國道主干線二連浩特至河口某段高速公路投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

目錄表1施工組織織設(shè)計(jì)的文字字說明12331.編制說明11231.1編制依據(jù)據(jù)1231.2編制原則則1232.工程概況11242.1工程自然然特征1242.2氣象、水水文、地質(zhì)情情況1242.3主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1242.4主要分項(xiàng)項(xiàng)工程設(shè)計(jì)概概況及工程數(shù)數(shù)量124路基工程12442.4.2橋梁梁工程1255隧道工程12552.5工程重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)對(duì)策措施1253.施工布署11273.1施工總目目標(biāo)1273.2施工指導(dǎo)導(dǎo)思想1273.3施工組織織機(jī)構(gòu)設(shè)置及及任務(wù)劃分1273.4施工總平平面布置1283.5臨時(shí)設(shè)施施1283.6設(shè)備、人人員動(dòng)員周期期和設(shè)備、人人員、材料運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場的辦辦法1304.主要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工方方案、施工方方法1354.1.總體施施工方案1354.2.路基工工程135.路塹開挖13354.2.2.特特殊路基處理理137.路基填筑1337.防護(hù)工程1338.排水工程13384.3.橋梁工工程138.基礎(chǔ)139.承臺(tái)系梁1440.墩臺(tái)施工1440.梁部安裝1442.橋面系及附屬屬工程14444.4.涵洞工工程1444.5.老店子子2號(hào)隧道145.洞口工程1446.明洞工程(KK42+6000～+615))146.洞身Ⅱ、Ⅲ類類圍巖(K42++205～+600))148.洞身二次襯砌砌148.防排水1511.洞內(nèi)路面1551.排水溝及電纜纜溝151.隧道地質(zhì)超前前預(yù)報(bào)1522.監(jiān)控量測15525.各分項(xiàng)工程程的施工順序序1565.1路基工程程施工順序1565.2橋梁工程程施工順序1565.3涵洞工程程施工順序1565.4隧道工程程施工順序1566.工期安排及及工期保證措措施1576.1工期安排排157工期目標(biāo)15776.1.2工期期安排1576.2網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃圖1576.3工期保證證措施158組織保證1588勞動(dòng)力保證1558物質(zhì)保證1588設(shè)備保證1588技術(shù)保證1588環(huán)境保證15997.冬季和雨季季施工安排及及措施16007.1冬季施工工安排及措施施1607.2雨季施工工安排及措施施1608.質(zhì)量體系及及質(zhì)量保證措措施1638.1質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)1638.2質(zhì)量保證證體系1638.3創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃1668.4質(zhì)量保證證措施168路基工程質(zhì)量保保證措施1688.4.2橋涵涵工程質(zhì)量保保證措施1688.4.3隧道道工程質(zhì)量保保證措施1688.5隱蔽工程程質(zhì)量檢查1698.6確保質(zhì)量量的檢測試驗(yàn)驗(yàn)手段和措施施1708.7正確處理理質(zhì)量與進(jìn)度度關(guān)系的措施施1719.安全體系及及安全保證措措施1729.1安全目標(biāo)標(biāo)1729.2安全保證證體系1729.3安全保證證措施1749.3.1橋涵涵施工安全保保證措施1749.3.2隧道道施工安全保保證措施1749.3.3爆炸炸物品管理1759.3.4施工工機(jī)械的安全全保證措施1759.3.5高處處作業(yè)的安全全保證措施1759.3.6用電電安全保證措措施1759.3.7運(yùn)輸輸安全保證措措施1769.4安全應(yīng)急急措施17610.文明施工工及環(huán)境保護(hù)護(hù)措施178810.1文明施施工措施17810.2環(huán)境保保護(hù)措施17811.缺陷責(zé)任任期內(nèi)的保護(hù)護(hù)及修復(fù)措施施180表2分項(xiàng)工程程進(jìn)度率計(jì)劃劃（斜率圖）181表3工程管理理曲線1822表4施工總平平面布置1883表5主要分項(xiàng)項(xiàng)工程施工工工藝框圖1884表6分項(xiàng)工程程生產(chǎn)率和施施工周期表2203表7施工總體體計(jì)劃表2004表8施工網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃圖2005表1施工組織織設(shè)計(jì)的文字字說明1.編制說明1.1編制依據(jù)據(jù)《國道主干線（GZ40）xx至xxxx至xx高速公路路項(xiàng)目（施工工招標(biāo)）招標(biāo)標(biāo)文件》；1.1.2中華華人民共和國國交通部《公公路工程國內(nèi)內(nèi)招標(biāo)文件范范本》（2003年版）；1.1.3施工工招標(biāo)文件補(bǔ)補(bǔ)遺書；1.1.4施工工現(xiàn)場實(shí)地調(diào)調(diào)查獲得的有有關(guān)資料；1.1.5我單單位同類工程程的施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)；1.1.6國家家、交通部頒頒布的有關(guān)施施工技術(shù)、環(huán)環(huán)保、安全質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范范、標(biāo)準(zhǔn)、法法規(guī)文件等。1.2編制原則則通過對(duì)招標(biāo)文件件、施工設(shè)計(jì)計(jì)圖的深入研研究和本合同同段施工現(xiàn)場場細(xì)致的調(diào)查查。我單位在在編制投標(biāo)書書和可能中標(biāo)標(biāo)后的實(shí)際施施工中做到以以下幾點(diǎn)：1.2.1統(tǒng)籌籌安排，保證證重點(diǎn)，科學(xué)學(xué)合理地安排排施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃和施工方方案，組織連連續(xù)均衡生產(chǎn)產(chǎn)和工序銜接接，做到緊張張有序，確保保工程質(zhì)量，盡盡可能縮短工工期。采用目前國際、國國內(nèi)先進(jìn)的施施工技術(shù)和設(shè)設(shè)備，提高機(jī)機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化施工作業(yè)業(yè)水平。嚴(yán)格遵守施工規(guī)規(guī)范、規(guī)程和和質(zhì)量檢評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，確保工工程質(zhì)量和安安全，做到文文明施工。積極推廣先進(jìn)科科技成果，結(jié)結(jié)合本工程現(xiàn)現(xiàn)場具體情況況，不斷優(yōu)化化施工方案，以以滿足業(yè)主對(duì)對(duì)質(zhì)量、安全全、工期、環(huán)環(huán)保方面的要要求為宗旨，精精心施工，確確保工程建設(shè)設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。2.工程概況2.1工程自然然特征xx～xx高速速公路是國道道主干線（GZ40）xx～xx公路xx境內(nèi)的一一段。本合同同段為xx高速第8合同段，位位于xx縣太平鄉(xiāng)鄉(xiāng)附近。合同同段起訖里程程為：K41+7720～K45+6610.633，全長3.891Km。本合同段段處于云貴高高原北緣斜坡坡地帶，切割割尖頂狀低口口山峽谷地貌貌中，山體陡陡峻林立，橫橫坡一般大于于35°，溝河縱橫橫。區(qū)域多屬屬低中山地區(qū)區(qū)，地形起伏伏較大，地勢勢總體呈南高高北低。2.2氣象、水水文、地質(zhì)情情況本合同段區(qū)域?qū)賹賮啛釒Ъ撅L(fēng)風(fēng)氣候，具有有冬暖、春旱旱、夏熱、雨雨量充沛、日日照少的立體體氣候特點(diǎn)，年年平均氣溫19.5℃，年平均降降水量1226毫米，雨季5～10月，陰雨天較較長，降水量量占全年降水水量的80%以上，無霜霜期328天，由于境境內(nèi)高差大，氣氣候垂直變化化明顯。本合同段主要河河流為小溪溝溝，屬關(guān)河的的支流，均屬屬金沙江水系系。溝谷狹長長深切，落差差較大，險(xiǎn)灘灘較多，冬春春季水枯，雨雨季水位暴漲漲。水系多呈呈樹枝狀及放放射狀。地下下水主要為松松散巖類孔隙隙水和基巖裂裂隙水。富水水性為弱～中中等。路線所經(jīng)區(qū)域工工程地質(zhì)條件件復(fù)雜，各種種軟土、滑坡坡、崩塌及巖巖堆等不良地地質(zhì)情況均有有不同程度發(fā)發(fā)育。本合同同段所處區(qū)為為強(qiáng)震區(qū)，地地震基本烈度度為7度。2.3主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)高速公路計(jì)算行車速度60公里/小時(shí)時(shí)路基及行車道寬寬度度路基寬22.55mm，行車道寬2×3×33.5m平曲線一般最小小半半徑200米平曲線極限最小小半半徑125米最大縱坡6%設(shè)計(jì)荷載汽車～超20級(jí)級(jí)，掛掛車～120設(shè)計(jì)洪水頻率大中橋、小橋、涵涵洞為1/10002.4主要分項(xiàng)項(xiàng)工程設(shè)計(jì)概概況及工程數(shù)數(shù)量本合同段起于KK41+7220，止于K45+6610.633，全長3.889km。工工程項(xiàng)目主要要為橋涵工程程、隧道工程程及路基工程程、。路基工程本合同段路基為為整體式路基基，路基寬22.5米。路基基橫斷面組成成：單向行車車道寬2×3.5米，雙向向行車道寬2×（2×3.5）米，硬硬路肩2.5米，土路路肩0.5米，中中間帶2.55米。路拱橫橫坡為2%。挖方邊坡坡比為為1:0.5—1:1.55，坡高大于10米時(shí)，分臺(tái)臺(tái)階開挖，并并設(shè)置上擋護(hù)護(hù)面墻。填方邊坡一般為為1:1.5，坡坡高大于10米時(shí)，分臺(tái)臺(tái)階填筑，并并設(shè)置護(hù)坡道道。路基防護(hù)工程主主要有擋墻、護(hù)護(hù)面墻、掛網(wǎng)網(wǎng)噴錨、錨索索防護(hù)等。路基排水主要采采用邊溝、排排水溝、截水水溝、急流槽槽、盲溝；路路面排水則主主要由路拱橫橫坡排水。路基工程表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1合同段長公里3.8912路基土石方立方米8548583特殊路基處理公里0.3754防護(hù)工程立方米97492.77555排水工程立方米5170.7112.4.2橋梁梁工程本合同段設(shè)計(jì)有有大橋1641米/7座；中橋385米/6座；涵洞297.3米/15道；通道26米/1座。橋面寬寬度2×（0.5+110+0.55）米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采采用連續(xù)T梁或簡支T梁，下部結(jié)結(jié)構(gòu)為鉆孔樁樁基礎(chǔ)；雙柱柱式、門架式式或T形橋墩；重重力式、柱式式、埋置式橋橋臺(tái)。隧道工程本合同段設(shè)計(jì)有有一座老店子子2號(hào)整體式雙雙跨雙連拱隧隧道，隧道凈凈空為9.75××5米，隧道長長度為420米。其中Ⅱ類圍巖60米、Ⅲ類圍巖360米，設(shè)計(jì)坡坡度為3%。隧道進(jìn)出出口均采用臺(tái)臺(tái)階式洞門。隧道主要工程數(shù)數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1開挖土石m3980952噴射砼m355833鋼筋kg100671774砼m312218.555型鋼kg5533866Ф108長棚管管m31257Ф25注漿錨桿桿m230728錨桿m222269防水板m2160142.5工程重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)對(duì)策措施本段工程包括線線、橋、隧道道等各類項(xiàng)目目，門類齊全全。如何合理理地協(xié)調(diào)安排排各工程項(xiàng)目目的施工是本本工程的一個(gè)個(gè)難點(diǎn)。而且且，本合同段段工程將施工工7座大橋，由由于地處崇山山峻嶺，橋梁梁墩高跨大，施施工的技術(shù)難難度較高。施施工中，制定定合理的施工工方案，科學(xué)學(xué)地配置人力力物力資源，統(tǒng)統(tǒng)一組織各項(xiàng)項(xiàng)工程的建設(shè)設(shè)，將該項(xiàng)目目建設(shè)為精品品工程。線路所處區(qū)域的的陰雨天所占占比例較大，對(duì)對(duì)正常施工極極為不利，如如何保證路基基填方的質(zhì)量量及工程進(jìn)度度是本項(xiàng)目的的重點(diǎn)。施工工中，充分應(yīng)應(yīng)用計(jì)算機(jī)項(xiàng)項(xiàng)目管理技術(shù)術(shù)，合理安排排施工進(jìn)度，按按期保質(zhì)完成成工程任務(wù)。本合同段的施工工條件較差。線線路所經(jīng)區(qū)域域多為懸崖峭峭壁，危巖掉掉塊嚴(yán)重威脅脅運(yùn)營安全和和工程安全，而而且正線與進(jìn)進(jìn)場便道交叉叉干擾較大，預(yù)預(yù)制場地狹窄窄，預(yù)制構(gòu)件件運(yùn)輸因難。這這是施工中的的一個(gè)難點(diǎn)。施施工中，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場地勢情情況展線修建建便道和布置置施工場地，并并設(shè)專人巡護(hù)護(hù)，保證道路路通暢。線路所經(jīng)區(qū)域?yàn)闉殚L江水土保保持的重點(diǎn)防防護(hù)區(qū)，艱巨巨的環(huán)保、水水保任務(wù)是工工程的一個(gè)重重點(diǎn)。在施工工全過程及工工后，嚴(yán)格按按照國家環(huán)境境保護(hù)法規(guī)和和《xx高速公路路環(huán)境與水土土保護(hù)管理實(shí)實(shí)施辦法》的的要求做好各各項(xiàng)環(huán)保工作作。3.施工布署3.1施工總目目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：本合合同段全部工工程達(dá)優(yōu)良標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。單位工工程優(yōu)良率1100%，分分部工程、分分項(xiàng)工程合格格率100%%，優(yōu)良率均均達(dá)到90%%以上。工期目標(biāo)：本工工程20044年7月26日開工，20006年7月25日完成本本合同段工程程的施工任務(wù)務(wù)，總工期24個(gè)月。安全目標(biāo)：無工工程事故和重重大設(shè)備、人人身傷害事故故。杜絕因工工死亡事故，確確保安全生產(chǎn)產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國標(biāo)標(biāo)。環(huán)保目標(biāo)：在當(dāng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門門指導(dǎo)下，在在施工過程中中和工后采取取有效措施保保護(hù)環(huán)境，做做好水土保持持工作。無水水土流失現(xiàn)象象，無亂堆亂亂棄土現(xiàn)象，無無施工區(qū)域外外地貌、地形形、天然植被被被破壞現(xiàn)象象，無水源、大大氣污染現(xiàn)象象，控制噪聲聲污染。3.2施工指導(dǎo)導(dǎo)思思想為安全、優(yōu)質(zhì)、快快捷地完成本本合同段施工工任務(wù)，使工工程產(chǎn)品完全全達(dá)到業(yè)主要要求，做到均均衡生產(chǎn)。決決定為本工程程配備高素質(zhì)質(zhì)的施工隊(duì)伍伍，選用優(yōu)良良的設(shè)備，采采用科學(xué)的管管理方法，合合理優(yōu)秀的施施工方案，并并由此制定本本合同段的施施工指導(dǎo)思想想如下：以人為本，強(qiáng)化化管管理——以人為中心心，成立強(qiáng)強(qiáng)有有力的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)班班子，確保保政政令暢通；；以以工程為對(duì)對(duì)象象，以保工工期期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)質(zhì)為為目標(biāo)，以以合合同為依據(jù)據(jù)，強(qiáng)強(qiáng)化企業(yè)的的各各項(xiàng)管理，充充充分挖掘生生產(chǎn)產(chǎn)要素的潛潛力力，確保目目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。技術(shù)先進(jìn)，設(shè)備備領(lǐng)領(lǐng)先——嚴(yán)格監(jiān)控，推推推行“四新”技術(shù)，兌現(xiàn)現(xiàn)標(biāo)書所確確定定的先進(jìn)設(shè)設(shè)備備、技術(shù)和和工工藝。對(duì)施施工工全過程實(shí)實(shí)施施嚴(yán)謹(jǐn)、科科學(xué)學(xué)的監(jiān)控，推推推行自檢、交交交叉互檢、傍傍傍站監(jiān)控，以以以數(shù)據(jù)說話話，使使施工全過過程程處于施組組策策劃可控方方案案之中。優(yōu)質(zhì)安全，確保保工工期——把ISO90002系列標(biāo)準(zhǔn)貫貫穿在施工工全全過程，高高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要要求求。堅(jiān)持“安全第一”的思想，嚴(yán)嚴(yán)格操作規(guī)規(guī)程程，加強(qiáng)安安全全工地建設(shè)設(shè)，確確保安全生生產(chǎn)產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國國標(biāo)標(biāo)。文明規(guī)范，注重重環(huán)環(huán)保——切實(shí)搞好標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化工地地建建設(shè)，做到到施施工場地景景觀觀化；認(rèn)真真做做好生態(tài)環(huán)環(huán)境境保護(hù)工作作，不不亂排污，不不不破壞植被被。3.3施工組織織機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置及及任任務(wù)劃分一旦中標(biāo)，組建建一一個(gè)精干、高高高效的xx高速公路路第8合同段項(xiàng)目目經(jīng)理部，全全全面負(fù)責(zé)組組織織指揮施工工生生產(chǎn)，協(xié)調(diào)調(diào)內(nèi)內(nèi)外關(guān)系，確確確保質(zhì)量、工工工期、安全全、環(huán)環(huán)保目標(biāo)的的實(shí)實(shí)現(xiàn)。本工工程程項(xiàng)目經(jīng)理理由由具有類似似工工程優(yōu)良施施工工業(yè)績的人人員員出任，同同時(shí)時(shí)設(shè)總工程程師師一名。經(jīng)經(jīng)理理部下設(shè)工程程技術(shù)部、機(jī)機(jī)機(jī)電物資部部、安安質(zhì)部、計(jì)計(jì)劃劃合同部、試試試驗(yàn)室、財(cái)財(cái)務(wù)務(wù)部、辦公公室室。其下設(shè)設(shè)三三個(gè)綜合施施工工隊(duì)。組織機(jī)構(gòu)圖見下下圖圖。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理xx高速公路第8合同段項(xiàng)目經(jīng)理部綜合施工三隊(duì)綜合施工一隊(duì)機(jī)電物資部安質(zhì)部計(jì)劃合同部工程技術(shù)部財(cái)務(wù)部試驗(yàn)室辦公室綜合施工二隊(duì)組織機(jī)構(gòu)圖總工程師綜合施工一隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)K41+7720～K42+8860段的全部路路基、橋涵涵和和隧道工程程的的施工任務(wù)務(wù)。綜合施工二隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)K42+8860～K43+9950段的全部路路基、橋涵涵的的施工任務(wù)務(wù)；；同時(shí)，該該施施工隊(duì)還負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)全段橋梁梁的的預(yù)制和砼砼供供應(yīng)任務(wù)。綜合施工三隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)K43+9950～K45+6610段的全部路路基、橋涵涵的的施工任務(wù)務(wù)。3.4施工總平平面布布置施工總平面布置置見見《表4施工總平面面布置》3.5臨時(shí)設(shè)施施一、隊(duì)伍駐地項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在在太太平鄉(xiāng)附近近，就就近租用當(dāng)當(dāng)?shù)氐胤课菝娣e積4400m2，作為辦公公和生活用用房房；綜合施施工工一隊(duì)設(shè)在K42＋088正線右側(cè)的的山地上，占占占地面積25500m2；作為生產(chǎn)產(chǎn)和生活用用房房；綜合施工工二隊(duì)設(shè)在K43＋950正線右側(cè)山山坡上，占占地地面積20000m2，綜合施工工三隊(duì)設(shè)在K44＋650正線右則較較為平坦的的荒荒地上，占占地地面積25000m2。二、拌和站、預(yù)預(yù)制制場本合同段設(shè)兩座座拌拌和站和一一個(gè)個(gè)預(yù)制場。在在在隧道進(jìn)口口附附近的山坡坡上上設(shè)一座400m3/h的拌和站，負(fù)負(fù)負(fù)責(zé)供應(yīng)隧隧道道施工和K42+0088橋梁施工所所需要的砼砼。預(yù)預(yù)制場和第第二二座拌和站站設(shè)設(shè)在K43+9950線路右側(cè)較較為平坦的的山山坡上，預(yù)預(yù)制制場則負(fù)責(zé)責(zé)全全段橋梁梁梁體體及其它預(yù)預(yù)制制構(gòu)件的預(yù)預(yù)制制工作，拌拌和和站生產(chǎn)能能力力為60m3/h負(fù)責(zé)綜合施施工二隊(duì)、三三三隊(duì)及預(yù)制制場場施工用砼砼的的供應(yīng)。預(yù)預(yù)制制場占地60000m2，設(shè)20個(gè)制梁臺(tái)座座、40個(gè)存梁臺(tái)座座，多余梁梁體體存放在成成型型的路基上上。三、臨時(shí)道路本工程所處地段段現(xiàn)現(xiàn)已有便道道貫貫穿施工現(xiàn)現(xiàn)場場。施工前前，根根據(jù)各施工工隊(duì)隊(duì)伍、拌和和站站和預(yù)制場場的的布置情況況由由現(xiàn)有的便便道道新建臨時(shí)時(shí)便便道至各工工點(diǎn)點(diǎn)，并在施施工工過程中保保證證施工道路路的的通暢。四、施工用電本合同段工程施施工工用電從業(yè)業(yè)主主提供的專專用用高壓電力力主主干線下線線，接接變壓器后后架架桿引至各各施施工工點(diǎn)供供施施工使用。在綜合施工一隊(duì)隊(duì)工工點(diǎn)附近設(shè)設(shè)一一臺(tái)500KVVA變壓器，供供一隊(duì)施工工隧隧道和K42＋088大橋使用。在在在K43＋029、K44＋097、K45＋254等大橋處及及預(yù)制場各各設(shè)設(shè)一臺(tái)200KVVA的變壓器供供施工使用用。同時(shí)各綜合施工工隊(duì)隊(duì)考慮兩臺(tái)75/2000KW內(nèi)燃發(fā)電機(jī)機(jī)作為備用用電電源或零星星工工程用電。五、施工、生活活用用水本合同段工程施施工工用水就近近取取用小溪溝溝水水，各工點(diǎn)點(diǎn)設(shè)設(shè)抽水泵房房，從從小溪溝抽抽水水經(jīng)架設(shè)的的水水管線路引引至至各工點(diǎn)蓄蓄水水池使用。在在在老店子2號(hào)隧道附近近設(shè)一座150t高山水池，為為為隧道施工工提提供用水；；在在預(yù)制場設(shè)設(shè)一一座50t蓄水池為構(gòu)構(gòu)件預(yù)制和和砼砼拌和提供供用用水。生活用水采用當(dāng)當(dāng)?shù)氐鼐用裼盟?。六、施工通訊?xiàng)目經(jīng)理部、各各施施工隊(duì)和拌拌和和站間架設(shè)設(shè)電電訊線路，并并并設(shè)程控電電話話進(jìn)行通訊訊；；工點(diǎn)之間間用用手機(jī)或?qū)?duì)講講機(jī)聯(lián)系，確確確保施工通通訊訊暢通。七、料場本合同段砂石料料場場沿線均有有分分布，項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)理部將在在保保證材料質(zhì)質(zhì)量量滿足工程程要要求的前提提下下，按照就就近近組織的原原則則進(jìn)行采購購。各各種砂石料料采采用自卸汽汽車車經(jīng)施工便便道道運(yùn)至現(xiàn)場場。八、棄土場本合同段棄土場場為為主要沿小小溪溪溝設(shè)置的15個(gè)攔河壩棄棄土堆。進(jìn)進(jìn)場場后，立即即嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)位位置施工攔攔河河壩，為全全面面施工后棄棄土土做好準(zhǔn)備備。3.6設(shè)備、人人員員動(dòng)員周期期和和設(shè)備、人人員員、材料運(yùn)運(yùn)到到現(xiàn)場的辦辦法法設(shè)備、人員動(dòng)員員周周期我單位在投標(biāo)的的同同時(shí)，即下下達(dá)達(dá)了本工程程所所需設(shè)備保保養(yǎng)養(yǎng)計(jì)劃并做做好好了動(dòng)員工工作作。一旦中中標(biāo)標(biāo)，首批施施工工設(shè)備在三三天天內(nèi)即可調(diào)調(diào)入入施工現(xiàn)場場。施施工人員在在兩兩天內(nèi)即可可到到位。設(shè)備、人員、材材料料運(yùn)至施工工現(xiàn)現(xiàn)場的方法法擬投入本合同工工程程施工的機(jī)機(jī)械械設(shè)備、人人員員主要從我我單單位鄰近本本項(xiàng)項(xiàng)目的已完完工工工程的施施工工隊(duì)伍調(diào)入入。大大型施工設(shè)設(shè)備備采用拖車車直直接運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場場；自卸汽汽車車等直接行行駛駛至工地；；其其余設(shè)備通通過過公路運(yùn)抵抵現(xiàn)現(xiàn)場。人員員乘乘汽車直接接到到達(dá)工地現(xiàn)現(xiàn)場場。本合同段所需要要的的主要材料料由由項(xiàng)目經(jīng)理理部部通過統(tǒng)一一采采購供應(yīng)，保保保證施工期期間間供貨質(zhì)量量及及數(shù)量，其其余余材料按就就近近組織的原原則則，購置合合格格材料。材材料料用汽車運(yùn)運(yùn)輸輸至施工現(xiàn)現(xiàn)場場。主要施工機(jī)械、檢檢測設(shè)備表根據(jù)本合同段工工程程情況，擬擬投投入本合同同段段的主要施施工工機(jī)械設(shè)備備及及試驗(yàn)、質(zhì)質(zhì)檢檢儀器如下下《擬擬投入本合合同同工程的主主要要施工機(jī)械械表表》和《擬擬配配備本合同同工工程主要的的材材料試驗(yàn)、測測測量、質(zhì)檢檢儀儀器設(shè)備表表》。擬投入本合同工工程程的主要施施工工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（kww）或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時(shí)間間數(shù)量（臺(tái)、套）新舊程度（%）預(yù)計(jì)進(jìn)場時(shí)間小計(jì)其中擁有新購租賃潛孔鉆機(jī)（液壓壓）CYQ-158.8kw天水20016690氣腿式風(fēng)鉆YT28天水20036060100挖掘機(jī)EX-300132kw1..38m3合肥19983380挖掘機(jī)PC300LCC--3162kw1..2m3日本20003390挖掘機(jī)VOLVO1.7m3瑞典20002295挖掘機(jī)EX-400162kw1..6m3合肥19982280輪式裝載機(jī)ZL50C3m3柳州19996680輪式裝載機(jī)ZLM50B2.8m3常州19946680振沖器ZCQ－3030kW江蘇20024498推土機(jī)TY320235kw上海19998885自卸汽車K29AN19.5t中國2001151595自卸汽車VOLVO15t瑞典2001101095自卸汽車ZM40315t日本1999151585自卸汽車EQ3141GG8t中國1998151585灑水車EQ1108118kw湖北20024498振動(dòng)壓路機(jī)YZPY25KK25t中國19983385振動(dòng)壓路機(jī)YZ1414t洛陽20005595振動(dòng)壓路機(jī)YZ18A18t中國19993390羊足碾YZTY2525t1255kkw西安20012295液壓打夯錘GBC30廣州20014495自行式平地機(jī)PY180180kw常林20006680沖擊鉆機(jī)CZ-301.5m中國2000101095汽車吊QY-50A50t徐州19982290汽車吊QY-2020t徐州20003390張拉千斤頂YCW250250t柳州20016695油泵ZB4-50003kW柳州20016695壓漿機(jī)YYJ34kW新津20003390運(yùn)梁拖車JHK9500042t濟(jì)南20001190附著式塔吊QTZ40濟(jì)南20002290龍門吊QLG40/338840t/38mm邯鄲20002290龍門吊QLG40/334440t/30mm邯鄲20002290龍門吊QLG20/11775t/30m邯鄲19982285架橋機(jī)DJ型邯鄲20001190電動(dòng)空壓機(jī)VY-22/77湖北20012290內(nèi)燃空壓機(jī)VY-12/7712m3/h柳州19995585內(nèi)燃空壓機(jī)V-3.0/11003m3/h柳州19972285長管棚水平鉆機(jī)機(jī)KSZ10000φ125黃河20002290三臂液壓鉆孔臺(tái)臺(tái)車車XL3C225KW芬蘭20001190雙液注漿機(jī)KBY-50//66070m3/h河南19984485多功能開挖臺(tái)架架自制4495地質(zhì)鉆機(jī)XY-20.95重慶19991190砼濕噴機(jī)TK-9615m3/h成都20014495全斷面液壓襯砌砌臺(tái)臺(tái)車MET-9212m成都20022298水泥路面設(shè)備中國20001190砼拌和站40m3/h遼寧20011195砼拌和站60m3/h山東20001195砼攪拌機(jī)JDY350350L成都19986685水泥砼運(yùn)輸車SQH52600GGIB200kw66m3四川20008895砼輸送泵HBT60C110kw660m3/h湖南19995585砂漿攪拌機(jī)4mn-504.2m3/hh成都2000101090軸流式通風(fēng)機(jī)55kw天津19992290鋼筋加工設(shè)備200KN中國20004495卷揚(yáng)機(jī)JK-55t重慶20003395對(duì)焊機(jī)UN-100100KVA中國19993385交流電焊機(jī)BX1-5000長沙20004495交流電焊機(jī)BX2-2500長沙20034498木工加工設(shè)備-47.5kx四川19942280變壓器500KVA成都19941190變壓器200KVA成都20003195內(nèi)燃發(fā)電機(jī)S-250GFFEE250kw無錫19993385內(nèi)燃發(fā)電機(jī)S-75GF75kw無錫19993385電動(dòng)抽水機(jī)IS80-855--60西安2000101095拖車FV415HRR184kw二汽19981185載重汽車EQ1435t一汽19984485油槽汽車SZG514008t隋州19931175擬配備本合同工工程程主要的材材料料試驗(yàn)、測測量量、質(zhì)檢儀儀器器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注一土工試驗(yàn)檢測設(shè)設(shè)備備1土壤電動(dòng)擊實(shí)儀儀DJ-Q2000AA臺(tái)22土壤手動(dòng)重型擊擊實(shí)實(shí)儀QZ-2臺(tái)23灌砂筒GS300個(gè)64電子天平TG3286AA臺(tái)35大、中型烘箱臺(tái)26土工標(biāo)準(zhǔn)篩Ф200套37光電式液塑限聯(lián)聯(lián)合合測定儀LP-100臺(tái)28核子密度儀MC-3臺(tái)29環(huán)刀只1510電動(dòng)脫模器LT-230只211比重瓶100ml套1012相對(duì)密度儀電動(dòng)臺(tái)113承載板K30臺(tái)114承載比測定儀CBR-1臺(tái)115試模筒Ф152×1770套2316彎沉儀LW-1、5..44m臺(tái)117百分表0～10mm只218鉆芯取樣機(jī)臺(tái)119調(diào)溫調(diào)濕養(yǎng)護(hù)箱箱YH-20B臺(tái)120鈣、鎂含量測定定儀儀臺(tái)121反力架臺(tái)122土壤有機(jī)質(zhì)含量量測測定儀臺(tái)123含水量快速測定定儀儀臺(tái)1二砼、砂漿試驗(yàn)檢檢測測設(shè)備1砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱HBY-60BB臺(tái)22壓力試驗(yàn)機(jī)WE-10000臺(tái)13萬能材料試驗(yàn)機(jī)機(jī)YE2000AA臺(tái)14負(fù)壓篩析儀FYS150臺(tái)15標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)結(jié)時(shí)時(shí)間測定儀儀WB-3臺(tái)1新標(biāo)準(zhǔn)6雷式沸煮箱FZ-31臺(tái)17水泥膠砂流動(dòng)度度測測定儀臺(tái)18水泥凈漿攪拌機(jī)機(jī)SJ-160BB臺(tái)19水泥膠砂攪拌機(jī)機(jī)臺(tái)110水泥膠砂震動(dòng)機(jī)機(jī)臺(tái)111雷式夾測定儀LD-50臺(tái)112水泥強(qiáng)度電動(dòng)抗抗折折儀臺(tái)113鈣鎂含量自動(dòng)測測定定儀LCH-Ⅱ臺(tái)114砼抗折試驗(yàn)機(jī)臺(tái)115砼回彈儀HT225A臺(tái)116五聯(lián)液壓式高壓壓固固結(jié)儀YGG-1臺(tái)117等應(yīng)變直剪儀ZJ臺(tái)118壓碎指標(biāo)測定儀儀150臺(tái)119針狀、片狀規(guī)測測儀儀臺(tái)120砼抗?jié)B儀HS-40臺(tái)121砼貫入阻力儀XK16-00044臺(tái)122電動(dòng)相對(duì)密度儀儀W-3臺(tái)123流限儀LX-1臺(tái)124電熱蒸煮水發(fā)生生器器SZ-226--777臺(tái)125砼坍落度測定儀儀臺(tái)126膠砂振動(dòng)臺(tái)GI-8B臺(tái)127砂標(biāo)準(zhǔn)篩φ300套128石子標(biāo)準(zhǔn)篩Ф300套129振篩機(jī)臺(tái)130水泥留樣筒ф200×2550套131水質(zhì)分析套132天平100g、0..22g臺(tái)233烘箱45×55×5555臺(tái)134臺(tái)稱10kg、5gg臺(tái)135廣口瓶1000ml套636容量瓶500ml套437容量筒1L套138容量瓶10L、20LL、30L套139飽和面干試模ф38×89××744組340電爐臺(tái)141放大鏡5倍只242水泥刮平刀△26×3200只143水泥抗折試模4×4×16ccmm組144負(fù)壓篩析儀ф500.008mmm臺(tái)145砼含氣量測定儀儀臺(tái)146砼試模150×1500××150組1247抗折試模150×1500××150150×1500××450組348砼彈模測定儀臺(tái)149鋼筋標(biāo)點(diǎn)機(jī)T-35臺(tái)150烘箱750×6000××500臺(tái)151水泥夾具BZ只152砼振動(dòng)臺(tái)1×1m臺(tái)153砼坍落度測定儀儀臺(tái)154砼切割機(jī)刀片φ500××5臺(tái)1三測量儀器1全站儀日本SET20000套22經(jīng)緯儀J2臺(tái)63水準(zhǔn)儀S3臺(tái)64錨桿測力計(jì)及拉拉拔拔器臺(tái)15應(yīng)力計(jì)套26應(yīng)變計(jì)套27收斂儀套1材料計(jì)劃對(duì)本項(xiàng)目所需材材料料，我單位位已已聯(lián)系好供供貨貨商并簽訂訂供供貨前期協(xié)協(xié)議議。一旦中中標(biāo)標(biāo)，將簽訂訂正正式供貨合合同同，保證施施工工期間供貨貨的的質(zhì)量及數(shù)數(shù)量量。材料供應(yīng)計(jì)劃表表材料名稱單位數(shù)量2004年2005年2006年水泥t6073630006000900090009000900090006000736砂m31429078000150002000020000200002000020000180001907石m396252500090001400014000140001400014000110001252片石m3163816100002500025000250002500025000200008000816鋼材t794654625001000100010001000600300木材m31687107350220220220220200150炸藥t197720303030303020油料t298627633040040040040040035030勞動(dòng)力計(jì)劃本合同段擬上職職工工620人。一旦中中標(biāo)，公司司將將從已完工工工工地迅速調(diào)調(diào)集集施工隊(duì)伍伍進(jìn)進(jìn)場組織施施工工。所有工工程程均由專業(yè)業(yè)施施工隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)行行施工。勞動(dòng)力使用動(dòng)態(tài)態(tài)圖圖如下。4.主要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施施工方案、施施施工方法4.1總體施工工方方案本合同段線路工工程程綜合性強(qiáng)強(qiáng)，路路基、橋涵涵、隧隧道均有。本本本標(biāo)段以路路基基土石方、橋橋橋梁及老店店子子2號(hào)隧道為重重點(diǎn)，總體體施施工方案為“統(tǒng)籌安排、突突突出重點(diǎn)、分分分段實(shí)施、平平平行推進(jìn)”。1）路基工程以以特殊殊路基為龍龍頭頭，高填高高挖挖路基施工工為為重點(diǎn)，挖挖填填并舉，排排水水及擋護(hù)工工程程均衡進(jìn)行行。路路基工程按按劃劃分為5個(gè)作業(yè)區(qū)段段同時(shí)施工工。路路基施工以以大大型機(jī)械為為主主，路堤填填筑筑分區(qū)分段段按按照“四區(qū)段、八八流程”施工工藝；；附屬工程程原原則上與路路基基土方平行行交交叉作業(yè)，成成成型一段，施施施工一段。2）橋梁工程安安排三三條作業(yè)線線平平行施工。第第第一條作業(yè)業(yè)線線負(fù)責(zé)K422+088左、右幅大大橋的施工工；；第二條作業(yè)線負(fù)負(fù)責(zé)K43++029、K43+2232、K43+4440、K43+6638等橋施工；第第三條作業(yè)業(yè)線線負(fù)責(zé)K44+0097、K44+4430、K44+9970、K45+2254等橋的施工工。本合同同段段鉆孔樁基基采采用沖擊鉆鉆機(jī)機(jī)成孔，橋橋墩墩（含蓋梁梁）采采用大塊新新鋼鋼模整體拼拼裝裝，分段灌灌注注成型。K44+0097大橋中墩身身高度為63米，施工中中擬擬采用附著著式式塔吊施工工，其其余墩臺(tái)均均搭搭設(shè)腳手架架施施工。砼拌拌合合站集中拌拌合合，罐車運(yùn)運(yùn)輸輸，泵送入入模模。在拌合合站站設(shè)橋梁預(yù)制制場，負(fù)責(zé)責(zé)全全標(biāo)段的T形連續(xù)梁的的預(yù)制工作作。橋橋梁架設(shè)采采用用拖車運(yùn)輸輸至至橋下，用用跨跨墩龍門吊吊和和單導(dǎo)梁架架橋橋機(jī)聯(lián)合吊吊梁梁橫移全幅幅架架設(shè)，然后后澆澆筑連續(xù)端端接接頭完成體體系系轉(zhuǎn)換。3）涵洞基坑采采用人人工配合挖挖掘掘機(jī)開挖。漿漿漿砌片石鋪鋪砌砌采用擠漿漿法法施工，砼砼就就近用拌合合機(jī)機(jī)拌合，人人工工半車運(yùn)輸輸砼砼入模。蓋蓋板板在預(yù)制場場預(yù)預(yù)制，管節(jié)節(jié)和和蓋板由汽汽車車運(yùn)輸，人人工工配合吊車車安安裝施工。4）老店子2號(hào)號(hào)隧道道從進(jìn)口向向出出口方向施工工，采用無軌軌運(yùn)輸，導(dǎo)導(dǎo)坑坑采用簡易易開開挖臺(tái)架人人工工手持風(fēng)鉆鉆鉆鉆孔鉆爆法法施施工，洞身身采采用三臂鑿鑿巖巖臺(tái)車鉆眼眼爆爆破開挖，裝裝裝載機(jī)裝碴碴，自自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸輸出碴。噴噴射射砼采用濕濕噴噴機(jī)作業(yè)。仰仰仰拱先行，二二二襯緊跟，墻墻墻拱采用122m全斷面液壓壓臺(tái)車一次次澆澆筑成型，砼砼砼在拌合站站集集中拌制，罐罐罐車運(yùn)輸，輸輸輸送泵泵送送入入模。洞身Ⅱ、Ⅲ類圍巖采用用三導(dǎo)坑法法施施工，出口口明明洞采用半半明明半暗法施施工工。4.2路基工程程路塹開挖.1土方開挖路塹施工前先做做好好塹頂臨時(shí)時(shí)截截排水設(shè)施施，并并隨時(shí)注意意檢檢查。塹頂頂為為土質(zhì)或含含有有軟弱夾層層巖巖石時(shí)，及及時(shí)時(shí)鋪砌天溝溝或或采取其它它防防滲設(shè)施，保保保證邊坡穩(wěn)穩(wěn)定定。土方開開挖挖均自上而而下下進(jìn)行，采用用逐層順坡坡開開挖法，用用挖挖掘機(jī)縱向向順順坡取土，汽汽汽車運(yùn)土至至填填方地段，杜杜杜絕亂挖超超挖挖和掏底開開挖挖。硬土和和軟軟石開挖用用大大功率推土土機(jī)機(jī)翻松，裝裝載載機(jī)和汽車車裝裝運(yùn)。經(jīng)常常檢檢查邊坡開開挖挖坡度，糾糾正正偏差，隨隨路路基開挖逐逐級(jí)級(jí)用挖掘機(jī)機(jī)清清刷邊坡，避避避免超挖、欠欠欠挖，保持持坡坡面平順，無無無明顯的局局部部高低差。需需需設(shè)防護(hù)的的邊邊坡，按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要求及時(shí)時(shí)支支護(hù)，以免免長長期暴露，造造造成坡面坍坍塌塌。在挖方方時(shí)時(shí)先預(yù)留一一定定厚度的保保護(hù)護(hù)層，邊刷刷坡坡邊支護(hù)。路路路塹開挖接接近近塹底，使使其其表面達(dá)到到平平順整齊，做做做成向兩側(cè)側(cè)的的4%排水坡，避避免表面以以下下地層的擾擾動(dòng)動(dòng)和泥化。路路路塹土方嚴(yán)嚴(yán)禁禁棄土。山山坡坡下側(cè)棄土土?xí)r時(shí)，在適當(dāng)當(dāng)距距離保留有有缺缺口，并保保證證塹頂?shù)孛婷嫠樌麖娜比笨诳谂懦觥墬壨镣炼盐恢门c與高高度以保持持路路塹邊坡和和自自身的穩(wěn)定定為為前提，并并考考慮地形以以及及附近建筑筑物物、農(nóng)田、水水水利、河道道、交交通等環(huán)境境的的影響。.2石方開挖石質(zhì)路塹根據(jù)地地形形、地質(zhì)、開開開挖斷面、施施施工機(jī)械配配備備以及開挖挖深深度巖石破破碎碎情況，采采用用能保證邊邊坡坡穩(wěn)定和成成型型的爆破施施工工方法進(jìn)行行施施工，靠近近居居民區(qū)及建建筑筑物、有可可能能危及附近近的的房屋、設(shè)設(shè)施施及人身安安全全時(shí)，則采采用用控制爆破破方方法進(jìn)行石石方方爆破作業(yè)業(yè)。采采用預(yù)留光光面面爆破技術(shù)術(shù)，減減少對(duì)邊坡坡?lián)蠐蟿?dòng)，爆破破后后的邊坡需需進(jìn)進(jìn)行修整，使使使之符合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)坡度要求求，并并及時(shí)防護(hù)護(hù)，嚴(yán)嚴(yán)格做好防防排排水工作，避避避免邊坡受受雨雨水沖刷和和降降雨入滲而而失失穩(wěn)；在具具體體實(shí)施時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)格按照下下述述說明及相相關(guān)關(guān)要求實(shí)施施爆爆破工點(diǎn)的的爆爆破作業(yè)實(shí)實(shí)施施方案，并并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師師審定，提提出出意見待業(yè)業(yè)主主審定后，再再再報(bào)當(dāng)?shù)卣芾聿块T門批批準(zhǔn)方可實(shí)實(shí)施施。1.爆破設(shè)計(jì)⑴爆破類型①一般爆破：對(duì)對(duì)于周周圍環(huán)境空空曠曠，無建筑筑物物等故障礙礙的的工點(diǎn)，一一般般采用減弱弱拋拋擲爆破計(jì)計(jì)算算孔網(wǎng)參數(shù)數(shù)及及單位炸藥藥消消耗量。②控制爆破：對(duì)對(duì)于鄰鄰近開挖區(qū)區(qū)有有房屋、構(gòu)構(gòu)筑筑物、電力力及及通訊線等等，對(duì)對(duì)爆破產(chǎn)生生的的飛石、滾滾石石及沖擊波波、地地震波各種種有有害效應(yīng)作作必必要的控制制?？乜刂票瓢窗此伤蓜?dòng)爆破計(jì)計(jì)算算孔網(wǎng)參數(shù)數(shù)及及單位耗藥藥量量，并在其其外外延周圍及及爆爆體表面作作必必要的遮擋擋及及覆蓋防護(hù)護(hù)。③預(yù)裂爆破：為為保證證開挖邊坡坡面面的平整、美美美觀、穩(wěn)定定，對(duì)對(duì)整體性的的石石質(zhì)高路塹塹邊邊坡實(shí)施預(yù)預(yù)裂裂爆破。④孤石爆破：對(duì)對(duì)爆破破后的大塊塊巖巖石進(jìn)行第第二二次解小以以作作為路基填填料料。⑵爆破警戒區(qū)的的確定定按《爆破安全規(guī)規(guī)程程》中有關(guān)關(guān)規(guī)規(guī)定，露天天爆爆破安全距距離離不得小于于2200米，并按計(jì)計(jì)算算的個(gè)別飛飛石石安全距離離布布置警戒線線。⑶降低大塊率的的措施施采取斜眼鉆孔，由由于炮孔傾斜斜，存在一個(gè)個(gè)向上分力，有有利于巖石破破碎。多組排炮孔爆破破時(shí)時(shí)，增加后后段段炮孔裝藥藥量量補(bǔ)充克服服前前排炮孔壓壓碴碴帶來的能能量量損失。采采用用各種微差差雷雷管，并精精確確計(jì)算微差差間間隔時(shí)間，以以以使巖石在在空空間得以充充分分碰撞，達(dá)達(dá)到到巖石破碎碎的的目的。采采用用寬孔距多多排排微差爆破破技技術(shù)，既能能獲獲得理想的的爆爆破塊度，又又又能提供充充足足的爆破方方量量。⑷保證石質(zhì)路塹塹邊坡坡平整、穩(wěn)穩(wěn)定定的措施鉆孔前使預(yù)裂部部位位巖面達(dá)到到較較好平整度度，用用人工清除除浮浮碴，然后后測測量精確定定線線，畫出每每個(gè)個(gè)炮孔的位位置置。為保證預(yù)裂孔的的方方向及偏角角，在在預(yù)裂孔的的兩兩端事先埋埋置置兩根3米長的鋼管管，其其方向與坡坡度度經(jīng)測量精精確確測定后，在在在其鋼管上上下下兩端各拉拉一一條弦，并并在在弦上按孔孔位位打上標(biāo)記記，固固定所有預(yù)預(yù)裂裂孔的坡度度及及方向。鉆鉆孔孔機(jī)械就位位即即按上下弦弦及及標(biāo)記，調(diào)調(diào)整整鉆桿精確確對(duì)對(duì)位。為保證預(yù)裂效果果，可可先進(jìn)行小小規(guī)規(guī)模的試爆爆，確確定合理的的爆爆破參數(shù)。2.爆破鉆眼方方式先用推土機(jī)盤山山打打道至山頂頂，從從上至下揭揭去去蓋山土形形成成較大的工工作作面后，鉆鉆機(jī)機(jī)上至平臺(tái)臺(tái)進(jìn)進(jìn)行鉆孔作作業(yè)業(yè)，梯段高高度度視其挖深深具具體安排。路基石方主體爆爆破破后，邊坡坡及及基底部分分會(huì)會(huì)出現(xiàn)凹凸凸不不平超欠挖挖現(xiàn)現(xiàn)象，對(duì)于于凸凸出欠挖部部分分，輔以手手持持風(fēng)鉆清除除。爆破后的邊坡及及時(shí)時(shí)防護(hù)，嚴(yán)嚴(yán)格格做好防排排水水工作，避避免免邊坡受雨雨水水沖刷和降降雨雨入滲而失失穩(wěn)穩(wěn)。4.2.2特殊殊路路基處理一、換填處理線路處于縱向填填挖挖結(jié)合段或或基基底軟弱時(shí)時(shí)，按設(shè)計(jì)采采取排水疏干干、挖除淤泥，并并鋪設(shè)碎(礫)石墊層、土土工格柵及橫橫向盲溝等處處理方法，按設(shè)計(jì)要求求分層換填處理理，汽車將填料料運(yùn)到現(xiàn)場，推推土機(jī)配合平平地機(jī)分層鋪鋪筑，振動(dòng)壓壓路機(jī)逐層壓壓實(shí)。二、滑坡治理及及崩崩塌與巖堆堆處處理滑坡治理按設(shè)計(jì)計(jì)要要求，將滑滑坡坡土體、石石方方、淤泥等等清清除干凈后后按按常規(guī)路基基施施工方法進(jìn)進(jìn)行行施工。崩塌與巖堆按照照設(shè)設(shè)計(jì)要求，先先先將崩塌體體進(jìn)進(jìn)行清除后后進(jìn)進(jìn)行換填土土施施工和注漿漿加加固。路基填筑項(xiàng)目施工方方法路基填筑路基填筑前，對(duì)對(duì)填填土及填石石路路堤分別在在適適當(dāng)路段取取1100m作試試驗(yàn)，根據(jù)據(jù)試試驗(yàn)結(jié)果分分別別確定分層層厚厚度、碾壓壓遍遍數(shù)及最佳佳機(jī)機(jī)械組合等等施施工參數(shù)。施施施工時(shí)嚴(yán)格格按按“四區(qū)段（填填筑區(qū)段，平平平整區(qū)段，碾碾碾壓區(qū)段，檢檢檢驗(yàn)區(qū)段）、八八流程（測量量放線、基底底處理、分層層填筑、攤鋪鋪整平、灑水水晾干、機(jī)械械碾壓、檢測測簽證、整修修成型）的工工藝進(jìn)行操作作。填土路堤堤每層碾壓施施工前用核子子密度儀快速速檢測填料的的含水量，合合格后再碾壓壓，碾壓時(shí)振振動(dòng)壓路機(jī)先先慢后快，振振動(dòng)頻率先弱弱后強(qiáng)，注意意碾壓均勻，無無漏壓、無死死角，每層達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求，經(jīng)監(jiān)理工工程師復(fù)查合合格后進(jìn)行下下一層填筑。雨雨季填土應(yīng)隨挖、隨運(yùn)運(yùn)、隨鋪、隨隨壓。預(yù)留沉降填筑時(shí)根據(jù)填料料種種類，結(jié)合合填填土高度、施施施工季節(jié)及及延延續(xù)時(shí)間等等確確定適當(dāng)?shù)牡念A(yù)預(yù)留沉落量量，一一般路堤預(yù)預(yù)留留沉落量取0.2～0.4%路堤高，高高填方路堤堤預(yù)預(yù)留沉落量量取取2%路堤高，同同時(shí)在施工工時(shí)時(shí)邊坡坡率率較較設(shè)計(jì)坡率率稍稍陡。質(zhì)量控制填筑前保證路基基基基底符合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范要要求求，填筑過過程程中每層攤攤鋪鋪均勻，嚴(yán)嚴(yán)格格控制分層層厚厚度，隨時(shí)時(shí)檢檢測含水量量，并并保證壓實(shí)實(shí)面面大致平整整和和壓實(shí)密度度合合格。每填填完完一層，將將邊邊樁翻到施施工工高度，每每填填高2m及填至基基床底部時(shí)時(shí)恢恢復(fù)中線，重重重放邊樁。施施施工時(shí)填料料變變化或質(zhì)量量可可疑路段，適適適當(dāng)增加檢檢測測點(diǎn)數(shù)。防護(hù)工程項(xiàng)目施工方方法漿砌片石護(hù)坡、擋土墻砂漿采用砂漿攪攪拌拌機(jī)嚴(yán)格按配配合比拌制，漿砌片片石用擠砌砌法法施工，其其下下10cm厚砂砂礫墊層攤攤鋪鋪均勻。三維植被邊坡防防護(hù)護(hù)整理平鋪植被網(wǎng)網(wǎng)的的坡面至平平整整，在坡面面上上撒5～7cm厚的疏松土土壤并灑水水及及播種草籽籽。開開挖路肩部部分分的土坑槽槽將將三維植被被網(wǎng)網(wǎng)置于坡面面上上，其上部部應(yīng)應(yīng)埋置于土土路路肩硬化層層下下，并嵌入入225cm。用用竹釘自上上而而下進(jìn)行錨錨固固，最上排排固固定釘采用用較較長規(guī)格，三三三維植被網(wǎng)網(wǎng)兩兩幅間搭接接寬寬度不小于于110cm。均均勻撒一層層松松土于植被被網(wǎng)網(wǎng)包內(nèi)，第第二二次噴播草草籽籽并灑水施施肥肥，輕夯拍拍土土壤表面。完完完成后做好好后后期管理工工作作。骨架護(hù)坡漿砌片石骨架護(hù)護(hù)坡坡，按設(shè)計(jì)安安裝機(jī)壓預(yù)預(yù)制制塊?；A(chǔ)礎(chǔ)采采用人工掛掛線線開挖，同同時(shí)時(shí)及時(shí)砌筑筑漿漿砌片石、安裝預(yù)制制塊，土質(zhì)拱框內(nèi)內(nèi)植草。錨索、錨桿框格格梁梁坡面防護(hù)護(hù)開挖上層豎向肋肋柱柱坑槽，用用鉆鉆機(jī)鉆孔至至設(shè)設(shè)計(jì)深度，搭搭搭模并架設(shè)設(shè)鋼鋼筋，安裝裝錨錨桿后澆注注豎豎向肋柱(先澆注豎向向肋柱后安安裝裝錨索、注注漿漿、張拉錨錨索索)，施工外露露部分砼封封頭頭。順序開開挖挖橫向肋柱柱坑坑槽并澆注注砼砼，隨后清清除除碎落臺(tái)土土體體，澆注片片石石砼基礎(chǔ)并并平平整表面，順順順序施工下下層層邊坡直至至接接上路基邊邊溝溝。擋土墻挖基視地形地質(zhì)質(zhì)情情況采用人人工工或挖掘機(jī)機(jī)施施工，采用分段跳跳槽施工。路基下下?lián)跸茸鲹鯎鯄筇钪?。路路路塹地段待待邊邊坡開挖成成型型后立即進(jìn)進(jìn)行行防護(hù)工程程的的施工?；A(chǔ)礎(chǔ)、墻身均均采采用擠漿法法砌砌筑。排水工程邊溝、排水溝、截截水溝、急流流槽等工程采采用人工挖基基，漿砌片石石采用掛線擠擠漿法砌筑，砂砂漿用攪拌機(jī)機(jī)拌制。砼工工程立模采用用組合鋼模，攪攪拌機(jī)拌制砼砼，插入式搗搗固器搗固。4.3橋梁工程程本合同段橋梁工工程程主要有大大橋橋1641mm/7座、中橋3885m/6座。各橋的的工程概況況見見下表。橋梁工程概況表表中心里程最大墩高(米))孔數(shù)及孔徑(孔孔--米)橋梁全長(米))結(jié)構(gòu)類型上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)墩臺(tái)墩臺(tái)K43+029912左：7-20156T形連續(xù)梁雙柱L臺(tái)鉆孔樁擴(kuò)大基礎(chǔ)右：2-2056K42+088845左：20+7--29230T形連續(xù)梁T形墩重力式鉆孔樁擴(kuò)大基礎(chǔ)40右：20+6--29203K43+232219左：3-2076T形連續(xù)梁雙柱重力式鉆孔樁擴(kuò)大基礎(chǔ)K43+4400右：1-3040T形簡支梁重力式擴(kuò)大基礎(chǔ)K43+63886左：2-2046T形連續(xù)梁雙柱柱式埋置式K44+097763左：9-29..5279T形連續(xù)梁門架鉆孔樁重力式柱式63右：9-29..5271.5K44+430022右：3-2076T形連續(xù)梁雙柱鉆孔樁重力式K44+970023右：3-2075T形連續(xù)梁雙柱鉆孔樁重力式K45+254432左：5-29..5158.5T形連續(xù)梁T形墩鉆孔樁重力式33右：5-29..5163.5基礎(chǔ)1）鉆孔灌注樁樁施工項(xiàng)目施工工藝施工準(zhǔn)備①施工前，平整整施工工場地；②用全站儀測出出灌注注樁的中心心位位置，做好好標(biāo)標(biāo)記。埋設(shè)護(hù)筒根據(jù)樁徑大小，埋埋設(shè)不同直徑徑的鋼制護(hù)筒筒深度為2mm，護(hù)筒頂端端高出地面00.3m，護(hù)護(hù)筒周圍換填填粘性土并夯夯實(shí)。水中鉆鉆孔樁的施工工采用草袋圍圍堰，填土筑筑島形成鉆孔孔平臺(tái)。泥漿護(hù)壁①現(xiàn)場設(shè)泥漿池池及沉沉淀池，池池與與池之間用用循循環(huán)槽連接接，在在鉆孔過程程中中要經(jīng)常測測定定泥漿相對(duì)對(duì)密密度，隨時(shí)時(shí)調(diào)調(diào)整，沉淀淀泥泥渣應(yīng)及時(shí)時(shí)清清理。②砼置換出的泥泥漿，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行凈化化，調(diào)調(diào)整到需要要的的指標(biāo)，與與新新鮮的泥漿漿循循環(huán)使用，不不不可凈化的的泥泥漿，應(yīng)按按環(huán)環(huán)保的有關(guān)關(guān)規(guī)規(guī)定處理。鉆孔①鉆孔樁采用沖沖擊鉆鉆機(jī)成孔。鉆鉆鉆機(jī)垂直度度采采用垂直檢檢測測裝置控制制，并并輔以人工工鉛鉛垂90度兩個(gè)方方向同時(shí)矯矯正正垂直度。②鉆進(jìn)過程中，邊邊鉆鉆邊注入泥泥漿漿，使泥漿漿面面始終位于于護(hù)護(hù)筒口下0..5m以上；；同時(shí)，經(jīng)經(jīng)常常測定泥漿漿比比重及沉渣渣厚厚度，如有有超超標(biāo)應(yīng)進(jìn)行行換換漿清孔。③鉆進(jìn)中，通過過測繩繩檢測孔深深。接接近孔深時(shí)時(shí)，準(zhǔn)準(zhǔn)確地控制制好好鉆進(jìn)深度度。鉆鉆進(jìn)過程中中，做做好鉆進(jìn)記記錄錄。④成孔結(jié)束后及及時(shí)清清孔，并通通知知監(jiān)理人員員對(duì)對(duì)孔深、孔孔底底、沉渣厚厚度度、孔徑、孔孔孔位偏差等等進(jìn)進(jìn)行檢查，確確確認(rèn)合格后后轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入下道工工序序。鋼筋骨架制作與與安安裝①鋼筋籠在加工工廠制制作，現(xiàn)場場主主筋連接采采用用焊接。②鋼筋骨架就位位采用用吊車吊裝裝入入孔，吊裝裝時(shí)時(shí)要保證垂垂直直并對(duì)準(zhǔn)孔孔中中，定位鋼鋼筋筋要安裝環(huán)環(huán)形形墊塊，緩緩慢慢入孔，不不得得碰撞井壁壁。③骨架就位后使使軸線線與樁軸線線吻吻合，并保保證證樁頂標(biāo)高高符符合設(shè)計(jì)要要求求，將其固定定以防止灌灌注注砼過程中中上上浮。灌注水下砼①灌注砼之前應(yīng)應(yīng)探測測孔底泥漿漿沉沉積厚度，符符符合要求后后開開始灌注。②灌注砼用D==3550mm的鋼鋼導(dǎo)管，導(dǎo)導(dǎo)管管采用插入入式式連接，連連接接處設(shè)置密密封封橡膠圈，防防防止泥漿滲滲入入，并要經(jīng)經(jīng)閉閉水試驗(yàn)，確確確保接口嚴(yán)嚴(yán)密密，有足夠夠的的抗拉強(qiáng)度度。③導(dǎo)管入孔后，控控制制管底至孔孔底底間隙0.3m左右。在在導(dǎo)管表面面標(biāo)標(biāo)出0.5mm一格的連續(xù)續(xù)標(biāo)尺，并并注注明導(dǎo)管全全長長尺度，以以便便灌注砼時(shí)時(shí)掌掌握提升高高度度及埋入深深度度。④砼灌注時(shí)的坍坍落度度控制在188～22cm，為為保證灌注注質(zhì)質(zhì)量，首批批砼砼灌注量應(yīng)應(yīng)保保證導(dǎo)管底底口口埋入砼中中不不小于1m，澆筑過過程中導(dǎo)管管埋埋深保持2～6m內(nèi)，澆注注完的砼面面應(yīng)應(yīng)高于設(shè)計(jì)計(jì)樁樁頂0.5mm。⑤整個(gè)澆灌過程程要求求連續(xù)進(jìn)行行，不不得中斷。設(shè)設(shè)設(shè)專人測量量砼砼面深度，計(jì)計(jì)計(jì)算導(dǎo)管埋埋深深，然后確確定定卸管長度度，使使砼經(jīng)常處處于于流動(dòng)狀態(tài)態(tài)。⑥砼灌注過程中中，應(yīng)應(yīng)始終保持持導(dǎo)導(dǎo)管位置居居中中，提升導(dǎo)導(dǎo)管管時(shí)應(yīng)有專專人人指揮掌握握，防防止將導(dǎo)管管底底部提出砼砼面面，避免碰碰撞撞鋼筋籠，防防防止造成斷斷樁樁和鋼筋籠籠上上浮事故。成樁質(zhì)量檢驗(yàn)：：砼砼樁成品質(zhì)質(zhì)量量直接影響響工工程整體的的質(zhì)質(zhì)量與安全全，成成品后必須須進(jìn)進(jìn)行檢查，采采采用無損檢檢測測、逐根檢檢查查，嚴(yán)格按按公公路工程基基樁樁無損檢測測相相關(guān)規(guī)程進(jìn)進(jìn)行行，使所有有基基樁均達(dá)到Ⅱ類樁及以上上標(biāo)準(zhǔn)。2）明挖擴(kuò)大基基礎(chǔ)施工項(xiàng)目施工工藝基坑開挖基坑土方采用挖挖掘掘機(jī)開挖，石石石方采用人人工工手持YT28風(fēng)鉆鉆爆作作業(yè)，嚴(yán)格格控控制裝藥量量，小小炮爆破基坑開挖到到距基底設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高30ccm時(shí)，停止止放炮，采采用用風(fēng)鎬開挖挖。鋼模站拌砼運(yùn)到工車吊模插固器實(shí)灑時(shí)間4承臺(tái)系梁施工項(xiàng)目施工工藝基槽開挖基槽采用挖掘機(jī)機(jī)開開挖，人工工修修整。樁頭剔鑿基坑開挖至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，采采用用風(fēng)鎬配合合人人工處理樁樁頭頭砼。架設(shè)模板模板采用組合鋼鋼模模板，方木木支支撐，并用用斜斜撐進(jìn)行加加固固。鋼筋綁扎鋼筋在加工房加加工工制作，現(xiàn)現(xiàn)場場綁扎，必必要要時(shí)可用點(diǎn)點(diǎn)焊焊焊牢。砼澆筑拌和站集中拌制制砼砼，砼罐車車運(yùn)運(yùn)輸，泵送送入入模，對(duì)稱稱分分層澆筑。養(yǎng)護(hù)當(dāng)砼終凝后設(shè)專專人人進(jìn)行灑水水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)時(shí)間一般為7天。墩臺(tái)施工墩柱、臺(tái)身施工項(xiàng)目施工工藝清基樁基檢測合格且且承承臺(tái)砼達(dá)到到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度700%以上，對(duì)對(duì)表面砼浮浮漿漿徹底鑿毛毛并并清理干凈。定位放線由測量組根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙?jiān)跇稑痘虺信_(tái)上上放放出墩、臺(tái)臺(tái)中中心十字線線，然然后利用十十字字絲控制樁樁點(diǎn)點(diǎn)，采用十十字字交叉法定定出出墩柱、臺(tái)臺(tái)身身中心，測測出出墩柱、臺(tái)臺(tái)身身的輪廓線線。鋼筋綁扎①鋼筋采用加工工房加加工，現(xiàn)場場綁綁扎，并嚴(yán)嚴(yán)格格按照有關(guān)關(guān)規(guī)規(guī)范設(shè)計(jì)要要求求施作。②墩、臺(tái)身鋼筋筋在綁綁扎承臺(tái)鋼鋼筋筋時(shí)即預(yù)先先安安裝好并用用簡簡易鋼管架架固固定。模板與支撐安裝裝①墩柱模板采用用特制制磨光鋼模模，即即一個(gè)墩柱柱的的模板僅分分為為半圓的兩兩部部分，二者者之之間采用栓栓接接，加工時(shí)時(shí)接接縫采用子子母母口咬合，模模模板外部采采用用槽鋼加固固，適適應(yīng)吊裝需需要要。②橋臺(tái)模板均采采用定定制大塊鋼鋼模模拼裝。并并采采用內(nèi)外對(duì)對(duì)拉拉對(duì)撐進(jìn)行行加加固。④模板拼裝好后后，安安裝4根鋼絲繩作作纜風(fēng)繩，上上上端拉住模模板板，下端固固定定在地面上上的的鋼筋樁上上，然然后利用兩兩臺(tái)臺(tái)經(jīng)緯儀進(jìn)進(jìn)行行雙向交會(huì)會(huì)，在在測量組的的指指揮下，調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)纜風(fēng)繩上上的的松緊螺栓栓使使模板垂直直，最最后用腳手手架架鋼管撐緊緊模模板，以保保穩(wěn)穩(wěn)定。澆筑砼①澆筑砼前，先先澆筑筑1cm厚的砂漿漿，以保證證新新、舊砼結(jié)結(jié)合合良好。②墩臺(tái)身砼在拌拌合站砼運(yùn)到工送泵吊車入模式搗搗密③澆筑時(shí)將導(dǎo)管管伸入入模板內(nèi)，保保保證砼自由由下下落高度小小于于2m，防止離離析。澆筑筑過過程中砼必必須須分層澆筑筑，分分層厚度不不超超過30cmm。使棒振搗砼時(shí)插入0以間結(jié)④墩柱一次澆筑筑高度度均在10mm，重力式U型橋臺(tái)一次次灌注高度度22m～3m。養(yǎng)護(hù)①當(dāng)砼終凝后開開始灑灑水養(yǎng)護(hù)，并并并且當(dāng)砼達(dá)達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度時(shí)時(shí)，開始松松開開模板橫豎豎向向緊固螺栓栓，利利用吊車吊吊開開模板。②模板拆除后及及時(shí)灑灑水并用塑塑料料薄膜將墩墩臺(tái)臺(tái)包裹住進(jìn)進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間不少少于于14天。2）蓋梁本橋橋墩的蓋梁梁斷斷面尺寸都都不不大，均為為圓圓形柱式墩墩，擬擬采用帶牛牛腿腿的鋼抱箍箍箍箍緊墩柱，用用用兩條熱軋軋普普通工字鋼Ⅰ40a作為大大梁支在牛牛腿腿上，其上上鋪鋪以14×166ccm方木作橫橫梁（兼作作底底板主楞），凈凈距25cmm。方木橫梁梁上再鋪設(shè)底底模。用碗扣扣式腳手架搭搭設(shè)工作架，供供施工人員上上下。工作腳腳手架與模板板支架體系分分離，互不影影響。橋墩蓋蓋梁施工的底底模受力支架架如下圖所示示。橋墩蓋梁施工底底模模、側(cè)模采采用用大塊鋼模模板板；橋臺(tái)蓋蓋梁梁施工側(cè)模模亦亦采用大塊塊鋼鋼模板。模模板板接縫處墊墊以以海綿條，扣扣扣緊連接螺螺栓栓防止砼澆澆筑筑時(shí)漏漿。蓋梁施工工藝：：施工項(xiàng)目施工工藝橋臺(tái)蓋梁蓋梁施工前先進(jìn)進(jìn)行行臺(tái)背填土土，再再澆筑C10砼墊層，然然后在墊層層上上綁扎鋼筋筋、立立模和澆筑筑砼砼。砼由拌拌和和站提供，泵泵泵送入模，施施施工要點(diǎn)與與橋橋墩蓋梁相相同同。安裝支架和底模模①墩柱砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%后，在墩柱柱底端適當(dāng)當(dāng)位位置安裝抱抱箍箍，吊裝工工字字鋼大梁，搭搭搭設(shè)工作腳腳手手架，鋪設(shè)設(shè)底底模。②安裝抱箍和工工字鋼鋼大梁。工工字字鋼大梁與與抱抱箍牛腿之之間間用螺栓連連接接固定防止止施施工過程中中移移位，并在在工工字鋼兩端端安安裝Ф25連接桿將兩兩條工字鋼鋼相相互連接，增增增加穩(wěn)定性性。③安裝底模，涂涂刷脫脫模劑。鋼筋加工和安裝裝蓋梁鋼筋在鋼筋筋加加工房下料料、彎彎制和主筋筋焊焊接后，運(yùn)運(yùn)至至橋墩下綁綁扎扎。鋼筋骨骨架架加工成型型，綁綁扎好保護(hù)護(hù)層層墊塊后，采采采取吊車整整體體吊裝就位位。安裝側(cè)模側(cè)模采用大塊定定型型鋼模。安安裝裝側(cè)模前，報(bào)報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工工程程師對(duì)蓋梁梁鋼鋼筋籠安裝裝進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)，合合合格后安裝裝側(cè)側(cè)模。安裝裝后后要注意線線條條順直、拼拼縫縫嚴(yán)密、加加固固方式與技技術(shù)術(shù)部門的要要求求相符。澆筑砼①澆筑砼前須先先固定定好錨栓預(yù)預(yù)留留孔的預(yù)埋埋件件，檢驗(yàn)無無誤誤后再澆筑筑砼砼。②砼由拌和站供供應(yīng)，砼砼罐車運(yùn)輸輸，泵泵送入模。梁部安裝1）后張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼鋼筋砼T梁預(yù)制項(xiàng)目施工方法制梁臺(tái)座在K43+9550砼砼拌合站設(shè)設(shè)置置橋梁預(yù)制制場場和存梁場場。預(yù)預(yù)制場內(nèi)設(shè)設(shè)制制梁臺(tái)座，臺(tái)臺(tái)臺(tái)座兼作制制梁梁底模，按按設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范范要要求設(shè)置反反拱拱。模板及預(yù)應(yīng)力管管道道安裝側(cè)模采用定制鋼鋼模模板。預(yù)應(yīng)力力管道及內(nèi)內(nèi)模模安裝采用用波波紋管機(jī)卷卷制制成型，安安裝裝時(shí)按設(shè)計(jì)計(jì)鋼鋼束號(hào)坐標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確定位，并并并在波紋管管接接頭處用膠膠帶帶包裹嚴(yán)密密，防防止管縫漏漏漿漿。主梁鋼筋施工主梁鋼筋在外分分段段綁扎成形形后后放入模型型內(nèi)內(nèi)進(jìn)行連接接。主梁砼澆筑①主梁施工前，應(yīng)應(yīng)對(duì)對(duì)樁位坐標(biāo)標(biāo)及及各部位高高程程仔細(xì)復(fù)核核，確確認(rèn)無誤后后方方可施工。②砼在拌合場集集中拌拌制，由罐罐車車運(yùn)輸至施施工工現(xiàn)場，吊吊車車起吊入模模，泵泵送砼坍落落度度控制在100～12cm。振振搗密實(shí)后后表表面應(yīng)及時(shí)時(shí)進(jìn)進(jìn)行多次抹抹壓壓，砼終凝凝后后立即灑水水覆覆蓋養(yǎng)護(hù)。主梁預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力施工步驟驟為為波紋管敷敷設(shè)設(shè)、預(yù)應(yīng)力力筋筋下料、穿穿束束、張拉、封封封錨壓漿、封封封端。①混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到張張拉設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度度時(shí)，即穿穿束束張拉。穿束束采用鋼絞絞線線穿束牽引引器器進(jìn)行操作作。②千斤頂校正必必須通通過國家計(jì)計(jì)量量認(rèn)證的實(shí)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室進(jìn)行，必必必須注意油油泵泵、油表、千千千斤頂必須須編編號(hào)配套使使用用，不能隨隨意意更換。張張拉拉機(jī)具的使使用用和管理必必須須專人負(fù)責(zé)責(zé)。③預(yù)應(yīng)力筋束采采用低低松馳鋼絞絞線線。預(yù)應(yīng)力力鋼鋼絞線采用用砂砂輪機(jī)切割割。④預(yù)應(yīng)力張拉在在梁體體砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到到設(shè)計(jì)的85%后開始進(jìn)行行。張拉時(shí)時(shí)采采用應(yīng)力和和伸伸長值雙向向控控制。張拉拉程程序：0→初應(yīng)力0.1σk→持荷3min，劃線作標(biāo)標(biāo)記→超張拉至1.05σk→持荷5min，測鋼束伸伸長值→σk→錨固。⑤封錨壓漿：張張拉封封錨壓漿應(yīng)應(yīng)在在48h內(nèi)完成。鋼鋼束張拉完完畢畢后孔道盡盡早早壓漿。壓壓漿漿采用活塞塞式式壓漿泵，50號(hào)純水泥漿漿壓注。移梁存放梁體混凝土達(dá)到到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%方可進(jìn)行吊吊運(yùn)。采用用兩兩臺(tái)龍門吊吊吊吊移存放。存存存放時(shí)，存存梁梁高度為兩兩層層。存梁的的場場地，要經(jīng)經(jīng)過過硬化，進(jìn)進(jìn)行行整平壓實(shí)實(shí)，排排水通暢。2）梁體架設(shè)及及體系系轉(zhuǎn)換施工工方方法本合同段的橋梁梁架架設(shè)選用DJ系列單導(dǎo)梁梁架橋機(jī)架設(shè)設(shè)，該架橋橋機(jī)機(jī)適用于各各種種橋型（直直橋橋、斜橋）的的的簡支梁架架設(shè)設(shè)，并可攜攜邊邊梁一次橫橫移移到位，實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)全斷面機(jī)機(jī)械械化移、落落梁梁。該DJ系列單導(dǎo)梁梁架橋機(jī)采采用用單臂空腹腹箱箱梁為主要要承承力構(gòu)件，采采采用伸縮式式導(dǎo)導(dǎo)梁引導(dǎo)過過孔孔，不僅結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)新穎、獨(dú)獨(dú)特特，而且整整機(jī)機(jī)過孔安全全性性高。施工項(xiàng)目施工工藝起吊試驗(yàn)構(gòu)件在正式起吊吊前前，進(jìn)行滿滿載載或超載的的起起吊試驗(yàn)，以以以檢驗(yàn)起吊吊設(shè)設(shè)備的可靠靠性性。架梁梁車場將現(xiàn)場門機(jī)梁場過來蓋用該機(jī)架兩孔以作機(jī)的臺(tái)設(shè)兩為平裝單橋機(jī)架橋路兩架設(shè)有孔體橋的運(yùn)兩部一部燃動(dòng)道平梁位架橋?qū)Ⅲw到橋體移橋機(jī)梁縱后松鎖定啟動(dòng)構(gòu)使水平道上動(dòng)使求就片后將焊接四進(jìn)行一片接一第一后延架架進(jìn)到安安腿然第二如此直致完支座安裝①支座使用業(yè)主主指定定的合格廠廠家家的合格產(chǎn)產(chǎn)品品，支座生生產(chǎn)產(chǎn)過程中派派技技術(shù)人員現(xiàn)現(xiàn)場場監(jiān)視。②成立專門的支支座安安裝小組，操操操作人員經(jīng)經(jīng)培培訓(xùn)合格后后上上崗。③安裝前，測出出支座座的十字軸軸線線和支座結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)邊線。⑤安放支座用水水平尺尺找平，同同時(shí)時(shí)用水準(zhǔn)儀儀復(fù)復(fù)測支座頂頂標(biāo)標(biāo)高。3）體系轉(zhuǎn)換施施工方方法架梁時(shí)先將梁體體架架設(shè)到設(shè)計(jì)計(jì)墩墩位，在橋橋臺(tái)臺(tái)及非聯(lián)墩墩上上設(shè)置永久久支支座，在聯(lián)聯(lián)墩墩上設(shè)置硫硫磺磺砂漿臨時(shí)時(shí)支支座，并安安裝裝永久支座座，橋橋梁安裝于于支支座上成為為簡簡支狀態(tài)，并并并及時(shí)設(shè)保保險(xiǎn)險(xiǎn)垛或支撐，將將將梁固定并并與與先安裝好好的的梁進(jìn)行橫橫向向連接。然然后后連接梁端端處處預(yù)留鋼筋筋，埋埋設(shè)接頭波波紋紋管并穿索索。在在日溫最低低時(shí)時(shí)從橋梁每每聯(lián)聯(lián)的兩端孔孔向向中孔依次次澆澆筑連續(xù)接接頭頭及橫隔板板接接縫混凝土土。當(dāng)當(dāng)澆筑混凝凝土土強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后，按按批準(zhǔn)的安安裝裝方案所規(guī)規(guī)定定順序張拉拉負(fù)負(fù)彎矩區(qū)預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束，預(yù)預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束束采采用兩端張張拉拉，且對(duì)稱稱于于橋軸線均均勻勻張拉，并并進(jìn)進(jìn)行管道壓壓漿漿。每一聯(lián)聯(lián)的的所有梁片片架架好后，按按設(shè)設(shè)計(jì)要求順順序序澆筑橋梁梁橫橫向濕接縫縫混混凝土，待待濕濕接縫混凝凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后，采采用用電熱法解解除除每聯(lián)梁下下全全部臨時(shí)支支座座，完成體體系系轉(zhuǎn)換。橋面系及附屬工工程程1）橋面系施工項(xiàng)目施工方法橋面鋪裝①為使橋面鋪裝裝砼與與梁板緊密密結(jié)結(jié)合，施工工橋橋面鋪裝砼砼前前先將梁板板頂頂面拉毛，清清清除表面浮浮漿漿和松弱邊邊緣緣并用水清清洗洗干凈，同同時(shí)時(shí)涂抹界面面劑劑。②鋼筋綁扎完畢畢報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程程師師檢驗(yàn)合格格后后，澆筑砼砼。③拌合站拌制砼砼，人人工振搗，砼砼砼坍落度不不大大于8cm，且壓壓光、找平平。④砼澆筑完后及及時(shí)進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防防防止龜裂。防撞墻施工①防撞墻施工采采用特特制鋼模板板，每每節(jié)長2m。②先校正梁、板板上的的防撞墻預(yù)預(yù)埋埋筋，綁扎扎完完其余鋼筋筋，接接著按測量量組組放出的防防撞撞墻邊線安安裝裝、校正模模板板，固定好好預(yù)預(yù)埋件，最最后后澆筑砼，并并并做好后續(xù)續(xù)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工作。③最后安裝防護(hù)護(hù)欄桿桿和防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)。2）附屬工程施工項(xiàng)目施工方法填筑范圍從回填面開始，自自橋臺(tái)背后33m，以1：1.5的坡度回填填到路基頂層層。填筑材料所使用填料主要要為為砂礫石，填填填料的級(jí)配配合合理均勻。缺口回填①在橋臺(tái)砼達(dá)到到允許許強(qiáng)度后，及及及時(shí)進(jìn)行臺(tái)臺(tái)背背回填。②在接近最佳含含水量量狀態(tài)下分分層層填筑，分分層層壓實(shí)，每每層層松鋪厚度度不不超過20ccm，錐坡及及臺(tái)尾范圍圍內(nèi)內(nèi)采用液壓打打夯錘和人人力力配合填筑筑，臺(tái)背回填填密實(shí)度必須須達(dá)到95%以上。錐坡鋪砌嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和施工規(guī)規(guī)范范砌筑。4.4涵洞工程程本合同段共有涵涵洞洞15座，總計(jì)2997.3m，均均為鋼筋砼砼蓋蓋板涵，其其中中K44+7740為通道涵。涵洞基礎(chǔ)采用機(jī)機(jī)械械開挖，人人工工撿底。結(jié)構(gòu)構(gòu)砼采用定型型鋼模立模模，砼砼集中拌和和、罐罐車運(yùn)輸、吊吊吊車提升入入模模的方案進(jìn)進(jìn)行行施工。漿砌片石按按擠漿法砌砌筑筑。項(xiàng)目施工方法基礎(chǔ)人工配合機(jī)械開開挖挖，同時(shí)按按要要求進(jìn)行基基底底處理。基基底底經(jīng)監(jiān)理工工程程師檢查合格格后，澆筑筑涵涵臺(tái)基礎(chǔ)。涵身涵身采用鋼模板板，砼在拌合站拌制，罐車運(yùn)至至現(xiàn)場，吊車車吊運(yùn)入模模。蓋板預(yù)制場集中預(yù)制制，汽汽車運(yùn)輸，吊吊吊車安裝。防水層沉降縫貫通整個(gè)個(gè)涵涵身和基礎(chǔ)礎(chǔ)，且且必須在一一個(gè)個(gè)平面內(nèi)，沉沉沉降縫采用用瀝瀝青麻絮、油油油毛氈或其其它它不透水材材料料，填塞密密實(shí)實(shí)。防水層層嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)范范施施作。附屬工程嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范范要求施作。4.5老店子22號(hào)號(hào)隧道老店子2號(hào)隧道道全全長420mm，起迄里程程為K42+2200～+620，最大埋深深93m。設(shè)計(jì)計(jì)為左右幅幅分分開的整體體式式雙跨連拱拱單單向行駛雙雙車車道隧道，進(jìn)進(jìn)進(jìn)出口采用用臺(tái)臺(tái)階式洞門門。洞洞身圍巖主主要要為粉質(zhì)砂砂質(zhì)質(zhì)泥巖、長長石石石英砂巖巖為為主，圍巖巖地地質(zhì)構(gòu)造變變動(dòng)動(dòng)小，單斜斜構(gòu)構(gòu)造，節(jié)理理裂裂隙不發(fā)育育，巖巖層緩傾，軟軟軟硬相間，地地地下水為基基巖巖裂隙水，水水水量較小，粉粉粉砂質(zhì)泥巖巖抗抗風(fēng)化能力力較較差，遇水水易易軟化、崩崩解解，巖層薄薄，層層間聯(lián)結(jié)差差。隧道進(jìn)口段粉砂砂質(zhì)質(zhì)泥巖表層層風(fēng)風(fēng)化強(qiáng)烈，巖巖巖石破碎，強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化，碎碎石石狀，呈松松散散結(jié)構(gòu)，厚厚度度薄，圍巖巖易易坍塌，處處理理不當(dāng)會(huì)出出現(xiàn)現(xiàn)大的坍塌塌。出出口段為陡陡崖崖腳，圍巖巖為為長石石英英砂砂巖，卸荷荷裂裂隙發(fā)育，垂垂垂直層面，地地地表水沿垂垂直直裂隙面滲滲透透，在巖層層接接觸帶上，粉粉粉砂質(zhì)泥巖巖遇遇水易軟化化、崩崩解，形成成風(fēng)風(fēng)化軟弱夾夾層層，影響圍圍巖巖的穩(wěn)定性性，擬擬采用錨固固注注漿洞口加加固固后進(jìn)洞。隧道施工方法項(xiàng)目施工方法洞口(門)工程程進(jìn)行洞口刷方等等邊邊仰坡處理理及及進(jìn)行錨網(wǎng)網(wǎng)噴噴砼加固后后進(jìn)進(jìn)洞。洞門門砌砌筑等洞身身襯襯砌砼強(qiáng)度度達(dá)達(dá)至要求進(jìn)進(jìn)行行施工。明洞段(15mm))K42+6000～～+615采用半明半暗法法施施工。先開開挖挖偏壓側(cè)土土石石方并澆注注偏偏壓墻；全全部部外邊墻施施工工完后開挖挖中中導(dǎo)、澆注注中中墻；在中中墻墻架設(shè)鋼支支撐撐；開挖左左側(cè)側(cè)拱部以上上土土石方后澆澆注注左側(cè)拱部部砼砼，施作明明洞洞防水層并并回回填；施作作右右側(cè)長大管管棚棚；開挖左左側(cè)側(cè)上、下半半斷斷面，施作作仰仰拱、填充充及及二次襯砌砌；；開挖右側(cè)側(cè)導(dǎo)導(dǎo)洞及初期期支支護(hù)；右洞洞臺(tái)臺(tái)階法上、下下下半斷面開開挖挖及初期支支護(hù)護(hù)；最后施施作作仰拱、填填充充及二次襯襯砌砌。Ⅱ、Ⅲ類圍巖((395mm)K42+2055～～+600采用三導(dǎo)坑法施施工工。先開挖挖中中導(dǎo)、施工工作作中導(dǎo)初期期支支護(hù)，中導(dǎo)導(dǎo)貫貫通后澆注注中中墻；然后后開開挖左側(cè)導(dǎo)導(dǎo)洞洞及支護(hù)，在在在左拱開挖挖前前完成中墻墻頂頂部的防水水層層并回填滿滿中中墻頂空間間，在在中墻右側(cè)側(cè)設(shè)設(shè)置漿砌片片石石或支撐；；左左洞臺(tái)階法法開開挖上、下下半半斷面及初初期期支護(hù)；施施作作左洞仰拱拱、填填充及二次次襯襯砌砼；隨隨后后開挖右側(cè)側(cè)導(dǎo)導(dǎo)洞及初期期支支護(hù)；右側(cè)側(cè)臺(tái)臺(tái)階法開挖挖上上、半斷面面及及初期支護(hù)護(hù)；；最后施作作仰仰拱、填充充及及二次襯砌砌砼砼。左洞超超前前于右洞，超超超前長度不不大大于30m，二次次襯砌澆注注的的交錯(cuò)長度度不不大于一個(gè)個(gè)襯襯砌循環(huán)的的長長度。中導(dǎo)導(dǎo)洞洞采用人工工持持風(fēng)鉆鉆眼眼爆爆破，洞身身采采用三臂鑿鑿巖巖臺(tái)車鉆眼眼爆爆破。洞內(nèi)路面左右兩幅交替施施工工。砼采用用拌拌合站集中中拌拌制砼，罐車運(yùn)輸，采采采用插入式式搗搗固器、平平板板搗固器、砼砼砼振動(dòng)梁進(jìn)進(jìn)行行搗固，表表面面采用提漿漿棍棍進(jìn)行處理理。施工運(yùn)輸全隧采用無軌運(yùn)運(yùn)輸輸，裝載機(jī)機(jī)裝裝碴，自卸卸汽汽車運(yùn)輸出出碴碴至指定棄棄碴碴場。施工通風(fēng)在隧道進(jìn)口設(shè)22臺(tái)臺(tái)55KW通風(fēng)機(jī)，采采用壓入式式通通風(fēng)。風(fēng)管管采采用φ1000拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)風(fēng)管。施工供電在隧道進(jìn)口設(shè)11臺(tái)臺(tái)400KVVA變壓器一臺(tái)臺(tái)，供洞內(nèi)內(nèi)施施工用電，采采采用三相四四線線制。施工供水在隧道進(jìn)口洞頂頂設(shè)設(shè)150t高壓水池一一座，水池池至至隧道出口口掌掌子面高差差不不低于30mm。施工供風(fēng)在隧道進(jìn)口設(shè)22臺(tái)臺(tái)20m3/min電動(dòng)空壓機(jī)機(jī)向洞內(nèi)供供風(fēng)風(fēng)，風(fēng)管采采用用φ150無縫鋼管。施工排水從進(jìn)口向出口施施工工，為上坡坡地地段，擬洞洞內(nèi)內(nèi)采用設(shè)排排水水溝順坡自自然然排水，洞洞外外設(shè)污水沉沉淀淀池進(jìn)行水水處處理后排放放。洞口工程1）洞口工程(1)放設(shè)洞口口中中線、路基基邊邊樁及隧道道邊邊仰坡邊線線。(2)作好洞口口截截水溝、排排水水溝，保證證洞洞口范圍排排水水通暢。(3)土方采用用挖挖掘機(jī)開挖挖，石石方采用風(fēng)風(fēng)鉆鉆鉆爆，自自上上而下分層層開開挖，及時(shí)時(shí)施施作錨網(wǎng)噴噴砼砼封閉仰坡坡面面，在洞口口交交接處用Φ25中空注漿錨錨桿和φ108×8管棚對(duì)洞口口進(jìn)行鎖固固。(4)鎖口后進(jìn)進(jìn)入暗洞施施工，及時(shí)時(shí)施施作洞口段段襯襯砌、洞門門、防防水層和回回填填土。明洞工程(K4422+600～+615))該段設(shè)計(jì)為S22型型襯砌斷面面形形式，施工工中中嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、弱弱爆破、少少擾擾動(dòng)、早噴噴錨錨、勤量測測、緊緊封閉、強(qiáng)強(qiáng)支支護(hù)、早成成環(huán)環(huán)、二次襯襯砌砌緊跟”的原則組織織施工。擬擬采采用半明半半暗暗法組織施施工工。偏壓墻側(cè)土石方方采采用挖掘機(jī)機(jī)直直接開挖，盡盡盡量不對(duì)圍圍巖巖產(chǎn)生擾動(dòng)動(dòng)，自自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸輸出碴。上上部部土石方開開挖挖結(jié)束后用用人人工小炮開開挖挖樁基，鋼鋼筋筋砼護(hù)壁，井井井架提升出出碴碴。吊裝鋼鋼筋筋籠后用澆澆注注樁基砼。側(cè)側(cè)側(cè)邊墻采用用大大塊鋼模、泵泵泵送砼入模模澆澆注側(cè)邊墻墻砼砼。在側(cè)邊墻完成后后開開挖中導(dǎo)洞洞及及中墻襯砌砌。左洞采用明挖并并完完成拱部二二次次襯砌砼后后進(jìn)進(jìn)行暗挖。右右右洞先從左左洞洞施作長大大管管棚進(jìn)行加加固固后暗挖。其施工示意圖見見下下頁圖(明洞段施工工步序示意意圖圖)。洞身Ⅱ、Ⅲ類圍圍巖(K42++205～+600))本隧道施工Ⅱ類類圍圍巖段采用“管注漿超前前、弱爆破破，短短進(jìn)尺，少少擾擾動(dòng)，早噴噴錨錨，勤量測測，早早成環(huán)、二二次次襯砌緊跟”，Ⅲ類圍巖段采采用“短進(jìn)尺、弱弱爆破，少少擾擾動(dòng)、早噴噴錨錨、緊封閉閉、強(qiáng)強(qiáng)支撐、早早成成環(huán)”等技術(shù)措施施，同時(shí)根根據(jù)據(jù)監(jiān)控量測測成成果及時(shí)調(diào)調(diào)整整開挖方法法和和根據(jù)監(jiān)控控量量測成果，分分分析情況，恰恰恰當(dāng)調(diào)整設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù)，以以保保證安全。根根根據(jù)圍巖情情況況和隧道跨跨度度，開挖方方法法采用三導(dǎo)導(dǎo)坑坑先墻后拱拱法法施工，超超前前支護(hù)采用用小小導(dǎo)管預(yù)注注漿漿，結(jié)合型型鋼鋼鋼架錨網(wǎng)網(wǎng)噴噴進(jìn)行支護(hù)護(hù)。三導(dǎo)坑采用簡易易開開挖臺(tái)架人人工工鉆眼爆破破開開挖，洞身身采采用三臂鑿鑿巖巖臺(tái)車鉆眼眼爆爆破開挖。裝裝裝載機(jī)裝碴碴，自自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸輸出碴。其施工示意圖見見下下頁圖(Ⅱ、Ⅲ類圍巖施工工步序示意意圖圖)。洞身二次襯砌1）仰拱、填充充砼施施工(1)設(shè)計(jì)概況況Ⅱ類、Ⅲ類圍巖巖襯砌段隧底底底包括仰拱拱襯襯砌和填充充砼砼，仰拱C25防水砼，填填充為C10砼。(2)仰拱施工工仰拱采用全幅施施工工。仰拱超超前前于墻拱襯襯砌砌30～50m，距掌子面30～50m。仰拱施工工期間停止止掌掌子面的開開挖挖。模板采采用用5cm厚木板板，澆注仰仰拱拱用大樣板板，由由仰拱中心心向向兩側(cè)對(duì)稱稱進(jìn)進(jìn)行。砼采采用用集中拌和和，砼砼罐車運(yùn)輸輸，插插入式搗固固器器搗固。(3)填充施工工填充采用全幅施施工工。模型采采用用木模，支支撐撐加固穩(wěn)定定。砼砼在拌和站站集集中拌制，砼砼砼運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)送送，插入式式搗搗固器搗固固。2）拱墻襯砌隧道一般地段采采用用全液壓模模板板襯砌臺(tái)車車，臺(tái)臺(tái)車長度為為112m。防水砼由由洞外拌合合站站集中拌制制，砼砼罐車運(yùn)送送，砼砼輸送泵送送入入模，插入入式式搗固器搗搗固固，拱墻一一次次成型。砼砼澆澆注前預(yù)留留注注漿孔，待待砼砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后壓壓水泥漿使使襯襯砌背后空空隙隙回填密實(shí)實(shí)。拱墻襯砌施工工工藝藝流程見表5。施工順序測量放線→鋪設(shè)設(shè)軌軌道→立→模型、斷面面檢查→砼拌制、運(yùn)運(yùn)輸→砼澆注→砼養(yǎng)護(hù)→拆?！M(jìn)入下一循循環(huán)(2)施工方法法①防排水施作：：見..防排水施工工。②鋼筋的的加工工、綁綁扎本隧道二次襯砌砌均均設(shè)計(jì)為鋼鋼筋筋砼。鋼筋筋的的加工采取取在在鋼筋加工工場場集中進(jìn)行行下下料、彎制制以以及分片制制作作，洞內(nèi)現(xiàn)現(xiàn)場場進(jìn)行綁扎扎定定型。③臺(tái)車對(duì)位、關(guān)關(guān)模、加加固a.襯砌模板在在專業(yè)鋼鋼模生產(chǎn)廠廠定定制，模板板臺(tái)臺(tái)車運(yùn)到工工地地前進(jìn)行試試拼拼，在工地地拼拼裝后再次次檢檢查。b.已施工的隧隧底上鋪鋪設(shè)軌枕木木，架架設(shè)48Kgg級(jí)鋼軌；襯襯砌臺(tái)車走走行行在軌道上上，臺(tái)臺(tái)車為自行行式式，必要時(shí)時(shí)可可用裝載機(jī)機(jī)牽牽引。c.液壓襯砌臺(tái)臺(tái)車行至至預(yù)定位置置，進(jìn)進(jìn)行中線、水水水平的校核核。臺(tái)臺(tái)車就位后后進(jìn)進(jìn)行擋頭板板關(guān)關(guān)模和臺(tái)車車加加固。臺(tái)車車的的加固應(yīng)牢牢固固，防止砼砼灌灌注過程中中跑跑模，形成成錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)、漏漿漿。d.模型就位，安安裝好好相應(yīng)的預(yù)預(yù)埋埋管件或預(yù)預(yù)埋埋洞室，作作好好施工縫或或沉沉降縫處的的止止水條，關(guān)關(guān)好好擋頭板。e.砼輸送泵拖拖至現(xiàn)場場，連接好好導(dǎo)導(dǎo)管。④防水砼的拌制制和運(yùn)運(yùn)輸按設(shè)計(jì)要求，隧隧道道二次襯砌砌采采用防水砼砼，在在結(jié)構(gòu)中不不但但承擔(dān)結(jié)構(gòu)構(gòu)受受力作用，并并并具有良好好抗抗裂性能。防防防水砼由拌拌合合站集中進(jìn)進(jìn)行行拌制，必必須須嚴(yán)格控制制原原材料質(zhì)量量，嚴(yán)嚴(yán)格按照配配合合比配料，嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)格控制砼砼坍坍落度，拌拌制制后由砼罐罐車車運(yùn)輸至工工作作面。⑤防水砼的灌注注和搗搗固采用砼輸送泵泵泵送送入模。砼砼應(yīng)應(yīng)對(duì)稱、水水平平、分層進(jìn)進(jìn)行行灌注，分分層層厚度不大大于于30cm，兩兩側(cè)砼高差差不不大于1m。砼的搗固采用插插入入式搗固器器。搗搗固應(yīng)按照“快插慢抽、先先先邊緣后中中央央”的原則進(jìn)行行搗固。嚴(yán)嚴(yán)格格控制搗固固時(shí)時(shí)間，避免免發(fā)發(fā)生翻砂和和蜂蜂窩麻面。搗搗搗固時(shí)應(yīng)依依次次進(jìn)行，避避免免漏搗。施施工工縫處應(yīng)加加強(qiáng)強(qiáng)進(jìn)行砼的的搗搗固。剎尖時(shí)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)適適當(dāng)加大泵泵送送壓力，待待砼砼自擋頭板板擠擠出漿時(shí)，穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定壓力持持續(xù)續(xù)幾分鐘后后，不不能灌入砼砼則則拱頂砼已已灌灌滿。⑥砼的養(yǎng)護(hù)和拆拆模洞內(nèi)溫度和濕度度有有利于砼的的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，砼的的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)采用自自然然養(yǎng)護(hù)和人人工工養(yǎng)護(hù)相結(jié)結(jié)合合。灌注完畢24小小時(shí)時(shí)后拆除擋擋頭頭板，并拆拆除除臺(tái)車支撐撐。脫脫模后清除除模模板上的殘殘留留并涂抹脫模模劑，進(jìn)行行下下一循環(huán)施施工工。防排水砼襯砌施工前，沿沿邊墻腳設(shè)置置縱向排水暗暗管以及環(huán)向向彈簧排水管管，邊墻底部部設(shè)橫向泄水水支管，將邊邊墻縱向暗管管和中央排水水管連通形成成排水體系，將將水排出洞外外。防水層掛設(shè)前應(yīng)應(yīng)將將錨桿等外外露露物進(jìn)行清清除除，表面尖尖銳銳處進(jìn)行鑿鑿除除。防水層由土工布布((400g//mm2)和1.5mmm厚LDPE復(fù)合防水板板組成。防防水水層鋪設(shè)利利用用簡易作業(yè)業(yè)臺(tái)臺(tái)架，采用用無無釘掛設(shè)技技術(shù)術(shù)。用沖擊擊鉆鉆鉆眼，打打入入膨脹螺栓栓。防防水層從拱拱頂頂向兩邊進(jìn)進(jìn)行行掛設(shè)。防防水水層的焊接接采采用熱楔焊焊接接工藝，即即通通過高溫加加熱熱，使所需需焊焊接的兩片片塑塑料防水層層局局部熔化，然然然后靠焊機(jī)機(jī)的的擠壓力將將兩兩片塑料防防水水層粘接起起來來。相鄰兩兩幅幅之間的搭搭接接長度不小小110cm。施工縫設(shè)置橡膠膠止止水帶或止止水水條，防止止施施工縫形成成滲滲漏。洞內(nèi)路面1）設(shè)計(jì)概況洞內(nèi)路面設(shè)計(jì)為為瀝瀝青水泥砼砼復(fù)復(fù)合路面，本本本次施工僅僅為為24cm厚的35號(hào)水泥砼，不不不設(shè)基層。2）施工工藝流流程路面施工工藝流流程程見表5。3）施工方法路面面層水泥砼砼用用小型機(jī)具具鋪鋪筑，采取取分