔速度為2m/h，所以每根樁延長(zhǎng)的鉆孔時(shí)間為15/2=7.5h，共有20根樁，所以鉆孔時(shí)間共增加了20×7.5=150h。清孔、安放鋼筋籠、灌注混凝土及其它輔助工作綜合施工速度為3m/h，所以每根樁增加的時(shí)長(zhǎng)為15÷3=5h，那么共增加時(shí)長(zhǎng)為150+5=155h，即6.5天，故工期延長(zhǎng)的天數(shù)為：12+6.5=18.5（天），實(shí)際可索賠天數(shù)=18.5-8=10.5（天）?？伤髻r窩工費(fèi)為：8×12×80＋1000×12＝19680.0（元）。可索賠用工費(fèi)為：100×（1+20%）×10=1200.0（元）。2.租賃鉆機(jī)停置索賠費(fèi)2000元/天×3天＝6000（元），自有鉆機(jī)停置索賠費(fèi)1000元/天×3天＝3000（元），合計(jì)6000＋3000＝9000（元）。一十七、某公司承包了一公路建設(shè)項(xiàng)目的交通安全設(shè)施工程，采用固定總價(jià)合同，合同價(jià)為5500萬(wàn)元，合同工期為200天。合同中規(guī)定，實(shí)際工期每拖延1天，逾期違約金為5萬(wàn)元；實(shí)際工期每提前1天，提前工期獎(jiǎng)為3萬(wàn)元。經(jīng)造價(jià)工程師分析，該交通安全設(shè)施工程成本最低的工期為210天，相應(yīng)的成本為5000萬(wàn)元。在此基礎(chǔ)上，工期每縮短1天，需增加成本10萬(wàn)元；工期每延長(zhǎng)1天，需增加成本9萬(wàn)元。在充分考慮施