電子飛行包管理手冊(cè)

手冊(cè)編號(hào)ISSUING電子飛行包管理手ELECTRONICFLIGHTBAGMANAGEMENTMANUAL中國(guó)東方航EASTERNAIRLINESCO.,總經(jīng)我作為中國(guó)東方航空總經(jīng)理，在此鄭重明 民用航空法》、中國(guó)民用航空規(guī)章、國(guó)際組織、等有關(guān)規(guī)定的具體要求，結(jié)合本公司經(jīng)營(yíng)和具體情況編寫而成的它東方航空公司級(jí)的性文件，具體由《運(yùn)行手冊(cè)》、《安全管理手冊(cè)》《維修工程管理手冊(cè)》、《客艙乘務(wù)員手《品手冊(cè)》、《飛行簽派手冊(cè)》、《航站運(yùn)行手冊(cè)》、《應(yīng)急反應(yīng)手《品訓(xùn)練大綱》、《載重平衡管理手冊(cè)》、《除冰和防冰大綱》《最低設(shè)備/構(gòu)件缺損》、《燃油手冊(cè)》等手冊(cè)/大綱組成手冊(cè)/大綱的執(zhí)行情況進(jìn)行符合性檢查，督促整改措施的；我將誠(chéng)懇地接受局方和社會(huì)各界的監(jiān)督簽名日期：20120731警本手冊(cè)歸中國(guó)東方航空所有，任何中國(guó)東方航REV01-20121018REV01-20131025REV01-20140305REV01-20140801REV01-20141110章頁修訂日章頁修訂日章頁修訂日11-0-11-9-33-3-1-0-3-3-1-1-3-4-1-1-3-4-1-1-22-0-3-5-1-1-2-0-3-5-1-2-2-1-3-6-1-2-2-1-3-6-1-2-2-2-1-2-2-2-1-2-2-3-1-2-2-3-44-0-1-3-2-4-4-0-1-3-2-4-4-1-1-4-2-5-4-1-1-4-2-5-4-2-1-4-4-2-1-4-4-3-1-4-4-3-1-4-33-0-4-4-1-5-3-0-4-4-1-5-3-1-4-4-1-6-3-1-4-4-1-6-3-1-4-5-1-7-3-1-4-5-1-7-3-2-1-8-3-2-1-8-3-2-1-9-3-2-55-0-章頁修訂日章頁修訂日章頁修訂日55-0-77-0-99-0-5-1-7-0-9-0-5-1-7-1-9-1-5-2-7-1-9-1-5-2-7-2-9-2-5-3-7-2-9-2-5-3-7-3-9-3-5-3-7-3-9-3-5-3-7-4-9-4-5-4-7-4-9-4-5-4-9-4-9-4-9-4-88-0-9-4-66-0-8-0-6-0-8-1-6-1-8-1-6-1-8-2-6-1-8-2-6-1-8-3-6-1-8-3-6-1-8-3-6-1-8-3-6-1-8-3-6-2-8-3-6-2-8-4-6-3-8-4-6-3-批準(zhǔn)有效 0-1總經(jīng)理....................................................................................................0-0-警 0-2修訂狀況 0-3修訂記錄 0-4有效頁....................................................................................................0-0- 0-7第一章總政 0-1EFB使用政 1-1EFB管理政 2-1公司EFB的使用功 3-1公司申請(qǐng)使用的便攜式電子設(shè)備(PAD)或安裝 4-1EFB的數(shù)據(jù) 5-1EFB數(shù)據(jù)文件更 6-1EFB設(shè)備終端軟件安全管 7-1EFB數(shù)據(jù)和監(jiān) 8-1局方對(duì)公司使用EFB的批準(zhǔn)程序及要 9-1第二章EFB地面系 0-1EFB地面系統(tǒng)的安全管 1-1EFB地面系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管 2-1EFB地面系統(tǒng)的設(shè)備管 3-1EFB地面系統(tǒng)的服務(wù)器備 4-1EFB地面系統(tǒng)服務(wù)器應(yīng)急處置預(yù) 5-1第三章EFB內(nèi)容管 0-1EFB內(nèi)容管理總 1-1運(yùn)行控制中心EFB內(nèi)容管 2-1飛行技術(shù)管理部EFB數(shù)據(jù)文件內(nèi)容管 3-1運(yùn)行管理部EFB數(shù)據(jù)文件內(nèi)容管 4-1EFB數(shù)據(jù)文件發(fā)布錯(cuò)誤處理程 5-1緊急文件發(fā)布流 6-1第四章EFB終端設(shè)備管 0-1終端軟件管 1-1硬件管 2-1EFB終端設(shè)備集中管 3-1電子飛行包技術(shù)管理規(guī) 4-1EFB終端設(shè)備個(gè)人管 5-1第五章飛行運(yùn) 0-1EFB設(shè)備機(jī)組使用總 1-1EFB設(shè)備機(jī)組使用規(guī) 2-1EFB設(shè)備機(jī)組使用程 3-1EFB設(shè)備操作原 4-1第六章機(jī)務(wù)維 0-1支架固定方 1-1支架日常要 2-1支架損壞的應(yīng)急處理程 3-1第七章EFB培訓(xùn)要 0-1EFB培訓(xùn)總要 1-1EFB系統(tǒng)管理人員培訓(xùn)要 2-1飛行人員EFB培訓(xùn)要 3-1EFB培訓(xùn)人員、課程對(duì)應(yīng) 4-1第八章EFB風(fēng)險(xiǎn)管 0-1降低EFB風(fēng)險(xiǎn)的政 1-1公司降低EFB使用風(fēng)險(xiǎn)的措 2-1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)控 3-1結(jié) 4-1第九章附 0-1定 1-1解 2-1規(guī) 3-1附 4-1EFB使用政 1-1-EFB管理政 1-2-公司EFB的使用功 1-3-公司申請(qǐng)使用的便攜式電子設(shè)備(PAD)或安裝EFB............1-4-EFB的數(shù)據(jù) 1-5-EFB數(shù)據(jù)文件更 1-6-EFB設(shè)備終端軟件安全管 1-7-EFB數(shù)據(jù)和監(jiān) 1-8-局方對(duì)公司使用EFB的批準(zhǔn)程序及要 1-9-有意空第一EFB使用公司使用便攜式和安裝式電子飛行包(以下簡(jiǎn)稱EFB)，在已安裝設(shè)備或未安裝設(shè)備的機(jī)型上投入運(yùn)行。公司使用便攜式和安裝式EFB東航IEFB備采用蘋果平板電腦(以下簡(jiǎn)稱為EFB備)，操作系統(tǒng)公司使用EFBI級(jí)EFB：快速參考手冊(cè)(QRH)(含紙質(zhì)檢查單)、國(guó)內(nèi)高低空?qǐng)D、最低設(shè)備（MEL）、運(yùn)行規(guī)范要素、RVSM表、極地檢查單、非精密進(jìn)近度層配備表、CATII類運(yùn)行檢查單、ETOPS運(yùn)行檢查單。條款見公司《運(yùn)行規(guī)范》A0046條款：公司根據(jù)運(yùn)行和操作需要，確定使用一級(jí)一級(jí)EFB適用機(jī)型：A330系列機(jī)型、B777-300ER機(jī)型、A320系列機(jī)型、B737系列機(jī)型。公司根據(jù)局方對(duì)審定各級(jí)EFB、安放、固定或安裝的具體要求，航、設(shè)計(jì)批準(zhǔn)和運(yùn)行批準(zhǔn)的審定要求，并確保使用EFB的運(yùn)行EFB安全運(yùn)行評(píng)估、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性評(píng)估，運(yùn)行信息一致性分析，來建立排除、B用可靠性，安裝數(shù)據(jù)完整性，進(jìn)而設(shè)立功能穩(wěn)定性方面的要求并制定EFB的確保EFB局方批準(zhǔn)使用EFB的具體運(yùn)行限制，公司將明確部分替代紙質(zhì)手冊(cè)、 和相關(guān)詳細(xì)要求，EFB終端數(shù)據(jù)與紙質(zhì)內(nèi)容驗(yàn)證性能軟件作為B軟件，必須經(jīng)過6個(gè)月以上的驗(yàn)證期后經(jīng)局方批準(zhǔn)驗(yàn)證期內(nèi)，性能數(shù)據(jù)以紙質(zhì)版起飛性能分析手冊(cè)（或者EFB起飛性能分析表）為準(zhǔn)，使用性能軟件進(jìn)行驗(yàn)證；驗(yàn)證期內(nèi)，使用性能軟件時(shí)，應(yīng)同時(shí)查詢紙質(zhì)或EFB正式運(yùn)行駕駛艙內(nèi)可用的性能數(shù)據(jù)除了配備的紙質(zhì)起飛性能分析手冊(cè)，以及起飛性能分析表（PDF格式，存于EFB設(shè)備中）以及紙質(zhì)起飛目前公司EFB可用的性能軟件：波音OPT，適用機(jī)型B777-有意EFB管理使用EFB必須健全和完善管理政策、管理機(jī)構(gòu)和管理人員為了確保EFBEFB心、信息部、運(yùn)行管理部、飛行技術(shù)管理部等部門，或其他使用EFB備的機(jī)型的運(yùn)行)在公司授予并確認(rèn)的管理職責(zé)范圍，進(jìn)一步完善完善并確認(rèn)管理職責(zé)；并建立程序來確保EFB行系統(tǒng)化的檢查和審計(jì)，確保發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤能被并得到解決；及時(shí)向公司報(bào)告EFB及管理人員，全權(quán)負(fù)責(zé)EFB的管理工作，代表本部門或經(jīng)何未被的應(yīng)用軟件，確保安裝在EFB中的應(yīng)用軟件和數(shù)據(jù)包是當(dāng)前職責(zé)EFB總協(xié)調(diào)員：負(fù)責(zé)牽EFB項(xiàng)目的啟動(dòng)、推進(jìn)和實(shí)施，協(xié)調(diào)各相關(guān)單位和部門開展EFB充運(yùn)行合格審定工作。EFB總協(xié)調(diào)員設(shè)在運(yùn)行管理EFB管理員：負(fù)責(zé)總體管理EFB系統(tǒng)平臺(tái)，負(fù)EFB的日常運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)施，對(duì)不正常情況按照程序進(jìn)行處理，確保EFB系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)正常。EFB系統(tǒng)管理員設(shè)在運(yùn)行控制中心飛行部。各單位EFB管理員(運(yùn)行控制中心、運(yùn)行管理部、飛行技術(shù)管理部、信息部)：負(fù)責(zé)本部門EFB相關(guān)事務(wù)處理，也可其他人員承擔(dān)部分職責(zé)。圍負(fù)責(zé)，包括創(chuàng)建應(yīng)上傳至EFB系統(tǒng)的手冊(cè)類別，并分配具體責(zé)任部門核，對(duì)本部門上傳EFB系統(tǒng)的文件有效性負(fù)責(zé)。審核，對(duì)上傳EFB系統(tǒng)的性能資料文件有效性負(fù)責(zé)。EFB資料管理員：負(fù)責(zé)對(duì)上傳EFB國(guó)內(nèi)航圖資料文件進(jìn)行上傳和審核，對(duì)上傳EFB系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)航圖資料文件有效性負(fù)責(zé)。EFB設(shè)備總管理員：負(fù)責(zé)對(duì)公司EFB設(shè)備進(jìn)行總體管理和，管理分子公司EFB設(shè)備管理機(jī)構(gòu)。EFB管理室值班員：負(fù)EFB終端設(shè)備(一級(jí)為IPAD)進(jìn)行日常管理和有效性管理，確保投入運(yùn)EFB終端設(shè)備內(nèi)容EFB統(tǒng)保持一致，并對(duì)情況，確保EFB系統(tǒng)的日常運(yùn)行正常。EFB平臺(tái)員設(shè)在信息EFB分子公司：負(fù)責(zé)分子公司的EFB管理工作，對(duì)本分子公司EFB部門：負(fù)責(zé)本部門的EFB管理工作，負(fù)責(zé)對(duì)EFB終端設(shè)備(一級(jí)為IPAD)進(jìn)行日常管理和有效性管理，確保投入運(yùn)行的EFB終端設(shè)備持員：負(fù)責(zé)在日常運(yùn)行時(shí)對(duì)進(jìn)行EFB系統(tǒng)支持。EFB系統(tǒng)管理員設(shè)在AOC大廳導(dǎo)航席位。EFB運(yùn)行管理負(fù)責(zé)EFB項(xiàng)目的總體牽頭組織工作負(fù)責(zé)組織公司相關(guān)機(jī)型EFB使用的局方審定和批準(zhǔn)工作EFB中《運(yùn)行手冊(cè)》、《運(yùn)行規(guī)范》、《ETOPS《PBN運(yùn)行手冊(cè)》、《極地運(yùn)行手冊(cè)》、《除冰和防冰大綱》理手冊(cè)》等部分機(jī)載手冊(cè)和資料的管理和。工程技術(shù)公負(fù)責(zé)對(duì)IPAD固定用支架進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)使用要求負(fù)責(zé)更換IPAD運(yùn)行控制中履行EFB管理員職責(zé)，負(fù)責(zé)創(chuàng)建系統(tǒng)用戶組、系統(tǒng)用戶，信息，系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，管理EFB內(nèi)容倉(cāng)庫(kù)，管理EFB系統(tǒng)負(fù)責(zé)EFB航圖(含文字資料)、性能資料、性能數(shù)據(jù)系統(tǒng)、以及其它航行資料的和管理工作。具體負(fù)責(zé)EFB設(shè)備的數(shù)據(jù)資料更新，數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩浴⒇?fù)責(zé)在運(yùn)行過程中對(duì)于機(jī)組使用EFB發(fā)生的問題予以支援負(fù)責(zé)運(yùn)行控制中心EFB安全監(jiān)察負(fù)責(zé)EFB使用過程中的安全監(jiān)察和審計(jì)工作飛行技術(shù)管理負(fù)責(zé)EFB機(jī)組使用程序的制定和持續(xù)修訂負(fù)責(zé)EFBEFB作手冊(cè)》等部分機(jī)載手冊(cè)和資料的管理和。信息負(fù)責(zé)EFB系統(tǒng)的軟硬件建設(shè) 工作負(fù)責(zé)EFB系統(tǒng)的工作負(fù)責(zé)EFB東方飛行培訓(xùn)負(fù)責(zé)EFB飛行人員應(yīng)用培訓(xùn)課件的制作負(fù)責(zé)公司飛行人員EFB負(fù)責(zé)確保EFB負(fù)責(zé)監(jiān)督本單位飛行人員按規(guī)定使用EFB有意空公司EFB的使用功性能資料(包含起飛性能表、單發(fā)程序圖、航段釋壓圖)和性能軟件、對(duì)EFB有意空公司申請(qǐng)使用的便攜式電子設(shè)備(PAD)或安裝按照中國(guó)飛行標(biāo)準(zhǔn)司咨詢通告《電子飛行包(EFB)的適航和運(yùn)行批準(zhǔn)指南》定義，12EFB可以認(rèn)為是便攜式電子設(shè)備于駕駛艙內(nèi)，在所有飛行階段機(jī)組可隨時(shí)控制。3EFB關(guān)鍵階段使用），A330系列機(jī)型、B777-300ER機(jī)型使用固定支架方式，A320系列機(jī)型、B737系列機(jī)型使用吸盤支架方式。EFB的硬件分為三個(gè)等級(jí)：1級(jí)、23級(jí)便攜式成品計(jì)算機(jī)，可以在飛行的非關(guān)鍵階段使用；如在不依附于航空器固定裝置，但可以與機(jī)上電源，并對(duì)EFB如果只使用AB屬于PED，可以不具備有線或無線數(shù)據(jù)連通性如果公司需申請(qǐng)使用1級(jí)硬件，則必需提供證明在起飛和著陸過程中妥善安放或固定1級(jí) 安裝在駕駛艙之外的飛行機(jī)組無法接近的EFB模塊；屬于2級(jí)EFB硬件和軟件不需要適航審定部門的設(shè)計(jì)批準(zhǔn)如果公司需申請(qǐng)使用2級(jí)硬件，則必需線安裝、電源按照適航審定部門的合格審定規(guī)定，對(duì)駛員裝置設(shè)備的可適性、物理干擾等獲得設(shè)計(jì)批準(zhǔn)；可以在任何硬件等級(jí)的EFB應(yīng)在工作負(fù)荷降低的非飛行關(guān)鍵階段使可以在任何硬件等級(jí)的EFB可能需要AEG各類應(yīng)用軟件使A類EFB軟件應(yīng)用包括目前的紙質(zhì)材料提供的預(yù)先確定的數(shù)據(jù)應(yīng)用于工作負(fù)荷較小的地面運(yùn)行或飛行的非關(guān)鍵階段不需要滿足RTCA/DO-178B《機(jī)載系統(tǒng)和設(shè)備認(rèn)證中軟件的考慮》AAFM)、《操作手冊(cè)》(FCOM)或載重平衡手冊(cè)的信息。該A類軟件應(yīng)用與AAFM)、《操作手冊(cè)》(FCOM)的現(xiàn)有信息，該A應(yīng)用與其所取代的紙質(zhì)B類EFB軟件應(yīng)用包括能夠操作數(shù)據(jù)和顯示的動(dòng)態(tài)交互應(yīng)用程序不需要滿足RTCA/DO-178B《機(jī)載系統(tǒng)和設(shè)備認(rèn)證中軟件的考慮》據(jù)鏈傳送的氣象(MET)和航空服務(wù)(AIS)產(chǎn)品，參考。這更新率。在規(guī)避不利的天氣、空域或物風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，例如協(xié)商穿過天氣區(qū)域的航路時(shí)，通過數(shù)據(jù)鏈傳送的氣象和航空情重平衡結(jié)果。計(jì)算法能夠在當(dāng)前公布的AFM數(shù)據(jù)之行插值序是針對(duì)特定的飛機(jī)，以經(jīng)批準(zhǔn)的AFM數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)；B程序，是基于局方批準(zhǔn)的AFM、POH當(dāng)前公布的AFM范圍之行插值計(jì)算，因此，必須驗(yàn)證計(jì)算定的飛機(jī)，以經(jīng)批準(zhǔn)的AFM數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)。B類載重平衡和性能應(yīng)用程序進(jìn)試在運(yùn)行中取消紙質(zhì)文件之前，必須完成驗(yàn)證期的驗(yàn)證結(jié)果報(bào)告B用程序能被演示證明符合經(jīng)批準(zhǔn)的飛機(jī)飛行手冊(cè)。應(yīng)根據(jù)應(yīng)用程序的整體完整結(jié)構(gòu)，必須測(cè)試和記錄足夠多手冊(cè)數(shù)據(jù)包線。只有當(dāng)B應(yīng)用程序準(zhǔn)確地再現(xiàn)經(jīng)批準(zhǔn)的紙質(zhì)C類EFB軟件應(yīng)用需要適航審定部門的設(shè)計(jì)批準(zhǔn)用戶可修正軟件可以對(duì)CC有意EFB的數(shù)導(dǎo)航航圖資國(guó)內(nèi)航圖包括終端區(qū)航圖(TerminalChart)、區(qū)域圖(AreaChart)；國(guó)際航圖包括終端區(qū)航圖(TerminalChart)、區(qū)域圖(AreaChart)、航路圖(EnrouteChart)；數(shù)據(jù)來源及更新：國(guó)際航圖來源于(JEPPESEN)公司，國(guó)內(nèi)圖來源于ADCC（由中國(guó)空管局中心提供），及時(shí)更新飛機(jī)性能資性能圖表資新的飛機(jī)數(shù)據(jù)，或者根據(jù)機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)重新制作軟件包，通過地面檢性能計(jì)算工具（OPT）資機(jī)型和機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)、性能計(jì)算工具（OPT）參數(shù)據(jù)接受及審核：OPT人員從性能支持上獲發(fā)布的機(jī)型數(shù)據(jù)更新包，并將該數(shù)據(jù)導(dǎo)入中的OPT管理頁導(dǎo)入中的OPT管理頁面；OPT人員使用部門存檔EFB設(shè)備檢查已上OPT機(jī)型數(shù)據(jù)庫(kù)是否準(zhǔn)確、可用，若該數(shù)據(jù)庫(kù)有誤，則重新、設(shè)置數(shù)據(jù)庫(kù)并上傳到EFB設(shè)備數(shù)據(jù)上傳：OPT人員將設(shè)置完成后的OPT數(shù)據(jù)庫(kù)通過JEPPESEN電子文檔資EFB數(shù)據(jù)文件更的數(shù)據(jù)文件(如進(jìn)近圖、導(dǎo)航圖等)進(jìn)行批準(zhǔn)的修改；數(shù)據(jù)修訂方法必須確保被加載數(shù)據(jù)的完整性，不會(huì)對(duì)EFB運(yùn)行的完整性產(chǎn)生影響。必須制定防止破壞EFB數(shù)據(jù)的程序，尤其在使用互聯(lián)詳見第四章4.1。新源見本1.5詳見第三章3.1。有意空EFB設(shè)備終端軟件安全管管理部和應(yīng)用軟件銷售商負(fù)責(zé)確保EFB需的功能。除非軟件已經(jīng)證明符合原先的批準(zhǔn)基礎(chǔ)，否則不允許授信息部和相關(guān)使用部門必須采取足夠的安全措施來EFB操作系統(tǒng)、特定應(yīng)用程序、數(shù)據(jù)文件或數(shù)據(jù)通信等未被的修改，保護(hù)EFB設(shè)備系統(tǒng)免受外部的。有意空EFB數(shù)據(jù)和監(jiān)EFB地面系統(tǒng)應(yīng)可允許局方或公司的代表以合理的要求獲取、察看或打印EFBEFB相關(guān)信EFB地面系統(tǒng)保留地面系統(tǒng)及EFB終端設(shè)備的操作使用日志有意空局方對(duì)公司使用EFB的批準(zhǔn)程序及要在駕駛艙中引入和使用EFB需要得到局方的運(yùn)行批準(zhǔn)局方批準(zhǔn)按合格審定的預(yù)先申請(qǐng)、正式申請(qǐng)、文件和臨時(shí)批準(zhǔn)、驗(yàn)證測(cè)試和最終批準(zhǔn)進(jìn)行，通過頒發(fā)《運(yùn)行規(guī)范》A0046司使用EFB給予批準(zhǔn)。局方在對(duì)公司使用EFB運(yùn)行批準(zhǔn)時(shí)，為執(zhí)行降低EFB的風(fēng)險(xiǎn)策略，對(duì)于使用電子文檔代替紙質(zhì)文件的最終要求包括：每個(gè)飛行機(jī)組成員都能得到可靠的EFB具備EFB維修和故障報(bào)告程序運(yùn)行規(guī)范A0046的申請(qǐng)EFB運(yùn)行公司需遞交的審定資公司EFB使用政策和管理制度航空器適航審定文件(例如：TC、TC更改或STC/MDA適用AEG(2)程操作原則和程訓(xùn)練大綱用于EFB硬件更新的程序文用于修改EFB確認(rèn)硬件符合所有安裝在EFB用于修改EFB在EFB公司需執(zhí)行特定的運(yùn)行用于編寫最終報(bào)告公司需審核是否達(dá)到局方審定要求對(duì)于公司航班運(yùn)行，獲取EFB資格可能要求機(jī)組成員在局方監(jiān)察員或飛行檢查員監(jiān)視人滿意的使用EFB，所有這些可在航線檢EFB地面系統(tǒng)的安全管 1-1EFB地面系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管 2-1EFB地面系統(tǒng)的設(shè)備管 3-1EFB地面系統(tǒng)的服務(wù)器備 4-1EFB地面系統(tǒng)服務(wù)器應(yīng)急處置預(yù) 5-1有意空EFB地面系統(tǒng)的安全總根據(jù)息安全等級(jí)保護(hù)相關(guān)要求，并結(jié)合東航體系架構(gòu)，制定EFB地面系統(tǒng)的安全管理策略要求，以保EFB面系統(tǒng)信網(wǎng)段采用控制列表ACL或等技術(shù)措施，；將EFB管理系統(tǒng)服務(wù)器等對(duì)Internet公網(wǎng)采用進(jìn)行，并配置嚴(yán)格的網(wǎng)絡(luò)控制策略，如只允許外部固定IP地址和固定端口訪問應(yīng)用服務(wù)器等控制策略；服務(wù)器部署公司規(guī)定安裝的防軟件，并按照公司安全策略自動(dòng)及時(shí)更新防引擎和定義碼。應(yīng)保證用戶名的唯一性，不允許建立臨時(shí)、測(cè)試等常用、簡(jiǎn)單用常用IP地址范圍過濾，防止。只允許EFB管理員及用戶服務(wù)器進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)操作等。日志審計(jì)要應(yīng)對(duì)以下和操作提供日志審計(jì)記錄：所有用戶的登陸成功和失敗、管理員用戶更改用戶權(quán)限和修改用戶的操作以及它重要的通訊加密與加保證數(shù)據(jù)傳輸過程的安全性，防止數(shù)據(jù)被破壞、更改和；由地面系統(tǒng)把要傳輸?shù)揭苿?dòng)設(shè)備的數(shù)據(jù)文件打包、壓縮、加密之后，通過加密的通訊方式傳輸，并以加密文件的方式在移動(dòng)設(shè)備上，被 。EFB地面系統(tǒng)的數(shù)據(jù)總的內(nèi)容管理機(jī)制，以確保機(jī)組攜帶的EFB電子資料完整、準(zhǔn)確、有效，應(yīng)提供統(tǒng)一的資料管理與發(fā)布平臺(tái)，匯總、并向EFB提供資料數(shù)和資料審核人員。資料編輯人員向系統(tǒng)提交資料和修訂文件及修對(duì)于通過審核EFB料，地面系統(tǒng)EFB發(fā)送更新消息進(jìn)統(tǒng)應(yīng)檢查EFBEFB提供資料更新，并提供顯著、實(shí)時(shí)信息告警提示。有意空EFB地面系統(tǒng)的設(shè)備總EFB面系統(tǒng)采用集中式的設(shè)備管理機(jī)制，以保證專人對(duì)EFB件進(jìn)行、和回收。防止設(shè)備登錄系統(tǒng)，防止故障設(shè)備給機(jī)組。地面系統(tǒng)的EFB地面系統(tǒng)應(yīng)記錄1級(jí)EFB的設(shè)備和回收信息，對(duì)于未及時(shí)歸還EFB系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生提示信息備，地面系統(tǒng)應(yīng)采用技術(shù)措施防止給機(jī)組。地面系統(tǒng)應(yīng)采用技術(shù)措施防止未完整資料更新的EFB設(shè)備給機(jī)組有意空EFB地面系統(tǒng)的服務(wù)器備總系統(tǒng)能7X24時(shí)連續(xù)穩(wěn)定工作。在兩臺(tái)節(jié)點(diǎn)服務(wù)器都發(fā)生故障的情服務(wù)器備份方為從文件服務(wù)器，基本文件都通過主文件服務(wù)器進(jìn)行，當(dāng)主文件有意空EFB地面系統(tǒng)服務(wù)器應(yīng)急處置預(yù)EFB地面系統(tǒng)使用人員在地面系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)聯(lián)系信息部運(yùn)維支持熱 有意空EFB內(nèi)容管理總 1-1運(yùn)行控制中心EFB內(nèi)容管 2-1EFB數(shù)據(jù)文件內(nèi)容管 2-1機(jī)上性能計(jì)算工具（OPT）飛行技術(shù)管理部EFB數(shù)據(jù)文件內(nèi)容管 3-1運(yùn)行管理部EFB數(shù)據(jù)文件內(nèi)容管 4-1EFB數(shù)據(jù)文件發(fā)布錯(cuò)誤處理程 5-1緊急文件發(fā)布流 6-1有意空EFB內(nèi)容管理總更新周期規(guī)所有單位的內(nèi)容必須在遵守?cái)?shù)據(jù)更新周期表操作28天一個(gè)周期，每13ARINC相同。(詳細(xì)更新時(shí)間參文件名版類管理部求飛機(jī)飛行手英手飛行技術(shù)管理必否中手飛行技術(shù)管理必否英手飛行技術(shù)管理必否客艙機(jī)組冊(cè)中手飛行技術(shù)管理必否國(guó)內(nèi)航圖中航運(yùn)行控制中必否英航運(yùn)行控制中必否起飛性能英手運(yùn)行控制中必否中手運(yùn)行控制中必否中手運(yùn)行控制中按否中手運(yùn)行管理必否英手運(yùn)行管理按否最低設(shè)備中手運(yùn)行管理必是極地運(yùn)行手中手運(yùn)行管理按否除冰和防冰大中手運(yùn)行管理按否航站運(yùn)行手中手運(yùn)行管理按否客艙乘務(wù)員手中手運(yùn)行管理按否中手運(yùn)行管理必否中手運(yùn)行管理必否中手運(yùn)行管理必否中手運(yùn)行管理必否機(jī)載綜合文件運(yùn)行合格中手運(yùn)行管理必是機(jī)載綜合文件除防冰檢中手運(yùn)行管理必是機(jī)載綜合文件中手運(yùn)行管理必是機(jī)載綜合文件中手運(yùn)行管理必是機(jī)載綜合文件中手運(yùn)行管理必是中手運(yùn)行管理必是機(jī)載綜合文中手運(yùn)行管理必是備注：（1）此處國(guó)內(nèi)航圖不包括國(guó)內(nèi)高低空?qǐng)D有意空運(yùn)行控制中EFB內(nèi)容管EFBEFB備總管理員：負(fù)責(zé)設(shè)置各分子公司設(shè)備管理員并協(xié)調(diào)相關(guān)工責(zé)與公EFB統(tǒng)管理員之間的聯(lián)系。確保運(yùn)行控制中心在EFB面管理系統(tǒng)中電子文檔的設(shè)置符合相關(guān)規(guī)范；在EFB相關(guān)EFB人員實(shí)施培訓(xùn)。EFBEFB航圖資料管理員：負(fù)責(zé)對(duì)上傳EFB系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)航圖資料文件進(jìn)行上傳和審核，對(duì)EFB的國(guó)內(nèi)航圖資料的文件有效性負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)國(guó)當(dāng)收到國(guó)內(nèi)航圖后，EFB登陸EFB地面管理系統(tǒng)，按規(guī)定上傳航圖EFB管理EFB能資料管理員：負(fù)責(zé)對(duì)EFB的性能資料文件進(jìn)行上傳和審核，對(duì)EFB的性能資料文件有效性負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)性能計(jì)算軟件數(shù)據(jù)及相關(guān)技術(shù)支持理下設(shè)EFB管理室。EFB室值班員：負(fù)EFB(1級(jí)為iPad)進(jìn)行日常管理目適用范適用于公司飛機(jī)的EFB性能計(jì)算工具（OPT）的更新以及數(shù)據(jù)庫(kù)管運(yùn)行控制中心職負(fù)責(zé)OPT參數(shù)的設(shè)置和負(fù)責(zé)上傳OPT確認(rèn)EFBOPT工作程OPT人員收到 機(jī)型數(shù)據(jù)庫(kù)版本，該數(shù)據(jù)庫(kù)為不定期更新；取機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)版本，該數(shù)據(jù)庫(kù)為不定期更新；性能計(jì)算工具（OPT）機(jī)型數(shù)據(jù)庫(kù)管OPT人員從性能支持上獲取發(fā)布的機(jī)型數(shù)據(jù)更新包，并將該數(shù)據(jù)導(dǎo)入中的OPT管該數(shù)據(jù)導(dǎo)入中的OPT管理頁面；OPT人員將設(shè)置完成后的OPT數(shù)據(jù)庫(kù)通過JEPPESEN系統(tǒng)上傳到EFBOPT人員使用部門存檔EFB設(shè)備檢查已上傳的OPT機(jī)型數(shù)據(jù)庫(kù)是否準(zhǔn)確、可用，若該數(shù)據(jù)庫(kù)有誤，則重新、設(shè)置數(shù)據(jù)庫(kù)并上傳到EFB設(shè)備。OPT人員接收到公司客戶化修改需求后，經(jīng)過相關(guān)評(píng)估，需修改則2）(1）的c至e完成。為防范OPT數(shù)據(jù)庫(kù)為更改、誤刪及電腦，運(yùn)控中心設(shè)立專門OPT人員，通過用戶名及進(jìn)入 相關(guān)頁面，同時(shí)安裝殺毒軟件；OPT過期數(shù)據(jù)庫(kù)在波音上至少保存一個(gè)月有意空飛行技術(shù)管理部EFB數(shù)據(jù)文件內(nèi)容管崗位職負(fù)責(zé)持續(xù)飛管部EFB的管理人員。是飛管部和公司EFB地面系統(tǒng)管理員之間的主要聯(lián)系人，全權(quán)負(fù)責(zé)飛管EFB管理。倉(cāng)庫(kù)管理員應(yīng)確保EFB統(tǒng)文檔設(shè)置符合相關(guān)規(guī)范，保障在軟硬件正常運(yùn)行的情況下文件正確地得到上傳和的人員。對(duì)飛管相關(guān)管理人員實(shí)施合適的培訓(xùn)，確保飛管各崗位有能力保障各項(xiàng)EFB目的實(shí)施,并對(duì)系統(tǒng)持續(xù)和。EFB手冊(cè)上傳至飛管部EFB倉(cāng)庫(kù)。管理流倉(cāng)庫(kù)管理員負(fù)責(zé)對(duì)飛管部EFB時(shí)協(xié)助公司EFB管理員系統(tǒng)內(nèi)機(jī)隊(duì)的有效性。負(fù)責(zé)飛管部EFB倉(cāng)庫(kù)的日常，按月檢查及留存飛管部月報(bào)告否完整有效；重大修改內(nèi)容是否涵蓋；容量是否符合常規(guī)登陸EFB地面管理平臺(tái)系統(tǒng)，建立正確的文件名稱和版本號(hào)， EFB認(rèn)手冊(cè)進(jìn)入待審核狀態(tài)知EFBEFB接收到上傳完成后，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)容審核操作員登陸EFB地面告以備查詢；如退回，則須通知內(nèi)容編輯員退回原因，并運(yùn)行管理EFB數(shù)據(jù)文件內(nèi)容管崗位職全權(quán)負(fù)責(zé)處理運(yùn)行管理部的EFB和作，與公司EFB系理員的聯(lián)確保管理部在EFBEFB系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行的情況下，保障運(yùn)行管理部所分管文件數(shù)據(jù)的成功B統(tǒng)的運(yùn)行狀況實(shí)施持續(xù)和。同時(shí)，負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)行管理部相關(guān)EFBEFB倉(cāng)庫(kù)管理員為運(yùn)行管理部指定或的人員EFB理部所分管的運(yùn)行類手冊(cè)或運(yùn)行通告等電子文檔上傳至EFBEFB倉(cāng)庫(kù)內(nèi)容編輯員為運(yùn)行管理部指定或的人員EFB負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)行管理部在EFB地面管理系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)中所有運(yùn)行類手冊(cè)或運(yùn)行通EFB倉(cāng)庫(kù)內(nèi)容審核員為運(yùn)行管理部指定或的人員管理流常，按月檢查及留存運(yùn)行管理部EFB運(yùn)行的月報(bào)告?？砂磿r(shí)間段生成部門EFB運(yùn)行報(bào)告。登陸EFB面管理系統(tǒng)，按規(guī)定建立正確的文件名稱、版本號(hào)、將運(yùn)行類手冊(cè)或運(yùn)行通告等電子文檔上傳到運(yùn)行管理部EFB通知EFB倉(cāng)庫(kù)內(nèi)容審核員進(jìn)行審核EFB理系統(tǒng)，進(jìn)入審核頁面，對(duì)運(yùn)行管理EFB面管理系統(tǒng)倉(cāng)審核完畢后，發(fā)布或退回相關(guān)文件。如審核通過，則予以發(fā)布；B明EFB數(shù)據(jù)文件發(fā)布錯(cuò)誤處理程EFB設(shè)備管理員及時(shí)更新內(nèi)容，確保未借出EFB設(shè)備的內(nèi)容有效有意空緊急文件發(fā)布流釋壓圖或單發(fā)程序圖發(fā)簽派值班經(jīng)理郵箱，郵件中應(yīng)寫清起飛性能表的使用方式，例如：新增、替換等，并說明使用期限，郵件發(fā)位；分（子）公司需要臨時(shí)應(yīng)急啟用釋壓圖或單發(fā)程序圖的，根據(jù)實(shí)際運(yùn)附，員做起飛性能表發(fā)簽派值班經(jīng)理郵箱，郵件中應(yīng)寫清起飛性能表的使用方式，例如：新增、替換等，并說明使用期限，郵件發(fā)出后與值位；終端軟件管 1-1硬件管 2-1EFB終端設(shè)備集中管 3-1電子飛行包技術(shù)管理規(guī) 4-1EFB終端設(shè)備個(gè)人管 5-1有意空第四章EFB終端設(shè)備管終端軟件管總測(cè)試檢查新的EFB軟件和軟件更新可用并發(fā)布到軟件管理服務(wù)器。對(duì)EFB終端進(jìn)行操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件安裝與升級(jí)。EFB軟件管理員對(duì)待發(fā)布的EFB終端軟件或軟件更新進(jìn)試和檢查，確認(rèn)軟件及更新無錯(cuò)誤，滿足EFB使用要求。使用EFB終端打開EFB軟件發(fā)布網(wǎng)頁在EFB軟件發(fā)布頁面軟件安裝文件，并安裝 終端操作系統(tǒng)升確認(rèn)操作系統(tǒng)升級(jí)后，不會(huì)對(duì)EFB啟動(dòng)桌面電腦進(jìn)入iTunes程序主界面。將設(shè)備與電腦連接，待完成后安裝固件升級(jí)安裝包?；蛘甙聪耂hift單擊更新可以將指完成安裝后，重啟iPad終端軟件升使用EFB終端打開EFB軟件發(fā)布網(wǎng)頁 硬件管EFB設(shè)指iPad及機(jī)上充電設(shè)備和側(cè)板固定裝置等配套保障設(shè)配備機(jī)A330機(jī)型系列、B777-300ER機(jī)型、A320系列機(jī)型、B737系列機(jī)注：執(zhí)行航班的每套機(jī)組配備2臺(tái)EFB（三人制及以上機(jī)組配備3臺(tái)，僅限于集中管理模式）個(gè)人管理：目前僅適用于A330機(jī)型，其他機(jī)型EFB維修管理（含備份EFB設(shè)備由飛行部、各飛行部負(fù)責(zé)向綜管部進(jìn)行維修經(jīng)費(fèi)的申請(qǐng)飛行部、各飛行部所申請(qǐng)的維修經(jīng)費(fèi)自行管理，?？顚＞C管部負(fù)責(zé)EFB終端設(shè)備的維修，EFB個(gè)人管理設(shè)備：飛行部發(fā)現(xiàn)設(shè)備損壞須報(bào)修時(shí)應(yīng)填寫“維修記錄表”，簡(jiǎn)要寫明損壞原因，交由各部副經(jīng)理（含）以上簽字后交給EFB管理室；各分子公司交由飛行部副總經(jīng)理（含）以上簽字后交給EFB管理室。EFB管理室給機(jī)組備份設(shè)備。維修完畢，由EFB管理室通知機(jī)組取回。設(shè)備報(bào)EFB定4年）。報(bào)廢EFB設(shè)備需上交各單位設(shè)備管理部門設(shè)備丟EFB終端設(shè)備集中管EFB管理人員交時(shí)必須清點(diǎn)核對(duì)庫(kù)存，并簽字確認(rèn)地面安全操作標(biāo)確保EFB設(shè)備(iPad)在充電過程中的安全操作問題，防止EFB設(shè)(iPad)鋰電池過長(zhǎng)時(shí)間充電，從而引起過熱燃確保每個(gè)EFB備(iPad)充電柜設(shè)備有一定距離擺放，確保使用安在EFB設(shè)備(iPad)設(shè)備庫(kù)房?jī)?nèi)，確保溫度保持在26度左右避免EFB設(shè)備(iPad)設(shè)備跌落，磕碰，擦劃傷EFBEFB發(fā)現(xiàn)EFB設(shè)備損壞且影響正常使用，按“4.2.5維修管理”操作換新設(shè)備。公司規(guī)定在充滿電情況下持續(xù)使用時(shí)間低5時(shí)（原10），進(jìn)行電池更換。EFB日常管理和項(xiàng)目報(bào)告。開機(jī)檢查設(shè)備和電池余量(確保在時(shí)保持80%以上電量)。交接時(shí)理系統(tǒng)中錄入信息。根據(jù)交接單確認(rèn)設(shè)備完、設(shè)備編號(hào)，清點(diǎn)設(shè)備數(shù)量(是否需破損確認(rèn))無誤后雙方在“EFBiPad)交接單”上進(jìn)行簽字確認(rèn)，并EFB地面管理系統(tǒng)中錄入回收信息。將EFBiPad)設(shè)備帶回庫(kù)房后需開機(jī)檢查，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備有故電子飛行包技術(shù)管理規(guī)目轉(zhuǎn)對(duì)保障安全生產(chǎn)和提高工作效率起著重要的作用。由于和用電子飛行包軟件的可靠性，特制定。主要內(nèi)主要管理電子飛行包硬件增加、iOS作系統(tǒng)升級(jí)和EFB終端硬件增加流硬件增加分為四個(gè)步驟，主要由設(shè)備管理員完成設(shè)備管理員接收新設(shè)備，并檢查設(shè)備外觀完設(shè)備管理員開機(jī)激活設(shè)備，檢查iPad設(shè)備管理員將當(dāng)前版EFB軟件安裝到新設(shè)備檢按照使用需要，將新設(shè)備添加到EFBiOSiOS操作系統(tǒng)升級(jí)分為四個(gè)步驟，主要由設(shè)備管理員完成發(fā)東航信息部或者軟件提供商提出升級(jí)iOS設(shè)備管理員逐臺(tái)進(jìn)行iOS操作系統(tǒng)檢如果軟件運(yùn)行未出現(xiàn)問題，則完成iOS軟件升級(jí)發(fā)布流開提交/打發(fā)通知EFB收發(fā)室進(jìn)行軟件更新檢東航EFB檢查人員應(yīng)清空原設(shè)備數(shù)據(jù)，重新獲取更新，核對(duì)更新文件數(shù)量；檢查文件過程是否無故中斷;完成文件校驗(yàn)是員應(yīng)立即通知信息部系統(tǒng)，流程回退到第一步。EFB終端設(shè)備個(gè)人管個(gè)人管理模個(gè)人管理EFB設(shè)備（目前為iPad）的模式即：個(gè)人保管EFB設(shè)備，使用無線方式自主更新EFB資料，按照公司要求使用EFB設(shè)備執(zhí)行航班；公司EFB管理系統(tǒng)EFB更新狀況。EFB設(shè)備資產(chǎn)（含備份EFB設(shè)備）歸屬飛行部、各飛行部，各單位根據(jù)EFB運(yùn)行需求向公司申請(qǐng)EFB設(shè)備。需配備EFB設(shè)備的飛行人員包括各飛行部所屬飛行人員以及公關(guān)、機(jī)關(guān)、局方及借調(diào)的飛行人員的EFB設(shè)備資產(chǎn)歸屬到當(dāng)?shù)仫w行部名下臺(tái)賬管EFB設(shè)備由飛行部、各飛行部在資產(chǎn)管理平臺(tái)中進(jìn)行登記，與使用人一一對(duì)應(yīng)，該臺(tái)賬由本單位設(shè)備管理員負(fù)責(zé)。運(yùn)行控制中心（及各分子公司運(yùn)控部）負(fù)責(zé)EFB設(shè)備的手工臺(tái)帳，飛行部、各飛行部協(xié)助提供飛行人員信息。運(yùn)行控制中心（及各分子公司運(yùn)控部）、飛行部、各飛行當(dāng)有飛行人員新進(jìn)或離職時(shí)，飛行部、各飛行部須及時(shí)向收回EFB設(shè)備并更新臺(tái)賬。當(dāng)有飛行人員轉(zhuǎn)離或轉(zhuǎn)機(jī)型時(shí)，由飛行部、各飛行部設(shè)備備份EFB設(shè)備管備份EFB（及各分子公司運(yùn)控部）進(jìn)行臺(tái)賬管理以及日常使用登記，備份設(shè)備量為數(shù)量的20％。備份EFB設(shè)備僅作為應(yīng)急備份使用以及設(shè)備送修期間的借用飛行人員歸還借用的備份EFB設(shè)備，領(lǐng)回修好的EFB設(shè)備。EFB設(shè)備機(jī)組使用總 1-1EFB設(shè)備機(jī)組使用規(guī) 2-1EFB設(shè)備機(jī)組使用程 3-1EFB設(shè)備操作原 4-1有意空第五運(yùn)EFB設(shè)備機(jī)組使用總規(guī)定的程序和要求使用EFB設(shè)備。有意空EFB設(shè)備機(jī)組使用規(guī)2EFB備（3相關(guān)EFB設(shè)備后,需簽名確認(rèn)。在運(yùn)行過程中EFB駕駛座位上的飛行機(jī)組使用。在過站或駐外期間，EFB設(shè)備由責(zé)任機(jī)長(zhǎng)指定專人保管，嚴(yán)禁飛行機(jī)組擅自調(diào)換EFB設(shè)備。嚴(yán)禁飛行機(jī)組公司批準(zhǔn)將EFB設(shè)備進(jìn)行程序、升級(jí)操作系統(tǒng)在飛行運(yùn)行期間，飛行機(jī)組必須確保任何時(shí)刻均有一名駕駛員并操作飛機(jī)，嚴(yán)禁左右座駕駛員同時(shí)操作或?yàn)g覽EFB設(shè)備。EFB設(shè)備內(nèi)的相關(guān)手冊(cè)和數(shù)據(jù)屬公司運(yùn)行文件，公司運(yùn)行管理部批準(zhǔn)，嚴(yán)禁將該設(shè)備外借給任何單位或個(gè)人。嚴(yán)禁導(dǎo)出EFB設(shè)備內(nèi)的任何數(shù)據(jù)和資料。外籍必須使用指定的英文版EFB設(shè)備，嚴(yán)禁嚴(yán)禁飛行機(jī)組使用EFB設(shè)備登錄非公司指定嚴(yán)禁在飛行運(yùn)行中使用EFB設(shè)備的定位功能用于導(dǎo)航站始發(fā)航班，飛行機(jī)組所持兩臺(tái)EFB航班起飛前，如飛行機(jī)組發(fā)現(xiàn)EFB報(bào)告公司簽派和運(yùn)行單位，以便得到必要的幫助或更換備份EFB設(shè)備如EFB公司配發(fā)的EFB3G卡為國(guó)內(nèi)專線使用，只能上公司內(nèi)網(wǎng)資EFB國(guó)內(nèi)航圖(NAIP)必須在公司內(nèi)網(wǎng)WiFi境下予以新外，3GJEPPESEN公共網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。航班執(zhí)行前，需檢查并確保EFB電量不低于80%執(zhí)行航班發(fā)車前至少30分鐘抵達(dá)EFB管理室，以確保國(guó)內(nèi)航圖當(dāng)執(zhí)行航班前發(fā)生EFB設(shè)備故障、未及時(shí)更新或者其他情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)與EFB管理室聯(lián)系，采取領(lǐng)取EFB備份設(shè)備等措施EFB設(shè)備機(jī)組使用程預(yù)先準(zhǔn)飛行機(jī)組成員應(yīng)確認(rèn)已熟悉并掌握EFB有關(guān)使用規(guī)定，必要時(shí)可通過東航飛行網(wǎng)查閱相關(guān)手冊(cè)，學(xué)習(xí)并掌握有關(guān)EFB設(shè)備的使用規(guī)定或新直接準(zhǔn)機(jī)組執(zhí)飛航班前，在執(zhí)行任務(wù)所在單位飛行室領(lǐng)取兩部EFB設(shè)備。并交叉檢查完成下列EFB設(shè)備檢查項(xiàng)目：EFB電池電量不低于數(shù)據(jù)日期有無可更新如EFB備中數(shù)據(jù)版本或裝載資料有誤，機(jī)組應(yīng)立即向資料管理員提認(rèn)上述飛行文件完整有效的情況下不得使用EFB設(shè)備。注：機(jī)組成員在不能領(lǐng)取EFB設(shè)備的情況下，應(yīng)確認(rèn)領(lǐng)取飛行資料包航班運(yùn)EFB設(shè)備只可放置于小桌板或固定支架上使用，嚴(yán)禁放置于適時(shí)檢查EFBEFB如不需使用EFB機(jī)位，并將其固定于固定支架上，或放置于駕駛員座位旁的機(jī)載飛行運(yùn)行期間，如發(fā)現(xiàn)機(jī)載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)與EFB設(shè)備中數(shù)據(jù)不一致時(shí)，由于EFB設(shè)備內(nèi)數(shù)據(jù)與原有紙質(zhì)航圖數(shù)據(jù)具有同等法律效應(yīng)，因此應(yīng)以EFB設(shè)備內(nèi)的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。EFB長(zhǎng)指令副駕駛進(jìn)行EFB的選擇和操作，機(jī)長(zhǎng)檢查并確認(rèn)。一名駕駛員操作飛機(jī)時(shí)，也應(yīng)避免埋頭駕駛艙長(zhǎng)時(shí)間閱讀或使用EFB設(shè)備。操作EFB作，飛行機(jī)組應(yīng)該避免長(zhǎng)時(shí)間使用EFB設(shè)備。在座的兩名飛行機(jī)組應(yīng)分別使用各自的EFB設(shè)備進(jìn)行關(guān)性能參數(shù)的查閱。備電量不低于30％。如低于30%應(yīng)連接機(jī)載電源，以便充電。進(jìn)行使用，但在飛行運(yùn)行期間，始終保持一部EFB設(shè)備固定于固在飛行關(guān)鍵階段或遇到顛簸、機(jī)動(dòng)飛行、緊急情況時(shí)必須將EFB定于固定支架上，防止移動(dòng)、卡阻飛行系統(tǒng)、損壞駕駛艙設(shè)備或機(jī)組成員；注：飛行關(guān)鍵階段是指滑行、起飛和著陸以及3000(10000AGL下的所有飛行運(yùn)行階段，但不包括地面準(zhǔn)備、巡航飛行和航后講機(jī)組可使用EFB飛行任務(wù)結(jié)束后，如為集中管理模式，機(jī)組應(yīng)及時(shí)將EFB屬單位EFB管理室。應(yīng)填寫《EFBEFB理室。有意空EFB設(shè)備操作原在站，如發(fā)現(xiàn)軟件或數(shù)據(jù)庫(kù)過期、一部EFB設(shè)備失效或兩部EFB設(shè)備版本、數(shù)據(jù)不一致時(shí)，機(jī)組應(yīng)及告運(yùn)行控制中心并得以更換在外站，如發(fā)現(xiàn)軟件或數(shù)據(jù)庫(kù)過期、一部EFB設(shè)備失效或兩部EFB設(shè)備版本、數(shù)據(jù)不一致時(shí)，機(jī)組應(yīng)及告運(yùn)行控制中心，通過傳真或單詳見9.4附件）。站放行須兩部EFB設(shè)備并確認(rèn)有效。非站放行，特殊情況下飛行運(yùn)行期間，如發(fā)現(xiàn)EFB失效時(shí)，可使用另外一部EFB飛行運(yùn)行期間，如發(fā)現(xiàn)兩部EFB通信方式向放行簽派員核實(shí)的數(shù)據(jù)和資料信息。飛行運(yùn)行期間，如發(fā)現(xiàn)機(jī)載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)與EFB設(shè)備中數(shù)據(jù)不一致時(shí)，由于EFB設(shè)備內(nèi)數(shù)據(jù)與原有紙質(zhì)航圖數(shù)據(jù)具有同等法律效應(yīng)，因此應(yīng)以EFB設(shè)備內(nèi)的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。飛行運(yùn)行期間，如發(fā)現(xiàn)兩部EFB有意空支架固定方 1-1支架日常要 2-1支架損壞的應(yīng)急處理程 3-1有意空第六維支架固定方A330機(jī)型固定支方案說固定方式：利用舷窗上的飛行圖和話機(jī)掛鉤作為支架的主要固定工藝口設(shè)計(jì)套在圖夾上，限制前后位移；彈性搭住話機(jī)鉤配合折表面處理：黑色靜電噴塑，阻燃等級(jí)UL94-技術(shù)參固定座材料：SUS3042BT=1.0mm符合AMS5518支撐板材料：SUS3042BT=1.0mm符合AMS5518支撐板噴涂阻燃等級(jí)：UL94-阻尼鉸鏈?zhǔn)褂茫嚎尚D(zhuǎn)20000固定座工藝口抗拉力：>3500牛(即>350公斤力鎖緊裝置使用：15000結(jié)構(gòu)示意支架位置安裝示意B777固定支方案說安裝位置：EFB固定支架的安裝位置如圖在前輔助P13和P14固定支架安裝位拉動(dòng)卡夾直至卡夾定位擋板觸碰到IPAD把IPAD放置在安裝底盤上，確認(rèn)放置正常拉動(dòng)卡夾直至卡夾定位擋板觸碰到IPAD從安裝底盤上取出IPAD當(dāng)IPAD被拆下后，慢慢松開卡夾固定支架安裝、拆卸A320方案說詳見測(cè)試報(bào)告NO.（2014）GSJ-0453。安裝示意安裝于駕駛艙側(cè)窗玻璃上，見安裝示意B737方案說詳見測(cè)試報(bào)告NO.（2014）GSJ-0453。安裝示意安裝于駕駛艙側(cè)窗玻璃上，見安裝示意支架日常要A330機(jī)措施，確保EFB機(jī)載設(shè)備正常使用。每個(gè)航后對(duì)EFB支架附件的使用限制：15000次B777機(jī)中，CMP任務(wù)號(hào)和檢查要求如下：53-900-00，檢查間隔為6000FC1125DY（先到為準(zhǔn)53-902-00，檢查間隔為16000FC3000DY（先到為準(zhǔn)）A320機(jī)措施，確保EFB機(jī)載設(shè)備正常使用。 每7天或者對(duì)支架吸盤進(jìn)行檢查，確保吸盤沒有裂紋、老B737機(jī)措施，確保EFB機(jī)載設(shè)備正常使用。變色等其他正常現(xiàn)象，并按需進(jìn)行清潔。如發(fā)現(xiàn)問題直接更換支架損壞的應(yīng)急處理程A330機(jī)措施，確保EFB機(jī)載設(shè)備正常使用。支架的標(biāo)識(shí)和識(shí),適用于B6082,B6099,B6121，B6122，B6123，B6537，B6538，B6543，B6128A330IPAD2RACK-L-R1，A330IPAD2RACK-R-R1適用于B5908，B5920，B5921，B5926，B5930，B5931以及后續(xù)引進(jìn)的飛機(jī)B777機(jī)措施，確保EFB機(jī)載設(shè)備正常使用。支架的標(biāo)識(shí)和識(shí)支架牌號(hào)：232W1435-777-300ER機(jī)隊(duì)序號(hào)（SN）：A330CESXXX（注：XXX001-A320機(jī)措施，確保EFB機(jī)載設(shè)備正常使用。支架的標(biāo)識(shí)和識(shí)支架牌號(hào)序號(hào)（SN）：A320CESXXX（注：XXX001-B737機(jī)措施，確保EFB機(jī)載設(shè)備正常使用。支架的標(biāo)識(shí)和識(shí)支架牌號(hào)序號(hào)（SN）：B737NGCESXXX（注：XXX001-EFB培訓(xùn)總要 1-1EFB系統(tǒng)管理人員培訓(xùn)要 2-1飛行人員EFB培訓(xùn)要 3-1EFB培訓(xùn)人員、課程對(duì)應(yīng) 4-1有意空EFB培訓(xùn)總要行技術(shù)管理部、東方飛行培訓(xùn)、各分子公司等部門涉及EFB相關(guān)職責(zé)的要求進(jìn)行訓(xùn)練并考核；有意空EFB系統(tǒng)管理人員培訓(xùn)要必須掌握《EFB必須接受EFB硬件/軟件的培訓(xùn)掌握地面管理管理系統(tǒng)相關(guān)功能的使用，熟悉EFB熟悉《EFBEFB必須接受EFB硬件/軟件的培訓(xùn)掌握地面管理管理系統(tǒng)相關(guān)功能的使用，熟悉EFB熟悉《EFBEFB終端設(shè)備(IPAD)管理必須接受EFB硬件/軟件的培訓(xùn)掌握地面管理管理系統(tǒng)相關(guān)功能的使用，熟悉EFB掌握EFB設(shè)備(IPAD)日常管理流程和操作方熟悉《EFB必須接受EFB硬件/軟件的培訓(xùn)掌握地面管理管理系統(tǒng)相關(guān)功能的使用，熟悉EFB掌握EFB設(shè)備(IPAD)日常管理流程和操作方熟悉《EFB掌握EFB系統(tǒng)服務(wù)器運(yùn)行管理流程和操作方法有意空飛行人員EFB培訓(xùn)要公司依據(jù)《飛行標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行監(jiān)察員手冊(cè)》第3卷第2章“訓(xùn)練大綱和航空人員資格”中的訓(xùn)練指南，為EFB課件和教學(xué)方法。每個(gè)EFB培訓(xùn)模塊應(yīng)該包含下列要素：描述EFB、EFB、工作原理、EFB的應(yīng)用、系統(tǒng)組件和外描述EFB的控制、顯示、字符和故障模式。EFB故障模式和機(jī)組程序應(yīng)包括對(duì)EFB的描述。。有意空EFB培訓(xùn)人員、課程對(duì)應(yīng)EFB部人IT統(tǒng)1√√√2終端統(tǒng)√√√√3√√4EFB手√√√√√有意空降低EFB風(fēng)險(xiǎn)的政 1-1公司降低EFB使用風(fēng)險(xiǎn)的措 2-1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)控 3-1結(jié) 4-1有意空降低EFB風(fēng)險(xiǎn)的政建立排除、減少或控制與EFB關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)管理程序，軟件在使EFB代紙質(zhì)手冊(cè)、文件和資料過程中，公司采取較保守用EFBEFB能夠與現(xiàn)行的紙質(zhì)信息同樣有效和可靠。公司建有意空公司降EFB使用風(fēng)險(xiǎn)的措EFB間，公司確定部分替代紙質(zhì)產(chǎn)品的。統(tǒng)安全各項(xiàng)功能的完整存放和可靠安全。并向局方提供表明各類EFB操作系統(tǒng)和包含的應(yīng)用軟件滿足設(shè)定功能的標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)提供錯(cuò)誤或者的誤導(dǎo)信息。并提供應(yīng)包括通過演示證明軟件修有意空風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)控控制后可控制后嚴(yán)控制后風(fēng)險(xiǎn)級(jí)1EFB量,保證電量在80%以上設(shè)備,對(duì)EFB設(shè)備藍(lán)2EFB控制后可控制后嚴(yán)控制后風(fēng)險(xiǎn)級(jí)1EFB量,保證電量在80%以上設(shè)備,對(duì)EFB設(shè)備藍(lán)2EFB 艙上傳與紙質(zhì)文件相當(dāng)?shù)男畔ⅫS3EFB的各種應(yīng)用軟件保持一致綠4缺乏EFB定裝行管的程的固定方式、要求綠5低至準(zhǔn)以查、綠6的方機(jī)上安裝兩個(gè)支架，互為備綠7員缺使用驗(yàn)綠8公I(xiàn)PAD用鋰國(guó)際組織《品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》第一部分2.2.1條款綠9全管IT部門制定相應(yīng)措施，保證有足夠的安全措施來規(guī)范對(duì)EFB或數(shù)據(jù)鏈等未被的修改；保護(hù)EFB避免外部的，電子飛行包地面服務(wù)器，防止Internet上的和，保證內(nèi)網(wǎng)用戶安全服務(wù)藍(lán)EFB內(nèi)容