陜鼓技術(shù)附件(最終版)

內(nèi)蒙古蒙大新能源化工基地開發(fā)有限公司2×45000Nm3/h空分壓縮機(jī)技術(shù)協(xié)議PAGEPAGE18內(nèi)蒙古蒙大新能源化工基地開發(fā)有限公司西安陜鼓動(dòng)力股份有限公司內(nèi)蒙古蒙大新能源化工基地開發(fā)有限公司2×45000Nm3/h空分裝置配套空壓機(jī)+增壓機(jī)機(jī)組技術(shù)協(xié)議買方：內(nèi)蒙古蒙大新能源化工基地開發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位:內(nèi)蒙古博源工程有限責(zé)任公司賣方：西安陜鼓動(dòng)力股份有限公司2008年1月目錄TOC\o"1-1"1、設(shè)計(jì)基礎(chǔ)條件2、空、增壓機(jī)組的技術(shù)要求及技術(shù)方案3、主要配套設(shè)備4、機(jī)組設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)收的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)5、機(jī)組成套供貨范圍6、設(shè)計(jì)分工7、技術(shù)資料提供8、性能保證及現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收9、買方技術(shù)人員的培訓(xùn)范圍和待遇條件10、交貨條件11、聯(lián)系人附錄A：機(jī)組自動(dòng)化儀表系統(tǒng)附錄B：機(jī)組低壓電氣控制系統(tǒng)附錄C：壓縮機(jī)數(shù)據(jù)表附錄D：汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議附圖：機(jī)組參考圖

第一章.設(shè)計(jì)基礎(chǔ)條件1.1氣象條件1）地溫、凍土年平均地面溫度7.9年平均最高地面溫度23.5年平均最低地面溫度-9.0極端最高地面溫度36.7極端最低地面溫度-26.4土壤凍結(jié)最大深度1.4M凍結(jié)和解凍日期:凍結(jié)10-11月解凍3-4月冰冷日期(-5℃土壤溫度(-0.7M-凍結(jié)線以下1M的溫度和最熱月的月平均土壤溫度)：6-7月份平均氣溫18～22℃一月份平均氣溫-7～-15.3無霜期140～150天2）降水量年降雨量為350-400mm年極端降水量最高466.1mm日最大降雨量63.5mm3）空氣濕度逐月平均相對(duì)濕度和絕對(duì)濕度50.8%逐月最低平均相對(duì)濕度38.4%逐月最高平均相對(duì)濕度65.2%逐月平均最大水氣壓1052.8mb逐月平均最小水氣壓685.4mb逐月平均水氣壓870.3mb干球溫度 θ=28.5濕球溫度 τ=224）蒸發(fā)量最大蒸汽量：2288.9mm最小蒸汽量:1983.9mm平均蒸汽量:1983.0-2288.9mm5）大氣壓逐月平均平均氣壓870.3mb年平均氣壓870mb6）風(fēng)速歷年平均風(fēng)速3.4m/s平均風(fēng)速3米/秒的天數(shù)每年140-203天平均風(fēng)速8米/秒的天數(shù)每年22天-24天各月沙塵暴日數(shù)：4天7）風(fēng)向主導(dǎo)風(fēng)向西北風(fēng)8）日照年日照時(shí)數(shù)及日照百分率：2957小時(shí)；50.8%冬季日照百分率:38.2%全年晴天日數(shù)及陰天日數(shù):342天；23天霧天日數(shù)及能見度：11天；110米9）采暖期115天最大凍土深度146cm最大積雪厚度17cm10）雷電次數(shù)年平均20次/年最多35次/年1.2 公用工程條件1.2.1 循環(huán)水供水壓力： 0.4MPa(G)供水溫度： 32回水溫度： 421.2.2 高壓蒸汽壓力： 9.2MPaG溫度： 535±51.2.3中壓蒸汽壓力：1.0MpaG溫度：飽和1.2.4中壓蒸汽壓力：2.5MpaG溫度：飽和1.2.5低壓蒸汽壓力：0.5MpaG溫度：飽和1.2.6 脫鹽水操作壓力： 0.4MPaG操作溫度： 40電導(dǎo)率： ≤0.2μs/cmSi（SiO2）： ≤100μg/LPH值： 8.5~ 儀表空氣操作溫度： 常溫操作壓力： 0.7MPa(G)露點(diǎn)： -40質(zhì)量要求： 無油1.2.8 電源頻率： 50Hz高壓：＞200kW 10kV（三相三線制）低壓：≤200kW 380V（三相四線制）220V（一相三線制）1.3現(xiàn)場(chǎng)條件1.3.1 裝置位置主空壓機(jī)組、增壓機(jī)組放在壓縮機(jī)廠房中，廠房雙層布置。主空壓機(jī)吸入口附近為一般工業(yè)性空氣。1.3.2 水、電供應(yīng)條件裝置所需全部水、電由買方統(tǒng)一供應(yīng)。

第二章空、增壓機(jī)組的技術(shù)要求及技術(shù)方案2.1空、增壓機(jī)機(jī)組的配置增壓機(jī)齒輪箱汽輪機(jī)等溫壓縮機(jī)2.2設(shè)計(jì)參數(shù)說明：主空氣壓縮機(jī)排氣壓力指出口止回閥之后壓力，設(shè)計(jì)時(shí)考慮閥門及管道損失；增壓機(jī)進(jìn)排氣壓力定義為:進(jìn)口壓力指進(jìn)口調(diào)節(jié)閥之前壓力，排氣壓力指出口止回閥之后壓力。2.2.1主空壓機(jī)的設(shè)計(jì)參數(shù)（最終參數(shù)以審查會(huì)確定參數(shù)為準(zhǔn)）項(xiàng)目單位正常點(diǎn)設(shè)計(jì)參數(shù)介質(zhì)空氣流量Nm3/h(干燥)231000進(jìn)口壓力MPa(A)0.085進(jìn)口溫度℃25/28相對(duì)濕度%65.2排氣壓力MPa(A)0.63排氣溫度℃≤105冷卻水溫度℃32冷卻水溫升℃≤10流量調(diào)節(jié)范圍%75～1052.2.2空氣增壓機(jī)的設(shè)計(jì)參數(shù)（最終參數(shù)以審查會(huì)確定參數(shù)為準(zhǔn)）項(xiàng)目單位正常點(diǎn)設(shè)計(jì)參數(shù)介質(zhì)空氣一段流量Nm3/h(干燥)123750進(jìn)口壓力MPa(A)0.60進(jìn)氣溫度℃36相對(duì)濕度%0抽氣流量Nm3/h(干燥)2750抽氣壓力MPa(A)≈1.3（儀表抽氣壓力）抽氣溫度℃≤40（中抽溫度）二段抽氣壓力MPa(A)2.8（中抽壓力）抽氣溫度℃≤40（中抽溫度）中抽流量Nm3/h(干燥)53000三段出口流量Nm3/h(干燥)68000進(jìn)口壓力MPa(A)進(jìn)氣溫度℃40相對(duì)濕度%0排氣壓力MPa(A)7.25排氣溫度℃≤40流量調(diào)節(jié)范圍%75～1052.3壓縮機(jī)組技術(shù)方案氣動(dòng)方案設(shè)計(jì)是空壓機(jī)組設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的依據(jù)。該機(jī)組壓縮機(jī)的氣動(dòng)計(jì)算由MANTURBO提供。氣動(dòng)方案設(shè)計(jì)包括：氣動(dòng)計(jì)算、通流部分的詳細(xì)設(shè)計(jì)、可靠性分析等。2.3.1空氣壓縮機(jī)空氣壓縮機(jī)的型式：RIK125-4等溫型離心壓縮機(jī)機(jī)型定義：RIK125–4葉輪級(jí)數(shù)首級(jí)葉輪公稱直徑冷卻的緊湊的或內(nèi)置的離心式壓縮機(jī)空氣壓縮機(jī)的流量調(diào)節(jié)方式：進(jìn)口導(dǎo)葉連續(xù)調(diào)節(jié)（氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)）+轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)空氣增壓機(jī)空氣增壓機(jī)的型式：RBZ45-7離心壓縮機(jī)機(jī)型定義：RBZ45–7葉輪級(jí)數(shù)首級(jí)葉輪公稱直徑中間帶冷卻器機(jī)殼形式為筒型離心式壓縮機(jī)2.4主要技術(shù)特點(diǎn)2.4.1RIK125-4等溫型離心壓縮機(jī)RIK125-4等溫型離心壓縮機(jī)，由于采用軸向進(jìn)氣，克服了徑向進(jìn)氣引起的大的流動(dòng)損失，并且在進(jìn)口處設(shè)置進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，并配合汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，在等壓力調(diào)節(jié)時(shí)流量調(diào)節(jié)范圍寬，而且壓縮機(jī)運(yùn)行效率高。冷卻管束置于機(jī)殼內(nèi)，氣體流程短，阻力損失小，并且能使氣體充分冷卻。另外，壓縮機(jī)合理選用密封形式，可以有效減少泄漏損失。因此，該機(jī)組具有效率高、能耗低、占地面積小、運(yùn)行穩(wěn)定、噪音低、便于拆裝維修等特點(diǎn)。RIK125-4等溫型壓縮機(jī)于進(jìn)口處設(shè)置導(dǎo)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)地自動(dòng)調(diào)節(jié)運(yùn)行工況，滿足空分裝置的分子篩切換和變工況要求。既可以根據(jù)工藝運(yùn)行需要實(shí)現(xiàn)恒壓控制以保證出口壓力穩(wěn)定，也可以方便地改為恒流量控制?？諌簷C(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)主要通過調(diào)節(jié)入口導(dǎo)葉的角度實(shí)現(xiàn)，汽機(jī)拖動(dòng)，采用變轉(zhuǎn)速作為輔助調(diào)節(jié)措施。冷卻器的優(yōu)化設(shè)計(jì)使氣體能得到充分地冷卻，進(jìn)入下一級(jí)的氣體溫度幾乎接近前一級(jí)的入口溫度，即氣體的壓縮過程接近理想的等溫壓縮（而其它壓縮機(jī)是分段冷卻）。MANTURBO設(shè)計(jì)的RIK系列壓縮機(jī)的等溫效率約76%，居世界先進(jìn)水平。壓縮機(jī)采用翅片管冷卻器，冷卻器換熱面積大，冷卻效果好，機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊，且確保了壓縮機(jī)接近等溫壓縮。所有流道均經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，不但減少了流動(dòng)的阻力損失，同時(shí)使得進(jìn)入下一級(jí)的空氣平均溫度略高于空氣的露點(diǎn)溫度，減小了空氣對(duì)壓縮機(jī)零、部件的沖刷腐蝕傾向。在冷卻器出口安裝有水氣分離器，水氣分離器內(nèi)的冷凝水在重力作用下，匯集到集水器中，操作過程中可根據(jù)冷凝水液位高度自動(dòng)排出，有效提高了水氣分離效果。由于級(jí)間冷卻器設(shè)置在機(jī)殼之內(nèi)，如同在轉(zhuǎn)子與外界之間形成了很厚的一層隔離帶，對(duì)氣流產(chǎn)生的再生噪音具有非常好的衰減效果，大幅度降低氣流產(chǎn)生的噪音，降低了噪音對(duì)環(huán)境的污染。而且由于級(jí)間無需管道連接，這就減去了管件和閥門引起的阻力損失。等溫型離心壓縮機(jī)內(nèi)置式冷卻器管束是垂直安裝的，因此，冷卻器檢修只需垂直向上抽出，檢修方便，占地面積小，但檢修空間高度要求較大，使得機(jī)組布置更為經(jīng)濟(jì)合理。機(jī)殼機(jī)殼由三大部分構(gòu)成：機(jī)殼主體、進(jìn)氣室、進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置、排氣蝸殼。機(jī)殼為水平剖分型式，采用軸向進(jìn)氣方式。機(jī)殼內(nèi)裝有轉(zhuǎn)子及三對(duì)內(nèi)置式冷卻器，軸向進(jìn)口處安裝有進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置。機(jī)殼精加工完后，分別對(duì)幾個(gè)腔室進(jìn)行相應(yīng)的水壓試驗(yàn)。同時(shí)，機(jī)組配備有合理的軸承起吊工裝，在不拆卸上機(jī)殼、氣體管道及油管路的前提下，可以方便地檢查或更換軸承。機(jī)殼主體采用焊接成型，材料為優(yōu)質(zhì)合金鋼；進(jìn)氣室和排氣蝸殼采用鑄造成型，材料為球墨鑄鐵。隔板隔板可分為擴(kuò)壓器和回流器，其中擴(kuò)壓器前后板及擴(kuò)壓葉片加工后焊接成型，提高了擴(kuò)壓器的表面光滑度，減小了氣體流動(dòng)損失，擴(kuò)壓器材料為優(yōu)質(zhì)合金鋼?；亓髌鞑捎描T造成型，材料為球墨鑄鐵。進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置在進(jìn)氣室內(nèi)設(shè)計(jì)有進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置，該裝置由進(jìn)口導(dǎo)流葉柵、曲柄、拉桿、氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)等件構(gòu)成。其中，進(jìn)口導(dǎo)流葉柵葉型在數(shù)控加工中心銑制成型，確保了葉型的精度及表面光滑度。執(zhí)行機(jī)構(gòu)由調(diào)節(jié)氣缸、伺服控制系統(tǒng)構(gòu)成，可根據(jù)控制系統(tǒng)指令信號(hào)精確控制導(dǎo)葉柵的角度。進(jìn)氣調(diào)節(jié)時(shí)，改變導(dǎo)流葉柵的角度就可達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的，以適應(yīng)工藝系統(tǒng)對(duì)壓縮機(jī)變工況的要求。采用進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)的最大優(yōu)點(diǎn)是，等壓力調(diào)節(jié)時(shí)壓縮機(jī)的效率很高。因此，通過調(diào)節(jié)進(jìn)口導(dǎo)流葉柵，使壓縮機(jī)不但能適應(yīng)工藝流程對(duì)流量和壓力的要求，更重要的是，可以在變工況下降低能耗，提高壓縮機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。密封壓縮機(jī)級(jí)間密封采用迷宮式密封，主要由密封體及密封片構(gòu)成。密封片材質(zhì)為不銹鋼牢固鑲嵌在葉輪和主軸的密封槽之中，密封體材質(zhì)為軟材料，密封片與密封套間間隙非常小。這種小的密封間隙，大幅度提高了密封效果，將壓縮機(jī)的內(nèi)漏和內(nèi)回流降到最低限度，使壓縮機(jī)的能耗進(jìn)一步降低，提高了壓縮機(jī)的整機(jī)效率。同時(shí)，由于密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使壓縮機(jī)的備件便于拆裝、加工及檢修。壓縮機(jī)進(jìn)氣側(cè)的軸端密封系統(tǒng)可有效防止?jié)櫥图坝挽F滲漏到進(jìn)氣流道內(nèi)。壓縮機(jī)排氣端的平衡盤上也嵌裝有不銹鋼片制成的密封片。密封片嵌裝在轉(zhuǎn)子上，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在離心力的作用下，密封片之間不會(huì)產(chǎn)生積灰現(xiàn)象，因此，壓縮機(jī)在長(zhǎng)周期運(yùn)行過程中，可使密封效果始終保持在最佳狀況。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子由主軸、葉輪等零部件組成。主軸為節(jié)鞭軸結(jié)構(gòu)，主軸材質(zhì)為34CrNiMo6(高強(qiáng)度合金鋼)，主軸毛坯經(jīng)鍛件鍛造而成，經(jīng)化學(xué)成份分析、機(jī)械性能試驗(yàn)后進(jìn)行精加工。葉輪是壓縮機(jī)最重要的部件之一。葉輪由輪盤、輪蓋、葉片三部分構(gòu)成，葉輪流道經(jīng)數(shù)控精加工后焊接成型，葉輪材質(zhì)為X3CrNiMo13-4。葉輪裝配前在115%額定轉(zhuǎn)速下進(jìn)行超速試驗(yàn)，可確保葉輪在最大連續(xù)轉(zhuǎn)速和汽輪機(jī)脫扣轉(zhuǎn)速下的強(qiáng)度。通過有限元分析，可有效降低葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的應(yīng)力值。葉輪與主軸采用銷釘定位及傳遞力矩，這種固定方式減小了軸和葉輪的應(yīng)力，保證了主軸和葉輪的同心度，即使在非常惡劣的操作工況下，轉(zhuǎn)子也可保持良好的平衡性。內(nèi)置式冷卻器采用內(nèi)置式冷卻器，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積減少，且減少外接管道、管件等，可大幅度降低項(xiàng)目投資，并且，由于氣體流道短，使得氣體流動(dòng)的阻力（壓力）損失減小，降低了功耗；內(nèi)置式冷卻器管束垂直安裝，冷卻器出口安裝有的水氣分離器，水氣分離器內(nèi)的冷凝水在重力作用下分離效果非常高。由于對(duì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得進(jìn)入下一級(jí)的空氣平均溫度略高于空氣的露點(diǎn)溫度，減小了空氣對(duì)壓縮機(jī)零、部件的沖刷腐蝕傾向。冷凝水可自動(dòng)排出。冷卻器管束采用帶翅片的不銹鋼管，大幅度提高了換熱效率。冷卻器與機(jī)殼之間采用密封條，可有效防止竄氣對(duì)冷卻效果的影響；氣體由葉輪出口進(jìn)入冷卻器及由冷卻器返回葉輪的通道處均設(shè)置了氣體分布器（MANTURBO蘇爾壽分部專利），使得氣流在冷卻器中分布均勻，阻力小，冷卻效果達(dá)到最佳；冷卻器后設(shè)有水分離器，氣水分離器設(shè)計(jì)在冷卻器內(nèi)的出口側(cè)（MANTURBO蘇爾壽專利），在氣水分離器出口設(shè)計(jì)有自動(dòng)排水裝置，結(jié)構(gòu)緊湊、合理、檢修維護(hù)便利；對(duì)內(nèi)置式冷卻器的芯子進(jìn)行檢修時(shí)，只需松開冷卻器端蓋螺栓即可方便地對(duì)冷卻器進(jìn)行檢修，而不需拆卸壓縮機(jī)的上機(jī)殼，可大大縮短檢修周期。軸承徑向軸承為可傾瓦軸承，對(duì)轉(zhuǎn)子起支撐作用，采用強(qiáng)制供油潤(rùn)滑?？蓛A瓦軸承在任何運(yùn)行條件下均有利于形成最佳的油膜，抗振性能好，抗油膜振蕩的能力強(qiáng)，確保了轉(zhuǎn)子安全、可靠、平穩(wěn)運(yùn)行。每個(gè)徑向軸承上，在兩個(gè)瓦塊靠近巴氏合金處預(yù)埋有兩支互為備用的熱電阻，可準(zhǔn)確檢測(cè)軸承瓦塊的溫度，確保轉(zhuǎn)子運(yùn)行的可靠性。推力軸承為雙面金斯貝雷軸承，它的主要作用在于有效承載轉(zhuǎn)子的剩余軸向推力。其特點(diǎn)是：主、付推力面承載能力相同，軸承瓦塊調(diào)節(jié)靈活，瓦塊的載荷分布均勻，提高了軸承的承載能力和減振能力。主、付推力面上，在兩個(gè)瓦塊近巴氏合金處均預(yù)埋有兩支互為備用的熱電阻，可準(zhǔn)確檢測(cè)軸承瓦塊的溫度，確保轉(zhuǎn)子運(yùn)行的可靠性。流量調(diào)節(jié)方式：進(jìn)口導(dǎo)葉+汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)負(fù)荷在75-100%間變化采用入口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)；負(fù)荷在100-105%間變化采用升轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。流量調(diào)節(jié)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)：氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)0主要零部件設(shè)計(jì)壽命：≥20萬小時(shí)1滿負(fù)荷條件下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間： ≥2.4萬小時(shí)2機(jī)殼剖分形式： 水平剖分3進(jìn)氣口要求： 軸向聯(lián)接形式：法蘭壓力等級(jí)：0.6MPa公稱直徑：DN18004排氣口要求： 垂直向下聯(lián)接形式：法蘭壓力等級(jí)：1.6MPa公稱直徑：DN8005旋轉(zhuǎn)方向(從進(jìn)氣端看)： 順時(shí)針6轉(zhuǎn)子部件： 單出軸動(dòng)平衡：高速動(dòng)平衡轉(zhuǎn)子的mr2：880kg.m7軸承形式徑向軸承：可傾瓦推力軸承：雙面金斯貝雷潤(rùn)滑方式：強(qiáng)制潤(rùn)滑油品種類：ISOVG48每個(gè)徑向軸承內(nèi)埋測(cè)雙支型測(cè)溫元件2個(gè)，推力軸承主推力面內(nèi)埋2個(gè)雙支型測(cè)溫元件，付推力面內(nèi)埋2個(gè)雙支型測(cè)溫元件，采用Pt100三線制鎧裝耐振熱電阻。測(cè)溫元件引線引至接線盒內(nèi)。9每個(gè)徑向軸承部位安裝2個(gè)(互成90°角)本特利3300XL系列振動(dòng)探頭。0推力軸承側(cè)安裝2個(gè)本特利3300XL系列軸位移探頭。1底座：除增壓機(jī)與增速箱公用外，各單機(jī)配置單獨(dú)的底座。2主要零部件材料：機(jī)殼： Q345C主軸： 34CrNiMo6葉輪： X3CrNiMo13-4進(jìn)口導(dǎo)葉： GGG20Ni22隔板： QT500-7軸承箱： QT500-7中間冷卻器：管束支架： 16MnR管子： 不銹鋼翅片： 鋁2．4．2RBZ45-7離心增壓縮機(jī)機(jī)殼及軸承箱機(jī)殼為垂直剖分型，進(jìn)、排氣口均朝下，機(jī)殼采用合金鋼鍛造而成。在不拆卸氣體管道及油管路的前提下，可以方便地檢查或更換軸承。機(jī)殼精加工完后應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)。軸承箱采用球墨鑄鐵，打開軸承箱的上蓋可對(duì)軸承進(jìn)行檢查和維修，而不需拆去壓縮機(jī)上蓋，密封裝在機(jī)殼的密封室內(nèi)，密封上有充氣孔，進(jìn)一步提高密封效果。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子由主軸、葉輪等組成，主軸采用合金鋼鍛造而成的，經(jīng)化學(xué)成份分析、機(jī)械性能試驗(yàn)后進(jìn)行精加工。葉輪采用兩體焊接形式葉輪，葉輪加工完后進(jìn)行平衡檢驗(yàn)，并進(jìn)行超速試驗(yàn)。為了提高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的剛度及穩(wěn)定性，在葉輪與主軸鍵連接方式成銷釘連接方式。葉輪以四個(gè)均勻分布在葉輪輪轂上的銷釘把葉輪和軸聯(lián)在一起，輪轂上的銷釘孔與軸上的銷釘孔配鉸，裝上銷釘后，壓上螺旋蓋，螺旋蓋上的迷宮密封槽內(nèi)再鑲?cè)搿癑”形密封鋼片，這樣螺旋蓋不會(huì)松動(dòng)，銷釘也不會(huì)被拋出。這樣的結(jié)構(gòu)與通常的鍵聯(lián)接方式相比有以下優(yōu)點(diǎn)：在高速旋轉(zhuǎn)及熱膨脹的工作狀況下，葉輪的內(nèi)孔與軸基本是不脫開的，四個(gè)銷釘不會(huì)產(chǎn)生不平衡量；而在鍵聯(lián)接方式中鍵及葉輪和軸上的鍵槽都是不平衡的激振量；銷釘為圓柱形，其破壞系數(shù)為1.8，而鍵的破壞系數(shù)為2.6，而且銷釘作用于輪轂軸向方向上應(yīng)力較小的部位，而鍵則在軸向方向較長(zhǎng)的部位都有作用力，在葉輪最薄弱的地方作用力最大，對(duì)葉輪的破壞趨勢(shì)更大；鍵聯(lián)接無法進(jìn)行軸向固定，需要軸套，間隔環(huán)或擋環(huán)進(jìn)行軸向固定從而使軸的直徑減小，降低了軸的剛度。葉輪的同方向排列：轉(zhuǎn)子上葉輪的排列都是同方向排列的，經(jīng)過調(diào)整葉輪兩側(cè)輪轂外徑的大小及葉輪葉片的角度，調(diào)整每級(jí)葉輪的軸向力，使轉(zhuǎn)子軸向力降到較低水平，再通過平衡盤平衡掉一部分軸向力，剩余的軸向力由推力軸承承擔(dān)。葉輪同方向排列的轉(zhuǎn)子，其軸向力在喘振工況、正常工況及變工況時(shí)，軸向力變化不大，且始終指向一個(gè)方向，所以避免了轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)。平衡盤和級(jí)間密封壓縮機(jī)內(nèi)部所有的密封都采用迷宮密封，密封片為“J”的鋼制環(huán)片，通過密封壓條鑲嵌在轉(zhuǎn)子上的“U”形槽內(nèi)，這種形式與密封片鑲嵌在定子部件上的形式相比較有如下優(yōu)點(diǎn)：“U”形槽略呈燕尾形，更換密封片時(shí)操作非常簡(jiǎn)單，且不易脫落。當(dāng)發(fā)生振動(dòng)或異常情況時(shí)，密封片與靜子相磨擦，所產(chǎn)生的熱量由靜子吸收，只有很少的熱量能傳遞到轉(zhuǎn)子上。相反，如密封片裝在靜子上，密封片直接與轉(zhuǎn)子相摩擦，使轉(zhuǎn)子受熱，剛度下降，振動(dòng)加大，形成惡性循環(huán)。軸向推力依靠安裝在壓縮機(jī)排氣側(cè)的平衡盤平衡，剩余的軸向推力依靠止推軸承承載。平衡盤上也嵌裝有不銹鋼片制成的密封。軸承轉(zhuǎn)子由兩個(gè)徑向軸承支承，徑向軸承采用可傾瓦徑向軸承，在任何條件下均有利于形成最佳的油膜，抗振性能好，不易產(chǎn)生油膜振蕩，提高了機(jī)組安全運(yùn)行的可靠性。每個(gè)徑向軸承上可安裝兩測(cè)溫元件。止推軸承為雙面金氏貝雷型軸承，可直接檢測(cè)軸瓦溫度。推力軸承采用雙面金斯貝雷軸承。軸向推力主要依靠安裝在壓縮機(jī)排氣側(cè)的平衡活塞平衡，剩余的軸向推力依靠推力軸承承載。其特點(diǎn)是載荷分布均勻，調(diào)節(jié)靈活，提高了軸承的承載能力和減振能力。主、付推力面均可100%的承受軸向推力，可傾瓦通過瓦塊之間各自的噴油裝置潤(rùn)滑，主、付推力面均可安裝兩個(gè)測(cè)溫元件。中間冷卻器及末端冷卻器外置有2次中間冷卻，中間冷卻器為列管帶翅片式冷卻器。外置式末端冷卻器為列管式冷卻器。主要零部件設(shè)計(jì)壽命： ≥20萬小時(shí)滿負(fù)荷條件下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間： ≥2.4萬小時(shí)機(jī)殼形式： 垂直剖分進(jìn)氣口要求： 垂直向下聯(lián)接形式： 法蘭壓力等級(jí)： 1.6MPa公稱直徑： DN5000排氣口要求： 垂直向下聯(lián)接形式： 法蘭壓力等級(jí)： 10.0MPa公稱直徑： DN2001旋轉(zhuǎn)方向(從增壓機(jī)進(jìn)氣端看)： 順時(shí)針(暫定)2轉(zhuǎn)子部件： 單出軸動(dòng)平衡： 高速動(dòng)平衡轉(zhuǎn)子的mr2： 10kg.m3軸承形式徑向軸承： 可傾瓦推力軸承： 雙面金斯貝雷潤(rùn)滑方式： 強(qiáng)制潤(rùn)滑油品種類： ISOVG44每個(gè)徑向軸承內(nèi)埋測(cè)雙支型測(cè)溫元件2個(gè)，推力軸承主推力面內(nèi)埋2個(gè)雙支型測(cè)溫元件，付推力面內(nèi)埋2個(gè)雙支型測(cè)溫元件，采用Pt100三線制鎧裝耐振熱電阻。測(cè)溫元件引線引至接線盒內(nèi)。5每個(gè)徑向軸承部位安裝2個(gè)(互成90°角)本特利3300XL振動(dòng)探頭。6推力軸承側(cè)安裝2個(gè)軸位移本特利3300XL探頭。7底座：增壓機(jī)與增速箱共用8主要零部件材料：機(jī)殼： 15MnV主軸： 34CrNiMo6葉輪： X3CrNiMo13-4隔板： QT500-7軸承箱： QT500-7中間冷卻器：殼體： 16MnR管板： 16MnR管子： 不銹鋼翅片： 鋁末級(jí)冷卻器：殼體： 16MnR管板： 16MnR管子： 不銹鋼水清洗系統(tǒng)：水箱、水管、閥門材質(zhì)不銹鋼水箱容積6M泵型式：離心泵

第三章主要配套設(shè)備空壓機(jī)組是空分裝置的重要組成設(shè)備之一，因此為了保證機(jī)組安全、可靠、高效地運(yùn)行，賣方結(jié)合多年來積累的機(jī)組成套設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試及投運(yùn)的豐富經(jīng)驗(yàn)，首先對(duì)整個(gè)機(jī)組進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，從技術(shù)上保證機(jī)組的先進(jìn)性、合理性、可靠性；其次對(duì)于機(jī)組配套的關(guān)鍵重要設(shè)備采用國(guó)內(nèi)、外先進(jìn)可靠的產(chǎn)品，從而保證機(jī)組長(zhǎng)期、平穩(wěn)、安全、高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。汽輪機(jī)(詳見汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議)型號(hào)：HNKS50/71輸出功率：31440KW（正常工況,暫定）轉(zhuǎn)速：4600r/min（正常工況,暫定）蒸汽進(jìn)氣壓力：9.2MPa(G)蒸汽進(jìn)氣溫度：535耗汽量：113T/h(暫定）數(shù)量：一套齒輪箱設(shè)計(jì)壽命： ≮20萬小時(shí)滿負(fù)荷條件下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間： ≮2.4萬小時(shí)傳動(dòng)效率： ≥98%運(yùn)轉(zhuǎn)方式： 連續(xù)型號(hào)：TA360（TA400）傳遞功率：11760kW(暫定）(12760kw)使用系數(shù)：1.6速比：11970/4600(暫定）齒型：漸開線、硬齒面用油量：350l/min配套：帶測(cè)溫?zé)犭娮?只；振動(dòng)探頭、延伸電纜、前置器(BENTLY3300XL系列產(chǎn)品)4套；接線盒2個(gè)。帶機(jī)組電動(dòng)盤車。數(shù)量：一套聯(lián)軸器等溫型離心壓縮機(jī)與汽輪機(jī)之間的聯(lián)軸器（汽輪機(jī)端半聯(lián)器帶空轉(zhuǎn)接套）形式：膜片式聯(lián)軸器傳遞功率：19680kW(暫定）工作轉(zhuǎn)速：4600r/min(暫定）數(shù)量：一套汽輪機(jī)與齒輪箱之間的聯(lián)軸器（汽輪機(jī)端半聯(lián)器帶空轉(zhuǎn)接套）形式：膜片式聯(lián)軸器傳遞功率：11760kW(暫定）工作轉(zhuǎn)速：4600r/min(暫定）數(shù)量：一套齒輪箱與增壓機(jī)之間的聯(lián)軸器形式：膜片式聯(lián)軸器傳遞功率：11760kW(暫定）工作轉(zhuǎn)速：11970r/min(暫定）數(shù)量：一套潤(rùn)滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)潤(rùn)滑調(diào)節(jié)油站及高位油箱潤(rùn)滑調(diào)節(jié)油站是為整個(gè)機(jī)組全部潤(rùn)滑點(diǎn)供應(yīng)潤(rùn)滑油，并為汽輪機(jī)提供調(diào)節(jié)用油。本油站主要由油箱、電動(dòng)油泵、冷油器、濾油器、電加熱器、排油煙風(fēng)機(jī)、閥門、連接管道以及就地的檢測(cè)儀表所組成。主油泵、輔助油泵均為電動(dòng)油泵。正常運(yùn)行時(shí)，一臺(tái)電動(dòng)油泵向各潤(rùn)滑點(diǎn)供應(yīng)潤(rùn)滑油，另一臺(tái)電動(dòng)油泵處于備用狀態(tài)，當(dāng)一臺(tái)電動(dòng)油泵需要檢修或發(fā)生其它故障時(shí)，另一臺(tái)電動(dòng)油泵可自動(dòng)投入運(yùn)行。為保證潤(rùn)滑油系統(tǒng)安全運(yùn)行，配套交流事故油泵一臺(tái)。冷油器、濾油器均為兩臺(tái)并聯(lián)安裝，每一個(gè)均可通過最大流量，互為備用，并能通過連續(xù)流切換閥,在不停機(jī)的情況下切換、檢修與維護(hù)。就地儀表集中安裝在油站本身的就地儀表盤上，對(duì)潤(rùn)滑油的壓力和溫度進(jìn)行檢測(cè)與指示。油箱容積：25000L潤(rùn)滑油流量：1871L油泵電機(jī)功率：90KW潤(rùn)滑油壓力：0.25MPa潤(rùn)滑油溫度：43～48℃汽輪機(jī)調(diào)節(jié)油流量：正常 184L瞬時(shí) 1000L調(diào)節(jié)油壓力：0.85MPa（G）潤(rùn)滑油精度：10μm調(diào)節(jié)油精度：10μm事故油精度：25μm高位油箱(帶三閥組)采用不銹鋼板卷制焊接而成。在進(jìn)油管路上安裝有節(jié)流閥以控制上油量，高位油箱的頂部裝有排氣管，頂部裝有回油管，回油管路上裝有窺視鏡。高位油箱容積應(yīng)滿足機(jī)組8分鐘惰走時(shí)間。高位油箱容積：5000L（暫定）油箱、管道、閥門、管件采用不銹鋼（除油泵及閥門閥體為碳鋼）。主油泵：電動(dòng)油泵備用油泵：電動(dòng)油泵注：兩臺(tái)油泵互為備用，均采用相同型號(hào)全流量三螺桿泵。事故油泵交流電動(dòng)油泵加熱器：電加熱器雙聯(lián)過濾器（潤(rùn)滑油用）濾芯：纖維骨架：不銹鋼流通能力按用油量的120％考慮雙聯(lián)過濾器（調(diào)節(jié)油用）濾芯：纖維骨架：不銹鋼流通能力按用油量的120％考慮雙聯(lián)冷卻器列管式換熱器換熱管：不銹鋼管板：碳鋼殼體：碳鋼流通能力按用油量的120％考慮底座材質(zhì)：碳鋼法蘭墊片，采用PTFE纏繞墊片。帶油站內(nèi)部備用墊片一套，散裝交貨。自力調(diào)節(jié)閥（進(jìn)口）2臺(tái)其它如壓力（差壓）變送器、液位計(jì)、液位開關(guān)、溫度指示儀表（一次儀表）等配套齊全。油管路系統(tǒng)油管路系統(tǒng)包括：機(jī)旁油管路系統(tǒng)由賣方設(shè)計(jì)并以直管狀態(tài)供貨，同時(shí)提供彎頭、法蘭等安裝材料，現(xiàn)場(chǎng)制作；油站至機(jī)旁油管路的連接管路、高位油箱至機(jī)旁油管路的連接管路，由買方設(shè)計(jì)供貨。機(jī)旁油管路系統(tǒng)連接各潤(rùn)滑點(diǎn)至進(jìn)、回油總管。在各單機(jī)進(jìn)油口每個(gè)軸承進(jìn)油支管前設(shè)置有節(jié)流閥及壓力表，可及時(shí)檢測(cè)及調(diào)整進(jìn)油壓力、進(jìn)油流量；每個(gè)軸承回油支管上設(shè)置有窺視鏡及溫度計(jì)，可隨時(shí)觀察機(jī)組各潤(rùn)滑點(diǎn)供油狀況，檢查回油溫度。同時(shí)在總進(jìn)油管路上設(shè)置有壓力變送器、壓力開關(guān)（采用三取二表決）、溫度計(jì)，連續(xù)監(jiān)視機(jī)組供油狀況。當(dāng)油壓低于設(shè)定值時(shí)，備泵自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)油壓繼續(xù)降低到停機(jī)設(shè)定值時(shí)，連鎖停機(jī)?？諌簷C(jī)組的管路系統(tǒng)RIK125-4等溫型離心壓縮機(jī)進(jìn)口補(bǔ)償器進(jìn)口補(bǔ)償器采用不銹鋼波紋管補(bǔ)償器，用于吸收管道傳遞的力及力矩，以減少管道力及力矩對(duì)壓縮機(jī)的影響。通徑： DN1800數(shù)量：1臺(tái)RIK125-4等溫型離心壓縮機(jī)出口補(bǔ)償器出口補(bǔ)償器采用不銹鋼波紋補(bǔ)償器。通徑： DN800數(shù)量：1臺(tái)RIK125-4等溫型離心壓縮機(jī)出口放空消聲器消聲器處理風(fēng)量全風(fēng)量放空消聲量≥40dB(A)使用溫度≤15數(shù)量：1臺(tái)RIK125-4等溫型離心壓縮機(jī)出口止回閥類型：蝶式通徑：DN1000公稱壓力：1.6MPa數(shù)量：1臺(tái)RIK125-4等溫型離心壓縮機(jī)出氣送氣閥選用國(guó)內(nèi)先進(jìn)產(chǎn)品。類型：電動(dòng)、蝶式通徑：DN1000公稱壓力：1.6MPaRIK125-4等溫型離心壓縮機(jī)防喘振調(diào)節(jié)閥類型：氣動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥通徑：16公稱壓力：1.6MPa密封等級(jí)：Ⅳ全開時(shí)間：≤1.5s數(shù)量：2套附件：帶電磁閥，采用ASCO（220VAC、50HZ）產(chǎn)品，帶手輪、閥位反饋、失氣位置開關(guān)等。RIK125-4等溫型離心壓縮機(jī)疏水閥形式：多鐵銹排除型型號(hào)：DLITSD115數(shù)量：6臺(tái)RIK125-4等溫型離心壓縮機(jī)進(jìn)氣空氣過濾器形式：自潔式型號(hào)：ZKL8000數(shù)量：1套R(shí)IK125-4等溫型離心壓縮機(jī)沖洗系統(tǒng)用于沖洗并去除主空壓機(jī)各級(jí)葉輪在正常運(yùn)行期間聚集的表面沉積物，提高壓縮機(jī)的工作效率，減少停機(jī)維護(hù)時(shí)間。該系統(tǒng)為一集中水站，所有設(shè)備均安裝在整體底盤上。主要設(shè)備如下：水泵及電動(dòng)機(jī)水箱噴嘴儀表檢測(cè)和控制系統(tǒng)管道、閥門及閥門附件RBZ45-7增壓機(jī)進(jìn)口調(diào)節(jié)閥類型：氣動(dòng)蝶閥通徑：DN600公稱壓力：1.6MPa數(shù)量：1套R(shí)BZ45-7增壓機(jī)級(jí)間管道及補(bǔ)償器壓縮機(jī)級(jí)間冷卻器與壓縮機(jī)之間的管道和補(bǔ)償器、壓縮機(jī)進(jìn)出口法蘭處補(bǔ)償器由賣方設(shè)計(jì)，補(bǔ)償器采用波紋管補(bǔ)償器，用于吸收管道傳遞的力及力矩，以減少管道力及力矩對(duì)壓縮機(jī)的影響。數(shù)量：6套R(shí)BZ45-7增壓機(jī)出口止回閥類型：旋啟式通徑：DN250公稱壓力：10.0Mpa配置數(shù)量：1臺(tái)RBZ45-7增壓機(jī)中抽止回閥類型：旋啟式通徑：DN250公稱壓力：4.0Mpa配置數(shù)量：1臺(tái)RBZ45-7增壓機(jī)三段入口止回閥類型：旋啟式通徑：DN250公稱壓力：4.0Mpa配置數(shù)量：1臺(tái)RBZ45-7增壓機(jī)出口防喘振回流調(diào)節(jié)閥型式：氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥通徑：4”公稱壓力：10.0MPa全開時(shí)間：≤1.5s附件：帶電磁閥，采用ASCO（220VAC、50HZ）產(chǎn)品，帶手輪、閥位反饋、失氣位置開關(guān)等。配置數(shù)量：1套R(shí)BZ45-7增壓機(jī)中抽防喘振回流調(diào)節(jié)閥型式：氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥型號(hào)：作用型式：氣關(guān)式通徑：6”公稱壓力：4.0MPa制造廠：原裝進(jìn)口Fisher附件：電磁閥采用ASCO（220VAC、50HZ）產(chǎn)品、手輪、智能定位器、位置變送器。配置數(shù)量：1套R(shí)BZ45-7離心壓縮機(jī)中抽放空調(diào)節(jié)閥型式：氣動(dòng)作用型式：氣關(guān)式通徑： 6”公稱壓力： 4MPa附件：手輪、智能定位器、位置變送器。配置數(shù)量： 1套R(shí)BZ45-7離心壓縮機(jī)出口放空調(diào)節(jié)閥型式：氣動(dòng)作用型式：氣關(guān)式通徑： 4”公稱壓力： 10MPa附件：手輪、智能定位器、位置變送器。制造廠：原裝進(jìn)口Fisher配置數(shù)量： 1臺(tái)RBZ45-7離心壓縮機(jī)中抽送氣閥該閥是選用國(guó)內(nèi)先進(jìn)產(chǎn)品類型：電動(dòng)、蝶式通徑：DN250公稱壓力：4MPa配置數(shù)量： 1臺(tái)RBZ45-7離心壓縮機(jī)出口送氣閥該閥是選用國(guó)內(nèi)先進(jìn)產(chǎn)品類型：電動(dòng)、蝶式通徑：DN200公稱壓力：10MPa配置數(shù)量： 1臺(tái)RBZ45-7增壓機(jī)的冷卻器冷卻器包括中間冷卻器和末端冷卻器。中間冷卻器型式：翅片管式換熱器數(shù)量：2套末端冷卻器型式：列管式浮頭換熱器數(shù)量：1套R(shí)BZ45-7離心壓縮機(jī)出口放空消聲器消聲器處理風(fēng)量滿足各自全流量消聲量≥40dB(A)使用溫度≤200數(shù)量：1臺(tái)RBZ45-7離心壓縮機(jī)中抽放空消聲器消聲器處理風(fēng)量滿足各自全流量消聲量≥40dB(A)使用溫度≤200數(shù)量：1臺(tái)3.5.24機(jī)組遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)兩套空分機(jī)組配套內(nèi)容為：WEB80001套NET80002套3.5.25自動(dòng)化儀表部分（具體內(nèi)容見附錄A）1套3.5.26低壓電控系統(tǒng)（具體內(nèi)容見附錄B）1套

第四章機(jī)組設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)收的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)裝置的設(shè)計(jì)，制造和試驗(yàn)應(yīng)符合API617和下列標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的最新版本相適用部分的規(guī)定和要求，標(biāo)準(zhǔn)之間存在不一致之處，按較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。API614 特殊用途的潤(rùn)滑，軸封和控制油系統(tǒng)API615煉油廠用機(jī)械設(shè)備的噪聲控制API660煉油廠用一般用途的管殼式換熱器API670軸振動(dòng)和軸位移，軸承溫度監(jiān)控系統(tǒng)API671 煉油廠用特殊用途的聯(lián)軸節(jié)API678加速度型振動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)GB151-1999管殼式換熱器及其標(biāo)準(zhǔn)釋義ASME=8\*ROMANVIII，DIV.1美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì) GB150-1998鋼制壓力容器AFBMA11 滾柱軸承額定負(fù)荷和疲勞壽命齒輪箱執(zhí)行DIN標(biāo)準(zhǔn)法蘭按HG20615～635標(biāo)準(zhǔn)

第五章．機(jī)組成套供貨范圍（以下為單套設(shè)備供貨內(nèi)容，共兩套）賣方保證壓縮機(jī)組的完整性，壓縮機(jī)組必須有的設(shè)備，如即不在空分裝置供貨范圍，也不在本協(xié)議范圍內(nèi)的，由賣方負(fù)責(zé)保持供貨的完整性。RIK125-4等溫型離心壓縮機(jī)1套包括：MANTURB供貨部分：轉(zhuǎn)子1套徑向軸承2付推力軸承1付進(jìn)口導(dǎo)葉柵及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)1套級(jí)間軟密封1套葉輪水清洗噴嘴1套（2）陜鼓供貨部分焊接機(jī)殼1套進(jìn)氣室、排氣蝸殼1套機(jī)殼內(nèi)所有靜止元件(隔板、軸端及平衡盤密封環(huán)等)1套內(nèi)置式冷卻器 1套軸承箱2臺(tái)轉(zhuǎn)子頂升油泵1套底座及導(dǎo)向鍵固定槽板（包括地腳螺栓、螺母、調(diào)整螺栓、墊片等）1套冷凝水自動(dòng)排放裝置（疏水閥為進(jìn)口產(chǎn)品）1套水沖洗系統(tǒng)1套進(jìn)口補(bǔ)償器1套出口補(bǔ)償器 1套放空消音器1臺(tái)空氣過濾器1套出口止回閥1臺(tái)防喘振閥2套出氣送氣閥1臺(tái)RBZ45-7空氣增壓機(jī)1套包括：MANTURBO供貨部分：轉(zhuǎn)子1組徑向軸承2付推力軸承1付陜鼓供貨部分機(jī)殼1套機(jī)殼內(nèi)所有靜止元件(隔板、密封等)1套軸承箱2臺(tái)底座（增壓機(jī)與齒輪箱）1臺(tái)中間冷卻器及連接管道、補(bǔ)償器2套末端冷卻器1臺(tái)進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥1套出口防喘振閥1套出口電動(dòng)送氣閥1套中抽電動(dòng)送氣閥1套出口止回閥1臺(tái)中抽止回閥1臺(tái)出口防喘振回流閥1套中抽防喘振回流閥1套中抽放空閥1套三段入口止回閥1套出口放空閥1套濕空氣試車管道過濾器1套濕空氣試車手動(dòng)蝶閥1套中抽、放空消音器各1臺(tái)輔助設(shè)備潤(rùn)滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)=1\*GB2⑴潤(rùn)滑調(diào)節(jié)油站（油站包括：主輔油泵、事故油泵、安全閥、一對(duì)油過濾器、電加熱器、油箱和油冷卻器及油管路，包括地腳螺栓、螺母、墊圈及配對(duì)法蘭等）1套=2\*GB2⑵高位油箱（含三閥組及回油視鏡）1套=3\*GB2⑶機(jī)旁油管路及附件（包括節(jié)流閥、窺視鏡、溫度計(jì)等）1套齒輪箱（含機(jī)組盤車機(jī)構(gòu)）1臺(tái)膜片聯(lián)軸器（包括護(hù)罩、螺栓、螺母、墊片等）及扭矩扳手包括：汽輪機(jī)與等溫型離心壓縮機(jī)之間的聯(lián)軸器1套（包括汽輪機(jī)動(dòng)平衡用的空轉(zhuǎn)接套）汽輪機(jī)與齒輪箱之間的聯(lián)軸器1套（包括汽輪機(jī)動(dòng)平衡用的空轉(zhuǎn)接套）齒輪箱與空氣增壓機(jī)之間的聯(lián)軸器1套自動(dòng)化儀表部分（具體內(nèi)容見附錄A）1套低壓電控系統(tǒng)（具體內(nèi)容見附錄B）1套機(jī)組遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)1套供貨范圍內(nèi)的單體設(shè)備均帶配對(duì)法蘭、螺母、螺栓、墊片等。壓縮機(jī)組廠房外1米內(nèi)的工藝氣管路的設(shè)計(jì)（不含汽管路）由賣方負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，由買方負(fù)責(zé)供貨。兩年備品備件主空氣壓縮機(jī)前、后徑向軸承瓦塊（MANturbo）100％推力軸承瓦塊（MANturbo）100％密