四川含掛籃懸灌移動模架現(xiàn)澆梁旋噴樁路基km鐵路工程總承包技術(shù)標(biāo)

施工組織設(shè)計(jì)第一章總體施施工組織布置置及規(guī)劃1編制依據(jù)、原原則、范圍1.1編制依據(jù)據(jù)《新建XX至XXX鐵路站前前工程施工總總價(jià)承包招標(biāo)標(biāo)》招標(biāo)文件件?！缎陆╔X至XXX鐵路站前前工程施工總總價(jià)承包招標(biāo)標(biāo)文件補(bǔ)遺（答答疑）》。招標(biāo)人提供的有有關(guān)設(shè)計(jì)文件件、圖紙和工工程量清單。國家現(xiàn)行的設(shè)計(jì)計(jì)、施工、驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)及及有關(guān)文件。我聯(lián)合體對施工工現(xiàn)場實(shí)地勘勘察、調(diào)查資資料。我聯(lián)合體現(xiàn)場調(diào)調(diào)查情況、施施工能力及類類似鐵路工程程施工工法、科科技成果和施施工經(jīng)驗(yàn)。我聯(lián)合體為完成成本工程擬投投入的管理人人員、專業(yè)技技術(shù)人員、機(jī)機(jī)械設(shè)備等資資源。我聯(lián)合體可調(diào)用用到本工程的的各類資源。1.2編制原則則符合招標(biāo)文件的的原則。嚴(yán)格格按招標(biāo)文件件要求的工期期、質(zhì)量、安安全、環(huán)保、水水保等目標(biāo)編編制施工組織織設(shè)計(jì)，使招招標(biāo)人的各項(xiàng)項(xiàng)要求均得到到有效保證。遵循設(shè)計(jì)文件的的原則。編制制施組時(shí)，認(rèn)認(rèn)真閱讀核對對所獲得的設(shè)設(shè)計(jì)文件資料料，了解設(shè)計(jì)計(jì)意圖，掌握握現(xiàn)場情況，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資資料編制施組組，滿足設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求求。遵循標(biāo)準(zhǔn)化管理理的原則。根根據(jù)《關(guān)于推推進(jìn)鐵路建設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理理的實(shí)施意見見》（鐵建設(shè)設(shè)[20099]154號）、完善善管理制度，健健全組織機(jī)構(gòu)構(gòu)，配齊人員員設(shè)備，細(xì)化化工作流程，制制訂工作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，依據(jù)工作作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管管理。遵循“科技是第第一生產(chǎn)力”，堅(jiān)持“引進(jìn)、創(chuàng)新新、發(fā)展”的原則。積積極采用、研研發(fā)旨在提高高工程技術(shù)和和施工裝備水水平、保持施施工安全和工工程質(zhì)量、加加快施工進(jìn)度度、降低工程程成本的“四新”技術(shù)，充分分發(fā)揮科技在在施工生產(chǎn)中中的先導(dǎo)保障障作用。遵循“安全第一一、預(yù)防為主主、綜合治理理”和“管生產(chǎn)必須須管安全”的原則。嚴(yán)嚴(yán)格遵守國家家有關(guān)安全生生產(chǎn)的法律法法規(guī)和《鐵路路工程施工安安全技術(shù)規(guī)程程》等有關(guān)安安全生產(chǎn)的規(guī)規(guī)定，從制度度、管理、方方案、資源方方面制定切實(shí)實(shí)可行的措施施，確保施工工安全，服從從招標(biāo)人指令令，服從監(jiān)理理工程師的監(jiān)監(jiān)督檢查，嚴(yán)嚴(yán)肅安全紀(jì)律律，嚴(yán)格按規(guī)規(guī)程辦事。遵循資源節(jié)約和和環(huán)境保護(hù)的的原則，施工工生產(chǎn)與環(huán)境境保護(hù)“三同時(shí)”的原則。貫貫徹“十分珍惜、合合理利用土地地和切實(shí)保護(hù)護(hù)耕地”的基本國策策，依法用地地、合理規(guī)劃劃、科學(xué)設(shè)計(jì)計(jì)、少占土地地、保護(hù)農(nóng)田田；搞好環(huán)境境保護(hù)、水土土保和地質(zhì)災(zāi)災(zāi)害防治工作作；科學(xué)規(guī)劃劃施工場地，盡盡量減少臨時(shí)時(shí)占地，維護(hù)護(hù)既有交通秩秩序。鐵路建建設(shè)用地符合合土地利用總總體規(guī)劃，貫貫徹節(jié)約、集集約用地的原原則，最大限限度地節(jié)約使使用土地。1.3編制范圍圍新建XX至XXX鐵路站前工工程施工總價(jià)價(jià)承包招標(biāo)XXX段：XX正線起訖里里程為D3K244+461..186（含XX西特大橋698號墩及基礎(chǔ)礎(chǔ)）～DK55++060,正線長度32.6111km。主要工程內(nèi)容有有改移道路；；通信、電力力及管線遷改改；路基；橋橋梁；涵洞；；軌道；信號號綜合接地；；站場土建（不不含裝修）、站站場道路、站站場排水等工工程；大臨設(shè)設(shè)施和過渡工工程。2工程概況2.1線路概概況項(xiàng)目概況新建XX至XXX鐵路位于四四川省XX市西南部部。東起XXX西站，西至至XX市XX縣XX湖，途經(jīng)經(jīng)XX市XX縣、XX區(qū)、XX市、XX市、XX市至XX縣。線路路東連XX樞紐，連連接寶成、成成昆、達(dá)成、成成渝等既有干干線，在建的的成蘭和成西西客專和擬建建的成貴客專專、成渝城際際等鐵路，可可通往東中部部地區(qū)，西端端將與未來規(guī)規(guī)劃建設(shè)的川川藏線銜接。XX西至XX湖湖正線線路全全長99.78公里，橋梁梁占線路總長長的57.552%；西環(huán)環(huán)線增建二線線全長21.3000公里，橋梁梁占線路總長長的10.999%；新建建車站11個(gè)。本項(xiàng)目具體地理理位置見圖1-2-1。圖1-2-1本項(xiàng)目地理理位置縮略圖圖標(biāo)段概況本標(biāo)段正線起訖訖里程為D3K244+461..186（含XX西特大橋698號墩及基礎(chǔ)礎(chǔ)）～DK55++060,正線長度32.6111km。本標(biāo)段主要項(xiàng)目目有：特大橋橋3座，共計(jì)201044.93延長米，中中橋1座，共計(jì)109.4延長米，小小橋14座，共計(jì)248延長米；新新建框架涵80座；路基長18977米，其中區(qū)區(qū)間路基土石石方為21475500立方米，站站場土石方1437330立方米，路路基附屬工程程土石方1118990立方米，土土工格柵11645536平方米，旋旋噴樁25157米，強(qiáng)夯(沖壓）9003772平方米，CFG樁3781114米，排水管1198998米等。正線線軌道64..513鋪軌公里，站站線軌道1.083鋪軌公里，鋪鋪新岔8組；站場其他他運(yùn)營生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營設(shè)備及建建筑物等。2.2標(biāo)段主主要工程數(shù)量量本標(biāo)段主要工程程數(shù)量見表1-2-11表1-2-1主要工程數(shù)數(shù)量表工程名稱單位數(shù)量正線長度公里32.611改移道路公里1.68路基工程區(qū)間路基土方立方米502706石方立方米16447944級配碎石立方米179467站場土石方土方立方米24756石方立方米118974級配碎石（砂礫礫石石）立方米4967路橋過渡段立方米3307路基附屬工程土石方立方米111890鋼筋砼圬工方13281干砌石立方米7漿砌石圬工方667混凝土圬工方115961棄砟防護(hù)圬工方16072植草護(hù)坡平方米149485播草籽平方米8470植灌木株288128土工布平方米180281土工格柵平方米11645366旋噴樁米25157強(qiáng)夯(沖壓）平方米900372CFG樁米378114碎石墊層立方米113777堆載預(yù)壓立方米122700樁板結(jié)構(gòu)圬工方1896水泥砂漿平方米9550瀝青混合料平方米478.5排水管米119898路基地段電纜槽槽米24114線路防護(hù)柵欄公里37.64路基非金屬聲屏屏障障（3m）平方米12960橋梁吸聲式聲屏屏障障（2.78m）平方米4690遮板吸聲板（11..65m）平方米8192路基地段接觸網(wǎng)網(wǎng)支支柱基礎(chǔ)個(gè)526樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)碎石立方米11461土工格柵平方米43761混凝土圬工方10908管樁米30137鋼筋噸2144.08866橋涵工程橋涵總長正線公里\橋梁梁公公里32.611\\220.21144其中：特大橋XX西雙線特大大橋橋延長米12335.6655XX特大橋延長米6776.1一般雙線特大橋橋延長米\座993.18\\11中橋一般雙線中橋延長米\座109.4\11小橋框架式橋延長米\座248\14涵洞框架涵橫延米\座1791.633\\80軌道工程正線軌道無砟軌道鋪軌公里64.513無砟道床鋪軌公里64.513站線軌道無砟軌道鋪軌公里1.083無砟道床鋪軌公里1.083鋪新岔單開道岔組8電力及電力牽引引供供電正線公里32.611通訊、信號及信信息息正線公里32.611其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)設(shè)備備及建筑物物正線公里32.611大型臨時(shí)設(shè)施和和過過渡工程汽車運(yùn)輸便道新建引入線公里0.592改（擴(kuò)）建便道道公里0.701既有便道整修公里6.658預(yù)制梁場（XXX梁梁場）臨時(shí)時(shí)用用地畝139.3填料集中拌和站站處1棧橋米120電力線路處8軌枕存放場處1大型臨時(shí)設(shè)施和和過過渡工程正線公里32.6112.3主要技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)XX西到XX段段1.鐵路等級：：Ⅰ級；2.正線數(shù)目：：雙線；3.速度目標(biāo)值值：200公里/小時(shí)；4.最小曲線半半經(jīng)：22000米；5.正線線間距距：4.4米；6.最大坡度：：20‰；7.到發(fā)線有效效長度：4550米；8.牽引種類：：電力；9.列車運(yùn)行控控制方式：自自動控制；10.調(diào)度指揮揮方式：綜合合調(diào)度。2.4自然條條件地形地貌線路由XX西站站引出，經(jīng)XXX～XX～XX～XX～XX～至XX湖，整體體呈西南走向向，穿越四川川盆地川西平平原及盆地邊邊緣山前丘陵陵區(qū)，海拔高高程500～600m。地地勢整體上平平坦開闊，地地形起伏小，呈呈階梯狀上升升。整個(gè)平原原主要展現(xiàn)了了山前沖洪積積扇，河流階階地、漫灘，冰冰水-流水堆積扇扇狀平原，周周邊一、二、三三級堆積侵蝕蝕臺地的地貌貌形態(tài)。地勢勢西北高、東東南低。西北北山地，群峰峰入霄，谷深深坡陡，水流流湍急。樹木木茂密，山路路崎嶇。東南南為冰水堆積積之扇狀及帶帶狀平原與河河流堆積階地地。工程地質(zhì)本項(xiàng)目地屬XXX平原，地面面高程503～526，高差為14m，主要由上上源冰水排泄泄物不斷供應(yīng)應(yīng)，下泄造成成浩瀚冰汛堆堆積而成扇形形平原。該段段橫跨江安河河、大郎河和和金馬河、西西河、XX河、XX河等河流流。段內(nèi)地表表多為旱地、民民房、廠房，人人口密集，交交通發(fā)達(dá)。段段內(nèi)上覆全新新統(tǒng)人工填土土層（Q4ml），厚0～3m，一般分布布于沿線城鎮(zhèn)鎮(zhèn)房屋、道路路等。全新統(tǒng)統(tǒng)沖洪積（Q4al++pl）松軟土、軟軟土分布于沿沿線水田表層層，為季節(jié)性性松軟土，厚厚0～2m，軟土普遍遍分布于魚塘塘和水田底部部，一般厚0～2m，局部厚度4～6m；粉質(zhì)粘土土、粘土廣泛泛分布于沿線線地表層，厚厚0～3m、砂（細(xì)砂砂、中砂）呈呈透鏡狀分布布于沿線粘土土與卵石層接接觸面，和卵卵石層間，厚厚0～2m，卵石土（Q3fgll-al）:密實(shí)，飽和和，厚度較大大，鉆探中未未揭示到基巖巖，段內(nèi)地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造簡單，特特殊巖土為軟軟土、松軟土土、人工填土土，其中，XXX至王泗鎮(zhèn)鎮(zhèn)段存在深厚厚軟土、松軟軟土，路基工工程應(yīng)加強(qiáng)地地基處理措施施，不良地質(zhì)質(zhì)為局部存在在砂土液化，未未見重大不良良地質(zhì)，測區(qū)區(qū)地震動峰值值加速度為0.1g，地震動反反應(yīng)譜特征周周期劃分0.45s，地下水對對混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)基本無侵蝕蝕，局部具侵侵蝕性，環(huán)境境作用等級為為H1，總體工程程地質(zhì)條件較較好。水文地質(zhì)本段線路所屬區(qū)區(qū)域?yàn)獒航担航l(fā)發(fā)源于岷山弓弓杠嶺和XXX嶺，全長735公里，流域域面積14萬平方公里里，為長江上上游左岸一級級支流，有安安昌江、鴨子子河、青白江江、青衣江等等主要支流。流流域降水豐富富，多年平均均徑流深676毫米，年均均徑流量916億立方米。岷岷江都江堰以以上河段，長長341km，平均比降10.5‰，流域面積230377km2，為上游；；都江堰至樂樂山大佛段，河河段長216km，平均比降1.18‰，區(qū)間流域域面積1015550km2，為岷江中中段；樂山大大佛以下至宜宜賓段，河段段長154km，平均比降0.65‰，區(qū)間流域域面積112533km2，為下游。岷江流域多年平平均降雨量900～1400mmm，6～9月為汛期，暴暴雨頻繁，往往往出現(xiàn)大洪洪水。11月～翌年4月為枯水期期。河水含沙沙量較少，平平均為0.2～1.0千克/立方米。多多年平均輸沙沙量4950萬噸。歷史史最高水位441.00m，百年一遇遇水位441.557m（成昆線岷岷江大橋處）。地震動參數(shù)按照中國國家地地震局19778年對中國國地震區(qū)、帶帶作了三級劃劃分，線路通通過區(qū)域?qū)儆谟谇嗖馗咴氐卣饏^(qū)，松潘潘地震帶龍門門山活動斷裂裂系統(tǒng)。龍門門山呈北東走走向，在與四四川盆地的川川西平原接壤壤處，出現(xiàn)33000m，2500mm，1600mm左右的幾個(gè)個(gè)地貌階地逐逐漸下降至丘丘陵和平原。本本帶內(nèi)由于高高山峽谷顯著著，分水嶺的的海拔高度均均在40000m以上，皆皆被構(gòu)造和河河流切割得支支離破碎。沿沿龍門山活動動斷裂帶的早早古生代地層層中分布有串串珠狀或線狀狀排列的多期期基性和酸性性巖漿巖。燕燕山運(yùn)動時(shí)斷斷裂伴隨大規(guī)規(guī)模酸性和基基性巖漿的侵侵入，造成一一個(gè)寬度一般般為15kmm左右的鱗鱗片狀逆掩斷斷層和逆斷層層帶，由北西西向東南逆推推為主，使與與川西平原接接觸形成突出出的地形差異異。從隆起很很高并已變形形的剝蝕面，具具有特殊橫斷斷面的深切河河谷，切割很很深的地貌形形態(tài)，溫泉的的存在，以及及早期有過發(fā)發(fā)生強(qiáng)烈地震震活動的記錄錄上看，足以以說明本帶地地殼運(yùn)動是既既年輕又強(qiáng)烈烈，因此極易易發(fā)生強(qiáng)烈的的地震活動。最最有力的證據(jù)據(jù)就是20008年5月12日，發(fā)生生在汶川的88.0級大地地震。根據(jù)《建筑工程程抗震設(shè)防分分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB50223-2008），客運(yùn)專線（含城際鐵路）的行車調(diào)度、運(yùn)轉(zhuǎn)、通信、信號、供電、供水建筑，以及特大型站和最高聚集人數(shù)很多的大型站的客運(yùn)候車樓，抗震設(shè)防類別應(yīng)劃為重點(diǎn)設(shè)防類，應(yīng)按高于本地區(qū)抗震設(shè)防烈度一度的要求加強(qiáng)其抗震措施。氣象條件XX鐵路沿線所所屬地區(qū)主要要受西南季風(fēng)風(fēng)氣候和地形形影響，冬無無嚴(yán)寒，夏多多暴雨，陰天天多、日照少少。2.5施工條條件交通條件（1）鐵路本段線路由既有有XX西站引入入，施工可以以充分利用。據(jù)據(jù)調(diào)查西站目目前僅有兩股股道，規(guī)模尚尚在擴(kuò)建中，可可辦理貨運(yùn)業(yè)業(yè)務(wù)，一般裝裝卸條件較好好，可作為主主要外來材料料的運(yùn)輸通道道。（2）公路本段線路所經(jīng)地地區(qū)公路交通通發(fā)達(dá)?，F(xiàn)有有成XX、成雅高高速公路，以以及與線路并并行的1088國道、省省道、縣級公公路和鄉(xiāng)村公公路以及機(jī)耕耕便道縱橫交交錯(cuò)，構(gòu)成四四通八達(dá)的公公路交通網(wǎng)體體系?？少Y利利用的主要有有G108線、G2122線、S1066線等，上述述道路中，除除部分鄉(xiāng)村公公路需改擴(kuò)建建或路面整修修外，其余路路況較好，可可作施工主干干道或支線施施工便道。因因此，本線公公路運(yùn)輸主干干道已基本形形成，至各工工點(diǎn)的施工便便道可就近接接引。（3）航運(yùn)本線所經(jīng)地區(qū)主主要河流有金金馬河、西河河兩大河流，此此兩大河流均均是岷江的主主要支流，本本線不需采用用航運(yùn)。沿線水源、電電源、燃料等等可資利用的的情況（1）水源本段線路所經(jīng)地地區(qū)無大的江江河，主要為為岷江支流的的如金馬河、江江安河、XXX河、XX河、南河河、西河等，大大部分河流為為城市排污河河流，且受季季節(jié)影響非常常明顯，除金金馬河極其較較大支流水源源之外，尚有有附近的小溪溪及水庫可供供施工取水。根根據(jù)施工調(diào)查查走訪，按《TB10210-2001》標(biāo)準(zhǔn)判定，大部分用做混凝土拌臵的水源對混凝土無侵蝕。此外，本線途經(jīng)XX、XX、XX、XX等人口較集中的地方，均有自來水系統(tǒng)，可解決部分施工人員的生活用水。（2）電源本段線路主要經(jīng)經(jīng)過XX、XX、XX、XX及XX，電網(wǎng)分分布情況較好好。根據(jù)沿線線調(diào)查，沿線線覆蓋有2220kv、110kvv、35kv和10kv電力線路，相相應(yīng)的變電站站分布有序。所所調(diào)查的1110kv和和35kv變電站均出出有10kvv電力線輻射射至本段線路路，除部分線線路滿負(fù)荷外外，一般用電電量小的各變變電站容量均均有富余，有有足夠能力供供鐵路施工之之用。（3）燃料沿線公路交通發(fā)發(fā)達(dá)，各地設(shè)設(shè)臵的燃油供供應(yīng)系統(tǒng)，能能滿足工程施施工的需求。當(dāng)?shù)亟ㄖ牧狭系姆植记闆r況該線地處典型的的川西平原，據(jù)據(jù)調(diào)查走訪石石料資源極為為匱乏。沿線線所屬區(qū)域?yàn)闉獒航?，目目前的金馬河河、西河、養(yǎng)養(yǎng)馬河等近幾幾年砂儲量較較少基本控制制開采，僅有有少量地段可可采用或躉集集原有的砂卵卵石料源。（1）砂、卵石石岷江水系的金馬馬河、西河、養(yǎng)養(yǎng)馬河等河流流的砂、卵石石蘊(yùn)藏量雖然然較為豐富，但但隨著近幾年年城市建筑的的發(fā)展，挖掘掘資源受限。砂砂質(zhì)以石英為為主，含少量量長石和其他他硬質(zhì)礦物，粒粒徑為細(xì)沙。在在XX及XX交界處的的金馬河中可可開采，質(zhì)量量較好，同時(shí)時(shí)沿河附近還還有部分砂石石供應(yīng)點(diǎn)及加加工點(diǎn)，當(dāng)?shù)氐亟ㄖ蒙奥崖咽饕源舜藶椴杉c(diǎn)。對對高標(biāo)號橋梁梁梁部圬工用用砂由廣漢連連山砂場供應(yīng)應(yīng)，以汽車運(yùn)運(yùn)輸為主。（2）石料本段線路所經(jīng)地地區(qū)石材區(qū)主主要巖性為泥泥巖夾粉砂巖巖、砂巖，以以軟質(zhì)巖為主主，因此當(dāng)?shù)氐責(zé)o既有石場場規(guī)模，現(xiàn)場場預(yù)制鋼筋混混凝土箱梁所所用石料需從從XX以北的岳岳家山石場采采用汽車遠(yuǎn)運(yùn)運(yùn)。（3）道砟本段范圍內(nèi)有宜宜拱線的武家家?guī)r采石場、成成昆線的桐子子林采石場生生產(chǎn)鐵路碎石石道砟。由于于全線按無砟砟軌道設(shè)計(jì)，用用砟量不大。本本階段設(shè)計(jì)暫暫按宜拱線的的武家?guī)r采石石場生產(chǎn)的碎碎石道砟考慮慮。（4）路基填料料本線路路基XXX～XX段，填方方較大，缺少少填料，除部部分地段有少少量的移挖作作填的AB組填料外，其其他大部分路路基本體填料料需采用外購購合格填料。其其余地段挖方方大于填方，填填料盡量取用用挖方，當(dāng)填填料不滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求時(shí)，尚尚需進(jìn)行改良良處理。（5）磚、石灰灰沿線標(biāo)準(zhǔn)磚、石石灰的生產(chǎn)和和供應(yīng)充足，本本線施工可就就近購買。2.6工程特特點(diǎn)、控制工工程及重難點(diǎn)點(diǎn)工程工程特點(diǎn)（1）本線所經(jīng)經(jīng)地區(qū)主要為為城市區(qū)域，建建筑物及人口口密集。（2）單座橋梁梁長，工程量量大，工期壓壓力大。本標(biāo)段在XX西西特大橋施工工過程中，大大跨連續(xù)梁及及連續(xù)剛構(gòu)等等特殊結(jié)構(gòu)多多，施工安全全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)大。（3）與其它交交通途徑銜接接多，特別是是高架橋跨越越高速公路、既既有構(gòu)筑物、城城市道路、大大河流等。XX特大橋途徑徑3次跨越成XXX高速公路、跨跨越XX河、跨越越XX河，施工工協(xié)調(diào)干擾大大，施工安全全風(fēng)險(xiǎn)大。（4）橋梁特殊殊結(jié)構(gòu)多，尤尤其是不同跨跨度的連續(xù)梁梁、道岔連續(xù)續(xù)梁和變寬度度梁等需支架架現(xiàn)澆梁多。特殊結(jié)構(gòu)橋梁多多、施工復(fù)雜雜。梁部構(gòu)造造以簡支箱梁梁為主，在跨跨公路、河流流處設(shè)置為大大跨度連續(xù)梁梁。簡支箱梁梁多以集中預(yù)預(yù)制、架橋機(jī)機(jī)架設(shè)的方法法施工；連續(xù)續(xù)梁采用支架架現(xiàn)澆和懸灌灌施工，與既既有道路的施施工干擾大。（5）不良地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造加大施施工難度，地地震液化層、軟軟土、松軟土土等不良地質(zhì)質(zhì)和特殊地質(zhì)質(zhì)存在。（6）征地拆遷遷和管線遷改改難度大。本標(biāo)段位于XXX市區(qū)內(nèi)，施施工范圍內(nèi)管管道拆遷、通通訊線路、電電力線路、油油氣管線拆遷遷難度大，施施工范圍內(nèi)既既有油管、氣氣管、地下光光纜、水管、排排污管與橋梁梁工程距離較較近，安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)大。（7）環(huán)保、水水保要求嚴(yán)、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)高、任務(wù)務(wù)重大本項(xiàng)目位于XXX市區(qū)且線路路途經(jīng)風(fēng)景區(qū)區(qū)，采取科學(xué)學(xué)合理的預(yù)防防措施，防止止城市環(huán)境污污染及水源地地的破壞?？刂菩怨こ瘫緲?biāo)段的控制性性工程為XXX西特大橋。XX西特大橋DD2K2+1191.944～D3K366+789..55，橋梁梁全長35..22km。本標(biāo)段負(fù)責(zé)責(zé)施工的XXX西特大橋起起點(diǎn)里程D3K244+461..186(對應(yīng)698#墩臺）～終終點(diǎn)里程D3K366+796..836(對應(yīng)1073#墩臺）。本標(biāo)段控制工程程的控制點(diǎn)有有：1處（40+64+40）m連續(xù)梁，1處（32+400+32）m連續(xù)梁，3處（32+448+32）m連續(xù)梁,1處（48+800+48）m大跨度連續(xù)續(xù)梁；1處6×48m移動模架施施工。本橋在跨XX河河和跨公路時(shí)時(shí)，分別采用用移動模架和和連續(xù)梁施工工。移動模架架采用移動模模架造橋機(jī)施施工；連續(xù)梁梁均采用懸臂臂灌注法施工工。重難點(diǎn)工程本標(biāo)段重難點(diǎn)工工程為XX西特大橋橋、XX特大橋。XX西特大橋里里程范圍D3K244+461..186～D3K366+798..7，重難點(diǎn)為為跨越XX河采用（6×48）移動模架架，跨越道路路采用（32+488+32）m、（32+400+32）m、（40+644+40）m、（48+800+48）m連續(xù)梁，連連續(xù)梁采用掛掛籃懸臂澆注注施工。XX特大橋穿越越XX市區(qū)、XX工業(yè)園區(qū)區(qū)，橫跨XXX河、XX河兩條河河流，D4KK43+6994.12～～D3K500+332..27，橋梁梁全長67776.66m，橋上設(shè)設(shè)置XX高架車站站。橋臺采用用雙線空心橋橋臺，橋墩主主要采用禾形形橋墩，基礎(chǔ)礎(chǔ)采用鉆孔樁樁基礎(chǔ)。簡支支梁、連續(xù)梁梁支座采用球球形鋼支座。XX車站采用橋建分修，橋梁跨度采用32m?？绯蒟X高速公路連續(xù)梁施工為本標(biāo)段的重難點(diǎn)施工。控制工程及重重難點(diǎn)施工對對策本控制性工程XXX西特大橋橋、重難點(diǎn)工工程XX西特大橋重難點(diǎn)點(diǎn)施工對策見見表1-2-2，XX特大橋重重難點(diǎn)施工對對策見表1-2-3。表1-2-2XXX西特大橋橋重難點(diǎn)施工工對策表序號工程重難點(diǎn)施工對策1跨越高速公路路跨越高速公路等等一一些控制性性大大跨度特殊殊結(jié)結(jié)構(gòu)橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)復(fù)雜、施施工工難度大、技技技術(shù)要求高高、工工期較緊，成成成立獨(dú)立施施工工單元，優(yōu)優(yōu)先先組織施工工。在施工時(shí)編制跨跨高高速公路工工程程實(shí)施性施施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)，制制定施工安安全全保證措施施和和施工應(yīng)急急預(yù)預(yù)案，并報(bào)報(bào)有有關(guān)部門審審查查、批準(zhǔn)，必必必要時(shí)召開開有有有關(guān)部門門參參加的聯(lián)席席會會議，協(xié)商商施施工方案和和安安全保證措措施施，工程完完工工后要即時(shí)時(shí)拆拆除臨時(shí)防防護(hù)護(hù)工程設(shè)施施，以以免影響行行車車安全。承臺及墩柱施工工時(shí)時(shí)，施工作作業(yè)業(yè)均在施工工場場地圍蔽范范圍圍內(nèi)進(jìn)行。橋橋橋墩施工采采取取隔離柵欄欄將將道路行車車、行行人與施工工區(qū)區(qū)域進(jìn)行隔隔離離。設(shè)置安全警示牌牌、安安全警示標(biāo)標(biāo)語語等，跨高高速速公路等重重要要施工地段段，設(shè)設(shè)專職安全全員員24小時(shí)值班，確確確保施工安安全全。為了確保施工和和既既有公路行行車車安全，在在采采取棚架防防護(hù)護(hù)的同時(shí)，對對對梁體進(jìn)行行封封閉防護(hù)。在在在滿足施工工用用地和過往往車車輛、車輛輛運(yùn)運(yùn)行空間的的前前提下，在在線線路的兩側(cè)側(cè)設(shè)設(shè)置圍擋，形形形成隔離帶帶，減減小對交通通的的干擾。2移動模架施工移動模架進(jìn)場后后，現(xiàn)現(xiàn)場應(yīng)嚴(yán)格格按按照設(shè)計(jì)要要求求進(jìn)行拼裝裝，拼拼裝完成并并經(jīng)經(jīng)驗(yàn)收合格格后后，按有關(guān)關(guān)要要求進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格格試壓，以以消消除模架的的非非彈性變形形并并保證使用用中中的安全；；移動模架施工過過程程中，現(xiàn)場場應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格做到到“四定”：即定人、定定定點(diǎn)、定方方向向、定時(shí)間間；；模板安裝裝應(yīng)應(yīng)保證位置置正正確、斷面面尺尺寸準(zhǔn)確，內(nèi)內(nèi)內(nèi)側(cè)表面光光滑滑，并均勻勻涂涂抹好脫模模劑劑；鋼筋安裝時(shí)，應(yīng)應(yīng)注注意保證其其規(guī)規(guī)格、型號號、數(shù)數(shù)量的正確確和和位置的準(zhǔn)準(zhǔn)確確，并注意意連連結(jié)牢固可可靠靠，同時(shí)應(yīng)應(yīng)注注意不要遺遺漏漏預(yù)埋件與與通通風(fēng)孔；特別要注意安裝裝好好預(yù)應(yīng)力孔孔道道與防崩鋼鋼筋筋，孔道應(yīng)應(yīng)順順直、圓順順，并并于孔內(nèi)安安放放襯芯；嚴(yán)防管道上浮和和張張拉時(shí)砼壓壓潰潰；砼澆筑筑時(shí)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格格執(zhí)執(zhí)行有關(guān)規(guī)規(guī)范范和工藝，分分分層澆筑、振振振搗密實(shí)，砼砼砼應(yīng)在初凝凝時(shí)時(shí)間內(nèi)澆完完；；同時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，搞好好降降溫防裂措措施施；預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備備性性能應(yīng)始終終保保持良好狀狀態(tài)態(tài)，嚴(yán)格按按規(guī)規(guī)定校驗(yàn)；；預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉拉采采用張拉力力和和伸長量“雙控”，當(dāng)伸長量量超出允許許范范圍時(shí)，應(yīng)應(yīng)找找出原因，才才才能進(jìn)行施施工工，以確保保張張拉質(zhì)量；；孔孔道壓漿采采取取真空輔助助壓壓漿法施工工，壓壓漿密實(shí)、飽飽飽滿。3箱梁預(yù)制施工設(shè)1個(gè)預(yù)制梁場場，箱梁梁預(yù)制內(nèi)模模采采用可收縮縮性性整體鋼模模，外外模采用固固定定鋼模。混混凝凝土采用輸輸送送泵配合布布料料機(jī)澆注。梁梁梁場存裝梁梁采采用900T輪胎式移梁梁機(jī)。梁體體均均利用提梁梁站站上橋進(jìn)行行架架設(shè)。4臨近建筑物影響響在基坑施工前必必須須請房屋及及管管線鑒定部部門門對可能會會造造成影響的的樓樓房和管線線作作出鑒定評評佑佑，并對現(xiàn)現(xiàn)有有的裂縫、破破破攝部位等等進(jìn)進(jìn)行拍照。5交通疏解、管線線改改移在進(jìn)場施工前，應(yīng)應(yīng)確保交通疏疏解和管線改改移能夠滿足足基坑施工所所需要求，有有切實(shí)可行的的管線懸吊保保護(hù)方案和具具體的施工組組織設(shè)計(jì)，經(jīng)經(jīng)業(yè)主、施工工監(jiān)理以及管管線權(quán)屬部門門同意后方可可實(shí)施。6支架施工支架搭設(shè)前對支支架架的承載力力和和穩(wěn)定性應(yīng)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行檢算，根根根據(jù)現(xiàn)場實(shí)實(shí)際際情況支架架基基礎(chǔ)采用鉆鉆孔孔樁基礎(chǔ)或或條條形擴(kuò)大基基礎(chǔ)礎(chǔ)，確保支支架架安全。支架搭好后，對對支支架按荷載載的的1.1倍進(jìn)行預(yù)壓壓，立模時(shí)時(shí)設(shè)設(shè)置預(yù)拱度度。終張完成后方可可拆拆除支架。預(yù)預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道注注漿要嚴(yán)格格按按工藝施工工，防防止管道內(nèi)內(nèi)出出現(xiàn)空洞。表1-2-3XXX特大橋重難點(diǎn)點(diǎn)施工對策表表序號工程重難點(diǎn)施工對策1跨越既有線、跨跨越越河流施工工跨越成XX施工工時(shí)時(shí)，施工前前必必須與當(dāng)?shù)氐刂髦鞴懿块T取取得得協(xié)商一致致并并批復(fù)后方方能能施工。臨臨近近高速公路路較較近的墩基基礎(chǔ)礎(chǔ)施工采用用挖挖孔樁施工工防防護(hù)；墩基基坑坑開挖采用用豎豎井防護(hù)開開挖挖，以減小小對對既有道路路的的影響；施施工工時(shí)采取防防護(hù)護(hù)措施，并并設(shè)設(shè)置安全警警示示標(biāo)志，保保證證交通及施施工工安全?；A(chǔ)礎(chǔ)施工時(shí)，加加加強(qiáng)基坑防防護(hù)護(hù)，基坑開開挖挖后應(yīng)及時(shí)時(shí)支支護(hù)，24小時(shí)派專人人觀察，確確保保既有公路路及及施工安全全。橋橋墩施工完完成成后，應(yīng)及及時(shí)時(shí)恢復(fù)公路路路路面?？缭絏X河、XXXX河時(shí)，XX特大橋135號～138號墩基礎(chǔ)施施工采用草草袋袋裝土圍堰堰筑筑島；141號～144號墩基礎(chǔ)施施工采用鋼鋼棧棧橋混凝土土圍圍堰，施工工完完成后應(yīng)拆拆除除圍堰，恢恢復(fù)復(fù)河道。2連續(xù)梁懸灌施工工跨越道路的連續(xù)續(xù)梁梁懸灌施工工時(shí)時(shí)，應(yīng)搭設(shè)設(shè)防防護(hù)棚進(jìn)行行施施工；掛籃在安裝、拆拆除除、走行和和砼砼澆筑每一一工工況，整體體穩(wěn)穩(wěn)定系數(shù)不不小小于2.0。臨時(shí)支座座的設(shè)計(jì)要要有有足夠的安安全全儲備并有有專專人在施工工過過程中負(fù)責(zé)責(zé)觀觀測；懸臂澆筑兩側(cè)對對稱稱、平衡進(jìn)進(jìn)行行，對各工工況況的情況進(jìn)進(jìn)行行測量并據(jù)據(jù)此此進(jìn)行線形形控控制，安排排專專業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行行線形控制制，確確保結(jié)構(gòu)外外型型及結(jié)構(gòu)受受力力滿足設(shè)計(jì)計(jì)要要求；分節(jié)段施工時(shí)，新新舊砼接縫表表面必須鑿毛毛、清洗，以以保證新舊砼砼結(jié)合良好；；合龍前將合龍口口臨臨時(shí)鎖定，選選選擇在一天天中中氣溫最低低時(shí)時(shí)或按設(shè)計(jì)計(jì)要要求的氣溫溫澆澆筑合龍段段砼砼施工。3總體目標(biāo)3.1工期目目標(biāo)計(jì)劃開工日期：：2013年9月1日，計(jì)劃竣竣工日期：2016年2月29日，計(jì)劃工工期：30個(gè)月。3.2質(zhì)量目目標(biāo)工程質(zhì)量必須符符合國家和鐵鐵路總公司有有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范及設(shè)計(jì)文文件要求，檢檢驗(yàn)批、分項(xiàng)項(xiàng)、分部工程程施工質(zhì)量檢檢驗(yàn)合格率必必須達(dá)到1000%，單位位工程一次驗(yàn)驗(yàn)收合格率必必須到達(dá)1000%，主體體工程質(zhì)量零零缺陷。3.3安全目目標(biāo)⑴杜絕重大及以以上施工安全全事故；⑵杜絕重大及以以上道路交通通責(zé)任事故；；⑶杜絕重大及以以上火災(zāi)事故故；⑷控制或減少一一般責(zé)任事故故；⑸無鐵路營業(yè)線線交通C類及以上事事故。3.4環(huán)保、水水保目標(biāo)環(huán)境保護(hù)、水土土保持設(shè)施與與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同同時(shí)施工、同同時(shí)投入使用用”，確保無集集體投訴事件件，環(huán)境監(jiān)控控達(dá)標(biāo)，單位位工程驗(yàn)收時(shí)時(shí)，環(huán)保驗(yàn)收收合格。水體功能、耕地地、森林資源源得到有效保保護(hù)，噪聲、振振動的環(huán)境影影響得到有效效控制，減少少水土流失，鐵鐵路設(shè)施、建建筑與沿線城城市環(huán)境、自自然景觀和諧諧相容。3.5投資控控制目標(biāo)在確保工程安全全、質(zhì)量、工工期、環(huán)保、科科技創(chuàng)新目標(biāo)標(biāo)前提下，嚴(yán)嚴(yán)格把總投資資控制在鐵路路總公司、四四川省批準(zhǔn)的的初步設(shè)計(jì)總總概算內(nèi)，實(shí)實(shí)現(xiàn)最佳社會會效益和投資資效益。4采用的技術(shù)術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目執(zhí)行的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范見表表1-4-1。表1-4-1本項(xiàng)目執(zhí)行行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范表序號標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范名稱標(biāo)準(zhǔn)號實(shí)施日期發(fā)布文號施工1高速鐵路路基工工程程施工技術(shù)術(shù)指指南無2010120088鐵建設(shè)〔201100〕241號2高速鐵路橋涵工工程程施工技術(shù)術(shù)指指南無2010120088鐵建設(shè)〔201100〕241號3高速鐵路軌道工工程程施工技術(shù)術(shù)指指南無2010120088鐵建設(shè)〔201100〕241號4高速鐵路通信工工程程施工技術(shù)術(shù)指指南無2010120088鐵建設(shè)〔201100〕241號5高速鐵路信號工工程程施工技術(shù)術(shù)指指南無2010120088鐵建設(shè)〔201100〕241號6高速鐵路電力工工程程施工技術(shù)術(shù)指指南無2010120088鐵建設(shè)〔201100〕241號7高速鐵路電力牽牽引引供電工程程施施工技術(shù)指指南南無2010120088鐵建設(shè)〔201100〕241號8鐵路鋼橋制造規(guī)規(guī)范范TB102122--200992009060011鐵建設(shè)〔200099〕96號9鐵路工程基樁檢檢測測技術(shù)規(guī)程程TB102188--200882008070011鐵建設(shè)〔200088〕85號10鐵路工程結(jié)構(gòu)混混凝凝土強(qiáng)度檢檢測測規(guī)程TB104266--200442004040011鐵建設(shè)函〔200004〕121號11鐵路通信工程施施工工技術(shù)指南南TZ205-2200092009010055經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)〔200009〕2號12鐵路電力工程施施工工技術(shù)指南南TZ207-2200072007113300經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)〔200007〕164號13鐵路給水排水施施工工技術(shù)指南南TZ209-2200092009041133經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)〔200009〕73號14鐵路后張法混凝凝土土梁預(yù)制場場建建設(shè)技術(shù)指指南南TZ321-2200092009062277經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)〔200009〕138號15鐵路橋梁鉆孔樁樁施施工技術(shù)指指南南TZ322-2200102010033311經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)〔200110〕42號16鐵路移動模架制制梁梁施工技術(shù)術(shù)指指南TZ323-2200102010033311經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)〔200110〕42號17鐵路預(yù)應(yīng)力混凝凝土土連續(xù)梁（剛剛剛構(gòu)）懸臂臂澆澆筑施工技技術(shù)術(shù)指南TZ324-2200102010033311經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)〔200110〕42號18鐵路電力牽引供供電電接觸網(wǎng)支支柱柱施工作業(yè)業(yè)指指南TZ371-2200092009120088經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)〔200009〕266號19鐵路架橋機(jī)架梁梁暫暫行規(guī)程無2006092266鐵建設(shè)〔200066〕181號20鐵路綠色通道建建設(shè)設(shè)實(shí)施指導(dǎo)導(dǎo)意意見無2007051166鐵建設(shè)函〔200007〕472號21有砟軌道鐵路鋪鋪砟砟整道施工工作作業(yè)指南無2009080011鐵建設(shè)〔200099〕141號22鐵路橋梁施工機(jī)機(jī)械械配置指導(dǎo)導(dǎo)意意見無2010080033鐵建設(shè)〔201100〕125號23鐵路混凝土工程程施施工技術(shù)指指南南無2010120088鐵建設(shè)〔201100〕241號24鐵路路基工程施施工工機(jī)械配置置指指導(dǎo)意見無2012070011鐵建設(shè)〔201122〕113號25鐵路有砟軌道施施工工機(jī)械配置置指指導(dǎo)意見無2012070011鐵建設(shè)〔201122〕113號26鐵路無砟軌道施施工工機(jī)械配置置指指導(dǎo)意見無2012070011鐵建設(shè)〔201122〕113號27鐵路給水排水工工程程施工機(jī)械械配配置指導(dǎo)意意見見無2012070011鐵建設(shè)〔201122〕113號28鐵路通信、信號號、電電力、電力力牽牽引供電施施工工機(jī)械配置置指指導(dǎo)意見無2012070011鐵建設(shè)〔201122〕113號29鐵路混凝土拌合合站站機(jī)械配置置指指導(dǎo)意見無2012070011鐵建設(shè)〔201122〕113號驗(yàn)收30高速鐵路路基工工程程施工質(zhì)量量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB107511--201002010120088鐵建設(shè)〔201100〕240號31高速鐵路橋涵工工程程施工質(zhì)量量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB107522--201002010120088鐵建設(shè)〔201100〕240號32高速鐵路軌道工工程程施工質(zhì)量量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB107544--201002010120088鐵建設(shè)〔201100〕240號33高速鐵路通信工工程程施工質(zhì)量量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB107555--201002010120088鐵建設(shè)〔201100〕240號34高速鐵路信號工工程程施工質(zhì)量量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB107566--201002010120088鐵建設(shè)〔201100〕240號35高速鐵路電力工工程程施工質(zhì)量量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB107577--201002010120088鐵建設(shè)〔201100〕240號36高速鐵路電力牽牽引引供電工程程施施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)TB107588--201002010120088鐵建設(shè)〔201100〕240號37客運(yùn)專線鐵路無無砟砟軌道鋪設(shè)設(shè)條條件評估技技術(shù)術(shù)指南無2006081177鐵建設(shè)〔200066〕158號38客運(yùn)專線鐵路工工程程靜態(tài)驗(yàn)收收指指導(dǎo)意見技技術(shù)術(shù)規(guī)范2013022244鐵建設(shè)〔201133〕44號39高速鐵路工程動動態(tài)態(tài)驗(yàn)收指導(dǎo)導(dǎo)意意見技術(shù)規(guī)規(guī)范范無2013022244鐵建設(shè)〔201133〕45號40高速鐵路軌道及及站站后“四電”工程備品備備件配置指指導(dǎo)導(dǎo)意見無2012072200鐵建設(shè)〔201122〕158號41鐵路混凝土工程程施施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)TB104244--201002010120088鐵建設(shè)〔201100〕240號42鐵路混凝土強(qiáng)度度檢檢驗(yàn)評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB104255--941994040011鐵建函〔199944〕76號43鐵路GSM-RR數(shù)字移移動通信工工程程施工質(zhì)量量驗(yàn)驗(yàn)收暫行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)無2007082211鐵建設(shè)〔200077〕163號44鐵路邊坡防護(hù)及及防防排水工程程施施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收收補(bǔ)充規(guī)定定無2009092211鐵建設(shè)〔200099〕172號45鐵路旅客車站客客運(yùn)運(yùn)服務(wù)信息息系系統(tǒng)工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104277--201112011072233鐵建設(shè)〔201111〕90號其他46鐵路工程水質(zhì)分分析析規(guī)程TB101044--200332003060011鐵建設(shè)函〔200003〕99號47鐵路光伏發(fā)電系系統(tǒng)統(tǒng)技術(shù)規(guī)范范TB/T1011112-2000052005042255鐵建設(shè)〔200055〕66號48鐵路路塹邊坡光光面面（預(yù)裂）爆爆爆破技術(shù)規(guī)規(guī)程程TB101222--200882008070099鐵建設(shè)〔200088〕120號49鐵路工程基本作作業(yè)業(yè)施工安全全技技術(shù)規(guī)程TB103011--200992009092244鐵建設(shè)〔200099〕181號50鐵路路基工程施施工工安全技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)程TB103022--200992009092244鐵建設(shè)〔200099〕181號51鐵路橋涵工程施施工工安全技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)程TB103033--200992009092244鐵建設(shè)〔200099〕181號52鐵路軌道工程施施工工安全技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)程TB103055--200992009092244鐵建設(shè)〔200099〕181號53鐵路通信、信號號、電電力、電力力牽牽引供電工工程程施工安全全技技術(shù)規(guī)程TB103066--200992009092244鐵建設(shè)〔200099〕181號54鐵路建設(shè)工程監(jiān)監(jiān)理理規(guī)范TB104022--200772007070011鐵建設(shè)〔200077〕136號55鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)現(xiàn)場場管理規(guī)范范TB104411--200882008103300鐵建設(shè)〔200088〕198號56鐵路建設(shè)項(xiàng)目工工程程試驗(yàn)室管管理理標(biāo)準(zhǔn)TB104422--200992009082211鐵建設(shè)〔200099〕151號57鐵路建設(shè)項(xiàng)目資資料料管理規(guī)程程TB104433--201002010010044鐵建設(shè)〔201100〕4號58鐵路建設(shè)項(xiàng)目預(yù)預(yù)可可行性研究究、可可行性研究究和和設(shè)計(jì)文件件編編制辦法TB105044--200772007080044鐵建設(shè)〔200077〕152號59鐵路路基邊坡綠綠色色防護(hù)技術(shù)術(shù)暫暫行規(guī)定無2003020011建技〔20033〕〕7號60鐵路防雷、電磁磁兼兼容及接地地工工程技術(shù)暫暫行行規(guī)定無2007030033鐵建設(shè)〔200077〕39號61鐵路工程試驗(yàn)表表格格無2009010088鐵建設(shè)函〔200009〕27號62鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)現(xiàn)場場安全文明明標(biāo)標(biāo)志無2009020066建技〔20099〕〕44號63鐵路工程施工作作業(yè)業(yè)要點(diǎn)示范范卡卡片無2009061166建技〔20099〕〕185號64新建鐵路工程項(xiàng)項(xiàng)目目用地指標(biāo)標(biāo)無2009041100建標(biāo)〔20088〕〕232號65鐵路邊坡防護(hù)及及防防排水工程程管管理補(bǔ)充規(guī)規(guī)定定無2009092211鐵建設(shè)〔200099〕172號66鐵路混凝土工程程鋼鋼筋機(jī)械連連接接技術(shù)暫行行規(guī)規(guī)定無2010031199鐵建設(shè)〔201100〕41號67鐵路工程建設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)英文版翻翻譯譯指南無2010052266建技〔20100〕〕184號68鐵路工程地基處處理理技術(shù)規(guī)程程TB101066--200772010080033鐵建設(shè)〔201100〕126號69鐵路混凝土梁支支架架法現(xiàn)澆施施工工技術(shù)規(guī)程程TB101100--201112012010011鐵建設(shè)〔201111〕156號70鐵路路基填筑工工程程連續(xù)壓實(shí)實(shí)控控制技術(shù)規(guī)規(guī)程程TB101088--201112011120011鐵建設(shè)〔201111〕163號序號標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號或發(fā)布文文號號通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)目目錄錄1鐵路工程基本術(shù)術(shù)語語標(biāo)準(zhǔn)GB/T5002262-99772建設(shè)工程施工現(xiàn)現(xiàn)場場消防安全全技技術(shù)規(guī)范GB507200--201113砌體工程現(xiàn)場檢檢測測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)GB/T5003315-2200114混凝土結(jié)構(gòu)工程程施施工規(guī)范GB506666--201115施工企業(yè)安全生生產(chǎn)產(chǎn)管理規(guī)范范GB506566--201116濕陷性黃土地區(qū)區(qū)建建筑規(guī)范GB5002255-2000447巖土工程勘察規(guī)規(guī)范范GB5002211-200011（2009年版）8鐵路工程制圖標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB/T1000058-99889鐵路工程制圖圖圖形形符號標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB/T1000059-998810鐵路混凝土梁支支架架法現(xiàn)澆施施工工技術(shù)規(guī)程程TB101100--2011111鐵路路基填筑連連續(xù)續(xù)壓實(shí)控制制技技術(shù)規(guī)程TB101088--2011112鐵路工程巖土化化學(xué)學(xué)分析規(guī)程程TB101033--2008813新建鐵路攝影測測量量規(guī)范TB1005500-20110014全球定位系統(tǒng)（GGPS）鐵路測量量規(guī)程TB100544--2010015鐵路工程地質(zhì)鉆鉆探探規(guī)程TB1001144-20112216鐵路工程巖石試試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程TB1011155-9817鐵路工程不良地地質(zhì)質(zhì)勘察規(guī)程程TB1002277-20001118鐵路工程特殊巖巖土土勘察規(guī)程程TB1003388-20112219鐵路工程巖土分分類類標(biāo)準(zhǔn)TB1007777-20001120鐵路工程地質(zhì)原原位位測試規(guī)程程TB1001188-20003321鐵路工程地質(zhì)遙遙感感技術(shù)規(guī)程程TB1004411-20003322鐵路工程物理勘勘探探規(guī)程TB1001133-20110023鐵路工程水文地地質(zhì)質(zhì)勘察規(guī)程程TB1004499-20004424鐵路工程土工試試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程TB1010022-20110025鐵路工程地質(zhì)勘勘察察監(jiān)理規(guī)程程TB/T1004403-22000426鐵路天然建筑材材料料工程地質(zhì)質(zhì)勘勘察規(guī)程TB1008844-20007727鐵路工程地質(zhì)勘勘察察規(guī)范TB1001122-20007728鐵路工程結(jié)構(gòu)可可靠靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)統(tǒng)一一標(biāo)準(zhǔn)GB5021166-9429鐵路橋隧守護(hù)設(shè)設(shè)施施設(shè)計(jì)規(guī)范范鐵建函[199988]160號30鐵路給水排水設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB1001100-20008831鐵路工程環(huán)境保保護(hù)護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB1050011-9832鐵路工程勞動安安全全衛(wèi)生設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范TB1006611-9833鐵路工程水文勘勘測測設(shè)計(jì)規(guī)范范TB1001177-9934鐵路生產(chǎn)污水處處理理設(shè)計(jì)規(guī)范范TB1007799-20002235鐵路混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)耐耐久性設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范TB100055--2010036鐵路路基土工合合成成材料應(yīng)用用設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范TB1011188-20006637鐵路工程抗震設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范GB5011111-20006638鐵路工程節(jié)能設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB1001166-20006639鐵路工程設(shè)計(jì)防防火火規(guī)范TB1006633-20007740鐵路大型臨時(shí)工工程程和過渡工工程程設(shè)計(jì)暫行行規(guī)規(guī)定鐵建設(shè)[200088]189號41新建鐵路工程項(xiàng)項(xiàng)目目建設(shè)用地地指指標(biāo)建標(biāo)[20099]2332號42粉體噴攪法加固固軟軟弱土層技技術(shù)術(shù)規(guī)范TB1011133-9643鐵路混凝土與砌砌體體工程施工工規(guī)規(guī)范TB1021100-20001144鐵路工程結(jié)構(gòu)混混凝凝土強(qiáng)度檢檢測測規(guī)程TB1042266-20004445鐵路混凝土工程程施施工技術(shù)指指南南鐵建設(shè)[201100]241號46變形模量EV22檢檢測規(guī)程（試試試行）鐵建設(shè)[200055]188號47鐵路架橋機(jī)架梁梁暫暫行規(guī)程鐵建設(shè)[200066]181號48鐵路工程基樁檢檢測測技術(shù)規(guī)程程TB1021188-20008849鐵路給水排水施施工工技術(shù)指南南TZ209-22000950鐵路混凝土強(qiáng)度度檢檢驗(yàn)評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB1042255-9451鐵路混凝土與砌砌體體工程施工工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB1042244-20003352鐵路混凝土工程程施施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)TB104244--2010053鐵路工程建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目目環(huán)境影響響評評價(jià)技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB1050022-9354鐵路路基邊坡綠綠色色防護(hù)技術(shù)術(shù)暫暫行規(guī)定建技[20033]7號號55鐵路工程水質(zhì)分分析析規(guī)程TB1010044-20003356鐵路工程建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目目水土保持持方方案技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB1050033-20005557鐵路防雷、電磁磁兼兼容及接地地工工程技術(shù)暫暫行行規(guī)定鐵建設(shè)[200077]39號58鐵路建設(shè)工程監(jiān)監(jiān)理理規(guī)范TB1040022-20007759鐵路建設(shè)項(xiàng)目預(yù)預(yù)可可行性研究究、可可行性研究究和和設(shè)計(jì)文件件編編制辦法TB1050044-20007760鐵路路塹邊坡光光面面（預(yù)裂）爆爆爆破技術(shù)規(guī)規(guī)程程TB1012222-20008861鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)現(xiàn)場場管理規(guī)范范TB104411--2008862鐵路工程試驗(yàn)表表格格鐵建設(shè)函[200009]27號63鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)現(xiàn)場場安全文明明標(biāo)標(biāo)志建技[20099]444號64關(guān)于印發(fā)《鐵路路工工程基本作作業(yè)業(yè)施工安全全技技術(shù)規(guī)程等等六六項(xiàng)施工安安全全標(biāo)準(zhǔn)》的的通通知鐵建設(shè)[200099]181號65關(guān)于發(fā)布《改建建鐵鐵路測量規(guī)規(guī)范范》的通知知鐵建設(shè)[200099]197號66《鐵路工程基本本作作業(yè)施工安安全全技術(shù)規(guī)程程》鐵建設(shè)［200099］181號67《鐵路路基工程程施施工安全技技術(shù)術(shù)規(guī)程》鐵建設(shè)［200099］181號68《鐵路橋涵工程程施施工安全技技術(shù)術(shù)規(guī)程》鐵建設(shè)［200099］181號69《鐵路軌道工程程施施工安全技技術(shù)術(shù)規(guī)程》鐵建設(shè)［200099］181號客貨共線鐵路專專用用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)目目錄1改建鐵路工程測測量量規(guī)范TB1010055-2000992新建鐵路工程測測量量規(guī)范TB1100101--22009TB1010011-2000993工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌軌距距鐵路設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范GBJ12--8874鐵路軍運(yùn)設(shè)施設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定鐵基（19899）56號5鐵路結(jié)合梁設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)定TBJ24--8896鐵路避難線設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)則TBJ33--9907鐵路車輛設(shè)備設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB1002299-200099TB1000055-988鐵路車輛紅外線線軸軸溫探測系系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB1005577-989鐵路貨車車輛設(shè)設(shè)備備設(shè)計(jì)規(guī)范范TB1003311-20000010鐵路站場道路和和排排水設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB1006666-20000011鐵路站場客貨運(yùn)運(yùn)設(shè)設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB1006677-20000012鐵路工業(yè)站、港港灣灣站設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB1007788-20001113鐵路客車車輛設(shè)設(shè)備備設(shè)計(jì)規(guī)范TB1002299-20009914新建鐵路橋上無無縫縫線路設(shè)計(jì)計(jì)暫暫行規(guī)定鐵建設(shè)函[200003]20055號15鐵路軌道設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB1008822-20005516鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB1000011-20005517鐵路橋涵設(shè)計(jì)基基本本規(guī)范TB1000022.1-22000518鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范TB1000022.2-22000519鐵路橋涵鋼筋混混凝凝土和預(yù)應(yīng)應(yīng)力力混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB1000022.3-22000520鐵路橋涵砼和砌砌體體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范TB1000022.4-22000521鐵路橋涵地基和和基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB1000022.5-22000522鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范GB5009900-20006623鐵路車站及樞紐紐設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范GB5009911-20006624鐵路路基支擋結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB1002255-20006625鐵路特殊路基設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB1003355-20006626鐵路貨運(yùn)中心設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)暫行規(guī)定定鐵建設(shè)[200088]58號27鐵路機(jī)務(wù)設(shè)備設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB1000044-20008828鐵路鋼橋高強(qiáng)度度螺螺栓連接施施工工規(guī)定TBJ2144--9229鐵路鋼橋制造規(guī)規(guī)范范TB1021122-9830鐵路工程基本作作業(yè)業(yè)施工安全全技技術(shù)規(guī)程TB1030011-20009931鐵路路基工程施施工工安全技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)程TB1030022-20009932鐵路橋涵工程施施工工安全技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)程TB1030033-20009933鐵路軌道工程施施工工安全技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)程TB1030055-20009934改建既有線和增增建建第二線鐵鐵路路工程施工工技技術(shù)暫行規(guī)規(guī)定定鐵建設(shè)[200088]14號35客貨共線鐵路軌軌道道規(guī)程施工工技技術(shù)指南TZ201--2200836客貨共線鐵路路路基基工程施工工技技術(shù)指南TZ202--2200837客貨共線鐵路橋橋涵涵工程施工工技技術(shù)指南TZ203--2008838鐵路給水排水工工程程施工質(zhì)量量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB1042222-20003339鐵路軌道工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB1041133-20003340鐵路路基工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB1041144-20003341鐵路橋涵工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB1041155-20003342鐵路站場工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB1042233-20003343客貨共線鐵路工工程程竣工驗(yàn)收收動動態(tài)檢測指指導(dǎo)導(dǎo)意見鐵建設(shè)[200088]133號44鐵路橋梁抗震鑒鑒定定與加固技技術(shù)術(shù)規(guī)范TB1011166-992001年以來來以以文件形式式發(fā)發(fā)布的有關(guān)關(guān)技技術(shù)規(guī)定1關(guān)于實(shí)施國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《中國地地震震動參數(shù)區(qū)區(qū)劃劃圖》的通通知知建技[20011]633號2轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院、中中央央軍委關(guān)于于印印發(fā)《軍用用機(jī)機(jī)場凈空規(guī)規(guī)定定》的通知知建技[20011]799號3關(guān)于印發(fā)《新建建改改建鐵路開開通通速度80km//h軌道工程施施工暫行技技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的的通通知鐵建設(shè)[200022]65號4關(guān)于新建改建鐵鐵路路開通速度度的的通知鐵建設(shè)函[200002]32277號5關(guān)于印發(fā)《鐵路路路路基工程設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)、施工質(zhì)質(zhì)量量補(bǔ)充規(guī)定定》的的通知建技[20033]977號6關(guān)于印發(fā)《鐵路路工工程建設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)管理辦法法》的的通知鐵建設(shè)[200044]143號7關(guān)于發(fā)布《鐵路路工工程巖土分分類類標(biāo)準(zhǔn)》和和《鐵鐵路工程地地質(zhì)質(zhì)勘察規(guī)范范》兩兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)局局部部修訂條文文的的通知鐵建設(shè)[200044]148號8關(guān)于印發(fā)《無砟砟軌軌道和高速速道道岔首件工工程程評估實(shí)施施細(xì)細(xì)則》的通通知知工管技[201111]35號9關(guān)于發(fā)布繼續(xù)使使用用和作廢標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖紙紙目目錄的通知知鐵建設(shè)[200055]73號10關(guān)于加強(qiáng)鐵路工工程程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)動動態(tài)管理的的通通知鐵建設(shè)函[200006]98號11關(guān)于發(fā)布《鐵路路軌軌道設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范》等八項(xiàng)項(xiàng)鐵鐵路工程建建設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部部修修訂條文的的通通知鐵建設(shè)[200077]104號12關(guān)于發(fā)布《鐵路路混混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)耐耐久性設(shè)計(jì)計(jì)暫暫行規(guī)定》等等等兩項(xiàng)鐵路路工工程建設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)局部修訂訂條條文的通知知鐵建設(shè)[200077]140號13關(guān)于發(fā)布《鐵路路路路基工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》等十十九九項(xiàng)鐵路工工程程施工質(zhì)量量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)局局部部修訂條文文的的通知鐵建設(shè)[200077]159號14關(guān)于印發(fā)《鐵路路綠綠色通道建建設(shè)設(shè)實(shí)施指導(dǎo)導(dǎo)意意見》的通通知知鐵建設(shè)[200077]472號15關(guān)于印發(fā)《鐵路路道道岔有效設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙目錄錄》的的通知鐵建設(shè)[200077]130066號16關(guān)于認(rèn)真貫徹落落實(shí)實(shí)國務(wù)院節(jié)節(jié)約約集約用地地要要求的通知知鐵建設(shè)[200088]21號17關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)強(qiáng)鐵鐵路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目目臨時(shí)用地地復(fù)復(fù)墾工作的的通通知鐵建設(shè)[200088]104號18關(guān)于認(rèn)真執(zhí)行住住房房和城鄉(xiāng)建建設(shè)設(shè)部新頒有有關(guān)關(guān)建筑工程程抗抗震標(biāo)準(zhǔn)的的通通知建技[20088]1114號19關(guān)于進(jìn)一步做好好鐵鐵路綠色通通道道建設(shè)工作作的的通知建技[20088]277號20關(guān)于發(fā)布鐵路橋橋涵涵鋼筋混凝凝土土和預(yù)應(yīng)力力混混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范等等三三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)局局部部修訂條文文的的通知鐵建設(shè)[200099]22號21關(guān)于發(fā)布鐵路工工程程地質(zhì)勘察察規(guī)規(guī)范等44項(xiàng)鐵路工程程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)局局部修訂條條文文的通知鐵建設(shè)[200099]62號22關(guān)于印發(fā)《鐵路路設(shè)設(shè)計(jì)防火規(guī)規(guī)范范》局部條條文文修訂的通通知知鐵建設(shè)函[200009]155225號23關(guān)于印發(fā)《鐵路路建建設(shè)項(xiàng)目施施工工圖審核管管理理辦法》的的通通知鐵建設(shè)[201100]36號24關(guān)于印發(fā)《無砟砟軌軌道和高速速道道岔首件工工程程評估實(shí)施施細(xì)細(xì)則》的通通知知工管技[201111]35號25關(guān)于印發(fā)《鐵路路客客站工程質(zhì)質(zhì)量量控制要點(diǎn)點(diǎn)》的的通知客站總指函[220011]5577號26關(guān)于印發(fā)《懸臂臂澆澆筑連續(xù)梁梁首首件工程評評估估實(shí)施細(xì)則則（暫暫行）》的的通通知工管技[201111]40號27關(guān)于發(fā)布《鐵路路工工程設(shè)計(jì)防防火火規(guī)范》局局部部修訂條文文的的通知鐵建設(shè)[201122]144號28關(guān)于發(fā)布《廢止止及及失效的鐵鐵道道部規(guī)章及及規(guī)規(guī)范性文件件目目錄》的通通知知鐵政法[201122]115號注：根據(jù)項(xiàng)目特特點(diǎn)填寫本項(xiàng)項(xiàng)目適用的具具體標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范。在合同履行過程程中，工程實(shí)實(shí)施所引用的的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范范如有修改或或新頒，除國國家及鐵路總總公司強(qiáng)制性性標(biāo)準(zhǔn)必須執(zhí)執(zhí)行外，其他他新頒標(biāo)準(zhǔn)或或規(guī)范是否采采用應(yīng)由發(fā)包包人決定，承承包人應(yīng)在監(jiān)監(jiān)理工程師的的監(jiān)督下按發(fā)發(fā)包人的決定定執(zhí)行。5總體施工組織織及施工區(qū)段劃劃分5.1施工組組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目管理、全全面履行合同同、控制建設(shè)設(shè)投資，確保保工程建設(shè)工工期、質(zhì)量和和安全，保護(hù)護(hù)生態(tài)環(huán)境，全全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)設(shè)目標(biāo)，按照照項(xiàng)目法施工工原則和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理要求求，成立新建建XX至XX鐵路站前前工程施工XXX段項(xiàng)目經(jīng)理部部，承擔(dān)本項(xiàng)項(xiàng)目的施工任任務(wù)。根據(jù)本本工程任務(wù)量量和構(gòu)成特點(diǎn)點(diǎn)，建立完善善的扁平化管管理、精干、高高效的項(xiàng)目實(shí)實(shí)施組織機(jī)構(gòu)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理理部設(shè)：工程程技術(shù)部（下下設(shè)精測隊(duì)、地地質(zhì)工作室）、質(zhì)質(zhì)量管理部、安安全環(huán)保部、計(jì)計(jì)劃合同部、設(shè)設(shè)備物資部、財(cái)財(cái)務(wù)部、中心心試驗(yàn)室、綜綜合管理部（下下設(shè)衛(wèi)生防疫疫室）。主要要技術(shù)和管理理人員由聯(lián)合合體成員單位位選派，由具具有類似鐵路路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的的地質(zhì)、路基基、橋涵、質(zhì)質(zhì)量、安全、試試驗(yàn)、成本核核算、測量等等專業(yè)工程師師和會計(jì)師組組建項(xiàng)目經(jīng)理理部。主要人員及部門門管理職責(zé)見見表1-5-1。表1-5-1主要人員及及部門管理職職責(zé)表序號崗位部門管理職責(zé)一項(xiàng)目經(jīng)理部代表中鐵十八局局集集團(tuán)有限公公司司與中國鐵鐵建建電氣化局局集集團(tuán)有限公公司司組成的聯(lián)聯(lián)合合體對本工工程程實(shí)施組織織、指指揮及協(xié)調(diào)調(diào)、處處理一切與與本本工程相關(guān)關(guān)的的事務(wù)，對對本本工程全面面負(fù)負(fù)責(zé)。二項(xiàng)目經(jīng)理全面執(zhí)行本工程程的的實(shí)施、完完成成與缺陷修修復(fù)復(fù)等方面與與此此有關(guān)的事事務(wù)務(wù)。確定項(xiàng)項(xiàng)目目管理目標(biāo)標(biāo)與與方針。對對本本工程安全全、質(zhì)質(zhì)量、工期期、環(huán)環(huán)境保護(hù)、水水水土保護(hù)、勞勞勞動衛(wèi)生等等工工作全面負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)。全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目目部部所轄范圍圍內(nèi)內(nèi)工程的施施工工與管理；；組組織落實(shí)招招標(biāo)標(biāo)人、監(jiān)理理、設(shè)設(shè)計(jì)單位關(guān)關(guān)于于工程建設(shè)設(shè)的的指令和要要求求；確?？偪傮w體目標(biāo)的全全面面實(shí)現(xiàn)。三副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工工作作，配合項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)理完成成本本工程對招招標(biāo)標(biāo)人的承諾諾。配配合項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理理完成項(xiàng)目目管管理與施工工生生產(chǎn)工作，對對對項(xiàng)目經(jīng)理理負(fù)負(fù)責(zé)。具體體主主抓項(xiàng)目的的進(jìn)進(jìn)度組織管管理理，從施工工安安全、計(jì)劃劃進(jìn)進(jìn)度、實(shí)際際進(jìn)進(jìn)度和進(jìn)度度調(diào)調(diào)整等多方方面面進(jìn)行控制制，確確保項(xiàng)目如如期期完工。四總工程師對本項(xiàng)目部所轄轄范范圍內(nèi)工程程的的質(zhì)量、施施工工技術(shù)、計(jì)計(jì)量量測試等負(fù)負(fù)直直接技術(shù)責(zé)責(zé)任任。負(fù)責(zé)組組織織重大技術(shù)術(shù)方方案的制定定、審審查，組織織對對施工組織織設(shè)設(shè)計(jì)的審查查及及批準(zhǔn)。負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)新技術(shù)、新新新工藝、新新設(shè)設(shè)備、新材材料料及先進(jìn)科科技技成果在本本項(xiàng)項(xiàng)目的推廣廣和和應(yīng)用。負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)組織圖紙紙會會審、對本本工工程項(xiàng)目施施工工方案制定定、施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)及質(zhì)量計(jì)計(jì)劃劃進(jìn)行編制制。對對施工中可可能能出現(xiàn)的質(zhì)質(zhì)量量通病及其其糾糾正、預(yù)防防措措施進(jìn)行審審核核。組織科研攻關(guān)項(xiàng)項(xiàng)目目，解決施施工工中的關(guān)鍵鍵施施工技術(shù)和和重重大技術(shù)難難題題。五職能部門職責(zé)1工程技術(shù)部（含含精精測隊(duì)、地地質(zhì)質(zhì)工作室）負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程程的的施工技術(shù)術(shù)工工作；編制制實(shí)實(shí)施性施工工組組織設(shè)計(jì)和和施施工方案；；對對測量隊(duì)進(jìn)進(jìn)行行指導(dǎo)并檢檢查查工作。負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)對設(shè)計(jì)圖圖紙紙進(jìn)行核對對、技技術(shù)交底、過過過程監(jiān)控，解解解決施工技技術(shù)術(shù)疑難問題題；；負(fù)責(zé)編制制竣竣工資料和和進(jìn)進(jìn)行技術(shù)總總結(jié)結(jié)，組織實(shí)實(shí)施施工程竣工工后后保修和后后期期服務(wù)；組組織織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā)發(fā)新成果。按按按照合同規(guī)規(guī)定定，與招標(biāo)標(biāo)人人協(xié)作配合合，協(xié)協(xié)調(diào)各專業(yè)業(yè)隊(duì)隊(duì)做好與其其他他各單位、前前前后專業(yè)工工序序之間的聯(lián)聯(lián)系系與配合。精測隊(duì)負(fù)責(zé)控制制測測量、放線線定定位測量和和對對工程進(jìn)行行復(fù)復(fù)核、檢查查及及其它抽查查性性測量工作作。負(fù)負(fù)責(zé)測量樁樁橛橛的交接；；根根據(jù)建設(shè)單單位位和設(shè)計(jì)部部門門給定的控控制制點(diǎn)，布置置施施工階段的的測測量控制網(wǎng)網(wǎng)；；負(fù)責(zé)實(shí)施施竣竣工測量，并并并按規(guī)定做做好好相關(guān)的測測量量記錄；參參與與驗(yàn)工計(jì)價(jià)價(jià)。地質(zhì)工作室負(fù)責(zé)責(zé)本本合同工程程地地質(zhì)勘測及及資資料收集等等工工作。2質(zhì)量管理部依據(jù)質(zhì)量方針和和質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)，制制制定質(zhì)量管管理理規(guī)劃，負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)質(zhì)量綜合合管管理，行使使質(zhì)質(zhì)量監(jiān)察職職能能。按照質(zhì)質(zhì)量量檢驗(yàn)評定定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，對本本項(xiàng)項(xiàng)目全部工工程程質(zhì)量進(jìn)行行檢檢查指導(dǎo)；；負(fù)負(fù)責(zé)全面質(zhì)質(zhì)量量管理，指指導(dǎo)導(dǎo)工程項(xiàng)目目的的QC小組活動，對對對試驗(yàn)技術(shù)術(shù)工工作進(jìn)行指指導(dǎo)導(dǎo)。3安全環(huán)保部依據(jù)安全目標(biāo)制制定定本標(biāo)段的的安安全管理規(guī)規(guī)劃劃，負(fù)責(zé)安安全全綜合管理理，編編制和呈報(bào)報(bào)安安全計(jì)劃、安安安全技術(shù)方方案案等具體的的安安全措施，并并并認(rèn)真貫徹徹落落實(shí)。組織織定定期安全檢檢查查和安全抽抽查查，發(fā)現(xiàn)事事故故隱患，及及時(shí)時(shí)監(jiān)督整改改。負(fù)負(fù)責(zé)安全檢檢查查督促，對對危危險(xiǎn)源提出出預(yù)預(yù)防措施，制制制定搶險(xiǎn)救救災(zāi)災(zāi)預(yù)案。定定期期組織對所所有有參建員工工進(jìn)進(jìn)行安全教教育育。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決本本工工程征地拆拆遷遷、三電遷遷改改等工作及及環(huán)環(huán)境保護(hù)和和水水土保護(hù)。建建建立健全環(huán)環(huán)境境保護(hù)責(zé)任任體體系。依據(jù)據(jù)國國家及當(dāng)?shù)氐丨h(huán)環(huán)保部門的的有有關(guān)規(guī)定，針針針對本工程程環(huán)環(huán)境特點(diǎn)，制制制定具體詳詳細(xì)細(xì)的環(huán)保、水水水保規(guī)劃與與措措施，并督督促促各區(qū)段抓抓好好貫徹落實(shí)實(shí)，確確保施工不不對對當(dāng)?shù)丨h(huán)境境造造成任何損損害害。4計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)勞務(wù)合同、內(nèi)內(nèi)部承包合同同的制定、簽簽定和管理。負(fù)負(fù)責(zé)進(jìn)度目標(biāo)標(biāo)的分析和論論證、編制進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃、定定期跟蹤進(jìn)度度計(jì)劃的執(zhí)行行情況、采取取糾偏措施，并并根據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃和工工期要求，提提出計(jì)劃修正正意見報(bào)項(xiàng)目目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工工作作，指導(dǎo)各各工工區(qū)開展責(zé)責(zé)任任成本核算算工工作。負(fù)責(zé)責(zé)按按時(shí)向招標(biāo)標(biāo)人人報(bào)送有關(guān)關(guān)報(bào)報(bào)表和資料料。5設(shè)備物資部根據(jù)工程特點(diǎn)及及工工程量完成成設(shè)設(shè)備物資采采購購和管理。聯(lián)系廠家完成大大型型機(jī)械設(shè)備備的的操作與維維修修保養(yǎng)培訓(xùn)訓(xùn)工工作，檢查查指指導(dǎo)和考核核各各工區(qū)的物物資資采購和管管理理工作。負(fù)責(zé)本工程全部部施施工設(shè)備的的管管理工作，制制制定施工機(jī)機(jī)械械、設(shè)備管管理理制度。根根據(jù)據(jù)招標(biāo)人的的物物資供應(yīng)方方案案，按時(shí)上上報(bào)報(bào)主要物資資申申請計(jì)劃，在在在現(xiàn)場進(jìn)行行物物資的驗(yàn)收收、現(xiàn)現(xiàn)場物資信信息息的反饋。確確確保施工生生產(chǎn)產(chǎn)需要。6財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目目的的財(cái)務(wù)管理理、承承包合同、成成成本控制、成成成本核算工工作作。參與合合同同評審，組組織織開展成本本預(yù)預(yù)算、計(jì)劃劃、核核算、分析析、控控制、考核核工工作。按照照財(cái)財(cái)務(wù)法負(fù)責(zé)責(zé)本本工程資金金管管理，確保保項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)資資金金?？顚Ｓ糜?。7中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本工程的檢檢驗(yàn)驗(yàn)、試驗(yàn)、交交交驗(yàn)，按檢檢驗(yàn)驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)對對施工過程程實(shí)實(shí)施監(jiān)督并并對對檢驗(yàn)結(jié)果果負(fù)負(fù)責(zé)。指導(dǎo)導(dǎo)工工地試驗(yàn)室室做做好現(xiàn)場各各種種原材料試試件件和混凝土土試試件的樣品品采采集。審批批各各種混和料料的的施工配合合比比等試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)。負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場場各種原材材料料試件和混混凝凝土試件的的測測試、檢驗(yàn)驗(yàn)及及質(zhì)量記錄錄。8綜合管理部（下下設(shè)設(shè)衛(wèi)生防疫疫室室）負(fù)責(zé)處理本工程程一一切日常工工作作，負(fù)責(zé)黨黨政政、文秘、接接接待及對外外關(guān)關(guān)系協(xié)調(diào)等等工工作。下設(shè)設(shè)治治安室配合合當(dāng)當(dāng)?shù)毓膊坎块T門做好本工工程程的安全保保衛(wèi)衛(wèi)工作；衛(wèi)衛(wèi)生生防疫室負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)工地的消消毒毒、員工醫(yī)醫(yī)療療、事故救救治治及流行病病的的預(yù)防。負(fù)責(zé)建立和使用用項(xiàng)項(xiàng)目信息化化管管理系統(tǒng)，建建建立對人員員、設(shè)設(shè)備、物資資、進(jìn)進(jìn)度、質(zhì)量量評評價(jià)、設(shè)計(jì)計(jì)圖圖紙、合同同、成成本、驗(yàn)工工、辦辦公管理等等幾幾個(gè)子系統(tǒng)統(tǒng)。對對每一個(gè)部部位位采用廠家家什什么批次材材料料、檢驗(yàn)人人員員、施工人人員員等多信息息進(jìn)進(jìn)行管理，實(shí)實(shí)實(shí)現(xiàn)可追溯溯性性。對每個(gè)個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)進(jìn)度度、實(shí)際進(jìn)進(jìn)度度、資源配配置置實(shí)行網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化化管理；對對各各類技術(shù)資資料料、往來信信息息實(shí)現(xiàn)檔案案化化管理。做做到到實(shí)時(shí)、實(shí)實(shí)地地、實(shí)況監(jiān)監(jiān)控控，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)程程辦公，基基本本信息直接接通通過網(wǎng)絡(luò)傳傳輸輸給建設(shè)、監(jiān)監(jiān)監(jiān)理等單位位及及有關(guān)人員員。根根據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度度要求和實(shí)實(shí)際際進(jìn)度狀況況制制定物資供供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃。項(xiàng)目經(jīng)理部的施施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)見附“表6-1擬為承包本本工程設(shè)立的的項(xiàng)目實(shí)施組組織機(jī)構(gòu)圖”。5.2總體施施工組織及施施工區(qū)段劃分分總體施工組織織為實(shí)現(xiàn)全標(biāo)段統(tǒng)統(tǒng)一管理，設(shè)設(shè)1個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理理部，負(fù)責(zé)全全面管理。根根據(jù)本標(biāo)段工工程路基、橋橋梁、涵洞、軌軌道及其他專專業(yè)工程的數(shù)數(shù)量，分三個(gè)個(gè)施工管理區(qū)區(qū)段，配備2個(gè)路基綜合合施工架子隊(duì)隊(duì)、3個(gè)橋梁施工工架子隊(duì)，1個(gè)粱制及架架設(shè)施工架子子隊(duì)、1個(gè)軌道施工工架子隊(duì)、1個(gè)站場綜合合施工架子隊(duì)隊(duì)、1個(gè)綜合保障障施工架子隊(duì)隊(duì)、1個(gè)四電施工工架子隊(duì)、1個(gè)樁基架子子施工隊(duì)，共共11個(gè)施工架子子隊(duì)進(jìn)行施工工。施工區(qū)段劃分分施工區(qū)段劃分見見表6-6施工總平面面布置圖。施工隊(duì)配備本標(biāo)段施工隊(duì)配配置及施工任任務(wù)劃分見表表1-5-2。表1-5-2施施工隊(duì)配置置及及施工任務(wù)務(wù)劃劃分表序號施工隊(duì)名稱施工任務(wù)劃分人數(shù)1路基綜合施工架架子子一隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段正線線里里程D3K36+789.555～D4K39+243.774區(qū)間、正線線里程D4K40+236.553～D4K43+694.112區(qū)間全部路路基、路基基附附屬工程、改改改移道路、便便便道修建及及維維護(hù)等施工工任任務(wù)。2102路基綜合施工架架子子二隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段正線線里里程D3K50+330～D3K52+800區(qū)間、正線線里程D3K522+1944..7～DK55++060區(qū)間全部路路基基、路基附附屬屬工程、改改移移道路、便便道道修建及維維護(hù)護(hù)等施工任任務(wù)務(wù)。2303橋梁施工架子一一隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工工的的XX西特大橋橋起點(diǎn)里程程DD3K244++461..1186(對應(yīng)698#墩臺）～終終點(diǎn)里程D3K366+7966..836(對應(yīng)1073#墩臺）段橋橋梁（不包包樁樁基、粱體體預(yù)預(yù)制及架設(shè)設(shè)）的的施工任務(wù)務(wù)以以及一工區(qū)區(qū)施施工范圍內(nèi)內(nèi)的的框架涵工工程程、框架橋橋工工程以及現(xiàn)現(xiàn)澆澆梁等施工工任任務(wù)。9504橋梁施工架子二二隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)D4K399+2443.744～～D4K400+2366..53段30×32m隆興特特大橋全部部（不不包含樁基基、粱粱體預(yù)制架架設(shè)設(shè)）施工任任務(wù)務(wù)；負(fù)責(zé)D44K43++6694.1122～D3K500+3322..72段XX特大橋（不不包包含樁基、粱粱粱體預(yù)制及及架架設(shè)）的施施工工任務(wù)以及及二二工區(qū)施工工范范圍內(nèi)的框框架架涵工程、框框框架橋工程程以以及現(xiàn)澆梁梁等等施工任務(wù)務(wù)。7505橋梁施工架子三三隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)D3K522+0885.3～D3K522+1944..7段3×32m廟子灣中橋橋的（不包包樁樁基、粱體體預(yù)預(yù)制及架設(shè)設(shè)）的施工任任務(wù)以及三工工區(qū)施工范圍圍內(nèi)的框架涵涵工程、框架架橋工程以及及現(xiàn)澆梁等施施工任務(wù)。3506梁制及架設(shè)施工工架架子隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段的全全部部箱梁預(yù)制制及及架設(shè)施工工任任務(wù)；小型型預(yù)預(yù)制塊等施施工工任務(wù)。6507軌道施工架子隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段的無無砟砟軌道施工工任任務(wù)。2208四電施工架子隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段的電電力力及電力牽牽引引供電，電電力力遷改，通通訊訊、信號及及信信息等。909站場綜合施工架架子子隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段站場場土土石方開挖挖等等，及其他他運(yùn)運(yùn)營設(shè)備及及建建筑物、給給排排水等施工工任任務(wù)。9010綜合保障施工架架子子隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段的電電力力線路、混混凝凝土拌和站站場場地等臨時(shí)時(shí)設(shè)設(shè)施的建設(shè)設(shè)和和維護(hù)，材材料料存儲、運(yùn)運(yùn)輸輸，混凝土土生生產(chǎn)、運(yùn)輸輸，大大型機(jī)械設(shè)設(shè)備備維修保養(yǎng)養(yǎng)，取取棄土場處處理理等施工任任務(wù)務(wù)。24011樁基施工架子隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段全部部的的橋梁樁基基施施工任務(wù)。375合計(jì)41156施工總體布布局及大大型臨時(shí)工工程程實(shí)施方案案HYPERLINK\l"_Toc332117662"6.1施工總體體布局原則則HYPERLINK\l"_Toc332117661"根據(jù)本標(biāo)段特點(diǎn)點(diǎn)，按按照標(biāo)準(zhǔn)化化工工地的相關(guān)關(guān)要要求對各種種臨臨時(shí)工程整整體體規(guī)劃，合合理理布局，統(tǒng)統(tǒng)一一實(shí)施。充充分分利用現(xiàn)有有條條件，合理理利利用當(dāng)?shù)刭Y資源源，注意保保護(hù)護(hù)生態(tài)景觀觀，努努力構(gòu)建和和諧諧的施工環(huán)環(huán)境境，積極主主動動為發(fā)包人人著著想。場地地布布置的主要要原原則為：安全性原則：符符合合有關(guān)安全全生生產(chǎn)、勞動動保保護(hù)、防火火、防防洪等法律律、法法規(guī)和要求求；；針對山區(qū)區(qū)施施工環(huán)境制制定定切實(shí)、有有效效的安全措措施施，確保人人身身安全；實(shí)用性原則：現(xiàn)現(xiàn)場場布置規(guī)劃劃設(shè)設(shè)計(jì)盡量靠靠近近施工工點(diǎn)點(diǎn)，實(shí)實(shí)用方便，不不不重復(fù)建設(shè)設(shè)，確確保各項(xiàng)設(shè)設(shè)施施的高效使使用用。合理性原則：施施工工場地盡量量布布置在既有有公公路附近，有有有利于機(jī)械械設(shè)設(shè)備、工程程材材料運(yùn)輸；；盡盡量利用工工程程所在地既既有有資源和通通訊訊聯(lián)系條件件。場場地布置以以便便于施工管管理理，便于勞勞力力、機(jī)具設(shè)設(shè)備備和材料等等調(diào)調(diào)配，有利利于于減少施工工干干擾，有利利于于文明工地地建建設(shè)。環(huán)保性原則：根根據(jù)據(jù)現(xiàn)場施工工環(huán)環(huán)境，結(jié)合合當(dāng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部部門門要求，有有利利于環(huán)境保保護(hù)護(hù)和水土保保持持，盡可能能減減少施工對對環(huán)環(huán)境產(chǎn)生的的不不利影響?？瓶瓶茖W(xué)規(guī)劃施施工工場地、施施工工便道等臨臨時(shí)時(shí)設(shè)施，盡盡量量避開基本本農(nóng)農(nóng)田、集中中居居住區(qū)等生生態(tài)態(tài)環(huán)境敏感感點(diǎn)點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)性原則：認(rèn)認(rèn)真真進(jìn)行經(jīng)濟(jì)濟(jì)技技術(shù)比選，盡盡盡量縮減大大臨臨設(shè)施規(guī)模模和和用地?cái)?shù)量量；；充分利用用工工程所在區(qū)區(qū)域域現(xiàn)有道路路拓拓寬改造作作為為施工便道道，以以節(jié)約土地地?；旎炷涟韬秃驼菊尽⒓壟渌樗槭韬驼?、臨臨臨時(shí)材料廠廠、鋼鋼筋加工場場、小小型預(yù)制構(gòu)構(gòu)件件、成品、半半半成品等實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)集中加工工，滿滿足工廠化化生生產(chǎn)的要求求依據(jù)設(shè)計(jì)文件要要求求，以滿足足工工程建設(shè)需需要要為前提，以以以節(jié)約用地地、節(jié)節(jié)約投資、減減減少土地復(fù)復(fù)墾墾、有利施施工工組織為原原則則，充分考考慮慮永臨結(jié)合合。HYPERLINK\l"_Toc332117662"6.2大型臨臨時(shí)設(shè)設(shè)施布局及及總總體平面布布置置圖大型臨時(shí)設(shè)施布布局局見附“表6-6施工總平面面布置圖”。大型臨時(shí)工程數(shù)數(shù)量量見表1-66-1。表1-6-1主主要臨時(shí)設(shè)設(shè)施施數(shù)量表序號名稱單位數(shù)量備注1汽車運(yùn)輸便道km7.9512混凝土集中拌和和站站處33填料集中拌和站站處14電力線路處85現(xiàn)場配電站座146項(xiàng)目經(jīng)理部m220007施工駐地m2192008中心試驗(yàn)室m25009XX梁場m2928006.3大型臨臨時(shí)時(shí)工程實(shí)施施方方案運(yùn)輸便道（1）鐵路本段線路由既有有XXX西站引入入，施工可可以以充分利用用。據(jù)據(jù)調(diào)查西站站目目前僅有兩兩股股道，規(guī)模模尚尚在擴(kuò)建中中，可可辦理貨運(yùn)運(yùn)業(yè)業(yè)務(wù)，一般般裝裝卸條件較較好好，可作為為主主要外來材材料料的運(yùn)輸通通道道。（2）公路本段線路所經(jīng)地地區(qū)區(qū)公路交通通發(fā)發(fā)達(dá)?，F(xiàn)有有成成XX、成雅高高速公路，以以以及與線路路并并行的1088國道、省省道、縣級級公公路和鄉(xiāng)村村公公路以及機(jī)機(jī)耕耕便道縱橫橫交交錯(cuò)，構(gòu)成成四四通八達(dá)的的公公路交通網(wǎng)網(wǎng)體體系?？少Y資利利用的主要要有有G108線、G2122線、S1066線等，上述述道路中，除除除部分鄉(xiāng)村村公公路需改擴(kuò)擴(kuò)建建或路面整整修修外，其余余路路況較好，可可可作施工主主干干道或支線線施施工便道。因因因此，本線線公公路運(yùn)輸主主干干道已基本本形形成，至各各工工點(diǎn)的施工工便便道可就近近接接引。（3）航運(yùn)本線所經(jīng)地區(qū)主主要要河流有金金馬馬河、西河河兩兩大河流，此此此兩大河流流均均是岷江的的主主要支流，本本本線不需采采用用航運(yùn)。本標(biāo)段汽車運(yùn)輸輸便便道長7.9511km，其中新建0.9522km，改建便道0.7011km，既有便道道整修6.6588km。臨時(shí)引入便道主主干干道雙車道道標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置（路路路基寬6.5米，路面寬5.5米），引入入線